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7/22/2019 Comprobador de Mano
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2003 TOYOTA MOTOR CORPORATION. All right reserved.
Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano
Comprobador de mano
Resumen del captulo
Este captulo explica lo que es un comprobador de mano.
Principio del OBD (Diagnstico en el vehculo)
Resumen del comprobador de mano
Configuracin inicial
Tipo de OBD
OBD/MOBD
Personalizar
Sonda automtica Salida de impresin
Estudiemos ahora el
Comprobador de mano.
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Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano
Principio del OBD (On-Board Diagnosis) Qu es el diagnstico?
El sistema de diagnstico en el vehculo es la funcin de
autodiagnstico del vehculo que incorpora la ECU
(Unidad de control electrnico).
Cuando recibe las seales de los sensores que detectan
las condiciones del vehculo, la ECU transmite las
seales ms apropiadas a los actuadores de acuerdo
con las condiciones actuales.
La ECU recibe seales de los sensores en forma de
tensin.La ECU puede determinar las condiciones del sistema
mediante los cambios de tensin de las seales emitidas
por los sensores.
De este modo, la ECU controla continuamente las
seales de entrada (tensin), las compara con los valores
estndar que estn almacenados en su memoria y
determina si hay alguna condicin anormal.
El grfico de la izquierda muestra las caractersticas de
un sensor de temperatura del agua.
Por lo general, la tensin del sensor de temperatura del
sensor de agua vara entre 0,1 V y 4,8 V. Si se introduce
una tensin que est dentro de este rango, la ECU
determina que la condicin es normal. Si hay uncortocircuito (tensin menor que 0,1 V) o un circuito
abierto (tensin mayor que 4,8 V), la ECU determina que
la condicin es anormal.
Si la ECU determina que la seal de entrada es anormal,
ilumina la MIL (Luz de funcionamiento incorrecto) para
avisar al conductor y guarda un DTC (Cdigo de
diagnstico de problema) en su memoria.(1/1)
Lectura de los DTC
Los DTC pueden visualizarse en el
visualizador del comprobador en formade cdigos de 5 dgitos conectando un
comprobador de mano a un DLC3
(Conector de enlace de datos 3).
Los DTC de 2 dgitos se emiten
mediante el parpadeo del MIL cuando
se cortocircuitan los teminales TE1 y E1
(o TC y CG) del DLC 1, 2 3.
OBSERVACIN:
Observe que para ciertos vehculos
con Disel EFI, solamente se
visualizan DTC de 2 dgitos.
Ejemplo:DTC 22: Funcionamiento incorrecto del
sensor de temperatura del agua
DTC 24 (1): Funcionamiento incorrecto
del circuito del sensor de temperatura
del aire de admisin
DTC 24 (2): Funcionamiento incorrecto
del circuito del sensor de temperatura
atmosfrica(1/1)
ECU
Sensor Actuador
Cableado Cableado
-50
(V)
5
4
3
2
1
0
TensinTHW
0 50 100 150 ( C)
Temperatura
Rango anormal
Rango anormal
THW
Rango normal
para el motor
Rango normal
para el sistema de
diagnstico
Rango normal
para el sistema
de diagnstico
YES NO ENTER
HELP
RCV
SEND
EXIT
F11
F22
F33
F44
F55
F66
F77
F88
F99
F00
ON#
OFF
DLC1
DLC3
DLC3
DLC2
ON
OFF2 2 2 2
22
Mostrar los DTC en el probador Mostrar los DTC a travsdel parpadeo de MIL
TE1
P0115
CG
TE1
E1
TC
E1
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Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano
Teclado
Las teclas del teclado permiten seleccionar elementos de
men, as como introducir informacin.
Funcin de las teclas del comprobadorAdems de las descritas arriba, las teclas se pueden
accionar de otras maneras. Para ms detalles, vea los
Manuales del usuario del conjunto de herramientas para
diagnstico.
(1/1)
Visualizador
Para cambiar la visualizacin de datos en
el visualizador, presione las teclas F1 a
F4.
Para cambiar el tamao del tipo de letra,presione la tecla F9.
1. Tecla F1: Lista de datos
Este visualizador, que muestra una
lista numrica de datos, es el
visualizador predeterminado.
2. Tecla F2: LED (Diodo emisor deluz)/lista
Este visualizador muestra el estado
ON/OFF de las seales de
interruptor detectadas mediante la
iluminacin de los LED.
Cuando una seal est ON, seilumina un LED verde; cuando la
seal est OFF, se ilumina un LED
rojo.
3. Tecla F3: Grfico de barras
Este visualizador muestra los valores
de los datos en un formato de grfico
de barras.
4. Tecla F4: Grfico de lneas
Este visualizador muestra los valores
de los datos en un formato de grfico
de lneas.
