isa1ism2002resume-130310175900-phpapp02

11

PERSYARATAN PERSYARATAN ISM CODE (2002)ISM CODE (2002)

BIRO KLASIFIKASI INDONESIABIRO KLASIFIKASI INDONESIA

22

SOLAS

MARPOLSTCW

ILLC / PGMI

CLASSIFICATION COLLREG

MARITIME REGULATIONMARITIME REGULATION

etc.

ISM CODE

33

SHIP

CREW

OPERATIONALPROCEDURE

STCW 95

SOLAS

CLASS

ILLC/ PGMI

MARPOL

ISM CODE

ISPS CODE

MARITIME REGULATION MARITIME REGULATION

Etc.

44

MARITIME REGULATION MARITIME REGULATION vsvs SHIPS ACCIDENTSHIPS ACCIDENT

KECELAKAANKAPAL

HUMANERROR

80 %

TECHNICAL& NATURAL

20%

MARITIMEREGULATION

TECHNICALASPECT

80 %

HUMANASPECT

20%

55

LAIK LAUT (SEAWORTHINESS)LAIK LAUT (SEAWORTHINESS)

LAIK LAUTLAIK LAUT

CLASSCLASS STATUTORYSTATUTORY

LAIK LAUTLAIK LAUT

CLASSCLASS STATUTORYSTATUTORY SAFETY MANAGEMENTSAFETY MANAGEMENT(ISM CODE)(ISM CODE)

LAIK LAUTLAIK LAUT

CLASSCLASS STATUTORYSTATUTORYSECURITYSECURITY

(ISPS CODE)(ISPS CODE)SAFETY MANAGEMENTSAFETY MANAGEMENT

(ISM CODE)(ISM CODE)

HARDWAREHARDWARE

SOFTWARESOFTWARE

HARDWAREHARDWARE

HARDWAREHARDWARE

SOFTWARESOFTWARE

SebelumSebelum JuliJuli 19981998

1 1 JuliJuli 20042004

1 1 JuliJuli 19981998

66

MENGAPA HARUS ADA ISM Code ?MENGAPA HARUS ADA ISM Code ?

ll KecelakaanKecelakaan seringsering terjaditerjadi karenakarena faktorfaktor manusiamanusia & & manajemenmanajemen..

ll PerlunyaPerlunya organisasiorganisasi yang yang memberimemberi dukungandukungan atasataskebutuhankebutuhan operasionaloperasional kapalkapal yang yang amanaman dandanperlindunganperlindungan lingkunganlingkungan..

ll UntukUntuk memenuhimemenuhi dandan mempertahankanmempertahankan standarstandarkeselamatankeselamatan & & perlindunganperlindungan lingkunganlingkungan..

ll BukanBukan hanyahanya Hardware yang Hardware yang diperiksadiperiksa, , namunnamun jugajugaSoftware (Software (manajemenmanajemen). ).

PENDAHULUANPENDAHULUAN

77

KEJADIAN KECELAKAANKEJADIAN KECELAKAAN

KANDASNYA MV.EXXON VALDES (MARET 1989, DI ALASKA), KARENA : KANDASNYA MV.EXXON VALDES (MARET 1989, DI ALASKA), KARENA : MUALIM III TIDAK MAMPU MELAKUKAN MANUVER DENGAN BAIK KARENAMUALIM III TIDAK MAMPU MELAKUKAN MANUVER DENGAN BAIK KARENA

KELELAHAN, AKIBAT PEKERJAAN YANG BERLEBIHAN.KELELAHAN, AKIBAT PEKERJAAN YANG BERLEBIHAN. KESALAHAN PERUSAHAAN MENEMPATKAN NAKHODA YANG DALAM KESALAHAN PERUSAHAAN MENEMPATKAN NAKHODA YANG DALAM

KEADAAN TIDAK SIAP (SUKA MINUMAN KERAS).KEADAAN TIDAK SIAP (SUKA MINUMAN KERAS). ABK TIDAK MEMPUNYAI JAM ISTIRAHAT CUKUP.ABK TIDAK MEMPUNYAI JAM ISTIRAHAT CUKUP.

88

Herald of Free Enterprise & Estonia Herald of Free Enterprise & Estonia ISM Code, Long. Bulkhead on ISM Code, Long. Bulkhead on car deck & new stability rules for Rocar deck & new stability rules for Ro--Ro shipsRo ships


TENGGELAMNYA MV.HERALD OF FREE ENTERPRICE (1987) :TENGGELAMNYA MV.HERALD OF FREE ENTERPRICE (1987) : DEWAN DIREKSI TIDAK MENUNJUKKAN ADANYA SUATU TANGGUNG JAWAB.DEWAN DIREKSI TIDAK MENUNJUKKAN ADANYA SUATU TANGGUNG JAWAB. MANAJEMEN LEVEL ATAS HINGGA SUPERINTENDENT TIDAK SALINGMANAJEMEN LEVEL ATAS HINGGA SUPERINTENDENT TIDAK SALING

MENUNJANG.MENUNJANG. PEMBAGIAN TUGAS, TANGGUNG JAWAB & WEWENANG TIDAK JELAS.PEMBAGIAN TUGAS, TANGGUNG JAWAB & WEWENANG TIDAK JELAS. ORGANISASI DARAT LAMBAN BERTINDAK DAN KURANG TEGAS.ORGANISASI DARAT LAMBAN BERTINDAK DAN KURANG TEGAS.

99

Scandinavian Star Scandinavian Star Training problems, STCWTraining problems, STCW


1010

Bulk carrier Bulk carrier Reinforcement of hull structureReinforcement of hull structure


1111

Erika Erika IACS ActionsIACS Actions


1212


1313Prestige Prestige Crude Oil SpillCrude Oil Spill


1616

Prestige Prestige -- DemoDemo


1717

Prestige Prestige EnvironmentEnvironmentDamageDamage


1818

KejadianKejadian KecelakaanKecelakaan

1919

APA ITU ISM Code ?APA ITU ISM Code ?

SUATU PERATURAN MANAJEMEN INTERNASIONAL UNTUK SUATU PERATURAN MANAJEMEN INTERNASIONAL UNTUK MENGOPERASIKAN KAPAL DENGAN AMAN DAN MELINDUNGI MENGOPERASIKAN KAPAL DENGAN AMAN DAN MELINDUNGI LINGKUNGAN.LINGKUNGAN.

LEGALITAS :LEGALITAS : RESOLUSI IMO No.A.741(18) & AMANDEMEN MSC.104(73)RESOLUSI IMO No.A.741(18) & AMANDEMEN MSC.104(73) SOLAS 1974 CHAPTER IXSOLAS 1974 CHAPTER IX SK. DIRJEN HUBLA No. PY.67/1/6SK. DIRJEN HUBLA No. PY.67/1/6--96 96 tgltgl. 12 . 12 JuliJuli 19961996


2020

STRUKTUR ISM CODE STRUKTUR ISM CODE

ZZ TERDIRI DARI 2 BAGIANTERDIRI DARI 2 BAGIAN PART A : IMPLEMENTATION (ELEMEN 1 S/D 12)PART A : IMPLEMENTATION (ELEMEN 1 S/D 12) PART B : CERTIFICATION & VERIFICATION (ELEMENPART B : CERTIFICATION & VERIFICATION (ELEMEN13 S/D 16)13 S/D 16)

ZZ ELEMEN YANG DIRUBAH : 1, 7 ELEMEN YANG DIRUBAH : 1, 7 dandan 1313

ZZ ELEMEN YANG DITAMBAH : 14, 15 ELEMEN YANG DITAMBAH : 14, 15 dandan 1616 ElemenElemen 14 : Interim Certification14 : Interim Certification ElemenElemen 15 : Verification15 : Verification ElemenElemen 16 : Forms of Certificates16 : Forms of Certificates


2121

ISM CODE (revised 2002)ISM CODE (revised 2002)

TerdiriTerdiri :: AmandemenAmandemen SOLAS Chapter IX SOLAS Chapter IX Management for the safe operation of ShipManagement for the safe operation of Ship

ResolusiResolusi A.741(18) A.741(18) dandan amandemenamandemen oleholeh MSC.104(73) MSC.104(73) ISM Code Requirements (ISM Code Requirements (daridari 13 13 menjadimenjadi 16)16)

ResolusiResolusi A.913(22) A.913(22) Revised Guidelines on implementation of the ISM Code Revised Guidelines on implementation of the ISM Code by Administrationby Administration


2222

1. UMUM1. UMUM 2. KEBIJAKAN KESELAMATAN2. KEBIJAKAN KESELAMATAN & & PERLINDUNGAN LINGKUNGANPERLINDUNGAN LINGKUNGAN

3. TANGGUNG JAWAB & 3. TANGGUNG JAWAB & WEWENANG ORGANISASIWEWENANG ORGANISASI

4. DESIGNATED PERSON ASHORE4. DESIGNATED PERSON ASHORE(DPA)(DPA)

5. TANGGUNG JAWAB & 5. TANGGUNG JAWAB & WEWENANG NAKHODAWEWENANG NAKHODA

6. SUMBER DAYA & PERSONEL6. SUMBER DAYA & PERSONEL

7. RENCANA OPERASIONAL KAPAL7. RENCANA OPERASIONAL KAPAL

8. KESIAPAN MENGHADAPI 8. KESIAPAN MENGHADAPI SITUASI DARURATSITUASI DARURAT

9. LAPORAN & ANALISA KECELAKAAN /9. LAPORAN & ANALISA KECELAKAAN /KETIDAKKETIDAK--SESUAIANSESUAIAN

10. PERAWATAN KAPAL 10. PERAWATAN KAPAL & PERALATANNYA& PERALATANNYA

11. DOKUMENTASI11. DOKUMENTASI

12. VERIFIKASI, REVIEW & 12. VERIFIKASI, REVIEW & EVALUASI PERUSAHAANEVALUASI PERUSAHAAN

13. SERTIFIKASI & VERIFIKASI13. SERTIFIKASI & VERIFIKASIPERIODIKPERIODIK

14. SERTIFIKAT SEMENTARA14. SERTIFIKAT SEMENTARA

15. PERATURAN VERIFIKASI15. PERATURAN VERIFIKASI

16. FORMAT SERTIFIKAT16. FORMAT SERTIFIKAT

ISM CODEISM CODE20022002

PERSYARATAN ISM CODE (2002)PERSYARATAN ISM CODE (2002)


2323

ISM Code SECARA SINGKATISM Code SECARA SINGKAT

ll BERUPA SISTEM MANAJEMEN KESELAMATANBERUPA SISTEM MANAJEMEN KESELAMATANll MANDATORYMANDATORYll ADA 16 ELEMEN PERSYARATANADA 16 ELEMEN PERSYARATANll SISTEM HARUS DIDOKUMENTASIKAN DAN DIBUKTIKAN.SISTEM HARUS DIDOKUMENTASIKAN DAN DIBUKTIKAN.ll KOMITMEN DARI TOP MANAJEMENKOMITMEN DARI TOP MANAJEMENll KEJELASAN ORGANISASI DARAT & KAPALKEJELASAN ORGANISASI DARAT & KAPALll KEJELASAN JOB DESCRIPTION (DARAT/KAPAL)KEJELASAN JOB DESCRIPTION (DARAT/KAPAL)ll OPERASI KAPAL DENGAN ABK TERLATIHOPERASI KAPAL DENGAN ABK TERLATIHll MEMENUHI STANDAR NASIONAL / INTERNASIONAL BERKAITAN MEMENUHI STANDAR NASIONAL / INTERNASIONAL BERKAITAN

DENGAN KESELAMATAN DAN PERLINDUNGAN LINGKUNGAN.DENGAN KESELAMATAN DAN PERLINDUNGAN LINGKUNGAN.ll SIAP TERHADAP SITUASI DARURATSIAP TERHADAP SITUASI DARURATll PROSEDUR & PETUNJUK KERJAPROSEDUR & PETUNJUK KERJAll INTERNAL AUDIT & TINJAUAN MANAJEMENINTERNAL AUDIT & TINJAUAN MANAJEMENll SERTIFIKASISERTIFIKASI


2424

ELEMEN 1ELEMEN 1

1. UMUM1. UMUM1.1. DIFINISI1.1. DIFINISI

1.1.1. ISM CODE1.1.1. ISM CODE

The The International International ManagementManagement CodeCode for the for the Safe OperationSafe Operation of Ships and for of Ships and for Pollution Pollution PreventionPrevention..

2525

1.1.2. PERUSAHAAN1.1.2. PERUSAHAANll PEMILIK KAPAL PEMILIK KAPAL atauatau SUATU ORGANISASI SUATU ORGANISASI atauatau

BAREBOAT CHARTERBAREBOAT CHARTERll BERTANGGUNG JAWAB OPERASIONAL KAPAL BERTANGGUNG JAWAB OPERASIONAL KAPAL dandanll MELAKUKAN KEGIATAN SESUAI PERSYARATAN CodeMELAKUKAN KEGIATAN SESUAI PERSYARATAN Code

ll PEMERINTAH NEGARA BENDERA KAPAL.PEMERINTAH NEGARA BENDERA KAPAL.ll BERTANGGUNG JAWAB ADMINISTRASI ISM Code UTK.BERTANGGUNG JAWAB ADMINISTRASI ISM Code UTK.

PERUSAHAAN YANG MENGOPERASIKAN KAPAL PERUSAHAAN YANG MENGOPERASIKAN KAPAL SESUAI NEGARA BENDERA KAPAL DAN KAPALNYA.SESUAI NEGARA BENDERA KAPAL DAN KAPALNYA.

ll MELAKUKAN VERIFIKASI DAN SERTIFIKASI ISM CodeMELAKUKAN VERIFIKASI DAN SERTIFIKASI ISM CodeATAU MENUNJUK BADAN SERTIFIKASI YANG DIAKUI.ATAU MENUNJUK BADAN SERTIFIKASI YANG DIAKUI.

ll MENGATUR ATURAN DAN PEMBERLAKUAN ISM Code.MENGATUR ATURAN DAN PEMBERLAKUAN ISM Code.

