evaluasi penerapan tarif angkutan umum kereta api (studi .../evaluasi... · 3.2.4 analisa data ......
TRANSCRIPT
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
i
Evaluasi Penerapan Tarif Angkutan Umum Kereta Api
(Studi Kasus Kereta Api Madiun Jaya Ekspres)
Evaluation of application of Public Transport Train fares
(Case Study of Madiun Jaya Train Express)
SKRIPSI
Disusun untuk Memenuhi Persyaratan Memperoleh Gelar Sarjana Teknik pada
Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Sebelas Maret
Disusun Oleh :
MAYA FRICILIA
NIM. I 0108120
JURUSAN TEKNIK SIPILFAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2013
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
ii
LEMBAR PENGESAHAN SEMENTARA
Evaluasi Penerapan Tarif Angkutan Umum Kereta Api
(Studi Kasus Kereta Api Madiun Jaya Ekspres)
Evaluation of application of Public Transport Train fares
(Case Study of Madiun Jaya Train Express)
Disusun Oleh:
MAYA FRICILIA
NIM I0108120
Telah disetujui untuk dipertahankan dihadapan Tim Penguji Pendadaran
Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret
Persetujuan Dosen Pembimbing
Dosen Pembimbing I Dosen Pembimbing II
Budi Yulianto, ST, MSc, PhD
NIP. 197007191997021001
S.J Legowo ST, MT
NIP. 196704131997021001
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
iii
LEMBAR PENGESAHAN
Evaluasi Penerapan Tarif Angkutan Umum Kereta Api
(Studi Kasus Kereta Api Madiun Jaya Ekspres)
Evaluation of application of Public Transport Train fares
(Case Study of Madiun Jaya Train Express)
Disusun oleh: MAYA FRICILIA
NIM I0108120
Telah dipertahankan di hadapan Tim Penguji Pendadaran Jurusan Teknik Sipil
Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Pada hari : Rabu Tanggal : 3 April 2012
S.J Legowo ST,MT ....................................... NIP. 196704131997021001 Budi Yulianto, ST, MSc, PhD ....................................... NIP. 197007191997021001 Amirotul MHM, ST, MSc ....................................... NIP. 19700504 199512 2 001 Ir. Kuswanto Nurhadi, MSP ....................................... NIP. 19600515 198601 1 001
MOTTO
MOTTO
MOTTO
Mengesahkan, Ketua Jurusan Teknik Sipil
Fakultas Teknik UNS
Ir. Bambang Santosa, MT NIP. 19590823 198601 1 001
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
iv
MOTTO
---------------------------------------------------------------------------------------
Siapa yang memudahkan satu kesulitan, maka Allah Swt memudahkan
kesulitannya di dunia dan akhirat. (HR. Muslim)
---------------------------------------------------------------------------------------
Saya memutuskan untuk menjemput kesuksesan saya
---------------------------------------------------------------------------------------
Bermanfaatlah dalam menggapai apa-apa yang bermanfaat bagimu. (HR. Muslim)
Dan ingatlah sebaik-baik manusia adalah yang banyak bermanfaat bagi oang lain.
(HR. Bukhori)
---------------------------------------------------------------------------------------
Tiada kata gagal. Yang ada hanyalah sukses atau belajar
---------------------------------------------------------------------------------------
“Barang siapa hatinya terbuka untuk berdoa,
maka pintu-pintu rahmat akan dibukakan
untuknya. Tidak ada permohonan yang lebih
disenangi oleh Allah dari pada permohonan orang
yang meminta keselamatan. Sesungguhnya doa
bermanfaat bagi sesuatu yang sedang terjadi dan
yang belum terjadi. Dan tidak ada yang bisa
menolak takdir kecuali doa, maka berpeganglah
wahai hamba Allah pada doa”. (HR Turmudzi dan
Hakim)
---------------------------------------------------------------------------------------
Aku memilih menjadi pribadi yang sehat, kuat, dan selalu semangat.
---------------------------------------------------------------------------------------
Belajar adalah investasi berharga untuk masa depan
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
v
dan tidak seperti harta yang suatu saat bisa habis.
