f a k t a a r k - p r i o r i t e r t e s n a r v e g e r

3
FAKTAARK - PRIORITERTE SNARVEGER Nr. 364 - 366 Navn: Fuglesangen øvre Hvor: fra Selsbakklia via Martin Stokkens vei til øvre ende på snarveg “Fuglesangen” opparbeidet i 2015 Gnr/bnr:100/182 og 100/378 Lengde: Tidsbesparelse: 7 min/ 4.14 min Eierforhold: bnr 182: Trondheim kommune, bnr. 378: privat (velforening) Planstatus: Reguleringsplan Målpunkt: Skoler Årsak til at denne er prioritert: Svært viktig snarveg til flere skoler. God tidsbesparelse Beskrivelse: Bratt, gruset sti.Traseen nedenfor for Martin S veg er i ok tilstand, men preges av gjengroing og har kun 2 lyspunkt (virker disse?) Øvre trase har noe ujevnt dekke, slitt rekkverk i tauverk og har et par trappetrinn lagt av rundstokk. Tiltak vurderes: Nytt toppdekke av grus 0-30 mm mettet med finstoff og ny overbygning. Bredde sti ca 1,0-1,5m. God drenering Håndløper i bratteste skråninger Rundstokk bør fjernes og det bør evt legges inn nye trappetrinn. Benk Vegetasjonsrydding. Snarveiskilt evt. pictogram der stier møter vei. Belysning? Eventuelle utfordringer: Øvre parti: Etablert trase følger ikke kommunal eiendom/regulert trase. Dette er heller ikke ønskelig. Må investere på privat grunn. Rettigheter må sikres.

Upload: others

Post on 26-Mar-2022

1 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

FAKTAARK - PRIORITERTE SNARVEGER Nr. 364 - 366 Navn: Fuglesangen øvre

Hvor: fra Selsbakklia via Martin Stokkens vei til øvre ende på snarveg “Fuglesangen” opparbeidet i 2015 Gnr/bnr:100/182 og 100/378 Lengde: Tidsbesparelse: 7 min/ 4.14 min Eierforhold: bnr 182: Trondheim kommune, bnr. 378: privat (velforening) Planstatus: Reguleringsplan Målpunkt: Skoler Årsak til at denne er prioritert: Svært viktig snarveg til flere skoler. God tidsbesparelse

Beskrivelse: Bratt, gruset sti.Traseen nedenfor for Martin S veg er i ok tilstand, men preges av gjengroing og har kun 2 lyspunkt (virker disse?) Øvre trase har noe ujevnt dekke, slitt rekkverk i tauverk og har et par trappetrinn lagt av rundstokk. Tiltak vurderes:

● Nytt toppdekke av grus 0-30 mm mettet med finstoff og ny overbygning.

● Bredde sti ca 1,0-1,5m. ● God drenering ● Håndløper i bratteste skråninger ● Rundstokk bør fjernes og det bør

evt legges inn nye trappetrinn. ● Benk ● Vegetasjonsrydding. ● Snarveiskilt evt. pictogram der

stier møter vei. ● Belysning?

Eventuelle utfordringer:

● Øvre parti: Etablert trase følger ikke kommunal eiendom/regulert trase. Dette er heller ikke ønskelig. Må investere på privat grunn. Rettigheter må sikres.

● Møte mellom sti og vei må løses på en sikker måte.

PLANSTATUS: PlanID: r0075d (bestemmelser fra r75 b og r75c) Formål: Friområde - turveg. Øvre trase går i hovedsak inne på formål “felles lekeområde”

PLANKART

Uttalelse Miljøenheten

Stien går gjennom en naturområde med verdi D (ID 395). Det er en løvskog med gråor, selje, vier, bjørk, rogn, osp, hegg og gran. Området er også lokalt viktig for fugl og smådyr. Vi anbefaler at mest mulig av eksisterende busker og trær bevares. Stien ble befart den 08.08.18, etter at Miljøenheten fikk henvendelse om parkslirekne flere steder på Hallset, bl.a. ved barnehagen i Martin Stokkens veg. Ingen svartelistede arter ble observert i stitraseen. Det er imidlertid observert mye burot, som forårsaker pollenallergi. Prinsippet om universell utforming favner også tiltak for allergikere. Vi anbefaler at buroten fjernes i forbindelse med

oppgradering av stien. Forurenset grunn: Ikke behov for tiltaksplan. Ingen indikasjoner på forurenset grunn

Uttalelse avd. Geoteknikk: Stien er stedvis bratt med bratt sideterreng.

NGUs løsmassekart viser at det er marine

avsetninger i området. Det er ikke kjente

forekomster av kvikkleire i skråningen. Kommunen

har ikke gjort grunnundersøkelser i området.

Man bør unngå å kanalisere vann som kan erodere

i skråningen. I tilfelle breddeutvidelse av stien er

det bedre å fylle masser i bunnen av ”dalen” enn å

bygge med skjæring.

Byggetegninger bør gjennomgås av geotekniker.

Uttalelse bydrift Den delen av Fuglesangen som er oppgradert driftes av bydrift veg, men finansieres av skolen. Bydrift veg får ikke lov å bruke Martin Stokkens veg (privat) så må rygge opp. Vinterdrift ikke aktuel på øvrige deler uansett. Lys - ja. Nedre del (som er bygd) har nye lys

Uttalelse Byplan samferdsel - Ved nedre del av Martin Stokkens veg bør det skapes mottakelsefortau der snarvegen munner ut.

- Trafikkmengden er 150 kj/d og fartsgrense 30 km/t hvilket ikke trenger gangfelt. Vi har allikevel fått henvendelser om trafikksikkerhetsutfordringer på denne vegen, og derfor skal krysningspunktet hastighetssikres med fartsdempere.

- Ved Martin Stokkens veg øvre, bør sikt ivaretas bedre enn i dag.