deutz dtcodes date: 01.10...p0204 5361 6 motor - kraftstoffeinspritzmenge zylinder 4 - strom...

DEUTZ DTCodesDiagnosis- and Error codes

DTCode SPN FMI Fehlerbescheibung Error description

Date: 01.10.2020Overview of all active error codes

regardless of engine series

FTBP000F 5571 15 Motor - Einspritzdruckbegrenzungsventil - Physikalischer Grenzwert

überschritten (Geringer Schweregrad)Engine - Fuel pressure relief valve - Data above normaloperational range (Least severe level)

F0

P000F 5571 16 Motor - Einspritzdruckbegrenzungsventil - Physikalischer Grenzwertüberschritten (Mittlerer Schweregrad)

Engine - Fuel pressure relief valve - Data above normaloperational range (Moderately severe level)

F1

P006D 1209 2 Motor - ATL Abgasdrucksensor - Daten unregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt

Engine - TC exhaust pressure sensor - Data erraticintermittent or incorrect

64

P0071 171 15 Motor - Umgebungslufttemperatursensor - Physikalischer Grenzwertüberschritten (Geringer Schweregrad)

Engine - Ambient air temperature sensor - Data abovenormal operational range (Least severe level)

22

P0072 171 4 Motor - Umgebungslufttemperatursensor - Spannung unterhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

Engine - Ambient air temperature sensor - Voltagebelow normal or shorted to low source

11

P0073 171 3 Motor - Umgebungslufttemperatursensor - Spannung oberhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

Engine - Ambient air temperature sensor - Voltageabove normal or shorted to high source

12

P007A 105 0 Motor - Ladelufttemperatursensor - Physikalischer Grenzwertüberschritten (Hoher Schweregrad)

Engine - Charge air temperature sensor - Data abovenormal operational range (Most severe level)

F0

P007A 105 0 Motor - Ladelufttemperatursensor - Physikalischer Grenzwertüberschritten (Hoher Schweregrad)


F1

P0087 7103 1 Motor - Raildruckpumpe - Physikalischer Grenzwert unterschritten(Hoher Schweregrad)

Engine - Rail pressure pump - Data below normaloperational range (Most severe level)

21

P0088 7103 0 Motor - Raildruckpumpe - Physikalischer Grenzwert überschritten(Hoher Schweregrad)

Engine - Rail pressure pump - Data above normaloperational range (Most severe level)

22

P008A 94 1 Motor - Kraftstoffniederdrucksensor - Physikalischer Grenzwertunterschritten (Hoher Schweregrad)

Engine - Fuel low pressure sensor - Data below normaloperational range (Most severe level)

F0

P008A 94 1 Motor - Kraftstoffniederdrucksensor - Physikalischer Grenzwertunterschritten (Hoher Schweregrad)


F1

P008B 94 15 Motor - Kraftstoffniederdrucksensor - Physikalischer Grenzwertüberschritten (Geringer Schweregrad)

Engine - Fuel low pressure sensor - Data above normaloperational range (Least severe level)

22

P00C6 94 1 Motor - Kraftstoffniederdrucksensor - Physikalischer Grenzwertunterschritten (Hoher Schweregrad)


92

P00E8 105 1 Motor - Ladelufttemperatursensor - Physikalischer Grenzwertunterschritten (Hoher Schweregrad)

Engine - Charge air temperature sensor - Data belownormal operational range (Most severe level)

21

P00E8 105 0 Motor - Ladelufttemperatursensor - Physikalischer Grenzwertüberschritten (Hoher Schweregrad)


22

P00FA 1209 4 Motor - ATL Abgasdrucksensor - Spannung unterhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

Engine - TC exhaust pressure sensor - Voltage belownormal or shorted to low source

11

P00FB 1209 3 Motor - ATL Abgasdrucksensor - Spannung oberhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

Engine - TC exhaust pressure sensor - Voltage abovenormal or shorted to high source

12

Page 1 / 31Revision 2.0





FTBP0106 102 2 Motor - Ladeluftdrucksensor - Daten unregelmäßig nicht

berechenbar oder nicht korrektEngine - Charge air pressure sensor - Data erraticintermittent or incorrect

2A

P0107 102 4 Motor - Ladeluftdrucksensor - Spannung unterhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

Engine - Charge air pressure sensor - Voltage belownormal or shorted to low source

11

P0108 102 3 Motor - Ladeluftdrucksensor - Spannung oberhalb des Normalwertesoder Kurzschluss nach Plus

