eixo dif tandem esp 11-2011

7/30/2019 Eixo Dif Tandem ESP 11-2011

1/121

MANUAL DE MANTENIMIENTO

Edicin octubre/11

Ejes Diferenciales Tandem

MT 46-145

MT 50-168


2/121MANUAL DE MANTENIMIENTO

ndice

1 - Vista en Despiece................................................................................................ 042 - Introduccin ......................................................................................................... 093 - Remocin y desmontaje ...................................................................................... 12

4 - Preparacin de las piezas - Remontaje............................................................... 295 - Montaje e Instalacin ............................................................................................ 426 - Sistema de Bloqueo de la Caja de Satlites Principal ........................................ 877 -Lubricacin ........................................................................................................ 1008 - Informaciones sobre Componentes de Fijacin y sus Pares ............................ 1029 -EspecicacionesdeAjustes .............................................................................. 10610 -Herramientas especiales ................................................................................... 10811 - Instrucciones para Remolque de Vehculos ...................................................... 111


3/121


4/1213


Notas

Sobre Este ManualEste manual presenta informaciones de servicioy mantenimiento para los ejes tractivos tndemanteriores Meritor, modelos de las series RT-140, 144, 145, 149, 160, 169; RZ-166, 186 e 188

Antes de Usted Comenar

1. Lea y entienda todas las instrucciones y pro-cedimientos antes de comenzar el serviciotcnico de los componentes.

2. Lea y observe todos los avisos de Seguridad,deADVERTENCIAyCuidadocontenidosenesta publicacin. Ellos presentan informacio-nes que ayudan a prevenir serias lesionespersonales, daos a componentes, o ambos.

3. Siga las instrucciones de diagnstico, insta-lacin, mantenimiento y servicio de su com-paa.

4. Utilice herramientas especiales cuando ne-cesarias para ayudar evitar heridas graves ydaos a componentes.

Mensajes de Alerta de Peliro

Smbolos de Par de Apriete

ADVERTENCIA

Una ADVERTENCIA es el alerta para unainstruccin o procedimiento que deber ser se-guida para evitar lesiones personales serias ydamnicarcomponentes.

CUIDADO

Un CUIDADO es el alerta para una instrucci-n o procedimiento que se debe seguir exacta-mente para evitar dao a componentes.

Este smbolo es el alerta para aplicaracomponentesdejacinunvalordepardeaprieteespecicado.

Las informaciones contenidas en esta publicacin estaban vli-das en la fecha de impresin de esta publicacin y estn suje-tas a cambios sin previo aviso. Meritor Sistemas de Vehculos

Pesados, LLC, reservase derecho de revisar las informacionespresentadas o descontinuar la produccin de piezas descritas acualquier tiempo.

Como Obtener Informacin Adicionalde Mantenimiento Servicio

En Internet

Visite el local DriveTrain Plus en la BibliotecaTcnica de Meritor en el sitio www.arvinmeri-tor.com para tener aseso fcilmente a informa-ciones de servicio del producto.

La Biblioteca tambin ofrece un Formato de So-licitacin de Literatura, interactivo e imprimible.

rea de Dudas Tcnicas de la Meritor

Llame el rea de Dudas Tcnicas de Meritorpor el telfono 0800-55 55 30.


5/121

Vista en Despiece

4 MANUAL DE MANTENIMIENTO

ENTRADA CON PIEZAS DE LA

BOMBADEACEITE

PIEZASDELABOM-BADEACEITE

CONJUNTODELDIFE-

RENCIALSTANDARDSINBLOQUEODELDIFEREN-CIALPRINCIPALYSINBOMBADEACEITE

LADOIZQUIERDO

PIEZASDELSISTEMADEBLOQUEO

DELDIFERENCIALPRINCIPAL


6/1215

Vista en Despiece


01 Tuerca-Horquilla de Entrada

01A Arandela-HorquilladeEntrada

02 Horquilla de Entrada03 DeectordePolvo04 Tornillo-Fijacin De la Caja de los

Rodamientos Eje de Entrada05 Arandela-FijacindelaCajadelos

Rodamientos Eje Entrada

06 SelladordeAceite-SelladorPrincipal Trilabial

06A SelladorPOSE

07 Caja de los Rodamientos del Eje de

Entrada08 Lainas

09 AnilloenO-CajadelosRodamientos del Eje de Entrada

10 Cubierta del Rodamiento-Eje de

Entrada11 Cono del Rodamiento-Eje de

Entrada

12 DeectordeAceite(UnidadesSin BombadeAceite)

13 Arandela-FijacindelDeectorde Aceite

14 Tornillo-FijacindelDeectorde Aceite

15 EJEdeEntrada

16 ArandelaEmpuje-EngranajeHelicoidal Motora

17 Engranaje Helicoidal Motora

18 Conjunto Diferencial Entre Ejes19 AroElstico-DiferencialEntre

Ejes20 ArodeBloqueo-Diferencial

entre Ejes21 Planetario Posterior del Diferencial

entre Ejes22 HorquilladelArodeBloqueo

23 Rodamiento Cono-PlanetarioPosterior

24 Rodamiento Cubierta-Planetario

Posterior25 TornillodeAjustedelEjedel Mecanismo de Bloqueo

26 Tuerca Bloqueo-Tornillo de AjustedelMecanismo

27 Resorte-Eje del Mecanismo deBloqueo

28 Eje y Pistn-Mecanismo deBloqueo

28A AnilloE(Solamentemecanismo deaccionamientoIADreverso)

29 ConjuntodelaCmaradeAire-Mecanismo Roscado

29A ConjuntodelaCmaradeAire-Mecanismo Roscado en la Caja

30 Tornillo Fijacin de la Cmara del MecanismoaAire31 Caja del Diferencial y Cubiertas de

Rodamiento

32 Arandela-FijacindelConjuntoDiferencial en la Carcasa del Eje

33 Tuerca-Fijacin del ConjuntoDiferencial en la Carcasa del Eje

34 Tornillo-Fijacin del ConjuntoDiferencial na Carcaa do Eixo

35 Conjunto de la Pareja Corona yPin Hipoidal

36 Rodamiento Cono Interno-PinHipoidal

37 Rodamiento Cubierta Interno-PinHipoidal

38 LainasdeAjuste39 Espaciador Interno

40 Engranaje Helicoidal Movida41 Espaciador Exterior

42 Capa Rodamiento Exterior-PinHipoidal43 Cono Rodamiento Externo-Pin

Hipoidal

44 Arandela-PinHipoidal45 Tuerca-Pin Hipoidal

46 Tapa-Pin Hipoidal47 Arandela-FijacindelaTapadel

Pin Hipoidal48 Tornillo-Fijacin de la Tapa del

Pin Hipoidal49 ArodeAjustedelosRodamientos

ITEM Descripcin

Conjunto Diferencial Anterior de Simples Reduo

ITEM Descripcin


7/121

Vista en Despiece


ITEM Descripcin ITEM Descripcin

50 Rodamiento Cubierta-Caja de losSatlites Principal

51 Rodamiento Cono-Caja de losSatlites Principal

52 Tornillo-Fijacin de las Cajas deSatlites Principal

53 Arandela-FijacindelasCajasdeSatlites Principal

54 Cajas de Satlites PrincipalConjunto

55 Tornillo-Fijacin Corona Hipoidal (Srie145e160)

56 Arandela-CubiertadeRodamiento57 Tornillo-Cubierta de Rodamiento58 Perno de Bloqueo-Cubierta de

Rodamiento59 ArandeladeApoyoPlanetariodo

Diferencial

60 Planetario del Diferencial-Caja deSatlites Principal

61 Cruceta-Caja de SatlitesPrincipal

62 Satlite-Caja de SatlitesPrincipal

63 ArandelaApoyo-SatlitesdelDiferencial

63A NoSPINTMCajadeSatlitesPrincipal64 Arandela-FijacinCoronaHipoidal

(Srie145e160)65 Tuerca-Fijacin Corona Hipoidal (Srie145e160)

66 Interruptor - Sensor-Mecanismo de

Bloqueo del Diferencial67 Tuerca Bloqueo-Sensor

Mecanismo de Bloqueo Del DiferencialPrincipal Antigua

68 Resorte-Mecanismo de Bloqueo delDiferencial Principal

68A Resorte-MecanismodeBloqueodel DiferencialPrincipal-Actual

69 Perno de Bloqueo-Retencin delResorteAntiguo

70 EjedeAccionamiento-Mecanismode Bloqueo del Diferencial Principal

70A EjedeAccionamiento-Mecanismode Bloqueo del Diferencial

Principal-Actual

71 Pistn-Mecanismo de Bloqueo delDiferencial Principal

71A Pistn-MecanismodeBloqueodel DiferencialPrincipal-Actual72 SelladorenO-Pistn

73 Cilindro-VstagodeAccionamientoMecanismo de BloqueoDiferencial Principal

73A Cilindro-EjedeAccionamiento-Mecanismo de Bloqueo del

DiferencialPrincipal-Vers.Actualdel Mecanismo Roscado

74 JuntadeCobre-Tapa(Serie160)

75 Tornillo-AccionamientoManualdelMecanismo de Bloqueo

75A Tornillo-AccionamientoManualdel MecanismodeBloqueoActual76 Tapa-Mecanismo de Bloqueo del diferencialPrincipalAntigua77 TapndeObturacin-Accionamiento

Manual delMecanismo de Bloqueo Antiguo

78 Arandela-TornilloAccionamientoManual del Mecanismo de Bloqueo

79 Tornillo-Tapa(VersinAntigua)80 Arandela-Tapa Antigua

81 ArodeBloqueo-MecanismodeBloqueo del DiferencialPrincipal

82 HorquilladelArodeBloqueo-Mecanismo de Bloqueo de la Cajade Satlites Principal

82A HorquilladelArodeBloqueo-Mecanismo de Bloqueo de la Caja

DiferencialPrincipal-Actual


8/1217

Vista en Despiece


83 Perno de Bloqueo-Horquilla del

ArodeBloqueoAntiguo84 ProtectordelFiltrodeAceite

85 TapndeObturacin-VlvulaAlivio delaPresindeAceite

86 Arandela-VlvulaAliviodelaPresin deAceite

87 Mola-VlvulaAliviodelaPresinde Aceite

88 VlvulaAliviodelaPresindeAceite

89 Perno-Caja Eje Entrada en enlaBombadeAceiteRodamiento Caja de cono

Satlites Principal90 SelladorO-BombadeAceite

91 BombadeAceite92 Arandela-BombadeAceite93 Tornillo-BombadeAceite94 FiltrodeAceite95 Adaptador-FiltrodeAceite

96 FiltrodeAceitedeMallayPlug-Conjunto

ITEM Descripcin


9/121

Vista en Despiece


DCDL ACTUAL

CONJUNTO EN EL SPIN

VERSIN DCDL ANTERIOR

BOMBA DE ACEITE

LADODERECHO

CAJA DE SATLITES PRINCIPAL

CAJA DE SATLITES LADO SIN

BRIDA

CAJA DE SATLITES LADO CONBRIDA


10/1219

Introduccin


SERIE TR-160 MOSTRADO

Introduccin

DescripcinEje Tndem Anterior

El diferencial entre ejes (IAD) est ubicadoatrs del engranaje helicoidal en el eje de en-trada. El planetario anterior del diferencial en-tre ejes es integrado al engranaje helicoidalsuperior.Elejedeentradaesestriadoyjaelplanetario posterior del diferencial entre ejes.Figura 2.1.

Los ejes tndem anteriores modelos 140, 145y 160Usan simple reduccin para accionamiento deldiferencial tractivo anterior. El conjunto de en-granajes de accionamiento se compone de dosengranajes helicoidales y la pareja Corona yPin hipoidal. Engranajes cnicos son usadosen la Caja de satlites principal y en el diferen-cial entre ejes. Figura 2.1 e Figura 2.2.