ELEMEN 1ELEMEN 1

1.1.3. PEMERINTAH (ADMINISTRATION)1.1.3. PEMERINTAH (ADMINISTRATION)

2626

1.2.1. SASARAN ISM Code1.2.1. SASARAN ISM Code

ll MENJAMIN KESELAMATAN KAPAL DI LAUTMENJAMIN KESELAMATAN KAPAL DI LAUTll MENCEGAH TERJADINYA KORBAN JIWA / LUKAMENCEGAH TERJADINYA KORBAN JIWA / LUKA--LUKALUKAll MENGHINDARI KERUSAKAN LINGKUNGAN (LAUT)MENGHINDARI KERUSAKAN LINGKUNGAN (LAUT)ll MENCEGAH RUSAK/HILANGNYA KAPAL & CARGOMENCEGAH RUSAK/HILANGNYA KAPAL & CARGO

1.2.2. SASARAN MANAJEMEN KESELAMATAN 1.2.2. SASARAN MANAJEMEN KESELAMATAN PERUSAHAAN PERUSAHAAN

ll MELAKUKAN CARA OPERASIONAL KAPAL YANG AMANMELAKUKAN CARA OPERASIONAL KAPAL YANG AMANll MEMBERIKAN LINGKUNGAN KERJA YANG AMANMEMBERIKAN LINGKUNGAN KERJA YANG AMANll SIAP MENGHADAPI SEMUA RESIKO YG.DIIDENTIFIKASI.SIAP MENGHADAPI SEMUA RESIKO YG.DIIDENTIFIKASI.ll MENINGKATKAN KEMAMPUAN PERSONIL (DARAT/LAUT).MENINGKATKAN KEMAMPUAN PERSONIL (DARAT/LAUT).ll SIAP DALAM SITUASI DARURAT DALAM HAL KESELAMATAN SIAP DALAM SITUASI DARURAT DALAM HAL KESELAMATAN

MAUPUN PERLINDUNGAN LINGKUNGAN.MAUPUN PERLINDUNGAN LINGKUNGAN.

ELEMEN 1ELEMEN 1

2727

1.2.3. SISTEM KESELAMATAN HARUS MENJAMIN :1.2.3. SISTEM KESELAMATAN HARUS MENJAMIN :

ll TERPENUHINYA PERATURAN YANG DIPERSYARATKAN.TERPENUHINYA PERATURAN YANG DIPERSYARATKAN.ll MEMPERHATIKAN CODE, PERATURAN DAN STANDARMEMPERHATIKAN CODE, PERATURAN DAN STANDAR

YANG DIREKOMENDASIKAN OLEH IMO, PEMERINTAH,YANG DIREKOMENDASIKAN OLEH IMO, PEMERINTAH,BADAN KLASIFIKASI DAN INDUSTRI MARITIM LAINNYA.BADAN KLASIFIKASI DAN INDUSTRI MARITIM LAINNYA.

1.3. PENERAPAN1.3. PENERAPAN

ll SECARA INTERNASIONAL BERLAKU BAGI SEMUA SECARA INTERNASIONAL BERLAKU BAGI SEMUA JENIS KAPALJENIS KAPAL

ll PEMBERLAKUAN SECARA DOMESTIK DISERAHKANPEMBERLAKUAN SECARA DOMESTIK DISERAHKANKEPADA MASINGKEPADA MASING--MASING PEMERINTAH.MASING PEMERINTAH.

ELEMEN 1ELEMEN 1

2828

PEMBERLAKUAN PELAYARAN INTERNASIONAL PEMBERLAKUAN PELAYARAN INTERNASIONAL

DEFINISI KAPAL KECEPATAN TINGGI :DEFINISI KAPAL KECEPATAN TINGGI :KECEPATAN MAXIMUM (m/s) > 3,7 . V KECEPATAN MAXIMUM (m/s) > 3,7 . V 0.16670.1667

DIMANA : V = DISPLACEMENT (mDIMANA : V = DISPLACEMENT (m33) )

KPL BARANG LAINNYAKPL BARANG LAINNYAMODUMODU

------1 1 JuliJuli 20022002

KPL TANGKI MINYAKKPL TANGKI MINYAKKPL TANGKI BAHAN KIMIAKPL TANGKI BAHAN KIMIAKPL PENGANGKUT GAS CAIRKPL PENGANGKUT GAS CAIRKPL PENGANGKUT MUATAN CURAHKPL PENGANGKUT MUATAN CURAHKPL BARANG KECEPATAN TINGGIKPL BARANG KECEPATAN TINGGI

KPL PENUMPANGKPL PENUMPANGKPL PENUMPANG KECEPATAN TINGGIKPL PENUMPANG KECEPATAN TINGGIKPL PENUMPANG PENYEBERANGANKPL PENUMPANG PENYEBERANGAN

1 1 JuliJuli 19981998

GTGT=500=500SEMUA UKURANSEMUA UKURANMULAIMULAI

2929

PemberlakuanPemberlakuan pelayaranpelayaran DomestikDomestik

KplKpl TangkiTangki Gas Gas CairCairKplKpl TangkiTangki KimiaKimiaKplKpl BarangBarang KecepatanKecepatantinggitinggi

1 1 JuliJuli 20062006

KplKpl BarangBarang lainnyalainnya1 1 JuliJuli 20042004

MODUMODU1 1 JuliJuli 20032003

KplKpl PetiPeti KemasKemasFerryFerry1 1 JuliJuli 20022002

Bulk CarrierBulk Carrier1 1 JuliJuli 20002000

KplKpl tangkitangki lainnyalainnyaKplKpl tangkitangki gas gas caircair

1 1 JuliJuli 19991999

KplKpl TangkiTangki kimiakimiaKplKpl BarangBarang keckec. . TinggiTinggi

FerryFerryKpl.PenumpangKpl.Penumpang1 1 JuliJuli 19981998

150

3030

1.4. PERSYARATAN SISTEM MANAJEMEN KESELAMATAN1.4. PERSYARATAN SISTEM MANAJEMEN KESELAMATAN

ll KEBIJAKAN KESELAMATAN & PERLINDUNGAN LINGKUNGAN.KEBIJAKAN KESELAMATAN & PERLINDUNGAN LINGKUNGAN.ll STRUKTUR ORGANISASI DAN URAIAN TUGASSTRUKTUR ORGANISASI DAN URAIAN TUGASll GARIS KOMUNIKASI DALAM ORGANISASI DARAT/KAPAL DAN GARIS KOMUNIKASI DALAM ORGANISASI DARAT/KAPAL DAN

ANTARA PETUGAS DARAT DGN AWAK KAPAL.ANTARA PETUGAS DARAT DGN AWAK KAPAL.ll MEMILIKI PROSEDUR TERDOKUMENTASI, YAITU :MEMILIKI PROSEDUR TERDOKUMENTASI, YAITU : OPERASI NORMAL KAPAL DENGAN AMANOPERASI NORMAL KAPAL DENGAN AMAN PERLINDUNGAN LINGKUNGANPERLINDUNGAN LINGKUNGAN PELAPORAN KECELAKAAN / KETIDAKPELAPORAN KECELAKAAN / KETIDAK--SESUAIANSESUAIAN KESIAPAN DALAM SITUASI DARURATKESIAPAN DALAM SITUASI DARURAT INTERNAL AUDIT DAN TINJAUAN MANAJEMENINTERNAL AUDIT DAN TINJAUAN MANAJEMEN

ELEMEN 1ELEMEN 1

3131

2. KEBIJAKAN KESELAMATAN & PERLINDUNGAN 2. KEBIJAKAN KESELAMATAN & PERLINDUNGAN LINGKUNGAN LINGKUNGAN ll PERNYATAAN TANGGUNG JAWAB & KOMITMEN DARI TOP PERNYATAAN TANGGUNG JAWAB & KOMITMEN DARI TOP

MANAJEMEN DALAM KESELAMATAN OPERASIONAL KAPAL MANAJEMEN DALAM KESELAMATAN OPERASIONAL KAPAL DAN PERLINDUNGAN LINGKUNGAN.DAN PERLINDUNGAN LINGKUNGAN.

2.1. KEBIJAKAN MENJELASKAN BAGAIMANA MEMENUHI 2.1. KEBIJAKAN MENJELASKAN BAGAIMANA MEMENUHI SASARAN (1.2)SASARAN (1.2)

ll MENGUTAMAKAN ASPEK KESELAMATAN/LINGKUNGAN MENGUTAMAKAN ASPEK KESELAMATAN/LINGKUNGAN ll MENDUKUNG OPERASIONAL KAPAL DENGAN AMAN.MENDUKUNG OPERASIONAL KAPAL DENGAN AMAN.ll PENYEMPURNAAN SISTEM KESELAMATAN SECARA PENYEMPURNAAN SISTEM KESELAMATAN SECARA

MENERUS.MENERUS.ll TANGGAP TERHADAP SEGALA RESIKO DAN SIAP TANGGAP TERHADAP SEGALA RESIKO DAN SIAP

MENGHADAPI SITUASI DARURAT (DARAT/KAPAL). MENGHADAPI SITUASI DARURAT (DARAT/KAPAL).

ELEMEN 2ELEMEN 2

3232

2.2. PENERAPAN KEBIJAKAN2.2. PENERAPAN KEBIJAKAN

ll KEBIJAKAN DIIMPLEMENTASIKAN & DIKENDALIKAN. KEBIJAKAN DIIMPLEMENTASIKAN & DIKENDALIKAN. ll SEMUA LINI ORGANISASI, BAIK DARAT/KAPAL.SEMUA LINI ORGANISASI, BAIK DARAT/KAPAL.ll KEBIJAKAN DIPAHAMI DAN DIMENGERTI OLEH SETIAPKEBIJAKAN DIPAHAMI DAN DIMENGERTI OLEH SETIAP

PERSONIL YANG TERLIBAT.PERSONIL YANG TERLIBAT.ll SOSIALISASI KEBIJAKAN DENGAN CARA :SOSIALISASI KEBIJAKAN DENGAN CARA : EDARAN, FAMILIRISASI, PENYULUHAN, INDUCTIONEDARAN, FAMILIRISASI, PENYULUHAN, INDUCTION

TRAINING, MAJALAH PERUSAHAAN, SPANDUK,TRAINING, MAJALAH PERUSAHAAN, SPANDUK,POSTER, KARTU PEGAWAI, PUBLIKASI INTERNAL, POSTER, KARTU PEGAWAI, PUBLIKASI INTERNAL, DALAM KONTRAK KERJA DSB.DALAM KONTRAK KERJA DSB.

ELEMEN 2ELEMEN 2

3333

3. TANGGUNG JAWAB & WEWENANG PERUSAHAAN.3. TANGGUNG JAWAB & WEWENANG PERUSAHAAN.3.1. PERUSAHAAN PENANGGUNG JAWAB IMPLEMENTASI ISM Code 3.1. PERUSAHAAN PENANGGUNG JAWAB IMPLEMENTASI ISM Code

ll JIKA PEMILIK MENYERAHKAN TANGGUNG JAWABJIKA PEMILIK MENYERAHKAN TANGGUNG JAWABKEPADA PIHAK LAIN MAKA HARUS MELAPORKAN KEPADAKEPADA PIHAK LAIN MAKA HARUS MELAPORKAN KEPADAPEMERINTAH.PEMERINTAH.

ll ORGANISASI YANG DITUNJUK HARUS DAPAT ORGANISASI YANG DITUNJUK HARUS DAPAT MENUNJUKKAN SURAT PENUNJUKAN TERSEBUT.MENUNJUKKAN SURAT PENUNJUKAN TERSEBUT.

ll INFORMASI YANG DISAMPAIKAN :INFORMASI YANG DISAMPAIKAN :NAMA KAPAL, NO.REGISTRASI, CALLSIGN, TYPE, GT, NAMA KAPAL, NO.REGISTRASI, CALLSIGN, TYPE, GT, NAMA PEMILIK & ALAMAT, NAMA ORGANISASI YANGNAMA PEMILIK & ALAMAT, NAMA ORGANISASI YANGDITUNJUK UTK MELAKSANAKAN ISM & PENJELASANDITUNJUK UTK MELAKSANAKAN ISM & PENJELASANSINGKAT TTG. TANGGUNG JAWAB ISM Code. SINGKAT TTG. TANGGUNG JAWAB ISM Code.

ELEMEN 3ELEMEN 3

3434

3.2. ORGANISASI & URAIAN TUGAS3.2. ORGANISASI & URAIAN TUGAS

ll STRUKTUR ORGANISASI (DARAT & KAPAL).STRUKTUR ORGANISASI (DARAT & KAPAL).ll HUBUNGAN ANTARA ORGANISASI DARAT DGN. KAPALHUBUNGAN ANTARA ORGANISASI DARAT DGN. KAPALll DOKUMENTASI URAIAN TUGAS (TANGGUNG JAWAB &DOKUMENTASI URAIAN TUGAS (TANGGUNG JAWAB &

WEWENANG) UTK. JABATAN YANG BERKAITAN DENGAN SMS.WEWENANG) UTK. JABATAN YANG BERKAITAN DENGAN SMS.ll SENTRALISASI ATAU DESENTRALISASISENTRALISASI ATAU DESENTRALISASIll UKURAN ORGANISASI SESUAI DENGAN JUMLAH ARMADA, UKURAN ORGANISASI SESUAI DENGAN JUMLAH ARMADA,

TIPE KAPAL, SISTEM (MANUAL / OTOMASI / KOMPUTER), TIPE KAPAL, SISTEM (MANUAL / OTOMASI / KOMPUTER), MISI, JANGKAUAN OPERASI DSB.MISI, JANGKAUAN OPERASI DSB.

ll TEAM TANGGAP DARURATTEAM TANGGAP DARURAT

ELEMEN 3ELEMEN 3

3535

3.3. TERSEDIANYA SUMBER DAYA3.3. TERSEDIANYA SUMBER DAYA

ll PERUSAHAAN MENJAMIN TERSEDIANYA DUKUNGANPERUSAHAAN MENJAMIN TERSEDIANYA DUKUNGANSUMBER DAYA YANG DIBUTUHKAN DPA.SUMBER DAYA YANG DIBUTUHKAN DPA.

ll SUMBER DAYA YANG DIMAKSUD A.L :SUMBER DAYA YANG DIMAKSUD A.L : PERALATAN.PERALATAN. SDM (TERLATIH & BERPENGALAMAN).SDM (TERLATIH & BERPENGALAMAN). DANA.DANA. WAKTU.WAKTU. INFORMASIINFORMASI INSPEKSI / INTERNAL AUDIT KE KAPAL INSPEKSI / INTERNAL AUDIT KE KAPAL

ll DUKUNGAN BUKAN HANYA MORIL, TAPI JUGA MATERIAL.DUKUNGAN BUKAN HANYA MORIL, TAPI JUGA MATERIAL.ll KOMITMEN MANAJEMEN HARUS DAPAT DIBUKTIKAN.KOMITMEN MANAJEMEN HARUS DAPAT DIBUKTIKAN.