(1/1)
YES NO ENTER
HELP
RCV
SEND
EXIT
F1
1F2
2F3
3
F4
4F5
5F6
6
F7
7F8
8F9
9
F0
0
ON
#OFF
ON Conectar el probador.
SENDEnviar informacin (datos solamente) a un dispositivo externo
como una impresora.
# y EXIT Desconectar el probador.
HELP Mostrar un resumen de las teclas activas.
YES y NO
ENTER
Responder a las preguntas formuladas en la pantalla del probador.
Mostrar y seleccionar parmetros de datos para supervisarlos.
Mostrar informacin acerca del elemento resaltado.
(No disponible en todos los modelos).
EXITRegresar a un paso anterior del procedimiento.
Regresar al funcionamiento normal despus de pulsar
la tecla HELP.
0-9/F0-F9Se utilizan para seleccionar y controlar los modos.
Introduccin de datos en el probador.
Se utilizan como "teclas de acceso rpido" para las pantallas.
Confirmar la informacin en pantalla.
Finalizar una introduccin de datos numricos.
Avanzar en el procedimiento.
Seleccionar una entrada de men resaltada.
Desplazar el cursor (resaltar) en la pantalla arriba o abajo
y a izquierda o derecha.
y HELP
I GN A DVANCE 6.5degI AC DUTY R AT IO 37.9%CALC LOAD 18%
MAF 2 gm/sENGINE SPD 871rpmCOOLANT TEMP 83 CINTA KE AIR 25 CTHROT TLE POS 10%CTP SW ONVEHICLE SPD 0km/hO2S B1 S1 0.08V
CTPSW
FCIDL
MIL STARTESIG
Tecla F1: Lista de datos Tecla F2: LED/lista
Tecla F3: Grfico de barras Tecla F4: Grfico de lneas
INJECTOR 2.3 ms
ON OFF ON OFF
I NG AD VA NCE 8.0degIAC DUT Y RAT IO 37.1%CALC LOAD 17%
MAF 2gm/sENGINE SPD 874rpmCOOLANT TEMP 84 CINTAKE AIR 25 CTHROT TLE POS 10%
INJECTOR 2.1 ms
OxL SIGNAL RICHIGNITION 45 CA
64 32 0 32 64
00 25 50 75 100
0 2002 400 600 700
0 32 50 0 100
0 10 20 30 32
I NG A DVA NCE 7.5deg
IAC DUT Y RAT IO 36.7%
CALC LOAD 17%
MAF 2gm/s
INJECTOR 2.0 ms
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Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano
Conexiones de los cables del comprobador
Para conectar el comprobador de mano a un vehculo,
seleccione e introduzca el modelo y sistema del vehculo
y as podr verificar los datos y DTC en el comprobador.
A continuacin, seleccione y use un cable que pueda
conectarse al DLC (Conector de enlace de datos) que
aparezca en el panel del visualizador del comprobador.
1. Tipo DLC3
Use cables DLC y DLC3. En vehculos para Europa yotros pases en general, conecte un VIM (Mdulo de
interfaz de vehculo) entre los cables DLC y DLC3.
2. Tipo DLC1 o DLC2
Use un cable DLC, VIM y un cable DLC1 o DLC2.
OBSERVACIN:
Cuando se conecta un cable DLC1 o DLC3 se
suministra alimentacin de batera automticamente
al comprobador.
(1/1)
Configuracin inicial Resumen de la configuracin inicial
Una vez conectado el comprobador de mano al vehculo,
se tiene que establecer la configuracin inicial.
Este paso es necesario para cambiar los ajustes, ya que
los datos almacenados en la tarjeta de programas
pueden variar segn cual sea el destino o los dispositivos
perifricos configurados, como puede ser una impresora.
Por lo general, la configuracin inicial se efecta
solamente cuando se usa el comprobador por primera
vez, con lo que este paso no es necesario en ocasiones
subsiguientes.
En el panel del visualizador aparece lo siguiente:
APPLICATION SELECT/1: DIAGNOSIS
MAIN MENU/9: SETUP
Y contina con el visualizador "SETUP".
(1/2)
YES NO ENTER
HELP
RCV
SEND
EXIT
F1
1 F2
2 F3
3
F4
4 F5
5 F6
6
F7
7 F8
8 F9
9
F0
0 ON
#
OFF
RS232
I/PDATALINK
VEHICLEINTERFACE
MODULE
AUTOPROB
E
Cable DLC
Cable de
alimentacin CC VIM
Cable DLC1
Cable DLC2Cable DLC3
Europa y pases en general
(cable MOBD)
Cable DLC3
Norteamrica
(cable OBD II)
Sonda autmatica
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Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano
Resumen de la configuracin inicial
Se pueden configurar los siguientes elementos en el
comprobador de mano:
1. CLOCK/CALENDAR
Configura la fecha y la hora.
2. PRINTER BAUD
Configura la velocidad de salida hacia la impresora.
