diamant collection · 2017-07-19 · page 41, ce magazine contient bien sûr aussi un grand nombre...

DiamantColleCtion

2018

CUltURe CYCliSte allemanDe DePUiS 1885

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Entièrement placée sous le signe de la mobilité, et aussi d’un nouveau type de mobilité, la collection 2018 est à l’honneur dans l’édition actuelle de notre magazine. Nous sommes fiers de vous présenter ici des modèles totalement différents qui répondent aux exigences d’aujourd’hui en matière de deux-roues. Celles-ci sont multiples et variées : esprit sportif, dynamisme, praticabilité, fiabi-lité, compatibilité avec un usage quoti-dien, lifestyle, high-tech et prestige. Lors du développement de nos modèles, nous nous penchons effectivement sur les exi-gences multiples des utilisateurs et des utilisatrices afin de créer une sélection de produits dans laquelle chacun trouvera un vélo à son goût.

Notre produit phare personnel parmi les vélos de cette collection est le « 133 » en Racing Green, qui est pour nous une in-terprétation réussie de l’esprit de course

Développer, c’est conti-

nuer d’avancer, observer

ce qui existe déjà, dans

l’ensemble et dans le détail,

répondre aux exigences et

se fixer de nouveaux défis.

Une approche indispen-

sable pour réussir à perfec-

tionner encore davantage

un produit qui est déjà de

bonne qualité et pour con-

crétiser nos visions. C’est

ainsi que nous donnons de

l’élan à un nouveau type

de mobilité.

traditionnel de Diamant et qui est main-tenant aussi en mesure de prouver ses qualités exceptionnelles sur les routes d’aujourd’hui. En matière de mobilité élec-trique, la série de modèles « Zouma+ », dans le segment Ride+ Sport, est de loin notre favorite : elle offre non seulement un grand nombre de composants inno-vants, mais séduit aussi avant tout avec ses lignes bien à elle.

À côté de nos favoris et de vos modèles préférés, qui sont décrits à partir de la page 41, ce magazine contient bien sûr aussi un grand nombre d’informations et d’histoires distrayantes : un aperçu de l’histoire de Diamant, le développement du « Zouma+ » étape par étape, la rubri-que gens et lieux, les fans de Diamant, etc. Pour résumer, c’est un magazine pas-sionnant qui vous attend – et qui vous donnera envie d’opter pour un nouveau mode de mobilité.

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LA MOBILITÉ, FRUIT DE NOTRE INSPIRATION !LA COLLECTION 2018

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CyCle Store ZuriCh

PORTRAIT DE REVENDEUR

TOP SHOP 2017

onyx+ Zagora+

DE NOUVELLES IDÉES – UNE NOUVELLE FORME

PrÉSentation MoDÈleS 2018

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LES TRÉSORS DE MONSIEUR ERDMANN

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ZouMa+ ÉtaPe Par ÉtaPe

LA NAISSANCE D’UN VÉLO À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE

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exPo 2017 À aStana

ZOUMA+ DANS LE PAVILLON ALLEMAND

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SyMBoleS et PrÉSentation DeS MoDÈleS

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LE NOUVEAU VÉLO ÉLECTRIQUE AFFICHE STYLE ET FORCE

Sur l’aSPhalte PlutÔt Qu’en Vitrine

UN DUO DYNAMIQUE

touJourS aller De l’aVant

UNE ENTREPRISE ÉCRIT UNE PAGE D’HISTOIRE

10 DePuiS touJourS, l’eSPrit SPortiF

COURONNES DE SUCCES : LES COUREURS DIAMANT EN TETE

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DE LA FLEXIBILITE, DE LA QUALITÉ ET DES IDÉES

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nº 133

VELO DE COLLECTION

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L’histoire commence avec les frères Nevoigt et leurs inépuisables sources d’inspiration : tous deux sont spécialisés dans les travaux de serrurerie et travaillent pour différentes usines de bonneterie à Chemnitz et Rei-chenbrand. En 1884, Friedrich Nevoigt perd son emploi car les carnets de commandes ne se remplissent pas assez. Un peu con-traint et forcé, il décide alors de se mettre à son compte – et rencontre un tel succès que la même année, il demande à son frère Wilhelm de le rejoindre. Ses premiers pro-duits sont des platines de métiers à tricoter utilisés dans l’industrie de la bonneterie. La jeune entreprise est en plein essor.

Dès 1887, les frères Nevoigt possèdent à Reichenbrand leur propre usine dans la-quelle ils produisent des platines. Étant donné que la branche de la bonneterie subit de très fortes fluctuations saison-nières, ces deux frères ingénieux élargis-sent leur domaine d'activité et produisent désormais des plumes métalliques. Ce qui est remarquable, c’est que les ressorts sont fabriqués en « acier Diamant » et sont

particulièrement appréciés en raison de leur qualité. À peine quelques années plus tard, l’entreprise fait une véritable percée dans le domaine de la mobilité, lorsque les deux frères décident d’élargir une nouvelle fois leur production : ils souhaitent ajouter une nouvelle invention étrange – la bicy- clette – à leur gamme de produits. En 1895, les frères Nevoigt lancent sur le marché « leur » vélo, identifiable à l’inscription Di-amant. Ce nouveau moyen de locomotion

Wilhelm et Friedrich Nevoigt

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133 ans sous le signe de l’innovation. une longue période, une histoire mou-vementée et un parcours qui était axé dès le début sur le développement et le perfectionnement des produits, et qui l’est encore aujourd’hui.

DE 1885, L’ANNÉEDE FONDATION

DE L’ENTREPRISE, À 2018,

LE DÉVELOPPE-MENT RESTE LE

MOTEUR DES IN-NOVATIONS.

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TOUJOURS ALLER DE L'AVANTUNE ENTREPRISE ÉCRIT UNE PAGE D’HISTOIRE

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Confort d’antan : selle sur ressorts de 1934

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Toujours aux premières loges : l’emblème de Diamant sur le tube de direction

DEPUIS 1911, LE LOGO AU VISAGE TYPIQUE EST LE SIGNE DISTINCTIF DE DIAMANT. IL REPRÉSENTE LE VISAGE DU CHEF PUBLICITAIRE DE L’ÉPOQUE, ALBRECHT SPREMBERG.

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les passionne et ils y consacrent toute leur énergie, ce qu’ils prouvent dès le début et qu’ils ne cesseront de prouver par la suite. N’étant pas satisfaits de la propulsion ba-sée sur une chaîne à blocs trop fragile, ils mettent au point la chaîne à rouleaux sim-ple et double et créent ainsi un système de propulsion qui s’est imposé dans le mon-de entier jusqu’à aujourd’hui. Leur esprit d’innovation se voit aussi aux inventions et aux brevets tels que la machine d’essai pour cadres, la valve de sécurité, le rétropé-dalage ou encore l’arbre à cardan.

Avec le nom de la marque « Diamant », qui est intégré au nom de l’entreprise « Diamant-Werke, Gebrüder Nevoigt AG, Reichenbrand Chemnitz », et son visage typique comme symbole, l’entreprise des Nevoigt reçoit en 1911/1912 un profil qui sur-vivra non seulement aux fondateurs, mais aussi à plusieurs crises et guerres. Le nom-bre d’employés augmente : s’ils étaient en-core au nombre de 300 en 1898, on compte déjà 645 employés en 1935, et même 1500 en 1942. Les chiffres de la production par-lent d’eux-mêmes : en 1919, après la fin de la 1re Guerre mondiale, on compte 10 386 vélos produits ; la production passe déjà à 54 200 vélos en 1922 et même à 93 390 en 1925. L’entreprise, dont la majorité des actions avait été transférée à Adam Opel AG une année plus tôt, s’effondre en 1929 : une nouvelle fois, Diamant est liquidée et ne produira plus que 317 vélos jusqu’à la fin de l’année ! Le prix le plus élevé pour un vélo fut de 2 500 000 reichsmarks – mais s’explique par l’inflation de 1923…

POUR CRÉER DES INNOVATIONS ORIGINALES, L’ENVIE DE CHANGEMENT EST INDISPENSABLE

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DEPUIS TOU-JOURS, L’ESPRIT SPORTIFCOURONNÉS DE SUCCÈS :LES COUREURS DIAMANT EN TÊTE

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LE MODÈLE 48 DE 1926

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Depuis le début, l’histoire de Diamant est aussi l’histoire du sport cycliste : dès 1910, M. Spremberg, le chef de la publicité, forme une équipe d’usine et pose ainsi la première pierre de ce sport populaire.

Uniquement prévues comme mesures pu- blicitaires dans un premier temps, les activi-tés sportives de l’entreprise dans le domai-ne du cyclisme attirent très vite les foules : entre 1910 et 1936, des légendes du cyclisme telles que Richard Schenkel, Adolf et Richard Huschke, Karl Saldow, Ernst Franz, Paul Kohl, Paul Oszmella, Walter Lohmann, Erich Bautz ou encore Carly Lorenz sont sur la ligne du départ pour Diamant et remportent de nombreuses victoires pour l’usine. À partir de 1913, l’entreprise remet des « médailles Diamant » et s’investit ainsi de façon active pour faire connaître le sport cycliste ama-teur. Une bonne initiative pour les nom-breux autres grands moments qui suivront dans l’histoire sportive de Diamant. En 1954, les coureurs Auerswald, Gröger, Kunze, Leh-mann et Schindler décrochent le titre de champion lors du Tour de la RDA avec une di-stance de 1 502 km. En 1955, Gustav « Täve » Schur remporte la victoire finale lors de la « Course internationale de la paix » et réus-sit en 1958 un véritable exploit sportif lors des Championnats du monde des amateurs

cyclistes en France : bien qu’il doive changer deux fois de vélo de course en raison d’un problème de selle défectueuse, il arrive en tête après un sprint final époustouflant et est le premier Allemand à remporter cette course. Une année plus tard, il défend son titre de champion du monde lors des Cham-pionnats du monde à Zandvoort. En 1960, le championnat sur route des amateurs de vélo a lieu sur le circuit du Sachsenring. Le Belge Willy Vanden Berghen s’éloigne de plus en plus du peloton de tête. Les seuls poursuivants qui sont en mesure de suivre sa cadence sont « Täve » Schur et son coéquipier Bernhard Eckstein qui, avec leur esprit d’équipe et leur tactique, lui donnent du fil à retordre : alors que Vanden Berghen doit se concentrer sur Schur, Eckstein les dépasse et remporte la victoire. Après 1963 et jusqu’en 1989, Diamant compte de nom-breuses victoires sportives à son actif, mais la célèbre inscription sur les vélos doit être remplacée afin d’éviter toute « commercia-lisation du sport amateur ».

QUE CE SOIT SUR ROUTE OU SUR PISTE : CHAQUE VICTOIRE SPORTIVE DES COUREURS D’USINE EST AUSSI UNE GRANDE RÉUSSITE POUR DIAMANT

Ernst Ihbe et Carly Lorenz lors des Jeux olympiques de 1936

Le sprinter Willy Lorenz lors des Six Jours en 1913

Walter Lohmann, meilleur stayer de 1938 avec plus de 30 victoires à son compte

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L’esprit d’innovation est une chose, la pérennité en est une autre : l’entreprise Diamant traverse de nombreuses crises économiques, différentes formes d’État et deux guerres mondiales – et en sort presque indemne. Après la fin de la 2nde Guerre mon-diale, elle n’a plus du tout le droit de produi-re de vélos, mais c’est un mal pour un bien : l’entreprise n’est pas démantelée et est in-tégrée à la société par actions soviétique « Awtovelo », pour le compte de laquelle elle reprendra la construction de vélos. En 1950, le combinat est cédé par l’Union sovi-étique à la RDA et sera totalement moder-nisé par la suite : grâce à un second four à peinture par immersion, la palette de cou-leurs s’élargit avec du bleu, du vert et du gris qui viennent s’ajouter au noir classique. Le montage à la chaîne est mis en place, ce qui permet d’atteindre une production re-cord de près de 117 000 vélos. À l’époque de la RDA, Diamant a un tel succès que les vélos seront même exportés en RFA sous le nom de « Diadème » à partir de 1978. En 1989, la chute du Mur de Berlin sonne

Diamant a 133 ans. une très longue période pour le plus ancien constructeur de vé-los allemand. notre recette secrète ? Sans aucun doute la fiabilité et la qualité de nos produits. Mais aussi la volonté de nous améliorer en permanence dans tous les domaines. tout comme notre ouverture à de nou-velles idées et l’audace de présenter des innovations techniques.

pour beaucoup l’avènement d’une ère nou-velle. C’est aussi le cas de Diamant : étant donné que l’ancien combinat a reversé une grande partie de ses bénéfices à l’État et a été financé en contrepartie par des sub-ventions publiques, Diamant a cruellement besoin de capitaux. Un acheteur solvable doit être trouvé. Ce sera finalement le fabri-cant suisse Villiger Söhne GmbH qui gèrera l’entreprise pendant 10 ans, mettra au point des innovations comme un confortable vélo pliant, et lancera en 1992 le « Cityblitz », un précurseur des vélos à assistance électrique d’aujourd’hui. À la suite d’une crise majeure sur le marché du vélo, Villiger décide en 2002 de se retirer de cette branche et recherche un successeur dans ce domaine. L’entreprise américaine TREK reconnaît le potentiel de la marque Diamant et écrit depuis de nou-veaux chapitres de cette histoire à succès. L’étape 2018 commence avec de nouveaux cadres conçus spécialement pour les VAE et reste très attachée à la qualité et l’amour du détail de Hartmannsdorf.

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Précision fait main : le recentrage des roues Également fait main : la peinture design Presque au point : le montage final

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LES CLÉS DE LA RÉUSSITEDE LA FLEXIBILITÉ, DE LA QUALITÉ ET DES IDÉES

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Le vélo de collection de cette année possè-de surtout une chose : une attitude clas-sique. Rien que le choix du coloris en Racing Green fait référence à la tradition sportive à laquelle Diamant a accordé très tôt une grande valeur lors des courses organisées avec ses équipes d’usine. Ce type de vélo-cipède séduisait avant tout grâce à sa va-leur ajoutée fonctionnelle – être plus rapi-de sur deux roues qu’à pied – mais il s’est aussi distingué depuis toujours par son ca-ractère compétitif : en tant que coureur, se mesurer aux autres en termes de force et d’endurance. C’est cet esprit qui se trouve derrière ce nouveau modèle qui porte le re-marquable « numéro de départ 133 ».

