environmental management plan...this environmental management plan (emp) is the property of...

67
Environmental Management Plan R06‐05 VF‐B n/a VF‐C n/a VF‐R VH n/a VR n/a VS n/a VB n/a VGE n/a VL n/a VI n/a Shared Services n/a Issue no: 7 Date: Jul 2015 Parent document: R06 Work Package Planning Process Approved for IMS: IMS Manager Document owner: Rail Standards and Compliance Manager Workspace file: 11.1 Page 1 of 67 Uncontrolled when downloaded or printed Business Unit: VF‐R Contract no. & name: C12505 – Felixstowe Branch Capacity Environmental Management Plan C12505 – Felixstowe Branch Capacity GRIP 5‐7 June 2017 – October 2019 Prepared by: Graham Taylor Environmental Manager Signature: Date: 18‐08‐17 Reviewed by: Dan Smith Project Manager Signature: Date: 30‐08‐17 Authorised by: Ben Porter Senior Project Manager Signature: Date: 30.08.2017 This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information available at the time of preparation, in association with the contract documents, including those produced for tender purposes, and is complementary to VF’s Health & Safety, Environment, Quality and Sustainability (HSEQS) Management System. The EMP has been prepared specifically to address the Environmental requirements for this contract, including any restrictions that may affect the work, such as neighbouring buildings, utility services, vehicular and pedestrian traffic flows, and work activities of the client. Any variations to the Company Procedures and documents referred to in the HSEQS Management System shall be detailed within this document. Review and Acceptance by: Clive Gray, Project Manager On behalf of Network Rail / Client Signature: Date:

Upload: others

Post on 11-Mar-2020

0 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 1 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

Business Unit:   VF‐R  Contract no. & name:   C12505 – Felixstowe Branch Capacity 

Environmental Management Plan C12505 – Felixstowe Branch Capacity GRIP 5‐7 

June 2017 – October 2019 

Prepared by:  

Graham Taylor   

Environmental Manager 

Signature:   Date: 18‐08‐17 

Reviewed by:   

Dan Smith  

Project Manager 

Signature:   Date: 30‐08‐17 

Authorised by:  

Ben Porter 

Senior Project Manager 

Signature: 

 

Date: 30.08.2017 

This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon 

known activities and information available at the time of preparation, in association with the contract documents, including 

those produced for tender purposes, and is complementary to VF’s Health & Safety, Environment, Quality and Sustainability 

(HSEQS) Management System. 

The EMP has been prepared specifically to address the  Environmental requirements for this contract, including any restrictions 

that may affect the work, such as neighbouring buildings, utility services, vehicular and pedestrian traffic flows, and work 

activities of the client. Any variations to the Company Procedures and documents referred to in the HSEQS Management System 

shall be detailed within this document. 

Review and Acceptance by: 

Clive Gray, Project Manager 

On behalf of Network Rail / Client 

Signature:             Date:            

 

mcollin9
Typewritten Text
PP Michael Collins
mcollin9
Typewritten Text
05.09.17
Page 2: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 2 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

CONTENTS

Revision Record ....................................................................................................................................................................................................................... 5 

EMP Revision Record ............................................................................................................................................................................................................... 5 

GENERAL REQUIREMENTS .............................................................................................................................. 6 

Description of the Works ......................................................................................................................................................................................................... 6 

Site Address ............................................................................................................................................................................................................................. 7 

Site Compound Location and Parking Arrangements .............................................................................................................................................................. 7 

Programme Details .................................................................................................................................................................................................................. 7 

Key Programme Details / Milestones ...................................................................................................................................................................................... 7 

Working Hours ......................................................................................................................................................................................................................... 8 

Existing Records and Plans relevant to Environmental Management on Site .......................................................................................................................... 8 

Site Accommodation ............................................................................................................................................................................................................... 8 

Requirements for site connections/arrangements .................................................................................................................................................................. 9 

Site Restoration ....................................................................................................................................................................................................................... 9 

Site Plan 9 

Key Environmental Risks / Opportunities .............................................................................................................................................................................. 10 

Requirements and Consents .................................................................................................................................................................................................. 11 

Permits, Consents and Licenses ............................................................................................................................................................................................. 12 

Objectives and Targets .......................................................................................................................................................................................................... 12 

Project Goals................................................................................................................................................................... 12 

Resources, Roles, Responsibility ............................................................................................................................................................................................ 14 

Environmental Responsibilities ...................................................................................................................................... 14 

Allocation of Responsibilities, Signatories and EMP Briefing ......................................................................................... 14 

Competence, Training and Awareness .................................................................................................................................................................................. 15 

Induction ........................................................................................................................................................................ 15 

Sub‐contractors .............................................................................................................................................................. 15 

On‐going Awareness ....................................................................................................................................................... 15 

Internal Communication ........................................................................................................................................................................................................ 16 

External Communication and Managing Lineside Neighbours .............................................................................................................................................. 17 

Communication with Network Rail ................................................................................................................................ 17 

Statutory Authorities and Non‐Governmental Organisations ........................................................................................ 17 

Other Stakeholders (neighbours, stakeholders, interest groups, CCS) .......................................................................... 17 

Project Neighbours ......................................................................................................................................................... 18 

Site Work ........................................................................................................................................................................ 19 

Records and Documents ........................................................................................................................................................................................................ 19 

Monitoring and Measurement .............................................................................................................................................................................................. 19 

Page 3: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 3 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

Inspections, Audits and Corrective Action ............................................................................................................................................................................. 20 

Inspection and Monitoring Arrangements ............................................................................................................................................................................. 20 

Specific Environmental Impact Areas ........................................................................................................... 22 

Air Quality .............................................................................................................................................................................................................................. 22 

Traffic and Transport ...................................................................................................................................................... 22 

Mitigation Measures ...................................................................................................................................................... 23 

Archaeology and Cultural Heritage ........................................................................................................................................................................................ 24 

Mitigation Measures ...................................................................................................................................................... 24 

Contaminated Land ............................................................................................................................................................................................................... 25 

Mitigation Measures ...................................................................................................................................................... 25 

Ecology & Invasive Species .................................................................................................................................................................................................... 26 

Background Information / Key Issues ............................................................................................................................. 26 

Management and Mitigation Measures ......................................................................................................................... 27 

Species specific mitigation .............................................................................................................................................. 27 

Protection of trees .......................................................................................................................................................... 28 

Energy & Carbon Emissions ................................................................................................................................................................................................... 29 

Landscape & Visual ................................................................................................................................................................................................................ 30 

Lighting 30 

Materials ............................................................................................................................................................................................................................... 30 

Material Storage ............................................................................................................................................................. 31 

Noise and Vibration ............................................................................................................................................................................................................... 31 

Management of working hours ...................................................................................................................................... 31 

Work outside of normal working hours (excluding emergency works) ......................................................................... 32 

Siting and orientation Worksites, compounds and plant – use of barriers and enclosures ........................................... 32 

Plant, vehicles & Equipment ........................................................................................................................................... 33 

Piling  33 

Site Rules and Behaviour ................................................................................................................................................ 33 

Monitoring and Inspections ........................................................................................................................................... 33 

Waste  34 

Waste Elimination, Reduction, Reusing and Recycling ................................................................................................... 34 

Waste Storage ................................................................................................................................................................ 36 

Waste Disposal ............................................................................................................................................................... 36 

Water (including drainage and connections) ......................................................................................................................................................................... 37 

Reduction measures ....................................................................................................................................................... 37 

Concrete wash water management ............................................................................................................................... 38 

Silty runoff management ................................................................................................................................................ 39 

Pollution prevention measures ...................................................................................................................................... 39 

Soil Management ................................................................................................................................................................................................................... 39 

Page 4: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 4 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

Soil Stripping General Requirements.............................................................................................................................. 39 

Topsoil Stripping ............................................................................................................................................................. 40 

Subsoil Protection ........................................................................................................................................................... 40 

Subsoil Stripping ............................................................................................................................................................. 40 

Soil Storage ..................................................................................................................................................................... 41 

Soil Reinstatement ......................................................................................................................................................... 41 

Aftercare and Handover of Reinstated Land .................................................................................................................. 41 

Incident Response Plan (IRP) ........................................................................................................................ 43 

Site Information ..................................................................................................................................................................................................................... 43 

Contact List ............................................................................................................................................................................................................................ 43 

Reporting of Incidents ........................................................................................................................................................................................................... 44 

Guidance on when the Environment Agency should be informed ........................................................................................................................................ 44 

Refuelling Arrangements ....................................................................................................................................................................................................... 45 

Refuelling Procedure ............................................................................................................................................................................................................. 46 

Fuel, Oil and Chemicals Requirements .................................................................................................................................................................................. 46 

Unexpected Finds Procedure ................................................................................................................................................................................................. 47 

Appendix 1 Project Environmental Management Flowchart ......................................................................... 50 

Appendix 2 Organisation Chart .................................................................................................................... 52 

Appendix 3 Contract Directory ..................................................................................................................... 53 

Appendix 4 Site Rules ................................................................................................................................... 54 

Appendix 5 Corporate Responsibility Objectives .......................................................................................... 55 

Appendix 6 Risk Assessment Charts (E01‐02) ................................................................................................ 57 

Appendix 7 Opportunities Register............................................................................................................... 65 

Appendix 8 Miscellaneous ............................................................................................................................ 67 

Page 5: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 5 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

RevisionRecord Minor changes to the EMP (e.g. changing a name on the organisation chart) do not warrant a re‐brief of 

the EMP to the project team. These can be recorded below by entering the issue number and AMD, e.g. 

1 (AMD). 

Major changes, or six subsequent minor changes, do require a full briefing to the project team and a new 

issue number.  Records of briefing must be retained in Appendix 7 Miscellaneous. 

Note, when uploading revisions to Workspace, ensure that during the upload amend the issue number 

to match that of the document itself. 

EMPRevisionRecordIssue no.  Date  Section no.  Subject  Authorised 

1  August 2017  All  GRIP 5‐7 production  GT 

2         

3         

4         

5         

6         

Page 6: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 6 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

GENERALREQUIREMENTSThis plan fulfils the requirements of our environmental policy statement and has been prepared to 

include any environmental considerations brought to our attention by the Client or their representative. 

The VolkerFitzpatrick Environment Policy shall be displayed on the notice boards in all fixed and 

temporary locations. A project specific environmental and sustainable development policy shall be 

developed, displayed and communicated to the workforce. The Environmental Management Plan (EMP) 

should be read in association with business unit policies and procedures, CIP Environmental Manual 

(found in the Workspace Document Library), and the Pre‐construction Information where applicable. 

Authorisation to construct the additional track was secured by the Felixstowe Dock and Railway 

Company in 2008 (by way of the Felixstowe Branch Line and Ipswich Yard Improvement Order 2008 and 

the Felixstowe Branch Line (Land Acquisition) Order 2014).Network Rail has submitted a separate 

Transport and Works Act Order application to enable the relevant powers to be transferred to Network 

Rail. This application was submitted on 28th September 2016 and is currently being considered by the 

Secretary of State. Following the determination of the new TWAO the scope of these works will then 

been included within this plan as a major revision.  

An internal environmental planning meeting (EMS‐01) was held on 14th August 2017 with the 

environmental and project management team in attendance. The meeting detailed the specific actions 

required for the construction phase.  

The project management team are responsible for reviewing the proposed work processes and 

monitoring site activities.  The environmental implications of the project’s activities will be considered 

during design reviews, planning meetings, work package plan and task brief reviews and on site as part 

of the health, safety and environment inspections. 

An appointed specialist from HSEQS will provide environmental management guidance to the project.  

Where necessary further advice may be sought from VW UK shared services or specialist external 

consultants. Any advice given by specialist external consultants must be ratified by HSEQS. 

We will comply with all employers’ environmental requirements, standards as specified within the 

contract. 

The Environmental Manager that has been appointed for this project is: 

Name:  Graham Taylor 

Mobile number:  07392 134161 

Email address:  [email protected] 

DescriptionoftheWorksThis scheme is to enhance freight capacity between the Port of Felixstowe in East Anglia, the Midlands, and 

the North. As part of this, a need has been identified to upgrade capacity on the Felixstowe Branch Line 

between Westerfield and Trimley. The current track configuration is single track with limited passing 

facilities. 

Page 7: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 7 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

The works included within the existing Transport and Works Act (TWAO) comprise an extension of the 

double track at Trimley (hereinafter referred to as the ‘Trimley Loop work’), upgrading four existing highway 

level crossings between Westerfield and Trimley, as well as signalling and rail systems modifications to 

support these works. 

The Trimley Loop work includes an approximately 1.4km long section of new track with associated 

earthworks widening adjacent to the current single track on the southwest side of the railway (Up side) 

between Cordy’s Lane to the west of Trimley Station to the south of Grimston Lane.  

 

SiteAddressThe construction compound has not yet been setup. The location of the compound will be:  

Volkerfitzpatrick Site Offices 

High Road 

Trimley St Martin 

Felixstowe 

IP11 0RG  

SiteCompoundLocationandParkingArrangementsParking at site compound, address above. 

ProgrammeDetails Contract Commencement Date:  June 2017 

Proposed Completion Date:  October 2019 

Duration of Works:  2 years 

KeyProgrammeDetails/Milestones Phase   Description  

Surveys  June 2017 – November 2017 

Vegetation clearance  November 2017 –January 2018 

Enabling works   January 2018 – April 2018 

Haul road construction  March – June 2018 

Ancillary civils  Jan 2018 – October 2018 

Earthworks  March 2018 –August 2018 

Page 8: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 8 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

Railway Systems  July 2018 – December 2018 

Signalling commissioning  May 2019 – June 2019  

Level crossing works  October 2018 – July 2019  

Permanent way works  August 2018 – July 2019 

Scheme handback  March 2018 – October 2019 

WorkingHours Activity carried out on   

Monday to Friday   Core hours 08:00hrs to 18:00hrs 

Saturday, Sunday & Public 

Holiday 

Saturday – 08:00hrs to 13:00hrs 

Sunday – no works (unless in agreed possessions) 

Public Holiday ‐ no works (unless in agreed possessions) 

Possession Hours The majority of the possessions utilised for the project will commence at 

18:50 on the Saturday evening and finish at 04:00 Monday morning 

Working Restrictions  As identified in the planning conditions.   

ExistingRecordsandPlansrelevanttoEnvironmentalManagementonSite The extent and location of existing records and plans that are relevant to environmental management on 

site, including information about existing structures and underground/overhead services (if appropriate), 

will be uploaded and retained on Workspace with hard copies available as appropriate or on request.  

This information will be incorporated as appropriate into the EMP, WPPs and Risk Assessments. 

