Universidad Nacional Autnoma de MxicoFacultad de IngenieraPrograma de Estudio Especialidad de Construccin

Construccin de Puentes

Temario

1.Proyecto 15.0 hrs.2.Mantenimiento y conservacin 15.0 hrs.3.Construccin de puentes 18.0 hrs.

Prcticas de campo y/o laboratorio 0.0 hrs.

Total 48.0 hrs.

Temario

1. Proyecto.1.1.1 Introduccin. 1.1.1.1Clasificacin de puentes. 1.1.1.2 Partes de un puente.

, 1.1.2 Estudios previos y su influencia en el proyecto. 1.1.2.1 Estudios topogrficos e hidrulicos. Criterios para la seleccin del cruce. Estudios topogrficos. Estudios hidrulicos, Estudios de Impacto ambiental, Estudios geotcnicos, Aspectos geolgicos. Exploracin del suelo. Pruebas de laboratorio. * Interpretacin geotcnica. Tipos de cimentacin. 1.1.2.2 Eleccin de tipo de puente.1.1.2.3 Metodologa para la eleccin de tipo.

1.1.3 Proyecto tipo.1.1.3.1 Anlisis y diseo estructural1.1.3.2 Normatividad. 1.1.3.3 Tipos de cargas. 1.1.3.4 Diseo de subestructuras y superestructuras. 1.1.3.5 Clasificacin y tipo de subestructuras. 1.1.3.6 Clasificacin y tipo de superestructuras.

Temario

2 Mantenimiento y conservacin.

2.2.1 Mantenimiento y conservacin de puentes. 2.2.1.1 Causas y mecanismos de deterioro y dao de estructuras de acero y concreto

2.2.1.2 Inspeccin de puentes.

2.2.1.3 Evaluacin de puentes.

Temario

3 Construccin de puentes.3.1 Equipos y procedimiento de construccin de subestructura de puentes

3.1.1 Zapatas 3.1.2 Pilas o pilotes3.1.3 Procedimientos de excavacin 3.1.4 Colado de pilas de apoyo

3.2 Equipos y procedimiento de construccin de la superestructura de puentes

3.2.1 Puentes comunes3.2.2 Puentes en doble voladizo. 3.2.3 Puentes empujados. 3.2.4 Puentes atirantados.

1. Proyecto.1.1.1 Introduccin. 1.1.1.1Clasificacin de puentes. 1.1.1.2 Partes de un puente. 1.1.1 Introduccin.

Los puentes (elementos del camino va), definidos como un medio de sostn de trfico sobre o para salvar una obstruccin: ro, barranca, otro camino sea carretera va estacin de FFCC, etc, siendo este trfico peatonal o vehicular u otro (agua, gas, etc.) medirn su xito al satisfacer los objetivos bsicos implcitos en su diseo, tales como: funcionalidad, suficiencia estructural (seguridad), economa, esttica, restricciones ambientales y ecolgicas, etc.El trabajo necesario para cumplir los objetivos en conjunto dan como resultado el PROYECTO del puente, el cual deber cumplir las condiciones que impone la va.

1.1.1.1Clasificacin de puentes.Para dar respuesta a las necesidades de construir puentes, la tecnologa cuenta con posibilidades que se han ido generando con el tiempo, tales como:Desarrollo de materiales (ms resistentes y asociado a su economa)Medios y herramientas de clculo (han desarrollado el conocimiento de la respuesta de las diferentes estructuraciones que se hacan mediante ensayo y error, los medios de clculo actuales permiten un adecuado control de la respuesta resistente de estructuras complejas y eficaces y mediciones de lo calculado ingeniera experimental-Procedimientos constructivos en los que conociendo su comportamiento y la disposicin bastante optimizada de los elementos permite en los casos normales con suficiente precisin que es ms barato o caro de construir.

De acuerdo a lo anterior, estas combinaciones constituyen la tipologa estructural del puente y se pueden clasificar de diferentes maneras:Uso (trfico que soporta) Funcin (obstculo que libra)Materiales de construccinEstructuracin (disposicin y tipo de elementos resistentes)

USO:PeatonalVehicularPaso de ganadoFerrococarril

Agua o cualquier otro gas o fludo

FUNCION,Ro canalBarrancaAutopistaCarretera o camino secundarioVa de FerrococarrilIncorporacin a caminos

La combinacin de las clasificaciones anteriores ha generado una nomenclatura utilizada generalmente en el medio de proyectistas y constructores de puentes en Mxico por la Secretara de Comunicaciones y Transportes SCT.

De tal manera que una estructura que se usa para el trfico de vehiculos sobre una carretera camino secundario se le conoce como Paso Superior Vehicular P.S.V.

Es comn denomiar puente a una estructura de un claro libre entre apoyos de 7 mts, cuando su longieud es menor se le denomina alcantarilla y el obstculo que libra es algn ro o canal, o paso de ganado si se utiliza para permitir el trsnito libre de ganado de un lado a otro del camino construido.