3. PRINTER SELECTSelecciona el tipo de impresora que se desea
conectar.
4. UNIT CONVERSION
Cambia las unidades.
5. BRAND SELECT
Selecciona la marca del vehculo (Toyota, Lexus o
Lexus y Toyota) en el que se desea usar el
comprobador de mano.
Para facilitar la seleccin del modelo deseado,
despus de seleccionar una marca solamente
aparecen en pantalla los modelos de esa marca.
6. DATA BASE SELECT
Cambia la seleccin de la base de datos en el
comprobador de mano.
Por lo general, no es necesario cambiar este ajuste
porque la base de datos para el destino suele estar
configurada como base de datos predeterminada.
En los casos que sea necesario, es posible cambiar labase de datos y restaurar el ajuste original usando
"Use Default".
Asegrese de usar la base de datos correspondiente
al modelo de vehculo en el que vaya a usar el
comprobador de mano porque, de lo contrario, se
podran efectuar evaluaciones incorrectas.
OBSERVACIN:
Es necesario volver a la pantalla inicial del
comprobador o ponerlo en marcha otra vez despus
de haber cambiado los ajustes de base de datos. Si
no se ejecuta esta operacin, no se actualizar la
base de datos.Despus de cambiar la base de datos, tambin
cambiarn los elementos en el visualizador
"FUNCTION SELECT".(1/1)
SETUP MENU
1: CLOCK/CALENDAR
2: PRINTER BAUD
3: PRINTER SELECT
4: UNIT CONVERSION
5: BRAND SELECT
6: DATA BASE SELECT
7: BACKLIGHT SET
8: ENH OBD II HELP
9: SELF TEST
B R A N D S E L E C T I O N
Lexus
Toyota
Lexus & Toyota
V e h i c l e S e l e c t i o n
Type
N or th Am er i can
Eur ope and Gen
U se D efau l t
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Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano
Tipo de OBDHistoria del OBD
Al evolucionar los sistemas de control de vehculos de tipo mecnico a tipo electrnico, los tcnicos encontraron
dificultades adicionales para efectuar juicios correctamente en la localizacin y resolucin de fallos. Fue en este
momento que apareci el sistema OBD.
Gracias al avance de la tecnologa, un nmero cada vez mayor de sistemas comenzaron a funcionar bajo un gran
nmero de ECU, lo que propici la aparicin de los nuevos sistemas OBD, incluyendo sistemas OBD que cumplen
las normas en vigor en las regiones donde se usan los vehculos.
El siguiente grfico muestra la cronologa de los sistemas OBD.
7. BACKLIGHT SET
Apaga o enciende la luz de fondo del comprobador de
mano.
8. ENH OBD II HELP
Cambia el OBD-II mejorado para usar la funcin "* +
HELP".
9. SELF TEST
Verifica el comprobador de mano en busca de averas.
(2/2)
SETUP MENU
1: CLOCK/CALENDAR
2: PRINTER BAUD
3: PRINTER SELECT
4: UNIT CONVERSION
5: BRAND SELECT
6: DATA BASE SELECT
7: BACKLIGHT SET
8: ENH OBD II HELP
9: SELF TEST
1980
1996
1994
1998
Tipo de OBD 1980 1985 1990 1995 2000
OBD(diagnstico en vehculo)
EURO OBD
CARB OBD II(California Air Resources Board)
MOBD(diagnstico mltiple en vehculo)
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Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano
Resumen de OBD/MOBD
Un sistema MOBD (Diagnstico mltiple en vehculo) permite que un comprobador de mano se comunique
directamente con la ECU cuando el comprobador est conectado al DLC3 en el vehculo para que pueda leer DTC
y datos.
1. Caractersticas de un MOBD:
Destinos: Europa y pases de carcter general
5 dgitos: (P####), (B####) y (C####) *Cada "#" indica un nmero o un alfabeto.
Para ciertos modelos con disel EFI, solamente se muestran DTC de 2 dgitos aun cuando haya comunicacin
directa con el comprobador.
Sin embargo, es posible leer DTC en detalle mediante el uso de subcdigos (1) o (2) en lugar de la secuenciade parpadeo del MIL.
2. Funciones principales del MOBD:
Puede leer DTC
Puede leer datos de una ECU
Puede efectuar pruebas activas
(1/1)
REFERENCIAVisualizador de DTC del OBD
Los DTC son legibles mediante el
parpadeo del MIL, que se consiguecortocircuitando los terminales TE1
(o Tc) y E1 (o CG).
En algunos modelos, se pueden
visualizar DTC de 2 dgitos
conectando el comprobador de
mano al conector DLC1 o DLC2.