SiteAccommodationWhen locating site accommodation, consideration shall be given to minimising visual impact and to 

providing wastewater discharge to a suitable approved sewer.  Where this is not possible, alternative 

arrangements shall be made for temporary storage and subsequent disposal of sewage via specialist 

contractor. This will include an appropriate waste duty of care trail. 

Consideration shall also be given to the type of foundation to be used for temporary accommodation, to 

avoid disruption of the existing environment, where it is not located on an area of proposed hard‐

standing for incorporation into the contract works.  Connection of services and other ancillary 

requirements will be completed with care and consideration. On project completion the area will be 

returned to pre‐existing conditions or according to contract / client requirements. 

Page 9: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 9 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

Requirementsforsiteconnections/arrangements

Connection / arrangements  Applicable Approved (include date of 

approval) 

Usage 

monitoring 

arrangements 

Water  Y 

Bowser until moving to a 

permanent connection with water 

supplier.  

Water deliveries 

/ meter 

readings  

Mains electricity  Y 

Site offices will have metered 

supply if existing capacity facilitates 

this.  

Fuel deliveries / 

meter readings  

Generator  Y  Generator power for site welfare   Fuel deliveries 

Gas  N  Not anticipated  N/A 

Foul – Mains  Y Currently reviewing permanent 

connection to local sewer  

 

Foul – Septic tank  Y Welfare cabin septic tanks to be 

emptied weekly 

 

 

SiteRestorationAt the end of the contract, those areas of natural habitat and agriculture affected by construction 

activities but not permanently lost to development shall be restored in accordance with the landscape 

design and contract requirements. As per the design trees will be planted to integrate the scheme with 

the surrounding landscape.  No surplus materials and waste will be left onsite and will be removed. The 

project is committed to no net loss of biodiversity and so compensatory habitats will be provided in line 

with recommendations from our ecologists.  

SitePlan A site plan will be produced and form part of the site induction. The site plan will be displayed in 

prominent positions such as notice boards or induction / meeting rooms and must be reviewed during 

the life of the project and amended accordingly. 

The site plan should include, but not be restricted to: 

1. General site layout 

2. Site access / entry points, including access for emergency services 

3. Parking areas 

4. Vehicle routes / pedestrian walkways 

5. Storage areas, including any lay‐down areas 

6. Containers on site and their contents 

7. Waste storage arrangements 

8. Any segregation of working areas e.g. areas under specific subcontractor responsibility 

Page 10: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 10 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

9. Any restricted or special working areas e.g. proximity to neighbours 

10. Site drainage system including drain covers, surface water or foul water systems, discharge 

points, soakaways, oil separators/interceptors, and any shut‐off valves. It should also indicate 

the direction of flow within the drainage system.  (Note it is good practice to mark surface water 

drain covers blue and foul water covers red) 

11. Location of the mains water supply stopcock, any sprinkler control valves, and fire hydrants 

12. Position of controlled waters e.g. streams, ponds, culverts, spring, borehole, well, aquifer 

13. Any potentially sensitive areas of porous or unmade ground 

14. Environmentally sensitive areas e.g. nesting bats or birds, badger setts, newt fences, invasive 

plants 

15. Location of pollution prevention materials e.g. spill kits, sand 

16. Concrete wash‐out point 

KeyEnvironmentalRisks/Opportunities At the project environmental planning meeting the E01‐02 Environmental Risk Assessment is 

implemented to identify the significant project environmental impacts and aspects. Projects must ensure 

the significant environmental risks are suitably controlled. Appendix 7 includes the Opportunities 

Register which is used to detail opportunities identified during the design or construction phase that can 

be incorporated into the project.  

The common project environmental risks are detailed within section 1.2. Risk assessments detailed in 

the pre‐construction information, together with further risk assessments deemed necessary including 

those for activities carried out by other Contractors, shall be reviewed and approved for use. The 

identification and effective management of activities with risks to the environment is planned, 

organised, controlled, monitored and reviewed at the four‐weekly health, safety and environmental 

meetings. 

Method statements/work package plans are prepared for activities with significant environmental risk, 

and these will be briefed to site operatives and a record kept (HSE‐19). 

All persons attending site, whether visitors, employees or self‐employed, will be informed of the risks 

together with the preventive and protective measures established, so that they understand what they 

need to do. 

Environmental permit to work systems to protect environmentally sensitive areas on site (e.g. 

waterways) will be instigated when required and records will be maintained in the site offices. The 

requirement for environmental permits to work shall be agreed during the EMS‐01 pre‐start meeting.  

The following lists should be made site specific as applicable, non‐applicable items must be deleted 

Control measures to deal with these will be clearly set out in section 2.0 and in method statements and 

risk assessments as applicable.  

Activity / Task  Impact Duration of 

works (wks.) 

Day / Night / 

Possession 

Risk Rating 

(from E01‐

02) 

Page 11: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 11 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

Use of 

concrete Land and controlled waters  throughout  All 

Medium ‐ 

Civils  Noise and vibration  Throughout  All Medium ‐ 

Permanent 

way works Noise and vibration  Throughout  All 

Medium ‐ 

Earthworks ‐ 

excavation Dust  16 weeks  All 

Medium ‐ 

Earthworks ‐ 

excavation Disturbance of archaeology  16 weeks  All 

Medium ‐ 

Earthworks ‐ 

excavation Disturbance of land contamination  16 weeks  All 

Medium ‐ 

Vegetation 

clearance and 

ground works 

Impact on flora and fauna (refer to 

E01‐02 for specific details)  12 weeks  Day 

Medium ‐ 

Vehicle / plant 

movement Noise, dust and emissions  throughout  All 

Medium ‐ 

Waste storage  Duty of care  throughout  All Medium ‐ 

Waste 

movement Duty of care  throughout  All 

Medium ‐ 

Waste 

disposal Duty of care  throughout  All 

Medium ‐ 

RequirementsandConsentsThe project will meet its legal requirements through compliance with any planning, local authority, 

enforcement agency conditions and to all relevant legislation. Updates will be made available to the 

project team via the Environmental Manager. The legal register is maintained and accessed externally 

through subscription to the ENDS compliance Manager. The H03‐01 form ENDS Compliance Register 

details all applicable environmental legislation. Full details of how we manage legal compliance are 

detailed in VolkerFitzpatrick (VF) procedure H03 Legislation Compliance. 

Environmental aspects and impacts are detailed on the register (E01‐01) which is available on 

Workspace. A copy of the E01‐01 is also within Appendix 6. Full details of how we manage our aspects 

and impacts are detailed in VolkerFitzpatrick (VF) procedure E01 Environmental Aspects and Impacts. 

Specific requirements as detailed in pre‐construction information pack shall be incorporated into this 

plan. This includes (where applicable): 

Page 12: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 12 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

Ground Investigation Reports 

Access & egress control to site and adjacent properties 

Ecological surveys 

Archaeology and Built Heritage assets 

Environmental Statement information  

Opportunities taken in the design stage to improve sustainability performance 

Consents will be programmed with sufficient timescales to allow for dialogue with the consent granting 

authority.  

Permits,ConsentsandLicensesThe following table should record all relevant permits, consent, licenses and exemptions. As the 

ecological surveys have not yet been fully completed the requirements for some protected species 

licences are not known.  

Type  Issuing Body  Date of Expiry  Additional Comments 

Section 61 Suffolk County 

Council Not yet known 

Initial start up meeting held with council on 17‐

08‐17. Application to be made by 15‐09‐17 

Effluent discharge  Anglian Water   Not yet known  Temporary offices (TBC) 

Abstraction licence Environment 

Agency Not yet known 

Option to reduce reliance on potable water 

supply.  

European protected 

species (Bat) 

Natural 

England Not yet known 

Requirement to follow full survey information 

(considered unlikely) 

Development licence 

(badger)  

Natural 

England Not yet known  Requirement to follow full survey information 

Ordinary 

watercourse consent 

Local 

Authority Not yet known 

Required where works may impact ditch, stream 

or small watercourse 

ObjectivesandTargetsProjectGoals Objectives are prepared and published for VF under the VW UK Corporate Responsibility programme; 

the overall objectives of are contained in Appendix 5.  

The following table summarises project specific objectives derived from the project’s sustainability 

strategy objectives. Review of performance to these objectives will be conducted as part of internal 

audits and progress meetings. Progress against objectives and targets shall be communicated to the 

wider project team and the construction workforce through noticeboards, posters, tool box talks and 

meetings.  

 

No.  Target  Minimum requirements  for the Project  Monitoring Arrangements 

Page 13: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 13 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

1. Report accurate date for eKPIs

Attain 100% accurate reporting of energy usage, waste creation & fuel use

Delivery notes (hard copies kept on file), HSE-03 subcontractor pre-start (uploaded to workspace) 

2. Eliminate waste going to landfill (100%)

Achieve 95% of waste diverted from landfill

Site Waste Management Plan 

3. Net positive biodiversity (120%)

No net loss of biodiversity Biodiversity offsetting values 

calculated  

5. 

10% Carbon reduction against design baseline

Achieve a carbon reduction following carbon reduction workshops for bridleway bridge & ancillary civils

RSSB rail carbon tool 

6.  

Procure sustainable materials with a preference for local supply

Ensure all timber (including subcontractors) on site is 100% FSC or PEFC certified

All delivery tickets to be maintained and data reported through eKPIs 

7.  CEEQUAL award ‘excellent’

CEEQUAL award ‘very good’ CEEQUAL assessment and verification process 

8.  Achieve a CCS score of 45

Register CCS and score a minimum of 40

CCS monitor visits 

9. 

Generation of renewable energy for onsite use

Green energy tariff for purchased electricity

Usage monitoring / usage summaries 

from suppliers 

10. Non-potable water to supply 25%

Non-potable water to supply 10% of requirements

Water usage logs / meters 

The sites will also: 

Comply with all relevant environmental legislation avoiding prosecutions for the contravention of 

environmental law and regulations 

Raise environmental awareness throughout the site management team and sub‐contractors by means of 

regular environmental tool box talks and awareness sessions 

Implement suitable and sufficient controls to achieve zero pollution incidents (emergency spills, noise / 

nuisance, water contamination, waste management issues) whilst maintaining an operational work site 

Page 14: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 14 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

Implement the waste hierarchy: prevent waste where we can; reuse materials until we can’t use them 

again; recycle waste where reasonably practicable; recover waste (e.g. energy recovery); and only 

dispose of waste if no other options within the hierarchy are possible 

Identify and recognise all designated sites (Sites of Special Scientific Interest, Areas of Outstanding 

Natural Beauty etc.), listed buildings and protected flora, fauna and wildlife that may potentially be 

affected by site activities. The site will instigate appropriate mitigation measures to ensure adequate 

protection and that minimum disturbance is caused. 

Resources,Roles,ResponsibilityEnvironmentalResponsibilitiesIt is the responsibility of management and supervisory staff to ensure that the Environmental 

Management System is complied with on this project. At the pre‐contract safety meeting some project 

specific environmental responsibilities are identified and allocated using EMS‐01 Environmental Planning 

Meeting.    

Whilst the overall responsibility for the environmental compliance, obligations and performance of these 

works rests with the Project Manager (Dan Smith), specific safety roles may be performed by competent 

nominated persons identified in HSE‐33 Allocation of Responsibilities. These responsibilities are reviewed 

at the 4‐Weekly Health, Safety and Environmental Meetings. Current responsibilities for this project are 

summarised in HSE‐33 which is held within the Construction Phase Plan. 

AllocationofResponsibilities,SignatoriesandEMPBriefing General duties of employees with respect to environmental management are set out in the 

Environmental Policy and Practice.   

Allocation of site specific responsibilities and a record of signatures shall be maintained on HSE‐33 as 

applicable and inserted in to Appendix 8 Miscellaneous. Section 2 of HSE‐33 requires allocation of a 

responsible person to the following site project roles: 

Demolition Coordinator 

Emergency Coordinator 

Environmental Coordinator 

Waste Coordinator 

Fuel Storage Coordinator 

Community Liaison Representative 

Noise Monitoring 

Energy & Utility Warden 

All those responsible persons, named in section 2, must sign section 15 of HSE‐33 as a record of their 

signature and acceptance of responsibilities.   

All relevant project management staff must be briefed on this EMP and their roles according to HSE‐33, 

including any subsequent revisions (refer to 1.4 above) and records of the briefings must be retained on‐

site. 

Page 15: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 15 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

Competence,TrainingandAwarenessThe Project Manager will ensure that all individuals employed on the contract have the appropriate 

training and experience required for the implementation of this EMP.  

In particular those members of staff identified as having an environmental role in HSE‐33 above must be 

suitably experienced and competent to undertake the role. 

A VF programme of Environmental Awareness training is available to staff members and where 

appropriate members of the team will be allocated attendance. 

Two minuted design workshops will be held during the detailed design phase which will focus on 

designing out waste, carbon reduction, material types, reuse of materials and innovative production 

methods.  

InductionSite specific inductions will be given to all personnel entering site (as appropriate). In particular they will 

be made aware of the site plan, site rules, the extent of the site, ground conditions and access 

authorisation.  This induction will highlight specific environmental risks and hazards on site, together 

with the preventive and protective measures, including permits to work, as well as emphasising each 

individual’s duties with regard to environmental management. Relevant parts of the EMP and Work 

Package Plans will be made known. A record will be kept of all inductions carried out. 

Sub‐contractorsSub‐contractors’ Supervisors will be given specific instructions and rules prior to starting work, which will 

be recorded using form HSE‐17 Site Supervisors Instructions. Sub‐contractor’s sustainability performance 

will be measured and reviewed quarterly.  

On‐goingAwarenessToolbox talks and environmental alerts will be given on key topics arising during the construction phase. 

The 4‐Weekly HSEQ Meeting will be the main forum to review the performance against objectives and 

highlight areas of concern, as well as plan future health & safety requirements. 

 

Instructions regarding environmental issues that require immediate action will be conveyed verbally, 

followed up in writing when applicable. 

No  TBT Topic  Target Audience  Frequency 

1.  Noise and Vibration  All Contractors  6 monthly 

2.  Dust  All Contractors  Prior to earthworks 

3.  Waste Duty of Care  All Contractors  6 monthly 

4.  Re‐fuelling/spills  All Contractors  6 monthly 

Page 16: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 16 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

5. Ecology – nesting birds, bats, 

GCN, reptiles, dormice, badgers 

All Contractors  Prior to vegetation works and where 

working in proximity to areas of 

potential.  

