Prepared Morten Geil (MORGE) Maj 2014
Checked
Accepted
Approved Allan Due Overbeck (ALLOV) May 2014
Doc. no. 1185595
Ver. no. 1185595A
Case no. 305-08-0137
REPORT
Horns Rev 2
1st line emergency plan
22. maj 2014
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
Indholdsfortegnelse
1. Forord ......................................................................................................... 3
2. Væsentlige opdateringer ............................................................................ 3
3. Særlige forhold for HRB/Poseidon: ............................................................ 3
4. Beredskabsfilosofien .................................................................................. 3
5. Ansvar ........................................................................................................ 5
6. Kontakt muligheder ................................................................................... 5
7. Aktions flow ved hændelser ....................................................................... 5
8. Dokumentation ........................................................................................... 6
9. Øvelser ....................................................................................................... 6
10. Offshore installationer ................................................................................ 7
11. Horns Rev 2 Havmøllepark ........................................................................ 9
12. Poseidon .................................................................................................. 16
13. Materiel og mandskab .............................................................................. 26
14. Beredskabsinstruktioner Offshore møller ................................................. 29
15. Poseidon Beredskabsprocedurer ............................................................. 43
16. Aktionscard On-Scene Commandor ........................................................ 48
Side 3/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
1. Forord
Denne plan beskriver DONG Energy Horns Rev 2 Havvindmøllepark beredskabsplan.
Planen er en fuldstændig beskrivelse af beredskabet for havvindmøllerne, beboelsesplatformen
Poseidon og Transformerplatformen Horns Rev Bravo(HRB) .
Grundlæggende er planen inddelt i følgende hovedområder
Grundlæggende beskrivelse af beredskabet
Havmøllerne - 91 SWP 2.3 MW VS Møller med B45 vinger
Beboelsesplatformen - ”Poseidon”
Bilag
o Beredskabsprocedurer
o Aktionscards
2. Væsentlige opdateringer
Planen er en samskrivning af beredskabsplanerne for
HRB/Poseidon
Horns Rev 2 Offshore Møller
Yderligere er grænsefladerne til, WIND Powers´ 2nd & 3rd linje beredskabsplan og de muligheder
denne plan giver indarbejdet.
Samtidigt er tilføjet/ indført kontakt til HR2 vagthavende
På baggrund af Rambøll rapport. ”Vurdering af behov for MOB båd” er afsnittet om mandoverbord
beredskabet ændret.
3. Særlige forhold for HRB/Poseidon:
HRB er ejet af Energinet.dk og bygget sammen med Poseidon ejet af WIND Power. Det er aftalt
mellem ejerne at alle opdateringen af beredskabsplanen for HRB/Poseidon godkendes af begge og
implementeres samtidig.
Det er aftalt at WIND Power styrer beredskabsplanen og opdateringerne i WIND Power´s
dokumentstyringsprogram.
Til HRB/Poseidon beredskabsplanen er der tilknyttet en:
Mønstringsrulle
Instruks for den sikkerhedsansvarlige.
4. Beredskabsfilosofien
Horns Rev 2 beredskabsplan tager udgangspunkt i en forebyggende sikkerhedsindsats og er
baseret på en risikovurdering af de tænkelige ulykkes senarier, der kan forekomme.
Side 4/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
Beredskabsplanen er bygget op med
En vurdering af muligheder for hændelser, der vil kræve et beredskab
En overordnet beskrivelse af de til rådighed værende systemer
Overordnet beredskabsprocedurer
De udleverede aktion cards.
4.1 Vurdering af hændelser
Hændelses oversigten er baseret på erfaringer fra lignende projekter både internt og eksternt i
DONG.
Listen kan ikke være udtømmende, men det vurderes at et beredskab, der kan håndterer disse
hændelser, også vil være i stand til at håndterer eventuelle uforudsete hændelser.
1. Person ulykke på møller
a. Sårskade
b. Sygdom
c. Hedeslag/solstik
d. Blodprop
e. Hjerteforstyrrelser
f. Overbelastning af kroppen
g. Epileptisk anfald
h. Brækket knogle
i. Alvorlige skader som kræver båre og nødflytning
2. Brand i møllen og personer er placeret i
a. Bundtårn
b. Toptårn
c. Nacelle
d. Nav
e. Vinger indvendig
f. Møllen udvendig
3. El-ulykke
a. Bundtårn
b. Toptårn
c. Nacelle
4. Strandet
a. Kort periode
b. Lang periode
5. Torden og Lyn
a. Advarsel fra vejrmeteolog
b. Torden og lyn tæt-på parken
c. Torden og lyn i parken
6. Mand over bord
a. Kort alarmtid
b. Lang alarmtid
7. Kollison
a. Crewbåd mindre skade fundament
b. Kranskib større skade fundament
Side 5/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
c. Drivende skib af den størrelse der kræver udkobling af parken / møllerækker
5. Ansvar
Site Manager
Ansvarlig for at beredskabsplanen er udarbejdet og følges
HSE Manager
Skal deltage i udarbejdelsen af beredskabsplanen
Planlægge og afholde øvelser
Resten
Skal følge beredskabsplanen og deltage i de planlagte øvelser
5.1.1 Udgiver og opfølgning
Udgiveren af beredskabsplanen er Horns Rev 2 på grundlag af Sherlock WIND Powers
ledelsessystem og er ansvarlige for beredskabsplaner og for at administrere opdateringer samt
vedligeholdelse.
Erfaringer fra driften af Poseidon, rapportering af uønskede hændelser, verifikation og kontrol af
beredskabet, er det vigtigste grundlag for en kontinuerlig og systematisk opdatering. Andre forhold
kan være ændringer i lovgivning og interne krav, organisationsændring, byggeprojekter og
modifikationer, ny kundskab/teknologi og påbud fra revisioner.
6. Kontakt muligheder
Onshore kontoret er normalt bemandet 8-16 mandag til fredag
Operation Team Lead (Indsatsledelsen er på arbejde) 7-19 alle ugens 7 dage
Vagthavende HR2 – 99 55 56 55 er bemandet 24 timer i døgnet alle ugens dage.
2 og 3 linjeberedskabet alarmnummer er 99 55 66 66
7. Aktions flow ved hændelser
I tilfælde af en hændelse vil personerne anvende deres action card og handle efter principper for
materialeskade eller personskade.
Brandens huskeord
R – Red personer i fare
A – Alarmer
S – Sluk
B – Begræns skadens omfang
Grundlæggende førstehjælp:
A – Airways
B – Breathing
C – Circulation
Førstehjælps fire punkter:
Side 6/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
Stands ulykken - Begræns skaden, men pas på dig selv
Giv Livreddende førstehjælp
Alarmer
Giv Almindelig førstehjælp
8. Dokumentation
Beredskabsplanen opdateres i henhold til Sherlock Wind Powers Management system.
Alle øvelser dokumenteres
Nærværende plan findes digitalt. Desuden findes den i en hard copy udgave følgende steder:
HR2 driftsledelse
På Poseidon
På skibene tilknyttet HR2 havmølle parken
Ligeledes skal den findes elektronisk via HR2 Ipad løsning.
9. Øvelser
Der afholdes løbende øvelser både onshore og offshore, i henhold til Sherlock Wind Power
Management system.
Crewbådene har lovpligtige øvelser for brand, evakuering og mand over bord som løbende afholdes
hver måned
Poseidon afholder mønstringsøvelse hver uge eller ved mere end skift af overnattende personer på
25% af det totale antal.
Side 7/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
10. Offshore installationer
10.1.1 Vindmøllerne
Vindmølleparken består af 91 Siemens 2.3 MW møller. Møllerne er placeret i en vifteformation med 13 rækker med 7 møller i hver. Alle mellemstykker er malet gule, og bundtårnet er markeret med møllens ID. Alle mølle mellemstykker har en bådlanding med en fastmonteret vertikal stige til platformen, hvor crewbåden lægge til. De primære mølledimensioner er som følger:
10.1.2 Platformene.
En transformerstation kaldet “HRB” og en beboelsesplatform ved navn “Poseidon” med plads til 24 overnattede personer.