ELEMEN 3ELEMEN 3

3636

4. PETUGAS YG. DITUNJUK (DPA)4. PETUGAS YG. DITUNJUK (DPA)ll DESIGNATED PERSON ASHORE (DPA)DESIGNATED PERSON ASHORE (DPA)ll BERADA DI DARAT.BERADA DI DARAT.ll DAPAT SATU ORANG ATAU LEBIH.DAPAT SATU ORANG ATAU LEBIH.ll POSISI DPA DALAM ORGANISASI, INDEPENDEN ATAUPOSISI DPA DALAM ORGANISASI, INDEPENDEN ATAU

DIRANGKAP.DIRANGKAP.ll MEMPUNYAI AKSES LANGSUNG KE TOP MANAJEMENMEMPUNYAI AKSES LANGSUNG KE TOP MANAJEMENll TUGAS & TANGGUNG JAWAB, MELIPUTI :TUGAS & TANGGUNG JAWAB, MELIPUTI : IMPLEMENTASI SMS DALAM PERUSAHAAN & KAPAL.IMPLEMENTASI SMS DALAM PERUSAHAAN & KAPAL. SEBAGAI PENGHUBUNG PERSONIL KAPAL DENGANSEBAGAI PENGHUBUNG PERSONIL KAPAL DENGAN

TOP MANAJEMEN DLM HAL KESELAMATAN.TOP MANAJEMEN DLM HAL KESELAMATAN. KENDALI DOKUMEN SMS.KENDALI DOKUMEN SMS. INTERNAL AUDIT DAN TINJAUAN MANAJEMEN.INTERNAL AUDIT DAN TINJAUAN MANAJEMEN. MEMIMPIN TEAM TANGGAP DARURAT DI DARAT.MEMIMPIN TEAM TANGGAP DARURAT DI DARAT. KOORDINASI FAMILIRISASI DAN PELATIHAN SMS.KOORDINASI FAMILIRISASI DAN PELATIHAN SMS.

ELEMEN 4ELEMEN 4

3737

5.1. TANGGUNG JAWAB NAKHODA 5.1. TANGGUNG JAWAB NAKHODA

ll SEPERTI DPA, TAPI LINGKUPNYA HANYA DI KAPAL.SEPERTI DPA, TAPI LINGKUPNYA HANYA DI KAPAL.ll DOKUMENTASI TANGGUNG JAWAB, MELIPUTI :DOKUMENTASI TANGGUNG JAWAB, MELIPUTI :

5.1.1 IMPLEMENTASI KEBIJAKAN & SMS DI KAPAL.5.1.1 IMPLEMENTASI KEBIJAKAN & SMS DI KAPAL.5.1.2 MEMOTIVASI ABK DALAM PELAKSANAAN SMS.5.1.2 MEMOTIVASI ABK DALAM PELAKSANAAN SMS.5.1.3 MEMBERIKAN INSTRUKSI & PERINTAH DGN.5.1.3 MEMBERIKAN INSTRUKSI & PERINTAH DGN.

JELAS & MUDAH.JELAS & MUDAH.5.1.4 MEMPERHATIKAN ATURAN YG. DIPERSYARATKAN5.1.4 MEMPERHATIKAN ATURAN YG. DIPERSYARATKAN5.1.5 MELAKUKAN EVALUASI SMS (SAFETY MEETING)5.1.5 MELAKUKAN EVALUASI SMS (SAFETY MEETING)

dandan MELAPORKAN KEKURANGAN SMS. MELAPORKAN KEKURANGAN SMS.

ELEMEN 5ELEMEN 5

3838

5.2. MENJAMIN SMS DITERAPKAN OLEH NAKHODA5.2. MENJAMIN SMS DITERAPKAN OLEH NAKHODA

ll PERNYATAAN KEWENANGAN LEBIH DARI NAKHODAPERNYATAAN KEWENANGAN LEBIH DARI NAKHODA(MASTER OVERRIDING AUTHORITY) DALAM HAL KESE(MASTER OVERRIDING AUTHORITY) DALAM HAL KESE--LAMATAN & PERLINDUNGAN LINGKUNGAN.LAMATAN & PERLINDUNGAN LINGKUNGAN.

ll KEWENANGAN YANG DIBERIKAN, MELIPUTI :KEWENANGAN YANG DIBERIKAN, MELIPUTI :BEBAS MEMBERIKAN PERINTAH YANG BERHUBUNGAN DGN BEBAS MEMBERIKAN PERINTAH YANG BERHUBUNGAN DGN

KESELAMATAN & LINGKUNGAN.KESELAMATAN & LINGKUNGAN.MELEBIHI KEWENANGAN DARI PERSONIL LAIN DI KAPAL.MELEBIHI KEWENANGAN DARI PERSONIL LAIN DI KAPAL.KEWENANGAN DALAM SITUASI NORMAL MAUPUN DARURAT DAN DAPATKEWENANGAN DALAM SITUASI NORMAL MAUPUN DARURAT DAN DAPAT

MINTA BANTUAN DARI DARAT, BILA DIPERLUKAN.MINTA BANTUAN DARI DARAT, BILA DIPERLUKAN.

ll NAKHODA HARUS MENJAMIN BAHWA :NAKHODA HARUS MENJAMIN BAHWA :KEBIJAKAN PERUSAHAAN TENTANG ASPEK KESELAMATAN & KEBIJAKAN PERUSAHAAN TENTANG ASPEK KESELAMATAN &

PERLINDUNGAN LINGKUNGAN DIMENGERTI OLEH PERWIRA & ABK.PERLINDUNGAN LINGKUNGAN DIMENGERTI OLEH PERWIRA & ABK.ASPEK KESELAMATAN & PERLINDUNGAN LINGKUNGAN MENDAPAT ASPEK KESELAMATAN & PERLINDUNGAN LINGKUNGAN MENDAPAT

PRIORITAS UTAMA.PRIORITAS UTAMA.PERWIRA & ABK TELAH MELAKSANAKAN KEBIJAKAN DAN PROSEDUR PERWIRA & ABK TELAH MELAKSANAKAN KEBIJAKAN DAN PROSEDUR

DALAM SMS.DALAM SMS.

ELEMEN 5ELEMEN 5

3939

6. SUMBER DAYA & PERSONIL 6. SUMBER DAYA & PERSONIL

6.1. NAKHODA6.1. NAKHODA

ll PERUSAHAAN HARUS MENJAMIN BAHWA NAHKODA :PERUSAHAAN HARUS MENJAMIN BAHWA NAHKODA :6.1.1 MEMILIKI KEMAMPUAN DALAM MEMIMPIN DAN 6.1.1 MEMILIKI KEMAMPUAN DALAM MEMIMPIN DAN

MEMBERIKAN PERINTAH. MEMBERIKAN PERINTAH. 6.1.2 MEMAHAMI, MENGERTI DAN MENGUASAI SMS.6.1.2 MEMAHAMI, MENGERTI DAN MENGUASAI SMS.6.1.3 DIBERIKAN DUKUNGAN YANG DIPERLUKAN AGAR6.1.3 DIBERIKAN DUKUNGAN YANG DIPERLUKAN AGAR

TANGGUNG JAWABNYA DAPAT DILAKSANAKAN.TANGGUNG JAWABNYA DAPAT DILAKSANAKAN.ll TERLATIH & BERPENGALAMAN SESUAI TIPE KAPAL. TERLATIH & BERPENGALAMAN SESUAI TIPE KAPAL.

ELEMEN 6ELEMEN 6

4040

6.2. PERWIRA DAN AWAK KAPAL6.2. PERWIRA DAN AWAK KAPAL

ll SETIAP KAPAL DIAWAKI OLEH CREW YANG MEMILIKI SETIAP KAPAL DIAWAKI OLEH CREW YANG MEMILIKI KRITERIA :KRITERIA : BERKUALIFIKASI, BERSERTIFIKAT DAN SEHAT.BERKUALIFIKASI, BERSERTIFIKAT DAN SEHAT. MEMENUHI PERSYARATAN PENGAWAKAN KAPAL.MEMENUHI PERSYARATAN PENGAWAKAN KAPAL.

NASIONAL (KEPMEN. 70/1998) & INTERNATIONALNASIONAL (KEPMEN. 70/1998) & INTERNATIONAL(STCW 95).(STCW 95).

ll SAFE MANNING CERTIFICATE.SAFE MANNING CERTIFICATE.ll DOKUMEN SEBAGAI BUKTI OBYEKTIF, A.L. :DOKUMEN SEBAGAI BUKTI OBYEKTIF, A.L. :

IJAZAH PELAUT, SERTIFIKAT KETRAMPILAN, BUKUIJAZAH PELAUT, SERTIFIKAT KETRAMPILAN, BUKUPELAUT, CV, PASPORT, SURAT KESEHATAN, PKL,PELAUT, CV, PASPORT, SURAT KESEHATAN, PKL,DATA KELUARGA, EVALUASI KONDITE, FAMILIRISASIDATA KELUARGA, EVALUASI KONDITE, FAMILIRISASIDLL. DLL.

ELEMEN 6ELEMEN 6Checklist

4141

6.3. FAMILIRISASI AWAK KAPAL6.3. FAMILIRISASI AWAK KAPALll AWAK KAPAL BARU ATAU TRANSFER HARUS DIBERI FAMILIRISASI SEBELUMAWAK KAPAL BARU ATAU TRANSFER HARUS DIBERI FAMILIRISASI SEBELUM

NAIK KAPAL. NAIK KAPAL. ll FAMILIRISASI DILAKUKAN SESUAI JABATANNYA & ASPEK KESELAMATAN FAMILIRISASI DILAKUKAN SESUAI JABATANNYA & ASPEK KESELAMATAN ll DOKUMENTASI DARI FAMILIRISASI (FORM/CHECKLIST).DOKUMENTASI DARI FAMILIRISASI (FORM/CHECKLIST).ll DILAKUKAN DI DARAT DAN DIATAS KAPAL.DILAKUKAN DI DARAT DAN DIATAS KAPAL.ll FAMILIRISASI MELIPUTI :FAMILIRISASI MELIPUTI :

KEBIJAKAN KESELAMATAN / LINGKUNGANKEBIJAKAN KESELAMATAN / LINGKUNGANDOKUMEN SMSDOKUMEN SMSTUGAS & TANGGUNG JAWAB SESUAI JABATANTUGAS & TANGGUNG JAWAB SESUAI JABATANPEMAHAMAN ASPEK KESELAMATANPEMAHAMAN ASPEK KESELAMATANLETAK PERALATAN KESELAMATAN & PENCEGAHAN PENCEMARANLETAK PERALATAN KESELAMATAN & PENCEGAHAN PENCEMARANPERAN SITUASI DARURATPERAN SITUASI DARURATKONDISI DAN LAYKONDISI DAN LAY--OUT KAPALOUT KAPAL

ELEMEN 6ELEMEN 6

Checklist

4242

6.4. PEMAHAMAN TERHADAP PERATURAN6.4. PEMAHAMAN TERHADAP PERATURAN

ll SETIAP PERSONIL (KAPAL / DARAT) MEMAHAMI SETIAP PERSONIL (KAPAL / DARAT) MEMAHAMI PERATURAN TERKAIT.PERATURAN TERKAIT.ll PERATURAN SESUAI DENGAN TIPE KAPAL.PERATURAN SESUAI DENGAN TIPE KAPAL.ll PERATURAN INTERNASIONAL / NASIONAL.PERATURAN INTERNASIONAL / NASIONAL.ll SOLAS & MARPOL.SOLAS & MARPOL.ll PEMAHAMAN MELALUI :PEMAHAMAN MELALUI :PROSEDUR & INSTRUKSI TERTULISPROSEDUR & INSTRUKSI TERTULISTRAINING, FAMILIRISASI DAN PENYULUHANTRAINING, FAMILIRISASI DAN PENYULUHANPUBLIKASI INSTRUKSI / SIRKULARPUBLIKASI INSTRUKSI / SIRKULARPENYEDIAAN BUKU PERATURANPENYEDIAAN BUKU PERATURANPHOTO, GAMBAR, POSTERPHOTO, GAMBAR, POSTERPELATIHAN KESELAMATAN (SAFETY DRILL)PELATIHAN KESELAMATAN (SAFETY DRILL)VIDEOVIDEOTANDA & RAMBU KESELAMATANTANDA & RAMBU KESELAMATAN

4343Checklist

4646

6.5. TRAINING / PELATIHAN6.5. TRAINING / PELATIHANll PROSEDUR TRAINING & PELAKSANAANNYA.PROSEDUR TRAINING & PELAKSANAANNYA.ll TRAINING UNTUK PERSONIL DARAT & LAUT.TRAINING UNTUK PERSONIL DARAT & LAUT.ll TRAINING SESUAI KEBUTUHAN JABATAN & FUNGSI.TRAINING SESUAI KEBUTUHAN JABATAN & FUNGSI.ll TRAINING DAPAT DILAKUKAN INTRAINING DAPAT DILAKUKAN IN--HOUSE / EXTERN.HOUSE / EXTERN.ll MELIPUTI :MELIPUTI :

FAMILIRISASI PERALATAN, MESIN & SISTEM KAPAL.FAMILIRISASI PERALATAN, MESIN & SISTEM KAPAL.FAMILIRISASI PERALATAN BARU.FAMILIRISASI PERALATAN BARU.FAMILIRISASI AWAK KAPAL BARU / TRANSFER.FAMILIRISASI AWAK KAPAL BARU / TRANSFER.FAMILIRISASI TIPE KAPAL & TIPE CARGO. FAMILIRISASI TIPE KAPAL & TIPE CARGO. FAMILIRISASI KEBIJAKAN & SMSFAMILIRISASI KEBIJAKAN & SMSTRAINING ISM CODE, INTERNAL AUDIT, BST, AFF, TF (STCW) DSB.TRAINING ISM CODE, INTERNAL AUDIT, BST, AFF, TF (STCW) DSB.SAFETY DRILL, YAITU LATIHAN SEKOCI, KEBAKARAN, P3K DSB.SAFETY DRILL, YAITU LATIHAN SEKOCI, KEBAKARAN, P3K DSB.

ll KENDALI CATATAN PELATIHAN (OBJ. EVIDANCE DIFILE PER PERSONIL).KENDALI CATATAN PELATIHAN (OBJ. EVIDANCE DIFILE PER PERSONIL).

