fourstrokes optimax twostrokes
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F o u r S t r o k e s O p t i M a x T w o S t r o k e s
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Mariner Significa Diversión Para los NavegantesLa reputación sin rival de Mariner en durabilidad y fiabilidad ha sido construida con la experiencia de miles
de propietarios Mariner a lo largo de los años. Saben que pueden confiar en Mariner para su navegación, y
le invitamos a compartir la diversión.
Pero Mariner no es simplemente líder en calidad, también lo es en su oferta. Puede escoger entre los
mejores fuerabordas del mundo. Y puede elegir entre tres avanzadas tecnologías, cada una con distintos
beneficios, pero todas ellas de Mariner.
Los Mariner de 4 tiempos, prácticamente silenciosos, abarcan motores de 4 CV hasta los 115 CV.
Para el año 2002 habrá una nueva serie de motores de gama media, 4 tiempos, con inyección
electrónica de combustible. Navegación impecable, limpia, silenciosa, sin emisión de humos y con
un gran ahorro de combustible. Experimente la aceleración sin igual y la increíble velocidad tope del
Mariner OptiMax V6 de inyección directa de gasolina, incluyendo el nuevo modelo 175 CV.
Y recuerde que los Mariner de 2 tiempos, en los modelos de inyección electrónica de combustible y
con carburador, siguen siendo los más sofisticados de su clase.
Mariner le da más por su dinero, muchas maneras de disfrutar navegando. Busque en las páginas
con código verde para Mariner 4 tiempos, azul para OptiMax y rojo para los 2 tiempos.
Beneficios de Navegación
4 Tiempos
OptiMax
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4 Tiempos. Tecnología y Beneficios
4 Tiempos 115 / 90 / 75
4 Tiempos 60 / 50
4 Tiempos 40 / 30
4 Tiempos 25 / 15 / 9.9 / 6 / 5 / 4
OptiMax. Tecnología y Beneficios
OptiMax 225 / 200
OptiMax 175 / 150 / 135
2 Tiempos. Tecnología y Beneficios
2 Tiempos 250 / 225 / 200 / 175 / 150
2 Tiempos 125 / 115 / 90 / 75
2 Tiempos 60 / 50 / 40 / 30 / 25 / 20
2 Tiempos 15 / 10 / 8 / 6 / 5 / 4 / 3.3 / 2.5
Especificaciones
Piezas y Accesorios Quicksilver
Otros Motores Mariner
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Ventajas Sumadas en los 4 TiemposCon Más Opciones que Nunca
La revolución silenciosa de Mariner, los 4 tiempos prácticamente silenciosos, continúa aumentado la flota.
Para el 2002 hay una nueva línea de modelos de inyección electrónica de combustible de 30 CV a 60 CV,
incluyendo las versiones Bigfoot, a añadir al 115 CV, introducido recientemente. Y las opciones se amplían
con el Mariner 4 CV de un solo cilindro.
Estos fuerabordas están diseñados específicamente para el agua, no derivados de motores pesados de
automoción. Son tan duraderos y fiables como siempre. Son de Mariner – y como cientos de navegantes
propietarios de un Mariner pueden testificar, es el nombre en el que puedes confiar.
Una sobresaliente economía de combustible significa menos costes de funcionamiento. Navegación limpia,
suave, silenciosa, sin humos y perfecta para pesca. Y tiene la ventaja que no tiene que mezclar aceite con el
combustible.
Un Mariner 4 tiempos le proporcionará la potencia suave y económica que de verdad quiere para divertirse
en el agua, día tras día. Es la mejor opción.
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Elija su Tecnología
Fuerabordas de 2 y 4 tiempos realizan las mismas cuatro fases: Admisión, compresión, explosión y
escape. La diferencia fundamental reside en el número de carreras del pistón y las revoluciones del cigüeñal
necesarias.
Un Mariner de 4 tiempos necesita cuatro carreras de pistón y dos revoluciones del cigüeñal para completar
las cuatro fases, el doble que un motor de 2 tiempos. Necesita unas válvulas de admisión y escape en la
parte superior de cada cilindro que se abran y se cierren de manera independiente. Los motores de
4 tiempos no necesitan mezclar combustible y aceite, ya que cuentan con dos sistemas diferentes que
añaden combustible/aire a los cilindros y aceite a todos los puntos de lubricación necesarios.
Los Mariner de 4 tiempos presentan las características de funcionamiento silencioso, suave, limpio y con
economía de combustible inherentes a la tecnología de 4 tiempos.
Disfrute de la experiencia Mariner. Los propietarios de motores Mariner cuentan con la experiencia y
conocimientos de una red de asistencia internacional.
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Mariner. Economía deCombustible y Mucho MásLos Mariner 4 tiempos destacan siemprepor su ahorro en combustible, su par motory empuje estático. Con un ahorro mediode combustible del 30%.
Mariner. Más LimpiosEl funcionamiento de los motores es limpio y exento de humos a cualquier velocidad,tanto a velocidad de pesca como a todogas. Los motores de 4 tiempos Marinercumplen ampliamente los niveles de emisión de la EPA 2006. La EPA es elOrganismo Estadounidense para laProtección Medioambiental.
Mariner. Más SilenciososDe manera inherente, la tecnología de 4 tiempos de Mariner tiene unfuncionamiento prácticamente silencioso.Como características silenciadorasadicionales cuenta con una carcasa de unapieza, un silenciador en la admisión de airey escape a través de la hélice.
De Pesca con MarinerEl diseño del árbol de leva a la cabeza del motor permite navegar a velocidadestan lentas como 750 r.p.m., lo que hacea estos motores ideales para lasembarcaciones de pesca.
Beneficios del Mariner BigfootUna caja de engranajes de mayoresdimensiones para regímenes pesados, unareducción de las velocidades mejorada yunas hélices más grandes dan un mayorempuje y maniobrabilidad, mejor sujeción y una potencia de parada perfeccionada.
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EL Mariner 115 CV EFI 4 tiempos, tiene
inyección electrónica de combustible para
una mayor eficiencia. Ha sido estudiado,
creado y probado con resultados positivos
para conseguir fiabilidad y duración. Justo
lo que se espera de Mariner, la potencia
fueraborda de mayor fiabilidad sobre el agua.
El motor 115 CV de cuatro cilindros desplaza
nada menos que 1.741 cc. Se trata de las
ventajas de limpieza, silencio y ahorro de la tecnología de 4 tiempos de
Mariner, que cuenta, además, con una excelente relación peso/potencia.
Este motor es hasta 40 kgs., más ligero que motores de la competencia
de la misma potencia.
Los nuevos Mariner de 4 tiempos y de 75 CV a 90 CV combinan la fiabilidad
de la potencia con el funcionamiento limpio, suave y silencioso que se
necesita para gozar de una navegación divertida y relajada.
Con su increíble relación peso/potencia, estos dos nuevos Mariner, de óptima
eficiencia de combustible y prácticamente sin humos de escape, son motores
para ir a cualquier parte.
Gran potencia sin comprometer nada. La potencia Mariner le permite hacer
de todo.
La Potencia Más Fiable Sobre el Agua
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50EFI Bigfoot
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La gama 2002 de 4 tiempos Mariner combina
la durabilidad, fiabilidad y prestaciones
excepcionales con un funcionamiento ultrasuave,
silencioso y extremadamente económico.
La elección de la gama media es más amplia
que nunca, con la introducción de una serie de
motores de inyección electrónica de combustible
altamente eficientes. Hay unos nuevos Mariner
60 CV EFI y 50 CV EFI. Ambos están disponibles
en versión Bigfoot, completos con cárter de engranajes reforzados y hélice de
mayor tamaño para un mayor empuje, agarre sin igual y potencia de parada
mejorada.
Los Mariner 60 y 50 CV 4 tiempos de aspiración natural aseguran una
navegación muy cómoda con gran ahorro de combustible. También son
increíblemente silenciosos – características que lo hacen superior. El suave
60 CV pesa un 35% menos que su equivalente más próximo de la competencia.
El 50 CV tiene la mayor cilindrada de su clase. Ambos se encuentran disponibles
en versiones para regímenes pesados.