En este caso, el comprobador de mano
no se comunica directamente con la
ECU. En lugar de ello, el comprobador
cortocircuita los terminales TE1 y E1 a
travs del VIM, lo que hace que el MIL
parpadee. A continuacin, el
comprobador lee la secuencia deparpadeo del MIL y lo presenta en el
panel visualizador en la forma de un
DTC.
Con este mtodo, el comprobador tarda
un tiempo en leer la secuencia de
parpadeo del MIL.
(1/1)
YES NO ENTER
HELP
RCV
SEND
EXIT
F1
1F2
2F3
3
F4
4F5
5F6
6
F7
7F8
8F9
9
F0
0ON
#OFF
VIM
ECUMIL
DLC1 o DLC2
E1 TE1 W
E1 TE1 W
+B
E1 TE1
W
ON
OFF 2 2 2 2
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Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano
Resumen de CARB OBD-II, EURO OBD y OBD-II MEJORADO
Los sistemas CARB OBD-II (California Air Resources Board On-Board Diagnostic-II) y EURO OBD permiten que el
comprobador de mano pueda leer DTC y datos cuando est conectado al DLC3 en el vehculo. Gracias a estos
sistemas de diagnstico, los DTC y los datos, que forman gran parte del sistema de emisiones, pudieron cumplir
las normas respectivas. Ni CARB OBD-II ni EURO OBD incorporan la funcin de prueba activa de MOBD.
1. Caractersticas de CARB OBD-II:
Destino: Amrica del Norte (EE.UU. y Canad)
Indicacin de DTC: 5 dgitos (P####) *Cada "#" indica un nmero o un alfabeto.
2. Caractersticas de EURO OBD:
Destino: Europa
Indicacin de DTC: 5 dgitos (P####) *Cada "#" indica un nmero o un alfabeto.
3. Funciones principales de CARB OBD-II y EURO OBD:
Puede leer DTC
Puede leer datos de una ECU
4. Diferencias entre CARB OBD-II y EURO OBD:
CARB OBD-II y EURO OBD son prcticamente idnticos, salvo que cumplen respectivamente las normas
vigentes en Amrica del Norte y en Europa.
Estas diferencias influyen en algunos de los elementos que aparecen en el panel visualizador o los valores a
partir de los cuales la ECU del motor determina una condicin anormal.
OBSERVACIN:
Los mtodos para hacer funcionar el comprobador de mano para CARB OBD-II y EURO OBD son los mismos
que para OBD/MOBD.
Debido a que estos sistemas de diagnstico cumplen con ciertas normas, no es necesario seleccionar el
modelo del vehculo.
Los elementos que aparecen en el "FUNCTION MENU" de CARB OBD-II y EURO OBD son diferentes.
5. OBD-II mejorado
El sistema OBD-II mejorado permite al comprobador de mano leer los DTC y datos de CARB OBD-II DTCs que
cumplen con las normas, as como los propios DTC y datos de Toyota. Asimismo, este sistema permite que el
comprobador de mano realice pruebas activas.
(1/1)Comparacin de las funciones de OBD
La siguiente tabla muestra una comparacin de las funciones de los diversos sistemas OBD.
Tipo de OBD
OBD
MOBD
CARB OBD-II
EURO OBD
ENHANCEDOBD II
Seleccin delvehculo
Prueba activaLectura de DTCLectura dedatos
*1
*2
Solamente puede leer las seales mostradas por la ECU, ya que no establece una comunicacin
con la ECU.
*1:
Puede que sea necesario seleccionar el modelo del vehculo seleccionando "ENH OBD-II HELP"en el "SETUP MENU".
*2:
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Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano
OBD/MOBD Proceso de seleccin de funciones OBD/MOBD
A continuacin se describe, mediante un ejemplo con el
OBD/MOBD, el procedimiento para usar el comprobador
de mano.
A continuacin se describe el procedimiento para
visualizar los datos seleccionando la ECU del motor y de
la ECT en el comprobador de mano.
Contine en DIAGNOSTIC MENU como se describe a
continuacin:
APPLICATION SELECT/1: DIAGNOSIS
MAIN MENU/1: OBD/MOBD
VEHICLE SELECT (Seleccin de modelo)/Corolla
VEHICLE SELECT (Seleccin de cdigo de modelo)/
NZE121
VEHICLE SELECT (Vehculo seleccionado)
OBD/MOBD MENU/2: Motor y ECT*Verificar conexin*
DIAGNOSTIC MENU
(1/1)
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Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano
Men de diagnsticos
A continuacin se incluye una lista de los datos que
pueden leerse con el OBD/MOBD:
1. DATA LIST
Los detalles se explican en las siguientes pginas.
2. DTC INFO
Los detalles se explican en las siguientes pginas.
3. ACTIVE TESTLos detalles se explican en las siguientes pginas.
4. SNAPSHOT
Los detalles se explican en las siguientes pginas.
5. SYSTEM CHECK
Esta funcin verifica sistemas concretos como el
sistema del sensor de oxgeno.