4747

6.6. BAHASA KOMUNIKASI6.6. BAHASA KOMUNIKASIll BAHASA YANG DIGUNAKAN DALAM BERKOMUNIKASI.BAHASA YANG DIGUNAKAN DALAM BERKOMUNIKASI.ll TERTULIS DAN LISAN.TERTULIS DAN LISAN.ll DINYATAKAN DALAM SMS.DINYATAKAN DALAM SMS.ll BISA SATU ATAU LEBIH DARI SATU BAHASA.BISA SATU ATAU LEBIH DARI SATU BAHASA.ll TIDAK MENGGUNAKAN KATATIDAK MENGGUNAKAN KATA--KATA SULIT ATAU BAHASA ASING.KATA SULIT ATAU BAHASA ASING.ll DALAM BAHASA SEHARIDALAM BAHASA SEHARI--HARI.HARI.ll KALIMAT PENDEK DAN JELAS.KALIMAT PENDEK DAN JELAS.ll TIDAK MEMBUAT ARTI GANDA / BEDA PERSEPSI.TIDAK MEMBUAT ARTI GANDA / BEDA PERSEPSI.ll SISTEMATIS DAN BERURUTAN..SISTEMATIS DAN BERURUTAN..

6.7. CARA BERKOMUNIKASI6.7. CARA BERKOMUNIKASIll KEBIJAKAN, PROSEDUR, INSTRUKSI, CHECKLIST DAN FORM DAN KEBIJAKAN, PROSEDUR, INSTRUKSI, CHECKLIST DAN FORM DAN ll KOMUNIKASI ANTAR PERSONIL TERLIBAT DALAM BAHASA YANG DIMENGERTIKOMUNIKASI ANTAR PERSONIL TERLIBAT DALAM BAHASA YANG DIMENGERTI..ll KHUSUSNYA UNTUK KAPAL YG DIAWAKI ABK DARI BEBERAPA NEGARA.KHUSUSNYA UNTUK KAPAL YG DIAWAKI ABK DARI BEBERAPA NEGARA.

ELEMEN 6ELEMEN 6

4848

7. PROSEDUR / RENCANA OPERASI KAPAL 7. PROSEDUR / RENCANA OPERASI KAPAL

ll MENYUSUN PROSEDUR/INSTRUKSI TERTULIS DALAMMENYUSUN PROSEDUR/INSTRUKSI TERTULIS DALAMPENGOPERASIAN KAPAL.PENGOPERASIAN KAPAL.

ll PROSEDUR NORMAL OPERASI KAPAL DAN YANGPROSEDUR NORMAL OPERASI KAPAL DAN YANGBERKAITAN DENGAN KESELAMATAN DAN PERLINDUNGANBERKAITAN DENGAN KESELAMATAN DAN PERLINDUNGANLINGKUNGAN.LINGKUNGAN.

ll PROSEDUR SESUAI DGN TIPE KAPAL & TIPE CARGO.PROSEDUR SESUAI DGN TIPE KAPAL & TIPE CARGO.ll MELIPUTI :MELIPUTI : PROSEDUR DI PELABUHANPROSEDUR DI PELABUHAN PROSEDUR PERSIAPAN BERLAYARPROSEDUR PERSIAPAN BERLAYAR PROSEDUR BERLAYARPROSEDUR BERLAYAR PROSEDUR AKAN TIBA PELABUHANPROSEDUR AKAN TIBA PELABUHAN PROSEDUR BONGKAR MUAT DLL. PROSEDUR BONGKAR MUAT DLL.

ELEMEN 7ELEMEN 7

4949

PENGOPERASIAN RUTIN KAPALPENGOPERASIAN RUTIN KAPAL PERINTAH NAKHODA (STANDING ORDER / NIGHT ORDER DAN LAINPERINTAH NAKHODA (STANDING ORDER / NIGHT ORDER DAN LAIN--LAIN)LAIN) RENCANA BERLAYAR (VOYAGE PLAN)RENCANA BERLAYAR (VOYAGE PLAN) KOREKSI PETA NAVIGASIKOREKSI PETA NAVIGASI PROSEDUR BERLAYAR DALAM KEADAAN CUACA BURUKPROSEDUR BERLAYAR DALAM KEADAAN CUACA BURUK PROSEDUR BERLAYAR DALAM JARAK PANDANG TERBATASPROSEDUR BERLAYAR DALAM JARAK PANDANG TERBATAS PERSIAPAN BERLAYARPERSIAPAN BERLAYAR PERSIAPAN MASUK PELABUHAN / SANDARPERSIAPAN MASUK PELABUHAN / SANDAR TUGAS JAGA (DECK / ENGINE)TUGAS JAGA (DECK / ENGINE) PILOT EMBARKATION / DISEMBARKATIONPILOT EMBARKATION / DISEMBARKATION SISTEM KOMUNIKASI (DALAM KAPAL / KELUAR KAPAL)SISTEM KOMUNIKASI (DALAM KAPAL / KELUAR KAPAL) PROSEDUR MUATAN (BONGKAR MUAT, CARGO RECORD BOOK, CARGO SECURINGPROSEDUR MUATAN (BONGKAR MUAT, CARGO RECORD BOOK, CARGO SECURING MANUAL, MANUAL,

STOWAGE PLAN)STOWAGE PLAN) STABILITY & LOADING MANUAL DAN LAINSTABILITY & LOADING MANUAL DAN LAIN--LAINLAIN

5050

PENGOPERASIAN RUTIN KAPAL (Cont..)PENGOPERASIAN RUTIN KAPAL (Cont..) P&A MANUAL UNTUK KAPAL TANGKI KIMIA DAN KAPAL PENGANGKUT P&A MANUAL UNTUK KAPAL TANGKI KIMIA DAN KAPAL PENGANGKUT

GASGAS PROSEDUR PENANGANAN BARANGPROSEDUR PENANGANAN BARANG--BARANG BERBAHAYA BARANG BERBAHAYA

(DANGEROUS GOODS)(DANGEROUS GOODS) CARGO TRANSFER (TANKER); TANK CLEANING; COW (TANKER)CARGO TRANSFER (TANKER); TANK CLEANING; COW (TANKER) SAMPAH (GARBAGE MANAGEMENT MANUAL, GARBAGE RECORD SAMPAH (GARBAGE MANAGEMENT MANUAL, GARBAGE RECORD

BOOK)BOOK) BUNKER (DI PELABUHAN; SHIP TO SHIP TRANSFER)BUNKER (DI PELABUHAN; SHIP TO SHIP TRANSFER) PENGISIAN LOG BOOK (DECK; ENGINE; RADIO; MANOUVRE PENGISIAN LOG BOOK (DECK; ENGINE; RADIO; MANOUVRE

BOOK;OIL RECORD BOOK DAN LAINBOOK;OIL RECORD BOOK DAN LAIN--LAIN)LAIN) ENGINE OPERATION (CHECK LIST PERSIAPAN ENGINE, SPARE PART, ENGINE OPERATION (CHECK LIST PERSIAPAN ENGINE, SPARE PART,

CMS, TES PESAWATCMS, TES PESAWAT--PESAWAT PENTING; ONE HOUR NOTICE DAN PESAWAT PENTING; ONE HOUR NOTICE DAN LAINLAIN--LAIN)LAIN)

LEGO JANGKARLEGO JANGKAR IZIN KERJA PANAS (HOT WORK PERMIT)IZIN KERJA PANAS (HOT WORK PERMIT) IZIN MASUK RUANG TERTUTUP (ENCLOSED SPACE ENTRY)IZIN MASUK RUANG TERTUTUP (ENCLOSED SPACE ENTRY) DAN LAINDAN LAIN--LAINLAIN

5151

CHECKLIST CHECKLIST vv Checklist yang Checklist yang dimaksuddimaksud, a.l :, a.l :

PersiapanPersiapan berlayarberlayar BerlayarBerlayar TibaTiba didi pelabuhanpelabuhan JagaJaga didi pelabuhanpelabuhan Pemeriksaan Pemeriksaan PeralatanPeralatan NavigasiNavigasi Pemeriksaan Pemeriksaan PeralatanPeralatan KeselamatanKeselamatan Pemeriksaan Pemeriksaan PeralatanPeralatan PermesinanPermesinan Pemeriksaan AlarmPemeriksaan Alarm BongkarBongkar MuatMuat / Cargo/ Cargo Bunker Bunker

Hot Work PermitHot Work Permit Entry Close SpaceEntry Close Space MemasukiMemasuki aluralur sempitsempit CuacaCuaca BurukBuruk PandanganPandangan terbatasterbatas dlldll


5252

8. KESIAPAN SITUASI DARURAT 8. KESIAPAN SITUASI DARURAT

8.1. PROSEDUR SITUASI DARURAT (CONTIGENCY PLAN)8.1. PROSEDUR SITUASI DARURAT (CONTIGENCY PLAN)

ll MENYUSUN PROSEDUR MENGATASI SITUASI DARURATMENYUSUN PROSEDUR MENGATASI SITUASI DARURATll SEBAGAI ANTISIPASI TERHADAP RESIKO YANG MUNGKIN TERJADI.SEBAGAI ANTISIPASI TERHADAP RESIKO YANG MUNGKIN TERJADI.ll SUSUN PROSEDUR SESUAI TIPE KAPAL & TIPE CARGO.SUSUN PROSEDUR SESUAI TIPE KAPAL & TIPE CARGO.ll RENCANA KEADAAN DARURAT BERUPA LANGKAH TINDAKAN YANG HARUSRENCANA KEADAAN DARURAT BERUPA LANGKAH TINDAKAN YANG HARUS

DILAKUKAN.DILAKUKAN.ll DI KAPAL ADA MUSTER LIST, DI DARAT ADA TEAM TANGGAP DARURAT.DI KAPAL ADA MUSTER LIST, DI DARAT ADA TEAM TANGGAP DARURAT.ll MEMBANTU KESIAPAN ABK DALAM MENGHADAPI KEADAAN DARURAT.MEMBANTU KESIAPAN ABK DALAM MENGHADAPI KEADAAN DARURAT.ll SEBAGAI DASAR UNTUK TINDAKAN PENYELAMATAN.SEBAGAI DASAR UNTUK TINDAKAN PENYELAMATAN.ll BERSIFAT MEMPERTAHANKAN.BERSIFAT MEMPERTAHANKAN.ll PEDULI DAN AWAS, BAHWA KESELAMATAN SENANTIASA TERANCAM.PEDULI DAN AWAS, BAHWA KESELAMATAN SENANTIASA TERANCAM.

ELEMEN 8ELEMEN 8

5353

BEBERAPA SITUASI DARURAT :BEBERAPA SITUASI DARURAT :

ll UMUM :UMUM : TABRAKAN, KEBAKARAN, LEDAKAN, KEBOCORAN, TUMPAHANTABRAKAN, KEBAKARAN, LEDAKAN, KEBOCORAN, TUMPAHAN

MINYAK, KANDAS DSB. MINYAK, KANDAS DSB. ll MUATAN :MUATAN : MUATAN BERGESER/MIRING, HILANG MUATAN, KEBOCORAN RADIO MUATAN BERGESER/MIRING, HILANG MUATAN, KEBOCORAN RADIO

AKTIF, KEBOCORAN RACUN/BAHAN KOROSI, PEMANASAN GAS CAIR.AKTIF, KEBOCORAN RACUN/BAHAN KOROSI, PEMANASAN GAS CAIR.ll KERUSAKAN PERALATAN PENTING :KERUSAKAN PERALATAN PENTING : JANGKAR HILANG, MESIN INDUK/BANTU, MESIN KEMUDI, RADAR,JANGKAR HILANG, MESIN INDUK/BANTU, MESIN KEMUDI, RADAR,

GENERATOR LISTRIK DSB.GENERATOR LISTRIK DSB.ll MANUSIA :MANUSIA : TEROR, PEMBAJAKAN, ORANG JATUH KELAUT, PINGSAN DALAMTEROR, PEMBAJAKAN, ORANG JATUH KELAUT, PINGSAN DALAM

RUANG TERTUTUP, CIDERA/LUKA SERIUS, PEMBERONTAKAN DSB RUANG TERTUTUP, CIDERA/LUKA SERIUS, PEMBERONTAKAN DSB

WEWENANG NAKHODA :WEWENANG NAKHODA :ll BERTANGGUNG JAWAB PENUH DI KAPAL, TERUTAMA KESELAMATAN.BERTANGGUNG JAWAB PENUH DI KAPAL, TERUTAMA KESELAMATAN.ll MEMBUAT KEPUTUSAN AKHIR.MEMBUAT KEPUTUSAN AKHIR.ll TIDAK ADA YANG DAPAT MENCABUT KEWENANGAN TERSEBUT. TIDAK ADA YANG DAPAT MENCABUT KEWENANGAN TERSEBUT.