Afstand fra mølleplatform til gennemsnitlig vandstand
13 meter
Afstand til nacelle 68 meter
Mellemrum mellem middel-vandstand og vinge i laveste position – vertikalt nede
23 meter
Total højde med vinge i top position – vertikalt oppe
91 meter
Adgangen til møller sker via bådlandingen på overgangsstykket og fra en crewbåd. Beskrevet i dok. Safe Transfer 1-2-3
procedurer – dok nr. 1174587
Side 8/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
HRB/Poseidon er forbundet med en kort gangbro, der er beskyttet med et deluge system. HRB/Poseidon er placeret mod øst og HRB er udstyret med en helikopterlandingsplads.
Transformerstation med helikopterplatform til venstre, beboelsesplatform til højre
Side 9/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
11. Horns Rev 2 Havmøllepark
Horns Rev 2 Offshore Wind Farm - Havmøllerne
Side 10/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
11.1 Oversigt over Horns Rev 2 Offshore Møllerne
Møllerne og platformene er placeret på et 35 km2 havområde. Området er søfartsafmærket med lys på møllerne og en Racon på fundament M 7, som vist på nedenstående tegning.
Side 11/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
11.2 Driftssituationer og beskrivelser
Ved normal drift skal møllerne serviceres med ca. 5 arbejdsdage om året for normal vedligeholdelse (olieskift, filterskift mv.) Der kan opstå driftsforstyrrelse, som gør at kortere besøg (fejlretning) skal udføres på møllen for at få den koblet ind igen. Arbejdet på møllerne foregår ved at en crewbåd sejler teknikkerne ud til møllen og gennemføre transfer af mindst 2 teknikker til fundamentet. Crewbådene har normalt pladser op til 12 eller 24 passager.
Crewbådene er ansvarlige for koordineringen af personer i parken. På Horns Rev 2 anvendes et ”people tracking system” som viser, hvor de forskellige crewbåde og passager befinder sig, opdelt på crewbåde, fundamenter, platforme og position på havet. Systemet virker via et kort med en chip som skal forbi en scanner på crewbåden som sender signal til systemet i land. Se punkt 11.8.2. De passagerer en crewbåd tager med offshore er på dagens transferliste og dem er crewbåden ansvarlig for gennem hele arbejdsdagen. Bliver et hold teknikker flyttet af en anden crewbåd meddeles dette til den ansvarlige crewbåd jf. transfer koordineringsprocedurer beskrevet i punkt 11.9. Har en båd behov for at forlade parken tidligere koordineres opsamling af personel med andre crewbåde inden afgang.
11.3 Bemanding
En crewbåd har normalt en driftsbesætning på 2 til 4 personer alt efter fartøjets størrelse
11.4 Kommunikationssystemer
Alle teknikker er udstyret med en Tetra terminal beskrevet i punkt 11.9.
Alle crewbåde har VHF radioer og tetra terminal ombord.
Der er telefoner i bund- og toptårn forbundet til land med fibernet.
Horns Rev 2 har en ”Kontrol Center HR 2” i driftsbygningen, Esbjerg. Her er der adgang til Tetra, videokameraer på HRB og 2 vindmøller, hvor man kan se ud over hele mølleparken samt ”people tracking system” på elektronisk søkort samt i Wind Farm Manager.
En crewbåd kan kontakte 99 55 56 55 via skibets VHF som ”telefon” til land
via den indbyggede DSC funktion, som er en del af lovpligtigt GMDSS udstyr.
Møller
Side 12/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
11.5 Beredskabsprocedurer Havvindmøller
Der er udarbejdet et særskilt dokument med beredskabsprocedurer
Nr. – Beskrivelse Side
01 – Tilskadekommen person 01
02 – Brand 02
03 – Strandet 03
04 – El-ulykke 04
05 – Torden 05
06 – Helikopter redning 06
07 – Forurening 07
08 – Mand over bord 08
09 – Kollision 09
10 – Bombetrussel 10
12 – Nød Kommunikation 12
14 – Brand- og redningsmateriel i møllen 14
Procedure er nærmere beskrevet i Bilag 1.
11.6 Indsatsledelsen
Ved en hændelse på en mølle vil kaptajnen på den nærmeste crewbåd til fundamentet, hvor hændelsen sker overtage indsatsledelsen. Indsatsledelsen betegnes ligeledes som On Scene Commander (OSC). Opstår en hændelse på en mølle overtager den nærmeste crewbåd rollen som OSC. OSC sejler til fundamentet, hvor hændelsen er sket, samt orientere alle om situationen. Ikke involverede parter skal holde radio tavshed og opretholde lytte vagt for nærmere instrukser fra OSC. Alt efter hændelsens omfang vil OSC kalde de andre crewbåde for den nødvendige bistand med ekstra personel, udstyr mv. Indsatsledelsen vil når det vurderes nødvendigt med en redningsaktion kontakte Søværnets Operative Kommando – SOK. SOK beslutter om SOK overtager indsatsledelsen for redningsaktionen. Desuden har OSC kontakten til Radio Medical og HR2 vagthavende jf. nedenstående fig.
Side 13/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
11.7 Alarmringsmetoder
Alle crewbåde kan kontakte SOK, Radio Medical via VHF og Tetra. Alle crewbåde kan gennem deres VHF og Tetra ringe til 99 55 66 66. Alle kan kontakte crewbåde ved deres tetra terminal.
11.8 Transfer
11.8.1 Windfarm Manager
Nedenstående er en beskrivelse af Windfarm manager (people tracking system) der anvendes til POB styring på Horns Rev 2 Offshore Wind Farm. I forbindelse med site intro, udstedes der et ID kort til alle, der skal ud på HR2 med båd. ID kortet er et RF-ID kort med chip der indeholder alle oplysninger som er indtastet i WIND FARM MANAGER. Kortet er personligt med billede og tildelt et vilkårligt seks cifret nr. Ved ankomst på båden og ved alle transfer på fundamenter / HRB ”swipes” kortet i en kortlæser boks (PTU), som er installeret på alle crew både der skal sejle på HR 2. PTU giver et akustisk ”BIP” samt et visuelt gult blink, når kortet er registreret. Hver PTU er forbundet til skibets AIS modtager, som videre befordrer de oplysninger kortet indeholder til VISSIM systemet (Traffic display), der står på kontoret på Nordre Dok kaj 1 i Esbjerg.
On Scene Commandor
Radio Medical
SOK
99 55 56 55
HR2 Vaghavende
Fundamentet med hændelsen
Andre crewbåd Andet personel i parken
99 55 66 66
2nd and 3th line emergency
Side 14/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
På Traffic Display vil man kunne se navne samt ID nr. på alle der har swipet sig ind via PTU, hvad enten de befinder sig på bådene eller på fundamenter / HRB. Når bådene sejler ud, kan Site Koordinator hos DONG via Traffic Display sammenligne aktuelle personer på bådene med POB lister der er sendt fra bådene ved afgang havn. Hvis der ikke er overensstemmelse, vil Site Koordinator kalde bådene op og få eventuelle manglende ID nr. til at swipe deres kort. Hvis der er fejl på ID kortet kan arbejdskoordinator manuelt indsætte et ID nr. på Traffic Display. Når bådene befinder sig i nærheden HR2 vil det være AIS antenne på HRB (AIS HRB) der er nærmest og som vil videre sende ID oplysninger. Når bådene befinder sig udenfor HRB dækningsområde, vil det være Farvandsvæsenets AIS (FRV AIS) antenne på Blåvands Huk, der videre sender ID oplysningerne. Ved udfald på internet forbindelse eller AIS antenne, vil der på systemets Traffic Display være en synlig alarm. PTU på båden vil blive ved med at sende oplysninger til der opnås forbindelse igen. ORDLISTE: HR 2= Horns Rev 2 site ID = 6 cifret vilkårligt nr. eks.(243567) RF-ID = Radio-frequency identification WINDreg = Internet baseret person database PTU = People Tracking Unit (Orange boks på bådene). VISSIM= Norsk Firma der udvikler navigations / Overvågnings software. TRAFFIC Display= PC-udstyr / skærme på kontor AIS= Identifikations system der viser et skibs position. HRB= Horns Rev Bravo (Transformer platform) POB= Person On Board. SITE Koordinator.= Vagthavende person på DONG kontor.