6.  Concrete wash water  All contractors  6 monthly 

7.  Asbestos  All contractors  Prior to earthworks 

8.  Land contamination  All contractors  Prior to earthworks and piling 

9.  Being a good neighbour  All contractors  6 monthly 

10.  Archaeology  Earthwork contractors  Prior to breaking ground 

11.  Sustainability awareness  All contractors and staff  6 monthly 

12.  CCS requirements  All contractors and staff   6 monthly  

13.  Water use  All contractors  6 monthly 

14.  Scrap materials policy  Site team  Once 

15.  Material storage  All contractors and staff  6 monthly 

InternalCommunicationIt is the responsibility of the project / site manager to authorise the EMP, and to ensure that during the 

contract period it is reviewed and developed to reflect the contract requirements and works being 

carried out, including information from designers, sub‐contractors and any variations. 

Minor changes to the EMP (e.g. changing a name on the organisation chart) do not warrant a re‐brief of 

the EMP to the project team. These can be recorded below by entering the issue number and AMD, e.g. 

1 (AMD). 

Major changes, or six subsequent minor changes, do require a full briefing to the project team and a new 

issue number.  Records of briefing must be retained in Appendix 8 Miscellaneous. 

Note, when uploading revisions to Workspace, ensure that during the upload amend the issue number 

to match that of the document itself. 

The Project / Site Manager is to ensure that the existence of this Plan and its provisions are made well 

known to all personnel on site and any other interested parties.  Site Inductions shall address 

environmental issues, plus other training sessions as needed, including toolbox talks to raise awareness 

of the environmental issues affecting the site and how they are to be tackled. 

Specific Environmental Risks and Mitigation shall also be included in Work Package Plans. Details of the 

communication methods can be found below: 

Level  Method  People involved  When 

Page 17: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 17 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

Project Four‐weekly HS&E meetings / Safety 

Committee / Project closeout 

Management / workforce / 

H&S manager 

Four weekly /  

as planned 

Site team 

Toolbox talks, task briefings, subcontractor 

progress meeting, subcontractor 

supervisor meeting (HSE‐05) 

Workforce / 

subcontractors 

Weekly / daily / 

as planned 

Individual Feedback/suggestion boxes/hazard, near 

miss, close call reporting 

Directly with each 

employee 

Open door 

policy 

Stakeholders  Additional stakeholder meetings  Emergency services, LA, 

schools, residents etc. 

Pre‐

construction / 

as planned 

In addition to this, arrangements for all people on site to be consulted and contribute to H&S will be 

provided by: 

Encouraging all site staff to attend 4‐Weekly health, safety and environmental meetings 

Daily contact with employees and their employers 

Items specifically highlighted during sub‐contractors’ progress meetings 

Analysing responses to information posted on the site notice board 

The opportunities during site induction, method statement briefings (HSE‐19) and toolbox talks 

(HSE‐20) to take part in the organisation of Health & Safety on site 

Site management will liaise with all persons on site, taking account of and co‐ordinating their 

views 

Encouraging the workforce to elect an employee safety representative 

ExternalCommunicationandManagingLinesideNeighboursCommunicationwithNetworkRailRegular progress meeting will be organised with the client every 28 days or as otherwise agreed. 

Updates may include but not be limited to risk mitigation, environmental performance indicators, 

progress against targets and a review of inspections and audit findings. 

StatutoryAuthoritiesandNon‐GovernmentalOrganisationsAll communications with statutory bodies including applications or agreements must be done in 

agreement with the client representative.  

Records of discussions and meeting minutes will be held on file on VF form HSE‐47 Record of Third Party 

Visits. 

Where a statutory body makes an unplanned approach to site the client representative will be informed 

as soon as practicable. 

OtherStakeholders(neighbours,stakeholders,interestgroups,CCS)VW UK are an Associate member of the Considerate Constructors Scheme (CCS).  As such all projects 

(acting in the Principal Contractor role) over six weeks duration will be registered with CCS, unless 

advised to the contrary by the environmental manager.  Compliance with the Scheme’s Site Code of 

Page 18: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 18 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

Considerate Practice indicates a site is achieving a standard beyond statutory requirements. The CCS code of practice shall be prominently displayed within the site offices. The policy shall be communicated to project management and the workforce through posters, tool box talks and briefings.

The five criteria of the CCS code are: 

Enhancing the Appearance 

Respecting the Community 

Protecting the Environment 

Securing everyone’s Safety 

Caring for the Workforce 

Project performance against these criteria will be evaluated by an independent assessment by the 

Considerate Constructors Scheme. For further information refer to the CCS website:  http://www.considerateconstructorsscheme.org.uk/ 

 

ProjectNeighboursNeighbour  Type*  Considerations**  Letter drop 

Thorpe Lane  Residential  Traffic  of site vehicles, Site noise minimisation, 

visual 

yes 

Grimston Lane  Residential  Traffic  of site vehicles, Site noise minimisation, 

visual  

yes 

High Road   Residential  Traffic  of site vehicles, Site noise minimisation, 

visual 

yes 

Reeve Lodge 

Residential Home 

Residential  Traffic  of site vehicles, Site noise minimisation, visual   yes 

Trimley Saint Mary 

Primary School  

School   Traffic  of site vehicles, Site noise minimisation, visual   yes 

St. Mary’s Close  Residential  Traffic  of site vehicles, Site noise minimisation, visual   yes 

Gaymers Lane  Residential  Traffic  of site vehicles, Site noise minimisation, visual   yes 

Stennetts Close  Residential   Traffic  of site vehicles, Site noise minimisation, visual   yes 

Second Avenue  Residential  Traffic  of site vehicles, Site noise minimisation, visual  yes 

Cordy’s Lane  Residential, 

industrial 

Traffic  of site vehicles, Site noise minimisation, visual   yes 

Station Road  Residential  Traffic  of site vehicles, Site noise minimisation, visual   yes 

*   Type ‐ e.g. School / College, Domestic, Industrial, Business / Office 

Page 19: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 19 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

**   Considerations – any restrictions on working operations must be detailed within the Working Hours table 

of section 1.1 above 

 

SiteWorkA member of the project team will be nominated with responsibility for briefing all staff on acceptable 

conduct and delivery of notification letters approved by the client Community Relations representatives. 

A minimum of 10‐14 days pre‐notification shall be provided prior to commencement of all work. 

However, for some emergency and late notice work this will not always be possible. In this instance pre‐

notification shall be provided as soon as reasonably practicable. If it is not possible to provide pre‐

notification then the details of the work shall be provided to the clients Community Relations team. All 

notification letters will include details of the Network Rail 24 hour contact number. 

24hr Network Rail Helpline number:   08457 11 41 41 

   

Complaints and Compliments will be recorded using QMF‐05 Compliments, comments, complaints log. 

Details of the complaint will be provided to the client representative within 12 hours of the complaint 

receipt. 

RecordsandDocumentsAll documents will be stored on our document management system – Workspace. Hard copies will be 

available on site of key environmental documentation including: 

Environmental Management Plan 

Site Waste Management Plan 

Specific Consent Approvals (e.g. Section 61 consent) 

Waste Transfer Notes / Hazardous Waste Consignment Notes 

Copies of all licences, consents, permits and permissions will be provided to the client Project Manager 

in accordance with the requirements of the Contract and within 7 days of receipt.  

At the end of the project final versions of key project environmental documentation will be provided 

either as standalone documentation or for inclusion in the H&S file / O&M manuals. This will include but 

is not limited to: 

The Environmental Risk Assessment 

The Environmental Management Plan 

The Site Waste Management Plan 

Mitigation and commitment measures 

Details of environmental incidents 

MonitoringandMeasurementReporting to the client will be undertaken on a four weekly basis.  KPIs will be completed on a 4 weekly 

basis detailing the information below: 

Number and Type of Incidents 

Page 20: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 20 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

Number and Type of Close Calls 

Number and Type of complaints 

Waste Produced – Landfill, Recycled or reused (tonnes) 

Energy and Carbon – electricity (kWh), gas (m3), diesel and petrol (litres)Water Used – site water 

use for cabins and work activities (litres) 

Timber sourced (tonnes)

Inspections,AuditsandCorrectiveActionMonitoring of site operations will be carried out on a day‐to‐day basis by site management. Weekly site 

safety inspections (HSE‐07) will be carried out and recorded by site staff on a rota basis (HSE‐06). Health 

& safety, environmental and quality managers will also carry out regular inspections and audits. 

Additional inspections will also be carried out by Directors and senior managers. Subcontractor 

performance is used as part of future selection processes, and contributes to the further improvement 

of supply chain performance through the application of lessons learnt. Investigations will be carried out 

by site staff, or the relevant Manager, of all incidents and complaints whether causing injury, loss, or 

near miss.  

An audit will be conducted within the first 6 weeks of project start and at six monthly intervals 

thereafter. The audit encompasses the whole suite of environmental management requirements. Issues 

identified will be categorised as a Major (breach of legislation; mitigation), Minor Non‐Conformance 

(breach of VF policy or procedure) or Action (observation).  

Where a Major non‐conformance is identified the close out for compliance should be no more 

than 7 days unless otherwise agreed 

Where a minor non‐compliance is identified the close out should be no more than 14 days from 

issue unless otherwise agreed 

Where an action is identified this should be completed within a 1 month period 

Close out of audits will require evidence and this will be kept in workspace identifying close out and the 

close out timescales. The Project Manager will have ultimate responsibility for closing out any issues 

identified but they may choose to delegate to appropriate individuals of the project team. 

InspectionandMonitoringArrangements The following table summarises the monitoring arrangements in place for this project 

Monitoring Type  When  Method 

Site inspection  Daily  Site tour 

H, S &E inspection  Weekly  HSE‐07 by site rep as per HSE‐06 rota 

Senior manager inspection  Monthly  HSE‐07B 

Subcontractor review  Monthly / end of package  HSE‐05 

Environmental inspection  Every four weeks  EMS‐07 by environmental manager 

Internal environmental audit  6‐8 weeks then 6 months  Audit report and NCRs 

Page 21: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 21 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

14001  Planned  Registration body, audit report and NCRs 

Statutory inspections  Planned  As required 

Site visits by HSE or EA  Generally unplanned  Inspection report, HSE‐47 

   

Page 22: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 22 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

SpecificEnvironmentalImpactAreasThis section details the specific impact areas and mitigation the project will employ to manage the 

environmental risks and opportunities available. If a heading is deemed ‘not applicable’, it must be 

stated why not. 

 

AirQualityAs far as is reasonably practicable the project will seek to control and limit emissions to the atmosphere 

in terms of gaseous and particulate pollutants from vehicles and plant used on the site and dust from 

construction activities through: 

Identifying potential sources of emissions to the atmosphere and applying appropriate control 

techniques 

Implementing measures to reduce the impact of dust in a timely manner 

TrafficandTransportA Traffic Management Plan is to be developed at GRIP 5 (detailed design) stage to include measures to 

manage traffic flows during construction. However, general mitigation measures to be implemented in 

relation to traffic and transport, including non‐motorised users, will include the following measures: 

Wherever possible construction vehicles will travel along the strategic highway network –from 

the A14 (to the east of the construction site); 

Access would initially be from the existing road network to the haul roads, with dedicated site 

compounds. Importantly, construction vehicles accessing compounds to the west of the rail line 

will arrive at site via the A1156, from Junction 58 of the A14 to Thorpe Lane to join the haul 

roads. Vehicles will leave the site the same way, turning turn left from Thorpe Lane onto High 

Road and re‐join the A14 to the north of the site as not to route through the centre of the village 

when departing from site;  

Construction vehicles accessing compound sites to the east of the rail line will travel from the 

A14, via Howlett Way and not route through the centre of Trimley village;   

During the works, access to the local area will be maintained for vehicles with as much 

construction as possible being conducted outside of peak hours; 

Site rules for drivers shall be established and will be signed by the driver to conform to the 

standards; 

This will include: 

Permitted routes to and from site 

No idling while waiting to be loaded or unloaded 

No parking in residential streets surrounding the site 

Site speed limit of 10mph to be adhered to 

Follow signage and only reverse under supervision of competent banksman 

Drivers to wait in designated areas and where PPE when out of their vehicles 

All loaded vehicles leaving site should be sheeted 

Where required vehicles shall be washed down prior to leaving site 

Page 23: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 23 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

A copy of the site rules will form part of the traffic management plan.  

Clear signage will be positioned to show temporary diversion routes for the affected Motorised 

Travelers routes, PRoWs, footpaths and cycleways; 

Users of the affected PRoWs, footpaths and cycleways will be notified of planned diversion with 

signs along the sections to be closed during construction at least one month prior to the works; 

Construction works will be programmed so that affected PRoW, footpaths or cycleways remain 

open for part or duration of the construction works, and also that other routes can act as a 

diversion route for those affected; 

Local residents and recreational users will be informed of the works in advance and updating on 

construction progress. 

  

MitigationMeasuresWhere possible, dust creating activities will be completed away from sensitive receptors e.g. crushing or 

cutting of concrete materials. The following control measures will be implemented as a minimum: 

All plant and equipment will be well maintained and regularly inspected to ensure that exhaust 

fumes and particulate matter is kept to a minimum. If a fault is identified the plant shall be 

quarantined and repaired as required;  

No burning of waste materials will take place on site; 

Vehicles or plant will not be left running if not in use; 

Dust suppression is required in times of dry weather, particularly during excavation and 

demolition. All personnel working on site will ensure damping down of dusty materials using 

water sprays is carried out; 

Sufficient dust‐suppression equipment, including water bowsers with spray bars, will always be 

available on site; 

Dust logs will be maintained during dry periods (frequency to be confirmed);  

Making sure that loose materials are stockpiled on site for the shortest possible time and 

keeping stockpiles or mounds at a height of no more than 3m. Stockpiles of material shall be 

covered during extended dry periods.  

Slopes on stockpiles will be no steeper than the natural angle of repose of the material and 

maintain a smooth profile; 

long term stockpiles shall be left to re‐vegetate to stabilise surfaces; 

Bentonite, grouts and other similar materials will be mixed only in designated areas which will 

be enclosed or shielded as appropriate; 

A trial of calcium magnesium acetate (CMA) or similar surfactant shall be used on the project for 

its effectiveness compared to water alone (following liaison with the EA); 

Confining haulage and delivery vehicles to designated roads within the site in accordance with 

the traffic management plan; 

Requiring contractors to use self‐sheeting lorries for the transport of dusty materials to and from 

site; 

All vehicles carrying friable material from the site will be fully sheeted; 

A mechanical road sweeper will be utilised on the public highway to maintain the route free 

from mud and dust;  

Page 24: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 24 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

Providing an approved and easily cleaned hard surface and keeping clear of loose surface 

materials on all site areas where vehicles regularly move around; 

Regularly brushing down and spraying heavily used hard standing areas on site; 

Establishing speed limits of 10mph across the site; and  

All drilling and excavation surfaces to be wetted where there is a risk of airborne dust 

generation.  