ELEMEN 8ELEMEN 8

5454

ISI CONTIGENCY PLAN :ISI CONTIGENCY PLAN :ll IDENTIFIKASI KEADAAN DARURAT.IDENTIFIKASI KEADAAN DARURAT.ll USAHA PENCEGAHAN.USAHA PENCEGAHAN. USAHA AWAL / PREVENTIF YG HARUS DILAKUKAN UTK.MENCEGAHUSAHA AWAL / PREVENTIF YG HARUS DILAKUKAN UTK.MENCEGAH

TERJADINYA KEJADIAN BERBAHAYA.TERJADINYA KEJADIAN BERBAHAYA.ll TINDAKAN / RESPON YANG HARUS DILAKUKAN.TINDAKAN / RESPON YANG HARUS DILAKUKAN. DIJELASKAN SECARA SISTIMATIS TINDAKAN YG.HARUS DILAKUKANDIJELASKAN SECARA SISTIMATIS TINDAKAN YG.HARUS DILAKUKAN

PADA SETIAP KEADAAN DARURAT.PADA SETIAP KEADAAN DARURAT.ll TANGGUNG JAWAB MASINGTANGGUNG JAWAB MASING--MASING PERSONIL (DARAT/KAPAL).MASING PERSONIL (DARAT/KAPAL).ll KOMUNIKASI (TELEPON, TELEX, FAX, FREKWENSI DSB)KOMUNIKASI (TELEPON, TELEX, FAX, FREKWENSI DSB) KAPAL TERDEKAT, STATION PANTAI, INSTANSI SETEMPAT, POLISI KAPAL TERDEKAT, STATION PANTAI, INSTANSI SETEMPAT, POLISI

COASTGUARD, PELABUHAN TERDEKAT, KANTOR PUSAT, ASURANSI,COASTGUARD, PELABUHAN TERDEKAT, KANTOR PUSAT, ASURANSI,PEMILIK MUATAN, KELUARGA KORBAN, RUMAH SAKIT DSB. PEMILIK MUATAN, KELUARGA KORBAN, RUMAH SAKIT DSB.

ll MENGHADAPI WARTAWAN / PERSMENGHADAPI WARTAWAN / PERS SIAPA YANG BERHAK DAN APA YANG PERLU DIINFORMASIKAN.SIAPA YANG BERHAK DAN APA YANG PERLU DIINFORMASIKAN.

ll PERMINTAAN BANTUANPERMINTAAN BANTUAN DALAM KONDISI BAGAIMANA & SIAPA YANG MENENTUKANDALAM KONDISI BAGAIMANA & SIAPA YANG MENENTUKAN

ll PELATIHAN PELATIHAN RENCANA PELATIHAN MENGHADAPI SITUASI DARURAT.RENCANA PELATIHAN MENGHADAPI SITUASI DARURAT. PELAKSANAAN DAN PELAPORANNYA.PELAKSANAAN DAN PELAPORANNYA.

ELEMEN 8ELEMEN 8

5555

MUSTER LIST & EMERGENCY INSTRUCTIONSMUSTER LIST & EMERGENCY INSTRUCTIONS

DITAMPILKAN DI ANJUNGAN, KAMAR MESIN DAN DITAMPILKAN DI ANJUNGAN, KAMAR MESIN DAN RUANG AKOMODASI AWAK KAPALRUANG AKOMODASI AWAK KAPAL

MENUNJUKKAN TUGAS & PERAN DALAM SITUASI MENUNJUKKAN TUGAS & PERAN DALAM SITUASI DARURATDARURAT

DALAM BAHASA YANG DIMENGERTI OLEH AWAK KAPAL DALAM BAHASA YANG DIMENGERTI OLEH AWAK KAPAL (INDONESIA & INGGRIS)(INDONESIA & INGGRIS)

5656

ll SUSUN RENCANA/JADWAL LATIHAN KESELAMATAN. SUSUN RENCANA/JADWAL LATIHAN KESELAMATAN. ll SESUAI SOLAS TRAINING MANUAL.SESUAI SOLAS TRAINING MANUAL.ll LATIHAN DILAKUKAN SECARA REGULER & MELIBATKAN SELURUH ABK SERTALATIHAN DILAKUKAN SECARA REGULER & MELIBATKAN SELURUH ABK SERTA

SELURUH ABK HARUS TAHU PERANNYA DALAM SITUASI DARURAT. SELURUH ABK HARUS TAHU PERANNYA DALAM SITUASI DARURAT. ll LATIHAN MELIPUTI :LATIHAN MELIPUTI : PERAN SEKOCI DAN PERAN KEBAKARAN. PERAN SEKOCI DAN PERAN KEBAKARAN. LATIHAN PENCEMARAN MINYAK.LATIHAN PENCEMARAN MINYAK. LATIHAN P3K.LATIHAN P3K. LATIHAN KEMUDI DARURAT, MAN OVERBOARD DLL.LATIHAN KEMUDI DARURAT, MAN OVERBOARD DLL.

ll CATAT HASIL LATIHAN DI LOG BOOK DAN LAPORKAN KE DPA.CATAT HASIL LATIHAN DI LOG BOOK DAN LAPORKAN KE DPA.ll DPA / SAFETY DEPT. MENGEVALUASI PELAKSANAAN LATIHAN. DPA / SAFETY DEPT. MENGEVALUASI PELAKSANAAN LATIHAN.

8.2. LATIHAN KESELAMATAN (SAFETY DRILL)8.2. LATIHAN KESELAMATAN (SAFETY DRILL)

5757

SAFETY DRILLSAFETY DRILL MUSTER LIST.MUSTER LIST. PERAN KEBAKARAN (FIRE DRILL).PERAN KEBAKARAN (FIRE DRILL). PERAN MENINGGALKAN KAPAL (ABANDON SHIP DRILL).PERAN MENINGGALKAN KAPAL (ABANDON SHIP DRILL). POLA PANGGULANGAN PENCEGAHAN PENCEMARAN LINGKUNGAN DARI KAPAL POLA PANGGULANGAN PENCEGAHAN PENCEMARAN LINGKUNGAN DARI KAPAL

(SOPEP/SMEP).(SOPEP/SMEP). LATIHAN / PERAGAAN PEMAKAIAN ALAT KESELAMATAN.LATIHAN / PERAGAAN PEMAKAIAN ALAT KESELAMATAN. PERAGAAN ORANG JATUH KE LAUT (MAN OVERBOARD DRILL).PERAGAAN ORANG JATUH KE LAUT (MAN OVERBOARD DRILL). PENGUJIAN KEMUDI DARURATPENGUJIAN KEMUDI DARURAT LAPORAN KECELAKAAN KAPAL (KANDAS, TUBRUKAN, KEBAKARAN,KERUSAKAN LAPORAN KECELAKAAN KAPAL (KANDAS, TUBRUKAN, KEBAKARAN,KERUSAKAN

MESIN INDUK, GENERATOR LISTRIK, MESIN KEMUDI DAN LAINMESIN INDUK, GENERATOR LISTRIK, MESIN KEMUDI DAN LAIN--LAIN)LAIN) KOMUNIKASI DALAM MARA BAHAYAKOMUNIKASI DALAM MARA BAHAYA

Drill MatrixDrill Matrix

Checklist

5858

8.3. KESIAPAN ORGANISASI DARAT8.3. KESIAPAN ORGANISASI DARAT

ll PERUSAHAAN HARUS SIAP MEMBERIKANPERUSAHAAN HARUS SIAP MEMBERIKANDUKUNGAN DALAM SETIAP KEJADIAN DARURAT. DUKUNGAN DALAM SETIAP KEJADIAN DARURAT.

ll SUSUN ORGANISASI TEAM TANGGAP DARURAT DAN SUSUN ORGANISASI TEAM TANGGAP DARURAT DAN URAIKAN TUGASURAIKAN TUGAS--TUGASNYA.TUGASNYA.

ll TEAM SIAP DIHUBUNGI 24 JAM.TEAM SIAP DIHUBUNGI 24 JAM.ll TEAM DIPIMPIN OLEH DPA.TEAM DIPIMPIN OLEH DPA.ll LATIHAN ORGANISASI DARAT (TABLE TOP DRILL). LATIHAN ORGANISASI DARAT (TABLE TOP DRILL).


5959

9. PELAPORAN9. PELAPORAN--ANALISA NC/KECELAKAAN ANALISA NC/KECELAKAAN

KetidakKetidak--sesuaiansesuaianKecelakaanKecelakaan

SituasiSituasi DaruratDaruratNear MissesNear Misses

DilaporkanDilaporkan keke NakhodaNakhodaAtasiAtasi, , jikajika mampumampu

LaporkanLaporkan keke DPA DPA atauatau Dept. Dept. terkaitterkait

PelajariPelajari laporanlaporanEvaluasiEvaluasi dandan AnalisaAnalisa sebabnyasebabnya

TentukanTentukan tindakantindakan perbaikan/pencegahanperbaikan/pencegahan

LaksanakanLaksanakan PerbaikanPerbaikanPerbaikiPerbaiki ProsedurProsedur atauatau PelaksanaanPelaksanaan

CekCek pelaksanaanpelaksanaan perbaikanperbaikanInformasikanInformasikan kepadakepada Armada lainArmada lain

CegahCegah kejadiankejadian tidaktidak terulangterulang kembalikembaliSistemSistem ManajemenManajemen KeselamatanKeselamatan

makinmakin disempurnakandisempurnakan

ELEMEN 9ELEMEN 9

6060

9.1. PELAPORAN & ANALISA KETIDAK9.1. PELAPORAN & ANALISA KETIDAK--SESUAIAN,SESUAIAN,KECELAKAAN & KEJADIAN BERBAHAYAKECELAKAAN & KEJADIAN BERBAHAYA

llSUSUN PROSEDUR PELAPORAN KETIDAKSUSUN PROSEDUR PELAPORAN KETIDAK--SESUAIAN, KECELAKAAN & SESUAIAN, KECELAKAAN & KEJADIAN BERBAHAYA. KEJADIAN BERBAHAYA. llKENDALIKAN LAPORAN DAN BAGAIMANA TINDAK LANJUTNYA.KENDALIKAN LAPORAN DAN BAGAIMANA TINDAK LANJUTNYA.llBUKTIKAN HASIL EVALUASI & TINDAKBUKTIKAN HASIL EVALUASI & TINDAK--LANJUTNYA.LANJUTNYA.llKEJADIAN YANG PERLU DILAPORKAN, MELIPUTI :KEJADIAN YANG PERLU DILAPORKAN, MELIPUTI : NC DARI AUDIT, REKOMENDASI KLASIFIKASI, DEFISIENSI PSC / NC DARI AUDIT, REKOMENDASI KLASIFIKASI, DEFISIENSI PSC /

SYAHBANDAR, CLAIM ASURANSI, CLAIM PELANGGAN, KELUHAN INTERNASYAHBANDAR, CLAIM ASURANSI, CLAIM PELANGGAN, KELUHAN INTERNAL, L, KECELAKAAN, KEBAKARAN, NYARIS TERJADI (NEAR MISSES), KEBOCORKECELAKAAN, KEBAKARAN, NYARIS TERJADI (NEAR MISSES), KEBOCORAN, AN, KANDAS, KECELAKAAN KERJA, KEHILANGAN MUATAN, KERUSAKAN MUATAKANDAS, KECELAKAAN KERJA, KEHILANGAN MUATAN, KERUSAKAN MUATAN,N,KESALAHAN NAVIGASI DSB.KESALAHAN NAVIGASI DSB.

llJENIS PELAPORAN :JENIS PELAPORAN : LAPORAN KECELAKAAN, LAPORAN AUDIT (INTERNAL / BKI), LAPORANLAPORAN KECELAKAAN, LAPORAN AUDIT (INTERNAL / BKI), LAPORAN

INSPEKSI, LAPORAN SURVEY, LAPORAN PSC/SYAHBANDAR, PENGADUANINSPEKSI, LAPORAN SURVEY, LAPORAN PSC/SYAHBANDAR, PENGADUANPELANGGAN, LAPORAN NAKHODA DSB. PELANGGAN, LAPORAN NAKHODA DSB.

