ict potentials in transportation safety

نام خدابه

پورمحمد رزاق[email protected]

۱۳۹۴بهار

در ايمني حمل و نقلICTپتانسيلهاي

ز به شخصه معتقدم که فناوری اطالعات و ارتباطات همچون وردی جادویی قابلیت حل بسیاری از معضالت جامعه ، ا

.جمله تصادفات رانندگی را دارا می باشد

.استاین پاور پوینت با دیدگاه کار آفرینانه به پتانسیل های فاوا در افزایش ایمنی حمل و نقل پرداخته

.مفید واقع شودمندان و کار آفرینان اینکه برای عالقنه امید

.امیدوارم به زودی شاهد صفر شدن تعداد حوادث رانندگی در جهان باشیم

پورمحمد رزاق

:ارائهاز هدف

۱۳۹۴بهار پور محمد رزاقحمل و نقل ايمني در ICTپتانسيلهاي

۳/

۱۳۰

يمات اطالعات فني و آماري جهت پشتيباني از تصمارائه

حمل گذاري و ايجاد شرکتي با هدفاستراتژيک سرمايه

(حنا ) و نقل ايمن

حناحمل و نقل ايمن

:ارائهساختار


4/

۱۳۰


معضالت حمل و نقل: صورت مسئله•

ITSو CVTمعرفي فناوري •

کارهاي مرتبط انجام شده•

CVTو ITSمسائل مرتبط با کسب و کار در حوزه •

يک ايده اوليه•

اساليد هاي ضميمه•

1

2

4

3

5

6

نقلحمل و معضالت : ساختار بخش اول

يک ايده اوليه ضميمه ITSوCVTکارهاي انجام شده کسب و کار ITSو CVTفناوري معضالت حمل ونقل


5/

۱۳۰

آمار ظرفيت حمل و نقل جاده اي•

آمار مرتبط با آلودگي هوا•

آمار سوانح رانندگي در ايران و جهان•

حلبررسي چند فيلم از تصادفات و جستجوي براي راه•

1

2

3

4


:نقلحمل و آمار کلي


6/

۱۳۰

ايران جهانتهران

متر ميليون کيلو۱۶/۳(OECDو فقط براي اعضاي ۲۰۱۱)

جابه جايي ها

جاده ها

خودروها



:آلودگي هوامرتبط با آمار


7/

۱۳۰

(: ۱۳۹۱)مصرف بنزين در شهر تهران متر مکعب۴،۴۷۷،۶۱۹

(:۱۳۹۱)مصرف نفت گاز در شهر تهران متر مکعب ۲،۵۴۳،۳۹۸

يازده درصد از تردد داخل شهر به منظور پيدا کردن]؟[. شودمي پارک انجام جاي

آلودگي هوا فقط يک وضعيتد نامساعدي که از سر ناچاري باي

قعا تحمل کنيم نيست بلکه وا.استکشنده



:آلودگي هوامرتبط با آمار


8/

۱۳۰

(: ۱۳۹۱)مصرف بنزين در شهر تهران متر مکعب۴،۴۷۷،۶۱۹

(:۱۳۹۱)مصرف نفت گاز در شهر تهران متر مکعب ۲،۵۴۳،۳۹۸

يازده درصد از تردد داخل شهر به منظور پيدا کردن]؟[. شودمي پارک انجام جاي



:جهاندر ايران و رانندگي سوانح آمار


9/

۱۳۰

ميليارد ۱۸۰۰۰۰ساالنه درصد ۷معادلريال

(۱۳۸۶) ملي توليد ناخالص

ايران

ال تعداد کشته شدگان در س) نفر ۱۷۹۹۷: ۱۳۹۲

(نفر۱۱۵۶۸: برون شهري

تعداد مصدومان در سال ۱۳۹۲:

نفر۳۱۵،۷۱۹

شهر تهران

:۱۳۸۷تعداد فوتي در سال نفر۲۸۲

تعداد مصدومان در سال ۱۳۸۷:نفر۲۵،۶۹۱

جهان

رنفميليون ۱/۲۴ساالنه•: ۲۰۳۰برآورد براي سال •

نفرميليون ۳/۶

خسارات مالي مستقيم

کشته ها

مصدومين



Global Heat Map: جهاندر ايران و رانندگي سوانح آمار


۱۰/

۱۳۰

انيقسمتي از اينفوگرام سازمان بهداشت جه

اي جاده ايمني ارتقاء براي را دهه کنش و اقدام ۲۰۲۰تا ۲۰۱۱سالهاي ۲۵۵/۶۴قطعنامه طي سازمان ملل متحد عمومي مجمع ۲۰۱۰در مارس .اعالم نموداي و سپس کاهش تلفات جاده تثبيت با هدف



يتکشور هاي داراي باالترين تلفات به نسبت جمع: رانندگيسوانح آمار


۱۱/

۱۳۰



رتبه ايران: رانندگيسوانح آمار


۱2/

۱۳۰



شور هارتبه ايران بدون در نظر گرفتن مقدار جمعيت ک: رانندگيسوانح آمار


۱۳/

۱۳۰

هرتب قلمرو/ کشور جمعيت محاسبهتاريخ

- جهان ۷٬۲۰۶٬۶۰۰٬۰۰۰ ۲۰۱۵, ۴مارس

۱ چين ۱٬۳۶۹٬۹۲۰٬۰۰۰ ۴٬۲۰۱۵مارس

۲ هند ۱٬۲۵۶٬۴۶۰٬۰۰۰ ۴٬۲۰۱۵مارس

۳ آمريکامتحده اياالت ۳۲۰٬۳۵۵٬۰۰۰ ۴٬۲۰۱۵مارس

۴ اندونزي ۲۴۹٬۹۰۰٬۳۶۳ ۱۲،۳۱ ،۲۰۱۳

۵ برزيل ۲۰۰٬۴۰۰٬۶۹۴ ۳۱۲۰۱۳دسامبر

۹ روسيه ۱۴۳٬۵۰۰٬۵۰۹ ۳۱۲۰۱۳ژانويه۱

۱۶ ايران ۷۸٬۲۵۵۰۰۰ ۲۰۱۵, ۴مارس



:جهاندر ايران و رانندگي سوانح آمار


۱4/

۱۳۰فر

ن

سال

:نمودار تعداد متوفيانبالغ برتحميلي در هشت سال جنگ •

از هموطنان ما به نفر ۲۱۸،۷۶۷شهادت رسيدند که به طور متوسط

مي نفر در هر سال ۲۷۰۰۰بيش از .باشد

گي تعداد مرگ و مير ناشي از تصادفات رانند•( ٪۱۶)با کاهش چشمگيري ۱۳۸۶در سال

( ٪۹حدود )مواجه بود که بخش عمده آن يه مي تواند به داليل مختلفي از جمله سهم

بندي سوخت و اثر القايي آن در تير ماه وسرماي شديد هوا در ماههاي آخر سال و

مي تواند به ( ٪۷حدود )بخش ديگر آن ر کشور ددليل بهبود پايدار ايمني رانندگي

.باشد



:لتصادفات و جستجوي براي راه حفيلم از بررسي چند


۱5/

۱۳۰

مي تواند مانع از ICTآيا رخداد تصادفات مشابه اين

تصادف بشود؟

هايصحنه داراي اين ويديو ها ممکن است . هستندشوک آور

س، افراد حسابراي تصاوير برخي .باشددلخراش وناراحت کننده





۱6/

۱۳۰









۱7/

۱۳۰









۱8/

۱۳۰









۱9/

۱۳۰








۱۳۹۴بهار پور محمد رزاقحمل و نقل ايمني در ICTنپتاسيلهاي

2۰/

۱۳۰




س، افراد حسابراي تصاوير برخي

دلخراشوناراحت کننده .باشد




۱۳۹۴بهار پور محمد رزاقحمل و نقل ايمني در ICTنپتاسيلهاي

2۱/

۱۳۰




س، افراد حسابراي تصاوير برخي

دلخراشوناراحت کننده .باشد



:از اين بخشگيري و نتيجه جمع بندي


22/

۱۳۰

ندازيمقربانيان نيرا بگردن تقصير

Don’t blame the victims





2۳/

۱۳۰

اگر کاري را انجام دهيد که هميشه انجام داده ايد همان ه چيزي را به دست مي آوريد ک.هميشه به دست آورده ايد

نياز به

شيفت پارادايم .داريم


يک ايده اوليه ضميمهITSو CVTکارهاي انجام شده کسب و کار ITSو CVTفناوري معضالت حمل ونقل

ITSو CVTمعرفي فناوري : ساختار بخش دوم


24/

۱۳۰

ITS(Intelligent Transportation Systems)معرفي فناوري •CVT(Connected Vehicle Technology)معرفي فناوري •

DSRC(Dedicated Short Range Communication)معرفي •CVTاستاندارد هاي مرتبط با فناوري •