ArchaeologyandCulturalHeritageSuffolk County Council has been consulted with regard to this scheme and has highlighted a number of 

points relating to the potential impact of the works upon heritage assets within the study area. This 

information was included in the Environmental Statement (Table 4.40). Due to the reduction in the 

project scope some of these locations will no longer be impacted by the scheme and therefore require 

no further assessment. The zones of archaeological potential are detailed in the table below: 

Level of potential  Description of area   Applicable 

High – May contain archaeology of national importance 

Levington Heath Barrow Cemetery Scheduled Ancient Monument and adjacent land.  

N/A 

Medium – areas likely to be undisturbed by modern agriculture or construction 

Small areas to the north of the alignment, east of Stratton Hall Drift 

N/A 

Area to west of residential area at Gaymers Land / Stennetts Close  

Yes‐ although on northern side whereas track works are on south side of railway.  

Strip of land at Westerfield.  Scope reduced to upgrading level crossing from half to full barriers only. 

Medium – areas of known archaeological potential that are likely to be subject to excavation  

Permanent land take areas adjacent to the alignment, including those associated with the haul road and temporary land take areas where excavation will take place.  

Yes 

Low  Permanent land take areas adjacent to the alignment, including those associated with the haul road and temporary land take areas where no excavation will take place. 

Yes 

 

MitigationMeasuresA programme of archaeological mitigation will be integrated into the construction programme. The exact 

nature and scope of the programme of mitigation will be agreed with the Suffolk Archaeology Service 

Page 25: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 25 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

once more detailed plans of the groundworks are available. A Written Scheme of Investigation shall be 

produced;  

Investigation techniques are likely to include geophysical surveys and/or evaluation trenching. Mitigation 

will depend upon the significance and location of any remains found, but may include a further 

programme of archaeological fieldwork designed to record archaeological remains likely to be affected. 

The use of non‐invasive mitigation techniques such as building up ground levels and no dig solutions will 

be explored where possible, subject to engineering requirement;  

Opportunity shall be taken to promote the local historic environment. This will be through: 

Information boards on site hoarding 

Website information / media 

Open days to view finds (if applicable) 

Engagement with the local community in relation to the archaeological works will be explored 

which may include school visits, open days and viewing platforms. Any programme of outreach 

or public engagement will be undertaken following consultation with the project’s Community 

Relations Manager.  

Reports  and  archives  from  the  baseline  studies  shall  be  submitted  prior  the  end  of  construction  to  the relevant local government Historic Environment Record (HER).  

ContaminatedLandThe principal historical sources of contamination identified which have the potential to affect current 

receptors are considered to be: 

Contaminated Made Ground from any historical uses within the proposed works location 

including along the railway which are no longer present; 

Contaminated Made Ground associated with the construction, operation, and maintenance of 

the railway track; and 

Contaminated groundwater or perched water associated with the construction, operation, and 

maintenance of the railway track. 

Persistant Organic Pollutants (POPs) arising from use as a fertiliser or pesticide.   

However, further investigation is required at this stage to fully understand the potential impacts of land 

contamination arising from this project.  

MitigationMeasuresMitigation measures will be confirmed following completion of the ground investigation which will 

include appropriate testing for contaminants. However, general measures to be incorporated include: 

Ground Investigation, ground gas and groundwater monitoring, interpretive report and 

Contaminated Land Risk Assessment will be udnertaken to ascertain risks from ground 

contamination and gas.  The data, assessments and reports will also provide details on the 

expected quantities and locations of contaminated waste, and inform suitable material 

management; 

Piling and foundation design in areas of confirmed contamination should specify appropriate 

materials to be resistant to any corrosive contaminants present (as necessary); 

Page 26: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 26 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

Design to consider inclusion of quarantine area for contaminated wastes; any brushing down 

and spraying heavily used hard standing areas should include drainage interceptors to avoid 

contaminating surface/groundwater;  

The design will ensure that minimal excavation is carried out and where possible repetition of 

design or simplification and standardisation will be used to reduce bespoke on site work; 

Efforts will also be made to source local material, or reuse of material within the wider scheme; 

Efforts will be made to reduce the area of ground impacted by the works, to reduce the 

transportation of materials on and off site, and the storage of materials on site for significant 

time; 

Consideration will be given to the design to maximise off‐site construction which will reduce 

both materials used and waste generated on site; 

Where possible recycled and secondary aggregates will be specified in the design, thereby 

reducing the demand for virgin material; 

Where applicable, decommissioned equipment will be taken by Route Services, a NR service for 

internal management of resources and redundant assets; and 

The design will seek to actively reduce the amount of materials of a hazardous nature where 

viable. 

Piling and foundation design in areas of confirmed contamination should specify appropriate 

materials to be resistant to any corrosive contaminants present (as necessary); 

Determine if asbestos is present and if so, appoint a suitably qualified contractor to safely 

remove and dispose of all asbestos (as necessary); 

Any piling or excavation in areas of confirmed contamination should be designed in accordance 

with Environment Agency guidance; 

Design to consider inclusion of quarantine area for contaminated wastes; 

The Scheme will explore the option to use the CL:AIRE code of practice to retain soil and stones 

for reuse on site, iwithin the agreed threshold limits, removing any environmental permit 

requirements; 

Contaminated spoil requiring disposal will be classified through representative sampling. On‐site 

treatment should be the preferred option followed by off‐site treatment, and disposal at landfill 

should be the least preferred option if on‐site or off‐site treatment options are not practicable; 

and 

Preferred disposal options should be identified in the project Site Waste Management Plan 

(SWMP) and disposal will be undertaken by an appropriately licensed waste carrier. Disposal will 

be at an appropriately licensed facility and waste records will be maintained. 

Ecology&InvasiveSpeciesBackgroundInformation/KeyIssuesAt present it is assumed that licences for badgers will be required for the purposes of the EMP given that 

surveying has nearly been completed for bat and dormice with no presence identified. However, licence 

and mitigation requirements will be confirmed on completion of further ecological surveys and a 

Landscape Ecology Management Plan (LEMP) created to detail the ecological mitigation measures 

required (including planting) and ensure the long term management of habitats and protected species 

Page 27: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 27 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

following completion of the Scheme. Implementation of the maintenance strategy shall be the 

responsibility of Network Rail’s Infrastructure Maintenance Delivery Manager.  

ManagementandMitigationMeasures Take all reasonably practicable measures to minimise harm to and disturbance of 

wildlife caused by noise and vibration, dust and light pollution.  

Minimise habitat loss by keeping the working corridor and extent of working areas to the 

minimum necessary for the works. Removal of habitats and new compensatory planting 

shall be undertaken in consultation with Natural England and the local authorities.  

Adjacent habitats which are to be retained will be fenced off and sign posted to prevent 

incursion or damage.  

All areas of temporary land take will be restored as agreed with landowners and 

landscape design.  

The workforce and staff on the project shall be briefed on all ecological requirements 

and records retained.  

Vegetation shall be at times of the year detailed in the precautionary method of 

working. Where there is a conflict of clearance times between protected species (e.g. 

reptiles and nesting birds) further ecological advice will be sought.  

SpeciesspecificmitigationThe following mitigation is proposed, based on current understanding of the species present at the 

proposed scheme location:   

Replacement planting ‐ Following completion of the works, species rich hedgerows and 

woodland will be planted within the study area. This will include a species rich mix of 

native species (as derived from ‘Mitigation Species Network Rail Preferred List’) such as 

hazel, hawthorn, crab apple, blackthorn, buckthorn, field maple, white beam, alder, 

hornbeam, beech, common oak, wild cherry and sessile oak. This will include areas of 

scrub to be planted along the route, joining the newly planted hedgerow and woodland 

to provide a series of connected habitats to replace those that are to be lost as part of 

the Scheme works. 

Dormice – Following the survey results undertaken in August 2017 no Dormice have 

been found on the site. 

Badgers ‐ The study area contains an active badger sett. As the Scheme works will 

involve the loss of this badger sett, a development licence will need to be completed, 

submitted and approved by Natural England to close the sett. This licence will detail the 

timings of the works, methods to be used and will likely include the creation of an 

artificial badger sett (as part of the mitigation works), within the retained area of the 

woodland where it is currently located. Ecologists’ completing the dormice surveys 

identified third party works that may have impacted the badger sett. A technical note is 

being prepared by our ecologists to assess and inform what is now required. This 

potential legal breach has been reported to the authorities however no communication 

has been received to date.  

Bats – The project contains a tree with potential for bats which shall be removed as part 

of the scheme. Following further 2017 bat emergence and re‐entry surveys, it may be 

Page 28: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 28 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

confirmed that the tree is not being used as a bat roost, no European Protected Species 

Mitigation Licence (EPSML) will be required and the tree will be soft felled as part of the 

Scheme vegetation clearance works. If bats are identified then an EPSML will need to be 

completed, submitted and approved by Natural England to close the roost. This licence 

will detail the timings of the works, methods to be used and will include the creation of 

an artificial roosting features (as part of the mitigation works), within the retain area of 

the woodland where it is currently located.  

Bats ‐ The study area contains a connective habitat corridor along the railway route. As 

the Scheme proposes the clearance of a large section of this vegetative corridor, it is 

considered that this would cause disturbance to the bats that utilise this route. To 

mitigate and reduce the impact from the loss of the vegetative corridor. It is proposed 

that a temporary corridor is created along the route during the Scheme works. This 

temporary corridor will involve the creation of a fence line (on one side of the railway 

line) that will consist of a double line of heras fencing, covered in canvas (this will appear 

to be a more natural corridor rather than using plastic or other man made material that 

will appear foreign/alien to bats when echolocating along this route) 

Bats ‐ A lighting scheme will be adopted to minimise light spill onto the surrounding 

habitats. This will include use of cowled directional lighting.  

Nesting birds ‐ If vegetative clearance works are not fully undertaken during the winter 

preventative measures will be adopted during the clearance works to prevent impacts 

on nesting birds. Where possible, vegetation will be cleared outside of the core breeding 

bird season (March – August). If any vegetation clearance is required during the core 

breeding bird season, the area will be subject to a nesting bird survey prior to clearance. 

If an active nest is found an appropriate size buffer (min. 5 m) will created around the 

nest with no construction activity within this exclusion zone until the chicks have fledged 

the nest 

Wintering birds ‐ To ensure that clearance works do not inadvertently effect nearby 

areas where wintering birds may potentially use in the future, a Precautionary Method 

of Working guidance will be adopted and in place before and during the Scheme works. 

Reptiles ‐ Mitigation measures will be adopted to prevent harm to individual reptiles 

that could be present in suitable habitat during the Scheme works. This will include 

ensuring all clearance works follow a detailed Precautionary Method of Working 

guidance document, which will be provided prior to the commencement of the works. 

On discovery of any unexpected protected species or invasive species in areas not 

identified in the ecology surveys works in the area shall cease and the unexpected finds 

procedure detailed in section 3.4 will be followed. 

Protectionoftrees The loss of trees shall be avoided as far as reasonably practicable. Prior to any felling of 

trees within the working corridor, they will be assessed for their suitability for protected 

species and any necessary measures taken.  

All tree surgery operations shall comply with BS3998:2010 Recommendations for Tree 

Works and shall be undertaken by specialist contractors.  

Woody materials generated should be retained on site as far as reasonably possible.  

Page 29: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 29 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

Selective removal of lower branches in an approved manner, to reduce mechanical 

damage by construction plant.  

Where trees are to be retained they shall be protected from damage (if likely) with 

fencing and signage to the extent to the drip line.  

The use of matting around the root zone to minimise soil compaction.  

The use of chestnut paling around tree trunks to prevent damage.  

No heavy materials or plant shall be stored within the canopy extent.  

Energy&CarbonEmissionsThe project will look to make a connection to the grid rather than use temporary generators. The use of 

generators will be required for transient cabin setups or where the remote nature of compounds means 

that a mains connection is not feasible.  

Site office accommodation will be eco‐efficient models and will include:   

Highly insulated cabins (including floors).  

Windows will be fully double glazed windows. 

Heating control will be either by thermostat or timer.  

Lighting will be via energy effcient high frequency fittings with low energy bulbs 

controlled by passive infra‐red (PIR) sensors.  

Instant hot water will be provided but will be suitably insultated.  

Drying rooms will be through a combination of heaters and dehumidifers.  

Onsite controls of energy management will be: 

Plant operators will be required to switch off all plant and machinery where not in use.  

All plant operators will ensure that any defect or malfunction in plant is reported and 

quarantined until a repair can be undertaken.  

Energy efficient plant will be chosen where practicable. 

Plant and equipment shall be maintained to maximise fuel efficiency and minimise 

carbon emissions. Maintainence records shall be maintained.  

Durng the procurement process consideration shall be given to their energy efficiency 

and carbon emissions.  

Alternative energy sources, for example batteries or mains power, rather than 

generators are preferred.  

Energy use in office accommodation will follow best practise: 

PCs to be set to energy saving modes. 

Employees willbe required to switch off office equipment when not in use.  

Employees will be encouraged to only print if neeccessary and double sided printing.  

All printers are configured to go into energy‐saving mode when not in use.  

Office equipment pruchased to have at least a energy rating of ‘A’.  

The appoitned energy and utility warden shall ensure the above it being implimented.  

Energy consumption shall be monitored both during our construction activities and at fixed offices, with 

a view to seeking opportunities for further reduction wherever practical.  

Page 30: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 30 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

Company owned and operated vehicles shall generally be diesel powered, which is considered to be 

more energy efficient than equivalent petrol driven vehicles, resulting in less fuel consumed by our fleet. 

Vehicles operated by the Company shall also be serviced in accordance with the manufacturer’s details 

to maintain efficiency and minimise pollution.  

Landscape&VisualThe following measures shall be implemented to minimise landscape and visual impacts during 

construction:  

Tree and vegetation removal will be avoided where possible;  

Materials and machinery will be stored in a manor to minimise the impacts on views;  

The contractor’s compound will be located away from residential properties as far as 

possible and kept to the minimum size required for effective operation;  

On completion of construction, all remaining construction materials will be removed 

from the site;  

Compounds will be fenced to provide visual attenuation;  

The following measures shall be implemented to minimise landscape and visual impacts during 

operation: 

Landscaping to be undertaken at the end of the project in accordance with the design;  

Due to the extents of the construction work site it is expected that there will be loss of 

vegetation in some areas. These will be replaced with similar species and provide 

opportunities for both visual screening and ecological benefit; and 

Vegetation species will be selected based upon guidance provided by Network Rail and 

Suffolk County Council and based on advice from landscape architects and ecologists. 

LightingLighting type, direction and positioning shall be such to minimise the impacts on housing and adjacent 

habitats. Lighting should be placed in such a way as to not cause significant nuisance or disturbance to 

surrounding properties, dwellings and habitats. Construction lighting will be directed away from roads 

and residential areas, to reduce light pollution. 

