faua upao expo tesis terminal terrestre interprovincial de piura

8/18/2019 FAUA UPAO Expo Tesis Terminal Terrestre Interprovincial de Piura

1/110

UNIVERSIDAD

PRIVADA ANTENOR

ORREGO

FACULTAD DE

ARQUITECTURA

URANISMO Y ARTES

TRUJILLO PERU

MAYO 2015

Tesis para Optar el Título Profesional de Arquitecto

TERMINAL TERRESTRE INTERPROVINCIALDE PIURA

TESISTA:

Bach. Arq. Leyva Ramirez Edwin JoséASESORA:

Ms. Arq. Nelly Amemiya Hoshi

DOCENTES CONSULTORES

• Arq. Marco Arroyo Flores

• Arq. Gondo Minami, Rita

• Arq. Manuel Namoc Díaz

• Arq. kobashigawa ysabel

• Ing. Julián Yanavilca Ramos

• Ing. Cancino Rodas, Cesar


2/110

MARCOS REFERENCIALES -FUNDAMENTACIÓN DEL PROYECTO

MEMORIA DESCRIPTIVA DEARQUITECTURA

PRIMERA PARTE

MEMORIAS DESCRIPTIVAS DEESPECIALIDADES

1.0. ASPECTOS GENERALES

2.0. FUNDAMENTACIÓN DEL PROYECTO

3.0. PROGRAMA DE NECESIDADES

4.0. REQUISITOS NORMATIVOS

5.0. PARAMETROS ARQUITECTONICOS Y SEGURIDAD

6.0. IDEA CONCEPTUAL

7.0. DESCRIPCION FORMAL- FUNCIONAL DEL PROYECTO

11. MEMORIA DESCRIPTIVA DE INSTALACIONES ELECTRICAS

9.0. MEMORIA DESCRIPTIVA DE PLANTAMIENTO ESTRUCTURAL

10. MEMORIAS DESCRIPTIVAS DE INSTALACIONES SANITARIAS

12. MEMORIA DESCRIPTIVA DE INSTALACIONES ESPECIALES

SEGUNDA PARTE

TERCERA PARTE

INDICE DE CONTENIDOS

T E R R M I N

A L T E R R E S T R E I N T E R P R O V I N C I A L D E P I U R A

8.0. DESCRIPCION AMBIENTAL - TECNOLOGICA


3/110

MARCO REFERENCIAL - FUNDAMENTACIONDEL PROYECTO


4/110

FUENTE: REGLAMENTO NACIONAL DE ADMINISTRACIÓN DE TRANSPORTE, DECRETO SUPREMO N°-017-2009-PCM Y R.N.E

DEFINICION DE TERMINAL TERRESTRE:

Según la Revista Escala Los terminales terrestres son instalaciones de Propiedad pública o privada que

Permiten Integrar y Complementar el servicio de Transporte Terrestre, permitiendo así la salida y llegadade la Población.

TRANSPORTEINTERURBANO

TRANSPORTEREGIONAL

TRANSPORTENACIONAL

TRANSPORTEINTERNACIONAL

CLASIFICACION DEL TRANSPORTE::

AqueL que se realiza paratrasladar personas entredistrito o centro poblados de la provincia localizadosfuera de la ciudad.

Aquel que se realiza paratrasladar personas entreciudades o centros pobladosde provincias diferentes,exclusivamente en unamisma región.

Aquel que se realiza paratrasladar personas entreciudades capitales. Abarcalos viajes de alcance inter-departamental;

Aquel que se realiza paratrasladar personas entrepaíses. Abarca los viajesfuera del país.

Los Viajes Interurbanos son viajes de corta duración y se realizan entre distritos o centros Poblados.

Los viajes regionales puede ser corta y larga duración, dependiendo de la distancia de la ciudad de origen. Muchasveces el usuario no pernocta en la ciudad de destino, sino que vuelve el mismo día del punto de partida.

Los viajes Nacional-Internacional Generalmente son de larga duración, implicando mayor planeamiento, equipajemás voluminoso frecuencias de salidas más espaciadas en el día y un mayor desplazamiento para llegar al terminal

SEGÚN SU TIPOLOGIA

1.0 ASPECTOS GENERALES

T E R R M I N

A L T E R R E S T R E I N T E R P

R O V I N C I A L D E P I U R A

MARCO TEÓRICO - REFERENCIAL


5/110

ANTECEDENTES DE PROPUESTAS DE INTERVENCION – SNIP

TERMINAL TERRESTRE DE PIURA

N° DE PROPUESTAS AÑO PROMOTOR SNIP INVERSION TESIS AÑO AUTOR UNIVERSIDAD

CONSTRUCCION DEL TERMINALTERRESTRE NACIONAL,INTERNACIONALE INTERPROVINCIAL PARA LACIUDAD DE PIURA

2005 M.P.P 8144 PUBLICATERMINAL TERRESTRE

DE PIURA1995

HERNANDEZJANETH

ROSSANA

UNIVERSIDADNACIONAL DE

INGENERIA

CONSTRUCCION DEL TERMINALTERRESTRE INTERPROVINCIALPARA LA CIUDAD DE PIURA

2014 CEPRISIN

CODIGOPRIVADA

EVALUACIÓN DELIMPACTO AMBIENTALDEL PROYECTOTERMINAL TERRESTREDE LA CIUDAD DEPIURA

2005Milla Vera,

JoséAntonio

UNIVERSIDADDE PIURA

ANTECEDENTES TESIS CONSULTADAS

FUENTE: BANCO DE PROYECTO-SNIPELABORACION: PROPIA

Para sustentar la Factibilidad del Proyecto, se encontró en el Banco SNIP una Propuesta del año 2005 y otro del

2014, Además se contó con tesis del mismo tema desarrollado en los años 1995 y 2005.

FUENTE: TESIS ARQUITECTURA – UNIVERSIDADESELABORACION: PROPIA

Mediante el acuerdo de consejo N° 233-2013 C/CPP ,de la fecha 30.10.2013, el Consejo Municipal Provincial de PiuraAprobó la declaratoria de interés de la Iniciativa Privada para la “ Concesión de Terminal Terrestre de Piura”.


T E R R M I N



ANTECEDENTES DEL PROYECTO


6/110

INVOLUCRADOS PROBLEMASEXPECTATIVAS E

INTERESESCOMPROMISOS

DIRECCION REGIONAL DETRANSPORTES Y

COMUNICACIONES DE PIURA

Incumplimiento de Normasde Transporte Terrestre porparte de los operadores yfalta de medios para unafiscalización efectiva.

Supervisar, fiscalizar y controlar laprestación del servicios detransporte interprovincial depersonas y carga dentro del ámbitoregional en coordinación con losgobiernos locales

Intervenir mediante accionesconcertadas con la MPP y la PNPel cumplimiento efectivo de lasnormas de tránsito y tráfico.

MUNICIPALIDAD PROVINCIALDE PIURA (MPP)

Desorden del TransporteInterprovincial de entrada y

salida de Piura,acrecentando la congestiónvehicular urbana en laciudad.

Ordenamiento del TransporteInterprovincial de entrada y salida

de la ciudad de Piura y recuperaciónde la fluidez del tránsito urbano.

Crear e implementar lasnormativas de su competencia

que permita que el TerminalTerrestre cumpla con el objetivoprevisto.

-DUEÑOS Y OPERADORES DEAGENCIAS DE TRANSPORTES

Actividades dispersas enlocales separados eincremento de costosoperativos, y disminución

de su competitividad.

Reducción de costos, centralizandosus actividades operativas.

Apoyar el desarrollo del proyectoAyudando al cumplimiento de lasnormativas que la MPP establezca

PUBLICO EN GENERALPOBLACION Y USUARIO DE

TRANSPORTE DE PIURA

deficiente y lenta y precariaatención de los servicios detransportes interprovincial.

Recibir un Servicio Eficiente, rápidoy moderno en los diferentesservicios de transportes.

mantener en buen estado lainfraestructura y Apoyar en laimplementación del proyecto através de Acuerdos yCompromisos con la MPP.

ANÁLISIS Y PARTICIPACIÓN DE

INVOLUCRADOSFUENTE: ELABORACION: PROPIA


T E R R M I N



ENTIDADES INVOLUCRADAS


7/110

1.0. ASPECTOS GENERALES

PROMOTOR:MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PIURA

ENTIDADES INVOLUCRADAS Y BENEFICIARIOS

BENEFICIARIOSTURISTAS( NACIONALES-EXTRANJEROS)

EMPRESAS DE TRANSPORTESPOBLACION DEL SECTOR

UBICACIÓN GEOGRAFICA RELEVANTEEl Proyecto esta ubicado dentro del Departamento Piura, el cual posee una superficie de 35892.49km2 y esta dividida en08 provincias: Piura, Sullana, Talara, Paita, Sechura, Morropón, Huancabamba y Ayabaca Las cuales suman 64 Distritos.

La Provincia de Piura esta divido en 9 distritos: Piura,Castilla, Catacaos, Curi mori, El tallan , La arena , La unión,las lomas y Tambo Grande.

LIMITE DE PIURA

ZONA DE EXPANSION URBANAVIAS PRINCIPALESUBICACIÓN DEL TERRENO

LEYENDA

_DEPARTAMENTO PIURA: 1,799,607 HAB. _PROVINCIA DE PIURA: 734,437 HAB. _DISTRITO DE PIURA: 288,489 HAB.

REGISTRO POBLACIONAL


T E R R M I N



LOCALIZACIÓN


8/110

PROBLEMATICA

OBJETIVOS


9/110

D) DEFICIENTE INFRAESTRUCTURA ADAPTADA Y/O ALQUILADA

B) PRESENCIA DE TRANSPORTE INFORMAL

A) DISPERCION E INADECUADA UBICACIÓN DE LAS EMPRESAS DE TRANSPORTES

C) CONGESTIONAMIENTO VEHICULAR

PRINCIPALES PROBLEMAS DETECTADOS EN LA ZONA AFECTADA

E) MALA CALIDAD DEL SERVICIO.

