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2018 TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE DATOS DEFINITIVOS (1) Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17 Crec. % (3) ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) Obs (2) (4) (ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación) IMD (IMD EN VH/DÍA) A-11-2 A N-340 789,59 L P T 595 681 60 742 60 655 684 64 749 636 53 690 737 72 809 775 68 844 814 66 881 772 53 825 704 60 765 654 596 68 665 708 68 777 64 718 3.4 3.5 5 698 64 762 A-20-2 A A-79 5,20 L P T 10.599 9.654 817 10.472 845 11.444 10.556 881 11.438 10.039 746 10.786 10.790 885 11.676 11.174 840 12.015 11.815 801 12.616 11.299 759 12.059 11.008 683 11.691 10.227 11.473 761 12.235 10.432 829 11.261 711 10.939 6.1 7.7 35.8 10.759 797 11.556 A-33-2 A N-332 53,36 L P T 33.891 32.276 1.232 33.508 1.260 35.151 38.192 1.459 39.652 40.517 1.339 41.857 41.847 1.413 43.260 44.928 1.443 46.372 52.371 1.511 53.882 52.326 1.452 53.779 44.150 1.299 45.450 33.977 42.010 1.418 43.428 37.351 1.287 38.639 1.156 35.134 -2.3 -1.8 18.5 41.207 1.357 42.564 A-34-2 A N-332 62,65 L P T 22.824 21.404 913 22.317 946 23.770 25.966 1.141 27.108 27.286 1.005 28.292 27.941 1.054 28.996 30.256 1.084 31.340 35.713 1.096 36.809 35.238 1.090 36.329 29.736 969 30.705 22.881 28.291 1.065 29.356 25.028 986 26.015 868 23.750 1 1.5 16.9 27.751 1.019 28.770 A-35-2 A N-332 69,45 L P T 22.690 21.301 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079 985 31.064 35.302 1.016 36.319 35.032 991 36.023 29.710 910 30.620 22.747 28.125 968 29.093 24.623 869 25.493 789 23.537 0.3 0.3 1.8 27.587 927 28.514 A-40-2 A N-340 715,18 L P T 23.813 22.112 713 22.826 727 24.541 24.613 690 25.303 24.447 741 25.188 25.663 851 26.515 25.398 707 26.105 28.253 838 29.091 28.176 594 28.770 24.796 725 25.522 23.471 24.815 703 25.518 25.548 687 26.236 679 24.150 25.104 722 25.826 A-47-2 A CV-80 18,05 L P T 10.726 11.759 1.238 12.998 1.170 11.896 11.783 1.325 13.109 11.088 1.408 12.496 12.679 1.480 14.159 12.611 1.411 14.022 12.781 1.301 14.083 12.097 869 12.967 12.176 1.256 13.433 12.127 11.817 1.461 13.278 12.198 1.405 13.603 1.296 13.423 11.997 1.302 13.299 A-50-2 A A-7 445,00 L P T 19.961 17.187 2.142 19.330 2.435 22.397 28.970 3.712 32.683 21.668 2.561 24.230 20.218 2.553 22.771 20.795 2.487 23.282 19.263 2.471 21.735 19.813 1.983 21.796 19.456 2.158 21.614 19.870 20.778 2.674 23.452 19.473 2.426 21.900 2.448 22.319 21.9 20.5 10.2 20.630 2.506 23.136 A-66-2 A N-332 167,48 L P T 14.098 12.875 1.002 13.877 986 15.085 14.783 1.163 15.947 14.853 1.099 15.952 14.523 1.264 15.787 15.921 1.189 17.110 17.001 1.075 18.076 16.773 1.050 17.823 16.161 1.144 17.305 14.148 15.096 1.162 16.258 14.486 994 15.481 919 15.067 6.1 6.5 11.5 15.065 1.088 16.153 A-71-2 A EL-20 2,00 L P T 21.042 19.738 1.286 21.025 1.387 22.430 21.146 1.418 22.565 21.821 1.334 23.156 23.084 1.341 24.426 22.672 1.269 23.942 24.690 1.251 25.941 25.151 1.065 26.216 22.796 1.364 24.161 20.952 22.151 1.262 23.414 22.723 1.319 24.043 1.220 22.172 22.339 1.293 23.632 A-166-2 A N-338 3,01 L P T 24.808 1.779 26.587 1 22/10/2019 * Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o "" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o "" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25% * Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o "" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o "" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40% * En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior. (3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si: (2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado. (1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico. * => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada; ** => Dato Estimado por carecer de dato original *** => (4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales. Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

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2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

A-11-2 A N-340 789,59 L

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A-166-2 A N-338 3,01 L

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1.779

26.587

122/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 2: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

A-182-2 A A-70 13,09 L

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59.546

52.980

3.873

56.853

48.881 53.506

4.111

57.617

49.798

3.590

53.388

3.408

52.289

9.2

9.6

15.7

53.278

3.836

57.114

A-184-2 A A-7 543,70 L

P

T

33.243 31.271

7.386

38.657

7.798

41.041

34.798

8.184

42.982

35.800

7.697

43.498

35.264

8.111

43.375

34.616

7.285

41.902

40.094

7.092

47.187

40.835

6.260

47.096

36.319

6.290

42.609

33.725 34.286

7.114

41.401

34.143

7.608

41.751

7.535

41.261

-2.1

-3.1

-7.3

35.386

7.361

42.747

A-186-2 A A-7 524,90 L

P

T

62.998 53.967

9.944

63.912

11.617

74.616

99.240

18.749

117.990

66.856

11.682

78.538

61.940

10.848

72.789

69.414

11.121

80.536

69.864

9.474

79.339

77.030

9.334

86.365

63.716

8.802

72.519

64.139 67.831

11.061

78.893

61.465

10.513

71.978

10.689

74.829

19.5

19.3

17.8

68.279

11.156

79.435

A-200-2 A A-31 235,95 L

P

T

42.258 39.825

2.836

42.662

2.919

45.177

42.506

3.039

45.546

40.859

2.925

43.785

44.311

3.093

47.404

43.119

2.902

46.022

48.858

2.954

51.813

43.308

2.776

46.084

43.573

2.767

46.341

42.718 43.548

3.704

47.253

42.585

3.274

45.860

2.930

45.649

4.1

4.5

9.6

43.137

3.012

46.149

A-202-2 A N-334 0,50 L

P

T

49.775 46.792

1.620

48.413

1.589

51.365

51.257

1.741

52.998

53.717

1.504

55.222

52.702

1.793

54.495

55.276

1.691

56.968

62.597

1.527

64.124

61.170

1.530

62.701

55.408

1.350

56.758

50.056 53.035

1.564

54.599

50.710

1.617

52.327

1.634

51.690

-0.5

0

20

53.570

1.598

55.168

A-203-2 A N-338 0,33 L

P

T

28.707 25.303

1.007

26.311

1.188

29.895

31.602

1.246

32.848

29.822

1.158

30.980

29.658

1.317

30.975

31.724

1.178

32.903

40.674

1.176

41.851

32.910

1.131

34.042

31.023

1.011

32.034

28.895 29.442

1.288

30.730

27.368

1.310

28.678

1.156

30.052

1.3

1.5

6.6

30.617

1.181

31.798

A-207-2 A A-70 20,11 L

P

T

63.779 60.847

5.912

66.760

5.979

69.759

70.276

6.949

77.226

65.921

6.526

72.448

70.550

6.829

77.379

70.204

6.665

76.869

75.123

6.240

81.363

70.961

5.885

76.846

69.388

6.415

75.804

61.947 67.805

6.814

74.619

65.053

7.002

72.056

5.646

67.593

-0.4

0.5

11.7

67.687

6.407

74.094

A-208-2 A A-70 2,44 L

P

T

61.376 51.780

3.218

54.999

3.613

64.989

95.652

6.116

101.769

64.662

4.028

68.690

61.330

4.088

65.418

67.328

4.279

71.607

69.224

3.819

73.044

73.018

3.849

76.867

62.592

3.651

66.243

61.593 65.721

4.254

69.976

56.574

3.558

60.132

3.361

64.954

17.2

16.3

3.4

65.976

3.991

69.967

A-209-2 A A-70 7,20 L

P

T

71.778 69.007

3.872

72.879

4.126

75.904

74.973

4.587

79.560

71.633

4.395

76.028

79.855

4.875

84.731

82.495

4.722

87.217

84.330

4.489

88.819

82.417

4.085

86.503

78.629

4.160

82.789

70.308 75.605

4.423

80.029

75.460

4.451

79.912

3.923

74.231

4.3

4.6

9

76.405

4.343

80.748

A-216-2 A N-325 5,35 L

P

T

11.318 11.365

670

12.035

671

11.989

11.621

748

12.370

11.422

701

12.123

12.119

786

12.905

11.899

718

12.618

11.690

677

12.368

10.487

540

11.027

11.411

690

12.101

11.404 11.891

808

12.699

11.838

801

12.639

704

12.109

3.8

4.4

15.1

11.540

710

12.250

A-217-2 A A-77A 0,65 L

P

T

34.007 33.376

959

34.335

1.034

35.042

33.540

1.032

34.573

33.786

971

34.757

36.193

1.152

37.345

35.296

1.002

36.298

36.484

1.012

37.496

30.180

678

30.859

34.588

978

35.566

33.825 35.599

1.320

36.920

34.762

1.093

35.856

908

34.734

1.5

1.5

1

34.302

1.012

35.314

222/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 3: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

A-226-2 A A-7 476,30 L

P

T

20.152 19.909

2.039

21.948

2.024

22.176

22.150

2.266

24.417

22.617

2.122

24.740

22.451

2.246

24.697

21.992

2.230

24.223

25.520

1.970

27.490

25.492

1.689

27.182

23.124

1.747

24.872

22.963 21.618

2.226

23.845

21.736

2.107

23.843

1.826

24.789

22.498

2.042

24.540

A-227-2 A A-7 466,00 L

P

T

22.134 21.387

2.042

23.430

2.140

24.274

22.598

2.263

24.862

23.129

2.218

25.348

23.810

2.341

26.152

23.287

2.186

25.473

22.371

2.089

24.461

21.578

1.917

23.496

22.394

1.939

24.333

22.715 21.826

2.321

24.147

23.333

2.297

25.631

2.043

24.758

-2.6

-3

-7.1

22.545

2.150

24.695

A-229-2 A N-340 798,70 L

P

T

24.773 26.112

1.118

27.231

1.201

25.975

27.280

1.817

29.098

24.806

1.211

26.017

27.092

1.308

28.400

26.840

1.284

28.125

27.199

1.155

28.354

22.540

683

23.224

25.483

1.100

26.583

25.526 25.926

1.367

27.294

25.277

1.249

26.526

1.202

26.728

-1.7

-1.1

13.9

25.748

1.225

26.973

A-230-2 A A-7 487,55 L

P

T

24.220 22.488

2.011

24.500

1.953

26.173

25.026

2.236

27.263

24.711

1.986

26.697

25.359

2.216

27.576

25.732

2.087

27.820

28.836

1.944

30.780

28.997

1.905

30.902

26.117

1.725

27.842

24.995 23.916

2.152

26.069

24.554

2.079

26.633

1.866

26.862

25.424

2.015

27.439

A-231-2 A A-7 438,28 L

P

T

16.250 15.273

1.930

17.203

2.048

18.298

19.248

3.158

22.406

17.681

2.158

19.839

17.192

2.190

19.382

16.926

2.093

19.020

16.933

2.057

18.991

16.143

1.666

17.810

16.733

1.808

18.542

16.190 16.923

2.250

19.173

16.540

2.117

18.657

2.060

18.250

2.7

2.6

2.2

16.839

2.130

18.969

A-233-2 A A-7 533,13 L

P

T

42.371 37.402

8.120

45.523

9.240

51.612

68.837

15.133

83.970

44.950

9.292

54.242

42.732

8.906

51.638

46.687

8.848

55.535

45.794

7.605

53.399

51.800

7.427

59.228

42.112

7.152

49.265

43.142 45.617

8.800

54.418

40.720

8.404

49.124

8.503

51.646

16.7

16.5

15.5

46.070

8.956

55.026

AB-3-2 AB N-301 258,50 L

P

T

1.309 1.353

208

1.562

140

1.450

1.373

209

1.582

1.266

144

1.410

1.615

151

1.766

1.486

161

1.648

1.554

150

1.704

1.587

191

1.779

1.710

189

1.899

1.554 1.473

226

1.699

1.506

201

1.708

172

1.727

-10.3

-8.2

13.4

1.484

179

1.663

AB-7-2 AB N-301 304,76 L

P

T

3.244 3.382

173

3.556

177

3.421

3.465

190

3.655

3.726

201

3.927

3.770

226

3.997

3.739

196

3.936

3.799

213

4.012

3.922

197

4.120

3.525

216

3.741

3.367 3.882

252

4.134

3.657

202

3.860

205

3.573

6.9

6.5

-0.5

3.626

205

3.831

AB-16-2 AB N-430A 428,08 L

P

T

544 564

52

617

46

591

563

41

605

697

52

749

739

51

790

838

53

891

1.016

55

1.072

1.277

55

1.333

777

60

838

627 658

51

709

629

40

669

44

671

5.5

6.4

25

746

50

796

AB-17-2 AB N-322 327,00 L

P

T

3.219 3.094

336

3.431

301

3.520

2.832

252

3.085

3.687

340

4.027

3.671

356

4.027

3.882

347

4.230

4.096

349

4.446

5.195

322

5.518

4.189

306

4.496

3.880 3.834

355

4.189

3.504

358

3.862

380

4.261

-16

-14.6

3.7

3.761

334

4.095

AB-31-2 AB A-31 84,40 L

P

T

13.336 12.898

2.511

15.409

2.611

15.948

14.339

2.512

16.851

16.048

2.752

18.801

16.459

2.767

19.227

19.344

2.649

21.994

26.301

2.826

29.127

29.072

2.565

31.638

20.618

2.633

23.252

14.987 15.984

2.848

18.832

14.631

2.762

17.394

2.697

17.684

1

2.2

10.5

17.874

2.678

20.552

322/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 4: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

AB-41-2 AB N-322 264,50 L

P

T

1.164 1.047

201

1.248

186

1.350

958

151

1.109

1.230

202

1.432

1.242

213

1.455

1.251

207

1.459

1.386

209

1.595

1.858

184

2.042

1.418

183

1.601

1.277 1.237

201

1.439

1.185

214

1.400

244

1.521

-12.2

-11.7

-7.9

1.272

200

1.472

AB-82-2 AB N-344 109,45 L

P

T

2.776 2.814

2.555

5.369

2.512

5.288

3.027

2.713

5.740

2.845

2.484

5.330

3.185

3.202

6.387

3.001

2.714

5.716

3.314

2.715

6.029

3.789

2.881

6.671

3.203

2.755

5.958

2.930 2.891

2.614

5.506

2.825

2.761

5.586

2.649

5.580

14.5

26

42.1

3.054

2.715

5.769

AB-84-2 AB A-35 0,90 L

P

T

4.396 3.916

1.724

5.640

1.748

6.145

4.400

1.786

6.187

4.598

1.783

6.381

4.817

1.888

6.706

5.002

1.769

6.772

6.270

1.550

7.821

7.439

1.348

8.788

5.761

1.338

7.099

4.492 4.726

1.577

6.304

4.652

1.740

6.392

1.744

6.236

-0.7

-0.5

0.4

5.046

1.666

6.712

AB-172-2 AB A-31 75,00 L

P

T

24.811 22.639

5.374

28.014

5.678

30.490

25.216

5.377

30.593

27.721

5.581

33.302

28.913

5.923

34.837

34.271

5.600

39.872

46.170

6.048

52.218

48.490

5.824

54.314

35.988

5.636

41.625

26.573 29.313

5.996

35.310

25.696

5.913

31.609

5.758

32.331

-2.4

-0.9

7.9

31.375

5.727

37.102

AB-175-2 AB A-30 3,95 L

P

T

7.269 7.569

2.374

9.943

2.518

9.787

7.814

2.394

10.208

9.611

2.341

11.952

8.844

2.732

11.576

9.804

2.657

12.462

12.651

2.684

15.335

12.327

2.668

14.995

12.160

2.519

14.680

9.859 8.971

2.672

11.643

8.351

2.697

11.048

2.054

11.913

9.618

2.526

12.144

AB-185-2 AB A-30 24,35 L

P

T

8.729 8.408

2.296

10.704

2.164

10.894

9.646

2.211

11.857

10.025

2.285

12.311

10.925

2.721

13.646

12.978

2.787

15.766

15.489

2.688

18.178

16.862

2.789

19.652

13.118

2.453

15.572

8.750 10.335

2.699

13.035

9.658

2.566

12.225

2.225

10.976

4.7

4.3

2.7

11.262

2.493

13.755

AB-200-2 AB A-30 55,45 L

P

T

8.065 7.575

2.393

9.968

2.281

10.347

8.831

2.404

11.235

9.271

2.410

11.681

10.015

2.883

12.899

11.988

2.941

14.930

14.524

2.859

17.384

15.593

2.946

18.539

12.252

2.519

14.771

8.124 9.547

2.849

12.396

8.893

2.689

11.582

2.348

10.472

5.8

5.8

5.7

10.407

2.630

13.037

AB-220-2 AB A-30 70,75 L

P

T

8.281 8.098

2.441

10.539

2.519

10.801

9.479

2.453

11.932

9.418

2.706

12.125

11.169

3.177

14.346

11.913

3.013

14.927

15.654

3.024

18.679

17.736

3.114

20.851

12.728

2.846

15.575

8.421 10.019

3.120

13.139

9.295

2.852

12.147

2.676

11.098

24.7

18.7

0.1

11.043

2.831

13.874

AB-222-2 AB A-30 31,35 L

P

T

8.734 8.145

2.329

10.475

2.364

11.099

9.547

2.341

11.889

10.088

2.543

12.632

11.233

3.029

14.262

12.411

2.773

15.185

15.746

2.884

18.630

16.225

3.001

19.227

12.789

2.711

15.501

9.180 10.443

2.842

13.285

9.354

2.721

12.076

2.530

11.710

0.6

0.3

-0.8

11.179

2.675

13.854

AB-231-2 AB N-322 397,40 L

P

T

1.651 1.492

383

1.876

318

1.969

1.826

303

2.129

1.885

351

2.236

1.892

353

2.245

1.862

344

2.207

1.851

377

2.228

2.075

347

2.423

2.170

377

2.548

1.819 1.955

425

2.380

1.919

344

2.264

306

2.126

3.3

4.5

11.4

1.868

353

2.221

AB-232-2 AB N-322 404,90 L

P

T

755 787

236

1.024

218

973

908

240

1.148

1.094

254

1.349

1.031

249

1.280

1.072

261

1.333

1.136

271

1.407

1.331

266

1.597

1.229

238

1.467

900 1.125

266

1.392

954

261

1.215

250

1.151

6.4

4.8

-2

1.029

251

1.280

422/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 5: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

AB-233-2 AB N-322 407,75 L

P

T

723 752

237

989

214

938

854

239

1.093

1.048

250

1.299

990

256

1.246

1.027

256

1.284

1.077

269

1.346

1.275

262

1.537

1.192

230

1.422

862 1.078

262

1.341

923

243

1.167

246

1.109

4.1

2.9

-1.6

985

248

1.233

AB-234-2 AB N-430 428,15 L

P

T

334 302

72

375

74

409

332

60

393

416

78

495

403

69

473

472

67

539

589

80

670

706

68

774

462

68

530

333 366

69

436

337

67

404

62

396

3.7

6.7

30.2

422

70

492

AB-235-2 AB N-430 430,80 L

P

T

280 255

63

318

54

334

280

52

333

346

69

416

340

61

401

393

62

456

497

69

567

588

61

650

389

59

449

293 315

57

373

284

58

342

60

353

-0.8

-0.5

1.7

356

61

417

AL-30-2 AL N-340A 559,91 L

P

T

2.586 2.894

618

3.513

716

3.303

2.269

607

2.876

2.745

699

3.444

2.397

642

3.040

2.906

708

3.614

3.172

520

3.692

3.642

556

4.198

2.967

641

3.609

2.672 2.575

747

3.323

2.690

991

3.682

727

3.400

-13.9

-7

38.7

2.795

680

3.475

AL-31-2 AL A-7S 542,50 L

P

T

13.387 13.494

3.397

16.892

3.562

16.949

14.567

3.726

18.294

15.382

3.716

19.099

15.545

3.907

19.452

17.418

3.261

20.680

20.390

2.681

23.071

23.743

2.453

26.197

17.614

2.615

20.230

13.773 14.846

3.119

17.965

14.562

3.330

17.892

3.280

17.053

0.8

1.6

5.5

16.251

3.252

19.503

AL-48-2 AL N-340a 438,79 L

P

T

26.202 26.919

2.314

29.234

2.478

28.680

27.918

2.359

30.277

29.207

2.259

31.466

29.855

2.484

32.339

34.004

1.742

35.746

32.643

1.741

34.384

30.984

1.870

32.854

30.196

1.652

31.849

30.869 27.562

2.298

29.861

27.910

2.305

30.215

2.364

33.234

-19

-16

74.6

29.541

2.155

31.696

AL-50-2 AL A-92 377,09 L

P

T

9.453 10.169

1.366

11.536

1.610

11.063

11.385

1.370

12.756

10.959

1.678

12.637

10.887

1.323

12.211

12.308

1.466

13.774

13.902

1.386

15.289

14.989

1.515

16.504

12.903

1.461

14.364

10.115 10.358

1.559

11.917

10.043

1.659

11.703

1.512

11.628

-2.6

-0.8

16.3

11.471

1.491

12.962

AL-52-2 AL A-7S 519,00 L

P

T

9.991 9.272

4.168

13.441

4.395

14.387

10.950

4.063

15.013

11.514

4.569

16.083

11.759

4.751

16.511

13.003

4.014

17.018

16.160

3.989

20.149

17.741

3.016

20.758

13.228

3.211

16.439

10.465 11.089

3.843

14.932

10.425

4.047

14.473

3.986

14.451

0.7

1.7

4.9

12.152

4.002

16.154

AL-53-2 AL A-7S 489,22 L

P

T

13.930 12.005

2.868

14.873

2.868

16.798

14.157

3.158

17.316

14.690

2.796

17.486

14.672

3.090

17.763

15.668

2.819

18.487

18.693

2.296

20.990

19.390

2.199

21.590

15.512

2.317

17.830

14.283 14.626

2.563

17.190

12.955

2.770

15.725

2.920

17.203

11.7

9.9

1.2

15.062

2.722

17.784

AL-57-2 AL N-340 381,10 L

P

T

460 445

57

502

44

505

470

53

523

495

41

537

461

48

510

483

98

582

587

56

643

610

51

662

483

51

534

477 459

48

507

451

57

509

44

522

-7

-3.9

42.1

491

55

546

AL-91-2 AL N-340a 437,69 L

P

T

11.129 11.447

316

11.764

295

11.424

11.821

325

12.147

12.708

323

13.032

12.674

346

13.020

13.312

340

13.653

13.986

252

14.238

14.615

233

14.849

12.939

241

13.181

12.056 11.832

338

12.171

11.845

318

12.164

259

12.315

-1.3

-1

15.5

12.541

299

12.840

522/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 6: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

AL-129-2 AL N-341 15,70 L

P

T

2.877 2.907

519

3.427

533

3.411

3.159

465

3.625

3.310

555

3.866

3.300

695

3.996

3.744

488

4.232

4.469

391

4.861

5.109

370

5.479

3.799

387

4.186

2.980 3.202

469

3.671

3.008

452

3.461

508

3.488

-0.6

0.1

5.2

3.494

486

3.980

AL-157-2 AL N-340A 453,10 L

P

T

2.171 2.020

113

2.133

126

2.298

2.094

115

2.209

2.194

106

2.301

2.232

123

2.355

2.332

107

2.439

2.444

87

2.531

2.289

98

2.387

2.268

82

2.350

2.155 2.251

106

2.358

2.089

113

2.202

89

2.244

-1.6

-1.8

-5.4

2.212

106

2.318

AL-159-2 AL N-340a 480,49 L

P

T

1.508 1.365

212

1.578

269

1.777

1.608

350

1.959

1.603

265

1.868

1.468

242

1.711

1.692

266

1.959

1.856

279

2.135

2.127

208

2.335

1.722

248

1.971

1.582 1.505

279

1.785

1.456

221

1.677

277

1.859

-10.4

-10.3

-9.1

1.626

260

1.886

AL-160-2 AL N-340A 391,85 L

P

T

4.470 4.537

444

4.981

456

4.926

4.718

455

5.173

4.573

387

4.960

4.279

388

4.668

5.188

428

5.617

5.662

314

5.976

6.502

336

6.838

5.297

387

5.685

5.055 5.029

481

5.511

4.702

443

5.146

444

5.500

-5.8

-7.4

-23.7

5.006

414

5.420

AL-161-2 AL A-7S 548,67 L

P

T

14.610 15.067

3.619

18.687

3.634

18.244

16.020

3.622

19.643

16.755

3.789

20.545

17.076

3.851

20.927

19.013

3.314

22.327

21.528

2.831

24.360

25.887

2.498

28.385

19.172

2.667

21.840

14.873 16.187

3.183

19.371

15.969

3.452

19.421

3.360

18.234

4.1

4.2

5

17.705

3.316

21.021

AL-162-2 AL A-7S 471,77 L

P

T

17.334 15.623

3.108

18.732

3.239

20.573

17.684

3.596

21.281

18.279

3.159

21.438

18.247

3.563

21.810

19.497

3.188

22.686

22.284

2.490

24.775

24.126

2.489

26.616

18.463

2.614

21.078

17.772 18.351

2.937

21.288

17.028

3.258

20.286

3.296

21.069

12.6

9.9

-4

18.741

3.078

21.819

AL-164-2 AL N-340A 446,53 L

P

T

22.251 20.076

907

20.983

819

23.070

20.812

920

21.733

22.637

964

23.601

22.180

985

23.165

21.829

847

22.676

24.294

695

24.990

22.746

790

23.536

22.536

655

23.192

21.654 21.903

990

22.894

20.763

904

21.667

690

22.345

-9.8

-9.3

3.9

21.972

848

22.820

AL-165-2 AL N-340A 464,90 L

P

T

5.055 4.638

623

5.261

596

5.651

5.246

501

5.747

5.332

555

5.887

5.067

490

5.557

4.457

512

4.970

5.512

507

6.020

5.251

520

5.772

5.384

475

5.859

5.172 4.944

597

5.542

4.812

783

5.596

509

5.681

-12.4

-10.6

9

5.074

556

5.630

AL-166-2 AL N-341 0,70 L

P

T

3.122 3.287

654

3.941

874

3.996

3.201

611

3.812

3.584

914

4.499

3.988

1.102

5.090

4.068

797

4.866

4.967

837

5.804

5.529

605

6.134

3.536

884

4.421

3.204 3.474

789

4.263

3.455

711

4.166

806

4.010

-17.3

-10.3

49.4

3.792

798

4.590

AL-168-2 AL N-340A 497,40 L

P

T

1.584 1.372

543

1.916

521

2.105

1.764

482

2.247

1.667

508

2.176

1.598

377

1.976

1.785

513

2.298

1.807

576

2.384

2.219

402

2.621

1.792

469

2.262

1.588 1.626

483

2.110

1.602

531

2.133

509

2.097

-22

-16.9

6.7

1.702

493

2.195

AL-222-2 AL A-7S 507,85 L

P

T

9.175 8.624

2.943

11.567

2.980

12.156

9.830

2.884

12.714

10.561

3.096

13.658

10.906

3.532

14.438

11.938

2.721

14.659

14.680

2.262

16.943

16.291

2.042

18.333

12.122

2.183

14.305

9.544 10.182

2.603

12.786

9.785

2.609

12.394

2.715

12.259

6.4

6.2

5.7

11.154

2.713

13.867

622/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 7: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

AL-223-2 AL A-7S 529,96 L

P

T

8.661 8.453

3.198

11.651

3.331

11.993

9.509

3.298

12.808

9.968

3.463

13.431

10.344

3.544

13.888

11.271

3.035

14.307

13.273

2.816

16.090

15.370

2.281

17.652

11.418

2.441

13.859

8.994 9.610

2.912

12.522

9.172

3.064

12.237

3.050

12.045

2.5

3

4.9

10.519

3.034

13.553

AL-225-2 AL A-7S 526,72 L

P

T

10.755 10.418

3.361

13.780

3.567

14.323

12.248

3.706

15.954

12.454

3.753

16.207

12.573

3.853

16.427

13.954

3.240

17.194

16.525

2.728

19.254

19.174

2.464

21.639

14.296

2.649

16.946

11.517 11.982

3.140

15.122

11.261

3.371

14.632

3.463

14.980

7.3

7.8

9.9

13.117

3.273

16.390

AL-226-2 AL A-7S 562,70 L

P

T

9.729 9.502

3.787

13.289

3.873

13.602

12.001

3.826

15.828

11.207

4.036

15.243

11.320

4.235

15.556

12.687

3.523

16.210

14.764

2.939

17.703

17.250

2.664

19.915

12.342

2.907

15.250

10.199 10.993

3.321

14.314

9.919

3.693

13.613

3.552

13.752

2.6

3.9

8.6

11.847

3.527

15.374

AL-227-2 AL A-7S 387,63 L

P

T

8.143 8.460

2.058

10.518

2.126

10.270

8.766

2.134

10.901

8.954

1.971

10.925

9.379

2.246

11.626

9.571

2.091

11.663

10.352

1.626

11.978

10.819

1.514

12.333

9.623

1.548

11.171

8.273 10.001

1.922

11.924

8.772

2.074

10.847

2.094

10.368

7.1

7.6

10.2

9.270

1.950

11.220

AL-228-2 AL A-7S 406,74 L

P

T

31.152 30.171

4.884

35.056

5.206

36.359

31.271

5.062

36.333

32.563

4.817

37.380

33.454

5.345

38.799

34.297

4.894

39.192

36.941

3.884

40.826

38.594

3.615

42.210

34.308

3.696

38.004

31.344 32.650

4.505

37.155

31.292

4.922

36.215

4.908

36.252

3.2

4

10.5

33.187

4.641

37.828

AL-229-2 AL A-7S 411,76 L

P

T

33.642 31.885

4.588

36.473

4.386

38.029

33.009

4.759

37.768

34.613

4.511

39.124

35.335

5.007

40.343

35.956

4.849

40.805

38.908

3.626

42.534

40.737

3.375

44.113

36.320

3.452

39.772

33.407 33.661

4.322

37.983

33.035

4.625

37.660

4.777

38.184

2

2.6

7.7

35.055

4.357

39.412

AL-230-2 AL A-7S 419,61 L

P

T

41.096 32.571

3.852

36.423

4.195

45.291

35.676

4.394

40.070

40.835

3.962

44.797

41.879

4.559

46.438

49.697

4.669

54.367

65.239

4.160

69.400

74.547

4.016

78.564

51.405

3.915

55.320

39.371 37.006

3.864

40.871

35.428

4.110

39.538

4.505

43.876

22.4

21.2

9.3

45.443

4.184

49.627

AL-231-2 AL A-7S 437,28 L

P

T

52.004 51.331

4.862

56.193

5.168

57.172

53.193

5.041

58.235

54.946

4.744

59.691

56.911

5.298

62.210

58.784

4.623

63.408

62.816

3.914

66.730

65.650

3.643

69.293

58.384

3.724

62.109

52.792 55.720

4.325

60.045

53.229

4.960

58.190

5.067

57.859

14.7

15.1

19.8

56.349

4.612

60.961

AL-232-2 AL A-7S 440,48 L

P

T

36.023 35.311

4.228

39.540

4.196

40.220

36.499

4.361

40.860

37.470

4.164

41.635

39.125

4.622

43.747

39.207

4.111

43.318

42.850

3.274

46.125

46.340

3.271

49.611

39.471

3.119

42.590

36.917 38.078

3.769

41.847

36.564

4.249

40.814

4.314

41.232

5.6

5

-0.4

38.682

3.972

42.654

AL-235-2 AL A-7S 392,70 L

P

T

15.375 15.813

2.509

18.323

2.571

17.946

16.381

2.602

18.984

17.347

2.528

19.876

17.529

2.739

20.268

18.023

2.585

20.609

19.331

1.983

21.315

20.217

1.845

22.063

17.996

1.888

19.885

16.713 16.824

1.996

18.820

16.393

2.529

18.922

2.738

19.452

0.7

0.3

-2.5

17.343

2.375

19.718

AL-236-2 AL AL-14 1,10 L

P

T

20.520 18.800

923

19.724

1.007

21.527

19.427

947

20.374

20.661

851

21.512

20.772

1.003

21.775

20.749

976

21.726

22.702

710

23.412

21.595

746

22.341

20.964

679

21.643

20.528 20.244

792

21.036

19.431

922

20.354

863

21.392

20.534

868

21.402

722/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 8: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

AL-239-2 ALN-347AL 3,74 L

P

T

5.249 5.218

540

5.758

528

5.778

5.371

558

5.930

5.926

581

6.507

4.916

478

5.394

4.692

334

5.026

6.505

386

6.892

7.476

410

7.886

5.978

482

6.460

6.148 5.603

583

6.187

5.390

543

5.933

626

6.774

-1.6

-1.6

-1.6

5.713

504

6.217

AL-251-2 AL A-7S 450,41 L

P

T

30.018 29.472

4.492

33.965

4.577

34.595

30.386

4.656

35.043

31.571

4.462

36.033

32.646

4.945

37.592

33.734

4.512

38.246

36.010

3.602

39.612

37.643

3.338

40.981

33.244

3.426

36.670

30.939 31.220

4.130

35.350

30.106

4.611

34.718

4.274

35.213

3.3

4.4

13.6

32.268

4.250

36.518

AV-3-2 AV N-403 143,88 L

P

T

3.068 3.051

413

3.464

392

3.461

3.662

436

4.099

3.810

528

4.339

3.903

558

4.461

4.017

502

4.520

4.622

502

5.124

5.112

520

5.632

4.175

541

4.716

3.558 4.024

551

4.575

3.779

514

4.294

452

4.011

2.7

1.9

-3.9

3.905

493

4.398

AV-7-2 AV N-110 262,25 L

P

T

7.045 6.436

728

7.165

704

7.749

7.778

805

8.583

8.419

870

9.289

8.881

835

9.717

9.518

880

10.398

10.931

830

11.761

13.814

968

14.782

9.616

846

10.462

7.660 8.963

1.120

10.084

7.852

984

8.837

785

8.446

9.3

8.6

1.8

8.926

864

9.790

AV-11-2 AV N-501 21,71 L

P

T

933 895

141

1.036

178

1.111

994

137

1.131

982

160

1.142

990

149

1.139

1.115

170

1.285

1.295

196

1.491

1.430

174

1.604

1.271

151

1.423

1.060 1.093

188

1.282

1.061

157

1.219

128

1.189

-2.4

-3.6

-11.1

1.095

161

1.256

AV-12-2 AV N-403 128,71 L

P

T

2.482 2.459

351

2.811

356

2.838

2.971

367

3.338

2.995

397

3.393

3.147

472

3.620

3.330

402

3.733

3.728

423

4.152

3.886

428

4.315

3.385

453

3.839

2.972 3.336

449

3.785

3.057

429

3.487

398

3.370

4.7

5.9

15.8

3.151

411

3.562

AV-15-2 AV N-110 333,51 L

P

T

1.480 1.383

199

1.583

192

1.672

1.671

220

1.892

1.943

238

2.182

1.909

229

2.138

1.715

224

1.939

2.349

227

2.577

3.303

273

3.577

2.066

231

2.298

1.611 1.848

265

2.114

1.687

269

1.957

229

1.841

4.6

4.8

5.9

1.919

234

2.153

AV-20-2 AV A-50 16,02 L

P

T

5.184 5.019

854

5.873

851

6.036

5.293

878

6.171

5.674

891

6.565

5.105

1.000

6.105

6.628

908

7.536

6.351

1.044

7.395

7.216

1.003

8.219

6.790

935

7.726

6.203 6.243

1.006

7.250

5.553

877

6.430

933

7.137

-4.6

-4.3

-2.7

5.942

933

6.875

AV-80-2 AV A-6 115,80 L

P

T

10.725 9.581

3.819

13.401

3.835

14.561

11.059

3.988

15.048

10.937

3.792

14.729

12.686

4.284

16.970

15.949

4.119

20.068

20.623

4.338

24.961

24.814

4.249

29.064

16.731

4.049

20.780

12.546 12.672

4.603

17.276

11.909

4.291

16.200

4.204

16.750

-7.4

-5.5

1.3

14.219

4.134

18.353

AV-82-2 AV A-6 111,28 L

P

T

8.538 7.873

3.514

11.387

3.737

12.275

9.085

3.670

12.756

9.736

3.702

13.438

10.423

3.942

14.366

13.024

3.812

16.836

16.941

3.991

20.932

20.009

3.679

23.689

13.750

3.726

17.476

10.319 10.411

4.062

14.473

9.786

3.948

13.734

3.828

14.147

-7.3

-5.7

-0.6

11.685

3.802

15.487

AV-95-2 AV N-110 232,67 L

P

T

2.764 2.849

711

3.560

681

3.446

3.163

694

3.857

3.088

778

3.867

3.150

751

3.902

3.840

825

4.665

4.122

988

5.111

4.607

797

5.404

3.628

853

4.481

3.544 3.435

1.046

4.481

3.423

813

4.237

824

4.368

-3.5

-0.1

17.8

3.474

815

4.289

822/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 9: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

AV-114-2 AV AV-20 5,10 L

P

T

9.255 8.756

1.595

10.352

1.555

10.811

10.706

1.621

12.327

11.968

1.741

13.710

12.012

1.863

13.876

13.138

1.812

14.950

14.867

1.830

16.698

16.075

1.808

17.883

15.302

1.721

17.023

14.764 13.108

1.999

15.107

13.274

1.712

14.986

1.492

16.256

35.3

31.6

9.6

12.791

1.730

14.521

B-13-2 B A-2 544,32 L

P

T

18.103 17.554

7.301

24.855

7.490

25.593

18.491

7.654

26.145

19.063

7.533

26.597

18.909

8.306

27.215

19.190

7.642

26.833

19.978

8.047

28.025

19.567

6.785

26.352

19.908

7.425

27.334

19.022 18.746

8.262

27.008

18.574

7.995

26.570

7.353

26.376

-6.7

-3.2

6.7

18.930

7.651

26.581

B-123-2 B N-340 1.226,00L

P

T

8.715 8.257

956

9.213

861

9.577

8.776

827

9.603

8.822

851

9.673

8.379

932

9.312

9.020

905

9.926

9.490

804

10.295

7.005

661

7.666

9.482

651

10.134

8.850 9.000

790

9.790

8.330

809

9.140

737

9.587

2.5

2.1

-2.2

8.675

816

9.491

B-132-2 B N-340 1.242,13L

P

T

21.923 19.921

2.165

22.086

1.532

23.456

21.685

2.245

23.930

23.637

1.959

25.597

22.623

2.350

24.974

23.101

2.077

25.178

23.876

1.966

25.842

20.596

1.611

22.207

22.266

979

23.245

22.843 20.711

1.433

22.144

21.281

1.088

22.369

1.469

24.313

0

-0.9

-10.4

22.034

1.744

23.778

B-137-2 B A-2 563,72 L

P

T

24.133 29.076

8.163

37.240

8.046

32.180

30.870

8.505

39.376

30.548

8.539

39.087

31.382

9.216

40.598

36.104

8.351

44.455

33.596

8.912

42.508

34.080

7.873

41.954

32.925

8.228

41.153

32.700 31.034

9.165

40.199

30.804

8.867

39.672

8.119

40.820

-6.9

-8.3

-13

31.485

8.503

39.988

B-138-2 B A-2 572,33 L

P

T

33.328 32.776

9.425

42.201

9.515

42.843

34.774

9.794

44.569

35.713

9.859

45.572

35.357

10.617

45.975

35.890

9.765

45.656

37.338

10.273

47.612

36.580

8.663

45.244

37.147

9.466

46.613

36.113 35.000

10.557

45.558

34.716

10.212

44.928

9.265

45.378

-4

-2.1

5.6

35.406

9.787

45.193

B-219-2 B B-23 2,50 L

P

T

97.284 95.742

3.108

98.850

3.278

100.562

106.825

3.661

110.486

110.144

3.686

113.830

115.340

3.536

118.877

113.971

3.863

117.834

99.800

3.357

103.157

85.127

2.455

87.582

100.428

3.118

103.546

108.130 111.235

3.829

115.064

111.636

3.677

115.314

3.054

111.185

1.6

1

-14

104.651

3.385

108.036

B-220-2 B B-30 5,68 L

P

T

57.333 56.580

5.044

61.624

5.009

62.343

60.939

5.647

66.586

62.810

5.465

68.275

64.796

5.732

70.528

65.204

5.593

70.797

57.574

5.816

63.390

45.231

4.295

49.526

58.646

5.054

63.701

60.713 63.115

6.116

69.232

57.846

5.136

62.983

5.084

65.797

6.8

7.7

19.8

59.228

5.336

64.564

B-234-2 B N-340 1.205,65L

P

T

16.823 17.036

4.027

21.064

3.888

20.711

18.645

4.180

22.825

19.466

4.219

23.685

19.360

4.364

23.724

19.719

4.004

23.723

20.601

3.773

24.375

19.731

3.178

22.909

19.448

1.881

21.329

18.711 18.715

2.054

20.769

18.259

2.021

20.281

2.074

20.786

-4.1

-6.8

-19.7

18.890

3.304

22.194

B-235-2 B N-340 1.210,30L

P

T

26.743 26.117

5.871

31.989

6.273

33.016

29.036

6.283

35.319

29.040

6.544

35.584

29.702

6.560

36.262

30.226

6.249

36.475

32.102

5.553

37.656

31.494

5.180

36.675

28.375

4.106

32.481

26.896 28.719

3.266

31.985

28.384

3.955

32.340

2.877

29.774

2.8

2.3

-0.5

28.920

5.218

34.138

B-236-2 B N-340 1.212,31L

P

T

25.067 23.803

5.909

29.712

5.475

30.542

26.011

6.125

32.137

26.611

5.679

32.290

27.090

6.401

33.492

28.097

5.542

33.639

28.829

5.535

34.364

28.916

4.708

33.625

27.093

2.755

29.848

24.814 25.452

3.997

29.449

25.522

2.964

28.487

3.168

27.982

2

1.7

0.2

26.450

4.857

31.307

922/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 10: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

B-240-2 B A-2 601,08 L

P

T

119.853 119.465

10.831

130.297

11.003

130.857

124.471

10.805

135.276

125.072

11.306

136.378

128.100

12.310

140.411

126.566

11.517

138.084

123.044

11.816

134.861

104.329

9.544

113.874

120.982

10.964

131.947

121.550 125.132

12.239

137.371

126.083

11.929

138.013

10.472

132.023

-0.8

-0.1

8.4

122.043

11.229

133.272

B-250-2 B N-340 1.243,21L

P

T

33.873 36.703

3.124

39.827

3.538

37.412

37.710

3.373

41.083

36.944

3.321

40.266

38.478

3.415

41.894

37.757

3.247

41.004

37.217

3.169

40.386

30.753

2.595

33.349

35.429

2.956

38.385

38.704 38.020

3.090

41.111

36.918

3.342

40.260

2.915

41.619

-5.1

-5.5

-10.2

36.562

3.171

39.733

B-253-2 B B-24 5,14 L

P

T

20.361 18.335

1.942

20.277

1.862

22.224

19.926

2.234

22.160

21.377

2.183

23.561

21.300

2.418

23.719

22.329

2.220

24.550

20.732

2.246

22.979

15.305

1.731

17.036

19.301

2.028

21.330

20.504 21.354

2.411

23.766

20.569

2.258

22.827

1.912

22.416

1.6

1.9

5.4

20.106

2.122

22.228

B-254-2 B A-2 533,96 L

P

T

19.569 18.578

7.619

26.198

7.391

26.960

21.273

7.419

28.692

20.593

7.442

28.035

19.829

8.039

27.869

20.715

7.540

28.255

21.552

7.937

29.490

21.114

6.692

27.807

21.446

7.321

28.768

20.541 20.206

8.151

28.357

19.686

7.849

27.535

7.252

27.793

-4.8

-1.8

7.5

20.430

7.557

27.987

B-255-2 B N-2 682,66 L

P

T

19.130 18.589

1.107

19.696

1.202

20.333

19.933

1.357

21.290

20.372

1.311

21.683

21.368

1.389

22.757

21.022

1.340

22.363

21.494

1.437

22.931

20.472

1.186

21.659

20.972

1.257

22.229

19.979 21.160

1.245

22.405

20.351

1.235

21.586

1.173

21.152

7.5

7

-0.7

20.411

1.271

21.682

B-258-2 B B-10 15,33 L

P

T

78.030 80.534

6.323

86.858

6.341

84.372

81.721

6.534

88.255

78.070

6.511

84.581

83.284

6.923

90.208

84.053

6.752

90.806

82.450

6.559

89.010

73.470

5.311

78.781

79.306

6.115

85.422

79.492 82.192

6.978

89.171

81.345

6.716

88.062

5.929

85.422

1.4

1.8

7.8

80.344

6.416

86.760

BA-3-2 BA A-5 346,71 L

P

T

15.487 15.279

2.251

17.530

2.111

17.598

16.749

2.317

19.066

18.882

2.449

21.331

17.803

2.674

20.477

18.236

2.748

20.985

23.006

2.897

25.904

25.089

2.942

28.031

21.572

2.892

24.464

18.663 19.283

2.899

22.183

17.621

2.701

20.323

2.591

21.255

0.6

2.6

19.8

19.001

2.626

21.627

BA-24-2 BA N-435 91,51 L

P

T

1.792 1.663

365

2.028

316

2.108

1.801

293

2.094

1.671

292

1.964

1.888

331

2.219

1.745

341

2.087

1.787

309

2.096

2.246

287

2.533

1.784

294

2.078

1.839 1.759

377

2.137

1.864

329

2.193

324

2.163

-7

-2

40.2

1.821

322

2.143

BA-53-2 BA N-432 135,00 L

P

T

2.933 2.762

529

3.292

554

3.488

2.960

473

3.434

3.148

525

3.674

3.178

543

3.721

3.056

524

3.580

3.065

562

3.628

3.183

529

3.713

3.158

512

3.671

2.833 3.250

627

3.877

3.042

667

3.710

547

3.380

3.048

550

3.598

BA-54-2 BA N-432 156,02 L

P

T

1.374 1.308

538

1.846

508

1.882

1.346

432

1.779

1.482

482

1.964

1.476

514

1.990

1.431

480

1.912

1.487

502

1.990

1.495

486

1.982

1.513

470

1.983

1.373 1.529

576

2.106

1.386

564

1.950

521

1.894

-34.3

-25.4

21.3

1.434

507

1.941

BA-55-2 BA N-435 42,42 L

P

T

2.492 2.690

409

3.099

442

2.935

2.765

370

3.136

2.719

324

3.043

2.897

417

3.315

2.966

417

3.383

2.747

391

3.138

2.680

390

3.070

2.746

371

3.118

2.985 2.895

452

3.347

2.861

415

3.277

412

3.398

-6

-4.5

7.5

2.789

401

3.190

1022/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 11: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

BA-60-2 BA N-432 44,93 L

P

T

3.122 2.885

438

3.323

430

3.553

3.062

412

3.474

3.865

519

4.384

3.577

477

4.055

3.552

488

4.041

3.806

464

4.270

3.490

414

3.905

3.676

503

4.179

3.514 3.500

489

3.989

3.091

505

3.596

466

3.980

6

5.7

4.2

3.430

467

3.897

BA-62-2 BA N-432 25,84 L

P

T

3.949 3.710

535

4.246

502

4.452

4.048

434

4.483

4.877

606

5.484

4.512

548

5.061

4.492

570

5.062

4.592

578

5.171

4.409

484

4.893

4.516

587

5.103

4.382 4.423

571

4.994

4.069

580

4.650

542

4.925

1.4

1.9

5.2

4.334

545

4.879

BA-64-2 BA N-435 46,45 L

P

T

1.510 1.587

268

1.855

254

1.765

1.622

241

1.864

1.561

244

1.806

1.713

273

1.987

1.786

263

2.050

1.632

262

1.895

1.583

281

1.865

1.622

247

1.870

1.710 1.723

286

2.010

1.689

271

1.961

271

1.982

-3

-4.4

-12.3

1.646

264

1.910

BA-100-2 BA A-66 608,20 L

P

T

8.401 7.773

2.147

9.920

2.213

10.615

8.412

2.157

10.570

9.656

2.417

12.074

9.800

2.497

12.297

10.342

2.331

12.673

12.616

2.297

14.914

15.411

1.883

17.295

12.175

2.081

14.256

8.813 9.818

2.316

12.135

8.962

2.228

11.191

2.196

11.010

5.6

5.3

3.7

10.195

2.231

12.426

BA-101-2 BA A-66 615,79 L

P

T

9.670 8.951

2.253

11.204

2.300

11.970

9.848

2.281

12.130

11.113

2.508

13.622

11.119

2.492

13.612

11.907

2.419

14.327

14.464

2.381

16.845

17.705

1.957

19.662

13.996

2.234

16.230

10.141 11.299

2.409

13.709

10.333

2.291

12.625

2.283

12.425

6.4

7.2

11.1

11.728

2.318

14.046

BA-102-2 BA A-66 716,63 L

P

T

8.004 8.002

2.937

10.939

3.401

11.405

8.098

3.121

11.219

8.883

3.282

12.165

10.741

3.540

14.281

12.214

3.392

15.606

15.818

3.167

18.986

19.666

2.848

22.514

13.352

3.033

16.385

7.915 9.230

3.344

12.574

8.563

2.811

11.374

3.115

11.030

4.7

0.9

-10.3

10.899

3.165

14.064

BA-103-2 BA A-66 721,17 L

P

T

7.776 7.240

2.788

10.029

2.901

10.678

7.554

2.961

10.516

8.134

3.252

11.387

9.725

3.366

13.091

10.207

3.406

13.614

14.705

2.953

17.658

17.009

2.467

19.477

12.276

2.824

15.101

7.680 9.650

3.195

12.846

7.766

2.666

10.432

3.112

10.793

-5.8

-5.2

-3.3

10.000

2.992

12.992

BA-104-2 BA A-66 725,31 L

P

T

9.249 8.692

2.965

11.658

3.125

12.374

9.048

3.149

12.197

9.658

3.376

13.034

11.680

3.578

15.259

12.234

3.524

15.758

17.581

3.140

20.722

20.691

2.987

23.678

14.732

3.003

17.736

9.210 11.524

3.350

14.874

9.327

2.835

12.162

3.116

12.327

-19.2

-12.3

28.8

11.997

3.179

15.176

BA-148-2 BA N-430 127,40 L

P

T

3.560 3.499

768

4.268

824

4.384

3.508

778

4.286

3.641

803

4.444

3.936

980

4.917

4.093

1.113

5.207

4.183

1.019

5.203

4.274

1.068

5.343

3.605

921

4.527

3.555 3.606

881

4.487

3.686

891

4.578

768

4.323

3.764

902

4.666

BA-152-2 BA A-5 364,29 L

P

T

15.465 14.734

2.403

17.138

2.530

17.995

14.024

2.169

16.194

15.961

2.582

18.544

20.120

3.325

23.445

16.480

2.717

19.198

15.296

2.617

17.914

15.917

2.722

18.639

15.553

2.737

18.291

16.154 16.912

2.848

19.761

16.125

2.748

18.874

2.557

18.712

14.3

14.2

13.9

16.068

2.664

18.732

BA-154-2 BA A-5 329,17 L

P

T

11.975 11.282

2.693

13.975

2.915

14.890

12.325

2.769

15.095

12.861

3.000

15.862

13.113

3.197

16.310

13.893

3.317

17.210

16.799

3.451

20.251

18.916

3.275

22.191

15.915

3.453

19.369

13.447 13.970

3.293

17.263

12.882

3.218

16.100

3.000

16.448

8.5

4.6

-9.7

13.966

3.133

17.099

1122/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 12: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