Modelos de Eje Cubiertos En Este Manual

NOTA:

Para procedimientos de mantenimiento endiferenciales traseros, consulte el Manu-

al Mantenimiento 5, Diferenciales simplereduccin, para modelos precedidos delprejo RS-, RT- serie RF Manual Man-tenimiento 5A, Diferenciales de Simple Re-duccin para modelos de las series MX-,RS-, RT- RF.

Paraobtenerestaspublicaciones,lealasNo-tas de Servicio en el inicio de este manual.

Sistema de Lubricacin PresuriadoOpcionalLos ejes anteriores se pueden ser equipar conun sistema opcional de lubricacin presuriza-da. Estesistemacon ltroposee una bombade aceite accionada por el eje de entrada. Labombaempujaellubricanteparalosjadoresde rodamiento de los ejes de entrada y sali-da y directamente para el diferencial entre ejes(IAD).

Bloqueo del Diferencial Principal Ac-

cionado por el Conductor - Opcional(DCDL)Ambos ejes, anteriory posterior, pueden serequipados con un sistema opcional de bloqueodel diferencial principal accionado por el con-ductor (DCDL). El bloqueo del diferencial esoperado por un mecanismo de accionamientode aire localizado en el diferencial del eje an-terior.Cuandoelbloqueodeldiferencialesacciona -

do, el aro de engrane se mueve al largo del

estriado del semieje hacia la caja de satlitesprincipal del eje.

Figura 2.1

Figura 2.2

BOMBADEACEITE

EJEDEENTRADA

ENGRANAJEMOTRIZ

DIFERENCIALENTREEJES

EJEDESALIDA

CORONAHIPOIDALPIN

HIPOIDAL

ENGRANAJE

HELICOIDALMOTRIZ

Rebajes en laCaja de satlitesdel diferencialentre ejes

Estos rebajesestn presentespara auxiliar enel montaje y en eldesmontaje

Modelos en Tndem

RT-34-140 RT-40-145P RT-46-160

RT-34-144 RT-40-149 RT-46-160DEH

RT-34-145 RT-40-160 RT-46-160P

RT-34-145P RT-40-169 RT-46-169

RT-40-140 RT-44-145 RT-50-160

RT-40-143 RT-44-145P RT-50-160P

RT-40-145 RT-40-145P RT-52-160P

RT-40-145A MD/MR/MT40-140

Modelos en Tridem

RZ-166 RZ-186 RZ-188


11/121

Introduccin


Diferencial Entre Ejes (IAD)El diferencial entre ejes Meritor (IAD) es undispositivo de traccin controlado por el con-ductor, y accionado por aire. El IAD permiteque haga diferencias de velocidad entre losejes anterior y posterior en un conjunto tndem

(tractivo) mientras mantiene la capacidad detorqueigualdecadaejedeltndem.Activn-doseelinterruptordelIADlocalizadoenlaca-bina del vehculo, cada eje tiene su capacidadde traccin garantizada.

El diferencial entre ejes es tambin conocidocomo un divisor de potencia o tercero diferen-cial.

Testes Ausios podran Damnicar un

Eje TractivoTestes Abusivos son procedimientos usadospara vericar condiciones de transmisiones,evaluar desempeo del vehculo, y probar losfrenos de servicio y de parqueo.

Durante el teste, o cualquier procedimientosimilar, el eje de entrada recibe torque eleva-do que puede exceder a la capacidad de re-sistencia del mismo. Torque excesivo puededamnicarunejetractivo,loqueafectarsudesempeo y la vida de los componentes. Un

eje tractivo daado por testes de desempeono tendr garanta por parte de Meritor.Llame el Centro de atencin al consumidor deMeritor al telfono 0800-55-5530 si tienes dudassobre testes abusivos.

Uso de Cadenas de TraccinMeritor recomienda que en el caso de uso decadenas para auxiliar a la traccin, estas de-ban ser instaladas en todas las llantas de losejes tractivos del vehculo.

IdenticacinModelo

Unaplaquetadeidenticacinesremachadaen la carcasa del eje o en el diferencial conjun-to. Figura 2.3 y Figura 2.4Use el modelo y la reduccin marcada en la

etiquetadeidenticacinyelnmeroeneldi -ferencial para solicitar piezas de repuesto.

Figura 2.3

Cuandoelarodeengraneacoplaconelden-tado de la caja de los satlites, el semieje yla caja de satlites se unen un al otro.

CuandoeldiferencialoperaconelDCDLenla posicin trabada, no hay accin diferencialentre las ruedas.

Cuandoeldiferencialesoperadoenlaposi-cin destrabada, ocurre accin diferencial atodo momento entre las ruedas.

ETIQUETADEIDENTIFI-CACINDELACARCA-

SADELEJE

ETIQUETADEIDENTI-FICACINDELEJE

ETIQUETADEIDENTIFICACINDELDIFEREN-CIAL


12/12111

Introduccin


Variacin de la Versin del Eje:

IndicaNiveldelaVersindelEjeoVariacin,(Ej:RS-23-161tieneEspe-sor de la Pared de la Carcasa del EjeMayor que RS-23-160

Tipo del Diferencial: Tamao del Diferencial.Nmeros Altos Indican una Alta CapacidadGCWdelDiferencial;Osea,TamaodeCo-rona Mayor, etc.

Tipo de Engrane

1 = Simple Velocidad

CapacidaddeCargaNominaldelEje(GAWR);enmilesdelibras.

ParalosEjesAnterioryPosteriorIndividualesdelConjuntodelTndem(D,N,P)sonCapacidadesdeEjesSimples.ElConjuntodelTndem(T)

es la Capacidad Combinada de los Dos Ejes.

Tipo del Eje

D=EjeAnteriordelTndemconDiferencialEntreEjes

N=EjeAnteriordelTndemsinDiferencialEntreEjes

P=EjeAnteriordelTndemconDiferencialEntreEjesyBomba

T = Conjunto de los Ejes del Tndem

Meritor

Consulte la ura 2.4 para una eplicacin del modelo del eje.

INFORMACIONES DE IDENTIFICACIN DEL MODELO DEL EJE EN LA PLAQUETA DE IDENTIFICACIN

M D - 2 3 - 1 6 0


13/121

Remocin desmontaje


Mensajes de Alerta sobre PelirosLea y observe todos los mensajes de alertade ADVERTENCIA y Precaucin contenidasen esta publicacin. Ellas presentan informa-ciones que pueden ayudar a prevenir seriaslesiones personales, daos a componentes, o

ambos.

ADVERTENCIA

Para prevenir serias lesiones a tus ojos, usesiempre lentes de seguridad cuando ejecuteservicios o mantenimiento en el vehculo.

Use un mazo de bronce para los procedimien-tosdemontajeydesmontaje.Nogolpeepiezasde acero con martillo de acero. Fragmentos de

la pieza se podran desprender y causar seriaslesiones personales.ObservetodaslasADVERTENCIAsyprecau -ciones informadas en este manual para evitardaos a los componentes y serias lesionespersonales.

Remocin del Semieje de la Carcasa

ADVERTENCIA

Aparque el vehculo en una supercie nive-lada. Bloquee las ruedas para impedir queelvehculo semueva. Apoyeel vehculoensoportesdeseguridad.Notrabajedebajodeun vehculo soportado solamente por gato.El gato se podra deslizar o romper. Podranocurrir serias lesiones personales y daos alos componentes.1.Aparqueelvehculosobreunasupercieni-

velada. Bloquee las ruedas para impedir que

elvehculosemueva.Apliqueelfrenodees -tacionamiento.

2. Use un gato para elevar el vehculo de for-maquelasruedassalgandelsuelo.Apoyeelvehculo en soportes de seguridad.

3. Retire el tapn de drenaje de aceite de laparte inferior de la carcasa del eje. Retire elaceite lubricante de la carcasa.

4. Para ejes con bomba de aceite, retire la pro-teccindelltrodeaceitedelaCajadelosro-damientos del Eje de entrada.

5. Use una herramienta adecuada para remo-verelltrodeaceite.Tomecuidadoparaqueelaceitecontenidodentrodelltronoseder-ramedurantelaremocin.Descarteelltro.Figura 3.1.6.Inspeccionelaroscadeladaptadordell-

tro de aceite. Si las roscas del adaptador estndaadas, retire y reemplace el adaptador delltrodeaceite.

7. Para ejes con mecanismo de diferencial prin-cipal, accione el mecanismo de bloqueo parala posicin trabada o engranada y mantngaloen esta posicin. En la posicin trabada habrbastante espacio entre el aro de bloqueo y lacarcasa del eje para la remocin del diferen-cial. Consulte la Seccin 6.

Un mtodo alternativo para obtenerse esteespacio es retirar la tapa del mecanismo debloqueo del diferencial principal. Remover elpistn. Remover el eje de accionamiento y elresorte de la horquilla. La horquilla y el aro debloqueo caern dentro del diferencial y el dife-rencial se podr remover. Retire la horquilla yel aro de bloqueo despus que el diferencial hasido removido.

Figura 3.1

ADAPTADORDOFIL-TRODELEO

FILTRODE

LEO


14/12113

Remocin desmontaje


8. Desconecte la unin universal del eje car-dan, de la horquilla o brida del Pin en eldiferencial. Figura 3.2.

Mtodo del Perno de Bronce

ADVERTENCIA

Nogolpeeloslbulosredondeadosenlabridadel semieje. Fragmentos podran desprender-se y causar serias lesiones personales.

1.Apoyeunpernodebroncededimetro1-1/2o martillo de bronce en el centro de los lbulosredondeados de la brida del semieje. Figura 3.3

2.Golpeeelextremodelpernoconunmartillolar-go,2,0a3,0Kg(5a6libras),ylossemiejesylas arandelas cnicas se desprendern.

3. Marque la posicin de cada semieje antes quelo mismo se remueva del conjunto del eje.

4. Retire las arandelas cnicas y separe los se-miejes del conjunto del cubo de rueda. Figu-ra 3.4.

1 -TUERCA P/ HORQUILLADEPASOINTEGRAL

2 -HORQUILLA DEL DIFE-RENCIAL

3 -HORQUILLA CON SEMI--ORIFICIO

4 -HORQUILLASOLDADA

5 -ABRAZADERA DE LACASTAA

6 -TORNILLOS

7 -CASTAA CRUCETAEASYSERVICE

8 -CRUCETA UNIN UNI-VERSAL

9 -HORQUILLADESLIZANTE

10-TORNILLOS

11-HORQUILLA DEL DIFE-RENCIAL

12 -HORQUILLASOLDADA13 -HORQUILLADESLIZANTE

14-CRUCETA UNIN UNI-VERSAL

15-TORNILLOS

16-HORQUILLA DEL DIFE-

RENCIAL17-HORQUILLASOLDADA

18-HORQUILLADESLIZAN-TE


20-TORNILLOS

21-HORQUILLA DEL DIFE-RENCIAL

22-ORQUILLADESLIZANTE

23-TUBO


25-HORQUILLASOLDADA

9. Retire los tornillos y arandelas o tuercas delos esprragos y arandelas, conforme elmontaje de ambas bridas de los semiejes.

10.Aoje las arandelas cnicas conforme elmontaje de ambas bridas de los semiejesusando uno de los mtodos siguientes:

Figura 3.2

Figura 3.3

Figura 3.4

EASYSERVICE

SRIEWINGPER-MALUBE

OLHALFECHADO

TUERCADELESPRRAGO ARANDELA

ARANDELA

ARANDELACNICA

MARTILLODEBRONCE

SRIE RPL

PERMALUBE

JUNTAESPRRAGO

TORNILLO

SEMIEJEOBRIDA

CUBODERUEDA


15/121

Remocin desmontaje


Mtodo de Vibracin con Martillo Neu-

mtico

ADVERTENCIA

Use lentes de proteccin cuando utilices un mar-tillo neumtico. Cuando se usa herramienta deimpacto, partes de componentes se podran sol-tar causando serias lesiones personales.

CUIDADO

NO USE CINCELES O CUAS PARA SOL-

TAR LOS SEMIEJES y ARANDELAS CNI-CAS. EL USO DE CINCEL O CUA PODRCAUSAR DAOS AL SEMIEJE, AL EMPA-QUE, AL SELLO DE ACEITE y AL CUbO DERUEDA DEL EJE.