FUENTE: TRABAJO DE CAMPO-2014ELABORACION: PROPIA

2.0 FUNDAMENTACION DEL PROYECTO

T E R R M I N



DIAGNOSTICO SITUACIONAL -PROBLEMATICA


10/110

2 . 0 . D I A

G N O S T I C O S I T U A C I O N A L

EMPRESAS DETRANSPORTES

A) DISPERCION E INADECUADA UBICACION DE LAS EMPRESAS DE TRANSPORTES

EMPRESAS DE TRANSPORTES1 E.T. CRUZ DEL SUR S.A.C 15 E.T AVE FENIX S.A.C - ENTRAFESA

2 E.T. EL PINO S.A.C TEPSA 16 E.T TURISMO EXPRESO LATINOAMERICANO- TURELA3 E.T TURISTICOS OLANO S.A -OLTURSA 17 E.T. Y SERV. TURISTICOS S.R.L - ITTSA4 E.T. FLORES HNOS. S.R.L 18 E.T. LINEA S.A

5 E.T. EXPRESO CIAL 19 E.T CHICLAYO S.A

6 E.T RONCO PERU S.A. 20 E.T DORA

7 E.T TURISMO SULLAN EXPRESS 21 E.T EL DORADO S.A.C

8 E.T.PASAJEROS Y CARGA CAVASSA 22 E.T. VEGAS E.I.R.L

9 E.T. TURISMO 2000 23 E.T. PODEROSO CAUTIVO E.I.R.L

10 E.T. TURISMO CIVA S.A.C 24 E.T CIFA. SERVICIOS Y CONTRATOAS E.I.R.L

11 E.T TRANS VIZA 25 E.T COOP.DE TRANSP. UNION CARIAMANGA

12 E.T TURISMO DIRECTO TUR DIAS 26 E.T COOP. DE TRANSP. LOJA

13 E.T PULLMAN BUS E.I.R.L 27 E.T AZUAY

14 E.T TURISMO TELSOL

EMPRESAS DE TRANSPORTES1 T.T DE CASTILLA

2 T.T DE GECHISA3 T.T DE CORETRAN

4 T.T LOS POLVORINES

De las 90 Empresas de Servicio de

transporte, 27 empresas tiene un local y

están ubicadas en diferentes puntos de

Piura y el resto de Empresas están

ubicados en 4 terminales ( castilla,Gechisa, coretran y los polvorines)

LIMITE DEL CENTROHISTORICO

AV. SANCHEZ CERRO

LEYENDA


GRANDES EMPRESASDE TRANSPORTES


T E R R M I N




DIAGNOSTICO SITUACIONAL


11/110


N° EMPRESACONDICION DE LA

EMPRESALIC.

FUNC.PERMISO

OP.CERTIF.

MTC1 E.T. CRUZ DEL SUR S.A.C FORMAL SI SI R.D 609

2 E.T. EL PINO S.A.C TEPSA FORMAL SI SI R.D 104

3 E.T TURISTICOS OLANO S.A -OLTURSA FORMAL SI SI R.D 166

4 E.T. FLORES HNOS. S.R.L INFORMAL SI SI ____

5 E.T. EXPRESO CIAL INFORMAL SI SI ____

6 E.T RONCO PERU S.A. INFORMAL SI SI ____

7 E.T TURISMO SULLAN EXPRESS INFORMAL SI SI ____

8 E.T.PASAJEROS Y CARGA CAVASSA S.A.C INFORMAL SI SI R.D 057

9 E.T. TURISMO 2000 INFORMAL SI SI ____

10 E.T. TURISMO CIVA S.A.C INFORMAL SI SI ____

11 E.T TRANS VIZA INFORMAL SI SI ____

12 E.T TURISMO ASEGURADO S.A. TUR DIAS INFORMAL SI SI ____

13 E.T PULLMAN BUS E.I.R.L INFORMAL SI SI ____14 E.T TURISMO TELSOL INFORMAL SI SI ____

15 E.T AVE FENIX S.A.C - ENTRAFESA INFORMAL SI SI R.D 6320

16 E.T TURISMO LATINOAMERICANO- TURELA INFORMAL SI SI ____

17 E.T. Y SERV. TURISTICOS S.R.L - ITTSA FORMAL SI SI R.D 100

18 E.T. LINEA S.A FORMAL SI SI R.D 091

19 E.T CHICLAYO S.A FORMAL SI SI R.D 050

20 E.T DORA INFORMAL SI SI ____

21 E.T EL DORADO S.A.C INFORMAL SI SI R.D 021

22 E.T. CIVA SAC. INFORMAL SI SI ____

23 E.T. SAN PEDRO Y SAN PABLO E.I.R.L INFORMAL SI SI ____

24 SOL PERUANO TOURS SAC INFORMAL SI SI ____

25 E. T. TOURS DIAZ INFORMAL SI SI ____

26 E.T. VEGAS E.I.R.L INFORMAL SI SI ____

27 E.T. PODEROSO CAUTIVO E.I.R.L INFORMAL SI SI ____

28 E.T CIFA. SERVICIOS Y CONTRATOAS E.I.R.L INFORMAL SI SI 596-08

29 E.T COOP.DE TRANSP. UNION CARIAMANGA INFORMAL SI SI ____

30 E.T COOP. DE TRANSP. LOJA INFORMAL SI SI ____

31 E.T AZUAY INFORMAL SI SI ____


EMPRESALIC.

FUNC.PERMISO

OP.CERTIF.

MTC

1 E.T GECHISA FORMAL SI SI NO2 E.T.CASTILLA FORMAL SI SI NO3 E.T CORETRAN FORMAL SI SI NO4 E.TPOLVOLRINES INFORMAL SI SI NO

FORMAL

INFORMAL

6%

84%

11%

89%

CERTICADO MTC

PERMISO

OPERACIONAL

GRAFICO RESUMEN DE LA

CONDICION DE LAS

EMPRESAS DE TRANSPORTE

B) PRESENCIA DE TRANSPORTE INFORMAL

REALIZAN OPERACIÓNES DE EMBARQUE YDESEMBARQUE EN LA VIA PUBLICA


T E R R M I N






12/110

2 . 0 . F U N D A

M E N T A C I O N

D E L P R O Y E C

T O

2 . 0 . D I A G

N O S T I C O S I T

U A C I O N A L

LIMITE DEL CENTRO HISTORICO

AV. SANCHEZ CERRO

AGRUPACION DE EMPRESAS DE TRANSPORTESFUENTE: TRABAJO DE CAMPO-2014ELABORACION: PROPIA

C) CONGESTIONAMIENTO VEHICULAR

LEYENDA


T E R R M I N






13/110


14%

86%

100%

REGULAR

MALO

LOCALADAPATADO

LOCAL PROPIO

LOCAL ALQUILADO

85%

15%

D) DEFICIENTE INFRAESTRUCTURA ADAPTADA Y/O ALQUILADA


EMPRESASITUACION DE

USOESTADOFISICO

1 E.T. CRUZ DEL SUR S.A.C PROPIO ADAPTADA REGULAR

2 E.T. EL PINO S.A.C TEPSA PROPIO ADAPTADA REGULAR

3 E.T TURISTICOS OLANO S.A -OLTURSA PROPIO ADAPTADA REGULAR

4 E.T. FLORES HNOS. S.R.L PROPIO ADAPTADA REGULAR

5 E.T. EXPRESO CIAL ALQUILADO ADAPTADA BUENO

6 E.T RONCO PERU S.A. PROPIO ADAPTADA MALO

7 E.T TURISMO SULLAN EXPRESS PROPIO ADAPTADA MALO

8 E.T.PASAJEROS Y CARGA CAVASSA S.A.C ALQUILADO ADAPTADA REGULAR

9 E.T. TURISMO 2000 ALQUILADO ADAPTADA MALO

10 E.T. TURISMO CIVA S.A.C PROPIO ADAPTADA REGULAR

11 E.T TRANS VIZA ALQUILADO ADAPTADA MALO

12 E.T TURISMO ASEGURADO S.A. TUR DIAS ALQUILADO ADAPTADA REGULAR

13 E.T PULLMAN BUS E.I.R.L ALQUILADO ADAPTADA MALO14 E.T TURISMO TELSOL ALQUILADO ADAPTADA MALO

15 E.T AVE FENIX S.A.C - ENTRAFESA PROPIO ADAPTADA REGULAR

16 E.T TURISMO LATINOAMERICANO- TURELA PROPIO ADAPTADA MALO

17 E.T. Y SERV. TURISTICOS S.R.L - ITTSA PROPIO ADAPTADA BUENO

18 E.T. LINEA S.A PROPIO ADAPTADA REGULAR

19 E.T CHICLAYO S.A PROPIO ADAPTADA REGULAR

20 E.T DORA ALQUILADO ADAPTADA MALO

21 E.T EL DORADO S.A.C PROPIO ADAPTADA REGULAR

22 E.T. CIVA SAC. ALQUILADO ADAPTADA REGULAR

23 E.T. SAN PEDRO Y SAN PABLO E.I.R.L ALQUILADO ADAPTADA MALO

24 SOL PERUANO TOURS SAC ALQUILADO ADAPTADA MALO

25 E. T. TOURS DIAZ ALQUILADO ADAPTADA MALO

26 E.T. VEGAS E.I.R.L ALQUILADO ADAPTADA MALO

27 E.T. PODEROSO CAUTIVO E.I.R.L ALQUILADO ADAPTADA MALO

28 E.T CIFA. SERVICIOS Y CONTRATOAS E.I.R.L ALQUILADO ADAPTADA REGULAR

29 E.T COOP.DE TRANSP. UNION CARIAMANGA PROPIO ADAPTADA MALO

30 E.T COOP. DE TRANSP. LOJA PROPIO ADAPTADA REGULAR

31 E.T AZUAY ALQUILADO ADAPTADA MALO


EMPRESASITUACION DE

USOESTADOFISICO

1 E.T GECHISA ALQUILADO ADAPTADA MALO2 E.T.CASTILLA ALQUILADO ADAPTADA MALO3 E.T CORETRAN ALQUILADO ADAPTADA MALO4 E.TPOLVOLRINES ALQUILADO ADAPTADA MALO