BA-155-2 BA A-5 307,23 L

P

T

5.742 5.584

1.517

7.102

1.732

7.474

5.734

1.724

7.458

6.373

1.777

8.151

6.640

1.890

8.531

7.116

1.857

8.974

9.103

1.860

10.964

11.034

1.851

12.886

7.668

1.783

9.451

5.737 6.121

1.926

8.048

5.865

1.878

7.743

1.845

7.583

-2.5

0.3

12.9

6.905

1.805

8.710

BA-162-2 BA N-630 608,90 L

P

T

152 142

7

150

7

160

141

5

147

159

6

165

175

7

182

160

7

167

163

6

170

140

5

145

151

4

156

142 156

6

163

138

6

145

6

148

-6.2

-7.6

-33.3

152

7

159

BA-169-2 BA N-630 618,00 L

P

T

966 1.001

41

1.043

57

1.023

1.015

41

1.056

1.068

43

1.112

1.139

57

1.197

1.072

53

1.126

1.078

56

1.135

1.145

60

1.205

978

46

1.024

1.038 1.059

54

1.113

994

51

1.045

60

1.098

1.047

52

1.099

BA-190-2 BA A-66 602,00 L

P

T

7.197 6.701

2.081

8.783

2.112

9.309

7.154

2.121

9.275

8.272

2.311

10.583

8.279

2.342

10.622

8.857

2.228

11.086

10.635

2.188

12.823

13.214

1.797

15.011

10.715

1.936

12.651

7.550 8.411

2.208

10.620

7.667

2.148

9.816

2.094

9.644

-7.2

-4.7

6.9

8.732

2.130

10.862

BA-309-2 BA N-430 175,48 L

P

T

649 778

526

1.305

541

1.190

819

551

1.371

823

551

1.374

887

592

1.480

958

639

1.597

1.115

590

1.705

1.437

601

2.039

1.055

630

1.685

855 932

635

1.567

875

600

1.475

467

1.323

-5.8

2.9

20.5

935

578

1.513

BA-328-2 BA N-432 0,47 L

P

T

14.573

685

15.258

BA-329-2 BA BA-20 4,54 L

P

T

24.015 25.438

958

26.397

847

24.862

25.976

930

26.907

24.781

864

25.645

26.895

937

27.833

25.553

913

26.466

24.742

911

25.654

21.436

850

22.286

24.411

923

25.335

25.128 26.660

971

27.631

26.139

851

26.990

887

26.015

2.3

2.1

-4.2

25.105

904

26.009

BA-330-2 BA BA-20 3,91 L

P

T

20.449 21.609

644

22.254

612

21.061

22.180

646

22.826

21.101

624

21.725

22.443

758

23.201

21.768

659

22.427

20.715

638

21.353

18.232

613

18.846

20.575

640

21.215

21.467 22.706

701

23.408

23.080

648

23.729

641

22.108

5.8

5.9

8.7

21.366

653

22.019

BA-341-2 BA A-5 375,28 L

P

T

14.594 14.482

2.064

16.546

2.236

16.830

14.447

2.131

16.579

15.064

2.281

17.345

16.352

2.507

18.859

15.561

2.401

17.962

14.117

2.353

16.470

15.019

2.400

17.420

15.327

2.537

17.864

15.301 15.966

2.510

18.477

15.450

2.475

17.925

2.252

17.554

3.2

4.1

10.8

15.142

2.346

17.488

BA-343-2 BA A-5 314,03 L

P

T

5.906 6.318

1.327

7.645

1.596

7.503

5.736

1.609

7.346

6.302

1.673

7.975

6.679

1.765

8.445

7.043

1.722

8.765

9.114

1.739

10.854

10.828

1.707

12.536

7.734

1.666

9.400

5.683 5.818

1.865

7.684

5.884

1.754

7.639

1.791

7.474

-0.8

0.5

6.4

6.931

1.686

8.617

BA-352-2 BA A-5 405,59 L

P

T

7.363 6.960

2.350

9.311

2.468

9.832

7.720

2.316

10.037

7.599

2.519

10.118

7.900

3.199

11.100

7.844

2.650

10.495

7.987

2.553

10.540

7.579

2.654

10.233

7.835

2.610

10.445

7.674 8.051

2.777

10.828

7.146

2.633

9.779

2.493

10.167

12.9

14.7

20.4

7.641

2.603

10.244

1222/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 13: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

BA-353-2 BA A-5 401,19 L

P

T

10.813 8.868

2.297

11.166

2.985

13.799

10.761

2.954

13.715

11.161

3.045

14.207

14.387

4.248

18.635

11.531

3.205

14.737

10.459

3.100

13.559

11.127

3.204

14.332

11.420

3.126

14.547

11.353 11.831

3.350

15.182

11.282

3.227

14.509

3.007

14.360

-2.1

1.6

17

11.252

3.147

14.399

BA-356-2 BA A-5 388,99 L

P

T

18.123 17.506

2.789

20.295

2.933

21.057

17.840

2.827

20.667

18.705

2.994

21.699

20.297

3.539

23.836

19.311

3.150

22.461

18.450

3.090

21.540

18.653

3.155

21.809

18.973

3.138

22.111

18.916 19.818

3.302

23.121

19.145

3.096

22.242

2.965

21.881

6.3

7.2

12.8

18.815

3.083

21.898

BA-359-2 BA A-66 679,46 L

P

T

10.312 10.352

3.241

13.594

2.909

13.221

10.373

2.967

13.340

11.348

3.516

14.865

11.481

3.690

15.172

11.933

3.265

15.199

16.630

2.986

19.616

17.443

2.921

20.365

15.413

2.701

18.114

9.336 10.831

3.165

13.996

11.536

3.090

14.626

3.080

12.416

35.9

28.1

4.8

12.262

3.129

15.391

BA-360-2 BA A-66 656,20 L

P

T

12.759 12.819

4.075

16.895

3.713

16.472

12.638

3.733

16.372

13.849

4.516

18.365

14.195

4.615

18.811

13.363

3.580

16.943

18.496

3.791

22.288

22.424

3.631

26.056

18.768

3.470

22.238

12.753 14.471

3.934

18.406

14.246

3.867

18.113

4.312

17.065

5

5.4

7.1

15.085

3.939

19.024

BA-361-2 BA A-66 660,11 L

P

T

11.441 11.895

3.637

15.532

3.339

14.781

11.904

3.330

15.234

13.001

3.946

16.948

13.159

4.141

17.300

13.177

3.678

16.855

18.155

3.251

21.406

21.736

3.294

25.030

17.718

3.031

20.749

10.514 12.628

3.581

16.209

13.254

3.467

16.722

3.450

13.965

18.7

15.1

2.9

14.067

3.514

17.581

BA-362-2 BA A-66 667,57 L

P

T

11.396 11.871

3.539

15.411

3.219

14.615

11.885

3.237

15.122

12.986

3.837

16.824

13.142

4.031

17.174

13.637

3.556

17.193

18.137

3.161

21.298

21.103

3.133

24.237

17.681

2.946

20.627

10.747 12.408

3.632

16.040

13.228

3.374

16.602

3.345

14.093

39.9

20.9

-22.3

14.037

3.419

17.456

BA-363-2 BA A-66 672,80 L

P

T

10.794 10.832

3.749

14.582

3.365

14.159

10.855

3.432

14.288

11.877

4.068

15.945

12.017

4.268

16.285

12.743

3.772

16.516

16.595

3.351

19.946

18.261

3.380

21.641

16.127

3.124

19.252

9.771 12.041

3.788

15.829

12.071

3.574

15.646

3.563

13.334

-3.3

-0.5

11.1

12.845

3.622

16.467

BA-364-2 BA A-66 682,73 L

P

T

8.786 8.680

2.394

11.074

2.553

11.340

8.535

2.542

11.077

9.971

2.738

12.709

11.714

2.883

14.598

12.686

2.925

15.611

16.315

2.582

18.898

19.537

2.491

22.029

14.434

2.470

16.905

8.915 9.644

2.917

12.561

9.323

2.292

11.615

2.573

11.488

40.2

22.2

-22

11.567

2.615

14.182

BA-365-2 BA A-66 686,22 L

P

T

8.523 8.166

2.993

11.160

3.151

11.674

8.348

3.139

11.487

9.643

3.385

13.029

10.843

3.417

14.260

12.801

3.357

16.158

16.577

3.183

19.760

19.505

3.038

22.543

13.458

3.063

16.521

7.812 9.720

3.344

13.064

9.147

2.876

12.023

3.209

11.022

4

4.3

5.1

11.234

3.180

14.414

BA-368-2 BA A-66 625,99 L

P

T

11.586

3.899

15.485

BA-369-2 BA A-66 629,34 L

P

T

17.611

3.484

21.095

1322/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 14: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

BA-370-2 BA A-66 640,09 L

P

T

14.014 12.354

3.178

15.533

3.489

17.503

14.353

3.450

17.804

16.102

3.804

19.907

16.356

3.971

20.328

17.276

3.669

20.946

21.554

3.585

25.139

25.498

2.969

28.467

20.228

3.389

23.618

14.688 16.369

3.655

20.025

14.675

3.571

18.247

3.465

18.153

1.1

2.7

11

16.979

3.516

20.495

BA-372-2 BA A-66 648,55 L

P

T

11.707 11.018

2.605

13.624

3.060

14.768

12.184

2.748

14.932

13.582

3.056

16.638

13.800

3.188

16.989

14.508

3.067

17.576

17.667

2.889

20.557

21.148

2.534

23.683

17.112

2.706

19.818

12.661 13.885

3.023

16.908

12.221

2.783

15.004

2.393

15.054

2.8

-1.6

-19.1

14.312

2.835

17.147

BA-374-2 BA N-432 72,20 L

P

T

12.064 11.718

1.645

13.363

1.664

13.728

12.018

1.485

13.503

12.960

1.619

14.579

12.637

1.620

14.257

12.814

1.572

14.386

12.683

1.592

14.276

12.624

1.557

14.182

13.238

1.590

14.829

12.839 12.669

1.843

14.512

12.843

1.921

14.765

1.728

14.567

1.8

4.9

37.3

12.593

1.653

14.246

BA-407-2 BA A-66 700,90 L

P

T

8.632 8.443

2.843

11.286

3.037

11.669

8.422

3.024

11.447

9.780

3.261

13.042

11.007

3.457

14.464

13.016

3.235

16.252

16.087

2.997

19.084

19.826

2.927

22.753

14.484

2.848

17.333

7.963 9.823

3.223

13.047

9.071

2.842

11.914

3.094

11.057

13.7

13.9

14.8

11.401

3.067

14.468

BA-408-2 BA A-66 704,91 L

P

T

8.171 7.953

2.873

10.826

3.068

11.240

7.989

3.056

11.046

9.716

3.288

13.004

10.691

3.466

14.158

11.334

3.351

14.685

15.522

3.098

18.621

18.764

2.820

21.584

13.260

2.970

16.230

7.528 9.555

3.445

13.000

8.519

2.750

11.270

3.091

10.620

-25.7

-18.7

20.2

10.773

3.107

13.880

BA-481-2 BA A-5 336,31 L

P

T

11.106 10.314

2.641

12.956

2.783

13.889

10.995

2.655

13.650

12.318

2.873

15.191

11.701

3.064

14.766

12.210

3.145

15.356

14.955

3.307

18.262

16.541

3.280

19.821

14.208

3.310

17.518

11.972 11.433

3.047

14.481

11.472

3.084

14.556

3.061

15.034

1.8

0.1

-6.7

12.446

3.023

15.469

BU-7-2 BU A-1 146,70 L

P

T

9.147 9.277

3.365

12.643

3.438

12.585

10.763

3.452

14.215

11.312

3.642

14.955

12.420

3.806

16.226

13.050

3.768

16.819

17.955

3.898

21.854

22.847

3.943

26.791

14.980

3.661

18.641

12.013 11.205

3.934

15.139

11.707

3.747

15.455

3.280

15.294

4.8

4.3

2.6

13.092

3.663

16.755

BU-8-2 BU N-629 14,18 L

P

T

1.475 1.556

258

1.815

203

1.679

1.376

251

1.628

1.960

290

2.250

2.206

368

2.574

2.242

287

2.530

2.165

278

2.444

2.501

297

2.798

2.415

307

2.723

1.663 1.840

301

2.141

1.876

328

2.204

290

1.954

-9.7

-10.3

-14

1.942

289

2.231

BU-13-2 BU N-623 50,74 L

P

T

664 674

60

734

52

716

829

49

878

969

49

1.019

1.018

71

1.089

1.054

85

1.139

1.540

69

1.609

1.953

80

2.033

1.362

66

1.429

894 1.152

87

1.240

921

78

999

67

961

29.5

27.3

-1.5

1.090

68

1.158

BU-15-2 BU N-1 277,90 L

P

T

4.482 4.600

5.577

10.178

5.501

9.984

5.434

5.898

11.332

5.718

5.503

11.221

5.474

5.939

11.414

5.295

5.601

10.896

6.508

5.573

12.082

7.711

4.558

12.270

6.931

5.285

12.217

4.723 5.763

5.178

10.942

4.574

5.329

9.904

4.756

9.480

12.9

9.4

6

5.611

5.391

11.002

BU-16-2 BU N-120 65,16 L

P

T

2.247 1.469

1.361

2.831

1.516

3.763

1.873

1.292

3.166

2.865

1.615

4.480

2.775

1.810

4.586

2.977

1.565

4.543

3.329

1.692

5.021

3.544

1.468

5.012

3.210

1.480

4.691

2.895 2.970

1.662

4.632

3.339

1.751

5.091

1.246

4.142

11.3

6.4

-1.5

2.793

1.538

4.331

1422/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 15: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

BU-18-2 BU A-1 205,45 L

P

T

17.523

3.985

21.508

BU-22-2 BU N-122 281,20 L

P

T

3.371 3.090

1.591

4.682

1.651

5.022

3.309

1.603

4.913

3.294

1.754

5.049

3.606

1.810

5.417

3.527

1.736

5.264

3.884

1.778

5.662

4.858

1.431

6.290

3.829

1.689

5.518

3.095 3.666

1.958

5.625

3.436

1.945

5.382

1.743

4.839

10.5

11.1

12.4

3.583

1.725

5.308

BU-41-2 BU A-1 250,45 L

P

T

5.206 5.409

6.548

11.958

6.159

11.365

5.734

6.799

12.534

6.397

6.543

12.941

6.170

6.560

12.730

6.196

6.643

12.840

7.514

6.605

14.120

8.269

6.055

14.324

6.984

6.488

13.473

4.785 6.352

7.024

13.376

5.983

6.860

12.844

4.239

9.025

-8.7

-0.2

9.8

6.257

6.376

12.633

BU-45-2 BU N-622 63,35 L

P

T

263 242

62

304

63

327

276

69

345

306

72

378

289

80

370

349

63

413

377

82

459

445

74

519

346

72

419

274 301

97

399

280

75

356

51

325

1.3

3.8

16.4

313

72

385

BU-67-2 BU N-234 466,41 L

P

T

3.097 2.425

627

3.053

601

3.699

2.793

691

3.484

3.601

679

4.281

3.445

773

4.219

3.690

724

4.415

4.255

748

5.003

5.688

712

6.400

4.002

710

4.712

3.178 3.659

733

4.392

4.087

675

4.763

526

3.704

6.1

5.8

4.6

3.663

684

4.347

BU-101-2 BU BU-11 2,08 L

P

T

20.799 18.009

632

18.642

695

21.495

19.729

661

20.391

22.888

697

23.585

22.768

723

23.491

24.152

714

24.867

28.506

708

29.214

29.395

721

30.117

25.703

675

26.378

22.836 23.385

663

24.048

21.612

688

22.300

608

23.444

13.5

12.7

-8.6

23.334

682

24.016

BU-114-2 BU A-62 33,48 L

P

T

7.021 7.035

5.259

12.295

5.653

12.675

7.716

5.947

13.664

8.630

5.702

14.333

9.208

6.109

15.317

10.374

5.638

16.013

13.303

5.951

19.254

19.145

4.632

23.777

10.805

5.405

16.210

8.676 8.561

6.107

14.669

7.938

5.688

13.626

4.959

13.636

0.7

2.6

6

9.896

5.587

15.483

BU-115-2 BU A-1 199,15 L

P

T

12.163 10.688

4.009

14.698

3.485

15.648

11.382

3.984

15.367

14.824

3.768

18.593

13.816

4.210

18.027

15.790

3.917

19.707

22.123

4.097

26.220

24.133

3.420

27.553

17.683

4.098

21.781

12.175 13.826

4.158

17.984

12.969

3.848

16.818

3.902

16.078

-2.5

-2.2

-1.2

15.154

3.912

19.066

BU-130-2 BU BU-30 1,03 L

P

T

16.867 15.295

6.003

21.298

6.471

23.339

17.276

6.713

23.989

20.579

6.739

27.318

20.287

7.000

27.287

21.444

6.817

28.262

30.260

6.688

36.949

39.148

5.933

45.081

23.358

6.313

29.672

18.808 19.763

6.957

26.720

17.435

6.539

23.975

5.781

24.590

27.8

18.8

-3.8

21.761

6.496

28.257

BU-131-2 BU BU-30 6,65 L

P

T

6.683 5.834

1.608

7.442

1.795

8.478

6.572

1.797

8.369

7.308

1.798

9.106

7.734

1.875

9.609

8.409

1.882

10.292

11.439

1.790

13.230

15.388

1.690

17.079

8.946

1.691

10.638

7.139 7.485

1.860

9.345

6.645

1.751

8.397

1.470

8.610

7.9

5.6

-4.1

8.317

1.750

10.067

BU-256-2 BU N-120 107,90 L

P

T

8.880 8.627

1.192

9.820

1.163

10.043

9.800

1.251

11.052

11.100

1.298

12.399

11.207

1.421

12.629

11.880

1.175

13.055

13.965

1.427

15.393

14.932

1.596

16.528

12.542

1.289

13.831

9.598 10.937

1.384

12.322

10.066

1.237

11.303

1.112

10.710

-10.8

-10.2

-4.5

11.144

1.298

12.442

1522/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 16: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

BU-286-2 BU A-1 160,84 L

P

T

8.063 8.880

3.659

12.540

3.641

11.704

9.471

3.755

13.226

11.737

3.775

15.513

11.355

3.952

15.308

13.543

3.787

17.330

18.735

3.845

22.580

21.944

3.098

25.043

15.071

3.850

18.921

10.828 10.797

3.723

14.521

10.550

3.799

14.349

3.596

14.425

0.3

0.7

2

12.618

3.707

16.325

BU-303-2 BU N-1 320,90 L

P

T

5.312 4.772

1.790

6.563

1.852

7.164

5.681

1.923

7.604

7.288

1.857

9.145

6.886

1.922

8.808

7.248

1.831

9.080

9.071

1.776

10.848

9.413

1.900

11.313

8.526

1.807

10.333

4.364 7.481

2.440

9.922

7.691

2.087

9.779

819

5.184

6.984

1.833

8.817

C-31-2 C N-651 7,75 L

P

T

14.039 12.016

506

12.523

544

14.584

12.824

507

13.331

14.219

481

14.701

14.502

607

15.109

14.538

510

15.049

16.538

573

17.111

15.152

498

15.650

13.820

548

14.369

13.845 14.448

527

14.975

13.146

416

13.562

467

14.312

-0.9

-1.1

-5

14.093

516

14.609

C-60-2 C N-6 580,84 L

P

T

22.420 20.886

1.374

22.261

1.401

23.822

22.429

1.412

23.842

22.695

1.461

24.156

23.179

1.514

24.693

23.803

1.591

25.395

24.694

1.567

26.262

22.169

1.491

23.660

23.321

1.580

24.902

20.495 23.089

1.706

24.795

23.253

1.312

24.566

1.283

21.779

6.8

7

9.1

22.699

1.475

24.174

C-66-2 C N-651 20,98 L

P

T

14.654 14.805

524

15.329

626

15.280

15.696

679

16.376

16.504

680

17.184

16.608

695

17.303

16.746

711

17.458

18.207

834

19.041

17.164

619

17.783

17.044

550

17.595

15.013 16.349

705

17.054

13.986

701

14.688

570

15.584

-1.4

-1.3

1.4

16.077

659

16.736

C-68-2 C FE-14 4,34 L

P

T

18.206 17.909

392

18.301

395

18.602

19.352

414

19.766

19.930

377

20.307

20.299

423

20.722

20.473

401

20.874

20.802

390

21.192

19.661

354

20.016

20.305

395

20.701

19.357 20.312

445

20.757

19.766

473

20.240

379

19.736

3.1

3

1

19.706

404

20.110

C-71-2 C N-525 336,42 L

P

T

15.320 15.280

522

15.803

511

15.832

15.023

537

15.561

17.378

729

18.107

15.431

634

16.065

15.772

617

16.389

15.972

579

16.552

15.107

592

15.699

15.575

568

16.143

13.756 15.697

705

16.402

15.369

637

16.006

585

14.342

15.469

602

16.071

C-73-2 C N-550 11,23 L

P

T

9.405 9.395

444

9.840

478

9.884

9.391

442

9.834

9.775

507

10.283

9.269

564

9.834

9.870

528

10.399

9.763

607

10.370

10.000

554

10.554

9.900

487

10.387

9.314 9.783

567

10.350

9.372

567

9.940

479

9.794

-32.2

-30.7

16.4

9.604

519

10.123

C-82-2 C N-550 67,13 L

P

T

27.516 26.661

1.214

27.876

1.169

28.685

25.975

1.197

27.172

27.721

1.412

29.133

27.846

1.278

29.125

28.266

1.295

29.561

26.490

1.238

27.729

25.458

1.047

26.505

27.400

1.262

28.662

27.520 27.967

1.291

29.258

27.128

1.430

28.558

1.235

28.755

-2.2

-1.8

8.3

27.154

1.256

28.410

C-90-2 C FE-11 2,13 L

P

T

4.736 5.249

50

5.300

63

4.800

5.320

64

5.384

5.387

75

5.462

5.557

81

5.638

5.290

68

5.359

5.032

78

5.111

5.109

66

5.175

5.210

74

5.284

5.219 5.348

73

5.422

5.654

78

5.732

59

5.278

7.5

7.5

9.5

5.262

70

5.332

C-91-2 C FE-11 5,55 L

P

T

7.439 8.513

294

8.807

302

7.741

8.214

361

8.575

8.128

287

8.415

8.420

332

8.752

8.363

304

8.668

7.701

273

7.974

8.102

342

8.444

8.154

325

8.479

7.829 8.396

348

8.745

8.460

331

8.791

282

8.111

5

5.1

7.9

8.148

316

8.464

1622/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 17: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

C-92-2 C N-655 11,63 L

P

T

384 309

778

1.087

947

1.331

395

1.278

1.674

375

766

1.141

479

766

1.245

450

911

1.362

465

1.199

1.664

442

831

1.273

400

899

1.299

353 460

1.261

1.722

404

821

1.225

811

1.164

18.6

-8.4

-16.5

410

940

1.350

C-100-2 C AC-12 7,69 L

P

T

30.380 28.511

1.407

29.919

1.590

31.971

29.550

1.441

30.992

30.866

1.641

32.508

30.814

1.600

32.415

30.945

1.651

32.596

30.220

1.449

31.670

30.583

1.461

32.045

28.807

1.628

30.435

28.665 29.786

1.609

31.395

30.501

1.645

32.146

1.423

30.088

0.2

0.5

5.2

29.962

1.545

31.507

C-102-2 C FE-12 0,51 L

P

T

17.186 16.714

1.203

17.918

1.170

18.356

17.906

1.248

19.155

18.791

1.107

19.898

19.033

1.232

20.265

19.281

1.188

20.469

19.929

1.187

21.117

20.103

1.154

21.257

19.294

1.212

20.507

17.879 19.469

1.341

20.810

18.018

1.218

19.236

1.085

18.964

0.9

1.1

5.5

18.644

1.196

19.840

C-194-2 C SC-11 0,22 L

P

T

16.543 15.830

335

16.165

310

16.853

15.251

369

15.621

15.828

372

16.201

16.598

449

17.048

17.234

453

17.687

15.570

427

15.998

13.131

269

13.400

15.953

377

16.331

15.642 17.603

399

18.003

16.420

475

16.896

407

16.049

-1.8

-1.9

-4

15.959

387

16.346

C-195-2 C SC-20 5,48 L

P

T

62.808 59.598

4.217

63.816

3.930

66.739

60.655

3.650

64.305

65.979

4.082

70.062

64.640

4.933

69.574

62.909

4.743

67.653

61.769

3.733

65.503

57.770

1.854

59.625

63.913

3.832

67.746

66.693 65.038

4.824

69.863

65.218

3.929

69.147

1.606

68.299

-7.3

-4.8

70.8

63.070

3.772

66.842

C-196-2 C SC-20 0,85 L

P

T

25.030 23.853

2.348

26.201

2.589

27.619

22.879

2.305

25.185

25.140

2.234

27.375

24.260

2.510

26.771

24.815

2.668

27.484

23.455

2.386

25.842

22.677

2.469

25.146

24.111

2.427

26.539

21.191 24.991

2.494

27.485

24.706

2.493

27.199

1.906

23.097

-3.8

-4.2

-7.8

23.908

2.401

26.309

C-197-2 C N-550 83,95 L

P

T

13.838 13.847

1.073

14.920

1.174

15.012

14.110

1.137

15.248

14.446

1.321

15.767

14.742

1.333

16.075

14.906

1.311

16.218

14.254

1.209

15.464

14.442

1.176

15.618

14.511

1.190

15.701

14.216 14.529

1.115

15.644

14.305

1.204

15.509

1.001

15.218

0.3

0.2

-1.1

14.348

1.187

15.535

C-199-2 C A-54 84,97 L

P

T

12.500 12.093

1.757

13.850

1.867

14.368

12.615

1.861

14.476

13.856

2.064

15.920

12.676

1.921

14.597

14.212

2.035

16.248

14.522

1.980

16.502

14.894

1.935

16.829

14.087

1.967

16.054

12.558 13.819

2.093

15.912

12.450

1.937

14.387

1.629

14.188

-1

-1.6

-5.5

13.361

1.920

15.281

C-200-2 C FE-14 1,30 L

P

T

12.300 12.453

278

12.732

279

12.580

13.433

296

13.729

13.465

266

13.731

13.841

311

14.152

13.832

282

14.115

13.192

290

13.482

14.237

271

14.508

13.466

257

13.723

13.077 13.822

319

14.142

13.690

327

14.018

267

13.345

2.4

2.4

0.7

13.408

287

13.695

C-201-2 C AC-11 3,70 L

P

T

66.293 68.053

1.640

69.693

2.085

68.379

61.821

2.252

64.073

67.597

2.158

69.756

70.929

1.752

72.681

67.129

2.328

69.458

69.665

3.014

72.680

64.612

2.143

66.756

72.197

1.451

73.649

64.441 64.896

2.231

67.127

68.381

2.887

71.269

2.244

66.686

-2.8

-1.9

41.8

67.158

2.183

69.341

C-202-2 C AC-12 3,31 L

P

T

38.419 37.440

1.449

38.890

1.225

39.645

37.854

1.212

39.067

38.120

1.222

39.342

38.550

1.216

39.766

38.075

1.306

39.382

37.053

1.229

38.283

36.340

1.239

37.579

35.891

1.213

37.105

37.095 37.978

1.276

39.255

38.676

1.354

40.030

1.242

38.338

-0.8

-1

-6.5

37.617

1.266

38.883

1722/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 18: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

C-250-2 C N-550 3,69 L

P

T

20.241 20.027

511

20.539

476

20.717

17.927

484

18.411

21.037

504

21.542

21.181

576

21.757

21.320

527

21.848

21.687

501

22.188

19.428

518

19.946

20.916

522

21.438

20.057 21.052

564

21.617

24.054

623

24.677

477

20.535

8.4

8.7

23.3

20.737

524

21.261

C-251-2 C AC-11 3,38 L

P

T

87.093 86.328

2.274

88.602

1.911

89.005

87.630

1.991

89.622

89.913

1.827

91.741

93.129

1.924

95.054

87.787

2.249

90.037

86.774

2.234

89.008

84.760

1.967

86.728

89.184

1.901

91.085

85.852 85.084

2.046

87.130

89.581

1.818

91.399

1.672

87.525

3.2

2.8

-10.5

87.751

1.986

89.737

C-253-2 C FE-14 1,95 L

P

T

20.364 20.436

376

20.813

351

20.716

20.862

367

21.229

21.810

342

22.153

22.158

374

22.533

22.331

353

22.684

21.519

337

21.856

23.215

345

23.561

21.792

353

22.146

20.708 22.078

399

22.478

20.513

361

20.874

326

21.035

1.2

1.2

3.5

21.490

358

21.848

C-254-2 C A-6 545,51 L

P

T

11.770 10.389

2.153

12.543

2.598

14.368

13.180

2.212

15.393

12.808

2.437

15.245

12.380

2.273

14.653

13.407

2.144

15.552

16.277

2.338

18.616

17.778

2.185

19.964

13.491

2.117

15.609

12.500 13.937

2.419

16.356

12.483

2.276

14.760

1.874

14.375

-0.8

-1.9

-8.2

13.384

2.250

15.634

C-256-2 C A-6 564,61 L

P

T

13.606 11.497

1.903

13.401

2.252

15.859

14.864

1.955

16.820

14.283

2.119

16.402

13.720

2.001

15.722

14.894

1.990

16.885

18.037

2.060

20.097

18.929

1.847

20.776

14.854

2.058

16.913

13.984 15.297

2.080

17.378

13.827

2.004

15.831

1.552

15.537

0.2

-1.1

-9.7

14.831

1.983

16.814

C-257-2 C A-6 573,10 L

P

T

11.971 10.489

1.791

12.281

1.988

13.959

11.850

2.017

13.867

11.947

2.082

14.029

11.564

2.007

13.571

12.053

2.021

14.075

13.657

2.040

15.698

13.795

1.835

15.631

12.295

1.742

14.037

11.403 12.323

1.871

14.194

11.434

1.779

13.214

1.414

12.818

2.8

4.5

16.5

12.068

1.882

13.950

C-258-2 C A-6 585,37 L

P

T

18.158 16.193

2.080

18.274

2.226

20.385

20.392

1.936

22.328

22.197

2.283

24.480

19.467

2.205

21.673

21.813

2.358

24.172

25.574

2.265

27.839

23.853

2.252

26.106

21.886

2.153

24.040

20.022 22.745

2.212

24.958

19.532

2.197

21.729

1.966

21.988

-5.9

-5.2

2.7

21.006

2.177

23.183

C-263-2 C N-6 574,89 L

P

T

7.002 6.355

515

6.870

543

7.545

6.296

555

6.851

6.978

606

7.584

6.870

626

7.496

7.098

540

7.639

7.512

560

8.072

7.036

596

7.633

6.971

602

7.573

6.795 7.138

640

7.778

6.615

668

7.284

493

7.288

-1.3

-1.1

1.4

6.888

579

7.467

C-265-2 C SC-20 9,18 L

P

T

47.375 51.281

1.476

52.758

1.217

48.592

49.908

1.443

51.351

53.940

1.627

55.567

53.832

1.652

55.484

54.396

1.784

56.180

50.849

1.486

52.335

49.400

1.524

50.925

52.607

1.518

54.126

52.980 54.817

1.428

56.245

54.921

1.560

56.481

1.411

54.391

-2.8

-2.6

6.3

52.212

1.512

53.724

C-269-2 C SC-20 1,61 L

P

T

46.653 44.539

2.983

47.522

2.999

49.653

44.296

3.197

47.493

47.379

3.394

50.773

47.490

3.568

51.059

48.293

3.735

52.028

51.387

3.428

54.815

52.817

4.127

56.944

49.160

3.370

52.531

43.571 48.444

3.509

51.954

43.909

3.331

47.240

2.256

45.827

-0.7

-1.7

-14.2

47.335

3.326

50.661

C-282-2 C A-6 590,96 L

P

T

13.385 9.897

1.382

11.279

1.650

15.036

11.352

1.358

12.710

13.189

1.545

14.734

11.866

1.463

13.330

13.162

1.457

14.619

15.581

1.501

17.082

14.498

1.489

15.987

13.923

1.446

15.369

12.176 12.935

1.545

14.481

12.461

1.459

13.920

1.283

13.459

1.4

1.3

0.9

12.861

1.464

14.325

1822/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 19: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

C-283-2 C FE-13 0,24 L

P

T

19.038 19.684

306

19.990

271

19.309

20.083

274

20.357

20.917

259

21.176

21.147

294

21.441

21.359

277

21.636

20.351

293

20.644

22.248

270

22.519

20.822

283

21.106

20.194 21.357

303

21.661

20.076

280

20.356

262

20.456

6.7

6.3

-13.8

20.618

281

20.899

C-285-2 C FE-13 3,57 L

P

T

15.119 15.197

413

15.610

437

15.556

15.677

440

16.118

16.570

424

16.994

16.696

487

17.184

16.952

447

17.399

16.956

474

17.431

17.657

436

18.094

16.710

445

17.156

16.027 16.826

504

17.331

16.095

466

16.562

422

16.450

3.3

3.2

-2

16.382

450

16.832

C-288-2 C AC-14 8,42 L

P

T

25.515 24.796

1.181

25.977

1.352

26.867

23.632

1.105

24.738

26.274

1.130

27.404

26.504

1.261

27.766

26.037

1.392

27.429

24.783

1.297

26.080

25.809

1.219

27.028

25.230

1.233

26.463

25.654 25.883

1.668

27.551

25.704

1.405

27.109

1.258

26.912

-0.2

0.1

6.5

25.481

1.291

26.772

C-289-2 C AC-14AL 0,32 L

P

T

11.283 9.687

303

9.990

422

11.706

9.571

299

9.871

11.369

324

11.693

10.378

323

10.702

11.162

392

11.555

9.703

332

10.035

5.955

348

6.303

9.831

316

10.147

9.533 11.498

293

11.792

9.687

347

10.035

261

9.794

-3.5

-3.6

-8.6

9.955

329

10.284

C-290-2 C AC-14 3,06 L

P

T

28.365 26.199

702

26.902

816

29.182

25.660

730

26.390

28.774

851

29.625

27.281

806

28.088

28.474

944

29.419

25.809

748

26.557

25.529

715

26.244

26.660

742

27.403

26.990 28.340

898

29.239

27.391

913

28.304

744

27.734

0

0.2

7.2

27.106

801

27.907

C-291-2 C AC-14 3,56 L

P

T

28.877 29.459

1.454

30.913

1.052

29.929

29.643

1.202

30.845

30.213

1.141

31.354

30.788

1.227

32.015

29.977

1.169

31.146

29.264

1.186

30.451

27.201

1.071

28.272

29.623

1.094

30.718

29.442 31.427

1.290

32.717

30.988

1.076

32.065

1.015

30.458

5

5.3

11.9

29.744

1.167

30.911

CA-13-2 CA CA-33 1,03 L

P

T

43.553 40.194

1.017

41.212

923

44.477

40.132

903

41.036

42.458

1.018

43.476

43.991

1.031

45.023

45.857

1.386

47.243

46.976

1.371

48.348

49.893

842

50.736

43.881

1.020

44.901

41.771 46.377

1.088

47.465

40.666

956

41.622

910

42.681

1.9

1.4

-16.8

43.822

1.039

44.861

CA-30-2 CA N-4 616,00 L

P

T

7.143 6.568

2.382

8.951

2.462

9.606

6.889

2.387

9.277

7.329

2.543

9.872

8.030

2.828

10.859

8.540

2.719

11.260

9.751

2.841

12.592

9.295

2.724

12.019

8.132

2.517

10.650

6.762 7.139

2.743

9.882

7.039

2.459

9.499

2.325

9.088

-3.2

-2.9

-2.1

7.723

2.579

10.302

CA-36-2 CA CA-32 3,20 L

P

T

26.795 22.625

1.219

23.844

1.200

27.996

22.171

1.530

23.701

26.472

1.214

27.687

24.870

1.245

26.115

27.903

1.539

29.443

30.413

1.706

32.120

28.712

1.460

30.172

25.719

1.103

26.822

27.791 26.937

1.428

28.366

23.842

1.332

25.174

1.274

29.066

-4

-3.8

0.5

26.185

1.357

27.542

CA-48-2 CA A-7S 103,39 L

P

T

38.881 36.303

1.586

37.889

2.023

40.905

39.207

1.832

41.040

39.709

1.611

41.320

43.418

2.113

45.531

45.588

2.151

47.739

48.174

1.911

50.085

47.419

1.692

49.112

41.777

1.654

43.432

40.414 44.712

2.295

47.008

36.800

1.875

38.676

1.719

42.134

-5.1

-4.8

0.9

41.901

1.871

43.772

CA-53-2 CA A-7S 111,26 L

P

T

62.979 57.028

4.514

61.542

6.206

69.186

60.261

4.871

65.133

70.558

5.158

75.716

72.311

5.690

78.002

71.958

4.228

76.186

98.197

4.772

102.969

94.268

4.321

98.590

76.145

4.778

80.923

67.061 68.392

3.818

72.211

61.018

4.648

65.667

4.355

71.417

3.9

4.4

13.6

71.773

4.769

76.542

1922/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 20: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

CA-62-2 CA A-48 11,00 L

P

T

16.895 16.591

792

17.384

981

17.877

16.952

832

17.785

17.442

1.242

18.684

19.096

1.268

20.365

25.540

1.316

26.856

27.555

1.247

28.802

32.743

1.125

33.868

22.201

1.224

23.426

15.495 18.099

1.096

19.196

17.448

884

18.332

815

16.311

4.5

3.5

-13.9

20.533

1.069

21.602

CA-70-2 CA A-4 635,90 L

P

T

26.718 22.576

2.222

24.798

2.338

29.057

26.043

2.278

28.322

23.970

2.274

26.245

28.435

2.428

30.863

28.347

2.546

30.894

35.596

2.977

38.573

33.935

2.576

36.511

29.977

2.177

32.155

25.839 28.851

2.678

31.529

25.906

2.287

28.194

2.254

28.094

-0.8

-0.8

-1.7

28.038

2.422

30.460

CA-71-2 CA A-4 640,39 L

P

T

32.497 28.844

2.817

31.662

2.891

35.389

28.142

2.829

30.971

29.229

2.810

32.039

33.996

2.782

36.778

34.502

3.153

37.655

44.376

3.127

47.503

41.314

3.181

44.496

36.688

2.696

39.385

31.956 35.120

3.308

38.428

32.935

3.507

36.442

2.783

34.740

-0.4

0

5.8

34.155

2.992

37.147

CA-85-2 CA N-346 0,25 L

P

T

3.851 3.291

88

3.379

109

3.960

3.182

87

3.269

3.973

112

4.086

4.454

174

4.628

4.595

120

4.715

5.125

109

5.234

5.028

121

5.150

4.570

111

4.682

3.701 3.872

122

3.994

4.391

112

4.503

107

3.808

2.3

2.1

-4.2

4.170

115

4.285

CA-90-2 CA CA-36 2,25 L

P

T

20.386 20.572

1.038

21.610

847

21.233

20.077

883

20.960

21.081

989

22.071

21.607

994

22.602

22.385

991

23.376

21.755

987

22.742

20.155

1.033

21.188

20.970

888

21.858

18.572 19.924

875

20.800

19.861

1.199

21.060

850

19.423

1.5

1.2

-3.4

20.610

965

21.575

CA-163-2 CA N-351 3,09 L

P

T

22.087 19.699

969

20.669

745

22.832

20.683

1.068

21.751

25.092

976

26.068

24.734

1.248

25.982

26.610

1.207

27.817

33.206

994

34.200

26.999

1.468

28.468

25.712

992

26.705

24.289 24.641

942

25.584

20.941

1.005

21.946

906

25.195

2.3

3.1

27.8

24.578

1.046

25.624

CA-184-2 CA A-7S 133,00 L

P

T

34.078 30.729

3.240

33.969

3.062

37.141

32.683

3.270

35.954

40.510

3.253

43.763

39.380

4.054

43.435

40.025

2.857

42.882

55.251

3.859

59.110

57.901

6.048

63.950

45.725

3.651

49.376

34.235 34.774

3.197

37.971

33.020

3.448

36.469

2.814

37.049

5.7

7.2

26.2

39.907

3.570

43.477

CA-185-2 CA A-7S 133,85 L

P

T

20.368 19.587

761

20.349

848

21.217

20.763

774

21.537

25.258

1.073

26.331

25.118

955

26.074

29.165

928

30.093

35.272

909

36.182

36.563

883

37.447

29.278

864

30.143

20.163 22.111

729

22.841

21.059

813

21.872

504

20.668

-2

-2.1

-4.1

25.425

837

26.262

CA-187-2 CA A-4 667,33 L

P

T

38.534 37.333

1.761

39.095

1.934

40.468

34.499

2.734

37.233

34.799

2.211

37.011

39.560

2.170

41.730

39.805

2.182

41.987

50.358

2.326

52.685

47.680

2.131

49.811

43.113

1.974

45.087

33.261 36.084

2.158

38.242

35.749

1.602

37.351

1.791

35.052

1.8

2.4

16.8

39.247

2.084

41.331

CA-188-2 CA A-48 1,00 L

P

T

60.360 58.537

2.101

60.639

2.648

63.008

65.930

2.699

68.630

62.168

3.364

65.532

68.244

2.881

71.125

82.918

3.732

86.651

93.736

3.445

97.182

116.549

3.036

119.586

78.836

3.324

82.160

60.892 65.379

2.767

68.147

62.117

2.388

64.505

2.143

63.035

7.1

5.8

-19.4

73.093

2.876

75.969

CA-189-2 CA A-7S 117,50 L

P

T

54.937 47.950

3.982

51.932

4.355

59.292

50.600

4.322

54.923

51.807

3.921

55.728

60.625

5.054

65.680

60.942

3.958

64.900

82.222

4.198

86.421

84.720

3.934

88.655

64.056

4.192

68.249

55.806 58.555

4.619

63.174

51.196

4.098

55.294

4.362

60.168

6.7

6.7

6.4

60.365

4.252

64.617

2022/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 21: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

CA-190-2 CA A-7S 119,73 L

P

T

28.240 25.952

2.982

28.934

2.957

31.197

27.433

3.217

30.651

27.903

3.209

31.112

32.759

3.758

36.518

35.179

3.079

38.258

44.406

3.143

47.549

47.843

2.633

50.476

34.789

3.148

37.937

28.739 29.483

3.880

33.363

27.693

3.065

30.759

2.708

31.447

-0.3

0.7

12.5

32.583

3.150

35.733

CA-194-2 CA N-350 0,30 L

P

T

18.179 14.207

1.033

15.240

1.217

19.397

14.917

1.113

16.030

18.852

1.005

19.857

17.839

1.306

19.146

18.890

1.163

20.054

23.952

1.060

25.013

17.736

927

18.663

18.542

1.057

19.600

17.348 18.121

1.180

19.302

15.103

1.067

16.170

1.115

18.463

-4.7

-4.9

-7

17.804

1.104

18.908

CA-228-2 CA A-4 650,48 L

P

T

35.513 35.035

2.335

37.371

2.632

38.145

31.237

4.159

35.396

32.101

2.991

35.093

35.565

2.917

38.482

36.845

2.965

39.810

46.199

2.379

48.579

44.050

2.892

46.943

39.521

2.680

42.202

30.182 33.330

2.927

36.258

34.635

2.637

37.273

2.404

32.586

4.2

5.2

19.3

36.195

2.829

39.024

CA-229-2 CA A-4 656,80 L

P

T

26.771 25.480

1.256

26.737

1.306

28.077

24.815

1.448

26.263

24.108

1.492

25.600

26.536

1.516

28.052

27.640

1.468

29.109

36.069

1.549

37.618

33.058

1.440

34.499

29.855

1.337

31.193

22.843 25.022

1.457

26.480

24.109

1.385

25.494

1.225

24.068

2.8

2.7

0.8

27.205

1.408

28.613

CA-230-2 CA A-4 660,00 L

P

T

35.798 32.733

1.953

34.687

1.863

37.661

33.436

1.894

35.330

32.432

2.128

34.561

36.631

2.152

38.784

37.145

2.101

39.247

47.962

2.518

50.480

44.422

2.053

46.475

40.129

1.902

42.031

30.991 33.607

2.078

35.686

33.205

1.712

34.917

1.724

32.715

3.1

2.5

-7

36.557

2.008

38.565

CA-231-2 CA N-357 1,89 L

P

T

5.632 5.637

2.082

7.719

2.073

7.705

5.835

2.286

8.121

6.950

2.356

9.306

7.016

2.667

9.684

6.824

2.157

8.981

9.384

2.143

11.527

9.479

2.294

11.773

7.299

2.151

9.450

6.870 6.932

2.308

9.241

5.937

2.157

8.095

2.154

9.024

-3.5

0

12.8

6.997

2.237

9.234

CA-232-2 CA CA-37 0,25 L

P

T

21.031 22.190

951

23.142

1.028

22.060

21.472

960

22.432

22.184

1.366

23.550

23.571

1.395

24.966

24.379

1.205

25.585

21.950

1.264

23.214

24.174

1.076

25.250

23.085

1.086

24.172

21.841 21.440

1.259

22.699

23.075

1.251

24.326

1.231

23.072

8.8

8.7

7.2

22.538

1.173

23.711

CA-235-2 CA A-48 8,50 L

P

T

23.707 23.788

1.068

24.856

1.172

24.879

24.314

1.122

25.436

27.576

1.547

29.123

27.421

1.709

29.131

33.279

1.899

35.178

39.543

1.681

41.225

46.961

1.521

48.483

31.839

1.651

33.491

23.173 26.377

1.384

27.762

25.026

1.194

26.220

1.336

24.509

-4.6

-4.2

5.2

29.464

1.441

30.905

CA-244-2 CA A-4 645,63 L

P

T

47.237 46.540

2.208

48.748

2.242

49.480

40.722

2.365

43.088

42.621

2.560

45.182

48.493

2.799

51.293

49.046

2.533

51.580

62.070

2.514

64.585

58.410

2.468

60.879

48.966

2.322

51.289

45.157 44.196

2.501

46.697

42.667

2.469

45.136

2.117

47.275

48.041

2.427

50.468

CC-4-2 CC A-5 251,15 L

P

T

8.075 6.896

1.704

8.600

1.705

9.781

7.677

1.771

9.449

8.599

1.810

10.409

8.834

1.941

10.775

8.861

1.932

10.793

12.179

1.908

14.087

14.698

1.874

16.573

10.168

1.828

11.997

8.177 8.287

1.972

10.259

7.827

1.927

9.754

1.851

10.029

4.7

4.4

2.9

9.203

1.853

11.056

CC-20-2 CC A-5 290,45 L

P

T

7.971 6.776

1.703

8.480

1.869

9.840

7.532

1.770

9.303

7.760

1.777

9.538

8.678

1.940

10.619

8.994

1.939

10.933

11.951

1.908

13.859

13.946

1.861

15.808

9.997

1.828

11.825

7.881 8.712

1.887

10.599

7.684

1.927

9.611

1.894

9.775

11.4

9.9

2.8

9.003

1.859

10.862

2122/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 22: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

CC-25-2 CC A-5 253,75 L

P

T

6.694 6.393

1.661

8.054

1.761

8.456

6.975

1.733

8.708

7.895

1.734

9.630

8.095

1.896

9.992

8.102

1.826

9.929

10.941

1.863

12.805

13.717

1.819

15.537

9.251

1.777

11.028

7.637 7.730

1.864

9.595

7.436

1.872

9.309

1.835

9.472

9.3

8.6

5.6

8.423

1.805

10.228

CC-33-2 CC A-5 189,58 L

P

T

12.010 10.429

1.924

12.354

1.916

13.926

11.734

2.002

13.737

12.326

2.052

14.379

13.239

2.204

15.444

14.894

2.232

17.126

18.847

2.119

20.967

20.097

2.189

22.287

15.534

2.011

17.545

12.509 12.368

2.233

14.601

12.211

2.178

14.389

2.089

14.599

3.1

2.8

1

13.866

2.097

15.963

CC-34-2 CC A-58 6,75 L

P

T

2.860 2.581

180

2.762

194

3.054

2.799

183

2.983

3.018

212

3.231

2.958

210

3.168

2.887

205

3.093

2.827

193

3.020

2.709

189

2.899

2.835

169

3.005

2.757 2.967

205

3.172

2.959

205

3.165

161

2.918

-0.2

0.3

9.1

2.846

192

3.038

CC-36-2 CC A-5 220,33 L

P

T

9.656 8.907

2.040

10.947

2.097

11.753

8.446

1.900

10.346

10.671

2.140

12.811

10.698

2.297

12.995

12.703

2.286

14.989

13.905

2.269

16.174

16.749

2.093

18.843

12.361

2.139

14.500

10.314 10.052

2.321

12.373

9.724

2.298

12.022

2.142

12.456

-27

-21.9

22.2

11.193

2.169

13.362

CC-38-2 CC A-66 468,70 L

P

T

6.555 5.996

2.109

8.106

2.370

8.926

6.345

2.225

8.570

7.275

2.362

9.638

7.661

2.493

10.155

7.995

2.362

10.357

12.545

2.176

14.722

14.508

2.009

16.518

10.228

2.157

12.385

6.548 8.009

2.452

10.461

6.644

2.249

8.894

2.207

8.756

13.1

11

3.8

8.378

2.264

10.642

CC-40-2 CC A-66 451,19 L

P

T

6.880 7.018

2.177

9.196

2.416

9.296

6.480

2.279

8.760

8.061

2.505

10.567

8.070

2.654

10.725

7.921

2.555

10.477

13.264

2.380

15.644

15.432

2.054

17.486

9.195

2.303

11.499

7.016 8.130

2.543

10.674

7.065

2.345

9.410

2.329

9.346

-3

-1.4

5.4

8.734

2.378

11.112

CC-48-2 CC A-5 264,95 L

P

T

7.945 7.491

1.705

9.197

1.771

9.717

7.758

1.740

9.498

8.898

1.801

10.700

8.895

1.800

10.695

9.475

1.879

11.354

12.451

1.933

14.384

14.417

1.813

16.230

10.065

1.932

11.998

8.397 8.306

1.966

10.272

7.775

1.862

9.638

1.808

10.206

12

10.8

5.2

9.337

1.835

11.172

CC-52-2 CC A-5 296,50 L

P

T

7.005 6.351

1.608

7.959

1.696

8.701

6.764

1.613

8.377

7.844

1.724

9.569

7.997

1.760

9.758

8.357

1.799

10.157

11.117

1.845

12.962

12.705

1.736

14.442

8.875

1.826

10.701

7.403 7.322

1.882

9.204

6.896

1.855

8.752

1.731

9.135

-1.9

-0.5

6.4

8.232

1.757

9.989

CC-56-2 CC N-630 446,74 L

P

T

269 310

43

353

52

321

319

42

361

319

41

360

369

48

418

384

42

426

382

40

423

370

55

426

357

36

393

343 395

50

445

344

49

394

43

386

12

10.4

0

348

45

393

CC-63-2 CC A-66 499,95 L

P

T

8.068 7.638

2.415

10.054

2.313

10.382

8.115

2.551

10.666

10.265

2.760

13.025

9.796

2.845

12.641

9.941

3.037

12.979

15.950

2.500

18.450

19.113

2.230

21.343

13.075

2.487

15.562

8.804 9.982

2.765

12.748

8.481

2.579

11.060

2.504

11.308

11.5

13.4

21.8

10.795

2.583

13.378

CC-67-2 CC N-630 538,23 L

P

T

1.316 1.219

64

1.283

70

1.387

1.351

67

1.419

1.389

64

1.454

1.402

78

1.481

1.343

72

1.415

1.317

73

1.391

1.474

93

1.568

1.342

79

1.421

1.255 1.338

102

1.441

1.387

76

1.463

61

1.316

7

6.8

2.8

1.345

75

1.420

2222/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 23: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

CC-70-2 CC N-630 562,73 L

P

T

2.445 2.303

171

2.475

179

2.625

2.236

140

2.376

2.588

157

2.745

2.815

172

2.987

2.605

176

2.781

2.569

177

2.747

2.277

135

2.413

2.495

139

2.635

2.318 2.548

166

2.715

2.483

161

2.644

150

2.468

-0.7

-0.8

-1.8

2.473

161

2.634

CC-94-2 CC A-66 425,90 L

P

T

5.731 5.112

2.219

7.331

1.876

7.607

5.445

2.340

7.785

6.472

3.285

9.757

6.630

2.619

9.249

7.331

2.482

9.813

10.357

2.471

12.829

11.687

1.782

13.470

8.473

2.315

10.789

6.092 6.453

2.585

9.039

5.446

2.383

7.830

2.248

8.341

-12.9

-7

16.7

7.116

2.386

9.502

CC-104-2 CC A-66 525,00 L

P

T

9.615 9.176

2.372

11.549

2.390

12.005

9.288

2.327

11.615

11.645

2.539

14.185

11.407

2.809

14.217

12.972

2.559

15.532

14.634

2.518

17.152

18.104

2.154

20.259

12.222

2.314

14.536

10.515 11.286

2.485

13.771

10.426

2.508

12.934

2.388

12.904

3.6

3.1

0.8

11.792

2.447

14.239

CC-105-2 CC A-66 540,45 L

P

T

9.750 9.040

2.291

11.331

2.323

12.074

9.796

2.218

12.015

11.805

2.466

14.272

11.719

2.754

14.474

13.155

2.488

15.643

14.663

2.517

17.181

18.347

2.095

20.443

12.305

2.287

14.592

10.661 11.442

2.417

13.860

10.682

2.354

13.036

2.323

12.985

-3.9

-2.2

7.5

11.965

2.378

14.343

CC-107-2 CC A-66 552,62 L

P

T

8.025 7.914

2.025

9.939

2.289

10.315

8.201

2.460

10.662

9.222

2.499

11.722

9.293

2.640

11.934

9.886

2.410

12.297

12.994

2.607

15.602

14.658

1.948

16.607

11.221

2.350

13.571

7.918 9.376

2.397

11.773

8.177

2.435

10.613

2.197

10.116

2.1

3.2

8

9.757

2.355

12.112

CC-108-2 CC A-66 562,84 L

P

T

7.436 6.406

1.844

8.250

1.926

9.363

7.082

1.945

9.027

7.618

2.177

9.796

8.019

2.256

10.275

8.383

2.151

10.535

10.283

2.044

12.327

12.547

1.682

14.230

9.931

1.915

11.847

6.706 8.316

2.037

10.354

7.102

1.969

9.072

1.963

8.669

-8.8

-6.4

5.4

8.327

1.993

10.320

CC-109-2 CC A-66 572,80 L

P

T

8.005 7.996

1.550

9.547

1.808

9.813

8.113

1.839

9.953

9.199

1.977

11.177

8.692

2.170

10.863

9.857

1.907

11.765

12.871

1.992

14.864

14.648

1.539

16.188

11.027

1.791

12.818

8.394 9.353

1.893

11.246

8.424

1.871

10.296

1.794

10.189

5.7

5.7

5.3

9.731

1.844

11.575

CC-111-2 CC A-66 576,65 L

P

T

8.230 7.074

1.798

8.872

2.016

10.246

7.822

1.894

9.716

8.524

2.119

10.643

8.861

2.194

11.055

9.211

2.081

11.293

11.340

1.993

13.333

13.164

1.520

14.684

10.990

1.870

12.860

8.128 9.217

1.937

11.155

7.847

1.921

9.769

1.966

10.095

-4.2

-3.6

-0.9

9.209

1.942

11.151

CC-112-2 CC A-66 542,41 L

P

T

9.121 7.747

2.335

10.082

2.432

11.554

8.136

2.335

10.471

11.053

2.583

13.637

10.438

2.913

13.352

12.321

2.604

14.926

13.188

2.543

15.732

17.904

2.283

20.188

14.737

2.387

17.124

10.011 10.609

2.523

13.133

9.204

2.507

11.711

2.364

12.375

12.4

9.7

-1.1

11.216

2.485

13.701

CC-113-2 CC A-66 507,15 L

P

T

10.994 10.004

2.385

12.389

2.527

13.521

10.516

2.496

13.013

12.909

2.654

15.563

12.617

2.815

15.433

12.678

2.704

15.383

20.651

2.446

23.097

24.723

2.187

26.910

17.080

2.425

19.506

11.236 13.019

2.710

15.729

11.003

2.531

13.535

2.485

13.722

15.5

14.4

8.5

13.983

2.530

16.513

CC-302-2 CC N-521 44,11 L

P

T

9.071 7.594

289

7.883

411

9.482

9.651

509

10.161

9.731

432

10.163

9.856

546

10.403

9.194

436

9.631

8.646

386

9.032

8.745

453

9.198

10.147

439

10.586

9.045 9.678

493

10.171

10.639

450

11.089

414

9.460

11.4

12.4

39.5

9.329

438

9.767

2322/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 24: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