Algunas nomenclaturas tpicas son:

Obra de trfico vehicularObstculo que libra Claro Nomenclatura

AlcantarillaRo canal < 7 m PuentePuenteRo > 7 m PuentePuenteBarranca > 7 m ViaductoPuenteAutopistaPaso Superior Vehicular PSVPuenteCamino secundarioPaso Inferior Vehicular PIVPuenteVa FerrocarrilPaso Superior Ferrcocarril PSFFCC

Obra de trfico peatonal o ganado Paso Inferior Peatonal y Ganadero PSPG

Por sus materiales de construccinMaderaPiedra mamposteraConcreto (simple, ciclpeo, armado reforzado)AceroMixtos

Por sus sistema estructural y material:Concreto reforzadoLosa plana macizaLosa plana aligeradaLosa nervuradaVigas Seccin TVigas Seccin cajn simplemente apoyadasVigas Seccin cajn continuasArcos

Por sus sistema estructural y material:Concreto PreeforzadoVigas simples seccin I, rectangular, TVigas compuestasVigas Seccin cajn simplemente apoyadasVigas Seccin cajn continuas

Por sus sistema estructural y material:AceroVigas simples perfil lminadoVigas de placas compuestas simplemente apoyadasVigas de placas compuestas continuasVigas de placa preesforzadasSeccin cajn simplemente apoyadasSeccin cajn continuaArmaduras (celosas) planas simplemente apoyadasArmaduras (celosas) planas continuasArmaduras (celosas) planas en voladizoArmaduras espaciales simplemente apoyadasArmaduras espaciales continuasArcosAtirantadosColgantes

Desde el punto de vista constructivo, consideramos que el sistema estructural es la clasificacin que nos debe interesar, ya que es importante entender su comportamiento durante las diferentes etapas del proceso constructivo.

1.1.1.2 Partes de un puente.

Terminologa generalmente empleada para fines de distinguir etapas constructivas y partidas durante el proceso de cotizacin y construccin de los puentes

1.1.1.2 Partes de un puente.

INFRAESTRUCTURA (CIMENTACION)PROFUNDAPILAS COLADAS EN SITIOPILOTES PREFABRICADOSCILINDROS CAJONES

SUPERFICIALZAPATAS AISLADAS O CORRIDASLOSAS

1.1.1.2 Partes de un puente.SUBESTRUCTURAAPOYOS EXTREMOS CABALLETESESTRIBOSMUROS Y ALEROS (CONTENCION Y RESPALDO)APOYOS INTERMEDIOSCOLUMNASMUROSPILASAPOYOS INTERMEDIOSCABEZALESMENSULASCARGADEROSBANCOS DE APOYOTOPES LATERALES

1.1.1.2 Partes de un puente.SUPER ESTRUCTURAVIGASLOSASDIAFRAGMASGUARNICIONSBANQUETASPARAPETOSACCESORIOSJUNTAS DE DILATACIONTENSORESSEALAMIENTOACCESOS (HASTA 40 MTS) Y OBRAS COMPLEMENTARIASTERRAPLENESLOSAS DE ACCESOBORDILLOSLAVADEROSSEALAMIENTODEFENSA METALICA

1.1.1.2 Partes de un puente.Adicionalmente a la nomenclatura anterior, existe una nomenclatura muy particular para los puentes, como es el caso de piezas de puente en armaduras, Dovelas y tirantes en puentes empujados y atirantados, etc.

1.1.2 Estudios previos y su influencia en el proyecto.La va camino impone las condiciones: Ancho, trfico, alto, tipo de vehculos, peralte, trazo en planta (geometra). Lo cual genera los datos y variables que constituyen su dimensionamiento funcional (diseo).

Rara vez el puente impone las condiciones, salvo cruces excepcionales que implican una mxima dificultad para las posibilidades tecnolgicas, costos excesivos y son estos elementos los que determinaran a priori su ubicacin y determinan condiciones geomtricas a las que se adaptar el trazo de la carretera y ltimamente las restricciones ambientales, ecolgicas y estticas.A su vez la funcin o uso del puente que impone el mvil, condiciones climatolgicas, etc. aportarn restricciones en el diseo durante la elaboracin del proyecto, tales como si el mvil son personas o diferentes tipos de vehculos, las restricciones pueden ser de pendiente y capacidad de carga, en cambio un FFCC de alta velocidad en el que los acortamientos, alargamientos, giros, flechas, etc. restringe deformaciones vibraciones en ambos casos ya sea por confort a los usuarios o seguridad estructural.El desarrollo en la geotecnia y posibilidades de cimentacin permite realizar apoyos seguros en cursos de agua, laderas montaosas o cualquier otro caso, resuelven un problema clsico durante el desarrollo del proyecto de los puentes Realizar cimentaciones seguras, evitando socavaciones en pocas de avenidasPreguntas tales como porqu lo necesito que material utilizo, cmo lo ordeno (estructuro), como lo calculo, como lo construyo y que resultado formal encuentro, las debe responder cualquier forma resistente construida en general y en puentes en particular, y es lo a lo que debe responder los proyectos de puentes y para lo cual se requieren estudios previos especficos.

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