---------------------------------------------------------------------------------------
PERSEMBAHAN
t Allah Azza wa Jalla, The Gracious, The Mercifull t Rasulullah SAW, seorang yang luar biasa, yang dapat menginspirasi
banyak orang. t Mama yang selalu mengingatkanku untuk selalu sehat, dan Papa yang
selalu mengingatkanku untuk bersabar serta terus berdoa.. t Mbak Lilis dan mba Nunu, yang selalu menyemangatiku dengan
pertanyaan “kapan sidang?”
t Mbah putri ku tersayang, yang selalu mengingatkanku untuk terus meminta kepada-Nya dan berbuat kebaikan. Terimakasih selalu menyayangiku eyang... t Dek dian dan mbah yem yang selalu menemaniku setiah hari,
menyemangatiku, memberi nasehat untukku, t Bapak Legowo dan Bapak Budi Yulianto selaku pembimbing skripsi dan
Bapak Sunarmasto, selaku dosen pembimbing akademik serta para dosen sekalian. Terima kasih atas segala ilmu yangtelah diajarkan kepada saya. t Sahabat seperjuangan, Dinia, Ari, Lala, Yunita, Ita, Epi, mbak ani, Okyta,
Habib, Juki, Andimus, Joko, Nur, Gufron, terimakasih untuk semangat kalian dan dukungannya, terus bersemangat menuju kesuksesan!
t Temen-temen transportasi, ita, Lala, Dinia, Ari, Alfi, Habib, Mas Fani, Mas
Wijaya,terimakasih telah membersamai saat kuliah, skripsi, validasi, nyari dosen, survei.
t Anak-anak selimut, Ani, Siwi, Bekti, Resty, Nana, Uus, Dinia dan Ari..
bersama kalian adalah kenangan yang tak terlupakan. t Temen-temen sipil 08 UNS, segala tawa dan canda saat kita bersama
adalah kenangan yang membahagiakanku.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
vi
ABSTRAK
Maya Fricilia, 2013, Evaluasi Penerapan Tarif Angkutan Umum Kereta Api (Studi Kasus Kereta Api Madiun Jaya Ekspres). Skripsi, Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret, Surakarta. KA Madiun Jaya Ekspres merupakan kereta yang kembali dihadirkan oleh PT. KAI (Persero) setelah keberhasilan KA Madiun Jaya Ekonomi. Kereta ini merupakan sebuah realisasi program pemerintah untuk meningkatan pelayanan masyarakat terhadap transportasi rute Madiun-Yogyakarta dan memberlakukan sistem tarif berdasarkan jarak. Dalam menentukan tarif jasa angkutan, harus memperhatikan biaya operasional angkutan (BOKA) dan daya beli masyarakat (Ability -Willingness To Pay atau A-WTP). Berdasarkan uraian di atas, maka penelitian mengenai penerapan tarif kereta api berdasarkan jarak, khususnya kereta api madiun jaya ekspres perlu dilakukan. Evaluasi penerapan tarif kereta api merupakan kajian untuk menilai sejauh mana daya beli penumpang dan biaya operasional saling terkait dengan tarif yang berlaku saat ini. Analisis perhitungan penerapan tarif ini didasarkan pada KepMenHub No 38 tahun 2010, konsep Customer Surplus dan pendekatan travel budget. Dalam analisis perhitungan BOKA, tarif yang berlaku belum memenuhi biaya operasional terjadi pada rute Madiun-Yogyakarta (Rp. 50.000 < Rp.52.884) dan rute Madiun –Sragen atau Yogyakarta – Solo (Rp. 20.000 < RP. 21.364). Sebaliknya pada tarif rute Madiun-Solo atau Yogyakarta - Sragen sudah sangat memenuhi biaya operasional rute (Rp. 40.000 > Rp. 31.520). Pada analisis A-WTP, tarif yang berlaku belum memenuhi daya beli penumpang rute Madiun – Yogyakarta karena terjadi kondisi WTP > Tarif > ATP (RP. 51.375 > Rp. 50.000 > Rp. 45.458). Pada rute Madiun – Solo atau Yogyakarta – Sragen (Rp. 40.000 > Rp. 37.173 > Rp. 35.179) terjadi kondisi Tarif > WTP > ATP sehingga tarif yang berlaku juga belum memenuhi daya beli penumpang. Sedangkan kondisi ATP > Tarif > WTP terjadi pada rute Madiun – Sragen atau Yogyakarta – Solo sehingga tarif yang berlaku sudah memenuhi daya beli penumpang (Rp. 22.530 > Rp. 20.000 > Rp. 19.563). Kata kunci: Tarif, BOKA, ATP, WTP, Kereta Api
