perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id pengaruh ... · stargas 898 type. the population in this...

perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

commit to user

PENGARUH PENGGUNAAN TURBO ELEKTRIK DAN

SARINGAN UDARA MODIFIKASI TERHADAP

KADAR EMISI GAS BUANG CO DAN HC

SEPEDA MOTOR HONDA SUPRA X 125

TAHUN 2009

SKRIPSI

Oleh :

SURYA CATUR SUDRAJAT

K 2509061

FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN

UNIVERSITAS SEBELAS MARET

SURAKARTA

November 2013


commit to user

ii

PERNYATAAN KEASLIAN TULISAN

Saya yang bertandatangan di bawah ini:

Nama : Surya Catur Sudrajat

NIM : K2509061

Jurusan/Program Studi : PTK/Pendidikan Teknik Mesin

Menyatakan bahwa skripsi saya dengan judul “PENGARUH

PENGGUNAAN TURBO ELEKTRIK DAN SARINGAN UDARA

MODIFIKASI TERHADAP KADAR EMISI GAS BUANG CO DAN HC

SEPEDA MOTOR HONDA SUPRA X 125 TAHUN 2009” ini benar-benar

merupakan hasil karya saya sendiri. Selain itu, sumber informasi yang dikutip dari

penulis lain telah disebutkan dalam teks dan dicantumkan dalam daftar pustaka.

Apabila pada kemudian hari terbukti atau dapat dibuktikan skripsi ini

hasil jiplakan, saya bersedia menerima sanksi atas perbuatan saya.

Surakarta, November 2013

Yang membuat pernyataan

Surya Catur Sudrajat

NIM. K2509061


commit to user

iii

PENGARUH PENGGUNAAN TURBO ELEKTRIK DAN

SARINGAN UDARA MODIFIKASI TERHADAP

KADAR EMISI GAS BUANG CO DAN HC

SEPEDA MOTOR HONDA SUPRA X 125

TAHUN 2009

Oleh:

SURYA CATUR SUDRAJAT

K2509061

Skripsi

Ditulis Dan Diajukan Untuk Memenuhi Syarat Mendapatkan Gelar Sarjana

Pendidikan Program Studi Pendidikan Teknik Mesin

Jurusan Pendidikan Teknik dan Kejuruan

FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN

UNIVERSITAS SEBELAS MARET

SURAKARTA

November 2013


commit to user

iv

PERSETUJUAN

Skripsi ini telah disetujui untuk dipertahankan di hadapan Tim Penguji

Skripsi Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret

Surakarta pada :

Hari :

Tanggal :

Pembimbing I

Drs. Ranto, M.T.

NIP. 19610926 198601 1 001

Pembimbing II

Drs. C. Sudibyo, M.T.

NIP. 19510209 197603 1 002


commit to user

v

PENGESAHAN

Skripsi ini telah dipertahankan di hadapan Tim Penguji Skripsi Fakultas

Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret Surakarta dan diterima

untuk memenuhi persyaratan mendapatkan gelar Sarjana Pendidikan.

Hari :

Tanggal :

Tim Penguji Skripsi:

Nama Terang Tanda Tangan

Ketua : Ir. Husin Bugis, M.Si ..................

Sekretaris : Basori, S. Pd,. M.Pd ...................

Anggota I : Drs. Ranto, M.T. ..................

Anggota II : Drs. C. Sudibyo, M.T. ...................

Disahkan oleh

Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan

Universitas Sebelas Maret

Dekan

Prof. Dr. H. M. Furqon Hidayatullah, M.Pd.

NIP. 19600727 198702 1 001


commit to user

vi

ABSTRAK

Surya Catur Sudrajat. PENGARUH PENGGUNAAN TURBO ELEKTRIK

DAN SARINGAN UDARA MODIFIKASI TERHADAP KADAR EMISI

GAS BUANG CO DAN HC SEPEDA MOTOR HONDA SUPRA X 125

TAHUN 2009. Skripsi: Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas

Sebelas Maret Surakarta, Nopember, 2013.