GRAFICO RESUMEN DE LA

CONDICION DE LAS

EMPRESAS DE TRANSPORTE


T E R R M I N






14/110

2 . 0 . F U N D A

M E N T A C I O N

D E L P R O Y E C

T O

2 . 0 . D I A G

N O S T I C O S I T

U A C I O N A L

3. GRANDES SALAS DE ESPERA SIN USO


E) MALA CALIDAD DEL SERVICIO

1. LARGAS COLAS PARA UTILIZAR EL SERVICIO

2. UTILIZACION IRRACIONAL DEL AREA

TRANSPORTE INTERURBANO – REGIONAL

ESQUEMATERMINAL DE GECHISA

No se desarrollacorrectamente

GENERANDO


T E R R M I N





15/110FUENTE: ELABORACION: PROPIA


T E R R M I N



PROBLEMATICA

MALA CALIDADDEL SERVICIO

PRESENCIA DETRANSPORTE INFORMAL

DISPERCION E INADECUADAUBICACIÓN DE LAS EMPRESAS

DE TRANSPORTES

CONGESTIONAMIENTOVEHICULAR

CAUSAS

PROBLEMA

EFECTOS

DEFICIENTE PRESTACION DE SERVICIOS DELTRANSPORTE INTERPROVINCIAL DE PIURA

DISCONFORT EINSEGURIDAD EN EL

USUARIO

DETERIORO DE LAIMAGEN TURISTICA Y

URBANISTICA DE PIURA

ÁRBOL DE PROBLEMAS


16/110

Mejorar la Calidad del Servicio del Transporte Terrestre en la ciudad de Piura, mediante

la construcción y la oferta de servicios integrados en un Terminal Terrestre, que permita

su ordenamiento y eficiente funcionamiento, minimizando los impactos urbanos negativos.

-Diseñar una infraestructura urbana que albergue y permita el funcionamiento eficiente de los

diversos servicios del transporte interprovincial e interurbano de pasajeros, con destino y salida de

la ciudad de Piura.

-Mejorar el servicio de Embarque y Desembarque de Pasajeros, Las áreas de los servicios

Auxi liares , operac iona les y complementar ios Para el uso de los usuarios.

OBJETIVOS

GENERAL

ESPECIFICOS

FUENTE: ELABORACION: PROPIA


T E R R M I N



OBJETIVOS DEL PROYECTO


17/110

OFERTA Y DEMANDA

SERVICIO INTERPROVINCIAL

SERVICIO INTERURBANO


18/110FUENTE: ELABORACION: PROPIA

TIPO DE SERVICION° DE

EMPRESASN° DEBUSES

N° DESALIDAS

N° PROM. DEPASAJERO

NACIONAL 27 210 190 55

INTERNACIONAL 4 13 10 56

REGIONAL 36 186 221 47

INTERURBANO 23 164 131 44TOTAL 90 573 552 51

CUADRO RESUMEN DE LA DEMANDA

TIPO DE SERVICIOSALIDAS DEPASAJEROS

MOVILIZADOS AL DIA

LLEGADAS DEPASAJEROS

MOVILIZADOS AL DIA

SALIDAS Y LLEGADAS DEPASAJEROS

NACIONAL-INTERNACIONAL

11200 11200 22400

REGIONAL 10387 10387 20774

INTERURBANO 5764 5764 11528

TOTAL 54702 PASAJEROS DIARIOS

CHICLAYO

TUMBES

RUTA LARGA RUTA CORTA

TRUJILLO

LIMA

TARAPOTO

CHIMBOTE

SERVICIONACIONAL

CUADRO RESUMEN DE LA OFERTA

se puede aproximar que la flota de origen y

destino donde operan seria un alrededor de

573 buses, con una capacidad promedio

General de 51 pasajeros por bus, y una

capacidad estática de 29223 asientos

LEYENDASALIDAS CONMAYOR DESTINO

CONCLUSIONES

OFERTA DEL SERVICIO INTERPROVINCIAL SEGÚN DESTINO EN PIURA

X

GUAYAQUIL

LOJA

CUENCA

SERVICIOINTERNACIONAL SERVICIO REGIONAL

SULLANA

PAITA

SECHURA

CHULUCANAS

HUARMACA

SERVICIOINTERURBANO

TALARA

MANCORA

ORGANOS

PAICAPAMPA

EL FAIQUE

CHANCAQUE

TAMBOGRANDE

LAS LOMAS

LAS LOMAS

T E R R M I N



OFERTA - DEMANDADIAGNOSTICO SITUACIONAL


19/110

INDICADORESACCESO NORTE ACCESO SUR ACCESO ESTE ACCESO OESTE

ENTRADA SALIDA TOTAL ENTRADA SALIDA TOTAL ENTRADA SALIDA TOTAL ENTRADA SALIDA TOTAL

BUSES/ DIA 252 252 504 180 180 360 97 97 194 23 23 46

BUSES/ AÑO 91980 91980 183960 65700 65700 131400 35405 35405 70810 8395 8395 16790

PASAJEROS/ DIA 12423 12423 24846 8895 8895 17790 4828 4828 9656 1205 1205 2410

PASAJEROS/AÑO

4,534,395 4,534,395 9,068,790 3,246,675 3,246,675 6,493,350 1,762,220 1762220 3524440 439825 439825 879650

INDICADORES

TOTAL ACCESO

ENTRADA SALIDA TOTAL

BUSES/ DIA 552 552 1104

BUSES/ AÑO 201480 201480 402960

PASAJEROS/ DIA 27351 27351 54702

PASAJEROS/ AÑO 9,983,115 9,983,115 19,966,230

FLUJO DE ENTRADAS Y SALIDAS DE BUSES Y PASAJEROS

La partición de la demanda de pasajeros entre losque salen y entran del sistema es de 50%-50%

El Acceso al norte es el que presenta mayor

movilidad de pasajeros con relación a los demás

accesos de la ciudad de Piura.

FLUJO TOTAL DE ENTRADAS Y SALIDAS DE BUSES Y PASAJEROS

CONCLUSIONES:

FUENTE: ELABORACION PROPIA

CUADRO RESUMEN

T E R R M I N





20/110

EMPRESAS DE TRANSPORTE DE SERVICIO INTERPROVINCIAL NACIONAL-INTERNACIONALINDICADORES PROPIEDAD CATEGORIA UNIDADES DE SERVICIO SERVICIOS DE PASAJEROS ESTATUS

EMPRESAS

E M P R E S A S P O R

R U T A

S

E F I C I E N

T E

D E F I C I E N T E

P R O P I A

A L Q U I L A

D A

S I N L O C

A L

E X C L U S I V O

C O M P A R

T I D O

G R A N D E

( 6 a m a s S A

L I D A S )

M E D I A N A

( 3 - 6 S A L I D A S )

P E Q U E Ñ A

( 2 S A L I D

A S )

N ° U N I D A

D E S

B U S E

S

C O M B

I S

C A P . M A X

D E

P A S A J E R O S

C A P . D E E Q

U I P A J E

( K g / P S

J )

N ° D E S A L

I D A D

D I A R I A

S

% I N C R E M E N

T O ( D I A S

F E S T I V O S )

N ° D E P A S A

J E R O S

( R E G U L A R )

N ° D E P A S A

J E R O S

( A L T A

)

T I E M P O

D E

E M B A R Q U E

T I E M P O

D E

D E S E M B A

R Q U E

F O R M A L

I N F O R M

A L

% % %SERV. AL SUR 20 65 8 12 12 8 0 19 1 5 10 5 138 138 0 60 20 121 61 30 55 60 25 20 6 14

SERV. AL NORTE 5 16 2 3 3 2 0 2 3 1 2 2 38 38 0 60 20 36 18 25 54 60 25 15 0 5

SERV. AL ESTE 6 19 0 6 0 6 0 3 3 1 1 4 47 47 0 55 20 43 21 5 55 60 25 12 0 6TOTAL 31 100 10 21 15 16 0 24 7 7 13 11 223 223 0 58 20 200 100 60 55 60 25 15 6 25

% 32 68 48 52 0 77 23 23 42 35 100 100 20 80

EMPRESAS DE TRANSPORTE DE SERVICIO REGIONALINDICADORES PROPIEDAD CATEGORIA UNIDADES DE SERVICIO SERVICIOS DE PASAJEROS ESTATUS

EMPRESAS


R U T A S

E F I C I E N T E

D E F I C I E N T E

P R O P I A

A L Q U I L A D A

S I N L O C A L

E X C L U S I V O

C O M P A R T I D O

G R A N D E ( 6 a m a s

S A L I D A S )

M E D I A N A ( 3 - 6

S A L I D A S )

P E Q U E Ñ A

( 2

S A L I D A S )

N ° U N I D A D E S

B U S E S

C O M B I S

C A P . M A X

D E

P A S A J E R O S

C A P . D E

E Q U I P A J E ( K g / p s j )

N ° D E S A L I D A D

D I A R I A S

% I N C R E M E N T O

( D I A S F E S T I V O S )

N ° D E P A S A J E R O S

( R E G U L A R )


( A L T A )