6. RESET MEMORY
Esta funcin se usa para borrar los valores
aprendidos, almacenados en la memoria de la ECU
despus de, por ejemplo, sustituir un componente del
sistema.7. MONITOR STATUS (Solamente se muestra OBD-
II.)
Esta funcin se usa para determinar el estado de
sistemas relacionados con las emisiones
supervisados por la ECU del motor.
8. CHECK MODE
Este modo aumenta la sensibilidad de deteccin de
diagnstico con el fin de detectar anomalas
temporales.
OBSERVACIN:
En el caso de que todos los DTC y datos de imagencongelada estn almacenados en la ECU, en el panel
visualizador aparecer el siguiente mensaje cuando
se selecciona CHECK MODE: OK to clear?
Si procede al CHECK MODE presionando el botn
YES, se borrarn los datos de imagen congelada.
As pues, asegrese de comprobar los datos de
imagen congelada antes de seleccionar CHECK
MODE si no los ha comprobado previamente. Los
detalles de los datos de imagen congelada se
explican ms adelante.
Si bien este men aparece despus de seleccionar la
ECU del motor y de la ECT, tambin aparece incluso
despus de seleccionar otras ECU. (1/1)
DIAGNOSTIC MENUENGINE
1: DATA LIST
2: DTC INFO
3: ACTIVE TEST
4: SNAPSHOT
5: SYSTEM CHECK
6: RESET MEMORY
8: CHECK MODE
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Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano
Lista de datos
Se pueden visualizar y verificar diversos datos en la ECU
seleccionando los elementos que aparecen en el men
SELECT DATA.
ALLEsta funcin presenta todos los datos de la ECU que
se consideran necesarios para la localizacin y
resolucin de problemas y que pueden ser detectados
por sensores.
Presione las teclas F1 a F4 para cambiar los
visualizadores de la pantalla.
USER DATAMediante esta funcin se pueden seleccionar todos
los elementos de datos que se desee verificar.
Solamente aparecern los datos para los que se haya
cambiado "NO" por "YES" en el visualizador.
EXTEND DATAEsta funcin muestra todos los datos transmitidos
desde la ECU.
MISFIRE
ATM
O2 SENSOR
FUEL SYS
CATALYTIC
O2S HTRLos seis elementos de datos indicados arriba
permiten seleccionar y visualizar los datos
pertenecientes a los sistemas respectivos.(1/1)
Informacin sobre DTC
Seleccione los elementos de DTC INFO MENU que
desee que se visualicen y verifique los DTC que estn
almacenados en la ECU.
SELEC T D ATA
A L L
USER DATA
EXTEND DATA
M I S F I R E
AT M
O2 SEN SOR
F U E L S Y S
C ATALYT IC
EVAP
D TC IN FO M EN U
EN GIN E
1: C U R R EN T C OD ES
2: HISTORY CODES
3: PEN D IN G C OD ES
4 : C L E A R C O D E S
5 : R E P A I R C O N F I R M
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Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano
1. CURRENT CODES
Esta pantalla muestra los DTC que estn
almacenados en la ECU, en el caso de que los
hubiera.
Si la ECU no tiene ningn DTC almacenado, aparece
lo siguiente en el visualizador:
"NO DTC CODES"
OBSERVACIN:
Para ciertos modelos con Disel EFI, se muestran
DTC de 2 dgitos. Algunos modelos con Disel EFI no
pueden leer los DTC mediante el comprobador de
mano.
Asimismo, debido a que la visualizacin de DTC
puede variar ligeramente, consulte el Manual de
reparacin.
Ejemplo:DTC22: Funcionamiento incorrecto del sensor de
temperatura del agua
DTC24 (1): Funcionamiento incorrecto del circuito del
sensor de temperatura del aire de admisin
DTC24 (2): Funcionamiento incorrecto del circuito del sensor
de temperatura atmosfrica
(1/2)
Dato de imagen congeladaSi el panel del visualizador muestra un DTC precedido de
una marca "*", la ECU almacenar los datos de imagen
congelada junto con el DTC. Los datos de imagen
congelada contiene informacin almacenada en el
momento que la ECU detecta un funcionamiento
incorrecto.
Solamente los elementos de datos predeterminados sealmacenan en la ECU como datos de imagen congelada.
Los datos de imagen congelada pueden usarse para
verificar las condiciones existentes en el momento que se
observa un funcionamiento incorrecto en el vehculo.
(2/2)
D IAG. TR OU BLE C OD ES
[ E x i t] t o C o n t i n u e
ECU: OBD/MOBD
N um ber o f D TC s : 2
P0110* Intake Air TemperatureCircui tMalfunction
P0100 Mass Air FlowCircuitMalfunction
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Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano
2. HISTORY CODES
Seleccione este elemento para visualizar los DTC que
hayan estado almacenados en la ECU previamente.
