el desplazamiento activo, la actividad física y el sedentarismo de … · 2020. 9. 7. ·...

With the collaboration of:

Improvement of Health by Fitness,Nutrition and Exercise

Research Group

Spanish Society of Community Nutrition

(SENC)

Spanish Nutrition Society

(SEÑ)

With the participation of:

Spanish Nutrition and Food Sciences Academy

(AEN)

Nutrition Studies Association

(ASEN)

Spanish Foundation for Nutritional Research

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Research Group


(SENC)


(SEÑ)



(AEN)


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Academia Española de Nutrición (AEN)

Sociedad Española de Nutrición (SEÑ)

Con la colaboración de:

Sociedad Española deNutrición Comunitaria (SENC)

Asociación de EstudiosNutricionales

Fundación para la Investigación Nutricional (FIN)

Con la participación de:

Grupo de Investigación en Nutrición,Ejercicio y Estilo de Vida Saludable

El desplazamiento activo, la actividad física y el sedentarismo de los niños y adolescentes de España: hallazgos del

estudio científico ANIBES

NÚMERO 33



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Introducción

Cada vez hay más pruebas de que el sedentarismo y la falta de actividad física (AF) durante la infancia predisponen a los niños a desarrollar obesidad y enfermedades crónicas en etapas posteriores de la vida.

Por ello, motivar a los niños a realizar AF es una importante estrategia de salud pública para la prevención de enfermedades. Los desplazamientos activos (DAs) hacia y desde el colegio proporcionan una gran oportunidad para incorporar la AF en la rutina diaria de esta población.

En este sentido, este transporte activo para ir y volver del colegio, como caminar o ir en bicicleta, aumenta los niveles de AF, mejora la salud cardiovascular, ayuda a quienes lo practican a que presenten una composición corporal más saludable, reduce el estrés e incrementa los beneficios académicos. Además, el uso de la bicicleta en estas ocasiones antes descritas se correlaciona positivamente con el estado del peso corporal, la condición física muscular y la condición física cardiorrespiratoria. Además, la bicicleta parece ser más eficaz para mejorar la condición física que otros medios de transporte en la población infantil.

Con el fin de crear futuras intervenciones eficaces para promover los DAs hacia/desde el colegio, es necesario obtener datos fiables y representativos sobre el tiempo que niños y adolescentes españoles dedican, o no, a sus desplazamientos activos.

Número 33

El desplazamiento activo, la actividad física y el sedentarismo de los niños y adolescentes de España: hallazgos del estudio científico ANIBES

Estudio científico ANIBES >> Datos antropométricos, ingesta de macronutrientes y micronutrientes, práctica de actividad física, datos socioeconómicos y estilos de vida



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Por lo tanto, el presente estudio tiene los siguientes objetivos:

• Describir las características de los niveles de AF en función del género, grupos de edad, y los desplazamientos hacia/desde el colegio (vehículo de motor, bicicleta y a pie).

• Examinar las asociaciones entre el tiempo dedicado a los DAs y los niveles de AF evaluados por el Cuestionario Internacional de Actividad Física para adolescentes (IPAQ-A).

• Analizar la relación entre los DAs y la conducta sedentaria.

Materiales y metodología

El diseño, protocolo y metodología del estudio científico ANIBES han sido previamente descritos en detalle en Ruiz y col., 2015 y Varela-Moreiras y col., 2015. El presente estudio (Aparicio-Ugarriza y col., 2020) se centra en los grupos de niños y adolescentes (9-17 años, n = 424), considerando dos grupos de edad: niños (9-12 años, n = 213; 40,8 % niñas) y adolescentes (13-17 años, n = 211; 35,1 % niñas).

La información sobre si los desplazamientos eran o no activos se evaluó mediante auto-reporte utilizando preguntas relacionadas con el transporte del cuestionario IPAQ-A. Los datos recopilados de estas encuestas se contabilizaron dentro de cada dominio de AF para estimar el tiempo total de realización de AF empleado en actividades ocupacionales, transporte, actividades domésticas y actividades de ocio.

Los patrones de comportamiento sedentario fueron evaluados utilizando el cuestionario de comportamiento sedentario del estudio científico HELENA. En último lugar, el peso corporal y la talla fueron medidos por investigadores entrenados siguiendo procedimientos estandarizados.

Características de la población por grupo de edad y género

Los niños y adolescentes en todas las etapas realizaron más del 50 % de los desplazamientos a pie, seguidos de aquellos que realizaron los desplazamientos en vehículo. Los varones realizaron el 17,4 % y el 9,2 % de los desplazamientos en bicicleta durante la infancia y la adolescencia, respectivamente. Sin embargo, entre la población femenina, solo el 13,1 % de las niñas y el 1,3 % de las adolescentes mujeres, realizaron desplazamientos en bicicleta.