CVTمعماري کلي فناوري •

CVTمزايا و کاربرد هاي فناوري •

CVTچالش هاي فناوري • ۷

۶

۵

۴

۳

۲

۱



:ITSمعرفي فناوري


25/

۱۳۰

: تعريف ويکيپديامهندسياز ابزارها، امکانات و تخصص ها از قبيل مفاهيم مجموعه اي به ITSکلمه »

ه به کمي شود اطالق مخابراتي و تکنولوژي هاي نرم افزاري، سخت افزاري ترافيک، ل ونقل به در سيستم حمايمني و کارآيي صورت هماهنگ و يکپارچه به منظور بهبود

«.مي شودکار گرفته

Intelligent Transportation SystemsITSيا به اختصار حمل ونقل هوشمندسيستم

رد بهبود عملکبراي و ارتباطات، اطالعاتفناوري به کارگيري.سيستم حمل ونقل است



در ايرانITSفعلي وضعيت : ITSمعرفي فناوري


26/

۱۳۰

مرکز کنترل ترافيکCentral Control Room (CCR)





27/

۱۳۰

سيستم تردد شمار inductive loop detector

فعال در سطح جاده onlineتعداد محور هاي مجهز به تردد شمار دستگاه۱۱۹۷(: ۱۳۹۲)هاي کشور

سنجش وزن در حال حرکت سيستم هاي (WIM:)

هاي موجود در سطح جاده هاي WIMتعداد دستگاه۱۸(: ۱۳۹۲)کشور





28/

۱۳۰

چراغ هاي راهنمايي تقاطع هاي هوشمند(SCATS)چراغهاي راهنمايي و رانندگي مجهز به سيستم کنترل هوشمند و متمرکز





29/

۱۳۰

تصويرينظارت دوربين هاي تعداد دوربين هاي نظارت تصويري در سطح

دستگاه۵۸۴(: ۱۳۹۲)جاده هاي کشور





۳۰/

۱۳۰

الکترونيکي عوارضپرداخت (ETC: Electronic Toll Collection)

پارکو متردر ( Display & Pay)تعداد دستگاه هاي خود پرداز پارک

دستکاه۲۱۴۳(: ۱۳۹۱)سطح شهر تهران





۳۱/

۱۳۰

الکترونيکيبليط





۳2/

۱۳۰

شرکتهاي سيستم مديريت اتوبوس GPSواحد با





۳۳/

۱۳۰

نماسرعت هاي تابلو نماپيام هاي تابلو (VMS: Variable Messaging System)

هاي در سطح جاده هاي پيام نما تعداد تابلو

دستگاه۱۹۳(: ۱۳۹۲)کشور

ماتابلو هاي ترافيک ن

رتابلو هاي محدوديت سرعت متغي(VSL: Variable Speed Limit)

هاي سرعت نما در سطح جاده هاي تابلو تعداد دستگاه۴۹۶(: ۱۳۹۲)کشور





۳4/

۱۳۰

کارت هوشمند سوخت دهوشمنپارکينگ کنترل





۳5/

۱۳۰

هاي کنترل سرعتدوربين دستگاه۳۸۲(: ۱۳۹۲)تعداد دوربين هاي کنترل سرعت در سطح جاده هاي کشور

GPSخودرو بر اساس مسيريابي



:CVTمعرفي فناوري


۳6/

۱۳۰

Connected Vehicle Technologyفناوري ارتباطات خودرويي

مجموعه اي از قابليت ها و فناوري هاي CVTفناوري

است که DSRCالکترونيکي و اطالعاتي با محوريت فناوري

ها و بين خودروبستري براي به اشتراک گذاري اطالعات

.بوجود مي آوردکنار جاده اي را تجهيزات



انواع ارتباطات خودرويي: CVTمعرفي فناوري


۳7/

۱۳۰

(V2I) ارتباطات خودرو با زير ساخت جاده اي •

(V2V) ارتباطات خودرو با خودرو •



RSUو CVT :OBUمعرفي فناوري


۳8/

۱۳۰

RSU: Roadside Unit

ادهتجهيزات ارتباطي و اطالعاتي کنار ج

OBU: OnBoard Unit

وتجهيزات ارتباطي و اطالعاتي داخل خودر



:DSRCمعرفي


۳9/

۱۳۰

Dedicated Short Range Communication

ارتباطات برد کوتاه اختصاص يافتهDSRCمتوسطتاکوتاهبردباطرفهدوبه صورتبي سيممحليارتباطيفناورييک

برانکاربرايرافعالايمنيکاربردهايدرحياتيدادهانتقالامکانکهمي باشد802.11pنامبافناوريايناختصاصياستاندارد.مي سازدفراهممتحرکوثابت:WAVE)خودروئيهايمحيطدرسيمبيدسترسيکاربردبراي Wireless

Access in Vehicular Environments)موسسهتوسطIEEEدروشدهتدوينينادراستفادهموردفرکانسيمحدوده.استيافتهانتشار۲۰۱۰سالجوالي۱۵

انتقالنرخوگيگاهرتز۵/۸۵-۵/۹۲۵فرکانسيباندپهنايازمگاهرتز۷۵قراردادو(Safety)ايمنيکاربردهايکه.باشدميثانيهدرمگابيت۲۷تا۳بينآندادهحالدراينترنتکاربردهايازبسياريهمچنينو(Mobility)ترافيکسازيروان

..شودميشاملنيزراباالسرعتباحرکتDSRC

802.11

802.16

802.11p



؟توسعه پيدا کرده استDSRCچرا و به خاطر چه مزايايي: DSRCمعرفي


4۰/

۱۳۰

Ref: http://cvt-project.ir/NewsDetail.aspx?SubjectType=166&ID=1531


ه قابليتتنها گزينه ارتباطات بي سيم با برد کوتاه است کDSRCدر حال حاضر،کندهاي زير را تأمين مي

سانسپهناي باند تعيين شده تحت ليدستيابي سريع به شبکهتأخيرات زماني کوتاه

اطمينان باالرقراري کاربردهاي ايمني فعال به سطح بااليي از قابليت اطمينان در ب

در شرايط حرکت خودرو با سرعت زياد کار DSRC.ارتباط نياز دارندف، مانند باران، بر)کرده و کارايي خود را در شرايط سخت آب و هوايي

.حفظ مي کند( مه و برف

. قابليت همکاري را تضمين مي کند DSRCقابليت همکاري

.داحراز هويت و حريم خصوصي پيام هاي ايمني را تأمين مي کنDSRCامنيت و حريم خصوصي


http://cvt-project.ir/NewsDetail.aspx?SubjectType=166&ID=1531

:CVTفناوري مرتبط با استاندارد هاي


4۱/

۱۳۰

و IEEE 802.11pاستانداردهاي فعلي براي ارتباط خودرويي شاملاين کارکرد هستند SAE J2735استاندارد و x.1609خانواده

:استانداردها بشرح زير است

امکان ايجاد يک خط : IEEE 802.11pاستاندارد•.را فراهم مي کندV2IوV2Vارتباطي بي سيم براي ارتباطات

پروتکل هاي تبادل : IEEE 1609.xاستانداردهاي•.اطالعات در طول خط ارتباطي بي سيم را معين مي کند

پيام براي تبادل محتواي : SAE J2735استاندارد•يا DSRCاطالعات خاص بين تجهيزات و وسايل را از طريق

.فناوري هاي ديگر تعريف مي کند

IEEE 802.11P IEEE 1609.1 IEEE 1609.2 IEEE 1609.3 IEEE 1609.4 IEEE 1609.11



:CVTفناوري مرتبط با استاندارد هاي


42/

۱۳۰



:CVTمعماري کلي فناوري


4۳/

۱۳۰



:CVTفناوري بالقوه مزايا و کاربرد هاي


44/

۱۳۰

نقطه کورهشدار •هشدار برخورد از جلو•هشدار ترمز ناگهاني خودرو در جلو•هشدار مخاطره سبقت•هاهمياري حرکت و اجتناب از تصادف در تقاطع •اورژانسيهشدار نزديک شدن خودروي •اولويت دهي چراغ راهنمايي براي عبور خودروهاي اورژانسي يا عمومي•الکترونيکيپرداخت عوارض و رزرو پارکينگ به صورت •(نشان دادن عالئم راهنمايي و رانندگي کنار جاده در داخل خودرو)دهي داخل خودرو عالمت•(توصيه سرعت مناسب خودرو به هنگام عبور از پيچ)هشداردهي واژگوني خودرو•دمات رساني وضعيت ترافيک و شرايط سفر به منظور بهبود اطالعات مسافران و خاطالع•

نگهداريتعمير و



:CVTچالش هاي فناوري


45/

۱۳۰

حريم شخصي افراد•

مشکالت قانوني و حقوقي•

استاندارد هاي يکسان جهاني•

جوديکپارچگي با سيستم هاي مو•

مدل گسترش فناوري•

مدل کسب و کار فناوري•



:جمع بندي و نتيجه گيري از اين بخش


46/

۱۳۰

:فناوري اطالعات و ارتباطات بيش از پيش وارد حوزه حمل و نقل شده است

مديريت هوشمند ترافيک•

مخابرات بين وسايل نقليه•

هاکنار جاده ICTهاي زير ساخت •

مسافرت هوشمند•

ناوبري هوشمند•



کارهاي انجام شده پيشين: بخش سومساختار


47/

۱۳۰

کارهاي تحقيقاتي دانشگاهي•

ايرانکارهاي انجام شده در •

اياالت متحدهکارهاي انجام شده در •

اروپاکارهاي انجام شده در •

ژاپنکارهاي انجام شده در •

1

2

4

3

5

فعالدانشگاههاي •هاکتاب ها و نشريه •هاي داخليکنفرانس •

. . . 1975 . . . . . . . 2015 . . .