Engine - Charge air pressure sensor - Voltage abovenormal or shorted to high source

12

P0111 105 2 Motor - Ladelufttemperatursensor - Daten unregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt

Engine - Charge air temperature sensor - Data erraticintermittent or incorrect

64

P0112 105 4 Motor - Ladelufttemperatursensor - Spannung unterhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

Engine - Charge air temperature sensor - Voltage belownormal or shorted to low source

11

P0113 105 3 Motor - Ladelufttemperatursensor - Spannung oberhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

Engine - Charge air temperature sensor - Voltage abovenormal or shorted to high source

12

P0116 110 2 Motor - Kühlmitteltemperatursensor - Daten unregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt

Engine - Coolant temperature sensor - Data erraticintermittent or incorrect

64

P0117 110 4 Motor - Kühlmitteltemperatursensor - Spannung unterhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

Engine - Coolant temperature sensor - Voltage belownormal or shorted to low source

11

P0118 110 3 Motor - Kühlmitteltemperatursensor - Spannung oberhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

Engine - Coolant temperature sensor - Voltage abovenormal or shorted to high source

12

P012B 1209 1 Motor - ATL Abgasdrucksensor - Physikalischer Grenzwertunterschritten (Hoher Schweregrad)

Engine - TC exhaust pressure sensor - Data belownormal operational range (Most severe level)

21

P012B 1209 15 Motor - ATL Abgasdrucksensor - Physikalischer Grenzwertüberschritten (Geringer Schweregrad)

Engine - TC exhaust pressure sensor - Data abovenormal operational range (Least severe level)

22

P012B 1209 2 Motor - ATL Abgasdrucksensor - Daten unregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt

Engine - TC exhaust pressure sensor - Data erraticintermittent or incorrect

2A

P018F 5571 16 Motor - Einspritzdruckbegrenzungsventil - Physikalischer Grenzwertüberschritten (Mittlerer Schweregrad)

Engine - Fuel pressure relief valve - Data above normaloperational range (Moderately severe level)

F3

P0190 157 4 Motor - Raildruckzumesseinheit - Spannung unterhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

Engine - Rail pressure metering unit - Voltage belownormal or shorted to low source

11

P0190 157 3 Motor - Raildruckzumesseinheit - Spannung oberhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

Engine - Rail pressure metering unit - Voltage abovenormal or shorted to high source

12

P0201 5358 6 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge Zylinder 1 - Strom oberhalb desNormalbereiches oder Kurzschluss nach Masse

Engine - Fuel injection quantity cylinder 1 - Currentabove normal or grounded circuit

01



11

P0201 5358 5 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge Zylinder 1 - Strom unterhalb desNormalbereiches oder offener Stromkreis

Engine - Fuel injection quantity cylinder 1 - Currentbelow normal or open circuit

13






FTBP0202 5359 6 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge Zylinder 2 - Strom oberhalb des

Normalbereiches oder Kurzschluss nach MasseEngine - Fuel injection quantity cylinder 2 - Currentabove normal or grounded circuit

01



11



13



01



11



13



01



11



13



01



11



13



01



11



13


Engine - Fuel injection quantity cylinder 7 - Current below normal or open circuit

13


Engine - Fuel injection quantity cylinder 8 - Current below normal or open circuit

13

P0217 110 0 Motor - Kühlmitteltemperatursensor - Physikalischer Grenzwertüberschritten (Hoher Schweregrad)

Engine - Coolant temperature sensor - Data abovenormal operational range (Most severe level)

F0






FTBP0217 110 0 Motor - Kühlmitteltemperatursensor - Physikalischer Grenzwert

überschritten (Hoher Schweregrad) Engine - Coolant temperature sensor - Data abovenormal operational range (Most severe level)

F1

P0219 190 0 Motor - Drehzahl - Physikalischer Grenzwert überschritten (HoherSchweregrad)

Engine - Rotation speed - Data above normaloperational range (Most severe level)

F0

P0251 7103 6 Motor - Raildruckpumpe - Strom oberhalb des Normalbereiches oderKurzschluss nach Masse

Engine - Rail pressure pump - Current above normal orgrounded circuit

01

P0251 7103 4 Motor - Raildruckpumpe - Spannung unterhalb des Normalwertesoder Kurzschluss nach Masse