11.8.2 Transfer koordineringsprocedurer
Hvert skib på siten har ansvaret for de folk de har med ud. Ved bytning af folk skal bådene indbyrdes udveksle ID nr. på de folk de overtager fra den anden via VHF. I tilfælde af at en båd flytter folk (der tilhører en anden båd) i løbet af dagen, informeres den anden båd via VHF, at flytning vil finde sted med oplysninger om hvilke ID nr. samt position det drejer sig om.
Båden har selv ansvaret for at de er opdateret hele dagen med hvilke ID nr. de har ansvaret for. Kan kontakt med anden båd ikke opnås forud for flytning / bytning, må man afvente transfer indtil kontakt er genetableret.
11.9 Tetra kommunikationssystemet Horns Rev 2 Offshore Wind Farm
Tetra systemets funktioner: - Tetra terminaler/radioer:
Side 15/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
o Opkaldsmuligheder
Gruppekald
Person opkald
Mobilopkald
SDS - (SMS)
Nødopkald
o Nødopkald knap som registreres i centralen (Dispacher)
o GPS modtager indbygget
- Dispacher funktioner (Enheden, der står på site office)
o Overvågning af brugere på Dimetra enheden
o Lytte til samtaler på de forskellige grupper
o Lytte til samtaler på individuelle samtaler
o Samme opkaldsmuligheder som med mobilterminaler "tetraradioer"
o Denne kan placeres hvor som helst med netværksadgang til HR2
o Søkort med placeringsangivelse af radioer
o Web baseret opkobling til Dispatcher interface?
o Styring samtaler mm
- Dimetra™ IP Micro muligheder
o Der er plads til at tilkoble op til 5 MTS (MTS2 eller MTS4) enheder til
en Dimetra™
o Denne tilkobles telenettet gennem en PABX.
o Der blev udleveret et spek. På denne til mødet.
o GPS registrering til Søkort
o SDS mulighed
o Mulighed for at lave 15 niveauer af samtale, hvor en samtale på
højere niveau kan overrulle dem på lavere niveau
- (MTS2 eller MTS4) med antenner
o Antennerne placeres på Transformer platformen og ved Blue Water
o Radiodækning skal 2 m fra vandoverfalden være stabil inden for en
radius af 8 km fra antennen på transformerplatformen i 99 % af tiden i
året
Side 16/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
12. Poseidon
Horns Rev 2 Offshore Wind Farm - Poseidon
Side 17/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
12.1 Indledning
Dette afsnit beskriver indsatsledelsen for beboelsesplatformen ”Poseidon” Horns Rev 2.
Denne del opfylder myndighedernes krav og WIND Power Sherlock ledelsessystem.
Poseidon ligger i tilknytning til vindmølleparken Horns Rev 2 og har adgangsvej til
transformerstationen HRB, der tilhører Energinet.dk.
Poseidon ligger ca. 30 sømil fra Esbjerg. Den er udstyret med adgangsforhold til crewbåde via HRB.
Derudover er der en helikopterplatform på HRB til helikopterlandinger med teknikkere til HRB.
Poseidon har plads til 24 personer og anvendes af overnattende vindteknikere, når de skal udføre
vedligehold i vindmølleparken.
Denne del er det aktive dokument, som beskriver beredskabet og de tilhørende procedurer, der skal
anvendes i en beredskabssituation på Poseidon.
Beredskabsstrategien for planen er:
at det er Indsatsledelsen1, som står for kommunikationen til Søværnets Operative
Kommando, Radio Medical, HR2 Vaghavende på nr. 99 55 56 55 og DONG Energy’s 2nd
linie beredskab på nr. 99 55 66 66
Alt andet personel skal følge mønstringsrullen2 og indsatsledelsens anvisninger.
Poseidon er typisk bemandet i tidsrummet April til Oktober alt efter vejrforhold og opgaver i parken
1 Se afsnit 12.6 2 Dokument: HR 2 - HRB/Poseidon Mønstringsrulle
http://edh/capprod/?frame3=showDetail.asp%3Fregister%3Drecord%26systemkey%3D948234%26t
emplate%3Drecord_layout.xml%26p%3Dscanjourlink
Side 18/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
12.2 Driftssituationer og beskrivelser
12.2.1 Personalekontrol på HRB/Poseidon
Det maksimale antal personer der er plads til på Poseidon og transformer platformen er i alt 32
personer.
Der er plads til 24 overnattende personer på Poseidon. DONG Energy vil kun planlægge med
maksimalt 24 personer på Poseidon ad gangen.
Energinet.dk vil planlægge med maksimalt 8 personer på HRB.
Der koordineres vedr. bemanding på HRB og Poseidon mellem driftslederne hos Energinet.dk og
DONG Energy.
Der gives besked om helikoptertransfer mellem Energinet.dk og DONG Energy, da der
benyttes samme Helideck.
DONG Energy’s sikkerhedsregler og krav til DONG Energy flyvninger
Energinet.dk’s sikkerhedsregler og krav til Energinet.dk flyvninger.
Den sikkerhedsansvarlige på HRB/Poseidon koordinerer det maksimale antal personer offshore,
således at der i alt højest er 32 personer på HRB/Poseidon ad gangen.
Ved overskridelse af 8 personer fra Energinet.dk eller 24 fra DONG Energy skal dette planlægges
onshore på driftslederniveau mellem DONG Energy HR 2 og Energinet.dk, før afgang fra Lufthavn /
havn af personel til Poseidon/HRB.
Der er fire væsentlige driftssituationer, som beredskabsplanen skal dække. De fire nedenstående
væsentlige driftssituationer har betydning for etableringen af beredskabsfunktioner.
12.3 Driftssituationer:
12.3.1 Ubemandet
Når Poseidon er ubemandet, er det Energinet.dk's kontrolrum, der overvåger ABA anlægget og
alarmsystemerne på Poseidon samt modtager eventuelle alarmer. Energinet.dk’s kontrolrum
kontakter DONG Energy’s HR2 Vagthavende 99 55 56 55 i tilfælde af alarm.
12.3.2 Bemandet. Der er op til 24 personer på Poseidon
I denne driftsform kan der være op til 24 personer på Poseidon og alle beredskabsfunktioner er
bemandet, som beskrevet i denne plan.
12.3.3 Bemandet med vindteknikere i parken
I denne driftssituation er vindteknikerne på 12 timers arbejde i møllerne og der er som minimum
indsatsledelsen bestående af to personer tilstede på Poseidon.
12.3.4 Ubemandet med vindteknikere på møller på korte besøg
Når denne driftssituation forekommer, vil der mindst være to vindteknikere, og de vil følge
beredskabsplanen for Horns Rev 2 Offshore Møller3.
3 PONDUS dok.nr. 700019 (anden database grundet driftsdokument).
Side 19/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
12.4 Alarmsystem
Poseidon har et brandalarmeringssystem, ABA Autronica, som deles med transformerplatformen.
Der er etableret en undercentral i ”Team Lead kontor” på Poseidon.
I samtlige rum er der etableret termodetektorer eller røgdetektorer, hvilket fremgår af fire and safety
planerne4 for Poseidon. Detektorerne vil registrere brand ved aktivering og foretage alarmering på
Poseidon og i Energinet.dk’s kontrolrum onshore. Der er desuden placeret brandtryk ved flugtveje,
som kan aktiveres af personer på platformen.