Quel résultat obtiendrait- on si l’on pouvait donner une forme à l’intemporalité ? au savoir-faire artisanal ? au raffinement ? À la singu-larité ? et bien sûr à l’esprit de compétition ? le 133.

133 : UN HOMMAGE AU CARACTÈRE INTEMPOREL DE LA COURSE À VÉLO, À LA MAÎTRISE DU STYLE ET AU SAVOIR-FAIRE ARTISANAL

Culte voué à l’acier

La tradition sur la ligne du départ : le 133

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VÉlo De ColleCtion

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Partie avant harmonieuse fascinante avec un nouveau type de fourche rigide, un large tube inférieur et un moteur Armor intégré devant l’unité de propulsion

Le mood board capture les valeurs et les sen-timents que l’on associe à un vélo électrique : sobriété, modernité, qualité du matériel, joie de vivre, style de vie urbain.

01 VISION Le modèle doit être élégant. Rapide, puis-sant et sexy. Avec un look très soigné et extrêmement fonctionnel. Et absolument fascinant. Derrière l’idée du nouveau vélo électrique Zouma+ se cache finalement beaucoup plus que le simple perfectionne-ment d’une gamme éprouvée de VAE : avec ce modèle comme fil directeur, nous souhai-tons créer une nouvelle référence en ma- tière de mobilité urbaine.

02 OBJECTIF ET GROUPECes deux facteurs importants doivent être définis avant le développement du produit. Qui est l’utilisateur type du Zouma+, celui auquel le vélo électrique conviendra parfaite-ment ? Dans quelle catégorie de nos modèles voyons-nous le prototype de la future mobili-té à deux roues ? Il faut dire que notre palet-te va du design élégant et classique au style sportif et épuré. Ce premier classement nous aide à partir dans la bonne direction pour que le résultat final soit vraiment cohérent.

03 AFFAIRE DE STYLENotre ambition de développer une forme avec un style affirmé est devenue un con-

cept : c’est l’originalité elle-même qui fait le style. Inhabituel, puissant et hors du com-mun. Une bonne base de développement pour le design du cadre que nous avons ima-giné avec une nouvelle batterie Bosch inté- grée, le cœur énergétique du vélo électrique.

04 DRIVE POWERLe logement du nouveau moteur Bosch, disponible au choix avec la variante Perfor-mance CX ou Performance Speed, est égale-ment directement relié au nouveau design du tube inférieur. Afin d’obtenir une unité harmonieuse et compacte entre le groupe de propulsion et la ligne du cadre, le moteur est monté de façon légèrement inclinée. Avec cette astuce, le moteur Armor pro-tecteur s’adapte bien au tube inférieur, aus-si bien en ce qui concerne la fonctionnalité que l’aspect visuel.

05 SUR LA VOIE Également très singulière et très impression-nante du point de vue du maniement : la tou-te nouvelle fourche rigide en carbone. Celle-ci vient compléter efficacement l’aspect global, dispose d’un logement intégré pour le garde-boue et garantit à la fois stabilité et agilité.

06 COMPOSANTSUne fois que la forme et la gamme ont été trouvées, il s’agit d’équiper les futurs Zouma+ et le modèle Zouma Elite+ de composants appropriés de haute quali-té. Pour que le vélo électrique réponde à nos critères de qualité, nous optons entre autres pour les freins à disque hydrauliques de Magura et Shimano, un porte-bagages Lowrider en aluminium de Tubus, un axe de roue Maxle Stealth à l’avant et des pneus Schwalbe Super Moto-X.

07 FINITION STYLÉEPour finir, l’effet rendu par un vélo élec-trique moderne et dynamique est toujours une question de couleur. Chez Diamant, nous souhaitons que la couleur dégage de l’élégance, mais aussi qu’elle mette en valeur le caractère technique et innovant du vélo. Après plusieurs essais, nous avons opté pour deux finitions qui représentent ces attributs tout en permettant de diffé-rencier les modèles : pour Zouma Elite+, du gris minéral associé à des accents de cuivre et pour Zouma+, le ton umbra métallisé combiné avec des détails en laiton. De cet-te façon, chacun a son style bien à lui.

ZOUMA+ÉTAPE PAR ÉTAPELA NAISSANCE D’UN VÉLO À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE

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LE NOUVEAU VÉLO ÉLECTRIQUE AFFICHE STYLE ET FORCE

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Le tunnel de la ligne U3 à Berlin-Mitte, si-tué juste en dessous de la Potsdamer Platz, était un choix fabuleux pour présenter un vélo hors du commun. C’était aussi un en-vironnement très tendance dans lequel le vélo à assistance électrique Zouma+ stylé a pu montrer ses plus belles facettes.

Dans ce lieu événementiel, le nouveau mo-dèle a été présenté avec quatre variantes différentes – Zouma+, Zouma Elite+, tous deux aussi disponibles en versions S rapi-des – qui ont aussi toutes pu être large-ment testées plus tard. Servant de décor inhabituel dans le sous-sol berlinois, le tunnel constituait le cadre idéal et original pour tester les vélos.

Une fois que les nouveautés ont été dé-voilées et présentées en détail lors de l’opération de lancement devant les quel-que 90 invités présents, Anja Schmidt-Amelung, responsable de la marque Diamant, a inauguré le parcours avec des effets de lumière spectaculaires. Le tun-nel, qui était jusqu’à présent plongé dans l’obscurité, a soudain été éclairé sur toute la distance par des spots, rendant visible le marquage, de couleur orange néon flashy, et typique d’une piste de course cycliste, qui avait été collé au sol. Le public a été im-médiatement conquis.

Ensuite, les personnes présentes ont pu tester les vélos électriques sur cette pis-te et se faire ainsi une idée de leur puis-sance et leur performance. Le facteur de style élevé et le design marquant de tous les vélos électriques ont tout de suite fait des adeptes : les modèles rapides Zouma+ s et Zouma Elite+ S, avec une assistance dynamique pouvant aller jusqu’à 45 km/h, étaient au centre des discussions et ont reçu de nombreux éloges. Pas seulement de la part des trente revendeurs, mais aussi de la part d’invités célèbres comme Dennenesch Zoudé et Natascha Ochsen-knecht, ainsi que des vingt journalistes et blogueurs venus en vue d’écrire un article sur l’opération de lancement du Zouma+.

Pour que toutes les personnes intéressées ne restent pas sur leur faim après une telle démonstration de dynamisme et de style, une « cuisine fusion » exquise ainsi qu’un bar à gin avec différentes sortes de gins et de tonics avaient été prévus.

Dans l’ensemble, notre première consacrée cette année à la nouvelle mobilité urbaine a eu beaucoup de succès auprès de tous les participants, et les nouveaux vélos élec-triques présentés y sont sûrement pour quelque chose.

À la fois chargé d’histoire et porteur d’avenir : le tunnel de la ligne de métro u3 situé sous la Potsdamer Platz, au cœur de Berlin, est le lieu qui a été choisi pour l’opération de lancement du Zouma+. Quel autre endroit que le centre d’une métropole – le seul véritable environnement pour le style de vie urbain et une mobilité vécue – serait le mieux adapté pour présenter un nouveau vélo innovant à assistance électrique ?

SPECTACULAIRE : LE LIEU UNDERGROUND, LE NOUVEAU VÉLO ÉLECTRIQUE ET SA PROPULSION !

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Sur le devant de la scène : Zouma+ et Natascha Ochsenknecht

La gamme Zouma+ : chaque détail est matière à discussion.

Alliance réussie entre la vitesse, le style et le plaisir de conduite

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Concept fermé : la batterie entièrement intégrée dans le tube inférieur

Élégant et fonctionnel : l’assemblage ponctuel du porte-bagages et du cadre

01 DES VALEURS IDÉELLESÀ quoi ressemble au juste un concept con-vaincant pour la création d’un nouveau vélo ? Et quel type de concept n’entre absolument pas en ligne de compte ? Ce qui est impératif pour nous, ce sont les champs de valeur que ce vélo doit couvrir. Nous nous sommes situés entre l’élégance nostalgique, la compétition sportive, la modernité contemporaine et le confort pendant les loisirs. Pour tout vous dire, les deux dernières valeurs nom-mées faisaient partie de nos exigences pour les modèles Onyx+ et Zagora+.

02 INSPIRATION L’apparence et la forme sont toujours liées aux matériaux, aux caractéristiques et à la qualité du vélo. L’esthétique, l’univers de couleurs et les structures, tout cela aide lorsqu’on cherche à créer un nouveau modèle. Nous rassemblons ce qui nous plaît et nous expliquons ensuite pourquoi. Seules les idées qui réussiront à nous con-vaincre tous pourront aussi convaincre plus tard.

03 CLARTÉL’apparence visuelle d’Onyx+ et de Zago-ra+ est déterminée par une impression de clarté et des lignes nettes ; quant au ca-ractère technique, il est déterminé par des fonctionnalités très sophistiquées. Une grande capacité d’innovation est requise car nous devons maintenant créer le cad-re approprié pour pouvoir répondre à nos exigences. Un cadre qui exprime moder-nité et confort.

04 COULÉ EN UNE SEULE PIÈCELe nouveau concept de cadre est vraiment impressionnant. Ici, les composants im-portants d’un vélo électrique – la batterie et l’unité de propulsion – ont été intégrés du mieux possible dans la forme du cadre. Cela souligne non seulement les lignes, avec lesquelles les modèles Onyx+ ou Za-gora+ semblent coulés d’une seule pièce, mais garantit aussi un degré d’entretien très faible grâce aux pièces de construc-tion correctement ajustées.

05 GAGNER EN PROFILLe nouveau profil du cadre est imposant et saute aux yeux : des sections arrondies au niveau de la douille de direction ou du tube de selle passent dans des profils rec-tangulaires aplatis de manière radiale, ce qui garantit une stabilité de forme élevée et donne aussi une expression moderne et glamour au vélo électrique dans son ensemble. Le tout est complété par un porte-bagages innovant qui reprend et souligne l’impression globale d’un vélo exclusif et solide.

06 DES NUANCES SUBTILESPour que l’assurance des modèles Onyx+ et Zagora+ se reflète également dans la couleur, nous testons plusieurs peintures avant de savoir laquelle sera la mieux ad-aptée à leur style. Il s’agit de couleurs – en partie mates, en partie brillantes – qui évo-quent une élégance sobre et subtile : bleu cosmos métallisé, umbra métallisé, topaze fumée et bleu cavansite métallisé. Vous êtes libre de choisir celle qui vous plaît !

ONYx+ ZAGORA+NOUVELLES IDÉES – NOUVELLE FORME

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Nos sources d’inspiration : des couleurs, des formes, des matières et des structures qui représentent un univers de valeurs spécifiques

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LE LIFESTYLE À LA RENCONTRE DE LA CULTURE DU VÉLO.AVEC BEAUCOUP D’AMOUR POUR LE DÉTAIL, DANI ET SON ÉQUIPE ONT MIS SUR PIED UN NOUVEAU CONCEPT DE MAGASIN DE VÉLOS : LE CYCLE STORE ZURICH

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PORTRAIT DE REVENDEUR TOP SHOP 2017

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L’inauguration a eu lieu en 2017, mais cela fait bien quatre ans que les personnes con-cernées travaillaient sur le concept avec un magasin, un café et un club. Avec succès : il existe certes beaucoup de magasins de vélo, mais seulement trois ou quatre bou-tiques aussi stylées. En matière de satis-faction de la clientèle, le concept est aussi une réussite : au Cycle Café, on peut, avec une boisson chaude de son choix et un croissant, se mettre en condition avant d’échanger avec les experts.

Très appréciés : les balades du jeudi, les workshops organisés par les mécaniciens et aussi les formations de barista. À propos des exigences des clients du Store, Dani Bürgler explique : « Il y en a beaucoup qui ont des ambitions sportives, tandis que d’autres voient tout simplement le vélo comme un- moyen de locomotion pratique. » Ses clients préférés ? « Ceux qui veulent chaque année

le meilleur du marché, et ceux qui sont passionnés par le vélo. » Au Cycle Store Zu-rich, Diamant incarne d’ailleurs explicitement les vélos électriques. « Juna+ et Zouma+ sont parfaits : de vrais vélos élec-triques de ville avec le petit plus qui change tout ! À Zurich, les vélos électriques ne sont absolument pas tabous. On les attendait depuis longtemps : tu arrives décontracté au travail et tu peux même transporter une remorque. Je dirais que 20 – 25 % sont ici déjà équipés d’un moteur électrique. » Et lui, qu’est-ce qui le motive dans le cyclisme ? « Une randonnée sur l’Uetliberg, notre mon-tagne, c’est quelque chose ! Le soleil, le pa-norama et la ville minuscule en dessous, ça me fascine ! » À propos de la mobilité à deux roues à Zurich : « Il faudrait plus de sécurité. Pour donner aux gens le courage de ne pas prendre leur voiture. Et aussi un petit coup de pouce, par exemple avec des subventions cantonales pour les VAE. Tout le monde trouverait ça bien. »

DANS LE CYCLE STORE ZURICH,

DIAMANT INCARNE ExPLICITEMENT LES VÉLOS ÉLEC-TRIQUES : JUNA+

ET ZOUMA+

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»Le dynamisme comme point commun : les logos de Hartmannsdorf et Zurich

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le Cycle Store Zurich est im-

médiatement convaincant :

chaque client qui entre dans

le magasin se voit offrir un

expresso et s’y sent tout de

suite bien. ici, l’équipe du

Ceo Dani Bürgler a réalisé

son rêve – par amour pour le

vélo, avec une équipe dé-

vouée et passionnée.

Un bon café brûlant au Cycle Café

Pourquoi Diamant ? Patrick et Anika, en-semble : Cela coule de source : parce que nous sommes originaires d’Allemagne de l’Est. Dans notre enfance, il y avait Diamant et Mifa – mais les vélos de Diamant étaient les plus beaux.

Il y a 12 ans, la première pièce de votre col-lection était un « Hühnerschreck » – un vélo avec un moteur. Pourquoi avez-vous pris cette décision, à l’époque des trottinettes japonaises en plastique ? Patrick : Hmm, je l’ai déniché avec un copain : un original authentique avec un cadre de 28, même s’il avait besoin d’être retapé. En ce qui concerne les deux-roues à moteur, je peux juste dire que j’en ai eu plusieurs. Par exemple un Simson S51, qui roulait peut-être « trop » bien… puis plus du tout. Puis un Schwalbe 64. Voilà, le « Hühnerschreck »

montre mon attachement à l’histoire du vélo à moteur.