1. Use un puntero redondo y un martillo neum-tico para soltar las arandelas cnicas y lossemiejes.

2. Coloque un puntero redondo contra la bridadel semieje o entre los esprragos del cubo

derueda.Accioneelmartilloneumticoenpuntos alternos entre los esprragos paraaojarlasarandelascnicasylossemiejesde los cubos. Figura 3.5.

2.Adjunteunaherramientadeinmovilizacinala brida o en la horquilla de entrada o salidapara inmovilizar lo mismo mientras la tuercadejacinesretirada.Figura3.6.Consultelaseccin 10 para ver como se hace una her-

ramienta de inmovilizacin de la horquilla obrida.

3. Desconecte la lnea neumtica del meca-nismo de bloqueo del diferencial entre ejes(IAD).

4. Retire la tuerca, la arandela y la horquilla obrida del eje de salida. Use una herramienta

de extraccin para retirar la horquilla o bridadel eje de salida. Figura 3.7.

3. Marque cada semieje antes que lo mismosea removido del conjunto del eje.

4. Retire las arandelas cnicas y separe el se-mieje del conjunto del cubo de rueda del eje.Figura 3.4.

Remocin del Eje de Salida

1. Desconecte el eje cardan del eje anterior ydel eje posterior.

CUIDADO

SIEMPRE USE UNA hERRAMIENTA PARAINMOvILIzAR LA hORQUILLA O bRIDADURANTE LA REMOCIN O INSTALACINEVITANDO DE ESTE MODO DAAR A LOSENgRANAJES.

5. Instale una tapa sobre el extremo abierto decada cubo del conjunto del eje donde los se-miejes han sido removidos.

Figura 3.5

Figura 3.6PUNTADEIMPACTOENTRELOSESPRRAGOSDELCUBO

HERRAMIENTADEFIJACINDELAHORQUILLA


16/12115

Remocin desmontaje


5. Retire los tornillos y arandelas de la Caja delos rodamientos del Eje de salida.

6. Retire la Caja de los rodamientos, los roda-

mientos y el conjunto del eje de salida delacarcasadeleje.Siesnecesario,aojelaCaja de los rodamientos de la carcasa deleje, usando golpes suaves de martillo de ma-terial blando. Figura 3.8.

Remocin del Conjunto del Diferencialde la Carcasa del Eje1. Coloque un gato hidrulico debajo del con-

junto del diferencial para apoyar este conjun-to. Figura 3.9.

3.Aoje,peronoquitedosdeloscomponentesdejacindeldiferencialalacarcasaeneltopedelamisma.Loscomponentesdeja-cin mantendrn el diferencial en la carcasadel eje.

4.Aojeelconjuntodeldiferencialdelacarca-sa. Use un martillo de plstico para golpearlabridadejacindeldiferencialenvariospuntos.

5. Despus que el diferencial es retirado, retirelos dos esprragos que todava sostenan eldiferencial.

2. Retire todos, menos dos tornillos o tuercasdelosesprragosyarandelasdejacindeldiferencial a la carcasa en el lado superior.Figura 3.9.

Figura 3.7

Figura 3.8

Figura 3.9

REMOCINDELABRIDA

REMOCINDELYUGO

GATOHIDRU-LICO

DOSFIJADO-RESENLAPARTESUPE-RIOR

EJEDESALIDAYCONJUNTODELACAJADELOSRODAMIENTOS


17/121


18/121


19/121

Remocin desmontaje


3. Presione el eje de salida a travs de los co-nos de rodamiento. Descarte los conos derodamiento usados.

Mtodo con Etractor de Rodamiento

1. Coloque una cubierta usada de rodamientoen el cono del rodamiento interno.

2. Instale una herramienta de extraccin de ro-damiento sobre el eje de salida. Figura 3.15.La cubierta del rodamiento soportar el ejede salida.

Medicin de la holura de Acoplamien-to de la Corona hipoidalAntesqueeldiferencialseadesmontado,useun reloj comparador para medir y registrar laholgura de acoplamiento de la corona hipoidal.Esta inspeccin debe hacerse en tres posicio-

nes en la corona. Esto te auxiliar a remontarla pareja corona y Pin correctamente.

1.Gireeldiferencialenelsoporteparaterac -ceso a los dientes de la corona hipoidal.

2. Instale un reloj comparador sobre la brida deldiferencial. Coloque la punta del compara-dor contra el lado de marcha adelante de undientedelacoronahipoidal.AjusteelrelojcomparadorenCERO.Figura3.17.

3. Retire los conos de rodamiento del eje de sa-lida. Descarte los conos de rodamiento.

4. Si es necesario, use un perno de bronce ymartillo para remover cuidadosamente lacubierta exterior de la caja de rodamientos.Descarte la cubierta. Figura 3.16.

Figura 3.15

Figura 3.16

CAPADELRODA-MIENTOUSADO

RELOJCOMPARADOR

Figura 3.17

3. Lea el reloj comparador mientras usted mue-ve la corona hipoidal ligeramente en ambasdirecciones. Cuando usted gire la corona hi-poidal para medir la holgura de acoplamien-to/engrane,elpinhipoidalnodebemover -se. Registre la lectura del reloj comparador.

4. Repita el procedimiento en dos otros lugaresen la corona hipoidal.

Silamenordelastresmedidasnoestaentre

0,008a0,018(0,20mma0,46mm)paraSe-rie145osuperiorde0,010a0,020(0,25mma0,51mm)paraSerie160,substituyaelcon -junto de la pareja corona y pin hipoidal.

Remocin del Eje de Entrada Conjun-to Diferencial Entre Ejes1.Gireel diferencialen el soporte para tener

acceso al eje de entrada.2.Retirelostornillosylasarandelasquejanla

tapa del pin hipoidal. Retire la tapa. Retiretodo el material de la junta de la tapa y de lacaja del diferencial. Figura 3.18.


20/12119

Remocin desmontaje


3. Use la herramienta adecuada para inmovi-lizar la horquilla o brida del eje de entrada.Aoje,todavanoretirelatuercadelPin.

Figura 3.19.

4. Use la herramienta adecuada para inmovi-lizar la horquilla o brida del eje de entrada.Aoje,peronoretirelatuercaquejalahor-quilla al eje de entrada. Figura 3.20.

6.Gireeldiferencialenelsoportehastaquelahorquilla o brida est dirigida a usted. Conec-te un dispositivo de elevacin a la horquillade entrada.

NOTA:

Pinte marcas de alineamiento en el enra-naje elicoidal impulsor en el enranajeelicoidal movida antes de retirar el con-junto del eje de entrada del diferencial. Estoaseurar el eacto posicionamiento de losenranajes en el remontaje porque estos aestn apareados.

7. Pinte marcas de alineamiento en el engrana-je helicoidal motor y en el engranaje helicoi-

dal movido. Para engranaje movido, pinte los extremos

de dos de los dientes adyacentes.

Para engranaje impulsor, pinte el tope deldiente engranado entre los dos dientes pin-tados del engranaje movido.

CUIDADO

EN TODOS LOS DIFERENCIALES DE LA SE-

RIE 160 y DIFERENCIALES DE LA SERIE 145FAbRICADOS ANTES DE SETIEMbRE DE1998, hAy DOS REBAJES EN EL LADO DELA CAJA DEL DIFERENCIAL ENTRE EJES.UNO DE LOS REBAJES DE LA CAJA DEBESER ALINEADO CON EL ENgRANAJE hE-LICOIDAL MOvIDO. SI EL REbAJE NO SEALINEA CON EL ENgRANAJE, ESTA IMPE-DIR LA REMOCIN DEL CONJUNTO DELEJE DE ENTRADA y CAUSAR DAOS ALCONJUNTO.

8.Retireelejedeentrada,bombadeaceite(siesusada),ydiferencialentreejesdelconjun-to del diferencial.

5.Retire los tornillos y arandelas que jan lacaja de los rodamientos del eje de entrada ala caja del diferencial. Figura 3.21..

TAPADELPIN

Figura 3.18

Figura 3.19

Figura 3.20

Figura 3.21


21/121

Remocin desmontaje


B. Para diferenciales de la Serie 160 y diferen-ciales de la Serie 145 fabricados despus desetiembre de 1998, suspenda lentamente elconjunto del eje de entrada.

Sielconjuntodelejedeentradasesalefcil-mente del diferencial, retrelo. Sielconjuntodelejedeentradanosesale

fcilmente del diferencial, la Caja de los sa-tlitesentreejesdebesergirada.Gireelejede entrada hasta que el rebaje en la caja estalineado con el engranaje helicoidal movido.Retire el conjunto del eje de entrada del dife-rencial. Figura 3.23 y Figura 3.24.

C. Coloque el conjunto del eje de entrada enun local adecuado..

9. Retire las lainas espaciadoras entre la cajade los rodamientos y la caja del diferencial.

10. Retire el planetario posterior y su cono derodamiento del diferencial. Retire el aro debloqueo. Figura 3.25.

NOTA:

Si usted substitue cualquier cubierta ocono de rodamiento, reemplace ambas pie-as por un nuevo jueo de rodamiento del

mismo faricante.11. Use una prensa, buje y extractor de roda-

miento para retirar el cono del planetarioposterior. Figura 3.26.

Figura 3.22

A. Suspenda el conjunto del eje de entradahasta que la Caja de los rodamientos estseparada del conjunto del diferencial. Si esnecesario, golpee con martillo de bronce ode plstico para separarla de la caja del di-ferencial. Figura 3.22.

Figura 3.23

ENGRANAJEHELI-COIDALMOVIDO

EJEDEENTRADA

REBAJES

Gireelejehastaquelosrebajesde la caja estn alineados con los

dientes del engranaje

Figura 3.24

CAJADELDIFEREN-CIALENTREEJES

Figura 3.25

ENGRANAJEHELICOIDALMOVIDO

PLANETARIOTRASERO

Rebajes en la caja debern estaralineados con el engranaje helicoi-

dal movido


22/12121

Remocin desmontaje


12. Use un perno de bronce y martillo para reti-rar la cubierta del rodamiento del planetarioposterior de la caja del diferencial.

Desmontaje del Eje de Entrada, Caja delos Rodamientos, Bomba de Aceite Diferencial Entre Ejes

1. Use una herramienta adecuada para remo-ver la horquilla o brida del eje de entrada.Figura 3.27. Si el conjunto del diferencial noes equipado con bomba de aceite, retire lacaja de los rodamientos del eje de entrada.Figura 3.28.

CUIDADO

CUIDADOSAMENTE RETIRE EL SELLO DE

ACEITE DE LA CAJA DE LOS RODAMIEN-TOS. NO DAMNIFIQUE EL ALOJAMIENTODEL SELLO MIENTRAS USTED LO RETIRA.PODRAN OCURRIR DAOS A LOS COM-PONENTES.

NOTA:

Meritor recomienda el reemplao de todosos sellos por sellos de triple laio. La adici-n o reemplao de un sellador POSE tam-in es altamente recomendada.

2. Coloque una herramienta debajo de la bridadel sello de aceite para quitarlo de la caja delos rodamientos de entrada. Descarte el sellode aceite. Figura 3.29.

Figura 3.26

Figura 3.27

Figura 3.28

Figura 3.29

PRENSA

HERRAMIENTADEEXTRACCINDELAHORQUILLA

1 -VLVULADEALIVIODEPRESINCONJUNTO

2 -SELLADORDELEJEDEENTRADA

3 -CAJADELOSRODAMIENTOS

4 -SELLADORENO

5 -CUBIERTADELRODA-MIENTO

6 -CONODELRODAMIENTO

7 -SELLADORENO

8 -BOMBADEACEITE-UNIDADESQUETIENENBOMBADEACEITE

9 -EJEDEENTRADA

10 -DEFLECTORDEACEITE-UNIDADESQUENOTIE-NENBOMBADEACEITE

11- ARANDELA

12- TORNILLOS

13 -ARANDELADEEMPUJE14 -ENGRANAJEHELICOIDAL

MOTOR

15 -DIFERENCIALENTREEJES

16 -AROELSTICO


23/121


24/121


25/121


26/121


27/121

Remocin desmontaje


7.Use un equipo de levantamiento apropiadopara retirar la caja de los satlites principal yla corona hipoidal de la caja del diferencial.Figura 3.45.