CC-304-2 CC N-521 93,19 L

P

T

1.186 1.125

134

1.259

141

1.328

1.136

126

1.262

1.244

140

1.384

1.239

134

1.373

1.221

139

1.361

1.314

149

1.463

1.505

129

1.634

1.281

114

1.396

1.198 1.274

149

1.423

1.244

157

1.401

139

1.338

-2

-0.6

14.2

1.248

138

1.386

CC-319-2 CC N-630 556,20 L

P

T

14.021 12.376

473

12.850

537

14.558

13.724

496

14.220

14.667

604

15.271

14.237

580

14.818

14.215

653

14.868

13.373

545

13.919

11.364

467

11.831

13.628

582

14.210

13.818 14.265

584

14.850

14.081

560

14.642

516

14.335

-1.2

-1.4

-6

13.639

550

14.189

CC-321-2 CC N-110 404,00 L

P

T

7.721 8.418

118

8.536

127

7.848

9.304

138

9.442

9.715

131

9.847

10.449

161

10.611

9.067

141

9.208

9.027

131

9.158

14.245

141

14.387

8.451

109

8.561

7.947 9.475

184

9.660

9.630

164

9.795

131

8.079

9.472

140

9.612

CC-322-2 CC N-521 51,15 L

P

T

12.744 11.892

396

12.289

434

13.178

13.187

416

13.603

13.967

475

14.443

13.681

486

14.168

13.506

522

14.028

12.850

457

13.308

12.640

425

13.065

13.094

488

13.582

13.063 13.569

582

14.151

13.530

469

14.000

433

13.496

4.7

4.4

-3.7

13.143

466

13.609

CC-323-2 CC N-630 551,15 L

P

T

15.831 14.157

708

14.866

866

16.697

15.698

743

16.442

16.794

832

17.626

16.286

869

17.155

16.607

923

17.531

15.297

815

16.113

12.944

798

13.743

15.588

871

16.460

16.568 14.782

729

15.511

16.107

838

16.945

820

17.389

0.2

0.1

-2

15.545

818

16.363

CC-329-2 CC A-66 432,69 L

P

T

5.375 5.715

2.043

7.758

2.284

7.659

6.079

2.149

8.228

7.341

2.375

9.716

7.146

2.395

9.541

8.701

2.259

10.960

12.237

2.197

14.435

14.382

1.917

16.300

9.509

2.124

11.634

6.426 7.313

2.369

9.682

6.088

2.188

8.276

2.085

8.512

8.1

6.4

0.7

8.050

2.198

10.248

CC-330-2 CC A-66 439,10 L

P

T

6.324 6.582

2.068

8.650

2.199

8.523

6.972

2.181

9.154

8.571

2.359

10.931

8.424

2.444

10.868

10.933

2.273

13.206

13.420

2.168

15.588

15.849

1.928

17.778

11.281

2.115

13.396

7.284 8.163

2.444

10.607

7.298

2.205

9.503

2.155

9.440

8.9

8

4.2

9.280

2.212

11.492

CC-331-2 CC A-66 498,02 L

P

T

7.410 7.475

2.096

9.572

2.242

9.653

6.713

2.025

8.738

8.694

2.326

11.020

8.187

2.574

10.761

8.526

2.372

10.898

13.880

2.130

16.010

16.671

1.905

18.576

11.513

2.111

13.624

7.567 8.766

2.359

11.126

7.404

2.200

9.605

2.160

9.728

4.7

3

-3.6

9.421

2.208

11.629

CC-351-2 CC A-5 205,60 L

P

T

9.012 8.370

1.953

10.324

2.004

11.016

9.252

2.029

11.282

11.215

2.152

13.367

10.713

2.225

12.939

10.976

2.275

13.251

14.689

2.189

16.878

18.009

2.053

20.063

12.370

2.098

14.468

9.211 10.068

2.164

12.233

9.463

2.209

11.673

2.105

11.316

-0.9

0.1

5.7

11.132

2.122

13.254

CC-370-2 CC A-5 183,60 L

P

T

11.375 10.776

1.947

12.723

2.252

13.628

9.985

2.279

12.265

12.585

2.302

14.887

12.291

2.533

14.825

13.526

2.536

16.063

16.309

2.477

18.786

19.897

2.259

22.156

15.280

2.401

17.681

12.110 11.846

2.504

14.350

11.541

2.470

14.011

2.308

14.418

-11.4

-8.5

11.9

13.140

2.356

15.496

CC-371-2 CC A-5 195,20 L

P

T

10.020 8.109

2.378

10.488

2.012

12.032

8.752

2.491

11.243

10.468

2.594

13.062

10.254

2.718

12.972

9.578

3.027

12.606

13.725

2.662

16.387

15.932

2.917

18.850

11.781

2.537

14.318

9.770 9.548

2.429

11.978

9.391

2.677

12.068

2.545

12.315

-1.2

4.4

36.4

10.619

2.586

13.205

2422/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 25: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

CC-373-2 CC A-5 271,70 L

P

T

7.986 6.528

1.864

8.393

1.918

9.904

7.158

1.863

9.021

8.944

1.950

10.895

8.526

2.099

10.625

9.521

2.035

11.556

12.283

2.046

14.329

14.829

2.041

16.870

11.540

1.981

13.522

8.440 8.359

2.131

10.490

8.413

1.968

10.381

1.959

10.400

4.2

3.9

2.8

9.387

1.989

11.376

CC-374-2 CC A-5 278,44 L

P

T

7.820 6.395

1.782

8.178

1.833

9.654

6.820

1.830

8.650

8.758

1.864

10.623

8.635

1.919

10.555

9.326

1.945

11.271

11.933

2.014

13.948

14.484

1.878

16.363

11.088

1.887

12.975

8.265 8.155

2.057

10.213

8.513

1.905

10.419

1.872

10.138

7.4

8.7

15.4

9.191

1.900

11.091

CC-376-2 CC N-630 475,00 L

P

T

10.252 9.041

519

9.561

637

10.889

10.025

544

10.570

9.831

532

10.364

10.400

635

11.036

10.454

611

11.066

9.769

597

10.366

8.751

619

9.370

9.955

638

10.593

10.052 10.811

687

11.498

10.286

614

10.900

608

10.661

9.965

604

10.569

CC-383-2 CC A-58 35,50 L

P

T

5.876 5.392

290

5.683

253

6.129

5.756

302

6.059

6.197

281

6.478

6.024

293

6.317

5.663

309

5.972

5.500

279

5.780

5.076

333

5.410

5.742

303

6.046

5.780 5.771

326

6.098

5.916

275

6.192

273

6.054

4.2

4.2

3.2

5.722

294

6.016

CC-384-2 CC A-5 211,40 L

P

T

9.914 8.288

1.865

10.153

1.913

11.827

9.665

1.963

11.628

11.103

1.945

13.049

10.400

2.060

12.461

13.312

2.015

15.328

13.594

2.035

15.630

18.556

2.188

20.744

13.739

1.955

15.694

10.477 10.364

2.125

12.489

9.791

2.010

11.801

1.953

12.431

-16.5

-12.9

16.5

11.611

2.004

13.615

CO-16-2 CO N-432 305,65 L

P

T

4.054 3.904

384

4.289

307

4.362

4.080

293

4.374

4.217

293

4.511

4.288

281

4.569

5.342

441

5.783

4.034

344

4.379

3.577

324

3.902

4.216

299

4.516

4.162 4.435

313

4.748

4.210

309

4.520

371

4.533

6

6.3

10.8

4.209

331

4.540

CO-30-2 CO A-4 348,32 L

P

T

10.227 8.657

4.407

13.065

4.683

14.911

9.072

4.272

13.344

9.877

4.793

14.670

10.924

4.787

15.711

9.281

4.542

13.824

10.245

4.331

14.577

12.951

4.036

16.988

11.427

4.124

15.551

10.530 10.781

4.681

15.462

9.262

4.836

14.099

4.650

15.181

5.1

6.3

9.1

10.274

4.510

14.784

CO-34-2 CO A-4 379,83 L

P

T

21.195 19.926

4.806

24.732

4.986

26.182

24.409

4.113

28.522

24.035

5.118

29.153

25.143

5.562

30.705

23.430

5.088

28.519

24.477

5.245

29.722

27.284

4.536

31.821

23.075

5.151

28.227

23.714 22.972

5.187

28.160

21.373

5.667

27.041

5.103

28.817

9.1

6.9

-2.3

23.443

5.045

28.488

CO-35-2 CO A-4 397,80 L

P

T

27.299 26.001

5.352

31.353

5.307

32.606

27.296

5.461

32.757

28.571

5.767

34.338

30.016

6.121

36.138

28.327

5.733

34.060

31.380

5.524

36.904

33.271

5.190

38.461

30.378

5.264

35.643

29.253 27.676

5.844

33.521

27.651

5.882

33.533

5.963

35.217

14.7

15.2

17.9

28.943

5.620

34.563

CO-36-2 CO A-4 408,86 L

P

T

15.014 14.310

3.616

17.927

3.986

19.000

14.722

4.119

18.842

16.347

4.115

20.462

18.091

4.581

22.673

16.597

4.067

20.664

17.276

4.129

21.405

19.329

3.626

22.955

17.469

3.754

21.224

16.797 16.509

4.314

20.824

16.247

4.231

20.479

4.079

20.876

4.2

2.6

-3.4

16.571

4.053

20.624

CO-37-2 CO A-4 427,00 L

P

T

16.671 17.583

3.674

21.258

4.066

20.738

16.000

4.143

20.144

16.701

4.489

21.190

19.363

4.787

24.151

17.642

4.610

22.252

17.064

3.864

20.929

17.410

4.081

21.492

16.682

3.584

20.266

16.668 17.811

4.703

22.515

16.876

4.665

21.542

3.018

19.686

4.9

3.9

0.2

17.214

4.139

21.353

2522/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 26: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

CO-38-2 CO A-4 435,13 L

P

T

11.548 11.087

4.129

15.216

4.083

15.632

12.734

4.252

16.987

12.573

4.215

16.788

13.522

4.363

17.885

12.767

4.167

16.934

13.198

3.987

17.185

14.862

3.714

18.577

13.347

3.833

17.181

12.923 12.518

4.247

16.766

11.300

4.125

15.426

4.179

17.103

2

4.7

14.3

12.711

4.108

16.819

CO-77-2 CO A-45 28,03 L

P

T

15.133 13.176

1.632

14.808

1.769

16.902

14.176

1.666

15.843

14.958

1.790

16.749

16.330

1.809

18.139

16.240

1.805

18.045

18.505

1.760

20.266

18.146

1.499

19.646

16.536

1.654

18.190

15.376 14.787

2.164

16.951

14.563

1.798

16.361

1.625

17.002

1.6

0.8

-5.9

15.666

1.747

17.413

CO-78-2 CO A-45 18,90 L

P

T

18.104 16.544

1.640

18.185

1.721

19.826

17.183

1.711

18.894

18.309

1.868

20.178

18.973

1.935

20.908

18.730

1.878

20.609

18.892

1.828

20.720

17.996

1.707

19.704

18.735

1.793

20.529

17.627 17.791

1.982

19.773

18.232

1.956

20.188

1.826

19.454

9.1

8.5

2.8

18.088

1.821

19.909

CO-80-2 CO N-432a 329,35 L

P

T

1.439 1.324

117

1.442

136

1.576

1.271

113

1.385

1.553

135

1.689

1.439

143

1.583

1.658

158

1.817

1.435

131

1.567

1.291

110

1.402

1.404

117

1.522

1.235 1.519

144

1.664

1.433

148

1.582

157

1.392

-5.6

-6.6

-15.7

1.416

135

1.551

CO-81-2 CO A-45 72,31 L

P

T

10.659 9.274

1.810

11.085

1.838

12.497

9.960

1.635

11.595

11.998

1.768

13.766

12.642

1.854

14.497

13.590

1.814

15.405

17.550

1.810

19.360

16.818

1.673

18.492

13.226

1.690

14.917

11.773 11.454

1.900

13.354

10.624

1.793

12.418

1.805

13.578

0.4

0.9

4.5

12.480

1.783

14.263

CO-209-2 CO N-502 364,31 L

P

T

1.800 1.723

215

1.939

221

2.022

1.825

160

1.986

1.903

197

2.101

1.994

218

2.213

1.857

258

2.115

1.932

213

2.145

2.069

236

2.306

1.775

188

1.964

1.848 1.822

258

2.080

1.807

236

2.043

207

2.055

2

1.4

-3.6

1.864

218

2.082

CO-211-2 CO A-4 369,30 L

P

T

13.995 12.761

4.767

17.528

5.004

19.000

12.413

4.478

16.891

13.518

5.122

18.641

14.289

5.538

19.828

12.780

4.952

17.732

14.518

4.890

19.409

15.780

4.582

20.362

14.814

4.184

18.998

14.416 14.758

5.002

19.760

14.746

4.367

19.114

4.962

19.379

6

5.4

3.8

14.068

4.821

18.889

CO-212-2 CO A-4 417,90 L

P

T

18.898 18.119

3.880

21.999

4.425

23.324

19.347

3.964

23.311

20.111

4.600

24.711

21.587

4.522

26.109

19.791

4.465

24.256

20.164

4.020

24.185

20.021

3.670

23.691

19.996

3.801

23.798

20.661 19.152

4.638

23.791

19.036

4.258

23.295

3.382

24.044

5

2.8

-6.8

19.748

4.132

23.880

CO-216-2 CO A-4 356,80 L

P

T

12.087 11.036

4.271

15.307

4.692

16.780

12.283

3.990

16.273

11.230

4.594

15.824

13.914

5.106

19.021

11.851

4.786

16.638

14.250

4.340

18.590

16.085

4.005

20.090

14.016

3.797

17.813

12.414 16.789

4.409

21.198

13.065

4.850

17.916

4.560

16.974

5

2.7

-3.5

13.270

4.448

17.718

CO-224-2 CO A-4 400,00 L

P

T

44.842 41.790

6.807

48.598

7.137

51.979

44.904

6.955

51.860

46.790

7.749

54.539

49.885

7.926

57.811

47.017

7.844

54.861

46.509

7.032

53.542

44.020

6.780

50.801

45.793

6.654

52.447

42.805 50.669

7.616

58.286

43.718

7.453

51.172

6.897

49.702

3.7

3.6

2.6

45.735

7.236

52.971

CO-227-2 CO N-437 5,00 L

P

T

11.829 11.970

456

12.427

444

12.274

11.508

328

11.836

12.502

405

12.908

12.469

438

12.907

12.384

415

12.799

13.258

492

13.750

12.758

386

13.144

13.183

390

13.573

12.415 12.582

458

13.040

11.892

405

12.298

398

12.813

12.400

418

12.818

2622/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 27: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

CO-297-2 CO N-4A 393,85 L

P

T

10.821 10.726

694

11.421

678

11.500

10.741

623

11.365

11.256

647

11.903

11.803

761

12.565

14.258

974

15.232

11.013

703

11.716

9.548

717

10.265

11.187

738

11.926

11.109 11.837

692

12.529

11.143

785

11.928

819

11.928

11.284

736

12.020

CO-361-2 CO CO-31 268,30 L

P

T

18.613 18.166

1.559

19.726

1.596

20.210

18.859

1.302

20.161

19.823

1.501

21.325

19.523

1.522

21.046

19.502

1.515

21.017

19.415

1.479

20.895

19.678

1.405

21.084

20.448

1.392

21.840

19.571 19.755

1.678

21.433

19.542

1.763

21.305

1.480

21.051

19.410

1.516

20.926

CO-371-2 CO A-4 395,05 L

P

T

21.320 21.619

4.565

26.184

4.944

26.264

20.100

4.906

25.007

23.334

5.181

28.515

23.253

5.273

28.527

23.357

5.222

28.580

22.801

5.260

28.061

22.459

4.612

27.071

21.393

5.308

26.701

21.758 23.187

4.935

28.123

24.135

5.187

29.323

4.910

26.669

0.8

2.2

9.2

22.395

5.024

27.419

CO-375-2 CO A-45 38,09 L

P

T

16.367 15.427

2.045

17.472

2.237

18.604

16.665

2.157

18.822

18.537

2.220

20.758

19.353

2.380

21.734

19.376

2.252

21.628

20.780

2.370

23.151

21.420

2.100

23.520

19.194

2.042

21.236

17.384 17.468

2.376

19.844

17.080

2.496

19.576

2.200

19.585

-1.3

0

12.6

18.267

2.239

20.506

CO-381-2 CO N-432 264,10 L

P

T

11.471 11.453

1.298

12.752

1.352

12.823

11.576

1.108

12.684

12.562

1.208

13.770

12.170

1.287

13.458

12.191

1.272

13.464

11.881

1.308

13.190

12.561

1.182

13.743

12.654

1.214

13.868

12.222 13.181

1.389

14.571

12.199

1.480

13.679

1.220

13.443

12.181

1.276

13.457

CO-382-2 CO N-432 266,20 L

P

T

19.068 18.491

1.197

19.688

1.286

20.354

18.029

1.130

19.159

19.786

1.192

20.979

20.056

1.425

21.482

25.061

1.796

26.858

19.713

1.335

21.048

16.782

1.321

18.104

19.459

1.204

20.663

19.527 20.806

1.275

22.081

20.181

1.476

21.658

1.510

21.037

19.737

1.346

21.083

CO-383-2 CO A-45 47,40 L

P

T

12.870 13.503

1.584

15.087

1.698

14.568

13.503

1.562

15.066

14.820

1.668

16.488

15.663

1.700

17.363

15.100

1.621

16.721

17.790

1.648

19.438

17.552

1.472

19.025

15.875

1.542

17.417

15.101 13.667

1.768

15.435

13.958

1.691

15.650

1.713

16.815

14.968

1.639

16.607

CO-384-2 CO N-432 256,00 L

P

T

11.061 11.110

1.312

12.422

1.254

12.316

10.341

1.069

11.410

11.883

1.220

13.104

11.849

1.262

13.112

11.055

1.197

12.252

11.661

1.135

12.797

11.575

1.173

12.749

12.036

1.200

13.236

11.772 12.290

1.379

13.670

11.807

1.448

13.255

1.303

13.075

0.1

0

-1.6

11.539

1.246

12.785

CO-386-2 CO CO-32 5,10 L

P

T

12.652 13.058

633

13.692

676

13.328

13.011

614

13.625

13.541

777

14.319

14.429

725

15.154

13.202

681

13.883

11.919

628

12.548

10.749

528

11.277

12.746

588

13.335

11.992 12.647

648

13.295

12.685

663

13.349

539

12.531

-0.9

-0.4

9.8

12.716

642

13.358

CR-1-2 CR A-4 135,57 L

P

T

14.967 14.346

5.690

20.036

5.437

20.404

16.121

5.976

22.097

17.976

5.984

23.960

18.226

6.310

24.536

19.893

6.066

25.960

26.936

6.127

33.063

30.075

6.087

36.163

22.450

5.902

28.353

17.592 17.690

6.436

24.126

16.106

6.288

22.395

6.260

23.852

-3.8

-2.4

2.6

19.404

6.052

25.456

CR-2-2 CR A-41 168,31 L

P

T

9.461 9.126

1.032

10.159

1.162

10.624

8.914

974

9.888

9.677

1.252

10.930

10.601

1.166

11.768

9.986

1.259

11.246

9.571

1.120

10.691

9.753

990

10.744

9.943

1.055

10.998

9.839 10.108

1.269

11.378

10.028

1.134

11.163

1.147

10.987

9

9.1

9.4

9.752

1.130

10.882

2722/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 28: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

CR-60-2 CR A-43 61,00 L

P

T

5.938 5.330

3.468

8.798

3.628

9.566

6.231

3.512

9.743

6.513

3.688

10.201

6.675

3.933

10.609

7.397

3.620

11.017

9.015

3.571

12.587

10.367

3.411

13.779

7.965

3.573

11.538

6.331 7.004

3.755

10.760

5.976

3.621

9.598

3.512

9.844

-4.7

-0.6

8.5

7.072

3.608

10.680

CR-62-2 CR A-41 195,60 L

P

T

6.972 6.679

352

7.031

406

7.378

6.835

321

7.157

7.129

438

7.568

7.706

416

8.123

7.358

441

7.799

7.025

387

7.413

7.188

346

7.534

7.314

402

7.717

7.249 7.447

444

7.892

7.321

391

7.713

401

7.650

7.187

396

7.583

CR-65-2 CR A-4 145,60 L

P

T

10.497 9.656

4.465

14.122

4.555

15.053

10.744

4.690

15.434

11.446

4.818

16.264

12.262

4.951

17.214

13.326

4.782

18.109

17.922

4.807

22.730

20.941

4.682

25.624

15.217

4.630

19.848

11.541 11.879

5.005

16.884

10.806

4.935

15.741

4.581

16.122

-9

-5.2

6.9

13.045

4.744

17.789

CR-66-2 CR A-4 147,79 L

P

T

10.528 9.898

4.444

14.342

4.629

15.158

11.092

4.668

15.761

11.828

4.654

16.482

12.573

4.928

17.501

13.731

4.760

18.491

18.525

4.785

23.310

21.644

4.510

26.154

15.519

4.608

20.127

11.845 12.196

4.696

16.893

11.102

4.912

16.015

5.030

16.875

-4.7

-2.7

3.4

13.401

4.720

18.121

CR-81-2 CR A-41 185,00 L

P

T

7.576 7.354

710

8.065

886

8.462

7.399

689

8.089

7.935

894

8.830

8.211

921

9.133

7.787

932

8.720

7.552

916

8.469

7.499

777

8.276

7.844

769

8.613

7.847 8.248

967

9.215

7.990

860

8.851

860

8.708

-4.8

-4.9

-5.5

7.770

849

8.619

CR-157-2 CR N-430 309,00 L

P

T

11.021 11.953

561

12.515

503

11.524

11.893

474

12.367

14.124

561

14.686

14.552

562

15.114

16.972

576

17.548

19.218

602

19.821

25.869

599

26.469

16.378

494

16.872

12.692 13.320

557

13.878

12.821

570

13.391

481

13.173

15.101

546

15.647

CR-159-2 CR N-430C 1,00 L

P

T

15.354 15.454

602

16.056

703

16.058

15.707

533

16.241

16.376

737

17.114

17.253

675

17.928

17.181

565

17.747

16.376

621

16.997

15.926

565

16.492

16.532

536

17.068

16.295 17.025

742

17.767

17.407

645

18.052

687

16.983

16.411

635

17.046

CR-167-2 CR N-430 361,10 L

P

T

1.871 1.643

218

1.861

195

2.067

1.732

216

1.948

1.845

209

2.055

2.066

267

2.334

1.928

262

2.190

2.417

297

2.714

1.937

340

2.278

2.014

263

2.278

1.751 2.099

306

2.406

1.863

227

2.091

198

1.949

4.6

6.3

22.7

1.932

251

2.183

CR-168-2 CR A-4 176,90 L

P

T

14.453 13.069

6.084

19.154

6.832

21.285

13.977

6.812

20.790

15.990

7.051

23.041

16.650

7.391

24.042

17.596

6.990

24.587

24.110

7.068

31.179

28.851

6.323

35.174

19.632

6.884

26.516

15.505 15.644

7.263

22.908

14.563

7.245

21.808

6.726

22.231

-2.4

-3.5

-6.3

17.535

6.888

24.423

CR-179-2 CR N-430 307,00 L

P

T

15.072 15.111

369

15.480

409

15.482

15.451

311

15.763

15.964

435

16.400

16.956

403

17.359

16.758

336

17.094

15.869

367

16.237

15.535

336

15.871

16.040

313

16.354

16.067 16.616

441

17.057

16.763

381

17.144

410

16.478

16.021

377

16.398

CR-202-2 CR N-420 160,00 L

P

T

11.896 11.888

620

12.509

622

12.519

11.484

555

12.039

12.811

636

13.448

13.406

569

13.975

12.636

694

13.330

12.176

963

13.139

13.549

756

14.305

13.112

781

13.893

12.912 13.958

733

14.692

13.187

648

13.836

827

13.740

10.8

11.4

24.6

12.757

702

13.459

2822/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 29: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

CR-210-2 CR N-420A 193,00 L

P

T

7.525 7.513

763

8.277

822

8.348

7.333

663

7.996

7.312

842

8.155

8.062

841

8.903

8.010

704

8.714

7.688

773

8.461

6.979

774

7.753

7.735

661

8.396

7.680 8.076

941

9.018

8.023

807

8.830

858

8.538

7.662

788

8.450

CR-220-2 CR N-430C 0,50 L

P

T

18.858 19.049

1.060

20.110

1.141

19.999

19.327

865

20.193

20.255

1.165

21.420

21.249

1.097

22.347

21.113

919

22.032

20.263

1.008

21.272

19.405

904

20.309

20.386

863

21.250

20.082 21.008

1.166

22.175

21.146

1.053

22.200

1.101

21.183

20.184

1.028

21.212

CR-230-2 CR A-43 7,50 L

P

T

13.107 11.877

1.439

13.317

1.425

14.533

12.470

1.403

13.873

12.713

1.592

14.305

15.122

1.796

16.919

13.395

1.905

15.301

16.546

1.759

18.305

16.466

1.891

18.357

13.980

1.672

15.653

12.942 13.605

1.617

15.222

14.310

1.619

15.930

1.359

14.302

0.2

-0.9

-9.4

13.888

1.624

15.512

CR-232-2 CR A-43 27,49 L

P

T

8.984 8.953

1.964

10.917

2.075

11.059

10.482

1.990

12.472

11.337

2.121

13.458

11.606

2.197

13.803

12.101

2.056

14.157

14.573

2.041

16.614

19.408

1.931

21.340

12.944

2.053

14.997

10.470 10.995

2.159

13.154

10.682

2.039

12.722

1.923

12.393

16.8

14

0.2

11.903

2.046

13.949

CR-233-2 CR A-43 32,00 L

P

T

7.070 6.516

2.145

8.662

2.180

9.250

8.485

2.671

11.156

8.936

2.238

11.174

7.068

2.220

9.288

10.530

2.103

12.634

10.746

2.221

12.968

15.122

1.988

17.110

10.457

2.084

12.542

8.813 9.597

2.278

11.875

7.732

2.080

9.813

2.032

10.846

9.273

2.188

11.461

CR-239-2 CR A-43 100,00 L

P

T

5.236 4.665

3.766

8.432

3.882

9.118

6.286

4.784

11.070

6.616

3.974

10.591

5.062

4.260

9.322

7.051

3.838

10.890

7.953

3.920

11.874

13.581

3.015

16.596

8.065

3.824

11.890

6.095 6.447

4.101

10.548

5.560

3.917

9.478

3.705

9.800

-2.6

1.9

10.9

6.899

3.916

10.815

CS-11-2 CS N-340 1.011,62L

P

T

5.381 4.675

883

5.558

954

6.335

5.470

1.031

6.501

5.879

986

6.866

5.853

973

6.827

6.355

1.135

7.491

9.450

1.019

10.469

10.797

862

11.659

6.759

817

7.576

5.378 5.317

727

6.044

5.144

882

6.026

870

6.249

0.5

-0.9

-9.5

6.384

928

7.312

CS-19-2 CS N-234 59,40 L

P

T

1.475 1.390

629

2.020

548

2.023

1.422

635

2.058

1.727

747

2.474

1.345

693

2.038

1.922

816

2.738

2.028

623

2.652

2.729

673

3.403

3.191

562

3.753

1.795 1.741

599

2.340

1.356

651

2.007

492

2.288

23.9

21.5

15.6

1.845

640

2.485

CS-35-2 CS N-340 963,43 L

P

T

24.497 26.142

2.655

28.797

2.844

27.342

24.753

2.538

27.292

24.508

2.868

27.376

26.419

2.969

29.388

26.561

3.045

29.606

27.097

2.755

29.853

25.075

3.071

28.146

25.686

1.928

27.614

25.643 25.975

3.339

29.314

24.873

4.005

28.878

2.950

28.594

2.4

4.1

21.4

25.614

2.914

28.528

CS-37-2 CS N-340A 970,04 L

P

T

34.089 26.043

1.830

27.874

2.061

36.151

30.460

2.126

32.587

34.902

2.420

37.323

32.493

2.015

34.508

36.491

1.965

38.457

51.839

1.988

53.827

42.209

1.729

43.938

36.959

1.648

38.608

34.815 34.748

1.476

36.224

28.923

1.843

30.767

1.840

36.656

-4.6

-4.6

-4

35.353

1.911

37.264

CS-38-2 CS N-340 983,20 L

P

T

17.117 16.348

806

17.155

955

18.072

19.120

939

20.059

19.897

882

20.780

20.472

892

21.365

25.512

1.068

26.580

33.073

938

34.011

36.700

907

37.608

23.455

743

24.199

17.947 19.789

750

20.540

18.467

765

19.232

627

18.574

-3.4

-2.6

24.8

22.373

856

23.229

2922/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 30: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

CS-41-2 CS N-340 1.001,00L

P

T

5.333 4.732

637

5.370

674

6.007

5.537

744

6.281

6.334

738

7.072

5.925

702

6.627

6.488

740

7.229

9.484

743

10.227

8.830

631

9.461

6.841

589

7.431

6.040 6.389

559

6.949

5.207

636

5.843

655

6.695

-11.1

-11.3

-12.5

6.440

671

7.111

CS-42-2 CS N-340 1.021,46L

P

T

8.683 8.097

5.597

13.694

6.007

14.690

8.312

5.739

14.052

9.462

5.339

14.801

9.341

5.471

14.813

10.294

6.017

16.311

15.079

5.647

20.727

17.242

4.843

22.086

10.731

4.505

15.236

8.350 8.673

4.257

12.930

8.224

4.963

13.187

4.635

12.985

-3.4

-3.6

-4

10.226

5.246

15.472

CS-43-2 CS N-340 1.024,26L

P

T

7.156 6.600

5.762

12.362

5.999

13.155

6.796

5.912

12.708

7.797

6.000

13.797

7.620

5.635

13.255

8.188

5.949

14.138

12.300

5.817

18.117

14.064

4.989

19.053

8.778

4.640

13.419

6.810 7.127

4.499

11.626

6.711

5.111

11.823

4.549

11.359

-2.6

-0.5

3

8.344

5.400

13.744

CS-46-2 CS N-340A 1.048,22L

P

T

13.706 11.002

533

11.535

627

14.334

12.855

619

13.475

14.620

671

15.291

14.880

601

15.482

15.246

614

15.861

21.831

576

22.408

19.177

529

19.706

15.570

478

16.049

14.756 13.404

495

13.899

12.051

531

12.583

434

15.191

98

92

6.7

14.942

559

15.501

CS-52-2 CS A-23 45,26 L

P

T

8.286 7.385

3.968

11.353

3.929

12.215

7.896

4.262

12.158

8.941

3.672

12.613

7.802

4.221

12.024

10.469

3.840

14.309

14.724

3.833

18.557

18.682

3.390

22.073

14.032

3.505

17.537

8.081 8.956

4.005

12.962

7.615

3.794

11.410

3.879

11.961

4.9

4.5

3.4

10.256

3.860

14.116

CS-53-2 CS A-23 60,84 L

P

T

7.731 7.079

3.880

10.959

3.889

11.620

7.440

4.169

11.610

8.339

3.635

11.975

7.369

3.998

11.368

9.768

3.800

13.569

13.983

3.934

17.918

17.428

3.356

20.784

12.703

3.343

16.046

7.538 8.354

3.964

12.318

6.905

3.990

10.896

3.840

11.378

1.8

2.9

5.9

9.570

3.818

13.388

CS-67-2 CS N-225 49,20 L

P

T

163

10

173

CS-68-2 CS CS-22 3,09 L

P

T

13.923 12.798

2.872

15.671

3.113

17.036

12.995

3.157

16.152

14.175

3.529

17.704

14.614

3.502

18.117

15.362

3.073

18.436

17.374

3.134

20.508

16.139

2.653

18.793

14.359

2.926

17.285

13.266 13.558

3.316

16.874

13.964

2.885

16.849

2.522

15.788

5.4

5.2

4

14.380

3.056

17.436

CS-88-2 CS A-23 20,61 L

P

T

16.715 16.209

4.383

20.592

4.532

21.247

16.330

4.197

20.527

18.001

4.232

22.234

18.542

5.038

23.581

21.130

4.431

25.561

30.845

4.601

35.446

37.667

3.914

41.581

22.530

4.027

26.558

16.275 18.044

4.624

22.668

14.852

4.990

19.842

4.471

20.747

3.5

3.4

2.7

20.644

4.454

25.098

CS-124-2 CS N-232 18,77 L

P

T

3.027 3.363

326

3.690

340

3.367

3.124

376

3.500

4.649

451

5.100

4.010

371

4.381

4.450

378

4.828

5.058

346

5.405

7.969

294

8.264

5.218

346

5.565

3.855 4.120

416

4.536

3.319

342

3.661

358

4.213

4.357

363

4.720

CS-163-2 CS N-340A 1.052,28L

P

T

9.535 7.621

394

8.015

464

10.000

8.904

458

9.362

9.975

494

10.470

9.487

433

9.920

10.269

355

10.624

14.959

437

15.397

13.167

417

13.584

10.785

354

11.139

10.427 10.336

338

10.674

8.347

393

8.741

404

10.832

3.9

3.4

-7.8

10.330

412

10.742

3022/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 31: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

CS-201-2 CS A-23 17,64 L

P

T

14.704 13.139

3.799

16.938

3.950

18.654

13.659

3.742

17.402

15.413

3.582

18.995

15.003

3.842

18.846

18.146

3.798

21.945

21.142

3.770

24.913

24.615

3.297

27.913

16.992

3.375

20.367

14.806 14.767

4.065

18.833

13.011

4.109

17.120

3.739

18.546

5.4

5.9

8.4

16.301

3.755

20.056

CS-203-2 CS N-340 991,89 L

P

T

9.639 9.383

587

9.970

501

10.140

10.989

689

11.678

12.489

841

13.331

11.735

651

12.387

14.202

792

14.995

19.211

673

19.885

19.772

598

20.370

13.495

546

14.041

10.766 11.140

515

11.655

10.312

589

10.901

507

11.273

-3.5

-2.9

12

12.789

625

13.414

CS-207-2 CS N-340 956,17 L

P

T

5.162 4.974

1.226

6.200

1.252

6.415

4.934

1.289

6.224

5.165

1.263

6.428

5.277

1.161

6.438

5.597

1.341

6.938

6.326

1.194

7.520

5.284

1.352

6.637

5.316

1.090

6.407

5.404 5.474

1.470

6.944

5.610

1.433

7.043

1.299

6.704

-0.5

1

7.5

5.379

1.281

6.660

CS-212-2 CS N-225 14,92 L

P

T

3.559 3.558

843

4.402

888

4.448

3.707

838

4.545

3.988

955

4.943

3.978

1.112

5.090

4.483

984

5.468

5.749

1.009

6.759

6.117

797

6.914

4.373

925

5.299

3.654 3.858

1.001

4.860

3.674

1.004

4.679

936

4.591

2.6

2.9

4.1

4.232

942

5.174

CS-214-2 CS N-340 970,76 L

P

T

18.743 19.628

1.854

21.482

1.889

20.632

19.864

1.608

21.473

18.908

2.109

21.017

21.101

1.826

22.928

22.401

2.110

24.511

21.531

1.817

23.349

22.663

1.987

24.651

19.860

1.605

21.465

19.509 20.717

1.805

22.522

20.925

1.616

22.542

1.463

20.972

5.6

5.3

1.4

20.502

1.807

22.309

CS-215-2 CS N-340 958,23 L

P

T

22.835 23.259

3.088

26.347

3.081

25.916

22.375

3.179

25.555

22.845

3.107

25.952

24.722

2.916

27.639

24.759

3.299

28.058

25.481

2.786

28.267

23.374

3.327

26.701

22.946

2.914

25.861

23.904 24.213

3.617

27.830

24.603

3.291

27.895

3.196

27.100

1.6

2.4

8.6

23.784

3.151

26.935

CS-216-2 CS A-7 276,19 L

P

T

24.073 23.496

9.109

32.606

9.603

33.676

25.915

9.606

35.521

25.533

10.208

35.742

26.121

9.941

36.062

26.854

8.692

35.546

30.621

8.621

39.242

31.203

7.267

38.471

27.753

7.578

35.332

24.563 27.460

8.871

36.331

26.040

9.582

35.622

8.893

33.456

2.9

0.9

-4.4

26.659

8.993

35.652

CS-217-2 CS A-7 277,88 L

P

T

41.105 41.585

13.277

54.863

12.025

53.130

41.438

12.018

53.456

43.914

12.111

56.025

45.345

12.934

58.280

45.581

11.497

57.078

49.683

11.790

61.474

52.208

9.394

61.602

47.163

9.832

56.995

42.369 42.081

11.243

53.324

41.402

10.057

51.459

11.220

53.590

4.4

4

2.3

44.517

11.452

55.969

CS-224-2 CS N-340 1.043,28L

P

T

5.058 4.792

5.619

10.411

4.528

9.587

6.041

5.668

11.710

6.382

4.463

10.845

6.147

5.691

11.839

6.779

4.404

11.184

8.419

5.178

13.598

9.854

3.304

13.158

7.165

1.209

8.375

5.437 6.164

3.308

9.472

6.062

1.355

7.417

3.461

8.899

-1.7

-7.6

-15.9

6.537

4.024

10.561

CS-225-2 CS N-340 1.049,68L

P

T

6.271 6.201

5.681

11.883

4.546

10.818

7.548

5.992

13.540

7.907

4.481

12.388

7.659

5.724

13.383

8.402

4.422

12.825

10.155

4.991

15.147

12.213

3.316

15.530

8.609

1.340

9.950

6.705 7.641

3.320

10.962

7.719

1.095

8.814

3.478

10.183

0.3

-6.1

-16.7

8.100

4.042

12.142

CS-226-2 CS N-340 1.051,26L

P

T

4.772 4.788

4.372

9.160

5.827

10.600

6.033

4.504

10.537

5.731

5.865

11.597

5.978

4.707

10.686

6.342

5.539

11.882

8.256

3.883

12.140

9.446

3.306

12.752

7.236

2.975

10.212

5.630 5.446

1.030

6.476

5.291

3.476

8.767

1.775

7.405

-1

-11.4

-24.1

6.259

3.917

10.176

3122/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 32: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

CS-228-2 CS N-340 1.058,31L

P

T

5.897 5.910

4.119

10.029

5.677

11.574

6.832

4.265

11.098

7.276

5.585

12.862

7.438

4.424

11.862

7.871

5.418

13.290

10.084

3.803

13.887

11.676

3.052

14.728

9.025

2.853

11.879

6.964 7.393

1.006

8.399

6.584

3.264

9.848

1.068

8.033

-2.1

-12.7

-28.7

7.762

3.689

11.451

CS-232-2 CS N-340A 979,67 L

P

T

8.254 6.625

288

6.914

339

8.593

7.741

335

8.076

8.804

363

9.167

8.248

316

8.564

9.813

342

10.156

13.146

311

13.458

11.548

286

11.834

9.229

246

9.475

8.739 7.762

234

7.997

7.795

269

8.064

287

9.026

8.982

301

9.283

CU-2-2 CU N-400 174,08 L

P

T

2.309 2.131

97

2.228

101

2.411

2.207

93

2.300

2.510

102

2.612

2.626

113

2.739

2.824

127

2.951

3.482

121

3.603

3.523

119

3.642

2.924

114

3.038

2.352 2.599

116

2.716

2.594

137

2.732

93

2.446

-0.7

-1

-5.1

2.676

112

2.788

CU-7-2 CU N-301 142,95 L

P

T

2.256 2.227

1.650

3.878

1.717

3.973

2.381

1.567

3.948

2.442

1.639

4.081

2.448

1.662

4.110

2.572

1.773

4.345

2.731

1.745

4.476

2.731

1.299

4.030

2.418

1.534

3.952

2.091 2.436

1.514

3.951

2.116

1.381

3.497

1.199

3.291

-1.8

-3.9

-6.9

2.406

1.555

3.961

CU-19-2 CU N-310 151,68 L

P

T

1.900 1.860

175

2.036

140

2.040

1.949

133

2.082

2.126

154

2.280

2.186

192

2.379

2.122

174

2.296

2.038

187

2.225

2.729

164

2.893

1.888

189

2.078

1.979 2.255

187

2.443

2.051

154

2.205

171

2.151

6.4

5.1

-8.7

2.093

169

2.262

CU-49-2 CU A-40 269,27 L

P

T

3.377 3.670

318

3.989

318

3.695

3.478

328

3.806

3.902

331

4.233

4.403

350

4.754

4.158

349

4.508

3.586

347

3.934

4.475

341

4.816

3.898

332

4.231

3.707 3.994

378

4.372

3.984

343

4.328

330

4.038

3.8

-0.6

-33.6

3.889

340

4.229

CU-79-2 CU N-420 436,20 L

P

T

2.555 2.601

261

2.863

254

2.810

2.565

214

2.779

2.867

262

3.130

2.887

273

3.161

2.920

248

3.168

3.253

306

3.560

3.636

241

3.877

3.350

242

3.593

2.545 2.941

300

3.242

2.741

240

2.981

241

2.786

-12.3

-11.3

2.4

2.908

258

3.166

CU-80-2 CU A-3 86,90 L

P

T

16.468 16.005

4.136

20.142

4.327

20.796

19.202

4.460

23.663

19.868

4.361

24.229

20.950

4.639

25.589

25.310

4.690

30.000

36.936

4.751

41.687

38.751

4.300

43.051

24.164

4.328

28.492

20.233 19.398

4.814

24.212

17.216

4.911

22.127

4.425

24.658

-4.7

-3.2

5

22.942

4.513

27.455

CU-83-2 CU A-3 150,80 L

P

T

14.146 14.387

4.210

18.598

4.083

18.230

16.320

4.142

20.463

16.292

4.383

20.676

20.025

4.629

24.654

28.929

4.209

33.138

38.440

4.551

42.992

41.068

3.623

44.692

30.747

4.065

34.812

18.787 16.487

4.536

21.023

17.028

4.142

21.171

3.644

22.432

19.4

16.7

4

22.787

4.186

26.973

CU-93-2 CU N-320 182,80 L

P

T

698 702

161

864

187

885

772

166

938

867

203

1.070

794

245

1.039

774

252

1.027

978

194

1.172

1.331

217

1.549

987

165

1.153

714 800

220

1.021

810

211

1.021

158

872

854

199

1.053

CU-96-2 CU A-3 130,10 L

P

T

14.422 14.192

4.287

18.480

4.241

18.663

17.837

4.388

22.225

17.427

4.270

21.698

19.408

4.456

23.865

24.821

4.494

29.316

39.108

4.490

43.599

42.214

4.166

46.381

22.060

4.367

26.428

17.302 17.468

4.623

22.091

15.824

4.419

20.244

4.271

21.574

1.8

2.1

3.6

21.922

4.374

26.296

3222/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 33: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

CU-182-2 CU A-3 97,26 L

P

T

17.352 19.184

4.298

23.483

4.265

21.618

19.520

4.211

23.732

19.016

4.280

23.297

21.365

4.409

25.775

33.259

4.709

37.968

36.190

4.715

40.905

40.794

4.242

45.037

23.124

4.437

27.562

21.190 19.117

4.731

23.848

19.385

4.712

24.098

4.380

25.570

8.1

7.6

5.1

24.186

4.450

28.636

CU-205-2 CU A-3 193,71 L

P

T

8.959 7.781

4.418

12.199

4.675

13.635

9.431

4.529

13.960

8.950

4.767

13.717

10.908

5.009

15.918

13.939

4.702

18.641

22.109

4.698

26.807

26.607

4.068

30.676

17.240

4.349

21.590

8.336 8.776

4.869

13.646

9.488

4.828

14.317

4.679

13.015

-2.1

-2.7

-4.5

12.745

4.632

17.377

CU-206-2 CU A-3 185,44 L

P

T

9.033 7.655

4.567

12.223

4.852

13.886

9.263

4.681

13.944

8.838

4.995

13.834

10.707

5.175

15.882

13.184

4.797

17.981

21.698

4.853

26.551

26.115

4.203

30.319

17.272

4.428

21.701

7.919 8.736

5.177

13.913

9.316

4.990

14.307

4.733

12.653

-9.4

-7.1

-0.3

12.511

4.787

17.298

CU-208-2 CU A-3 241,29 L

P

T

10.173 8.831

5.176

14.007

5.775

15.949

10.695

5.304

15.999

11.189

5.684

16.874

12.314

5.817

18.131

14.032

5.615

19.648

25.044

5.509

30.554

30.138

4.771

34.909

18.632

5.287

23.919

11.395 9.665

5.839

15.504

10.750

5.660

16.411

4.692

16.088

8

4

-5.4

14.448

5.423

19.871

CU-209-2 CU A-3 170,90 L

P

T

15.785 12.941

3.521

16.463

3.378

19.164

14.455

3.680

18.135

14.234

3.771

18.005

17.508

4.012

21.520

22.754

3.943

26.698

33.104

4.088

37.192

38.659

3.828

42.488

27.498

3.827

31.326

17.314 16.955

4.197

21.153

15.132

4.085

19.217

3.851

21.166

4.3

4.4

4.8

20.574

3.852

24.426

CU-308-2 CU A-40 233,70 L

P

T

4.794 5.076

393

5.470

438

5.232

4.476

473

4.950

5.549

455

6.005

5.980

468

6.449

5.905

480

6.386

6.134

451

6.585

6.347

468

6.815

5.938

531

6.469

5.365 5.669

518

6.188

5.101

470

5.571

440

5.805

3.8

3.2

-2.7

5.533

466

5.999

CU-315-2 CU N-420 489,65 L

P

T

709 646

137

784

153

862

745

138

883

821

144

966

831

154

985

868

159

1.028

949

174

1.124

1.292

170

1.462

1.165

160

1.326

770 976

172

1.148

818

157

976

132

902

8.5

5.9

-6.7

884

155

1.039

GI-21-2 GI N-260 50,11 L

P

T

6.672 5.773

837

6.611

843

7.515

6.208

852

7.060

7.083

939

8.023

6.494

916

7.411

6.660

1.002

7.663

8.296

890

9.186

8.686

670

9.357

7.304

788

8.092

6.584 6.686

868

7.555

6.163

798

6.962

723

7.307

0.4

1

6.4

6.887

844

7.731

GI-30-2 GI N-260 153,48 L

P

T

492 463

67

531

66

558

499

73

573

349

75

424

454

78

532

476

82

558

544

72

616

940

63

1.003

594

53

647

426 375

57

432

452

51

504

47

473

506

66

572

GI-48-2 GI N-2 749,20 L

P

T

11.808 13.157

2.528

15.686

2.616

14.425

15.122

2.982

18.104

13.811

2.868

16.680

16.220

3.159

19.380

17.805

2.989

20.794

16.434

3.134

19.568

22.510

2.555

25.065

16.153

2.961

19.114

13.520 14.131

2.726

16.858

14.153

2.781

16.934

3.113

16.633

3.2

4.3

10.6

15.431

2.870

18.301

GI-49-2 GI N-260 39,47 L

P

T

11.010 10.335

421

10.757

361

11.372

11.495

394

11.890

11.704

427

12.131

10.323

474

10.798

11.587

421

12.009

11.868

438

12.307

11.470

431

11.902

11.576

371

11.948

10.631 11.617

429

12.046

10.626

371

10.997

312

10.944

0.8

1.3

17.4

11.187

405

11.592

3322/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 34: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

GI-54-2 GI N-260 117,94 L

P

T

13.515 12.976

780

13.757

578

14.094

13.087

605

13.693

12.691

630

13.321

11.972

796

12.769

12.927

737

13.665

12.910

726

13.637

14.207

765

14.972

13.818

733

14.551

12.242 12.621

800

13.421

11.250

785

12.036

710

12.952

2

3

26.5

12.848

722

13.570

GI-79-2 GI N-260 87,18 L

P

T

5.772 5.492

461

5.954

422

6.195

6.178

439

6.617

5.758

484

6.242

5.921

546

6.467

6.178

508

6.687

6.407

502

6.909

6.344

429

6.774

6.501

474

6.976

5.941 6.349

468

6.817

5.625

478

6.103

473

6.414

-0.4

-0.4

0.2

6.042

474

6.516

GI-105-2 GI N-2 760,90 L

P

T

13.681 13.407

1.489

14.897

1.697

15.378

15.749

2.018

17.767

16.367

1.476

17.844

17.659

1.495

19.155

17.351

1.636

18.987

18.125

1.634

19.760

19.836

1.367

21.203

18.221

1.796

20.018

15.115 16.249

1.719

17.969

14.241

1.725

15.967

1.361

16.476

3.4

4.7

20.2

16.353

1.617

17.970

GI-261-2 GI N-2 712,66 L

P

T

8.862 9.156

778

9.935

712

9.574

9.983

719

10.703

10.585

967

11.552

10.905

949

11.855

10.717

960

11.677

10.360

996

11.357

10.056

848

10.904

9.945

754

10.699

9.829 10.077

913

10.990

10.307

813

11.121

805

10.635

3.5

4.4

15.5

10.072

852

10.924

GI-262-2 GI N-2 752,00 L

P

T

17.587 16.613

1.920

18.533

2.177

19.764

18.839

2.056

20.895

17.429

2.123

19.552

17.815

2.405

20.220

18.518

2.490

21.008

19.504

2.386

21.890

24.115

2.246

26.361

20.641

2.289

22.931

15.937 15.723

2.233

17.957

17.256

2.116

19.373

2.241

18.178

6.7

6.4

4.2

18.337

2.224

20.561

GI-800-2 GI N-260 28,89 L

P

T

6.771 7.883

571

8.454

359

7.130

9.118

521

9.640

8.641

545

9.187

11.072

525

11.597

11.024

582

11.606

16.525

650

17.175

18.792

682

19.474

11.895

546

12.442

7.285 10.296

693

10.989

8.847

577

9.424

473

7.758

0

0.7

17.6

10.718

562

11.280

GI-803-2 GI N-2 725,10 L

P

T

9.326 9.187

766

9.953

670

9.997

10.028

930

10.959

11.160

776

11.936

11.300

805

12.105

10.635

844

11.480

12.688

692

13.380

12.559

702

13.261

11.500

764

12.264

8.506 10.440

748

11.188

9.575

641

10.217

587

9.094

-0.4

-0.4

-0.7

10.584

745

11.329

GR-33-2 GR A-44a 120,36 L

P

T

51.059 49.976

2.470

52.446

2.560

53.620

50.896

2.356

53.252

50.817

3.004

53.822

52.479

3.054

55.533

51.477

3.017

54.494

50.411

2.266

52.678

46.316

2.216

48.532

49.445

2.322

51.768

49.969 51.554

2.966

54.521

51.833

2.875

54.709

2.296

52.265

1.9

1.6

-3.7

50.512

2.616

53.128

GR-40-2 GR A-7S 304,10 L

P

T

10.609 9.633

1.391

11.025

1.494

12.103

10.265

1.602

11.867

12.256

1.585

13.841

12.611

1.654

14.265

14.599

1.553

16.152

18.603

1.488

20.092

21.895

1.442

23.338

15.678

1.343

17.021

10.915 11.913

1.501

13.414

10.713

1.498

12.212

1.326

12.242

6.7

6.2

2.1

13.330

1.490

14.820

GR-64-2 GR N-432 428,70 L

P

T

17.959 17.691

1.220

18.911

1.347

19.307

17.881

1.206

19.087

19.809

1.407

21.216

19.427

1.448

20.875

19.403

1.386

20.789

18.224

1.109

19.333

17.624

1.234

18.858

18.251

1.253

19.504

19.934 20.267

1.230

21.497

18.832

1.348

20.180

1.383

21.317

4.5

4.9

11.6

18.779

1.297

20.076

GR-126-2 GR A-44 79,59 L

P

T

15.759 14.242

3.271

17.514

3.449

19.208

14.929

3.458

18.388

16.596

3.646

20.243

16.692

3.734

20.427

17.984

3.601

21.585

24.407

3.592

27.999

28.020

3.267

31.288

16.254

3.050

19.304

16.385 15.712

3.608

19.321

15.763

3.590

19.353

3.498

19.883

4.7

4.9

6.2

17.757

3.482

21.239

3422/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 35: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