ELEMEN 9ELEMEN 9

6161

ll EVALUASI PENYEBABNYA DENGAN CARA :EVALUASI PENYEBABNYA DENGAN CARA : ISHIKAWA, DATA STATISTIK, PARETO DIAGRAM, BENCHMARK DSB.ISHIKAWA, DATA STATISTIK, PARETO DIAGRAM, BENCHMARK DSB.

ll SELIDIKI HINGGA AKAR PENYEBABNYA.SELIDIKI HINGGA AKAR PENYEBABNYA.ll KENDALI KETIDAKKENDALI KETIDAK--SESUAIAN, MELIPUTI :SESUAIAN, MELIPUTI : IDENTIFIKASI, DOKUMENTASI, EVALUASI, DISPOSISI, PEMBUKTIAN.IDENTIFIKASI, DOKUMENTASI, EVALUASI, DISPOSISI, PEMBUKTIAN.

ll TENTUKAN PENANGGUNG JAWAB ATAS KETIDAKTENTUKAN PENANGGUNG JAWAB ATAS KETIDAK--SESUAIAN.SESUAIAN.ll HARUS DISETUJUI OLEH PERSONIL BERWENANG.HARUS DISETUJUI OLEH PERSONIL BERWENANG.ll PERLU PERHATIAN BAGI PERSONIL TERKAIT LAINNYAPERLU PERHATIAN BAGI PERSONIL TERKAIT LAINNYA

ELEMEN 9ELEMEN 9

9.1. PELAPORAN & ANALISA KETIDAK9.1. PELAPORAN & ANALISA KETIDAK--SESUAIAN,SESUAIAN,KECELAKAAN & KEJADIAN BERBAHAYAKECELAKAAN & KEJADIAN BERBAHAYA

Checklist

6262

9.2. TINDAKAN PERBAIKAN9.2. TINDAKAN PERBAIKAN

ll SUSUN PROSEDUR BAGAIMANA KENDALI TINDAKANSUSUN PROSEDUR BAGAIMANA KENDALI TINDAKANPERBAIKAN DAN PENCEGAHAN. PERBAIKAN DAN PENCEGAHAN.

ll TENTUKAN STATUS TINDAKAN PERBAIKAN (URGEN,TENTUKAN STATUS TINDAKAN PERBAIKAN (URGEN,RAHASIA, BIASA DSB).RAHASIA, BIASA DSB).

ll TENTUKAN SIAPA PENANGGUNG JAWAB TINDAKANTENTUKAN SIAPA PENANGGUNG JAWAB TINDAKANPERBAIKAN.PERBAIKAN.

ll TENTUKAN JANGKA WAKTU PENYELESAIANNYA.TENTUKAN JANGKA WAKTU PENYELESAIANNYA.ll APAKAH PELAKSANAANNYA ATAU DOKUMEN SMS YANGAPAKAH PELAKSANAANNYA ATAU DOKUMEN SMS YANG

DIPERBAIKI.DIPERBAIKI.ll PERIKSA ULANG APAKAH TINDAKAN PERBAIKAN TELAHPERIKSA ULANG APAKAH TINDAKAN PERBAIKAN TELAH

EFEKTIF DILAKSANAKAN.EFEKTIF DILAKSANAKAN.ll INFORMASIKAN KEPADA YANG LAIN, AGAR TIDAKINFORMASIKAN KEPADA YANG LAIN, AGAR TIDAK

TERULANG KEMBALI (PREVENTIF).TERULANG KEMBALI (PREVENTIF).

ELEMEN 9ELEMEN 9

6363

10. PEMELIHARAAN KAPAL & PERALATAN 10. PEMELIHARAAN KAPAL & PERALATAN

ll SUSUN PROSEDUR PEMELIHARAAN, BAIK UNTUK SUSUN PROSEDUR PEMELIHARAAN, BAIK UNTUK ORGANISASI DARAT MAUPUN PERSONIL KAPAL (ABK). ORGANISASI DARAT MAUPUN PERSONIL KAPAL (ABK).

ll PROSEDUR PLAN MAINTENANCE SYSTEM (PMS).PROSEDUR PLAN MAINTENANCE SYSTEM (PMS).ll PROSEDUR KENDALI SERTIFIKAT KAPAL.PROSEDUR KENDALI SERTIFIKAT KAPAL.ll PERAWATAN SESUAI PERSYARATAN :PERAWATAN SESUAI PERSYARATAN : PEMERINTAH, KLASIFIKASI, PABRIK PEMBUAT DANPEMERINTAH, KLASIFIKASI, PABRIK PEMBUAT DAN

HAL LAIN YANG DIPERSYARATKAN.HAL LAIN YANG DIPERSYARATKAN.ll CARA PEMERIKSAAN PERALATAN (PERIODE, CARA,CARA PEMERIKSAAN PERALATAN (PERIODE, CARA,

PELAPORAN, PENANGGUNGPELAPORAN, PENANGGUNG--JAWAB DSB.)JAWAB DSB.)ll MELIPUTI :MELIPUTI : LAMBUNG, PERMESINAN, NAVIGASI, KESELAMATAN.LAMBUNG, PERMESINAN, NAVIGASI, KESELAMATAN.

ELEMEN 10ELEMEN 10

10.1. PROSEDUR PEMELIHARAAN 10.1. PROSEDUR PEMELIHARAAN

6464

ll LAMBUNG, PELAT KULIT, SAMBUNGAN LAS DSB.LAMBUNG, PELAT KULIT, SAMBUNGAN LAS DSB.ll MESIN INDUKMESIN INDUKll MESIN BANTUMESIN BANTUll INSTALASI LISTRIKINSTALASI LISTRIKll PERALATAN KESELAMATAN (SEKOCI, B.A., FIREMAN OUTFIT DSB)PERALATAN KESELAMATAN (SEKOCI, B.A., FIREMAN OUTFIT DSB)ll PERALATAN PEMADAM KEBAKARAN (PORTABLE, FOAM, CO2 DSB)PERALATAN PEMADAM KEBAKARAN (PORTABLE, FOAM, CO2 DSB)ll PERALATAN NAVIGASI (RADAR, NAVTEC, LAMPU DSB)PERALATAN NAVIGASI (RADAR, NAVTEC, LAMPU DSB)ll PERALATAN KOMUNIKASI (GMDSS, VHF, BATTERY DSB)PERALATAN KOMUNIKASI (GMDSS, VHF, BATTERY DSB)ll PENCEGAH PENCEMARAN (OWS, SOPEP DSB).PENCEGAH PENCEMARAN (OWS, SOPEP DSB).ll SISTEM ALARM (SMOKE DETECTOR, INDIKATOR DSB)SISTEM ALARM (SMOKE DETECTOR, INDIKATOR DSB)ll PERLENGKAPAN JANGKARPERLENGKAPAN JANGKARll PERALATAN BONGKAR MUATPERALATAN BONGKAR MUATll SISTEM GAS INERTSISTEM GAS INERTll SISTEM BALASSISTEM BALASll DSB.DSB.

ELEMEN 10ELEMEN 10

LINGKUP PEMELIHARAAN KAPAL LINGKUP PEMELIHARAAN KAPAL

6565

10.2.1 INSPEKSI RUTIN SESUAI INTERVAL.10.2.1 INSPEKSI RUTIN SESUAI INTERVAL.10.2.2 SETIAP KETIDAK10.2.2 SETIAP KETIDAK--SESUAIN/DEFISIENSI DILAPORKAN.SESUAIN/DEFISIENSI DILAPORKAN.10.2.3 TINDAKAN PERBAIKAN YANG SESUAI HARUS 10.2.3 TINDAKAN PERBAIKAN YANG SESUAI HARUS

DILAKUKAN, KHUSUSNYA PRIORITAS ASPEK DILAKUKAN, KHUSUSNYA PRIORITAS ASPEK KESELAMATAN.KESELAMATAN.

10.2.4 CATATAN PERAWATAN & TINDAK10.2.4 CATATAN PERAWATAN & TINDAK--LANJUTNYA LANJUTNYA HARUS DIKENDALIKAN.HARUS DIKENDALIKAN.

ll MISALKAN : LAPORAN SUPERINTENDENT, PERMINTAMISALKAN : LAPORAN SUPERINTENDENT, PERMINTA--AN KAPAL, LAPORAN SURVEY KLAS, LAPORAN KERUAN KAPAL, LAPORAN SURVEY KLAS, LAPORAN KERU--SAKAN PERALATAN, CHECKLIST PEMERIKSAAN, SAKAN PERALATAN, CHECKLIST PEMERIKSAAN, LAPORAN DEFISIENSI ASURANSI/TERMINAL, LAPORAN DEFISIENSI ASURANSI/TERMINAL, LAPORAN PSC, LAPORAN SYAHBANDAR DSB.LAPORAN PSC, LAPORAN SYAHBANDAR DSB.

ELEMEN 10ELEMEN 10

10.2. PELAKSANAAN PEMELIHARAAN 10.2. PELAKSANAAN PEMELIHARAAN

6666

ll IDENTIFIKASI SISTEM & PERALATAN PENTING YANGIDENTIFIKASI SISTEM & PERALATAN PENTING YANGMENYEBABKAN SITUASI BERBAHAYA JIKA ALAT TSBMENYEBABKAN SITUASI BERBAHAYA JIKA ALAT TSBTIDAK BERFUNGSI.TIDAK BERFUNGSI.

ll TENTUKAN CARA PERAWATAN & PEMERIKSAANNYA.TENTUKAN CARA PERAWATAN & PEMERIKSAANNYA.ll TENTUKAN PERALATAN & CARA PENGUJIAN THD TENTUKAN PERALATAN & CARA PENGUJIAN THD

PERALATAN CADANGAN/BACKPERALATAN CADANGAN/BACK--UP YG JARANG DIGUNAKAN.UP YG JARANG DIGUNAKAN.ll MELIPUTI :MELIPUTI :

MESIN INDUK DAN MESIN BANTU, SISTEM PROPULSI,MESIN INDUK DAN MESIN BANTU, SISTEM PROPULSI,STEERING GEAR, POMPA KEBAKARAN, NAVIGASI DSB.STEERING GEAR, POMPA KEBAKARAN, NAVIGASI DSB.

ll PERSYARATAN 10.2 DAN 10.3 DILAKUKAN DALAMPERSYARATAN 10.2 DAN 10.3 DILAKUKAN DALAMPELAKSANAAN PERAWATAN RUTIN.PELAKSANAAN PERAWATAN RUTIN.

ll BAIK OLEH TEHNISI DI DARAT MAUPUN ABK. BAIK OLEH TEHNISI DI DARAT MAUPUN ABK.

ELEMEN 10ELEMEN 10

10.3 PERALATAN KRITIS DI KAPAL 10.3 PERALATAN KRITIS DI KAPAL

10.4 PERAWATAN RUTIN 10.4 PERAWATAN RUTIN

6767

ll SISTEM ALARM (KEBAKARAN, CO2/GAS DSB).SISTEM ALARM (KEBAKARAN, CO2/GAS DSB).ll QUICK CLOSING VALVEQUICK CLOSING VALVEll PERALATAN KEMUDI DARURATPERALATAN KEMUDI DARURATll GENERATOR LISTRIK DARURATGENERATOR LISTRIK DARURATll POMPA PEMADAM KEBAKARAN DARURATPOMPA PEMADAM KEBAKARAN DARURATll ALAT KOMUNIKASI DARURATALAT KOMUNIKASI DARURATll ALAT PENERANGAN DARURATALAT PENERANGAN DARURATll MESIN INDUKMESIN INDUKll KEMUDIKEMUDIll SISTEM PROPULSI SISTEM PROPULSI ll DSB DSB

ll SIAP DAN SEKETIKA DAPAT DIOPERASIKANSIAP DAN SEKETIKA DAPAT DIOPERASIKANll TANPA PERSIAPAN ATAU MENUNGGU BEBERAPA WAKTUTANPA PERSIAPAN ATAU MENUNGGU BEBERAPA WAKTUll BEROPERASI PADA KEMAMPUAN PENUH BEROPERASI PADA KEMAMPUAN PENUH

ELEMEN 10ELEMEN 10

PERALATAN KRITIS / DARURAT PERALATAN KRITIS / DARURAT

PERALATAN DARURAT / CADANGAN, DIJAMIN BAHWA : PERALATAN DARURAT / CADANGAN, DIJAMIN BAHWA :

6868

RECORD PEMELIHARAAN KAPALRECORD PEMELIHARAAN KAPAL PLAN MAINTENANCE SYSTEMPLAN MAINTENANCE SYSTEM INVENTORY LIST (DECK, ENGINE, RADIO, SAFETY & NAVIGATION)INVENTORY LIST (DECK, ENGINE, RADIO, SAFETY & NAVIGATION) DECK / ENGINE/ RADIODECK / ENGINE/ RADIO--MAINTENANCE RECORDMAINTENANCE RECORD CATATAN LAPORAN SURVEY KLASIFIKASI, LAPORAN SURVEY CATATAN LAPORAN SURVEY KLASIFIKASI, LAPORAN SURVEY

SUPERINTENDENT, LAPORAN STATUTORY SURVEY.SUPERINTENDENT, LAPORAN STATUTORY SURVEY. REPAIR LIST, DOCK REPORTREPAIR LIST, DOCK REPORT LAPORAN KERUSAKAN, DAFTAR PERMINTAAN SPARE PART/ KOMPONEN LAPORAN KERUSAKAN, DAFTAR PERMINTAAN SPARE PART/ KOMPONEN

(REQUISITION LIST)(REQUISITION LIST) REPORT / CHECK LIST PENGUJIAN PESAWATREPORT / CHECK LIST PENGUJIAN PESAWAT--PESAWAT PENTINGPESAWAT PENTING LAPORAN PEMELIHARAAN BULANAN / TRIWULAN; ENGINE ABSTRACT LAPORAN PEMELIHARAAN BULANAN / TRIWULAN; ENGINE ABSTRACT

LOGLOG LAPORAN PORT STATE CONTROLLAPORAN PORT STATE CONTROL DAN LAINDAN LAIN--LAINLAIN

Checklist

6969

11.1. PROSEDUR KENDALI DOKUMEN11.1. PROSEDUR KENDALI DOKUMEN

11. DOKUMENTASI 11. DOKUMENTASI

ll SUSUN PROSEDUR KENDALI DOKUMEN SMS.SUSUN PROSEDUR KENDALI DOKUMEN SMS.ll TANGGUNG JAWAB DPA.TANGGUNG JAWAB DPA.ll TENTUKAN METODA PERUBAHAN DOKUMEN SMS &TENTUKAN METODA PERUBAHAN DOKUMEN SMS &

SIAPA YANG BERHAK MENYETUJUI.SIAPA YANG BERHAK MENYETUJUI.ll IDENTIFIKASI DENGAN NOMER DOKUMEN, JUDUL,IDENTIFIKASI DENGAN NOMER DOKUMEN, JUDUL,

TANGGAL DAN EDISI TERBIT.TANGGAL DAN EDISI TERBIT.ll KENDALI DAFTAR DISTRIBUSI DAN CATATAN PERUBAHAN.KENDALI DAFTAR DISTRIBUSI DAN CATATAN PERUBAHAN.ll TENTUKAN STATUS CONTROLLED COPY DAN TENTUKAN STATUS CONTROLLED COPY DAN

UNCONTROLLED COPY. UNCONTROLLED COPY.