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
vii
ABSTRACT
Maya Fricilia, 2013, Evaluation of application of Public Transport Train fares (Case Study of Madiun Jaya Train Express). Thesis, Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Sebelas Maret University, Surakarta. Madiun Jaya Ekspress train is re-presented by PT. KAI (Persero) after the success of Madiun Jaya Economics train. This train is a realization of government’s program to improve the public services for transportation Madiun-Yogyakarta route and imposing distance based fare. Operational cost of the transportation (BOKA) and public purchasing power (Ability -Willingness To Pay or A-WTP). Based on the description above, study about establish distance based tariff of the train, especially for Madiun Jaya Express train must be done. The evaluation of establishing fare of the train is a study that assess how far the ability to pay of the passenger and operational cost that in it. The analysis of establishing fare calculation based on Minister of Transportation Decree No. 38 in 2010, customer surplus concept and travel budget approximation. In BOKa analysis, the present fare have not met the operational cost of Madiun-Jaya route (Rp. 50.000 < Rp. 52.884) and Madiun-Sragen route or Yogyakarta-Solo route (Rp. 20.000 < Rp. 21.364). Contrarily, the fare for Madiun-Solo route or Yogyakarta-Sragen route have met the operational cost of the route (Rp. 40.000 > Rp. 31.520). In A-WTP analysis, the present fare have not met the passengers purchasing power of Madiun-Yogyakarta route due to the condition of WTP > fares > ATP (Rp. 51.375 > Rp. 50.000 > Rp. 45.458). Due to the condition of Tariff>WTP>ATP (Rp. 40.000 > Rp. 37.173 > Rp. 35.179) of Madiun-Solo route or Yogyakarta-Sragen route, the present tariff have not met the passengers purchasing power. Keywords: Fare, BOKA, ATP, WTP, Train
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
viii
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kehadirat ALLAH SWT atas limpahan rahmat dan hidayah-NYA sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi dengan judul ” Evaluasi Penerapan Tarif Angkutan Umum Kereta Api (Studi Kasus Kereta Api Madiun Jaya Ekspres)” guna memenuhi salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik di Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Penyusunan tugas akhir ini dapat berjalan lancar tidak lepas dari bimbingan, dukungan, dan motivasi dari berbagai pihak. Dengan segala kerendahan hati, pada kesempatan ini penulis ingin menyampaikan terima kasih kepada: 1. Segenap Pimpinan Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta. 2. Segenap Pimpinan Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas
Maret Surakarta. 3. S.J Legowo ST, MT. selaku dosen pembimbing I. 4. Budi Yulianto ST, MSc, PhD.selaku dosen pembimbing II. 5. Sunarmasto ST, MT selaku dosen pembimbing akademik. 6. Dosen-dosen penguji skripsi. 7. Segenap bapak dan ibu dosen pengajar di Jurusan Teknik Sipil Fakultas
Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta. 8. Kepala Daerah Operasi VII Madiun dan Kepala Daerah Operasi VI
Yogyakarta dan karyawan PT. KAI yang telah memberikan ijin sehingga terlaksananya penulisan ini.
9. Rekan-rekan mahasiswa jurusan Teknik Sipil 10. Semua pihak yang telah memberikan bantuan dan dukungannya.
Penulis menyadari tugas akhir ini masih jauh dari kesempurnaan, oleh karena itu penulis mengharapkan saran dan kritik yang bersifat membangun untuk perbaikan di masa mendatang dan semoga tugas akhir ini dapat memberikan manfaat bagi penulis pada khususnya dan pembaca pada umumnya.
