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MANUAL DE BATERIAS INDIEL FREE WATERMANUAL DE BATERIAS INDIEL FREE WATER

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Definición de Baterías

La batería es un dispositivo electroquímico que transforma energía química en energía eléctrica.

Pb O2 PbH2 SO4Pb O2 Pb

+ -

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Proveer energía para el motor de arranque y sistema de ignición

durante el encendido del motor;

Proveer energía para los accesorios cuando el motor no está

funcionando;

Proveer energía para equipamientos eléctricos, cuando las

necesidades eléctricas de esos equipamientos superan la

capacidad del alternador;

Actúa como estabilizador de tensión del sistema eléctrico.

Funciones de la Batería

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Las baterías INDIEL FREE WATER son selladas;

No hay necesidad de adicionarles agua;

Nueva aleación Plata - Estaño AG-10;

Estructura 3D y contorno continuo de las rejillas;

Iones activos en el electrolito;

Conectores de las placas centralizados;

Separadores micro porosos;

Caja y tapa en polypropyleno de alto impacto;

Dispositivo antillama no removible;

Indicador de prueba (ojo visor);

Terminales protegidos e identificados por seguridad

Manija para fácil transporte;

Características Técnicas

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¿Por Que elegir una batería Indiel Free Water?

Fue la primer batería libre mantenimiento del mercado

Es reconocida y recomendada por los talleres especializados

14 años de trayectoria entregando calidad

Líder en el segmento Premium de baterías

18 meses de garantía

Asistencia técnica en todo el país, brindada por la Red de Servios Autorizados Indiel

Poseen la mayor corriente en frío del mercado (CCA a -18° C)

Cumplen con todas las exigencias de los vehículos modernos

Caracaterísticas Técnicas

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VENTAJAS TECNOLOGICAS:

AGENTE QUIMICO: Aleación Plata – Estaño AG-10 en las placas.

AGENTE ELECTRICO: Iones activos presentes en el electrolito

AGENTE MECANICO: Estructura 3D y contorno continuo en las placas.

Características Técnicas

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AGENTE QUIMICO: Aleación Plata – Estaño AG-10 en las placas:

Cuando la batería es sometida a temperaturas elevadas, la aleación AG-10 actúa bloqueando la acción corrosiva del electrolito contra la estructura de las placas.

En una descarga profunda, la acción química de la aleación asegura una conducción entre la placa y la pasta, dando como resultado una mayor intensidad de corriente en la recarga.

Características Técnicas

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AGENTE ELECTRICO: Iones activos presentes en el electrolito.

Estos iones neutralizan la disolución del sulfato de plomo impidiendo micro cortos que ocurren al cargar una batería que estuvo descargada por tiempo prolongado.

Elevan la conductividad del electrolito, especialmente después de descargas prolongadas, aumentando la aceptación de carga.

Características Técnicas

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AGENTE MECANICO: Estructura 3D y contorno continuo en las placas:

La rejilla actúa reteniendo el material activo (pasta), sobre todo durante la contracción y dilatación resultantes de los ciclos de carga y de las vibraciones que son transmitidas del vehículo a la batería.

Evitan roturas de las rejillas que pueden provocar perforación de los sobres.

Rejilla configuración 3D Contorno continuo de las rejillas

Características Técnicas

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65% DEL ESTADO DE CARGA O MÁS

MENOS DE 65%DEL ESTADO DECARGA BAJO NIVEL DE

ELECTRÓLITO

VERDENEGRO

Indicador de estado de carga

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7 M 0 1 5 9

Año: Mes: N° de serie2=1992 A= Enero

3=1993 B= Febrero

4=1994 C= Marzo

5=1995 D= Abril

6=1996 E= Mayo

7=1997 F= Junio

8=1998 G= Julio

9=1999 H= Agosto

0=2000 I= no existe

1=2001 J= Septiembre

2=2002 K= Octubre

3=2003 L= Noviembre

4=2004 M= Diciembre

5=2005

6=2006

7=2007

Código de fecha de fabricación

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Almacenamiento y Manipulación

Stock

Mantener las baterías en lugar fresco y seco.

Nunca exponer a la luz solar.