ELEMEN 11ELEMEN 11

7070

ELEMEN 11ELEMEN 11

Level 1Level 1Safety ManualSafety Manual

Level 2Level 2ProceduresProcedures

Level 3Level 3Work Instruction &Work Instruction &Supporting Doc.Supporting Doc.

WHYWHY

WHAT, WHEN,WHAT, WHEN,WHERE, WHOWHERE, WHO

HOWHOW

RecordsRecords PROOFPROOF

Philosophies &Philosophies &PolicyvPolicyv

Principles, Principles, strategiesstrategies& process& process

Current Current PracticePractice

MenggambarkanMenggambarkan secarasecara garisgarisbesarbesar latarlatar belakangbelakang, , kebijakankebijakandandan sasaransasaran perusahaanperusahaan..

MenggambarkanMenggambarkan mengenaimengenai suatusuatuprosesproses / / fungsifungsi dandan interaksiinteraksi satusatutahaptahap / / bagianbagian dengandengan tahaptahap //bagianbagian yang lain. yang lain.

MenggambarkanMenggambarkan mengenaimengenaibagaimanabagaimana aktivitasaktivitas didi suatusuatubagianbagian/ / fungsifungsi dilaksanakandilaksanakan. .

STRUCTURE OF SAFETY SYSTEM DOCUMENTATIONSTRUCTURE OF SAFETY SYSTEM DOCUMENTATION

MembuktikanMembuktikan bahwabahwa policy policy dandanprosedureprosedure dilaksanakandilaksanakan. .

WHAT IS / ARE WHAT IS / ARE OUR OBJECTIVE(s) ?OUR OBJECTIVE(s) ?

HOW WE HOW WE OPERATE ?OPERATE ?

WHAT TOOLS DO I NEED WHAT TOOLS DO I NEED FOR IMPLEMENTING FOR IMPLEMENTING THE PROCEDURE ?THE PROCEDURE ?

Work Instruction, Job Work Instruction, Job DescDesc,,forms, checklist,forms, checklist,

Report, Circular, Tech. referencesReport, Circular, Tech. referencesetcetc

7171

WRITTEN PROCEDUREWRITTEN PROCEDURE

PRACTICEPRACTICE

gapgapgap gap should be minimizedshould be minimizedby implementing the writtenby implementing the writtenprocedureprocedure

PRACTICEPRACTICE

NO WRITTEN PROCEDURENO WRITTEN PROCEDURE

gapgapgap gap should be minimizedshould be minimizedby by writtingwritting the practice intothe practice intodocumented procedure.documented procedure.

PRACTICE PRACTICE vsvs WRITTEN PROCEDURESWRITTEN PROCEDURES

ELEMEN 11ELEMEN 11

7272

11.2. KENDALI DOKUMEN11.2. KENDALI DOKUMEN

11.2.1 DOKUMEN YANG BERLAKU BERADA DI LOKASI YANG11.2.1 DOKUMEN YANG BERLAKU BERADA DI LOKASI YANGRELEVAN. TENTUKAN DOKUMEN ATAU PROSEDURRELEVAN. TENTUKAN DOKUMEN ATAU PROSEDURYANG HARUS TERSEDIA PADA SETIAP DEPARTEMEN /YANG HARUS TERSEDIA PADA SETIAP DEPARTEMEN /KAPAL.KAPAL.

11.2.2 PERUBAHAN DOKUMEN DIPERIKSA DAN DISETUJUI11.2.2 PERUBAHAN DOKUMEN DIPERIKSA DAN DISETUJUIOLEH PERSONIL YANG BERWENANG.OLEH PERSONIL YANG BERWENANG.

11.2.3 DOKUMEN YANG TIDAK BERLAKU HARUS 11.2.3 DOKUMEN YANG TIDAK BERLAKU HARUS DIMUSNAHKAN. OBSOLETE DOKUMEN SATU SET DIMUSNAHKAN. OBSOLETE DOKUMEN SATU SET DIKENDALIKAN OLEH DPA. DIKENDALIKAN OLEH DPA.


7373

11.3. DOKUMEN SMS11.3. DOKUMEN SMS

ll DOKUMEN TERTULIS YANG DIGUNAKAN UNTUKDOKUMEN TERTULIS YANG DIGUNAKAN UNTUKIMPLEMENTASI SMS DISEBUT PEDOMAN MANAJEMENIMPLEMENTASI SMS DISEBUT PEDOMAN MANAJEMENKESELAMATAN.KESELAMATAN.

ll SUSUN DOKUMEN DALAM FORMAT BAKU, STANDARSUSUN DOKUMEN DALAM FORMAT BAKU, STANDARDAN EFEKTIF.DAN EFEKTIF.

ll SETIAP KAPAL MEMBAWA DOKUMEN SMS SESUAISETIAP KAPAL MEMBAWA DOKUMEN SMS SESUAIDENGAN TIPE KAPALNYA.DENGAN TIPE KAPALNYA.

ELEMEN 11ELEMEN 11

7474

PENGENDALIAN DOKUMENPENGENDALIAN DOKUMEN

MANUAL ISM & PERUBAHANNYAMANUAL ISM & PERUBAHANNYA DAFTAR SURAT KAPAL, SERTIFIKAT DAN MASA DAFTAR SURAT KAPAL, SERTIFIKAT DAN MASA

BERLAKUNYABERLAKUNYA DAFTAR DOKUMEN KAPAL & BUKUDAFTAR DOKUMEN KAPAL & BUKU--BUKU REFERENSIBUKU REFERENSI DAFTAR GAMBAR KAPAL; PETUNJUK OPERASI DAN DAFTAR GAMBAR KAPAL; PETUNJUK OPERASI DAN

PETUNJUK / SYMBOL ALAT PETUNJUK / SYMBOL ALAT --KESELAMATAN. KESELAMATAN. DAFTAR PETADAFTAR PETA CREW LIST CREW LIST DAFTAR DOKUMENTASI AWAK KAPALDAFTAR DOKUMENTASI AWAK KAPAL

7575

12. VERIFIKASI, REVIEW & EVALUASI 12. VERIFIKASI, REVIEW & EVALUASI

12.1. INTERNAL AUDIT12.1. INTERNAL AUDIT

ll MEMERIKSA PELAKSANAAN DAN EFEKTIFITAS SMS.MEMERIKSA PELAKSANAAN DAN EFEKTIFITAS SMS.ll BERDASARKAN CODE DAN PROSEDUR TERTULIS.BERDASARKAN CODE DAN PROSEDUR TERTULIS.ll JADWAL INTERNAL AUDIT.JADWAL INTERNAL AUDIT.ll PELAPORAN AUDIT & DISTRIBUSINYA.PELAPORAN AUDIT & DISTRIBUSINYA.ll PERIKSA SISTEM, BUKAN PERSON.PERIKSA SISTEM, BUKAN PERSON.ll LAKUKAN SECARA ACAK / RANDOM.LAKUKAN SECARA ACAK / RANDOM.ll MAKIN BANYAK TEMUAN, MAKIN BAIK.MAKIN BANYAK TEMUAN, MAKIN BAIK.ll KETIDAKKETIDAK--SESUAIAN BUKAN SEBAGAI KESALAHAN,SESUAIAN BUKAN SEBAGAI KESALAHAN,

NAMUN DIANGGAP SEBAGAI KESEMPATAN UNTUKNAMUN DIANGGAP SEBAGAI KESEMPATAN UNTUKMEMPERBAIKI DAN MENYEMPURNAKAN SISTEM. MEMPERBAIKI DAN MENYEMPURNAKAN SISTEM.

ELEMEN 12ELEMEN 12

7676

12.2. EVALUASI SMS12.2. EVALUASI SMS

ELEMEN 12ELEMEN 12

ll EVALUASI EFEKTIFITAS PELAKSANAAN SMS.EVALUASI EFEKTIFITAS PELAKSANAAN SMS.ll RAPAT MANAJEMEN REVIEW RAPAT MANAJEMEN REVIEW MINIMAL 1 X / TAHUN.MINIMAL 1 X / TAHUN. MELIBATKAN TOP MANAJEMEN, DPA & MANAJER.MELIBATKAN TOP MANAJEMEN, DPA & MANAJER. SUSUN AGENDA & BUAT NOTULEN RAPAT.SUSUN AGENDA & BUAT NOTULEN RAPAT.

ll SAFETY MEETINGSAFETY MEETING DIPIMPIN NAKHODA.DIPIMPIN NAKHODA. EVALUASI PELAKSANAAN SMS DI KAPALEVALUASI PELAKSANAAN SMS DI KAPAL TENTUKAN PERIODE PERTEMUAN.TENTUKAN PERIODE PERTEMUAN. SUSUN AGENDA DAN BUAT NOTULEN RAPAT.SUSUN AGENDA DAN BUAT NOTULEN RAPAT. LAPORKAN KE DPA & DIEVALUASI.LAPORKAN KE DPA & DIEVALUASI.

ll HASIL AUDIT JUGA DIBICARAKAN DALAM RAPAT.HASIL AUDIT JUGA DIBICARAKAN DALAM RAPAT.ll SEMPURNAKAN KEBIJAKAN, PROSEDUR, FORM ATAU SEMPURNAKAN KEBIJAKAN, PROSEDUR, FORM ATAU

PELAKSANAANNYA.PELAKSANAANNYA.

Checklist

7777

12.3. PROSEDUR INTERNAL AUDIT 12.3. PROSEDUR INTERNAL AUDIT

ll SUSUN PROSEDUR INTERNAL AUDIT & TINDAKANSUSUN PROSEDUR INTERNAL AUDIT & TINDAKANPERBAIKAN.PERBAIKAN.

ll TANGGUNG JAWAB DPA.TANGGUNG JAWAB DPA.ll KENDALI INTERNAL AUDIT & TINDAKAN PERBAIKAN.KENDALI INTERNAL AUDIT & TINDAKAN PERBAIKAN.ll TENTUKAN FREKWENSI INTERNAL AUDIT (MINIMUM TENTUKAN FREKWENSI INTERNAL AUDIT (MINIMUM

SETAHUN SEKALI).SETAHUN SEKALI).ll PERSIAPAN DAN CHECKLISTPERSIAPAN DAN CHECKLISTll TEMUKAN KETIDAKTEMUKAN KETIDAK--SESUAIAN.SESUAIAN.ll PELAPORAN DAN TINDAKAN PERBAIKAN.PELAPORAN DAN TINDAKAN PERBAIKAN.ll FOLLOW UP DARI TINDAKAN PERBAIKAN. FOLLOW UP DARI TINDAKAN PERBAIKAN. ll KENDALI DARI CATATAN INTERNAL AUDIT (OLEH DPA).KENDALI DARI CATATAN INTERNAL AUDIT (OLEH DPA).

ELEMEN 12ELEMEN 12

7878

12.4. INDEPENDENSI AUDITOR 12.4. INDEPENDENSI AUDITOR

ll INTERNAL AUDITOR HARUS INDEPENDEN DARI INTERNAL AUDITOR HARUS INDEPENDEN DARI UNIT KERJA YANG DIAUDIT.UNIT KERJA YANG DIAUDIT.

ll OBYEKTIF & TIDAK TERJADI CONFLICT INTEREST.OBYEKTIF & TIDAK TERJADI CONFLICT INTEREST.ll BUKAN MENCARI KESALAHAN (INTEREGATOR), TAPIBUKAN MENCARI KESALAHAN (INTEREGATOR), TAPI

SEBAGAI VALUE ADDER.SEBAGAI VALUE ADDER.ll MENGUASAI SMS DAN SISTEM DALAM PERUSAHAAN.MENGUASAI SMS DAN SISTEM DALAM PERUSAHAAN.ll MEMILIKI KEMAMPUAN DALAM TATA CARA AUDIT.MEMILIKI KEMAMPUAN DALAM TATA CARA AUDIT.ll DAFTAR INTERNAL AUDITOR PERUSAHAAN.DAFTAR INTERNAL AUDITOR PERUSAHAAN.ll JIKA TIDAK MEMUNGKINKAN :JIKA TIDAK MEMUNGKINKAN : MENGGUNAKAN INTERNAL AUDITOR DARI LUAR.MENGGUNAKAN INTERNAL AUDITOR DARI LUAR. DI KAPAL : NAKHODA MENGAUDIT BAG. MESIN DANDI KAPAL : NAKHODA MENGAUDIT BAG. MESIN DAN

KKM MENGAUDIT BAGIAN DEK. KKM MENGAUDIT BAGIAN DEK.

ELEMEN 12ELEMEN 12

7979

12.5. TINDAK12.5. TINDAK--LANJUT HASIL AUDIT LANJUT HASIL AUDIT

ll SELESAI AUDIT, DISAMPAIKAN TEMUAN KETIDAKSELESAI AUDIT, DISAMPAIKAN TEMUAN KETIDAK--SESUAIAN.SESUAIAN.

ll AUDITEE MENERIMA HASIL TEMUAN & MENYATAKANAUDITEE MENERIMA HASIL TEMUAN & MENYATAKANRENCANA TINDAKAN PERBAIKAN.RENCANA TINDAKAN PERBAIKAN.

ll TANDATANDA--TANGAN AUDITEE & AUDITOR.TANGAN AUDITEE & AUDITOR.ll AUDITEE MELAKSANAKAN TINDAKAN PERBAIKAN. AUDITEE MELAKSANAKAN TINDAKAN PERBAIKAN.