Desmontaje de la Caja de los SatlitesPrincipal Corona hipoidal1. Use puncin y martillo para marcar las dos

mitades de la caja de los satlites. Las mar-cas irn ayudarte a remontar correctamentelas dos mitades de la caja de los satlites.

3.47.

2.Retirelostornillosyarandelasquejanlasdos mitades de la caja de los satlites princi-pal juntas.

3. Retire la cruceta, satlites, arandelas de em-puje y planetarios de las cajas de los satli-tes separadas. Figura 3.48.

NOTA:

Si se reemplaa cualquier cubierta o conode rodamiento, substitua ambas pieaspor un nuevo jueo de rodamiento del mis-mo faricante. Los conos de rodamiento noson intercamiales.

8. Si los rodamientos conos de la caja de satli-tes principal tienen que reemplazarse, utiliceun extractor de rodamientos para retirar losconos. Figura 3.46.

Figura 3.45

Figura 3.46

HERRAMIENTADEEXTRACCIN

PRENSA

Figura 3.47

Figura 3.48

MARCAS

PLANETARIO

ARANDELADEEMPUJE

CRUCETA,SATLITESYARANDELADEEMPUJE


28/12127

Remocin desmontaje


Remocin de la Corona hipoidal de laCaja de los SatlitesNOTA:Si la corona ipoidal precisa ser reemplaa-da use el siuiente procedimiento:

1. Para ejes de las Series 145 e 160, retire los

tornillos,arandelasytuercasquejanlaco-rona hipoidal en la caja de los satlites.

CUIDADO

NO RETIRE LOS REMAChES O LAS CABE-zAS DE LOS REMAChES CON CINCEL yMARTILLO. CINCEL y EL MARTILLO PUE-DEN DAAR A LA CAJA DE LOS SATLITES

2. Para ejes de la Serie 140, retire los rema-chesquejanlacoronahipoidalalacajade

los satlites.A. Cuidadosamente puncione el centro delacabeza de cada remache en el lado de lacorona hipoidal del conjunto.

B. Perforar cada cabeza en el lado de la co-rona hipoidal del conjunto hasta que laprofundidad sea igual al espesor de la ca-beza del remache. Use un taladro que sea0,8000mm(0.0312)menorqueeldime -tro del cuerpo del remache. Figura 3.49.

C. Presionelosremachesatravsdelosori-cios en la corona hipoidal de la caja de lossatlites. Presione en la cabeza perforadadel remache.

3. Coloque el conjunto de la corona hipoidal ycaja de los satlites en la prensa de formaque los dientes de la corona qudense diri-gidos para ti. Coloque soportes debajo delengranaje.

4. Coloque un buje o una placa de metal plana

en el tope de la caja de los satlites. Presio-ne la caja de satlites a travs de la coronadel engranaje hipoidal. Figura 3.50.

Remocin del Conjunto del Pin Trac-tivoNOTA:

Antes de usted trabajar en la caja del dife-

rencial, inspeccione la pareja ipoidal paraericar la eistencia de daos. Si la ins-peccin no constatar daos, la misma pare-ja podr ser utiliada en el remontaje. Midala olura de enrane/acoplamiento de lapareja ipoidal reistre la dimensin. Fi-ura 3.17. ver la Seccin 3.

Figura 3.49

Figura 3.50

Figura 3.51

PRENSA

PLACA

1 -TUERCA

2 -ARANDELA

3 -CONO DEL RODAMIEN-TOEXTERIOR

4 -CAPA DEL RODAMIEN-TOEXTERIOR

5 -ESPACIADOR EXTE-RIOR

6 -ENGRANAJE HELICOI-DALMOVIDO

7 -ESPACIADORINTERNO

8 -LAINAS

9 -CUBIERTADELRODA-MIENTOINTERNO

10-CONODO RODAMIEN-TOINTERNO

11-PINHIPOIDAL

PERFORANDOLACABEZADELREMACHE


29/121


30/12129

Preparacin de las pieas - Remontaje


Mensajes de Alerta Peliro

Lea y observe todos los mensajes de alertade ADVERTENCIA y Precaucin contenidasen esta publicacin. Ellas presentan informa-ciones que pueden ayudar a prevenir seriaslesiones personales, daos a componentes, o

ambos.

ADVERTENCIA

Para prevenir serias lesiones a tus ojos, usesiempre lentes de seguridad cuando ejecutaservicios o mantenimiento en el vehculo.Disolventes usados en limpieza pueden ser in-amables, venenosos y causar quemaduras.Ejemplos de disolventes de limpieza son: tetra-cloreto de carbono y solventes a base de pe-

trleo. Lea y siga las instrucciones del fabrican-te antes de usar un disolvente para limpieza.Tambin siga los procedimientos siguientes:

Uselentesdeproteccinseguras;Useropassegurasqueprotejansupiel;

Trabajeenunreabienventilado;Nousegasolina,odisolventesquecontengan

gasolina.Gasolinapodraexplotar;

Ustedpuedeutilizaruntanquedesolucincaliente o solucin alcalina. Lea las instruc-

ciones del fabricante antes de usar tanquescon solucin caliente y soluciones alcalinas.Tome cuidado cuando use adhesivo Loctite,para evitar serias lesiones personales. Lea lasinstrucciones del fabricante antes de usar esteproducto. Siga las instrucciones cuidadosa-mente para prevenir irritacin a los ojos y piel.

Limpiea, Secado e Inspeccin de lasPieasLimpie e Inspeccione las Horquillas de la Uni-n Universal

CUIDADO

NO INSTALE SELLADOR POSE, DES-PUS QUE USTED hA INSTALADO UNSELLADOR UNITIzADO DEL PIN. ELUSO DE UN SELLADOR POSE IMPEDIREL ASIENTO CORRECTO DEL SELLADORUNITIzADO EN LA hORQUILLA DE LA UNI-

N UNIvERSAL y RESULTAR EN FUgADE ACEITE.

Lubricante en el sellador. La instalacin deselladoresPOSEesrecomendadaparasella -dores trilabiais o de otros diseos anteriores.

Nousebujesdemetaldeparednaparare -cuperarlasuperciedelahorquilladelauninuniversal. El uso de buje prensado en la hor-

quilla de la unin universal impedir el asen-tamiento correcto del sellador del Pin y lodamnicar.Elusodebujescausarfugaenel sellador.1. Limpielassuperciessperasypulidasde

la horquilla de la unin universal usandopaos limpios y suaves y un disolvente se-guroparalimpieza.Nouseproductosabra -sivos, toallas o lavadores para limpiar lassuperciesdelahorquillaodebridas.Nouse gasolina.

NOTA:El sellador unitiado es caracteriado poruna supercie interna de oma que esproectada para vedar irar con la or-quilla de la unin uniersal. Esta caracters-tica le permite reutiliar la misma orquillasin raados en la supercie.

2. Inspecione a pista do vedador no garfo paravericarexistnciaderiscos.

Sevocencontrarriscosnocubodogarfodajunta universal que utilizou vedador simples ou

trilabial, substitua o garfo da junta universal. Si usted encontrar rayados en el cubo de

la horquilla de la unin universal que utili-z sellador unitizado, use calibradores paramedir el dimetro del rayado. Si cualquierdimetro medir menos que las dimensionesmostradasenlagura4.1,substituyalahor-quilla.

Figura 4.1

A - DIMETRODELAPROFUNDIDADMNIMADELREBAJEB - DIMETRODELSELLADORDELAHORQUILLA

SELLADOR DEL PIN UNITIzADO (UPS)

Dimetro del sellador

en la horquillaDimetro mnimo del rebaje

en la horquilla

76,200/76,23782,550/82,677

75,94682,296


31/121



Limpea Peas Brutas e Usinadas1. Use un disolvente para limpieza, kerosene o

dieselparalimpiarpiezasosuperciesbru -tasymecanizadas.Nousegasolina.

2. Use una herramienta con una lmina chatase necesario, para remover el material de

sellado de las piezas. Tome cuidado paranodamnicarlassuperciesmecanizadasorecticadas.

CUIDADO

NO USE TANQUES DE SOLUCIN CALIEN-TE O AgUA y SOLUCIONES ALCALINASPARA LIMPIAR PIEzAS BRUTAS O MECA-NIzADAS. PODRAN OCURRIR DAOS ALAS PIEzAS.

3. Nolimpiepiezasbrutasomecanizadasconaguaovapor.Noemerjapiezasbrutasomecanizadas en tanque de solucin calien-te o use solucin alcalina concentrada paralimpieza, porque supercies recticadaspara sellado podran sufrir daos.

Limpiea de Pieas Brutas1. Limpie piezas brutas con el mismo mtodo usa-

doparapiezasrecticadasymecanizadas.

2. Piezas brutas se puede limpiar en tanquesde solucin caliente suave o solucin alcali-na diluida.

3. Piezas deben permanecer en tanques de so-lucin caliente hasta que estn calentadas ycompletamente limpias.

4. Las piezas deben lavarse con agua hastaque todos los residuos de la solucin alcalinatengan sido removidos.

Limpiea de Conjuntos de Eje1. Un conjunto de eje completo puede sufrir lim-

pieza despus de desmontado del vehculopara eliminacin de suciedad.

2.Antesde limpiar el eje cierre o pongaunatapa sobre todas las aberturas del conjuntodel eje. Ejemplos de abertura son respirade-ros o abertura en cmaras de aire.

Secado de las Pieas Despus de laLimpiea1. Los componentes se deben secar inmedia-

tamente despus de lavados y limpios.

2. Seque las piezas con papel suave, limpio otrapos de pao.

CUIDADO

PODEN OCURRIR DAOS A LOS RODA-MIENTOS SI LOS MISMOS SON gIRADOS ySECOS CON AIRE COMPRIMIDO.

3. Excepto los rodamientos, los componentes

del eje pueden secarse con aire comprimido.Prevencin a la Corrosin en Compo-nentes Despus de la Limpiea.1.Apliqueunacapadelubricantedeejeenlas

piezaslimpiasysecasquenoestndamni-cadas y debern ser remontadas.

2. Para almacenaje de componentes, apliquematerial especial que evite corrosin en todasupercie del componente. Envuelva loscomponentes limpios en un papel especial

que proteger contra la humedad e ir pre-venir contra corrosin.Inspeccin de los ComponentesEs muy importante la inspeccin de todos loscomponentes completa y cuidadosamente antesquesehagaelremontajedeldiferencial.Veriquetodos los componentes para comprobar si haydesgastesysubstituyalaspiezasdamnicadas.

1.Veriquelascubiertas,conos,rodillosypor-ta-rodillos de todos los rodamientos cnicosdel conjunto del eje. Por si acaso acontezca

alguna de las condiciones siguientes, reem-place el rodamiento:

Elextremomayordelrodilloestdesgastadohasta el nivel del centro del dimetro o abajodeestasupercie.Figura4.2.

Elradiodelextremodedimetromayordelosrodillos est desgastado creando un bordecortante. Figura 4.2.

Haysurcovisibleenlasuperciederodajedelrodilloenlacubierta/pistaocono.Elsurcosepuede ver en el extremo ancho o estrecho deambaspiezas(cubiertaocono).Figura4.3.

Existengrietasprofundasenlassuperciesde las pistas de rodaje de los rodillos en lacubierta,enelconooenlasuperciedelosrodillos. Figura 4.3.

Existenmarcasbrillantesdedesgasteenlasu-percieexteriordelaportarodillos.Figura4.4.

Existendaosenlosrodillosyenlassuper-cies de rodaje de los rodillos y de la cubiertay cono donde los rodillos trabajan. Figura 4.5.

Existendaosenlassuperciesderodajedelos rodillos de la cubierta y cono donde losrodillos trabajan. Figura 4.6.