Los Fuerabordas MásSeguros del Mundo
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40EFI Bigfoot
40EFI
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No importa cómo te diviertas en el agua, Mariner
4 tiempos está ahí para ti. Puede estar seguro de
su rendimiento fiable, día tras día.
Ahora puede elegir desde modelos de inyección
electrónica de combustible de alta precisión de
30 y 40 CV, con el 40 CV EFI también disponible
en versión Bigfoot de 4 cilindros. Tiene el mismo
cárter de engranajes que un fueraborda de más
del doble de su potencia.
O elija uno de los suaves Mariner, carburados de 3 cilindros, de 30 y 40 CV.
Proporcionan una combustión limpia y un rendimiento de media gama
sobresaliente.
Junto con el ahorro extra de combustible que notará, vienen las ventajas.
Por ejemplo, no tendrá que mezclar aceite con la gasolina: más tiempo para
disfrutar de su navegación.
Excelente velocidad de pesca y navegación relajante
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9.9Bigfoot
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Los Mariner ligeros incorporan una fiabilidad de
peso. Siguen siendo igual de duraderos y fiables
que siempre, pero ahora resultan más económicos
que nunca.
Le impresionarán su capacidad de aceleración y su
nervio. La navegación es suave y sin vibraciones.
Los Mariner de 4 tiempos se fabrican para
garantizar un funcionamiento respetuoso con el
medio ambiente y exento de humos de escape.
Su potencia segura y sin problemas le permitirá disfrutar del placer de navegar.
Hay un 4 tiempos de 25 CV de gran rendimiento. Un vivaz 15 CV disponible
en versión Bigfoot. El modelo 9,9 CV puede desarrollar un par motor
aproximadamente un 40% superior que el de su predecesor y se incorpora
en las versiones normales y Bigfoot.
Los Mariner ligeros de un cilindro de 4 tiempos y potencias de 4 CV, 5 CV y
6 CV han sido fabricados para disfrutar de un funcionamiento perfecto y
ultraprolongado, y para hacer de su travesía un placer absoluto. Además,
hemos creado el nuevo Mariner SailMate de 4 CV como complemento a la
navegación en yate.
Pueden ser pequeños, pero proporcionan una gran potencia para su tamaño.
Se trata de una potencia económica. Una potencia silenciosa y excepcionalmente
suave. Una potencia que respeta el medioambiente y que está exenta de humos
de escape. Una potencia en la que se puede confiar día a día.
Los CampeonesLigeros de Mariner
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Cambiando la Forma de Navegar de la Gente
Cuando piensa en gran potencia, gran economía, gran generosidad con el medio ambiente, entonces solo tiene
que pensar en Mariner OptiMax. Los fuerabordas Mariner OptiMax V6 han cambiado todas las reglas. Han
cambiado la forma de navegar de la gente. Los motores OptiMax demuestran ser los más fiables, eficientes y los
motores marinos mejor diseñados de todos los tiempos.
El mundo de la náutica se maravilla ante las características de funcionamiento sin humos de escape,
ultrasilencioso y suave de los motores OptiMax. Y se maravilla aún más ante su capacidad de aceleración y su
extraordinario funcionamiento. Por no hablar del ahorro en combustible, un promedio del 45%.
Un novedoso sistema de inyección directa de combustible garantiza una combustión mucho más completa que
antes, lo que redunda en importantes economías y reducciones considerables de las emisiones.
Un cerebro electrónico ajusta constantemente el motor para responder a los cambios en las condiciones y
mantener los niveles de funcionamiento al máximo, en todas las circunstancias. Existe un enlace entre el motor, el
sistema de instrumentos y control de la embarcación SmartCraft™ que le proporcionarán un sinfín de información
y ayuda para su mayor tranquilidad.
Por tanto, puede ir más lejos, llegar más rápido y permanecer en mar abierto más tiempo. Le invitamos a que
tome parte en la revolución de OptiMax. Es una nueva forma de pensar. Una nueva dimensión en navegación.
Protección Superior Durante Más Tiempo
La protección anticorrosiva superior se obtiene mediante la aleación exclusiva de aluminio XK-360 con bajo
contenido de cobre, que se utiliza para componentes como el bloque motor, la carcasa del eje motor y la caja
de engranajes, la generosa utilización de acero inoxidable de primera calidad, el recubrimiento especial de los
conductos interiores de circulación de agua del motor, el pintado por catafóresis con acabado en varias etapas y
los ánodos sacrificantes. Se extiende una garantía exclusiva en la industria contra averías por corrosión de tres
años.
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Descubre los Secretos
El Mariner OptiMax es un sistema completo. Se trata del sistema de propulsión marina más avanzado
del mundo, lo último en tecnología para la navegación del siglo XXI.
El OptiMax es revolucionario, pero construido sobre la base de la tecnología Mariner V6, que ha
superado controles exhaustivos. La principal diferencia reside en la inyección directa de combustible
en dos etapas. Se inyecta una mezcla de aire y combustible a alta presión en cada uno de los
cilindros y la combustión se produce después de cerradas las toberas de escape. La tecnología
OptiMax elimina el escape de mezcla no quemada. Por otra parte, el sistema multipunto de
lubricación electrónica proporciona la cantidad exacta de aceite, en el lugar y momento precisos.Los
resultados para la navegación son un enorme ahorro, un funcionamiento más suave, muchísimas más
opciones de crucero y un índice de emisiones sustancialmente reducido, a niveles inferiores a los
exigidos por la estricta norma EPA 2006.
La mayor eficacia, siempre.
La Ventaja SmartCraft
La información sobre el motor, la embarcación y el medioambiente es proporcionada por SmartCraft,
el nuevo sistema de control e instrumentación de Mariner, el cual lee todos los datos suministrados
por el módulo de control electrónico (ECM). El enlace de datos entre el motor y los manómetros permite,
de un modo automático, recibir lecturas del rendimiento y las condiciones, y avisos acústicos; además,
realiza los ajustes del motor que sean necesarios.
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Navegando con OptiMaxCon un ahorro medio de combustible del45% frente a los fuerabordas tradicionales,un OptiMax con el depósito lleno le llevarámás lejos.
Respuesta de Aceleración OptiMaxLos Mariner OptiMax cuentan con unexcelente control de la velocidad del motorgracias al cual la aceleración es ultrasuave,rápida, precisa y controlada.
Silencioso y sin HumosEl proceso patentado de inyección directa de combustible en dos fases realiza unacombustión más limpia y homogénea,eliminando casi por completo los humos. Y para contribuir también a un funcionamientosilencioso, los Mariner disponen de una carcasade una sola pieza de diseño avanzado.
Fácil a Baja VelocidadCon OptiMax se puede mantener el motor a velocidades de hasta 550 r.p.m., paraatracar y pescar cómodamente.
Resistencia a La Corrosión OptiMaxLa aleación exclusiva de aluminio XK-360con bajo contenido de cobre, junto con elpintado por catafóresis con acabado envarias etapas proporcionan resistencia,duración y protección anticorrosiva.
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La tecnología OptiMax empieza con sus
características de aceleración, velocidad tope,
duración y fiabilidad que sólo cabe esperar de
los motores Mariner.
Los modelos más potentes de la gama son
los de conjuntos motor de 3 litros de 220 CV
y 225 CV, en los que se aúnan unas
prestaciones increíbles con el mejor
funcionamiento existente en el mercado.
Un bloque motor V6 compacto con una gran cilindrada que proporciona
una velocidad tope y una aceleración sin igual. El sofisticado sistema
de gestión del motor compensa automáticamente los cambios mínimos
de carga, acción de la ola y las condiciones ambientales.
Y tenemos también el sistema de inyección directa de combustible OptiMax,
que garantiza una combustión mucho más completa que antes, lo que
redunda en importantes economías y reducciones considerables de las
emisiones, sin fugas de mezcla no quemada.
Mariner OptiMax. La marca fija para la potencia fueraborda de hoy.
Diseñado para obtener la máxima eficacia, siempre.