GR-128-2 GR A-44 91,48 L

P

T

16.797 15.912

3.291

19.203

3.351

20.148

16.432

3.498

19.930

18.645

3.650

22.296

18.389

3.666

22.055

20.995

3.676

24.671

25.915

3.597

29.512

29.650

3.395

33.046

18.985

3.429

22.414

18.462 18.177

3.774

21.951

17.902

3.605

21.507

3.486

21.949

10.7

10

6.2

19.719

3.536

23.255

GR-129-2 GR A-44 108,98 L

P

T

20.409 19.498

2.973

22.471

3.064

23.474

20.428

3.143

23.571

22.325

3.338

25.664

22.852

3.394

26.247

26.293

3.212

29.505

33.379

3.264

36.644

36.567

2.934

39.501

22.250

2.771

25.022

23.019 22.694

3.393

26.087

21.574

3.263

24.837

3.390

26.410

0.4

0.1

-2.1

24.319

3.180

27.499

GR-151-2 GR A-44 142,59 L

P

T

31.830 29.683

2.489

32.173

2.657

34.487

31.181

2.632

33.813

34.809

2.753

37.562

34.349

2.755

37.104

41.152

2.807

43.960

48.509

2.868

51.378

53.034

2.652

55.687

41.486

2.282

43.769

32.337 33.569

2.736

36.305

32.813

2.745

35.558

2.597

34.934

0

0.5

6.9

37.101

2.665

39.766

GR-152-2 GR A-44 146,77 L

P

T

23.441 22.505

1.817

24.322

1.828

25.269

23.507

1.877

25.385

26.110

2.042

28.153

26.185

2.048

28.234

33.036

1.975

35.011

39.042

1.946

40.988

40.665

1.900

42.566

30.333

1.746

32.080

23.841 24.781

1.967

26.749

24.108

1.897

26.005

1.957

25.799

6.9

6.9

7.2

28.166

1.918

30.084

GR-153-2 GR A-44 157,98 L

P

T

21.667 20.539

1.913

22.453

1.955

23.622

21.081

1.999

23.081

24.067

2.041

26.109

24.380

2.062

26.443

28.431

2.082

30.514

36.101

2.081

38.183

36.645

1.969

38.614

26.993

1.780

28.774

22.414 23.238

2.028

25.267

22.288

1.881

24.169

1.924

24.338

7.9

8.1

10.4

25.689

1.977

27.666

GR-157-2 GR N-340 329,38 L

P

T

18.479 17.702

805

18.507

743

19.222

18.057

651

18.709

19.458

680

20.138

19.544

813

20.358

20.521

723

21.244

24.054

786

24.840

24.451

636

25.088

20.367

557

20.925

19.176 19.146

665

19.812

18.320

798

19.119

768

19.944

8.8

8.5

-0.1

19.955

719

20.674

GR-170-2 GR A-7S 355,46 L

P

T

9.387 9.205

2.090

11.295

2.083

11.470

9.965

2.103

12.068

9.937

2.182

12.120

10.300

2.275

12.575

10.986

2.231

13.217

12.612

1.598

14.210

15.356

1.591

16.947

12.361

1.562

13.924

9.339 9.657

1.839

11.497

10.215

2.478

12.693

2.212

11.552

8.8

10.5

20.5

10.788

2.019

12.807

GR-184-2 GR A-44A 131,86 L

P

T

33.905 33.226

2.266

35.493

2.643

36.548

33.482

2.495

35.977

35.327

2.977

38.304

35.890

2.805

38.695

35.391

3.036

38.427

35.833

2.762

38.595

29.534

2.381

31.916

34.197

2.441

36.638

34.425 36.203

3.012

39.215

34.952

2.923

37.875

2.184

36.610

-13.9

-12.1

20.2

34.361

2.659

37.020

GR-201-2 GR A-44A 123,80 L

P

T

99.380 97.291

4.075

101.367

4.632

104.013

99.085

3.887

102.972

98.665

4.528

103.194

102.161

5.040

107.202

99.045

4.742

103.787

98.143

3.741

101.885

87.896

3.802

91.698

96.253

3.833

100.086

97.688 103.009

4.458

107.467

100.916

4.744

105.660

3.931

101.619

0.3

0.1

-4

98.281

4.280

102.561

GR-220-2 GR A-44 161,30 L

P

T

21.442 19.389

2.004

21.393

2.026

23.469

20.488

2.133

22.622

23.438

2.097

25.535

22.323

2.291

24.614

27.698

2.139

29.838

36.479

2.040

38.520

35.699

2.016

37.715

27.767

1.711

29.478

21.798 22.615

2.087

24.702

20.653

1.870

22.524

1.986

23.785

8.7

9

13.7

25.013

2.035

27.048

GR-221-2 GR A-44 180,48 L

P

T

16.963 14.411

1.466

15.877

1.583

18.547

15.226

1.470

16.697

17.801

1.524

19.325

17.714

1.759

19.474

22.422

1.583

24.005

30.023

1.772

31.796

31.015

1.349

32.364

18.999

1.469

20.468

17.135 17.715

1.514

19.230

16.277

1.490

17.767

1.561

18.697

-7.2

-6.1

10.9

19.673

1.546

21.219

3522/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 36: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

GR-222-2 GR A-7S 327,15 L

P

T

13.245 12.192

1.601

13.794

1.662

14.908

12.405

1.667

14.073

14.217

1.683

15.900

15.028

1.783

16.811

16.831

1.668

18.500

22.111

1.556

23.667

22.977

1.429

24.406

16.686

1.425

18.111

13.769 14.171

1.507

15.678

12.998

1.548

14.547

1.639

15.409

-8.9

-8

3

15.576

1.597

17.173

GR-223-2 GR A-7S 320,58 L

P

T

11.121 10.087

1.365

11.452

1.522

12.644

11.103

1.532

12.636

13.243

1.528

14.772

12.936

1.590

14.527

15.136

1.445

16.582

20.218

1.446

21.664

23.426

1.407

24.833

16.133

1.352

17.485

11.172 12.191

1.414

13.605

10.977

1.443

12.421

1.346

12.518

-3.8

-2.4

13.8

14.004

1.449

15.453

GR-226-2 GR A-7S 330,30 L

P

T

11.556 9.961

1.758

11.719

1.935

13.491

10.954

1.971

12.926

12.710

1.954

14.665

12.772

2.052

14.825

14.830

1.984

16.814

19.917

1.866

21.783

22.099

1.645

23.744

15.981

1.745

17.727

11.594 12.312

1.803

14.115

10.835

1.856

12.692

1.833

13.427

15.4

14.1

5.4

13.815

1.867

15.682

GR-227-2 GR A-7S 350,00 L

P

T

10.494 10.221

1.880

12.102

1.857

12.351

10.604

1.971

12.576

11.264

1.876

13.140

11.577

1.943

13.521

13.335

1.855

15.190

15.733

1.646

17.380

18.204

1.589

19.793

13.676

1.450

15.127

10.909 11.227

1.680

12.908

10.567

1.783

12.350

1.834

12.743

8.9

8.7

7.4

12.334

1.781

14.115

GR-228-2 GR A-7S 364,34 L

P

T

8.013 8.338

1.939

10.277

1.971

9.984

8.641

2.011

10.652

8.326

1.913

10.240

9.245

2.115

11.361

10.294

1.937

12.232

10.205

1.531

11.736

11.542

1.376

12.918

9.483

1.457

10.941

8.267 8.775

1.695

10.470

8.647

1.954

10.602

2.024

10.292

-6

-4.9

1.1

9.157

1.826

10.983

GR-229-2 GR A-44A 130,90 L

P

T

104.987 106.322

4.948

111.271

4.822

109.809

106.876

4.333

111.209

109.418

5.427

114.846

111.274

5.530

116.804

109.582

5.538

115.121

105.187

4.951

110.138

91.549

4.333

95.883

104.446

4.280

108.726

106.615 112.107

5.494

117.602

108.475

4.657

113.133

3.987

110.602

-16.5

-15.2

28.3

106.398

4.858

111.256

GR-230-2 GR A-44 121,60 L

P

T

4.682 3.984

811

4.795

720

5.402

4.163

838

5.001

5.043

937

5.980

4.639

912

5.552

5.704

894

6.598

6.916

864

7.780

5.258

840

6.098

5.374

774

6.148

4.797 5.005

884

5.890

4.268

850

5.119

914

5.712

32

27.5

6.6

4.988

855

5.843

GR-231-2 GR N-432 432,40 L

P

T

25.120 25.630

1.556

27.186

1.724

26.845

25.600

1.624

27.225

26.174

1.940

28.114

27.067

1.828

28.895

26.222

1.980

28.202

23.466

1.951

25.418

21.878

1.547

23.426

25.400

1.529

26.930

25.506 26.823

1.964

28.788

26.493

1.746

28.239

1.426

26.932

5.3

6.2

19.8

25.445

1.735

27.180

GU-4-2 GU N-320 242,40 L

P

T

2.898 3.044

294

3.338

286

3.184

3.255

293

3.549

3.481

298

3.780

3.962

322

4.285

4.548

344

4.893

5.200

339

5.539

5.861

336

6.197

4.505

279

4.785

3.609 3.709

313

4.022

3.537

288

3.825

266

3.876

-2.6

-2.8

-4.7

3.976

306

4.282

GU-51-2 GU A-2 97,96 L

P

T

13.476 13.043

6.334

19.378

6.664

20.140

13.700

6.529

20.230

14.886

6.897

21.784

14.754

7.057

21.811

16.399

7.136

23.535

17.908

7.082

24.991

22.123

6.158

28.282

16.437

6.842

23.280

16.352 15.192

7.406

22.599

14.334

7.383

21.718

6.096

22.449

-4.7

-1.3

7.6

15.738

6.797

22.535

GU-69-2 GU N-320 292,05 L

P

T

7.136 9.743

1.974

11.717

1.729

8.865

10.953

2.065

13.018

8.894

1.827

10.722

10.028

2.142

12.171

10.425

1.972

12.397

9.284

2.042

11.327

9.967

1.645

11.613

9.106

1.822

10.929

7.460 8.256

1.988

10.245

10.335

2.320

12.655

1.702

9.163

5.2

5

3.8

9.313

1.937

11.250

3622/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 37: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

H-14-2 H N-435 195,93 L

P

T

6.183 6.025

493

6.519

413

6.596

5.657

381

6.038

6.441

415

6.857

5.220

322

5.543

6.603

430

7.034

7.702

474

8.176

6.698

393

7.092

6.954

420

7.374

6.237 6.595

434

7.030

6.619

420

7.040

446

6.683

-7

-6.4

5.8

6.411

421

6.832

H-41-2 H H-30 1,26 L

P

T

14.219 14.501

480

14.981

534

14.754

13.749

473

14.222

14.596

596

15.192

15.913

777

16.691

15.060

639

15.700

14.359

713

15.072

14.500

668

15.169

15.018

548

15.566

15.488 15.013

618

15.632

15.117

632

15.750

630

16.118

5.4

5.4

5.9

14.798

610

15.408

H-45-2 H N-431 113,40 L

P

T

10.321 10.015

395

10.410

555

10.877

10.580

432

11.012

11.413

540

11.954

10.891

480

11.371

11.096

446

11.543

11.109

421

11.531

12.856

424

13.280

10.745

404

11.149

10.215 11.488

484

11.972

11.190

538

11.729

392

10.608

10.998

459

11.457

H-50-2 H A-66 746,20 L

P

T

10.616 9.418

3.006

12.425

3.339

13.956

10.484

2.951

13.435

12.498

3.458

15.957

13.756

3.354

17.110

15.601

3.323

18.924

20.172

2.942

23.114

24.210

2.697

26.908

17.272

2.814

20.086

11.964 10.198

3.193

13.392

10.977

2.656

13.633

2.337

14.302

13.956

3.003

16.959

H-113-2 H N-433 109,40 L

P

T

2.863 2.794

330

3.125

309

3.172

2.756

262

3.018

3.055

341

3.397

2.959

313

3.272

3.205

307

3.512

3.000

303

3.304

3.219

263

3.483

2.980

283

3.264

2.915 3.219

363

3.582

3.278

337

3.615

310

3.226

-3.3

-3.4

-4.6

3.021

311

3.332

H-221-2 H A-49 33,00 L

P

T

26.455 27.969

3.799

31.768

3.740

30.196

26.270

4.059

30.330

31.244

4.561

35.805

35.293

4.957

40.251

39.157

4.070

43.228

46.724

3.850

50.574

48.918

3.655

52.573

34.576

3.274

37.850

27.779 29.793

3.755

33.549

26.787

3.624

30.411

3.709

31.489

3.2

2.8

-0.6

33.476

3.923

37.399

H-222-2 H H-31 81,29 L

P

T

37.732 29.867

2.276

32.143

2.449

40.182

30.522

2.435

32.957

38.103

2.657

40.760

42.179

3.051

45.230

41.525

2.503

44.029

57.594

2.282

59.877

59.577

2.259

61.836

47.048

2.105

49.153

33.541 36.374

2.321

38.696

34.047

2.403

36.451

2.366

35.907

8.6

7.7

-5.1

40.706

2.426

43.132

H-229-2 H N-442 6,90 L

P

T

15.458 14.359

1.536

15.896

1.428

16.886

12.158

1.233

13.391

16.424

1.465

17.889

14.598

1.289

15.887

17.055

1.507

18.562

20.946

1.561

22.507

22.938

1.347

24.286

16.997

1.270

18.268

16.378 16.676

1.491

18.168

14.098

1.357

15.455

1.541

17.920

16.520

1.420

17.940

H-231-2 H A-49 58,29 L

P

T

22.262 23.282

3.779

27.061

3.559

25.822

22.366

3.788

26.155

26.274

4.335

30.609

29.103

4.696

33.800

32.928

3.872

36.801

38.728

3.409

42.138

41.165

3.477

44.642

29.611

3.121

32.733

23.252 25.073

3.573

28.647

23.198

3.648

26.846

3.499

26.751

0.5

1

5.5

28.153

3.731

31.884

H-232-2 H A-49 73,25 L

P

T

23.501 26.220

3.464

29.684

3.373

26.874

25.534

3.679

29.213

27.659

4.103

31.763

29.587

4.181

33.768

34.784

3.664

38.448

40.815

3.597

44.413

39.441

3.550

42.992

32.211

3.374

35.586

24.363 26.683

3.489

30.172

26.168

3.201

29.369

3.576

27.939

-8.3

-6.6

11.1

29.794

3.607

33.401

H-234-2 H H-30 18,70 L

P

T

13.504 12.449

2.823

15.272

2.291

15.796

10.546

2.032

12.578

14.275

2.356

16.632

12.663

2.124

14.788

14.868

2.372

17.240

18.170

2.573

20.743

19.705

2.302

22.007

14.744

2.093

16.838

14.255 14.510

2.439

16.949

12.230

2.236

14.466

2.489

16.745

14.337

2.346

16.683

3722/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 38: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

H-256-2 H A-49 52,00 L

P

T

21.916 23.135

3.597

26.733

3.341

25.258

22.618

3.336

25.954

25.853

4.067

29.921

26.467

4.228

30.695

32.443

3.630

36.074

38.590

3.383

41.973

40.494

3.262

43.757

30.035

3.063

33.099

22.892 24.666

3.351

28.018

23.022

3.453

26.475

3.281

26.174

2.3

2.2

0.9

27.724

3.501

31.225

H-257-2 H N-431 119,59 L

P

T

7.872 7.647

396

8.044

363

8.236

7.871

373

8.245

8.698

473

9.172

8.127

414

8.541

8.131

424

8.555

8.290

363

8.654

8.621

353

8.974

7.982

348

8.331

8.233 8.657

355

9.013

8.340

465

8.805

406

8.640

8.208

395

8.603

H-260-2 H H-30 14,60 L

P

T

13.976 13.201

2.409

15.610

2.240

16.217

13.235

2.302

15.537

14.450

2.328

16.778

16.171

2.472

18.643

15.292

2.360

17.653

16.141

2.415

18.557

14.088

2.268

16.356

14.691

2.071

16.762

15.544 15.360

2.449

17.809

15.597

2.370

17.967

2.472

18.016

9.4

9.1

7.1

14.817

2.348

17.165

H-261-2 H H-30 8,50 L

P

T

34.368 33.986

1.080

35.066

1.332

35.700

33.017

1.134

34.151

35.536

1.384

36.920

38.983

1.435

40.418

37.581

1.403

38.984

39.520

1.560

41.080

34.614

1.348

35.962

37.619

1.594

39.214

38.364 37.756

1.456

39.212

35.472

1.497

36.969

1.476

39.840

6.6

6.9

13.1

36.417

1.392

37.809

H-262-2 H A-49 79,35 L

P

T

7.713 7.347

1.523

8.870

1.705

9.419

7.538

1.780

9.318

9.249

2.282

11.531

10.260

2.142

12.403

10.090

1.960

12.050

17.234

1.827

19.062

16.425

1.789

18.214

11.237

1.573

12.810

8.960 10.363

1.496

11.860

8.435

1.746

10.181

1.700

10.661

-5.1

-2.1

20

10.434

1.794

12.228

H-263-2 H A-49 82,91 L

P

T

8.905 8.845

1.657

10.503

1.806

10.711

8.782

1.894

10.676

10.646

2.403

13.049

11.419

2.402

13.821

11.647

2.076

13.724

20.068

1.737

21.805

18.898

1.892

20.790

13.473

1.823

15.296

10.120 11.954

1.582

13.536

8.833

1.654

10.488

1.741

11.861

-2.7

-1

11.9

12.000

1.889

13.889

H-264-2 H A-49 100,06 L

P

T

12.388 11.756

1.437

13.193

1.662

14.050

12.108

1.680

13.788

14.581

2.179

16.761

16.639

2.040

18.680

16.567

1.971

18.539

23.868

1.627

25.496

28.117

1.569

29.686

22.130

1.568

23.699

13.548 16.063

1.605

17.669

13.582

1.651

15.233

1.514

15.062

4.8

4.5

2.1

16.817

1.708

18.525

H-265-2 H A-49 108,35 L

P

T

13.678 12.829

1.756

14.585

1.927

15.606

13.734

2.156

15.891

14.960

1.931

16.892

15.452

2.282

17.734

16.746

1.617

18.363

26.295

1.736

28.032

28.986

3.044

32.031

19.046

1.714

20.761

13.555 14.006

1.440

15.446

12.741

1.764

14.505

1.422

14.978

-0.3

0.7

10.2

16.873

1.901

18.774

H-267-2 H A-49 118,87 L

P

T

9.012 9.326

869

10.196

821

9.833

9.978

1.070

11.048

10.686

1.195

11.882

11.215

1.151

12.366

11.858

943

12.802

19.089

883

19.973

20.153

1.001

21.155

13.832

859

14.692

10.123 11.782

981

12.764

9.254

879

10.133

755

10.878

-1.8

-1.5

2.3

12.227

952

13.179

H-268-2 H A-49 130,00 L

P

T

5.646 6.638

622

7.260

637

6.284

7.103

764

7.867

7.100

766

7.867

7.985

820

8.805

8.109

681

8.790

13.591

628

14.219

15.514

733

16.247

9.847

612

10.460

7.382 8.187

643

8.830

6.587

627

7.215

594

7.976

9.1

10.1

23.8

8.673

678

9.351

HU-1-2 HU N-330 659,31 L

P

T

3.307 3.472

459

3.932

344

3.651

3.563

531

4.095

3.352

524

3.877

2.092

363

2.455

2.628

486

3.114

4.017

414

4.431

4.796

457

5.253

3.012

401

3.413

3.504 3.156

466

3.622

1.857

328

2.186

338

3.843

-22.6

-19.3

18.1

3.235

427

3.662

3822/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 39: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

HU-6-2 HU N-240 157,09 L

P

T

8.276 8.319

592

8.912

545

8.821

8.846

581

9.428

8.814

586

9.400

9.522

669

10.191

9.348

933

10.281

9.458

753

10.211

9.241

708

9.949

9.401

651

10.052

8.862 9.593

753

10.347

9.221

738

9.960

686

9.549

-1

-0.4

8.1

9.081

684

9.765

HU-17-2 HU A-23 350,88 L

P

T

15.667 15.595

1.464

17.060

1.640

17.307

15.317

1.723

17.040

14.670

1.547

16.217

15.396

1.804

17.200

16.444

1.744

18.188

18.090

1.899

19.990

18.406

1.756

20.162

16.712

1.784

18.497

15.160 15.691

1.902

17.593

14.846

1.698

16.544

1.709

16.870

-1.7

-0.7

10.5

16.006

1.724

17.730

HU-22-2 HU N-260A 497,00 L

P

T

860 524

9

533

13

873

555

6

562

618

11

630

674

13

688

777

14

791

1.484

24

1.509

1.553

19

1.573

995

16

1.012

733 625

15

640

521

10

531

12

746

-20.1

-20.2

-27.8

828

14

842

HU-40-2 HU N-260 437,37 L

P

T

2.304 3.325

98

3.424

85

2.390

3.741

107

3.849

2.835

122

2.958

2.428

102

2.530

2.999

116

3.116

4.485

159

4.645

6.215

138

6.354

3.406

120

3.526

2.786 2.984

137

3.122

2.307

96

2.403

125

2.912

11.6

11.8

19.4

3.332

118

3.450

HU-51-2 HU A-22 63,59 L

P

T

7.983 7.833

886

8.720

1.143

9.126

8.601

1.102

9.704

7.759

1.112

8.872

8.605

933

9.539

8.547

1.092

9.640

9.501

1.003

10.504

10.857

1.016

11.874

8.604

1.124

9.729

7.932 8.821

1.122

9.943

7.938

1.162

9.101

1.016

8.948

0.8

-1.1

-14.5

8.591

1.058

9.649

HU-226-2 HU N-123 3,84 L

P

T

7.406 7.486

487

7.973

509

7.915

7.911

557

8.468

7.036

595

7.632

6.936

631

7.567

7.572

614

8.186

9.245

701

9.947

10.893

736

11.630

7.849

640

8.489

7.017 7.756

655

8.412

6.826

659

7.485

634

7.651

1

1.3

5.5

7.837

619

8.456

HU-227-2 HU N-211 328,10 L

P

T

3.849 3.593

386

3.980

338

4.188

4.033

389

4.422

4.234

392

4.626

4.571

453

5.025

4.906

600

5.506

4.435

523

4.959

4.623

532

5.156

4.611

483

5.095

3.732 4.015

424

4.440

3.878

454

4.332

332

4.064

-0.7

-0.8

-2

4.208

443

4.651

HU-229-2 HU A-23 359,51 L

P

T

15.490

2.028

17.518

HU-250-2 HU N-330 545,70 L

P

T

246 281

47

329

41

287

293

52

345

297

42

339

321

54

376

299

59

359

283

48

332

309

51

361

298

47

345

290 297

55

352

301

54

355

45

336

-0.3

1.8

14

294

50

344

HU-262-2 HU A-2 439,10 L

P

T

6.110 6.845

7.965

14.810

7.596

13.706

7.791

7.580

15.371

6.936

7.867

14.803

7.887

7.798

15.686

7.550

8.136

15.686

7.354

6.925

14.279

10.936

6.466

17.403

8.371

6.720

15.091

6.914 7.754

7.970

15.724

7.994

8.105

16.099

7.038

13.952

1.8

2.4

3

7.717

7.512

15.229

HU-275-2 HU A-22 53,70 L

P

T

3.949 3.924

1.077

5.001

1.207

5.157

4.337

1.186

5.523

4.379

1.056

5.435

4.817

944

5.761

5.167

1.149

6.317

6.041

1.154

7.195

6.807

1.096

7.903

5.496

1.113

6.609

4.435 4.851

1.218

6.069

4.531

1.227

5.759

1.253

5.689

-3.7

-2.1

5.5

4.903

1.140

6.043

3922/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 40: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

HU-286-2 HU A-22 20,33 L

P

T

7.968 6.894

1.835

8.730

1.300

9.268

7.166

1.645

8.811

8.330

1.718

10.048

8.903

1.333

10.237

9.664

1.731

11.395

9.747

1.513

11.260

11.197

1.626

12.824

9.727

1.503

11.231

9.944 8.494

1.775

10.270

7.773

1.729

9.503

1.415

11.360

8.824

1.596

10.420

HU-287-2 HU A-22 30,46 L

P

T

6.845 5.924

1.601

7.525

1.135

7.980

6.157

1.436

7.593

7.159

1.497

8.656

7.650

1.162

8.813

8.303

1.511

9.815

8.377

1.320

9.697

9.620

1.420

11.041

8.361

1.311

9.673

8.545 7.299

1.549

8.849

6.680

1.504

8.184

1.234

9.780

7.582

1.392

8.974

HU-288-2 HU A-22 38,25 L

P

T

5.321

940

6.261

HU-289-2 HU A-22 80,62 L

P

T

10.188 9.745

1.000

10.746

1.007

11.196

10.492

1.063

11.556

10.434

991

11.426

10.450

1.135

11.586

11.375

1.077

12.453

13.043

1.145

14.188

14.269

1.100

15.370

12.059

1.065

13.124

10.321 10.655

1.196

11.851

9.891

1.155

11.046

1.120

11.441

11.087

1.089

12.176

J-6-2 J A-44 42,70 L

P

T

19.629 18.204

3.431

21.635

3.558

23.188

19.465

3.726

23.191

21.686

3.794

25.481

22.036

3.893

25.929

24.430

3.818

28.248

29.602

3.676

33.279

34.502

3.534

38.037

21.928

3.492

25.421

21.463 21.131

3.927

25.059

20.776

3.630

24.406

3.628

25.091

21.8

19.8

9

22.939

3.677

26.616

J-10-2 J A-4 262,47 L

P

T

14.076 13.530

6.140

19.670

7.224

21.300

13.355

7.366

20.721

15.345

7.458

22.804

15.863

7.814

23.678

17.875

7.475

25.350

23.128

7.507

30.635

28.531

6.428

34.960

19.204

6.396

25.600

15.033 15.723

7.596

23.319

15.532

8.109

23.641

7.001

22.035

-7.3

-4.4

3.4

17.296

7.208

24.504

J-14-2 J A-4 325,27 L

P

T

12.943 11.357

4.885

16.242

5.343

18.287

11.700

4.754

16.455

12.495

5.469

17.964

13.600

5.544

19.145

11.589

5.247

16.836

14.174

4.800

18.974

14.593

4.800

19.393

13.696

4.712

18.409

13.319 13.636

5.342

18.979

13.123

5.548

18.672

5.296

18.616

-1.5

2.6

14.7

13.023

5.143

18.166

J-15-2 J N-322 126,60 L

P

T

1.162 1.126

108

1.235

90

1.253

1.065

66

1.132

1.230

90

1.321

1.248

94

1.342

1.235

88

1.323

1.307

80

1.387

1.829

80

1.909

1.337

76

1.414

1.339 1.260

93

1.354

1.164

94

1.258

101

1.440

7.1

4

-26.1

1.277

89

1.366

J-16-2 J N-322 184,96 L

P

T

5.068 4.916

510

5.427

522

5.591

4.817

491

5.309

5.752

517

6.270

6.025

541

6.566

5.775

502

6.278

6.185

516

6.702

8.550

459

9.009

6.535

461

6.996

6.263 5.892

536

6.429

5.776

439

6.215

576

6.839

12.8

9.8

-16.9

5.971

507

6.478

J-20-2 J A-44 55,75 L

P

T

17.201 15.552

3.482

19.034

3.467

20.668

17.363

3.625

20.989

19.003

3.696

22.700

19.356

3.688

23.045

21.405

3.721

25.126

26.084

3.619

29.703

30.230

3.440

33.670

19.333

3.289

22.623

18.809 18.518

3.823

22.342

17.998

3.589

21.588

3.532

22.341

9

8.4

5.7

20.102

3.582

23.684

J-32-2 J A-32 1,10 L

P

T

13.422 13.393

1.502

14.895

1.524

14.947

13.366

1.238

14.604

14.122

1.402

15.525

14.495

1.568

16.064

13.844

1.411

15.256

13.328

1.394

14.723

12.952

1.289

14.241

13.806

1.291

15.098

13.599 14.165

1.444

15.609

14.221

1.481

15.702

1.530

15.129

4.3

4.4

4.6

13.727

1.423

15.150

4022/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 41: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

J-33-2 J A-44 5,40 L

P

T

14.137 13.465

3.485

16.950

3.555

17.692

14.335

3.736

18.072

15.619

3.790

19.409

15.760

3.820

19.580

17.600

3.816

21.417

21.510

3.644

25.155

24.858

3.526

28.384

16.395

3.515

19.910

15.453 15.213

3.919

19.133

13.667

3.641

17.309

3.620

19.074

7

6.8

5.9

16.529

3.673

20.202

J-72-2 J A-4 283,85 L

P

T

15.248 12.530

7.074

19.604

7.743

22.992

13.837

6.799

20.636

14.721

7.925

22.647

15.758

8.227

23.986

13.660

7.602

21.263

18.165

7.222

25.388

17.193

6.958

24.151

16.779

6.907

23.686

15.694 16.067

7.741

23.809

14.419

7.639

22.058

7.678

23.373

-14.7

-6.2

17.8

15.345

7.457

22.802

J-81-2 J N-323A 38,50 L

P

T

8.172 8.187

214

8.401

212

8.385

8.297

193

8.491

8.970

217

9.188

8.816

261

9.078

8.903

223

9.126

8.946

204

9.151

8.569

200

8.769

9.081

189

9.271

8.533 8.890

214

9.104

8.743

222

8.965

228

8.761

8.677

215

8.892

J-85-2 J A-4 308,60 L

P

T

9.538 7.919

4.915

12.834

5.135

14.673

8.417

4.687

13.105

9.191

5.255

14.446

10.645

5.452

16.098

8.480

5.038

13.518

10.119

4.415

14.534

10.743

4.617

15.360

10.165

4.324

14.489

9.784 10.023

5.132

15.156

9.888

5.284

15.173

5.096

14.881

-9.6

-3.9

9.4

9.579

4.945

14.524

J-197-2 J N-4A 251,09 L

P

T

61 61

4

65

3

65

58

4

62

50

2

53

86

3

89

67

3

70

74

3

78

75

4

79

80

4

85

76 77

4

82

68

4

72

4

80

-5.5

-5.2

0

70

4

74

J-203-2 J A-4 270,95 L

P

T

16.475 15.449

6.092

21.541

7.200

23.676

17.159

7.635

24.794

17.961

7.435

25.397

19.111

8.395

27.506

20.931

7.450

28.382

26.881

7.801

34.682

33.415

6.425

39.841

23.194

6.979

30.174

17.597 18.389

7.570

25.960

16.918

5.972

22.890

6.972

24.569

-6.9

-5.5

-1.3

20.328

7.163

27.491

J-206-2 J A-4 330,80 L

P

T

10.060 9.457

4.575

14.033

4.763

14.823

10.752

4.375

15.128

11.518

4.790

16.309

11.726

5.254

16.980

11.363

4.925

16.288

12.686

4.371

17.057

13.260

4.201

17.462

12.058

4.217

16.276

11.745 11.452

4.928

16.380

11.510

4.854

16.364

4.921

16.666

11.476

4.681

16.157

J-226-2 J A-44 24,15 L

P

T

18.513 16.633

4.232

20.866

4.423

22.936

17.442

4.093

21.535

18.697

4.379

23.076

18.644

4.447

23.092

18.852

4.289

23.141

22.624

4.182

26.806

24.470

4.471

28.942

21.417

4.012

25.429

18.991 19.084

4.582

23.667

18.907

4.347

23.254

4.057

23.049

3.7

4.3

7.2

19.532

4.292

23.824

J-228-2 J A-44 46,95 L

P

T

18.362 16.828

3.276

20.105

3.321

21.683

18.356

3.340

21.697

20.286

3.541

23.828

20.646

3.542

24.189

22.849

3.564

26.413

27.848

3.467

31.316

32.268

3.295

35.563

20.504

3.310

23.814

20.081 19.771

3.663

23.434

19.337

3.456

22.794

3.383

23.465

21.2

19.6

10.3

21.462

3.431

24.893

J-262-2 J A-44 16,90 L

P

T

17.725 16.600

3.944

20.544

3.846

21.571

18.115

3.836

21.951

19.581

4.102

23.683

19.413

4.189

23.603

22.056

4.129

26.185

25.843

3.970

29.814

31.149

3.818

34.968

20.527

3.582

24.109

19.381 19.082

4.243

23.326

18.621

4.121

22.743

3.919

23.301

5.5

6.4

11.3

20.704

3.976

24.680

J-313-2 J A-4 296,58 L

P

T

9.320 7.519

4.536

12.055

4.542

13.862

8.164

4.172

12.336

8.992

4.647

13.640

11.026

4.539

15.565

8.326

4.455

12.781

10.151

4.300

14.451

10.505

4.085

14.590

9.598

4.119

13.717

9.581 9.811

4.539

14.350

8.946

4.580

13.527

4.510

14.091

7.9

5.3

0.2

9.333

4.418

13.751

4122/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 42: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

J-321-2 J N-432a 385,94 L

P

T

2.051 2.028

122

2.150

90

2.141

1.986

60

2.046

2.213

84

2.298

2.337

110

2.447

2.234

82

2.316

2.214

69

2.284

2.072

73

2.146

2.191

74

2.265

2.291 2.267

88

2.355

2.149

65

2.215

102

2.393

-1

-1.2

-4.5

2.171

85

2.256

J-335-2 J A-32 19,07 L

P

T

6.477 6.505

702

7.207

712

7.189

6.206

597

6.804

6.815

655

7.470

6.906

742

7.648

6.681

659

7.341

6.667

622

7.289

6.251

602

6.853

6.850

630

7.481

6.563 6.836

674

7.511

6.751

656

7.407

715

7.278

2.4

1.9

-2.9

6.626

664

7.290

L-19-2 L A-2 449,51 L

P

T

11.088 11.081

8.474

19.556

8.030

19.118

13.183

7.666

20.849

12.392

7.744

20.136

12.033

8.498

20.531

12.508

8.131

20.639

12.095

7.427

19.523

12.737

6.947

19.684

13.841

8.469

22.311

12.212 14.211

9.148

23.360

13.020

8.683

21.703

7.844

20.056

6.3

4.6

2.2

12.541

8.087

20.628

L-22-2 L N-230 9,13 L

P

T

7.339 7.770

393

8.163

351

7.690

8.705

517

9.222

8.676

660

9.336

7.895

627

8.522

9.186

742

9.928

9.264

737

10.001

9.769

747

10.517

8.844

640

9.484

9.113 8.509

654

9.164

8.419

643

9.062

532

9.646

-25.4

-26.7

-40.6

8.633

605

9.238

L-62-2 L A-2 474,11 L

P

T

27.893 26.844

9.408

36.253

9.407

37.301

31.415

9.608

41.024

31.613

10.045

41.658

30.587

10.274

40.861

31.650

10.375

42.026

34.911

10.211

45.123

38.302

9.133

47.435

34.126

9.456

43.583

31.753 32.206

10.861

43.068

27.498

9.277

36.776

8.697

40.450

11.9

10.7

7

31.601

9.732

41.333

L-65-2 L A-2 510,70 L

P

T

22.497 21.522

9.766

31.289

9.983

32.481

23.802

10.045

33.847

24.083

10.140

34.224

24.102

10.685

34.788

25.597

10.006

35.603

26.562

10.593

37.156

28.820

9.242

38.062

26.621

9.875

36.496

22.990 24.334

10.734

35.069

22.958

10.649

33.608

10.065

33.055

-1.9

-0.5

3

24.504

10.150

34.654

L-80-2 L A-2 483,84 L

P

T

25.254 24.340

9.924

34.264

10.057

35.311

28.457

10.136

38.593

27.431

10.123

37.555

27.722

10.836

38.558

28.925

9.951

38.876

31.587

10.769

42.357

35.912

9.464

45.377

30.918

9.973

40.892

28.510 28.747

10.837

39.585

25.072

9.779

34.851

10.239

38.750

4.4

3.7

1.7

28.606

10.178

38.784

L-81-2 L A-2 488,09 L

P

T

21.688 21.346

9.479

30.826

9.929

31.618

24.952

9.678

34.630

23.588

10.038

33.627

24.310

10.353

34.664

25.955

9.829

35.785

27.690

10.292

37.982

29.392

9.102

38.495

30.589

9.426

40.015

24.205 25.439

9.263

34.703

22.014

9.360

31.375

9.953

34.158

7.1

4.5

-1.7

25.121

9.725

34.846

L-82-2 L A-2 501,14 L

P

T

20.941 21.420

9.737

31.158

10.238

31.179

23.689

10.016

33.706

23.617

10.184

33.801

23.988

10.651

34.640

25.181

10.147

35.328

26.437

10.557

36.995

28.532

9.049

37.582

26.496

9.844

36.340

23.786 25.463

10.193

35.656

22.850

10.617

33.468

10.050

33.837

-0.8

0.6

4

24.393

10.105

34.498

L-99-2 L LL-11 4,06 L

P

T

15.892 14.367

1.497

15.864

1.487

17.380

15.571

1.743

17.315

15.952

1.610

17.563

16.065

1.610

17.675

17.585

1.693

19.278

18.025

1.562

19.587

17.077

1.682

18.759

14.879

1.652

16.532

17.934 16.803

1.933

18.736

15.795

1.707

17.503

1.498

19.433

4

3.6

0.1

16.336

1.640

17.976

L-103-2 L N-230 170,00 L

P

T

3.890 2.854

158

3.012

245

4.136

3.087

160

3.247

3.422

519

3.942

3.220

559

3.779

3.035

446

3.482

4.349

520

4.870

5.803

570

6.373

4.178

419

4.597

3.881 3.677

439

4.117

3.347

396

3.744

336

4.217

-12.1

-12.9

-19.8

3.730

398

4.128

4222/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 43: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

L-104-2 L N-240 70,00 L

P

T

7.463 7.262

1.871

9.134

1.763

9.226

8.124

2.053

10.178

8.652

1.960

10.612

8.827

2.229

11.056

9.175

1.824

11.000

10.216

1.872

12.089

9.768

1.905

11.674

9.747

1.597

11.344

7.828 8.326

1.732

10.058

8.076

2.007

10.083

1.792

9.620

0

0.6

3.1

8.629

1.886

10.515

L-200-2 L A-2 517,95 L

P

T

19.694 19.227

9.495

28.723

8.983

28.677

20.893

9.754

30.648

20.525

9.667

30.192

21.421

10.393

31.814

21.092

10.591

31.684

23.390

10.312

33.703

25.993

9.599

35.592

26.897

9.442

36.340

20.364 20.533

10.520

31.053

20.319

10.353

30.672

9.310

29.674

12.9

9.7

3.3

21.707

9.874

31.581

L-205-2 L A-14 11,31 L

P

T

3.996 4.142

302

4.445

349

4.346

4.233

485

4.719

4.145

465

4.610

4.409

378

4.787

4.797

466

5.263

4.858

407

5.266

4.559

451

5.010

4.391

457

4.849

4.920 4.246

460

4.706

4.067

455

4.523

356

5.277

31.5

26.9

-7.3

4.401

420

4.821

L-207-2 L N-240 108,85 L

P

T

1.837 1.805

134

1.939

134

1.972

2.078

135

2.213

1.957

144

2.102

2.229

183

2.412

2.075

230

2.306

2.069

200

2.270

2.051

175

2.227

2.047

185

2.232

1.967 2.130

186

2.316

2.041

165

2.207

169

2.137

-15

-16.8

-33.3

2.026

171

2.197

LE-23-2 LE N-120 426,77 L

P

T

4.956 5.182

732

5.914

679

5.635

5.508

581

6.090

5.795

713

6.509

5.979

711

6.690

5.653

731

6.385

6.214

778

6.993

7.273

765

8.038

5.455

673

6.128

5.424 6.019

785

6.805

5.630

791

6.422

672

6.096

-3.2

-3.6

-6.5

5.766

718

6.484

LE-32-2 LE N-630 155,29 L

P

T

2.287

343

2.630

LE-33-2 LE N-601 322,43 L

P

T

13.233

573

13.806

LE-34-2 LE N-621 11,36 L

P

T

1.082 1.205

35

1.241

29

1.111

1.263

45

1.308

1.751

51

1.803

1.396

49

1.446

1.500

51

1.552

1.997

47

2.044

3.577

62

3.640

1.944

45

1.990

1.292 1.674

51

1.725

1.601

46

1.647

39

1.331

-2.9

-2.6

7.1

1.696

46

1.742

LE-159-2 LE N-120 302,60 L

P

T

24.342

584

24.926

LE-181-2 LE N-120 308,98 L

P

T

13.449 13.148

389

13.538

363

13.812

14.170

400

14.571

14.980

406

15.386

15.406

490

15.897

15.407

439

15.847

15.055

432

15.488

17.492

399

17.892

13.470

316

13.787

13.412 14.038

403

14.441

13.882

415

14.298

334

13.747

3.8

3.7

2.1

14.503

400

14.903

LE-191-2 LE LE-20 143,30 L

P

T

14.656 14.501

974

15.476

870

15.527

15.173

1.009

16.183

16.327

975

17.303

16.554

1.092

17.647

16.805

1.055

17.861

15.558

854

16.413

19.055

966

20.022

15.160

887

16.048

14.731 15.300

972

16.272

15.698

1.021

16.720

835

15.566

5.1

5.3

9.9

15.801

961

16.762

4322/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 44: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

LE-198-2 LE A-6 317,25 L

P

T

4.293 4.326

1.630

5.956

1.556

5.849

4.973

1.711

6.685

4.954

1.710

6.664

5.419

1.802

7.222

5.572

1.692

7.264

7.345

1.779

9.124

9.861

1.808

11.670

6.597

1.736

8.333

4.743 5.816

1.905

7.721

5.089

1.779

6.869

1.579

6.323

-7.6

-5.3

3.4

5.764

1.726

7.490

LE-216-2 LE A-6 394,00 L

P

T

6.563 6.624

2.269

8.893

2.314

8.877

6.121

2.562

8.683

7.819

2.576

10.396

7.135

2.645

9.780

7.790

2.662

10.452

9.924

2.690

12.615

10.095

2.672

12.768

10.090

2.609

12.699

8.099 8.165

2.820

10.985

6.684

2.723

9.407

2.423

10.522

-3.7

-0.8

8.9

7.935

2.582

10.517

LE-222-2 LE LE-30 2,00 L

P

T

18.314 17.705

1.558

19.263

1.811

20.125

20.303

1.763

22.067

20.906

1.827

22.734

21.362

2.006

23.368

20.773

1.941

22.715

21.365

1.935

23.301

21.829

1.888

23.718

20.049

1.730

21.780

19.016 19.277

1.833

21.110

18.732

1.728

20.461

1.578

20.594

3.9

3.9

3.9

19.981

1.801

21.782

LE-223-2 LE A-66 159,36 L

P

T

8.650 8.711

1.796

10.507

1.835

10.486

9.835

1.849

11.684

10.252

1.760

12.013

10.514

1.912

12.427

10.954

1.931

12.886

12.546

1.808

14.355

15.104

1.695

16.799

12.464

1.804

14.268

9.550 9.772

2.080

11.853

9.677

1.855

11.533

1.807

11.358

17.4

14.9

2

10.684

1.845

12.529

LE-230-2 LE N-601 324,00 L

P

T

26.286 23.781

1.250

25.031

1.442

27.728

27.460

1.419

28.880

27.521

1.448

28.969

28.849

1.614

30.464

26.453

1.529

27.982

28.564

1.517

30.081

30.245

1.319

31.564

26.607

1.353

27.961

24.655 26.589

1.517

28.107

25.264

1.394

26.658

1.325

25.980

-1.9

-1.3

11.6

26.865

1.427

28.292

LO-3-2 LO N-232 349,40 L

P

T

5.921 5.814

881

6.696

804

6.725

6.343

918

7.261

6.011

819

6.831

5.273

818

6.092

6.463

851

7.314

6.633

783

7.417

6.587

769

7.357

6.655

799

7.454

5.838 6.455

872

7.327

6.304

895

7.199

702

6.540

4.7

-28.4

-78.8

6.192

826

7.018

LO-116-2 LO N-120 22,40 L

P

T

1.067 1.163

121

1.285

120

1.188

1.230

125

1.356

1.190

113

1.303

1.316

136

1.453

1.419

123

1.542

1.339

124

1.464

1.343

138

1.482

1.421

129

1.551

1.238 1.375

160

1.536

1.199

119

1.319

120

1.358

2.5

3.3

12.4

1.277

128

1.405

LO-136-2 LO LO-20 11,10 L

P

T

25.424 26.327

2.812

29.139

2.556

27.980

27.525

2.489

30.014

28.110

2.610

30.721

28.833

2.710

31.543

28.826

2.730

31.557

28.359

2.787

31.146

28.232

2.821

31.053

28.805

2.465

31.271

25.754 27.730

2.962

30.692

27.809

2.917

30.727

2.521

28.276

1.5

-1.3

-22.8

27.655

2.701

30.356

LO-138-2 LO N-232 418,70 L

P

T

8.793 8.655

672

9.327

541

9.334

9.325

531

9.856

9.006

658

9.665

9.200

611

9.811

9.524

631

10.156

9.425

670

10.096

9.643

540

10.184

9.449

672

10.122

9.247 9.776

611

10.388

9.394

649

10.043

627

9.874

-0.7

-6.9

-52.1

9.290

619

9.909

LO-160-2 LO A-13 3,50 L

P

T

8.869 9.006

725

9.732

772

9.641

9.308

788

10.096

9.743

785

10.529

9.885

943

10.828

10.014

822

10.837

10.097

844

10.942

9.781

839

10.621

9.437

740

10.177

8.499 9.627

893

10.521

10.293

840

11.133

715

9.215

2.7

4.5

33.1

9.549

809

10.358

LO-161-2 LO A-13 2,23 L

P

T

25.008 25.195

1.784

26.979

1.912

26.921

26.163

1.946

28.110

27.376

1.945

29.322

27.763

2.325

30.089

28.287

2.038

30.326

27.243

1.875

29.118

27.452

2.100

29.552

26.013

1.859

27.872

23.522 27.019

2.212

29.232

30.319

2.263

32.583

1.768

25.290

3.1

2.8

-2

26.781

2.004

28.785

4422/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 45: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

LO-252-2 LO A-12 97,24 L

P

T

11.538 12.850

2.122

14.972

2.125

13.663

13.877

2.251

16.128

14.204

2.066

16.271

14.172

2.414

16.586

14.424

2.266

16.690

14.119

2.281

16.400

15.434

1.945

17.379

13.391

2.134

15.526

12.527 14.013

2.415

16.428

13.115

2.363

15.479

2.246

14.773

0

0.2

1.5

13.655

2.220

15.875

LO-255-2 LO LO-20 6,23 L

P

T

23.799 23.587

3.538

27.125

3.046

26.846

24.718

3.253

27.971

26.343

3.113

29.457

26.171

3.420

29.591

26.976

3.249

30.225

26.063

3.111

29.174

27.972

2.897

30.869

26.324

3.021

29.345

23.994 25.375

3.449

28.825

27.457

3.222

30.680

2.899

26.894

9.3

3.7

-26.7

25.737

3.187

28.924

LO-262-2 LO LO-20 1,00 L

P

T

7.155

1.498

8.653

LU-13-2 LU N-6 530,80 L

P

T

1.101 1.015

157

1.172

146

1.248

1.024

145

1.170

1.115

152

1.268

1.112

167

1.279

1.126

169

1.296

1.215

149

1.365

1.263

136

1.399

1.205

140

1.345

1.007 1.134

178

1.313

1.070

178

1.249

134

1.141

-4

-3.1

4.8

1.116

155

1.271

LU-14-2 LU N-640 81,42 L

P

T

7.328 7.834

606

8.441

604

7.932

8.157

626

8.784

8.644

609

9.254

8.037

650

8.687

8.801

609

9.410

8.666

606

9.272

7.720

549

8.270

8.227

610

8.838

7.559 8.318

669

8.987

7.821

648

8.469

556

8.115

4.3

3.1

-10.8

8.096

612

8.708

LU-16-2 LU N-540 17,31 L

P

T

3.763 3.795

558

4.354

520

4.284

3.979

603

4.582

4.119

570

4.690

4.271

713

4.985

4.328

663

4.992

4.183

623

4.806

4.508

671

5.180

4.438

588

5.027

3.875 4.203

656

4.859

3.852

644

4.497

524

4.400

-1.1

-1.9

-7.1

4.112

612

4.724

LU-17-2 LU N-6 461,30 L

P

T

2.087 1.918

124

2.042

135

2.222

1.967

140

2.107

2.112

141

2.254

2.132

146

2.279

2.134

156

2.290

2.303

138

2.441

2.392

125

2.518

2.252

149

2.402

1.907 2.149

164

2.314

2.028

165

2.193

124

2.031

2

2.5

11.8

2.116

143

2.259

LU-34-2 LU N-6 543,90 L

P

T

1.361 1.204

111

1.315

109

1.470

1.229

103

1.333

1.378

113

1.491

1.490

121

1.611

1.392

126

1.518

1.478

110

1.589

1.560

101

1.661

1.485

116

1.601

1.244 1.402

132

1.534

1.322

132

1.455

99

1.344

4.6

4.1

-1.7

1.379

115

1.494

LU-35-2 LU N-642 0,44 L

P

T

2.262

102

2.364

LU-36-2 LU N-634 585,90 L

P

T

2.140 2.036

133

2.169

133

2.274

2.185

143

2.329

2.173

152

2.326

2.187

203

2.391

2.338

191

2.530

2.416

174

2.591

2.496

170

2.666

2.340

180

2.521

2.205 2.224

213

2.437

2.146

185

2.332

161

2.366

-0.8

0.1

13.4

2.242

171

2.413

LU-37-2 LU N-634 604,14 L

P

T

2.202

1.525

3.727

4522/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 46: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

LU-39-2 LU N-642 48,65 L

P

T

5.984 6.079

461

6.540

453

6.437

6.286

500

6.786

6.411

449

6.861

6.501

438

6.939

6.696

425

7.121

7.388

435

7.823

8.450

450

8.901

6.634

403

7.037

6.498 6.531

453

6.984

6.390

435

6.826

453

6.952

6.661

447

7.108

LU-40-2 LU N-6 494,00 L

P

T

1.299

64

1.363

LU-48-2 LU N-640 136,92 L

P

T

3.390 2.974

340

3.314

357

3.747

3.211

378

3.590

3.299

369

3.668

3.091

353

3.444

3.357

414

3.772

3.511

407

3.919

3.791

389

4.181

3.613

366

3.980

3.416 3.160

428

3.589

3.184

381

3.566

356

3.772

3

2.9

1.6

3.333

379

3.712

LU-49-2 LU N-547 35,02 L

P

T

2.097 2.040

220

2.261

237

2.334

2.173

251

2.424

2.298

259

2.557

2.368

316

2.685

2.411

302

2.714

2.452

326

2.779

2.503

298

2.802

2.427

271

2.699

2.135 2.325

290

2.616

2.142

284

2.426

230

2.366

2.283

275

2.558

LU-51-2 LU N-540 66,07 L

P

T

2.473 2.404

224

2.629

231

2.704

2.671

242

2.914

2.823

263

3.087

3.052

299

3.351

3.264

290

3.555

4.663

298

4.961

5.422

301

5.724

3.807

274

4.082

2.755 3.250

294

3.545

2.755

262

3.017

271

3.027

3.287

272

3.559

LU-60-2 LU A-8 507,90 L

P

T

5.957 5.927

1.233

7.161

1.226

7.183

6.492

1.285

7.777

7.056

1.315

8.372

7.107

1.346

8.453

7.550

1.330

8.880

9.810

1.288

11.099

12.416

1.304

13.720

8.897

1.283

10.181

6.445 7.150

1.383

8.534

6.395

1.332

7.727

1.344

7.790

15.3

9.3

-16.2

7.616

1.306

8.922

LU-62-2 LU A-8 574,09 L

P

T

5.881 6.523

1.540

8.064

1.476

7.358

6.084

1.267

7.352

6.224

1.287

7.511

7.312

1.487

8.800

8.236

1.526

9.763

10.173

1.448

11.622

11.378

1.580

12.958

8.470

1.401

9.871

7.416 8.278

1.458

9.736

7.136

1.470

8.606

1.360

8.776

-10.2

-6.2

22.6

7.778

1.442

9.220

LU-64-2 LU A-8 585,70 L

P

T

6.650 7.365

1.558

8.923

1.491

8.141

6.879

1.277

8.157

7.039

1.298

8.338

8.263

1.503

9.767

9.315

1.541

10.856

11.498

1.463

12.962

12.858

1.596

14.455

9.570

1.414

10.985

8.384 9.355

1.473

10.829

8.063

1.485

9.548

1.373

9.758

8.791

1.456

10.247

LU-66-2 LU A-8 588,50 L

P

T

6.769

1.568

8.337

LU-88-2 LU N-6 506,40 L

P

T

12.535 12.173

729

12.903

652

13.187

12.362

768

13.130

12.340

783

13.124

13.300

918

14.218

13.115

846

13.961

13.105

824

13.930

12.577

796

13.374

12.391

768

13.159

12.332 13.155

841

13.997

12.234

815

13.049

801

13.134

12.637

796

13.433

LU-93-2 LU N-6 499,50 L

P

T

22.561 21.060

394

21.455

420

22.981

21.379

422

21.802

22.837

438

23.275

22.767

479

23.247

23.069

486

23.556

24.894

429

25.323

25.863

390

26.253

24.120

451

24.572

20.623 23.233

512

23.745

21.922

512

22.434

385

21.008

17.1

16.3

-15.3

22.862

443

23.305

4622/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 47: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