32/12131



CUIDADO

LA PAREJA CORONA y PIN ES APARE-ADA DURANTE SU FAbRICACIN. CUAN-DO SUbSTITUIR CUALQUIER CORONA OPIN, SE DEBE SUBSTITUIR AMBAS PIE-

zAS POR UN NUEVO CONJUNTO APARE-ADO. NO MEzCLE PIEzAS USADAS CONPIEzAS NUEvAS. OCURRIRN DAOS ALAS PIEzAS MONTADAS DE ESA MANERA.

2.VeriqueelPinylacoronahipoidalparaver si hay desgaste o daos. Substituya en-granajes que estn desgastadas o damni-cadas.

RADIOCONDESGASTE

Figura 4.2

Figura 4.5

Figura 4.6

Figura 4.3

Figura 4.4

SUPERFICIEDESGASTADA

GRIETAREBAJES DEDESGASTE

MARCASDEDESGASTE

CORROSIN QUMICA Y PEQUEOS PUN-TOSDEASTILLADO

ASTILLADOYDESCAMACIN


33/121


34/121


35/121


36/12135



1. Limpie el aceite y suciedad de los dimetrosexteriores de las cubiertas de los rodamientosy de los alojamientos de rodamiento en la adeldiferencialycubiertadelalojamiento.Nohay necesidad de ninguna limpieza especial.

2.Apliqueunanacapadelubricantedeejea

los conos y en los dimetros internos de lascubiertas de rodamiento de la Caja de sat-litesprincipal.Nodejeaceiteeneldimetroexterior de la cubierta de rodamiento y nopermitaqueaceiteuyaparaelalojamientode estas en la Caja del diferencial.

NOTA:

El adesio de especicacin Meritor 2297-T-4180 secar en aproimadamente dos o-ras. El procedimiento de montaje del dife-rencial a que ser completado dentro deeste periodo. Si este periodo se ecede, esnecesario proceder la limpiea de las pieas nuea aplicacin de adesio.

3.Apliqueuncordncontinuodeladhesivoenel asiento del rodamiento en la Caja del di-ferencialycubiertadelalojamiento.Apliqueel adhesivo alrededor de la circunferenciaacabadayrecticadasolamente.Noapliqueel adhesivo en las roscas del aro de ajuste.Figura 4.10.

4. Instale la caja de satlites principal, los roda-mientos, cubierta y cono. Ver la Seccin 5.

5.Ajustelapre-cargadelosrodamientosdelacaja de satlites, la holgura de engrane y elcontacto de los dientes de la pareja Corona yPinconformelasespecicaciones.VerlaSeccin 5.

Procedimiento para Aplicacin de laJunta de Sellado entre el Conjunto delDiferencial la Carcasa del Eje1. Retire el conjunto del diferencial de la carca-

sa. Ver la Seccin 3.

2. Retire todos los residuos de dentro de la car-casa del eje.

3. Use una herramienta rotativa con un polidorpara limpiar todo el residuo de silicona de lacarcasa e de la cara de la caja del diferencial.Figura4.11.Lassuperciesdebenestarlim-

pias, secas y libres de substancias extraas.Lassuperciesnodebensesentiruntuosasal toque.

4. Retire Las limallas de metal del tapn mag-ntico de drenaje.

5. Use disolvente para limpiar el interior de lacarcasa.

6. Use producto de limpieza Loctite libre deODCoproductodelimpiezadefrenopara

limpiar la carcasa del eje y las caras de labrida de la caja del diferencial.

7. Seque la carcasa del eje y las caras de labrida de la caja del diferencial.

8. Use un cepillo de acero rotativo para retirarcualquier material de sellado y limpiar lasroscasdelostornillosdejacindeldiferen-cial a la carcasa. Use un pao limpio parapasar en estas roscas.

9. Use un grifo para limpiar las roscas internasen el alojamiento.

ADVERTENCIA

Cuando usted aplicar cualquier junta lquida desilicona, una pequea cantidad de vapor aci-do estar presente. Para evitar cualquier daopersonalserio,asegresequeelreadetra-bajo est bien ventilada. Lea las instruccionesdel fabricante antes de usar junta lquida de si-licona, entonces cuidadosamente, siga las ins-trucciones. Si el material de la junta lquida desilicona atingir sus ojos, siga los procedimien-

tos de emergencia del fabricante. Consulte unmdico lo ms rpido posible.

Figura 4.10

ADHESIVOCUBIERTADEALOJAMIENTO

CAJADELDIFERENCIAL

Limpie la cara de la carcasa para mon-taje del diferencial, con una herramien-ta giratoria y un cepillo de limpieza.

Figura 4.11


37/121



11. Instale dos esprragos longos en el diferen-cial para guiar el diferencial en la carcasa.

12. Instale inmediatamente el diferencial en lacarcasa para comprimir la junta lquida uni-formemente entre las caras de la Caja deldiferencial y la carcasa.

CUIDADO

APLIQUE LA JUNTA DE SILICONA EN UNFILETE DE 3 MM DE DIMETRO (0.125). SIUSTED USAR MS QUE ESTA CANTIDAD,

EL MATERIAL DE LA JUNTA SE PUEDE MI-gRAR PARA LOS CANALES DE LUBRICA-CIN. DAOS A LOS COMPONENTES PO-DRAN OCURRIR.

13.Apliqueunletede3mm(0.125)demasade trabamiento Loctite 242 alrededor delas roscas del tornillo y a aproximadamen-te 6 mm (0.25) del extremo del tornillo.Apliqueunletede3mm(0.125)demasade trabamiento Loctite 242 en las roscasal largo del tornillo. Figura 4.13.

14. Instale los tornillos. Use un patrn de cru-zamiento para apretar los tornillos unifor-memente. Los tornillos deben ser apre-tados dentro de 10 minutos despus dela aplicacin inicial de la masa de traba-miento Loctite 242.

Apriete los tornillos de 1/2-pulgada con unparde190N.m(140lb-ft).

Apriete los tornillos de 5/8-pulgada con unparde306N.m(225lb-ft).

15. Espere el mnimo 60 minutos antes deabastecerelconjuntodelejeconlubri -cante. Ver la Seccin 7.

horquilla Remontaje de la Unin Uni-versalInstale los tornillos en la horquilla de la uninuniversal manualmente despus del montajedelacrucetadelauninuniversal.Aprietelostornillosdeacuerdoconlaespecicacindetorsin/pardelfabricante.

Identicacin

Pareja Corona PinVeja a Tabela A, Tabela B, Tabela C e Ta-belaDparainformaesdeidenticaodosparescoroaepinhocompeasacasaladas.Sempreveriqueosnmerosdeacasalamen-toparavericarseoparcoroaepinhoquewvocestmontandotemonmerodeaca-salamento. Figura 4.14.

CUIDADO

APLIQUE LA JUNTA DE SILICONA EN UNFILETE DE 6 MM DE DIMETRO (0.25). SIUSTED USAR MS QUE ESTA CANTIDAD,EL MATERIAL DE LA JUNTA SE PUEDE MI-gRAR PARA LOS CANALES DE LUBRICA-CIN. DAOS A LOS COMPONENTES PO-DRAN OCURRIR.

10.Aplique un lete de 6 mm de dimetro(0.25)dejuntalquidaLoctite5699enlacaradelacarcasa.NousejuntalquidaThreebond 1216E. Figura 4.12.

Figura 4.12

Figura 4.13

CORDNDEJUNTADESILICONADE0,25(6MM)DEDIMETRO

CORDNDELOCTITEEN360

6 mm

APLICACIN DE TRAbA ROSCA LOCTITE 242


38/12137



NOTA:

Las Coronas Piones Meritor son dis-ponibles solamente como conjuntos apare-ados. Cada enranaje del conjunto tiene unnmero alfanumrico de apareamiento.

NOTA:

No use el nmero que indica la variacin dela dimensin de montaje del Pin cuandousted conere el nmero de apareamiento.Use este valor cuando usted ajuste la pro-fundidad del Pin en el conjunto del dife-rencial. ver la Seccin 5.

Tabla C: Nmero de Apareamiento de laPareja Corona Pin

Ejemplos

Tabla A: Nmero de las Parejas Corona Pin Tabla D: Valor de la Variacin de la Dimen-

sin de Montaje del Pin

Tabla B: Combinacin de los Dientesde la Pareja Corona Pin

Figura 4.14

vericacin de Diferencias Entre lasReducciones en los Ejes en TndemPara que el par de ejes tndem funcionen cor-rectamente, el eje anterior y el eje posterior

debern operar con reducciones de los ejesdentro de 1%. Una diferencia en el valor dela reduccin del par de ejes puede causar so-brecalentamiento, desgaste de la pareja Co-rona y Pin, limallas de metal colectadas enel tapn magntico, eliminar aditivo del aceitelubricante, desgaste excesivo en el diferencialentre ejes y ruido.Para determinar si el par de ejes en tndemoperan con reduccin dentro de los lmites,siga un de los siguientes procedimientos. Siga

el procedimiento en lo cual usted obtenga elmejor rendimiento en el vehculo en que esthaciendo mantenimiento.

PIEZA NMERO LOCALIZACIN

Corona

Convencional36786

En la cara frontal odimetro exterior

Pin

Convencional36787

En el nal de larosca

CoronatipoGene-roid

36786K o36786K2

En la cara frontal odimetro externo

Pin tipo Gene-roid

36787En el nal de las

roscas

Cantidad de dien-

tes Pareja Corona yPin

Ubicacin en elPin

Ubicacin en laCorona

5-37=La Pareja Co-rona y Pin tiene 5dientes en el pin y37 dientes en la Co-

rona

EnelnaldelaRosca

En la cara frontal odimetro exterior

Nmerode

ApareamientoUbicacin en el

PinUbicacin en el

Pin

M29Cabeza del

Pin

En la cara frontal o

dimetro

Variacin de la Dimensi-n de Montaje del Pin

(PC)

Ubicacin enel Pin

Ubicacin enla Corona

PC+3

En la cabezadel Pin

En el dimetroexterior

+2

+0,01 mm

PC-5

-1

-0,02 mm

LOCALESALTERNATIVOS

1 -NMERO DE PAREJA, COMBINACIN DE DIENTES,NMERODEAPAREAMIENTODELAPAREJACORONAYPIN

2 -NMERODEPAREJA,COMBINACINDEDIENTES

3 -COMBINACINDEDIENTES,DISTANCIADEMONTAJE

4 -NMERO DE PAREJA, COMBINACIN DE DIENTES,NMERODEAPAREAMIENTO

5 -NMERO DE PAREJA, COMBINACIN DE DIENTES,NMERODEAPAREAMIENTO


39/121



Reduccin de la Pareja Corona PinIndicada en las Plaquetas de Identica-cin de los Ejes1.Localicelaplaquetadeidenticacinrema -

chada en la Caja del diferencial anterior yposterior. Figura 4.15

1.Pareelvehculoenunasupercienivelada.

2. Engate el divisor de potencia y coloque latransmisin en neutro.

3. Bloquee las ruedas para impedir que elvehculo se mueva.

4. Use un gato para elevar el vehculo hasta

quelasruedasestnfueradelsuelo.Apoyeel vehculo en soportes de seguridad.

5. Marque una posicin relativa idntica en losneumticos del eje anterior y eje posterior.Figura 4.16.

Silasreduccionesmostradasenlasplaque-tasdeidenticacinnoestndentrode1%entre ellas, consulte el fabricante del veh-culo para informaciones adicionales.

giro del Eje Cardan de Entrada paravericar las Reducciones de los Ejes

ADVERTENCIA

Aparqueelvehculoenunasupercienivelada.Bloquee las ruedas para prevenir que el veh-culosemueva.Apoyeelvehculoensoportesdeseguridad.Notrabajedebajodeunvehculosoportado solo por gato. El gato se podra des-lizar o romper. Podran ocurrir serias lesionespersonales y daos a componentes

2. Compare las reducciones indicadas en am-bas plaquetas. Para operar correctamente,las reducciones de ambos ejes deben es-tar dentro de 1% entre uno y el otro. Paracalcular la diferencia en porcentaje de lasreducciones de los ejes, ver la ecuacin enla Tabla E.