Quelle cylindrée ? Patrick : 49,7 m3 – ce vélo atteint les 45 – 50 km/h, mais il ne vaut mieux pas aller jusqu’à cette limite, notam-ment en raison du système de freinage avec rétropédalage.

Lorsque vous vous êtes rencontrés, un vélo de femme, le modèle 106 de 1950, est venu se joindre à votre vélo motorisé. Qu’est-ce qui a été le déclencheur de votre collection ? Anika : Patrick s’est chargé de retoucher la peinture du 106. À l’aide de la référence du cadre, nous avons recherché des brochures sur Internet et exploré le wiki du vélo, mais nous n’avons pas trouvé de gros plans. Après avoir opté pour une combinaison bleu et ocre avec les lignes anciennes, nous

Ils ont pour devise « conserver

l’ancien, lui redonner un coup de

jeune et s’en servir ».

SUR L’ASPHALTE PLUTÔT QU’EN VITRINEUN DUO DYNAMIQUE

anika Schäfer et Patrick Meißner sont un sympathique couple de vrais fans de la marque

Diamant à lübbenau, dans la forêt de la Spree, au sud de Berlin. Contrairement à d’autres

passionnés, tous les deux partagent leur passion de Diamant de la même façon.

34

OLD SCHOOLLES TRÉSORS DE MONSIEUR ERDMANN

Mieux vaut une peinture originale bien appliquée

qu’une sur-restauration avec finition glossy.

Monsieur Erdmann aime la tradition.

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avons fièrement posté notre beau vélo sur Internet. Les réactions ne se sont pas fait at-tendre : les « spécialistes » se sont manifes-tés, disant qu’il ne s’agissait pas de la pein-ture authentique, etc. C’était intéressant de voir tous les commentaires… C’est ainsi que tout a commencé pour nous.

Patrick, vous redonnez vie aux Diamant bruts et vous leur donnez la touche finale en tant que peintre. Notre question au spé-cialiste : quelle est la qualité de la peinture d’un Diamant ancien ? Patrick : Cela dépend toujours de la façon dont il a été conservé. Il y en a de super qualité, mais il existe tout autant de « rat bikes » qui n’ont pas bien résisté à l’épreuve du temps. Cependant, une bonne dose de savoir-faire artisanal ré-siste presque à tout. Lorsque je restaure un vélo, je commence par tester la peinture sur une fourche test avant de planifier la suite. Pour un vélo auquel je me consacre après le travail, je dois compter une bonne année… J’ai donc encore largement de quoi faire ! Anika : Le père de Patrick est d’ailleurs maî-tre peintre et dit que Patrick serait beau-coup trop méticuleux…

Anika, tout le monde vous connaît main-tenant sous le surnom de « Spreewald-gurke ». Parlez-nous de votre profil Ins-tagram spreewald_diamant – quelle est votre motivation ? Anika : Alors, d’un côté, je suis moi-même originaire de la région du Spreewald, cela crée des liens. D’un autre côté, je voulais tout simplement exposer sur spreewald_diamant nos vélos et notre paysage, l’environnement, le ruisseau et les lieux intéressants. Par exemple l’ancienne gare avec le château d’eau que l’on voit sur les photos et qui est aujourd’hui un centre culturel. Un superbe cliché de Stefan Otto, le photographe, captivant et intemporel à la fois. Pour l’avenir, j’aimerais me rendre à des rencontres de vélos anciens, à des marchés médiévaux ou faire de grandes randonnées à vélo et découvrir de vieux châteaux … Il y a tant de choses à découvrir ici, dans la région du Spreewald.

Vos fils, Robin et Theo, considèrent vos pièces de collection comme « tout plein de frères et sœurs », pour reprendre leurs pro-pres mots. Vos deux garçons ont-ils le droit

non retapés datant des années 1910 (il s’agirait des modèles 1, 2, 3, 5 et 6 ainsi que 8D et 9D, si quelqu’un en a un chez lui, n’hésitez pas à les contacter) – continu-eriez-vous votre collection ? Et si oui, que collectionneriez-vous ? Anika : Bien sûr ! Tant que nous aurons de la place ou que nous en trouverons – comme nos ateliers de bricolage. Robin nous a déjà demandé en rigolant si nous mettrions aussi ses « frères et sœurs » dans sa chambre… Mais il n’a pas à s’inquiéter. Patrick: Ce qui pourrait m’intéresser à part Diamant, ce serait dans tous les cas un bus VW T1. Il est spacieux et a de la classe, mais il coûte malheureusement cher. Ou un GTI non retapé, année de cons-truction 80, c’est mon année de naissance.

Une dernière question au sujet de Diamant : combien de pièces compte actuellement votre collection ? Anika : Si l’on compte cel-les qui sont en cours de restauration : 18. Pa-trick : Plus 2 autres qui attendent que nous allions les chercher.

Merci pour cet interview !

DIA

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TOUT A COMMENCÉ AVEC DU BLEU, DE L’OCRE ET DES LIGNES ANCIENNES

de les utiliser ou avez-vous peut-être aussi de « petits » Diamant chez vous ? Anika : Nous avons déjà quelques « rat bikes » de 26 en préparation. Lorsqu’ils seront prêts, ils auront bien sûr le droit de s’en servir, c’est évident ! Patrick : Nous avons aussi recherché des roues de 24 chez Diamant. Malheureusement sans succès. Nous en aurions trouvé chez Mifa, mais nous avons finalement renoncé.

Encore une question : si votre rêve était exaucé – un vélo homme et un vélo femme

35

1 « Cornichon du Spreewald », spécialité culinaire de la région du Brandebourg

36

à desserrage rapide d’Alta pour le chan-gement rapide des roues. Et pour finir, la cerise sur le gâteau : le 110 D – un vélo d’exportation avec un cadre à double tube pour le marché anglais. Du frein sur jante à levier manuel à la dernière vis, le vélo est entièrement d’origine !

Quand on possède une collection de vélos aussi importante que la vôtre, est-ce qu’il ne faut pas non plus une sacrée quantité de caves à vélo ? En effet, on en aurait bien besoin. Pour moi, l’important était dans un premier temps de mettre les vélos à l’abri. Un jour, l’opportunité d’utiliser ce grand grenier s’est présentée. Le propriétaire – que je tiens à remercier ici – n’avait rien contre le fait que j’y mette mes vélos. C’est d’ailleurs une bonne solution contre les cambrioleurs : qui vient voler un vélo si haut, dans le grenier ?

C’est sûr, mais comment transportez-vous les vélos au grenier ? C’est simple : je les monte moi-même. En général, je n’en utilise qu’un à la fois. C’est pour moi un peu comme un aboutissement sportif.

Lorsque vous circulez à vélo, on vous voit parfois harnaché de pied en cap. Qu’est-ce que cela signifie ? Ah, je vois de quoi vous parlez : lorsque l’on se promène avec un vélo ancien, c’est aussi amusant de se vêtir de manière adéquate. Cela a un certain charme désuet de rouler avec un modèle 82 et une casquette plate lors de la Velo-cipediade d’Erfurt, y compris lors de la ba-lade nocturne. Ou bien lors de sorties avec des vélos de course classiques : sur mon 167, j’ai fait le « Thüringer Burgenfahrt » avec des amis. Un maillot comme celui de « Täve » Schur est super, cela ne veut pas dire que je dois aussi remporter la Course de la paix…

Une question pour vous, en tant que nos-talgique : qu’est-ce qui vous ferait vrai-ment plaisir ? Pour ma collection ? Ce qui serait génial, ce serait un modèle de cou-reur professionnel 67, qui a été construit à partir de 1937 avec de nombreux com-posants en métal léger. Le rêve ! Mais ce qui serait bien sûr aussi fantastique, ce serait que les fabricants remettent d’anciens détails au goût du jour, par

exemple le système de blocage du ruban de guidon dans le tube de direction. Une fois bloqué, il suffisait tout simplement de poser le vélo en position droite sans risquer de le voir tomber. Extrêmement pratique. Et n’oublions pas ce qui me rend heureux tous les jours : Sunny, ma femme, qui se montre si compréhensive envers moi-même et mes vélos.

Monsieur Erdmann, un grand merci pour cet interview et bonne continuation !

UN CERTAIN CHARME : MON MODÈLE 68 DE

1935 EN NOIR ORI-GINAL AVEC PNEUS

D’ORIGINE

«

»

Aussi classique que le vélo : la boîte à outils

Extrêmement rare : le frein sur jante à levier manuel

It looks great! Le modèle d’exportation anglais 110 D

Pourquoi des vélos anciens ? Parce qu’ils ont un certain charme. Ce sont peut-être aussi des rêves de jeunesse inaccomplis qui m’animent. Diamant, parce que je n’en ai pas eu enfant, alors que j’aurais tellement aimé en avoir un. Plus tard, j’en ai eu un de couleur bordeaux, mais il a disparu… je n’estimais pas encore les objets à leur juste valeur comme aujourd’hui.

… et qui atteint désormais un grand nom-bre de vélos : de combien de modèles – fi-nis ou non – êtes-vous le fier propriétaire ? J’arrive maintenant à un total de 40 vélos, 17 d’entre eux sont des Diamant, sans oublier deux qui ne sont pas encore terminés et que je suis actuellement en train de retaper.

En parlant de travail : quels sont les as-pects qui sont importants pour la restau-ration de vos vélos anciens ? Le principal

est que la base soit solide. Mais il ne faut pas non plus négliger la peinture qui doit être dans un état à peu près correct. Je nettoie la peinture, puis j’applique une couche de vernis afin de la préserver telle qu’elle est. Et puis il y a aussi la question des pièces de rechange qui sont toujours difficiles à trouver : l’éclairage, une jante D ou d’autres composants authentiques. Il faut parfois improviser ou avoir de la chan-ce. Le mieux, c’est quand j’ai déjà en tête l’aspect final du vélo.

Avez-vous dans votre collection une piè-ce préférée ? Oui, j’en ai même trois : la première, celle avec laquelle tout a com-mencé – un modèle 68 de 1935. Entre elle et moi, c’est une longue passion. J’y suis lié depuis longtemps. Il y a aussi un vélo de course sur route 167 de 1960 avec un dérailleur Renak à 8 vitesses et des freins

Christian erdmann est fasciné par les deux-roues anciens : il les tire de leur profond

sommeil, les répare avec amour et les utilise. en tant que fan de la marque Diamant, il

possède bien sûr de nombreux modèles de Diamant, mais aussi des modèles spéciaux

comme un tandem Mifa.

Christian Erdmann et son grenier de travail

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38 39

L’EXPO 2017, qui aura lieu du 10 juin au 10 septembre 2017 à Astana, la capitale du Caucase, portera sur « l’énergie du futur ». L’Allemagne a concrètement mis en œuv-re ce leitmotiv dans le Pavillon allemand et présente des univers thématiques et des solutions innovantes pour le tournant énergétique « made in Germany ». Dans l’espace d’exposition « City of the Future », l’accent est mis sur les énergies renouve-lables et l’efficacité énergétique qui peu-vent avant tout améliorer l’espace de vie des visiteurs, par exemple le Smart Home ou la mobilité électrique. L’espace consac-

ré à la mobilité est le lieu de présentati-on parfait pour notre nouveau vélo élec-trique Zouma+, qui a attiré l’attention de nombreux visiteurs dès l’ouverture et que nous voyons évidemment comme moyen de locomotion dans la ville de l’avenir. Diamant est le seul constructeur de vélos représenté dans le pavillon allemand et pour nous, la plus ancienne entreprise de vélos de la République fédérale a bien mérité cette place d’honneur.

ExPO 2017 À ASTANAZOUMA+ DANS LE PAVILLON ALLEMAND

tout est placé sous le signe

de l’énergie et de la vision

d’avenir : l’exPo 2017, le

Pavillon allemand et l’espace

d’exposition « City of the

Future ». un cadre intéres-

sant pour notre vélo élec-

trique Zouma+ !

Axé sur l’avenir : efficacité énergétique et mobilité électrique

DIA

MAN

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ExPO

201

7 À

ASTA

NA

EN AVANT TOUTE !

4140

En mai 2017, Diamant a été élue marque préférée des lectrices du magazine « Freundin » ainsi que des participants à une vaste étude de marché réalisée

par DEUTSCHLAND TEST et ServiceValue. Pour les consommateurs, Diamant est la « marque de meilleure qualité » dans les catégories « Pedelec et VAE »,

« vélos City » et « vélos de trekking ». Cette distinction repose sur une vaste étude portant sur la qualité des produits de près de 1 400 marques de fabricant,

de marques commerciales et de marques ombrelles dans plus de 100 groupes de produits. Au total, plus de 1,1 million d'avis de clients ont été recueillis et

analysés. Le résultat a été publié dans le magazine d'actualité « Focus ».

45 ZoUmA ELiTE+

48 ZoUmA+

49 825+

51 EL AN SPoRT+

52 EL AN+

57 JUNA DELUXE+

58 JUNA+

61 oNYX+

62 ZAGoR A DELUXE+

63 ZAGoR A+

65 ACHAT SUPER DELUXE+

68 ACHAT DELUXE+

69 ACHAT+

70 SAPHiR+

71 UBARi SUPER DELUXE+

72 UBARi DELUXE+

73 UBARi+

77 133

80 885

81 882

84 247

85 ToPAS ViLLiGER

89 ToPAS DELUXE

93 EL AN SUPREmE

94 EL AN SPoRT

95 EL AN DELUXE

96 EL AN LEGERE

97 EL AN

99 UBARi SPoRT

100 UBARi LEGERE

102 UBARi KomFoRT

103 oPAL

Chics, imposants et toujours à l'aise

dans l'environnement urbain : nos

vélos de choix dans le segment City.

Ceux qui recherchent un modèle

sportif doté d'une assistance effi-

cace trouveront leur bonheur dans

ce segment.

Le segment des VAE Comfort séduit

avec tous les éléments nécessaires

pour favoriser la mobilité de la zone

de confort.

City

Le segment trekking : le bon choix

pour tous ceux qui adorent les

petites balades, les grands tours

et les sorties improvisées.

trekkinge-Bike Sport e-Bike comfort

ASSISTANCE JUSQU'À 25 km/h

Pour les S-Pedelec soumis à immatri-

culation parmi les VAE, l'assistance

permet d'atteindre des vitesses

pouvant aller jusqu'à 45 km/h.

400 WH DE PUISSANCE Capacité

de la batterie pour tous les types

d'utilisation : 400 Wh sur la base

de ce symbole pour la Bosch Power-

Pack 400.