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Características descriptivas de los niveles de actividad física (AF) en función del género, grupo de edad y formas de desplazamiento hacia/desde el cole-gio (vehículo a motor, bicicleta, a pie)*

Niños (9-12 años) Adolescentes (13-17 años)

Niños Niñas Varones adolescentes

Mujeres adolescentes

nMedia ± DE

nMedia ± DE

nMedia ± DE

nMedia ± DE

Mediana (P25–P75)

Mediana (P25–P75)

Mediana (P25–P75)

Mediana (P25–P75)

Peso corporal (kg) 126 43,0 ± 9,8 87 43,3 ± 10,3 137 64,0 ± 13,7 74 57,4 ± 10,4

Talla (cm) 126 147,0 ± 9,6 87 147,3 ± 9,52 137 171,1 ± 9,2 74 161,5 ± 7,0

IMC (kg/m2) 126 19,7 ± 3,4 87 19,7 ± 3,2 137 21,8 ± 3,4 74 21,9 ± 3,5

Distribución geográfica (%)

Zona centro 22 17,5 18 20,7 25 18,2 18 24,3

Zona atlántica 19 15,1 20 23,0 31 22,6 17 23,0

Zona mediterránea 42 33,3 26 29,9 52 38,0 15 20,3

Zona sur 43 34,1 23 26,4 29 21,2 24 32,4

Ingresos mensuales de la unidad familiar (%)

<1.000€ 14 15,7 19 31,7 20 21,1 10 19,6

1.000–2.000€ 60 67,4 31 51,7 57 60,0 31 60,8

>2.000€ 15 16,9 10 16,7 18 18,9 10 19,6

Modelo de desplazamiento (%)

A pie 75 59,2 60 69 98 71,5 53 71,6

En bicicleta 22 17,4 8 9,2 18 13,1 1 1,3

En vehículo a motor 47 37,3 29 33,3 60 43,8 34 45,9

IMC: Índice de Masa Corporal. DE: Desviación estándar.*Los sujetos pudieron marcar varias opciones.




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Niveles de actividad física en función del tipo de desplazamiento

Las adolescentes que usaban el desplazamiento motorizado también pasaban más tiempo haciendo AF y AF de moderada a vigorosa (AFMV) en general (p<0,05). Sin embargo, la población femenina en este grupo de edad pasaba menos tiempo haciendo AF en el patio de recreo.

Además, los escolares (de ambos géneros y ambos grupos de edad) que utilizaron el desplazamiento en bicicleta pasaron más tiempo haciendo AF moderada que aquellos que no realizaron el desplazamiento en bicicleta (p<0,05).

Con respecto a los desplazamientos a pie, en general, se encontraron diferencias significativas entre las niñas y los niños que realizaron desplazamientos a pie en comparación con los que no lo hicieron (p<0,05).



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Características descriptivas de los niveles de actividad física (AF) en función del género, grupo de edad y formas de desplazamiento hacia/desde el colegio (vehículo a motor, bicicleta, a pie)

Población masculina

Niños (9-12 años)

Adolescentes (13-17 años)

Total (9-17 años)

Mediana (P25–P75) Mediana (P25–P75) Mediana (P25–P75)

Sí No Sí No Sí No

Desplazamiento en vehículo a motor

AF moderada(min/día)

42,9 (15,7–120,0)

40,7 (0–68,6)

21,4 (0–65,4)

12,9 (0–51,4)

30,0 (0–75,7)

23,6 (0–60,0)

AF vigorosa(min/día)

47,1 (25,7–77,1)

34,3 (11,4–51,4)

34,3 (0–56,4)

20,0 (0–64,3)

34,3 (0–68,6)

28,9 (0–60,0)

AF de moderada a vigorosa(min/día)

77,9 (44,3–201,4)

70,1 (34,3–120,0)

55,7 (15,0–125,7)

55,7 (17,1–111,4)

71,4 (34,3–150,0)

62,9 (21,4–116,8)

AF en el recreo(min/día)

64,0 (30,0–116,0)

59,0 (22,0–120,0)

37,0 (15,0–98,0)

18,0 (0–50,0)

50,0 (18,0–105,0) *

31,0 (12,0–82,0) *

Desplazamiento en bicicleta


53,6 (47,1–107,1)

31,4 (0–72,1)

64,3 (20,0–145,5)

15,0 (0–51,4)

56,1 (25,7–128,6) *

21,4 (0–60,0) *


35,0 (25,7–60,0)

39,3 (15,0–70,7)

25,7 (0–77,1)

25,7 (0–60,0)

34,3 (13,9–62,9)

34,3 (0–64,3)


94,6 (57,9–167,1)

69,3 (34,4–135,0)