El Poder Más Inteligente Sobre el Agua
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Sin duda, Mariner OptiMax ha marcado los
estándares de nueva tecnología, y bajas
emisiones en fuerabordas. Le proporciona una
potencia, rendimiento y fiabilidad sin igual.
Su eficiencia máxima en todo momento se
traduce en un ahorro medio del 45% de
combustible, un funcionamiento suave y
prácticamente sin humos de escape y una
considerable reducción de las emisiones.
La diferencia principal radica en el sistema de combustible. Se inyecta una
mezcla de aire y combustible a alta presión en cada uno de los cilindros y
la combustión se produce después de cerradas las toberas de escape.
La tecnología OptiMax elimina el escape de mezcla no quemada.
La gama se completa con los modelos 2.5 litros a 175 CV (nuevo para
el 2002), 150 CV y 135 CV. Estas son fuentes de potencia de eficacia de
combustible para proporcionarle una nueva sensación sobre el agua.
Deje Comenzar el Auténtico Rendimiento
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Demostrando su Valía en Cada Momento
Los extraordinarios populares Mariner EFI de 2 tiempos con aspiración natural, desde los
transportables de un solo cilindro hasta los V6 de gran capacidad, tienen la potencia ideal para las
actividades profesionales y de ocio que se desarrollan en el agua.
Si le gusta pescar, pasear por la costa, navegar mar adentro, o disfrutar de los deportes náuticos,
estos versátiles Mariner le proporcionarán siempre las mejores prestaciones.
Y si para usted navegar es sinónimo de trabajar, su fueraborda Mariner supondrá una inestimable
ayuda.
Los Mariner son recios, fiables y fabricados para durar. Todo lo que se le pide al mejor amigo en el agua.
Mucho Más Por Su Dinero
Los Mariner de 2 tiempos con carburador e inyección electrónica de combustible integran una fiabilidad
y unas prestaciones fuera de serie en todas las potencias, desde 2,5 CV hasta 250 CV.
Ahorrará desde el precio de compra inicial, y seguirá beneficiándose con las ventajas de las excelentes
relaciones peso/potencia que ofrece toda la gama. Además, un menor peso facilita la transportabilidad.
Los EFI prácticamente no necesitan mantenimiento y los modelos con carburador son los más
sofisticados de su clase, por lo que todavía proporcionarán un mayor ahorro.
Mariner le da mucho más por su dinero, muchas formas de divertirse navegando. Bienvenido al potente
mundo de los fuerabordas de 2 tiempos de Mariner.
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El Factor EFI de MarinerLa inyección electrónica de combustible setraduce en un funcionamiento suave y regularante cualquier condición climática o cualquieraltitud. Le encantará su encendido inmediato.Siempre la misma asombrosa capacidad deaceleración. Evaluación computerizadacompleta a bordo. Además de la admisióncon carga en espiral, la inyección de aceitesegún el régimen del motor, un alternadorde gran potencia y sistema de cargade batería.
Homogeneidad en losCarburadoresEl sistema de combustible con aspiraciónnatural basado en el carburador contribuye a unfuncionamiento suave y regular, puesto que setrata de una tecnología ampliamente probada.Al igual que los EFI, disponen de admisión concarga en espiral para obtener un mayor ahorrode combustible, inyección de aceite según elrégimen del motor y un potente alternador.
Rendimiento de Media Gama Alternador potente y regulado que mantieneel nivel de carga de la batería para que losarranques sean rápidos y el funcionamientosuave. Diseño avanzado del carburador paraun mayor ahorro de combustible. Bomba deagua de alta capacidad y un sistema delimpieza del interior del motor por agua dulce.Filtro de combustible con separador de agua.
Mariner. Portátil y PracticoLos Mariner portátiles se llevan fácilmentecon una sola mano. Un proceso de pintura en varias capas proporciona lamejor protección anticorrosiva sobre el agua.La carcasa de una sola pieza conrevestimiento interior protege el motor ycontribuye a que su funcionamiento seasilencioso. Los Mariner portátiles cuentancon refrigeración por agua para una mayorduración y un funcionamiento silencioso.
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Esta es la selección más amplia de
fuerabordas V6, robustos, fiables y con la
tecnología más avanzada del mercado.
Los Mariner están diseñados para gustar,
independientemente de las condiciones. Se
ponen a prueba frente a los elementos, se
prueban en competiciones: y no tienen rival.
Disfrute de las ventajas del EFI desde el primer
día, con un encendido rápido todas las veces
sin importar cuales sean las condiciones ambientales. Proporcionan la
cantidad exacta de combustible para lograr una eficiencia máxima. Además
del Módulo de Control Electrónico (ECM) que garantiza el perfecto
funcionamiento de su Mariner.
O elija uno de los espléndidos fuerabordas Mariner V6 con aspiración natural.
Su sistema de carburación ha sido concebido para mantener con suavidad
tanto el ralentí como otras velocidades. La mayoría cuenta con un
amortiguador acústico que contribuye al funcionamiento fluido y silencioso
del carburador.
Esta es la gran potencia Mariner para una navegación sin límites.
Diseñado para Prosperar Sin Importar Nada
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Mariner le da mucho más por su dinero,
muchas formas de divertirse navegando
y para que la familia disfrute.
Los Mariner de 75 CV a 125 CV tienen la
cilindrada más alta en la categoría de los
2 tiempos de potencia. Lo que significa
mayor potencia, mayor flexibilidad.
Cada uno de estos Mariner dispone de un
alternador de gran potencia con regulador de tensión que permite hacer
funcionar todos los accesorios que necesite. Economía de combustible
gracias a la admisión por carga en espiral, power trim integral para mayor
comodidad, bomba de agua perfeccionada de gran capacidad, avanzado
sistema de enfriamiento que estabiliza la temperatura de funcionamiento del
motor independientemente de las condiciones externas, encendido CDM
con bobinas por separado para cada bujía. Todo pensado para mejorar la
fiabilidad.
Estos fuerabordas están construidos con la exclusiva aleación de aluminio
XK 360 de bajo contenido de cobre y de acero inoxidable de primera calidad
como protección contra la corrosión.
Estos versátiles Mariner le demostrarán su valía en todo momento.
Más Motor Más Diversión
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Los Mariner de dos y tres cilindros son motores
de gran cilindrada diseñados para soportar las
exigencias más duras y, a la vez, divertirse
navegando con toda la familia.
Los suaves motores de tres cilindros 40, 50, 60
y 60 CV Bigfoot de 966 cc de gran capacidad
proporcionan una mejor aceleración y una
velocidad tope para llevarle donde quiera que
vaya. Los bloques del motor han sido
sometidos al proceso de moldeo de espuma al vacío, que elimina la
necesidad de elementos de unión y da más fortaleza a su motor Mariner.
Los Mariner de dos cilindros tienen unas potencias de 20 CV, 25 CV, 30 CV
y 40 CV, y están fabricados para ofrecer una larga vida útil y fiabilidad, con
muchísimas prestaciones adicionales que proporcionen a su navegación ese
rasgo diferenciador.
Para las embarcaciones ligeras resulta ideal el Mariner 30 especial con un
bloque motor de 429 cc. Un motor que pesa tan sólo 51 kg.
Estos Mariner son unos robustos compañeros, ya sea para trabajar o para
divertirse.
Navegando en Familia
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Los Mariner ligeros pueden tener menos potencia,
pero, en prestaciones náuticas, son lo máximo.
Están diseñados para disfrutar del tiempo libre sin
sufrir sobresaltos.
Entre sus novedades se encuentran el movimiento
de la caña del timón con una sola mano, control de
la dirección del motor durante el desplazamiento, y
transmisión de aguas poco profundas para poder
navegar sin problemas con marea baja.
El arranque es realmente fácil gracias a un nuevo sistema de encendido de estator
rojo, lumbreras de descompresión automáticas, un volante de gran tamaño y un
modernísimo sistema de sobrealimentación. La carcasa fabricada en una sola
pieza contribuye con el funcionamiento ultrasilencioso, mientras que el escape
a través de la hélice favorece el ahorro de combustible. Como protección contra la
sal marina se emplea una aleación de aluminio con bajo contenido en cobre y
acero inoxidable de primera calidad.