DUOTR AP Les vélos pourvus de ce

symbole sont équipés de Duotrap S

qui permet d'afficher la cadence et

la vitesse exacte et d'échanger les

données sans fil.

FEMMES CADRE CL ASSIQUE

Cadre sportif et indéformable avec

tube supérieur parallèle et seuil

d'enjambement très bas.




de ce symbole pour la Bosch

PowerPack 500.

CADRE BAS MONO Cadre avec tube

inférieur renforcé grâce auquel le

seuil d'enjambement peut être placé

à un niveau particulièrement bas.

BLENDR La potence Blendr est

un système de support pour l'inté-

gration sans fil des smartphones,

ordinateurs de bord et autres

composants.

ASSISTANCE JUSQU'À 45 km/h

Pour les S-Pedelec soumis à immatri-

culation parmi les VAE, l'assistance

permet d'atteindre des vitesses

pouvant aller jusqu'à 45 km/h.

HOMMES Le cadre pour hommes

avec tube supérieur doté de la

géométrie classique de Diamant qui

garantit une stabilité très élevée.

FEMMES GOR Cadre sportif et

indéformable avec tube supérieur

bas qui offre plus d'espace pour

les jambes.

COL-DE-CYGNE Forme col-de-cygne

classique et élégante avec traverses

stabilisatrices qui permet de monter

facilement en selle.




de ce symbole pour la Bosch Power-

Pack 300.

FREIN À RÉTROPÉDAL AGE il suffit

d'actionner une fois le pédalage

dans le sens inverse pour que le

vélo s'arrête. Les vélos équipés d'un

frein à rétropédalage supplémen-

taire sont pourvus de ce symbole.

ANTIVOL À COLLIER AXA Concept

de sécurité : antivol de cadre AXA

avec étrier en acier durci, concept

« one key » et fonction d'extension

de câble.

LES SYMBOLES ET LEUR SIGNIFICATION

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CoLL

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SUR LA LIGNE DU DÉPART !LA COLLECTION 2018

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ZOUMA ELITE+ · GRiS miNÉR AL

SPÉCIFICITÉS

· intégration élégante de la batterie Bosch

PowerPack 500 dans le cadre

· Réactivité sportive et maniement qui inspire

confiance grâce aux grandes roues de 27,5"

· Garde-boue stables et esthétiques en alu-

minium avec porte-bagages intégré

· Applications en cuir de haute qualité

de Brooks

SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À ZOUMA+

· Selle en cuir et poignées Brooks

· Vitesse au moyeu Nuvinci N380 SE,

à variation continue

ZOUMA ELITE S+ · GRiS miNÉR AL

ZOUMA ELITE+ LE NOUVEAU VÉLO ATTENDU DEPUIS LONGTEMPS SUR LES ROUTES URBAINES

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e-Bike Sport e-Bike Sport

DES VAE EN MODE TURBOZOUMA ELITE+ / ZOUMA+ / 825+

ASSISTANCe eT STYle DeSIGN ÉPURÉ l'AMoUR DU DÉTAIl PRIoRITÉ À lA SÉCURITÉ

Nos modèles Zouma+ / Zouma Elite+

représentent la mobilité et le style

de vie urbain sous forme de vélo élec-

trique. Des lignes claires et un système

d'entraînement intégré enveloppé

des couleurs tendance actuelles. Les

modèles sont disponibles en version

25 km/h et en version 45 km/h.

Le concept de cadre spécialement

conçu pour la catégorie des vélos

rapides séduit avec sa précision

et sa fonctionnalité. il répond aux

exigences maximales de stabilité,

de sécurité et de confort.

Chez Diamant, les détails détermi-

nent l'impression générale : les élé-

ments en bronze du décor du cadre

se retrouvent dans les poignées et la

selle, la plaque d'immatriculation est

une réalisation spéciale et la fourche

en carbone ainsi que les pneus larges

viennent compléter le look.

Nos VAE répondent à des exigences

très strictes en matière de sécurité

grâce à des cadres stables, un

fonc-tionnement particulièrement

silencieux, des roues plus petites et

donc plus agiles qui, en raison de leur

largeur, offrent une meilleure adhé-

rence et une meilleure performance

de freinage, ainsi qu'à des lampes LED

lumineuses à l'avant et à l'arrière.

TAILLES Unisexe 45, 50, 55, 60 cm

CADRE Nouveau cadre sportif de trekking

hydroformé en aluminium avec batterie

intégrée et moteur Armor

FOURCHE Fourche rigide en carbone avec

logement intégré du garde-boue, avec axe

de roue RockShox maxle Stealth

FREINS Frein à disque hydraulique magura

CarboTecture, à l'avant : mT5, arrière : mT4

S-Pedelec : magura mT5e

MANETTE manette rotative Nuvinci C8s,

à variation continue

PÉDALIER RiDE+ aluminium, 19 dents,

S-Pedelec : 22 dents

CASSETTE Nuvinci, 22 dents

MOYEU ARRIÈRE moyeu à vitesses intégrées

Nuvinci N380 SE, à variation continue

PNEUS Schwalbe Super moto-X avec pro-

tection anti-crevaison GreenGuard, bande

réfléchissante, 62 584, certifié ECE-R75,

S-Pedelec : sans bande réfléchissante

PHARE AVANT Supernova E3 eBike mini

12 V, LED, S-Pedelec : m99 Pro avec 1600

lumen, véritable feu de route automobile et

capteur de lumière du jour

PHARE ARRIÈRE Supernova E3 Tail Light, LED,

S-Pedelec : m99 Tail Light avec feu de stop, LED

SELLE Brooks Team Pro Copper, selle en cuir

POIGNÉES Poignées en cuir Brooks Ergon

GP1, ergonomiques et se fixant par serrage

POTENCE Bontrager Elite, 7 degrés, avec

support Blendr

PORTE-BAGAGES Lowrider en aluminium

de Tubus

SUPPLÉMENTS moteur Armor, mini-sonnette,

S-Pedelec : rétroviseur, klaxon électrique B&m

MOTEUR moteur central Bosch Performance

CX, 250 W, 36 V, jusqu'à 25 km/h, non soumis

à immatriculation, S-Pedelec : moteur central

Performance Speed, 350 W, 36 V, jusqu'à

45 km/h, soumis à immatriculation

BATTERIE Bosch PowerPack 500 (36 V, 13,8 Ah),

accu lithium-ion, pas d’effet de mémoire,

batterie verrouillable et amovible, chargeur

de 4 A compris

ÉCRAN Bosch Purion

ElEktrorad 02|2017

NOTEElektroRadSEHR GUT

44

4746

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ZOUMA+ · UmBRA mÉTALLiSÉ

ZOUMA S+ · UmBRA mÉTALLiSÉ

ZOUMA+ FAIT TRÈS BONNE IMPRESSION À CHAQUE SORTIE – ZOUMA+ SÉDUIT AVEC SON STYLE

e-Bike Sport

SPÉCIFICITÉS

· Assemblage imposant du cadre, de la batterie

et du moteur

· maniement sportif et inspirant confiance

grâce aux grandes roues de 27,5"

· Combinaison solide à base de porte-bagages

et garde-boue en aluminium

· Unité d'éclairage Supernova de qualité

supérieure

SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À 825+

· Cadre de trekking sportif hydroformé en

aluminium RiDE+ avec batterie intégrée et

moteur Armor

· Fourche rigide en carbone avec axe de roue

RockShox maxle Stealth et logement intégré

du garde-boue

TAILLES Unisexe 45, 50, 55, 60 cm

CADRE Nouveau cadre sportif de trekking

hydroformé en aluminium avec batterie

intégrée et moteur Armor

FOURCHE Fourche rigide en carbone avec

logement intégré du garde-boue, avec axe

de roue RockShox maxle Stealth

FREINS Frein à disque hydraulique

Shimano m615, S-Pedelec : magura mT5e

CarboTecture

MANETTE Deore XT Rapidfire, 11 vitesses

DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore XT

Shadow Plus

PÉDALIER RiDE+ aluminium, 18 dents,

S-Pedelec : 20 dents

CASSETTE Shimano m8000 11-42, 11 vitesses

MOYEU ARRIÈRE Shimano Deore XTT

PNEUS Schwalbe Super moto-X avec pro-

tection anti-crevaison GreenGuard, bande

réfléchissante, 62 584, certifié ECE-R75,

S-Pedelec : sans bande réfléchissante

PHARE AVANT Supernova E3 eBike mini 12 V,

LED, S-Pedelec : m99 Pro avec 1600 lumen,

véritable feu de route automobile

et capteur de lumière du jour

PHARE ARRIÈRE Supernova E3 Tail Light,

LED, S-Pedelec : m99 Tail Light avec feu

de stop, LED

SELLE Bontrager Evoke 2

POIGNÉES Bontrager Satellite Elite,

Triple-Density, ergonomiques et se fixant

par serrage

POTENCE Bontrager Elite, 7 degrés,

avec support Blendr

PORTE-BAGAGES Lowrider en aluminium

de Tubus

SUPPLÉMENTS moteur Armor, mini-sonnette,

S-Pedelec : rétroviseur, klaxon électrique B&m

MOTEUR moteur central Bosch Performance

CX, 250 W, 36 V, jusqu'à 25 km/h, non sou-

mis à immatriculation, S-Pedelec : moteur

central Performance Speed, 350 W, 36 V,

jusqu'à 45 km/h, soumis à immatriculation

BATTERIE Bosch PowerPack 500 (36 V,

13,8 Ah), accu lithium-ion, pas d’effet de

mémoire, batterie verrouillable et amovible,

chargeur de 4 A compris

ÉCRAN Bosch Purion

SPÉCIFICITÉS

· Cadre en aluminium particulièrement stable

· moteur Bosch Performance avec assistance

jusqu'à 45 km/h et 350 W

· Transmission Shimano à 10 vitesses avec

large plage de démultiplication

· Fonction de protection intégrée grâce

au moteur Armor

SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À ELAN SPORT+

· moteur Bosch Performance Speed

· Éclairage premium B&m avec fonction

de feu de stop

· Frein à disque magura CarboTecture

· Porte-bagages avec système Racktime Lightit

· Klaxon électrique

GRiS ALLANiTE mÉTALLiSÉ

825+ CADRE ULTRA-MODERNE ET COMPOSANTS DE VAE ULTRA-FIABLES – À VOUS LA LIBERTÉ ET LE PLAISIR DE CIRCULER EN VILLE

e-Bike Sport

TAILLES Unisexe S, m, L, XL

CADRE Cadre sportif en aluminium avec

moteur Armor et logement pour freins

à disque

FOURCHE SR Suntour XCm32 avec axe de

roue, débattement de 100 mm, réglable et

blocable, tube de direction conique de 1,5"

FREINS Frein à disque hydraulique magura

CarboTecture, à l'avant : mT5e, arrière : mT4e

MANETTE Shimano Deore Rapidfire,

10 vitesses

DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore

XT Shadow

PÉDALIER RiDE+ aluminium, 20 dents

CASSETTE Shimano HG500 11-42,

10 vitesses

MOYEU AVANT Formula, thru15

MOYEU ARRIÈRE Shimano m4050

PNEUS Schwalbe Energizer Plus avec pro-

tection anti-crevaison GreenGuard, 50-622,

certifié ECE-R75

PHARE AVANT B&m iQXe 12 V, LED

PHARE ARRIÈRE B&m 650 LineTec avec feu

de stop, LED

SELLE Bontrager Evoke 1.5

CINTRE Bontrager LowRiser, 31,8 mm



par serrage

POTENCE Bontrager, 7 degrés

PORTE-BAGAGES Racktime Lightit en alumi-

nium, porte-bagages avec système Snapit

SUPPLÉMENTS moteur Armor, rétroviseur,

klaxon électrique B&m

MOTEUR moteur central Bosch Perfor-

mance Speed, 350 W, 36 V, jusqu'à 45 km/h,

soumis à immatriculation



mémoire, batterie verrouillable et amo-

vible, chargeur de 4 A compris

ÉCRAN Bosch intuvia avec télécommande

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e-Bike Sport

LIFESTYLE ET SPORTIVITÉELAN SPORT+ / ELAN+

lÉGeR eT RoBUSTe NIVeAU De SÉCURITÉ ÉleVÉ BoNNe DÉMUlTIPlICATIoN PleIN D'ÉNeRGIe

La gamme VAE Sport est vaste et

comporte différentes formes. Leur

point commun : la légèreté et la

stabilité des cadres en aluminium

avec un moteur Armor.

Dans le cadre d'une utilisation

sportive, un bon freinage est aussi

important qu'un démarrage au quart

de tour. C'est pour cette raison que

tous les modèles de VAE Sport sont

aussi équipés de freins à disque

fiables et puissants.

La combinaison de l'assistance au

pédalage avec 10 ou 11 vitesses offre

une large plage de démultiplication

qui permettra aux passionnés de

trekking de profiter pleinement de

leurs parcours. idéal pour tous les

types de circuits.

Les batteries Bosch PowerPack 500

avec 36 V et 13,8 Ah sont des garants

de performance permanente. Un vrai

concentré d'énergie qui ne connaît

pas d'effet de mémoire grâce à la

technologie lithium-ion.

