german gp 1992

1

Этап десятый, Германия.24-26 июля 1992-го года.

Сенна Vs Шумахер 1992/1993.

Fisico’s racing research journal

2



САМАЯавтомобильная нация Европы

парадоксально долгое время неимела достойного представителя

в Ф-1. Но теперь у немцев поя-вился Михаэль Шумахер, в этомгоду впервые проведший свой

домашний Гран-При. Результатпорадовал всех!

3




ВСЕсоставляющие былых успехов McLaren

в 1992-м никуда не исчезли–мощные мото-ры Honda, топливо Shell, гордая единичкана борту революционного болида, грозный

желтый шлем... Но даже на скоростнойнемецкой трассе 12-цилиндровая Honda

ничем не помогла Сенне с Бергером.

4



ЕДВАНЕ ПОДРАЛИСЬ...

«Разборка» между Сенной иШумахером стала главнойтемой прошедших наканунеГран-При Германии тестов вХоккенхайме. Дуэлянты умуд-рились найти друг друга надлинном немецком кольце –сперва, якобы, Шумахер под-толкнул Сенну в корму, затембразилец ответил тем же, после чего в боксах историяполучила продолжение, итолько вмешательство людейиз McLaren остановило горя-чего Сенну от рукоприкладст-ва.

5





Шумахер, хоть и приехал в Хоккенхайм в качестве пилота Ф-1 впервые, до этого, естественно, и так был знаком с этой трассой - в отличие от

некоторых иных, с которыми ему пришлось знакомиться непосредственно в 1992-м году. Сенна же выигрывал на Хоккенхайме трижды кряду(1988-1990), причем в первом случае это было под дождем, а в 1991-м именно тут состоялась его последняя стычка с Простом, за которым пос-ледовало знаменитое венгерское примирение.Benetton, как обычно, вальяжно начал уик-энд (шасси В192 обладало важным свойством - свои лучшие качества оно раскрывало в гонке, сполными баками - об это дружно рассказывали как Шумахер, так и Брандл), и в первый день уик-энда скоростью Шумахер не блистал. В пер-вой же своей попытке он глубоко наскочил на поребрик (в шикане имени Сенны, кстати) и его развернуло, после чего он вернулся в боксы. Мощности скромного Ford не хватало, чтобы соперничать со своими обычными соперниками - Брандл показал в этот день лишь десятый ре-зультат, Шумахер - пятый, при том, что в конце сессии у него вновь возникли проблемы - на сей раз механического свойства - и его болид ос-тановился в лесу. Сенна же, хоть и уступил Мэнселлу практически две секунды, показал второй результат, "привезя" Бергеру чуть более полу-секунды.

Даешь подиум!

Михаэль быстро отыгрался в субботу, сразу же поставив результат на секунду лучше пятничного, но вылетел с трассы на "стадионе" и был вы-нужден пересесть на запасную машину, еще со старой версией двигателя (Series VI). Он все же сумел улучшить свой результат, но лишь на ты-сячные доли секунды. Сенна же удержать свое второе место не сумел, даже несмотря на явные проблемы Патрезе (сгоревший мотор на основ-ной машине и вылет с трассы на запасной) - он откатился на третье место, опередив Бергера на семь десятых (надо заметить, что своему напа-рнику Шумми привез куда больше - более секунды). McLaren выглядел бесспорно второй силой в Хоккенхайме, а Benetton в квалификацияхнаступали на пятки Ferrari и даже Ligier (оснащенные великолепным Renault).

7



Скорость В192 в Хоккенхайме выглядела внушительной лишь на фоне такихкоманд,как Jordan; Но и Сенна сильно отставал от Williams и отчаянно искал

возможность быть чуточку быстрее.

8


Сенна Vs Шумахер 1992/1993.Сенна Vs Шумахер 1992/1993.

Шумахер сумел пройти Алези на старте, а Сенна так и остался при своих (на старте он проиграл схватку Бергеру, но прошел того на последу-ющей прямой). И Шумахер, и Сенна спланировали эту гонку без пит-стопов, поэтому время от времени оказывались вовлеченными в стыч-ки с гонщиками, надевавшими свежую резину, и бывшими посему быстрее. Так, Сенну долго терзал менявший покрышки Мэнселл, и в кон-це концов добился своего, Шумахер, находясь чуть позади, вел не менее азартную схватку с Патрезе. Несмотря на явное преимущество в чис-той скорости, вроде бы продемонстрированное McLaren, в гонке Benetton смотрелся куда лучше, и даже со своими проблемами (в начале гон-ки, слишком рьяно атакуя поребрик, Шумахер повредил масляный радиатор, при этом масло начало попадать на левое заднее колесо егоВ192, а температура двигателя выросла на несколько градусов от нормальных значений), немец долгое время удерживался всего-то в трех-че-тырех секундах позади Сенны. Правда, во второй половине гонки проблемы Шумахера усугубились - пытаясь удержать позади себя Патрезе, он несколько раз блокировал колеса, из-за чего усилилась вибрация. Патрезе все-таки его прошел, и настиг Сенну, но при попытке атаки бра-зильца вылетел с трассы на последнем круге (как я уже говорил, пропускать вперед кого-либо Сенна не любил), будучи жестко блокирован-ным (сегодня сказали бы "подрезанным") Айртоном. Сенна защитил свое второе место, а Шумахер, таким образом, вернулся на третье.

9



Алези квалифицировался лучше Михаэля, но стартовал хуже, и выпустил еговперед; Бергер в третий раз подряд не добрался до клетчатого флага, хотя в

воскресенье выглядел не хуже Сенны с самого утра.

10



Самостоятельноерешение.

Пилоты калибра Сенны имеют в

своих команда привилегию принятиясамостоятельных решений.Это правопотребовалось Айртону в Хоккенхай-ме–команда желала, чтобы он заехална смену резины, после того, как этосделали гонщики Williams, но Сеннарешил проигнорировать эту мысль, взял ответственность на себя, и оста-лся на трассе. Удача была к нему бла-госклонна – Айртон подарил зрите-лям красивую дуэль с Мэнселлом, изаставил ошибиться и вылететь с

трассы Патрезе.

11Fisico’s racing research journal

Сенна Vs Шумахер 1992/1993.Статистика пилотов по уик-энду:


График истории гонки:



Динамика отрывов Сенна-Шумахер:


14


Комментарии Гран-При:


Мой сегодняшний результат просто невероятен, не только потому что произошло это перед

стечением моей родной публики, сколько потому что я не ожидал этого. В самом начале гон-

ки я слишком рьяно атаковал поребрик и повредил то ли радиатор, то ли топливный насос.

Как результат, что-то выливалось на мое левое заднее колесо, а температура двигателя за-

метно выросла. Форд Сериез VII дебютировал сегодня в гонке и я должен сказать что он ве-

ликолепен - я был восхищен, сумев добраться до финиша в таких обстоятельствах. Мне до-

саждала сильная вибрация шин, которую я нажил, несколько раз блокировав тормоза во вре-

мя борьбы с Патрезе. По многим критериям это была очень насыщенная и волнующая гонка

сегодня и это замечательный результат для меня и команды.

«Хороший результат, я выжал ве из нашего гоночного пакета. Последние 10 кругов были

очень тревожными, потому что я не был уверен, что мне удастся противостоять Патре-

зе, так как у него была выше скорость на прямых, и лучшее сцепление в поворотах, благода-

ря более свежим покрышкам. Но у меня все получилось».

15



german gp 1992

Documents

jordan williams

series vi