Los complementos Mariner SailMate para yates cuentan con hélices de doble
empuje que permiten obtener una mayor potencia de viraje hacia delante o
marcha atrás. Las lumbreras de descarga automática de los gases de escape
permiten invertir la potencia para una parada en seco.
Todos los transportables de Mariner se fabrican para proporcionarle años de
rendimiento seguro y sin problemas.
Máxima Diversión Con Menos Sobresaltos
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60EFI
+ EFI BIGFOOT
60+ BIGFOOT
NUEVO
50EFI
+ EFI BIGFOOT
50+ BIGFOOT
NUEVO
40EFI
BIGFOOT
NUEVO
40EFI
403 CIL.
NUEVO
30EFI
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Kilovatios(2) 86 kW 67 kW 56 kW 44,7 kW 44,7 kW 37,3 kW 37,3 kW 29,9 kW 29,9 kW 29,9 kW 22,4 kW 22,4 kW
RPM máximas 5000-6000 5000-6000 4500-5500 5500-6000 5500-6000 5500-6000 5500-6000 5500-6000 5500-6000 5500-6000 5500-6000 5500-6000
Cilindros 4 (en linea) 4 (en linea) 4 (en linea) 4 (en linea) 4 (en linea) 4 (en linea) 4 (en linea) 4 (en linea) 3 3 3 3
Cilindrada 1741 cc 1596 cc 1596 cc 995 cc 995 cc 995 cc 995 cc 995 cc 747 cc 747 cc 747 cc 747 cc
Diámetro/Carrera 79 mm × 89 mm 79 mm × 81 mm 79 mm × 81 mm 65 mm × 75 mm 65 mm × 75 mm 65 mm × 75 mm 65 mm × 75 mm 65 mm × 75 mm 65 mm × 75 mm 65 mm × 75 mm 65 mm × 75 mm 65 mm × 75 mm
Sistemade refrigeración
Enfriado por aguac/termostato
Enfriado por aguac/termostato
Enfriado por aguac/termostato
Enfriado por aguac/termostato
Enfriado por aguac/termostato
Enfriado por aguac/termostato
Enfriado por aguac/termostato
Enfriado por aguac/termostato
Enfriado por aguac/termostato
Enfriado por aguac/termostato
Enfriado por aguac/termostato
Enfriado por aguac/termostato
Encendido CDI con avanceelectrónico
del encendido
CDI con avanceelectrónico
del encendido
CDI con avanceelectrónico
del encendido
Encendidodigital
CDI con avanceelectrónico
del encendido
Encendidodigital
CDI con avanceelectrónico
del encendido
Encendidodigital
Encendidodigital
CDI con avanceelectrónico
del encendido
Encendidodigital
CDI con avanceelectrónico
del encendido
Arranque Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Manualo eléctrico
Eléctrico Manualo eléctrico
Relaciónde engranajes
2,07:1 2,07:1 2,07:1 1,83:1BIGFOOT : 2,30:1
1,83:1BIGFOOT : 2,30:1
1,83:1BIGFOOT : 2,30:1
1,83:1BIGFOOT : 2,30:1
2,30:1 2,00:1 2,00:1 2,00:1 2,00:1
Cambios A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R
Dirección A distancia A distancia A distancia Mando poperoo a distancia
A distancia Mando poperoo a distancia
A distancia Mando poperoo a distancia
Mando poperoo a distancia
Mando poperoo a distancia
Mando poperoo a distancia
Mando poperoo a distancia
Sistema alternador(3) 25 amp.(315 vatios)c/reguladorde voltaje
20 amp.(252 vatios)c/reguladorde voltaje
20 amp.(252 vatios)c/reguladorde voltaje
20 amp.(252 vatios)c/reguladorde voltaje
15 amp.(189 vatios)c/reguladorde voltaje
20 amp.(252 vatios)c/reguladorde voltaje
15 amp.(189 vatios)c/reguladorde voltaje
20 amp.(252 vatios)c/reguladorde voltaje
20 amp.(252 vatios)c/reguladorde voltaje
Manual 6 amp.(76 vatios)
Eléctrico 15 amp.(189 vatios) c/regu-
lador de voltaje
20 amp.(252 vatios)c/reguladorde voltaje
Manual 6 amp.(76 vatios)
Eléctrico 15 amp.(189 vatios) c/regu-
lador de voltaje
Posicionesde regulación
Power trimde serie
Power trimde serie
Power trimde serie
Power trimde serie
Power trimde serie
Power trimde serie
Power trimde serie
Modelosdisponibles con
Power trimy activado
por gas
Power trimde serie
Activado por gasPower trim
opcional
Modelosdisponibles con
Power trimy activado
por gas
Activado por gasPower trim
opcional
Depósitode combustible
De serie De serie De serie De serie De serie De serie De serie De serie De serie De serie De serie De serie
Tipo de gasolina Sin plomoMinimo
96 octanos
Sin plomoMinimo
96 octanos
Sin plomoMinimo
96 octanos
Sin plomoMinimo
96 octanos
Sin plomoMinimo
96 octanos
Sin plomoMinimo
96 octanos
Sin plomoMinimo
96 octanos
Sin plomoMinimo
96 octanos
Sin plomoMinimo
96 octanos
Sin plomoMinimo
96 octanos
Sin plomoMinimo
96 octanos
Sin plomoMinimo
96 octanos
Peso(4) 175 kg 175 kg 175 kg 112 kgBIGFOOT : 120 kg
107 kgBIGFOOT : 114 kg
112 kgBIGFOOT : 120 kg
107 kgBIGFOOT : 114 kg
109 kg 98 kg 93 kg 98 kg 93 kg
Dispositivode seguridadde la hélice
Flo-Torq II Flo-Torq II Flo-Torq II Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Altura recomendadadel espejo de popade la embarcación
Largo 508 mmXL 635 mm
Largo 508 mmXL 635 mm
Largo 508 mm Largo 508 mm Largo 508 mm Largo 508 mm Largo 508 mm Largo 508 mm Corto 381 mmLargo 508 mm
Corto 381 mmLargo 508 mm
Corto 381 mmLargo 508 mm
Corto 381 mmLargo 508 mm
Hélice de serie(5) Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Selección de hélices(paso)
9″-26″XL : 10″-23″
9″-26″XL : 10″-23″
9″-26″ 8″-19″BIGFOOT : 9″-15″
8″-19″BIGFOOT : 9″-15″
8″-19″BIGFOOT : 9″-15″
8″-19″BIGFOOT : 9″-15″
9″-15″ 8″-19″ 8″-19″ 8″-19″ 8″-19″
Sistema de admisión 4 válvulas.Doble árbol
de levas
4 válvulas.Doble árbol
de levas
4 válvulas.Doble árbol
de levas
2 válvulasen culata movidaspor árbol de levas
2 válvulasen culata movidaspor árbol de levas
2 válvulasen culata movidaspor árbol de levas
2 válvulasen culata movidaspor árbol de levas
2 válvulasen culata movidaspor árbol de levas
2 válvulasen culata movidaspor árbol de levas
2 válvulasen culata movidaspor árbol de levas
2 válvulasen culata movidaspor árbol de levas
2 válvulasen culata movidaspor árbol de levas
Escape A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice
Inyección de aceite No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible
Contrarrotación No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible
Los modelos 4, 5, 6, 15, 25, 40 y 75 4 tiempos pueden estar disponibles con las normas Bodensee fase 1/SAV1. (1) La disponibildad de modelos puede variar de un pais a otro.Compruebe disponibilidad con su concesionario. Sírvase consultar a su concesionario local si desea información más precisa.