Engine - Rail pressure pump - Voltage below normal orshorted to low source

11

P0251 7103 3 Motor - Raildruckpumpe - Spannung oberhalb des Normalwertes oderKurzschluss nach Plus

Engine - Rail pressure pump - Voltage above normal orshorted to high source

12

P0251 7103 5 Motor - Raildruckpumpe - Strom unterhalb des Normalbereiches oderoffener Stromkreis

Engine - Rail pressure pump - Current below normal oropen circuit

13

P02E7 132 2 Motor - AGR Druckdifferenzsensor - Daten unregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt

Engine - EGR differential pressure - Data erraticintermittent or incorrect

00

P0336 4201 8 Motor - Kurbelwellendrehzahlsensor - Abnormale FrequenzImpulsbreite oder Periode

Engine - Crankshaft rotation speed sensor - Abnormalfrequency or pulse width or period

2F

P0336 4201 14 Motor - Kurbelwellendrehzahlsensor - Besondere Anweisungen Engine - Crankshaft rotation speed sensor - Specialinstructions

31

P033F 723 13 Motor - Nockenwellendrehzahlsensor - Außerhalb der Kalibrierung Engine - Camshaft rotation speed sensor - Out ofcalibration

00

P0341 723 8 Motor - Nockenwellendrehzahlsensor - Abnormale FrequenzImpulsbreite oder Periode

Engine - Camshaft rotation speed sensor - Abnormalfrequency or pulse width or period

2F

P0341 723 14 Motor - Nockenwellendrehzahlsensor - Besondere Anweisungen Engine - Camshaft rotation speed sensor - Specialinstructions

31

P0405 411 4 Motor - AGR Druckdifferenzsensor - Spannung unterhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

Engine - EGR differential pressure - Voltage belownormal or shorted to low source

11

P0406 411 3 Motor - AGR Druckdifferenzsensor - Spannung oberhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

Engine - EGR differential pressure - Voltage abovenormal or shorted to high source

12

P040A 412 4 Motor - AGR Temperatursensor - Spannung unterhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

Engine - EGR temperature sensor - Voltage belownormal or shorted to low source

11

P040A 412 3 Motor - AGR Temperatursensor - Spannung oberhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

Engine - EGR temperature sensor - Voltage abovenormal or shorted to high source

12

P040A 412 17 Motor - AGR Temperatursensor - Physikalischer Grenzwertunterschritten (Geringer Schweregrad)

Engine - EGR temperature sensor - Data above normaloperational range (Least severe level)

21

P040A 412 15 Motor - AGR Temperatursensor - Physikalischer Grenzwertüberschritten (Geringer Schweregrad)

Engine - EGR temperature sensor - Data above normaloperational range (Least severe level)

22






FTBP040A 412 2 Motor - AGR Temperatursensor - Daten unregelmäßig nicht

berechenbar oder nicht korrektEngine - EGR temperature sensor - Data erraticintermittent or incorrect

64

P0425 4765 4 Abgasnachbehandlung - Temperatur vor DOC - Spannung unterhalbdes Normalwertes oder Kurzschluss nach Masse

Exhaust aftertreatment - Temperature bevor DOC -Voltage below normal or shorted to low source

11

P0425 4765 3 Abgasnachbehandlung - Temperatur vor DOC - Spannung oberhalbdes Normalwertes oder Kurzschluss nach Plus

Exhaust aftertreatment - Temperature bevor DOC -Voltage above normal or shorted to high source

12

P0425 4765 2 Abgasnachbehandlung - Temperatur vor DOC - Daten unregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt

Exhaust aftertreatment - Temperature bevor DOC -Data erratic intermittent or incorrect

2A

P0425 4765 2 Abgasnachbehandlung - Temperatur vor DOC - Daten unregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt

Exhaust aftertreatment - Temperature bevor DOC -Data erratic intermittent or incorrect

64

P0425 4765 15 Abgasnachbehandlung - Temperatur vor DOC - PhysikalischerGrenzwert überschritten (Geringer Schweregrad)

Exhaust aftertreatment - Temperature bevor DOC -Data above normal operational range (Least severelevel)

F0

P042A 4766 4 Abgasnachbehandlung - Temperatur nach DOC - Spannungunterhalb des Normalwertes oder Kurzschluss nach Masse

Exhaust aftertreatment - Temperature after DOC -Voltage below normal or shorted to low source

11

P042A 4766 3 Abgasnachbehandlung - Temperatur nach DOC - Spannungoberhalb des Normalwertes oder Kurzschluss nach Plus