Tujuan penelitian ini adalah menyelidiki: (1) Pengaruh penggunaan turbo

elektrik diam dan berputar terhadap kadar emisi gas buang CO dan HC pada

sepeda motor Honda Supra X 125 tahun 2009. (2) Pengaruh penggunaan saringan

udara modifikasi terhadap kadar emisi gas buang CO dan HC pada sepeda motor

Honda Supra X 125 tahun 2009. (3) Pengaruh interaksi penggunaan turbo elektrik

dan saringan udara modifikasi terhadap kadar emisi gas buang CO dan HC pada

sepeda motor Honda Supra X 125 tahun 2009. (4) Besar kadar emisi gas buang

CO dan HC terendah sepeda motor Honda Supra X 125 tahun 2009.

Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode eksperimen.

Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Otomotif Program Studi Pendidikan

Teknik Mesin JPTK FKIP UNS Surakarta dengan alamat di Jln. Ahmad Yani No.

200 Kartasura, Surakarta Telp. (0271)718419 Fax. (0271)729928 dengan

menggunakan gas analyzer type STARGAS 898. Populasi dalam penelitian ini

adalah sepeda motor Honda Supra X 125 Tahun 2009 dan sampelnya adalah

sepeda motor Honda Supra X 125 Tahun 2009 bernomor mesin JB91E1802814.

Teknik analisis data menggunakan analisis data deskriptif .

Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan: (1) Pada kondisi standar

kadar emisi CO sebesar 2,530% dan kadar emisi HC sebesar 1169 ppm. Pada

penggunaan turbo elektrik diam kadar emisi CO sebesar 2,199% dan kadar emisi

HC sebesar 1093,33 ppm. Sehingga penurunan kadar emisi CO sebesar 0,331%

dan kadar emisi HC sebesar 75,67 ppm. Sedangkan pada penggunaan turbo

elektrik berputar kadar emisi CO sebesar 1,870% dan kadar emisi HC sebesar

823,33 ppm. Sehingga penurunan kadar emisi CO sebesar 0,66% dan kadar emisi

HC sebesar 245,67 ppm. (2) Pada penggunaan saringan udara modifikasi, kadar

emisi CO sebesar 1,472% dan kadar emisi HC sebesar 567 ppm. Sehingga

penurunan kadar emisi CO sebesar 1,058% dan kadar emisi HC sebesar 602 ppm.

(3) Pada penggunaan turbo elektrik diam dan saringan udara modifikasi, kadar

emisi CO sebesar 1,403% dan kadar emisi HC sebesar 403,33 ppm. Sehingga

penurunan kadar emisi CO sebesar 1,127% dan kadar emisi HC sebesar 765,67

ppm. Sedangkan pada penggunaan turbo elektrik berputar dan saringan udara

modifikasi, kadar emisi CO sebesar 0,946% dan kadar emisi HC sebesar 374,33

ppm. Sehingga penurunan kadar emisi CO sebesar 1,584% dan kadar emisi HC

sebesar 794,67 ppm. (4) Kadar emisi gas buang CO dan HC terendah pada sepeda

terjadi pada penggunaan turbo elektrik berputar dan saringan udara modifikasi.

Kata Kunci : emisi gas buang CO dan HC, turbo elektrik, saringan udara

modifikasi


commit to user

vii

ABSTRACT

Surya Catur Sudrajat. THE EFFECT OF USING ELECTRIC TURBO AND

MODIFIED OF AIR FILTER TO EXHAUST GAS EMISSIONS LEVEL OF CO AND HC ON HONDA SUPRA X 125 2009 MOTORCYCLE. Thesis:

Faculty of Teacher Training and Education Science Sebelas Maret University

Surakarta, November, 2013.

The purpose of this research are to investigate: (1) The effect of using

fixed and swirl electric turbo to exhaust gas emissions level of CO and HC on

Honda Supra X 125 2009 motorcycle. (2) The effect of using modified of air filter

to exhaust gas emissions level of CO and HC on Honda Supra X 125 2009

motorcycle. (3) The effect of using electric turbo and modified of air filter to

exhaust gas emissions level of CO and HC on Honda Supra X 125 2009

motorcycle. (4) The lowest exhaust gas emissions level of CO and HC on Honda

Supra X 125 2009 motorcycle.