LU-94-2 LU N-6 504,10 L

P

T

23.732 23.291

947

24.239

1.040

24.773

25.215

1.118

26.334

25.034

1.022

26.056

26.437

1.112

27.550

27.383

994

28.377

29.606

979

30.586

32.926

1.001

33.928

28.665

1.199

29.864

24.938 26.658

1.316

27.974

26.466

1.273

27.739

1.001

25.940

12.8

11.5

-12.7

26.719

1.084

27.803

LU-98-2 LU N-640 16,41 L

P

T

1.833

394

2.227

LU-99-2 LU N-6 517,80 L

P

T

2.252 2.167

324

2.491

305

2.557

2.207

363

2.570

2.217

366

2.583

2.389

429

2.819

2.356

395

2.752

2.359

381

2.740

2.259

372

2.632

2.257

371

2.629

2.215 2.363

393

2.757

2.210

384

2.595

374

2.590

8.4

8.9

11.7

2.272

372

2.644

LU-100-2 LU N-6 493,55 L

P

T

3.704 3.742

231

3.974

253

3.957

3.863

267

4.131

3.907

248

4.155

4.122

294

4.416

4.273

242

4.515

4.541

250

4.792

5.138

243

5.382

4.473

292

4.766

3.892 4.160

320

4.481

4.296

321

4.618

243

4.136

1.1

0.2

-11.6

4.180

268

4.448

LU-101-2 LU N-120 522,00 L

P

T

3.177

504

3.681

LU-103-2 LU N-634 570,55 L

P

T

4.548 4.386

200

4.586

200

4.749

4.693

215

4.909

4.753

232

4.985

4.702

302

5.004

5.012

284

5.296

5.190

258

5.448

5.361

253

5.614

5.019

269

5.289

4.765 4.731

302

5.033

4.603

277

4.881

280

5.045

4.816

257

5.073

LU-104-2 LU N-642 28,85 L

P

T

9.690

702

10.392

LU-105-2 LU N-634 637,02 L

P

T

786 764

125

890

148

934

810

135

945

806

164

970

817

189

1.007

863

167

1.030

902

163

1.066

933

159

1.092

866

170

1.037

821 849

167

1.016

800

174

975

154

975

3.1

1.8

-4.8

836

160

996

LU-106-2 LU N-6 528,60 L

P

T

1.386 1.294

166

1.460

176

1.563

1.282

179

1.461

1.433

184

1.618

1.398

202

1.601

1.426

206

1.633

1.529

180

1.710

1.589

164

1.753

1.471

186

1.657

1.267 1.427

215

1.643

1.347

215

1.562

162

1.429

1.405

187

1.592

LU-107-2 LU N-634 639,80 L

P

T

1.208 1.228

167

1.395

180

1.389

1.306

177

1.484

1.329

195

1.524

1.313

253

1.566

1.399

246

1.645

1.451

217

1.668

1.499

212

1.711

1.398

223

1.621

1.328 1.372

235

1.608

1.288

231

1.519

199

1.527

3.1

-1

-21

1.345

212

1.557

LU-108-2 LU N-640 65,70 L

P

T

3.405

318

3.723

4722/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 48: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

LU-109-2 LU N-547 22,38 L

P

T

904 880

75

956

81

985

937

85

1.023

991

88

1.080

1.022

108

1.130

1.040

103

1.143

1.058

111

1.170

1.080

102

1.182

1.047

92

1.140

921 1.003

99

1.103

919

97

1.017

78

1.000

-9

-10.4

-23.8

985

94

1.079

LU-110-2 LU N-540 28,80 L

P

T

2.303 2.259

300

2.559

314

2.617

2.405

340

2.746

2.521

344

2.865

2.614

430

3.044

2.649

400

3.049

2.690

433

3.123

2.759

405

3.164

2.678

356

3.035

2.371 2.572

396

2.968

2.357

388

2.746

316

2.688

2.517

369

2.886

LU-111-2 LU N-640 122,90 L

P

T

2.012 1.725

288

2.014

301

2.314

1.878

314

2.193

1.956

311

2.268

1.909

343

2.252

1.987

350

2.337

2.049

314

2.364

2.253

329

2.582

2.137

299

2.437

2.010 1.878

361

2.240

1.889

322

2.211

300

2.310

-4.5

-3.5

3.9

1.973

320

2.293

LU-180-2 LU N-540 3,42 L

P

T

7.247 7.114

478

7.592

418

7.666

7.253

506

7.759

7.137

503

7.641

7.756

603

8.359

7.589

543

8.132

7.570

529

8.099

7.345

523

7.869

7.176

493

7.670

7.284 7.678

553

8.232

7.183

539

7.722

534

7.818

7.364

520

7.884

LU-195-2 LU N-6 500,40 L

P

T

25.276 24.036

591

24.628

585

25.861

24.466

625

25.091

25.586

610

26.196

26.594

673

27.268

25.846

677

26.523

25.580

467

26.048

28.976

543

29.519

27.308

671

27.979

23.106 26.030

712

26.743

24.561

713

25.274

535

23.642

10

9.9

4.8

25.615

617

26.232

LU-208-2 LU N-640 47,82 L

P

T

1.271 1.298

184

1.483

197

1.469

1.338

192

1.531

1.421

186

1.607

1.319

199

1.518

1.473

196

1.669

1.423

185

1.609

1.267

168

1.435

1.351

187

1.539

1.270 1.248

184

1.433

1.286

198

1.485

169

1.439

1.331

187

1.518

LU-209-2 LU A-6 477,22 L

P

T

6.676 6.214

2.349

8.563

2.520

9.197

6.451

2.435

8.887

6.794

2.383

9.178

7.068

2.558

9.626

7.354

2.542

9.896

8.479

2.523

11.003

8.960

2.610

11.570

7.727

2.367

10.095

6.805 7.766

2.584

10.350

7.053

2.506

9.560

2.453

9.258

-10.8

-6.2

10.7

7.285

2.487

9.772

LU-210-2 LU A-6 487,05 L

P

T

7.034 6.788

2.340

9.129

2.532

9.566

7.008

2.464

9.472

7.144

2.387

9.531

7.003

2.508

9.512

7.770

2.570

10.340

9.244

2.481

11.726

9.408

2.601

12.010

7.817

2.501

10.318

7.088 8.141

2.577

10.719

7.413

2.499

9.912

2.369

9.458

-10.6

-7.1

5.8

7.662

2.486

10.148

LU-212-2 LU A-6 494,10 L

P

T

10.622 9.914

3.127

13.042

3.371

13.993

10.557

3.267

13.824

10.831

3.188

14.020

11.250

3.416

14.667

11.679

3.390

15.070

13.040

3.367

16.407

14.239

3.471

17.711

12.223

3.161

15.385

10.816 12.349

3.453

15.802

11.241

3.333

14.575

3.182

13.998

14.9

17.2

26.1

11.573

3.311

14.884

LU-213-2 LU A-6 498,02 L

P

T

12.152

2.653

14.805

LU-215-2 LU A-6 509,63 L

P

T

18.794 17.469

3.035

20.504

3.285

22.079

18.657

3.182

21.839

19.117

3.107

22.224

19.868

3.322

23.191

20.688

3.313

24.002

23.055

3.273

26.329

25.179

3.389

28.568

21.573

3.088

24.661

18.948 21.812

3.360

25.172

19.814

3.256

23.071

3.091

22.039

-5.8

-5.2

-1

20.430

3.225

23.655

4822/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 49: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

LU-216-2 LU A-6 517,30 L

P

T

13.372 12.478

3.075

15.554

3.328

16.700

13.318

3.225

16.544

13.635

3.147

16.782

14.157

3.367

17.525

14.715

3.355

18.070

16.428

3.318

19.746

17.937

3.430

21.367

14.830

3.275

18.106

13.669 15.536

3.405

18.942

14.794

3.132

17.926

3.133

16.803

-7.7

-6

2

14.583

3.266

17.849

LU-217-2 LU A-6 524,81 L

P

T

18.842

4.229

23.071

LU-218-2 LU A-6 536,12 L

P

T

15.332 14.268

3.603

17.871

3.862

19.195

15.308

3.749

19.057

15.611

3.650

19.262

16.186

3.788

19.974

16.885

3.890

20.775

18.863

3.853

22.717

20.562

3.993

24.555

17.784

3.754

21.538

15.629 17.839

3.962

21.801

16.201

3.837

20.038

3.756

19.385

18.9

16

4.8

16.718

3.808

20.526

LU-220-2 LU N-640 89,30 L

P

T

11.120 10.349

335

10.684

359

11.480

11.104

349

11.453

11.321

339

11.661

11.776

364

12.140

12.247

362

12.610

13.684

358

14.043

14.917

372

15.289

12.874

337

13.211

11.270 12.937

368

13.306

11.749

357

12.107

353

11.623

-4.6

-4.3

8.3

12.122

355

12.477

LU-223-2 LU N-540 52,76 L

P

T

2.807 2.753

380

3.133

397

3.204

2.932

431

3.363

3.072

435

3.508

3.185

545

3.731

3.228

507

3.735

3.278

548

3.826

3.363

513

3.876

3.241

453

3.695

2.890 3.134

501

3.636

2.870

490

3.360

401

3.291

3.065

468

3.533

LU-225-2 LU N-120 524,85 L

P

T

3.778 3.119

458

3.577

510

4.289

3.420

482

3.903

3.577

507

4.085

3.605

577

4.183

3.936

588

4.525

4.075

598

4.673

4.093

503

4.597

4.257

512

4.770

3.649 3.988

576

4.564

3.542

513

4.055

449

4.098

2.7

0.6

-11.8

3.753

523

4.276

LU-226-2 LU N-120 509,95 L

P

T

3.082 2.701

439

3.141

523

3.605

2.961

463

3.425

3.097

487

3.584

3.122

554

3.676

3.360

559

3.920

3.528

574

4.103

3.545

483

4.028

3.686

492

4.179

3.159 3.688

521

4.209

3.067

492

3.559

431

3.591

4

2.2

-8.1

3.251

501

3.752

LU-234-2 LU A-6 441,30 L

P

T

5.694

2.430

8.124

LU-237-2 LU A-6 434,32 L

P

T

6.049

2.355

8.404

LU-239-2 LU A-8 564,90 L

P

T

4.915 4.794

1.180

5.974

1.173

6.089

5.343

1.284

6.627

5.591

1.159

6.751

5.533

1.137

6.671

5.943

1.067

7.011

8.429

1.111

9.540

10.498

1.124

11.623

6.548

995

7.543

5.184 5.747

1.086

6.834

5.273

1.183

6.457

1.105

6.289

-5.9

-4.1

7.3

6.164

1.134

7.298

LU-240-2 LU A-8 529,00 L

P

T

5.819 5.668

1.443

7.112

1.410

7.229

6.382

1.578

7.960

6.607

1.392

7.999

6.511

1.396

7.907

7.072

1.284

8.356

9.924

1.333

11.258

12.431

1.385

13.816

7.624

1.191

8.815

6.176 6.834

1.331

8.165

6.245

1.457

7.703

1.441

7.617

7.291

1.387

8.678

4922/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 50: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

LU-241-2 LU A-8 556,40 L

P

T

6.961 6.628

1.063

7.692

1.078

8.039

7.597

1.179

8.776

7.863

1.062

8.925

7.752

1.037

8.790

8.530

985

9.516

11.804

1.016

12.820

14.757

1.027

15.785

9.220

914

10.134

7.402 8.033

993

9.026

7.419

1.078

8.498

1.128

8.530

8.682

1.047

9.729

LU-242-2 LU A-8 571,20 L

P

T

5.706

1.012

6.718

LU-243-2 LU A-8 534,50 L

P

T

5.526 5.360

1.303

6.663

1.311

6.838

5.974

1.429

7.404

6.277

1.293

7.570

6.189

1.262

7.451

6.715

1.193

7.908

9.422

1.238

10.660

11.814

1.250

13.064

7.220

1.105

8.325

5.789 6.438

1.212

7.650

5.912

1.312

7.225

1.228

7.018

6.902

1.262

8.164

LU-244-2 LU A-8 536,40 L

P

T

5.462

943

6.405

LU-247-2 LU A-54 13,57 L

P

T

3.040 3.025

317

3.343

325

3.365

3.254

401

3.655

3.424

342

3.766

3.520

347

3.868

3.697

333

4.031

3.905

351

4.257

4.507

362

4.869

3.989

394

4.384

3.311 3.661

379

4.040

3.343

364

3.707

336

3.647

5.6

5.8

7.9

3.561

355

3.916

LU-248-2 LU A-54 5,04 L

P

T

2.502 2.462

559

3.022

562

3.065

2.573

587

3.160

2.718

610

3.329

2.737

653

3.390

2.893

651

3.544

2.960

625

3.585

3.035

611

3.646

2.890

621

3.512

2.561 2.818

660

3.479

2.539

611

3.151

514

3.076

2.726

606

3.332

MA-5-2 MA A-7S 173,25 L

P

T

78.888 76.742

4.560

81.303

4.762

83.651

81.201

4.699

85.901

86.964

5.435

92.400

89.457

6.041

95.498

92.176

5.739

97.915

102.331

5.571

107.902

107.007

5.281

112.288

91.965

5.335

97.300

75.990 83.910

5.336

89.247

80.293

4.834

85.127

4.185

80.175

-0.4

1.3

42.6

87.306

5.150

92.456

MA-16-2 MA N-340A 267,95 L

P

T

9.599 9.337

511

9.848

550

10.149

9.797

555

10.352

10.346

594

10.941

11.323

596

11.919

10.877

584

11.462

12.292

643

12.936

11.726

600

12.326

10.566

578

11.144

9.216 9.675

583

10.258

9.414

552

9.967

532

9.749

1.8

1.7

0.5

10.354

574

10.928

MA-43-2 MA A-7S 203,93 L

P

T

60.134 51.558

9.382

60.940

3.098

63.233

57.823

3.059

60.882

68.303

3.559

71.862

70.099

3.824

73.924

73.651

4.156

77.808

78.709

4.063

82.773

83.470

3.600

87.070

72.521

3.869

76.391

57.032 65.443

3.867

69.310

61.341

3.494

64.836

2.963

59.995

4.3

-1.2

-47.3

66.703

4.089

70.792

MA-46-2 MA A-7S 224,07 L

P

T

100.474 94.943

7.506

102.449

7.177

107.651

103.936

6.629

110.566

114.950

7.389

122.339

116.274

7.980

124.254

121.066

7.428

128.494

130.872

8.215

139.088

134.065

8.919

142.985

118.125

9.455

127.580

99.357 110.642

8.137

118.780

104.481

7.187

111.668

6.817

106.174

2.1

2.5

8.5

112.506

7.740

120.246

MA-48-2 MA A-7S 254,27 L

P

T

63.372 58.969

2.288

61.258

2.918

66.291

62.957

2.686

65.644

67.095

3.029

70.124

68.986

3.172

72.159

73.971

3.422

77.393

80.816

3.412

84.228

81.760

3.181

84.941

71.725

3.130

74.855

61.155 66.253

3.294

69.548

62.988

3.136

66.124

2.789

63.945

5.4

4.8

-6.6

68.372

3.039

71.411

5022/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 51: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

MA-49-2 MA A-7S 257,29 L

P

T

45.837 46.916

4.019

50.936

2.847

48.685

47.971

4.426

52.397

45.182

3.661

48.844

48.904

5.022

53.926

55.523

4.982

60.506

63.729

5.094

68.823

64.296

4.794

69.090

52.868

5.370

58.239

47.950 51.127

4.229

55.356

49.199

4.842

54.042

4.060

52.011

-7.5

-4.5

51.2

51.683

4.456

56.139

MA-61-2 MA A-7S 301,87 L

P

T

11.155 10.503

1.490

11.994

1.788

12.943

10.534

1.453

11.988

14.166

1.726

15.893

13.281

1.774

15.056

14.167

1.747

15.914

20.244

1.785

22.030

22.132

1.973

24.106

16.146

1.993

18.139

11.793 13.382

2.068

15.450

10.819

1.886

12.705

1.719

13.512

0.8

2.3

16.2

14.053

1.784

15.837

MA-62-2 MA A-45 90,00 L

P

T

12.630 12.444

1.712

14.156

2.089

14.719

11.980

1.857

13.838

14.224

2.159

16.383

14.428

2.308

16.737

16.129

2.250

18.379

19.820

2.329

22.149

19.816

2.052

21.868

15.936

2.140

18.076

14.085 14.104

2.347

16.451

13.253

2.333

15.586

2.431

16.517

1.1

2.4

12.7

14.924

2.167

17.091

MA-163-2 MA A-7S 246,04 L

P

T

71.943 67.845

3.287

71.132

3.993

75.936

66.876

3.486

70.362

84.970

5.011

89.981

83.978

5.793

89.772

83.609

5.099

88.708

89.590

4.039

93.630

88.395

4.115

92.510

84.935

4.600

89.536

77.821 83.283

4.601

87.885

81.585

4.187

85.772

3.681

81.503

-2.9

-2.1

14.7

80.435

4.323

84.758

MA-190-2 MA A-45 141,59 L

P

T

33.762 31.292

4.020

35.313

3.927

37.689

32.955

4.271

37.227

37.423

4.057

41.481

38.228

4.205

42.434

41.089

4.165

45.254

44.638

4.151

48.789

50.883

3.700

54.583

43.504

4.745

48.249

37.926 34.532

4.553

39.086

35.728

4.306

40.035

3.489

41.416

2.5

1.6

-5.7

38.526

4.132

42.658

MA-198-2 MA N-331 126,78 L

P

T

10.121 9.816

1.502

11.318

1.548

11.669

9.539

1.387

10.927

10.707

1.252

11.960

10.342

1.610

11.953

10.470

1.593

12.064

9.893

1.438

11.332

9.976

1.430

11.407

10.050

1.434

11.485

10.329 10.341

1.723

12.064

9.751

1.594

11.345

1.681

12.010

6.7

7.9

16.5

10.110

1.516

11.626

MA-252-2 MA A-45 142,58 L

P

T

7.502 7.087

468

7.556

483

7.985

7.508

502

8.010

8.764

501

9.265

8.799

479

9.278

9.592

468

10.060

8.912

437

9.349

9.984

599

10.583

9.785

425

10.211

9.531 8.801

563

9.364

8.576

525

9.102

353

9.885

-5.2

-4

23.5

8.743

484

9.227

MA-302-2 MA MA-20 9,45 L

P

T

101.372 99.696

5.165

104.862

6.079

107.451

101.787

6.409

108.197

109.985

6.830

116.815

111.774

6.250

118.024

114.464

6.297

120.762

117.454

5.890

123.344

114.527

6.018

120.545

108.393

7.435

115.829

102.412 105.416

7.452

112.868

104.788

6.360

111.148

5.345

107.758

3

4.1

28.1

107.706

6.292

113.998

MA-303-2 MA A-7S 262,55 L

P

T

29.651 29.202

1.945

31.147

2.014

31.666

30.293

2.280

32.574

31.943

2.062

34.006

33.385

2.342

35.727

32.581

2.552

35.133

36.775

2.435

39.210

40.357

1.937

42.294

34.607

1.999

36.606

29.440 31.293

1.988

33.281

29.361

2.037

31.399

2.001

31.442

-13.8

-12.9

3.7

32.434

2.134

34.568

MA-304-2 MA A-7S 277,38 L

P

T

22.827 20.146

2.796

22.943

2.244

25.072

22.180

3.086

25.266

25.554

3.106

28.660

25.353

3.281

28.635

27.679

3.257

30.937

33.800

3.309

37.110

37.479

3.410

40.889

28.793

3.230

32.023

21.456 23.808

3.316

27.124

22.663

2.890

25.554

2.859

24.316

-0.7

3

52.3

26.003

3.072

29.075

MA-306-2 MA A-7S 273,88 L

P

T

31.031 28.358

1.962

30.321

2.163

33.195

30.823

2.584

33.408

32.244

2.726

34.970

29.856

2.371

32.227

33.496

2.750

36.246

43.764

2.219

45.983

45.821

2.111

47.932

36.778

2.173

38.951

28.879 32.486

2.270

34.757

29.715

2.168

31.883

1.946

30.825

4.1

2.7

-14.1

33.631

2.286

35.917

5122/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 52: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

MA-307-2 MA A-7S 148,00 L

P

T

22.424 21.360

1.719

23.080

1.776

24.200

23.530

1.700

25.230

25.741

1.982

27.723

26.025

1.982

28.008

28.461

1.987

30.448

32.480

1.969

34.450

34.972

1.952

36.924

28.722

1.825

30.548

21.900 24.674

1.886

26.561

23.383

1.715

25.099

1.491

23.391

5.1

5.1

4.7

26.166

1.833

27.999

MA-308-2 MA MA-22 3,91 L

P

T

22.964 21.446

1.183

22.629

815

23.780

21.834

1.328

23.162

23.856

1.541

25.398

25.590

1.466

27.056

25.412

1.462

26.874

25.773

1.321

27.094

22.624

1.272

23.896

22.829

1.177

24.006

22.873 23.164

1.543

24.708

23.489

1.797

25.286

1.434

24.308

-2.2

-0.1

58.3

23.488

1.365

24.853

MA-310-2 MA N-331 133,00 L

P

T

1.312 1.273

353

1.627

219

1.532

1.303

298

1.601

1.400

247

1.648

1.412

346

1.759

1.458

372

1.830

1.384

280

1.664

1.405

299

1.704

1.352

282

1.635

1.220 1.369

400

1.769

1.630

482

2.112

377

1.597

3.8

9.4

40.6

1.377

331

1.708

MU-10-2 MU N-344 64,18 L

P

T

4.246 4.248

693

4.941

667

4.913

4.642

686

5.329

4.565

668

5.233

4.736

857

5.593

4.755

820

5.575

4.816

742

5.558

5.057

636

5.693

4.649

680

5.330

4.294 4.477

684

5.162

4.278

685

4.964

630

4.924

-15.7

-19.3

-36.9

4.567

705

5.272

MU-32-2 MU A-30 119,98 L

P

T

27.049 26.455

5.462

31.917

5.371

32.421

30.924

5.610

36.534

31.064

5.675

36.740

34.997

6.899

41.897

40.214

6.927

47.141

45.614

6.629

52.244

52.248

6.942

59.190

39.561

6.139

45.700

27.111 32.026

6.712

38.738

30.547

6.362

36.909

5.530

32.641

16.8

16.4

14.2

34.876

6.195

41.071

MU-42-2 MU A-30 108,70 L

P

T

19.695 17.698

3.205

20.904

3.241

22.937

20.716

3.221

23.937

21.814

3.430

25.245

24.407

4.181

28.588

27.992

4.054

32.046

34.210

3.977

38.188

34.621

4.162

38.783

27.813

3.748

31.562

19.472 22.221

3.814

26.035

20.313

3.749

24.063

3.382

22.854

24.283

3.684

27.967

MU-52-2 MU A-30 100,87 L

P

T

12.926 11.877

3.081

14.958

3.112

16.038

13.910

3.096

17.007

14.451

3.234

17.685

16.379

4.013

20.392

18.705

3.940

22.645

22.959

3.819

26.778

23.566

3.959

27.526

18.658

3.594

22.253

12.935 15.304

3.788

19.092

13.635

3.601

17.237

3.189

16.124

16.302

3.539

19.841

MU-150-2 MU A-30 144,76 L

P

T

102.395

5.661

108.056

MU-202-2 MU A-7 587,00 L

P

T

36.302 35.165

8.747

43.912

8.049

44.351

38.207

8.520

46.727

40.488

9.352

49.840

40.760

8.861

49.622

39.755

8.003

47.758

41.155

9.052

50.207

43.357

7.896

51.253

44.364

6.690

51.054

36.604 39.673

7.415

47.089

39.698

8.043

47.741

7.350

43.954

7

9.4

23.2

39.639

8.168

47.807

MU-204-2 MU A-7 591,04 L

P

T

40.784

8.748

49.532

MU-218-2 MU A-7 638,91 L

P

T

23.688 22.815

6.033

28.849

6.227

29.916

25.421

6.693

32.115

25.183

6.311

31.495

25.724

6.633

32.358

26.174

5.811

31.986

29.307

5.806

35.113

28.959

5.193

34.153

26.472

5.149

31.622

24.256 26.009

5.852

31.862

24.914

6.221

31.135

5.732

29.988

54.6

60.4

91.4

25.762

5.971

31.733

5222/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 53: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

MU-301-2 MU N-344 9,70 L

P

T

17.270 19.673

1.597

21.270

1.609

18.879

20.638

1.962

22.600

18.869

1.695

20.564

19.446

1.732

21.179

19.227

2.025

21.253

19.774

1.947

21.722

18.826

1.980

20.807

16.849

1.613

18.463

17.167 18.853

1.758

20.612

18.898

1.561

20.459

1.490

18.658

-16.3

-15.1

0.6

18.807

1.749

20.556

MU-303-2 MU A-30 160,10 L

P

T

28.522 27.122

3.219

30.342

3.186

31.708

28.462

3.146

31.608

29.842

3.159

33.001

30.563

3.242

33.805

31.757

3.244

35.002

32.744

3.293

36.038

29.423

2.897

32.320

30.251

2.823

33.075

27.961 29.620

3.256

32.876

29.544

3.345

32.890

3.129

31.090

2.8

2.3

-1.4

29.653

3.162

32.815

MU-314-2 MU A-30 147,03 L

P

T

57.677 54.647

3.331

57.979

3.288

60.966

58.349

3.424

61.774

60.524

3.264

63.789

61.329

3.291

64.621

64.236

3.361

67.597

65.510

3.419

68.929

59.607

3.005

62.612

61.473

2.757

64.231

56.459 60.002

3.377

63.379

60.814

3.476

64.290

3.230

59.690

7.4

5.6

-18.8

60.054

3.269

63.323

MU-319-2 MU A-7 628,97 L

P

T

21.489 21.114

7.412

28.527

7.338

28.828

21.538

7.533

29.072

23.963

7.818

31.781

24.192

8.095

32.287

24.844

7.383

32.227

28.663

6.713

35.376

28.773

6.722

35.496

28.365

5.747

34.112

24.372 25.416

6.589

32.006

22.650

7.019

29.669

6.014

30.386

2

8.9

42.6

24.637

7.031

31.668

MU-320-2 MU A-30 136,58 L

P

T

97.446 96.409

13.143

109.552

11.934

109.381

102.793

13.937

116.730

101.167

12.147

113.314

107.747

13.852

121.600

107.860

13.558

121.418

113.518

13.075

126.593

109.972

13.490

123.463

104.591

11.437

116.028

100.114 100.980

13.357

114.338

96.886

13.288

110.174

13.643

113.757

14.6

14.2

10.9

103.346

13.086

116.432

MU-323-2 MU A-7 565,79 L

P

T

46.036 47.550

10.248

57.799

9.544

55.581

50.169

10.353

60.523

51.341

11.087

62.429

50.979

10.625

61.605

50.425

9.484

59.910

52.906

10.168

63.075

54.995

9.358

64.353

54.924

8.212

63.136

46.345 50.409

8.787

59.196

47.323

9.448

56.771

8.719

55.064

-6.8

-7.1

-8.5

50.312

9.672

59.984

MU-324-2 MU A-30 192,31 L

P

T

27.691 26.287

427

26.715

448

28.140

27.905

455

28.361

28.972

445

29.418

29.619

467

30.086

30.832

457

31.290

31.781

457

32.239

28.566

408

28.974

29.313

407

29.720

27.146 28.757

459

29.216

28.561

469

29.031

441

27.588

-4

-4.3

-17.6

28.788

446

29.234

MU-325-2 MU A-7 577,40 L

P

T

35.449 34.670

6.881

41.551

6.024

41.473

37.220

6.878

44.099

39.618

7.105

46.723

40.238

7.453

47.692

38.749

6.209

44.959

41.226

5.921

47.148

45.965

6.445

52.411

38.914

5.196

44.110

36.014 39.217

5.944

45.161

38.033

6.187

44.220

5.641

41.656

8.1

2.6

-21.9

38.804

6.329

45.133

MU-350-2 MU A-30 122,11 L

P

T

39.471 38.297

6.306

44.604

5.808

45.279

40.958

6.442

47.401

40.944

5.883

46.827

43.589

6.532

50.122

44.333

6.471

50.804

46.040

6.251

52.292

46.070

6.641

52.712

42.444

5.519

47.963

40.322 40.580

6.345

46.925

41.913

6.691

48.604

6.426

46.749

-0.4

-0.2

0.6

42.098

6.282

48.380

MU-351-2 MU A-30 138,84 L

P

T

146.948

7.694

154.642

MU-352-2 MU A-30 141,34 L

P

T

108.415 106.945

5.034

111.980

4.452

112.868

114.402

5.123

119.526

116.328

4.759

121.087

121.498

5.166

126.665

125.147

5.418

130.565

128.322

4.951

133.273

120.460

5.245

125.706

118.144

4.377

122.522

116.995 114.580

4.740

119.320

116.920

5.293

122.213

5.066

122.062

3.6

3.1

-9

117.401

4.973

122.374

5322/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 54: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

MU-355-2 MU A-30 179,11 L

P

T

28.959

2.798

31.757

MU-361-2 MU CT-33 1,20 L

P

T

17.654 16.542

633

17.176

778

18.432

16.753

771

17.524

18.419

771

19.191

17.863

752

18.615

19.688

792

20.480

21.376

772

22.148

23.832

849

24.681

17.604

768

18.372

17.523 17.481

990

18.471

16.482

805

17.288

793

18.317

18.446

790

19.236

MU-362-2 MU A-7 642,44 L

P

T

23.192 22.671

6.178

28.850

6.151

29.343

23.126

6.290

29.417

25.390

6.482

31.873

25.974

6.754

32.728

26.922

6.183

33.105

30.773

5.603

36.377

30.889

5.547

36.437

30.462

4.795

35.258

26.173 27.191

5.526

32.718

24.317

5.839

30.157

5.044

31.218

8.8

5.2

-8.5

26.447

5.864

32.311

MU-363-2 MU A-7 619,88 L

P

T

26.758 25.670

7.168

32.838

7.234

33.993

28.119

7.701

35.821

29.151

7.582

36.734

28.906

7.925

36.832

30.122

6.788

36.911

34.353

6.757

41.110

34.071

6.050

40.121

30.401

5.977

36.378

27.896 28.535

6.826

35.362

27.807

7.159

34.967

6.772

34.669

29.336

6.995

36.331

MU-372-2 MU CT-34 1,90 L

P

T

7.530 7.527

2.843

10.371

2.901

10.431

8.399

3.038

11.438

8.342

3.104

11.446

8.783

3.017

11.801

10.087

2.667

12.755

10.914

2.363

13.278

12.080

2.443

14.524

9.772

2.393

12.165

7.824 9.080

2.451

11.532

8.107

2.979

11.087

2.907

10.732

4.6

4.1

2.6

9.049

2.758

11.807

MU-377-2 MU A-7 557,70 L

P

T

40.289 38.515

8.616

47.131

8.726

49.015

42.832

9.585

52.417

42.501

8.801

51.303

43.436

9.499

52.935

43.708

8.510

52.218

49.336

8.333

57.670

48.619

7.545

56.165

44.753

7.393

52.146

42.079 43.022

8.418

51.441

42.049

8.907

50.957

8.367

50.447

2.4

1.4

-3.3

43.457

8.559

52.016

MU-383-2 MU A-30 131,39 L

P

T

60.274 58.391

7.294

65.685

6.658

66.932

62.450

7.449

69.900

63.257

6.983

70.241

66.432

7.551

73.984

67.054

7.521

74.576

70.166

7.227

77.394

68.520

7.458

75.979

64.668

6.381

71.049

62.140 62.516

7.239

69.755

63.889

7.734

71.624

7.590

69.730

-0.8

0.6

15

64.173

7.264

71.437

MU-385-2 MU A-7 654,19 L

P

T

9.892 9.642

3.542

13.185

3.557

13.449

10.562

3.805

14.368

11.017

4.040

15.058

10.858

3.917

14.775

11.352

3.313

14.666

12.902

3.338

16.241

12.958

2.920

15.878

11.419

2.952

14.372

10.481 10.587

3.217

13.805

10.446

3.537

13.984

3.345

13.826

11.019

3.457

14.476

MU-386-2 MU A-7 618,80 L

P

T

23.082 22.758

7.008

29.766

7.037

30.119

23.201

7.137

30.338

25.498

7.429

32.927

26.037

7.661

33.699

26.858

6.894

33.752

30.834

6.357

37.192

31.020

6.312

37.332

30.631

5.440

36.072

26.312 27.419

6.243

33.663

24.374

6.621

30.996

5.727

32.040

3.5

2

-3.7

26.527

6.653

33.180

MU-390-2 MU A-30 86,71 L

P

T

7.157 6.778

2.625

9.403

2.620

9.778

7.933

2.638

10.572

8.178

2.803

10.981

9.347

3.418

12.765

10.842

3.299

14.141

13.102

3.253

16.355

13.515

3.404

16.920

10.653

3.061

13.714

7.340 8.860

3.254

12.114

7.779

3.068

10.847

2.710

10.051

9.307

3.016

12.323

MU-391-2 MU MU-30 1,47 L

P

T

26.335 24.225

3.434

27.660

3.389

29.725

25.675

3.520

29.196

26.341

3.570

29.912

27.014

3.680

30.694

29.603

3.650

33.253

34.865

3.699

38.564

31.551

3.456

35.007

26.317

3.013

29.331

24.932 27.683

3.517

31.201

26.183

3.677

29.860

3.589

28.521

0.5

1.8

12.6

27.576

3.518

31.094

5422/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 55: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

MU-392-2 MU MU-30 3,54 L

P

T

30.984 28.738

3.351

32.090

3.387

34.372

30.451

3.434

33.885

31.293

3.464

34.758

32.082

3.598

35.681

34.699

3.332

38.032

41.413

3.619

45.033

38.417

3.504

41.922

31.251

2.951

34.203

29.591 32.450

3.516

35.967

31.061

3.596

34.658

3.508

33.099

4.7

4.9

6.2

32.724

3.440

36.164

MU-394-2 MU MU-30 9,52 L

P

T

42.481 39.386

2.511

41.897

2.534

45.015

41.722

2.573

44.295

43.153

2.447

45.601

44.016

2.696

46.713

47.591

2.623

50.215

56.826

2.712

59.538

52.519

2.567

55.086

42.871

2.212

45.083

40.572 44.426

2.722

47.148

42.570

2.695

45.266

2.628

43.201

44.873

2.579

47.452

MU-398-2 MU A-30 185,10 L

P

T

26.045 25.068

3.069

28.137

2.986

29.032

26.689

2.972

29.662

27.252

2.961

30.214

27.809

3.015

30.824

29.000

3.037

32.038

28.894

2.857

31.751

26.870

2.711

29.581

27.428

2.774

30.203

25.533 27.049

3.048

30.097

27.184

3.165

30.350

2.934

28.467

-0.7

-0.8

-1.3

27.070

2.960

30.030

O-3-2 O N-632 1,70 L

P

T

3.588 3.527

170

3.698

163

3.751

3.964

207

4.171

4.367

227

4.595

4.364

231

4.596

4.476

203

4.680

6.380

250

6.630

6.955

237

7.193

5.174

313

5.488

4.169 4.403

209

4.612

3.852

173

4.026

221

4.391

-7.8

-7.6

-4

4.612

218

4.830

O-10-2 O N-634 531,94 L

P

T

2.545 3.024

172

3.196

179

2.725

3.032

211

3.244

2.996

174

3.170

3.445

191

3.636

3.593

186

3.780

3.241

168

3.410

6.938

188

7.127

4.152

176

4.329

2.253 2.915

205

3.121

2.857

221

3.079

163

2.416

-11

-10.5

-0.5

3.424

187

3.611

O-11-2 O N-632 107,42 L

P

T

4.175 4.575

165

4.740

127

4.303

4.807

165

4.973

5.082

177

5.260

5.201

186

5.388

5.209

159

5.368

6.392

160

6.552

8.093

186

8.280

6.069

214

6.284

4.647 5.151

194

5.345

4.898

130

5.029

178

4.825

-0.2

-0.6

-10.1

5.369

171

5.540

O-17-2 O N-634 280,80 L

P

T

711 855

72

928

51

762

904

57

962

810

69

880

846

65

912

786

57

843

873

42

915

912

57

969

961

54

1.016

871 899

64

964

857

54

911

57

929

-22

-21.5

-13.4

859

59

918

O-39-2 O N-634 400,47 L

P

T

12.827 12.731

788

13.520

614

13.441

12.886

731

13.618

12.661

785

13.446

12.638

810

13.448

11.738

740

12.478

13.281

744

14.025

12.591

753

13.344

13.583

783

14.367

13.079 12.524

774

13.298

13.250

857

14.107

806

13.886

-10.1

-10.4

-14.7

12.816

767

13.583

O-62-2 O A-8 476,35 L

P

T

9.156 8.503

1.514

10.018

1.547

10.703

9.258

1.561

10.819

9.510

1.736

11.247

9.765

1.710

11.476

10.287

1.775

12.063

13.266

1.525

14.791

18.531

1.699

20.230

12.190

1.652

13.842

10.137 9.884

1.624

11.508

9.113

1.650

10.763

1.576

11.714

0.5

1.1

5.8

10.820

1.631

12.451

O-63-2 O A-8 503,60 L

P

T

8.485 8.108

1.586

9.694

1.595

10.080

8.925

1.658

10.584

9.228

1.739

10.967

9.687

1.742

11.430

9.747

1.739

11.487

13.320

1.622

14.943

17.877

1.567

19.444

11.994

1.615

13.609

8.875 9.475

1.791

11.267

8.739

1.719

10.459

1.754

10.629

2

3.1

10.5

10.393

1.678

12.071

O-139-2 O N-634 475,40 L

P

T

389 417

76

493

76

466

446

82

528

456

70

526

508

84

592

577

87

665

684

76

761

1.120

89

1.209

461

70

531

187 234

53

288

278

61

339

44

232

20.4

17.9

5.9

481

73

554

5522/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 56: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

O-150-2 O A-8 479,03 L

P

T

7.428 6.904

1.882

8.786

1.930

9.358

7.527

1.935

9.463

7.505

2.078

9.583

7.944

2.126

10.071

8.867

2.030

10.897

10.806

1.894

12.700

14.672

2.190

16.863

9.903

2.046

11.949

8.268 8.029

2.109

10.138

7.419

2.049

9.468

2.044

10.312

-3.1

-3.4

-4.9

8.788

2.027

10.815

O-151-2 O A-8 446,63 L

P

T

8.504 8.250

1.515

9.765

1.520

10.025

9.057

1.549

10.607

8.648

1.709

10.357

9.476

1.694

11.171

10.462

1.668

12.131

12.931

1.516

14.448

18.192

1.725

19.917

11.986

1.634

13.621

9.503 9.906

1.662

11.568

8.889

1.635

10.524

1.508

11.011

-13.2

-12

-3.6

10.506

1.612

12.118

O-152-2 O A-8 453,85 L

P

T

8.805 8.408

1.578

9.986

1.572

10.378

9.162

1.625

10.788

9.935

1.656

11.592

9.611

1.779

11.391

10.725

1.783

12.509

13.955

1.686

15.641

16.852

1.867

18.719

12.516

1.691

14.207

9.798 9.533

1.739

11.272

8.575

1.726

10.302

1.532

11.330

10.674

1.687

12.361

O-153-2 O A-8 457,55 L

P

T

9.964 9.429

1.670

11.099

1.643

11.607

10.344

1.704

12.048

10.591

1.875

12.467

10.814

1.864

12.678

11.682

1.908

13.590

14.744

1.666

16.410

19.201

1.974

21.176

13.700

1.800

15.501

11.286 12.226

1.723

13.949

10.139

1.799

11.939

1.553

12.839

-1

-1.8

-7.4

12.033

1.765

13.798

O-155-2 O A-8 424,05 L

P

T

13.646 12.937

1.842

14.780

1.845

15.491

14.140

1.916

16.056

15.333

1.953

17.286

15.733

2.109

17.842

16.628

2.101

18.729

20.746

2.400

23.147

26.040

2.201

28.242

18.648

2.016

20.665

14.092 15.813

2.013

17.827

13.874

2.023

15.898

1.540

15.632

6.7

7.7

17.1

16.496

1.998

18.494

O-157-2 O A-63 22,17 L

P

T

5.659 6.148

375

6.524

382

6.041

6.102

453

6.555

6.839

427

7.267

6.186

422

6.609

6.418

409

6.828

6.566

481

7.048

6.696

388

7.084

6.595

389

6.985

6.342 6.351

459

6.810

6.337

441

6.778

412

6.755

7.7

7.2

0

6.358

421

6.779

O-158-2 O A-63 24,55 L

P

T

6.233 6.975

367

7.343

413

6.646

6.661

507

7.168

7.528

461

7.990

6.804

476

7.281

7.071

442

7.514

7.264

497

7.762

7.376

420

7.797

7.238

461

7.699

6.945 6.991

496

7.488

6.849

464

7.313

438

7.383

7.7

9.4

42.9

7.000

455

7.455

O-171-2 O A-64 31,04 L

P

T

36.557 34.752

3.451

38.204

2.977

39.534

40.925

3.673

44.599

47.276

3.426

50.703

51.960

3.761

55.721

44.598

3.628

48.226

55.622

3.572

59.194

84.152

3.707

87.860

51.274

3.128

54.403

37.753 41.561

3.668

45.230

47.388

3.780

51.168

3.102

40.856

5.8

4.3

-12.6

47.913

3.494

51.407

O-185-2 O A-8 402,42 L

P

T

17.263 17.953

1.357

19.310

1.294

18.558

18.671

1.464

20.135

19.625

1.566

21.191

19.844

1.719

21.563

19.496

1.781

21.278

23.879

1.707

25.587

31.417

1.866

33.284

24.408

1.615

26.024

19.724 19.583

1.720

21.304

18.412

1.574

19.986

1.439

21.163

-1.3

-1.9

-10.1

20.891

1.594

22.485

O-187-2 O A-8 411,83 L

P

T

14.300 15.863

1.541

17.405

1.476

15.777

17.802

1.742

19.545

19.025

1.645

20.670

18.679

1.815

20.495

18.498

1.766

20.264

23.501

1.616

25.118

29.761

1.854

31.615

22.290

1.703

23.993

19.101 18.635

1.794

20.429

17.147

1.834

18.982

1.616

20.717

4.2

3

-9.1

19.597

1.702

21.299

O-188-2 O A-8 395,85 L

P

T

64.733

6.094

70.827

5622/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 57: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

O-189-2 O A-63 12,62 L

P

T

10.664 11.525

605

12.130

631

11.295

11.428

730

12.158

12.867

705

13.573

12.762

865

13.627

12.110

676

12.786

11.929

619

12.548

12.697

543

13.240

11.782

687

12.469

11.842 11.906

737

12.644

12.087

711

12.799

644

12.486

4.6

5.1

16.1

11.975

679

12.654

O-221-2 O N-634 294,50 L

P

T

551 706

53

760

28

580

746

42

789

653

37

691

757

49

807

748

40

789

691

41

732

883

48

932

724

43

768

719 742

47

790

564

40

605

42

761

-11

-10.1

7.7

709

43

752

O-242-2 O A-8 296,66 L

P

T

6.582 8.241

1.465

9.707

1.693

8.275

7.703

1.801

9.504

10.501

2.056

12.557

9.917

1.966

11.883

9.977

1.896

11.873

16.365

2.130

18.496

23.183

2.429

25.612

14.786

1.900

16.686

9.553 10.379

1.992

12.371

8.583

1.923

10.507

1.910

11.464

2.4

2.3

1.7

11.358

1.932

13.290

O-251-2 O A-8 313,93 L

P

T

9.576 9.841

1.494

11.335

1.817

11.394

10.877

1.866

12.743

12.201

1.968

14.169

12.712

1.980

14.692

15.979

2.010

17.990

19.875

2.038

21.913

24.590

2.142

26.732

16.445

1.842

18.287

12.200 11.616

2.151

13.768

11.064

1.869

12.934

1.698

13.898

27.6

23

-2.5

13.950

1.908

15.858

O-262-2 O N-632 61,87 L

P

T

229 247

30

278

24

253

255

29

285

290

30

321

297

34

331

289

30

319

351

33

384

449

35

485

318

47

365

269 284

31

316

285

29

314

33

303

1.7

2.2

6.7

298

33

331

O-266-2 O A-66 58,07 L

P

T

14.495 15.609

1.876

17.485

2.386

16.882

14.492

2.510

17.003

15.439

2.420

17.859

15.644

2.198

17.842

14.699

2.158

16.858

16.927

2.089

19.016

19.019

2.102

21.122

17.272

2.106

19.378

15.321 15.219

2.408

17.627

14.525

2.301

16.826

1.872

17.193

2.4

2.1

0.3

15.735

2.201

17.936

O-267-2 O A-66 63,50 L

P

T

9.542 10.883

2.003

12.886

2.005

11.548

9.846

2.247

12.094

9.464

1.917

11.382

10.323

1.944

12.268

12.470

1.967

14.437

11.502

1.854

13.356

14.279

1.919

16.199

11.438

1.733

13.172

9.429 9.471

2.101

11.572

9.843

2.052

11.895

1.748

11.178

14.9

12.9

2.8

10.716

1.958

12.674

O-270-2 O AI-81 3,41 L

P

T

23.010 25.027

2.102

27.130

1.645

24.655

28.658

2.360

31.019

27.862

2.285

30.147

29.182

2.824

32.006

28.641

2.035

30.676

34.087

2.702

36.790

45.004

2.467

47.472

32.347

2.660

35.007

27.990 27.251

2.067

29.319

27.712

1.880

29.592

1.902

29.892

-9.1

-9.3

-11.8

29.794

2.250

32.044

O-271-2 O A-8 386,00 L

P

T

30.224 29.489

2.995

32.484

3.517

33.741

31.223

3.610

34.834

43.726

3.390

47.117

39.819

3.603

43.422

42.168

3.273

45.441

51.530

3.211

54.742

47.246

2.822

50.069

46.137

3.103

49.240

35.132 45.105

3.162

48.267

31.197

3.255

34.452

3.063

38.196

-4.2

-3.8

1.4

39.477

3.248

42.725

O-274-2 O N-641A 0,66 L

P

T

12.642 17.576

954

18.530

1.067

13.710

19.054

1.124

20.179

18.099

1.122

19.222

19.936

1.459

21.396

18.729

1.095

19.825

20.323

1.092

21.416

22.971

1.311

24.282

21.681

1.122

22.804

17.886 20.492

1.436

21.928

14.735

1.178

15.914

1.055

18.941

18.731

1.170

19.901

O-308-2 O N-632 106,01 L

P

T

5.943 5.984

354

6.338

326

6.269

6.176

344

6.521

7.195

329

7.525

7.175

402

7.578

7.044

366

7.411

8.422

477

8.899

9.746

391

10.138

8.142

474

8.616

6.571 7.122

385

7.507

6.571

289

6.860

391

6.962

-1.6

-1.6

-0.8

7.184

378

7.562

5722/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 58: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

O-311-2 O N-633 0,60 L

P

T

15.607 15.806

1.898

17.704

1.893

17.500

16.464

1.791

18.255

17.604

2.041

19.646

17.704

2.125

19.829

16.608

2.104

18.713

16.650

1.820

18.471

16.788

1.673

18.462

16.883

1.755

18.639

16.868 17.308

1.956

19.265

16.857

2.054

18.912

1.759

18.628

3.8

2.4

-7.9

16.770

1.905

18.675

O-323-2 O A-66 26,06 L

P

T

33.524 33.421

2.780

36.201

2.797

36.321

33.902

2.627

36.529

35.089

2.524

37.613

34.848

2.819

37.668

34.410

2.677

37.087

34.143

2.468

36.611

32.534

2.450

34.984

35.410

2.586

37.997

30.676 35.537

2.878

38.416

34.887

2.692

37.579

2.411

33.087

2.1

1.7

-2.5

34.026

2.642

36.668

O-325-2 O A-66 30,41 L

P

T

46.441 46.570

3.558

50.128

3.478

49.920

47.282

3.367

50.649

49.237

3.430

52.668

48.815

3.614

52.429

48.988

3.379

52.367

48.241

3.258

51.500

47.927

3.464

51.392

48.619

3.418

52.038

44.477 48.743

3.584

52.328

48.243

3.640

51.884

2.885

47.362

-2.5

-2.9

-9.1

47.800

3.423

51.223

O-327-2 O A-66 45,62 L

P

T

21.607 22.943

2.058

25.002

2.115

23.722

20.816

2.326

23.142

22.453

2.130

24.584

22.007

2.010

24.018

22.130

2.050

24.180

24.452

1.914

26.366

25.860

1.947

27.807

24.339

1.787

26.127

22.383 22.075

2.120

24.196

20.922

2.126

23.049

1.741

24.125

4.8

4.4

-0.1

22.677

2.027

24.704

O-328-2 O O-12 0,39 L

P

T

7.381 7.760

208

7.968

191

7.572

7.828

196

8.024

7.978

186

8.164

8.085

209

8.294

8.084

199

8.284

7.995

187

8.182

8.163

190

8.353

8.065

197

8.263

7.719 7.865

212

8.078

8.003

211

8.214

187

7.906

5

1.5

-56.2

7.914

198

8.112

O-329-2 O A-66 41,10 L

P

T

20.779 21.295

2.085

23.381

1.984

22.764

21.486

1.961

23.447

21.394

1.901

23.295

22.186

2.104

24.290

22.413

2.087

24.500

21.936

1.891

23.828

22.092

1.962

24.054

22.131

1.982

24.114

20.289 22.540

2.146

24.687

21.968

2.125

24.093

1.649

21.938

-0.7

-1.6

-10.2

21.715

1.990

23.705

O-352-2 O A-8 349,95 L

P

T

11.258 11.675

1.906

13.581

1.711

12.969

12.394

2.268

14.663

13.927

2.024

15.952

15.764

2.259

18.024

17.483

2.219

19.703

20.400

2.025

22.425

26.374

2.052

28.427

18.454

1.961

20.415

12.580 15.076

2.088

17.164

12.326

2.052

14.379

1.875

14.455

6.5

5.3

-3.3

15.680

2.040

17.720

O-353-2 O A-8 333,00 L

P

T

9.684 8.787

1.871

10.659

1.838

11.522

10.188

2.052

12.240

11.710

2.088

13.798

11.754

2.180

13.934

13.076

2.049

15.126

18.555

2.193

20.749

24.259

2.204

26.463

15.919

1.946

17.865

10.659 11.214

2.148

13.363

10.488

2.083

12.571

1.859

12.518

13.055

2.044

15.099

O-354-2 O A-8 374,86 L

P

T

17.076 18.366

1.641

20.007

1.615

18.691

19.505

1.956

21.462

23.980

1.686

25.666

26.150

1.845

27.996

25.417

1.800

27.218

29.851

1.801

31.652

41.602

1.788

43.390

27.943

1.742

29.685

19.066 24.850

1.750

26.600

21.453

1.754

23.207

1.691

20.757

-0.9

-0.6

3.8

24.666

1.758

26.424

O-355-2 O A-8 327,00 L

P

T

10.389 8.623

1.798

10.422

1.897

12.287

9.949

1.968

11.918

11.551

2.061

13.613

11.512

2.094

13.607

13.225

2.025

15.251

17.982

2.155

20.138

22.420

2.074

24.494

15.079

1.943

17.023

10.474 10.729

2.161

12.891

10.039

1.975

12.015

1.665

12.139

-1.4

-1

2

12.686

1.985

14.671

O-362-2 O A-63 5,46 L

P

T

14.406 15.196

813

16.010

844

15.250

15.396

975

16.371

17.326

940

18.267

16.734

1.089

17.824

16.364

901

17.265

16.607

815

17.423

17.110

729

17.840

16.398

1.055

17.453

15.736 16.129

948

17.078

16.329

952

17.281

883

16.619

-8.9

-9.4

-18.3

16.154

913

17.067

5822/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 59: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