HOMMES · BLEU ESToRiL mÉTALLiSÉ

ELAN SPORT+ LA COMBINAISON DU SPORT, DE LA FORCE MOTRICE, DE LA LÉGÈRETÉ ET DU PLAISIR DE CONDUITE

e-Bike Sport

TAILLES Hommes 50, 55, 60 cm /

Femmes GoR 45, 50, 55 cm /

Femmes cadre classique 45, 50, 55 cm

CADRE Cadre de trekking sportif en alumi-

nium avec moteur Armor et logement pour

freins à disque

FOURCHE Fourche Bontrager SPA légère

avec roulement à aiguilles, débattement

de 30 mm, ressorts réglables en acier

FREINS Frein à disque hydraulique Shimano

m315

MANETTE Shimano Deore XT Rapidfire,

11 vitesses


Shadow Plus


CASSETTE Shimano m8000 11-42,

11 vitesses

MOYEU AVANT Shimano m4050



tection anti-crevaison GreenGuard, bandes

réfléchissantes, 40-622, certifié ECE-R75

PHARE AVANT AXA Blueline 50 eBike, LED

PHARE ARRIÈRE AXA Blueline eBike, LED



Femmes : Bontrager Capital Urban

POIGNÉES Bontrager Satellite Elite, Triple-

Density, ergonomiques et se fixant par serrage


PORTE-BAGAGES Bontrager en aluminium

léger avec clapet à ressort, compatible

avec interchange

SUPPLÉMENTS moteur Armor, mini-sonnette


mance, 250 W, 36 V, jusqu'à 25 km/h, non


BATTERIE Bosch PowerPack 500 (36 V, 13,8

Ah), accu lithium-ion, pas d’effet de mé-

moire, batterie verrouillable et amovible,



SPÉCIFICITÉS

· Cadre léger en aluminium

· moteur Bosch Performance avec assis-

tance jusqu'à 25 km/h et batterie de 500 W



· Protection du moteur grâce au moteur

Armor

SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À ELAN+

· Dérailleur Shimano Deore XT avec 11 vitesses

· Fourche télescopique Bontrager SPA réglab-

le avec roulement à aiguilles

· Pneus Schwalbe Energizer Plus avec protec-

tion anti-crevaison GreenGuard

· Pédales en aluminium

FEMMES GOR · BLEU ESToRiL mÉTALLiSÉ FEMMES CADRE CLASSIQUE · BLEU ESToRiL mÉTALLiSÉ

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ELEKTRORAD 01|2017

TEST- URTEILElektroRadGUT

50

5352 FEMMES GOR · BL ANC, NoiR iNTENSE

ELAN+ CIRCULER EN TOUTE SÉCURITÉ AVEC DE L'ÉLAN ET UNE ASSISTANCE PUISSANTE, QUEL QUE SOIT LE PARCOURS




CADRE Cadre de trekking sportif en alumi-

nium avec moteur Armor et logement pour

freins à disque

FOURCHE SR Suntour NEX, débattement

de 50 mm, ressort en acier


Shimano m315

MANETTE Shimano Deore, 10 vitesses

DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano SLX Shadow


CASSETTE Shimano HG500 11-36, 10 vitesses

MOYEU AVANT Shimano TX505


PNEUS Schwalbe Energizer avec protection

anti-crevaison KevlarGuard, bandes réflé-

chissantes, 37-622, certifié ECE-R75








par serrage



léger avec clapet à ressort, compatible avec

interchange

SUPPLÉMENTS moteur Armor,

mini-sonnette


mance, 250 W, 36 V, jusqu'à 25 km/h, non







HOMMES · NoiR iNTENSE FEMMES CADRE CLASSIQUE · BL ANC, NoiR iNTENSE

SPÉCIFICITÉS

· Cadre trekking léger en aluminium avec

moteur Armor

· moteur central Bosch Performance non

soumis à immatriculation avec 250 W et

batterie de 500 Wh



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e-Bike Sport

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SPÉCIFICITÉS

· Cadre City robuste avec une géométrie

confortable qui inspire confiance

· Volume de transport élevé grâce au porte-

bagages très stylé

· Compatibilité avec un grand nombre

d'accessoires

· Peu d'entretien nécessaire (freins hydrau-

liques, fourche rigide, iGH, éclairage LED)

et très pratique (antivol à collier avec

concept « one key », compatible avec

d'autres antivols)

SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À JUNA+

· moyeu à vitesses intégrées Shimano

Nexus 8

JUNA DELUXE+ MESDAMES, CE COMPAGNON DE ROUTE DONNE TOUT POUR VOUS

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e-Bike comfort

TAILLES Femmes cadre classique 45, 50 cm

CADRE Cadre confortable en aluminium

avec câbles posés à l’intérieur

FOURCHE Fourche rigide en acier


Tektro Vela

MANETTE manette rotative Shimano

Nexus Revo 8 vitesses


CASSETTE Shimano, 20 dents


MOYEU ARRIÈRE moyeu à vitesses

intégrées Shimano Nexus 8

PNEUS Schwalbe Fat Frank avec protection

anti-crevaison KevlarGuard, bandes

réfléchissantes, 50-622

PHARE AVANT Spanninga Swingo, LED

PHARE ARRIÈRE Spanninga n° 9, LED

SELLE Diamant Retro

CINTRE Diamant aluminium, 25,4 mm

POIGNÉES Diamant rétro cousu

POTENCE Potence à plongeur en

aluminium forgé

PORTE-BAGAGES Diamant Lowrider en

aluminium

SUPPLÉMENTS Porte-bagages Diamant

en aluminium à l'avant (charge maximale

de 15 kg), antivol à collier extensible AXA

Solid+ avec concept « one key », sonnette

rétro Diamant, tendeur de chaîne Shimano

MOTEUR moteur central Bosch Active, 250

W, 36 V, jusqu'à 25 km/h, non soumis à

immatriculation


36 V, 11 Ah), accu lithium-ion, pas d’effet

de mémoire, batterie verrouillable et

amovible, chargeur de 4 A compris

ÉCRAN Bosch Purion

FEMMES CADRE CLASSIQUE · VERT moREA FEMMES CADRE CLASSIQUE · GRiS miNÉRAL FEMMES CADRE CLASSIQUE · BLEU mARiNE

FEMMES CADRE CLASSIQUE · RoUGE JUPiTER

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e-Bike comfort

FASHION, DESIGN ET LIFESTYLEJUNA DELUxE+ / JUNA+

DeS CoUleURS PÉTIllANTeS SHoP AND Roll PleIN De STYle UN CoMPAGNoN FIABle

Sur ce cadre, tout est parfait : la cons-

truction solide et les lignes filigranes

sont associées à un look jeune, la

légèreté et une palette de couleurs

tendance.

Le porte-bagages Juna+, qui attire

l'attention à l'avant, et le Lowrider au

charme discret à l'arrière font certes

bonne impression lors de vos virées

de shopping, mais ils transporteront

surtout sans problème toutes vos

courses jusqu'à chez vous.

Le style élégant du vélo tendance se

retrouve dans les détails des compo-

sants. Les poignées rétro cousues ou

la batterie avec application en cuir

ne sont que deux exemples parmi de

nombreux autres éléments de style.

Qu'il s'agisse du moteur central

Bosch Active, de la fourche rigide en

acier, du frein à disque hydraulique

ou de l'éclairage LED lumineux :

sur le modèle Juna+, la fiabilité fait

partie du concept.

ELEKTRORAD 01|2017

TEST- URTEILElektroRadSEHR GUT

56

5958

JUNA+ QUE CE SOIT POUR UNE VIRÉE DE SHOPPING, BOIRE UN CAFÉ OU ALLER AU CINÉMA – ICI, LE LIFESTYLE EST TOUJOURS DE LA PARTIE

e-Bike comfort

TAILLES Femmes cadre classique 45, 50 cm

CADRE Cadre confortable en aluminium

avec câbles posés à l'intérieur



Tektro Vela

MANETTE Shimano Altus Rapidfire,

9 vitesses

DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Alivio






anti-crevaison KevlarGuard, bandes


PHARE AVANT Spanninga Swingo, LED

PHARE ARRIÈRE Spanninga n° 9, LED

SELLE Diamant Retro

CINTRE Diamant aluminium, 25,4 mm



aluminium forgé

PORTE-BAGAGES Diamant Lowrider

en aluminium

SUPPLÉMENTS Porte-bagages Diamant

en aluminium à l'avant (charge maximale

de 15 kg), antivol à collier extensible AXA

Solid+ avec concept « one key », sonnette

rétro Diamant

MOTEUR moteur central Bosch Active,

250 W, 36 V, jusqu'à 25 km/h, non soumis

à immatriculation


36 V, 11 Ah), accu lithium-ion, pas d’effet de



ÉCRAN Bosch Purion

SPÉCIFICITÉS

· Cadre City stable et robuste avec géométrie

confortable

· Porte-bagages avant très stylé

· Compatibilité avec un grand nombre

d'accessoires

· Peu d'entretien nécessaire (freins hydrau-

liques, fourche rigide, iGH, éclairage LED)

et très pratique (antivol à collier avec

concept « one key », compatible avec

d'autres antivols)

FEMMES CADRE CLASSIQUE · GRiS miNÉR AL

FEMMES CADRE CLASSIQUE · VERT moREA FEMMES CADRE CLASSIQUE · RoUGE JUPiTER FEMMES CADRE CLASSIQUE · BLEU mARiNE

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ONYX+ ENJAMBEMENT BAS CONFORTABLE ET DYNAMISME AGRÉABLE DANS LES MONTÉES

e-Bike comfort


Cadre bas 45, 50, 55 cm

CADRE Nouveau cadre bas de trekking hydro-

formé avec batterie et câblage intégrés

FOURCHE RST Vita magnesium, blocable,

débattement de 50 mm, ressort en acier

FREINS Frein hydraulique sur jante magura

HS22, option : frein à rétropédalage sup-

plémentaire




CASSETTE Shimano 18 dents

MOYEU AVANT Shimano Deore

MOYEU ARRIÈRE moyeu à vitesses inté-

grées Shimano Nexus 8 Premium, option :

Nexus 8 avec frein à rétropédalage





PHARE ARRIÈRE Spanninga Solo eBike, LED

SELLE Nouveau Bontrager Boulevard

CINTRE HOMMES: Hommes : Bontrager Low-

Riser, 31,8 mm, bas : Bontrager Capital Urban

POIGNÉES Nouvelles Bontrager Satellite

Elite, Triple-Density, ergonomiques et se

fixant par serrage

POTENCE Bontrager câbles intégrés,

à angle réglable

PORTE-BAGAGES Racktime en aluminium,

porte-bagages avec système Snapit

SUPPLÉMENTS mini-sonnette, antivol à

collier AXA Defender RL extensible, avec

concept « one key »

MOTEUR Nouveau moteur central Bosch

Active Plus, 250 W, 36 V, jusqu'à 25 km/h, non


BATTERIE Bosch PowerTube 500 (36 V, 13,8





SPÉCIFICITÉS

· meilleure intégration possible du système

· Comportement de conduite optimal

grâce à la répartition parfaite du poids

· Cadre bas de trekking hydroformé

SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À

ACHAT SUPER DELUXE+

· Batterie entièrement intégrée dans le cadre

· Potence à angle réglable avec câblage

intégré

· Fourche télescopique RST Vita magne-

sium, blocable

· Nouveau concept de confort pour la salle,

les poignées et les pédales

CADRE BAS · UmBR A mÉTALLiSÉ, BLEU CoSmoS mÉTALLiSÉ

HOMMES · BLEU CoSmoS mÉTALLiSÉ

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e-Bike comfort

UN VÉLO DE RANDONNÉE PREMIUMONYx+ / ZAGORA DELUxE+ / ZAGORA+

NoUVeAUTÉ UN MAXIMUM De CoNFoRT DeSIGN ÉPURÉ CoMPoSANTS PReMIUM

Le modèle onyx+ bénéficie d'un

tout nouveau concept de cadre dans

lequel le moteur et la batterie sont

entièrement intégrés. il offre un

niveau élevé de fonctionnalité, de

confort et de design

Le nouveau cadre a été conçu en

mettant l'accent sur le confort –

aussi bien pour monter en selle que

pour circuler. Cela se voit à l'enjam-

bement bas et large, à la batterie

facile d'accès et aux grandes dimen-

sions des pneus.

L'unité du moteur et la batterie sont

intégrées de façon élégante dans le

cadre et tous les câbles sont posés à

l'intérieur. Grâce au logement prévu

pour le moteur, le moteur G3 Bosch

et les revêtements de protection

forment une unité fonctionnelle et

esthétique.

Les poignées ergonomiques, les

pédales antidérapantes, une selle

confortable et le porte-bagages

Racktime en aluminium avec sys-

tème Snapit garantissent une qualité

maximale et un grand confort.

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HOMMES · BLEU CAVANSiTE mÉTALLiSÉ

CADRE BAS · BLEU CAVANSiTE mÉTALLiSÉCADRE BAS · ToPAZE FUmÉE

ZAGORA+ ZAGORA DELUXE+ FIABILITÉ, FACILITÉ D'UTILISATION,PRIORITÉ AU CONFORT

ZONE DE CONFORT MOBILE POUR SE DÉPLACER TRANQUILLEMENT

e-Bike comfort e-Bike comfort


Cadre bas 45, 50, 55 cm

CADRE Nouveau cadre bas de trekking hy-

droformé avec batterie et câblage intégrés




Shimano m315


10 vitesses


Shadow Plus











CINTRE Hommes : Bontrager LowRiser,

31,8 mm. bas : Bontrager Capital Urban



fixant par serrage


à angle réglable


adaptateur Snapit





Active Plus, 250 W, 36 V, jusqu'à 25 km/h, non


BATTERIE Bosch PowerTube 500 (36 V,


mémoire, batterie verrouillable et amovi-

ble, chargeur de 4 A compris


SPÉCIFICITÉS

· intégration système parfaite pour VAE

· Confort maximal avec la nouvelle géo-

métrie du cadre, la selle, les poignées

et les pédales




UBARI SUPER DELUXE+

· Cadre de trekking hydroformé avec

batterie entièrement intégrée

· Potence à angle réglable avec câblage

intégré

· Fourche RST Vita magnesium, blocable,

avec débattement de 50 mm

TAILLES Cadre bas 45, 50, 55 cm

CADRE Nouveau cadre bas de trekking hy-

droformé avec batterie et câblage intégrés




Shimano m315

MANETTE Shimano Deore XT Rapidfire,

11 vitesses


Shadow Plus








PHARE AVANT Supernova E3 eBike mini

12 V, LED



CINTRE Bontrager Capital Urban, 31,8 mm



fixant par serrage


à angle réglable


porte-bagages avec système Snapit





Active Plus, 250 W, 36 V, jusqu'à 25 km/h,

non soumis à immatriculation

BATTERIE Bosch PowerTube 500 (36 V,

13,8 Ah), accu lithium-ion, pas d’effet

de mémoire, batterie verrouillable et

amo-vible, chargeur de 4 A compris


SPÉCIFICITÉS

· intégration système soignée et parfaite

pour VAE

· Confort maximal avec la nouvelle géo-

métrie du cadre, la selle, les poignées

et les pédales



· Transmission Shimano Deore XT à

11 vitesses efficace

SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À ZAGORA+



· Phare Supernova E3 eBike mini 12 V

· Dérailleur arrière shimano deore XT

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ACHAT SUPER DELUXE+ DU PUR CONFORT.UN VÉLO STABLE

e-Bike comfort

TAILLES Cadre bas avec tube inférieur

Batterie 45, 50 cm / Cadre bas 40 cm (26"),

45, 50, 55 cm

CADRE Nouveau cadre trekking confortable

en aluminium avec géométrie de grand

tourisme et câbles posés à l’intérieur




HS22, option : frein à rétropédalage

MANETTE Shimano E6000 Di2, électro-

nique avec fonction automatique





Shimano Nexus 8 Di2, option : avec frein

à rétropédalage

PNEUS Schwalbe Energizer Energizer avec

protection anti- crevaison Kevlar-Guard,

bandes réfléchissantes, 50- 622. 26" : Delta

Cruiser Plus avec bandes réfléchissantes,

50-559



SELLE Selle Royal Lancia Classic



POTENCE Potence à plongeur Bontrager

à angle réglable

PORTE-BAGAGES Racktime en aluminium

avec clapet à ressort , porte-bagages avec

système Snapit

SUPPLÉMENTS mini-sonnette, antivol à collier

AXA Solid+ extensible, avec concept « one key »









CADRE BAS AVEC BATTERIE SUR LE TUBE INFÉRIEUR · GRiS SÉLÉNiTE mÉTALLiSÉ

CADRE BAS · GRiS SÉLÉNiTE mÉTALLiSÉ

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e-Bike comfort

IDÉAL POUR CIRCULER À VÉLO AU QUOTIDIENACHAT SUPER DELUxE+ / ACHAT DELUxE+ / ACHAT+ / SAPHIR+ / UBARI SUPER DELUxE+ / UBARI DELUxE+ / UBARI+

NoUVeAU CoNCePT GRAND CHoIX De VITeSSeS De l'ÉNeRGIe À lA DeMANDe VARIÉTÉ De MoTeURS

Nos modèles Achat+ et Ubari+ sont

équipés d'un nouveau cadre qui

offre plus de stabilité et un meilleur

confort de conduite. La batterie et

le moteur sont également mieux

intégrés qu'avant dans le concept

du cadre.

