마이티 제원bhs.ipdisk.co.kr/publist/vol1/다운로드/truck.pdf · 2019. 6. 29. · h410/h430...
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-
장축고상
7,020
←
←
←
←
←
3,950
←
←
←
←
←
←
←
←
7,250
2,375
2,300
5,000
2,280
400
4,050
1,080
←
←
←
←
←
215/75R17.5-12PR
215/75R17.5-12PR
7,455
2,460
3,380
5,200
←
2,300
←
1,040
←
←
←
←
←
←
←
7,475
2,495
3,340
5,100
←
2,200
←
1,060
3.1
←
←
←
←
←
←
-
7,525/8,125
2,430
3,250
5,200/5,800
←
←
4,050/4,400
←
←
←
←
←
←
←
←타 이 어
적 재 함
전 장
전 폭
전 고
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(ton)
(ℓ)
(PS/kg·m)
(ℓ)
전축
후축
축간거리
상면지상고
최대적재량
엔 진 명
총배기량
엔진성능
연료탱크용량
장
폭
고
일반캡 슈퍼캡 일반캡 슈퍼캡 카고 (알루미늄 데크) 내장탑차 냉동탑차 윙바디
슈퍼캡 장축 고상단 축
5,300
2,025
2,275
-
-
-
2,850
-
2.5
F 엔진
3.9
170/62
100
205/75R17.5-10PR
205/75R17.5-10PR
단 축
5,300
2,025
2,290
-
-
-
2,850
-
3.5
←
←
←
←
←
205/75R17.5-10PR
장축 고상
6,720
2,180
2,360
4,850
2,060
380
3,850
1,050
←
←
←
←
150
←
←
장축 고상
6,210
2,080
2,345
4,340
1,960
380
3,400
1,030
←
←
←
←
←
←
←
장축 고상
6,510
←
←
←
←
←
3,600
1,030
←
←
←
←
←
←
205/75R17.5-10PR
장축 저상
←
←
←
←
←
←
←
980
←
←
←
←
←
←
195/75R16-10PR
장축 저상
←
←
←
←
←
←
←
980
←
←
←
←
←
←
195/75R16-10PR
구 분
마이티 2.5톤 마이티 3.5톤 마이티 3.5톤 와이드 6.6
※ 상면지상고는 공차 상태 기준이며, 차량과 노면 상태에 따라 달라질 수 있음.
※ 디스크 브레이크 옵션 적용 시, 휠트레드 상이하므로 제원표 확인 요망.
마이티 제원
-
구 분
전 장
전 폭
전 고
적재함
상면지상고
축간거리
최대적재량
엔 진
총배기량
최대출력
최대토크
연료탱크용량
타이어
축별 허용하중
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
ton
ℓ
PS
kg·m
ℓ
(싱글)
(더블)
ton
ton
장
폭
고
전
후
전
후
-
샤시캡
7,010
2,260 (2,460)
2,670
-
-
-
-
3,845
-
G엔진
6.3
280
95
200
245/70R19.5-18PR
245/70R19.5-18PR
6
9.5
단 축
메가트럭 메가트럭 고하중 SL 7.5
장 축
4.5톤 / 5톤
평폭 (광폭)
7,710
←
←
5,300
2,120 (2,280)
←
1,115
4,260
4.5 / 5
←
←
←
←
250
←
←
←
←
초장축
4.5톤 / 5톤
평폭 (광폭)
8,660
←
←
6,250
←
←
←
4,895
←
←
←
←
←
←
←
←
←
←
4.5톤 / 5톤
광폭
9,410
2,420
←
7,000
2,280
←
←
5,395
←
←
←
←
←
←
←
←
←
←
초장축 플러스
4.5톤 / 5톤
광폭
9,820
2,495
←
7,400
2,350
←
←
5,695
←
←
←
←
←
←
←
←
←
←
초장축 플러스 7.4
-
샤시캡
9,520
2,315
2,610
-
-
-
-
5,900
-
←
←
←
←
←
←
←
←
←
극초장축 플러스
4.5톤
샤시캡
7,010
2,420
2,805
-
-
-
←
3,775
←
←
←
←
←
100
315/70R22.5-18PR
←
7.5
←
단 축
4.5톤
샤시캡
8,610
←
←
-
-
-
←
4,825
←
←
←
←
←
250
←
←
←
←
초장축
4.5톤
광폭
9,360
←
←
7,000
2,280
400
1,210
5,325