MARINER 4 TIEMPOS
25-4 225-200 175-135
25 15+ BIGFOOT
9.9+ BIGFOOT
6 5 4+ SAILMATE
225OPTIMAX
200OPTIMAX
NUEVO
175OPTIMAX
150OPTIMAX
135OPTIMAX
250EFI
225MAG EFI/
EFI
18,7 kW 11,2 kW 7,4 kW 4,5 kW 3,7 kW 3 kW 168 kW 149 kW 131 kW 112 kW 101 kW 186 kW 168 kW
5250-5750 4500-5500 4500-5500 5000-6000 4500-5500 4500-5500 5000-5750 5000-5750 5250-5750 5000-5600 5000-5600 5000-5800 5000-5800
2 2 2 1 1 1 V-6 (60°) V-6 (60°) V-6 (60°) V-6 (60°) V-6 (60°) V-6 (60°) V-6 (60°)
498 cc 323 cc 323 cc 123 cc 123 cc 123 cc 3032 cc 3032 cc 2507 cc 2507 cc 2507 cc 3032 cc 3032 cc
65 mm × 75 mm 59 mm × 59 mm 59 mm × 59 mm 59 mm × 45 mm 59 mm × 45 mm 59 mm × 45 mm 92 mm × 76 mm 92 mm × 76 mm 89 mm × 67 mm 89 mm × 67 mm 89 mm × 67 mm 92 mm × 76 mm 92 mm × 76 mm
Enfriado por aguac/termostato
Enfriado por aguac/termostato
Enfriado por aguac/termostato
Enfriado por aguac/termostato
Enfriado por aguac/termostato
Enfriado por aguac/termostato
Enfriado por aguac/termostato y
control de presión
Enfriado por aguac/termostato y
control de presión
Enfriado por aguac/termostato y
control de presión
Enfriado por aguac/termostato y
control de presión
Enfriado por aguac/termostato y
control de presión
Enfriado por aguac/termostato y
control de presión
Enfriado por aguac/termostato y
control de presión
CDI con avanceelectrónico
del encendido
CDI con avanceelectrónico
del encendido
CDI con avanceelectrónico
del encendido
Electrónico Electrónico Electrónico PCM 555Digital
PCM 555Digital
PCM 555Digital
PCM 555Digital
PCM 555Digital
PCM 555Digital
PCM 555Digital
Manualo eléctrico
Manualo eléctrico
Manualo eléctrico
Manual Manual Manual Eléctrico(« Turnkey »)
Eléctrico(« Turnkey »)
Eléctrico(« Turnkey »)
Eléctrico(« Turnkey »)
Eléctrico(« Turnkey »)
Eléctrico(« Turnkey »)
Eléctrico(« Turnkey »)
2,40:1 2,01:1BIGFOOT : 2,42:1
2,01:1BIGFOOT : 2,42:1
2,15:1 2,15:1 2,15:1 1,75:1 1,75:1 1,87:1 1,87:1 2,00:1 1,75:1 1,75:1
A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R
Mando poperoo a distancia
Mando poperoo a distancia
Mando poperoo a distancia
Mando popero Mando popero Mando popero A distancia A distancia A distancia A distancia A distancia A distancia A distancia
Manual 6 amp.(76 vatios)
Eléctrico 15 amp.(189 vatios) c/regu-
lador de voltaje
Manual 6 amp.(76 vatios)
Eléctrico 10 amp.(126 vatios) c/regu-
lador de voltaje
Manual 6 amp.(76 vatios)
Eléctrico 10 amp.(126 vatios) c/regu-
lador de voltaje
Opcional5 amp.
(63 vatios)
Opcional5 amp.
(63 vatios)
Opcional5 amp.
(63 vatios)SAILMATE : De serie
con rectificador
Accionado porcorrea 60 amp.
(756 vatios)c/reguladorde voltaje
Accionado porcorrea 60 amp.
(756 vatios)c/reguladorde voltaje
Accionado porcorrea 60 amp.
(756 vatios)c/reguladorde voltaje
Accionado porcorrea 60 amp.
(756 vatios)c/reguladorde voltaje
Accionado porcorrea 60 amp.
(756 vatios)c/reguladorde voltaje
Accionado porcorrea 60 amp.
(756 vatios)c/reguladorde voltaje
Accionado porcorrea 60 amp.
(756 vatios)c/reguladorde voltaje
Manual :Activado por gas
Eléctrico : 5 y disposi-tivo para navegar en
aguas poco profundasPower trim opcional
5 y dispositivopara navegar en aguas
poco profundasDe serie :
M, ML, ELH(Opcional : E, EL)
5 y dispositivopara navegaren aguas poco
profundasDe serie : M, ML(Opcional : EL)
6 y dispositivopara navegaren aguas poco
profundas
6 y dispositivopara navegaren aguas poco
profundas
6 y dispositivopara navegaren aguas poco
profundas
Power trimde serie
Power trimde serie
Power trimde serie
Power trimde serie
Power trimde serie
Power trimde serie
Power trimde serie
De serie De serie De serie De serie De serie Integral1,1 litros
Opcional Opcional No disponible Opcional Opcional Opcional Opcional
Sin plomoMinimo
96 octanos
Sin plomoMinimo
96 octanos
Sin plomoMinimo
96 octanos
Sin plomoMinimo
96 octanos
Sin plomoMinimo
96 octanos
Sin plomoMinimo
96 octanos
Sin plomoMinimo
96 octanos
Sin plomoMinimo
96 octanos
Sin plomoMinimo
96 octanos
Sin plomoMinimo
96 octanos
Sin plomoMinimo
96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
80 kg 50 kgBIGFOOT : 58 kg
50 kgBIGFOOT : 58 kg
25 kg 25 kg 25 kg 225 kg 225 kg 195 kg 195 kg 195 kg 216 kg MAG EFI : 214 kgEFI : 216 kg
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Flo-Torq II Flo-Torq II Flo-Torq II Flo-Torq II Flo-Torq II Flo-Torq II Flo-Torq II
Corto 381 mmLargo 508 mm
Corto 381 mmLargo 508 mm
Corto 381 mmLargo 508 mm
Corto 381 mmLargo 508 mm
Corto 381 mmLargo 508 mm
Corto 381 mmLargo 508 mm
SAILMATE :Largo 508 mm
Largo 508 mmXL 635 mm
XXL 762 mm
Largo 508 mmXL 635 mm
XXL 762 mm
Largo 508 mm Largo 508 mmXL 635 mm
Largo 508 mmXL 635 mm
XL 635 mmXXL 762 mm
MAG EFI :Largo 508 mm
EFI :XL 635 mm
XXL 762 mm
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
8″-19″ 5 ″-10 ″BIGFOOT : 9 ″-14 ″
5 ″-10 ″BIGFOOT : 9 ″-14 ″
7″-9″ 7″-9″ 7″-9″ 12″-27″ 11″-27″ 11″-27″ 11″-27″ 11″-27″ 13″-27″ 12″-27″
2 válvulasen culata movidaspor árbol de levas
2 válvulasen culata movidaspor árbol de levas
2 válvulasen culata movidaspor árbol de levas
2 válvulas en culatamovidas por
varillas de empuje
2 válvulas en culatamovidas por
varillas de empuje
2 válvulas en culatamovidas por
varillas de empuje
Inyección directade combustible
en 2 fases
Inyección directade combustible
en 2 fases
Inyección directade combustible
en 2 fases
Inyección directade combustible
en 2 fases
Inyección directade combustible
en 2 fases
Carga en espiral(EFI) Inyección
electrón. de combust.
Carga en espiral(EFI) Inyección
electrón. de combust.
A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice
No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible Electrónicomultipunto
Electrónicomultipunto
Electrónicomultipunto
Electrónicomultipunto
Electrónicomultipunto
De serie De serie
No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponibleXL, XXL: Modelo
disponible
No disponibleXL, XXL: Modelo
disponible
No disponible No disponibleXL: Modelodisponible
No disponibleXL: Modelodisponible
Modelo disponible XL, XXL :Modelo disponible
(2) Medidos en el eje de la hélice conforme al ICOMIA 28. (3) Requiere un rectificador para completar la instalación en los modelos, con arranque manual. De serie en modelos 4 y 8 Sailmate.
12/
12/
12/
12/
12/
12/
12/
12/
35
MARINER OPTIMAX
250-150 125-75 60-
200MAG EFI/
EFI
200 175MAG EFI
150MAG EFI/
EFI
150MAG III
125 115 90 75 60+ BIGFOOT
50 403 CIL.
