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GROUPEMENT CHEF DE FILE REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE Societé Nationale des Transports Ferroviaires – Direction des Infrastructures Réalisation du tronçon 1 Oued Tlélat/Tlemcen (130 km) de la ligne nouvelle à double voie électrifiée Oued Tlélat/Frontière Marocaine

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GROUPEMENT

CHEF DE FILE

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRESocieté Nationale des Transports Ferroviaires – Direction des Infrastructures

Réalisation du tronçon 1 Oued Tlélat/Tlemcen (130 km) de la ligne nouvelle à double voie électrifiée Oued Tlélat/Frontière Marocaine

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GROUPEMENT

CHEF DE FILE

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRESocieté Nationale des Transports Ferroviaires – Direction des Infrastructures

DESCRIPTION PROJECT

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GROUPEMENT

CHEF DE FILE

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRESocieté Nationale des Transports Ferroviaires – Direction des Infrastructures

Planimétrie Generale

DESCRIPTION PROJET

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GROUPEMENT

CHEF DE FILE

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRESocieté Nationale des Transports Ferroviaires – Direction des Infrastructures

Division en tronςon

DESCRIPTION PROJET

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GROUPEMENT

CHEF DE FILE

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRESocieté Nationale des Transports Ferroviaires – Direction des Infrastructures

Nombre ouvrages d'arts

DESCRIPTION PROJET

Nombre ouvrage d'arts

10

20 0

6

27

6

0

15 15

10

3

Viaducts Passagessuperieurs

Passagesinferieurs

Tunnels

Troncon n° 1

Troncon n° 2

Troncon n°3

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GROUPEMENT

CHEF DE FILE

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRESocieté Nationale des Transports Ferroviaires – Direction des Infrastructures

Longueur ouvrages d'arts

DESCRIPTION PROJET

Longueur ouvrage d'arts (m)

74 0

1.08

8

681

106

075 76

1580

6.21

4

0

6.61

1

Viaducts Passages superieurs Passages inferieurs Tunnels

Troncon n° 1

Troncon n° 2

Troncon n°3

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GROUPEMENT

CHEF DE FILE

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRESocieté Nationale des Transports Ferroviaires – Direction des Infrastructures

TUNNELS

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GROUPEMENT

CHEF DE FILE

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRESocieté Nationale des Transports Ferroviaires – Direction des Infrastructures

Plan Localisation

TUNNEL OA 15Longueur: 570 m

TUNNEL OA 28Longueur: 360 m

TUNNEL OA 29Longueur: 650 m

TUNNELS

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GROUPEMENT

CHEF DE FILE

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRESocieté Nationale des Transports Ferroviaires – Direction des Infrastructures

Tunnel OA 15

Du PK 108+100 à PK 108+670: le tracé de l’ouvrage projeté se développe uniquement dans les calcaires dolomitiques et les dolomies du Jurassique supérieur. L’amas rocheux apparait peu fracturé à moyennement fracturés et souvent altérés.

Entrée Ouest

Entrée Est

TUNNELS

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GROUPEMENT

CHEF DE FILE

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRESocieté Nationale des Transports Ferroviaires – Direction des Infrastructures

Tunnel OA 28

Entrée Ouest

Entrée Est

Pk Géologie État

du 127+950 au 128+180

Dolomies avec intercalation de brèches tectoniques

Fracturé

du 128+180au 128+480

Dolomies avec intercalation de cargneules

Tres altérés

du 128+480au 128+600

Dolomies avec intercalation de brèches tectoniques

Fracturé

TUNNELS

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GROUPEMENT

CHEF DE FILE

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRESocieté Nationale des Transports Ferroviaires – Direction des Infrastructures

Du PK 127+000 au PK 127+360: L’ouvrage projeté se développe uniquement dans les calcaires dolomitiques et les dolomies du Jurassique supérieur. L’amas rocheux apparait de peu fracturé à fracturés et souvent altérés.

Tunnel OA 29

Entrée Ouest

Entrée Est

TUNNELS

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GROUPEMENT

CHEF DE FILE

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRESocieté Nationale des Transports Ferroviaires – Direction des Infrastructures

Section type B

Mode d’excavation Explosif

L=avancement L=3.50m

Fibre de verre -

Parapluie de micropieux / présoutènement -

Spritz au front -

Boulons Ponctuels, type Swellex Mn24, L=4,50

Cintres -

Micropieux à la base des cintres -

Béton projetéEventuelle, 5cm renforcé de fibres (35kg/m3) ou

avec treillis électrosoudé Φ6mm 150x150mm

Revêtement Contre voûte 50cm – armé ≥ 50kg/m3

Revêtement voûte/piédroits 50cm non armé

TUNNELS

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GROUPEMENT

CHEF DE FILE

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRESocieté Nationale des Transports Ferroviaires – Direction des Infrastructures