4.5
←
←
←
←
←
←
←
←
←
초장축 플러스
4.5톤
광폭
9,820
2,495
←
7,400
2,350
←
←
5,625
←
←
←
←
←
←
←
←
←
←
초장축 플러스 7.4
4.5톤 / 5톤
광폭
10,125
2,495
3,105
7,600
2,350
←
←
5,800
4.5 / 5
←
←
300
110
400 (200+200)
12R22.5-16PR
245/70R19.5-14PR
7.1
←
7.6
4.5톤 / 5톤
광폭
10,825
←
←
8,300
←
←
←
6,200
←
←
←
←
←
←
←
←
←
←
8.3
-
샤시캡
12,370
←
←
-
-
-
-
6,860
-
←
←
←
←
←
315/70R22.5-20PR
←
8
←
9.2
-
샤시캡
11,365
←
←
-
-
-
-
6,600
-
←
←
←
←
←
←
←
←
←
8.9
메가트럭 와이드캡
● 5톤 카고는 광폭적재함 기본적용 (법규사항) ● 후륜 LUG 타이어 사용하는 덤프/진개덤프 및 관련 차종은 후륜 타이어 245/70R19.5-14PR 적용.● 상면지상고는 공차 상태 기준이며, 차량과 노면상태에 따라 달라질 수 있음.
메가트럭 제원
-
※ 이튼 수동 : 전진 9단 후진 1단, ZF 자동 : 전진 12단 후진 4단
※ 차량 중량은 옵션에 따라 상이함
전 장
전 폭
전 고
적 재 함
최저지상고
윤 거
축간거리
덤핑각도
최 대
적 재 량
엔 진 명
총배기량
최고출력
최대토크
연료탱크용량
리어게이트 록킹방식
T / M
타 이 어
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
( ° )
(ton)
(㎥)
(ℓ)
(ps)
(kg.m)
(ℓ)
전1축
전2축
후1축
후2축
8,830
←
3,370
6,110
←
1,370
←
2,100
1,845
6,220
48
25.5
17
L520/540
12.7
520/540
235/265
←
사이드 록킹
ZF (수동 16단/자동 12단)
385/65R22.5-24PR
385/65R22.5-24PR
←
←
L520/540
25.5톤 덤프
←
←
←
5,890
2,240
1,495
←
←
←
←
←
27
18
L540
←
540
265
300
←
ZF 자동 12단
←
←
←
←
L540
27톤 덤프15톤 덤프
7,660
2,490
3,380
4,800
2,300
915
260
2,080
1,850
4,590
53
15
10
H410/H430
10
410/430
178/210
380
상하록킹
이튼 수동 9단/ZF수동/ZF자동
12R22.5-16PR
-
12R22.5-16PR
12R22.5-16PR
H430구 분 구 분
엔 진
T / M
전 장
전 폭
전 고
축간거리
최저지상고
최소회전반경
윤 거
연료탱크용량
드 럼
물탱크
유압장치
타이어
(ps/rpm)
(kg·m/rpm)
(ℓ)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(m)
(mm)
(mm)
(ℓ)
(㎥)
( ° )
(ℓ)
모 델
최고출력
최고토크
총배기량
전
후
용 량
경사각
펌 프
감속기
전 축
리프팅액슬
후1, 2축
H410
410
178
←
이튼 수동 9단
8,340
←
3,700
5,100
←
8.9
2,100
←
←
7 (직경2.1m / 길이4.2m)
←
←
이튼
←
385/65R22.5-24PR
-
←
7m3 믹서
←
←
←
←
←
9,680
←
3,810
6,100
←
10.7
←
1,845
←
9 (직경2.3m / 길이5.2m)
10.5
450 (스틸)
댄포스 (100cc/rev)
←
←
385/65R22.5-24PR
←
9m3 믹서
H410/H430
410/430
178 (이튼) / 210(ZF)
10
이튼 수동 9단 / ZF자동 12단
8,370
2,490
3,730
4,590
260
7.6
2,080
1,850
300
6 (직경2.1m / 길이4.2m)
16
350 (플라스틱)
댄포스 / 이튼
ZF
12R22.5-16PR
-
12R22.5-16PR
6m3 믹서
엑시언트 건설 제원
-
※ 트랜시스 수동 : 전진 6단 후진 1단, 이튼 수동 : 전진 9단 후진 1단, ZF 수동 : 전진 16단 후진 2단, ZF 자동 : 전진 12단 후진 4단, ALLISON 자동 : 전진 6단, 후진 1단 (승용형 풀오토)※ 완성차 기준 적재량으로 샤시캡은 차이가 있을 수 있습니다.