يک ايده اوليه ضميمهITSو CVTکسب و کار کارهاي انجام شده ITSو CVTمعضالت حمل ونقل فناوري

( :دانشگاههاي فعال)کارهاي تحقيقاتي


48/

۱۳۰

دانشگاه اميرکبيرحمل و نقل وپژوهشکده

هاي هوشمندسامانه

Intelligent Transportation Systems Research Institute

(ITSRI)





49/

۱۳۰

California Partners for Advanced Transportation

Technology (PATH), a research and development

program of the University of California, Berkeley, has

been a leader in Intelligent Transportation Systems

research since its founding in 1986. In collaboration with

the California Department of Transportation (Caltrans),

administered by the university’s Institute of

Transportation Studies (ITS), PATH is a multi-disciplinary

program with staff, faculty, and students from

universities worldwide and cooperative projects with

private industry, state and local agencies, and nonprofit

institutions.





5۰/

۱۳۰

The University of Michigan Transportation

Research Institute is dedicated to achieving safe

and sustainable transportation for a global society.

With a multimillion-dollar research program, broad

faculty expertise, and multiple collaborators, UMTRI is

committed to interdisciplinary research that will

ultimately increase driving safety and further

transportation systems knowledge.





5۱/

۱۳۰

The Center for Automotive Research (CAR) is

the pre-eminent research center in sustainable and

safe mobility in the United States and an

interdisciplinary research center in The Ohio State

University’s College of Engineering. CAR research

focuses on: energy, safety and the environment.

INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS RESEARCH



(:کتاب هاي خارجي)کارهاي تحقيقاتي


52/

۱۳۰

Advanced Technologies for Intelligent Transportation SystemsBy Marco Picone, Stefano Busanelli,

Michele Amoretti, Francesco Zanichelli, Gianluigi Ferrari

Economic Impacts of Intelligent Transportation Systems: Innovations and Case ...edited by E Bekiaris, Y J

Nakanishi

Intelligent Transportation

Systems: A Private Organizations Perspective

Intelligent Transportation

Systems 36 Success Secrets



(:کتاب هاي داخلي)کارهاي تحقيقاتي


5۳/

۱۳۰

راهبرد ملي ايمني راه هاي ايران

طرح راهبردي سيستم هايحمل و نقل هوشمند

راهنماي سيستم هاي حمل و نقل

هشمند

ايي ليست کتب شناسITSشده در حوزه

(ITSوب سايت تشکل )http://www.itsiran.com/books-list-

identified-in-the-its-field/



http://www.itsiran.com/books-list-identified-in-the-its-field/

(:نشريه هاي داخلي)کارهاي تحقيقاتي


54/

۱۳۰

پژوهشي–فصلنامه علمي نقلحمل و پژوهشنامه

يخبرماهنامه علمي، فني، اقتصادي، صنعت حمل و نقل

فصلنامهحمل و نقلمهندسي



(:نشريه هاي خارجي)کارهاي تحقيقاتي


55/

۱۳۰

International Journal of

Intelligent Transportation Systems Research

IEEE Transactions onIntelligent Transportation Systems

(IF:2.47)

IEEE

Intelligent Transportation SystemsMagazine





56/

۱۳۰

IEEE

Vehicular Technology Magazine (IF: 1.56)

IEEE Transactions onVehicular Technology (IF: 2.64)





57/

۱۳۰

Journal ofIntelligent Transportation Systems

Journal ofIntelligent Transportation and

Urban Planning(ITUP)

IET

Intelligent Transport Systems (IF: 0.95)



(:کنفرانس هاي داخلي)کارهاي تحقيقاتي


58/

۱۳۰

ليالملکنفرانس بين

مهندسيحمل ونقل

ترافيکو

همايشل حمل و نقسيستم هاي

ايهوشمند جاده



(:کنفرانس هاي داخلي)کارهاي تحقيقاتي


59/

۱۳۰

همايشحمل و نقل و ترافيک شهري

همايشکيکاهش سوانح ترافي

کنفرانس مليزير ساخت هاي حمل و نقل

کنفرانس بين المليحوادث رانندگي و جاده اي



:کارهاي انجام شده در ايران


6۰/

۱۳۰

ارزشمندپروژه خودروييسازي پايلوت سامانه ارتباطات هوشمند و پيادهطراحي

شريفدانشگاهي صنعتي جهاد ايرانگسترش و نوسازي صنايع سازمان

۹۳/۰۳/۳۱: پروژهزمان اختتام ۹۰/۰۹/۲۶: قراردادزمان شروع اين

www.CVT-Project.ir



:CVT-Project.irدستاورد هاي اصلي پروژه


6۱/

۱۳۰

گانه۹پياده سازي پايلوت کاربردهاي •موقعيت مسير تهران رشت و چند نقطه از شهر قزوين۳۰در RSUنصب •خودرو۱۰۰۰براي OBUنصب •نرم افزار هاي سامانه مرکزي•

وب سايت بسيار مفيد پروژه•

(؟)نقشه راه ملي فناوري •



:CVT-Project.irدستاورد هاي اصلي پروژه


62/

۱۳۰

CVTنقشه راه ملي فناوري •

(?)



:CVT-Project.irدر ۷، ۵، ۱معرفي کاربردهاي انيميشن


6۳/

۱۳۰

پرداخت : ۱کاربرد شماره الکترونيکي عوارض تردد

خودروها

اعالم وضعيت : ۵کاربرد شماره ز ترافيکي جاده در نقاط خارج ا

ديد راننده

توقف اعالم :۷کاربرد شماره ناگهاني خودرو



:CVT-Project.irدر ۹، ۸، ۲معرفي کاربردهاي انيميشن


64/

۱۳۰

اولويت دهي :۲شماره کاربرد عبور براي خودروهاي اورژانسي

مفروضدر تقاطع هاي

هشداردهي : ۸کاربرد شماره عبور خودروي اورژانسي به

مسيرخودروهاي واقع در

اعالم رخداد : ۹کاربرد شماره تصادف



:CVT-Project.irدر۶، ۴، ۳معرفي کاربردهاي انيميشن


65/

۱۳۰

رديابي : ۳شماره کاربرد خودروهاي عبوري و جمع آوري

داده هاي ترافيکي

هشداردهي : ۴کاربرد شماره ورود خودرو از مسير فرعي به

جاده اصلي

اعالم وضعيت : ۶کاربرد شماره جاده به لحاظ محدوديتهاي اسيترافيکي و پديده هاي هواشن



:متحدهانجام شده در اياالت کارهاي


66/

۱۳۰

http://www.cvt-project.ir/NewsDetail.aspx?SubjectType=125&InfoID=1114






67/

۱۳۰

ي آزمايشفيلمي از پياده سازي

ر سامانه ارتباطات خودرويي د

ANN ARBOR ناياالت ميشيگا







68/

۱۳۰





69/

۱۳۰





7۰/

۱۳۰

Human beings are terrible drivers.





7۱/

۱۳۰

:Google Self-Driving Carاطالعات کلي پروژه Google Chauffeur: نام نرم افزار•

[ويکي پديا]مهندس ۱۵: تعداد افراد پروژه •

هزار دالر ۷۰شامل ) هزار دالر ۱۵۰: نصب شده رو خودروقيمت تجهيزات •

(ليداربراي

(۲۰۱۴تا آوريل ) ميليون کيلومتر ۱/۱:مسافت طي شده•

[؟]۲۰۰۵: تاريخ شروع پروژه•

۲۰۱۸: زمان بندي براي تجاري سازي•





72/

۱۳۰

فيلمي از خودرو بدون :راننده گوگل

تست در جاده و محيط هاي شهري



:اروپاانجام شده در کارهاي


7۳/

۱۳۰

http://www.cvt-project.ir/InfoGrid.aspx?SubjectType=99



http://www.cvt-project.ir/InfoGrid.aspx?SubjectType=99

:ژاپنانجام شده در کارهاي


74/

۱۳۰

http://wiki.fot-net.eu/index.php?title=Smartway



http://wiki.fot-net.eu/index.php?title=Smartway



75/

۱۳۰

.طي مي کندخود را R&Dدوران سرعت به CVTفناوري



CVTو ITSو کار در حوزه کسب : بخش چهارمساختار


76/

۱۳۰

CVTشرکت هاي فعال در حوزه •

ITSشرکت هاي ايراني فعال در حوزه •

پيش بيني حجم بازار•

جمع بندي و نتيجه گيري• ۴

۳

۲

۱



:CVTفعال در حوزه شرکت هاي


77/

۱۳۰

شرکت استرالياييCOHDA WIRELESS MOBILE

BROADBANDCohda Wireless was founded in 2004 by a group of highly regarded research scientists working at the University of

South Australia's Institute for Telecommunications Research.