3. PENDING CODES
Si se ha almacenado un cdigo pendiente*, seleccione
este elemento para verificarlo.
4. CLEAR CODES
Esta funcin borra los DTC de la memoria de la ECU.
En el panel del visualizador aparece un mensaje que
le pregunta si desea continuar con la operacin de
borrado.
Presione "YES" para borrar o "NO" si no desea borrar.
OBSERVACIN:
Tenga en cuenta que si borra los DTC, tambinborrar los datos de imagen congelada.
Esto es as porque los datos de imagen congelada
estn conectados con los DTC.
Por tanto, si no ha verificado todava los datos de
imagen congelada, presione "NO" para cancelar la
operacin de borrado.
(1/1)
D TC IN FO M EN UEN GIN E
1: C U R R EN T C OD ES
2: HISTORY CODES
3: PEN D IN G C OD ES
4 : C L E A R C O D E S
5 : R E P A I R C O N F I R M
C LEAR D TC s
PRESS [Yes] OR [No]
DO YOU WISH TO
C O N T I N U E ?
T H I S O P E R A T I O N W I L L
C L E A R A L L D T C ,
F R E E Z E F R A M E , A N D
R E A D I N E S S T E S T D A T A .
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Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano
5. REPAIR CONFIRM
Despus de reparar un problema del vehculo,
seleccione este elemento para comprobar que la
reparacin se haya efectuado. Esta funcin rige
nicamente para determinados DTC.
*Cdigo pendiente
Cuando se detecta un DTC sucesivamente en 2 ciclos de
conduccin (1 ciclo de conduccin es el perodo que va
desde que se pone en marcha el motor hasta que separa), ste queda registrado en la ECU como DTC
(cdigo de lgica de deteccin de 2 ciclos de
conduccin). No obstante, si se detecta un DTC
solamente en el 1de 2 ciclos sucesivos, ste queda
registrado como cdigo pendiente y se borra en el caso
de que no se detecte en el ciclo subsiguiente.
(1/1)
ACTIVE TEST
La funcin ACTIVE TEST permite verificar el
funcionamiento de los sistemas actuadores al forzar la
activacin de los actuadores.
Seleccione y ejecute el elemento sobre el cual desee
efectuar la prueba activa en el visualizador.
En el visualizador de prueba activa, el elemento a
probar aparece en la parte inferior.
Para activar el actuador, presione las teclas de flecha
derecha e izquierda.
OBSERVACIN:
Para garantizar la seguridad y proteger el vehculo,
las pruebas activas estn sujetas a ciertos lmites.
Por esta razn, una prueba activa puede cancelarse
antes de que el actuador funcione ms all de sus
lmites o que su funcionamiento est restringido por el
tiempo.
(1/1)
D TC IN FO M EN UEN GIN E
1: C U R R EN T C OD ES
2: HISTORY CODES
3: PEN D IN G C OD ES
4 : C L E A R C O D E S
5 : R E P A I R C O N F I R M
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Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano
SNAPSHOT
La funcin de instantnea almacena los datos de la ECU
del motor en el comprobador de mano.
El almacenado de los datos en condiciones normales
permite compararlos con los datos de condiciones
anormales.
1. MANUAL SNAPSHOT
Presione la tecla ENTER para tomar una
instantnea de los datos manualmente.2. CODES SNAPSHOT
Se toma una instantnea de los datos
automticamente cuando se detecta un DTC.
3. REPLAY SNAPSHOT
Esta funcin reproduce los datos de una instantnea
almacenada.
4. TRIGGER SNAPSHOT
Esta funcin sirve para configurar los puntos de
accionamiento.
5. USER DATA
Esta funcin sirve para configurar los elementos devisualizacin de los datos de una instantnea
almacenada.
(1/1)
Personalizar Resumen de CUSTOMIZE
Las funciones de conveniencia del vehculo, como el
bloqueo de puertas controlado por la ECU, se pueden
configurar o modificar en el visualizador "CUSTOMIZE".
Introduzca la informacin sobre el modelo del vehculo de
acuerdo con las instrucciones que aparecen en el panel
visualizador del comprobador de mano para configurardiversas funciones de conveniencia.
"Changing the method for unlocking all the doors"
(Cambio del mtodo de desbloqueo de todas las puertas)
se usa como ejemplo en el siguiente procedimiento para
personalizar las funciones:
APPLICATION MENU/2: CUSTOMIZE
FUNCTION SELECT/02: DOOR LOCK
FUNCTION SELECT/01: UNLK/KEY TWICE
Despus de llevar a cabo la secuencia anterior, puede
seleccionar los siguientes mtodos para desbloquear
todas las puertas: "Presionar el interruptor una vez para
desbloquear las puertas" o "Presionar el interruptor dos
veces para desbloquear las puertas".