The method which used in this research was experimental method. This

research was done at the Laboratory of Automotive Mechanical Engineering

Education Program, JPTK, FKIP, UNS Surakarta that addres at Jl. Ahmad Yani

No. 200 Kartasura, Surakarta Telp. (0271)718419 Fax. (0271) used gas analyzer

STARGAS 898 type. The population in this research were Honda Supra X 125

2009 motorcycle and sample was Honda Supra X 125 2009 motorcycle with

JB91E1802814 engine number. Techniques of data analysis used descriptive data

analysis.

Based on this research can be concluded: (1) In standard condition, the

emissions gas level of CO was 2.530% and the emissions gas level of HC was

1169 ppm. In the using of fixed electric turbo, the emissions gas level of CO was

2.199% and the emissions gas level of HC was 1093.33 ppm. So the reduced of

the emissions gas level of CO was 0.331% and the emissions gas level of HC was

75.67 ppm. While in the using of swirl electric turbo, the emissions gas level of

CO was 1.870% and the emissions gas level of HC was 823.33 ppm. So the

reduced of the emissions gas level of CO was 0.66% and the emissions gas level

of HC was 245.67 ppm. (2) In the using of modified air filter, the emissions gas

level of CO was 1.472% and the emissions gas level of HC was 602 ppm. So the

reduced of the emissions gas level of CO was 1.058% and the emissions gas level

of HC was 602 ppm. (3) In the using of fixed electric turbo and modified of air

filter, the emissions gas level of CO was 1.403% and the emissions gas level of

HC was 403.33 ppm. So the reduced of the emissions gas level of CO was 1.127%

and the emissions gas level of HC was 765.67 ppm. While in the using of swirl

electric turbo and modified of air filter, the emissions gas level of CO was 0.946%

and the emissions gas level of HC was 374.33 ppm. So the reduced of the

emissions gas level of CO was 1.584% and the emissions gas level of HC was

794.67 ppm. (4) The lowest exhaust gas emissions level of CO and HC on Honda

Supra X 125 2009 motorcycle at the using of swirl electric turbo and modified of

air filter.

Keywords : exhaust gas emissions of CO and HC, electric turbo, modified of

air filter


commit to user

viii

M O T T O

“Hai orang-orang yang beriman, Jadikanlah sabar dan shalatmu Sebagai

penolongmu,sesungguhnya Allah beserta orang-orang yang sabar”

(Q.S. Al-Baqarah: 153)

“Sesungguhnya Allah tidak akan mengubah nasib suatu kaum hingga mereka

mengubah diri mereka sendiri”

(Q.S. Ar-Ra’d:11)

“Harga kebaikan manusia adalah diukur menurut apa yang telah dilaksanakan

atau diperbuatnya”

(Ali Bin Abi Thalib)

“Nilai seorang lelaki dilihat dari keputusan-keputusanya yang dapat

dipertanggungjawabkan”

(Surya Catur Sudrajat)


commit to user

ix

PERSEMBAHAN

Puji syukur aku panjatkan kehadirat ALLAH SWT, kupersembahkan karya ini

untuk :

“Bapak dan Ibu Tercinta”

Terima kasih atas segala doa, restu, kasih sayang, dukungan, dan semua

pengorbanannya dalam menyelesaikan skripsi ini.

“Mbak Iik, Mbak Ipung, Mbak Wulan”

Terima kasih karena senantiasa mendorong langkahku dengan perhatian dan

semangat dalam menyelesaikan skripsi ini.

“Pak Sajimin, Mas Ilyas, Mas Teguh”

Terimakasih telah menjadi saudara di kos, terimakasih atas doa, motivasi, dan

masukan-masukannya dalam menyelesaikan studi ini.

“Dik Yuliniar Astrid Nurvivi”

Terimakasih untuk perhatian dan doanya, meskipun adik punya tanggungjawab

yang lain dan tempat kita berjauhan, tetapi semangat kita itu terus

menguatkanku.

Sahabat-sahabatku

Terimakasih buat Herman yang telah meminjamkan Honda Supra X 125.

Terimakasih juga buat Ginanjar, Riwad, Hasbu, Patrick, Lalus, Enggar, Eko,

Ansyah dll yang telah membantu dalam menyelesaikan skripsi ini.