Customers:60 percent of V2X trials globally

use Cohda.

MK5-OBU

MK5-RSU :محصوالت

:نرم افزارSoftware Development Kit (SDK)





78/

۱۳۰

ARADA SYSTEMSبه صورت رسمي ۲۰۰۵در سال ARADAشرکت

.تاسيس شده استAtherosتوسط کارمندانArada Systems is located worldwide with offices in Silicon Valley (San Francisco Bay Area), India, Taiwan and Windsor, Canada.

:محصوالت• LocoMate-RSU with MiniPCI• LocoMate-OBU with MiniPCI• Electronic Toll Collection Tag's





79/

۱۳۰

ARADA SYSTEMSاز محصوالت اي نمونه





8۰/

۱۳۰

KAPSCH

Kapschشرکت TrafficCom AG (KTG) يککنندهشرکت بين المللي ارائه

intelligent road traffic telematics solution

.باشدمي





8۱/

۱۳۰

مستقروين اتريش خدمات ارائه داده است و دفتر اصلي آن در ( قاره۵)کشور ۴۱در Kapschشرکت E-Z Passاين شرکت توانست قرارداد۲۰۱۲-۲۰۱۱در سال . داردکشور نمايندگي ۲۵است و در

Group سال۱۰آمريکا را برنده شود و براي درETC ايالتي که۱۴براي )راE-Z Pass Group در آنجاRSUهزار۱۸وOBUميليون ۶۴حدود اين شرکت تا کنون . برعهده خواهد داشت( فعاليت دارد

کرده استعرضه





82/

۱۳۰

SAVARI NETWORKط واقع است و توسکاليفرنيا شرکت در

هندافراد خبره و کارآزمودگان صنايع .گرديده استتاسيس

:محصوالت MobiWAVEتجهيزات درون خودرويي•StreetWAVEواحد کنارجاده اي•

.هستندتحريمهاي ايران IPدر وب سايت اين شرکت





8۳/

۱۳۰

UNEX TECHNOLOGYکه در سال Nexus Technologyشرکتدر تايوان تاسيس شده، متخصص در۱۹۷۷

زمينه طراحي محصوالت حرفه اي است و هم تجهيزات ارتباط بي،Wi-Fiاکنون راه حل هاي

و سازگار با DSRCسيم منطبق برو سرورهاي ويديويي IEEE 802.11pپروتکل

ات هوشمند به بازار توليد کنندگان تجهيزده سرمايه ثبت ش. اصلي خودرو ارائه مي کند

ميليون ۳۰۰اين شرکت هم اکنون در حدود .دالر است





84/

۱۳۰

DENSO INTERNATIONAL AMERICA

يک تامين کننده جهاني DENSOشرکت درو فناوري پيشرفته، سيستم ها و اجزاي خو

است و با هدف ارتقاي سازگاري خودروها با مي محيط زيست و افزايش ايمني آنها فعاليت

حق ۳۰۰۰۰بيش از اين شرکت تاکنون . کند.کرده استرا از آن خود ثبت اختراع





85/

۱۳۰

شرکت فنالنديCOMPONENTALITY

پالتفورم هاي کامل براي ارتباطات•خودرويي

نرم افزارهاي خودرويي براي تبديل•خودرو به يک دفتر کاري متحرک

حلهاي نرم افزاري براي راه •زيرساختارهاي ارتباطات خودرويي

FRIENDLYARMي آلماناين شرکت

توليد کننده کامپيوترهاي تک

که کامپيوتري)برد همه اجزاي اصلي د آن بر روي يک بر

ب الکترونيکي نص.مي باشد( شده



:ITSفعال در حوزه شرکت هاي ايراني


86/

۱۳۰

هرانشرکت کنترل ترافيک ت





87/

۱۳۰

نقشه آنالين

ترافيک تهرانموجود در سايت شرکت

کنترل ترافيک تهران. ل استاين نقشه داراي اپليکيشن موباي)

در ”نقشه رسمي ترافيک تهران“

(فروشگاه بازار





88/

۱۳۰

سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي:سايت مرکز مديريت راههاي کشور

www.iran141.ir:امکانات سايت

هاي، اطالع رساني از آخرين وضعيت ترافيکي راه•محدوديت هاي تردد، کارگاههاي جاده اي،

وضعيت انسداد ها، رخدادهاي جاده اي و آب و هوا

مقصد و انتخاب کوتاهترين مسير با تعيين مبدا و•ا نمايش شهرهاي بين مسير بر روي نقشه ب

امکانات موجود در مسير شامل پمپ بنزين، . . .تعميرگاه، رستوران و

نقشه راههاي کشور با نمايش سرعت و رواني•ترافيک



http://www.iran141.ir/



89/

۱۳۰


www.iran141.ir

نقشه راههاي کشور با نمايش آنالين سرعت و

رواني ترافيک






9۰/

۱۳۰


www.iran141.ir:امکانات سايت

ي اطالع رساني از آخرين وضعيت ترافيک•راههاي، محدوديت هاي تردد، کارگاههاي

جاده اي، وضعيت انسداد ها، رخدادهاي جاده اي

بدا و انتخاب کوتاهترين مسير با تعيين م•مقصد و نمايش شهرهاي بين مسير بر روي نقشه با امکانات موجود در مسير . . .و شامل پمپ بنزين، تعميرگاه، رستوران






9۱/

۱۳۰

سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي

:سايت مرکز مديريت راههاي کشور

www.iran141.ir

:امکانات سايتت اطالع رساني وضعي

آب و هواي راهاي کشور






92/

۱۳۰





9۳/

۱۳۰





94/

۱۳۰

شرکت پويش پرداز

مجري تردد شمار هاي

جاده هاي کشور و وب

سايت سازمان راهداري

و حمل و نقل جاده اي

.است





95/

۱۳۰





96/

۱۳۰





97/

۱۳۰





98/

۱۳۰





99/

۱۳۰





۱۰۰/

۱۳۰





۱۰۱/

۱۳۰





۱۰2/

۱۳۰





۱۰۳/

۱۳۰





۱۰4/

۱۳۰

شرکت ارتباطات کنترل فرا گستر

ني مجري سامانه کنترل ناوگان اتوبوس را

GPSشرکت واحد با





۱۰5/

۱۳۰





۱۰6/

۱۳۰



:بازار حجم پيش بيني


۱۰7/

۱۳۰

ميليون خودروي مرتبط بر ۲۵۰، تعداد۲۰۲۰تا سال :گارتنر.روي جاده ها وجود خواهند داشت

ميليون خودروي مرتبط ۱۵۰در اوايل سال گذشته، گارتنر وجود بودپيش بيني کرده ۲۰۲۰را تا سال





۱۰8/

۱۳۰

:واقعيت هاي آيندهمطمئنا خودرو ها با هم در ارتباط خواهند بود•

در جاده ها و معابر شهري نصب خواهند شدRSUمطمئنا تجهيزات •

.مطمئنا حجم کسب و کار اين صنعت مبلغ هنگفتي خواهد بود•



يک ايده اوليه: پنجمبخش ساختار


۱۰9/

۱۳۰


بررسي علت نامه سوانح رانندگي•در ايمني حمل و نقلICTشماي کلي حوزه نفوذ •

پيشنهاديBusiness Unitيک •يک مدل کسب وکار••SWOT ورود به اين حوزهيک شرکت مثال جهت

يک دغدغه مهم•

جمع بندي و نتيجه گيري • ۷

۶

۵

۴

۳

۲

۱

ضميمهيک ايده اوليه ITSو CVTکارهاي انجام شده کسب و کار ITSو CVTمعضالت حمل ونقل فناوري

، شهر تهران۱۳۸۷سال : بررسي علت نامه سوانح رانندگي


۱۱۰/

۱۳۰

چقدر مي توانند در ايمني حمل و نقل مفيد واقع شوند؟CVTو ITSبا توجه به آمار سوانح واقعا : سوال