402 CIL.
149 kW 149 kW 131 kW 112 kW 112 kW 93 kW 86 kW 67 kW 56 kW 44,8 kW 37,3 kW 29,8 kW 29,8 kW
5000-5800 5000-5600 5000-5600 5000-5600 5000-5600 4750-5250 4750-5250 5000-5500 4750-5250 5000-5500 5000-5500 5000-5500 4500-5500
V-6 (60°) V-6 (60°) V-6 (60°) V-6 (60°) V-6 (60°) 4 (en linea) 4 (en linea) 3 3 3 3 3 2
2507 cc 2507 cc 2507 cc 2507 cc 2507 cc 1848 cc 1848 cc 1386 cc 1386 cc 966 cc 966 cc 966 cc 644 cc
89 mm × 67 mm 89 mm × 67 mm 89 mm × 67 mm 89 mm × 67 mm 89 mm × 67 mm 89 mm × 75 mm 89 mm × 75 mm 89 mm × 75 mm 89 mm × 75 mm 76 mm × 71 mm 76 mm × 71 mm 76 mm × 71 mm 76 mm × 71 mm
Enfriado por aguac/termostato y
control de presión
Enfriado por aguac/termostato y
control de presión
Enfriado por aguac/termostato y
control de presión
Enfriado por aguac/termostato y
control de presión
Enfriado por aguac/termostato y
control de presión
Enfriado por aguac/termostato y
control de presión
Enfriado por aguac/termostato y
control de presión
Enfriado por aguac/termostato y
control de presión
Enfriado por aguac/termostato y
control de presión
Enfriado por aguac/termostato
Enfriado por aguac/termostato
Enfriado por aguac/termostato
Enfriado por aguac/termostato y
control de presión
PCM 555Digital
ElectrónicoModular
CDI
PCM 555Digital
PCM 555Digital
ElectrónicoModular
CDI
ElectrónicoModular
CDI
ElectrónicoModular
CDI
ElectrónicoModular
CDI
ElectrónicoModular
CDI
ElectrónicoModular
CDI
ElectrónicoModular
CDI
ElectrónicoModular
CDI
ElectrónicoModular
CDI
Eléctrico(« Turnkey »)
Eléctrico Eléctrico(« Turnkey »)
Eléctrico(« Turnkey »)
Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Manual o eléctrico
1,87:1 1,87:1 1,87:1 1,87:1 1,87:1 2,07:1 2,07:1 2,30:1 2,30:1 1,64:1BIGFOOT : 2,30:1
1,83:1 1,83:1 2,00:1
A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R
A distancia A distancia A distancia A distancia A distancia A distancia A distancia A distancia A distancia A distancia A distancia A distancia Mando poperoDe serie : M, MLOpcional : E, EL
A distanciaDe serie : E, EL
Opcional : M, ML
Accionado porcorrea 60 amp.
(756 vatios)c/reguladorde voltaje
40 amp.(504 vatios)c/regulador
de voltaje doble
Accionado porcorrea 60 amp.
(756 vatios)c/reguladorde voltaje
Accionado porcorrea 60 amp.
(756 vatios)c/reguladorde voltaje
40 amp.(504 vatios)c/regulador
de voltaje doble
18 amp. (227 vatios)c/reguladorde voltaje
18 amp. (227 vatios)c/reguladorde voltaje
18 amp.(227 vatios)c/reguladorde voltaje
18 amp. (227 vatios)c/reguladorde voltaje
16 amp.(201 vatios)c/reguladorde voltaje
16 amp.(201 vatios)c/reguladorde voltaje
16 amp.(201 vatios)c/reguladorde voltaje
Eléctrico :18 amp. (227 vatios)
c/regulador de voltajeManual :
10 amp. (126 vatios)
Power trimde serie
Power trimde serie
Power trimde serie
Power trimde serie
Power trimde serie
Power trimde serie
Power trimde serie
Power trimde serie
Power trimde serie
Activado por gas(Power trim
opcional)BIGFOOT : Power trim
de serie
Activadopor gas
(Power trim opcional)
Activadopor gas
(Power trim opcional)
5 y dispositivopara navegaren aguas poco
profundas(Power trim
opcional)
Opcional Opcional Opcional Opcional Opcional De serie De serie De serie De serie De serie De serie De serie De serie
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
MAG EFI : 193 kgEFI : 196 kg
184 kg 193 kg MAG EFI : 193 kgEFI : 196 kg
184 kg 158 kg 158 kg 139 kg 139 kg 100 kgBIGFOOT : 109 kg
93 kg 93 kg 75 kg
Flo-Torq II Flo-Torq II Flo-Torq II Flo-Torq II Flo-Torq II Flo-Torq II Flo-Torq II Flo-Torq II Flo-Torq II Núcleo de gomaestriado
BIGFOOT : Flo-Torq II
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
MAG EFI :Largo 508 mm
EFI :XL 635 mm
Largo 508 mmXL 635 mm
Largo 508 mm MAG EFI :Largo 508 mm
EFI :XL 635 mm
Largo 508 mmXL 635 mm
Largo 508 mm Largo 508 mmXL 635 mm
Largo 508 mmconjunto de
extensión disponibleXL 635 mm
Largo 508 mmconjunto de
extensión disponibleXL 635 mm
Corto 381 mmLargo 508 mm
BIGFOOT : Largo 508 mm
Corto 381 mmLargo 508 mm
Corto 381 mmLargo 508 mm
Corto 381 mmLargo 508 mm
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
Consulteal concesionario
11″-27″ 11″-27″ 11″-27″ 11″-27″ 11″-27″ 10″-26″ 10″-26″ 10″-26″ 10″-26″ 8″-19″BIGFOOT : 9″-26″
8″-19″ 8″-19″ 8″-19″
Carga en espiral(EFI) Inyección
electrón. de combust.
Carga en espiral(3 carburadores)
Carga en espiral(EFI) Inyección
electrón. de combust.
Carga en espiral(EFI) Inyección
electrón. de combust.
Carga en espiral(3 carburadores)
Carga en espiral(4 carburadores)
Carga en espiral(4 carburadores)
Carga en espiral(3 carburadores)
Carga en espiral(3 carburadores)
Carga en espiral(3 carburadores)
Carga en espiral(3 carburadores)
Carga en espiral(3 carburadores)
Carga en espiral(1 carburador)
A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice
De serie De serie De serie De serie De serie De serie De serie De serie De serie De serie De serie De serie Eléctrico : de serieManual : no disponible
XL :Modelo
disponible
XL :Modelo
disponible
No disponible XL :Modelo
disponible
XL :Modelo
disponible
No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible
(4) Las especificaciones del peso en seco son para los modelos más ligeros y no incluyen el aceite del motor, hélice o instrumental. (5) Se debe seleccionar la hélice adecuada, según el uso y el tamaño de la embarcación.