Der er etableret statuslys ved alle adgangsdøre til ny brandzone, som indikerer om brandalarm er
aktiveret bag døren.
ABA anlægget på Poseidon er udformet som et 1-kreds system. Når en melder aktiveres udløses en
”fire warning”, og såfremt denne ”warning” ikke kvitteres inden for 30 sekunder, eller 2. melder
aktiveres, udløses en ”fire alarm”. Hvis et brandtryk eller et slukningsanlæg aktiveres, udløses
ligeledes en ”fire alarm”.
Betjening af ABA central er forbeholdt personale instrueret i brugen heraf. Både ”warning” og
alarmer meddeles automatisk via PA-systemet.
PA-systemet beskrives i afsnitte 12.5 Kommunikationssystemer.
12.5 Kommunikationssystemer
12.5.1 Højttaleranlæg (PA)
PA-anlægget er fælles for begge platforme.
På Poseidon er der installeret højttalere i samtlige rum og i ”Office” og ved ”Muster station” er det
muligt at betjene PA-anlægget via en ”Call station” for at udsende talebeskeder. Uanset hvor på
platformene en brand registreres, udsendes en fælles "warning" eller en fælles alarm i form af et
lydsignal og en forud indtalt besked.
12.6 Indsatsledelsen på Poseidon
I det følgende afsnit er Indsatsledelsen for Poseidon beskrevet med retningslinjer for organisering og
disponering af indsatsressourcer i fare- og nødsituationer. Beredskabsplanen beskriver endvidere
kommunikation med eksterne ressourcer.
Indsatsledelsen operative niveau:
Indsatsledelsen tager taktiske beslutninger.
Alarmering / Kommunikation: Indsatsledelsen på Poseidon, Søværnets Operative
Kommando, Radio Medical.
Redning, bekæmpelse, evakuering (normalisering).
12.6.1 Bemanding af Indsatsledelsen på Poseidon
Indsatsledelsen består af Operation Team Lead (primær) og Kokken (sekundær). De er altid til stede
på Poseidon, når der er overnattende personel.
4 Quick Place dokument nr. 02-13-03035
Side 20/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
Organiseringen af indsatsledelsen og kommunikationen ved hændelser er illustreret og beskrevet i
næste afsnit.
12.6.2 Organisering af linjeberedskabet
Indsatsledelsen på Poseidon vurderer hændelsen og tager ved behov kontakt til Søværnets
Operative Kommando og/eller Radio Medical. Når Søværnets Operative Kommando er kontaktet,
beslutter Søværnets Operative Kommando om de overtager redningsaktionen og inddrager de
lokale ressourcer onshore efter behov.
Indsatsledelsen har ansvaret for mandskabets sikkerhed og opstart af afværgende foranstaltninger.
Indsatsledelsen Alarmerer HR2 Vagthavende via 99 55 56 55, der starter 2 & 3 line beredskabet
med et opkald til 99 55 66 66 med informationer vedr. omfanget af hændelsen.
Indsatsledelsen
Poseidon
Radio
Medical
SØVÆRNETS OPERATIVE
KOMMANDO
99 55 56 55
HR2 Vagthavende
1. Linjeberedskab
Hændelse
Mønstringspladsen
Optælling af mandskab
99 55 66 66
2 & 3 Line Emergency
Side 21/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
12.6.3 Kommunikationsmuligheder
Alle teams har en kommunikationsenhed Tetra.
Der er Fibernet- og fastnetforbindelser på HRB og Poseidon.
Der er opsat en stationær VHF i ”Office” på Poseidon.
Der er PA-anlæg på Poseidon med to "call stationer" til beredskabsmeddelelser.
12.7 Beredskabets organisation
12.7.1 Baggrund
Grundlæggende er det indsatsledelsen på Poseidon, som vurderer enhver hændelse der opstår.
Indsatsledelsen beslutter de første indsatstiltag, der er nødvendige for at værne liv og værdier.
Forsigtighedsprincipper vedrørende nedlukning af transferen på HRB skal benyttes og redning af liv
skal altid prioriteres over økonomiske hensyn.
12.7.2 Beredskabsfilosofien
Beredskabsfilosofien for Poseidon er baseret på følgende:
1. Alarm
2. PA-meddelelser (automeddelelse)
3. Sikre arbejdspladsen
4. Mønstring på mønstringspladsen
5. Passiv brandbeskyttelse
6. Eftersøgning og redning af personer
7. Evakuering af platformen.
Beredskabet på Poseidon er baseret på ABA anlægget, slukningssystemer og PA-anlægget. Herved
er den menneskelige indsats koncentreret omkring eftersøgning og redning af personer.
Ved alarm mønstrer alt personel på den primære mønstringsplads, jf. mønstringsrulle5.
Indsatsledelsen foretager optælling og træffer herefter de nødvendige beslutninger med henblik på
eftersøgning og redning af personel.
Ved alvorlige hændelser eller trusler mod personel, beslutter indsatsledelsen om en evakuering skal
foretages.
Beredskabsplanen dækker Poseidon platformen med sekundær mønstringsplads på HRB.
12.7.3 Planlægning
Planen vil ikke være dækkende for alle enkelttiltag, som kan være aktuelle i en fare- eller
ulykkessituation. Det skyldes, at det ikke er muligt at forudsige udviklingen i detaljer af alle typer
fare- og ulykkessituationer som kan indtræffe som kollisionsfare med drivende skib.
12.7.4 Omfang
Initiativ, faglige kundskaber, gode forberedelser og kreativitet må udfylde planen.
Beredskabskompetence skal etableres, udvikles og vedligeholdes gennem oplæring, træning og
øvelser. Alle øvelser dokumenteres.
5 Quick Place dok. nr. 02-13-03147
Side 22/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
For at hensigten med planen skal kunne opfyldes, er det vigtigt, at alt personel på Poseidon har
kendskab til indholdet i denne plan. Planen er tilgængelig digitalt og i print på Poseidon.
12.7.5 Krav til arbejdsprocesser
Indsatsledelsen på Poseidon er ansvarlig for at håndhæve de retningslinjer som er beskrevet.
Beredskabsplanen består af to dele:
1. Den administrative del indeholder generel og speciel information til beskrivelse af
beredskabssystemet og indsatsledelsen for Poseidon. Dette er information som normalt ikke
vil blive brugt operativt i en beredskabssituation.
2. Den operative del af beredskabsplanen indeholder aktionsplaner, kommunikationsdiagram
og tjeklister. Denne del er hjælpemidler som skal bruges af indsatsledelsen i en fare- og
ulykkessituation.
12.8 Varsling, alarm, mønstring og evakuering
12.8.1 Varsling og alarm
Varsling skal ske i henhold til kontaktrækkefølgen.
Forventet rækkefølge
En hændelse igangsætter alarmer og/eller Indsatsledelse bliver alarmeret.
Indsatsledelsen alarmerer via PA og udfører optælling.
Indsatsledelsen vurderer situationen og beslutter tiltag
Indsatsledelsen igangsætter tiltag eller afblæser alarmeringen
Indsatsledelsen kontakter Søværnets Operative Kommando / Radio Medical
Indsatsledelsen kontakter 2nd linie beredskabet (99 55 66 66)
Varsling af myndigheder som et beredskabstiltag foretages af 2nd linie beredskabet. Varsling af
varslingspligtige farer og ulykkessituationer skal ske i henhold til myndighedernes krav.
I beredskabsprocedurerne6 er retningslinjerne for hændelser, uheld og ulykker specificeret.
Indsatsledelsen står for al kommunikation.
12.8.2 Mønstring
I tilfælde af alarm mønstrer alt personel. Skal der mønstres på sekundær mønstringsplads, vil der
blive givet besked via PA-anlægget. Ved enhver alarm i området, afsluttes arbejdet, arbejdsstedet
sikres og man søger umiddelbart mod mønstringspladsen. Alle aktive arbejdstilladelser betragtes
som ugyldige, når alarm indtræffer og må godkendes på ny, før arbejdet kan genoptages.
