efficiency comparison of channel allocation schemes for digital mobile communication network ieee...

24
EFFICIENCY COMPARISON OF CHANNEL ALLOCATION SCHEMES FOR DIGITAL MOBILE COMMUNICATION NETWORK IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol.49, No. 3, May 2000 Dave - [email protected] 23 de Agosto de 20000

Upload: internet

Post on 17-Apr-2015

105 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: EFFICIENCY COMPARISON OF CHANNEL ALLOCATION SCHEMES FOR DIGITAL MOBILE COMMUNICATION NETWORK IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol.49, No. 3,

EFFICIENCY COMPARISON OF CHANNEL ALLOCATION SCHEMES FOR

DIGITAL MOBILE COMMUNICATION NETWORK

IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol.49, No. 3, May 2000

Dave - [email protected]

23 de Agosto de 20000

Page 2: EFFICIENCY COMPARISON OF CHANNEL ALLOCATION SCHEMES FOR DIGITAL MOBILE COMMUNICATION NETWORK IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol.49, No. 3,

INTRODUÇÃO

Considera apenas os sistemas que utilizam a combinação TDMA/FDMA como método de acesso

Para cada célula é alocado um certo número de freqüências portadoras que são divididas em vários canais TDMA.

1 ou mais canais TDMA são utilizados pelas ERBs como canais de controle e broadcasting

Page 3: EFFICIENCY COMPARISON OF CHANNEL ALLOCATION SCHEMES FOR DIGITAL MOBILE COMMUNICATION NETWORK IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol.49, No. 3,

INTRODUÇÃO

FCA (Fixed Channel Allocation) : utilizada na maioria dos sistemas celulares atuais

DCA (Dynamic Channel Allocation) : suportada atualmente pelo GSM, PHS (Japonês) e será incorporada aos atuais sistemas como avanço para os sistemas 3G.

Objetivo principal: aumentar a capacidade dos sistemas através da utilização eficiente dos recursos

Page 4: EFFICIENCY COMPARISON OF CHANNEL ALLOCATION SCHEMES FOR DIGITAL MOBILE COMMUNICATION NETWORK IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol.49, No. 3,

INTRODUÇÃO

Compara as seguintes técnicas de alocação: FUCA (Fixed Uniform Channel Allocation FUNCA (Fixed Nonuniforme Channel Allocation) DCA (Dynamic Channel Allocation) DFTCA (Dynamic Frequency/Time Channel

Allocation)

Page 5: EFFICIENCY COMPARISON OF CHANNEL ALLOCATION SCHEMES FOR DIGITAL MOBILE COMMUNICATION NETWORK IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol.49, No. 3,

MODELOS

N células : 1, 2, 3 ..., N tm,i tempo de residência de um móvel na célula i:

distribuição exponencial com média mi

tc tempo de ocupação do canal: distribuição exponencial com média

Chegada de chamadas na célula i: distribuição de Poisson com média i

!)(

k

ekXP

ki

i

xme

mxf

11)(

x > 0

Page 6: EFFICIENCY COMPARISON OF CHANNEL ALLOCATION SCHEMES FOR DIGITAL MOBILE COMMUNICATION NETWORK IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol.49, No. 3,

MODELOS

Pij : probabilidade do móvel se deslocar da célula i para a cél. j após o seu tempo de residência na célula i

[Pij] - Handover Probability Matrix

c total de canais por portadorab canais de controle/broadcasting por célulaKi No. de portadoras alocadas para a cél. i

No. De canais de tráfego por célula:

bKck ii

Page 7: EFFICIENCY COMPARISON OF CHANNEL ALLOCATION SCHEMES FOR DIGITAL MOBILE COMMUNICATION NETWORK IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol.49, No. 3,

Algoritmos

FUCA : mesmo número de portadoras para todas as células

FNCA : número de portadoras por célula depende do tráfego da célula

DCA : número de portadoras varia para tentar se adaptar às mudanças no tráfego em cada célula. Assume o menor valor possível para suportar todas as chamadas em andamento

modelo de filas M/M/ n - No. de chamadas ativas na cél. i

c

bnK i

Page 8: EFFICIENCY COMPARISON OF CHANNEL ALLOCATION SCHEMES FOR DIGITAL MOBILE COMMUNICATION NETWORK IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol.49, No. 3,

Algoritmos

DFTCA : mesma características da técnica DCA + time slots podem ser alocados de acordo com o tráfego.

Duas cél. vizinhas podem utilizar time slots diferentes de uma mesma freqüência.

Page 9: EFFICIENCY COMPARISON OF CHANNEL ALLOCATION SCHEMES FOR DIGITAL MOBILE COMMUNICATION NETWORK IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol.49, No. 3,

Análise dos algoritmos

Prob. de que o móvel que entra na célula i passará para cél. j no seu próximo deslocamento:

taxa efetiva de saída da célula i:

ij

i

iij P

m

mP

1

ijimicij PttPP )(ˆ,,

tc,i : tempo entre a chegada do móvel à célula i e a ligação ser

completada

ii m

Page 10: EFFICIENCY COMPARISON OF CHANNEL ALLOCATION SCHEMES FOR DIGITAL MOBILE COMMUNICATION NETWORK IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol.49, No. 3,

Análise dos algoritmos

taxa efetiva de chegada na célula i:

Eficiência (i): razão entre o No. médio de canais utilizados e o No. médio de canais alocados para a célula.

ij

jijii Pˆˆ

Page 11: EFFICIENCY COMPARISON OF CHANNEL ALLOCATION SCHEMES FOR DIGITAL MOBILE COMMUNICATION NETWORK IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol.49, No. 3,