T I E M P O D E

E M B A R Q U E

T I E M P O D E

D E S E M B A R Q U E

F O R M A L

I N F O R M A L

% % %SERV. AL SUR 6 16 0 6 0 6 0 0 6 3 3 0 32 32 0 45 20 45 20 25 55 60 15 10 0 6

SERV. AL NORTE 5 14 0 5 0 5 0 0 5 10 4 6 100 100 0 60 20 124 57 40 60 60 15 11 0 5

SERV. AL ESTE 5 14 0 5 0 5 0 0 5 2 2 1 36 36 0 60 20 34 15 10 55 60 15 10 0 5

SERV. AL OESTE 20 56 0 20 0 20 0 0 20 0 5 0 18 18 0 55 20 18 8 5 55 60 15 10 0 20

TOTAL 36 100 0 36 0 36 0 0 36 15 14 7 186 186 0 55 20 221 100 80 57 60 15 10 0 36

% 100 100 100 100 42 39 19 100 100 60 100

EMPRESAS DE TRANSPORTE DE SERVICIO INTERURBANOINDICADORES PROPIEDAD CATEGORIA UNIDADES DE SERVICIO SERVICIOS DE PASAJEROS ESTATUS

EMPRESAS


R U T A S

E F I C I E N T E

D E F I C I E N T E

P R O P I A

A L Q U I L A D A

S I N L O C A L

E X C L U S I V O

C O M P A R T I D O

G R A N D E ( 6 a m a s

S A L I D A S )

M E D I A N A ( 3 - 6

S A L I D A S )

P E Q U E Ñ A

( 2

S A L I D A S )

N ° U N I D A D E S

B U S E S

C O M B I S

C A P . M A X

D E

P A S A J E R O S

C A P . D E

E Q U I P A J E

( K g / p s j )

N ° D E S A L I D A D

D I A R I A S

% I N C R E M E N T O

( D I A S F E S T I V O S )


( R E G U L A R )


( A L T A )

T I E M P O D E

E M B A R Q U E

T I E M P O D E

D E S E M B A R Q U E

F O R M A L

I N F O R M A L

% % %SERV. AL SUR 1 4 0 1 0 1 0 0 1 0 1 0 4 4 0 45 20 14 11 25 55 60 15 10 0 1

SERV. AL NORTE 13 57 0 13 0 13 0 0 13 8 6 0 117 117 0 60 20 92 70 30 55 60 15 11 0 13

SERV. AL ESTE 8 35 0 8 0 8 0 0 8 0 2 6 35 35 0 60 20 20 15 10 55 60 15 10 0 8

SERV. AL OESTE 1 4 0 1 0 1 0 0 1 1 0 0 8 8 0 55 20 5 4 5 55 60 15 10 0 1

TOTAL 23 100 0 23 0 23 0 0 23 9 8 6 164 164 0 55 20 131 100 65 55 60 15 10 0 23% 100 100 100 100 39 35 26 100 100 60 100

CUADROS BASE DE DATOS DE EMPRESAS DE TRANSPORTE

T E R R M I N







21/110

INTERPROVINCIAL NACIONAL-INTERNACIONAL

REGIONAL INTERURBANO

2 0 1 5 PROYECCIONES



A 10 AÑOS A 10 AÑOS A 10 AÑOS

N° DE SALIDAS Y LLEGADAS PORDIA

SALIDAS 200 256 221 283 131 168

LLEGADAS 200 256 221 283 131 168

PASAJEROS MOVILIZADOS PORDIA

SALIDAS 11200 14337 10387 13296 5764 7378

LLEGADAS 11200 14337 10387 13296 5764 7378

BUSES CADA 1/2 HORATAZA ANUAL DE 2.5%

SALIDAS 20 26 _ _ _ _LLEGADAS 12 15 _ _ _ _

BUSES CADA 1/4 HORA TAZAANUAL DE 2.5 %

SALIDAS _ _ 8 10 6 8

LLEGADAS _ _ 7 2 5 6

METODOLOGIA APLICADA PARA EL CALCULO

P.FUTURA=P.ACTUAL(1+T.C/1OO) N

P.FUTURA=200(1+2.5/1OO)

P.FUTURA=200 (1.28)

P,FUTURA=256

P.FUTURA=20(1+2.5/1OO)

P.FUTURA=20 (1.28)

P,FUTURA=26

10 10

N° DESALIDAS

LLEGADASPOR DIA

PASAJEROS MOVILIZADOS PORDIA

BUSES CADA 1/2 HORA TASAANUAL 2.5%

AÑOS 2015 2025 2015 2025 2015 2025

SALIDAS 200 256 11200 14337 20 26

LLEGADAS 200 256 11200 14337 12 15TOTAL 22400 28674 32 41

X 56

FUENTE: TESIS ARQ. MARCO ARROYOELABORACION :PROPIA

CUADRO DE PROYECCIONES DE LA DEMANDA DEL SERVICIO A 10 AÑOS

T E R R M I N





22/110

SERVICIO

INTERPROVINCIAL

OFERTA DEMANDADIAGNOSTICO SITUACIONAL SERV INTERPROVINCIAL


23/110

SERVICIO INTERPROVINCIAL NACIONAL-INTERNACIONAL

TIEMPO Y DISTANCIA

TIPOS DE FLUJOS TIEMPO

RUTA CORTA < 3 O 4 HORAS

RUTA LARGA > 5 HORAS a mas

Ofrece servicios de Transportes fijos entre un punto determinado

de una ciudad (origen) con un punto Determinado de otra ciudad

(destino), su salida de estos Servicios es cada 30 minutos

aproximadamente (1/2 hora pico).

SERVICIO INTERPROVINCIAL

Para el Análisis del Servicio Interprovincial se clasificaron las Empresas de Transportes según Los Tipos de Flujos,frecuencias y Los Servicios que brindan.

N° DE SALIDAS DIARIAS


3 a 6 SALIDASMEDIANA

GRANDE

< 3 SALIDAS

> 6 SALIDAS

PEQUEÑA

CATEGORIAS DE EMPRESAS

T E R R M I N



OFERTA -DEMANDADIAGNOSTICO SITUACIONAL – SERV. INTERPROVINCIAL

SE RELACIONADIRECTAMENTE

Origen Destino

½ HORA



24/110

½ HORA

METODOLOGIA FUNCIONAMIENTO DEL SERVICIO INTERPROVINCIAL

T E R R M I N




TIEMPO

COUNTERS

HALL DEESPERAS

SALAS DEESPERA

ANDENES DE

EMBARQUE

DESCENSODE TAXIS

DIVERSIDAD

DE SERVICIOS FUENTE: ELABORACION :PROPIA

El Servicio Nacional e Internacional posee Diversos

Servicios como: tiendas comerciales, Áreas de

informes, cafeterías, counters, salas de espera, ect.

Sus Salidas son de Larga Duración y sus Frecuencia de

salidas son mas Espaciadas al Día.



25/110

EMPRESA DE TRANSPORTES DE DEL SERVICIO INTERPROVINCIAL NACIONAL:

N° EMPRESANº DE

UNIDADESNº DE

SALIDASN° DE

PASAJEROSORIGEN -DESTINO DIRECCION

1 E.T. CRUZ DEL SUR S.A.C 4 3 45 PIURA-LIMA AV. CIRCUNVALACION N° 160

2 E.T. EL PINO S.A.C TEPSA 4 4 45 PIURA-LIMA AV. LORETO N°1195

3 E.T TURISTICOS OLANO S.A -OLTURSA 20 18 52 PIURA - (TUMBES-LIMA) AV. BOLOGNESI N°801

4 E.T. FLORES HNOS. S.R.L 8 6 52 PIURA-LIMA AV. LORETO N°1224

5 E.T. EXPRESO CIAL 4 2 54 PIURA-LIMA AV. BOLOGNESI N°817

6 E.T RONCO PERU S.A. 6 4 55 PIURA-LIMA AV. LORETO N° 1241

7 E.T TURISMO SULLAN EXPRESS 3 3 60 PIURA-LIMA AV. LORETO N° 1254

8 E.T.PASAJEROS Y CARGA CAVASSA S.A.C 5 4 54 PIURA-LIMA AV. LORETO N° 1319

9 E.T. TURISMO 2000 2 2 60 PIURA-LIMA AV. SANCHEZ CERRO

10 E.T. TURISMO CIVA S.A.C 5 3 50 PIURA-LIMA AV. LORETO N°1401

11 E.T TRANS VIZA 2 2 55 PIURA-LIMA AV. LORETO N°1418

12 E.T TURISMO DIRECTO ASEGURADO S.A. TUR DIAS 3 3 60 PIURA-LIMA AV. LORETO N°1465

13 E.T PULLMAN BUS E.I.R.L 2 1 60 PIURA-LIMA AV. SANCHEZ CERRO Nº1122

14 E.T TURISMO TELSOL 2 2 60 PIURA-LIMA AV. LORETO N° 1261

15 E.T AVE FENIX S.A.C - ENTRAFESA 15 14 55 PIURA- (CHICLAYO- TRUJILLO) C.A LOS NARANJOS N° 255

16 E.T TURISMO EXPRESO LATINOAMERICANO- TURELA 3 3 50 PIURA-LIMA AV. LORETO N° 1263

17 E.T. Y SERV. TURISTICOS S.R.L - ITTSA 8 9 55 PIURA-(TRUJILLO-CHIMBOTE-LIMA) AV. SANCHEZ CERRO Nº 1142

18 E.T. LINEA S.A 20 18 55 PIURA- (CHICLAYO-TRUJILLO) AV. SANCHEZ CERRO Nº 1215

19 E.T CHICLAYO S.A 20 22 55 PIURA-(CHICLAYO-TRUJILLO) AV. SANCHEZ CERRO Nº 1121

20 E.T DORA 2 4 60 PIURA-LIMA AV. LORETO N°266

21 E.T EL DORADO S.A.C 25 21 50 PIURA- (TUMBES- CHICLAYO-TRUJILLO) AV. SANCHEZ CERRO Nº 1119

22 E.T. CIVA SAC. 29 31 65 PIURA - HUANCABAMBA TT.CASTILLA

23 E.T. SAN PEDRO Y SAN PABLO E.I.R.L 5 4 60 PIURA - HUANCABAMBA TT.CASTILLA

24 SOL PERUANO TOURS SAC 4 2 60 PIURA - TARAPOTO TT.CASTILLA25 E. T. TOURS DIAZ 2 1 60 PIURA -TARAPOTO TT.CASTILLA

26 E.T. VEGAS E.I.R.L 3 2 45 PIURA – AYABACA AV. PANAMERICA Nº C1

27 E.T. PODEROSO CAUTIVO E.I.R.L 4 2 45 PIURA – AYABACA ZONA INDUSTRIAL 219

210 190 55

EMPRESA DE TRANSPORTES DE DEL SERVICIO INTERNACIONAL:

N° EMPRESANº DE

UNIDADESNº DE

SALIDASN° DE


1 E.T CIFA. SERVICIOS Y CONTRATOAS E.I.R.L 5 4 52 PIURA-GUAYAQUIL AV. TUMBES N° 9012 E.T COOP.DE TRANSP. UNION CARIAMANGA 2 2 60 PIURA-LOJA AV. LORETO N° 14853 E.T COOP. DE TRANSP. LOJA 4 3 55 PIURA-LOJA AV. SÁNCHEZ CERRO 2284 E.T AZUAY 2 1 55 PIURA-CUENCA AV. LORETO N° 1465

13 10 PROM=56

BASE DE DATOS DE LA OFERTAFUENTE: TRABAJO DE CAMPO -2014ELABORACION: PROPIA

T E R R M I N






26/110

FLUJO DIARIO DE SALIDAS DE PASAJEROS POR DESTINO DEL SERVICIONACIONAL-INTERNACIONAL

RUTA - DESTINON° DE SALIDAS

/ DIA% PARCIAL % TOTAL

N° DEPASAJEROS

RUTA SUR 121SERV. A CHICLAYO, CHIMBOTE y TRUJILLO

SERV. A LIMA

46 23%61% 6776

75 38%

RUTA NORTE 36

SERV. A GUAYAQUIL, CUENCA , LOJA.SERV A OTROS DEPARTAMENTOS (TUMBES)

10 5%18% 2016

26 13%

RUTA ESTE 43

SERV. A HUANCABAMBA, AYABACA YTARAPOTO

43 21% 21% 2408

TOTAL 200 100% 100% 11200


Servicio Interprovincial Nacional-internacional: Los destinos

en el servicio Nacional son en su mayoría hacia el sur. donde sus

destinos son Chiclayo, Chimbote, Trujillo y Lima, predominando esta

ultima, En el Servicio Internacional su mayoría salida mayor es a

Guayaquil

GRAFICO RESUMEN DE SALIDAS DE PASAJEROS POR RUTAS

BASE DE DATOS DE LA DEMANDA

T E R R M I N






27/110

FLUJO TOTAL DE SALIDAS CADA ½ HORA – SERV. INTERPROVINCIAL NACIONAL -INTERNACIONAL

la Hora pico de salidas semarca a las 6.30 p.m., con un

promedio de 20. La capacidad

de los andenes de salida

serán calculados en función a

esta hora pico.

FLUJO TOTAL DE LLEGADAS CADA ½ HORA – SERV. INTERPROVINCIAL NACIONAL -INTERNACIONAL

la Hora pico de Llegadas se

marca a las 10.00 a.m. , con

un promedio de 12. La

capacidad de los andenes de

llegada serán calculados en

función a esta hora pico.

SERVICIO NACIONAL - INTERNACIONAL


T E R R M I N




ATENCION

1 00 1 50 1 50

SERVICIOS DEMANDADOSDIAGNOSTICO SITUACIONAL SERV INTERPROVINCIAL


28/110

PRINCIPALES SERVICIOSDEMANDADOS

SERVICIOS AUXILIARES

• ÁREAS DE USO DIRECTO DE LOS USUARIOS

• ÁREAS DE USO DIRECTO DE LAS EMPRESAS

• ADMINISTRACIÓN Y SERVICIOS GENERALES

SERVICIOS OPERACIONALES

• ZONA INTERNA OPERACIONAL

• ZONA EXTERNA OPERACIONAL

SERVICIOS COMPLEMENTARIOS

• SERVICIOS PÚBLICOS

• SERVICIOS COMPLEMENTARIOS EXTERIORES

• SERVICIOS COMPLEMENTARIOS INTERIORES

SERVICIOS DEMANDADOS

Para la determinación de los tipos y magnitud de los

principales servicios demandados, se ha tenido en

cuenta el perfil del usuario (Viajero, Empresa y

comerciante ); las especificaciones normativas del

Reglamento Nacional de Edificaciones y el Análisis

General de la oferta y la demanda Actual.

CORTE

AREA TAQUILLA = 4 00 m2

COLA

1 00 1 50 1 50

TOTAL

3 00 m 2

PLANTA


T E R R M I N



SERVICIOS DEMANDADOSDIAGNOSTICO SITUACIONAL – SERV. INTERPROVINCIAL

SERVICIOS DEMANDADOSDIAGNOSTICO SITUACIONAL SERV INTERPROVINCIAL


29/110

SERVICIOS CARACTERISTICAS ZONAS AMBIENTES AREAS

OPERACIONALES

Servicio que corresponde a lasFunciones Centrales yfundamentales del Terminal.comprende una estrecharelación con el flujo devehículos dentro del Terminaly sus Operaciones internas.

ZONA INTERNAOPERACIONAL

ZONA EXTERNAOPERACIONAL

SERVICIO INTERPROVINCIAL _PLATAFORMA DE ASCENSOPLATAFORMA DE DESCENSO _ANDENES DE ASCENSO Y DE DESCENSO _ESTACIONAMIENTO OPERACIONAL

_PARQUEO DE UNIDADES

SERVICIO URBANO: _PLATAFORMA SERVICIAL LOCAL. _PLATAFORMA DE DESCENSO DE AUTOS. _ANDENES DE ASCENSO Y DESCENSO _PARQUEO DE AUTOMÓVILES Y TAXIS.

140.30 m216.10 m2170.80 m225. 88 m282.25 m2

23.50 m2

155.25 m266.00 m266.00 m223.50 m2

AUXILIARES

Comprende aquellos Serviciosque se relacionan con laActividad del Transportemismo de Pasajeros y con elDiseño del Terminal

AREAS DE USO DIRECTODE LOS USUARIOS.

AREAS DE USO DIRECTODE LAS EMPRESAS

ADMINISTRACIONSERVICIOS GENERALES

_HALLES DE ESPERA _OFICINA DE INFORMES _SALA DE EMBARQUE _DESPACHO DE EQUIPAJES _DESPACHO DE ENCOMIENDAS

_VENTA DE BOLETOS-TAQUILLAS _GUARDA EQUIPAJES _SSHH. DAMAS- CABALLEROS

_AGENCIAS DE TRANSPORTE _PUNTOS DE DESPACHOS _DEPOSITO DE EQUIPAJES

_DIRECTORIO- GERENCIA GENERAL _ADMINISTRADOR GENERAL _MERCADO Y CONCESIONES _RELACIONES PUBLICAS _MANTENIMIENTO –

2.00 m2 x pers.18.00 m22.20 m2 x pasaj.18.00 m218.00 m2

2.00 m245.00 m2

18.00 m29.00 m227.00 m2

36.00 m215.00 m215.00 m215.00150.00 m2

COMPLEMENTARIOS

Comprende aquellos Serviciosque permiten Mejorar yampliar los Servicios Básicosque ofrece el Terminal a sus

Usuarios.

SERVICIOS PUBLICOS

SERVICIOSCOMPLEMENTARIOS

INTERIORES

SERVICIOSCOMPLEMENTARIOS

EXTERIORES

ENFERMERÍA, POLICÍA NACIONAL.CORREOS, CENTRAL TELEFÓNICA.

CONCESIONES Y SERVICIOS INTERNOS _TIENDAS Y OFICINAS _CAFETERÍA Y RESTAURANTES _AGENCIAS DE TURISMO

CONCESIONES Y SERVICIOS EXTERNOS _LOCALES COMERCIALES Y OFICINAS _LOCALES FINANCIEROS _ESTACIONAMIENTO DE SERVICIO _HOSPEDAJE, SERVICIOS RECREATIVOS.

20.00 m2

20.00 m21.15 m220.00 m2

20.00 m2


T E R R M I N




SERVICIOS DEMANDADOSDIAGNOSTICO SITUACIONAL – SERV INTERPROVINCIAL


30/110

LA MÁXIMA CONCENTRACIÓN DE BUSES, POR ½ HORA PUNTA PROYECTADA AL 2025

/5

CONCENTRACIÓN MÁXIMA TOTAL DE BUSES ENTRE LLEGADAS Y SALIDAS EN FORMA SIMULTANEA

32 buses +2 = 34 ANDENES

MÁXIMO VOLÚMENES DE PASAJEROS POR MEDIA HORA PUNTA

Máxima salida 26 x 56 = 1456Máxima llegada 12 x 56 = 672

VOLÚMENES DE USUARIOS POR ACOMPAÑANTES

Máxima salida 291+Máxima llegada 134

425

Máxima salida 26 BusesMáxima llegada 12 Buses

PLATAFORMAS MINIMAS

Máxima salida 26+2 de reserva = 28Busesllegada 6 Buses

34 BusesConcentración de buses de media hora punta de llegada de (12) =6 Buses



T E R R M I N

A L T E R R E S T R E I N T E R P R O V I N C I A L D E P I U R A


1 Acompañantecada 5 Pasajeros

SERVICIOS DEMANDADOSDIAGNOSTICO SITUACIONAL – SERV INTERPROVINCIAL


31/110

50% En hall de espera =728 personas

20% de acompañantes=291 personas Total de personas=1019 personas

sentados:1/3= 340 personas

Parados:2/3 =679 personas

HALL DE ESPERA SALAS DE EMBARQUE

50% Volumen Max. De salida=728 personas


1456 50% 7281456 20% 291

1019 pers.