Tratar a la batería con cuidado, no la golpee ni la incline más de 45°.

Apilar como máximo 5 baterías en modelos hasta 90 Ah

Apilar como máximo 3 baterías en modelos de mas de 100 Ah

En caso de palets no apilar mas de 2 palets

Las baterías más antiguas deben utilizarse antes que las más nuevas.

Verificar fecha de fabricación en la tapa de la batería o en el talón de garantía de la misma.

Realizar inspecciones periódicas al stock para verificar la correcta rotación de las baterías.

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La vida útil prolongada de una batería esta directamente relacionada al manejo del stock de las baterías nuevas.

Se deberán seguir los siguientes pasos para un mantenimiento del stock

Inspeccionar cada 3 meses el stock y recargar baterías por debajo de 12.3 Volts entre bornes.

Venda las batería antes que necesiten una recarga, es muy importante la correcta rotación del stock.

Trabajar con los clientes para que ellos también acostumbren rotar el stock.

Determinar un responsable por el stock de las baterías y crear un circuito para asegurar un flujo del stock asegure un sistema FIFO.

Mantenimiento del stock

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Procedimiento al realizar la Venta

Verificar el código de la batería y ojo visor color verde

Verificar el estado de carga midiendo la tensión entre bornes. Si la misma es inferior a 12.3 volts realizar la carga de la batería .

– Obs.: El Ojo visor verde no asegura una tensión superior a 12.3 volts.

Verificar que la batería que se está entregando es la aplicación correcta en cuanto a tamaño (Ah)

Completar el talón de garantía colocando todos los datos

Informar al cliente cobertura de la garantía y entregar el talón de garantía. (Es requisito indispensable para un eventual reclamo en garantía)

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Siempre desconecte antes el cable negativo.

Remueva la corrosión de los terminales, bandeja, retentores y soportes antes de instalar la batería.

Instale la batería nivelada y apriete las conexiones de forma que las mismas se queden bien apretadas.

Siempre conecte el cable negativo al final.

Controle estado de los cables y terminales.

Realice verificación del sistema de carga.

Instalación de las Baterías

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Inspección visual:– Verifique si la correa del alternador y los cables de las baterías y del

alternador están ajustados y en buen estado;

Instalación de las Baterías

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Voltaje de salida del regulador en el Alternador:– Conecte un voltímetro en paralelo con el alternador, conectando el

terminal positivo del voltímetro al terminal de salida del alternador y el terminal negativo en un punto de masa próximo al alternador. Este valor debe estar entre (13,5V e 14,7 Volts).

– En el caso que el valor obtenido no esté en esa faja, el alternador/regulador de voltaje debe ser reparado.

Test del alternador

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1º paso - Inspección visual:– Verificar daños:

» Rajaduras

» Indicador de prueba violado

» Tapa o caja fisuradas

» Agujero de respiración tapado (tierra, nylon, pegamento)

» Terminales dañados

» Violación en el sellado (tapa/Caja)

Test de la Baterías

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2º paso - Inspección del indicador de test:

– Verde- estado de carga suficiente para la prueba

– Oscuro- estado de carga insuficiente para la prueba, recargue la batería

– Claro- Cambie la batería y verifique el sistema eléctrico del vehículo

Test de la Baterías

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3º Paso- Test de descarga rápida.– Remueva la carga superficial de las baterías, aplicando una descarga de

300A durante 15 seg.

– Aguarde por lo menos 40 seg. para que la batería pueda recuperarse

– Aplique una descarga de la mitad del valor do CCA durante 15 seg, el valor de voltaje obtenido deberá estar comprendido en la siguiente tabla:

» Temperatura (C°) Encima 21° 10° -1°

» voltaje mínima (V) 9,6v 9,4v 9,1v

Test de la Baterías

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VALORES MÁXIMOS :

Baterías hasta 75 Ah: 14.4 a 15.8 Volts

20 Amper Máximo.

Baterías de mas de 75 Ah: 14.4 a 15.8 Volts

40 Amper Máximo

Se recomienda realizar la carga de las baterías con cargador de Tensión constante:

ATENCION: Nunca recargue una batería con el indicador de prueba claro

Recarga de las Baterías