درصددرون شهريعلت نامه تصادفات

۲۵۷۱۵۱۴/۱۷عدم رعايت فاصله طولي

۶۸۳۲۳/۷۷عدم رعايت فاصله عرضي

۳۹۲۵۴۲۱/۶۳عدم رعايت حق تقدم

۴۱۵۳۸۲۲/۸۹به جلوعدم توجه

۳۴۵۰/۱۹عدم مهارت در رانندگي

يله عدم توانايي در کنترل وس۶۶۸۶۳/۶۸نقليه

۸۸۳۰/۴۹تخطي از سرعت مطمئنه

۳۲۸۰/۱۸تخطي از سرعت مقرره

۱۸۹۹۱/۰۵تتجاوز به چپ ناشي از سبق


۳۵۳۹۱/۹۵انحراف به چپ

۸۳۴۰/۴۶انحراف به راست

۵۰۳۵۲/۷۸گردش به طور غلط

۳۲۸۸۱/۲۶عبور از محل ممنوع

حرکت در خالف جهت تعيين۲۳۰۰۱/۲۷شده

۱۲۴۵۳۶/۸۶حرکت با دنده عقب

نقص فني حادث در وسيله ۸۲۰۰/۴۵نقليه

له نقص فني مستمر در وسي۸۰۷۰/۴۴نقليه


۱۶۸۶۳۹/۲۹تغيير مسير ناگهاني

۵۱۰/۰۳خطاي عابر

قانون ايمني راه ۴نقض ماده ۱۰۸۰/۰۶ها

۱۹۲۰/۱۱نقض مقررات حمل بار

۲۷۰۸۱/۴۹عبور از چراغ قرمز

۶۷۰/۰۴کشي به طرز غلطيدک

۱۶۱۱۰/۸۹دور زدن در محل ممنوع

۸۳۰۳۴/۵۸ساير علل

۱۸۱۴۳۹۱۰۰جمع


:در ايمني حمل و نقلICTشماي کلي حوزه نفوذ


۱۱۱/

۱۳۰

People ( آموزش و فرهنگ سازي)

Process ( امور مربوط به حاکميت و نظارت)

Technology

مراکز مديريتکپارچه حمل وي

نقل(Applications و

Data center وCCR)

زير ساخت ات شبکه ارتباطت بين تجهييزا

کنار جاده و همچنين مراکز

کنترلي و مديريتي

تجهييزات ICT کنار

جاده هاجاده هاي )

(هوشمند

تجهييزات ICT داخل

خودروخودرو هاي )

(هوشمند

Mobile Application

مسافران ) (هوشمند





۱۱2/

۱۳۰

People ( سازي آموزش و فرهنگ)


:شبيه ساز رانندگيسناريو هاي مختلف حوادث رانندگي در نرم افزار•

و مهارت آموز، در معرض . آن موجود باشدمثل . )موقعيت هاي مختلف تصادف قرار بگيرد

(عاقبت سبقت غير مجاز در تپه ها/ شب/ باران / برف / مه )رانندگي در شرايط سخت•

(غروب و طلوع آفتاب




۱۱۳/

۱۳۰

پر نرم افزار شناسايي نقاطهاحادثه و اولويت بندي آن

درجه بندي ايمني •راه هاي کشور

د نرم افزار مديريت فراينهاي ايمني راه ها

اين نرم افزار در طراحي، •نگهداري، تعمير، تغيير و

بازديد هاي دوره اي رعايت موارد ايمني را مديريت کند

تا اوال چک ليست موارد مرتبط با ايمني به صورت

فرايند وار اجرا شود و در رت بروز سانحه.ضمن در ص

چارت هر فرايند RACIاز موجود در نرم افزار، افراد

.سهل انگار مشخص شوند

نرم افزار اطالعات جامع تصادفات

• http://havades.mrud.ir/

د نرم افزار مديريت فراينآموزش رانندگي و اعطاي

گواهينامه

آموزشگاه ها و •ه مربياني با توحه ب

تعداد تصادفات و جريمه شدن و نمره

منفي مهارت آموزهايشان درجه

.بندي شوند


Process ( امور مربوط به حاکميت و نظارت)




۱۱4/

۱۳۰

ه کپارچيمراکز مديريت Applications)حمل و نقل

(CCRو Data centerو

مديريت راه ها•مديريت حوادث و •

سوانحمديريت و فرماندهي •

اده استف) صحنه تصادف . . .(از پهباد و

زير ساخت شبکهارتباطات بين اده تجهييزات کنار ج

و همچنين مراکز يکنترلي و مديريت

ي سيستم هاي[ ؟]•و VLRشبيه HLRنياز دارد.

کنار جاده ICTتجهييزات (جاده هاي هوشمند) ها

• Downlink Networking Module (DSRC)

• Uplink Networking Module (Optical/4G/3G/…)

• Computing &Storage

• ITS Elements (VMS/WIM/CCTV/ETC/VSL/. . .)

داخل خودرو ICTتجهييزات سيستم عامل خودرو•ر، پردازشگ)کامپيوتر درون خودرو •

Storage مانيتور ،). . .پالک الکترونيک•از جمله سنسور) انواع سنسور ها •

(خستگي رانندهانواع کمک راننده ها•کنترل کننده هاي مختلف••Wi-Fiبراي سرنشينانسرگرمي هاي داخل خودرو•جعبه سياه•ماژول ها ي مخابراتي•Navigationماژول هاي •

•Remote controlانواع دوربين هاي داخل و خارج •

خودروحوزه الکترونيک خودرو•

Mobile Application

از جمله ) مسير يابي •، مسيرهاي ترکيبي مترو

(اتوبوس، تاکسيهشدار عالئم مربوط به •

هندسه راهافيکي پيش بيني وضعيت تر•

راه ها) امکان خريد ورزرو بليط•

کامنت گذاري در مورد راننده /خودرو / تعاوني

اطالعات راننده مثل نمره )منفيو تعداد جريمه شدن

(ها


Technology


:پيشنهاديBusiness Unitيک


۱۱5/

۱۳۰


•The company’s purpose and reason for being

MISSION

•The company’s long-term, aspirational business goals

VISION

•A promise the company makes to its customers

BRAND

•The customers that the company servesTARGET AUDIENCE

•The company’s position in the market relative to competition

MARKET NICHE

•The one idea the company conveys to its audience

KEY MESSAGE


:پيشنهاديBusiness Unitيک


۱۱6/

۱۳۰


به کار گيري دانش ، هنر و فناوري براي فراهم•آوردن ايمني و رفاه در حمل و نقل

ماموريت

چشم اندازگيدنياي بدون حتي يک سانحه رانند•

برند(حنا) حمل و نقل ايمن •

مخاطبان هدفکل جامعه•

MARKET NICHEدر آغاز راه•

•ICTپيام اصليمي تواند حمل و نقل کامال ايمن را به ارمغان بياورد

HANA

ZEROSAFETY & WELFARE

HANA can bring safe transportation

Society


: يک مدل کسب وکار


۱۱7/

۱۳۰


مشتري کيست؟

ارزش مشتري چيست؟

ائه چگونه مي توان ارزش الزم را با هزينه هاي مورد قبول به مشتري ارکرد؟

د؟چگونه مي توان حاشيه امنيت مطمئني در برابر رقيب ها ايجاد کر

سازمان هاي حامي کدامند؟

هدفبراي بازار CVTو ITSتعيين بازار هدف و مزاياي فناوري


ITSو CVTذينفعان فناوري هاي : يک مدل کسب وکار


۱۱8/

۱۳۰

اييمصرف کنندگان نه•

صنعت بيمه•

صنايع خودرو سازي•

نهادهاي دولتي•

اپراتورهاي مخابراتي•

دارندگان وسايل نقليه•رانندگان وسايل نقليه•مسافران درون شهري و برون شهري•شرکت هاي حمل و نقل بار و مسافر•شرکت هاي امداد خودرو•

ايسازمان راهداري و حمل و نقل جاده •معاونت حمل و نقل شهرداري ها•نقلپژوهشکده حمل و •تهرانشرکت کنترل ترافيک •ورکششوراي عالي هماهنگي ترافيک شهرهاي -وزارت کشور •

مديريت ترافيک و حمل و نقل•پليس•مديريت مصرف سوخت•سازمان محيط زيست•سازمان هواشناسي•نشانياورژانس و هالل احمر و سازمان آتش •سازمان تنظيم مقررات و ارتباطات راديويي•



ITSو CVTذينفعان فناوري هاي : مدل کسب وکاريک


۱۱9/

۱۳۰

:عامل اولويت دار براي بيان ويژگيها و توانمنديهاي مطرح ذينفعان۱۱

قابليت حضور در بازار، ايجاد کمپين، خلق عنو. ان ۱تجاري، دانش بازار، نحوه ورود به آن و شيوه

فروشتوانايي . ارائه سرويس2توانايي . تن از داشناشي )و قابليت خلق سرويس ۳

(قبليو يا تجربه فني دانش قابليت . از سرويس در حال ارائهپشتيباني 4امکان تأمين منابع . گذاريو سرمايه مالي 5

توانايي . ا و ينرم افزار توليد محصول جديد، توليد 6بر اين فناوريمبتني سخت افزار

امکان نظارت و کنترل بر فضاي خلق شده توسط. اين 7سرويس

سياستگذاري. 8

مالکيت محصول، زيرساخت و يا . ضادر اين فسرويسي 9منافع . ايمني، آگاهيمانند رفاه، سالمت، شخصي ۰۱منافع . هواآلودگيمانند کاهش ترافيک، کاهش عمومي ۱۱