T E R R M I N A L T E R R E S T R E I N T E R P R O V I N C I A L D E P I U R A


CALCULOS DE COUNTERS

3 a 6 SALIDAS DIARIASMEDIANA

GRANDE

< 3 SALIDAS DIARIAS

> 6 SALIDAS DIARIAS

PEQUEÑA

CATEGORIAS DE EMPRESASRESULTADOS EMPRESAS

E. PEQUEÑAS 11

E. MEDIANAS 13

E. GRANDES 7

TOTAL 31

Para el Proyecto seNecesitaran 16 counters


32/110

SERVICIO

INTERURBANO

OFERTA -DEMANDADIAGNOSTICO SITUACIONAL – SERV INTERURBANO


33/110

TIPOS DE FLUJOS TIEMPO

RUTAS CORTAS < 2 O 3 HORAS

SERVICIO INTERURBANOS

Para el Análisis de la Oferta se clasificaron las Empresas de Transportes según Los Tipos de Flujos, frecuencias y LosServicios que brindan.


SERVICIO INTERURBANO - REGIONAL

SE RELACIONADIRECTAMENTE


OFERTA -DEMANDADIAGNOSTICO SITUACIONAL SERV. INTERURBANO

Origen Destino

1/4 HORA

Este tipo de servicios tiene la modalidad de servicio que dejan y

recogen pasajeros entre el origen y destino, su salida de estos

Servicios es cada 15 minutos aproximadamente (1/4 hora pico).

OFERTA -DEMANDADIAGNOSTICO SITUACIONAL – SERV INTERURBANO


34/110

1/4 HORA

METODOLOGIA FUNCIONAMIENTO DEL SERVICIO INTERURBANO TIEMPO

FUENTE: ELABORACION :PROPIA

MODULOS DEVENTAS DE

PASAJES

CORREDORCON COVERTURA

LIVIANA

ANDENES DEEMBARQUE

DESCENSODE TAXIS


OFERTA DEMANDADIAGNOSTICO SITUACIONAL SERV. INTERURBANO

El Servicio regional e Interurbano poseen distancias son cortas, Y

su Frecuencia de salidas son mas continuas, por lo cual estos

servicios de Transportes no utilizan ni salas de espera, ni counters,

las personas llegan compran sus pasajes y suben al bus.

OFERTA -DEMANDADIAGNOSTICO SITUACIONAL – SERV. INTERURBANO


35/110

EMPRESA DE TRANSPORTES DE DEL SERVICIO REGIONAL:

N° EMPRESANº DE

UNIDADESNº DE

SALIDASN° DE


1 E.T. ATRUNOR S.A 6 16 48 PIURA - SULLANA TT.GECHISA

2 E.T. BELGICA S.R.L 3 6 48 PIURA - SULLANA TT.GECHISA

3 E.T. CCP. S.R.L. 5 9 35 PIURA - SULLANA TT.GECHISA

4 E.T. DON ANTONIO E.I.R.L 5 10 56 PIURA - SULLANA TT.GECHISA

5 E.T. GARCE S.R.L 5 3 48 PIURA - SULLANA TT.GECHISA

6 E.T. EL MAR S.R.L 4 4 18 PIURA - SULLANA TT.GECHISA

7 E.T. MARGARETH S.R.L 4 2 35 PIURA - SULLANA TT.GECHISA

8 E.T. MILAGROS E.I.R.L 2 1 45 PIURA - SULLANA TT.GECHISA

9 E.T. SAN MIGUEL DE PIURA S.R.L 4 8 48 PIURA - SULLANA TT.GECHISA

10 E.T. SELVA S.R.L 3 8 50 PIURA - SULLANA TT.GECHISA

11 E.T. SR. DE LA MISERICORDIA S.R.L 3 2 48 PIURA - (SULLANA - PAITA) TT.GECHISA

12 E.T. TURISMO DEL NORTE S.R.L 6 9 55 PIURA - SULLANA TT.GECHISA

13 E.T. TOURS AMERICA 3 2 35 PIURA - SULLANA TT.GECHISA

14 E.T. THE LIONS E.I.R.L 2 1 45 PIURA - SULLANA TT.GECHISA

15 E.T. VIRGEN DE LUJAN S.R.L 7 4 48 PIURA - SULLANA TT.GECHISA

16 E.T. WANKA S.R.L 4 9 35 PIURA - SULLANA TT.GECHISA

17 E.T YOVANI S.R.L 3 1 45 PIURA - SULLANA TT.GECHISA

18 E.T. TOURS GARCE S.A.C. 12 5 35 PIURA - SULLANA TT.GECHISA

19 E.T LIZA BUSS S.A.C. 15 17 48 PIURA - SULLANA TT.GECHISA

20 E.T ROGGER'S 4 7 50 PIURA - SULLANA TT.GECHISA

21 E.T. VIRGEN DE LAS MERCEDES SECHURA S.C.R.L 2 4 24 PIURA - SECHURA TT.POLVORINES.

22 E.T. SECHURA TOURS S.R.L. 7 5 72 PIURA - SECHURA TT.POLVORINES.

23 E.T SECHURA EXPRESS S.A 6 16 52 PIURA - SECHURA TT.POLVORINES.

24 E.T. VISION SECHURA S.A.C. 5 5 50 PIURA - SECHURA TT.POLVORINES.

25 E.T. VIZETA S.A.C 3 6 52 BAYOVAR - PIURA TT.POLVORINES.

26 E.T. DORA E.I.R.L 3 3 52 PIURA - PAITA TT.GECHISA

27 E.T. GALA E.I.R.L 5 5 60 PIURA - PAITA TT.GECHISA

28 E.T. SANTANGEL S.R.L. 3 4 55 PIURA - PAITA TT.GECHISA

29 E.T. TURISMO XIMENA E.I.R.L 3 3 55 PIURA - PAITA TT.GECHISA

30 E.T. BABY TOURS S.A.C 4 4 52 PIURA - PAITA TT.GECHISA

31 E.T. EMAUS S.A.C. 20 16 65 PIURA - CHULUCANAS TT.CASTILLA

32 E.T. TURISMO EXPRESS DEL NORTE S.C.R.L. 7 9 65 PIURA - CHULUCANAS TT.CASTILLA

33 E.T. TURISMO DOS MIL S.C.R.L. 3 4 65 PIURA - CHULUCANAS TT.CASTILLA

34 E.T. SERV. MULT. NUESTRA SEÑORA DEL CARMEN 4 4 40 PIURA - HUARMACA TT.CASTILLA

35 E.T. SEÑORA DE EXALTACION DE HUARMACA 2 1 18 PIURA - HUARMACA TT.CASTILLA36 E.T. MARCELA TOURS E.I.R.L 9 8 35 PIURA –PUEBLON TT.CASTILLA

186 221 PROM=47

2 . 0 F U N D A

M E N T A C I O N

D E L P R O Y E C

T O






36/110

EMPRESA DE TRANSPORTES DE DEL SERVICIO INTERURBANO:

N° EMPRESANº DE

UNIDADESNº DE

SALIDASN° DE


1 E.T.MONTERO S.A.C 3 5 62 PIURA -TALARA TT.CASTILLA2 E.T.EPPO S.A 40 31 60 PIURA-(TALARA-MANCORA-ORGANOS) ANDRES AVELINO CACERES

3 E.T. SELVA S.R.L 5 8 60 PIURA-TALARA TT.CASTILLA

4 E.T. VIRGEN DE LA ASUNCION 8 7 40 PIURA - TALARA TT.CASTILLA

5 E.T. ALBACO S.R.L 6 4 30 PIURA - PACAICAMPA TT.CASTILLA

6 E.T. TURISMO YAMBUR S.R.L 2 2 30 PIURA - PACAICAMPA TT.CASTILLA

7 E.T. BAYONA S.A 1 1 30 PIURA - EL FAIQUE TT.CASTILLA

8 E.T. TURELA 12 4 40 PIURA - CANCHAQUE TT.CASTILLA

9 E.T ORVAL 6 1 30 PIURA- PIEDRA BLANCA TT.CASTILLA

10 E.T FLOR DE CAFÉ 2 1 15 PIURA - PACAICAMPA TT.CASTILLA

11 E.T. KANOSO 7 5 53 PIURA - TAMBOGRANDE TT.GECHISA

12 E.T. ANGELITA S.R.L 5 4 48 PIURA - TAMBOGRANDE TT.CORETRAN.

13 E.T. MANGLAR S.A.C 12 8 46 PIURA –TAMBOGRANDE TT.CORETRAN.

14 E.T. TURISMO TAMBOGRANDE S.R.L 10 8 54 PIURA - TAMBOGRANDE TT.CORETRAN.

15 E.T. HALLEY S.R.L 4 3 50 PIURA - EL TALLAN TT.CORETRAN.

16 E.T.MECHITA S.R.L 3 5 48 PIURA - LAS LOMAS TT.CORETRAN.

17 E.T. RAMOS SEGURA CHICOMA S.A.C 8 7 50 PIURA - TAMBOGRANDE TT.CORETRAN.

18 E.T. ARZAPALO HNOS. S.R.L 5 4 53 PIURA - LAS LOMAS TT.CORETRAN.

19 ET. CHULUCANAS 2000 4 8 45 PIURA - LAS LOMAS TT.CORETRAN.

20E.T ENTRASECHI 7 5 40 PIURA - LAS LOMAS TT.CORETRAN.