Pour bien choisir son compagnon in-

dividuel, un choix extrêmement va-

rié est indispensable. C'est pourquoi

notre VAE de la gamme Comfort est

disponible avec différentes tailles de

cadre, différentes formes, couleurs

et positions de la batterie ainsi que

de multiples composants et différen-

tes capacités de batterie.

Pour les modèles VAE Comfort de

débutant comme Achat+, Saphir+ et

Ubari+, il est désormais possible de

sélectionner la capacité de la batterie

en fonction de ses besoins. Vous avez

ici le choix entre 300 Wh, 400 Wh et

500 Wh comme option upgrade.

Nos modèles de VAE Comfort sont

assistés soit par le nouveau moteur

Bosch Active Line encore plus silen-

cieux ou bien, sur les modèles de

luxe, par le nouveau moteur Bosch

Active Line Plus, lesquels déploient

confortablement leur énergie sur la

route avec des pneus larges.

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SPÉCIFICITÉS

· Nouveau moteur Bosch Active Plus

particulièrement silencieux qui définit

de nouvelles normes

· Nouveau cadre de trekking confortable en

aluminium avec une finition soignée grâce

au guidage des câbles à l’intérieur

· Vitesse au moyeu Shimano Di2i demandant

peu d'entretien avec commande automatique

· Construction stable des composants comme

le porte-bagages et les gardeboue en aluminium

SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À ACHAT DELUXE+

· Vitesse au moyeu électronique Shimano Di2

avec fonction automatique

· Phare AXA Blueline

6968

CADRE BAS AVEC BATTERIE SUR LE TUBE INFÉRIEUR · NoiR oBSiDiENNE mÉTALLiSÉ

CADRE BAS · NoiR oBSiDiENNE mÉTALLiSÉCADRE BAS · RoUGE iNDiEN mÉTALLiSÉ, NoiR oBSiDiENNE mÉTALLiSÉ

ACHAT+ ACHAT DELUXE+ PRIORITÉ À LA STABILITÉ, AU CONFORT ET À LA SÉCURITÉ.TRÈS CONFORTABLE : LE RÉTROPÉDALAGE

UN VAE QUI EST COMME SES COMPOSANTS : DELUxE

e-Bike comfort e-Bike comfort

TAILLES Cadre bas de 40 cm (26"), 45,

50, 55 cm

CADRE Nouveau cadre de trekking confor-

table en aluminium avec géométrie de grand

tourisme et câbles posés à l'intérieur




HS22, option : frein à rétropédalage supplé-

mentaire

MANETTE manette rotative Shimano Nexus

inter-7





Shimano Nexus inter-7, option : avec frein à

rétropédalage

PNEUS Schwalbe Energizer Life avec protec-

tion anti-crevaison Kevlar-Guard, bandes

réfléchissantes, 50-622, 26": Delta Cruiser

Plus avec bandes réfléchissantes, 50-559

PHARE AVANT AXA Ecoline 15 eBike, LED






aluminium forgé


avec clapet à ressort, porte-bagages avec

système Snapit

SUPPLÉMENTS mini-sonnette


Active, 250 W, 36 V, jusqu'à 25 km/h, non


BATTERIE Bosch PowerPack, en option :

300 / 400 / 500 Wh, accu lithium-ion, pas

d’effet de mémoire, batterie verrouillable

et amovible, chargeur de 2 A compris

ÉCRAN Bosch Purion

SPÉCIFICITÉS

· moteur Bosch Active Plus très silencieux

et harmonieux de très haut niveau

· Nouveau cadre confortable au look très

soigné et avec câbles intégrés

· Porte-bagages Racktime polyvalent

· otion batterie selon l'utilisation et le

budget, au choix avec 300, 400 ou 500 Wh

SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À SAPHIR+

· Fourche télescopique SR Suntour NEX

· Tige de selle sur ressort

TAILLES Cadre bas avec batterie sur le tube

inférieur 45, 50, 55 cm / Cadre bas 40 cm

(26"), 45, 50, 55 cm

CADRE Nouveau cadre de trekking con-

fortable en aluminium avec géométrie de

grand tourisme et câbles posés à l’intérieur




HS22, option : frein à rétropédalage

supplémentaire

MANETTE manette rotative Shimano Nexus

Revo 8 vitesses





Shimano Nexus 8, option : avec frein à

rétropédalage

PNEUS Schwalbe Energizer Lifeavec protec-


réfléchissantes, 50-622, 26" : Delta Cruiser

Plus avec bandes réfléchissantes, 50-559







à angle réglable



système Snapit


collier AXA Solid+ extensible, avec concept

« one key »









SPÉCIFICITÉS

· Une nouvelle référence : le moteur Bosch

· Active Plus extrêmement silencieux

et harmonieux

· Nouveau cadre confortable au look

très soigné

· Composants solides comme les porte-

bagages et garde-boue en aluminium

SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À ACHAT+

· moteur Bosch Active Plus plus puissant

· Écran Bosch intuvia et chargeur de 4 A


Nexus 8

· Garde-boue et garde-chaîne en aluminium

· Antivol à collier AXA Solid+ extensible

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CADRE BAS · ARGENT iRiDiUm mÉTALLiSÉ

CADRE BAS · BL ANC

SAPHIR+ UN NOUVEAU LOOK AU QUOTIDIEN ET LORS DE RANDON-NÉES. POUR UNE MOBILITÉ CONFORTABLE ET EFFICACE.

e-Bike comfort

TAILLES Cadre bas de 40 cm (26"), 45,

50, 55 cm

CADRE Nouveau cadre de trekking

confortable en aluminium avec géométrie

de grand tourisme et câbles posés à

l’intérieur


FREINS Frein hydraulique sur jante

magura HS22; frein à rétropédalage

supplémentaire


Nexus inter-7





intégrées Shimano Nexus inter-7 avec frein

à rétropédalage

PNEUS Schwalbe Energizer Life avec

protection anti-crevaison Kevlar-Guard,

bandes réfléchissantes, 50-622, 26" :

Delta Cruiser Plus avec bandes réfléchis-

santes, 50-559







aluminium forgé



système Snapit





BATTERIE Bosch PowerPack, en option :

300 / 400 / 500 Wh, accu lithium-ion, pas

d’effet de mémoire, batterie verrouillable

et amovible, chargeur de 2 A compris

ÉCRAN Bosch Purion

SPÉCIFICITÉS

· moteur Bosch Active Plus qui définit

de nouvelles normes en matière de

fonctionnement silencieux

· Nouveau cadre de trekking avec géomé-

trie de grand tourisme et finition

soignée

· Porte-bagages Racktime polyvalent

Batterie sur mesure : au choix avec 300,

400 ou 500 Wh

FEMMES GOR · RoUGE iNDiEN mÉTALLiSÉ

UBARI SUPER DELUXE+ PLAISIR DE CONDUITE ET CONFORT INTÉGRAL

e-Bike comfort

TAILLES Femmes GoR 45, 50 cm / Cadre

bas avec batterie sur le tube inférieur 45,

50, 55 cm / Cadre bas de 40 cm (26"), 45,

50, 55 cm




l’intérieur




m315

MANETTE Shimano SLX Rapidfire,

11 vitesses


Shadow Plus



MOYEU AVANT AXA Blueline 30 eBike, LED

MOYEU ARRIÈRE AXA Blueline eBike, LED



réfléchissantes, 50-622, certifié ECE-R75,

26" : marathon avec bandes réfléchissan-

tes, 50-559





POIGNÉES Bontrager Satellite Elite, Triple-

Density, ergonomiques et se fixant par serrage


à angle réglable



système Snapit












CADRE BAS AVEC BATTERIE SUR LE TUBE INFÉRIEUR · RoUGE iNDiEN mÉTALLiSÉ CADRE BAS · RoUGE iNDiEN mÉTALLiSÉ

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SPÉCIFICITÉS

· Nouveau moteur central Bosch Active

Plus, particulièrement silencieux, sans

à-coups et fiable

· Nouveau cadre de trekking confortable

en aluminium avec géométrie de course

· Garde-boue robustes en aluminium

et porte-bagages Racktime polyvalent

· Transmission Shimano Deore XT à 11 vitesses

SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À UBARI DELUXE+

· Transmission Shimano à 11 vitesses avec très


· Dérailleur arrière Shimano Deore XT

· interrupteur Shimano SLX

7372 CADRE BAS · BLEU ASTÉRoÏDE, NoiR oBSiDiENNE mÉTALLiSÉ

UBARI DELUXE+ CONFORT, FIABILITÉ ET SÉCURITÉ : TOUT CE QUI FAIT UN MODÈLE DE RÉUSSITE

e-Bike comfort

TAILLES Femmes GoR 45, 50 cm / Cadre

bas avec batterie sur le tube inférieur 45,

50, 55 cm / Cadre bas de 40 cm (26"), 45,

50, 55 cm




l’intérieur




m315


10 vitesses


Shadow Plus







réfléchissantes, 50-622, certifié ECE-R75,

26" : marathon avec bandes réfléchissan-

tes, 50-559







par serrage


à angle réglable



système Snapit












SPÉCIFICITÉS

· Entraînement ultra-moderne avec le

nouveau moteur Bosch Active Plus

· Cadre de trekking en aluminium confor-

table et très soigné

· Garde-boue robustes en aluminium

et porte-bagages Racktime polyvalent

SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À UBARI+

· moteur Bosch Active Plus plus puissant

· Écran Bosch intuvia et chargeur de 4 A




· Antivol à collier AXA Defender extensib

le avec concept « one-key »

FEMMES GOR · NoiR oBSiDiENNE mÉTALLiSÉ CADRE BAS AVEC BATTERIE SUR LE TUBE INFÉRIEUR · NoiR oBSiDiENNE mÉTALLiSÉ

CADRE BAS AVEC BATTERIE SUR LE TUBE INFÉRIEUR · ARGENT iRiDiUm mÉTALLiSÉ

UBARI+ IDÉAL POUR TOUS CEUx QUI RECHERCHENT LA LÉGÈRETÉ, LA PERFORMANCE ET LE CONFORT

e-Bike comfort

TAILLES Cadre bas avec tube inférieur

Batterie de 45, 50, 55 cm




l’intérieur



Shimano m315


9 vitesses





MOYEU ARRIÈRE Shimano TX505

PNEUS Schwalbe Energizer Life avec protec-







POIGNÉES Bontrager Satellite Plus,

Triple Density, ergonomique

POTENCE Potence à plongeur en aluminium

forgé



système Snapit





BATTERIE Bosch PowerPack, option : 300

/ 400 / 500 Wh, accu lithium-ion, pas

d’effet de mémoire, batterie verrouillable et

amovible, chargeur de 2 A compris

ÉCRAN Bosch Purion

SPÉCIFICITÉS

· Définit de nouvelles normes : le moteur

· Bosch Active Plus silencieux et harmonieux

· Nouveau cadre de trekking confortable

en aluminium avec une finition soignée

· Choix de la batterie selon l'utilisation

et le budget

· Transmission Shimano robuste et

efficace à 9 vitesses

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133 NOTRE VÉLO DE COLLECTION – UN CLIN D'ŒIL AUx COURSES SPORTIVES DE DIAMANT

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City

TAILLES Hommes 50, 54, 57, 61 cm

CADRE Cadre de trekking sportif en acier

avec logement pour freins à disque

FOURCHE Fourche Crmo rigide avec

logement pour freins à disque

FREINS Freins à disque mécaniques Promax

3.0 avec levier de frein rétro Diamant

MANETTE Shimano Alfine Rapidfire,

8 vitesses

PÉDALIER Aluminum forgé, 38 dents


GARDE-CHAÎNE Diamant en aluminium

MOYEU AVANT Dynamo au moyeu

Shimano 3D37


Shimano Nexus 8

JANTES Jantes en aluminium à chambre creuse

PNEUS Schwalbe G-one Allround avec pro-

tection anti-crevaison RaceGuard, 35-622

PHARE AVANT AXA Blueline 30 Steady

Switch avec feu de position, LED

PHARE ARRIÈRE B&m Secula Plus avec feu

de position, LED

SELLE Brooks B17 Narrow

TIGE DE SELLE Bontrager SSR


POIGNÉES Ruban de guidon Bontrager

Supertack


avec support Blendr

PÉDALES Aluminium, étanche

BÉQUILLE ATRAN mooVABLE RÉGLABLE

SUPPLÉMENTS mini-sonnette, sacoche

en cuir Brooks B4 Frame

SPÉCIFICITÉS

· Cadre en acier avec logement pour freins

à disque et fourche Crmo de haute qualité

· Selle et sacoche en cuir Brooks de

haute qualité

· Dynamo fiable sans entretien avec

éclairage LED élu meilleur produit de

sa catégorie

· Potence avec système Blendr

HOMMES · VERT ÉmER AUDE

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City

STYLE DE CONDUITE URBAIN133 / 885 / 882 / 247 / TOPAS VILLIGER / TOPAS DELUxE

CHIC eT MoBIle UN CoMPAGNoN FIABle DeS AToUTS lUMINeUX VÉlo De ColleCTIoN 133

Si les concepts de nos vélos de ville

sont très variés, ces vélos sont tous

très beaux et élégants pour la ville.