12.8.3 Evakuering
Hele platformen evakueres efter ordre fra indsatsledelsen. Evakueringen af platformen sker efter
følgende prioritet:
1. Primære flåder på mønstringsplads Poseidon
2. Sekundære flåder på mønstringsplads HRB
6 Bilag 1
Side 23/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
3. Alternativt helikopter eller crewbåde
Poseidon rømmes ved 20 m/s og 3,3 meter signifikant bølgehøjde.
Ved fejl på nødgeneratoren eller andet væsentligt teknisk udstyr vurderer indsatsledelsen behovet
for evakuering, hvis fejlen ikke kan afhjælpes. Der er en rød blikkende alarmlampe for tekniske fejl
på Poseidon i "Office".
12.9 Indsatsledelsens organisering
12.9.1 Ansvar
Indsatsledelsen på Poseidon er ansvarlig for gennemførelse af beredskabstiltag og de har det
beredskabsmæssige ansvar for alle aktiviteter ombord. De er ansvarlige for, at der til enhver tid er
etableret en beredskabsorganisation som beskrevet i denne plan.
Alle som arbejder eller opholder sig på Poseidon har et selvstændigt ansvar for at sætte sig ind i og
efterleve de til enhver tid gældende bestemmelser for beredskab. Planen er tilgængelig på Poseidon
og der henvises endvidere til planen i sikkerhedsintroduktion på Poseidon.
12.9.2 Organisering
I tilfælde af en hændelse vil indsatsledelsen på Poseidon blive bemandet og overtage ledelsen for
afhjælpningen af hændelsen. I fare- og ulykkessituationer vil indsatsledelsen samarbejde med en
række eksterne enheder. Disse skal koordineres gennem Søværnets Operative Kommando.
Indsatsledelsen på Poseidon tilpasses efter hvilket scenarie platformen er bemandet, jf. punkt
12.2.2.
Indsatsledelsen på Poseidon, er opbygget efter nedenstående diagram/tabel:
I tilfælde af der er to personer på Poseidon, og vindteknikere er på arbejde i mølleparken, betragtes
Poseidon, som en mølle og overgår til at handle efter beredskabsplanen for HR 2 Offshore Møller7.
12.10 Indsatsledelse
12.10.1 Ansvar og myndighed
Indsatsledelsen har det overordnede ansvar for aktiviteter på Poseidon. Indsatsledelsen har
uindskrænket myndighed til at iværksætte de beredskabstiltag, som vurderes nødvendige for at
sikre liv og helbred, miljø og materielle værdier.
7 PONDUS dok.nr. 701879 (anden database grundet driftsdokument).
Indsatsledelsen
Mønstringspladsen
Side 24/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
Stedfortræderen for Indsatsledelse i beredskabsplanen vil være kokken. Indsatsledelsen delegerer
myndighed til personel i egen organisation efter behov.
12.10.2 Opgaver
Indsatsledelsen er ansvarlig for følgende hovedopgaver i en beredskabssituation (i tillæg til andre
funktioner som stillingen indebærer):
Lede/koordinere beredskabet
Beslutte strategi for bekæmpelse/evakuering
Sørge for at ekstern varsling gennemføres
Følge op med nødvendig PA information
Sikre skadested for eventuelle undersøgelser
Udarbejde rapport efter ulykker samt samarbejde med myndigheder ved efterforskning.
Følgende funktioner dækkes af indsatsledelsen
Indsatsledelsen foretager optælling
Mønstring - medbring POB system
Udfører mønstringscheck.
Kommunikere med personalet på mønstringspladsen.
12.10.3 Mønstring
Indsatsledelsen udfører - og er ansvarlig for at sikre - optælling på mønstringsstedet herunder, at
indsatsledelsen og mønstringspladsen bliver opdateret angående vigtige beslutninger og udvikling af
den aktuelle situation.
12.10.4 Redning
I situationer hvor der er behov for personredning, er der indsatslederens ansvar at vurderer og dette
kan lade sig gøre uden at det går ud over egen sikkerhed.
Sættes en redningsaktion i gang skal indsatslederen deltage og udpege egnede hjælpere til opgave.
12.10.5 Førstehjælp
Indsatslederen har ansvaret for at udpege førstehjælpere på mønstringspladsen. Førstehjælperne
skal hente førstehjælpsudstyr i Medic Room og gennemføre:
Tjek af udstyret
Medbring det nødvendige førstehjælpsudstyr til skadesstedet.
Udfør indsatsledelsens ordre.
12.10.6 Mand over bord (MOB)
Indsatslederen har ansvaret for at koordinerer indsatsen ved MOB.
Indsatsen ved MOB er:
Alarmering og holde øje med person
Igangsætning af redning af personen
o Udsætte redningskrans eller lignende.
o Ved crewbåde i parken tilkaldes disse via tetra eller VHF.
o Ved ingen crewbåde i parken, tilkaldes SOK via VHF kanal 16.
Samtidigt med SOK alarmering aktiveres ved vurderet behov crewbåde.
o HR2 Vagthavende informeres på 99 55 56 55.
Side 25/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
12.10.7 Vejrligs situationer
Platformskoordinatoren har ansvaret for koordineringen med vejrtjenesten, som kontinuerligt
overvåger vejrforholdene for Horns Rev 2 Offshore Wind Farm.
Vejrtjenesten giver alarm til Platformskoordinatoren såfremt, der er mulighed for vejrfænomener
indenfor de aftalte kriterier.
Platformskoordinatoren vurderer vejrsituationen for Poseidon på de givne oplysninger fra
vejrtjenesten, skibene i parken mv..
Platformskoordinatoren overvåger og beslutter om vejrsituationen skal medfører en planlagt
rømning af Poseidon.
Indsatsledelsen på Poseidon leder evakueringen af Poseidon såfremt der opstår en uventet
vejrsituation.
Beslutningsgrundlag
Poseidon.
Vejrkriteriet medfører bl.a., at beboelsen skal være rømmes (til land) inden den signifikante
bølgehøjde overstiger 3,3 m. Det anføres samtidig, at denne signifikante bølgehøjde svarer til en
maksimal bølgehøjde på 6,1 m.
Horns Rev Bravo
Platformen er designet til at modstå en 50 års bølge på Hmax = 8,9 meter. Udmattelseslaster tager
bl.a. højde for et spektrum af bølger, hvor der fx er 17 årlige bølger på Hmax = 8 m.
Side 26/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
12.11 Ansvarsfordeling (DONG HR2 og Energinet.dk)
12.11.1 Den koordinerende funktion for HRB/Poseidon
Energinet.dk og DONG Energy Power HR 2 har udarbejdet en fælles procedure for funktionen som
koordinerende indsatsleder.8 Denne funktion bliver besat, når første hold ankommer til HRB eller
Poseidon.
Når der overnattes på Poseidon, er funktionen bemandet af indsatsledelsen.
Ved korte besøg på Poseidon, som ubemandet platform udpeges en person på første hold som
sikkerhedsansvarlig og beredskabsplanen for HR 2 Offshore Møller følges.
12.11.2 Beredskabsprocedurer
Beredskabsprocedurerne ligger under bilag 2.
13. Materiel og mandskab
Fire & Safety planer9 giver et overblik over alt materiel til rådighed på Poseidon
13.1.1 Brandslukningsanlæg
Røde brandtryk
På hver etage er der brandslange, hydranter og røde brandtryk. Der kommer vandtryk på, når det
røde brandtryk aktiveres.
Gule brandtryk
I køkken over komfur og i emhætten, er der automatisk vandtågeanlæg. Anlægget kan aktiveres
manuelt på gult brandtryk (placering er vist på Fire & Safety planer). Aktiveres vandtåge anlægget,
vil det automatisk aktivere ABA anlægget og afbryde spændingsforsyning til køkkenmaskiner.