O-363-2 O A-8 359,00 L

P

T

18.067 15.279

2.032

17.312

2.111

20.179

17.611

2.228

19.839

22.209

2.208

24.417

20.441

2.367

22.808

24.138

2.436

26.574

31.946

2.437

34.383

37.696

2.347

40.044

26.666

2.199

28.866

18.417 19.431

2.398

21.830

17.813

2.234

20.047

1.918

20.336

-6.1

-8

-23.4

22.511

2.244

24.755

O-364-2 O O-11 0,52 L

P

T

29.352 29.572

598

30.171

539

29.892

29.836

562

30.399

29.955

549

30.505

30.812

604

31.416

31.385

558

31.943

30.469

543

31.012

29.473

570

30.044

30.739

568

31.308

27.999 31.683

613

32.296

30.503

610

31.113

530

28.529

-2.2

-2.2

1.4

30.150

571

30.721

O-365-2 O AI-82 2,12 L

P

T

6.625 6.485

177

6.663

179

6.805

6.625

210

6.835

7.441

191

7.633

7.625

211

7.837

8.055

205

8.261

9.488

215

9.704

12.536

206

12.743

9.087

181

9.268

7.332 7.771

212

7.983

6.651

217

6.869

181

7.513

102.1

102

102

7.990

200

8.190

O-367-2 O A-8 416,92 L

P

T

19.335 19.973

1.768

21.742

1.705

21.040

20.704

1.914

22.619

22.135

2.019

24.154

22.209

2.253

24.462

24.161

2.163

26.324

26.617

2.237

28.854

33.550

2.255

35.805

27.133

2.114

29.248

21.892 21.674

2.088

23.763

20.501

2.060

22.561

2.108

24.001

-1.7

-0.7

13.5

23.355

2.060

25.415

O-368-2 O A-8 439,30 L

P

T

8.664 8.052

1.554

9.606

1.585

10.249

8.820

1.605

10.425

9.090

1.702

10.792

9.272

1.758

11.031

10.341

1.884

12.226

12.602

1.571

14.173

15.332

1.861

17.193

11.619

1.698

13.318

10.380 10.296

1.806

12.102

8.659

1.696

10.356

1.397

11.777

-14.4

-11.6

10.3

10.277

1.676

11.953

O-372-2 O A-8 276,77 L

P

T

6.232 6.048

1.686

7.735

1.764

7.997

7.096

1.854

8.950

8.037

1.927

9.964

8.394

2.025

10.420

10.684

1.937

12.621

13.709

2.025

15.734

17.171

1.917

19.088

11.727

1.919

13.646

7.259 8.346

1.983

10.329

6.590

1.913

8.504

1.743

9.002

-3.5

-3

0.1

9.300

1.892

11.192

O-477-2 O A-64 5,00 L

P

T

7.686 8.161

807

8.968

750

8.437

8.111

888

9.000

9.993

860

10.854

9.395

906

10.301

9.429

915

10.345

12.825

995

13.820

17.653

934

18.588

12.175

856

13.032

8.170 8.731

924

9.655

8.797

928

9.725

799

8.970

0.4

0.7

3.9

10.114

882

10.996

O-478-2 O GJ-81 2,00 L

P

T

18.657 18.790

795

19.585

928

19.586

21.833

1.000

22.834

19.783

939

20.723

21.882

1.231

23.114

21.464

866

22.331

21.929

873

22.802

21.656

1.149

22.806

23.739

937

24.676

18.011 22.026

1.212

23.239

16.137

991

17.128

881

18.892

20.510

985

21.495

O-479-2 O A-8 286,65 L

P

T

7.524 7.452

1.572

9.024

1.649

9.174

8.585

1.743

10.328

10.098

1.750

11.848

9.837

1.969

11.807

11.418

1.837

13.256

16.050

1.995

18.045

21.590

1.831

23.421

13.378

1.848

15.227

9.764 10.061

1.841

11.903

8.271

1.721

9.992

1.558

11.323

11.204

1.777

12.981

OR-4-2 OR N-525 135,81 L

P

T

287 295

32

328

34

321

314

26

341

329

30

360

343

32

375

343

34

377

388

34

423

423

34

458

358

34

392

328 378

30

409

331

25

356

28

356

5.2

5.9

19.2

344

32

376

OR-30-2 OR N-120 596,12 L

P

T

6.576 6.169

389

6.558

470

7.047

6.228

412

6.640

6.853

462

7.316

6.829

462

7.292

6.675

537

7.213

7.340

406

7.746

7.297

274

7.572

7.383

487

7.871

6.159 6.427

498

6.925

6.335

386

6.721

328

6.488

-3.5

-2.9

7.1

6.689

426

7.115

5922/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 60: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

OR-33-2 OR N-525 260,53 L

P

T

1.892 2.021

195

2.216

209

2.101

2.122

166

2.288

2.187

225

2.413

2.191

224

2.415

2.305

217

2.522

2.411

216

2.628

2.788

196

2.984

2.439

247

2.687

2.016 2.295

248

2.544

2.151

224

2.375

214

2.230

-2.9

-2.7

-1.4

2.238

215

2.453

OR-50-2 OR OU-11 1,00 L

P

T

17.048 15.819

893

16.713

806

17.854

17.270

810

18.081

18.819

855

19.675

19.237

1.045

20.283

19.348

1.080

20.428

20.660

1.024

21.684

25.483

795

26.278

21.248

875

22.123

18.369 18.251

977

19.229

18.261

894

19.156

846

19.216

19.167

910

20.077

OR-73-2 OR N-120 574,38 L

P

T

5.178

713

5.891

OR-180-2 OR N-525 233,67 L

P

T

18.380 18.223

1.627

19.850

1.292

19.673

19.479

1.322

20.801

20.049

1.471

21.521

20.967

1.661

22.628

21.103

1.659

22.763

23.073

1.788

24.862

26.111

1.612

27.724

21.775

1.542

23.317

19.978 21.323

1.578

22.902

20.549

1.509

22.058

1.382

21.361

7.2

4

-25.8

20.939

1.539

22.478

OR-298-2 OR A-52 265,83 L

P

T

10.853 11.138

2.145

13.284

2.295

13.149

10.219

2.462

12.682

13.483

2.311

15.795

13.692

2.465

16.158

11.755

2.524

14.279

15.496

2.689

18.185

19.593

2.206

21.800

16.517

2.343

18.860

14.255 12.890

2.499

15.389

11.546

2.496

14.043

1.952

16.208

3.8

4.7

10.6

13.477

2.366

15.843

OR-300-2 OR A-52 198,45 L

P

T

12.401 10.910

2.078

12.989

2.097

14.499

11.582

2.181

13.763

10.244

2.430

12.674

12.189

2.385

14.575

11.286

2.571

13.858

14.311

2.330

16.642

21.367

2.047

23.415

13.441

2.175

15.616

10.630 12.082

2.414

14.497

11.660

2.361

14.021

2.104

12.734

11

7.6

-8

12.689

2.265

14.954

OR-302-2 OR A-52 209,51 L

P

T

10.520 10.606

2.213

12.820

2.222

12.742

11.262

2.320

13.582

10.241

2.586

12.827

11.851

2.538

14.390

11.315

2.632

13.947

13.919

2.479

16.399

21.078

2.121

23.200

13.067

2.315

15.383

10.808 11.856

2.736

14.593

11.338

2.512

13.850

2.246

13.054

19

20.6

29.2

12.346

2.411

14.757

OR-303-2 OR A-52 162,38 L

P

T

4.510 4.684

1.934

6.618

1.976

6.487

4.719

2.207

6.927

5.486

2.032

7.519

7.154

1.795

8.950

7.662

2.290

9.953

9.621

2.294

11.916

18.629

1.975

20.604

7.877

2.022

9.900

5.523 5.899

2.162

8.061

5.482

2.134

7.617

1.942

7.465

13.3

14.6

19.6

7.300

2.064

9.364

OR-310-2 OR N-542 0,10 L

P

T

17.949 21.158

866

22.025

754

18.704

21.125

813

21.939

19.303

804

20.107

22.180

1.001

23.182

20.065

914

20.979

20.351

935

21.287

19.178

949

20.127

20.506

886

21.392

19.162 22.034

999

23.033

19.961

886

20.848

786

19.948

-2.8

-2.9

-6.1

20.271

884

21.155

OR-331-2 OR A-52 135,87 L

P

T

5.131 4.733

2.449

7.182

2.229

7.361

5.144

2.654

7.798

6.007

2.583

8.591

6.807

2.346

9.154

6.546

2.737

9.283

11.238

2.934

14.172

17.399

2.568

19.967

8.322

2.459

10.781

5.639 7.707

2.733

10.440

5.639

2.628

8.268

2.288

7.927

-23.8

-18.4

3.2

7.556

2.553

10.109

OR-332-2 OR A-52 244,27 L

P

T

12.956 12.519

2.113

14.632

2.198

15.155

13.220

2.203

15.423

13.293

2.320

15.614

13.995

2.415

16.410

14.599

2.443

17.043

16.378

2.415

18.794

19.994

2.133

22.127

15.431

2.257

17.689

14.047 13.770

2.538

16.308

13.382

2.391

15.773

1.977

16.025

-7.2

-5.4

7.9

14.481

2.284

16.765

6022/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 61: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

P-2-2 P N-611 59,10 L

P

T

719 739

144

883

141

861

794

136

931

890

163

1.054

985

189

1.175

955

181

1.137

1.063

189

1.253

1.326

235

1.561

1.000

201

1.202

803 956

185

1.141

897

233

1.131

155

958

10.4

12.8

27.9

929

180

1.109

P-48-2 P N-611 89,86 L

P

T

529 553

68

622

72

601

602

73

675

654

83

738

723

98

822

684

93

778

747

81

829

974

120

1.094

797

127

924

591 702

94

797

624

107

732

79

670

683

92

775

P-65-2 P N-120 222,40 L

P

T

120 110

17

128

13

134

138

18

157

171

15

186

218

18

236

193

16

209

229

17

246

243

22

266

149

17

167

127 174

22

196

144

14

158

11

139

10.5

12.8

45.5

169

17

186

P-69-2 P N-611 44,00 L

P

T

199 204

21

225

21

220

195

23

218

246

24

270

274

23

297

264

27

291

284

27

312

366

35

402

307

30

337

222 264

27

292

250

37

287

22

245

13.3

11.4

-3.7

257

27

284

P-87-2 P A-62 54,22 L

P

T

7.246 6.125

5.137

11.263

5.394

12.640

7.755

5.718

13.473

8.172

5.650

13.823

7.324

5.285

12.610

8.608

5.482

14.090

12.290

5.434

17.725

17.238

4.189

21.427

8.524

5.075

13.599

7.282 8.002

4.781

12.784

7.312

5.432

12.744

5.329

12.611

-23.2

-12

16.6

8.843

5.240

14.083

P-88-2 P N-622 83,43 L

P

T

478 419

78

497

86

564

422

80

503

475

98

573

423

90

514

578

92

671

628

109

738

697

117

815

492

93

585

532 594

120

714

411

117

528

97

630

513

99

612

P-91-2 P A-62 69,04 L

P

T

9.051 7.573

5.425

12.998

5.762

14.813

8.498

6.165

14.664

10.198

6.031

16.230

9.554

5.533

15.087

10.739

5.852

16.592

15.989

5.816

21.805

21.464

4.483

25.947

10.914

5.438

16.352

9.088 10.002

5.107

15.110

9.191

5.788

14.979

5.691

14.779

0.9

7.4

23.1

11.047

5.588

16.635

P-92-2 P N-610 22,08 L

P

T

1.251 1.243

786

2.029

822

2.073

1.374

853

2.227

1.563

894

2.458

1.571

925

2.496

1.640

954

2.595

1.862

974

2.836

2.369

726

3.096

1.620

846

2.466

1.528 1.431

894

2.325

1.424

937

2.362

836

2.364

5.9

6

6.2

1.576

871

2.447

P-99-2 P A-62 90,84 L

P

T

22.558 22.359

6.847

29.206

6.916

29.474

23.750

7.423

31.174

26.965

7.110

34.076

25.658

6.882

32.541

27.777

7.149

34.926

36.040

6.875

42.916

41.441

5.858

47.300

27.908

6.695

34.604

24.747 26.274

7.202

33.476

26.010

6.905

32.915

6.518

31.266

26.2

27.4

32.8

27.671

6.864

34.535

P-101-2 P A-62 98,30 L

P

T

17.733 15.037

4.697

19.735

5.686

23.419

16.042

4.872

20.914

21.196

5.844

27.040

21.883

6.129

28.013

21.836

5.876

27.713

30.062

6.051

36.113

32.553

4.816

37.369

23.527

6.164

29.692

19.457 20.653

5.921

26.574

20.521

6.323

26.844

5.360

24.817

11

10

6.6

21.740

5.640

27.380

P-102-2 P A-67 5,72 L

P

T

7.201 7.735

1.170

8.905

1.168

8.369

10.432

1.193

11.625

10.651

1.258

11.909

10.333

1.405

11.738

11.205

1.354

12.560

14.765

1.293

16.058

18.052

1.294

19.346

12.484

1.241

13.726

8.355 9.808

1.469

11.277

9.877

1.467

11.345

1.178

9.533

8.3

8.3

8.6

10.937

1.292

12.229

6122/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 62: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

P-104-2 P P-12 1,05 L

P

T

2.400 2.716

119

2.836

126

2.526

3.040

137

3.178

3.209

134

3.343

3.521

184

3.706

3.478

133

3.612

3.884

148

4.032

5.063

140

5.204

3.723

158

3.881

3.070 3.599

175

3.774

3.195

157

3.352

171

3.242

15.3

12.6

-26

3.417

149

3.566

P-105-2 P A-67 19,17 L

P

T

3.889 4.247

803

5.050

761

4.650

5.228

860

6.088

5.750

819

6.570

6.089

986

7.075

6.062

882

6.944

8.039

699

8.738

9.752

843

10.596

6.430

739

7.170

4.517 5.293

958

6.252

5.443

987

6.431

767

5.285

-15.5

-15

-11.2

5.912

843

6.755

P-107-2 P A-67 38,60 L

P

T

3.368 3.359

830

4.190

798

4.166

3.940

860

4.800

4.982

858

5.841

4.460

943

5.404

5.241

925

6.167

7.912

917

8.830

8.445

884

9.329

6.702

835

7.538

3.908 4.587

1.003

5.591

4.270

935

5.205

804

4.713

-10.8

-8.8

4.1

5.110

884

5.994

P-108-2 P A-67 49,76 L

P

T

2.874 2.872

845

3.718

788

3.663

3.641

812

4.454

4.732

811

5.543

4.192

942

5.134

4.516

882

5.398

7.148

875

8.024

7.931

863

8.795

5.390

812

6.202

3.596 4.002

902

4.905

3.980

883

4.864

786

4.383

-20.7

-16.8

13.6

4.586

851

5.437

P-110-2 P A-67 59,42 L

P

T

3.892 3.585

1.058

4.643

965

4.857

5.318

1.002

6.321

5.485

1.026

6.511

5.018

1.103

6.122

5.471

1.070

6.542

8.523

1.019

9.543

9.297

1.056

10.354

6.940

1.062

8.003

4.303 5.050

1.199

6.250

4.377

1.120

5.498

961

5.264

-8.7

-7

2.5

5.620

1.055

6.675

P-111-2 P A-67 79,12 L

P

T

3.636 3.251

920

4.172

849

4.485

5.315

879

6.195

5.891

882

6.774

4.990

995

5.986

5.614

959

6.574

8.495

1.056

9.551

9.846

939

10.785

7.130

967

8.098

4.477 4.939

981

5.920

4.055

816

4.872

856

5.333

25.8

21.8

1.8

5.653

927

6.580

P-113-2 P A-67 91,79 L

P

T

3.428 4.294

912

5.206

844

4.272

5.387

938

6.326

6.874

893

7.767

5.974

1.073

7.047

6.311

986

7.297

8.568

873

9.441

12.212

988

13.201

6.972

775

7.748

4.955 5.298

1.064

6.362

5.426

1.146

6.572

880

5.835

-6.4

-7.7

-15.6

6.331

949

7.280

P-114-2 P A-67 98,65 L

P

T

4.940 4.538

1.116

5.654

1.030

5.970

8.613

1.026

9.640

8.227

1.070

9.297

6.454

1.193

7.648

7.865

1.164

9.030

11.984

1.203

13.187

13.832

1.139

14.972

9.299

1.105

10.405

6.253 6.907

1.191

8.098

5.673

1.176

6.849

1.037

7.291

13.3

12.2

5.2

7.909

1.122

9.031

P-120-2 P N-610 15,92 L

P

T

1.837 1.825

831

2.656

868

2.706

2.014

944

2.959

2.296

945

3.241

2.379

991

3.371

2.409

1.008

3.418

2.676

981

3.657

3.479

768

4.247

2.385

838

3.223

2.243 2.101

944

3.046

2.061

1.050

3.111

883

3.126

8.7

6.7

1.8

2.313

921

3.234

P-121-2 P A-67 6,50 L

P

T

10.774 10.908

2.300

13.208

2.143

12.917

13.689

2.251

15.940

15.933

2.307

18.241

13.888

2.342

16.231

16.779

2.485

19.264

22.470

2.552

25.022

27.013

2.374

29.387

18.611

2.361

20.973

12.507 14.668

2.697

17.366

14.100

2.552

16.653

2.160

14.667

9.3

7.8

-0.8

15.983

2.379

18.362

P-122-2 P N-611 114,80 L

P

T

211 224

11

235

12

224

259

15

274

282

13

295

309

14

324

277

12

290

356

12

368

420

19

439

340

20

360

255 303

15

318

281

15

296

12

267

5.8

4.8

0

294

15

309

6222/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 63: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

P-123-2 P N-620 85,75 L

P

T

5.998 6.723

590

7.314

496

6.494

7.218

584

7.803

7.420

571

7.992

7.423

636

8.059

7.959

634

8.593

9.096

647

9.744

11.049

820

11.870

7.949

652

8.602

6.697 7.969

648

8.618

7.322

716

8.038

541

7.239

7.7

7.7

7.2

7.751

629

8.380

P-213-2 P N-627 68,15 L

P

T

1.340 1.421

817

2.238

694

2.035

1.591

760

2.351

1.941

811

2.752

2.232

859

3.092

2.301

857

3.158

3.594

854

4.448

4.338

878

5.216

2.942

935

3.877

1.720 1.928

957

2.886

1.555

851

2.407

813

2.534

2.250

842

3.092

P-225-2 P N-611 74,40 L

P

T

382 421

85

507

87

469

469

92

561

524

113

637

608

148

756

543

127

670

665

114

780

780

162

942

622

151

774

473 562

128

690

494

172

667

107

580

18.7

16.1

6

547

124

671

P-250-2 P N-611 24,55 L

P

T

391 401

27

429

27

418

461

28

490

484

31

515

505

36

542

519

34

554

540

25

566

721

44

765

595

40

635

437 520

35

555

476

50

527

29

466

-13

-12.9

-13.2

505

34

539

P-252-2 P A-62 48,04 L

P

T

7.923 6.206

5.207

11.413

5.930

13.854

7.780

6.028

13.809

9.815

6.111

15.927

8.246

5.403

13.650

8.381

5.562

13.943

13.611

5.717

19.328

17.145

4.742

21.887

9.690

5.170

14.860

8.629 8.457

4.280

12.737

7.224

5.553

12.777

4.970

13.600

-10.2

-3.5

11

9.445

5.383

14.828

P-260-2 P P-12 3,23 L

P

T

3.384 3.830

270

4.100

285

3.669

4.659

349

5.008

4.525

303

4.828

5.325

354

5.680

4.904

301

5.206

5.684

397

6.081

7.139

317

7.456

4.092

289

4.382

4.329 5.075

395

5.470

4.775

382

5.157

387

4.716

4.825

337

5.162

P-301-2 P N-120 176,14 L

P

T

234 309

28

337

29

263

318

46

364

367

40

407

437

56

493

543

70

614

636

77

714

769

91

860

458

67

526

250 431

63

494

346

41

387

27

278

51.4

48

23.8

427

53

480

P-305-2 P P-12 4,00 L

P

T

5.290 5.988

155

6.143

164

5.454

7.036

171

7.207

7.073

174

7.248

7.520

185

7.705

7.668

173

7.841

8.275

215

8.490

11.161

182

11.344

8.300

238

8.538

6.768 7.934

227

8.161

7.086

203

7.289

222

6.991

-0.1

-0.4

-11.5

7.527

193

7.720

P-306-2 P A-62 79,85 L

P

T

5.884 4.830

4.145

8.976

4.569

10.453

5.779

5.031

10.811

6.642

4.785

11.427

6.211

4.323

10.535

6.999

4.642

11.641

10.689

4.650

15.339

14.041

3.551

17.592

7.015

4.357

11.372

5.918 6.495

4.049

10.544

5.508

4.639

10.147

4.513

10.432

-14.3

-4.6

17

7.186

4.435

11.621

P-308-2 P A-62 57,06 L

P

T

6.362 6.030

4.927

10.958

4.925

11.288

6.884

5.664

12.549

7.175

5.160

12.336

7.067

4.972

12.040

7.557

5.006

12.564

9.578

4.106

13.685

15.132

3.823

18.955

7.022

4.301

11.323

6.393 7.027

4.365

11.393

6.901

5.459

12.361

4.867

11.260

8.5

15.9

30.4

7.779

4.795

12.574

P-309-2 P N-610 33,57 L

P

T

847 841

803

1.645

839

1.687

916

877

1.794

1.059

913

1.972

1.017

944

1.961

1.111

974

2.085

1.280

1.003

2.283

1.604

742

2.346

1.147

825

1.972

1.034 969

913

1.882

946

982

1.929

854

1.888

14.2

9.3

4.1

1.066

890

1.956

6322/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 64: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

P-310-2 P N-611 105,78 L

P

T

1.876 1.922

123

2.046

125

2.001

2.160

135

2.295

2.367

136

2.504

2.553

172

2.725

2.530

151

2.681

3.022

139

3.162

3.525

196

3.721

2.654

176

2.830

2.137 2.542

154

2.697

2.316

157

2.474

129

2.266

-1.5

-1.7

-5.1

2.472

150

2.622

P-361-2 P A-65 1,29 L

P

T

8.380 7.958

1.526

9.485

1.608

9.989

9.556

1.588

11.144

10.028

1.652

11.680

10.691

1.724

12.416

10.317

1.661

11.979

12.100

1.660

13.760

15.502

1.361

16.864

10.728

1.546

12.274

9.182 9.767

1.674

11.441

9.090

1.633

10.723

1.516

10.698

8.5

6.9

-2.5

10.293

1.596

11.889

P-422-2 P N-610A 5,55 L

P

T

1.552 1.408

89

1.498

83

1.635

1.511

112

1.624

1.677

105

1.782

1.818

119

1.938

1.805

104

1.910

2.078

97

2.175

2.765

86

2.851

1.785

87

1.872

1.500 1.844

105

1.949

1.684

101

1.785

100

1.600

6.3

5.8

-1

1.789

100

1.889

P-424-2 P P-11 4,43 L

P

T

16.219 15.416

961

16.378

1.013

17.232

18.032

1.077

19.109

19.388

1.039

20.428

20.394

1.033

21.427

19.971

1.045

21.017

22.443

1.002

23.445

29.799

857

30.656

20.944

930

21.875

17.792 18.890

1.054

19.945

19.135

1.086

20.222

956

18.749

-3.3

-2.8

6.6

19.899

1.005

20.904

P-432-2 P N-611A 112,82 L

P

T

355 381

17

398

19

374

416

22

438

438

24

463

487

30

518

453

27

481

476

26

503

653

35

688

555

34

589

396 471

27

499

396

33

430

22

419

-3.4

-4.4

-18.8

458

27

485

P-433-2 P N-620 43,38 L

P

T

437 380

199

579

180

617

401

202

604

434

204

638

397

205

602

528

194

722

533

218

751

637

246

883

442

192

635

486 542

252

795

398

181

579

205

691

2.4

1.8

0.5

469

207

676

P-435-2 P N-620 81,73 L

P

T

1.595 1.369

240

1.609

254

1.850

1.258

231

1.489

1.583

289

1.873

1.563

268

1.832

1.928

274

2.203

2.032

361

2.394

2.324

349

2.673

1.554

288

1.842

1.774 1.979

357

2.337

1.551

300

1.852

290

2.065

4.8

4.5

3.6

1.711

293

2.004

P-436-2 P N-120 172,23 L

P

T

333 438

82

520

70

403

472

109

581

521

96

618

645

128

774

772

170

942

823

139

962

1.092

220

1.312

652

141

793

358 613

153

766

529

168

697

82

441

9

12.7

34.4

606

131

737

P-437-2 P N-620 76,65 L

P

T

2.288 2.440

634

3.074

502

2.790

2.847

524

3.371

3.584

560

4.145

3.605

658

4.263

4.439

632

5.072

5.133

667

5.800

7.145

698

7.844

4.402

640

5.043

2.765 3.860

803

4.664

3.458

722

4.181

682

3.447

1.2

2.4

10.1

3.842

645

4.487

P-438-2 P A-67 110,98 L

P

T

4.852 4.357

1.707

6.064

1.530

6.382

4.993

1.723

6.716

6.214

1.729

7.944

6.733

1.850

8.583

6.697

1.830

8.527

10.715

1.939

12.655

12.349

1.886

14.236

8.445

1.859

10.304

5.467 6.113

1.941

8.054

5.841

1.958

7.800

1.720

7.187

-2.7

-1.4

3.9

6.916

1.808

8.724

P-439-2 P A-65 9,02 L

P

T

1.776 1.700

970

2.670

996

2.773

1.852

933

2.786

2.264

997

3.261

2.194

1.141

3.335

2.067

1.038

3.106

2.575

1.131

3.706

2.823

792

3.616

2.371

963

3.335

2.178 2.443

1.134

3.578

1.950

974

2.924

1.008

3.187

-6.9

-5.4

-2

2.187

1.007

3.194

6422/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 65: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

PO-6-2 PO A-55 15,92 L

P

T

34.599 37.744

4.320

42.065

4.401

39.000

39.575

4.455

44.031

34.603

4.444

39.047

41.928

4.721

46.650

41.229

4.593

45.822

42.067

4.595

46.663

45.060

4.460

49.520

42.846

4.753

47.599

38.285 41.446

4.466

45.912

41.179

4.679

45.858

4.438

42.724

1.2

1.5

4.3

40.092

4.527

44.619

PO-12-2 PO N-550 113,71 L

P

T

9.666 8.383

607

8.991

697

10.364

8.745

625

9.371

9.639

714

10.353

9.570

674

10.245

9.517

671

10.188

10.319

631

10.951

9.140

565

9.705

10.062

627

10.690

9.198 9.557

648

10.206

8.870

628

9.498

495

9.693

-1.3

-1.3

-2.6

9.386

631

10.017

PO-17-2 PO A-55 28,93 L

P

T

22.308 23.980

2.360

26.341

2.611

24.919

27.771

2.704

30.475

22.307

2.638

24.946

27.192

2.874

30.067

24.679

2.512

27.191

29.238

3.059

32.297

29.101

2.633

31.735

27.460

3.106

30.566

24.847 25.668

2.911

28.579

25.046

3.096

28.142

2.532

27.379

0

0.1

1.1

25.839

2.754

28.593

PO-34-2 PO N-550 116,24 L

P

T

18.253 15.897

846

16.743

905

19.158

16.585

871

17.456

18.253

902

19.155

18.035

904

18.940

17.791

906

18.697

19.568

879

20.448

17.968

822

18.791

19.082

873

19.956

17.181 18.252

981

19.234

16.821

875

17.696

793

17.974

-1

-0.6

8.4

17.802

880

18.682

PO-35-2 PO N-550 130,06 L

P

T

19.159

1.726

20.885

PO-37-2 PO N-550 148,53 L

P

T

8.227 8.247

1.241

9.488

1.229

9.457

8.040

1.153

9.193

8.168

1.148

9.316

9.063

1.307

10.370

8.370

1.173

9.544

5.978

728

6.707

8.586

1.102

9.688

8.360

1.224

9.584

8.235 8.193

1.290

9.483

8.238

1.298

9.536

1.017

9.252

-4.6

-4.7

-5.5

8.140

1.158

9.298

PO-57-2 PO N-554 10,12 L

P

T

8.923

475

9.398

PO-73-2 PO N-541 76,07 L

P

T

2.620 2.689

289

2.978

232

2.852

2.988

312

3.301

3.652

392

4.044

3.521

397

3.918

3.996

424

4.420

5.215

384

5.600

5.170

436

5.607

4.259

353

4.612

3.110 3.620

404

4.024

3.079

338

3.417

313

3.424

-4.4

-4.7

-7.8

3.668

357

4.025

PO-154-2 PO N-550 125,76 L

P

T

20.673 19.927

1.591

21.519

1.672

22.345

20.375

1.597

21.972

21.373

1.671

23.045

22.112

1.742

23.854

21.903

1.708

23.611

21.743

1.624

23.367

22.466

1.605

24.071

21.896

1.670

23.566

20.234 21.500

1.819

23.319

20.215

1.659

21.874

1.464

21.699

3.5

3.9

8.4

21.205

1.652

22.857

PO-156-2 PO N-552 2,42 L

P

T

14.056 13.542

440

13.982

507

14.563

14.130

493

14.624

14.217

521

14.738

14.998

533

15.532

14.843

527

15.371

14.816

526

15.342

15.216

517

15.733

14.546

572

15.119

13.836 14.921

587

15.509

14.053

534

14.588

472

14.308

1.5

1.6

3.4

14.435

520

14.955

PO-158-2 PO PO-11 0,78 L

P

T

20.825 21.213

1.549

22.762

1.568

22.393

22.034

1.677

23.712

21.600

1.608

23.208

22.601

1.797

24.399

22.795

1.776

24.571

22.844

1.764

24.608

21.885

1.583

23.469

23.432

1.513

24.945

21.353 23.336

1.976

25.312

22.241

1.698

23.939

1.413

22.767

22.187

1.661

23.848

6522/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 66: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

PO-160-2 PO A-52 267,96 L

P

T

11.859 12.198

1.915

14.113

2.346

14.206

12.569

2.297

14.867

12.424

2.355

14.780

13.306

2.250

15.556

14.149

2.421

16.571

16.701

2.133

18.834

19.845

2.179

22.024

17.813

2.126

19.939

13.477 13.003

2.396

15.399

13.835

2.139

15.974

1.612

15.090

7.2

5.4

-5

14.282

2.178

16.460

PO-162-2 PO VG-20 1,50 L

P

T

13.679 13.583

1.226

14.810

1.060

14.739

13.458

1.239

14.697

14.152

1.250

15.402

14.528

1.325

15.853

15.563

1.343

16.906

15.788

1.332

17.120

17.335

1.290

18.626

13.372

1.301

14.673

13.541 13.991

1.456

15.448

14.234

1.190

15.425

1.239

14.781

1.1

2.9

28.3

14.443

1.273

15.716

PO-170-2 PO VG-20 4,64 L

P

T

26.128 25.683

1.298

26.982

1.098

27.227

25.667

1.315

26.982

26.669

1.363

28.032

27.470

1.402

28.872

28.899

1.434

30.333

29.852

1.410

31.263

32.779

1.365

34.144

25.284

1.377

26.661

25.604 26.455

1.541

27.997

26.915

1.260

28.175

1.311

26.915

4.8

4.8

4.5

27.297

1.350

28.647

S-20-2 S N-635 10,58 L

P

T

5.325 5.110

591

5.701

451

5.777

5.352

465

5.818

5.072

467

5.540

5.478

553

6.031

5.255

516

5.771

4.997

446

5.444

5.031

437

5.468

4.833

412

5.246

4.491 5.591

545

6.137

5.448

520

5.969

418

4.909

-7

-6.8

-3.6

5.165

486

5.651

S-22-2 S S-10 1,01 L

P

T

74.229 81.700

2.124

83.824

2.692

76.922

81.211

2.928

84.140

86.059

3.062

89.121

88.228

2.661

90.889

85.693

3.433

89.127

86.354

3.679

90.034

105.887

3.154

109.041

89.201

2.928

92.130

83.122 86.072

3.295

89.368

83.711

4.067

87.778

3.070

86.192

4.6

5.5

36.3

86.050

3.092

89.142

S-31-2 S N-629 69,10 L

P

T

4.717 4.095

349

4.445

289

5.007

4.724

360

5.084

5.727

357

6.084

3.381

241

3.623

6.221

385

6.607

8.220

383

8.604

8.263

404

8.667

6.080

378

6.458

4.579 5.817

429

6.247

4.816

427

5.243

371

4.951

-4.1

-3.2

13

5.559

365

5.924

S-35-2 S N-611 176,60 L

P

T

2.550 2.747

500

3.248

472

3.022

2.889

523

3.412

2.902

573

3.475

3.033

579

3.612

2.605

530

3.135

3.049

572

3.621

2.805

532

3.337

2.606

503

3.109

2.800 2.870

608

3.478

3.086

604

3.691

576

3.377

-18

-16.5

-7.8

2.831

549

3.380

S-41-2 S S-30 3,54 L

P

T

24.861 28.703

1.951

30.654

1.735

26.597

28.837

1.911

30.749

27.169

1.691

28.861

29.309

2.159

31.469

26.495

1.868

28.363

28.458

1.962

30.421

29.729

1.808

31.538

28.623

1.741

30.365

29.456 27.763

2.078

29.842

29.929

1.967

31.897

2.100

31.556

5.9

6

8.4

28.309

1.917

30.226

S-42-2 S S-30 6,90 L

P

T

19.658 19.286

2.251

21.537

2.242

21.901

20.126

2.272

22.399

21.223

2.131

23.354

21.082

2.257

23.340

20.797

2.475

23.272

21.578

2.309

23.888

22.701

2.678

25.380

21.576

2.110

23.687

20.496 22.203

2.379

24.583

20.393

2.427

22.820

2.317

22.814

3.9

5.4

21

20.936

2.322

23.258

S-46-2 S N-611 204,55 L

P

T

7.893 9.095

450

9.545

431

8.324

9.199

475

9.675

8.985

524

9.509

9.038

509

9.547

8.065

485

8.550

9.025

517

9.542

8.683

486

9.170

8.066

461

8.527

8.669 8.884

556

9.441

9.426

592

10.018

527

9.196

-0.5

0.5

23.4

8.761

502

9.263

S-47-2 S N-623 147,13 L

P

T

15.111 13.061

453

13.514

417

15.529

13.696

400

14.097

15.897

499

16.396

15.443

474

15.918

15.360

558

15.918

15.530

492

16.022

15.147

420

15.567

15.177

441

15.619

16.125 16.511

466

16.977

14.209

484

14.693

494

16.620

5.6

5.5

0.6

15.105

467

15.572

6622/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 67: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

S-55-2 S N-611 190,30 L

P

T

2.644 2.990

184

3.174

173

2.818

3.153

212

3.366

3.010

211

3.221

3.292

204

3.496

2.702

195

2.897

2.770

184

2.954

2.909

195

3.105

2.703

185

2.888

2.904 2.977

224

3.201

3.127

231

3.358

212

3.117

4

5.2

26.6

2.935

201

3.136

S-64-2 S N-629 72,63 L

P

T

4.693 4.154

386

4.540

305

4.999

4.615

366

4.982

6.450

408

6.858

3.415

266

3.682

6.636

445

7.082

8.339

423

8.763

8.171

433

8.605

6.172

417

6.590

4.628 5.861

436

6.298

4.974

479

5.453

429

5.058

-3.6

-3.2

3.1

5.680

400

6.080

S-70-2 S A-67 145,35 L

P

T

6.709 7.288

1.984

9.272

1.833

8.543

7.609

1.794

9.403

8.936

1.930

10.866

8.317

2.144

10.461

10.416

2.050

12.466

14.720

2.039

16.760

17.716

2.106

19.822

12.469

2.017

14.486

7.845 8.753

2.165

10.919

7.968

2.152

10.120

1.919

9.764

-23.7

-19.9

6

9.922

2.013

11.935

S-88-2 S N-623 143,00 L

P

T

7.155 6.313

299

6.612

277

7.432

6.620

264

6.885

8.079

329

8.408

7.464

313

7.777

7.525

336

7.862

7.506

325

7.831

7.124

253

7.378

7.336

291

7.628

7.765 7.740

349

8.089

6.867

319

7.187

323

8.088

0.6

0.3

-5.6

7.291

307

7.598

S-105-2 S N-634 184,70 L

P

T

6.841 8.832

840

9.673

452

7.294

9.337

665

10.003

10.148

619

10.767

9.470

782

10.252

7.889

582

8.471

8.637

645

9.283

11.345

794

12.140

8.472

604

9.076

8.204 7.956

739

8.696

9.349

739

10.088

637

8.842

9.5

10.6

26.5

8.890

678

9.568

S-110-2 S N-611 197,70 L

P

T

6.849 7.468

271

7.739

228

7.078

8.388

261

8.650

7.797

277

8.075

8.108

292

8.400

6.999

256

7.255

7.942

252

8.194

7.535

257

7.793

7.000

244

7.244

7.523 7.710

294

8.005

7.787

266

8.053

279

7.802

1.1

1.8

25.7

7.601

266

7.867

S-127-2 S N-636 0,10 L

P

T

5.098 5.183

223

5.407

210

5.308

6.557

316

6.873

5.837

255

6.092

6.606

259

6.866

5.207

236

5.443

6.694

274

6.968

5.611

236

5.848

5.277

222

5.500

5.681 5.737

271

6.008

4.694

180

4.874

245

5.927

-7.8

-7.9

-9.3

5.692

245

5.937

S-128-2 S S-21 0,10 L

P

T

22.901 27.127

955

28.083

812

23.714

27.195

988

28.183

26.508

922

27.430

28.036

1.013

29.049

26.385

1.036

27.421

27.547

1.032

28.579

29.057

922

29.979

27.265

879

28.145

26.000 27.055

1.027

28.082

28.469

1.031

29.501

965

26.966

26.994

967

27.961

S-133-2 S A-8 223,37 L

P

T

18.792 17.184

2.810

19.995

2.985

21.777

19.994

3.037

23.032

22.081

3.230

25.312

21.695

3.188

24.883

23.321

3.173

26.494

26.864

3.324

30.189

32.887

3.157

36.045

28.125

3.073

31.198

20.548 23.324

3.243

26.567

21.153

3.215

24.368

3.015

23.563

-0.7

-0.3

2.4

23.025

3.122

26.147

S-134-2 S N-623 130,30 L

P

T

7.970 7.056

487

7.543

518

8.488

7.469

437

7.907

8.809

488

9.297

8.365

510

8.876

8.665

587

9.253

8.573

553

9.126

9.147

482

9.629

8.470

502

8.973

7.397 8.825

589

9.414

7.969

535

8.504

411

7.809

-5.1

-5.1

-5.6

8.226

508

8.734

S-135-2 S N-623 128,50 L

P

T

6.395 6.115

481

6.597

447

6.842

6.961

516

7.477

7.756

584

8.340

7.927

579

8.506

7.358

469

7.827

9.867

583

10.450

10.266

560

10.827

8.856

534

9.390

7.344 8.216

580

8.796

7.249

554

7.803

498

7.842

-2.9

-2.2

9.9

7.872

533

8.405

6722/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 68: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

S-137-2 S N-634 202,26 L

P

T

4.799 5.142

378

5.521

268

5.068

5.459

298

5.757

4.479

275

4.755

5.491

351

5.843

5.096

294

5.391

5.009

283

5.292

5.874

282

6.157

4.963

264

5.227

5.112 5.232

330

5.563

5.439

333

5.773

291

5.403

2.9

2.3

-7.3

5.180

305

5.485

S-138-2 S N-634 173,60 L

P

T

11.070 11.231

348

11.580

220

11.291

11.922

275

12.197

10.291

297

10.588

11.993

323

12.317

11.338

292

11.630

10.939

261

11.200

12.238

306

12.544

10.838

244

11.082

10.279 11.743

286

12.029

11.995

304

12.300

241

10.520

-4.2

-4.4

-12.1

11.328

284

11.612

S-139-2 S N-629 85,95 L

P

T

11.890 11.688

582

12.271

508

12.398

12.279

604

12.884

12.532

558

13.090

13.276

643

13.920

13.096

695

13.791

14.299

589

14.888

16.947

691

17.638

13.902

591

14.494

11.726 12.856

683

13.540

12.634

622

13.256

554

12.280

6.3

6.6

14.2

13.105

611

13.716

S-140-2 S N-611 206,40 L

P

T

4.837 5.144

314

5.458

236

5.074

5.367

217

5.584

5.507

286

5.794

5.975

274

6.249

4.943

265

5.208

5.526

298

5.825

5.322

266

5.588

4.944

252

5.196

5.313 5.445

304

5.750

6.018

297

6.316

288

5.602

9.1

9.6

21.8

5.367

275

5.642

S-142-2 S N-623 139,00 L

P

T

5.911 5.287

265

5.553

211

6.122

5.544

235

5.779

5.572

186

5.759

6.251

278

6.529

6.826

260

7.087

6.286

288

6.575

6.444

357

6.802

6.144

259

6.403

6.470 6.767

343

7.111

5.752

283

6.035

305

6.775

-1.8

-0.9

22

6.107

274

6.381

S-144-2 S N-621 175,16 L

P

T

1.415 1.308

124

1.432

133

1.548

1.897

180

2.077

2.297

231

2.528

1.854

192

2.046

1.965

228

2.194

3.265

281

3.546

4.227

259

4.486

2.888

246

3.135

1.688 2.188

225

2.413

1.789

172

1.961

170

1.859

-14.3

-11.9

26.9

2.239

204

2.443

S-147-2 S S-10 7,45 L

P

T

29.327 30.921

1.810

32.731

1.779

31.106

32.890

2.121

35.012

33.985

2.027

36.013

34.024

2.105

36.129

33.859

2.268

36.128

35.693

2.191

37.884

41.849

2.083

43.932

35.244

1.939

37.183

32.837 34.006

2.186

36.193

32.770

2.106

34.876

2.037

34.875

4.7

5.3

17.9

33.989

2.057

36.046

S-153-2 S N-611 162,30 L

P

T

722 795

89

885

79

801

802

97

900

821

96

918

917

79

996

738

89

827

911

97

1.008

794

89

884

738

84

822

793 812

102

915

770

102

872

97

890

-2.2

-1.9

0

803

92

895

S-157-2 S N-634 234,30 L

P

T

6.534 7.181

180

7.361

121

6.655

7.670

187

7.858

6.863

150

7.014

7.716

192

7.908

6.653

161

6.815

7.285

167

7.453

7.717

161

7.878

6.946

148

7.095

7.375 7.613

182

7.796

7.588

167

7.756

161

7.537

-0.9

-0.8

5.1

7.271

166

7.437

S-158-2 S N-623 150,81 L

P

T

13.091 10.331

394

10.726

493

13.585

10.834

349

11.183

13.240

440

13.681

12.216

412

12.629

12.495

455

12.951

12.284

429

12.713

11.469

360

11.830

12.005

384

12.390

12.133 12.359

434

12.793

11.335

394

11.730

359

12.492

-7.9

-7.9

-8.5

11.971

408

12.379

S-161-2 S A-8 231,08 L

P

T

27.621 29.056

3.141

32.197

3.163

30.784

31.712

3.583

35.296

35.023

3.419

38.443

35.549

3.663

39.213

36.690

3.558

40.248

45.550

3.523

49.073

58.442

3.595

62.037

40.835

3.459

44.294

30.606 34.146

3.630

37.776

31.255

3.290

34.545

2.960

33.567

3.6

4

9

36.450

3.418

39.868

6822/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 69: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

S-170-2 S A-67 202,18 L

P

T

51.336 45.100

2.978

48.078

2.833

54.169

46.708

2.978

49.686

54.909

3.173

58.083

48.868

3.106

51.974

53.166

3.971

57.137

55.521

2.978

58.500

63.724

2.847

66.572

57.192

2.976

60.168

43.841 53.064

2.884

55.949

47.459

3.031

50.490

2.733

46.574

2.9

3.4

11.8

51.729

3.040

54.769

S-171-2 S A-67 177,14 L

P

T

19.816 25.563

3.233

28.796

2.858

22.674

25.983

3.223

29.207

26.394

3.042

29.436

27.572

3.513

31.086

30.959

3.229

34.189

34.275

3.384

37.659

47.193

3.142

50.335

36.631

3.165

39.796

23.110 26.132

3.485

29.617

27.141

3.536

30.678

3.129

26.239

-2.1

-1.1

8.7

29.297

3.249

32.546

S-206-2 S A-8 229,39 L

P

T

33.467 30.513

4.354

34.867

4.496

37.964

34.465

4.791

39.256

41.214

4.940

46.154

37.746

5.215

42.962

38.135

4.850

42.986

51.717

5.261

56.979

57.749

5.119

62.868

45.541

4.943

50.484

36.116 38.575

5.031

43.606

35.536

4.808

40.344

4.626

40.743

5

5.5

9

40.119

4.872

44.991

S-213-2 S A-67 183,50 L

P

T

47.447 38.022

2.958

40.981

2.996

50.443

42.924

3.235

46.159

51.862

3.049

54.911

46.970

3.542

50.512

50.852

3.545

54.398

63.755

3.475

67.231

61.485

3.223

64.709

55.432

3.241

58.673

46.765 50.848

3.792

54.641

44.143

3.267

47.410

3.488

50.254

13.7

14

18.8

50.058

3.321

53.379

S-215-2 S A-8 185,78 L

P

T

27.260 26.653

4.817

31.470

4.497

31.758

30.174

5.058

35.233

34.199

4.437

38.636

32.062

5.409

37.472

31.877

6.075

37.952

43.512

5.354

48.867

50.315

4.995

55.310

37.927

4.964

42.891

29.934 30.291

5.825

36.116

29.863

5.234

35.097

4.577

34.512

4.1

5.4

15.1

33.728

5.108

38.836

S-216-2 S N-623 94,10 L

P

T

433 416

90

506

85

519

465

82

547

679

95

775

715

117

832

841

107

949

1.083

128

1.211

1.354

119

1.473

890

109

999

523 731

137

868

584

126

711

116

640

-29

-26.5

-3.5

729

110

839

S-285-2 S N-611 141,34 L

P

T

428 481

41

522

38

467

497

49

546

487

46

534

533

44

578

437

43

481

512

44

557

471

43

514

438

41

479

470 482

49

532

461

47

508

47

517

-9.4

-9.4

-10.2

476

45

521

S-310-2 S A-8 233,12 L

P

T

25.818 27.897

3.033

30.931

2.956

28.774

30.663

3.251

33.914

33.024

3.200

36.225

31.423

3.106

34.530

34.330

3.332

37.662

40.060

3.412

43.473

54.792

3.372

58.165

38.843

3.259

42.103

29.255 31.926

3.401

35.328

31.992

3.324

35.316

2.883

32.138

-1.5

-1

4.6

34.234

3.213

37.447

S-311-2 S A-8 152,92 L

P

T

22.494 24.093

3.928

28.021

4.302

26.796

27.473

4.140

31.613

30.181

4.307

34.489

28.925

4.444

33.370

30.776

4.461

35.238

39.360

4.290

43.650

46.343

4.333

50.676

34.163

3.975

38.139

26.842 28.314

4.476

32.790

27.733

4.270

32.004

3.809

30.651

8.1

7.8

5.8

30.623

4.227

34.850

S-312-2 S A-8 159,39 L

P

T

21.685 23.433

4.041

27.474

4.312

25.997

26.567

4.261

30.828

27.992

4.420

32.413

28.157

4.566

32.723

29.412

4.328

33.741

38.216

4.533

42.749

45.882

4.654

50.537

33.138

4.201

37.340

26.199 27.043

4.636

31.680

27.810

4.392

32.202

3.879

30.078

2.2

2.9

8.4

29.694

4.353

34.047

S-313-2 S A-8 163,93 L

P

T

21.181 22.503

3.868

26.371

4.097

25.279

25.517

4.080

29.598

26.833

4.255

31.088

27.051

4.372

31.423

28.374

4.363

32.738

36.716

4.340

41.056

43.874

4.293

48.167

31.822

4.020

35.843

25.149 26.277

4.406

30.683

26.298

4.196

30.494

3.714

28.864

1

0.5

-2.7

28.528

4.168

32.696

6922/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 70: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

S-315-2 S A-8 197,02 L

P

T

25.437 26.958

4.035

30.993

4.105

29.542

29.452

4.099

33.551

31.683

4.158

35.842

31.996

4.529

36.525

34.006

4.346

38.353

38.790

4.372

43.163

47.257

4.257

51.515

36.353

4.127

40.481

27.710 29.498

4.406

33.904

28.730

4.468

33.199

3.945

31.655

-2.1

-1.2

5.7

32.376

4.239

36.615

S-316-2 S N-629 74,75 L

P

T

4.417 4.825

344

5.169

293

4.711

5.069

357

5.427

5.172

378

5.550

5.481

380

5.861

5.194

373

5.567

5.903

348

6.251

7.615

388

8.004

5.739

349

6.089

4.958 5.172

420

5.592

5.246

369

5.615

333

5.291

9.3

9.5

12.8

5.409

362

5.771

S-321-2 S N-621 162,41 L

P

T

1.352 1.255

101

1.357

105

1.458

1.893

135

2.028

2.196

183

2.379

1.772

152

1.925

1.879

180

2.060

2.996

198

3.195

4.040

205

4.246

2.760

195

2.956

1.614 2.091

178

2.270

1.731

166

1.898

135

1.749

-16.8

-15

16.7

2.138

162

2.300

S-322-2 S A-67 174,59 L

P

T

17.003 21.963

2.602

24.565

2.344

19.347

21.567

2.479

24.046

22.647

2.493

25.141

22.027

2.854

24.882

26.563

2.646

29.210

32.002

2.880

34.882

40.497

2.577

43.075

31.438

2.593

34.032

19.830 22.425

2.856

25.281

22.940

3.026

25.967

2.565

22.396

-1.8

-1.2

4.6

25.133

2.662

27.795

S-324-2 S A-8 140,91 L

P

T

36.665 36.729

4.530

41.259

4.869

41.535

41.703

4.764

46.468

48.269

4.797

53.066

44.125

5.121

49.247

49.124

5.219

54.343

60.024

4.944

64.968

63.502

5.159

68.662

51.825

4.569

56.395

40.085 44.766

5.208

49.974

42.946

4.927

47.873

4.370

44.456

4.6

4.4

2.8

46.714

4.873

51.587

S-325-2 S A-67 120,30 L

P

T

5.353 4.989

1.685

6.675

1.594

6.948

5.674

1.639

7.314

7.117

1.678

8.795

7.069

1.770

8.840

8.298

1.783

10.081

12.730

1.907

14.638

14.149

1.830

15.980

10.014

1.754

11.768

6.264 7.006

1.883

8.889

6.124

1.827

7.951

1.668

7.933

-17.9

-14.3

6.8

7.920

1.753

9.673

S-326-2 S A-67 135,35 L

P

T

6.714 6.532

1.917

8.450

1.861

8.575

7.332

1.900

9.233

8.924

1.959

10.884

8.729

2.123

10.852

10.406

2.082

12.488

15.553

2.250

17.803

17.745

2.138

19.884

12.564

2.048

14.613

7.856 8.788

2.199

10.987

7.765

2.123

9.888

1.948

9.804

-7.3

-4.2

14.6

9.936

2.047

11.983

S-327-2 S A-67 161,74 L

P

T

9.079 10.863

1.925

12.789

1.711

10.790

11.181

1.792

12.974

12.093

1.821

13.915

12.322

2.090

14.413

14.185

1.933

16.118

18.526

2.140

20.667

21.620

1.881

23.501

16.780

1.895

18.675

10.587 11.971

2.086

14.058

11.531

2.167

13.699

1.873

12.461

-11.2

-9.9

-0.3

13.429

1.945

15.374

S-328-2 S A-67 157,50 L

P

T

7.658 9.682

2.103

11.786

1.789

9.448

9.580

1.971

11.552

10.202

1.903

12.106

10.457

2.207

12.664

11.966

2.021

13.988

14.702

2.151

16.853

18.238

1.966

20.205

14.153

1.981

16.134

8.931 10.099

2.181

12.280

9.895

2.140

12.036

1.958

10.890

-14.1

-11.1

10.3

11.325

2.034

13.359

S-330-2 S A-67 198,06 L

P

T

65.975 51.833

4.173

56.006

3.424

69.400

58.525

4.533

63.059

72.739

4.232

76.971

64.030

4.989

69.020

72.002

3.858

75.861

86.944

4.904

91.849

79.811

6.446

86.258

75.555

4.578

80.133

62.096 71.215

5.479

76.695

60.928

4.552

65.480

5.322

67.419

2.6

4.2

35.1

68.472

4.723

73.195

S-334-2 S A-8 207,75 L

P

T

11.429 11.507

2.492

13.999

2.478

13.907

13.083

2.613

15.697

12.650

2.553

15.203

13.774

2.799

16.574

14.000

2.824

16.824

18.808

2.699

21.508

21.792

2.682

24.475

16.338

2.508

18.847

13.152 14.149

2.927

17.076

12.892

2.706

15.599

2.452

15.604

5.1

5.7

9.5

14.495

2.646

17.141

7022/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 71: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

S-335-2 S A-8 213,40 L

P

T

12.311 12.180

2.534

14.714

2.627

14.939

13.801

2.669

16.470

13.611

2.764

16.376

14.593

2.865

17.459

14.946

2.938

17.885

19.914

2.771

22.686

23.037

2.774

25.811

17.217

2.572

19.790

13.269 15.234

2.916

18.150

13.848

2.870

16.719

2.586

15.856

1.9

2.4

5.8

15.360

2.741

18.101

S-351-2 S N-623 115,80 L

P

T

4.102 3.333

306

3.639

382

4.484

3.788

327

4.115

4.136

319

4.455

4.313

367

4.681

4.449

321

4.770

5.369

370

5.739

5.851

361

6.213

4.820

339

5.160

4.020 3.205

282

3.488

3.888

345

4.233

328

4.348

-7

-6.4

1.8

4.274

338

4.612

SA-12-2 SA N-630 330,50 L

P

T

2.188 1.951

70

2.021

96

2.284

2.428

87

2.515

2.369

86

2.456

2.812

117

2.930

2.400

88

2.489

2.889

99

2.989

2.736

109

2.846

2.830

88

2.919

2.199 2.292

98

2.391

2.660

113

2.774

94

2.294

2.6

2.4

-1

2.481

96

2.577

SA-42-2 SA N-620 339,81 L

P

T

118 95

15

110

17

136

102

16

119

120

19

139

101

18

120

111

17

128

143

23

167

185

25

210

123

19

143

131 140

20

161

97

17

114

18

150

3.4

3.7

12.5

123

19

142

SA-122-2 SA A-66 353,35 L

P

T

9.763 7.726

2.033

9.759

2.231

11.994

8.534

2.172

10.707

10.653

2.347

13.001

10.071

2.363

12.434

12.815

2.243

15.059

17.554

2.190

19.744

19.176

1.744

20.921

13.628

2.047

15.676

9.287 10.057

2.389

12.447

8.359

2.116

10.476

2.058

11.346

5

4.6

2.5

11.484

2.161

13.645

SA-229-2 SA N-630 341,18 L

P

T

17.613 17.806

507

18.313

803

18.417

23.253

684

23.938

20.956

635

21.592

25.453

808

26.261

24.899

734

25.633

26.367

714

27.081

16.914

453

17.367

25.350

617

25.967

22.668 25.662

767

26.429

24.678

857

25.536

674

23.343

-0.4

-0.4

-0.9

22.663

687

23.350

SA-236-2 SA A-50 97,90 L

P

T

11.888 11.279

1.451

12.731

1.367

13.256

13.572

1.499

15.071

12.835

1.430

14.266

13.198

1.555

14.754

13.993

1.479

15.472

14.432

1.482

15.915

15.373

1.447

16.820

14.003

1.591

15.595

13.319 13.678

1.644

15.322

13.630

1.368

14.999

1.294

14.613

0.3

0.4

1.2

13.444

1.468

14.912

SA-242-2 SA N-630a 417,29 L

P

T

816 815

22

837

22

838

850

24

874

934

23

958

1.001

27

1.029

1.022

27

1.049

1.278

28

1.307

1.339

27

1.367

989

25

1.015

959 1.014

23

1.037

871

25

896

19

979

3.8

3.8

4.3

993

25

1.018

SA-246-2 SA A-62 258,36 L

P

T

6.436 4.931

2.648

7.579

2.807

9.243

5.396

2.745

8.142

6.314

2.855

9.169

6.212

2.786

8.998

5.501

2.372

7.874

8.539

2.855

11.395

15.197

2.299

17.496

7.370

2.756

10.126

5.784 6.293

2.888

9.181

5.510

2.760

8.270

2.827

8.611

-3.2

-3.1

-3

6.970

2.717

9.687

SE-16-2 SE A-4 505,09 L

P

T

14.043 13.299

2.126

15.425

2.330

16.374

13.560

2.164

15.724

15.114

2.439

17.553

16.350

2.713

19.063

15.207

2.361

17.569

15.988

2.475

18.463

15.626

2.133

17.759

15.365

2.433

17.799

14.583 15.143

2.490

17.633

14.447

2.195

16.642

2.290

16.873

4.9

0

-22.7

14.899

2.347

17.246

SE-17-2 SE SE-40 34,77 L

P

T

4.387 4.515

103

4.618

101

4.488

4.554

112

4.666

4.626

108

4.734

4.826

115

4.942

4.861

117

4.978

4.654

120

4.774

4.336

124

4.461

4.606

122

4.729

5.032 5.242

140

5.382

5.270

125

5.396

134

5.167

4.744

119

4.863

7122/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 72: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