Tabela E:

6.Giremanualmenteelejecardanenunsenti -do hasta que los neumticos del eje anteriorcumplan dos vueltas. Figura 4.17. Los neu-mticos deben girar solamente dos veces. Silos neumticos giraren pasado o menos dedos rotaciones, las medidas de ngulo queusted har en el Paso 7 no sern exactas.

7.Anotelasposiciones de lasmarcasen losneumticos tomadas por ti previamente. Enejes con las reducciones correctas, ambas

marcas de los neumticos debern estardentro de un ngulo de 3.6 de cada ladode la marca de referencia. Figura 4.18.

Figura 4.15

Figura 4.16

Figura 4.17

ANTERIOR

MARCAS MARCAS

Giredosvueltascompletas del neu-

mtico anterior

Mayor Reduccin

Menor Reduccin X 100 -Diferencia Por-centual entre lasReduccionesMenor Reduccin


40/121


41/121



Silasreduccionesmostradasenlasplaque-tasdeidenticacinnoestndentrode1%entre una y la otra, recorra al fabricante delvehculo para informaciones adicionales.

2. Instale el cardan entre ejes. Ver los procedi-mientos del fabricante del vehculo.

3. Instale la tapa del Pin. Ver los procedi-mientos del fabricante del vehculo.

4. Retire los soportes de seguridad y baje elvehculo.

vericacin de la Reduccin Real de laPareja Corona PinEsposiblevericarlareduccinrealdelaPa -reja Corona y Pin cuando se retira el conjun-to del diferencial de la carcasa para manteni-

miento o reparo. Ver el siguiente procedimientopara calcular la reduccin real de la Pareja Co-rona y Pin:1.Cuenteel nmerode dientesde laCorona.

Figura 4.21.

2.CuenteelnmerodedientesdelPin.Figu-ra 4.21.

3.DividaelnmerodedientesdelacoronaporelnmerodedientesdelPinparadetermi-nar la reduccin real del Par Corona y Pinde cada eje. Figura 4.21.

4. Calcule la diferencia porcentual entre la re-duccin de la Pareja Corona y Pin usandola ecuacin de la Tabla E. Todas las reduc-ciones debern combinar dentro de 1%.

Silareduccinreal de la Pareja CoronayPin no est dentro de 1% entre una y la

otra, recorra al fabricante del vehculo parainformaciones adicionales.

Inspeccin de la horquilla de la UninUniversalSe debe efectuar en todos los ejes actualesMeritor con la caracterstica de tallado en hli-ce en el acoplamiento con horquilla de la uninuniversal. Esta caracterstica necesita de un

ajuste entre la horquilla y el eje de entrada, ejede salida, y el pin. Para que el eje opere cor-rectamente, el eje de entrada, el eje de salidayelpindebenestarajustadosrmementeala horquilla.

verique para er si a desaste enla horquilla.

ADVERTENCIA

Aparqueelvehculoenunasupercienivelada.Bloquee las ruedas para impedir que se mue-va.Apyelosobresoportesdeseguridad.Notrabaje debajo de un vehculo soportado slopor un gato. El gato podra deslizarse o rom-perse. Podran ocurrir serias lesiones persona-les y daos a componentes.1.Aparqueelvehculoenunasupercienive -

lada. Bloquee las ruedas para impedir que elvehculo se mueva.

2. Use un gato para elevar el vehculo hasta

que las dos ruedas estn fura del suelo paramantenimiento.Apoyeelvehculosobreso -portes de seguridad.

3. Retire el cardan.

4. Retire la tuerca del eje de entrada, del eje desalida y la tuerca del pin.

5. Intente retirar la horquilla con la mano.

Siustedlograrretirarlahorquillaconlamano,la horquilla est desgastada. Reemplace lahorquilla.

6. Use una herramienta adecuada de extraccinpara retirar la horquilla de la unin universal.

verique la Condicin del AjusteNOTA:

Usted puede conferir la condicin del ajus-te cuando instalar cualquier orquilla de launin uniersal de sericio.

1. Intente instalar la horquilla de la unin univer-sal con la mano.

Si la horquilla de la unin universal no seapoya al rodamiento exterior, substituya lahorquilla de la unin universal.

Figura 4.21

DIENTESCORONAHIPOIDAL=

DIENTESPINHIPOIDALREDUCCINDELPARCO -

RONAHIPOIDALREAL

DIENTESDELPINHIPOIDAL

DIENTESDELACORONAHIPOIDAL


42/12141



2. Use una herramienta de instalacin adecuadapara instalar la horquilla de la unin universal.

3. Cuando instale la horquilla de la unin uni-versal, usted debe notar la resistencia entrela horquilla de la unin universal y el eje.

Siustednosienteestainterferenciaentrela

horquilla de la unin universal y el eje, subs-tituya la horquilla de la unin universal.

4. Instale y apriete la tuerca del eje de entrada,del eje de salida y del Pin con el par degiro adecuado. Ver la Seccin 8.

5. Instale el eje cardan.

6. Retire los soportes de seguridad.7. Baje el vehculo.

Diferencia de Dimetro en Neumticos

para Ejes en Tndem o Tridem

CUIDADO

NEUMTICOS CON DIMETROS DIFEREN-TES EN LAS UNIDADES DEL EJE EN TN-DEM O TRIDEM CAUSARN DESgASTE yDEFORMACIN DEL NEUMTICO y POSI-bLE DAO A LAS UNIDADES TRACTIvAS.MERITOR RECOMIENDA QUE LOS NEUM-TICOS TENgAN UNA DIFERENCIA DE DI-METROS DE NO MxIMO 3.18 MM (0.125)

EN SU RADIO DE RODAJE O 19.05 MM(0.75) EN SU CIRCUNFERENCIA DE RODA-JE.

Eios em Tandem

Los cuatro neumticos mayores nunca sedeben instalar en un eje impulsor o los otroscuatro neumticos menores en el otro eje im-pulsor. Tales neumticos montados de estaforma, causarn un funcionamiento acentuadodel diferencial entre ejes, extraordinariamenteocurrirn altas temperaturas en el lubricantedel eje que resultarn en degradacin prema-tura del mismo y posiblemente mantenimientode alto costo en el eje.Ademsdelacombinacinindividualdelradiode rodaje o circunferencia de rodaje del neum-tico, Meritor recomienda combinar, tanto cuan-to sea posible, la circunferencia de neumticototal de un eje impulsor con la circunferenciade neumtico total de otro eje impulsor. Estonormalmente resultar en temperaturas satis-factoriasdellubricantedelejetndem,queau-mentar el tiempo entre los mantenimientos conkilometraje de neumtico ms alta.

Aparqueelvehculoenunasupercienivelada.El vehculo deber estar cargado con su ca-pacidad de carga y correctamente distribuida.Todos los neumticos deben ser del mismo ta-mao.Midaneumticosnuevosparavericarsi ellos estn correctamente combinados.

1.Inetodoslosneumticosconlamismapre -sin.2. Cuidadosamente mida la circunferencia de

rodaje de cada neumtico con una cinta m-trica.

3. Marque el tamao en cada neumtico congis y distribuya los neumticos conforme eltamao, mayores y menores.

4. Monte dos neumticos mayores de un ladode un eje y monte dos menores en el ladoopuesto del mismo eje.

5. Monte los otros cuatro neumticos en el otroeje de la misma manera.

6. Maneje el vehculo para testar la temperaturadel aceite lubricante de los ejes traseros veri-candolecturasmedidasenlosdosejes.

7 Vare la presin del aire dentro del rango re-comendado por el fabricante para mantenerla temperatura del lubricante de los dos ejesdentrode14C(30F)entreunoyelotroynoexcedaa93C(200F).Estonormal-mente resulta en cargamento uniforme delos neumticos y buen tiempo de vida de losmismos.

Ejes montados en Tridem

Cuando 3 ejes tractivos son usados juntos enun montaje en tridem, la no combinacin de losneumticos ocasionar los problemas descrip-tos en los pargrafos anteriores. Meritor reco-mienda combinacin, tanto cuanto posible, dela circunferencia total de los neumticos de

cada uno de los 3 ejes tractivos.Para combinar neumticos en montaje de ejestridem, siga el mismo procedimiento usadopara unidades en tndem.

Monte los neumticos por orden de tamao: Losdosmayoresylosdosmenoresvanpara

un eje;

Los prximos dos mayores y menores vanpara el segundo eje;

Los 4 neumticos restantes van para el3

eje tambin combinando los tamaos.


43/121


44/12143

Montaem e Instalao


3.Siustednopuedeencontrarelnmerodelavariacin PC o es ilegible, instalar un nuevopaquete con el mismo espesor que usted haencontrado en el paso 1

NOTA:

El siuiente clculo es el opuesto para un

trasero simple o posterior del tndem.4. Si la variacin del pin antiguo para un di-

ferencialdelejeanteriorespositiva(+),ADI-CIONElavariacinalespesordelpaquetede lainas antiguo que ha sido medido en elpaso 1.

5. Si la variacin del Pin antiguo para un dife-rencialdeejeanterioresnegativa(-),SUBS -TRAIGAlavariacindelespesordelpaquetede lainas antiguo que ha sido medido en elpaso 1.

6. Encuentre la variacin de la distancia nomi-nal de montaje en el Pin tractivo nuevoqueirserinstalado.Anoteestenmero.

7. Si la variacin del nuevo Pin para diferencialdeejeanteriorespositiva(+),SUBSTRAIGAel valor de la variacin del espesor del paque-te de lainas standard que usted ha calculadoen el paso 4 o en el paso 5. Use lainas nuevaspara hacer el paquete de lainas para el espe-sor determinado. Ver la tabla F.

8. Si la variacin del nuevo pin para diferen-cialdeejeanterioresnegativa(-),ADICIO-NEelvalordelavariacindelespesordelpaquete de lainas standard que usted ha en-contrado en el paso 4 o en el paso 5. Use lai-nas nuevas para hacer el paquete de lainaspara el espesor determinado. Ver la tabla F.

Montaje del Pin Tractio

La profundidad de contacto del Pin tractivoy corona hipoidal es controlada por el espesordel paquete de lainas. Figura 5.4. Para aumentar laprofundidad del contacto

del Pin, aumente el espesor del paquetede lainas.

Para disminuir la profundidad del contactodel Pin,disminuya el espesor del paquetede lainas.

TAbELA F

CAPADOROLAMENTO

INTERNO PINHIPOIDAL

LAINAS

CONODELRODAMIENTOINTERNO

CONODEL

RODAMIENTOEXTERIOR

EXEMPLOS mm inches

1.Paquetedelainasantiguo(usado)

Variacin del antiguo PC=PC+2

Espesor del paquete de lainas StandardVariacin nueva PC=PC+5

Espesor do nuevo paquete de lainas

0,780

+0,050

=0,810-0,120

=0,690

0,030

+0,002

=0,032-0,005

=0,027

1. Paquete de lainas antiguo

Variacin del antiguo PC=PC-2

Espesor del paquete de lainas Standard

Variacin nueva PC=PC+5

Espesor del nuevo paquete de lainas

0,780

+0,050

=0,710

-0,120

=0,590

0,030

+0,002

=0,028

-0,005

=0,023


Variacin del antiguo PC=PC+2


Variacin nueva PC=PC-5


0,780

+0,050

=0,810

-0,120

=0,930

0,030

+0,002

=0,032

-0,005

=0,037


Variacin del antiguo PC=PC-2


Variacin nueva PC=PC-5


0,780

+0,050

=0,710

-0,120

=0,830

0,030

+0,002

=0,028

-0,005

=0,033

Figura 5.4

CUBIERTADEL

RODAMIENTOEXTERIOR


45/121


46/121


47/121

Montaem e Instalao


1. Coloque la Caja del diferencial en una pren-sa de modo que el extremo roscado delPin qudesedirigidohacia ARRIBA. Co-loque soportes debajo de la brida de la Cajadel diferencial para que ella quede nivelada.Coloque un bloque de madera debajo de lacabeza del Pin. Figura 5.11.