Exhaust aftertreatment - Temperature after DOC -Voltage above normal or shorted to high source

12

P042A 4766 15 Abgasnachbehandlung - Temperatur nach DOC - PhysikalischerGrenzwert überschritten (Geringer Schweregrad)

Exhaust aftertreatment - Temperature after DOC - Dataabove normal operational range (Least severe level)

F0

P042E 27 7 Motor - Position AGR Ventil - Mechanisches System antwortet nichtoder blockiert

Engine - Position EGR valve - Mechanical system notresponding or out of adjustment

72

P042F 27 7 Motor - Position AGR Ventil - Mechanisches System antwortet nichtoder blockiert

Engine - Position EGR valve - Mechanical system notresponding or out of adjustment

73

P046C 411 2 Motor - AGR Druckdifferenzsensor - Daten unregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt


2A

P046C 411 2 Motor - AGR Druckdifferenzsensor - Daten unregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt


64

P046D 411 2 Motor - AGR Druckdifferenzsensor - Daten unregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt


00

P0480 1071 5 Motor - Lüfter Steuersignal - Strom unterhalb des Normalbereichesoder offener Stromkreis

Engine - Fan drive output - Current below normal oropen circuit

13

P0489 27 4 Motor - Position AGR Ventil - Spannung unterhalb des Normalwertesoder Kurzschluss nach Masse

Engine - Position EGR valve - Voltage below normal orshorted to low source

11

P0490 27 3 Motor - Position AGR Ventil - Spannung oberhalb des Normalwertesoder Kurzschluss nach Plus

Engine - Position EGR valve - Voltage above normal orshorted to high source

12






FTBP0522 100 4 Motor - Öldrucksensor - Spannung unterhalb des Normalwertes oder

Kurzschluss nach MasseEngine - Oil pressure sensor - Voltage below normal orshorted to low source

11

P0523 100 3 Motor - Öldrucksensor - Spannung oberhalb des Normalwertes oderKurzschluss nach Plus

Engine - Oil pressure sensor - Voltage above normal orshorted to high source

12

P0524 100 18 Motor - Öldrucksensor - Physikalischer Grenzwert unterschritten(Mittlerer Schweregrad)

Engine - Oil pressure sensor - Data below normaloperational range (Moderately severe level)

F4

P0524 100 1 Motor - Öldrucksensor - Physikalischer Grenzwert unterschritten(Hoher Schweregrad)

Engine - Oil pressure sensor - Data below normaloperational range (Most severe level)

F5

P0541 729 4 Motor - Vorheizrelais - Spannung unterhalb des Normalwertes oderKurzschluss nach Masse

Engine - Preheating relay - Voltage below normal orshorted to low source

11

P0542 729 3 Motor - Vorheizrelais - Spannung oberhalb des Normalwertes oderKurzschluss nach Plus

Engine - Preheating relay - Voltage above normal orshorted to high source

12

P0543 729 5 Motor - Vorheizrelais - Strom unterhalb des Normalbereiches oderoffener Stromkreis

Engine - Preheating relay - Current below normal oropen circuit

13

P0616 677 4 Motor - Starterrelais - Spannung unterhalb des Normalwertes oderKurzschluss nach Masse

Engine - Starter relay - Voltage below normal or shortedto low source

11

P0617 677 3 Motor - Starterrelais - Spannung oberhalb des Normalwertes oderKurzschluss nach Plus

Engine - Starter relay - Voltage above normal or shortedto high source

12

P0627 1347 4 Motor - Kraftstoffförderpumpe - Spannung unterhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

Engine - Fuel supply pump - Voltage below normal orshorted to low source

11

P0627 1347 3 Motor - Kraftstoffförderpumpe - Spannung oberhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

Engine - Fuel supply pump - Voltage above normal orshorted to high source

12

P0627 1347 5 Motor - Kraftstoffförderpumpe - Strom unterhalb desNormalbereiches oder offener Stromkreis

Engine - Fuel supply pump - Current below normal oropen circuit

13

P062A 1347 11 Motor - Kraftstoffförderpumpe - Genaue Fehlerursache nicht bekannt Engine - Fuel supply pump - Root cause not known4BP062B 3055 14 Motor - Kraftstoffsystemüberwachung - Besondere Anweisungen Engine - Fuel system monitoring - Special instructions04P0638 51 6 Motor - Drosselklappenposition - Strom oberhalb des