OBSERVACIN:
"APPLICATION MENU" y "FUNCTION SELECT"
aparecern en el visualizador para todos los modelos de
vehculo. Sin embargo los pasos subsiguientes de
"FUNCTION SELECT" solamente aparecen en los
modelos de vehculo que se pueden personalizar.
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SNAPSHOT MENUENGINE
1: MANUAL SNAPSHOT
2: CODES SNAPSHOT
3: REPLAY SNAPSHOT
4: TRIGGER SNAPSHOT
5: USER DATA
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7/22/2019 Comprobador de Mano
18/23- 17 -
Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano
Sonda automtica Resumen de AUTOPROBE
Se pueden medir valores como la tensin conectando la
sonda automtica al comprobador de mano.
Se pueden medir los siguientes elementos con la funcin
de sonda automtica:
1. CALIBRATE
Calibra la funcin de sonda automtica.
2. VOLTAGE
El comprobador de mano puede usarse como
voltmetro.
Site la sonda automtica en la zona que se desee
medir para obtener una visualizacin digital de la
tensin.
AUTOPROBE MENU
1: CALIBRATE
2: VOLTAGE
3: FREQUENCY
4: DUTY CYCLE
5: OSCILLOSCOPE
12.6
VOLTMETER
MIN
0.0V
VDC
MAX
0.0V
-
7/22/2019 Comprobador de Mano
19/23- 18 -
Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano
3. FREQUENCY
Comprueba la frecuencia.
4. DUTY CYCLE
Comprueba la proporcin del ciclo de trabajo.
5. OSCILLOSCOPE
El comprobador de mano puede usarse como
osciloscopio.
Puede visualizar formas de onda de las seales
elctricas.
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Salida de impresin Resumen de Printout
Es posible imprimir los datos que aparecen en el panel
visualizador conectando una impresora en el
comprobador de mano.
Presione la tecla "SEND" para imprimir todos los datos
incluso si no aparecen todos en una nica pantalla.Presione las teclas "# y SEND" para imprimir solamente
los caracteres o datos que aparecen en la pantalla.
(1/1)
AUTOPROBE MENU
1: CALIBRATE
2: VOLTAGE
3: FREQUENCY
4: DUTY CYCLE
5: OSCILLOSCOPE
1. TIME 2. VOLT
5. 6. TRIG 7. HOLD 8. MENU
3. LVL 4. GND
A:1V 1.0 0V a.2ms
YES NO ENTER
HELP
RCV
SEND
EXIT
F1
1 F2
2 F3
3
F4
4 F5
5 F6
6
F7
7 F8
8 F9
9
F0
0 ON
#
OFF
RS232
I/PDATALINK
Alimentacin de AC/DC
Impresora
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7/22/2019 Comprobador de Mano
20/23- 19 -
Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano
Ejercicio
Use los ejercicios para comprobar su comprensin de los materiales de este captulo. Despus de cada
ejercicio, puede usar el botn de referencia para consultar las pginas relacionadas con la pregunta.
Cuando obtenga una respuesta incorrecta, regrese al texto para revisar el material y buscar la respuesta
correcta. Despus de responder todas las preguntas correctamente podr pasar al captulo siguiente.
En este captulo, la hoja de trabajo forma parte de los ejercicios.Haga clic en el siguiente subrayado y abra la hoja de trabajo.
A continuacin, imprmala antes de usarla.
Cmo utilizar la Hoja de trabajo
En este captulo hay una Hoja de trabajo que forma parte de los ejercicios.
Haga clic en Descargar hoja de trabajo y se abrir la hoja.
Imprmala y escriba su nombre.
Dependiendo de las preguntas, escriba el valor real de la medida que haya tomado, etc.
Cuando haya terminado, entrguesela al profesor.
Captulo
Ejercicios
Respuestaincorrecta
Todas lasrespuestascorrectas
Regresar a la pgina detexto relacionado para su revisin
Captulo siguiente
Pgina con
texto
relacionado
Ejercicios
Respuestaincorrecta
Todas lasrespuestascorrectas
Regresar a la pgina detexto relacionado para su revisin
Pgina con
texto
relacionado
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7/22/2019 Comprobador de Mano
21/23- 20 -
Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano
Pregunta- 1
Las siguientes afirmaciones hacen referencia al visor DTC de 5 dgitos del comprobador de mano. Marque cada una de
las afirmaciones como Verdadera o Falsa.
Pregunta- 2
Las siguientes afirmaciones hacen referencia a las funciones del comprobador de mano. Seleccione del siguiente grupo
de palabras aquellas que correspondan a cada funcin.
No. Pregunta Verdadero o
falso
Respuestas
correctas
1 El comprobador de mano muestra los DTC de 5 dgitos
comunicndose directamente con la ECU.Verdadero
Falso
2 El comprobador de mano muestra los DTC de 5 dgitos
comunicndose con la ECU a travs del DLC 3 (Conector de enlace
de datos 3).