På gangbroen mellem de to platforme er der etableret deluge-anlæg, som aktiveres automatisk ved
brandalarm i deluge-zonen eller ved tryk på gult brandtryk, som er placeret på hver side af broen.
13.1.2 Redningsflåder
På beboelsesplatformen er der placeret to oppustelige redningsflåder til 16 personer.
13.1.3 Knudetov
På beboelsesplatformens ”cellar deck” er der placeret 3 stk. knudetov som giver adgang til
havoverfladen ved evakuering.
13.1.4 Kommunikationsudstyr
I ”Office” på Poseidon er der placeret 1 stk. fastmonteret VHF radio til brug ved kommunikation til
land.
13.1.5 Flugt og redningsudstyr
I hvert kammer er der placeret batteridrevet håndlampe til brug ved evakuering.
8 Quickplace dokument 02-13-03480 – Pondus dok. Nr. 813463 9 QuickPlace dok. nr. 02-13-03035 – Pondus dok. Nr. 817816
Side 27/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
Ved mønstringspladserne er der redningsveste i lukket container.
Overlevelsesdragt er placeret i kamrene til brug ved evakuering.
Der er placeret røgflugtmaske i hvert kammer.
Desuden findes der 2 sæt frisklufts redningssæt. 1 sæt er placeret i ”medic room” og et sæt er
placeret i ”Dinning room” ved døren ud til samlingspladsen. Desuden findes der et apparat placeret
på nederste dæk i ”Double bottom”.
På det udvendige rækværk på cellar deck er der et antal redningskranse til brug ved mand over bord
situationer.
13.1.6 Førstehjælpsudstyr
I "Medic Room" forefindes følgende udstyr:
Hjertestarter
En fast båre til helikopter evakuering
Øjenskyller
Førstehjælpskuffert
Alle der får adgang til Poseidon har 12 timers førstehjælpsuddannelse.
Når indsatsledelsen beslutter indsats med førstehjælp, er reaktionstiden for indsats ca. 5 minutter.
13.2 Forskrifter for materiellets indsats og for brand- og redningsforanstaltninger
Ved alarm mønstrer alle på Poseidon på den primære mønstringsplads og indsatsledelsen
igangsætter de nødvendige beredskabsressourcer.
13.2.1 MOB med crewbåde i området
I denne driftssituation vil alle tilstedeværende crewbåde fungerer som MOB. Ved MOB alarm
foretages indsats efter Beredskabsprocedurerne for HR 2 Offshore Møller for at hjælpe den/de
tilskadekomne.
Reaktionstiden for en crewbåd vil fra det fjerneste hjørne af parken være på ca. 15 minutter
13.2.2 MOB uden crewbåde i området
I denne driftssituation vil helikopterberedskabet være primære indsats over for MOB. Ved MOB
alarm foretages indsats efter Beredskabsprocedurerne beskrevet i afsnit 12.10.6.
13.2.2.1 Reaktionstid
For en helikopter vil ligge i mellem ca. en halv time og1½ time alt efter hvorfra helikopteren kommer.
Crewbåde på tilkald vil være fremme inden for 1½ til 2 timer.
13.2.3 Brandbekæmpelse
Der er placeret håndslukningsudstyr alle relevante og påkrævede steder på Poseidon, således at en
første indsats kan igangsættes hurtigt.
13.2.3.1 Reaktionstid
Når en brand opdages, er reaktionstiden for første indsats ca. 1-2 minutter. Efter 3-4 minutter
forventes indsatsen afbrudt for mønstring.
Side 28/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
13.3 Øvelsesvirksomhed
13.3.1 Planlægning af øvelser Indsatsledelsen er ansvarlig for planlægningen af øvelsesaktiviteter på Poseidon i samarbejde med QHSE-medarbejderen i driftsorganisationen.
13.3.2 Dokumentering af øvelsesaktivitet Alle øvelser og læringen af disse øvelser dokumenteres i DONG Energy’s certificeret arbejdsmiljøledelsessystem Synergi.
Side 29/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
14. Beredskabsinstruktioner Offshore møller
Tilskadekommen person
01
Stretcher Casualty
Person Handling
Mø
lle B
ere
dska
b
Fu
nd
am
en
t
Stands ulykken
Giv liv reddende førstehjælp
Alarmer crewbåden med Mayday nødkald:
o 3 gange mayday
o 3 gange fundaments ID
o Nødkaldsbesked
Giv almindelig førstehjælp
Pri
mæ
r C
rew
b
oat
On
Scen
e C
om
mad
or
Giv tilbagemedling på Mayday nødopkald
o Fundaments ID
o Mayday Recived
o Nød opkaldsvar
Sejl til den nødstedte mølle
Koordiner hentningen af yderligere personel hos andre fartøjer
Hvis nødvendigt :
o Kontakt Søværnets Operative Kommando via VHF CH. 16
o Radio Medical +4575456766
Underet +45 99 55 56 55 om situationen.
An
dre
fart
øje
r
Oprethold lyttevagt
Afvent instruktion fra "On scene Commador"
Side 30/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
Brand
02
Person
Handling
Mø
lle B
ere
dska
b
På f
un
dam
en
t
Stands ulykken - sluk branden.
o I tilfælde af røgudvikling – undgå røgen
Giv liv reddende førstehjælp - hvis tilskadekommen
Alarmer crewbåde med Mayday nødkald:
o 3 gange mayday
o 3 gange fundaments ID
o Nødkaldsbesked
Giv almindelig førstehjælp - hvis tilskadekommen
Evakuer driftspersonale på møllen
o Undgå røg.
o Pas på giftige dampe og faldende stumper.
Pri
mæ
r C
rew
b
oat
On
scen
e C
om
mad
or
Giv tilbagemedling på Mayday nødopkald
o Fundaments ID
o Mayday Recived
o Nød opkaldsvar
Sejl til den nødstedte mølle
Koordiner hentningen af yderligere personel hos andre fartøjer
Hvis nødvendigt :
o Kontakt Søværnets Operative Kommando via VHF CH. 16
o Radio Medical +4575456766
Underet +45 99 55 56 55 om situationen.
An
dre
fart
øje
r
Oprethold lyttevagt
Afvent instruktion fra "On scene Commador"
Side 31/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
Strandet
03
Person
Fremgangsmåde
Mø
lle b
ere
dska
b P
å f
un
dam
en
t
Forbliv på et sikkert sted inde i møllen
Få nødration løftet i møllen fra Crew Vessel
Brug nød pakken - blå tønde bund tårn
Vær i regelmæssig kontakt med Emergency Center HR 2.
Pri
mæ
r C
rew
båd
On
Scen
e C
om
mad
or
Kontakter Vagthavende HR2 99 55 56 55 om situationen, - med angivelse
af:
o Fundaments ID, hvor personel er strandet;
o Navne på strandet personel
Returner til havnen, men forbliv standby / klar til at hente strandet
personale, så snart forholdene forbedres.
An
dre
far-
tøje
r
Oprethold lyttevagt
Afvent instruktion fra "On scene Commador"
Returner til havnen, men forbliv standby / klar til at hente strandet
personale, så snart forholdene forbedres.
Side 32/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
El-ulykke
04
Person
Fremgangsmåde
Mø
lle b
ere
dska
b
På f
un
dam
en
t
Stands ulykken
o Afbryd strømmen på hoved tavlens afbryder. Rør IKKE den
tilskadekomne før strømmen er afbrudt
Giv liv reddende førstehjælp
Alarmer crewbåden med Mayday nødkald:
o 3 gange mayday
o 3 gange fundaments ID
o Nødkaldsbesked– angiv (Elektrical accident) og anmod om
hjertestarter
Udfør almindelig førstehjælp
Pri
mæ
r C
rew
båd
On
Scen
e C
om
mad
or
Giv tilbagemedling på Mayday nødopkald
o Fundaments ID
o Mayday Recived
o Nød opkaldsvar
Sejl til den nødstedte mølle
o Klargør hjertestarter
Koordiner hentningen af yderligere personel hos andre fartøjer
Hvis nødvendigt :
o Kontakt Søværnets Operative Kommando via VHF CH. 16
o Radio Medical +4575456766
Underet +45 99 55 56 55 om situationen.