Surakarta, Maret 2013
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
ix
Penulis
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ................................................................................... i
HALAMAN PENGESAHAN .................................................................... ii
LEMBAR KOMUNIKASI ........................................................................ iii
MOTTO ...................................................................................................... iv
HALAMAN PERSEMBAHAN ................................................................ v
ABSTRAK ................................................................................................. vi
ABSTRACT ................................................................................................. vii
KATA PENGANTAR ................................................................................ viii
DAFTAR ISI ................................................................................................ ix
DAFTAR TABEL ...................................................................................... xi
DAFTAR GAMBAR .................................................................................. xii
DAFTAR NOTASI ...................................................................................... xiv
DAFTAR LAMPIRAN .............................................................................. xv
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang ................................................................................ 1
1.2 Rumusan Masalah ........................................................................... 3
1.3 Batasan Masalah ............................................................................. 3
1.4 Tujuan Penelitian ............................................................................ 4
1. 5 Manfaat Penelitian .......................................................................... 5
BAB II LANDASAN TEORI
2.1 Tinjauan Pustaka ............................................................................. 6
2.2 Dasar Teori ..................................................................................... 10
2.2.1 Transportasi ................................................................................... 10
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
x
2.2.2 Pengelompokan Usaha Angkutan ................................................... 11
2.2.3 Perkereta-Apian Di Indonesia ......................................................... 11
2.2.4 Tarif Jasa Angkutan ........................................................................ 16
2.2.5 Faktor Muat (Load Factor) ............................................................. 22
2.2.6 Tarif BOKA .................................................................................... 22
2.2.7 Konsep Daya Beli Penumpang (Ability To Pay Dan
Willingness To Pay) ........................................................................ 23
2.2.8 Penentuan Ukuran Sampel .............................................................. 28
2.2.9 Pemilihan Data Penelitian ............................................................... 30
2.2.10 Prosedur Pemilihan Sampel ............................................................ 31
2.2.11 Metoda Pemilihan Sampel .............................................................. 31
2.2.12 Penentuan Pemilihan Sampel .......................................................... 31
BAB III METODELOGI PENELITIAN
3.1 Umum ............................................................................................. 33
3.2 Pelaksanaan Penelitian .................................................................... 35
3.2.1 Survey Pendahuluan ....................................................................... 36
3.2.2 Pengumpulan Data .......................................................................... 37
3.2.3 Kecukupan Data ............................................................................. 39
3.2.4 Analisa Data .................................................................................... 40
BAB IV ANALISIS DAN PEMBAHASAN
4.1 Tarif Berdasarkan Biaya Operasional Kereta Api .......................... 44
4.1.1 Komponen Tarif Angkutan Kereta ............................................... 47
4.1.2 Analisis Perhitungan Tarif Berdasarkan Harga Bok ....................... 47
4.2 Tarif Berdasarkan Daya Beli Penumpang ...................................... 52
4.2.1 Analisis Hasil Survey Primer .......................................................... 54
4.3 Pembahasan ................................................................................... 66
BAB V KESIMPULAN SARAN