2. Prense el Pin tractivo para fuera del conodel rodamiento exterior. Retire el cono. Figu-

ra 5.11

3.GirelaCajadeldiferencialdeformaquelascubiertas de rodamiento estn dirigidas ha-ciaARRIBA.ColoquesoportesdebajodelaCaja del diferencial de forma que la mismaquede nivelada.

4. Coloque el engranaje helicoidal movido so-

bre el alojamiento del Pin en la Caja deldiferencial de forma que el tallado interno delengranaje quede dirigido a la parte frontal deldiferencial. Coloque el espaciador mayor enel tope del engranaje movido de forma queel espaciador quede dirigido para la cubiertadel rodamiento interno. Figura 5.12.

5. Instale el Pin tractivo a travs del engra-naje helicoidal movido. Compruebe que eltallado del Pin est acoplado con el talladointerno del engranaje. Figura 5.12

CUIDADO

NO APLIQUE PRESIN DESPUS DELCONO DEL RODAMIENTO INTERNO TO-CAR LA CUBIERTA DEL RODAMIENTO IN-TERNO. SI MAyOR PRESIN ES APLICA-DA A LA CUBIERTA, EL CONO y EL PINTRACTIvO PODRN SER DAMNIFICADOS.

Figura 5.10

Figura 5.11

Figura 5.12

CONJUNTORODAMIENTOEXTERNO

ESPACIADOR-Disponibleendiferentes tamaos para ajuste dela pre-carga

ESPACIADOR-Slo

disponible en untamao

CONJUNTORODAMIENTOINTERNO

CONODELRODAMIENTOEXTERNO


PINHIPOIDAL

PINHIPOIDAL

ESPACIADOR

BLOQUEDEMADERASOPORTE

SOPORTE SOPORTE

SOPORTE

PRENSA

PRENSA


48/12147

Montaem e Instalao


6. Coloque un protector en la cabeza del Pintractivo. Use una prensa para instalar el Pinen la caja del diferencial de forma que el conodel rodamiento interno toque la cubierta delrodamiento. En este momento, el engranajehelicoidal movido no estar completamenteengranado en el Pin tractivo. Figura 5.12.

7. Coloque la caja del diferencial en una prensade modo que el extremo roscado del PinestdirigidohaciaARRIBA.Coloquesopor -tes debajo de la brida de la caja del diferen-cial de forma que esta qudese nivelada.Coloque un bloque de madera debajo de lacabeza del Pin tractivo de modo que elcono del rodamiento interno toque la capadel rodamiento interno. Figura 5.13.

CUIDADO

NO APLIQUE PRESIN DESPUS DEL EN-gRANAJE hELICOIDAL MOVIDO TOCAREL ESPACIADOR DE FRENTE AL RODA-MIENTO INTERNO DEL PIN. SI PRESINES APLICADA DESPUS QUE LAS PIEzASTQUENSE, EL ENgRANAJE DAMNIFICA-R EL ESPACIADOR.

8. Use una prensa y un buje para completar lainstalacin del engranaje helicoidal movido

en el Pin tractivo. Use un buje en el cubodel engranaje helicoidal movido que tenga unoricioparaalojarelcuerpodelPin.Pren-se el engranaje contra el Pin tractivo hastaque el engranaje toque el espaciador. Figura5.13.

9. Corte dos piezas de estao o soldaduradeaproximadamente14mm(0.5625)delongitudy16mm(0.625)deancho.Uselas dos piezas de estao o soldadura comoun bloque calibrador para determinar el es-pesor correcto del espaciador entre el en-granaje helicoidal movido y el rodamientoexterno.

10. Coloque las dos piezas de estao o solda-dura de forma opuesta una a la otra en eltope del engranaje helicoidal movido.

11. Coloque el cono del rodamiento externo ensu cubierta arriba de las dos piezas de es-tao o soldadura en el tope del engranajehelicoidal movido.

12. Retire los soportes de la brida de la Cajadel diferencial. Coloque un buje en el tope

del cono del rodamiento externo. Use unaprensa para aplicar 2 ton. (1814 Kg) defuerza en el cono del rodamiento externo.La fuerza de la prensa comprime el estaoolasoldaduraparaeltamaocorrecto.Noapliquemsque2ton.(1814Kgdefuerza).Figura 5.14.

13. Libere la presin y retire los bloques de ma-dera que estaban debajo de la cabeza delPin.

Figura 5.13

Figura 5.14

LUVA

BUJE

PIEZASDEESTAOSOLDADURA

CONODELRODAMIENTOEXTERNO


PRENSA

BLOQUEDEMADEIRA

ENGRANAJE

HELICOIDALMOVIDO

PRENSA-Noapliquemsde2toneladas(1814kg)depresin

BLOQUEDEMADERA-Deber soportar la cabezadel PinEl bloque de madera

y el extremo delPin deben se tocar

SOPORTE SOPORTE


49/121

Montaem e Instalao


14. Use una prensa y un buje para prensar elcuerpo del pin para fuera del cono delrodamientoexterno.Nopresioneelcuerpodel pin para fuera del engranaje helicoi-dal movido.

15. Retire el cono del rodamiento externo y las

dos piezas de estao o soldadura del conodel rodamiento exterior.16. Use un micrmetro para medir el espesor

de las piezas de estao o soldadura com-primidas. Divida la suma de las medidas delasdospiezaspordos(2)paradeterminarel promedio de las dos piezas. Adicione0,100mm(0,004)alpromedio.Useestadimensin para determinar el tamao delespaciador a ser montado entre el engra-naje helicoidal movido y el rodamiento ex-terno.VerlaTablaG

17. Coloque un bloque de madera debajo de lacabeza del Pin tractivo de modo que elcono del rodamiento interno en el Pin to-que la cubierta del rodamiento interno en laCaja del diferencial. Retire los soportes dela Caja del diferencial. Figura 5.15.

CUIDADO

NO APLIQUE PRESIN DESPUS DEL EN-gRANAJE hELICOIDAL MOVIDO TOCAREL ESPACIADOR ENTRE L y EL RODA-MIENTO INTERNO. SI PRESIN ES APLICA-

DA DESPUS QUE LAS PIEzAS TQUEN-SE, EL ENgRANAJE IR DAMNIFICAR ELESPACIADOR.

NOTA:

El cono del rodamiento interno en el cuer-po del pin deer tocar la cuierta del ro-damiento en la caja del diferencial cuandoel enranaje elicoidal movido est siendoinstalado.

18. Use una prensa e un buje para completar lainstalacin del engranaje helicoidal movidoen el pin tractivo. Use un buje en el cubodel engranaje para introducirlo en el cuer-po del pin. Introduzca el engranaje en elPin hasta que el mismo toque el espacia-dor.Noretireelbloquedemaderaenesteinstante. Figura 5.14.

19.Instale el espaciador de espesor adecuadoen el cuerpo del pin en la frente del en-granaje helicoidal movido.

NOTA:verique se los loques de madera estnan deajo de la caea del pin tractio.El cono del rodamiento interno en el pindeber tocar la cubierta en la caja del dife-rencial.

20. Instale el cono del rodamiento exterior en elcuerpo del pin tractivo. Figura 5.15.

A. Coloqueelconodelrodamientoexternoenel cuerpo del pin tractivo.

B. Coloque un buje en el tope de la pista inter-na del rodamiento externo.

C. Use una prensa paraaplicar2 ton. (1814Kg)defuerzaenelconodelrodamientoex-terno para instalarlo en el cuerpo del pintractivo.Girelacajadeldiferencialenam-bas direcciones, mientras el cono es insta-lado para garantizar el asiento del mismoyvericarqueelconoestcorrectamentemontado.

21. Libere la presin y retire la caja del diferen-

cial de la prensa. Coloque la caja del dife-rencial en un soporte de reparo.

Figura 5.15

TABELA g

Obloquedemaderadebertocarlacabezadel Pin hipoidal

Gireeldiferen-cial en estasdireccionesmientras el conoest siendoprensado en elPin

PRENSA-Noapliquems de 2 toneladas(1814kg)depresin

Ejemplo (mm) Pol.

Espesor de la pieza 1 (12.800) 0,504

Espesor de la pieza 2 (12.852) +0,506

Espesor total (25.826) 1,010

Divididapordos(2)paradeter-minar el espesor promedio

(12.826) 0,505

Adicione0.100mm(0.004)para

determinar el espesor del espa-ciador (12.9260) 0,509

ESPACIADOR

CONODEL

RODAMIENTOEXTERNO

ENGRANAJEHELI-COIDALMOVIDA

ESPACIADOR

LUVA


50/12149

Montaem e Instalao


22. Instale la arandela y la tuerca del Pin.Evite que el conjunto del pin tractivo girepor el uso de dispositivo o herramienta parasujetar los dientes del engranaje helicoidalmovido o coloque bloques de madera entrela cabeza del Pin tractivo y la pared de lacajadeldiferencial.Aprietelatuercaconelpardeaprieteespecicado.VerlaSeccin8. Retire la herramienta de inmovilizacin olos bloques de madera.

23. Use un torqumetro en libras x pulgadas ounabalanzadinamomtricaparavericarlapre-carga de los rodamientos en el Pintractivo.

Mtodo del Torqumetro1.ColoqueuntorqumetroenN.m(librasxpul)

y el tubo adecuado en la tuerca del Pin.Figura 5.16

Mtodo de la balana Dinamomtrica.1. Envolver un cable alrededor de la arandela

debajo de la tuerca del pin tractivo.

2. Coloque una balanza dinamomtrica en elextremo libre del cable.

3. Tire la balanza dinamomtrica y el cable en

el sentido horizontal mientras usted observael valor indicado en la balanza. Figura 5.17.

2. Use el torqumetro para girar el conjunto delpintractivo. Verique y anote elnivel detorsin.Leamientrasgiraelconjunto.Anoteel par de giro en rotacin o dinmico, y no elpar de partida.

3. La pre-carga de los rodamientos del pintractivo debe estar dentro de los siguienteslmites:

Para rodamientos del pin nuevos: 0.56-5.08N.m(5-45lb-in)torsinenrotacin .

Para rodamientos del pin usados: 1.13-3.39N.m(10-30lb-in)torsinenrotacin .

Silapre-carganoestdentrodeloslmitesespeci-cados,retireysubstituyaelespa -ciador entre el cono del rodamiento externo yel engranaje helicoidal movido. Ver el proce-dimiento abajo:

Paradisminuirlapre-carga,instaleunespa-

ciador de mayor espesor. Paraaumentarlapre-carga,instaleunespa-ciador de menor espesor.

Figura 5.17

Lea el par con eltorqumetro enmovimiento

Lea el par con eltorqumetro enmovimiento

Figura 5.16


51/121


52/12151

Montaem e Instalao


1. Expandir la corona hipoidal por medio de ca-lentamiento del engranaje en un tanque conaguaentre71a82C(160-180F)por10a15 minutos.

ADVERTENCIA

Use ropas seguras y guantes para proteccincontra lesiones cuando trabaje con la coronahipoidal caliente.2. Use una herramienta de elevacin para sus-

pender la corona hipoidal con seguridad deltanque de agua.

3. Instale la corona hipoidal inmediatamente en laCaja de satlites despus del engranaje estarcaliente.

SilacoronahipoidalnosejafcilmenteenlaCaja de satlites, caliente el engranaje nueva-

mente.4.Alineelosoriciosdelostornillosdejacinde

lacoronaconlaCajadesatlites.Girelacoro-na hipoidal conforme necesario.

NOTA:

Si fueran usados remaces para jar la co-rona ipoidal a la Caja de satlites, subs-titalos por tornillos, tuercas arandelas.Para diferenciales de la Serie 140 con re-maces, el mantenimiento es realiado conkits de tornillos para remontaje.

5.Instalelostornillos,tuercasyarandelas(siusa -dos),quejarnlacoronahipoidalalabridade la Caja de los satlites. Instale los tornillospor el lado frontal de la corona hipoidal. Los tor-nillos debern instalarse con las roscas por ellado de la cara interna de la corona hipoidal ylas tuercas apretadas por el lado trasero de lacorona hipoidal. Figura 5.19.

