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| Interview | UPS코리아 나진기 사장

인티그레이터 복합운송시장 년 17% 성장

"중량화물도 섬세한 서비스로 화주 니즈 충족"

UPS, 중국 위시한 아시아시장에 서비스 집중

QUPS의 해상, 트럭킹, 철도 등의 복합운송 서비스는 특정 화주의

요구에 의한 맞춤 서비스 인지, 아니면, 복합운송 서비스를 보다

전략적으로 확대하려는 것인지 궁금합니다.

UPS의 전략은 고객들의 니즈를 기반으로 하고 있습니다. UPS

는 기업들의 파트너로서 고객들이 성장 기회를 활용하고 변화

하는 무역환경에 대응할 수 있도록 합니다. UPS는 자사의 오랜

통합 글로벌 네트워크를 통해 (UPS Preferred 포트폴리오 내의

제품들과 같은) 혁신적인 제품들을 개발하여 고객들이 보다 비

용 효율적이고 신속하게 배송할 수 있도록 도와주고 있습니다.

실례로, 저희는 최근에 UPS Preferred 철도 운송 서비스를 LCL

(혼재화물: Less-Than-Container Load) 해상 운송 서비스 옵션

에 추가했습니다 . 이러한 대륙간 서비스는 항공 및 해상 운송

서비스에 있어 혁신적이고 시간 및 비용 효율적인 대안을 제공

합니다. FCL (컨테이너 화물: Full Container Load 2014년에 출

시) 운송과 관련하여 이 솔루션을 사용한 UPS 고객들은 항공

운송 서비스 대비 최대 65%까지 비용을 절감했으며, 동일 경로

기준으로 일반 FCL 해상 운송 서비스를 사용했을 때보다 최대

40%까지 배송시간을 단축했습니다.

새롭게 선보인 LCL 옵션은 UPS 고객들로 하여금 보다 넓은

운송 옵션을 제공하여 가장 크고 이용량 높은 무역경로를 통

해 물품을 배송할 수 있도록 합니다. 실제로 중국 해상운송 수

출의 30.5%는 유럽으로 가고 있으며, 48%의 유럽 해상운송 수

입은 중국에서 오고 있습니다. 항공운송 관점에서 보았을 때,

중국-유럽간 경로는 중국 수출의 37.2%와 유럽 항공운송 수입

의 30%를 차지하고 있습니다.

Q복합운송 서비스가 아시아 시장에 집중되고 있습니다. 그럴만한

이유가 있을 듯 합니다.

2000년부터 아시아 지역에서 시작하는 무역경로들이 가장

강한 움직임을 보이고 있습니다. 아시아 역내, 태평양 전역

전세계 door-to-door 시장의 절대강자인 인티그레이터의 사업은 국경없는 온라인쇼핑의 급성장으로 그 기세를 더욱 높여가고 있다.

인티그레이터는 여기서 멈추지 않고 세계 유수의 프레이트 포워더의 합병을 통해 해상, 항공, 철송을 망라한 복합운송시장까지 그 전선을

확대하고 있다. 국제물류업계의 치열한 경쟁은 특정화주의 입맛에 맛게 더욱 세분화되고 있고, 그 양상도 더욱 정교해 지고 있다. 물건이

작고 빠른 배송에 초점을 맞추고 있는 인티그레이터는 무겁고 부피가 큰 대형화물 시장에도 그들만의 정교한 서비스시스템으로 시장을

확대하고 있는 것이다. UPS코리아의 나진기사장을 만나 최근 인티그레이터의 복합운송서비스에 대한 이야기를 자세히 들어보았다.

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(Transpacific), 아시아-유럽간 무역의 많은 물량은 해상운송을

이용하게 되었지만, 남미, 중동, 남아시아 등 신흥 무역경로의

경우에는 상대적으로 큰 영향을 받지 않았습니다 .

특히 중국과 유럽연합의 무역 성장 가치는 2014년에 미화 6

천억 달러였으며, 2020년까지 미화 1조 달러를 육박할 것으

로 예상하고 있습니다 . 그 결과, 실크로드 경제벨트(Silk Road

Economic Belt)를 따라 인프라는 지속적으로 개발되고 있으며,

중국의 제조산업은 박리다매형 수익 모델에서 보다 혁신적이

고 품질 및 고객 중심의 접근법으로 변화하고 있습니다.