تصديقيهومن : نويسنده. K-Meansبر اساس روش ذينفعي از طريق خوشه بندي مصاديق خودرويي ذينفعان پروژه سامانه ارتباطات هوشمند شناسايي : مرجع



ITSو CVTتحليل ذينفعان فناوري هاي : مدل کسب وکاريک


۱2۰/

۱۳۰

:خوشه بندي ذينفعان

تصديقيهومن : نويسنده. K-Meansبر اساس روش ذينفعي از طريق خوشه بندي مصاديق خودرويي ذينفعان پروژه سامانه ارتباطات هوشمند شناسايي : مرجع

سرمايه گذار

توليد کننده

مصرف کننده

اپراتور

پشتيبان

ارائه دهنده خدمات ارزش افزوده

قانونگذار

نهادهاي نظارتي

ساير



ارزش آفريني براي مشتري: مدل کسب وکاريک


۱2۱/

۱۳۰


اخواسته ه نياز ها

ترس ها


(ينهاد هاي دولت)نيازهاي يک مشتري : مدل کسب وکاريک


۱22/

۱۳۰


طراحي ساختار ارائه خدمات و مکان يابي پايگاههاي اورژانسشناسايي نقاط در تصادف و اولويت بندي رفع آنهااورژانس کشورشبکه ارتباطي اصالح و افزايش ظرفيت درجه بندي ايمني راه هاي کشور و بازديد ايمني راه ها

آرام سازي تردد خودروها در فواصل معين قبل از ورود به نقاطحوادث ترافيکيپايش مستمر پر تصادف

ت انتقال با قابليدوربين هاي کنترل سرعت تامين، نصب و مديريت تروماسامانهبرنامه ريزي براي ايجاد خودکار ثبتي آن به اولين پاستگاه پليس

GPSدستگاهاي تامين و نصب خدمات فوريت پزشکي در حوادث بانک اطالعاتي راه اندازي

رانندگي

جاد مورد نياز براي ايجاد و راه اندازي فرماندهي صحنه ي تصادف و همکاري و اقدام الزم در رابطه با ايبستر هاي مخابراتي تامين مرفرکانس مشترک ارتباطي بين پليس راه،سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي، اورژانس و سازمان امداد و نجات جمعيت هالل اح

:۱۳۸۸در آيين نامه مديريت ايمني حمل و نقل و سوانح رانندگي مصوب ICTموارد مربوط به


(ينهاد هاي دولت)نيازهاي يک مشتري : مدل کسب وکاريک


۱2۳/

۱۳۰


هوشياري رانندگان ناوگان حمل و نقل عموميکنترل و ثبت و عالئم هشداريتابلو ها افزايش

ارتقاي ايمني وسايل نقليهتابلو هاي پيام متغيير خبريمکان يابي و تجهييز راهها به

آمار واطالعاتدستگاه هاي موثر موظفند ، ضمن فراهم سازي بستر الزم، .بت کنندعملکردي مربوط را به صورت بهنگام در سيستم جامع تصادفات ث

ناميکي تصادفات به صورت ديامکان تجزيه و تحليل آماري فراهم ساختن براي سازمان هاي دخيل در امر کاهش تصادفات، بر اساس سطح

دسترسي تعريف شده

مع مورد نياز به منطور راه اندازي سيستم جابستر مخابراتي تامين ستگاه هاي تصادفات براي پاستگاه هاي پليس راه و تامين دسترسي براي د

(فاواناجا)موثر با همکاري نيروي انتظامي

هاي فعاليت گشت پليس راه بر اساس تجزيه و تحليلهدف مند کردن تن آماري اطالعات تصادف، در بازه هاي زماني پر تصادف و با در نطر گرف

حوزه هاي جغرافيايي

ع مورد نياز به منظور اطالع رساني از وقوبستر هاي مخابراتي تامين مومي حوادث ترافيکي توسط رانندگان واجد شرايط ناوگان حمل و نقل ع

به مراکز پليس، اورژانس، راهداري و هالل احمر

بت تصادفات و اعمال نظارت مستمر بر ثسيستم جامع راه اندازي کامل اطالعات حوادث رانندگي، در تمامي پاسگاه هاي پليس راه کشور

فرهنگ سازي، ارتقاي آموزش همگاني و اصالح رفتار پر خطر رانندگان

:۱۳۸۸در آيين نامه مديريت ايمني حمل و نقل و سوانح رانندگي مصوب ICTمربوط به ادامه موارد


محتملو محصوالت خدمات : مدل کسب وکاريک


۱24/

۱۳۰

خدماتراه حل هاي يکپارچه••EPCMدولتيو غير هاي دولتي مشاوره به نهاد •

استراتژيک•فني•

پشتيبانيو اندازي نصب و راه •مرتبط با حمل و نقلهاي ارتباطي شبکه •مراکز داده مرتبط با حمل و نقل•(CCR)مراکز مديريت و کنترل •

ودروييفراهم کننده ارتباطات خاپراتور تبديل شدن به يک •تيواردايکاالهاتاييديه کيفيفعاليت در زمينه •تامين لوازم مرتبطهاي خارجي براي شرکت نمايندگي •

کدامند ؟فناوري توسعه فعاليت در اين حوزه از هاي سناريو : سوال اين حوزهشرکت در استراتژي تدوين : گام اول

محصوالت

حمل و نقلهاي مورد نياز شرکت هاي افزار نرم •يپشتيباني ملمديريت و مانيتوريگ و هاي افزار م نر•(OBU)نصب در خودرو براي قطعات مورد نياز توليد •(RSU)نصب در جاده ها براي توليد قطعات مورد نياز •.(. . تردد شمار ) ITSتوليد ساير عناصر صنعت •. . .(و سيستم عامل، سيستم هاي هوشمند) توليد نرم افزار هاي درون خودرو •



مدل کلي محتمل : يک مدل کسب وکار


۱25/

۱۳۰



ساختار هزينه هاهزينه پژوهشگران•هزينه تامين قطعات اوليه•هزينه هاي جاري•

جريان هاي در آمديفروش محصوالت و خدمات•فروش علم وتکنولوزي•

شرکاي کليديدانشگاه ها•اپراتور هاي •

مخابراتيتوليد کنندگان •

محتواشرکت هاي بيمه•وارد کنندگان •

ICTتجهيزات

ارزش هاي پيشنهادي

افزايش ايمني•افزايش رفاه•افزايش کارايي•کاهش هزينه•کاهش آلودگي•

رينحوه ارتياط با مشتتوبمباحثه ايميلي و مک•مباحثه تلفني•جلسات حضوري•CRMنرم افزار هاي •

گروه هاي مشتريان

رانندگان، •سرنشينان و

دارندگان خودرو

صنايع خودرو •سازي

نهاد هاي دولتي•

کانال هاي توزيعشرکت در مناقصه ها•فروش نرم افزار ها از •

هاApp Storeطريق

فعاليت هاي کليدي

•R & D

منابع کليديذهن خالق •

پژوهشگران

:ورود به اين حوزهمثال جهت شرکت وضعيت يک


۱26/

۱۳۰



نقاط ضعفعدم تخصص در حوزه توليد •

نرم افزاراحتمال عدم عالقه و انگيزه در •

مورد اين حوزه

نقاط قوتپشتوانه قوي مديريتي و •

تخصصيتجربه در زمينه حمل و نقل •

ICTبه همراه تخصص در

فرصت هاCVTنو ظهور بودن •نياز به ايمني در ايران•ITSبازار تقريبا بکر ايران در •

تهديد هاتحريم هاي عليه ايران•ک اينرسي باالي ايران به عنوان ي•

کشور جهان سوم در پذيرش فناوري هاي نوين

بدنتاثير مخرب امواج الکترومغناطيسي بر روي: يک دغدغه مهم


۱27/

۱۳۰



:از اين بخشگيري و نتيجه بندي جمع


۱28/

۱۳۰



و نياز جامعه با توجه به در حوزه ،ايراني تخصص

در حمل و نقل ICTکاربرد کسب و کار پر مي توان را به راه انداختدرآمدي

:خالصه مطالب


۱29/

۱۳۰


.(حل مسئله نياز به تغيير نگرش دارد) معضالت حمل و نقل : صورت مسئله•

.(نقش تعيين کننده اي در حمل و نقل خواهد داشتICT) ITSو CVTمعرفي فناوري •

.(خود را طي مي کندR&Dاين فناوري به سرعت دوران ) کارهاي مرتبط انجام شده •

.(اين حوزه آينده درخشاني دارد) CVTو ITSمسائل مرتبط با کسب و کار در حوزه •

.(ما مي توانيم نقش آفرين باشيم) يک ايده اوليه •

. . .(در ادامه ) اساليد هاي ضميمه •

1

2

4

3

5

6

. . .به پاس وقت گرانبهايتان


۱۳۰/

۱۳۰

رمسپاسگذابسيار


. . .سوال و


۱۳۱/

۱۳۰


ضميمهها و فيلم هاي اساليد


۱۳2/

2۱۰



(:کتاب هاي خارجي)کارهاي تحقيقاتي


۱۳۳/

2۱۰

Perspectives on Intelligent

Transportation Systems (ITS)

By Joseph S. Sussman

Intelligent Transportation Systems:

Smart and Green Infrastructure Design ...By Sumit Ghosh, Tony S.