“Sahabat-sahabatku PTM ’09”

Terima kasih atas semangat, perjuangan dan kerjasamanya.

“Almamater”


commit to user

x

KATA PENGANTAR

Puji syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa karena telah melimpahkan

segala rahmat dan karunia-Nya sehingga skripsi ini akhirnya dapat diselesaikan,

untuk memenuhi sebagian persyaratan mendapatkan gelar Sarjana Pendidikan.

Selain itu, penulis juga menyadari bahwa dalam penyusunan skripsi ini

menghadapi hambatan dan kesulitan. Namun, dengan bantuan berbagai pihak,

hambatan dan kesulitan tersebut dapat teratasi. Oleh karena itu penulis

menyampaikan terima kasih kepada pihak-pihak yang dengan sepenuh hati

memberi bantuan, dorongan, motivasi, bimbingan, dan pengarahan, sehingga

penyusunan skripsi ini dapat terselesaikan. Pada kesempatan ini penulis

menyampaikan terimakasih kepada:

1. Dekan Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan UNS beserta seluruh stafnya.

2. Ketua Jurusan Pendidikan Teknik dan Kejuruan FKIP UNS.

3. Ketua Program Studi Pendidikan Teknik Teknik Mesin JPTK FKIP UNS.

4. Drs. Ranto, M.T. selaku Dosen Pembimbing I, yang dengan penuh kesabaran

memberikan pengarahan dan bimbingan.

5. Drs. C. Sudibyo, M.T. selaku Dosen Pembimbing II, yang dengan penuh

semangat memberikan pengarahan dan bimbingan.

6. Teman-teman PTM FKIP UNS Angkatan Tahun 2009.

7. Semua pihak yang turut membantu dalam penyusunan skripsi ini yang tidak

dapat penulis sebutkan satu-persatu.

Penulis sangat menyadari bahwa skripsi ini masih terdapat banyak sekali

kekurangan. Oleh karena itu, segala kritik dan saran yang bersifat membangun

demi perbaikan skripsi ini sangat penulis harapkan.Akhirnya penulis berharap

semoga skripsi ini dapat bermanfaat bagi penulis pada khususnya dan pembaca

pada umumnya.

Surakarta, November 2013

Penulis


commit to user

xi

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ....................................................................................... i

HALAMAN PERNYATAAN ......................................................................... ii

HALAMAN PENGAJUAN ............................................................................. iii

HALAMAN PERSETUJUAN ......................................................................... iv

HALAMAN PENGESAHAN ......................................................................... v

HALAMAN ABSTRAK .................................................................................. vi

HALAMAN ABSTRACT ............................................................................... viii

HALAMAN MOTTO ...................................................................................... ix

HALAMAN PERSEMBAHAN ...................................................................... x

KATA PENGANTAR ..................................................................................... xi

DAFTAR ISI ................................................................................................... xii

DAFTAR GAMBAR ...................................................................................... xv

DAFTAR TABEL ........................................................................................... xvii

DAFTAR LAMPIRAN ................................................................................... xviii

BAB I PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Masalah ................................................................ 1

B. Identifikasi Masalah ...................................................................... 6

C. Pembatasan Masalah ..................................................................... 8

D. Perumusan Masalah....................................................................... 8

E. Tujuan Penelitian........................................................................... 9

F. Manfaat Penelitian......................................................................... 9

BAB II KAJIAN PUSTAKA

A. Kajian Teori dan Hasil Penelitian Yang Relevan ......................... 11

1. Kajian Teori ............................................................................. 11

a. Motor Bakar ...................................................................... 11

b. Sistem Bahan Bakar Konvensional ................................... 12

c. Konsep Aliran Fluida ........................................................ 13


commit to user

xii

d. Proses Pembakaran ........................................................... 17

e. Efisiensi Volumetrik .......................................................... 20

f. Saringan Udara .................................................................. 20

g. Saringan Udara Modifikasi ............................................... 22

h. Turbo Elektrik ................................................................... 23

i. Emisi Gas Buang .............................................................. 26

