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Todo lo que quiere saber sobre Asociaciones Público-Privadas para Transporte (pero no se animo a preguntar)Xerox Transporte

Problema

Los Gobiernos en todo el mundo, se enfrentan con infraestructuras de transporte antiguas, presupuestos acotados y poblaciones crecientes.

¿Como financian sus mejoras de infraestructura para que la gente puede llegar a su destino más rápido y de manera más eficiente?

Para muchos Gobiernos del mundo, la respuesta es asociaciones público-privada.

La administración de Autopistas de Estados Unidos define las asociaciones público-privada como:

“Acuerdos contractuales entre una agencia pública y una entidad del sector privado que permite más participación del sector privado en la gestión y el financiamiento de proyectos de transporte”.”

Estos programas se conocen como PPP, APP, P3, P3 o

Source: http://www.fhwa.dot.gov/ipd/p3/defined

Qué es P3?

Los cinco mitos de P3

Source: http://www.cenews.com/article/7959/five-myths-about-public-private-partnerships

Mito 1P3s son más costosos y dejan menos ganancias.

Mito 2Las compañías privadas no son responsables ante el público y reducen costos

Mito 3P3s son formas de reducir costos de fuerzas de trabajo

Mito 4P3 son reservados y no tienen transparencia

Mito 5P3s minoriza el cuidado del medio ambiente

Dónde ocurre el P3?

P3 es global.Relativamente hablando, P3 se encuentra en su etapa de comienzo en los Estados Unidos.

En Europa, especialmente en el Reino Unido ya es popular desde años atrás. En América Latina, Chile, Brazil, y Peru los movimientos de P3 se encuentran en primera plana.

Source: http://www.bei.europa.eu/attachments/efs/efr_2010_v04_en.pdf

Cuáles son los beneficios?

Porqué elegir P3 en lugar de financiamiento tradicional?

Si bien los modelos de P3 varian de un proyecto a otro, hay tres puntos en común:

•Menos tiempo

•Menos dinero

•Sin costo inicial para la entidad pública

Porqué en Transporte?

1Los oficiales públicos buscan formas innovadoras de financiar y darle prioridad a proyecto de transporte.

3Las ciudades, gobiernos y agencias de transporte necesitan herramientas creativas para entregar soluciones.

2La disminución de ingresos y los presupuestos ajustados hacen que sea más difícil que nunca construir, reconstruir, mantener y operar la infraestructura pública.

Infraestructura Vial

Hecho: La Administración Federal Vial de Estados Unidos, alienta la consideración de asociaciones público-privadas para el desarrollo de las mejoras en las rutas.

P3 puede ser utilizada para la construcción y reparación de rutas. El financiamiento se consigue a través de los peajes:

• Autopistas• Puentes• Túneles

Source: http://www.fhwa.dot.gov/ipd/p3/index.htm

Transporte Público

P3 puede ser usada para financiar mejoras en transporte público incluyendo:

• Construcción de estaciones

• Carriles especiales, bus-rapid transit, infraestructura urbana

• Modernización de cobranza pública

Estacionamiento en Calle

Las ciudades utilizan el cobro de estacionamiento para financiar diferentes proyectos municipales

P3 puede ser usado en un modelo de lease. La compañía privada paga una suma inicial por los derechos a gestionar operaciones de estacionamiento mientras le brinda a la ciudad:

• Modernización del sistema

• Operaciones con pago telefónico

• Costeo dinámico y tecnología de sensores de calle.

Como ayuda Xerox?

Xerox es el proveedor de servicios de transporte para gobiernos #1 con 40 años de experiencia en 35 países.

Procesamos al año:

• 4B transacciones de peajes

• 37B transacciones de transporte público

• 20M transacciones de estacionamiento

Tenemos experiencia ayudando a oficiales públicos a mejorar sus infraestructuras de transporte a través de asociaciones publico-privadas.

Xerox Transporte Sitio Web:xerox.com/transportationTwitter:

@XeroxTransport

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