Lighting will be switched off when not specifically required for construction, security or 

health and safety. PIR lighting shall be used in offices so unused areas will switch off 

automatically.  

Restrict high‐level floodlighting installations to areas of major construction and possibly 

the main site compounds. Sky glow will be minimized through the use of low spill lights.  

MaterialsThe design shall minimise the specification of materials that:  

Contain substances known to contribute to stratospheric ozone depletion or with the 

potential to contribute to global warming 

Have a hazardous nature or include hazardous materials where viable alternatives exist 

Page 31: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 31 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

The design shall minimise the use of non‐sustainable resources. This shall include, but 

not be limited to; 

Designing solutions to reduce material consumption 

Designing to minimise the requirement for primary materials such as aggregates  

Identifying potential for reuse of products or materials within the project and via 

Network Rail.  

Where possible, recycled or secondary aggregates will be used to avoid the use of virgin 

aggregate 

Products with a recycled content will be used in preference to those without where 

possible 

Locally sourced materials will be used preferentially where this is economically feasible 

Where specification allows, the use of cement replacements will be investigated to 

lower the embodied carbon or concreting operations 

Only timber that is from a demonstrable sustainable source will be used. Delivery tickets 

will be on file with each line item stating whether it is from an FSC / PEFC source and 

referencing the chain of custody certificate number. The chain of custody certificate will 

also be on file showing the list of products covered under the certificate. This will be 

followed in line with VW UK applicable business unit procedures 

Materials vulnerable to damage through the weather / vehicle movements etc. will be 

stored in designated areas and suitably protected.  

MaterialStorageThe follow measures shall be followed to minimise wastage of materials: 

Storage areas shall be clearly marked 

Where hazardous materials are required these will be locked away 

Where applicable, storage containers shall be maintained to a good standard 

All materials will be securely stored to prevent breakage, vandalism or theft 

Materials sensitive to weather shall be protected/covered 

Storage of waste shall be separate from material storage 

NoiseandVibrationConsents under Section 61 the Control of Pollution Act 1974 will be obtained for out of hours working. 

Liaison with Suffolk County Council will be required to establish whether a Section 61 application will be 

made for these works. It may be agreed with the client and the local authority that for certain activities 

not anticipated to be noise sensitive such as site investigation and site set up, a Section 61 will not be 

necessary. 

Construction methodology will be assessed and where appropriate modified to reduce the impact on 

sensitive receptors.  

Best practicable means to minimise noise and vibration shall include:  

Managementofworkinghours The management of working hours shall be used to mitigate the impact of noise and 

vibration on sensitive receptors 

Page 32: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 32 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

Normal working hours shall be:  

0800 to 1800 Monday to Friday and  

0800 to 1300 on Saturday 

There shall be no working on Sundays and Public Holidays unless work on the operational railway is 

required under temporary possession and communicated to the Local Authority (Section 61 to be 

confirmed). 

The site may operate from 0700 Monday to Saturday but no powered plant, machinery or power tools 

shall be used or operated externally before the working hours above. 

Deliveries to site shall be outside of peak traffic times where possible to minimise disruption to the local 

road network.  

Workoutsideofnormalworkinghours(excludingemergencyworks) Where possible all works shall take place during normal working hours. The duration and extent 

of any work that must be carried out outside of normal working hours shall be minimised. 

Works shall only take place outside normal working hours for justified health and safety reasons.  

Work shall only take place outside normal working hours if any resident (or other sensitive 

receptor) who may be significantly affected have been notified of the dates and times of all such 

work at least 4 weeks prior to  commencement, or as required by the local authority.  

Work outside of normal working hours shall only take place if there has been prior notification 

of it to the Local Authority and nearby residents. Prior notification shall be given to the local 

authority as far in advance as is reasonably practicable (minimum of 14 days).  

Prior notification to the local authority shall include:  

1. The reasons that the work cannot be carried out during normal working hours. 

2. The proposed dates and times of the work. 

3. The proposed location of the work 

4. Details of how the duration and extent of the work is to be minimised. 

5. Details of the mitigation proposed to minimise impact on noise sensitive receptors. 

6. Where required, an assessment of the impact of noise and vibration on sensitive receptors 

performed. This shall be using best  

Emergency works are unforeseeable works which are urgently and unavoidably required in the 

interests of Health and Safety or the preservation of a building structure.  Where emergency 

works are carried out which may have a significant effect on residences the Local Authority shall 

be notified as soon as reasonably practicable of the extent, duration and likely impact of the 

emergency works. 

SitingandorientationWorksites,compoundsandplant–useofbarriersandenclosures

Worksites, compounds, semi‐static and static equipment (e.g. generators, compressors and 

pumps etc.) will be sited and orientated so as to minimise the impact of noise on sensitive 

receptors (e.g. use of existing structures as acoustic barriers). Acoustic barriers and enclosures 

shall be used to minimise the impact of noise on sensitive receptors, where this will make a 

significant difference to noise exposure.  

Page 33: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 33 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

Acoustic barriers are most effective when placed as close as possible to the source of the noise 

or to the receptor.  

Work areas may also be screened to mitigate visual nuisance.  

Plant,vehicles&Equipment Modern, silenced and well maintained plant will be used at all times. Where practicable, plant 

will be fitted with efficient attenuators, mufflers or acoustic covers. All plant and equipment will 

be expected to meet noise limit and noise marking requirements prescribed by the Noise 

Emission in the Environment by Equipment for Use Outdoors Regulations 2001.  

All equipment will be shut down when not in use, vehicles will be required to switch off engines 

if waiting unless required for operational reasons. This requirement will be briefed out to all 

associated project staff and contractors as part of the induction process.  

Wherever practicable, mains electricity will be used instead of generators. If generators are 

required for use, low noise (“super silenced”) models shall be used as well as acoustic enclosure 

to ensure noise is minimised. 

All materials will be delivered, handled, stored and used in a manner that minimises noise.  

Except for on‐track plant, all vehicle audible warning systems (including reversing alarms) shall 

be of broad spectrum (“white noise”) type. 

Reversing alarms shall be disconnected in certain circumstances (e.g. work outside of normal 

working hours or when in close proximity to sensitive receptors) and a banksman allocated to 

ensure noise nuisance is reduced to a minimum while maintaining safe working practices.  

Piling Piling methods shall be chosen so as to minimise the impact of noise and vibration on sensitive 

receptors. Piling works will be limited to day time working only for the Bridleway Bridge works. 

SiteRulesandBehaviour All VF staff and associated contractors shall be subject to the generic site rules governing 

shouting and the use of inappropriate language.  

Shouting and raised voices shall be kept to a minimum except in cases where warnings of danger 

must be given. Anti‐social behaviour by staff will not be tolerated and disciplinary action will be 

taken where warranted, by VF Site Management.  

MonitoringandInspections Periodically during normal working hours (and at least once per month) the site shall be checked 

by a suitably qualified person (Environmental Manager) to ensure the use and correct 

implementation of the best practicable means to minimise noise and vibration.   

A record (EMS‐07) of all such checks, including the person carrying them out and any action 

taken shall be kept and be made available on demand.  

Prior to any work taking place outside of normal working hours a suitably qualified person shall 

check to ensure that the best practicable means to minimise noise and vibration are in place and 

that they are implemented at all times.   

Monitoring will be undertaken periodically with a calibrated Type I noise meter.  

Page 34: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 34 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

WasteWaste can have significant effects on the environment. Waste management preferred contractors will 

be selected to help VF achieve its goals, increasing reuse and recycling rates, and reducing waste sent to 

landfill. Evidence shall be requested from waste management contractors of their recycling rates prior to 

waste being sent there. All waste shall be managed in accordance with the waste hierarchy principles: 

Eliminate > Reduce > Reuse > Recycle > Recover > Dispose 

EMS‐03 Site Waste Management Plan (or the clients own Site Waste Management Plan) must be 

completed for all waste and non‐waste movements and maintained as a live record in folder 11.9.10 Site 

Waste Management Plan (SWMP) 

The following duty of care information shall be recorded on workspace (including those of all sub‐

contractors removing waste): 

Copies of all waste carrier licences 

Copies (including originals) of all waste transfer notes and hazardous waste consignment notes 

Copies of all facilities (permits/exemptions)  

Key waste contractors facilities to be visited and documented 

Duty of care checks made on the public register shall be made and documented within the SWMP. 

Where waste is produced, reports (preferably waste returns) will be requested to show the actual 

tonnage of waste produced and the breakdown of how this waste was dealt with, e.g. diversion from 

landfill rate 

Procedure E04 Waste Management provides further detail on managing waste 

Where possible, precast or pre‐cut materials to eliminate waste creation on site 

WasteElimination,Reduction,ReusingandRecyclingThe table below outlines measures that will be considered during the construction phase. 

 

General

Reduction measures Reuse measures

Designed elements to use standard module sizes of available 

materials.  

Groundwater and concrete wash out water to be 

used for dust suppression or in wheel or boot 

wash facilities (following treatment). This shall be 

done in line with guidance on low risk waste 

activities. 

Procure size‐specific items which do not require cutting to 

size. 

Accurate measurement to ensure minimal wastage when 

ordering materials.  

Materials are to be delivered just in time for the work package 

to minimise storage requirements and risk of damage onsite.  

Page 35: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 35 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

Materials are to be stored and transported correctly so as to 

avoid damage. 

Materials while onsite are to be kept off the ground by the use 

of pallets or timber bites. 

The following components are to be prefabricated where 

possible:   

Rebar cages for piles 

Concrete (sleepers) 

Steel (rail, line side equipment) 

All operatives are to receive training on the agreed reduction 

measures. 

Concrete and hardcore 

Reduction measures Reuse measures

Concrete orders to be as accurate as possible to reduce possibility of waste.

Use recycled aggregate in temporary works 

where specification allows.

Use excess concrete elsewhere or return to batching plant where possible.

Excavated material (soil & stones)

Reduction measures Reuse measures

Trenches to be sheeted rather than battered to reduce excavated material.

Re-use of site won materials where possible.

Timber

Reduction measures Reuse measures

Reusable pallets to be used. Reusable formwork to be employed wherever practicable.

System shuttering to be used wherever practicable. Loose timber can be re-sized and used for formwork.

PVC hoarding to eliminate the use of timber. This would be retained after the project for use on future projects.

Designated area for waste timber to be stored before being sent to Community Wood Recycling Scheme.

Packaging

Reduction measures Reuse measures

Page 36: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 36 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

Educate workforce to handle items carefully which can reduce the requirement for excess packaging.

Where packaging is unavoidable, arrange with the supplier to take back packaging for reuse or recycling.

Where timber pallets are delivered, these are to be sent back to the supplier for reuse.

Consider different types of packaging such

as heavy duty or permanent packaging which can be returned to the supplier and reused.

WasteStorage All waste containers will be signed to show the accepted waste stream (including EWC code) 

Different waste streams will be segregated to aid in maximising reuse and recycling rates 

Containers and skips shall be enclosed or secured as required to prevent waste from escaping 

and pests/rodents getting access  

Hazardous waste will be stored separately from inert and non‐hazardous waste, and different 

hazardous waste will not be co‐mingled 

Hazardous waste shall be stored in a specific area and stored in suitable containment where 

required.  

Storage of waste shall be on impermeable hard standing and positioned away from drains. 

Consideration shall be given to position the waste storage area away from receptors near to the 

main compound. This will also reduce noise impact during bin emptying or skip exchanges.  

Exemptions for storing waste onsite shall be obtained as required.  

Registration as a hazardous waste producer is no longer a requirement in England 

WasteDisposal Full environmental permits, exemptions or other evidence will be obtained and checked to 

ensure that disposal locations can accept the waste type to be sent there, and in the quantity 

required 

All waste transfer notes / hazardous waste consignment notes are to be checked before 

signature to ensure all required information is recorded before the waste is removed 

All waste duty of care information and waste movements will be captured in EMS‐03 Site Waste 

Management Plan 

Where possible excavated natural material will be used in accordance with CL:AIRE The 

Definition of Waste: Development Industry Code of Practice. This will ensure that these 

materials do not get classified as waste and are used in a sustainable manner 

Where feasible, inert waste from demolition and construction will be crushed in line with the 

WRAP Quality Protocol for the Production of Aggregate from Inert Waste and reused either on 

site or transported for use at other construction sites 

Procedure E09 Use of Materials on Projects gives more detail on the options to be considered on 

site 

Page 37: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 37 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

Water(includingdrainageandconnections)The objectives of water section are to implement working methods to protect surface and groundwater 

from pollution and other adverse impacts including change to flow volume, water levels and quality. This 

section shall also include water reduction measures to be implemented during construction.  

Works will be undertaken in accordance with approvals from the Environment Agency and where 

appropriate, site drainage, including surface runoff and dewatering effluents, will be discharged to 

sewers where reasonably practicable and relevant permissions will be obtained from the sewerage 

undertaker or statutory undertakers as required. Effects to surface and ground waters will be minimised 

through best practice techniques which will include adherence to the relevant Pollution Prevention 

Guidance notes published by the Environment Agency. 

A site wide drainage plan will be development and will identify surface waters, groundwater protection 

areas, pollution control devices, locations of spill kits, refuelling locations and gully locations.  

At present there are no known works required near to surface waters although there are ditches likely 

for land drainage at some field boundaries. If any temporary or permanent works affect these then the 

appropriate consent shall be sought prior to works commencing. There is a principal aquifer and 

superficial A aquifer throughout the extent of the site. Construction activities may provide a potential 

pollution pathway (piling works) is considered to be high.  

There shall be no discharge to ground or watercourses. Discharge consents will be obtained from 

the Environment Agency before discharge into a watercourse takes place, and provisions made 

to ensure such discharge is safe. There shall be no discharge to drains (surface or foul) without 

consent from the relevant sewerage undertaker and/or Environment Agency. Treatment 

requirements prior to discharges shall be agreed as part of this consultation.  

Where work is being carried out near a foul tank or trunk sewer, we will give the required notice 

to the Water Authority prior to commencement of any works  

For new water connections (temporary and permanent) the required approval from the water 

supplier shall be obtained  

No detergents or surfactants shall be used where they may enter to the drainage system or 

watercourse. In addition oil separator will be adversely affected with detergents and surfactants 

and shall not be used.  

A piling risk assessment will be undertaken in accordance with the Environment Agency 

guidance and piling techniques deemed appropriate to identify and manage potential risks as a 

result of creating pathways to groundwater will be implemented. A groundwater monitoring 

regime shall be set up for piling work elements.  

