� 交通事業部編総集編

主回路システム主な車両としては，四国旅客鉄道7200系，函館市企業局

3000形，京成電鉄3100形，AE車，横浜新都市交通2000型，箱根登山鉄道3100形2次車，しなの鉄道SR1系，えちごトキめき鉄道ET127系，静岡鉄道A3000形，名古屋市交通局N3000形，名古屋鉄道3500系更新車，黒部峡谷鉄道EDV形機関車，阪急電鉄1300系，8300系，広島電鉄1000形，5200形，3900形，広島高速交通7000系，北京地下鉄9号線増備車などに納入した。

このうち，えちごトキめき鉄道ET127系用VVVFインバータ装置は，東日本旅客鉄道E127系と同一仕様となっている。

また，北京地下鉄9号線増備車主回路システムは,最終組み立てを中国の湘洋電機で行った。

■ ‌‌VVVFインバータ装置（床下タイプ）

■ ‌‌VVVFインバータ装置（屋根上タイプ）

補助電源装置主な車両としては，東日本旅客鉄道E5系，E7系，E956形，

E261系，E257系，E531系，209系0代および500代，東海旅客鉄道N700系1000代，西日本旅客鉄道N700A，東京都交通局12-600形3次車，小田急電鉄1000形更新車，京王電鉄5000系，相模鉄道12000系，箱根登山鉄道3100形2次車，横浜新都市交通2000型，しなの鉄道SR1系，えちごトキめき鉄道ET127系，静岡鉄道A3000形，名古屋市交通局N3000形，黒部峡谷鉄道EDV形機関車，京都市交通局10系，50系，大阪市高速電気軌道30000系，阪急電鉄1300系，京阪電気鉄道6000系，8000系，南海電気鉄道9000系，8300系，広島電鉄1000形，5200形，広島高速交通7000系，香港国際空港新交通システム，北京地下鉄9号線増備車などに納入した。

東日本旅客鉄道E956形は，ALFA-Xの愛称を持つ試験車両であるが，補助電源は並列同期制御を採用している。

■ ‌‌補助電源装置

1東洋電機技報 第141号 2020年

� 交通事業部編総集編

主電動機主な車両としては，東日本旅客鉄道E5系，E7系，E531系，

E233系，E657系，東海旅客鉄道N700系1000代，N700SJ0編成，西日本旅客鉄道N700A，323系，227系1000代，521系，四国旅客鉄道7200系，8000系，札幌市交通局1100形，京成電鉄3100形，AE車，小田急電鉄保線用モータカー，相模鉄道12000系，横浜新都市交通2000型，箱根登山鉄道3100形2次車，しなの鉄道SR1系，静岡鉄道A3000形，黒部峡谷鉄道EDV形機関車，阪急電鉄1300系，8300系，南海電気鉄道9000系，8300系，阪堺電気軌道1100形，広島電鉄1000形，5200形， 広島高速交通7000系，伊予鉄道5000形，Qatar Rail（Doha Metro）などに納入した。

N700SJ0編成用主電動機は，強制風冷方式の6極かご型誘導電動機で，1台あたり70kgの軽量化を実現している。

■ ‌‌誘導電動機（路面電車用）

駆動装置（継手を含む）主な車両としては，北海道旅客鉄道H-100形，789系，731系，

東日本旅客鉄道E7系，E531系，E233系，E657系，HB-E300系，E235系，E261系，GV-E400系，東海旅客鉄道N700系1000代，HC85系，西日本旅客鉄道N700A，323系，227系1000代，四国旅客鉄道7200系，8000系，8600系，札幌市交通局1100形，阿武隈急行AB900系，東京都交通局5500形，京成電鉄3100形，AE車，京王電鉄5000系，小田急電鉄30000形リニューアル車，相模鉄道12000系，箱根登山鉄道3100形2次車，ディズニーリゾートライン（舞浜モノレール），しなの鉄道SR1系，静岡鉄道A3000形，名古屋鉄道9100系，9500系，2200系，南海電気鉄道8300系，阪堺電気軌道1100形，広島電鉄1000形，5200形，伊予鉄道5000形，ヤンゴン・マンダレー鉄道整備事業用車両，Qatar Rail（Doha Metro），中国鉄路高速（CRH）E32，などに納入した。