5.1 Kesimpulan ..................................................................................... 68
5.2 Saran ............................................................................................... 68
DAFTAR PUSTAKA .................................................................................. 69
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xi
PENUTUP .................................................................................................... xvi
LAMPIRAN ................................................................................................. xvii
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Faktor yang digunakan dalam menentukan ATP dan WTP 23
Tabel 4.1 Jumlah Gaji Seluruh Awak Kereta Madiun Jaya Ekspres 47
Tabel 4.2 Rekapitulasi Data BOKA Madiun Jaya Ekspres 51
Tabel 4.3 Volume Penumpang Kereta Madiun Jaya Ekspres pada setiap Stasiun
Periode Juni-Agustus 2012 52
Tabel 4.4 Kategori Rute 55
Tabel 4.5 Tabulasi Hasil Nilai ATP Dan Pekerjaan Responden 64
Tabel 4.6 Tabulasi Hasil Nilai WTP Dan Pekerjaan Responden 66
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Ilustrasi Keleluasaan penentuan tarif
berdasarkan ATP-WTP 28
Gambar 3.1. Diagram Alir Penelitian 35
Gambar 3.2 Stanformasi Kereta Madiun Jaya Ekspres 36
Gambar 3.3 Tempat duduk Kereta Madiun Jaya Ekspres 37
Gambar 3.4 Jalur Lintas Kereta Madiun Jaya Ekspres 37
Gambar 3.5 Jadwal Perjalanan Kereta Madiun Jaya Ekspres
Relasi Madiun 38
Gambar 3.6 Jadwal Perjalanan Kereta Madiun Jaya Ekspres
Relasi Yogyakarta 38
Gambar 3.7 Diagram Alir Perhitungan Tarif Berdasarkan BOKA 44
Gambar 3.8 Diagram Alir Penentuan ATP dan WTP 45
Gambar 4.1 Grafik Jenis Kelamin dan Pendidikan Responden
kategori 1 56
Gambar 4.2 Grafik Jenis Kelamin dan Pendidikan Responen
kategori 2 56
Gambar 4.3 Grafik Jenis Kelamin dan Pendidikan Responen
kategori 3 56
Gambar 4.4 Grafik Maksud Perjalanan Responden Madiun Jaya Ekspres57
Gambar 4.5 Grafik Intensitas Pemakaian Kereta Madiun Jaya Ekspres 57
Gambar 4.6 Grafik Pekerjaan Responden Madiun Jaya Ekspres 58
Gambar 4.7 Grafik Alasan Naik Kereta Madiun Jaya Ekspres 58
Gambar 4.8 Grafik Responden Memerlukan Moda Lain Setelah
Menggunakan Kereta Madiun Jaya Ekspres 59
Gambar 4.9 Grafik Selalu Menggunakan Moda Madiun Jaya Ekspres 59
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xiii
Gambar 4.10 Grafik Alasan Perjalanan Responden Menggunakan Moda
Pada Responden yang Tidak Selalu Menggunakan Kereta
Madiun Jaya Ekspres dalam Melakukan Perjalanan. 60
Gambar 4.11 Grafik Penggunaan Moda Lain Selain Kereta Madiun
Jaya Ekspres 60
Gambar 4.12 Grafik Pendapatan Per Bulan Responden Madiun
Jaya Ekspres 61
Gambar 4.13 Grafik Pengeluaran Responden Madiun Jaya
Ekspres untuk Transportasi 61
Gambar 4.14 Grafik Waktu Keberangkatan Dan Waktu Kedatangan
Kereta Madiun Jaya Ekspres Menurut Responden 62
Gambar 4.15 Grafik Tingkat Kepadatan Kereta Madiun Jaya Ekspres 62
Gambar 4.16 Grafik Kebersihan, Kenyamanan dan Keamanan Kereta
Madiun Jaya Ekspres 63
Gambar 4.17 Grafik Tarif yang Diberlakukan Kereta Madiun Jaya
Ekspres 63
Gambar 4.18 Grafik Kemampuan Membayar Tarif (ATP) 64
Gambar 4.19 Grafik Kemauan Membayar Tarif (WTP) 65
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xiv
DAFTAR NOTASI
KA Kereta / Kereta Api
PT. KAI PT. Kereta Api Indonesia
DAOP Daerah Operasi
KRD Kereta Rel Diesel
KRDI Kereta Rel Diesel Indonesia
Manja Madiun Jaya
BOK Biaya Operasional Kendaraan
BOKA Biaya Operasional Kereta
A/WTP ATP dan WTP
ATP Ability to pay (Kemampuan membayar)
WTP Willingness to pay (Kemauan membayar)
YK Yogyakarta
MN Madiun
SR Sragen
SLO Solo
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xv
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran A Form Skripsi
Lampiran B Surat Ijin Penelitian
Lampiran C Lembar Kuisioner
Lampiran D Grafik Perjalanan Kereta Api 2011
Lampiran E Komponen Biaya Operasional
Lampiran F Keputusan Menteri Perhubungan No 38 tahun 2010
Lampiran G Analisis kategori 1 dan 2
Lampiran H Hasil Survei Primer
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xvi
PENUTUP
Puji Syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah memberikan
rahmat dan hidayah-Nya, sehingga skripsi ini dapat diselesaikan dengan baik.
Diharapkan skripsi ini dapat bermanfaat bagi penulis sendiri maupun bagi
pembaca sekalian. Disadari bahwa dalam penyusunan skripsi ini masih banyak
terdapat kekurangan yang perlu pembenahan, untuk itu kritik dan saran yang
bersifat membangun sangat diharapkan sebagai bekal kesempurnaan studi kasus
dimasa yang akan datang.
Akhirnya penulis ucapkan terima kasih kepada semua pihak yang telah membantu
serta mohon maaf apabila terdapat hal-hal yang kurang berkenan di hati pembaca
sekalian.
Penulis