ReductionmeasuresDuring the development of the project the following will be considered: 

Where water will be used (including what construction activities  

Where could water potentially be wasted 

What behaviours and or technologies (push taps, aerators, low flow fixtures, save a flush devices, PIR 

sensors for urinals) can be introduced to reduce water wasted onsite 

Page 38: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 38 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

Where an existing building is to be used consideration shall be given to retrofit water saving devices. The 

water supplier for the area often support businesses looking to improve their water efficiency.  

 

Metering and measuring facility water use help to analyse saving opportunities. This also assures water 

using/saving devices are operating correctly to help prevent water waste from leaks or malfunctioning 

equipment. 

The Table below details where water will used, how usage will be recorded and what measures can be 

implemented to reduce consumption.  

Where water will be used and what activities will use water 

Proposed source of water 

How usage will be recorded 

Options for increasing efficiency / Reducing reliance on potable water 

Dust suppression  Attenuation from hard standing / mains 

Water use logs / meter  Reuse of water from onsite water treatment facility 

Attenuation pond 

Use of chemical binders 

Office 

 

 

Rainwater / mains  Sub‐meter  Rainwater for WCs 

Duel flush toilets 

Control on urinals 

Tap aerators 

boot wash  Mains  Sub‐meter  Water recycling tank 

ConcretewashwatermanagementConcrete washout shall be contained within an impermeable (lined) skip or similar container. Signage 

will indicate that this area is the agreed location for washout. Excess water shall be left to evaporate 

during the summer months. Where small volumes of concrete washwater is generated then additional 

cement can be added. Once hard it can then be removed as an inert waste. Where larger quantities of 

concrete wash waters are generated then a settlement and pH adjustment of the water with CO2 shall 

be used. This will then enable treated washwaters to be reused onsite. Prior to the discharge of treated 

wash waters the environmental manager shall be consulted to confirm it is not likely to cause pollution. 

This shall be done in line with guidance on low risk waste activities. 

Containment will be positioned around concrete pumps and mixers to prevent excess concrete 

contaminating the bare ground.  

No concrete operations or washout shall take place within 10m of a watercourse or drains 

without a specific risk assessment being completed 

Page 39: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 39 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

Siltyrunoffmanagement Where possible, grassy vegetation buffer strips (>5m) shall be maintained around areas where 

vegetation has been removed.  

The use of silt fencing should be positioned where overland flow occurs. Silt fences do not 

provide adequate silt removal from concentrated sources such as dewatering excavations or 

discharges through a pipe.  

Fencing shall be positioned to ensure that water cannot go around the fence nor underneath it. 

The silt fence shall be dug into the ground  

When stockpiling materials consider the gradient to ensure that during rainfall events the slope 

will not collapse or cause significant volumes of surface runoff 

Pollutionpreventionmeasures Works within 10m of a main watercourse or within an ordinary water course will require the 

approval of the Environment Agency (main watercourses) or the Local Authority (ordinary 

watercourses). If an environmental permit is required then there may be specific controls that 

need to be implemented.  

On‐site drainage will identify whether the outfalls are surface or foul through appropriate 

signage. Spray paint shall not be used due to the pollution risk from application and wearing.  

Stockpiles of materials and soil shall be located a minimum of 10m from watercourses or drainage gullies.  

Arising’s from earthworks and piling shall only be stored on site in areas designated for the 

purpose and should be regularly inspected to ensure that no surrounding ground or watercourse 

is being contaminated by runoff or seepage. Fuel stores will be equipped with impermeable 

bunds and plant nappies for use during refuelling 

Equipment that uses fuel or oil (including generators and hydraulic equipment) must be 

positioned on plant nappies on an impermeable surface where practicable 

The use of plastic or metal drip trays are not permitted onsite for use as secondary containment 

SoilManagementSoilStrippingGeneralRequirementsThe requirements for topsoil stripping are set out below and shall be read in conjunction with the 

appropriate (available online) Defra good practice guidance:  

In order to achieve good restoration it is important to undertake topsoil stripping in a planned 

approach. This should allow reinstatement of agricultural land to similar quality of the original, 

taking into account acceptable gradients for cultivation machinery and provision of suitable falls 

and outlets for drainage systems.  

Soil handling shall always be planned to minimise risks of structural damage, contamination and 

erosion of soils.  

Damage to soil structure is primarily a result of compaction by machinery, smearing from the 

passage of machine blades or by the slippage of wheels trafficking over the land. Such damage 

will be minimised if the movement of equipment is controlled with soil stripping carried out: 

o Under as dry conditions as practicable, ideally between May and October.  

o No works after 24 hours of heavy rain (i.e. more than 25mm in 24 hours) 

Page 40: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 40 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

o Following heavy rain, only once the surface has dried out sufficiently to support vehicle 

movement.  

o Movements of machinery shall be restricted so no unnecessary trafficking takes place 

over topsoil or subsoil. Careful supervision will be provided to ensure agreed routes and 

works areas are understood and maintained throughout the operation.  

o Selection of appropriate machinery taking into account the recommendations of the 

Defra guidelines.  

No stripping shall take place under the canopy spread of existing trees to be retained or adjacent 

offsite trees.  

Controls measures of managing silty runoff as detailed in section 2.9.1 shall be implemented to 

minimise risks of soil erosion.  

TopsoilStrippingThe area of permanent agricultural land take with topsoil is approximately 500m2. This will result in 

topsoil for use. In addition, there will be temporary agricultural land take for contractors site compound, 

construction laydown areas and haul routes where the original soils shall be used to restore the land. 

Vegetation above 100mm shall be cut (taking into account any ecological precautionary method 

of working) and remove from the land surface prior to topsoil stripping. This will help minimise 

the risk of anaerobic zones developing in the soil stockpiles.   

Topsoils shall be carefully stripped from all areas that will returned to agriculture and placed in 

soil storage within the same area which will be used in the restoration of that land. It is not 

necessary to strip topsoil from the areas where topsoil will be stored.  

To minimise the risk of spreading animal diseases and soil borne plant pests the movement of 

soil will be minimised and kept within the same farm holding for restoration use in the same 

location.  

Recommended topsoil stripping depths will be informed by trial holes.  

Overdeep stripping will mix topsoil and subsoil and must be avoided. Colour differences will help 

identify the layers in conjunction with the recommended topsoil stripping depths. If it is unclear 

the depth of subsoil advice should be sought from the Environmental Manager.  

Once topsoils have been stripped from temporary land take areas the contractor shall survey the 

extent of any exposed land drains and have their condition assessed and recorded.  

SubsoilProtection On areas of temporary land take which are to be restored to agriculture where no change of 

level is proposed the subsoil surface shall be covered with a protective membrane prior to laying 

down 150mm (to be confirmed) of hardcore. This will reduce the risk of contamination from 

other soil types, construction materials, chemicals and will help prevent loss and damage to the 

subsoils.  

Where a change in level is required the subsoil will be stripped in addition to the topsoil.  

SubsoilStrippingWhere subsoil is to be stripped this will be undertaken to a depth of approximately 550mm (upper 

subsoil layer). Actual depths will depend upon the nature of the subsoil encountered and may be 

informed by trial holes. Depending on the composition of the subsoil this will inform its use on site as a 

Page 41: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 41 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

low nutrient substrate for areas of species rich grassland or select areas of woodland. Potential uses for 

these will be developed with the design and incorporated into the Soil Management Section.  

SoilStorage All topsoils required for agricultural restoration shall be stored on the farm of origin to prevent 

the spread of any disease.  

Topsoil and subsoil shall be stored separately and ‘like on like’ to minimise contamination and 

loss of suitable material. E.g. topsoil should only be stored on topsoil. Topsoils shall be stripped 

and removed from any areas where subsoil is to be stored.  

Records will be maintained of the origin and storage location of all topsoils and subsoils to 

enable restoration in the correct place and sequence.  

Areas of soil storage onsite will be signed with the type of soil and protected from machine 

incursion.  

Soil storage locations will be positioned away from tree canopies and hedges (at least 10m). 

Soil storage mounds shall not exceed 2m in height and shall be carefully constructed using the 

minimum amount of compaction necessary to ensure stability.  

No materials shall be stored on top of soil stockpiles and the operation of construction plant on 

storage mounds shall be restricted to placement and removal of soils.  

Where stockpiles are to be long term (>3 months) consideration of seeding to control potential 

dust generation (TBC with input from designer and landowner). 

The temporary storage of soil if agreement with local interested parties will be positioned as 

such to act as a temporary screen of the construction activities.  

SoilReinstatementSoil reinstatement in good weather conditions is critical to the success of land restorations. If specific 

uses for subsoil is identified (e.g. as a low nutrient substrate) then this section will be updated to include 

the specific reinstatement requirements.  

When all structures, machinery and materials (including the protective membrane installed 

above the subsoil) have been removed grading shall take place to ensure the necessary 

drainable levels are achieved.  

The subsoil shall be thoroughly loosened but only in dry conditions. Suitable rotary equipment 

(e.g. winged tine subsoiler) shall be used to working to a depth of 250mm in the subsoil. Subsoil 

loosening shall be carried out before topsoil replacement taking care around buried services and 

shallow drains.  

Topsoil shall be replaced to the original depth (as identified prior to earthworks commencing) 

whilst minimising compaction of the loosened subsoil and limiting work to dry conditions.  

Ideally topsoil should be loose tipped and levelled without re‐compacting the subsoil. If this 

cannot be achieved further loosening shall be carried out once the topsoil has been replaced.  

Any stones greater than approximately 100mm in diameter shall be removed.  

AftercareandHandoverofReinstatedLand Reinstatement of the agricultural areas shall be carried out in consultation with the relevant 

landowner.  

Page 42: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 42 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

Continuing communication with the landowner shall be maintained to keep them informed of 

progress and to deal with any matters arising.  

A before and after survey of levels to ensure correct drainage and soil depths.  

The landowner shall approve and agree the reinstatement works before and after soil 

replacement.  

Cropping as soon as possible is strongly advised with a crop that has a good rooting system 

(grass or cereals). This will help minimise soil slumping and erosion in the event of heavy rainfall.  

Handover packs (TBC) will be provided to the landowner detailing specific aftercare 

recommendations.  

   

Page 43: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 43 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

IncidentResponsePlan(IRP)The purpose of this plan is to ensure the effective management and co‐ordination of resources in the 

event of a leakage or spill or any other environmental emergency occurring on or at locations where 

works by VolkerFitzpatrick (VF) are being undertaken. 

It also defines the criteria for the reporting and the investigation of leakages and spills occurring on or at 

VF locations. This IRP can be printed off separately and shall be referred to in the event of an 

environmental incident or emergency.  

SiteInformationName of Company: VolkerFitzpatrick Ltd 

Head Office Address: VolkerFitzpatrick Ltd, Hertford Road, Hoddesdon, Hertfordshire, EN11 9BX 

Location of site this IRP relates:  

postcode of main compound is IP11 0RH off High Road / Howlett Way. Grid reference: TM 27434 37346 

ContactList 

External Contacts 

Contact  Description   Contact Number 

Environmental regulator incident hotline  Environment Agency  0800 807060 

Local Water company / authority  Essex and Suffolk Water  0800 526 337 

National Grid Gas  24 hour gas emergency number  0800 111 999 

UK Power Networks  24 hour emergency / supply loss   0800 783 8866 

British Telecom  UK based corporate sector customers  0800 028 5314 

Network Rail  Emergency 24 hour helpline  03457 11 41 41 

NR Project Manager  Clive Gray  07515 620086 

Local Authority EHO  Mobile Number  TBC 

Adler and Allan   Emergency spill response  0800 592 827 

Internal Contacts 

VolkerFitzpatrick Head Office  Main switchboard  01992 305 000 

Ben Porter  Senior Project Manager  07747 464061 

Dan Smith  Project Manager  07469 414971 

Page 44: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 44 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

Gary MacNeil   Works Manager  07739 162670 

Graham Taylor  Environmental Manager  07392 164161 

James McMorrow  Senior HSEQ Manager  07824 599353 

Andy Battye  Head of HSEQ  07786 335995 

Adrian Shah‐Cundy  Head of CR  07789 031090 

TBC  Health and Safety Manager   

ReportingofIncidentsIncidents are captured via the VF incident reporting form (HSE‐31). Where an incident occurs on site the 

VF Project Manager and the client Project Manager should be informed. Any incidents on the live railway 

should be reported to the NR Asset Management Control Centre.  

In the event of an environmental incident then the following actions shall be instigated as per the H07‐

04 below:  

Close calls (where an environmental incident could have occurred) will be completed via the Close Call 

cards located on‐site or via the link https://www.surveymonkey.co.uk/r/Close_call.  

GuidanceonwhentheEnvironmentAgencyshouldbeinformedThis information has been taken from the Network Rail’s memorandum of understanding with the 

Environment Agency. This information is available in the Contract Requirements Environment 

(NR/L2/ENV/015).  

Spillages of Hazchem listed chemicals 

Spillages of low hazard products with polluting potential (refer to Table 9 below) 

Page 45: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 45 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

Hydrocarbon spillages (e.g. oil, biodegradable oil, paraffin, diesel, petrol) greater than 20 litres 

Incidents by / near a watercourse 

Incidents at Environment Agency identified “sensitive” areas 

Major incidents in combined drainage areas e.g. in stations 

At times there may be incidents that do not fall into any precise category, and if there is any doubt, the 

Agency should always be contacted. 

Low Hazard Products with Polluting Potential – Circumstances requiring EA notification 

Substance  Threshold  Example 

Detergents  25 litres Washing powder, washing up liquid, Shampoo, Soap and car cleaning 

products 

Disinfectants  25 litres  Household bleach, Dettol 

Food stuffs  250 litres Most have the potential to cause problems, especially sauces, sugars, 

salt, syrups, milk, yoghurt and vinegar 

Fertilisers  250 litres  All 

Paints and dyes  25 litres  All 

Inorganic powders  250 litres  Silt, Sand, Cement, Chalk, Gypsum/ Plaster 

Organic liquids/ 

slurries Varies 

Blood, Offal, Sewage Sludge, Anti‐freeze, Cutting lube, Cooking oils, 

Glycerine, Alcohols, Latex and Soluble polymers 

The effects of these products vary; some such as detergents are directly toxic to aquatic life. Silt and 

sand can cause the smothering and choking of aquatic life while others such as foodstuffs, drinks and 

blood can lead to deoxygenating of the watercourse. Others still may produce a combination of these 

effects. Every effort should be made to contain these products. The threshold values listed above are 

only a rough guide and in the event of any spillage advice is freely available from the EA. 

At times there may be incidents that do not fall into any precise category, and if there is any doubt, the 

EA should always be contacted.  

RefuellingArrangementsBelow is the minimum standard for sites and should be supplemented with any relevant site‐specific 

information / controls.  

Each site must nominate a Fuel Storage Coordinator (as detailed in HSE‐33) and all storage locations / 

mechanisms must be inspected weekly and recorded on HSE‐07. 