21 E.T SANTA LUCIA 8 6 45 PIURA - SICCHEZ TT.CORETRAN.

22 E.T.LLACSAHUANCA E.I.R.L 2 2 48 PIURA –SICCHEZ ZONA INDUSTRIAL

23 E.T. SANTA LUCIA S.R.L 4 2 40 PIURA –MONTERO ZONA INDUSTRIAL

164 131 PROM=44

2 . 0 F U N D A

M E N T A C I O N

D E L P R O Y E C

T O






37/110

FLUJO DIARIO DE SALIDAS DE PASAJEROS POR DESTINO DEL SERVICIO REGIONAL

RUTA - DESTINO N° DE SALIDAS/ DIA % PARCIAL % TOTAL N° DEPASAJEROS

RUTA SUR 45SECHURRA 30 14%

20% 2115BAYOBAR 6 2%

PUEBLON 9 4%

RUTA NORTE 124

SERV. A SULLANA 124 57% 57% 5828RUTA ESTE 34CHULUCANAS 29 13%

15% 1598HURARMACA 5 2%

RUTA OESTE 18

PAITA 18 8% 8% 846

TOTAL 221 100% 100% 10387

Servicio Interprovincial Regional: los destinos en el servicio

Regional es variado, donde sus salidas son hacia el norte, sur, este y

oeste. Predominando la salida en este servicio hacia el norte con

destino a Sullana. Siguiéndole la ruta sur con destino hacia sechurra.








38/110

FLUJO DIARIO DE SALIDAS DE PASAJEROS POR DESTINO DEL SERVICIO INTERURBANO

RUTA - DESTINO

N° DE SALIDAS /

DIA % PARCIAL % TOTAL

N° DE

PASAJEROSRUTA SUR 14EL TALLAN 14 11% 11% 616

RUTA NORTE 92TALARA 20 15%

70% 4048

MANCORA 20 15%ORGANOS 11 9%TAMBOGRANDE 32 25%

LAS LOMAS 9 6%RUTA ESTE 20PACAICAMPA 10 7%

15% 880

FAIQUE 2 1%CONCHAQUE 4 5%PIEDRA BLANCA 2 1%MONTERO 2 1%

RUTA OESTE 5

SICCHEZ 5 4% 4% 200TOTAL 131 100% 100% 5764

Servicio Interurbano: los destinos en este servicio Interurbano es

de Norte, sur, Oeste y este predominando este último. La Mayor

salida en este servicio se da hacia el Norte con destino hacia

tambogrande








39/110

FLUJO TOTAL DE SALIDAS CADA 1/4 HORA – SERV. REGIONAL

FLUJO TOTAL DE LLEGADAS CADA 1/4 HORA – SERV. REGIONAL

la Hora pico de salidas semarca a las 5.00 p.m., con un




esta hora pico.

la Hora pico de llegadas se

marca a las 7.45 a.m. , con unpromedio de 7. La capacidad

de los andenes de llegada


esta hora pico


SERVICIO REGIONAL




40/110



la Hora pico de salidas se

marca a las 7.00 p.m., con un




esta hora pico.

la Hora pico de llegadas se

marca a las 6.30 a.m. , con unpromedio de 5. La capacidad

de los andenes de llegada


esta hora pico

FLUJO TOTAL DE SALIDAS CADA 1/4 HORA – SERV. INTERURBANO

FLUJO TOTAL DE LLEGADAS CADA 1/4 HORA – SERV. INTERURBANO




41/110

LOCALIZACION

2.0 FUNDAMENTACION DEL PROYECTO LOCALIZACION : PIURA


42/110

PANAMERICANA NORTE(VIA DE EVITAMIENTO)

AV. SANCHEZ CERRO(EX PANAMERICANA NORTE)

LEYENDA

CASTILLAPIURA

AREA URBANA

FUENTE: MPPELABORACION: PROPIA

LIMITE URBANO

ÁREA DE EXPANSIÓN

ZONAS EN PROCESO DEÁREAS DE OCUPACIÓN

CENTRO DE PIURA

A SULLANA

A LAMBAYEQUE

UBICACIÓN ESTRATÉGICA A LA SALIDA NORTE DE LA CIUDAD DE PIURAPropuesta de Terreno, zonificado para Terminal Terrestre en el Plan Urbano de Piura, se ubica en la Av. SanchezCerro (Ex-Panamericana), próxima a la Vía de Evitamiento (Panamericana Norte), con salida hacia el oeste a Paitay al Norte a Sullana.

RIO PIURA

PARCELA J


2.0 FUNDAMENTACION DEL PROYECTO DIAGNOSTICO SITUACIONAL – LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO


43/110

El Terreno del Terminal Terrestre tiene una buena Accesibilidad, dado que se

conecta de forma Directa con el eje de la Panamericana Norte, la cual tiene salida

hacia Paita y Sullana, además El Terreno se conecta con una vía secundaria

colectora, y tiene la proyección de vías futuras


CONTEXTO DEL TERRENO SELECCIONADO - VIALIDAD


LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO



44/110

REGISTRO FOTOGRÁFICO DEL CONTEXTO SELECCIONADO






45/110

• UBICACIÓN:El terreno se encuentra ubicado en la parcela J

• AREA:COMPRENDE 88838.16m2.

• COLINDANTES :Por el Norte: Avenida 2, con 342.76 ml. Por el Sur : Panamericana Norte, con 342.76 ml. Por el Este : Vía Colectora Secundaria, con 259.18 ml. Por el Oeste: Avenida B, con 259.18 ml .

CONTEXTO FISICO

• TOPOGRAFIA:

El terreno presenta una superficie relativamente plana,sin desniveles.

• TEMPERATURA:Una temperatura anual promedio 34.2°c. La temperatura máxima es de 38°c y la mínima esde 15°c entre los meses de febrero y junio.

• CLIMA:El terreno del proyecto se encuentra ubicado en la ciudad de Piura el cual se caracteriza porsu clima cálido casi todo el año, siendo caluroso por el día y en las tardes.

• VIENTO:Los vientos en el proyecto vienen de sur a norte ,

• ASOLEAMIENTO: frente mas amplio y accesible del terreno recibe radiación solar fuerte en verano, por lo

que requieren un estudio de asoleamiento según propuesta.

•

ORIENTACION:La fachada del terreno se encuentra hacia el sur - oeste, siendo soleada todo el día.

CARACTERISTICAS FISICAS Y NORMATIVAS DEL TERRENO




46/110

ESTUDIO DE CASOS

PROGRAMA GENERAL

ORGANIGRAMA

MONTO DE INVERSION

ESTUDIO DE CASOS – SERVICIO INTERPROVINCIAL


47/110

TERMINAL TERRESTRE DE TACNA

FICHA TECNICA

UBICACION PERU - TACNA

SERVICIO NACIONAL

AREA CONSTRUIDA 4297 m2

AREA DE TERRENO 23137 m2

El terminal Terrestre presenta un Esquema lineal,

cuyos servicios se encuentran organizados a

través de Un Hall de Espera, el cual da una forma

Alargada en el que se encuentran ubicadas las

agencias de transportes y demás servicios.

CASO NACIONAL

ZONA AUXILIARZONA OPERACIONALZONA COMPLEMENTARIA


HALL CENTRAL

AREAS COMERCIALESEN LA FACHADA

SE ORGANZIA YDESARROLLA MEDIANTE


ESTUDIO DE CASOS – SERVICIO INTERPROVINCIAL


48/110

TERMINAL TERRESTRE DE CARTAGENA

FICHA TECNICA

UBICACION COLOMBIA -CARTAGENA

SERVICIO NACIONAL



T E R R M I N A L T E R R E S T R E I N T E R

P R O V I N C I A L D E P I U R A

CASO INTERNACIONAL

ZONA AUXILIARZONA OPERACIONALZONA COMPLEMENTARIA

El Terminal Terrestre presenta una organización mediante un hall

Central, En el cual conecta claramente la zona de Embarque y

Desembarque del Proyecto, presentando una vía interna con la cual

soluciona la congestión vial.

HALL CENTRAL

AREAS COMERCIALESEN LA FACHADA

SE ORGANZIA YDESARROLLA MEDIANTE


ESTUDIO DE CASOS – SERVICIO INTERURBANO


49/110

TERMINAL TERRESTRE DE SANTA CRUZ

FICHA TECNICA

UBICACION PERU- TRUJILLO




CASO NACIONAL

El Terminal Terrestre presenta una organización

lineal mediante Un corredor principal, en el cual

se desarrolla el embarque y desembarque de

pasajeros.

CORREDOR LINEAL

TECHOS CONCOBERTURAS LIVIANAS

SE ORGANZIA Y

DESARROLLA MEDIANTE

T E R R M I

N A L T E R R E S T R E I N T E R



ESTUDIO DE CASOS – SERVICIO INTERPROVINCIAL - INTERURBANO


50/110

TERMINAL TERRESTRE AREA TECHADA CUADRO DE AREAS GENERALES

TERMINAL TERRESTRE

DE TACNAAREA DE TERRENO:23137 m2 (3.9 H.A)……………… AREA CONSTRUIDA4297 m2…………….

TERMINAL TERRESTREDE CARTAGENAAREA DE TERRENO:39682 m2 (3.9 H.A)……………… AREA CONSTRUIDA6292 m2……………..

TERMINAL TERRESTREDE SANTA CRUZAREA DE TERRENO:1600 m2 ……………… AREA CONSTRUIDA120 m2 …………….

ZONAS CASO 01 CASO 02 CASO 03 PROMEDIO

ZONA AUXILIAR 20% 20% 10% 16%

ZONA OPERACIONAL 75% 70% 85% 76%

ZONA COMPLEMENTARIA 10% 10% 5% 8%

CONCLUSIONES PARCIALES - ESTUDIO DE CASOS


80 %

15 %5 %

60 %25 %

15 %

AREATECHADA

AREA LIBRE

AREAVEHICULAR

ZONAAUXILIAR

ZONAOPERACIONAL

ZONACOMPLEMENTARIA

5 %10 %

85 %

AREATECHADA

AREA LIBRE

AREAVEHICULAR

10%

75 %

15 %

ZONA

AUXILIAR

ZONAOPERACIONAL

ZONACOMPLEMENTARIA

AREATECHADA

AREA LIBRE

AREAVEHICULAR

ZONAAUXILIAR

ZONAOPERACIONAL

ZONACOMPLEMENTARIA

20 %

10 %

70 %60 %30 %

10 %

T E R R M I



ESTUDIO DE CASOS – SERVICIO INTERPROVINCIAL - INTERURBANO


51/110

CASO NACIONAL“ TERMINAL TERRESTRE DE TACNA”

CASO NACIONAL“ TERMINAL TERRESTRE SANTA CRUZ”

La tipología del servicios Interurbano se Desarrolla Diferenciado del Servicio Nacional.