ELEMEN 12

8080

12.6. WAKTU PENYELESAIAN TINDAKAN PERBAIKAN. 12.6. WAKTU PENYELESAIAN TINDAKAN PERBAIKAN.

ll AUDITEE MENYATAKAN PERKIRAAN WAKTU AUDITEE MENYATAKAN PERKIRAAN WAKTU PENYELESAIAN TINDAKAN PERBAIKAN.PENYELESAIAN TINDAKAN PERBAIKAN.

ll JANGKA WAKTU YANG WAJAR & DISEPAKATI OLEHJANGKA WAKTU YANG WAJAR & DISEPAKATI OLEHAUDITOR.AUDITOR.

ll PADA SAAT JATUH TEMPO, AUDITOR MEMERIKSAPADA SAAT JATUH TEMPO, AUDITOR MEMERIKSAEFEKTIFITAS PELAKSANAAN TINDAKAN PERBAIKAN.EFEKTIFITAS PELAKSANAAN TINDAKAN PERBAIKAN.

ll JIKA OK, NC DITUTUP (CLOSE OUT).JIKA OK, NC DITUTUP (CLOSE OUT).ll JIKA BELUM SELESAI, TERBITKAN NC BARU. JIKA BELUM SELESAI, TERBITKAN NC BARU.

ELEMEN 12ELEMEN 12

8181

INTERNALINTERNALAUDITAUDIT

PROSEDURPROSEDURINSTRUKSIINSTRUKSI

KEBIJAKANKEBIJAKANMANAJEMENMANAJEMEN

TINJAUANTINJAUANMANAJEMENMANAJEMEN

KELUHANKELUHAN

EFEKTIVITAS SISTEMEFEKTIVITAS SISTEM

KENDALI PROSESKENDALI PROSES

KENDALI PROSEDURKENDALI PROSEDURKENDALI SISTEMKENDALI SISTEM

EXTERNALEXTERNALAUDITAUDIT

STANDAR /STANDAR /RULESRULES

PELAKPELAK--SANAANSANAAN

PENGUPENGU--KURANKURAN

KONTROLKONTROLKENDALIKENDALI

TINDAKAN KOREKSITINDAKAN KOREKSITINDAKAN PENCEGAHANTINDAKAN PENCEGAHAN

TINDAKAN KOREKSITINDAKAN KOREKSITINDAKAN PENCEGAHANTINDAKAN PENCEGAHAN

SISTEM KENDALISISTEM KENDALI

ELEMEN 12ELEMEN 12

8282

PART B : ELEMEN 13PART B : ELEMEN 13

13.1. DOCUMENT OF COMPLIANCE (DOC). 13.1. DOCUMENT OF COMPLIANCE (DOC). ll KAPAL DIOPERASIKAN OLEH PERUSAHAAN YANG TELAH MEMILIKIKAPAL DIOPERASIKAN OLEH PERUSAHAAN YANG TELAH MEMILIKI

SERTIFIKAT DOC / INTERIM DOC. SERTIFIKAT DOC / INTERIM DOC. ll TIPE KAPAL HARUS SESUAI DENGAN SERTIFIKAT DOC. TIPE KAPAL HARUS SESUAI DENGAN SERTIFIKAT DOC.

13.2. PENERBITAN DOC 13.2. PENERBITAN DOC ll SERTIFIKAT DOC PERMANEN DITERBITKAN OLEH PEMERINTAH. SERTIFIKAT DOC PERMANEN DITERBITKAN OLEH PEMERINTAH. ll BKI DITUNJUK ATAS NAMA PEMERINTAH INDONESIA.BKI DITUNJUK ATAS NAMA PEMERINTAH INDONESIA.ll MASA BERLAKU DOC : 5 TAHUNMASA BERLAKU DOC : 5 TAHUNll DOC SEBAGAI BUKTI BAHWA PERUSAHAAN MEMENUHI ISM CODEDOC SEBAGAI BUKTI BAHWA PERUSAHAAN MEMENUHI ISM CODE

13.3. TYPE KAPAL DALAM DOC 13.3. TYPE KAPAL DALAM DOC ll DALAM DOC TERTERA TYPE KAPAL SESUAI PERMOHONAN SAAT INITIALDALAM DOC TERTERA TYPE KAPAL SESUAI PERMOHONAN SAAT INITIAL

AUDIT AUDIT ll PENAMBAHAN TYPE KAPAL HARUS MELALUI AUDIT TAMBAHANPENAMBAHAN TYPE KAPAL HARUS MELALUI AUDIT TAMBAHAN

ELEMEN 13ELEMEN 13DOC SMC

8383

13.4. MEMPERTAHANKAN DOC 13.4. MEMPERTAHANKAN DOC ll DOC DIPERTAHANKAN MELALUI AUDIT TAHUNAN DOC DIPERTAHANKAN MELALUI AUDIT TAHUNAN ll SAAT AUDIT TAHUNAN ADALAH 3 BULAN SEBELUM / SESUDAHSAAT AUDIT TAHUNAN ADALAH 3 BULAN SEBELUM / SESUDAH

DARI ULANG TAHUN SERTIFIKAT (DOC). DARI ULANG TAHUN SERTIFIKAT (DOC).

13.5. PENCABUTAN DOC 13.5. PENCABUTAN DOC ll DOC DICABUT, APABILA AUDIT TAHUNAN TIDAK DILAKSANAKANDOC DICABUT, APABILA AUDIT TAHUNAN TIDAK DILAKSANAKANll DOC DICABUT, APABILA DITEMUKAN MAJOR NC DOC DICABUT, APABILA DITEMUKAN MAJOR NC ll DOC DICABUT, BERARTI SEMUA SMC JUGA DICABUTDOC DICABUT, BERARTI SEMUA SMC JUGA DICABUT

13.6. SALINAN DOC UNTUK SETIAP KAPAL 13.6. SALINAN DOC UNTUK SETIAP KAPAL ll COPY DOC HARUS ADA DI SETIAP KAPAL YANG DIOPERASIKAN.COPY DOC HARUS ADA DI SETIAP KAPAL YANG DIOPERASIKAN.ll DITUNJUKKAN KALAU ADA PEMERIKSAAN (PSC). DITUNJUKKAN KALAU ADA PEMERIKSAAN (PSC).

13.7. SAFETY MANAGEMENT CERTIFICATE (SMC)13.7. SAFETY MANAGEMENT CERTIFICATE (SMC)ll SETIAP KAPAL MEMILIKI SERTIFIKAT SMC.SETIAP KAPAL MEMILIKI SERTIFIKAT SMC.ll MASA BERLAKU SMC : 5 TAHUNMASA BERLAKU SMC : 5 TAHUNll TIPE KAPAL HARUS SESUAI DENGAN SERTIFIKAT DOCTIPE KAPAL HARUS SESUAI DENGAN SERTIFIKAT DOCll DOC LEBIH DAHULU DARIPADA SMC DOC LEBIH DAHULU DARIPADA SMC


8484


13.8. MEMPERTAHANKAN SMC 13.8. MEMPERTAHANKAN SMC ll SMC DIPERTAHANKAN MELALUI AUDIT ANTARA/INTERMEDIATE SMC DIPERTAHANKAN MELALUI AUDIT ANTARA/INTERMEDIATE ll SAAT AUDIT INTERMEDIATE ADALAH ANTARA ULANG TAHUN KE 2SAAT AUDIT INTERMEDIATE ADALAH ANTARA ULANG TAHUN KE 2

HINGGA KE 3 DARI TANGGAL ULANG TAHUN SMC HINGGA KE 3 DARI TANGGAL ULANG TAHUN SMC

00 11 22 33 44 55

DOCDOC

00 11 22 33 44 55

SMCSMC

6 BULAN6 BULAN

6 BULAN6 BULAN12 BULAN12 BULAN

# = 3 BULAN SEBELUM / SETELAH ULANG TAHUN SERTIFIKAT# = 3 BULAN SEBELUM / SETELAH ULANG TAHUN SERTIFIKAT

## ######


8585

13.9. PENCABUTAN SMC 13.9. PENCABUTAN SMC ll SMC DICABUT, APABILA DOC DICABUT SMC DICABUT, APABILA DOC DICABUT ll SMC DICABUT, APABILA AUDIT ANTARA TIDAK DILAKSANAKANSMC DICABUT, APABILA AUDIT ANTARA TIDAK DILAKSANAKANll SMC DICABUT, APABILA DITEMUKAN MAJOR NC SMC DICABUT, APABILA DITEMUKAN MAJOR NC

13.10. & 13.11 PEMBARUAN DOC / SMC 13.10. & 13.11 PEMBARUAN DOC / SMC

3 3 blnbln

3 3 blnbln3 3 blnblnThTh #5#5


ELEMEN 13ELEMEN 13

8686

ELEMEN 14 : Interim CertificationELEMEN 14 : Interim Certification

14.1. PENERBITAN INTERIM DOC 14.1. PENERBITAN INTERIM DOC ll UNTUK PERUSAHAAN YANG BARU DIDIRIKAN UNTUK PERUSAHAAN YANG BARU DIDIRIKAN atauataull TIPE KAPAL BARU DITAMBAHKAN DALAM DOC YG SUDAH DIMILIKI TIPE KAPAL BARU DITAMBAHKAN DALAM DOC YG SUDAH DIMILIKI

DENGAN SYARAT : DENGAN SYARAT : ll MEMILIKI MANUAL SMSMEMILIKI MANUAL SMSll MEMPUNYAI SCHEDULE IMPLEMENTASI SMS SELAMAMEMPUNYAI SCHEDULE IMPLEMENTASI SMS SELAMA

MASA BERLAKU DOC INTERIMMASA BERLAKU DOC INTERIM

ll MASA BERLAKU TIDAK BOLEH LEBIH DARI 12 BULAN MASA BERLAKU TIDAK BOLEH LEBIH DARI 12 BULAN ll SALINAN DOC INTERIM HARUS TERSEDIA DIATAS KAPALSALINAN DOC INTERIM HARUS TERSEDIA DIATAS KAPAL

14.2. PENERBITAN INTERIM SMC 14.2. PENERBITAN INTERIM SMC ll UNTUK KAPAL BARU DIBANGUN UNTUK KAPAL BARU DIBANGUN atauataull KAPAL YANG BARU BERGABUNG DENGAN PERUSAHAAN KAPAL YANG BARU BERGABUNG DENGAN PERUSAHAAN atauataull KAPAL BERGANTI BENDERA KAPAL KAPAL BERGANTI BENDERA KAPAL ll MASA BERLAKU TIDAK BOLEH LEBIH DARI 6 BULAN MASA BERLAKU TIDAK BOLEH LEBIH DARI 6 BULAN ll SALINAN DOC INTERIM HARUS TERSEDIA DIATAS KAPALSALINAN DOC INTERIM HARUS TERSEDIA DIATAS KAPAL

ELEMEN 14ELEMEN 14

8787

ELEMEN 14 : Interim CertificationELEMEN 14 : Interim Certification

14.3. PERPANJANGAN INTERIM SMC 14.3. PERPANJANGAN INTERIM SMC ll INTERIM SMC DAPAT DIPERPANJANG TIDAK BOLEH LEBIH DARIINTERIM SMC DAPAT DIPERPANJANG TIDAK BOLEH LEBIH DARI

6 BULAN DARI TANGGAL HABISNYA INTERIM SMC YG LAMA 6 BULAN DARI TANGGAL HABISNYA INTERIM SMC YG LAMA

14.4. SYARAT PENERBITAN INTERIM SMC 14.4. SYARAT PENERBITAN INTERIM SMC 1.1. DOC / INTERIM DOC SESUAI DENGAN TIPE KAPALDOC / INTERIM DOC SESUAI DENGAN TIPE KAPAL2.2. MEMILIKI MANUAL SMS MEMILIKI MANUAL SMS 3.3. MEMILIKI SCHEDULE UNTUK AUDIT DALAM 3 BULANMEMILIKI SCHEDULE UNTUK AUDIT DALAM 3 BULAN4.4. NAKHODA & AWAK KAPAL MEMAHAMI SMSNAKHODA & AWAK KAPAL MEMAHAMI SMS5.5. INSTRUKSI PENERAPAN SMS DIBERIKAN SEBELUM KAPAL BERLAYARINSTRUKSI PENERAPAN SMS DIBERIKAN SEBELUM KAPAL BERLAYAR6.6. SMS DALAM BAHASA YANG DIMENGERTI AWAK KAPALSMS DALAM BAHASA YANG DIMENGERTI AWAK KAPAL

ELEMEN 14ELEMEN 14

8888

ELEMEN 15 : VerificationELEMEN 15 : Verification

15.1. PELAKSANAAN VERIFIKASI 15.1. PELAKSANAAN VERIFIKASI ll VERIFIKASI / AUDIT ISM CODE DILAKSANAKAN DENGAN VERIFIKASI / AUDIT ISM CODE DILAKSANAKAN DENGAN

PROSEDUR YANG DISETUJUI OLEH PEMERINTAH PROSEDUR YANG DISETUJUI OLEH PEMERINTAH

ELEMEN 16 : Forms of CertificateELEMEN 16 : Forms of Certificate

ll FORMAT DOC / SMC SESUAI DENGAN APPENDIX DARI ISM CODEFORMAT DOC / SMC SESUAI DENGAN APPENDIX DARI ISM CODEll HARUS DITERJEMAHKAN DALAM 2 BAHASA (INGGRIS / HARUS DITERJEMAHKAN DALAM 2 BAHASA (INGGRIS /

PERANCIS)PERANCIS)ll ENDORSEMEN SERTIFIKAT ENDORSEMEN SERTIFIKAT

ELEMEN 15 & 16ELEMEN 15 & 16

isa1ism2002resume-130310175900-phpapp02

Documents

siap suka minuman keras

mempunyai jam istirahat

herald of free enterprice

bulkhead on ism code

exxon valdes maret 1989

manajemen level atas

salingmanajemen level

baik karenamualim iii