The key criteria for storage are: 

a) Petrol 

The maximum size of the container should be 10 litres 

The containers should be suitably constructed and adequately labelled 

Page 46: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 46 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

Containers should be stored in the fuel store within the site compound 

Ideally the storage place should be more than 6m from the nearest building, highway or 

footpath 

Any storage area should be bunded or the fuel store must be leak‐proof 

When used remotely on site, to fuel pumps or generators, containers should be placed on a 

plant nappy and a spill kit must be on hand in case of spillage 

b) Diesel 

Diesel stored in a tanker / bowser shall be clearly labelled and locked when not in use 

All tanks and bowsers must be fully bunded 

When a diesel bowser is used on site there should be a spill kit on hand in case a spillage occurs 

When diesel is stored on site in small containers they should be adequately constructed, 

correctly labelled, and placed on a plant nappy to contain any spillage that may occur and 

protected from impact damage 

RefuellingProcedureThis procedure outlines the steps to be taken when refuelling on site. 

All local watercourses must be identified and site drainage determined. This information should 

be recorded / available on site maps 

No plant or machinery is to be refuelled within 10m of any watercourse without a specific Risk 

Assessment and Work Package Plan being in place 

Where possible, all plant must be taken to the main fuel tank for refuelling.  For large or 

stationary plant and equipment a bunded fuel bowser shall be filled from the main tank in order 

to distribute the fuel 

A spill kit or absorbent granules must be kept adjacent to the main tank, carried with any mobile 

bowser and kept in the machines to be refuelled. The operative carrying out the refuelling 

operations shall check this prior to transferring any fuel 

Prior to transferring any fuel the person carrying out the operation must dip the tank to be filled 

to assess the quantity required 

All ancillary equipment (hoses / pistols / valves etc.) must be kept within secondary containment 

When not in use, nozzles on fuel tanks / bowsers must be securely padlocked to prevent 

accidental / deliberate discharge 

In the event of a leak or spillage on site, refer to the EMS‐09 Emergency Spill Procedure below. 

This is to be displayed with all spill kits and on the site noticeboard.  

Fuel,OilandChemicalsRequirementsThe storage of fuels oils and chemicals is to be strictly in compliance with the Control of Pollution (Oil 

Storage) (England) Regulations.  This applies to all fuel stored on site including that of our 

subcontractors. 

Each site must nominate a Fuel Storage Coordinator (as detailed in HSE‐33 Allocation of Responsibilities) 

and all storage locations must be inspected weekly and recorded on HSE‐07 Site Health, Safety and 

Environmental Inspection Record. 

Page 47: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 47 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

All fuel deliveries must be supervised by the Fuel Storage Coordinator(s) for the entire duration of the 

refuelling operation. 

All fuels, oils and chemicals shall be stored in containers specifically manufactured for the 

purpose, to prevent contamination in the event of spillage or damage. Tank capacity shall be 

checked before delivery to prevent overfilling 

Fuel tanks or bowsers must comply with the specifications set out in the regulations. All ancillary 

equipment (hoses, pistols, valves etc.) will be kept within secondary containment. Tanks and 

bowsers must be lockable and kept locked when not in use 

All other fuel storage and chemical stores must remain locked when not in use. 

All containers/vessels must be of an approved type and clearly marked/labelled. 

The storage arrangements for fuels, oils and chemicals are detailed in the table below. 

Contractor / trade Approx. 

quantity Storage mechanism / location  Responsible person 

TBC       

       

       

UnexpectedFindsProcedureWhere there is an unexpected find (ecology / archaeology / suspected land contamination), the 

following procedure ‐ similar to the spill procedure ‐ will be followed: 

1. Works in the area are stopped 

2. Suspected issues are reported to the VFL Project Manager, Environmental Manager and Health 

and Safety Manager 

3. Notification of occurrence is reported to the client Project Manager and when applicable then 

SCO 24:7 will be informed 

4. Completion of incident and accident form / close call card 

5. If specialist input is required, i.e., ecologist/archaeologist/land contamination specialist 

(watching brief, mitigation), this will be sought 

6. Potential involvement with the regulator – Local Authority, Natural England ‐ in conjunction with 

the client Project Manager / Environment Specialist 

7. Mitigation and / or remedial actions implemented  

8. On‐site procedures (EMP, WPP and Task Briefs) updated to reflect change in working conditions 

Reporting will be undertaken using the VF reporting process detailed in H07‐07 Safety and 

Environmental Incident Actions. 

   

Page 48: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 48 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

IN THE EVENT OF A LEAK OR SPILLAGE ON SITE 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   

SCALE OF THE SPILL ‐ DO YOU NEED AN EMERGENCY SPILL CONTRACTOR? 

Is it a small spill or heavy flow?   

Can you and your colleagues tackle it or do you need the one of our emergency spill contractors? 

Contact the emergency spill contractor if for example: 

- It is a large chemical / hydrocarbon spillage (e.g. oil, biodegradable oil, paraffin, diesel, petrol) even if 

have been able to prevent the spillage from spreading / entering a watercourse or if it has already 

entered a watercourse / seeped into the ground  

- It is a large chemical / hydrocarbon spillage near an identified “sensitive” area e.g. SSSI 

Adler and Allan are on a companywide retainer for all projects, contact: 

Adler and Allan 0800 592 827 

Quote project name (Felixstowe), site contract number (C12505) and full name 

Email: [email protected] 

STOP WORK immediately and RAISE THE ALARM 

Fast, immediate response is vital 

Raise the alarm if necessary 

BE AWARE ‐ IDENTIFY THE SPILL 

Identify the source and substance spilling, don’t try to identify the substance by touch or smell 

If you are not sure what the substance is, don’t take any risks 

If the spillage is flammable, extinguish all sources of ignition

PROTECT YOURSELF 

PPE – safety boots, gloves, non‐absorbent overalls, must be suitable for the liquids spilled and goggles if 

th i i k f l hi

HELP THE INJURED  

If anyone is injured help them first, but only if it is safe to do so. Rushing in could make you a victim too.  

STOP THE SOURCE  

For example: patch holes in drums with leak sealing putty; turn off valves, pumps or engines; or upright 

drums or containers 

Page 49: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 49 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

CONTAIN THE SPILL  

Stop the spill from spreading and from reaching drains, open ground or sensitive areas 

Use spill granules, sand, bunds or socks and booms to contain the spill 

NOTIFY  

Notify a VF representative on site 

Notify your project’s Environmental Manager Graham Taylor (07392 134 161) 

If your Environmental Manager is not immediately available contact your H&S Manager  

If the spill has reached a surface water drain, stream or ditch or soaked away in open ground, the EA 

should be contacted immediately on the 24hr helpline 0800 80 70 60  

The Environmental Manager will liaise with the Environment Agency as per Section 3.3 of the IRP 

CLEAN‐UP 

Cordon off the area to make sure no‐one walks or drives through the spill 

Use absorbents (granules, pads and/or pillows) to soak up the spill  

WASTE DISPOSAL 

Used spill kit materials, rags and anything else that’s become contaminated including PPE will need to be 

disposed of correctly 

Take the disposal bags to the waste to avoid trailing spent or leaking absorbents around the site 

Tag each bag with a clear description of its contents 

If the waste resulted from an oil or chemical spill it will be classified as hazardous and must be disposed of 

RESTOCK 

Make sure the site manager is aware of the situation and that the spill kit is restocked 

An empty spill kit is as bad as no spill kit 

REPORT 

The incident should be reported according to the requirements of HSE‐31 Accident and Incident Report 

Page 50: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 50 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

Appendix1ProjectEnvironmentalManagementFlowchart 

Key outputs / actions at each stage 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Contract Award 

Internal pre‐start and tender 

handover meeting 

Environmental Audit 

According to requirements agreed at 

l i ti

Site Waste Management Plan 

(SWMP) produced 

Environmental Management Plan 

Prior to mobilisation onsite 

Environmental Planning Meeting 

GRIP 5 (detailed design) 

Contract award memo

Minutes of meeting(s)

- ‘Internal Pre Start Meeting’

- ‘Tender Handover Document Transmittal’

Environmental Planning Meeting Agenda minutes (EMS-01)

Environmental Risk Assessment (E01-02)

Audit requirements / date(s) agreed

Site Management Plan (incorporating Environmental Management Plan)

Initial production of SWMP (EMS-03)

SWMP to be maintained by project team throughout project life

Audit report

If the project lifecycle is more than 6 months, 

additional audits are required, date(s) agreed. 

Page 51: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 51 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

 

 

 

 

 

 

 

   

Post‐contract Review Meeting 

No more than 8 weeks after project 

l i

Project completion 

Page 52: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 52 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

Appendix2OrganisationChartThe following chart should be used to summarise the basic structure for the management of the project.  The full project 

team must be shown on the internal contacts list of the project record in Workspace.  HSE‐33 Allocation of Responsibilities 

details the full range of responsibilities assigned to team members. 

 

Senior HSEQS 

Manager 

James McMorrow

Rail Division Director 

Andy Gardner 

Quality Manager  

Naeem Ahmed 

Project Director 

Mike Evans 

Senior Project 

Manager 

Ben Porter 

Project Manager 

Dan Smith 

Site Engineer 

TBC 

 

Quantity 

Surveyor 

Chris Potter 

Works 

Manager / 

Foreman 

Site Agent / Manager 

TBC 

Managing Director 

John CoxAdrian Shah-Cundy

Head of CR VW UK

Health & Safety Manager  

TBC 

Environmental Manager  

Graham Taylor 

Page 53: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

 n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

 n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 53 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed

 

Appendix3ContractDirectoryThe following directory should be used only when there is no access to the External Organisations and Contacts band on Workspace. It must be regularly reviewed and 

updated.  Add suppliers / sub‐contractors / designers etc., on an on‐going basis.  

 

Page 54: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 54 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed 

 

Appendix4SiteRulesRules are issued / discussed with all personnel at induction and evidence of this is recorded on HSE‐18 

Safety Induction Register. 

The rules outlined below are the absolute minimum; they should be supplemented by any site‐specific 

additions. These may be client requirements (e.g. PTS on Railways), to address details in the Pre‐

construction Information or in response to own past experience. 

SITE RULES – ENVIRONMENTAL 

1. Diesel, Fuel, Oil and Chemicals to be stored only in proper designated storage areas.  All 

containers must be returned to designated areas 

2. All diesel deliveries and refuelling is to be carried out with great care to ensure spillages do not 

occur. Always use drip trays 

3. No water whether surface water or other is to be discharged into any drains or manholes unless 

authorised by the local Water Authority or Sewerage Undertaker 

4. Any works which are likely to emit excessive noise are to be advised to the Site Manager for 

instruction prior to proceeding 

5. Waste must not be allowed to accumulate, and must be disposed of in the skips provided 

6. No waste is to be placed outside of site boundary 

7. All hazardous waste, e.g. glue pots, paint tins etc. are to be disposed of in suitable waste bins or 

removed from site by the sub‐contractor on site 

8. Where dedicated skips are provided for materials such as metal only, masonry only, timber only 

etc., these are only to be used for disposal of the respective material, NO mixing of material 

9. For all waste leaving site, copies of waste carrier licences, disposal facility licences and waste 

transfer notes must be made available to site management 

10. Bonfires are not permitted 

11. All plant, i.e. disc cutters, chasers, skill saws etc. must have dust bags fitted wherever possible or 

dust extraction equipment to prevent dust pollution of the atmosphere 

12. In the event of any spillage, i.e. diesel, petrol, paint, glue etc. please advise the Site Manager 

immediately for instruction on the respective cleaning up / emergency procedure 

13. Toolbox talks on Environmental issues and how they affect their present work are to be held on 

a monthly basis 

14. If you have any queries or are in doubt, please contact site management 

15. ADD ADDITIONAL SITE SPECIFICS (CONTINUE DOWN THE PAGE AS NECESSARY) 

Note: we encourage the use of, where possible, materials that are non‐hazardous and friendly to the 

environment 

   

Page 55: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 55 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed 

 

Appendix5CorporateResponsibilityObjectives  Theme  Objectives 

Marke

tplace 

Engagement with 

industry 

To be the preferred contractor of our existing clients through delivery of an excellent quality 

service, and to carefully select new opportunities with clients with whom we wish to work who 

are aligned to our core beliefs and objectives. 

Innovation and 

awards 

Striving for excellence motivates us to improve the way we do things for ourselves, our clients, 

and our industry.  It is important that we recognise our achievements through success, praise 

and award. 

Stakeholder 

engagement 

We  will  improve  our  accountability  toward  our  corporate  responsibility  strategy  through 

feedback  on  our  activities  from  our  employees,  clients,  subcontractors,  suppliers  and  the 

communities in which we work. 

 

  Theme  Objectives 

Workplace 

Employees  To provide a supportive environment where all our employees have the time and resources 

to achieve their own ambitions for the good of our clients, the company and themselves. 

Health, safety 

and wellbeing 

We will continually strive to prevent work related injuries and ill‐heath of our employees 

and those working on our behalf, whilst improving their wellbeing. 

Training  To stimulate the learning and development of our employees. 

Diversity  To attract employees and volunteers from all cultures and socio‐economic groups, in order 

to develop and retain the skills and talent needed to meet our business objectives. 

 

  Theme  Objectives 

Environment 

Procurement  The purchase of products and services in a socially and environmentally responsible way that 

delivers value for money and benefits to our clients our communities. 

Carbon  Reduce our carbon emissions year on year. 

Waste    To  reduce  the  amount  of waste we  produce  from activities, with a  particular  focus  on  the 

prevention of construction, demolition and excavation waste sent to landfill. 

Impacts  To maximise improvements and mitigate any adverse impacts on the environment arising from 

our activities. 

 

   

Page 56: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 56 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed 

 

  Theme  Objectives 

Community 

Integrity  To ensure that all of our employees are open and honest; our business is ethically and morally 

strong and each of us is accountable. 

Society  Respect people and their  local environment; be  responsive  to  the communities  in which we 

work. 

Page 57: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 57 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed 

 

Appendix6RiskAssessmentCharts(E01‐02)This section contains a copy of the completed risk assessments from the health & safety and environmental planning meetings.  Copies of the completed records must be 

inserted behind this cover sheet. 

Activity / Aspect  Applies?  Hazard (Source)  Pathway  Receptor  Barriers (Controls) 

Likelihood 

of 

exposure 

Score  Consequences  Score  Multiplied  Residual Risk 

Construction ‐ concrete washout  Yes  Concrete washout  L, W Land, Controlled 

Waters 

Any cement or similar based filling 

material will be mixed at least 10m away 

from any watercourse or surface water 

drain.    

Unused cement will be bagged and 

removed from site and no wash waters 

from concrete and cement works will be 

discharged into water or ground.  