Normalbereiches oder Kurzschluss nach MasseEngine - Throttle valve position - Current above normalor grounded circuit

01

P0638 51 4 Motor - Drosselklappenposition - Spannung unterhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

Engine - Throttle valve position - Voltage below normalor shorted to low source

11

P0638 51 3 Motor - Drosselklappenposition - Spannung oberhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

Engine - Throttle valve position - Voltage above normalor shorted to high source

12

P0638 51 5 Motor - Drosselklappenposition - Strom unterhalb desNormalbereiches oder offener Stromkreis

Engine - Throttle valve position - Current below normalor open circuit

13

P0667 1136 17 Motor - ECU Temperatur - Physikalischer Grenzwert unterschritten(Geringer Schweregrad)

Engine - ECU temperature - Data above normaloperational range (Least severe level)

11






FTBP0667 1136 15 Motor - ECU Temperatur - Physikalischer Grenzwert überschritten

(Geringer Schweregrad)Engine - ECU temperature - Data above normaloperational range (Least severe level)

12

P0667 1136 1 Motor - ECU Temperatur - Physikalischer Grenzwert unterschritten(Hoher Schweregrad)

Engine - ECU temperature - Data below normaloperational range (Most severe level)

21

P0667 1136 0 Motor - ECU Temperatur - Physikalischer Grenzwert überschritten(Hoher Schweregrad)

Engine - ECU temperature - Data above normaloperational range (Most severe level)

22

P0667 1136 2 Motor - ECU Temperatur - Daten unregelmäßig nicht berechenbaroder nicht korrekt

Engine - ECU temperature - Data erratic intermittent orincorrect

64

P0686 1485 4 Motor - ECU Hauptrelais - Spannung unterhalb des Normalwertesoder Kurzschluss nach Masse

Engine - ECU main relay - Voltage below normal orshorted to low source

11

P0687 1485 3 Motor - ECU Hauptrelais - Spannung oberhalb des Normalwertesoder Kurzschluss nach Plus

Engine - ECU main relay - Voltage above normal orshorted to high source

12

P0691 1071 4 Motor - Lüfter Steuersignal - Spannung unterhalb des Normalwertesoder Kurzschluss nach Masse

Engine - Fan drive output - Voltage below normal orshorted to low source

11

P0692 1071 3 Motor - Lüfter Steuersignal - Spannung oberhalb des Normalwertesoder Kurzschluss nach Plus

Engine - Fan drive output - Voltage above normal orshorted to high source

12

P06B0 3509 14 Motor - ECU Sensorversorgungsspannung - BesondereAnweisungen

Engine - ECU sensor supply voltage - Specialinstructions

01

P06B1 3509 6 Motor - ECU Sensorversorgungsspannung - Strom oberhalb desNormalbereiches oder Kurzschluss nach Masse

Engine - ECU sensor supply voltage - Current abovenormal or grounded circuit

11

P06B1 3509 1 Motor - ECU Sensorversorgungsspannung - PhysikalischerGrenzwert unterschritten (Hoher Schweregrad)

Engine - ECU sensor supply voltage - Data belownormal operational range (Most severe level)

16

P06B2 3509 0 Motor - ECU Sensorversorgungsspannung - PhysikalischerGrenzwert überschritten (Hoher Schweregrad)

Engine - ECU sensor supply voltage - Data abovenormal operational range (Most severe level)

17

P06B3 3510 14 Motor - ECU Sensorversorgungsspannung 2 - BesondereAnweisungen

Engine - ECU sensor supply voltage 2 - Specialinstructions

01

P06B4 3510 6 Motor - ECU Sensorversorgungsspannung 2 - Strom oberhalb desNormalbereiches oder Kurzschluss nach Masse

Engine - ECU sensor supply voltage 2 - Current abovenormal or grounded circuit

11

P06B4 3510 1 Motor - ECU Sensorversorgungsspannung 2 - PhysikalischerGrenzwert unterschritten (Hoher Schweregrad)

Engine - ECU sensor supply voltage 2 - Data belownormal operational range (Most severe level)

16

P06B5 3510 0 Motor - ECU Sensorversorgungsspannung 2 - PhysikalischerGrenzwert überschritten (Hoher Schweregrad)

Engine - ECU sensor supply voltage 2 - Data abovenormal operational range (Most severe level)