Section type C1

Mode d’excavation Explosif / Hydraulic Hammer - Roadheader

L=avancement L=2/3m

Fibre de verre -

Parapluie de micropieux -

Spritz au front -

Boulons7-8 boulons, type Swellex Mn24, Pas. Trasv.: 1,50m,

Pas. Long.: 1,50m L=4,50m

Cintres

Micropieux à la base des cintres -

Béton projeté10+/-5cm renforcé de fibres (35kg/m3) ou avec treillis

électrosoudé Φ6mm 150x150mm

Revêtement Contre voûte 50cm – armé ≥ 50kg/m3

Revêtement voûte/piédroits 50cm non armé

TUNNELS

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GROUPEMENT

CHEF DE FILE

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRESocieté Nationale des Transports Ferroviaires – Direction des Infrastructures

Section type C2

Mode d’excavation Hydraulic Hammer - Roadheader

L=avancement L=1.25+0.25m

Fibre de verre -

Parapluie de micropieux -

Spritz au front -

Boulons3+3 boulons, type Swellex Mn24 aux piédroit,

Pas long.:1,25+0,25,L=6,00 m

Cintres 2IPN180 Pas: 1.25+0.25

Micropieux à la base des cintres -

Béton projeté20cm±5cm renforcé de fibres (35kg/m3) ou avec treillis électrosoudé, Φ6mm, maille 150x150mm

Revêtement Contre voûte 60cm – armé ≥ 50kg/m3

Revêtement voûte/piédroits 60cm – armé ≥ 50kg/m3

TUNNELS

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GROUPEMENT

CHEF DE FILE

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRESocieté Nationale des Transports Ferroviaires – Direction des Infrastructures

Section type C3

Mode d’excavation Hydraulic Hammer - Roadheader

L=avancement L=1.25+0.25m

Fibre de verre -

Parapluie de micropieuxForepoling aux front avec 25 boulons, type Swellex

Mn24

Spritz au front -

Boulons3+3 boulons, type Swellex Mn24 aux piédroit, Pas

long.:1,25+0,25,L=6,00 m

Cintres 2IPN180 Pas: 1.25+0.25

Micropieux à la base des cintres -

Béton projeté20cm±5cm renforcé de fibres (35kg/m3) ou avec treillis électrosoudé, Φ6mm, maille 150x150mm

Revêtement Contre voûte 60cm – armé ≥ 50kg/m3

Revêtement voûte/piédroits 60cm – armé ≥ 50kg/m3

TUNNELS

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GROUPEMENT

CHEF DE FILE

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRESocieté Nationale des Transports Ferroviaires – Direction des Infrastructures

Section type F

Mode d’excavation Hydraulic Hammer - Roadheader

L=avancement L=1.00m

Fibre de verreAu front: N°50 VTR S:40/60mm,

Ltotal/utile:18.00/12.00

Parapluie de micropieuxN°43 tubes métalliques Φ 139.7/10mm; Φperf.:

160mm; interaxe: 40cm; Ltotal/utile: 15.00/12.00m

Spritz au front 5-10cm, si nécessaire à chaque pas d’avancement

Boulons2+2 boulons, type Swellex Mn24 aux piédroit, Pas

long.:1,00m, L=6,00 m

Cintres 2IPN200 Pas.: 1.00m

Béton projeté25cm renforcé de fibres (35kg/m3) ou avec treillis

électrosoudé, Φ6mm, maille 150x150mm

Revêtement Contre voûte 80cm – armé ≥ 50kg/m3

Revêtement voûte/piédroits 50-120cm – armé ≥ 50kg/m3

TUNNELS

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GROUPEMENT

CHEF DE FILE

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRESocieté Nationale des Transports Ferroviaires – Direction des Infrastructures

Section type F*

Mode d’excavation Hydraulic Hammer - Roadheader

L=avancement L=1.00m

Fibre de verre -

Parapluie de micropieuxN°43 tubes métalliques Φ 139.7/10mm; Φperf.:

160mm; interaxe: 40cm; Ltotal/utile: 15.00/12.00m

Spritz au front5-10cm, si nécessaire à chaque pas

d’avancement

Boulons2+2 boulons, type Swellex Mn24 aux piédroit, Pas

long.:1,00m, L=6,00 m

Cintres 2IPN200 Pas.: 1.00m

Béton projeté25cm renforcé de fibres (35kg/m3) ou avec treillis

électrosoudé, Φ6mm, maille 150x150mm

Revêtement Contre voûte 80cm – armé ≥ 50kg/m3

Revêtement voûte/piédroits 50-120cm – armé ≥ 50kg/m3

TUNNELS

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GROUPEMENT

CHEF DE FILE

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRESocieté Nationale des Transports Ferroviaires – Direction des Infrastructures

Section type G

Mode d’excavation Hydraulic Hammer - Roadheader

L=avancement L=1.00m

Fibre de verre -

Parapluie de micropieuxN°43 tubes métalliques Φ 139.7/10mm; Φperf.:

160mm; interaxe: 40cm; Ltotal/utile: 12.00m

Spritz au front 5-10cm, si nécessaire à chaque pas d’avancement

Boulons

Cintres 2IPN180 Pas.: 1.00m

Béton projeté25cm renforcé de fibres (35kg/m3) ou avec treillis

électrosoudé, Φ6mm, maille 150x150mm

Revêtement Contre voûte 50cm – armé ≥ 50kg/m3

Revêtement voûte/piédroits 60cm – armé ≥ 50kg/m3

TUNNELS