2. Hasil Penelitian Yang Relevan ................................................. 34

B. Kerangka Berpikir ........................................................................ 36

C. Hipotesis ....................................................................................... 38

BAB III METODE PENELITIAN

A. Tempat dan Waktu Penelitian ....................................................... 39

1. Tempat Penelitian ..................................................................... 39

2. Waktu Penelitian ...................................................................... 39

B. Rancangan/ Desain Penelitian ....................................................... 40

C. Populasi dan Sampel ..................................................................... 41

1. Populasi Penelitian ................................................................... 41

2. Sampel Penelitian ..................................................................... 41

D. Teknik Pengambilan Sampel ......................................................... 42

E. Pengumpulan Data ........................................................................ 43

1. Identifikasi Variabel ................................................................. 43

2. Metode Pengumpulan Data ...................................................... 45

3. Instrumen Penelitian ................................................................. 45

F. Analisis Data ................................................................................. 45

G. Prosedur Penelitian ........................................................................ 46

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

A. Deskripsi Data ............................................................................... 61

1. Kadar Emisi Gas Buang CO ..................................................... 61

2. Kadar Emisi Gas Buang HC ..................................................... 64


commit to user

xiii

B. Pembahasan .................................................................................. 67

1. Kadar Emisi Gas Buang CO pada Penggunaan Saringan

Udara Standar .......................................................................... 67

2. Kadar Emisi Gas Buang CO pada Penggunaan Saringan

Udara Modifikasi ...................................................................... 69

3. Kadar Emisi Gas Buang HC pada Penggunaan Saringan

Udara Standar ........................................................................... 72

4. Kadar Emisi Gas Buang HC pada Penggunaan Saringan


5. Temuan Penelitian Penggunaan Turbo Elektrik ....................... 77

6. Temuan Penelitian Penggunaan Saringan Udara Modifikasi ... 78

7. Temuan Penelitian Penggunaan Turbo Elektrik dan Saringan


BAB V SIMPULAN, IMPLIKASI, DAN SARAN

A. Simpulan........................................................................................ 82

B. Implikasi ........................................................................................ 83

C. Saran .............................................................................................. 84

DAFTAR PUSTAKA ...................................................................................... 85

LAMPIRAN ..................................................................................................... 87


commit to user

xiv

DAFTAR GAMBAR

Gambar Halaman

2.1. Skema Mesin 4 Tak ................................................................................ 12

2.2. Prinsip Karburator .................................................................................. 13

2.3. Arah Aliran Fluida di Dalam Pipa .......................................................... 15

2.4. Aliran Turbulen Setelah Melewati Sebuah Benda Diam ....................... 15

2.5. Lubang Venturi ...................................................................................... 16

2.6. Skema Saringan Udara ........................................................................... 22

2.7. Saringan Udara Modifikasi ..................................................................... 23

2.8. Skema Letak Pemasangan Turbo Elektrik .............................................. 25

2.9. Turbo Elektrik yang Terpasang pada Kotak Saringan Udara ................. 26

2.10. Pola Aliran Udara pada Intake Manifold Berulir ................................... 35

2.11. Paradigma Penelitian .............................................................................. 37

3.1. Diagram Desain Penelitian ..................................................................... 40

3.2. Prosedur Penelitian ................................................................................ 46

3.3. Tool Set ................................................................................................... 47

3.4. Thermocopel ........................................................................................... 48

3.5. Tachometer ............................................................................................. 48

3.6. Kipas ....................................................................................................... 48

3.7. Stopwatch ............................................................................................... 49

3.8. Gas Analyzer Star Gas 898 ..................................................................... 49

3.9. Sepeda Motor Honda Supra X 125 Tahun 2009 ..................................... 50

3.10. Kipas Pendingin VCD ............................................................................ 52

3.11. Klem ....................................................................................................... 53

3.12. Plastic Steel ............................................................................................. 53

3.13. Tutup Kotak Saringan Udara .................................................................. 54

3.14. Pipa Sambungan Siku ............................................................................. 54

3.15. Bagan Tahap Eksperimen ....................................................................... 55

4.1. Histogram Rata-Rata Hasil Pengukuran Kadar Emisi Gas Buang

CO pada Sepeda Motor Honda Supra X 125 tahun 2009 ...................... 63

4.2. Histogram Rata-Rata Hasil Pengukuran Kadar Emisi Gas Buang


commit to user

xv

HC pada Sepeda Motor Honda Supra X 125 tahun 2009 (ppm) ........... 66

4.3. Histogram Kadar Emisi Gas Buang CO pada Penggunaan

Saringan Udara Standar .......................................................................... 67