An
dr
e
fart
øj
er
Oprethold lyttevagt
Afvent instruktion fra "On scene Commador"
Note
Medicinsk rådgivning fås hos Radio Medical.
Person der har været udsat for elektrisk chok skal sendes til undersøgelse på et hospital.
Side 33/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
Torden
05
Person Fremgangsmåde
Mø
lle b
ere
dska
b
På f
un
dam
en
t
Høres torden eller ses lyn, MÅ MØLLEN IKKE FORLADES
Alarmer crewbåden 3 gange "lightning"
Ved lightning alarm - Afbryd arbejdet
Fortsæt til et sikker zone i møllen (se næste side)
Hold radiotavshed
Forbliv i sikkert område, indtil der kommer klar melding over radioen eller
skibet signaler med hornet 2 signaler. Derefter kalder møllen crewbåden for
informationer.
Hvis lyn ses på afstand, eller gnister er observeret omkring luftfartslys og vindmåler, er luften
begyndt at blive ioniseret. Kontakt crewbåden og gå til sikre zoner.
Alle s
kib
e i
park
en
Høres torden eller ses lyn, eller modtages lightning alarm - Alarmer møllerne:
o 3 gange lightning
o Nødkaldsbesked ”søg til sikker zone i møllen”
Oprethold lyttevagt og hold udkig
Ved bemandet platform - Afvent melding fra Team Lead.
Kun både i parken – Aftal via VHF CH 77 hvem der kontakter DMI.
Giv klar melding efter aftalt crewbåd kalderækkefølge1, når der ikke er
observeret lyn og torden i 15 minutter og der er modtaget oplysninger fra
DMI.
Er der ingen radiokontakt med en mølle, sejler crewbåden hen til møllen og
signalerer 2 3-sekunders signaler med hornet.
Hvis nødvendigt:
o Kontakt Søværnets Operative Kommando via VHF CH. 16
o Radio Medical +4575456766
o Underet +45 99 55 56 55 1Crewbådene i parken aftaler en kalde rækkefølge, når nødvendigt. En crewbåd af gang kalder
deres hold og videregiver kalderetten til næste crewbåd for, at kalde deres hold maks. 3 kald pr.
mølle. Derefter sejler crewbåden frem til møllerne uden radiokontakt og signalerer med hornet.
Team
Lead
HR
2
Ved melding om lyn i parken - Kontakt DMI for information
Vurder situationen
Giv information til skibe fra DMI for klar melding
Note: Hvis et lyn rammer en WTG, vil det medføre kraftig støj, - men er ufarligt, hvis man
opholder sig på de sikrede områder.
Side 34/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
Torden, fortsat
05
Oversigt over sikre områder
Det skal forventes, at der
ikke kan etableres
radiokontakt fra tårn til
crewbåd ved ophold i de
sikre zoner.
Side 35/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
Helikopter redning
06
Person
Evakuering med helikopter af personer fra nacelle er ikke muligt. Hvis
helikopter redning er nødvendig, skal forulykkede sænkes ned til
fundamentet og videre til en crew båd eller redningsflåde hvorfra
helikopteren kan afhente forulykkede. Denne procedure er for afhentning
fra et fartøj.
Fremgangsmåde
Mø
lle b
ere
dska
b
På f
un
dam
en
t
Placer tilskadekomne frit, - forbered afhentning med helikopter
Hvis det er muligt, lad en mand assistere med løfteoperationen, og lad
en mand betjene den håndholdt radio
Følg instruktionen om hvordan der kommunikeres med
helikopterbesætningen, enten direkte på håndholdt VHF Kanal 16, -
eller at bruge crew bådens som relæstation.
Følg instruktionen der gives af helikopterbesætningen.
Pri
mæ
r C
rew
båd
On
Scen
e C
om
mad
or
Giv tilbagemedling på Mayday nødopkald
o Fundaments ID
o Mayday Recived
o Nød opkaldsvar
Sejl til den nødstedte mølle
Koordiner evacueringen af personer hos andre fartøjer
Hvis nødvendigt :
o Kontakt Søværnets Operative Kommando via VHF CH. 16
o Radio Medical +4575456766
Underet +45 99 55 56 55 om situationen.
An
dr
e
fart
øj
er
Oprethold lyttevagt
Afvent instruktion fra "On scene Commador"
Fastgør ALDRIG linen, der sænkes ned fra helikopteren, til fartøjet. UNDGÅ elektrisk stød, lad linen fra helikopteren "blive jordet", inden den håndteres.
Side 36/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
Forurening
07
Person Fremgangsmåde
Mø
lle b
ere
dska
b
På f
un
dam
en
t
Stands ulykken.
o Identificer årsagen og begræns udslip
Alarmer crewbåden med Mayday nødkald:
o 3 gange mayday
o 3 gange fundaments ID
o Nødkaldsbesked – forurening
Pri
mæ
r C
rew
båd
On
Scen
e C
om
mad
or
Giv tilbagemedling på Mayday nødopkald
o Fundaments ID
o Mayday Recived
o Nød opkaldsvar
Sejl til den nødstedte mølle
Koordiner hentningen af yderligere personel hos andre fartøjer
Hvis nødvendigt :
o Kontakt Søværnets Operative Kommando via VHF CH. 16
o Radio Medical +4575456766
Underet +45 99 55 56 55 om situationen.
An
dre
fart
øje
r Oprethold lyttevagt
Afvent instruktion fra "On scene Commador"
Side 37/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
Mand Over Bord
08
Person Fremgangsmåde
Mø
lle b
ere
dska
b
På f
un
dam
en
t
Alarmer crewbåden med Mayday nødkald:
o 3 gange mayday
o 3 gange fundaments ID
o Nødkaldsbesked – Mand over Bord
Pri
mæ
r C
rew
båd
On
Scen
e C
om
mad
or
Giv tilbagemedling på Mayday nødopkald
o Fundaments ID
o Mayday Recived
o Nød opkaldsvar
Sejl til den nødstedte mølle
Koordiner Mand Over Bord Redning med andre fartøjer
Hvis nødvendigt :
o Kontakt Søværnets Operative Kommando via VHF CH. 16
o Radio Medical +4575456766
Underet +45 99 55 56 55 om situationen.
An
dre
fart
øje
r Oprethold lyttevagt
Afvent instruktion fra "On scene Commador"
Side 38/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
Kollision
09
Person Fremgangsmåde
Mø
lle b
ere
dska
b
På f
un
dam
en
t
Stands ulykken - hvis muligt
Udfør livreddende førstehjælp - hvis nødvendigt
Alarmer crewbåden med Mayday nødkald:
o 3 gange mayday
o 3 gange fundaments ID
o Nødkaldsbesked – Kollision
Udfør almindelig førstehjælp - hvis nødvendigt
Pri
mæ
r C
rew
båd
On
Scen
e C
om
mad
or
Giv tilbagemedling på Mayday nødopkald
o Fundaments ID
o Mayday Recived
o Nød opkaldsvar
Sejl til den nødstedte mølle
Koordiner Mand Over Bord Redning med/fra andre fartøjer
Hvis nødvendigt :
o Kontakt Søværnets Operative Kommando via VHF CH. 16
o Radio Medical +4575456766
Underet +45 99 55 56 55 om situationen.
An
dre
fart
øje
r Oprethold lyttevagt
Afvent instruktion fra "On scene Commador"
Side 39/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
Bombetrussel
10
Person
Fremgangsmåde
Alle in
vo
lvere
de
part
er
Alle p
art
er
Fremgangsmåde for enhver person, der modtager et opkald om bombetrussel I princippet kan alle modtage telefonopkald om bombe- eller terrortrussel.