Los servicios Interurbanos son de corta duración, por los cual no Necesita Salas de esperas.

Terminales Terrestre se Caracterizan por La Integración de Áreas Comerciales y Propuestas de vías Internas

como punto de Diseño en el Proyecto.


CASO INTERNACIONAL“ TERMINAL TERRESTRE DE CARTAGENA”

EL área de Embarque siempre se encuentra continua de la zona de Desembarque

Los terminales terrestres se caracterizan por tener gran Porcentaje de Área libre

T E R R M I



CONCLUSIONES FINALES - ESTUDIO DE CASOS

3.0 PROGRAMA DE NECESIDADES ORGANIGRAMAS GENERALES


52/110

ZONA AUXULIAR

ZONACOMPLEMENTARIA

ZONAOPERACIONAL

RELACION DIRECTA

RELACION INDIRECTA

LEYENDA:

ZONA AUXILIAR

ZONA COMPLEMENTARIA

ZONA OPERACIONAL

LEYENDA:

RELACION DIRECTA

RELACION INDIRECTA

FUENTE: CASUISTICA ANALIZADAELABORACION: PROPIA

MATRIZ GENERAL DE RELACION DE ZONAS

ORGANIGRAMA GENERAL DE ZONAS

FLUJOGRAMA SEGÚN USUARIOSPOR ZONAS

USUARIO PUBLICO

USUARIO DEEMPRESA

USUARIO DESERVICIO

T E R R M I



3.0 PROGRAMA DE NECESIDADES

PROGRAMACIÓN ARQUITECTÓNICA


53/110


ZONAS AMBIENTE CANTIDADINDICE DE

USO

CAPACIDAD

ÁREA OCUPADA SUBTOTAL

(m2)

ÁREA

TECHADA

ÁREA NO

TECHADA

Z O N A O P E R A C I O N A L

Z O N

A

I N T E R N A

SERVICIO DE TRANSPORTE INTERPROVINCIAL NACIONAL -INTERNACIONAL 10708.26

PLATAFORMA DE ASCENSO 20 140.30 20 BUSES 2806.00

ANDEN DE ASCENSO 20 16.10 1100 PERS. 322.00

PLATAFORMA DE DESCENSO 12 182.50 12 BUSES 2190.00

ANDEN DE DESCENSO 12 25.00 660 PERS. 300.00

ESTACIONAMIENTO OPERACIONAL 19 73.60 19 BUSES 1398.40

AREA DE CIRCULACION OPERACIONAL 3691.86

SERVICIO DE TRANSPORTE INTERPROVINCIAL REGIONAL -INTERURBANO 7716.05

PLATAFORMA DE ASCENSO 14 138.40 14 BUSES 1937.60

ANDEN DE ASCENSO 14 19.78 644 PERS. 276.92

PLATAFORMA DE DESCENSO 12 173.22 12 BUSES 2078.64

ANDEN DE DESCENSO 12 35.35 552 PERS. 424.20

ESTACIONAMIENTO OPERACIONAL 14 73.60 14 BUSES 1030.40


Z O N A E

X T E R N A

SERVICIO DE TRANSPORTE URBANO 20249.18

PLATAFORMA DE DESCENSO DE AUTOS 33 66.00 33 VEHICULOS 2178.00

PLATAFORMA DE ASCENSO DE AUTOS 28 66.00 28 VEHICULOS 1848.00PARQUEO DE AUTOMOVILES Y TAXIS 425 23.50 425 VEHICULOS 9987.50


SUB TOTAL, ZONA OPERACIONAL 38673.49

SUB TOTAL AREA TECHADA + 30 % CIRCULACION Y MUROS 3 . 0 P R O

G R A M A D E N

E C E S I D A D E S

PROGRAMACION ARQUITECTONICA






54/110


USOCAPACIDAD

ÁREA OCUPADA SUBTOTAL(m2)

ÁREATECHADA

ÁREA NOTECHADA

Z O N A A U X I L I A R

A R E A D E U S O D I R

E C T O D E U S U A R I O S

SERVICIO DE TRANSPORTE INTERPROVINCIAL NACIONAL -INTERNACIONAL 7106.60INFORMES 3 20.00 6 60.00

HALL DE ESPERA 1 2364.86 770 2364.86

HALL DE SALIDA 1 1505.62 660 1505.62

SALA DE EMBARQUE 3 569.56 354 1708.68

SALA VIP 3 57.34 25 172.02

SALA DE DESEMBARQUE 3 186.72 220 560.16

AREA DE COMPRA DE PASAJES 6 37.45 6 224.70

TELEFONOS PUBLICOS 6 1.60 3 9.60

SS.HH HOMBRE 16 13.52 10 216.32

SS.HH MUJERES 16 12.41 10 198.56

SS.HH DISCAPACITADO 16 5.38 1 86.08


INFORMES 1 19.32 4 19.32

AREA DE COMPRA DE PASAJES 1 110.82 16 110.82

SS.HH HOMBRE 2 13.52 10 27.04

SS.HH MUJERES 2 12.41 10 24.82


A R E A D E U S O D I R E C T O D E

E M P R E S A S D E T R A N S P O R T E SERVICIO DE TRANSPORTE INTERPROVINCIAL NACIONAL -INTERNACIONAL 1666.57

CABINA DE CONTROL 3 16.75 2 50.25

AGENCIAS DE TRANBSPORTES 16 18.75 10 300.00

OFICINAS DE EMPRESAS DE TRANSPORTE + SS.HH 16 37.89 10 606.24

DESPACHO EQUIPAJES Y ENCOMIENDAS 16 12.38 8 198.08

ENTREGA DE EQUIPAJES 10 51.20 12 512.00


CABINA DE CONTROL 1 6.66 2 6.66

OFICINAS 2 19.32 3 38.64

3 . 0 P R O

G R A M A D E N

E C E S I D A D E S







55/110


USOCAPACIDAD


ÁREATECHADA

ÁREA NOTECHADA

Z O N A A U X I L I A

R

A R E A P A R A A D M I N I S T R A C I O N C E N T R A L Y M A N

T E N I M I E N T O D E L T E R M I N A L

SERVICIO DE TRANSPORTE INTERPROVINCIAL NACIONAL -INTERNACIONAL 786.52GERENCIA GENERAL + SS.HH 1 81.99 10 81.99

OFICINA DE JEFATURA 1 35.00 8 35.00

SALA DE JUNTAS 1 54.72 15 54.72

RECEPCION 1 24.94 4 24.94

SALA DE ESPERA 1 101.03 22 101.03

ARCHIVO 1 30.00 2 30.00

OFICINA DE ADMINISTRACION 1 34.02 4 34.02

OFICINA DE LOGISTICA 1 34.02 6 34.02

OFICINA DE CONTABILIDAD 1 34.02 4 34.02

SS.HH HOMBRE 1 13.52 6 13.52

SS.HH MUJERES 1 12.41 6 12.41


TALLERES DE MANTENIMIENTO 2 18.98 6 37.96

SUB ESTACION 1 24.75 2 24.75

CONTROLES DE TERMINAL + SS.HH 2 4.66 2 9.32

VESTIDORES + SS.HH 2 28.29 15 56.58

DORMITORIOS DE CHOFERES 2 56.37 15 112.74

ESTAR DE CHOFERES 1 56.37 15 56.37

DEPOSITOS 3 9.25 3 27.75


GERENCIA GENERAL + SS.HH 1 20.00 8 20.00

CONTROLES DE TERMINAL + SS.HH 1 11.17 4 11.17

SUB TOTAL, ZONA OPERACIONAL 9828.9212777.59

SUB TOTAL AREA TECHADA + 30 % CIRCULACION Y MUROS 2948.67

3 . 0 P R O

G R A M A D E N

E C E S I D A D E S







56/110


USOCAPACIDAD


ÁREATECHADA

ÁREA NOTECHADA

Z O N A C O M P L E M

E N T A R I A

S E R V I C I O S

P U B L I C O S SERVICIO DE TRANSPORTE INTERPROVINCIAL NACIONAL -INTERNACIONAL 67.77

CORREO 1 32.77 4 32.77

PUESTO POLICIAL 1 15.00 4 15.00

ENFERMERIA 1 20.00 5 20.00

S E R V I C I O S C O M P L E M E N T A R I O S I N T E R I O R E S

SERVICIO DE TRANSPORTE INTERPROVINCIAL NACIONAL -INTERNACIONAL 2646.31

CAFETERIAS + KITCHEN 3 225.68 60 677.04

CAFETIN 1 222.46 20 222.46

CONSECIONES COMERCIALES (TIPO 1) 4 50.00 12 200.00

CONSECIONES COMERCIALES (TIPO 2) 4 49.05 12 196.20

CONSECIONES COMERCIALES (TIPO 3) 1 40.14 12 40.14AGENCIA BANCARIA 1 303.60 30 303.60

OFICINAS BANCARIAS 5 178.31 25 891.55

STAND DE VENTAS 12 9.61 2 115.32


PATIO DE COMIDAS 1 482.00 130 482.00

STAND DE COMIDAS TIPO 1 4 19.80 4 79.20

STAND DE COMIDAS TIPO 2 1 68.50 4 68.50

STAND DE VENTAS 10 9.61 2 96.10

S E R V I C I O S

.

C O M P L E M

.

E X T E R I O R E

S

TIE

faua upao expo tesis terminal terrestre interprovincial de piura

Documents