17

P1001 2797 14 Motor - Injektorgruppe - Besondere Anweisungen Engine - Injector group - Special instructions00P1003 2797 6 Motor - Injektorgruppe - Strom oberhalb des Normalbereiches oder

Kurzschluss nach MasseEngine - Injector group - Current above normal orgrounded circuit

00






FTBP1004 2798 6 Motor - Injektorgruppe 2 - Strom oberhalb des Normalbereiches oder

Kurzschluss nach MasseEngine - Injector group 2 - Current above normal orgrounded circuit

00

P1005 520280 11 Motor - Einspritzung Treiber der Zumesseinheit - GenaueFehlerursache nicht bekannt

Engine - Injection driver metering unit - Root cause notknown

00

P1006 7103 3 Motor - Raildruckpumpe - Spannung oberhalb des Normalwertes oderKurzschluss nach Plus

Engine - Rail pressure pump - Voltage above normal orshorted to high source

00

P1007 7103 4 Motor - Raildruckpumpe - Spannung unterhalb des Normalwertesoder Kurzschluss nach Masse

Engine - Rail pressure pump - Voltage below normal orshorted to low source

00

P1008 5571 2 Motor - Einspritzdruckbegrenzungsventil - Daten unregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt

Engine - Fuel pressure relief valve - Data erraticintermittent or incorrect

00

P1009 5571 2 Motor - Einspritzdruckbegrenzungsventil - Daten unregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt


00

P100A 5571 0 Motor - Einspritzdruckbegrenzungsventil - Physikalischer Grenzwertüberschritten (Hoher Schweregrad)

Engine - Fuel pressure relief valve - Data above normaloperational range (Most severe level)

00

P100B 5571 2 Motor - Einspritzdruckbegrenzungsventil - Daten unregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt


00

P100C 5571 2 Motor - Einspritzdruckbegrenzungsventil - Daten unregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt


00

P100D 5571 13 Motor - Einspritzdruckbegrenzungsventil - Außerhalb der Kalibrierung Engine - Fuel pressure relief valve - Out of calibration00P100E 5571 16 Motor - Einspritzdruckbegrenzungsventil - Physikalischer Grenzwert

überschritten (Mittlerer Schweregrad)Engine - Fuel pressure relief valve - Data above normaloperational range (Moderately severe level)

00

P1010 652 13 Motor - Injektor 2 - Außerhalb der Kalibrierung Engine - Injector 2 - Out of calibration54P1011 653 13 Motor - Injektor 3 - Außerhalb der Kalibrierung Engine - Injector 3 - Out of calibration54P1012 654 13 Motor - Injektor 4 - Außerhalb der Kalibrierung Engine - Injector 4 - Out of calibration54P1013 655 13 Motor - Injektor 5 - Außerhalb der Kalibrierung Engine - Injector 5 - Out of calibration54P1014 656 13 Motor - Injektor 6 - Außerhalb der Kalibrierung Engine - Injector 6 - Out of calibration54P1015 7103 13 Motor - Raildruckpumpe - Außerhalb der Kalibrierung Engine - Rail pressure pump - Out of calibration00P1016 7103 13 Motor - Raildruckpumpe - Außerhalb der Kalibrierung Engine - Rail pressure pump - Out of calibration00P1017 7103 13 Motor - Raildruckpumpe - Außerhalb der Kalibrierung Engine - Rail pressure pump - Out of calibration00P1018 7103 2 Motor - Raildruckpumpe - Daten unregelmäßig nicht berechenbar

oder nicht korrektEngine - Rail pressure pump - Data erratic intermittentor incorrect

00

P1019 5357 14 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge mehrerer Zylinder - BesondereAnweisungen

Engine - Fuel injection quantity multiple cylinder -Special instructions

00

P101A 157 0 Motor - Raildruckzumesseinheit - Physikalischer Grenzwertüberschritten (Hoher Schweregrad)

Engine - Rail pressure metering unit - Data abovenormal operational range (Most severe level)

00






FTBP101B 520298 31 Motor - Injektionsansteuerung - Fehlergrund Existiert Engine - Injection control - Condition exists00P101C 520299 31 Motor - Injektionsansteuerung - Fehlergrund Existiert Engine - Injection control - Condition exists00P101D 2797 4 Motor - Injektorgruppe - Spannung unterhalb des Normalwertes oder

Kurzschluss nach MasseEngine - Injector group - Voltage below normal orshorted to low source

00

P1020 3509 3 Motor - ECU Sensorversorgungsspannung - Spannung oberhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