Lee

Intelligent Transport Systems Standards

By Bob Williams

Human Factors in Intelligent Transportation Systems

edited by Woodrow Barfield, Thomas A. Dingus



(:کتاب هاي داخلي)کارهاي تحقيقاتي


۱۳4/

2۱۰

مقدمه اي بر سيستم هاي حمل و نقل هوشمند

آشنايي با سيستم هاي هوشمند حمل و نقل

سامانه هاي حمل و نقل هوشمند

سيستم هاي هوشمند حمل و نقل ريلي





۱۳5/

2۱۰



CVT-Project.irبر گرفته از سايت : يک مدل کسب وکار


۱۳6/

2۱۰



ويژگي هاي مراحل مختلف چرخه تکنولوژي


۱۳7/

2۱۰



مي کندعرضه ۲۰۲۰خود را در سال الکتريکي اپل خودرو : بلومبرگپل در حال گزارش، اهمين برطبق . خوردرويک : بزرگ استبسيار دستگاه سازي يک در حال هوشمند اپلژورنال،وال استريت به گزارش

.استپيگيري در حال "Titan"پروژه با نام رمز اين . با برند اپل استيک وسيله نقليه حاضر با چند صد کارمند خود در حال ساخت

:در اخبار


۱۳8/

2۱۰



http://www.zoomit.ir/apple

:در اخبار


۱۳9/

2۱۰



مند که نه تنها اول اينترنت اشياء که توليدکنندگاني مانند سامسونگ و ال جي روي آن تمرکز ويژه داشتند و مورد دوم نيز خودروهاي هوش. تمرکز شرکت هاي بزرگ روي دو مبحث اساسي بود CESامسال در ي را تحت کنترل خود تا بخشي از اين بازار در حال شکل گيرند خودروسازان به شدت روي آن کار مي کنند بلکه کمپاني هاي فعال در حوزه ي فناوري نظير سوني، سامسونگ، پاناسونيک، شارپ نيز تالش مي کن

http://www.zoomit.ir/articles/etc/16645-internet-of-things: مرجع.. بگيرند

-http://www.zoomit.ir/articles/car/4108-%D9%85%D8%A7%D8%B4%DB%8C%D9%86-%D8%A8%D8%AA-%D9%85%D9%86:مرجع. خودرو بدون راننده آئودي دستورات صوتي شما را اجابت مي کند: ماشين بت من وارد دنياي واقعي شد

%D8%A2%D8%A6%D9%88%D8%AF%DB%8C#comment-58932

http://www.zoomit.ir/articles/car/8493-android-based-system-car#comment-194834:مرجع. گوگل و توسعه ي اندرويد به عنوان سيستم عامل خودروهاي آئودي

نيده ها در اما گويا غول جستجو به اين خودرو بسنده نکرده و براساس ش. پرده برداشت که مفهومي جديد از خودروهاي هوشمند را در دربرداشتگوگل از خودروي هوشمند خودسابقا کمپانيhttp://www.zoomit.ir/it-news/os/12108-google-auto-link-2014#comment-305044:مرجع. که در روزهاي آتي برگزار خواهد شد، سيستم عامل مخصوص خودروها را معرفي نمايد I/Oنظر دارد تا در جريان کنفرانس

http://www.zoomit.ir/articles/car/12305-audi-introduce-android-auto#comment-310265:مرجع. گوگل را عرضه خواهد کردAuto Linkخودروهاي مجهز به ۲۰۱۵آئودي از ابتداي سال

http://www.zoomit.ir/articles/car/8674-ces-2014-car-bmw-activeassist#comment-200430:مرجع. خودرو را در مواقع ضروري هدايت مي کندBMWسيستم جديد

http://www.zoomit.ir/it-news/16314-portuguese-bus-taxi-wi-fi-router:مرجع. اتوبوس ها و تاکسي هاي پرتغال به روتر واي فاي مجهز شده اند

http://www.zoomit.ir/articles/etc/16645-internet-of-things

http://www.zoomit.ir/articles/car/4108-%D9%85%D8%A7%D8%B4%DB%8C%D9%86-%D8%A8%D8%AA-%D9%85%D9%86-%D8%A2%D8%A6%D9%88%D8%AF%DB%8C

http://www.zoomit.ir/articles/car/8493-android-based-system-car

http://www.zoomit.ir/it-news/os/12108-google-auto-link-2014#comment-305044

http://www.zoomit.ir/articles/car/12305-audi-introduce-android-auto

http://www.zoomit.ir/articles/car/8674-ces-2014-car-bmw-activeassist

http://www.zoomit.ir/it-news/16314-portuguese-bus-taxi-wi-fi-router

که توسط اين سرويس به استارت آپي

توسعه داده Veniamنامن کامل تريشده، هم اکنون

مبتني شبکهبي نقص ترين و بر حمل و نقل در جهان

ا راعضاي تيم ونيام . استرتو دانشگاه پودانشجويان

.تشکيل مي دهند

ده اندشو تاکسي هاي پرتغال به روتر واي فاي مجهز اتوبوس ها : در اخبار


۱4۰/

2۱۰



Wi-Fi اتوبوسبراي سرنشينان


۱4۱/

2۱۰



Remote Control


۱42/

2۱۰



کنترل از راه دور يک خودرو با استفاده از

ساعت هوشمند(Android Wear و يا

Apple WATCH)

:نحوه عملکرد تردد شمار القايي


۱4۳/

2۱۰



:شمارتردد خروجي سيستم زمانيبازه يک در خودروهاي عبوري تعداد . ۱حلقه هاي القاييحالت . ۲حالت شمارش. ۳ي، سوار، خودرو سيکلتموتور )عبوري نوع کالس خودرو . ۴

...(وانت بار وسرعت مجازتجاوز از. ۵عبوريسرعت خودرو . ۶بين خودروهاي عبوريفاصله ميزان . ۷

سيستم تردد شمار inductive loop detector

:شبيه ساز رانندگي


۱44/

2۱۰



:رانندگيساز شبيه


۱45/

2۱۰



هدست هاي واقعيت مجازي ، کرده اندبي شماري پيدا طرفداران

امکانات جالب اين فناوري چراکه کاربران قرار اختيار را در توجهي با ي المبورگينراستا همين در . مي دهد