Épuré, sportif-classique ou avec un

certain charme nostalgique : il existe

des modèles pour tous les goûts.

Le point commun de nos vélos City :

la fiabilité. C'est pourquoi nous

utilisons des vitesses au moyeu sur

tous nos vélos de ville. ils demandent

très peu d'entretien, sont précis et

très résistants. Exactement ce qu'il

faut pour les trajets en ville.

ils ont belle allure et doivent aussi

être admirés – pour cela, ils sont

équipés de techniques d'éclairage

très modernes comme la dynamo au

moyen, les LED ou le feu de position.

Le phare avant Blueline 30 Steady

Switch d'Axa – élu meilleur produit

de sa catégorie – est utilisé ici.

Un vrai bolide et notre grande fierté :

le 133, le modèle de collection de

cette année. Ce vélo a du profil et

réinterprète l'esprit du vélo de course

de Diamant avec des composants

actuels.

76

8180 FEMMES GOR · ToPAZE FUmÉE

885 AUSSI IMPRESSIONNANT QU'ExPRESSIF : 885 AVEC UNE NOTE ÉLÉGANTE ET CLASSIQUE



Femmes cadre classique 45, 50 cm

CADRE Cadre de trekking sportif et léger

en aluminium avec logement pour freins à

disque, câbles posés à l'intérieur et compa-

tible avec DuoTrap S

FOURCHE Fourche rigide en aluminium avec

logement intégré du garde-boue, doubles

anneaux Lowrider

FREINS Frein V Tektro en aluminium



PÉDALIER miranda intégré, 38 dents




Shimano 3D72


Shimano Nexus 8 Premium

JANTES Jantes en aluminium à

chambre creuse

PNEUS Schwalbe Road Cruiser Light avec pro-

tection anti-crevaison Puncture Protection,

bandes réfléchissantes, 42-622

GARDE-BOUE Plastique avec pose des câbles

sans raccord dans le garde-boue


Switch mit Standlicht, LED

PHARE ARRIÈRE AXA Blueline avec feu de

position, LED

SELLE Sport rétro, cadre classique :

Selle Royal Lancia Classic





POTENCE Bontrager, 7 degrés, avec support

Blendr

PÉDALES Aluminium avec base en caoutchouc



BÉQUILLE Atran moovable réglable

SUPPLÉMENTS mini-sonnette, tendeur

de chaîne Shimano

SPÉCIFICITÉS

· Cadre de trekking léger avec câbles posés à

l’intérieur et logement Duotrap intégré

· Transmission sans fil des données avec

capteur Duotrap en option



Nexus 8 Premium de haute qualité

SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À 882


Nexus 8 Premium

· Phare AXA Blueline 50 Steady Switch

· Pédalier intégré miranda

· Dynamo au moyeu Shimano 3D72

· Jantes en aluminium à chambre creuse

avec anneaux

City

FEMMES CADRE CLASSIQUE · ToPAZE FUmÉE HOMMES · BLEU CAVANSiTE mÉTALLiSÉ HOMMES · UmBR A mÉTALLiSÉ

FEMMES CADRE CLASSIQUE · VERT moREA

882 COULEURS TENDANCE, LOOK IMPOSANT – DEUx RAISONS D'OPTER POUR NOTRE 882




en aluminium avec logement pour freins

à disque, câbles posés à l'intérieur et

compatible avec DuoTrap S

FOURCHE Fourche rigide en aluminium

avec logement intégré du garde-boue,

doubles anneaux Lowrider



Nexus inter-7





Shimano C3000


intégrées Shimano Nexus inter-7

JANTES Jantes en aluminium à chambre

creuse

PNEUS Bontrager H2 avec bandes réfléchissan-

tes, 40-622






position, LED



CINTRE Bontrager LowRiser, 31,8 mm,



POTENCE Bontrager, 7 degrés, avec

support Blendr

PÉDALES Pédales de confort, antidérapan-

tes avec réflecteurs



BÉQUILLE Atran moove

SUPPLÉMENTS mini-sonnette, tendeur

de chaîne Shimano

SPÉCIFICITÉS

· Cadre de trekking léger avec câbles posés

à l’intérieur et logement Duotrap intégré




· Éclairage à dynamo fiable et sans entretien

avec les produits d'AXA élus meilleurs de

leur catégorie

City

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FEMMES GOR · NoiR

HOMMES · NoiR

247 PURE ÉLÉGANCE AVEC CONCEPT DE SÉRÉNITÉ ABSOLUE


Femmes GoR 45, 50, 55 cm


RiDE+ en aluminium avec logement pour

freins à disque, compatible avec un entraî-

nement à courroie

FOURCHE Fourche rigide en aluminium

avec logement intégré du garde-boue,

doubles anneaux Lowrider


Shimano m315



PÉDALIER Entraînement à courroie Gates

CDN S150 avec CenterTrack, 50 dents

CASSETTE Entraînement à courroie Gates

CDN CenterTrack, inox, 24 dents


Shimano 3D37




chambre creuse

PNEUS Bontrager H2 avec bandes réfléchis-

santes, 40-622

GARDE-BOUE Curana avec pose des câbles




PHARE ARRIÈRE Spanninga Pixeo XDS avec

feu de position, LED

SELLE Rétro sport





POTENCE Bontrager, 7 degrés, avec support

Blendr





SPÉCIFICITÉS

· Cadre de trekking léger, compatible avec

un entraînement à courroie

· Sans entretien (entraînement à

courroie, fourche rigide, freins hydrau-

liques, iGH, éclairage dynamo)



Nexus 8 CenterLock

City

COL-DE-CYGNE · BL ANC ToFANA

TOPAS VILLIGER CHIC RÉTRO COMBINÉ AVEC SÉCURITÉ, FLExIBILITÉ ET PLAISIR DE CONDUITE

TAILLES Col-de-cygne 45 cm (26"), 47, 53 cm

CADRE Cadre col-de-cygne Diamant

classique en aluminium 6061, d’après

l’original de 1912


FREINS Frein V Shimano T4000 avec

levier de frein Tektro




CASSETTE Shimano, 19 dents, 26" : 16 dents



Shimano C3000




chambre creuse


anti-crevaison KevlarGuard, bandes réfléchis-

santes, 50-622, 26" : Schwalbe Delta Cruiser,


GARDE-BOUE Büchel Nirosta en métal

PHARE AVANT Diamant rétro, LED

PHARE ARRIÈRE AXA Ray Steady avec feu

de position, LED

SELLE Diamant rétro avec ressorts en acier


CINTRE Humpert Courier, 25,4 mm



aluminium à angle réglable

PÉDALES Acier rétro avec revêtement

en caoutchouc

PORTE-BAGAGES Acier rétro Diamant,

compatible avec interchange


SUPPLÉMENTS Sonnette rétro Diamant,

antivol à collier AXA Ren ii

SPÉCIFICITÉS

· Col-de-cygne – le cadre à succès traditionnel

de 1912

· Flair rétro et dernières avancées techniques

· Large rapport de transmission, également

pour les topographies exigeantes

· Adaptation optimale de la position de

conduite grâce à la potence à angle réglable


TOPAS DELUXE


Nexus 8

· Antivol à collier AXA Ren ii

· Potence à plongeur à angle réglable

City

COL-DE-CYGNE · BLEU CL AiR COL-DE-CYGNE · BLEU ACiER mÉTALLiSÉ

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ELEKTRORAD 01|2017

TEST- URTEILElektroRadSEHR GUT

8988

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COL-DE-CYGNE · ToPAZE FUmÉE

TOPAS DELUXE NOSTALGIE AVEC COMPOSANTS DE LUxE, BEAU ET INTEMPOREL

TAILLES Hommes 50, 56 cm /

Col-de-cygne 45 cm (26"), 47, 53 cm

CADRE Cadre col-de-cygne Diamant

classique en aluminium 6061, d’après

l’original de 1912


FREINS À l'avant : frein V Tektro en

aluminium, à l'arrière : frein à rétropédalage


Nexus inter-7


CASSETTE Shimano, 19 dents, 26" : 16 dents



Shimano C3000

MOYEU ARRIÈRE Shimano Nexus inter-7

moyeu à vitesses intégrées avec frein

à rétropédalage


creuse


anti-crevaison KevlarGuard, bandes réfléchis-

santes, 50-622, 26" : Schwalbe Delta Cruiser,


GARDE-BOUE Büchel Nirosta en métal

PHARE AVANT Diamant rétro, LED

PHARE ARRIÈRE AXA Ray Steady avec feu

de position, LED

SELLE Diamant rétro avec ressorts en acier


CINTRE Humpert Courier, 25,4 mm



aluminium forgé

PÉDALES Acier rétro avec revêtement

en caoutchouc

PORTE-BAGAGES Acier rétro Diamant,

compatible avec interchange


SUPPLÉMENTS Sonnette rétro Diamant

SPÉCIFICITÉS

· Un chef-d'œuvre traditionnel –

le cadre col-de-cygne de 1912

· La technique de pointe alliée au

chic rétro

· Éclairage à dynamo fiable et sans

entretien

City

HOMMES · ToPAZE FUmÉE COL-DE-CYGNE · VERT moREA COL-DE-CYGNE · BLEU ASTÉRoÏDE

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ELAN SUPREME LA RANDONNÉE À VÉLO POUR TOUS LES RYTHMES – AVEC LÉGÈRETÉ ET ASSURANCE

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trekking







FOURCHE Fourche Bontrager SPA légère

avec roulement à aiguilles, débattement de

30 mm, ressorts réglables en acier


Shimano m615


3x10 vitesses


XT Shadow

DÉRAILLEUR AVANT Shimano Deore XT

PÉDALIER Shimano Deore XT, 48 / 36 /

26 dents



Shimano 3D72

MOYEU ARRIÈRE Shimano Deore LX


creuse avec anneaux

PNEUS Schwalbe marathon Supreme avec

protection anti-crevaison RaceGuard, bandes




PHARE AVANT Supernova E3 Pro 2 avec feu

de position et Side illumination

PHARE ARRIÈRE AXA Blueline avec feu

de position, LED


TIGE DE SELLE Bontrager Race





par serrage


avec support Blendr



léger avec clapet à ressort, compatible

avec interchange



SPÉCIFICITÉS



· Groupe Deore XT haut de gamme




SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À ELAN SPORT

· Fourche télescopique Bontrager SPA

réglable avec roulement à aiguilles

· Phare Supernova E3 Pro avec feu de position

· Dérailleur Shimano Deore XT avec 30

vitesses

· Pédalier Shimano Deore XT

HOMMES ·BLEU imPÉRiAL mÉTALLiSÉ

FEMMES GOR ·BLEU imPÉRiAL mÉTALLiSÉ

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trekking

LE PLAISIR DU TREKKING AVEC ELANELAN SUPREME / ELAN SPORT / ELAN DELUxE / ELAN LEGERE / ELAN

CADRe SPoRTIF PARÉ À ToUTe ÉVeNTUAlITÉ TRANSMISSIoN PARFAITe UN PARTeNAIRe FoRT

Pour nos modèles de trekking Elan

et Elan Legere, la géométrie sportive

du cadre et leur poids peu élevé

sont parfaitement adaptés pour les

randonnées. Les modèles Elan font

partie des vélos de trekking les plus

légers du marché.

C'est le signe caractéristique de nos

vélos de trekking. De la compatibilité

avec Duotrap et Blendr à la dynamo

au moyeu et à l'éclairage LED avec

feu de position en passant par inter-

change ou les porte-bagages Snapit.

Chaque exigence requise en matière

de trekking est aussi individuelle que

le terrain. Plus le matériel sera de

meilleure qualité, plus l'exploit sera

grand : sur les modèles ELAN, des

plages de démultiplication de 3x8 à

3x10 vitesses garantissent la propul-

sion adéquate.

Les cadres Elan robustes peuvent

supporter jusqu'à 136 kg (utilisateur

et équipement compris) et sont

garantis 40 ans. Au total, Elan est

disponible avec trois formes de cadre

différentes – hommes, femmes GoR

et femmes cadre classique – et trois

tailles différentes pour chaque forme

de cadre.

92

9594

FEMMES GOR · NoiR iNTENSE

HOMMES · NoiR iNTENSE

ELAN SPORT TOUT EN NOIR. ELAN SPORT PART EN BALADE AVEC ÉLÉGANCE ET MUNI DE RESSORTS










Shimano m315

MANETTE Shimano Deore, 3x9 vitesses


DÉRAILLEUR AVANT Shimano Alivio

PÉDALIER Shimano Deore,

48 / 36 / 26 dents



Shimano 3D37



chambre creuse

PNEUS Schwalbe Road Cruiser Light avec

protection anti-crevaison Puncture Protec-

tion, bandes réfléchissantes, 37-622

GARDE-BOUE Plastique avec pose des

câbles sans raccord dans le garde-boue




de position, LED







par serrage


avec support Blendr






SPÉCIFICITÉS





SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À ELAN DELUXE


· Pédalier Shimano Deore

· Phare AXA Blueline 50 Steady Switch

avec feu de position

· Porte-bagages avec système

Racktime Lightit

· Jantes en aluminium à chambre creuse

avec anneaux

trekking D

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/ Co

LLEC

Tio

N 20

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TRE

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FEMMES GOR · BLANC

ELAN DELUXE CADRE DE TREKKING ULTRE-LÉGER AVEC GÉOMÉTRIE SPÉCIALE ET PLUSIEURS TAILLES











Shimano m315

MANETTE Shimano Deore, 3x9 vitesses


DÉRAILLEUR AVANT Shimano Alivio

PÉDALIER Shimano Alivio, 48 / 36 /

26 dents



Shimano 3D37



chambre creuse









position, LED







par serrage


avec support Blendr




interchange



trekking

FEMMES CADRE CLASSIQUE · BLANC HOMMES · NoiR iNTENSE

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SPÉCIFICITÉS





· Fourche télescopique RST Vita magne-

sium, légère et blocable

· 40 ans de garantie sur les cadres

SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À ELAN LEGERE

· Fourche RST Vita avec débattement de 50 mm

· Dérailleur arrière Shimano Deore

· Pédalier Shimano Alivio

· manette Shimano Deore

· Poignées Satellite Elite de Bontrager se fixant

par serrage

9796 HOMMES · NoiR iNTENSE

ELAN LEGERE ÉLÉGANT VÉLO DE RANDONNÉE AVEC 21 VITESSES ET DES DISQUES HYDRAULIQUES











Shimano m315


3x9 vitesses


DÉRAILLEUR AVANT Shimano Altus

PÉDALIER Shimano T3010, 48 / 36 / 26 dents



Shimano 3D37



chambre creuse


santes, 35-622






de position, LED

SELLE Bontrager Evoke 1,5






POTENCE Bontrager, 7 degrés, avec

support Blendr





interchange



SPÉCIFICITÉS



· 40 ans de garantie sur les cadres


· Système d'éclairage d'AXA élu produit

de l'année

SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À ELAN


· Frein à disque hydraulique Shimano m315

· Transmission Shimano 27 vitesses


· Garde-boue Curana

trekking

FEMMES GOR · NoiR iNTENSE FEMMES CADRE CLASSIQUE · NoiR iNTENSE

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FEMMES GOR · ToPAZE FUmÉE

ELAN PHILOSOPHIE DES PETITES RANDONNÉES À VÉLO : LE TREKKING AVEC ELAN, C'EST TOUT DE SUITE MIEUx !