141,4 (21,4–180,0) †

51,4 (12,7–111,4) †

101,4 (51,4–171,4) *

62,1 (24,1–120,0) *


60,0 (35,0–176,0)

56,5 (23,0–107,0)

36,0 (0–154,0)

24,0 (0–69,0)

60,0 (24,5–164,5) *

36,0 (15,0–90,0) *

Desplazamiento a pie


51,4 (18,6–85,7) †

25,7 (0–57,1) †

2,6 (0–68,6) †

12,9 (0–34,3) †

38,6 (0–77,1) *

16,4 (0–51,4) *


43,6 (17,1–77,1)

30,7 (12,9–51,4)

33,2 (0–61,4)

0 (0–51,4)

34,2 (11,4–72,9) *

25,7 (0–51,4) *


85,7 (57,1–167,1) †

51,4 (25,7–117,9) †

62,1 (20,0–128,6) †

34,3 (10,0–90,0) †

80,0 (38,6–145,7) *

47,1 (17,1–102,9) *


78,0 (36,0–156,0) †

35,0 (20,0–74,0) †

36,0 (12,0–86,0) †

15,0 (0–20,0) †

60,0 (20,0–120,0) *

20,0 (12,0–54,0) *

AF: Actividad Física. El test de Mann-Whitney se usó para determinar la distribución no-normal de las variables. * Comparación entre Sí/No desplazamiento activo y no desplazamiento activo dentro de cada género (p<0,05). † Compración entre Sí/No desplazamiento activo y no desplazamiento activo dentro de cada género y grupo de edad (p<0,05).




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Población femenina

Niñas (9-12 años)

Adolescentes (13-17 años)

Total (9-17 años)

Mediana (P25–P75) Mediana (P25–P75) Mediana (P25–P75)

Sí No Sí No Sí No

Desplazamiento en vehículo a motor


0 (0–51,4) †

28,6 (17,4–54,3) †

11,4 (0–34,3)

5,4 (0–22,1)

0 (0–42,9)

20,4 (0–40,7)


17,4 (0–34,3)

5,4 (0–25,7)

8,6 (0–34,3) †

0 (0–13,6) †

17,1 (0–34,3)

0 (0–22,9)


34,3 (0–91,4)

44,6 (18,6–100,7)

32,1 (0–54,3) †

13,9(0–35,4) †

34,3 (0–74,3)

25,7 (0–60,0)


30,0 (15,0–58,0)

41,0 (15,0–64,0)

22,0 (0–51,0) †

5,0 (0–25,5) †

30,0 (15,0–58,0)

24,5 (0–60,0)

Desplazamiento en bicicleta


50,4 (32,1–95,0)

21,4 (0–51,4) - 10,7

(0–30,0)40,7

(30,0–74,3) *17,1

(0–38,9) *


13,9 (0–29,6)

10,7 (0–25,7) - 0

(0–19,3)17,1

(0–34,3)0

(0–25,0)


64,3 (40,7–116,1)

34,3 (10,7–100,7) - 17,1

(0–42,9)60,0

(34,3–91,4)25,7

(0–57,9)


75,0 (13,5–130,0)

32,0 (15,0–60,0) - 15,0

(0–32,0)54,0

(0–120,0)25,0

(5,0–176,0)

Desplazamiento a pie


28,6 (0–74,6) †

12,9 (0–35,0) †

15,0 (0–31,4) †

0 (0–11,4) †

20,7 (0–51,4) *

14,8 ± 23,40 (0–22,1) *


11,8 (0–32,1)

10,7 (0–25,7)

0 (0–22,9)

0 (0–0)

0 (0–25,7)

0 (0–19,3)


45,7 (17,1–120,0) †

21,4 (0–51,4) †

30,0 (0–43,9) †

0 (0–22,9) †

34,3 (10,7–89,3) *

17,1 (0–44,6) *


42,0 (17,5–80,5)

30,0 (15,0–60,0)

20,0 (0–36,0)

0 (0–30,0)

30,0 (12,0–62,0) *

24,0 (0–30,0) *



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Aquellas niñas que se desplazaban a pie mostraron una asociación positiva y significativa con un nivel de AF en patio del recreo, además de con un nivel de AF moderada y AF de moderada a vigorosa, respectivamente. Además, el desplazamiento en vehículo motorizado solo se asoció positiva y significativamente con una AF vigorosa. En los niños, caminar se asoció con todos los niveles de AF (p<0,05), mientras que el uso de la bicicleta se asoció con una AF moderada.

En cuanto a la relación entre las actividades sedentarias y el DA, solo hubo una asociación negativa significativa entre el DA y el tiempo de estudio sin el uso de Internet en los varones (β = -0,184, p<0,05).