SE-19-2 SE SE-30 7,26 L

P

T

103.198 104.239

10.129

114.368

9.623

112.821

104.194

8.426

112.620

100.251

9.987

110.238

106.918

11.409

118.327

104.950

10.071

115.021

91.531

10.164

101.696

93.438

8.797

102.236

98.611

7.528

106.140

99.249 103.728

9.284

113.012

103.472

8.086

111.558

9.031

108.281

-1.5

-1.5

-2.3

101.124

9.381

110.505

SE-43-2 SE A-4 456,00 L

P

T

19.453 17.269

4.086

21.356

4.216

23.670

18.807

4.084

22.891

20.926

4.609

25.535

21.473

4.520

25.993

19.554

4.678

24.232

20.913

4.018

24.931

21.267

3.800

25.068

20.796

3.852

24.648

17.928 19.492

4.266

23.758

19.346

4.435

23.782

4.062

21.991

1.2

-0.2

-6.2

19.767

4.218

23.985

SE-44-2 SE A-4 440,11 L

P

T

14.055

4.270

18.325

SE-50-2 SE A-66 784,20 L

P

T

18.064 18.923

3.103

22.027

3.411

21.475

14.666

3.505

18.171

19.613

3.631

23.244

21.168

3.979

25.148

21.612

3.722

25.335

28.176

3.624

31.800

31.730

3.319

35.050

26.699

3.353

30.053

18.598 19.838

3.715

23.553

16.708

3.436

20.145

3.485

22.083

9.2

9.6

12.5

21.345

3.525

24.870

SE-51-2 SE A-66 774,50 L

P

T

12.343 11.953

2.960

14.914

3.167

15.511

12.173

2.996

15.170

13.090

3.384

16.475

14.391

3.486

17.878

17.421

3.548

20.969

20.632

3.177

23.810

25.707

2.824

28.532

17.950

2.980

20.931

12.924 11.803

3.492

15.295

13.809

3.137

16.946

2.887

15.811

-1.5

-0.3

6.1

15.373

3.169

18.542

SE-56-2 SE A-4 524,54 L

P

T

39.715 40.073

4.466

44.540

4.769

44.484

39.077

4.709

43.786

40.268

5.485

45.753

43.179

5.370

48.549

42.206

5.020

47.226

42.469

4.923

47.392

39.721

5.067

44.788

41.805

4.633

46.439

42.005 42.496

5.243

47.740

42.018

5.058

47.077

4.440

46.446

3.9

3.7

1.8

41.262

4.932

46.194

SE-77-2 SE N-4 579,10 L

P

T

8.619 8.091

1.791

9.882

1.840

10.459

7.970

1.810

9.780

9.052

1.751

10.803

9.513

2.017

11.530

10.833

2.202

13.036

11.845

2.091

13.936

10.713

2.097

12.810

10.230

1.887

12.117

8.284 8.489

1.987

10.476

8.227

1.956

10.184

1.811

10.095

9.326

1.938

11.264

SE-100-2 SE A-49 2,87 L

P

T

104.634 102.205

5.944

108.149

6.025

110.660

116.899

7.326

124.225

107.797

7.644

115.442

115.451

9.052

124.503

140.675

6.629

147.305

114.323

5.835

120.158

116.157

6.867

123.024

114.423

6.299

120.722

107.080 114.391

6.981

121.372

108.401

5.794

114.195

6.338

113.418

5.7

5.9

8.7

113.563

6.736

120.299

SE-101-2 SE A-49 6,00 L

P

T

55.285 59.517

4.550

64.067

4.674

59.960

61.528

5.188

66.716

71.225

5.729

76.955

71.178

6.165

77.344

87.723

4.982

92.706

82.722

4.931

87.653

76.718

4.129

80.848

78.806

4.167

82.973

67.014 67.013

5.376

72.390

66.783

5.525

72.308

4.723

71.738

70.523

5.014

75.537

SE-111-2 SE A-4 493,70 L

P

T

13.689 12.697

3.455

16.153

3.643

17.332

13.828

3.453

17.281

14.969

3.770

18.740

16.223

3.809

20.032

13.900

3.739

17.640

15.376

3.398

18.774

15.620

3.158

18.779

15.290

3.257

18.548

12.264 16.018

3.837

19.856

14.224

3.750

17.975

3.536

15.800

5

4.3

1.6

14.515

3.567

18.082

SE-114-2 SE A-4 510,42 L

P

T

19.577 19.813

4.027

23.840

4.011

23.588

20.581

4.267

24.849

20.333

4.167

24.500

21.617

4.512

26.129

20.184

4.391

24.575

23.136

4.174

27.311

19.522

3.929

23.452

21.812

3.940

25.753

20.732 21.198

4.255

25.454

18.514

3.425

21.939

3.972

24.705

-2.9

-1.8

3.7

20.598

4.091

24.689

7222/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 73: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

SE-203-2 SE A-49 26,07 L

P

T

28.661 28.763

3.215

31.979

3.707

32.368

28.448

3.933

32.381

33.846

4.523

38.369

39.197

4.963

44.160

42.425

4.036

46.461

48.826

4.076

52.903

52.985

3.625

56.611

38.858

3.591

42.449

30.117 32.274

3.724

35.998

31.154

3.673

34.828

3.683

33.800

-2.7

-2

4.7

36.357

3.897

40.254

SE-204-2 SE SE-30 9,02 L

P

T

90.595 82.687

7.878

90.566

8.290

98.886

88.380

8.471

96.852

93.249

9.585

102.834

93.747

10.571

104.318

93.512

8.863

102.376

87.612

8.906

96.518

86.817

10.336

97.153

86.493

8.434

94.928

88.499 92.887

9.540

102.428

91.395

11.102

102.498

9.573

98.072

48.5

36

-25

89.632

9.302

98.934

SE-205-2 SE N-630 816,10 L

P

T

30.320 29.320

731

30.051

769

31.090

30.042

827

30.870

27.448

748

28.197

30.629

854

31.484

30.708

843

31.551

28.215

752

28.968

18.608

664

19.273

29.873

823

30.697

29.316 33.641

774

34.415

33.253

778

34.032

894

30.210

8.8

9.1

22.4

29.261

789

30.050

SE-211-2 SE SE-30 18,16 L

P

T

88.548 82.143

5.500

87.643

5.425

93.973

80.481

5.152

85.633

91.318

6.152

97.470

91.274

7.466

98.740

89.719

6.097

95.816

89.783

5.435

95.218

75.773

5.862

81.635

90.929

5.877

96.807

85.423 90.561

6.298

96.860

86.462

5.480

91.943

5.953

91.377

6.8

5.9

-5.6

86.825

5.896

92.721

SE-219-2 SE SE-30 1,33 L

P

T

102.862 99.138

5.866

105.005

5.824

108.687

96.797

5.823

102.621

105.934

6.602

112.536

103.717

6.911

110.629

103.962

6.539

110.501

95.216

5.523

100.740

88.328

6.310

94.639

101.396

6.341

107.737

101.505 105.465

6.778

112.244

105.403

6.507

111.910

7.150

108.655

4.1

4.9

19.2

100.757

6.351

107.108

SE-221-2 SE SE-30 12,01 L

P

T

93.756 85.120

9.020

94.141

11.118

104.875

93.375

10.646

104.022

94.378

9.672

104.051

98.064

11.308

109.372

94.863

11.816

106.679

91.641

10.803

102.444

81.606

10.443

92.050

90.600

8.149

98.750

71.819 95.860

9.511

105.371

91.255

9.435

100.691

9.790

81.610

-1.1

-1.2

-2.4

90.138

10.139

100.277

SE-222-2 SE SE-30 14,48 L

P

T

131.363 129.856

7.657

137.513

8.882

140.245

132.858

8.229

141.088

131.120

9.024

140.144

141.222

6.635

147.857

134.849

7.760

142.609

122.904

6.500

129.404

120.044

8.265

128.310

137.339

8.281

145.620

131.683 137.431

10.246

147.677

135.751

10.195

145.946

7.518

139.201

-0.1

-0.2

-1.8

132.181

8.255

140.436

SE-225-2 SE SE-30 21,00 L

P

T

72.352 66.619

3.003

69.623

3.480

75.832

68.032

2.984

71.017

72.741

2.967

75.708

75.000

4.360

79.360

74.032

4.709

78.741

71.879

3.594

75.473

65.267

3.138

68.406

70.890

2.721

73.612

68.340 70.689

2.795

73.485

71.390

3.141

74.532

3.565

71.905

-2.1

-1.4

15.7

70.571

3.371

73.942

SE-233-2 SE A-4 558,00 L

P

T

30.322 34.462

3.525

37.987

3.613

33.935

30.054

3.746

33.800

30.625

3.758

34.383

35.613

4.396

40.010

35.880

3.964

39.844

44.400

4.687

49.087

47.242

3.846

51.089

39.020

3.620

42.641

29.417 34.486

3.666

38.153

30.640

3.686

34.327

3.510

32.927

2.7

2.5

0.5

35.233

3.837

39.070

SE-235-2 SE N-630 810,00 L

P

T

14.211 13.199

544

13.744

598

14.809

13.939

484

14.424

13.554

673

14.227

14.488

861

15.350

14.020

683

14.704

12.378

799

13.178

11.335

561

11.896

13.669

680

14.349

12.519 14.673

746

15.419

14.628

742

15.371

574

13.094

-10.2

-10.1

-9.6

13.542

663

14.205

SE-236-2 SE SE-20 2,55 L

P

T

22.964 22.143

1.880

24.023

1.568

24.532

22.548

2.015

24.564

25.198

1.776

26.975

26.285

1.949

28.234

24.974

2.072

27.046

24.459

1.587

26.046

21.614

1.646

23.260

24.521

1.500

26.022

24.907 25.461

2.138

27.600

26.767

2.083

28.850

1.989

26.896

8.2

9

20.3

24.320

1.853

26.173

7322/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 74: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

SE-238-2 SE SE-20 8,79 L

P

T

26.123 23.449

1.804

25.253

1.862

27.986

25.650

1.753

27.403

27.194

2.206

29.401

27.454

2.260

29.714

28.107

1.961

30.069

25.427

1.844

27.271

23.474

2.005

25.479

25.103

1.737

26.841

24.855 27.803

2.157

29.960

26.932

1.931

28.863

1.644

26.500

4.9

3.7

-10.2

25.953

1.931

27.884

SE-242-2 SE A-66 800,81 L

P

T

24.305 29.323

3.455

32.779

3.531

27.837

28.175

3.271

31.446

26.413

3.766

30.179

27.938

3.796

31.735

29.119

3.860

32.980

36.449

4.519

40.969

42.650

3.436

46.087

25.531

3.122

28.653

25.043 26.684

3.846

30.530

21.868

3.749

25.617

3.605

28.649

2

1.6

-1

28.692

3.665

32.357

SE-244-2 SE A-49 5,08 L

P

T

101.750 97.570

5.386

102.957

6.721

108.471

95.143

6.690

101.834

108.213

7.368

115.582

103.255

6.304

109.560

112.912

6.397

119.310

103.888

6.304

110.193

101.089

5.579

106.668

106.165

5.994

112.159

99.163 107.344

6.668

114.013

98.727

6.165

104.893

5.878

105.042

1.5

1.4

1.1

102.907

6.283

109.190

SE-246-2 SE AP-4R 13,60 L

P

T

20.899 17.191

1.395

18.587

1.517

22.416

17.028

1.627

18.656

19.036

1.740

20.777

21.326

1.801

23.128

21.727

1.715

23.442

34.250

1.812

36.062

26.091

1.686

27.777

24.275

1.772

26.047

18.659 19.762

1.698

21.461

16.967

1.460

18.427

1.484

20.143

-9

-8.8

-6.7

21.449

1.643

23.092

SE-247-2 SE A-66 761,00 L

P

T

9.891 9.609

3.026

12.636

3.105

12.996

9.792

3.008

12.801

11.268

3.407

14.675

13.488

3.311

16.800

12.584

3.568

16.152

18.763

3.196

21.959

21.948

2.823

24.772

14.470

3.051

17.521

10.101 12.462

3.255

15.717

10.520

2.972

13.492

3.186

13.288

1

2.1

6.9

12.941

3.159

16.100

SE-248-2 SE A-66 767,00 L

P

T

11.450 9.837

3.066

12.903

3.103

14.553

9.466

3.241

12.708

12.436

3.302

15.738

12.029

3.581

15.610

13.706

3.385

17.092

22.131

3.333

25.464

20.104

3.019

23.124

15.227

2.910

18.138

11.792 12.572

3.379

15.952

10.875

2.929

13.804

3.170

14.963

-1.8

-0.4

6.1

13.490

3.203

16.693

SE-250-2 SE A-4 463,00 L

P

T

14.440 13.094

3.748

16.843

3.559

18.000

14.071

3.247

17.318

15.539

3.688

19.227

16.310

3.724

20.034

15.631

3.720

19.351

16.103

3.457

19.560

17.153

3.094

20.248

15.924

3.351

19.275

15.007 15.661

3.828

19.489

15.039

4.114

19.154

3.589

18.596

15.337

3.592

18.929

SE-251-2 SE SE-40 12,33 L

P

T

16.667 14.913

1.198

16.111

1.590

18.258

14.718

1.371

16.090

16.080

1.541

17.621

16.422

1.642

18.064

16.004

1.508

17.513

15.289

1.567

16.857

12.936

1.566

14.502

15.245

1.452

16.697

14.812 16.440

1.701

18.142

16.335

1.594

17.930

1.251

16.063

-0.9

-0.7

2.2

15.475

1.498

16.973

SG-36-2 SG A-1 128,05 L

P

T

11.249 10.303

3.614

13.918

3.792

15.041

11.589

3.472

15.062

13.759

3.890

17.650

14.827

3.675

18.503

15.830

4.183

20.014

20.952

3.628

24.581

23.620

3.834

27.455

17.776

4.517

22.294

13.978 14.022

4.389

18.411

12.877

4.945

17.823

3.699

17.678

17.9

19.3

24.9

12.120

3.346

15.466

SG-38-2 SG A-1 116,00 L

P

T

15.098

3.967

19.065

SG-49-2 SG N-603 90,45 L

P

T

6.714 6.014

574

6.589

655

7.369

6.168

677

6.845

6.581

656

7.237

7.050

670

7.720

6.865

692

7.557

7.205

590

7.795

7.171

560

7.732

5.764

581

6.345

6.795 6.554

785

7.340

6.269

602

6.871

490

7.286

2.3

2.9

9.4

6.598

628

7.226

7422/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 75: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

SG-73-2 SG N-110 173,00 L

P

T

3.429 2.430

259

2.689

278

3.708

3.115

289

3.405

3.778

299

4.077

3.492

366

3.859

3.671

284

3.956

4.663

294

4.957

5.543

251

5.794

4.314

258

4.572

2.772 3.306

287

3.593

4.315

248

4.564

272

3.045

8.8

7.7

-5.7

3.735

283

4.018

SG-76-2 SG N-110 186,12 L

P

T

4.955 4.243

219

4.463

259

5.214

4.820

221

5.042

5.617

274

5.891

5.539

329

5.868

5.729

301

6.031

6.578

299

6.878

7.900

323

8.223

6.104

308

6.412

5.050 5.632

334

5.967

5.501

278

5.780

252

5.303

-4.7

-5.2

-13.7

5.644

284

5.928

SG-81-2 SG N-110 213,85 L

P

T

1.754 1.926

252

2.179

212

1.966

2.076

248

2.325

2.366

264

2.631

2.398

316

2.715

2.369

300

2.669

2.721

314

3.036

3.681

321

4.002

2.568

283

2.851

2.114 2.473

414

2.887

2.373

287

2.661

250

2.365

2.7

2.3

-0.7

2.407

290

2.697

SG-140-2 SG A-1 99,76 L

P

T

12.377 11.444

3.795

15.239

3.910

16.287

12.832

3.924

16.756

15.012

4.023

19.035

14.845

4.279

19.125

16.647

4.183

20.831

23.081

4.473

27.554

24.986

3.959

28.945

19.436

4.221

23.657

14.411 15.861

4.578

20.440

14.320

4.278

18.599

4.185

18.596

-4.3

-2.8

3.6

16.302

4.152

20.454

SG-142-2 SG N-601 132,45 L

P

T

1.829 1.821

892

2.714

1.005

2.834

1.757

949

2.706

1.741

1.093

2.835

2.216

939

3.155

2.299

1.026

3.326

2.412

869

3.282

2.388

915

3.304

2.302

796

3.099

2.105 2.045

1.147

3.193

2.097

1.032

3.130

931

3.036

2.8

-1.3

-9.2

2.087

966

3.053

SG-173-2 SG N-603 67,50 L

P

T

3.457 3.564

785

4.350

777

4.235

3.818

792

4.610

4.061

785

4.846

4.422

822

5.244

3.822

734

4.557

4.842

841

5.683

4.718

816

5.534

4.723

819

5.542

3.916 4.258

857

5.115

4.285

782

5.068

762

4.679

4.163

799

4.962

SO-2-2 SO SO-20 9,85 L

P

T

3.964 3.728

695

4.424

671

4.636

4.038

753

4.791

4.345

735

5.081

4.661

911

5.573

4.559

856

5.415

4.660

793

5.453

4.733

844

5.577

4.540

763

5.303

4.038 4.397

824

5.221

4.115

828

4.944

653

4.692

7.5

4.8

-7.7

4.317

778

5.095

SO-11-2 SO N-234 402,76 L

P

T

1.807 1.776

423

2.199

397

2.204

2.026

466

2.492

2.115

499

2.615

2.124

545

2.670

2.327

499

2.827

2.771

552

3.323

3.805

473

4.279

2.540

493

3.033

2.021 2.208

520

2.728

2.062

510

2.572

437

2.458

2.7

1.8

-2

2.303

486

2.789

SO-15-2 SO N-122 220,94 L

P

T

2.812 2.741

1.362

4.104

1.602

4.414

3.114

1.376

4.490

3.717

1.688

5.406

3.578

2.045

5.623

3.577

1.728

5.305

4.250

1.860

6.110

5.370

1.931

7.301

3.943

1.915

5.859

3.346 3.702

2.251

5.954

3.554

1.728

5.282

1.638

4.985

6.4

5

2.1

3.649

1.762

5.411

SO-22-2 SO N-111 244,41 L

P

T

2.005 1.744

374

2.118

356

2.362

2.067

385

2.452

2.597

374

2.971

2.471

421

2.893

2.717

360

3.078

2.816

425

3.241

3.137

391

3.529

2.986

399

3.386

2.153 2.557

451

3.009

2.265

453

2.718

397

2.551

10

7.3

-6.8

2.462

400

2.862

SO-108-2 SO N-122 161,49 L

P

T

2.477 2.266

1.057

3.324

1.222

3.699

2.574

1.068

3.642

2.885

1.295

4.181

2.958

1.587

4.546

3.129

1.454

4.584

3.513

1.444

4.957

4.442

1.391

5.833

3.260

1.486

4.747

2.744 2.955

1.609

4.564

2.938

1.341

4.280

1.368

4.113

2.3

1.3

-0.9

3.016

1.361

4.377

7522/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 76: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

SO-246-2 SO N-2 149,64 L

P

T

548 444

215

660

230

778

444

253

698

531

238

769

584

248

832

510

230

741

658

233

891

497

223

720

541

203

744

525 570

248

818

508

228

737

209

734

-9.1

-3.7

11.2

530

230

760

SO-247-2 SO A-2 153,94 L

P

T

6.285 6.109

4.684

10.794

4.860

11.146

5.938

4.842

10.780

6.250

4.821

11.072

6.071

4.900

10.971

6.637

5.050

11.687

8.777

5.138

13.916

10.359

4.567

14.926

7.147

5.181

12.328

5.948 5.898

5.500

11.399

5.717

5.462

11.180

4.862

10.810

1.3

2.2

3.4

6.769

4.989

11.758

SO-248-2 SO A-2 170,51 L

P

T

6.464 6.248

4.742

10.990

4.924

11.389

6.097

4.840

10.937

6.450

4.886

11.336

6.066

5.191

11.257

6.852

5.117

11.969

9.093

5.180

14.274

10.689

4.628

15.318

7.489

5.207

12.696

6.119 6.073

5.574

11.647

5.990

5.462

11.452

4.926

11.045

-0.2

1.2

3.2

6.977

5.057

12.034

T-4-2 T N-340 1.090,50L

P

T

10.684

4.357

15.041

T-14-2 T N-420 794,86 L

P

T

2.404 2.388

482

2.870

443

2.847

2.673

434

3.108

2.412

478

2.891

2.900

480

3.380

2.917

609

3.526

3.561

442

4.003

4.625

454

5.079

3.345

448

3.794

2.830 2.752

493

3.245

2.687

457

3.145

509

3.339

0.7

-0.9

-10.2

2.964

478

3.442

T-18-2 T A-27 1,35 L

P

T

36.620 36.806

4.432

41.239

4.721

41.342

37.832

4.737

42.570

37.068

4.763

41.831

37.974

5.009

42.983

39.955

4.712

44.667

38.906

4.744

43.650

39.285

4.215

43.500

37.847

4.387

42.235

34.901 38.189

5.147

43.337

37.305

4.850

42.155

4.410

39.311

5.4

5

2

37.730

4.678

42.408

T-42-2 T N-340 1.172,20L

P

T

18.535 17.794

5.754

23.549

5.697

24.232

20.383

5.948

26.332

22.378

5.942

28.320

22.372

6.165

28.537

24.176

5.538

29.714

30.317

5.286

35.604

32.538

4.564

37.103

27.079

3.947

31.027

20.758 22.401

4.259

26.660

19.757

4.562

24.319

4.414

25.172

5.8

1.4

-14.4

23.245

5.171

28.416

T-44-2 T N-340 1.187,95L

P

T

20.152 20.366

3.208

23.575

3.278

23.430

22.284

3.321

25.605

22.245

3.519

25.764

23.141

3.457

26.598

24.057

3.092

27.150

24.628

2.976

27.604

26.396

2.638

29.035

23.251

1.499

24.750

20.472 21.488

1.291

22.780

21.827

1.605

23.432

1.329

21.801

0.9

-2

-21.8

22.542

2.598

25.140

T-46-2 T N-340 1.200,00L

P

T

17.555 17.299

3.769

21.069

3.682

21.238

18.871

3.918

22.790

18.975

3.770

22.746

19.567

4.088

23.656

19.990

3.607

23.598

20.821

3.534

24.356

20.902

2.933

23.835

19.713

1.763

21.476

17.986 18.415

2.056

20.472

18.475

1.894

20.369

1.925

19.912

4.8

1.7

-14

19.058

3.077

22.135

T-48-2 T N-240 8,20 L

P

T

10.438 11.078

629

11.708

603

11.042

10.937

608

11.546

10.896

656

11.552

11.606

588

12.195

11.590

583

12.173

11.229

585

11.814

10.163

535

10.698

11.801

527

12.329

10.213 11.098

637

11.735

11.451

678

12.130

644

10.858

-2

-2.4

-10.2

11.043

607

11.650

T-56-2 T N-420 839,59 L

P

T

5.279

404

5.683

7622/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 77: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

T-67-2 T A-7N340 1.139,80L

P

T

19.787 19.102

5.053

24.156

6.499

26.286

20.020

5.879

25.899

21.940

6.741

28.682

23.300

7.015

30.315

24.287

6.679

30.967

29.941

6.502

36.443

35.640

5.623

41.264

25.830

6.138

31.969

20.070 21.604

5.900

27.504

20.415

6.100

26.516

5.770

25.841

0.5

-1.9

-10

23.530

6.154

29.684

T-280-2 T N-340 1.190,00L

P

T

17.868 17.874

3.062

20.936

3.014

20.882

19.461

3.199

22.660

19.585

3.021

22.606

20.218

3.324

23.542

20.588

2.970

23.558

21.514

2.874

24.389

22.586

2.539

25.125

20.312

1.441

21.754

18.101 19.047

1.560

20.607

19.079

1.541

20.621

1.523

19.625

3.9

1.1

-16.7

19.699

2.505

22.204

T-351-2 T A-27 0,33 L

P

T

4.995 5.041

2.401

7.442

2.763

7.758

5.084

2.561

7.645

5.101

2.421

7.523

5.185

2.709

7.895

5.521

2.496

8.018

5.290

2.566

7.857

5.101

2.330

7.431

5.170

2.375

7.545

4.698 5.340

2.840

8.181

5.081

2.622

7.703

2.351

7.050

-2.2

-0.6

2.7

5.135

2.535

7.670

T-352-2 T N-420 887,40 L

P

T

21.704 25.117

1.320

26.437

1.171

22.875

23.998

1.338

25.336

23.771

1.471

25.243

25.613

1.569

27.182

24.554

1.526

26.081

25.612

1.385

26.998

23.347

1.153

24.501

22.608

1.156

23.764

22.427 24.276

1.023

25.299

25.232

1.321

26.554

1.050

23.478

12

13.2

39.8

24.041

1.291

25.332

T-356-2 T N-240 3,00 L

P

T

20.569 21.810

705

22.515

708

21.277

21.540

675

22.215

21.493

681

22.174

22.846

648

23.495

22.143

609

22.752

22.103

642

22.745

20.023

570

20.593

23.213

582

23.796

20.037 22.146

642

22.788

22.538

743

23.282

736

20.774

-4.3

-4.4

-8.2

21.708

661

22.369

T-363-2 T A-7N340 1.152,40L

P

T

26.404 24.284

3.846

28.131

5.094

31.499

25.415

4.475

29.891

28.490

5.281

33.772

29.597

5.335

34.933

31.284

5.013

36.297

37.778

4.925

42.703

38.662

4.320

42.982

33.012

4.674

37.687

27.547 29.435

4.339

33.774

25.922

4.644

30.566

4.271

31.818

-2.2

-4.5

-17.2

29.849

4.679

34.528

T-367-2 T A-7N340 1.162,00L

P

T

43.601 39.259

4.233

43.493

5.660

49.261

41.090

4.925

46.016

46.993

5.895

52.889

47.849

5.873

53.722

49.718

5.277

54.995

61.096

5.423

66.519

65.191

5.131

70.323

53.353

5.144

58.497

43.389 47.524

5.267

52.792

41.908

5.110

47.019

4.404

47.793

-4.4

-6.7

-23.6

48.459

5.190

53.649

T-368-2 T A-7N340 1.164,04L

P

T

34.563 32.430

4.628

37.058

5.884

40.447

33.941

5.384

39.325

38.816

6.026

44.842

39.525

6.420

45.945

42.981

5.889

48.871

50.451

5.931

56.383

54.996

5.586

60.582

44.084

5.623

49.707

35.119 37.827

6.315

44.142

34.617

5.587

40.204

4.889

40.009

0.3

-1.4

-11.3

39.989

5.678

45.667

T-380-2 T T-11 2,00 L

P

T

12.306 11.197

1.179

12.377

1.282

13.589

12.963

1.287

14.251

14.275

1.294

15.570

14.407

1.368

15.776

14.845

1.375

16.221

19.701

1.455

21.157

24.431

1.116

25.548

16.904

1.313

18.218

13.770 14.113

1.349

15.463

12.960

1.351

14.312

1.246

15.016

1.2

2

12.3

15.185

1.301

16.486

T-386-2 T A-7N340 1.156,10L

P

T

29.240 28.960

4.063

33.024

4.630

33.870

30.338

4.728

35.066

35.224

5.541

40.765

35.315

5.637

40.952

36.614

5.625

42.239

45.285

5.203

50.488

50.008

4.639

54.647

39.225

4.938

44.164

33.067 34.649

5.222

39.871

30.938

4.906

35.844

4.703

37.771

-3.5

-5.3

-16.1

35.795

4.986

40.781

T-390-2 T A-7N340 1.137,87L

P

T

17.566 16.993

4.864

21.858

6.435

24.002

17.814

5.659

23.474

19.815

6.621

26.436

20.731

6.752

27.483

19.518

5.987

25.506

26.673

6.257

32.931

32.621

5.386

38.008

22.955

5.908

28.864

18.222 19.933

5.580

25.514

18.165

5.872

24.037

5.790

24.012

-2.4

-5

-12.9

20.954

5.920

26.874

7722/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 78: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

T-394-2 T T-11 8,80 L

P

T

48.174 50.671

3.115

53.786

3.412

51.586

52.099

3.573

55.672

50.033

3.625

53.658

54.993

3.396

58.390

50.975

3.533

54.508

54.522

3.200

57.722

49.844

3.148

52.992

50.857

3.807

54.664

49.600 52.449

3.520

55.970

53.562

3.329

56.892

3.406

53.006

6.9

6.6

1.2

51.511

3.421

54.932

T-430-2 T N-340 1.176,81L

P

T

19.571 19.528

3.111

22.639

3.044

22.615

21.367

3.220

24.587

22.088

3.330

25.418

22.189

3.352

25.541

22.781

3.186

25.968

23.615

2.885

26.501

24.518

2.719

27.238

22.295

1.453

23.748

19.637 20.780

1.278

22.058

20.929

1.556

22.485

1.161

20.798

-2.1

-4.4

-20.8

21.621

2.522

24.143

T-431-2 T A-27 5,53 L

P

T

24.882 25.158

3.040

28.199

3.043

27.925

25.898

3.250

29.148

25.010

3.174

28.185

25.962

3.437

29.399

26.624

3.050

29.674

26.609

3.255

29.864

25.047

2.846

27.894

25.875

3.009

28.885

24.666 25.630

3.551

29.181

25.511

3.328

28.839

3.174

27.840

7.8

7.7

7.3

25.577

3.181

28.758

T-432-2 T A-27 8,30 L

P

T

21.823 21.783

2.212

23.996

2.165

23.989

22.414

2.365

24.780

21.753

2.290

24.044

22.478

2.501

24.979

23.128

2.323

25.451

23.035

2.368

25.404

21.360

1.999

23.360

22.402

2.190

24.593

21.038 22.514

2.506

25.020

22.085

2.421

24.507

2.393

23.432

7.4

7.8

11.5

22.152

2.312

24.464

TE-30-2 TE N-211 247,00 L

P

T

1.577 1.636

264

1.901

243

1.821

1.767

261

2.028

1.981

258

2.239

1.919

269

2.189

1.910

308

2.218

1.910

333

2.243

2.061

286

2.348

1.943

309

2.253

1.691 1.852

320

2.172

1.804

303

2.107

271

1.962

2.4

2.5

2.9

1.839

286

2.125

TE-31-2 TE N-211 152,50 L

P

T

335 332

127

459

123

458

363

130

494

390

130

520

395

132

528

416

118

534

416

130

546

548

130

678

474

159

634

369 444

147

592

360

132

493

124

494

404

132

536

TE-33-2 TE N-232 93,70 L

P

T

1.313 1.286

256

1.542

210

1.524

1.222

178

1.401

2.019

274

2.294

1.287

254

1.542

1.890

223

2.113

3.152

272

3.424

3.519

224

3.744

2.367

192

2.560

1.215 1.606

229

1.836

1.424

205

1.630

204

1.419

26

25

17.7

1.863

227

2.090

TE-44-2 TE N-232 170,70 L

P

T

2.270 2.379

535

2.914

589

2.859

2.518

583

3.102

2.846

549

3.395

2.715

600

3.315

3.104

544

3.649

3.515

596

4.111

3.281

648

3.930

3.144

664

3.808

2.464 2.754

567

3.321

2.485

561

3.046

501

2.965

4.8

7.3

21.2

2.793

578

3.371

TE-46-2 TE N-420 772,80 L

P

T

1.235 1.222

261

1.484

185

1.420

1.495

270

1.765

1.473

234

1.707

1.369

253

1.622

1.660

398

2.059

1.938

244

2.182

2.507

228

2.736

1.808

214

2.023

1.629 1.545

267

1.812

1.265

238

1.504

256

1.886

6.6

5.5

-0.8

1.599

255

1.854

TE-47-2 TE N-211 227,20 L

P

T

3.797 3.785

546

4.332

518

4.316

4.144

461

4.605

4.247

589

4.837

4.290

757

5.048

4.321

623

4.944

4.468

676

5.144

5.126

553

5.679

4.713

478

5.192

3.931 4.420

621

5.041

4.123

703

4.827

522

4.454

-3.9

-1.1

26.2

4.284

588

4.872

TE-48-2 TE N-211 226,60 L

P

T

1.619 1.650

263

1.913

230

1.850

1.806

296

2.103

1.859

283

2.143

1.935

323

2.258

1.891

299

2.191

2.068

306

2.374

2.244

266

2.510

2.013

276

2.290

1.721 1.935

298

2.233

1.757

291

2.049

251

1.973

98.1

94.7

74.5

1.877

283

2.160

7822/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 79: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TE-49-2 TE N-232 108,40 L

P

T

874 849

120

970

124

998

1.017

130

1.148

1.006

168

1.175

1.032

139

1.172

1.037

125

1.163

1.313

139

1.452

1.588

120

1.708

1.232

160

1.393

962 892

131

1.024

928

129

1.057

116

1.079

28

29.4

40

1.063

134

1.197

TE-52-2 TE N-211 194,91 L

P

T

989 888

290

1.178

290

1.280

950

351

1.301

1.107

331

1.438

1.092

358

1.450

1.130

349

1.480

1.197

351

1.549

1.521

330

1.852

1.374

323

1.697

1.032 1.160

355

1.516

993

373

1.367

292

1.324

1.121

333

1.454

TE-53-2 TE N-211 191,00 L

P

T

1.083 1.012

406

1.419

389

1.472

1.134

467

1.601

1.211

442

1.653

1.268

527

1.795

1.232

467

1.700

1.324

427

1.751

1.461

415

1.877

1.369

356

1.725

1.121 1.260

466

1.726

1.173

528

1.701

392

1.513

-4.5

-2.1

5.3

1.222

441

1.663

TE-54-2 TE N-234 197,11 L

P

T

780 819

314

1.133

307

1.087

882

312

1.195

981

305

1.287

932

350

1.282

942

325

1.267

981

323

1.304

1.302

343

1.645

949

300

1.250

935 928

394

1.322

915

303

1.218

316

1.251

-6.3

-3.7

4.9

947

325

1.272

TE-55-2 TE N-234 184,00 L

P

T

1.302 1.242

156

1.399

165

1.468

1.338

156

1.494

1.390

167

1.558

1.413

174

1.588

1.486

149

1.635

1.488

161

1.649

1.735

184

1.920

1.440

150

1.590

1.531 1.473

186

1.660

1.388

151

1.539

142

1.673

1.437

162

1.599

TE-56-2 TE N-211 121,00 L

P

T

478 482

147

629

125

603

559

145

704

653

142

795

702

167

869

770

155

926

1.025

175

1.201

1.324

162

1.487

843

164

1.008

611 689

193

882

759

175

935

153

764

37

29.3

2.6

744

159

903

TE-59-2 TE N-211 143,50 L

P

T

283 268

109

377

95

379

333

111

444

388

108

496

422

135

558

457

119

576

594

128

723

786

124

911

532

124

657

362 409

147

557

448

133

581

116

479

10.8

6.5

-7

442

121

563

TE-62-2 TE N-420 638,30 L

P

T

1.253 1.256

272

1.528

274

1.527

1.396

285

1.682

1.445

297

1.742

1.441

313

1.754

1.490

296

1.787

1.595

289

1.885

1.914

295

2.209

1.610

285

1.895

1.395 1.434

289

1.724

1.418

316

1.735

299

1.695

126.5

142.5

279.2

1.473

293

1.766

TE-64-2 TE N-420 635,70 L

P

T

1.202 1.269

285

1.555

275

1.477

1.411

299

1.710

1.472

291

1.764

1.456

328

1.785

1.546

302

1.848

1.612

303

1.915

1.959

298

2.257

1.627

299

1.927

1.370 1.470

334

1.804

1.433

332

1.765

327

1.697

4.6

4.5

4.1

1.488

307

1.795

TE-65-2 TE N-234 171,90 L

P

T

529 518

167

685

166

695

558

166

725

613

166

779

590

186

776

630

180

811

621

172

793

760

175

935

601

160

761

604 577

196

773

579

161

740

174

778

-17.9

-20.1

-26.8

599

173

772

TE-66-2 TE N-234 159,50 L

P

T

416 450

149

600

139

556

484

149

634

489

150

639

512

167

679

607

159

766

539

154

693

651

155

807

521

143

665

492 580

199

779

503

144

647

146

639

521

155

676

7922/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 80: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TE-67-2 TE N-234 147,46 L

P

T

867 915

176

1.091

168

1.035

903

173

1.077

997

183

1.180

995

240

1.235

1.044

187

1.231

1.094

190

1.284

1.309

217

1.526

1.023

161

1.184

1.084 1.020

222

1.243

977

192

1.170

199

1.283

5.7

4.2

-3

1.021

193

1.214

TE-68-2 TE N-234 129,00 L

P

T

2.926 3.137

450

3.587

419

3.346

3.182

482

3.665

3.364

459

3.823

3.340

530

3.871

3.524

468

3.992

3.553

485

4.039

4.417

544

4.962

3.444

436

3.881

3.658 3.444

556

4.001

3.268

449

3.717

498

4.157

3.443

483

3.926

TE-72-2 TE N-420 608,10 L

P

T

1.482 1.509

351

1.860

319

1.802

1.697

316

2.013

1.754

330

2.084

1.786

354

2.140

1.833

350

2.184

1.988

339

2.328

2.378

334

2.712

1.989

354

2.343

1.698 1.801

387

2.188

1.722

354

2.077

336

2.035

8.1

14.9

71.5

1.806

344

2.150

TE-73-2 TE N-223 0,18 L

P

T

3.785 3.986

195

4.181

185

3.970

4.502

219

4.721

4.199

181

4.380

4.617

261

4.878

4.541

276

4.817

4.810

226

5.037

5.681

182

5.863

4.711

172

4.883

4.233 4.906

207

5.113

4.294

219

4.514

207

4.440

4.7

4.4

-2.3

4.529

211

4.740

TE-106-2 TE N-234 120,00 L

P

T

6.313 6.532

495

7.028

460

6.773

6.767

529

7.297

7.257

504

7.761

7.249

516

7.765

7.602

514

8.116

7.746

541

8.287

9.528

597

10.126

7.377

484

7.861

7.892 7.431

610

8.041

7.302

536

7.838

547

8.439

9.7

10

15.1

7.426

529

7.955

TE-107-2 TE N-234 121,25 L

P

T

9.592 9.265

551

9.816

503

10.095

9.982

549

10.531

10.701

556

11.258

10.543

614

11.158

11.521

642

12.164

11.095

568

11.663

12.023

581

12.604

10.741

528

11.269

11.225 11.332

666

11.998

10.352

531

10.884

547

11.773

10.706

571

11.277

TE-109-2 TE N-420 656,04 L

P

T

1.899 2.047

228

2.275

199

2.098

2.210

206

2.416

2.247

206

2.453

2.284

219

2.503

2.349

218

2.567

2.494

193

2.688

3.046

208

3.255

2.455

198

2.653

2.176 2.307

241

2.549

2.219

245

2.465

209

2.386

6.1

5.6

1.4

2.315

215

2.530

TE-110-2 TE N-211 107,00 L

P

T

1.095 979

325

1.304

351

1.447

1.324

376

1.700

1.492

400

1.893

1.552

478

2.030

1.769

437

2.206

2.562

545

3.108

3.257

457

3.714

2.064

495

2.559

1.396 1.582

532

2.114

1.341

449

1.791

415

1.812

1.707

439

2.146

TE-112-2 TE N-232 119,40 L

P

T

1.992 2.054

298

2.353

330

2.323

2.459

323

2.782

2.749

314

3.063

2.496

345

2.841

3.008

303

3.312

3.173

344

3.518

2.982

357

3.340

2.980

397

3.377

2.154 2.533

327

2.861

2.244

318

2.563

312

2.466

2.3

4.6

26.4

2.572

331

2.903

TE-114-2 TE N-330 296,26 L

P

T

1.867 1.908

235

2.143

231

2.099

2.089

241

2.330

2.210

239

2.449

2.302

253

2.555

2.310

253

2.563

2.690

253

2.944

2.996

241

3.238

2.378

267

2.645

2.140 2.269

280

2.549

2.137

253

2.390

243

2.384

5.3

4.9

1.6

2.279

250

2.529

TE-126-2 TE N-234 116,52 L

P

T

2.614 2.313

206

2.520

222

2.837

2.304

215

2.519

2.762

269

3.031

2.711

315

3.026

3.123

279

3.403

3.354

248

3.603

3.806

213

4.019

3.515

203

3.719

2.667 2.590

206

2.797

2.437

204

2.642

231

2.899

2.851

235

3.086

8022/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 81: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TE-164-2 TE N-211A 180,80 L

P

T

104

18

122

TE-175-2 TE N-211A 134,00 L

P

T

36 29

4

33

4

40

30

4

35

40

5

45

38

5

44

41

5

46

54

7

62

55

5

60

47

6

54

37 42

5

47

34

3

38

4

42

41

5

46

TE-190-2 TE N-223 1,98 L

P

T

13.392

623

14.015

TE-191-2 TE N-420 584,13 L

P

T

2.011 1.915

521

2.437

559

2.570

2.129

547

2.676

2.045

562

2.608

2.197

601

2.798

2.383

484

2.867

2.432

555

2.987

2.756

537

3.294

2.455

547

3.002

2.149 2.235

630

2.865

2.162

607

2.769

582

2.731

9.7

12

22.5

2.241

562

2.803

TE-192-2 TE N-420A 585,45 L

P

T

1.795 1.717

103

1.820

105

1.900

1.908

108

2.016

1.982

108

2.091

1.969

119

2.088

2.057

115

2.173

2.180

110

2.290

2.414

99

2.513

2.200

108

2.309

1.894 2.033

110

2.144

1.938

120

2.058

126

2.021

14.4

10.7

-30.4

2.009

111

2.120

TE-193-2 TE N-232 131,80 L

P

T

2.393 2.361

457

2.819

451

2.844

2.828

486

3.315

2.842

474

3.316

2.892

527

3.420

3.256

490

3.746

3.681

533

4.215

3.788

462

4.250

3.446

604

4.050

2.499 2.965

576

3.541

2.592

487

3.080

532

3.032

9.5

9

5.6

2.966

507

3.473

TE-194-2 TE N-211 242,60 L

P

T

807 846

200

1.047

183

991

956

225

1.181

903

200

1.103

981

268

1.249

896

213

1.110

1.021

233

1.254

948

138

1.087

1.000

176

1.177

1.070 1.134

243

1.378

912

226

1.138

271

1.342

6.2

6.6

8.6

958

216

1.174

TE-195-2 TE N-232A 132,00 L

P

T

3.763 3.377

188

3.565

160

3.924

4.044

200

4.244

4.589

176

4.765

4.136

217

4.353

4.670

240

4.910

5.263

219

5.483

4.801

226

5.028

4.927

249

5.176

3.590 3.988

213

4.201

3.707

200

3.908

209

3.799

4.240

209

4.449

TE-196-2 TE N-211 240,00 L

P

T

3.165 3.071

411

3.483

389

3.554

3.415

467

3.883

3.611

429

4.040

3.558

548

4.107

3.563

414

3.977

3.706

477

4.183

3.952

474

4.426

3.630

362

3.992

3.139 3.576

500

4.077

3.309

463

3.772

367

3.507

3.477

443

3.920

TE-197-2 TE N-232 130,80 L

P

T

4.888 4.978

607

5.585

569

5.457

6.343

712

7.055

6.704

647

7.351

5.992

746

6.739

6.992

685

7.678

7.616

679

8.296

7.564

664

8.229

6.961

685

7.646

5.261 5.939

764

6.704

5.690

702

6.393

610

5.872

7.2

5.9

-4.4

6.252

674

6.926

TE-705-2 TE A-23 94,54 L

P

T

156 137

19

156

14

170

161

20

182

191

21

212

163

21

185

208

19

228

259

19

279

268

22

291

228

18

246

166 194

17

212

156

21

177

19

185

-40.8

-42.6

-57.8

191

20

211

8122/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 82: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TO-14-2 TO A-5 137,32 L

P

T

14.792 14.228

2.289

16.518

3.267

18.059

14.610

2.341

16.951

13.079

2.589

15.669

16.714

2.990

19.705

17.639

2.697

20.337

18.038

3.038

21.077

21.855

2.348

24.204

19.262

2.337

21.600

14.074 15.432

2.991

18.423

16.650

2.711

19.362

3.012

17.087

1.5

2.3

7.1

16.375

2.715

19.090

TO-30-2 TO A-5 36,90 L

P

T

45.631 43.448

2.943

46.391

3.477

49.108

44.381

3.254

47.636

49.103

3.572

52.675

52.544

3.745

56.290

52.591

3.738

56.330

55.630

3.590

59.221

57.543

3.603

61.147

50.007

3.386

53.393

50.095 49.520

3.815

53.336

49.199

4.139

53.338

3.505

53.600

4.3

4.3

4.7

50.008

3.563

53.571

TO-31-2 TO A-5 46,00 L

P

T

29.254 26.269

2.687

28.957

2.831

32.085

27.052

2.610

29.663

31.539

2.910

34.450

33.133

3.011

36.144

33.792

3.044

36.837

38.115

3.073

41.189

35.842

2.714

38.556

36.254

2.923

39.177

32.164 31.767

3.104

34.871

30.255

3.084

33.339

2.855

35.020

9.4

8.7

2.3

32.135

2.904

35.039

TO-36-2 TO A-5 82,01 L

P

T

27.289 24.781

3.113

27.895

3.282

30.572

21.040

3.207

24.247

27.241

3.221

30.462

30.501

3.543

34.045

32.746

3.702

36.449

38.264

3.635

41.899

40.403

3.374

43.777

34.359

3.442

37.802

30.676 27.797

3.676

31.473

28.259

3.524

31.783

3.268

33.944

9

8.6

5.2

30.300

3.416

33.716

TO-46-2 TO A-5 157,79 L

P

T

13.704 13.304

2.545

15.850

2.878

16.582

12.213

2.570

14.783

15.012

2.755

17.768

15.637

2.939

18.576

17.642

3.104

20.746

21.849

2.976

24.826

22.527

3.601

26.129

18.554

2.833

21.388

15.256 14.226

3.181

17.408

14.227

3.049

17.277

2.811

18.068

16.198

2.938

19.136

TO-49-2 TO A-4 80,21 L

P

T

17.874 15.203

4.357

19.561

4.740

22.614

17.511

4.902

22.414

21.115

5.990

27.106

24.687

6.933

31.620

26.555

6.993

33.548

31.616

5.640

37.257

40.615

6.464

47.080

28.154

5.576

33.731

18.497 22.767

5.712

28.480

20.256

4.599

24.855

4.061

22.558

0.8

1.3

3.1

23.783

5.501

29.284

TO-53-2 TO A-4 99,60 L

P

T

15.305 13.195

4.499

17.694

4.776

20.082

20.073

5.256

25.330

17.979

6.055

24.035

20.374

6.429

26.804

22.649

7.009

29.659

24.840

5.634

30.474

34.575

6.495

41.071

22.274

5.247

27.521

16.175 19.179

5.402

24.581

16.197

5.888

22.086

4.364

20.539

-1.2

3.6

25.7

20.280

5.590

25.870

TO-55-2 TO A-4 114,34 L

P

T

19.535 16.385

4.858

21.244

5.236

24.772

23.912

5.330

29.243

21.202

5.306

26.508

19.944

5.604

25.549

22.911

5.484

28.396

27.683

5.230

32.914

28.204

5.123

33.328

23.088

4.830

27.919

21.491 20.371

6.745

27.117

20.539

5.665

26.205

5.372

26.864

5.1

7.7

20.3

22.130

5.401

27.531

TO-57-2 TO A-4 130,38 L

P

T

15.083 14.673

5.243

19.916

5.635

20.719

20.937

5.749

26.686

17.624

5.931

23.555

15.083

7.620

22.703

20.096

5.887

25.984

26.540

5.580

32.120

32.034

5.566

37.600

21.492

5.545

27.037

17.334 17.108

6.344

23.453

16.688

5.383

22.071

5.642

22.976

-5.2

-0.7

18.2

19.601

5.847

25.448

TO-94-2 TO A-42 31,76 L

P

T

71.446 72.248

4.735

76.983

4.565

76.011

71.548

4.833

76.381

78.264

5.113

83.377

76.836

5.121

81.958

75.009

4.878

79.887

72.025

4.624

76.649

52.106

3.582

55.689

77.179

5.295

82.474

73.471 73.555

5.208

78.764

76.114

4.997

81.111

4.201

77.672

3.4

3.4

3.2

72.447

4.761

77.208

TO-96-2 TO A-42 40,00 L

P

T

49.309 48.705

3.879

52.585

3.985

53.295

49.466

3.980

53.446

48.966

4.263

53.229

51.902

3.970

55.872

51.776

4.508

56.285

48.811

3.634

52.445

44.359

3.651

48.010

50.459

3.926

54.386

49.721 50.801

4.548

55.349

50.050

4.633

54.684

3.856

53.577

0.6

1.6

16.2

49.521

4.068

53.589

8222/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 83: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TO-98-2 TO A-42 60,00 L

P

T

41.953 49.483

3.046

52.529

2.615

44.568

40.298

2.675

42.973

42.584

2.697

45.281

43.240

2.821

46.061

43.999

2.798

46.798

36.867

2.582

39.449

37.673

2.395

40.068

41.512

2.155

43.668

41.845 43.176

2.984

46.161

42.190

2.795

44.986

2.541

44.386

16.3

17.7

45.9

42.065

2.677

44.742

TO-110-2 TO N-401 134,18 L

P

T

2.438 2.072

313

2.386

305

2.744

2.495

306

2.801

2.424

395

2.820

2.442

383

2.825

2.463

304

2.767

2.462

318

2.781

2.040

227

2.267

2.246

320

2.567

2.519 2.308

375

2.684

2.272

299

2.571

300

2.820

-8

-5.4

19.4

2.348

321

2.669

TO-133-2 TO TO-23 1,27 L

P

T

51.314 54.202

2.562

56.764

2.507

53.821

53.550

2.644

56.194

52.158

2.577

54.736

54.207

2.568

56.776

48.893

2.581

51.475

51.794

2.536

54.331

46.235

2.302

48.538

54.937

2.626

57.564

47.612 53.994

2.851

56.846

55.213

3.238

58.452

2.375

49.987

-9.5

-9.2

-2.8

52.007

2.614

54.621

TO-146-2 TO N-502 116,70 L

P

T

1.973 2.196

323

2.520

337

2.311

2.232

255

2.488

2.479

372

2.852

2.518

337

2.855

2.503

334

2.838

2.609

446

3.055

2.981

265

3.246

2.257

350

2.607

2.268 2.321

333

2.655

2.457

289

2.747

267

2.536

17.9

16.9

9.4

2.403

326

2.729

TO-250-2 TO A-4 65,00 L

P

T

21.969 19.001

5.725

24.726

6.083

28.052

24.468

6.087

30.556

24.218

6.158

30.376

22.403

6.835

29.239

25.433

6.350

31.784

31.771

6.538

38.309

31.149

5.965

37.114

26.038

6.070

32.109

25.040 23.043

6.460

29.504

22.321

6.609

28.931

6.242

31.282

24.763

6.262

31.025

TO-253-2 TO A-5 126,68 L

P

T

15.970 14.225

3.811

18.036

4.088

20.059

15.017

4.133

19.150

17.495

3.898

21.393

19.722

3.855

23.578

20.593

4.399

24.992

23.721

4.320

28.042

26.271

4.370

30.642

22.523

3.505

26.028

17.801 16.591

4.487

21.079

17.173

5.152

22.326

3.968

21.770

18.944

4.165

23.109

TO-254-2 TO N-5A 110,47 L

P

T

12.874 13.016

925

13.942

848

13.723

15.413

857

16.271

16.459

1.182

17.641

17.105

808

17.914

16.621

1.062

17.684

16.584

1.127

17.712

19.791

842

20.634

16.602

1.338

17.940

15.056 15.413

1.059

16.473

15.710

1.293

17.004

848

15.905

15.907

1.016

16.923

TO-255-2 TO A-5 73,00 L

P

T

22.857 20.862

2.564

23.426

2.827

25.684

21.098

2.658

23.756

22.858

2.776

25.634

26.970

3.534

30.505

27.401

3.194

30.595

24.991

3.225

28.217

33.822

2.909

36.732

30.434

2.721

33.155

25.663 23.287

3.166

26.454

24.360

2.996

27.357

2.817

28.480

3.9

4.6

11.2

25.395

2.951

28.346

TO-258-2 TO A-42 65,00 L

P

T

36.245 35.696

1.906

37.603

1.964

38.210

36.963

2.089

39.052

36.787

2.028

38.815

37.370

2.118

39.488

37.965

2.103

40.069

33.633

2.348

35.982

32.568

1.799

34.368

36.916

1.947

38.863

37.802 38.105

2.293

40.399

39.225

2.202

41.428

1.855

39.658

-9.7

-9.4

-3.4

36.598

2.055

38.653

TO-260-2 TO N-401 79,70 L

P

T

14.505 13.805

802

14.608

793

15.298

14.352

763

15.115

14.661

994

15.656

15.759

801

16.561

15.391

767

16.159

14.365

1.069

15.435

13.467

1.005

14.473

15.275

856

16.131

14.894 15.434

984

16.418

15.468

834

16.303

827

15.722

14.779

876

15.655

TO-263-2 TO A-5 152,07 L

P

T

14.420 12.805

2.384

15.190

2.637

17.058

14.416

2.562

16.978

15.797

2.521

18.318

16.457

2.822

19.280

18.665

2.842

21.508

23.165

2.720

25.886

23.945

2.822

26.768

19.321

2.637

21.958

16.119 15.007

2.907

17.915

15.052

2.789

17.842

2.569

18.688

17.119

2.685

19.804

8322/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 84: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