Verdadero
Falso
3 El comprobador de mano lee la secuencia de parpadeo del MIL
(Lmpara indicadora de funcionamiento incorrecto) y muestra DTC
de 5 dgitos.
Verdadero
Falso
1. Funcin que verifica los datos controlados por la ECU. 2. Funcin que verifica los DTC almacenados en la ECU.
3. Funcin que fuerza la operacin del actuador. 4. Funcin que detecta un valor anormal momentneo al
aumentar la sensibilidad del DTC por encima del valor
normal.
a) Prueba activa b) Instantnea c) Lista de datos d) Sonda automtica e) Modo de verificacin f) Borrar cdigos
g) Cdigos actuales h) Dato de imagen congelada
Respuesta: 1. 2. 3. 4.
nmlkj
nmlkj
nmlkj
nmlkj
nmlkj
nmlkj
-
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22/23
Gua del curso para el tcnico Toyota
El tcnico Toyota>>Finalidad del mantenimiento peridico
Grupo Unidad Puntos de instruccinPPT
N
Ref. (p
gina)
Tiempo
necesario
Finalidad del mantenimiento peridico 1 1/1 10 min.
Programa de mantenimiento Programa de mantenimiento 2 1/3
Intervalos de servicio 3 2/3
El tcnico Toyota>>Mantenimiento peridico>>Descripcin
Grupo Unidad Puntos de instruccinPPT
N
Ref. (p
gina)
Tiempo
necesario
[Descripcin] Descripcin Explique los mtodos de mantenimiento peridico. 1 1/1 20 min.
Eficacia en el funcionamiento Explique los puntos importantes para lograr un funcionamiento eficaz. 2 1/1
Posicin y mtodo de elevacinExplique la posicin, las operaciones o el mtodo para cada posicin de
elevacin3-12 1/10
[Finalidad del
mantenimient
o peridico]
Finalidad del mantenimiento peridico
Comprensin de los objetivos del mantenimiento peridico.
- La finalidad del mantenimiento peridico es evitar la aparicin de problemas importantes en el futuro.
Mantener el vehculo en las condiciones de cumplimiento de las distintas normas. Prolongar la vida del vehculo.
Asegurar al cliente una conduccin lo ms segura y econmica posible.
- El programa de mantenimiento vara segn el pas y la regin, adems de por la normativalocal.
El personal formado debe seguir el programa de mantenimiento del pas en el que trabaje.
1
-
7/22/2019 Comprobador de Mano
23/23
Nombre
Hoja de trabajo de tcnico de diagnstico 6
Conocimientos bsicos del tcnico de diagnstico>>Comprobador de mano
Inspeccione el vehculo con el comprobador de mano segn los siguientes procedimientos .
1. Arranque el vehculo y compruebe si est apagado el MIL (Malfunction Indicator Lamp).
(Desconecte la alimentacin de dispositivos como el aire acondicionado).2. Conecte el comprobador de mano al DLC3 y pulse el botn ON.
3. Seleccione la temperatura del refrigerante y el rgimen del motor en USER DATA de la funcin DATA LIST.
Compruebe los datos de la temperatura del refrigerante y el rgimen del motor que controla la ECU del motor.
4. Extraiga el conector del sensor de temperatura del agua. (Tenga cuidado porque el motor est en marcha).
5. Compruebe si el MIL est encendido.
6. Compruebe los DTC si los circuitos del sensor de temperatura no funcionan y seleccione el elemento apropiado dela lista que hay a continuacin.
P0115 P0120 P0130 P0335
7. Seleccione el nmero de DTC de CURRENT CODES en la funcin DTC INFO y vaya a la pantalla del registro
instantneo de datos.
Confirme el registro instantneo y compruebe los datos que aparecen a continuacin.
8. Seleccione el elemento que corresponde a la temperatura del refrigerante en USER DATA, en la funcin DATA LIST,
y compruebe la informacin de esa temperatura segn la ECU del motor y seleccione el elemento que corresponda
de los siguientes.
140C 80C -20C -40C
9. Introduzca el conector del sensor de temperatura del refrigerante. Compruebe entonces si el MIL est apagado.
(Tenga cuidado al poner el conector del sensor de temperatura ya que el motor est en marcha.)
MIL OFF
MIL ON
SUGERENCIA: El MIL no puede desactivarse cuando se usa el CARB OBD II o EURO OBD.
10. Borre los DTC con el comprobador de mano.
11. Compruebe que el MIL est apagado.
12. Asegrese de que la memoria de DTC de la ECU del motor est vaca.
13. Desconecte el comprobador de mano del DLC3 y pare el motor.
C
C
rpm
Temperatura de refrigerante
Rgimen del motor
C
rpm
Temperatura del aire
de admisin
Temperatura de refrigerante
Rgimen del motor