엑시언트 6 X 4 카고
엑시언트 6 X 4 카고 엑시언트 후3축 엑시언트 8 X 4 카고 (슬리퍼캡) 엑시언트 10 X 4 카고 (슬리퍼캡)
전 장
전 폭
전 고
적재함
상면지상고
축 간 거 리
엔 진 명
총 배 기 량
최고출력/토크
T / M
타이어
허용하중
전 장
전 폭
전 고
적재함
상면지상고
축 간 거 리
엔 진 명
총 배 기 량
최고출력/토크
T / M
타이어
허용하중
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
ℓ
Ps/kg·m
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
ℓ
Ps/kg·m
구 분
구 분
전 축
리 프 팅 축
후 축
전 축
리 프 팅 축
후 축
전 축
리 프 팅 축
후 축
전 축
리 프 팅 축
후 축
장
폭
고
장
폭
고
9.5톤 장축 (저상)
10,275
←
←
7,600
2,340
450
1,200
5,950
←
←
←
←
←
-
←
←
-
←
14톤 초장축
12,525
←
←
-
-
-
-
7,300
←
←
←
←
←
-
←
←
-
←
16톤 단축
9,720
←
←
-
-
-
-
5,650
←
←
←
이튼 수동9, ZF (수동16/자동12), 엘리슨 자동
←
-
←
←
-
←
16톤 중축
10,350
←
3,335
-
-
-
-
6,100
←
←
←
←
←
-
←
←
-
←
14톤/14.5톤 장축
12,175
←
3,340
9,500
←
←
1,430
7,060
←
←
←
이튼 수동9, ZF (수동16/자동12)
←
-
←
←
-
←
13톤 단축
9,095
←
3,260
-
-
-
-
5,250
H430
←
430/210
ZF 16단 수동
295/80R22.5-16PR
-
275/70R22.5-16PR
7,100 (8,160)
-
←
13톤 장축
10,095
←
←
7,600
2,340
450
1,200
5,950
←
←
←
←
←
-
←
←
-
←
13톤 초장축
11,775
←
←
9,100
←
←
←
6,800
←
←
←
←
←
←
←
←
-
←
13톤 극초장축
12,775
←
←
10,100
←
←
←
7,600
←
←
←
←
←
←
←
←
-
←
9.5톤 초장축 (저상)
11,775
←
←
9,100
←
←
←
6,800
←
←
←
←
295/80R22.5-16PR
-
←
←
-
←
9.5톤 극초장축 (저상)
12,775
←
←
10,100
←
←
←
7,600
←
←
←
←
←
-
←
←
-
←
11.5톤 장축
11,925
←
3,340
9,250
←
←
1,430
6,990
H410/430
←
410/178, 430/210
이튼 수동9, ZF (수동16/자동12), 엘리슨 자동
12R22.5-16PR
-
12R22.5-16PR
7,100
-
10,800 x 2
9.5톤 단축
9,095
2,490
3,260
-
-
-
-
5,250
H350
10
350/140
트랜시스 수동6/수동10
11R22.5-16PR
-
245/70R19.5-18PR
7,100
-
9,500 x 2
25톤 단축
11,705
←
3,350
-
-
-
-
7,690
←
←
←
←
←
385/65R22.5-20PR
←
7,100 X 2
9,000
←
25톤 초장축
12,775
←
3,345
10,100
2,340
450
1,360
8,260
←
←
←
←
←
←
←
←
←
←
25.5톤 초장축
12,880
←
3,345
10,300
2,410
410
1,360
8,260
L540
←
540/265
ZF 자동12
315/80R22.5-20PR
385/65R22.5-20PR
12R22.5-16PR
←
←
11,800 X 2
19.5톤 단축
11,445
←
←
-
-
-
-
7,430
←
←
←
←
←
-
←
←