MARINER 2 TIEMPOS
36
20 15-2.5
30644 cc
30429 cc
25 20 15 10 8+ SAILMATE
6 5 4+ SAILMATE
3.3 2.5
22,5 kW 22,5 kW 18,7 kW 14,9 kW 11,2 kW 7,4 kW 6 kW 4,5 kW 3,7 kW 3 kW 2,5 kW 1,9 kW
4500-5500 4800-5500 5000-6000 4500-5500 5000-6000 5000-6000 4500-5500 4000-5000 4000-5000 4500-5500 4500-5500 4000-5000
2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1
644 cc 429 cc 400 cc 400 cc 262 cc 262 cc 210 cc 210 cc 102 cc 102 cc 74,6 cc 74,6 cc
76 mm × 71 mm 68 mm × 59 mm 65 mm × 60 mm 65 mm × 60 mm 60 mm × 46 mm 60 mm × 46 mm 54 mm × 45 mm 54 mm × 45 mm 55 mm × 43 mm 55 mm × 43 mm 47 mm × 43 mm 47 mm × 43 mm
Enfriado por aguac/termostato y
control de presión
Enfriado por aguac/termostato y
control de presión
Enfriadopor agua
c/termostato
Enfriadopor agua
c/termostato
Enfriadopor agua
c/termostato
Enfriadopor agua
c/termostato
Enfriadopor agua
c/termostato
Enfriadopor agua
c/termostato
Enfriadopor agua
Enfriadopor agua
Enfriadopor agua
Enfriadopor agua
ElectrónicoModular
CDI
Electrónico Electrónico Electrónico Electrónico Electrónico Electrónico Electrónico Electrónico Electrónico Electrónico Electrónico
Eléctrico Manual o eléctrico Manual o eléctrico Manual o eléctrico Manual o eléctrico Manual o eléctrico Manual(6) Manual(6) Manual Manual Manual Manual
2,00:1 1,92:1 2,25:1 2,25:1 2,00:1 2,00:1 2,00:1 2,00:1 2,15:1 2,15:1 2,15:1 1,85:1
A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N Avante
A distancia Mando popero :M, ML
A distancia :E, EL
Mando popero :M, ML
A distancia :E, EL
Mando popero :M, ML
A distancia :EL
Mando popero :M, ML
A distancia :EL
Mando popero :M, ML
A distancia : EL
Mando popero(A distanciaopcional)
Mando popero(A distanciaopcional)
Mando popero(360°)
(A distanciaopcional)
Mando popero (360°)(A distanciaopcional)
SAILMATE :Mando popero
(A distancia opcional)
Mando popero(360°)
Mando popero(360°)
18 amp.(227 vatios)c/reguladorde voltaje
6 amp.(80 vatios)
De serie :E, EL, ML
Opcional : M6 amp.
(76 vatios)
De serie :EL, ML
Opcional : M6 amp.
(76 vatios)
De serie :EL, ML
Opcional : M6 amp.
(76 vatios)
De serie : EL, MLOpcional : M
6 amp. (76 vatios)
Opcional :6 amp. (76 vatios)
SAILMATE : De serie 6 amp. (76 vatios)con rectificador
De serie :ML
Opcional : M6 amp.
(76 vatios)
De serie :ML
Opcional: M4 amp.
(50 vatios)
Opcional4 amp.
(50 vatios)SAILMATE : De serie
con rectificador
No disponible No disponible
5 y dispositivopara navegaren aguas poco
profundas(Power trim
opcional)
6 5 y dispositivopara navegaren aguas poco
profundasDe serie : M, ML(Opcional : E, EL)
5 y dispositivopara navegaren aguas poco
profundasDe serie : M, ML(Opcional : EL)
3 + 3 posicionespara navegaren aguas poco
profundas
3 + 3 posicionespara navegaren aguas poco
profundas
3 + 3 posicionespara navegaren aguas poco
profundas
3 + 3 posicionespara navegaren aguas poco
profundas
6 y dispositivopara navegaren aguas poco
profundas
6 y dispositivopara navegaren aguas poco
profundas
4 4
De serie De serie De serie De serie De serie De serie De serie De serie De serie+ Integral 2,5 litros
Integral2,5 litros
Integral1,4 litros
Integral1,4 litros
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
80 kg 51 kg 52 kg 52 kg 35 kg 35 kg 31 kg 31 kg 20 kg 20 kgSAILMATE : 21 kg
13 kg 13 kg
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Pasador Pasador
Largo 508 mm Corto 435 mmLargo 562 mm
Corto 381 mmLargo 508 mm
Corto 381 mmLargo 508 mm
Corto 381 mmLargo 508 mmconjunto de
extensión disp.
Corto 381 mmLargo 508 mm
conjunto de ext. disp.
Corto 381 mmLargo 508 mm
conjunto de ext. disp.SAILMATE :
Largo 508 mm
Corto 381 mmLargo 508 mmconjunto de
extensión disp.
Corto 381 mmLargo 508 mm
Corto 381 mmLargo 508 mm
SAILMATE :Largo 508 mm
Corto 381 mmLargo 508 mm
Corto 381 mm
Consulteal concesionario
3 × 10″ × 13″ 3 × 10 ″ × 13″ 3 × 10 ″ × 13″ 3 × 9″ × 9″ 3 × 9″ × 9″ 3 × 9″ × 9″SAILMATE : 6 ″
Hélice de alto empuje en marcha atrás
3 × 9″ × 9″ 3 × 8 ″ × 8″ 3 × 8 ″ × 7″SAILMATE : 6″ Hélice de alto empuje en
marcha atrás
3 × 7 ″ × 6″ 3 × 7 ″ × 6″
8″-19″ 8″-14″ 9 ″-14 ″ 9 ″-14 ″ 6 ″-10 ″ (7) 5 ″-9″ (7) 5 ″-9″ (7)
SAILMATE :6″, 7″, 8″, 9″
5 ″-9″ (7) 6″-8″ 6″-8″ 6″ 6″
Carga en espiral(1 carburador)
Corriente cruzada(1 carburador)
Carga en espiral(1 carburador)
Carga en espiral(1 carburador)
Corriente cruzada(1 carburador)
Corriente cruzada(1 carburador)
Corriente cruzada(1 carburador)
Corriente cruzada(1 carburador)
Carga en espiral(1 carburador)
Carga en espiral(1 carburador)
Carga en espiral(1 carburador)
Carga en espiral(1 carburador)
A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice Por enc. de la hélice Por enc. de la hélice
De serie No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible
No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible
(6) Conjuntos de arranque eléctrico disponibles para estos motores. (7) También se puede disponer de hélice de alto empuje en marcha atrás.
38/
38/
12/
38/
38/
38/
38/
12/
12/
12/
12/
12/
12/
12/
12/
12/
20 15-2.5
30644 cc
30429 cc
25 20 15 10 8+ SAILMATE
6 5 4+ SAILMATE
3.3 2.5
22,5 kW 22,5 kW 18,7 kW 14,9 kW 11,2 kW 7,4 kW 6 kW 4,5 kW 3,7 kW 3 kW 2,5 kW 1,9 kW
4500-5500 4800-5500 5000-6000 4500-5500 5000-6000 5000-6000 4500-5500 4000-5000 4000-5000 4500-5500 4500-5500 4000-5000
2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1
644 cc 429 cc 400 cc 400 cc 262 cc 262 cc 210 cc 210 cc 102 cc 102 cc 74,6 cc 74,6 cc
76 mm × 71 mm 68 mm × 59 mm 65 mm × 60 mm 65 mm × 60 mm 60 mm × 46 mm 60 mm × 46 mm 54 mm × 45 mm 54 mm × 45 mm 55 mm × 43 mm 55 mm × 43 mm 47 mm × 43 mm 47 mm × 43 mm
Enfriado por aguac/termostato y
control de presión
Enfriado por aguac/termostato y
control de presión
Enfriadopor agua
c/termostato
Enfriadopor agua
c/termostato
Enfriadopor agua
c/termostato
Enfriadopor agua
c/termostato
Enfriadopor agua
c/termostato
Enfriadopor agua
c/termostato
Enfriadopor agua
Enfriadopor agua
Enfriadopor agua
Enfriadopor agua
ElectrónicoModular
CDI
Electrónico Electrónico Electrónico Electrónico Electrónico Electrónico Electrónico Electrónico Electrónico Electrónico Electrónico
Eléctrico Manual o eléctrico Manual o eléctrico Manual o eléctrico Manual o eléctrico Manual o eléctrico Manual(6) Manual(6) Manual Manual Manual Manual
2,00:1 1,92:1 2,25:1 2,25:1 2,00:1 2,00:1 2,00:1 2,00:1 2,15:1 2,15:1 2,15:1 1,85:1
A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N Avante
A distancia Mando popero :M, ML
A distancia :E, EL
Mando popero :M, ML
A distancia :E, EL
Mando popero :M, ML
A distancia :EL
Mando popero :M, ML
A distancia :EL
Mando popero :M, ML
A distancia : EL
Mando popero(A distanciaopcional)
Mando popero(A distanciaopcional)
Mando popero(360°)
(A distanciaopcional)
Mando popero (360°)(A distanciaopcional)
SAILMATE :Mando popero
(A distancia opcional)
Mando popero(360°)
Mando popero(360°)
18 amp.(227 vatios)c/reguladorde voltaje
6 amp.(80 vatios)
De serie :E, EL, ML
Opcional : M6 amp.