Low  2  Moderate  3  6  MEDIUM 

Construction ‐ civil works  Yes  Noise and vibration  L, A Humans, Flora & 

Fauna 

Works to be undertake outside of 

possessions where possible. Piling 

methodologies to consider social 

implications. Tool box talks on noise 

controls to be delivered to workforce. 

Section 61 consent for works. Letter 

drops to inform residents of works 

programme and working hours. noise and 

vibration monitoring where in close 

proximity to residents. Screening to be 

used where possible.  

Low  2  Moderate  3  6  MEDIUM 

Construction ‐ p'way works  yes  Noise  A Humans, Flora & 

Fauna 

Tool box talks on noise controls to be 

delivered to workforce. Section 61 

consent for works. Letter drops to inform 

residents of works programme and 

working hours. Screening to be used 

where possible.  

Low  2  Moderate  3  6  MEDIUM 

Page 58: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 58 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed 

 

Earthworks ‐ excavation of material  Yes  Dust  L, A, W Humans, Flora & 

Fauna 

Stockpiles of potentially dusty materials 

to be maintained as far away from 

sensitive locations as possible, and where 

possible contain or cover stockpiles to 

prevent dust mobilisation. A soil 

management plan shall be produced to 

identify storage location and best 

practices. Regular inspections shall be 

undertaken to ensure dust is not being 

generated. Long term storage shall be 

allowed to self seed.  

 

 

 

 

Low  2  Moderate  3  6  MEDIUM 

Activity / Aspect  Applies?  Hazard (Source)  Pathway  Receptor  Barriers (Controls) 

Likelihood 

of 

exposure 

Score  Consequences  Score  Multiplied  Residual Risk 

Earthworks  Yes  ground disturbance  L  archaeology 

A project specific written scheme of 

investigation shall be produced to advise 

the mitigation requirements for areas 

identified as a high and medium 

archaeological risk.  

Low  2  Moderate  3  6  MEDIUM 

Page 59: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 59 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed 

 

Rail ‐ use of rolling stock  Yes  land contamination  L, W land, controlled 

waters 

The siting of excavation for GI will be 

located away from contaminated land 

areas where possible.  

Ground investigation works for 

excavations within 100m of the site will 

include appropriate testing for 

contaminants and where appropriate, 

potentially gas monitoring in locations 

close to those associated with former 

landfill sites and identified as being in 

danger of landfill gas migration. 

Piling and foundation design in areas of 

confirmed contamination will specify 

appropriate materials to be resistant to 

any corrosive contaminants present. 

Any piling or excavation in areas of 

confirmed contamination will be 

designed in accordance with Environment 

Agency guidance. IRP procedure in place 

in the event of identifying unexpected 

contamination.  

Low  2  Moderate  3  6  MEDIUM 

Storage of fuels, oils and other lubricants  Yes  Fuel, oil or lubricant  L, A, W Land, Controlled 

Waters 

Fuel storage to be compliant with Oil 

Storage Regs. Chemicals to be contained 

within flamvault or similar. Refuelling 

procedure to be followed  all times. 

COSHH briefings to include 

environmental controls. Spill kits to be at 

worksite and fully stocked. plant nappies 

to be used under static plant and 

containers. maintenance and oil only spill 

kits to be available. Grid connection to 

minimise onsite use of diesel for power 

generation. Storage to be positioned 

away from drainage.  

Low  2  Moderate  3  6  MEDIUM 

Page 60: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 60 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed 

 

Storage of loose material (stone/soil)  Yes  Dust  A Humans, Flora & 

Fauna 

Stockpiles of potentially dusty materials 

to be maintained as far away from 

sensitive locations as possible, and where 

possible contain or cover stockpiles to 

prevent dust mobilisation. A soil 

management plan shall be produced to 

identify storage location and best 

practices. Regular inspections shall be 

undertaken to ensure dust is not being 

generated. Long term storage shall be 

allowed to self seed.  

Low  2  Moderate  3  6  MEDIUM 

Activity / Aspect  Applies?  Hazard (Source)  Pathway  Receptor  Barriers (Controls) 

Likelihood 

of 

exposure 

Score  Consequences  Score  Multiplied  Residual Risk 

Vegetation control ‐ nesting birds  Yes Disturbance or 

destruction Vegetation  Flora 

Precautions will be taken at all times of 

the year to avoid damaging active nests 

of birds that may be nesting. If it is not 

possible to remove vegetation outside 

the bird nesting season (March ‐ August), 

an ecologist will carry out a detailed 

inspection of the vegetation for nesting 

birds no more than 24 hours prior to 

removal. If any nesting birds are 

identified during the survey or the works 

they will be left in situ for their entire 

nesting period and alternative 

approaches to the work proposed. This 

may include leaving an exclusion zone 

around the nests to avoid disturbance. 

Main programme of vegetation works 

planned for November 2017.  

Low  2  Moderate  3  6  MEDIUM 

Vegetation control ‐ reptiles / GCN  Yes Disturbance or 

destruction Vegetation  Flora & Fauna 

A precautionary method of working shall 

be produced for the areas where a PMW 

is required. Operatives shall be briefed on 

the identification of animals. Procedure 

for unexpected protected species find 

within IRP.  

Low  2  Moderate  3  6  MEDIUM 

Page 61: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 61 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed 

 

Vegetation control ‐ disturb/destruc'n of 

fauna or flora Yes 

Disturbance or 

destruction Fauna or flora  Flora & Fauna 

Environmental statement, phase 1 and 

phase 2 habitat surveys completed. 

Vegetation clearance drawings to show 

where can and cant be cleared. Ecological 

watching brief to be in attendance for 

vegetation clearance activities. Certain 

areas to be covered by PMW.  

Low  2  Moderate  3  6  MEDIUM 

Vegetation control ‐ scarce plants  Yes Disturbance or 

destruction Flora  Flora 

Botanist to attend site to confirm 

presence/absence. If present a 

precautionary method of working shall be 

developed in liaison with the council.  

 

 

 

 

 

 

 

 

Low  2  Moderate  3  6  MEDIUM 

Activity / Aspect  Applies?  Hazard (Source)  Pathway  Receptor  Barriers (Controls) 

Likelihood 

of 

exposure 

Score  Consequences  Score  Multiplied  Residual Risk 

Vegetation control ‐ badgers  Yes Disturbance or 

destruction Vegetation  Badgers 

Impacts on badger setts will be avoided 

as far as possible by careful design of the 

location of civil engineering works and 

precautionary methods of working 

(PMW) close to any active setts. If it is 

considered that works are likely to have 

an adverse impact, the issue will be 

discussed with Natural England to 

determine if a licence is required. 

Low  2  Moderate  3  6  MEDIUM 

Page 62: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 62 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed 

 

Vegetation control ‐ bats  Yes Disturbance or 

destruction Vegetation  bats 

phase 2 habitat survey to identify 

whether bats present or absent. If 

present then a protected species licence 

shall be obtained prior to works 

commencing. A precautionary method of 

works shall be used when trees with 

potential but bats not identified during 

the survey are felled.  

Low  2  Moderate  3  6  MEDIUM 

Vehicle movements  Yes  Noise and dust  L, A, W Humans, Flora & 

Fauna 

Speed limit to be enforced on all surfaced 

and unsurfaced routes. Speed limit signs 

to be displayed. Vehicles will be sheeted 

to prevent the load from creating dust. 

For large removal of spoil the option of 

train removal will be explored.  

Low  2  Moderate  3  6  MEDIUM 

Vehicle movements  Yes  Emissions  A  Climate 

No idling policy to be enforced. Signs to 

be displayed onsite at welfare locations 

and within the main compound. Plant and 

equipment to be maintained in 

accordance with the manufacturers 

requirements. If plant is emitting black 

smoke other than at start up it shall be 

quarantined for repair or removed from 

site.  

Low  2  Moderate  3  6  MEDIUM 

Waste ‐ storage of hazardous waste  Yes  Hazardous waste  L, A, W 

Land, Controlled 

Waters, Humans, 

Flora & Fauna 

Hazardous waste storage to be limited to 

compound area only. Area shall be 

signposted and hazardous wastes stored 

separately. Individual containers shall be 

labelled. The storage area shall be on an 

impermeable ground with spill kit 

available.  

 

 

 

 

 

Low  2  Moderate  3  6  MEDIUM 

Page 63: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 63 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed 

 

Activity / Aspect  Applies?  Hazard (Source)  Pathway  Receptor  Barriers (Controls) 

Likelihood 

of 

exposure 

Score  Consequences  Score  Multiplied  Residual Risk 

Waste ‐ transport of inert waste  Yes  Inert waste  L, A, W 

Land, Controlled 

Waters, Humans, 

Flora & Fauna 

All duty of care checks to be undertaken 

prior to movement of waste. Copies of 

waste carrier licences and permits to be 

held on Workspace and details of check 

recorded within the SWMP. All 

movements of waste to be accompanied 

by waste transfer notes. Authorised 

persons only to sign off waste tickets.  

Low  2  Moderate  3  6  MEDIUM 

Waste ‐ transport of non‐hazardous waste  Yes Non‐hazardous 

waste L, A, W 

Land, Controlled 

Waters, Humans, 

Flora & Fauna 

All duty of care checks to be undertaken 

prior to movement of waste. Copies of 

waste carrier licences and permits to be 

held on Workspace and details of check 

recorded within the SWMP. All 

movements of waste to be accompanied 

by waste transfer notes. Authorised 

persons only to sign off waste tickets.  

Low  2  Moderate  3  6  MEDIUM 

Waste ‐ transport of hazardous waste  Yes  Hazardous waste  L, A, W 

Land, Controlled 

Waters, Humans, 

Flora & Fauna 

All duty of care checks to be undertaken 

prior to movement of waste. Copies of 

waste carrier licences and permits to be 

held on Workspace and details of check 

recorded within the SWMP. All 

movements of waste to be accompanied 

by hazardous waste consignment notes. 

Part E return to be uploaded to 

workspace once returned by the receiving 

facility.  Authorised persons only to sign 

off waste tickets.  

Low  2  Moderate  3  6  MEDIUM 

Waste ‐ disposal of inert waste  Yes  Inert waste  L, A, W 

Land, Controlled 

Waters, Humans, 

Flora & Fauna 

All duty of care checks to be undertaken 

prior to movement of waste. Copies of 

waste carrier licences and permits to be 

held on Workspace and details of check 

recorded within the SWMP. Visit to the 

facility to confirm destination receiving 

Low  2  Moderate  3  6  MEDIUM 

Page 64: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 64 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed 

 

waste is the same as detailed on the 

ticket. Follow lorry to its destination.  

 

 

 

 

Activity / Aspect  Applies?  Hazard (Source)  Pathway  Receptor  Barriers (Controls) 

Likelihood 

of 

exposure 

Score  Consequences  Score  Multiplied  Residual Risk 

Waste ‐ disposal of non‐hazardous waste  Yes Non‐hazardous 

waste L, A, W 

Land, Controlled 

Waters, Humans, 

Flora & Fauna 

All duty of care checks to be undertaken 

prior to movement of waste. Copies of 

waste carrier licences and permits to be 

held on Workspace and details of check 

recorded within the SWMP. Visit to the 

facility to confirm destination receiving 

waste is the same as detailed on the 

ticket. Follow lorry to its destination.  

Low  2  Moderate  3  6  MEDIUM 

Waste ‐ disposal of hazardous waste  Yes  Hazardous waste  L, A, W 

Land, Controlled 

Waters, Humans, 

Flora & Fauna 

All duty of care checks to be undertaken 

prior to movement of waste. Copies of 

waste carrier licences and permits to be 

held on Workspace and details of check 

recorded within the SWMP. Visit to the 

facility to confirm destination receiving 

waste is the same as detailed on the 

ticket. Follow lorry to its destination.  

Low  2  Moderate  3  6  MEDIUM 

 

Page 65: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 65 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed 

 

Appendix7OpportunitiesRegister

Page 66: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 66 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed 

 

 

 

 

 

 

Topic  Opportunity   Timing  Responsibility  Status  Comments 

Materials  Use of geobind for soil stabilisation as an alternative to traditional haul road 

construction. Consider the use for interface areas with the public highway so they 

can be easily maintained free of mud and debris.  

Prior to enabling 

works 

Site team  Open   

Ecology  Engagement with local wildlife groups/charities to help achieve the no net loss of 

biodiversity target.  

During main 

works 

Environmental  Open   

Waste / 

Water 

Develop onsite treatment facility for road sweeper arisings to allow for the reuse of 

water.  

Early in 

construction 

phase 

Site team / 

Environmental   

Open   

Materials  Wood from large trees to be repurposed, for example benches, information signs or 

donated to local groups / schools.  

Early in 

construction 

phase 

Site team / 

Environmental   

Open   

Carbon / 

Materials 

Carbon reduction and material workshop to be held to identify opportunities such 

as foundation modification, material types, reuse of materials and innovation.  

GRIP 5  Design / site 

team 

Open    

Noise  Topsoil to be positioned to create temporary visual and acoustic screen for 

neighbouring properties.  

Enabling works  Construction 

team  

Open    

Carbon / 

Materials 

RSSB rail carbon tool to be used to assess the embodied carbon content to identify 

carbon hotspots and potential alternatives to lower carbon.  

GRIP 5  Design team / 

construction 

team / 

environmental  

Open   

Energy / 

Water 

Cabin procurement to EPC rating ‘B’ with water saving devices. Explore the option 

of rain water harvesting to reduce reliance on potable water.  

Prior to enabling 

works 

Construction 

team  

Open    

Page 67: Environmental Management Plan...This Environmental Management Plan (EMP) is the property of VolkerFitzpatrick Ltd (VF). It has been developed based upon known activities and information

 

Environmental Management Plan  R06‐05VF‐B 

n/a 

VF‐C 

n/a 

VF‐R 

 

VH 

 n/a 

VR 

n/a 

VS 

n/a 

VB 

n/a 

VGE 

n/a 

VL 

n/a 

VI 

n/a 

Shared Services 

n/a  

Issue no:  7  Date:  Jul 2015  Parent document:  R06 Work Package Planning Process 

Approved for IMS:  IMS Manager  Document owner:  Rail Standards and Compliance Manager  Workspace file:  11.1  Page 67 of 67 

  

Uncontrolled when downloaded or printed 

 

Appendix8MiscellaneousMiscellaneous documents which are relevant to the SMP, but do not have a specified location, should have their details 

entered in the table below and then be inserted in to the SMP behind this page. 

Miscellaneous documents added to the SMP 

Document  Reference  Comments 

Details of relevant documentation      

Environmental Planning meeting minutes: 

EMS‐01    

HSE‐33 Allocation of Responsibilities