-
←
풀카고
10,935
2,635
3,335
8,300
2,480
450
1,430
6,420
←
←
←
←
12R22.5-16PR
-
12R22.5-16PR
7,100
-
←
23.5톤 단축
10,290
2,490
3,335
-
-
-
-
6,300
←
←
←
←
315/80R22.5-20PR
315/80R22.5-20PR
12R22.5-16PR
8,160
9,000
11,800 X 2
22톤 초장축
12,770
←
←
10,100
2,340
450
1,375
7,950
←
←
←
←
←
←
←
←
-
←
19톤 초장축
12,775
←
3,345
←
←
←
1,360
8,260
←
←
←
←
12R22.5-16PR
-
12R22.5-16PR
7,100 X 2
-
←
17톤 중축
10,150
←
3,345
-
-
-
-
6,100
←
←
←
←
←
-
←
←
-
←
17.5톤 중축
10,345
2,490
3,345
-
-
-
-
6,300
L540/520
12.7
540/265, 520/235
ZF (수동 16/ 자동12)
385/65R22.5-24PR
-
12R22.5-16PR
10,000
-
10,800 x 2
16톤 초장축
12,320
←
←
9,650
2,340
450
1,415
7,440
H430
10
430/210
이튼 수동9, ZF (수동16/자동12)
315/80R22.5-20PR
-
245/70R19.5-18PR
8,160
-
10,800 x 2
17톤 단축
9,335
←
3,350
-
-
-
-
5,650
←
←
←
←
←
-
←
←
-
←
17.5톤 장축
10,895
←
←
-
-
-
-
6,600
←
←
←
←
←
-
←
←
-
←
엑시언트 카고 제원
-
※ ZF 수동 : 전진16단 후진2단, ZF 자동 : 전진 12단 후진4단
※ 6X4 트랙터 리프서스펜션 적용기준
※ 차량 중량은 옵션에 따라 상이함
차 종항 목
4X2 트랙터
520, 540 트랙터
6,160
2,490
3,340
3,825
1,280
1,330
2,060
1,825
3,600
L520/540
12.7
520/235, 540/265
500
파라볼릭
ZF (수동16/자동12)
드럼
12R22.5-16PR
12R22.5-16PR
-
7,035
←
3,320
3,800
←
←
2,080
1,845
3,300
L520
12.7
520/235
←
에어서스펜션
ZF 수동16
디스크
←
←
12R22.5-16PR
520 트랙터
←
←
←
←
←
←
←
←
←
L540
←
540/265
←
←
ZF 자동12
←
←
←
←
540 트랙터
←
←
3,680
3,920
←
←
←
←
←
L540
←
540/265
500
←
ZF (수동16/자동12)
←
←
←
←
하이캡 트랙터
←
←
3,325
3,800
←
←
2,060/2,080
←
4,650
L520
←
520/235
←
파라볼릭/에어서스펜션
ZF 수동16
드럼/디스크
←
←
←
520 트랙터
←
←
←
←
←
←
←
←
←
L540
←
540/265
←
←
ZF 자동12
←
←
←
←
540 트랙터
←
←
3,685
3,920
←
←
←
←
←
L520/540
←
520/235, 540/265
500
←
ZF (수동16/자동12)
←
←
←
←
하이캡 트랙터
←
←
3,325
3,800
←
←
←
←
←
←
←
←
←
파라볼릭
←
드럼
←
←
←
중량물 운송용
6X2 트랙터 6X4 트랙터
(mm)
(mm)
일반
디플렉터
저상
고상
전
후
(mm)
(ℓ)
(ps/kg·m)
(ℓ)
전1축
후1축
후2축
전 장
전 폭
전 고
(mm)
커플러지상고
(mm)
윤 거
(mm)
축간거리
엔 진 명
총배기량
엔진성능
연료탱크용량
후축 서스펜션
T / M
브레이크 마찰재 형식
타이어
엑시언트 트랙터 제원