6.Aprietelostornillosytuercas(siusados),conelpardeaprieteespecicado.VerlaSeccin8.

7.Veriquelaexistenciadeholgurasentrelapar -te de atrs de la corona hipoidal y la caja de lossatlites. Use una lmina calibradora de 0.080mm(0.003)parainspeccionarencuatropun-

tos alrededor del conjunto. Figura 5.20. Si las holguras exceden a la especicacin,verique la Caja de los satlites y la coronahipoidal para encontrar el problema que estcausando esta holgura. Repare o substituyapiezas si es necesario. Remonte la corona enlacajadelossatlites.Veriquenuevamentelas folgas entre corona y caja de los satlites.

8. Use una prensa y un buje de dimensionesadecuadas para instalar los conos de los roda-mientos en ambas las mitades de la caja de lossatlites. Figura 5.21.

Figura 5.20

Figura 5.19

CORONAHIPOIDAL

SOPORTESOPORTE

CAJA

DELOSSATLITESMITADCONBRIDA

TORNILLOSinstalados porel lado frontalde la coronahipoidal

Veriqueencuatropuntos si hayholgura. Holguramximade0,003(0,080mm)

Figura 5.21

BUJE

PRENSA

CONODELRODAMIENTO

CAJADELOSSATLITESMI-TADSINBRIDA


53/121

Montaem e Instalao


9. Apliqueaceitelubricantedelejeenlassuper-ciesdelladointernodeambasmitadesdela caja de los satlites, cruceta del diferencial,arandelas de empuje, planetarios y satlites.

10. Coloque la caja de los satlites mitad con bri-da sobre un banco con los dientes de la coro-

nahipoidaldirigidoshaciaARRIBA.

CUIDADO

LOS PLANETARIOS EN ALgUNOS MODE-LOS DE DIFERENCIAL TIENEN CUbOS DELONgITUDES DISTINTAS. INSTALE EL PLA-NETARIO CORRECTO EN LA CAJA DE LOSSATLITES MITAD CON bRIDA. DAOS ALOS COMPONENTES PODRAN OCURRIR.

11. Instale una arandela de apoyo y el planetariodentro de la caja de satlites mitad con brida.Figura 5.22.

12. Instale la cruceta del diferencial, satlites ysus arandelas en la caja de los satlites mitadcon brida. Figura 5.23.

NOTA:

Es recomendable que las pieas del conjun-to sean remontadas en la misma posicin enque estaan anteriormente al desmontaje.

13. Instale el segundo planetario y su arandelade apoyo sobre la cruceta y los satlites. Fi-gura 5.24.

14. Coloque la caja de satlites mitad sin bridasobre la mitad con brida y los engranajes.Girelacajadelossatlitesmitadsinbridaconforme necesario para alinear las marcasde montaje. Figura 5.24 y Figura 5.25.

15. Instale traba de tornillos Dri-Loc, o equivalen-teenlosoriciosroscadosdelaCajadesa-tlites. Ver la seccin 4.

Figura 5.22

Figura 5.24

Figura 5.25

PLANETRIO

ARANDELADEAPOYO

CAJADELOSSATLI-TESMITADCOMBRIDA

PLANETARIOCAJADESAT-LITESMITADSINBRIDA

ARANDELADEEMPUJE

MARCASDEMONTAJE

CAJADELOSSATLITESMITADSIN

BRIDA

CRUCETA,SATLITEYARANDELADEAPOYO

Figura 5.23


54/12153

Montaem e Instalao


A. Instale4tornillosesusarandelasotornillos,tuercas y arandelas en las Cajas de los sat-lites.Ladistanciaentrelosjadoresdebeserigual.Aprieteloscomponentesdejacinconelpardeaprieteespecicadoensentidocru-zado de un en relacin al otro. Ver la seccin8. Figura 5.26.

B. Instale los otros componentes de jacinenlaCajadelossatlites.Aprieteloscom-ponentesdejacinconelpardeaprieteespecicado.VerlaSeccin8.

16.Veriquelaresistenciaderodajedelosen -granajes de la caja de los satlites. El con-junto de los engranajes de la caja de lossatlites deber girar libremente.

vericacin de la Resistencia de Roda-je del Conjunto de la Caja de Satlites1. Haga una herramienta de inspeccin usando

un semieje que tenga el tallado combinandocon el tallado del planetario. Corte el semiejeconaproximadamente304,8mm(12).Sol-

dar una tuerca en el extremo opuesto al talla-do. Figura 5.27.

2. Coloque la Caja de satlites conjunto con lacorona hipoidal en un tornillo de banco. Insta-le mordazas de metal suave en el tornillo debanco para proteger la corona hipoidal. Figu-ra 5.28.

3. Instale La herramienta en el planetario de lacaja de satlites hasta que el tallado de lamisma est completamente acoplado con elplanetario. Figura 5.28.

4. Coloque un torqumetro en la tuerca de laherramienta y gire los engranajes de la cajade satlites. Cuando los engranajes giren,lea el valor indicado en el torqumetro. Fi-gura 5.29.

Sielvalorde torque exceder67.8N.m(50lb-ft),Desmontelosengranajesdelacajade

satlites.Veriquelasmitadesdelascajasde satlites, cruceta, engranajes y arandelasde apoyo. Repare o substituya piezas. Re-monte las piezas y repita los pasos 2 hasta elpaso 4.

Figura 5.26

Figura 5.27

Figura 5.28

Figura 5.29TUERCASOLDADAENELTOPEDELSEG-

MENTODESEMIEJE

APROXIMADAMENTE12(304,8mm)

VISTADETOPE

VISTALATERAL

MORDENTEDEMETALSUAVE

HERRAMIENTAPARA

VERIFICACINDERESISTENCIAALRODAJEORDENDEAPRIETECRUZADODELOS

FIJADORES

Lea el valor de torquedurante el movimiento


55/121

Montaem e Instalao


Instalacin del Conjunto de la Caja delos Satlites Principal Corona hipoi-dal en el Diferencial1. Si los rodamientos cono de la caja de satlites

han sido removidos, instale un nuevo cono ycubierta conjuntos del mismo fabricante. Los

rodamientos cono no son intercambiables. Useuna prensa y buje para instalar los conos enla caja de satlites. Prense solamente la pistainterna del rodamiento. Figura 5.30.

2. Limpie y seque las cubiertas de rodamientosy asientos en los alojamientos de la caja deldiferencial.

3.Apliquelubricantedeejeenlascubiertasyco -nos de los rodamientos.

4.Apliquemasadetrabamiento2297-T-418uni-formemente en los asientos de los rodamientosy en los alojamientos de la caja del diferen-cial.Cubralassuperciescompletamente.Lamasa de trabamiento no deber tener contac-

to con las roscas de los aros de ajuste. Figura5.31. Ver la Seccin 4.

5. Instale las cubiertas de los rodamientos sobrelos conos del rodamiento en ambos lados de lacaja de satlites. Figura 5.32

6. Cuidadosamente eleve la Caja de satlitesprincipal conjunto con la corona y rodamien-tos e instlelos en la Caja del diferencial. Lascubiertas de los rodamientos debern estar to-talmente asentadas en sus alojamientos. Figu-ra 5.32

7. Instale los aros de ajuste de los rodamientosen las cubiertas de los alojamientos de roda-miento.Aprietemanualmentelosarosdeajus-te contra las cubiertas de los rodamientos. Fi-gura 5.33

Figura 5.30

Figura 5.31

Figura 5.32

Figura 5.33

BUJE

PRENSACONODELRODAMIENTO

ADHESIVOCUBIERTADELALOJAMIENTO

CAJADELDIFE-RENCIAL

CAPADELRO-DAMIENTO

CAJADELDIFE-RENCIAL

ARODE

AJUSTE

ALOJAMIENTOENLACAJADELDIFERENCIAL

CUBIERTADELRODAMIENTO


56/121


57/121


58/12157

Montaem e Instalao


Mtodo del micrmetro laro1.Aprietemanualmentelosarosdeajustecontra

los rodamientos de la caja de satlites.

2. Use un micrmetro largo para medir la distan-ciaXeYentrelassuperciesopuestasdelascubiertas de alojamiento. Anote estas medi-das. Figura 5.40 y Figura 5.41.

CUIDADO

CUANDO gIRE LOS AROS DE AJUSTE,SIEMPRE USE UNA hERRAMIENTA QUEENgRANE EN DOS O MS REBAJESOPUESTOS DEL ARO. UNA hERRAMIENTAEN FORMA DE T PUEDE SER USADA PARAESE PROPSITO. SI LA hERRAMIENTANO SE AJUSTAR CORRECTAMENTE ENLOS REBAJES, OCURRIRN DAOS A LASMUESCAS.

3. Use una herramienta en forma de T paraapretar cada uno de los aros de ajuste en una

muesca. Figura 5.36.4.MidaladistanciaXeYnuevamente.Compare

lasmedidasconlasdistanciasXeYmedidasen el paso 2. La diferencia entre las dos distan-cias es el valor que las cubiertas de los aloja-mientos fueran expandidas. Ver la Tabla H.

6.Verique la posicin (runout) de la coronahipoidal.

Figura 5.38

Figura 5.39

Figura 5.40

Figura 5.41

Tabla h: Ejemplo

Abarranodeberto-car los rodamientos

Aprietecadaaroenuna muesca

LLAVEENT

MICRMETRO

DistanciasXeYANTES

del apriete de los aros deajuste

=389mm(15.315)

DistanciasXeYDES-PUS del apriete de losaros de ajuste

=389mm(15.315)

15.32415.315=0.009diferencia

389.230 mm 389.000 mm = 0.230 mm diferencia


59/121

Montaem e Instalao


Ajuste de la Corona hipoidal (Runout)1. Fije un reloj comparador en la brida de mon-

taje de la caja del diferencial. Figura 5.42.

2.Ajusteelrelojcomparadordeformaqueelpun-teroquedecontralasupercietraseradelaco-ronahipoidal.Figura5.42.AjusteelindicadordelrelojcomparadorenCERO.

3.Gire la caja de satlites y corona hipoidal.Lea el valor indicado en el reloj comparador.La holgura de acoplamiento de la corona hi-poidalnodeberexceder0.200mm(0.008).

Si el ajuste (runout) de la corona hipoidal

estdentrodelaespecicacin,veriquelaholgura de engrane de la corona hipoidal.

Sielajuste(runout)delacoronahipoidalex-cederlaespecicacin,retireelconjuntodela caja de satlites y la corona hipoidal de lacaja del diferencial. Ver la Seccin 3.

A. Inspeccione las piezas de la caja de sa-tlites, incluyendo la caja del diferencial,

para encontrar desgaste o daos. Repare osubstituya piezas si es necesario.B. Instale el conjunto de la caja de los sat-

lites principal y corona hipoidal en la cajadel diferencial. Ver el procedimiento en estaseccin.

C. Repita el procedimiento para el ajuste de lapre-carga de los rodamientos laterales dela caja de satlites.

Inspeccin de la holura de Acoplamien-to de la Corona hipoidal

Mida el dimetro exterior de la corona hipoidalpara saber aproximadamente el dimetro pri-mitivo. Figura 5.43. Siunaparejacoronaypinusadaestsien-

do instalada, ajuste la holgura de acoplamientopara el valor que ha sido medido antes del des-

montaje del diferencial. Siunanuevaparejacoronaypinestsien-

do instalada, ajuste la holgura de acoplamientoparaelvalorespecicadoparaparejasnuevasde Corona y Pin hipoidal.

5.Siladiferenciaestdentrodelasespecica -cionesdelatablaI,contineelchequeodelaposicin(Runout).

Siladiferenciaesmenorquelaespecicacin,repita conforme necesario

Tala I: Epansin entre las cuiertas de ro-damiento

Tala J: Especicaciones

Figura 5.42

Diferenciales modelosRS-140, RS-145 e RS-160

0.0

eixo dif tandem esp 11-2011

Documents