Análise dos algoritmos

FUCA, para cada célula i assume-se:Modelo de filas M/M/k/k, com parâmetros ePB: prob. de bloqueio exigida, deve ser mantida

para todas as células Para cada célula i, calcula-se o menor No. de

portadoras (Ki) que satisfaz PB

K : No. de portadoras p/ célula é dado por:

K = max(K1, K2, ...Kn)

(canais de tráfego para cada cél.)bKck

i i

Page 12: EFFICIENCY COMPARISON OF CHANNEL ALLOCATION SCHEMES FOR DIGITAL MOBILE COMMUNICATION NETWORK IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol.49, No. 3,

Análise dos algoritmos

No. médio de canais utilizados na célula i é dado por:

onde Px(i) , x = 1, 2, 3, ...k é a prob. de termos x canais sendo utilizados na célula i. É obtida resolvendo-se as eqs. do sistema M/M/k/k

Eficiência:

k

xxPxinE

0

)]([

kb

inEi

)]([)(

)]([1

kbN

inEN

i

Page 13: EFFICIENCY COMPARISON OF CHANNEL ALLOCATION SCHEMES FOR DIGITAL MOBILE COMMUNICATION NETWORK IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol.49, No. 3,

Análise dos algoritmos

FNCAMesmo sistema de filas M/M/k/k ( , )Calculam-se o conjuntos para garantir PB:

{K1, K2, K3, ..., KN}

{k1, k2, k3, ..., kN}

Eficiência:

ii kb

inE

)]([

N

ii

N

i

kb

inE

1

1

)(

)]([

i i

Page 14: EFFICIENCY COMPARISON OF CHANNEL ALLOCATION SCHEMES FOR DIGITAL MOBILE COMMUNICATION NETWORK IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol.49, No. 3,

Análise dos algoritmos

DCA, para cada célula assume-se:Modelo de filas M/M/ com parâmetros eNo. médio canais ocupados por célula i:

No. médio de canais alocados por célula i:

onde,

i

iinEˆ

ˆ)]([

0

]/[)(][n

ini naEipaE

c

bncKcnaE ii ]/[

i i

Page 15: EFFICIENCY COMPARISON OF CHANNEL ALLOCATION SCHEMES FOR DIGITAL MOBILE COMMUNICATION NETWORK IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol.49, No. 3,

Análise dos algoritmos

Eficiência:

][

)]([

ii aE

inE

N

ii

N

i

aE

inE

1

1

][

)]([

Page 16: EFFICIENCY COMPARISON OF CHANNEL ALLOCATION SCHEMES FOR DIGITAL MOBILE COMMUNICATION NETWORK IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol.49, No. 3,

Análise dos algoritmos

DFTCAModelo de filas M/M/ com parâmetros e

binEaE i )]([][

binE

inEi

)]([

)]([

N

i

N

i

binE

inE

1

1

)]([

)]([

i i

Page 17: EFFICIENCY COMPARISON OF CHANNEL ALLOCATION SCHEMES FOR DIGITAL MOBILE COMMUNICATION NETWORK IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol.49, No. 3,

RESULTADOS

Parâmetros: 49 células divididas em 7 clusters c = 8 e b=1 PB = 1%

Tráfego simétricoavaliação de 1 clusterdistância de reuso : 1 cél.

1

2

3 4

5

6

7

Page 18: EFFICIENCY COMPARISON OF CHANNEL ALLOCATION SCHEMES FOR DIGITAL MOBILE COMMUNICATION NETWORK IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol.49, No. 3,

RESULTADOSEfeitos da taxa de chegada (calls/min)Pij = 1/6 i, j

mi = 2 min

i= 1/2 calls/min

holding time = 3 min =1/3 calls/min

Page 19: EFFICIENCY COMPARISON OF CHANNEL ALLOCATION SCHEMES FOR DIGITAL MOBILE COMMUNICATION NETWORK IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol.49, No. 3,

RESULTADOS

Deficiências do modelo analítico:Para os algoritmos FCA, não considera os efeitos

do handoff.Nos algoritmos DCA e DFTCA não prevêem a

possibilidade de ligações serem bloqueadas. (Assumem um número de canais infinito)

Page 20: EFFICIENCY COMPARISON OF CHANNEL ALLOCATION SCHEMES FOR DIGITAL MOBILE COMMUNICATION NETWORK IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol.49, No. 3,

RESULTADOS

Para uma carga total de tráfego fixa, a medida que a distribuição do tráfego se torna mais desigual, temos os seguintes desempenhos para os algoritmos:

FCADCADFTCA (desempenho é independente

da distribuição do tráfego)

Page 21: EFFICIENCY COMPARISON OF CHANNEL ALLOCATION SCHEMES FOR DIGITAL MOBILE COMMUNICATION NETWORK IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol.49, No. 3,

RESULTADOS

Page 22: EFFICIENCY COMPARISON OF CHANNEL ALLOCATION SCHEMES FOR DIGITAL MOBILE COMMUNICATION NETWORK IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol.49, No. 3,

RESULTADOS

Efeitos da taxa de handoff (1/mi)

Page 23: EFFICIENCY COMPARISON OF CHANNEL ALLOCATION SCHEMES FOR DIGITAL MOBILE COMMUNICATION NETWORK IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol.49, No. 3,

RESULTADOSArterial Highway TrafficAnálise sob condições de tráfego mais realistas,

onde células dentro de um determinado caminho, recebem um tráfego mais intenso que outras células.

35 23

25

21

31

47

48

Page 24: EFFICIENCY COMPARISON OF CHANNEL ALLOCATION SCHEMES FOR DIGITAL MOBILE COMMUNICATION NETWORK IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol.49, No. 3,

RESULTADOS