FOURCHE Fourche rigide en aluminium avec

logement intégré du garde-boue, doubles

anneaux Lowrider


MANETTE Shimano EF500 Combo, 3x8 vitesses


DÉRAILLEUR AVANT Shimano Tourney

PÉDALIER Shimano TY301, 48 / 38 / 28 dents


MOYEU AVANT Dynamo au moyeu Shimano

C3000



chambre creuse

PNEUS Bontrager H2 avec bandes







position, LED

SELLE Bontrager Evoke 1,5






POTENCE Bontrager, 7 degrés,

avec support Blendr

PÉDALES Pédales de confort, antidérapantes

avec réflecteurs





SPÉCIFICITÉS

· Cadre de trekking léger avec câbles posés

à l’intérieur et logement Duotrap intégré

· 40 ans de garantie sur les cadres et

les fourches


· Fourche rigide légère en aluminium sans

entretien avec doubles anneaux Lowrider

trekking

FEMMES CADRE CLASSIQUE · ToPAZE FUmÉE HOMMES · BLEU ASTÉRoÏDE

9998

UBARI SPORT CHALLENGER ATHLÉTIQUE – AVEC DES QUALITÉS IMPRESSIONNANTES

trekking



Cadre bas 45, 50 cm

CADRE Cadre trekking confortable en alu-

minium avec géométrie de grand tourisme

et câbles posés à l’intérieur




Shimano m315


3x10 vitesses


XT Shadow

DÉRAILLEUR AVANT Shimano Deore

PÉDALIER Shimano Deore, 48 / 36 / 26 dents




Shimano 3D72



chambre creuse








PHARE ARRIÈRE Spanninga Duxo XDS

avec feu de position, LED

SELLE Selle Royal Freccia Premium

Thermoweld

TIGE DE SELLE En aluminium, à ressort





par serrage

POTENCE Bontrager à angle réglable,

avec support Blendr

PÉDALES Aluminium avec base en caoutchouc


avec fixation pour le sac et clapet à res-

sort, porte-bagages avec système Snapit



SPÉCIFICITÉS

· Cadre en aluminium de haute qualité

· Transmission Shimano 30 vitesses

avec dérailleur arrière Deore XT

· Confort élevé grâce à la suspension

et points de contact ergonomiques


UBARI LEGERE

· Fourche télescopique RST Vita

magnesium, blocable

· Dérailleur Shimano avec 30 vitesses

· Dérailleur ARRiÈRE Shimano Deore XT

· Dynamo au moyeu Shimano 3D72

· Garde-chaîne Diamant en aluminium

FEMMES GOR · BLANC

HOMMES · NoiR iNTENSE CADRE BAS · BLANC

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trekking

LE TREKKING FAÇON UBARIUBARI SPORT / UBARI LEGERE / UBARI KOMFORT / OPAL

GRAND ToURISMe CoNCePT De CoNFoRT SUR lA BoNNe VoIe QUAlITÉ eT PRIX

Le signe distinctif d’Ubari : le cadre

de trekking en aluminium de haute

qualité avec géométrie de grand

tourisme. Créé pour partir en petite

ou grande balade et découvrir de

nouveaux itinéraires.

Avec une bonne suspension, chaque

parcours sera encore plus diver-

tissant. Tous les modèles Ubari

possèdent donc une tige de selle en

aluminium sur ressort. Selon le vélo,

la fourche est une RST Vita blocable

ou une SR Suntour NEX.

montée ou descente, petite ou

grande balade : pour chaque profil

de tour à vélo, il existe les compo-

sants appropriés – par exemple les

dérailleurs avec 24 ou 30 vitesses, les

puissants freins à disque Tektro V ou

Shimano.

Les atouts d'Ubari : cadre solide et

fiable avec 40 ans de garantie et un

rapport qualité-prix convaincant.

Du trekking avec de belles perspec-

tives !

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101100 HOMMES · NoiR iNTENSE

UBARI LEGERE LA FIABILITÉ EST CE QUI CARACTÉRISE UN BON COMPAGNON DE ROUTE !


Femmes cadre classique 45, 50, 55 cm /

Cadre bas 45, 50 cm







Shimano m315

MANETTE Shimano m310 Rapidfire,

3x8 vitesses





GARDE-CHAÎNE SKS ChainBlade


Shimano 3D37



chambre creuse

PNEUS Bontrager H2 avec bandes




PHARE AVANT AXA Echo15 Switch, LED

PHARE ARRIÈRE Spanninga Duxo XDS avec

feu de position, LED

SELLE Selle Royal Rio Unisex Classic




POIGNÉES Bontrager Satellite Plus, Triple

Density, ergonomique

POTENCE Aluminium SchaftPoTENCE

winkelverstellbar

PÉDALES Pédales de confort, antidé-

rapantes avec réflecteurs






SPÉCIFICITÉS

· Cadre de trekking en aluminium de

haute qualité

· Composants fiables pour des domaines

d'utilisation très variés

· Freins à disque hydrauliques fiables

de Shimano

· Phare avant fiable et sans entretien avec

le produit d'AXA élu meilleur de sa catégorie

SUPPLÉMENT PAR RAPPORT À UBARI

KOMFORT

· Frein à disque hydraulique Shimano m315


· Phare arrière Spanninga Duxo XDS

· manette Shimano m310

trekking

FEMMES CADRE CLASSIQUE · BLANC CADRE BAS · BLANC

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FEMMES GOR · VERT moREA

HOMMES · CHARBoN

OPAL LE STYLE OPAL : AVEC UNE NOTE CLASSIQUE ET VITESSE AU MOYEU À 8 VITESSES, PARTIR EN BALADE AVEC DU STYLE



CADRE Cadre trekking confortable en alumi-

nium avec géométrie de grand tourisme et

câbles posés à l’intérieur

FOURCHE Fourche rigide en acier, droite

FREINS Frein à tambour Shimano,

à l'avant : C6000, à l'arrière : C3010








MOYEU AVANT Ddynamo au moyeu

Shimano C6000




chambre creuse









de position, LED






POTENCE Bontrager à angle réglable,

avec support Blendr

PÉDALES Aluminium avec base en

caoutchouc


avec fixation pour le sac et clapet à

ressort, compatible avec interchange



SPÉCIFICITÉS

· Cadre en aluminium de haute qualité

avec géométrie de grand tourisme

· Demande peu d'entretien (fourche

rigide en acier, freins à tambour, vitesse

au moyeu et dynamo au moyeu)

· Éclairage à dynamo fiable et sans entre-

tien avec les produits d'AXA élus meil-

leurs de leur catégorie

trekking D

iAm

ANT

/ Co

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TRE

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UBARI KOMFORT CE QUI EST BIEN AVEC UBARI KOMFORT : SON NOM DIT DÉJÀ TOUT

trekking


Femmes cadre classique 45, 50, 55 cm /

Cadre bas 45, 50 cm







MANETTE Shimano EF500 Combo,

3x8 vitesses

DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Altus




GARDE-CHAÎNE SKS ChainBlade

MOYEU AVANT Ddynamo au moyeu

Shimano C3000



chambre creuse


santes, 40-622



PHARE AVANT AXA Echo15 Switch, LED

PHARE ARRIÈRE Büchel Picadilly avec feu de

position, LED

SELLE Selle Royal Rio Unisex Classic


CINTRE Diamant aluminium, 25,4 mm,

bas : Bontrager Satellite aluminium



POTENCE Potence à plongeur en aluminium

à angle réglable

PÉDALES Pédales de confort, antidéra-

pantes avec réflecteurs






SPÉCIFICITÉS

· Cadre en aluminium de haute qualité avec

une finition soignée grâce au guidage des

câbles à l’intérieur

· Composants fiables pour des domaines

d'utilisation très variés

· Confort élevé grâce à la suspension

et points de contact ergonomiques

· Éclairage à dynamo fiable et sans entreti

en avec le produit d'AXA élu meilleur de

sa catégorie

CADRE BAS · RoUGE iNDiEN mÉTALLiSÉ, BLEU CoSmoS mÉTALLiSÉ

FEMMES CADRE CLASSIQUE · RoUGE iNDiEN mÉTALLiSÉ, BLEU CoSmoS mÉTALLiSÉ HOMMES · BLEU CoSmoS mÉTALLiSÉ

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MENTIONS LÉGALES POUR DIAMANT / ÉDITEUR : Trek Fahrrad GmbH · Stettbachstraße 2 · CH-8600 Dübendorf · www.diamantrad.com // RESPONSABILITÉ DU

PROJET : Anja Schmidt-Amelung, Brand manager Diamant // RÉDACTION : 99° // SERVICES DE CONSEIL : Werner Aidn, Ludwig Karsch // MATÉRIEL ICONOGRAPHIQUE :

Diamantwerke Chemnitz, Werner Aidn, Ludwig Karsch, Günter Erber // ORGANISATION, CONCEPTION, RÉALISATION, TEXTE ET MISE EN PAGE : 99° · www.99grad.de //

PHOTOGRAFIE : maik Scharfscheer, Roger Richter, Robert Schlesinger, FRAmERATEmedia Stefan otto, Erwin Auf der maur // TENUES VESTIMENTAIRES ET STYLING :

Huidi Lauhoff // COIFFURE, MAQUILLAGE : marion Frey // UN GRAND MERCI À : Arcteryx, Bikeloft Wiesbaden, Bontrager, Bree, Brax, Brooks, Casco, Headwig, maloja,

Parker Dusseau, Pioneer, Puma, Roeckl Handschuhe & Accessoires, Torreto Barbershop // IMPRESSION & FAÇONNAGE : Druckerei memminger GmbH // TRADUCTION

DE L’ALLEMAND : ConText mayence · www.context.de

DISTRIBUTION : TREK Fahrrad GmbH, Stettbachstrasse 2 · CH-8600 Dübendorf · [email protected], TÉL. DE 0180-350 70 10, TÉL. CH 044-824 85 00, TÉL. AT 0820-820 121

malgré un contrôle minutieux, nous déclinons toute responsabilité pour les contenus de ce magazine. Ce magazine n’offre aucune garantie concernant l'intégralité, l'actualité et l'exactitude des contenus.

Nous accordons 40 ans de garantie à compter de la date d’achat sur tous

les cadres et toutes les fourches rigides Diamant pour les défauts de fa-

brication et de matériel. Diamant accorde une garantie de deux ans (ou

d’une durée conforme à l’obligation de garantie légale correspondante) à

compter de la date d’achat pour toutes les pièces originales, à l’exception

des fourches télescopiques. Les fourches télescopiques sont soumises aux

dispositions de garantie du fabricant respectif. Une garantie de deux ans

est accordée pour les vernis et les inscriptions.

La garantie reste expressément limitée à la réparation ou au remplacement

d’un cadre endommagé, d’une fourche ou d’une pièce défectueuse. Dia-

mant est librement en droit de décider de réparer ou de remplacer la pièce.

La garantie s’adresse exclusivement au premier acheteur et ne peut pas

être transférée. Seul un revendeur Diamant agréé peut faire valoir les droits

de garantie. La preuve d’achat correspondante (sous forme de facture ou

d’un autre document d’achat daté qui permet d’identifier le vélo Diamant à

l’aide de la référence du cadre) devra être fournie.

Sont exclus de la garantie tous les dommages qui sont dus à une usure et

une dégradation normale, à des défauts, des erreurs de fonctionnement

ou des pannes qui sont dus à la mauvaise utilisation, à la négligence, à

l’assemblage non conforme, à l’entretien non conforme ou au montage

de pièces non originales. Le fabricant décline toute responsabilité pour les

accidents et les dommages consécutifs ainsi que pour les dommages dus à

une manipulation non conforme. La garantie n’inclut pas la main d’œuvre

nécessaire pour la réparation ou le remplacement des pièces. L’utilisateur

est responsable des dommages corporels et matériels si le vélo est utilisé

à un moment quelconque pour des stunts, des courses dans la boue ou

d’autres activités similaires qui ne répondent pas à un usage normal. Les

dommages survenus dans le cadre d’activités de ce type sont expressément

exclus de la garantie.

Cette garantie accorde au client certains droits qui peuvent varier selon le

pays. Les droits légaux du client ne sont pas modifiés par cette garantie.

Les données indiquées dans ce catalogue – notamment celles concernant

les spécifications, les modèles, les dimensions, les performances et le poids

des vélos – sont des données approximatives variables qui n’incluent ni une

garantie avec engagement, ni une offre de contrat obligatoire. En outre,

tous les droits découlant d’actes illicites commis envers Diamant sont ex-

clus de par leur nature et leur volume, dans la mesure où la loi l’autorise.

L’ensemble des photos, des illustrations, des couleurs, des poids et des spé-

cifications contenus dans ce catalogue est basé sur les fiches d’information

des produits les plus récentes au moment de l’impression. Diamant se ré-

serve le droit de modifier à tout moment et sans notification préalable les

couleurs, les matériaux, les équipements, les spécifications et les modèles.

Toute divergence par rapport aux couleurs représentées ici est due au pro-

cédé d’impression. Les illustrations peuvent représenter des équipements

qui ne sont pas disponibles. Certains modèles sont présentés avec des équi-

pements disponibles en option.

40ANS

DE GARANTIE

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DiamantColleCtion

2018

CUltURe CYCliSte allemanDe DePUiS 1885

04

diamant collection · 2017-07-19 · page 41, ce magazine contient bien sûr aussi un grand nombre...

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