중국뿐 아니라, 아시아 전역의 제조업자들은 전 세계 시장으로

확대해 나가면서 더욱 신속하고 민첩하게 움직여야 할 필요성

을 느끼고 있습니다. 긍정적인 비즈니스 전망과 더 많은 비즈

니스 기회들을 통해 동남아시아를 포함한 아세안(ASEAN) 지역

은 역내 무역에 큰 역할을 하며, 오늘 날 아세안 지역이 가지고

있는 것보다 두 배 높은 중요도를 갖게 될 것으로 기대합니다.

다양한 산업들이 이러한 변화들을 아시아 내 제조업계에서 적

극 활용하기 시작하고, 물류 과정의 복잡성이 증가하면서 더 많

은 고객들이 UPS가 제공하는 복합운송 서비스 및 혁신적인 기

술 솔루션들을 필요로 하게 되었습니다. 이러한 서비스 및 솔

루션들을 통해 고객들은 제조업자 및 OEM들로 하여금 공급망

을 최적화 시키고 아시아를 포함하여 전 세계적으로 비즈니스

를 확장시킬 수 있게 도와줍니다.

Q현재, UPS의 복합운송서비스가 펼쳐지고 있는 상품과 서비스

현황에 대해서 알고 싶습니다.

고객들은 UPS로부터 새로운 시장 진출 및 비용절감에 대한 비

즈니스 목표를 달성하는 방법을 찾습니다. 이에 UPS는 철도 옵

션을 추가하여 자사의 복합운송 서비스 포트폴리오를 확대하

고, 기존의 항공 및 해상운송 서비스를 보완하여 고객들이 각

자의 비즈니스 니즈를 충족시킬 수 있도록 보다 넓은 운송 포

트폴리오를 제공하고 있습니다.

그렇게 하면서 UPS는 2014년 6월부터 중국-유럽간 FCL (컨테

이너 화물: Full Container Load) 솔루션을 제공하기 시작했습

니다. 또한, 올해에는 UPS Preferred 복합운송 서비스 포트폴

리오의 일환으로, 중국-유럽간 철도 운송 서비스를 LCL (혼재

화물: Less-Than-Container Load) 해상 운송 서비스 옵션에 추

가했습니다. 더 나아가 UPS Preferred 복합운송 서비스 포트폴

리오는 다음을 포함하고 있습니다.

● UPS Preferred LCL를 통한 북미 지역으로의 운송

UPS의 아시아-유럽간 UPS Preferred LCL 해상 운송 서비스는

미국, 캐나다, 멕시코의 UPS 트럭 네트워크를 사용하고 있습

니다. 이를 통해 항공 운송 대비 최대 55%까지 비용을 절감하

며, 배송 시간은 일반 해상 LCL 대비 최대 35%까지 단축시키

는 등 고객 물품을 최종 목적지까지 보다 신속하게 배송합니다.

● UPS Preferred FCL 및 LCL - 철도

UPS의 중국-유럽간 FCL 철도운송 서비스를 통해 고객들은 항

공운송 서비스 대비 최대 65%까지 비용을 절감하게 되며, 일

반 FCL 해상 운송 서비스 대비 최대 40%까지 배송 시간을 단

축하게 됩니다.

● UPS Preferred - 항공 및 해상

UPS Preferred 항공 및 해상 운송 서비스는 세계의 가장 긴 무

역경로를 대상으로 하는 해상 및 항공 운송을 결합하여 항공 화

물 운송 대비 최대 35%까지 비용을 절감하며, 유럽, 미국, 남미

지역으로의 일반 해상 운송 서비스 대비 최대 55%까지 배송 시

간을 단축시킵니다. 물론 배송 소요시간 및 가격은 개개인의 출

발지, 도착지, 물품에 따라 상이합니다.

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UPS Preferred 복합운송 서비스 포트폴리오는 고객들로 하여

금 속도와 비용간의 결합을 선택하여 국가간 배송에 대해 기

대하는 운송 시간을 충족시키는 동시에 비용절감을 할 수 있

도록 합니다.

더 나아가 UPS는 Flex Global View와 Quantum View Manage를

통해 다양하고 복합적인 운송수단에 대한 전반적인 가시성을

제공하는 등 높은 경쟁력을 갖추고 있습니다. Flex Global View

는 배송 물품에 대한 정보와 중요한 일들이 발생하는 대로 고객

들이 관련 내용을 즉시 확인하고 대응할 수 있도록 합니다. 반

면, Quantum View Manage는 배송 물품에 대한 최신 정보를 고

객이 원하는 맞춤형 웹 기반 형태로 제공합니다.