سامسونگ درصدد انتقالهمکاري يق طربا اوراکان از تجربه ي رانندگي

Gear VRواقعيت مجازي هدست .است

Mobile Applications


۱46/

2۱۰



Mobile Applications


۱47/

2۱۰



Mobile Applications


۱48/

2۱۰



Mobile Applications


۱49/

2۱۰



Mobile Applications


۱5۰/

2۱۰



Mobile Applications


۱5۱/

2۱۰



Mobile Applications


۱52/

2۱۰



Mobile Applications


۱5۳/

2۱۰



Mobile Applications


۱54/

2۱۰



Mobile Applications


۱55/

2۱۰



Mobile Applications


۱56/

2۱۰



Mobile Applications


۱57/

2۱۰



Mobile Applications


۱58/

2۱۰



Mobile Applications


۱59/

2۱۰



خودرويياطات رانندگي مشارکتي يک نتيجه مستقيم فناوري ارتب: فيلم


۱6۰/

2۱۰



گوگلماشين بدون راننده : فيلم


۱6۱/

2۱۰



گوگلماشين بدون راننده : فيلم


۱62/

2۱۰



ICTيک اتومبيل تهي از هر نوع سيستم مرتبط با : فيلم


۱6۳/

2۱۰



مدرنسيستم هاي ديجيتالي يک خودرو : فيلم


۱64/

2۱۰



خودکارسيستم پارک : فيلم


۱65/

2۱۰



(سيستم غيره خيره کننده)BMWچراغ هاي هوشمند شرکت : فيلم


۱66/

2۱۰



(ور محيطسيستم تنظيم ميزان روشنايي با توجه به ن)چراغ هاي هوشمند: فيلم


۱67/

2۱۰



تصادفيک سيستم هوشمند اجتناب از : فيلم


۱68/

2۱۰



تصادفيک سيستم هوشمند اجتناب از : فيلم


۱69/

2۱۰



خودروسرگرمي هاي داخل : فيلم


۱7۰/

2۱۰



خودروکليد هوشمند : فيلم


۱7۱/

2۱۰



دهوشمنکنترل از راه دور خودرو با استفاده از گوشي هاي : فيلم


۱72/

2۱۰



خودروفناوري بلوتوث در داخل : فيلم


۱7۳/

2۱۰



تلفنيسيستم اتوماسيون تاکسي : فيلم


۱74/

2۱۰



صدرارکت سيستم تشخيص اضافه ارتفاع وسايل نقليه ش: فيلم


۱75/

2۱۰



رقتيسسيستم هوشمند پليس براي يافتن خودرو هاي : فيلم


۱76/

2۱۰



نيدمسير ياب ايراني شرکت : فيلم


۱77/

2۱۰



otoluxرهياب شرکت : فيلم


۱78/

2۱۰



ايراناولين تاکسي هوشمند در : فيلم


۱79/

2۱۰



خودروجعبه سياه براي : فيلم


۱8۰/

2۱۰



برقيسيستم کالج : فيلم


۱8۱/

2۱۰



ديدشسيستم روشن شدن فلشر هاي خودرو در هنگام ترمز : فيلم


۱82/

2۱۰



ايراناطالعاتي کلي در مورد وضعيت سيستم هاي ماهواره اي موقعيت ياب در : فيلم


۱8۳/

2۱۰



سيکلتاز تصادفات مربوط به موتور فيلمي


۱84/

2۱۰







رانندگياز حوادث فيلمي


۱85/

2۱۰







:در ايرانرانندگي قربانيان تصادفات آمار


۱86/

2۱۰





۱87/

2۱۰





۱88/

2۱۰





۱89/

2۱۰





۱9۰/

2۱۰





۱9۱/

2۱۰





۱92/

2۱۰





۱9۳/

2۱۰





۱94/

2۱۰





۱95/

2۱۰



:ضميمه


۱96/

2۱۰



:ضميمه


۱97/

2۱۰



:نويسي از ارزش هاي حناپيش


۱98/

2۱۰



ام آمار و تصميم گيري مبتني بر نظ)مطالعه قبل از تصميم •(اطالعات جامع،روزآمد، قابل اطمينان و در دسترس

برنامه ريزي قبل از اقدام•برنامه ريزي واقع بينانه•رعايت اخالق •

گفتار بر مبناي صداقت•سازمانرفتار در چارچوب قوانين •

حفظ استقالل مالي•مشتري مداري•سعه اصالح مستمر در راستاي پيشرفت و تو)تعالي جويي •

(پايدارو به چالش کشيدن وضع موجوديابي عارضه •

کارکنانکرامت •

افزايش دانش و مهارت به )مستمر کارکنان آموزش •(صورت مستمر

احترام به عاليق و ساليق کارکنان•دستاوردهاي يکديگرارج نهادن به تالش و •ده ارايه ايبروز استعدادها و براي بستر مناسب ايجاد •

هانظم و انضباط دائمي•حفظ دائمي چابکي•

نوايده هاي در مقابل تغييرات و پذيري انعطاف •رعايت حقوق ذينفعان•همحولوظايف اخذ شده و هاي در قبال تصميم پاسخگويي •شايسته گزيني•

حنانويسي از اهداف استراتژيک پيش


۱99/

2۱۰



توسعه برند•توسعه منابع انساني•درآمدهاتوسعه •مديريت بودجه•سودآوريارتقاء •ارزش آفريني براي مشتريان•ارتقاء کيفيت خدمات•

:نويسي از چارت سازماني حناپيش


2۰۰/

2۱۰



و امور مالي، تدارکات، سرمايه انساني. هر فرد مي تواند عضو چندين گروه باشد).(مي گيرد( Holding)حقوقي به عنوان سرويس از شرکت مادر تخصصي

گروه هاي فني و مهندسي•گروه پردازش تصوير•(محلي و ماهواره اي) گروه موقعيت يابي •و مخابراتVANETگروه •گروه نرم افزار•گروه برق و الکترونيک•گروه ايمني•Privacyگروه امنيت و •گروه ترافيک•گروه بررسي تاثير امواج الکترومغناطيسي بر روي بافت زنده•گروه مکانيک•

گروه هاي توليد محتوا•web siteگروه •رفي و مسئول توليد محتواي چند رسانه اي جهت مع) گروه انيميشن و گرافيک •

(توصيف افکار، ايده ها، توانمندي ها، محصوالت و خدمات شرکت(جهت مديريت دانش ) گروه مستند سازي •

(جهت نشر دانش) گروه تاليف و ترجمه •گروه هاي بازاريابي، فروش و خدمات مشتريان•

(Presale)گروه مناقصه •گروه تبليغات•

گروه هاي مديريتي•گروه استراتژي•Business Modelگروه •وضع مسئول عارضه يابي و به چالش کشيدن) گروه تعالي و توسعه سازماني •

(موجود، يعني انتقاد از خود و پيشنهاد راهکار هاي مناسبگروه پايش رقبا و اخبار•

گروه آموزش•(جهت تعالي سازمان)گروه برگذاري دوره آموزشي براي کارکنان •گروه برگذاري دوره هاي آموزشي براي افراد خارج سازمان و اعطاي •

(جهت کسب درآمد)گواهينامه به آنها

:ضميمه


2۰۱/

2۱۰



:ضميمه


2۰2/

2۱۰



:ضميمه


2۰۳/

2۱۰



WAVE Protocol Stack

IP ApplicationsWSM Applications

IEEE 1609.1Application Layer

DSRC Physical layerIEEE 802.11p

MAC Sub-LayerIEEE 802.11

MAC Extension Sub-Layer(Multi-Channel Coordination) IEEE 1609.4

IP

WSMP (WAVE Short Message Protocol)

IEEE 1609.3

TCP UDP

Security Layer

IEEE 16

09

.2

WME(WAVE

Management Entity)

IEEE 1609.5

MLME(MAC sub

Layer Management

Entity)

PLME(PHY Management

Entity)

LLC Sub-LayerIEEE 802.11

Transport Layer

Network Layer

Data Link Layer

Physical Layer

Data Plane Management Plane

:ضميمه


2۰4/

2۱۰



(:۱۳۹۲)کشوردر سطح سازي وزارت راه و شهر استحفاظي تحت حوزه طول راههاي کلاز٪۳کيلومتر۲۲۰۳:راهآزاد•کلاز٪۱۷کيلومتر۱۴۱۵۵:بزرگراه•کلاز٪۲۵کيلومتر۲۱۶۲۸:اصليراه•کلاز٪۵۴کيلومتر۴۶۴۸۵:فرعيراه•کيلومتر۱۱۵۱:راهاداراتنگهداريباشهريدرونراه•

کيلومتر۸۵۶۲۳: جمعکيلومتر۱۲۹۵۳۴:(شوسهوآسفالت)روستاييراه•

شهرشبکه معابر طول


2۰5/

2۱۰



رکيلومت۵۰۳( : ۱۳۹۱)بزرگراه •کيلومتر۴۰۲(:۱۳۹۱)رمپ و لوپ •رکيلومت۸۳۰( : ۱۳۹۰)شرياني درجه يک و دو •رکيلومت۱۴۹۰( :۱۳۹۰)جمع کننده و دسترسي محلي •

:ضميمه


2۰6/

2۱۰



(:۱۳۸۷)تعداد وسايل نقليه •

دستگاهميليون ۱۶(موتور سيکيلتميليون ۶)

:توليد خودرو در هر سال •

(۱۳۹۰سال )ميليون خودرو ۱/۴(۱۳۹۲سال )هزار دستگاه ۷۵۰

:۱۴۰۰سال براي پيش بيني تعداد وسايل نقليه •

دستگاهميليون ۵۵(ميليون جمعيت۸۵مقابل در )

:ضميمه


2۰7/

2۱۰



:تعداد کل مسافر جابجا شده در سطح کشور •

(۱۳۹۲)ميليون نفر ۸۱۷(٪۱۷کرايه سواري ، ٪۲۹بوس ميني ،٪۵۵اتوبوس عمومي، ميليون نفر با حمل و نقل ۲۱۱)

(۱۳۸۵)کيلومتر –ميليارد نفر ۵۶/۰

(:۱۳۸۵)حمل کاال از طريق جاده •

کيلومتر-ميليارد تن ۱۳۲/۱

:ضميمه


2۰8/

2۱۰



(:۱۳۸۷)فعال در سطح شهر هاي تعداد خودرو •ميليون دستگاه۳/۴

(:۱۳۸۷)موجود در سطح شهر هاي تعداد موتور سيکلت •

ميليون دستگاه۲/۲

( :۱۳۹۲)تاکسي هاي فعال تعداد •

دستگاه۷۷۹۴۹

:ضميمه


2۰9/

2۱۰



( :۱۳۸۵)تهران هاي در پايانه خروجي و ورودي مسافر جابجايي تعداد

نفر۲۴،۵۸۸،۶۱۳۰

( :۱۳۹۰)تهران تاکسيراني مسافر تعداد جابجايي

نفر۱،۵۱۶،۶۳۳،۴۰۰

:ضميمه


2۱۰/

2۱۰



(:۲۰۱۱)توليد خودرو

دستگاه۵۹،۹۲۹،۰۱۶

. . .پايان


2۱۱/

2۱۰