Det er af allerstørste betydning, at modtageren reagerer på følgende måde for
at give de ansvarshavende personer de bedste muligheder for at bedømme
truslen.
Forhold dig rolig, - noter så meget som muligt af beskeden ved at bruge
anmelderens eget ord valg.
Prøv at holde samtalen i gang for at få så meget information som muligt
Prøv at udvise sympati for anmelderen, - På denne måde, kan du få flere
informationer, så som lokal kendskab eller insider viden om
virksomheden
Vær opmærksom på, hvad der bliver sagt – hvis det er muligt, forsøg at få
følgende oplysninger:
Hvornår – vil bomben sprænge?
Hvor – er bomben placeret?
Hvordan – ser bomben ud; pakke, håndkuffert, taske?
Hvorfor – gør du dette (hvis det er muligt, navn eller gruppe)?
Hvis det er muligt, så prøv at få andre til at lytte med, - da du ellers er den
eneste, der har været I kontakt med gerningsmanden.
Alarmer vagt telefonen 99 55 66 66
Side 40/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
Nød Kommunikation
12
Emergency call from the WTG: 1. Mayday – 3 times
2. Foundation letter and number – 3 times
3. Message about the emergency situation.
Example:
Response from the crew vessel to the WTG emergency call:
According to Emergency Response Plan the nearest crew vessel will be "On-Scene Commander"
for the emergency and all others will keep radio silence until called up by the "On-Scene
Commander".
On-Scene Commander response:
1. Foundation letter and number – once
2. Mayday received - once
3. Message.
Example:
1. Mayday - Mayday - Mayday
2. Alpha 3 - Alpha 3 - Alpha 3
3. Fire in top tower evacuate
1. Alpha 3
2. Mayday received
3. Arrival in 5 minutes
Side 41/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
Brand- og redningsmateriel i møllen
Beredskabstegning for bundtårnet.
14
Side 42/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
Brand- og redningsmateriel i møllen, forsat
Beredskabstegning for nacelle
14
Side 43/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
15. Poseidon Beredskabsprocedurer
00 Aktions Flow Diagram Brand
01 Aktions Flow Diagram Mand Over Bord (MOB)
02 Aktions Flow Diagram Personulykke
03 Aktions Flow Diagram Uventet vejrsituation
Side 44/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
Procesdiagram - Brand
00
Action
Po
seid
on
bere
dskab
sp
roce
du
rer
Hæ
nd
els
es
-
ob
serv
atø
r
Tag vare på egen sikkerhed
Afhjælp hændelsen o Varetag egen sikkerhed o Red personer i fare o Alarmer (råb / VHF P1 / aktiver manuel alarm) o Sluk brand, hvis muligt o Begræns (luk døre mv.) o Gå til mønstringssted
Alarmér
Pers
on
el
Ikke i
nvo
lvere
t
Når alarmen lyder
Sikre arbejdsstedet
Gå til mønstringsstedet
Medbring redningsmateriel
Bere
dskab
s-
led
els
en
Alarmer via PA og udfører optælling.
Vurderer situationen og beslutter tiltag
Igangsætter tiltag eller afblæser alarmeringen
Ved behov kontakt Søværnets Operative Kommando / Radio Medical
Kontakter/ informerer Vagthavende HR2 99 55 56 55,
Vag
thav
en
de
HR
2
Kontakt indsatsledelsen for info
Forbered de nødvendige tiltag onshore o Kontakt myndigheder o Sørg for indhentning af nødvendig assistance o Løs opståede onshore opgaver
Kontakter/ informerer 2nd line beredskabet via 99 55 66 66
Side 45/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
Procesdiagram - Mand Over Bord (MOB)
01
Action
Po
seid
on
bere
dskab
sp
roce
du
rer
Hæ
nd
els
es
-
ob
serv
atø
r
Tag vare på egen sikkerhed
Afhjælp hændelsen o Påkald opmærksomhed o Kast redningskrans ud o Varsling (VHF P1/ råb) o Hold konstant øje med personen i vandet
Alarmér
Pers
on
el
Ikke i
nvo
lvere
t
Når alarmen lyder
Sikre arbejdsstedet
Gå til mønstringsstedet
Medbring redningsmateriel
Bere
dskab
s-
led
els
en
Alarmerer via PA og udfører optælling.
Vurderer situationen og beslutter tiltag
Igangsætter tiltag eller afblæser alarmeringen
Ved behov kontakter Søværnets Operative Kommando / Radio Medical
Kontakter/ informer Vagthavende 99 55 56 55
Vag
thav
en
de
HR
2
Kontakt indsatsledelsen for info
Forbered de nødvendige tiltag onshore o Kontakt myndigheder o Sørg for indhentning af nødvendig assistance o Løs opståede onshore opgaver
Kontakter/ informerer 2nd linie beredskabet via 99 55 66 66
Side 46/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
Procesdiagram - Personulykke
02
Action
Po
seid
on
bere
dskab
sp
roce
du
rer
Hæ
nd
els
es
-
ob
serv
atø
r
Tag vare på egen sikkerhed
Afhjælp hændelsen o Varetag egen sikkerhed o Varsling (VHF P 1/ manuel alarm) o Start førstehjælp (HLR)
Alarmér
Pers
on
el
Ikke i
nvo
lvere
t
Når alarmen lyder
Sikre arbejdsstedet
Gå til mønstringsstedet
Medbring redningsmateriel
Bere
dskab
s-
led
els
en
Alarmerer via PA og udfører optælling.
Vurderer situationen og beslutter tiltag
Igangsætter tiltag eller afblæser alarmeringen
Ved Behov kontakt Søværnets Operative Kommando / Radio Medical
Kontakter/ informerer 99 55 56 55
Vag
thav
en
de
HR
2
Kontakt indsatsledelsen for info
Forbered de nødvendige tiltag onshore o Kontakt myndigheder o Sørg for indhentning af nødvendig assistance o Løs opståede onshore opgaver
Kontakter/ informerer 2nd line beredskabet vi 99 55 66 66
Side 47/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
Procesdiagram - Uventet Vejrsituation
03
Action
Po
seid
on
bere
dskab
sp
roce
du
rer
Hæ
nd
els
es
-
ob
serv
atø
r
Tag vare på egen sikkerhed
Alarmér indsatsledelsen
Pers
on
el
Ikke i
nvo
lvere
t
Når alarmen lyder
Sikre arbejdsstedet
Gå til mønstringsstedet
Medbring redningsmateriel
Bere
dskab
s-
Led
els
en
Alarmerer via PA og udfører optælling.
Efter alarmering og optælling afventes der på Poseidon
Ved behov kontakt Søværnets Operative Kommando / Radio Medical
Kontakt/ informer Vagthavende HR2 – 99 55 56 55
Overskrider vejret, vejrkriterierne for Poseidon overføres personel til Horns Rev Bravo
Situationen vurderes jævnfør vejrkriterierne for Horns Rev Bravo
Vag
thav
en
de
HR
2
Kontakt indsatsledelsen for info
Forbered de nødvendige tiltag onshore o Kontakt myndigheder o Sørg for indhentning af nødvendig assistance o Løs opståede onshore opgaver
Kontakt 2nd line beredskab 99 55 66 66
Side 48/48
Dok. nr. 1185595
(ver. nr. 1185595A)
HR_2 1st line emergency plan
16. Aktionscard On-Scene Commandor
On-Scene Commandor
Giv tilbagemedling på Mayday nødopkald
o Fundaments ID
o Mayday Recived
o Nød opkaldsvar
Sejl til den nødstedte mølle
Koordiner evacueringen af personer hos andre fartøjer
Hvis nødvendigt :
o Kontakt Søværnets Operative Kommando via VHF CH. 16
o Radio Medical +4575456766
Underet +45 99 55 56 55 om situationen.