Q복합운송 서비스가 UPS의 door-to-door서비스 시장을 제외한,

3PL 물류 시장에서 차지하는 비중은 아직 미약할 것으로 보이

는데, 어느 정도의 점유율을 차지하고 있는지요.

UPS와 관련하여 구체적인 시장점유율에 대해서는 말씀드릴 수

는 없지만, 세계화를 통해 공급망이 이전보다 길어지고 복잡해

졌다고 할 수 있습니다. 특히 무역경로들이 아시아, 남미, 중동

등 신흥시장으로 이동하면서 속도 및 비용의 균형을 위한 복합

운송에 대한 수요가 더욱 증가할 것으로 기대합니다. 더 나아

가 복합운송 시장은 2019년까지 17.4%의 연평균 성장률로 성장

할 것으로 예상됩니다 .

Q앞으로의 확대 가능성과 새로운 상품 개발 계획에 대해서 궁금

해 지는군요.

UPS의 복합운송 서비스는 저희의 주요 네트워크 인프라 및 광

범위한 영역을 활용하고 있습니다. 전 세계 공급망에 아시아 지

역이 중요한 역할을 하게 되면서 UPS는 지속적으로 서비스를

향상시키고 새로운 혁신 솔루션들을 소개하여 고객들이 더 높

은 경쟁력을 가질 수 있도록 노력하고 있습니다.

UPS Preferred FCL 철도운송 솔루션 출시 외에도 UPS는 다음

과 같이 포트폴리오를 크게 향상시켰습니다.

● 글로벌화된 복잡한 무역거래 환경 속에서 UPS 공급망 역

량을 강화시키고자 무역 관리 서비스(Trade Management

Services, TMS)를 출시했습니다.

● 2014년 8월에 출시한 항공 및 해상운송 서비스를 보완하고

미얀마 서비스 포트폴리오를 완성시키고자 특송 및 계약 물류

서비스를 미얀마에 추가 제공했습니다.

● 하루에 최대 41개 시장을 연결하는 35개 무역 항로를 통해

아시아 역내 배송 소요 시간을 단축했으며, 이를 통해 대부분의

아시아 역내 배송은 24시간 내 이루어지게 되었습니다.

● 5개 시장 내 48개 도시로 UPS 네트워크의 지역적 범위를

넓혔으며, 2018년 말까지 70여 개 도시를 추가할 계획입니다.

● 각 산업별 분야, 통관중개 및 무역 관리 서비스에 시장 내 리

더십 전문성을 적용시켰습니다.

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저희는 계속해서 산업 특화되고 기술 중심의 물류 서비스를 제

공하는데 중점을 둘 것이며, 이를 통해 UPS 고객들에게 가치를

제공하고자 합니다. 특히 UPS는 하이테크, 자동차 및 산업제

조, 리테일 등 주요 산업군에 속해 있는 고객들에게 알맞은 통

합 복합운송 시스템을 연결시켜주고 속도와 비용 간의 거리를

좁혀주기 위해 노력하고 있습니다.

Q실제로, 한국 고객들도 이 같은 복합운송 서비스에 대한 관심이

늘어나고 있는지요.

운송비 절감 및 제품 마진 유지에 대한 부담이 커지면서, 보다

경제적인 운송에 대한 수요 역시 증가하고 있습니다. 이러한 상

황에서 복합운송 서비스는 한국 비즈니스들에게 기회를 제공

합니다. 특히 하이테크, 항공, 자동자 산업군의 경우, 복합운송

서비스는 제한된 시간과 비용에 대한 균형이 잘 잡힐 수 있도

록 도와줍니다.

하지만, 복합운송 서비스의 경우 현실적으로 즉시 제공될 수는

없지만, 서비스 제공자들도 진화하는 비즈니스에 맞춰 인프라

및 서비스를 구축해야 합니다.

Q다른 인티그레이터의 복합운송 서비스는 M&A를 통해 글로벌

물류회사를 인수 합병하여 전담조직을 통해 복합운송 서비스를

펼치고 있습니다. UPS 역시 이와 같은 방향성을 가지고 있는 것

으로 보이는데, UPS만의 차별화된 전략이 있는지요, 그리고 실

제 UPS의 복합운송 서비스를 펼치는 조직에 대한 설명과 강점

에 대해서 자세히 알고 싶습니다.