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Asociación entre el desplazamiento activo y no activo con los niveles de actividad física dividos por género. Actividad física en el recreo (min/día)

Análisis ajustado

Vehículo a motor (min/día)

Bicicleta (min/día)

A pie (min/día)

Población masculina


β 0,005 0,010

R2 0,191

p 0,003 - 0,000

AF moderada (min/día)

β - 0,007 0,006

R2 0,118

p - 0,023 0,001

AF vigorosa (min/día)

β - - 0,005

R2 0,041

p - - 0,005

AF de moderada a vigorosa (min/día)

β - - 0,007

R2 0,073

p - - 0,000

Población femenina


β - - 0,007

R2 0,040

p - - 0,028

AF moderada (min/día)

β - - 0,007

R2 0,147

p - - 0,004

AF vigorosa (min/día)

β - - 0,005

R2 0,041

p - - 0,005

AF de moderada a vigorosa (min/día)

β 0,010 - 0,007

R2 0,158

p 0,026 - 0,006

AF: Actividad física. Los datos se reportan como la estimación puntual de coeficientes de regresión estándar asociado alvalor p. Modelo ajustado por grupos de edad mediante la prueba de retroceso gradual. Nivel de significancia p<0.05.



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Referencias

Aparicio-Ugarriza R, Mielgo-Ayuso J, Ruiz E, Ávila JM, Aranceta-Bartrina J, Gil Á, Ortega RM, Serra-Majem L, Varela-Moreiras G, González-Gross M. Active Commuting, Physical Activity, and Sedentary Behaviors in Children and Adolescents from Spain: Findings from the ANIBES Study. Int J Environ Res Public Health, 2020;17(2):pii:E668; doi: 10.3390/ijerph17020668.

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Janssen I, Leblanc AG. Systematic review of the health benefits of physical activity and fitness in school-aged children and youth. Int J Behav Nutr Phys Act, 2010;7:40.

Martínez-Gomez D, Ruiz JR, Gomez-Martinez S, Chillon P, Rey-López JP, Díaz LE, Castillo R, Veiga OL, Marcos A, AVENA-Study Group. Active commuting to school and cognitive performance in adolescents: The AVENA study. Arch Pediatr Adolesc Med, 2011;165:300–305.




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Østergaard L, Grøntved A, Børrestad LA, Froberg K, Gravesen M, Andersen LB. Cycling to School Is Associated with Lower BMI and Lower Odds of Being Overweight or Obese in a Large Population-Based Study of Danish Adolescents. J Phys Act Health, 2012;9:617–625.

Ostergaard L, Kolle E, Steene-Johannessen J, Anderssen SA, Andersen LB. Cross sectional analysis of the association between mode of school transportation and physical fitness in children and adolescents. Int J Behav Nutr Phys Act, 2013;10:91.

Panter J, Corder K, Grin SJ, Jones AP, van Slujis, E. Individual, socio-cultural and environmental predictors of uptake and maintenance of active commuting in children: Longitudinal results from the SPEEDY study. Int J Behav Nutr Phys Act, 2013;10:83.

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Comité científico

· Prof. Dr. Javier Aranceta-Bartrina Presidente del Comité Científico de la Sociedad Española de Nutrición Comunitaria (SENC), Director Clínico de la Fundación para la Investigación Nutricional (FIN) y Profe-sor de Nutrición Comunitaria de la Universidad de Navarra

· Prof. Dr. Ángel Gil Presidente de la Fundación Iberoamericana de Nutrición (FINUT), Director del Grupo Científico BioNit y Catedrático de Bioquímica y Biología Molecular de la Universidad de Granada

· Prof. Dra. Marcela González-Gross Vicepresidenta de la Sociedad Española de Nutrición (SEÑ), Responsable del Grupo de Investigación imFine y Catedrática de Nutrición Deportiva y Fisiología del Ejercicio de la Universidad Politécnica de Madrid

· Prof. Dra. Rosa Mª Ortega Directora del Grupo de Investigación VALORNUT y Catedrática de Nutrición de la Universidad Complutense de Madrid

· Prof. Dr. Lluìs Serra-Majem Presidente de la Fundación para la Investigación Nutricional (FIN), Presidente de la Academia Española de la Nutrición (AEN), Director del Instituto de Investigaciones Biomédicas y Sanitarias y Catedrático de Medicina Preventiva y Salud Pública de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria

· Prof. Dr. Gregorio Varela-Moreiras Presidente de la Fundación Española de la Nutrición (FEN), Director Grupo Investiga-ción Nutrición y Ciencias de la Alimentación (CEUNUT) y Catedrático de Nutrición y Bromatología de la Universidad CEU San Pablo de Madrid

El protocolo final del estudio científico ANIBES fue aprobado previamente

por el Comité Ético de Investigación Clínica de la Comunidad de Madrid (España).




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