TO-266-2 TO A-4 88,90 L

P

T

17.072 17.694

5.028

22.723

4.742

21.815

20.641

5.488

26.130

20.119

6.085

26.205

20.729

5.407

26.136

25.283

7.169

32.453

32.695

6.631

39.327

38.606

6.630

45.237

22.956

4.935

27.891

17.686 19.155

5.013

24.168

18.907

5.483

24.391

3.995

21.682

2.5

2.9

4.1

22.684

5.554

28.238

TO-305-2 TO A-42 69,46 L

P

T

57.957 56.822

2.665

59.488

2.744

60.702

57.030

2.557

59.588

60.052

2.627

62.679

59.886

2.732

62.618

58.467

2.727

61.194

55.409

2.760

58.169

49.599

3.267

52.866

61.801

2.576

64.378

58.894 64.590

3.049

67.640

63.457

3.944

67.402

2.744

61.639

3.6

4.4

25

58.645

2.867

61.512

TO-380-2 TO N-502A 110,00 L

P

T

7.275 8.443

349

8.793

327

7.603

8.432

413

8.845

9.301

456

9.758

9.367

527

9.894

9.393

410

9.803

9.236

426

9.662

11.184

325

11.510

9.562

351

9.914

8.508 8.710

409

9.119

8.579

404

8.984

327

8.836

7.6

5.9

-22.3

9.012

395

9.407

TO-381-2 TO A-5 118,06 L

P

T

14.504 13.323

3.468

16.791

3.291

17.796

12.881

3.084

15.966

15.889

3.154

19.043

15.296

2.845

18.141

18.781

3.552

22.333

24.874

3.418

28.292

24.105

3.525

27.631

19.345

3.230

22.576

16.216 16.430

4.017

20.447

14.812

3.453

18.265

3.219

19.435

-8.2

-5.1

14.4

17.227

3.356

20.583

V-3-2 V A-3 335,50 L

P

T

55.362

15.533

70.895

V-12-2 V A-3 314,20 L

P

T

19.414 14.296

6.914

21.211

7.496

26.910

20.324

7.491

27.815

21.180

7.731

28.912

22.224

8.270

30.495

26.278

7.573

33.852

38.235

7.782

46.017

43.067

7.333

50.401

28.262

7.291

35.553

20.370 21.670

8.103

29.774

18.995

7.544

26.539

7.396

27.766

8.5

5.7

-2.2

24.578

7.578

32.156

V-18-2 V V-21 3,52 L

P

T

50.758 48.970

2.190

51.161

2.334

53.092

50.721

2.571

53.293

51.776

2.513

54.290

54.381

2.797

57.178

58.820

2.924

61.745

62.841

2.778

65.620

57.408

2.484

59.893

54.799

2.478

57.278

49.688 49.142

2.516

51.658

50.756

2.515

53.271

2.214

51.902

53.353

2.527

55.880

V-26-2 V A-3 278,31 L

P

T

16.121 12.344

6.620

18.964

7.415

23.537

17.551

7.172

24.724

18.005

7.261

25.266

19.197

7.917

27.115

22.916

7.475

30.392

33.036

7.445

40.481

38.230

6.687

44.917

24.428

6.974

31.402

17.755 18.065

7.728

25.793

16.400

7.238

23.639

7.056

24.812

-9

-5.7

5.5

21.221

7.249

28.470

V-28-2 V A-3 290,00 L

P

T

17.634 13.425

6.556

19.981

6.993

24.627

19.040

7.105

26.146

19.593

6.496

26.090

20.589

7.838

28.428

22.468

7.646

30.114

35.102

7.345

42.447

40.101

7.126

47.227

25.578

6.878

32.457

18.965 20.218

7.699

27.917

17.899

7.247

25.147

7.258

26.223

3.8

3.3

1.8

22.604

7.186

29.790

V-30-2 V A-3 306,30 L

P

T

18.401 13.319

7.036

20.355

7.416

25.818

18.933

7.623

26.556

19.317

7.872

27.190

20.689

8.416

29.106

25.231

7.551

32.783

35.575

7.917

43.493

40.076

7.435

47.512

26.274

7.417

33.692

18.019 20.437

8.217

28.654

17.700

7.681

25.381

7.894

25.913

22.875

7.710

30.585

V-35-2 V A-3 332,55 L

P

T

54.018

9.762

63.780

8422/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

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2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

V-52-2 V A-7N 380,85 L

P

T

39.782 37.701

11.815

49.516

13.941

53.724

39.871

12.140

52.011

40.189

11.138

51.328

41.729

12.548

54.277

42.336

11.881

54.217

46.077

11.820

57.898

47.373

11.024

58.398

44.177

11.184

55.361

43.640 41.977

12.057

54.034

42.118

14.554

56.672

10.508

54.148

4.6

3.5

-0.1

42.269

12.034

54.303

V-54-2 V A-7N 376,05 L

P

T

43.142 40.513

12.326

52.839

13.436

56.579

42.287

12.091

54.378

42.861

12.101

54.962

43.506

12.281

55.788

44.944

12.210

57.154

49.123

12.616

61.740

49.958

11.189

61.148

47.463

11.891

59.354

46.184 44.509

12.399

56.909

44.788

14.866

59.655

10.971

57.155

7.5

6.1

1.3

44.954

12.352

57.306

V-58-2 V A-7 356,50 L

P

T

73.144 66.744

16.281

83.025

14.973

88.117

69.280

16.102

85.382

70.747

15.004

85.752

71.470

16.348

87.819

76.466

15.289

91.755

80.745

16.560

97.305

78.396

15.705

94.102

78.433

15.567

94.000

76.199 72.392

17.658

90.050

73.876

19.437

93.314

16.179

92.379

-3.2

0

18.2

73.989

16.269

90.258

V-75-2 V A-35 31,30 L

P

T

14.772 12.930

9.199

22.130

9.492

24.264

14.579

9.415

23.994

16.319

9.225

25.544

15.861

10.045

25.906

16.016

9.025

25.042

20.666

8.239

28.905

23.445

7.497

30.942

19.141

7.242

26.384

14.820 16.129

7.851

23.980

15.276

9.292

24.569

9.766

24.587

14.1

9.7

2.2

16.678

8.854

25.532

V-79-2 V N-220 1,68 L

P

T

32.828 32.232

2.856

35.088

2.839

35.668

34.509

2.984

37.494

36.653

3.368

40.021

37.103

3.550

40.653

36.522

3.059

39.581

37.903

3.297

41.201

34.518

2.616

37.135

35.847

3.237

39.085

35.866 38.231

3.830

42.061

35.469

3.305

38.775

3.383

39.249

-3.2

-4.6

-17.7

35.658

3.197

38.855

V-87-2 V N-332 230,60 L

P

T

18.295 18.341

3.231

21.573

2.966

21.261

19.002

3.298

22.300

20.008

2.951

22.959

20.303

3.169

23.473

21.323

2.987

24.310

24.503

2.744

27.248

26.584

2.440

29.025

20.455

2.677

23.133

18.228 19.761

3.044

22.805

19.203

3.141

22.345

2.650

20.878

3.3

2.5

-3

20.522

2.942

23.464

V-145-2 V N-330 195,06 L

P

T

1.775 1.772

506

2.278

484

2.259

1.787

472

2.259

2.090

512

2.602

1.881

587

2.468

2.409

578

2.988

2.528

542

3.070

3.861

518

4.379

2.390

506

2.897

1.834 2.024

584

2.608

1.976

546

2.523

528

2.363

8.8

6.5

-1.9

2.198

531

2.729

V-149-2 V V-23 3,00 L

P

T

33.475 30.770

6.913

37.683

7.977

41.452

33.828

7.459

41.287

35.735

7.092

42.827

34.506

7.657

42.164

35.716

6.041

41.757

41.085

6.387

47.473

42.982

5.700

48.682

36.520

5.707

42.228

31.250 32.377

6.739

39.116

33.288

6.915

40.203

6.499

37.749

35.140

6.751

41.891

V-172-2 V N-344 126,80 L

P

T

572 588

111

699

113

685

640

115

756

586

112

698

685

118

804

618

122

741

535

120

656

781

130

911

686

146

832

604 595

118

714

648

138

786

119

723

629

122

751

V-177-2 V A-3 260,45 L

P

T

9.870 8.888

6.429

15.317

6.700

16.570

10.813

6.592

17.405

11.815

6.824

18.640

12.500

7.289

19.790

13.642

6.764

20.406

25.384

6.813

32.197

30.656

6.227

36.883

17.155

6.431

23.586

11.633 11.452

6.942

18.395

10.928

7.045

17.973

6.606

18.239

16.7

12.6

4.5

14.613

6.722

21.335

V-201-2 V A-23 1,70 L

P

T

20.192

3.361

23.553

8522/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 86: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

V-202-2 V V-30 12,25 L

P

T

56.983 59.287

8.686

67.974

8.380

65.364

62.178

9.352

71.530

59.351

8.708

68.059

62.395

8.951

71.347

64.862

8.766

73.628

69.173

9.325

78.498

58.792

7.894

66.687

64.555

8.595

73.150

61.995 62.156

9.614

71.770

63.355

9.277

72.633

8.835

70.831

62.122

8.754

70.876

V-203-2 V V-31 0,45 L

P

T

47.038 47.613

6.144

53.757

5.779

52.817

48.096

6.387

54.484

46.733

5.925

52.658

50.140

6.232

56.372

51.099

5.965

57.065

51.336

6.018

57.354

46.313

5.363

51.677

50.816

5.628

56.445

48.851 48.963

6.525

55.488

49.910

6.299

56.209

5.996

54.847

48.917

6.046

54.963

V-204-2 V V-31 1,55 L

P

T

75.399 80.407

8.496

88.903

7.927

83.326

82.923

8.026

90.949

78.959

8.194

87.154

84.938

9.393

94.331

86.361

8.249

94.610

88.627

7.593

96.220

78.268

7.415

85.684

85.513

8.538

94.052

82.569 82.745

9.020

91.766

84.349

8.708

93.058

8.288

90.858

-6.5

-4.2

26.4

82.635

8.323

90.958

V-206-2 V A-35 38,65 L

P

T

15.841 13.598

9.852

23.451

9.861

25.702

15.541

9.822

25.363

17.535

9.583

27.119

17.020

10.485

27.505

17.165

9.381

26.547

21.931

8.595

30.527

25.032

7.797

32.829

20.643

7.387

28.031

15.885 17.285

8.161

25.446

16.689

9.453

26.142

10.146

26.031

17.863

9.208

27.071

V-209-2 V A-35 12,25 L

P

T

11.946 10.468

8.264

18.733

8.644

20.591

13.554

11.176

24.730

13.248

8.406

21.654

12.042

8.315

20.358

12.940

8.181

21.121

16.687

7.490

24.177

18.807

6.760

25.567

14.778

5.686

20.464

11.975 13.028

7.111

20.140

11.881

7.813

19.694

8.900

20.875

25.1

23.8

21.9

13.461

8.063

21.524

V-213-2 V A-3 338,30 L

P

T

49.395 38.806

10.307

49.114

11.511

60.907

57.069

11.554

68.624

56.105

11.349

67.454

60.181

12.082

72.263

73.488

11.500

84.989

96.191

11.122

107.314

121.058

10.438

131.497

77.167

10.711

87.879

56.120 57.051

11.862

68.914

59.186

11.865

71.052

11.114

67.235

66.966

11.282

78.248

V-218-2 V A-3 273,02 L

P

T

10.166 8.014

5.633

13.647

6.238

16.404

11.393

6.103

17.496

10.791

6.148

16.939

12.455

6.738

19.194

14.841

6.361

21.202

21.425

6.337

27.763

26.053

5.797

31.850

15.832

5.936

21.769

11.506 11.709

6.578

18.288

10.649

6.155

16.804

6.003

17.509

-0.7

-2.4

-6.1

13.774

6.169

19.943

V-305-2 V V-30 10,00 L

P

T

111.227

9.218

120.445

V-308-2 V A-7 312,54 L

P

T

56.671

10.335

67.006

V-310-2 V A-7 322,35 L

P

T

66.559

18.645

85.204

V-312-2 V A-7N 338,32 L

P

T

53.525 47.767

16.918

64.685

22.701

76.227

54.059

19.804

73.864

54.072

18.752

72.825

55.764

22.531

78.295

56.960

19.782

76.743

63.747

18.840

82.588

63.740

17.986

81.726

60.252

20.423

80.675

58.715 56.478

20.099

76.578

56.669

23.706

80.375

17.911

76.626

56.838

19.925

76.763

8622/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 87: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

V-315-2 V V-11 0,45 L

P

T

40.898 39.138

2.565

41.704

2.625

43.523

43.506

2.740

46.246

48.343

2.849

51.192

45.528

2.817

48.346

48.946

2.572

51.518

63.057

2.471

65.528

59.482

2.289

61.771

50.979

2.261

53.240

41.783 49.135

2.781

51.916

42.309

2.740

45.049

2.226

44.010

-9.5

-9.1

-2.7

47.817

2.578

50.395

V-337-2 V A-3 341,20 L

P

T

46.332 36.503

9.676

46.180

10.705

57.037

56.760

10.547

67.307

52.606

10.645

63.252

59.060

11.544

70.605

69.122

10.905

80.027

88.749

10.751

99.501

113.489

9.901

123.390

70.722

10.096

80.818

52.473 53.392

11.319

64.712

50.315

10.887

61.203

10.298

62.772

62.612

10.606

73.218

V-347-2 V A-23 3,74 L

P

T

19.225 17.101

3.661

20.762

3.753

22.978

17.964

3.621

21.585

21.343

3.838

25.181

18.299

3.986

22.285

23.018

3.791

26.809

27.190

3.616

30.807

32.411

3.110

35.521

24.820

3.244

28.065

20.646 19.625

3.937

23.562

18.801

3.758

22.559

3.468

24.114

5.5

4.3

-2.2

21.721

3.648

25.369

V-348-2 V V-30 15,36 L

P

T

51.972 52.166

5.986

58.152

6.323

58.296

56.681

7.112

63.793

54.155

6.571

60.727

59.964

7.310

67.274

59.232

6.615

65.847

62.120

6.706

68.827

53.681

5.947

59.629

58.262

6.613

64.876

56.631 56.752

7.236

63.988

57.852

6.985

64.837

6.648

63.280

56.653

6.674

63.327

V-349-2 V A-7 400,50 L

P

T

16.975 15.815

3.400

19.216

3.613

20.588

16.479

3.332

19.812

17.105

3.195

20.300

16.969

3.385

20.354

17.807

3.360

21.167

19.163

3.482

22.646

19.170

2.935

22.106

18.546

3.283

21.830

17.504 17.531

3.460

20.992

17.490

4.106

21.596

3.275

20.780

0

-0.8

-4.9

17.549

3.400

20.949

V-351-2 V A-7 417,60 L

P

T

17.637 17.367

2.297

19.665

2.287

19.924

17.686

2.511

20.198

18.261

2.371

20.633

19.335

2.634

21.969

18.447

2.277

20.724

18.169

2.350

20.519

17.496

1.867

19.363

18.194

2.183

20.377

18.237 18.637

2.634

21.272

18.955

2.586

21.541

2.430

20.667

-7.2

-7.6

-11.2

18.204

2.370

20.574

V-352-2 V A-7 421,05 L

P

T

18.710 18.125

2.111

20.237

2.173

20.884

19.133

2.340

21.473

19.151

2.098

21.249

20.179

2.421

22.600

18.851

2.083

20.935

18.954

2.160

21.114

18.112

1.778

19.891

18.958

2.005

20.964

18.781 19.059

2.373

21.432

19.759

2.376

22.136

2.228

21.009

-0.2

-1.6

-12

18.981

2.180

21.161

V-354-2 V V-31R 1,50 L

P

T

21.268 21.738

2.471

24.209

2.426

23.695

21.397

2.643

24.040

21.671

2.593

24.264

22.424

2.755

25.179

23.874

2.836

26.711

25.114

2.776

27.890

23.407

2.412

25.819

23.224

2.636

25.860

21.354 21.411

2.851

24.262

21.227

2.597

23.824

2.391

23.745

-9.7

-6.8

27

22.350

2.617

24.967

VA-11-2 VA A-6 217,60 L

P

T

8.056 8.943

3.214

12.158

3.265

11.321

10.775

3.478

14.253

12.545

3.506

16.051

12.132

3.799

15.932

12.327

3.613

15.940

23.692

4.204

27.896

25.808

4.211

30.020

16.157

3.529

19.687

11.717 12.451

3.880

16.331

10.832

3.796

14.629

3.066

14.784

18.8

13.5

-2.8

13.843

3.634

17.477

VA-13-2 VA N-601 195,23 L

P

T

11.750 11.655

1.184

12.840

1.177

12.927

11.420

1.085

12.506

11.591

1.320

12.912

12.136

1.138

13.274

12.425

1.398

13.824

11.846

1.426

13.272

10.957

1.391

12.348

11.516

1.188

12.704

11.721 12.395

1.365

13.761

11.929

1.383

13.313

1.246

12.967

-1.1

-2.1

-10.8

11.778

1.276

13.054

VA-19-2 VA A-6 138,37 L

P

T

13.415 10.909

3.642

14.552

3.862

17.277

14.184

3.894

18.079

14.740

3.555

18.295

14.352

3.669

18.022

19.540

3.760

23.300

24.095

3.795

27.890

28.147

3.832

31.979

17.377

3.701

21.079

11.935 14.632

3.235

17.868

15.345

4.526

19.871

4.392

16.327

2.7

5.3

17.9

16.579

3.822

20.401

8722/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 88: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

VA-40-2 VA A-62 108,04 L

P

T

23.615 25.909

6.095

32.004

6.348

29.964

26.220

5.685

31.905

29.341

6.686

36.027

28.196

6.649

34.846

26.361

6.624

32.986

41.273

6.342

47.615

44.752

5.981

50.734

29.469

5.672

35.142

25.864 29.189

6.756

35.946

25.534

6.949

32.484

6.267

32.132

7.1

5.6

-0.9

29.715

6.337

36.052

VA-41-2 VA A-62 136,65 L

P

T

28.407 30.056

6.491

36.548

6.722

35.130

30.986

6.002

36.988

31.810

6.290

38.100

34.121

6.901

41.022

33.143

6.842

39.985

46.520

7.062

53.582

48.163

6.928

55.091

34.432

6.104

40.537

30.165 33.810

7.195

41.005

32.182

7.061

39.243

7.145

37.310

6.4

6.2

5.5

34.551

6.731

41.282

VA-42-2 VA A-62 142,24 L

P

T

27.111 29.056

6.275

35.332

6.289

33.400

30.200

6.342

36.543

29.762

5.612

35.375

33.027

6.672

39.699

31.619

7.000

38.619

45.375

6.730

52.105

47.782

6.208

53.990

33.303

5.922

39.225

29.059 32.729

6.951

39.681

30.364

6.737

37.101

6.646

35.705

9.9

8.8

3.7

33.356

6.452

39.808

VA-43-2 VA A-62 167,95 L

P

T

8.022 7.842

3.819

11.661

3.895

11.917

7.609

3.732

11.341

10.704

4.104

14.808

9.411

4.028

13.440

9.317

4.046

13.364

13.277

3.955

17.232

20.364

3.368

23.733

13.490

3.610

17.100

7.190 9.194

3.734

12.929

7.632

3.674

11.306

3.266

10.457

10.358

3.767

14.125

VA-44-2 VA A-62 184,05 L

P

T

7.190 6.478

3.208

9.687

3.723

10.914

7.119

3.538

10.657

9.382

3.786

13.169

8.850

3.805

12.656

9.543

3.712

13.255

11.797

3.830

15.627

19.057

3.362

22.420

11.997

3.286

15.283

8.584 9.188

3.784

12.973

6.826

3.775

10.601

3.426

12.011

9.691

3.602

13.293

VA-50-2 VA N-601 180,36 L

P

T

23.053 22.375

1.679

24.055

1.558

24.612

23.539

1.748

25.288

23.040

1.550

24.590

24.652

1.678

26.331

24.726

1.657

26.384

25.405

1.791

27.196

21.414

1.376

22.790

24.210

1.381

25.591

23.558 25.271

1.785

27.056

24.215

1.799

26.015

1.631

25.190

2.6

2.3

-1.7

23.792

1.638

25.430

VA-54-2 VA A-6 156,86 L

P

T

15.747 11.684

3.284

14.968

3.726

19.474

12.779

3.337

16.116

15.022

3.597

18.619

15.343

3.316

18.660

20.003

3.765

23.768

25.795

3.430

29.226

31.395

3.364

34.760

18.658

3.338

21.997

13.682 15.682

2.927

18.609

16.460

4.083

20.543

3.470

17.153

17.706

3.466

21.172

VA-55-2 VA A-6 173,25 L

P

T

17.304 13.897

3.535

17.433

3.955

21.259

16.077

3.694

19.772

17.831

3.933

21.765

18.931

4.013

22.945

20.080

3.577

23.657

30.017

4.017

34.035

35.052

3.589

38.641

24.241

3.750

27.991

17.514 18.623

4.122

22.746

17.285

3.974

21.260

3.948

21.462

0.2

1.1

6.2

20.606

3.842

24.448

VA-150-2 VA A-62 158,66 L

P

T

7.668 9.704

3.617

13.322

3.823

11.492

9.967

3.453

13.421

10.873

3.773

14.646

10.973

3.845

14.818

10.146

4.135

14.281

12.905

3.906

16.812

19.539

3.183

22.723

11.170

3.446

14.616

9.061 10.867

3.998

14.865

9.971

3.858

13.830

3.846

12.908

20.2

12.8

-4.8

11.105

3.739

14.844

VA-151-2 VA A-6 185,10 L

P

T

12.027 10.491

3.487

13.979

3.549

15.576

12.174

3.647

15.822

13.638

3.582

17.220

13.907

3.939

17.846

14.168

3.696

17.865

25.125

4.069

29.194

28.454

3.986

32.441

18.273

3.700

21.974

11.949 14.074

4.066

18.140

13.061

3.922

16.983

3.623

15.573

5.8

7.2

13.4

15.651

3.775

19.426

VA-162-2 VA VA-11 359,15 L

P

T

23.983 23.910

867

24.778

928

24.912

24.790

1.090

25.880

23.978

923

24.902

26.531

1.180

27.711

25.725

987

26.713

25.257

1.026

26.283

23.060

841

23.901

23.725

834

24.559

24.498 26.281

1.063

27.345

25.223

975

26.199

971

25.469

2.2

1.8

-8.7

24.754

975

25.729

8822/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 89: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

VA-163-2 VA VA-20 6,14 L

P

T

23.046 23.745

1.226

24.972

1.455

24.501

24.519

1.366

25.886

23.021

1.446

24.467

22.022

2.041

24.063

24.736

1.549

26.285

23.360

1.489

24.849

21.855

1.388

23.243

23.321

1.372

24.694

23.053 24.866

1.621

26.488

24.935

1.561

26.496

1.469

24.523

-1.6

-1.8

-4.7

23.539

1.500

25.039

VA-164-2 VA VA-20 0,55 L

P

T

14.407 14.414

1.045

15.460

1.164

15.571

14.012

1.220

15.232

14.042

995

15.038

16.085

990

17.076

16.475

1.031

17.507

14.357

1.018

15.376

13.525

936

14.462

13.131

957

14.088

13.447 15.719

1.167

16.886

15.467

1.094

16.562

834

14.281

-1.6

-1.4

1.9

14.590

1.037

15.627

VA-173-2 VA A-6 179,98 L

P

T

15.563 14.651

3.687

18.339

4.052

19.615

14.868

3.796

18.665

15.657

4.417

20.075

15.940

3.913

19.853

19.081

4.716

23.798

24.612

5.748

30.360

28.382

3.844

32.226

20.014

3.995

24.010

16.821 17.840

4.509

22.349

16.671

4.045

20.717

3.975

20.796

-15.3

-10.7

16.2

18.370

4.226

22.596

VA-174-2 VA A-6 181,64 L

P

T

8.371 7.692

2.997

10.689

2.946

11.318

8.688

2.887

11.576

9.635

3.082

12.717

10.529

3.259

13.788

11.634

3.170

14.805

16.911

3.212

20.123

19.559

3.236

22.796

12.101

3.055

15.156

8.502 10.399

3.249

13.649

8.902

3.356

12.259

2.913

11.415

-13.2

-10.5

0.4

11.105

3.114

14.219

VA-180-2 VA A-11 356,15 L

P

T

16.485 16.156

2.257

18.413

2.373

18.858

17.359

2.292

19.651

18.531

2.383

20.915

18.967

2.677

21.644

19.385

2.510

21.895

20.214

2.576

22.791

22.694

2.106

24.801

18.872

2.843

21.715

17.465 19.745

2.834

22.579

17.832

2.719

20.551

2.422

19.888

-0.5

-0.1

2.7

18.660

2.500

21.160

VA-185-2 VA A-62 119,05 L

P

T

13.806 17.137

4.278

21.416

6.017

19.824

18.684

4.032

22.716

20.346

4.437

24.784

18.906

4.565

23.471

17.524

4.670

22.194

27.098

4.248

31.346

28.837

3.915

32.752

19.558

3.996

23.555

18.050 19.356

4.744

24.101

17.437

4.347

21.785

4.349

22.399

-0.2

0.4

3.1

19.789

4.455

24.244

VA-186-2 VA A-62 122,55 L

P

T

25.559 25.935

4.812

30.748

4.994

30.554

27.592

4.673

32.266

30.011

4.930

34.941

30.056

5.186

35.242

30.165

5.286

35.452

34.756

5.210

39.967

40.517

4.603

45.121

29.740

4.566

34.306

27.348 29.228

5.337

34.565

27.429

5.352

32.781

4.989

32.337

1.3

1.6

3.2

29.903

4.995

34.898

VA-188-2 VA A-62 126,75 L

P

T

38.975 37.419

5.574

42.994

5.732

44.707

38.784

5.634

44.418

40.023

5.970

45.994

42.658

5.936

48.595

45.456

5.616

51.072

47.163

5.751

52.915

58.551

5.336

63.887

42.812

5.281

48.093

41.409 42.291

6.182

48.474

39.168

5.989

45.157

5.834

47.243

5.2

5.2

5.2

42.936

5.737

48.673

VA-192-2 VA A-62 155,87 L

P

T

8.267 9.418

3.752

13.170

4.035

12.303

10.317

3.729

14.047

11.498

4.039

15.537

10.674

3.994

14.668

10.608

4.021

14.629

12.580

4.059

16.640

14.657

3.586

18.244

10.865

3.574

14.439

9.722 10.571

4.155

14.727

10.008

3.971

13.979

3.778

13.500

13.1

8.8

-1.4

10.787

3.890

14.677

VA-195-2 VA VA-20 8,83 L

P

T

19.754 21.356

978

22.334

1.012

20.767

20.674

1.143

21.818

19.705

1.006

20.711

22.365

1.108

23.474

21.201

1.077

22.279

20.747

968

21.716

18.632

982

19.615

19.014

960

19.974

19.783 21.338

1.128

22.467

17.708

1.124

18.832

1.022

20.806

-2.9

-3.9

-21

20.202

1.043

21.245

VA-306-2 VA A-6 167,42 L

P

T

17.351 15.765

3.839

19.605

4.002

21.353

16.494

3.601

20.096

17.448

4.364

21.813

19.356

4.125

23.482

21.236

4.661

25.897

25.890

4.832

30.722

30.783

3.847

34.631

25.344

3.854

29.199

18.736 19.751

4.291

24.042

17.285

4.648

21.933

3.926

22.663

-0.8

1.5

14.4

20.481

4.165

24.646

8922/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 90: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

VA-308-2 VA VA-20 4,47 L

P

T

22.694 21.065

1.300

22.366

1.026

23.720

20.645

1.363

22.009

20.240

1.584

21.825

23.769

1.297

25.067

22.944

1.338

24.283

21.187

1.222

22.410

18.605

1.151

19.756

19.238

1.189

20.428

19.608 22.983

1.450

24.434

22.929

1.410

24.339

1.175

20.783

-0.7

-1.8

-17.5

21.314

1.294

22.608

VA-309-2 VA VA-30 13,75 L

P

T

18.269 16.650

2.922

19.572

2.701

20.970

15.583

2.486

18.069

18.242

2.684

20.927

20.530

3.124

23.654

19.608

2.875

22.483

19.924

3.041

22.965

19.152

2.353

21.506

18.659

2.572

21.231

18.280 20.040

3.020

23.061

19.037

2.888

21.926

2.728

21.008

0.7

0.4

-1

18.666

2.784

21.450

VA-310-2 VA VA-30 16,33 L

P

T

40.212 41.821

3.300

45.121

3.040

43.252

41.724

2.976

44.701

40.180

3.021

43.202

45.153

3.285

48.439

43.161

3.236

46.398

42.240

3.632

45.872

39.252

2.673

41.926

40.096

2.707

42.804

40.213 44.162

3.426

47.589

34.652

3.212

37.865

3.071

43.284

-0.9

-1

-2

41.097

3.133

44.230

VA-311-2 VA N-122A 357,75 L

P

T

9.240 8.813

384

9.197

413

9.653

9.934

393

10.327

9.389

425

9.814

10.386

501

10.888

10.108

434

10.542

10.849

433

11.283

8.502

410

8.912

9.263

314

9.578

9.034 10.358

464

10.823

10.240

470

10.711

412

9.447

9.680

422

10.102

VA-312-2 VA A-60 10,07 L

P

T

5.680 5.414

621

6.035

698

6.379

5.845

637

6.483

6.232

707

6.939

6.518

747

7.265

6.512

737

7.250

6.755

744

7.500

6.888

824

7.713

6.642

813

7.455

6.121 6.571

856

7.428

6.215

776

6.992

692

6.814

0.7

1.7

10.5

6.287

739

7.026

Z-15-2 Z N-2A 326,10 L

P

T

17.976 17.335

1.354

18.689

1.356

19.333

18.141

1.424

19.565

17.584

1.380

18.964

19.034

1.538

20.573

16.855

1.345

18.200

15.420

1.230

16.651

16.968

1.432

18.400

17.464

1.312

18.776

17.427 18.322

1.410

19.732

17.755

1.345

19.101

1.265

18.692

-14.9

-13.7

4.8

17.521

1.366

18.887

Z-19-2 Z A-2 243,00 L

P

T

13.728 13.017

4.953

17.970

5.385

19.114

13.556

5.296

18.853

14.749

5.209

19.958

13.622

5.521

19.144

15.192

5.367

20.559

17.777

5.517

23.295

20.096

4.827

24.924

15.950

5.327

21.277

14.752 13.774

5.618

19.393

13.348

5.722

19.070

4.543

19.295

1.2

1.4

1.9

14.976

5.272

20.248

Z-20-2 Z N-330 449,35 L

P

T

1.461

892

2.353

Z-25-2 Z N-2 233,45 L

P

T

1.187 1.221

47

1.268

41

1.228

1.278

49

1.327

1.193

52

1.245

1.341

53

1.394

1.205

43

1.249

1.086

42

1.129

1.254

46

1.300

1.230

45

1.276

1.235 1.336

53

1.389

1.251

46

1.297

47

1.282

-4.6

-4.1

11.9

1.236

47

1.283

Z-30-2 Z N-2 328,00 L

P

T

12.375 11.862

806

12.668

825

13.200

12.343

851

13.194

11.995

851

12.847

12.986

926

13.913

11.528

824

12.353

10.700

757

11.457

11.230

799

12.029

11.876

781

12.657

11.867 12.871

887

13.759

12.101

820

12.921

746

12.613

5

4.5

-1.8

11.976

823

12.799

Z-51-2 Z A-68 264,90 L

P

T

16.992 16.441

7.475

23.917

7.256

24.248

16.630

7.566

24.197

17.323

7.266

24.590

17.882

7.813

25.696

18.354

7.750

26.105

18.112

7.270

25.382

15.566

6.723

22.290

19.584

8.070

27.655

16.116 18.008

7.989

25.997

16.989

7.302

24.291

7.018

23.134

6.9

4.3

-1.3

17.329

7.459

24.788

9022/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 91: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

Z-52-2 Z A-68 255,75 L

P

T

26.576 26.255

8.512

34.767

8.075

34.652

26.629

8.501

35.131

27.098

8.087

35.185

28.460

8.973

37.433

28.701

8.626

37.327

28.527

8.375

36.903

24.342

7.483

31.826

28.215

7.843

36.058

25.201 28.165

8.892

37.057

27.204

8.508

35.712

7.810

33.011

-0.9

-1.9

-5.1

27.111

8.310

35.421

Z-53-2 Z N-122 61,90 L

P

T

4.452 4.498

1.483

5.982

1.542

5.994

4.767

1.517

6.285

5.028

1.470

6.499

5.109

1.647

6.756

5.354

1.595

6.949

5.585

1.580

7.166

6.322

1.274

7.597

5.436

1.489

6.925

4.884 5.039

1.653

6.693

5.005

1.645

6.651

1.338

6.223

4.2

5.8

11.7

5.128

1.519

6.647

Z-54-2 Z N-2 341,93 L

P

T

4.516 4.076

4.660

8.736

4.762

9.279

4.565

4.770

9.335

5.390

4.797

10.187

5.051

5.117

10.169

5.730

4.532

10.262

7.360

4.683

12.044

8.557

3.935

12.492

6.712

4.288

11.000

5.249 5.125

4.726

9.851

4.548

4.724

9.273

4.301

9.550

-10

-7.6

-4.7

5.582

4.607

10.189

Z-55-2 Z N-2 354,50 L

P

T

2.432 2.464

4.573

7.038

4.619

7.052

2.720

4.698

7.418

3.210

4.635

7.845

2.962

5.185

8.147

3.406

4.682

8.089

4.375

4.523

8.899

5.652

3.881

9.533

4.281

4.123

8.405

3.111 3.103

4.656

7.760

2.750

4.722

7.472

4.153

7.265

12.6

2.8

-3.5

3.380

4.537

7.917

Z-56-2 Z N-2 392,00 L

P

T

2.219 2.128

5.411

7.539

5.470

7.689

2.383

5.538

7.922

2.660

5.575

8.235

2.637

5.942

8.579

2.962

5.420

8.383

3.843

5.437

9.281

4.865

4.548

9.414

3.504

4.978

8.483

2.589 2.779

5.505

8.284

2.375

5.485

7.860

4.913

7.503

-4.7

-1.6

0.2

2.919

5.351

8.270

Z-72-2 Z N-232 199,97 L

P

T

4.774 4.423

844

5.268

900

5.675

5.294

913

6.208

5.669

878

6.548

5.373

976

6.349

6.116

861

6.977

6.832

973

7.806

6.137

1.036

7.174

6.414

1.123

7.538

4.903 5.576

903

6.479

4.830

901

5.732

899

5.802

-1.2

2.8

35

5.532

935

6.467

Z-95-2 Z N-234 298,82 L

P

T

597 616

351

968

346

944

667

350

1.017

788

359

1.147

770

415

1.186

916

392

1.309

1.111

413

1.525

1.374

373

1.748

984

388

1.372

753 856

383

1.239

763

422

1.186

362

1.116

0.4

1.6

4.4

852

380

1.232

Z-121-2 Z A-23 212,60 L

P

T

5.850 5.431

3.314

8.746

3.352

9.202

6.648

3.419

10.068

7.332

3.332

10.665

6.899

3.517

10.416

8.601

3.270

11.871

11.807

3.209

15.016

13.684

2.633

16.318

9.169

2.853

12.022

6.631 7.321

3.225

10.547

6.456

3.433

9.889

3.350

9.982

1.7

1.4

0.8

8.005

3.242

11.247

Z-122-2 Z A-23 217,55 L

P

T

6.014 5.552

3.390

8.943

3.420

9.434

6.797

3.498

10.296

7.444

3.420

10.865

7.052

3.598

10.651

8.799

3.325

12.124

12.071

3.283

15.354

14.056

2.673

16.729

9.370

2.919

12.289

6.767 7.434

3.343

10.777

6.598

3.512

10.111

3.430

10.198

1.2

1.4

1.9

8.182

3.317

11.499

Z-123-2 Z A-23 238,15 L

P

T

5.362 5.730

2.091

7.822

2.406

7.769

6.036

2.379

8.416

6.496

2.472

8.969

6.403

2.550

8.954

6.601

2.269

8.870

8.890

2.319

11.210

10.214

2.030

12.244

7.960

2.032

9.993

6.069 6.712

2.320

9.033

6.592

2.488

9.080

2.226

8.296

7.6

5.4

-0.8

6.935

2.298

9.233

Z-124-2 Z A-23 247,00 L

P

T

7.247 8.037

2.359

10.397

2.778

10.025

8.459

2.684

11.143

9.347

2.858

12.205

8.981

2.878

11.859

9.408

2.537

11.946

12.459

2.616

15.076

13.551

2.284

15.836

11.143

2.293

13.437

8.938 9.638

2.581

12.220

9.241

2.807

12.048

2.446

11.384

-1.2

-1

-0.3

9.723

2.592

12.315

9122/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 92: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

Z-151-2 Z A-2 264,65 L

P

T

15.172 14.176

4.994

19.170

5.388

20.560

15.368

5.106

20.474

15.965

5.301

21.267

14.866

5.800

20.666

16.629

5.621

22.251

19.089

5.690

24.780

21.542

4.980

26.523

17.608

5.444

23.053

16.440 15.364

5.855

21.220

14.915

5.750

20.665

4.566

21.006

1.2

1.5

2.4

16.441

5.373

21.814

Z-154-2 Z N-122 87,10 L

P

T

2.809 2.751

1.330

4.081

1.364

4.173

2.925

1.328

4.254

3.172

1.301

4.474

3.315

1.424

4.739

3.378

1.411

4.789

3.682

1.385

5.067

3.989

1.128

5.117

3.422

1.328

4.751

3.082 3.179

1.463

4.642

3.110

1.487

4.598

1.184

4.266

-0.2

1.6

6.2

3.238

1.344

4.582

Z-155-2 Z N-232 213,70 L

P

T

7.717 7.438

858

8.296

909

8.626

7.708

885

8.594

7.866

911

8.777

8.361

1.018

9.379

8.339

972

9.311

8.281

991

9.272

7.072

843

7.915

8.247

937

9.184

7.321 8.179

1.002

9.181

7.924

1.017

8.942

879

8.201

-1.4

-1.5

-2

7.870

936

8.806

Z-156-2 Z A-2 236,10 L

P

T

11.737 10.658

4.854

15.513

5.158

16.896

11.682

5.012

16.694

12.032

5.144

17.176

11.489

5.580

17.070

12.596

5.333

17.930

15.300

5.365

20.666

18.158

4.795

22.953

13.869

5.347

19.217

12.550 11.709

5.773

17.482

11.152

5.659

16.811

4.669

17.219

0.8

1

1.7

12.757

5.224

17.981

Z-157-2 Z N-122 50,90 L

P

T

4.109 4.152

2.499

6.651

2.598

6.708

4.400

2.556

6.957

4.641

2.478

7.119

4.715

2.775

7.491

4.941

2.687

7.629

5.155

2.662

7.818

5.835

2.148

7.983

5.017

2.509

7.527

4.508 4.650

2.786

7.437

4.619

2.772

7.392

2.255

6.763

-6.3

-3.1

3.4

4.733

2.560

7.293

Z-158-2 Z N-232 292,48 L

P

T

4.617 4.558

6.818

11.376

7.374

11.992

4.428

6.765

11.193

4.544

5.820

10.364

5.004

6.793

11.798

4.648

6.223

10.871

4.989

5.941

10.930

3.582

5.180

8.762

4.096

5.348

9.445

4.363 4.550

6.260

10.811

4.583

6.080

10.663

5.183

9.547

-23.8

-15.7

-8.6

4.497

6.142

10.639

Z-159-2 Z N-232 270,00 L

P

T

6.534 6.719

7.425

14.145

7.791

14.325

6.504

7.360

13.864

6.430

6.148

12.579

6.955

7.084

14.039

6.577

6.574

13.152

6.402

5.945

12.347

5.068

5.472

10.541

5.797

5.650

11.447

6.174 6.439

6.614

13.053

6.687

6.395

13.083

5.476

11.650

-29.4

-20.5

-9.5

6.356

6.487

12.843

Z-160-2 Z N-122 64,45 L

P

T

4.245 4.289

1.449

5.739

1.507

5.753

4.546

1.482

6.029

4.795

1.437

6.232

4.871

1.610

6.481

5.105

1.559

6.664

5.342

1.495

6.838

6.028

1.245

7.274

5.183

1.455

6.639

4.657 4.804

1.616

6.421

4.757

1.656

6.413

1.308

5.965

13.7

13.4

12.3

4.890

1.485

6.375

Z-162-2 Z N-232 191,80 L

P

T

2.051 1.968

457

2.425

505

2.556

2.356

494

2.850

2.529

508

3.037

2.391

528

2.919

2.788

484

3.272

3.040

527

3.567

2.881

532

3.413

2.854

608

3.463

2.089 2.427

497

2.924

2.149

488

2.637

451

2.540

-13.5

-9.8

14

2.463

507

2.970

Z-180-2 Z A-23 307,51 L

P

T

18.051 17.642

1.987

19.629

2.032

20.083

20.067

2.318

22.385

19.790

2.294

22.085

20.180

2.522

22.703

21.028

2.555

23.584

21.213

2.612

23.825

20.038

2.353

22.392

20.934

2.425

23.359

19.417 20.305

2.912

23.217

19.546

2.434

21.981

2.327

21.745

1.5

1.3

-0.4

19.861

2.401

22.262

Z-181-2 Z A-68 226,20 L

P

T

12.214 11.936

1.391

13.328

1.379

13.593

12.117

1.330

13.448

12.450

1.381

13.832

13.162

1.525

14.688

13.200

1.474

14.674

13.087

1.531

14.619

11.194

1.279

12.473

12.999

1.388

14.388

11.588 12.946

1.519

14.465

12.633

1.500

14.133

1.334

12.922

-3.3

-2.3

8.2

12.459

1.420

13.879

9222/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 93: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

Z-183-2 Z N-232 252,65 L

P

T

11.654 11.993

608

12.601

678

12.332

11.620

630

12.251

11.475

536

12.012

12.606

614

13.220

11.742

574

12.317

11.177

554

11.731

9.045

477

9.522

10.368

494

10.863

11.012 11.487

577

12.065

11.872

575

12.447

477

11.490

-0.6

-0.8

-5.2

11.335

566

11.901

Z-186-2 Z N-234 259,60 L

P

T

3.733 3.566

742

4.308

670

4.403

4.174

763

4.937

4.034

828

4.863

4.440

838

5.279

4.054

829

4.883

6.370

855

7.225

5.656

806

6.462

5.378

793

6.171

4.578 4.200

937

5.138

4.389

832

5.221

755

5.334

-0.2

-0.8

-4.2

4.556

805

5.361

Z-196-2 Z N-330 506,28 L

P

T

34.954 30.224

2.529

32.754

3.023

37.978

36.733

3.358

40.091

36.609

3.511

40.120

36.965

3.904

40.869

37.655

3.871

41.526

38.363

3.808

42.171

33.368

3.500

36.869

37.824

3.557

41.382

35.127 36.688

4.257

40.945

35.766

3.865

39.631

3.239

38.367

11.8

12.5

19.8

35.852

3.538

39.390

Z-254-2 Z A-23 322,55 L

P

T

18.393 18.058

2.030

20.088

2.093

20.486

18.274

2.172

20.447

17.202

1.975

19.177

17.865

2.284

20.149

19.277

2.225

21.503

21.302

2.362

23.664

21.579

2.240

23.820

19.809

2.216

22.025

17.767 18.413

2.426

20.839

17.200

2.216

19.417

2.181

19.948

1.6

2

5.8

18.769

2.203

20.972

Z-255-2 Z A-23 323,72 L

P

T

13.015 12.591

1.471

14.063

1.532

14.547

12.977

1.579

14.556

12.193

1.444

13.638

12.686

1.660

14.347

13.669

1.628

15.298

15.271

1.690

16.962

15.299

1.639

16.939

14.013

1.622

15.635

12.603 13.038

1.776

14.814

12.136

1.690

13.827

1.596

14.199

-1.2

-0.5

6.3

13.296

1.612

14.908

Z-268-2 Z A-23 273,45 L

P

T

18.701 19.542

2.850

22.392

3.025

21.727

20.120

3.050

23.170

19.684

3.094

22.779

20.167

3.224

23.392

20.939

3.081

24.020

20.670

3.053

23.724

19.029

2.389

21.419

20.099

2.822

22.921

19.278 20.391

3.170

23.562

19.817

3.124

22.941

2.907

22.185

2.8

1.5

-6.3

19.877

2.982

22.859

Z-269-2 Z N-232 219,20 L

P

T

8.529 7.914

1.108

9.023

1.168

9.698

8.300

1.193

9.494

8.267

1.205

9.473

8.756

1.290

10.046

7.946

1.167

9.113

8.076

1.139

9.215

7.740

1.131

8.872

8.339

1.081

9.420

8.179 8.871

1.256

10.128

8.099

1.175

9.275

1.057

9.237

-3.5

-1.5

16.4

8.250

1.165

9.415

Z-271-2 Z N-232 209,15 L

P

T

4.574 4.237

835

5.072

916

5.490

5.071

903

5.975

5.449

895

6.344

5.147

965

6.112

5.821

876

6.697

6.545

962

7.507

5.920

1.014

6.935

6.145

1.111

7.256

4.755 5.224

909

6.134

4.627

892

5.519

830

5.586

-1.1

2.3

27.6

5.297

926

6.223

Z-272-2 Z A-68 234,25 L

P

T

27.733 27.108

1.389

28.498

1.399

29.132

27.847

1.405

29.252

28.930

1.415

30.345

30.147

1.519

31.666

29.637

1.425

31.063

29.252

1.458

30.710

24.664

1.270

25.934

29.565

1.387

30.952

27.187 29.440

1.518

30.958

28.802

1.502

30.305

1.343

28.531

15.4

15.3

14.7

28.355

1.420

29.775

Z-276-2 Z A-21 52,60 L

P

T

3.342 2.800

224

3.024

254

3.596

2.688

236

2.924

2.446

241

2.687

2.258

284

2.542

2.895

282

3.177

4.112

328

4.440

5.412

342

5.755

3.365

268

3.633

2.558 2.230

273

2.503

2.083

291

2.375

248

2.807

-13.6

-12

10.6

3.017

274

3.291

ZA-102-2 ZA N-122 454,99 L

P

T

4.019 3.871

217

4.089

297

4.316

3.992

216

4.208

4.105

284

4.390

4.461

310

4.772

4.258

285

4.544

4.355

280

4.636

4.514

290

4.805

4.184

380

4.564

3.977 4.287

305

4.593

4.094

348

4.442

286

4.263

3.7

5.1

29.9

4.178

292

4.470

9322/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.

Page 94: ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE) …...1.019 28.770 A-35-2AN-332 69,45L P T 21.301 22.690 844 22.145 859 23.550 25.938 1.028 26.967 27.126 914 28.040 27.939 946 28.885 30.079

2018TRÁFICO EN LAS ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE

DATOS DEFINITIVOS (1)

Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 18/17

Crec.

% (3)

ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)

Obs

(2) (4)

(ordenado alfabéticamente por provincia y número de estación)

IMD

(IMD EN VH/DÍA)

ZA-147-2 ZA A-6 262,64 L

P

T

10.769 11.056

5.033

16.089

4.912

15.681

12.365

5.162

17.528

14.228

5.011

19.240

14.324

5.762

20.086

17.234

5.610

22.844

22.321

5.661

27.983

27.537

5.878

33.415

17.879

5.363

23.243

12.264 14.649

5.480

20.129

12.651

5.171

17.823

5.219

17.483

-7.4

-4.3

6.4

15.648

5.360

21.008

ZA-200-2 ZA A-6 258,89 L

P

T

17.265 16.481

5.531

22.013

5.580

22.845

18.791

5.750

24.541

19.564

5.831

25.396

20.950

6.262

27.212

24.300

6.009

30.310

31.590

6.294

37.884

40.461

6.138

46.599

26.890

5.713

32.604

16.196 21.144

6.237

27.381

18.851

5.950

24.801

5.486

21.683

1.2

1.2

1.2

22.756

5.902

28.658

ZA-220-2 ZA ZA-12 1,89 L

P

T

8.145 7.821

363

8.185

407

8.553

8.303

362

8.666

8.366

392

8.759

8.979

428

9.408

8.598

393

8.991

8.691

379

9.071

9.150

404

9.554

8.375

450

8.826

8.059 8.668

425

9.093

8.377

435

8.813

395

8.454

3.5

3.2

-2.4

8.464

403

8.867

ZA-222-2 ZA ZA-20 3,51 L

P

T

20.089 18.397

935

19.332

1.171

21.260

19.561

755

20.317

19.662

1.088

20.750

21.289

990

22.280

22.753

1.246

23.999

23.441

1.156

24.597

27.638

968

28.607

22.698

1.252

23.951

20.365 22.930

1.158

24.089

20.762

1.434

22.197

836

21.201

19.5

21.2

66.2

21.647

1.080

22.727

ZA-224-2 ZA ZA-20 0,13 L

P

T

13.606 14.466

654

15.121

645

14.251

14.814

762

15.576

14.201

617

14.818

15.467

726

16.194

15.499

699

16.199

15.110

660

15.771

16.225

776

17.002

14.718

629

15.347

14.926 15.442

855

16.298

15.429

714

16.143

764

15.690

5.9

5.5

-1.3

15.004

709

15.713

ZA-231-2 ZA A-6 264,07 L

P

T

11.692 12.061

4.363

16.425

4.480

16.173

13.265

4.894

18.160

13.504

4.691

18.196

15.680

4.839

20.520

16.204

4.817

21.021

19.948

4.441

24.389

27.301

4.915

32.217

17.647

5.048

22.696

12.076 14.416

5.023

19.440

12.737

4.976

17.714

4.450

16.527

-6.2

-6

-5.2

15.582

4.746

20.328

ZA-245-2 ZA A-62 203,97 L

P

T

6.460 5.837

3.574

9.412

3.828

10.289

6.542

3.848

10.390

8.188

4.083

12.272

7.771

4.194

11.965

8.396

4.005

12.402

11.811

4.072

15.884

14.725

3.420

18.146

9.074

3.849

12.923

7.314 8.049

4.101

12.150

6.862

3.965

10.827

3.748

11.063

-3.8

0.8

12.6

8.438

3.891

12.329

ZA-313-2 ZA A-62 194,72 L

P

T

7.527 7.212

3.811

11.024

3.847

11.375

7.993

4.115

12.109

9.301

4.035

13.337

8.148

4.076

12.225

8.353

4.026

12.379

12.865

3.707

16.573

17.533

3.432

20.965

10.210

3.548

13.759

6.048 8.012

3.813

11.825

6.643

3.424

10.068

3.226

9.274

16.2

11.2

0.6

9.173

3.755

12.928

9422/10/2019

* Ligeros y Total => Cuando el valor de IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 o

"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 o

"" "" es > 5000 y el crecimiento en valor absoluto es > 25%

* Pesados => Cuando el valor de IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 o

"" "" está entre 1001 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 o

"" "" es > 2000 y el crecimiento en valor absoluto es > 40%

* En cualquier caso, el crecimiento es no comparable si la estación no existía el año anterior.

(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:

(2) Un (*) a la derecha de la clave de la estación indica la existencia de vía de servicio, cuyo tráfico está incluido en el dato presentado.

(1) Los datos corresponden a las IMDs anuales y mensuales definitivas publicadas como oficiales en el Mapa de Tráfico del año correspondiente . Para más información sobre la

composición del tráfico en las estaciones, consultar el Mapa de Tráfico.

* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>

(4) OBSERVACIONES. Esta columna aparece en blanco en el informe de datos definitivos, y solamente tiene uso en el informe de datos provisionales.

Elaboración: Área de Tráfico y Datos Básicos de la Subdirección General de Explotación. Dirección General de Carreteras.