세계 경제 성장은 많은 기회들을 제공하지만, 이러한 기회들을

활용하는 것은 생각만큼 쉽지 않습니다. 새로운 표준 및 규제들

을 이해하고, 고객들의 요구를 충족시켜주며, 전 세계 공급망

내에서 일어나는 변화에 발맞추는 데에는 어려움이 따릅니다.

UPS의 전략은 고객들의 니즈를 중심으로 하고 있습니다. UPS

는 고객들의 파트너로써 이들이 성장 기회들을 활용하고 변화

하는 무역환경에 대응할 수 있도록 도와줍니다. 저희의 복합운

송 솔루션은 UPS의 핵심 네트워크 인프라와 광범위한 영역을

통해 제공됩니다. 전 세계 공급망에서 아시아 지역이 중요한 역

할을 하며, UPS 역시 지속적으로 서비스를 향상 시키고 혁신적

인 솔루션들을 소개함으로써 고객들이 경쟁력을 높일 수 있도

록 지원하고 있습니다.

UPS가 다른 경쟁사와 차별화되는 점은 고객들과 함께 일한다

는 것입니다. 저희는 고객들이 문제를 발견하고 해결할 수 있

도록 도와주며, 때로는 문제가 발생하기 전에 알려줍니다. 이

러한 협력 기반의 접근법이 비즈니스들로 하여금 시장 내에서

경쟁력을 갖고 차별화되며, 사업성과를 향상시킬 수 있도록 합

니다. UPS는 하이테크, 리테일, 헬스케어, 산업 및 자동차 제조

업 등 다양한 규모 및 산업군의 고객들과 100년 이상 협력하여

쌓은 지식 및 전문성을 바탕으로 고객들에게 끊임 없이 가치를

제공하고 있습니다.

실례로, 자동차 부품 제조업체 중 미국으로 제품을 수출하는

UPS 고객은 올해 초, 서부 항만에 따른 정체로 배송지연 문제

를 직면했었습니다. 이에 UPS 팀은 UPS의 항공 네트워크를 통

해 LCL 화물을 배송하는 UPS Preferred LCL을 적합한 대안으

로 제안하여 정체 및 배송시간 지연 문제를 해결했습니다. 이

러한 UPS의 신속한 대응과 긴밀한 협력으로 고객은 크게 만족

하였으며, 지금까지도 UPS와 함께 하고 있습니다.

비용을 절감하고자 하는 항공운송 서비스 고객이든, 보다 빠른

배송 옵션을 찾는 해상운송 서비스 고객이든, 모든 고객들은

알맞은 속도 및 방식을 결합함으로써 재고관리 능력을 향상 시

킬 수 있게 되며, 이를 통해 영업이익을 증가시킬 수 있습니다.

나진기 사장은 1990년 UPS Korea에 처음 입사하여 김포 국제

공항에서 항공 운영 총괄 담당자로 근무하였다. 그는 1995년

게이트웨이 매니저로 승진하면서 김포 국제 공항 화물 터미널

에서 확장된 지상 조업 방식을 새롭게 착수시키는데 중추적인

역할을 하였다.

더 나아가 나 사장은 2001년 한국지사 최초로 HR 부서를 설립

하고 총괄했으며, 차세대 리더 육성, 직원 업무 효율성 증진,

고용 정책 강화 등을 주도하였다. 아울러 2006년에는 싱가포르

에서 4개월간 HR 트레이너로서 중요한 업무를 수행하기도 했

다. 한국에 견고한 HR 부서를 설립한 이후, 2006년 그는 홍콩

에 기반을 두고 있는 UPS 북아시아 지역의 HR 부서 매니저 자

리로 이동하였다.

나 사장은 선임 전까지 UPS Korea에서 항공 수출 및 특송 화물

운영 매니저를 역임하며, 국제 유통, 화물 운송 및 특송 화물 운

영의 총괄과 더불어 한국에서의 업무활동을 능률적으로 만들어

줄 체계를 구축하고 시행해왔다. 나 사장은 서울 중앙대학교에

서 수학과 학사 학위와 동대학교 경영 대학원에서 석사 학위를

취득하였다.