(76 vatios)
De serie :EL, ML
Opcional : M6 amp.
(76 vatios)
De serie :EL, ML
Opcional : M6 amp.
(76 vatios)
De serie : EL, MLOpcional : M
6 amp. (76 vatios)
Opcional :6 amp. (76 vatios)
SAILMATE : De serie 6 amp. (76 vatios)con rectificador
De serie :ML
Opcional : M6 amp.
(76 vatios)
De serie :ML
Opcional: M4 amp.
(50 vatios)
Opcional4 amp.
(50 vatios)SAILMATE : De serie
con rectificador
No disponible No disponible
5 y dispositivopara navegaren aguas poco
profundas(Power trim
opcional)
6 5 y dispositivopara navegaren aguas poco
profundasDe serie : M, ML(Opcional : E, EL)
5 y dispositivopara navegaren aguas poco
profundasDe serie : M, ML(Opcional : EL)
3 + 3 posicionespara navegaren aguas poco
profundas
3 + 3 posicionespara navegaren aguas poco
profundas
3 + 3 posicionespara navegaren aguas poco
profundas
3 + 3 posicionespara navegaren aguas poco
profundas
6 y dispositivopara navegaren aguas poco
profundas
6 y dispositivopara navegaren aguas poco
profundas
4 4
De serie De serie De serie De serie De serie De serie De serie De serie De serie+ Integral 2,5 litros
Integral2,5 litros
Integral1,4 litros
Integral1,4 litros
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
Gasolina súpero sin plomo
Minimo 96 octanos
80 kg 51 kg 52 kg 52 kg 35 kg 35 kg 31 kg 31 kg 20 kg 20 kgSAILMATE : 21 kg
13 kg 13 kg
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Núcleo de gomaestriado
Pasador Pasador
Largo 508 mm Corto 435 mmLargo 562 mm
Corto 381 mmLargo 508 mm
Corto 381 mmLargo 508 mm
Corto 381 mmLargo 508 mmconjunto de
extensión disp.
Corto 381 mmLargo 508 mm
conjunto de ext. disp.
Corto 381 mmLargo 508 mm
conjunto de ext. disp.SAILMATE :
Largo 508 mm
Corto 381 mmLargo 508 mmconjunto de
extensión disp.
Corto 381 mmLargo 508 mm
Corto 381 mmLargo 508 mm
SAILMATE :Largo 508 mm
Corto 381 mmLargo 508 mm
Corto 381 mm
Consulteal concesionario
3 × 10″ × 13″ 3 × 10 ″ × 13″ 3 × 10 ″ × 13″ 3 × 9″ × 9″ 3 × 9″ × 9″ 3 × 9″ × 9″SAILMATE : 6 ″
Hélice de alto empuje en marcha atrás
3 × 9″ × 9″ 3 × 8 ″ × 8″ 3 × 8 ″ × 7″SAILMATE : 6″ Hélice de alto empuje en
marcha atrás
3 × 7 ″ × 6″ 3 × 7 ″ × 6″
8″-19″ 8″-14″ 9 ″-14 ″ 9 ″-14 ″ 6 ″-10 ″ (7) 5 ″-9″ (7) 5 ″-9″ (7)
SAILMATE :6″, 7″, 8″, 9″
5 ″-9″ (7) 6″-8″ 6″-8″ 6″ 6″
Carga en espiral(1 carburador)
Corriente cruzada(1 carburador)
Carga en espiral(1 carburador)
Carga en espiral(1 carburador)
Corriente cruzada(1 carburador)
Corriente cruzada(1 carburador)
Corriente cruzada(1 carburador)
Corriente cruzada(1 carburador)
Carga en espiral(1 carburador)
Carga en espiral(1 carburador)
Carga en espiral(1 carburador)
Carga en espiral(1 carburador)
A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice A trav. de la hélice Por enc. de la hélice Por enc. de la hélice
De serie No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible
No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible
(6) Conjuntos de arranque eléctrico disponibles para estos motores. (7) También se puede disponer de hélice de alto empuje en marcha atrás.
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12/
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37www.marinepower.com
MARINER 2 TIEMPOS
38www.marinepower.com
Elegir la HéliceApropiada
Las hélices de la gama Quicksilver se han diseñadoy fabricado para ayudarle a sacar lo mejor de suembarcación y su motor. Se puede escoger entreacero inoxidable o aluminio, extra especial o parauso diario. Su distribuidor Mariner le proporcionaráel asesoramiento que necesite a la hora de escogerla hélice adecuada. Y no olvide llevar una derepuesto.
Calidad y Protección Quicksilver
Como orgulloso propietario de un Mariner querrá estar seguro de que en el mantenimiento de su fueraborda se emplean lasmejores piezas y accesorios. La gama extra Quicksilver de piezas, accesorios, aceites, lubricantes y complementos para elcuidado del motor ha sido diseñada para proporcionar la máxima protección a su motor y conseguir que saque el mayorpartido a sus ratos de navegación.
Los productos Quicksilver se encuentran en todos los establecimientos de servicio Mariner.
Más Inteligente
La instrumentación Quicksilver SmartCraft™ hace que todo sea más inteligente.Ya no es necesario tener infinidad de manómetros. Con SmartCraft, bastaapretar un botón para disponer de toda la información que necesite. Es simple,directo y exacto. Te permite visualizar una multitud de funciones del motor ycontrolar el consumo de la embarcación para obtener un rendimiento perfecto.Podrá establecer una cierta velocidad o rpm. A la hora de pescar, podráestablecer una marcha fija a 1000 rpm por ejemplo, independientemente del tipode agua que se trate. Y el sistema SmartCraft se encuentra arropado por elsistema exclusivo Engine Guardian™, que controla 40 sensores, disminuyendoautomáticamente la velocidad del motor en caso de detectar algún problema.
39www.marinepower.com
Haciendo más Ligero el Trabajo más Pesado
Vivir del mar puede resultar una tarea ardua. Se necesita la ayuda de un Mariner Marathon para aliviar el esfuerzo.
Antes de su aprobación, todos los Marathon se someten a pruebas muy rigurosas en las condiciones más adversas. Son motores de unarobustez excepcional diseñados para los trabajos más duros.
La familia de potencias Marathon comienza con los 262 cc y 10 CV, ycontinúa con los modelos 15 CV, 25 CV, 40 CV, 55 CV, 60 CV y 75 CV,hasta llegar al modelo más alto de la gama, el V6 Mariner Marathon 3litros V6 más alto de la gama, con inyección electrónica de combustible.
Vaya a Cualquier Parte con un Jet
Al no tener caja de engranajes ni hélice debajo del casco,los fuerabordas Mariner Jet son ideales para navegar enaguas poco profundas y en situaciones donde la hélicepuede no ser conveniente.
Dos modelos, desde el Jetpower 20 al 40 CV, todosequipados con sus unidades chicler (jet), diseñadas einstaladas en fábrica, en lugar de ser modificados loscomponentes al llegar al distribuidor.
Esta es la potencia del Mariner para todas las aguas.
www.marinepower.com
Mercury Marine explora continuamente formas de mejorar los productos que diseña, fabrica y distribuye. Constantemente se realizan cambios a las especificaciones de motores, embarcaciones y accesorios. Hacemos elmáximo esfuerzo para producir publicaciones de ventas y servicio que estén actualizadas. No se debe considerar a este folleto como una guía exacta de las últimas especificaciones; tampoco es una oferta de venta deningún motor, embarcación ni accesorio en particular. Los distribuidores y concesionarios no son agentes de Mercury Marine ni tienen la autoridad para obligar a Mercury Marine mediante promesas ni representacionesexpresas, incluyendo sin limitación las representaciones de productos, ventas, aplicaciones o naturaleza de servicio.
© M.P.E. 2001 PPH E PRINTED IN BELGIUM 90-813376-02