継手としては上記車両の多くに重なるが，単体として，台湾鉄路管理局（TRA）EMU700，北京地下鉄9号線増備車に納入した。

■ ‌‌通勤形電車用駆動装置

22 東洋電機技報 第141号 2020年

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集電装置主な車両としては，東日本旅客鉄道E5系，E7系，E956形，

E233系，E531系，東海旅客鉄道N700SJ0編成，西日本旅客鉄道N700A，札幌市交通局1100形，阿武隈急行AB900系，東京都交通局5500形，12-600形，東京地下鉄13000系，東急電鉄2020系，東武鉄道20400型更新車，70000系，西武鉄道4000系，京成電鉄3100形，AE車，新京成電鉄80000形，小田急電鉄5000形，京王電鉄5000系，相模鉄道12000系，横浜新都市交通2000型，箱根登山鉄道3100形，静岡鉄道A3000形，名古屋市交通局N3000形，名古屋鉄道9100系，9500系，2200系，阪急電鉄1300系，1000系，南海電気鉄道8300系，神戸市交通局6000形，神戸電鉄6500系，阪堺電気軌道1100形，広島電鉄1000形，5200形，広島高速交通7000系，伊予鉄道5000形，タイ国鉄Red Line用車両などに納入した。

東日本旅客鉄道E233系，E531系は，パンタグラフアームに丸断面を採用している。また，E956形用パンタグラフは，低騒音型として，現在走行試験を実施中である。

■ ‌‌シングルアームばね上昇・空気降下方式集電装置

列車情報システム・運転状況記録装置列車情報システムの主な車両としては，阪急電鉄8300系，

広島電鉄1000形，5200形，北京地下鉄9号線増備車に納入した。運転情報記録装置の主な車両としては，札幌市交通局1100

形，東京都交通局8800形，黒部峡谷鉄道EDV形機関車，広島電鉄1000形，5200形，伊予鉄道5000形，鹿島臨海鉄道，上信電鉄，湘南モノレール，東京地下鉄，富山地方鉄道，名古屋市交通局，名古屋鉄道，西日本鉄道に納入した。

■ ‌‌モニタ表示器

3東洋電機技報 第141号 2020年

� 交通事業部編総集編

戸閉装置戸閉装置の主な車両としては，北海道旅客鉄道H-100形，

東日本旅客鉄道GV-E400系，阿武隈急行AB900系，東京地下鉄2000系，13000系，京成電鉄3100形，AE車，新京成電鉄80000形，小田急電鉄30000形リニューアル車，横浜新都市交通2000型，箱根登山鉄道3100形，しなの鉄道SR1系，阪急電鉄7000系，南海電気鉄道9000系，8300系，神戸電鉄6500系に納入した。

■ ‌‌空気式戸閉装置

高速度遮断器高速度遮断器単体での主な納入先は，他社経由で，ロシア･

サンクトペテルブルク地下鉄，ブルガリア・ソフィア地下鉄などに納入している。

また，オーストラリア・メルボルン地下鉄に高速度遮断器3台を供試し，現車での動作確認に臨んでいる。

■ ‌‌高速度遮断器

主幹制御器主幹制御器の主な納入先は，札幌市交通局1100形，黒部峡

谷鉄道EDV形機関車，阪急電鉄1300系，1000系，阪堺電気軌道1100形，広島電鉄1000形，5200形，広島高速交通7000系，伊予鉄道5000形，などに納入している。

■ ‌‌主幹制御器

44 東洋電機技報 第141号 2020年