4.4. Histogram Kadar Emisi Gas Buang CO pada Penggunaan

Saringan Udara Modifikasi ..................................................................... 70

4.5. Histogram Kadar Emisi Gas Buang HC pada Penggunaan

Saringan Udara Standar .......................................................................... 73

4.6. Histogram Kadar Emisi Gas Buang HC pada Penggunaan

Saringan Udara Modifikasi ..................................................................... 75


commit to user

xvi

DAFTAR TABEL

Tabel Halaman

2.1. Variasi Perbandingan Campuran Bahan Bakar dan Udara ..................... 19

2.2. Ambang batas emisi gas buang kendaraan bermotor kategori L ............ 27

2.3. Tabel konsentrasi CO-Hb dalam darah dan pengaruhnya terhadap

kesehatan................................................................................................. 30

2.4. Pengaruh Hidrokarbon Aromatic pada Kesehatan Manusia ................... 32

4.1. Hasil Pengukuran Kadar Emisi Gas Buang CO pada Sepeda Motor

Honda Supra X 125 tahun 2009 (%)....................................................... 61

4.2. Hasil Pengukuran Kadar Emisi Gas Buang HC pada Sepeda Motor

Honda Supra X 125 tahun 2009 (ppm) ................................................... 64

4.3. Data Kadar Emisi Gas Buang CO Pada Penggunaan Saringan Udara

Standar (%) ............................................................................................. 67

4.4. Data Kadar Emisi Gas Buang CO Pada Penggunaan Saringan Udara

Modifikasi (%) ........................................................................................ 69

4.5. Data Kadar Emisi Gas Buang HC Pada Penggunaan Saringan Udara

Standar (ppm) ......................................................................................... 72

4.6. Data Kadar Emisi Gas Buang HC Pada Penggunaan Saringan Udara

Modifikasi (ppm) .................................................................................... 75


commit to user

xvii

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran Halaman

1. Hasil Pengujian Kadar Emisi Gas Buang CO dan HC Tanpa Turbo

Elektrik dan Saringan Udara Standar pada Sepeda Motor Honda Supra

X 125 Tahun 2009 ..................................................................................... 87

2. Hasil Pengujian Emisi Gas Buang CO dan HC Penggunaan Turbo

Elektrik Diam dan Saringan Udara Standar pada Sepeda Motor Honda

Supra X 125 Tahun 2009 .......................................................................... 88


Elektrik Berputar dan Saringan Udara Standar pada Sepeda Motor

Honda Supra X 125 Tahun 2009 ............................................................... 89

4. Hasil Pengujian Emisi Gas Buang CO dan HC Tanpa Turbo Elektrik

dan Saringan Udara Modifikasi pada Sepeda Motor Honda Supra X 125

Tahun 2009 ............................................................................................... 90


Elektrik Diam dan Saringan Udara Modifikasi pada Sepeda Motor

Honda Supra X 125 Tahun 2009 ............................................................... 91


Elektrik Berputar dan Saringan Udara Modifikasi pada Sepeda Motor

Honda Supra X Tahun 2009 ..................................................................... 92

7. Pengajuan Judul Skripsi ............................................................................ 93

8. Daftar Kegiatan Seminar Proposal Skripsi ............................................... 94

9. Surat Permohonan Ijin Menyusun Skripsi ................................................ 97

10. Surat Keputusan Dekan FKIP UNS .......................................................... 98

11. Surat Permohonan Ijin Research .............................................................. 99

12. Surat Permohonan Ijin Researh ke laboratorium Otomotif Program

Studi Pendidikan Teknik Mesin Fakultas Keguruan dan Ilmu

Pendidikan Universitas Sebelas Maret ...................................................... 100


commit to user

xviii

13. Surat Keterangan Laboratorium Otomotif Program Studi Pendidikan

Teknik Mesin Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas

Sebelas Maret ............................................................................................ 101

14. Foto-foto Penelitian ................................................................................... 102

perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id pengaruh ... · stargas 898 type. the population in this...

Documents