Engine - ECU sensor supply voltage - Voltage abovenormal or shorted to high source

00

P1021 3509 4 Motor - ECU Sensorversorgungsspannung - Spannung unterhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

Engine - ECU sensor supply voltage - Voltage belownormal or shorted to low source

00

P1022 520279 7 Maschine - HMI Rücknameknopf - Mechanisches System antwortetnicht oder blockiert

Machine - HMI return button - Mechanical system notresponding or out of adjustment

00

P1023 91 3 Maschine - Position Fahrpedal - Spannung oberhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

Machine - Position accelerator pedal - Voltage abovenormal or shorted to high source

00

P1024 2623 3 Maschine - Fahrpedal Kanal 1 - Spannung oberhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

Machine - Accelerator pedal channel 1 - Voltage abovenormal or shorted to high source

00

P1025 29 3 Maschine - Position Fahrpedal 2 - Spannung oberhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

Machine - Position accelerator pedal 2 - Voltage abovenormal or shorted to high source

00

P1026 2625 3 Maschine - Fahrpedal Kanal 2 - Spannung oberhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

Machine - Accelerator pedal channel 2 - Voltage abovenormal or shorted to high source

00

P1027 91 4 Maschine - Position Fahrpedal - Spannung unterhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

Machine - Position accelerator pedal - Voltage belownormal or shorted to low source

00

P1028 2623 4 Maschine - Fahrpedal Kanal 1 - Spannung unterhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

Machine - Accelerator pedal channel 1 - Voltage belownormal or shorted to low source

00

P1029 29 4 Maschine - Position Fahrpedal 2 - Spannung unterhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

Machine - Position accelerator pedal 2 - Voltage belownormal or shorted to low source

00

P102A 2625 4 Maschine - Fahrpedal Kanal 2 - Spannung unterhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

Machine - Accelerator pedal channel 2 - Voltage belownormal or shorted to low source

00

P102B 677 5 Motor - Starterrelais - Strom unterhalb des Normalbereiches oderoffener Stromkreis

Engine - Starter relay - Current below normal or opencircuit

00

P102C 677 3 Motor - Starterrelais - Spannung oberhalb des Normalwertes oderKurzschluss nach Plus

Engine - Starter relay - Voltage above normal or shortedto high source

00

P102D 677 4 Motor - Starterrelais - Spannung unterhalb des Normalwertes oderKurzschluss nach Masse

Engine - Starter relay - Voltage below normal or shortedto low source

00

P102E 91 11 Maschine - Position Fahrpedal - Genaue Fehlerursache nichtbekannt

Machine - Position accelerator pedal - Root cause notknown

00

P102F 29 11 Maschine - Position Fahrpedal 2 - Genaue Fehlerursache nichtbekannt

Machine - Position accelerator pedal 2 - Root cause notknown

00






FTBP1030 1041 14 Motor - Startersignal KL. 50 - Besondere Anweisungen Engine - Starter signal KL. 50 - Special instructions00P1031 3510 3 Motor - ECU Sensorversorgungsspannung 2 - Spannung oberhalb

des Normalwertes oder Kurzschluss nach PlusEngine - ECU sensor supply voltage 2 - Voltage abovenormal or shorted to high source

00

P1032 3510 4 Motor - ECU Sensorversorgungsspannung 2 - Spannung unterhalbdes Normalwertes oder Kurzschluss nach Masse

Engine - ECU sensor supply voltage 2 - Voltage belownormal or shorted to low source

00

P1033 3509 0 Motor - ECU Sensorversorgungsspannung - PhysikalischerGrenzwert überschritten (Hoher Schweregrad)

Engine - ECU sensor supply voltage - Data abovenormal operational range (Most severe level)

00

P1034 3509 1 Motor - ECU Sensorversorgungsspannung - PhysikalischerGrenzwert unterschritten (Hoher Schweregrad)

Engine - ECU sensor supply voltage - Data belownormal operational range (Most severe level)

00

P103E 5099 11 Maschine - Öldrucklampe - Genaue Fehlerursache nicht bekannt Machine - Oil pressure lamp - Root cause not known00P103F 5099 3 Maschine - Öldrucklampe - Spannung oberhalb des Normalwertes

oder Kurzschluss nach PlusMachine - Oil pressure lamp - Voltage above normal orshorted to high source

00

P1040 5099 4 Maschine - Öldrucklampe - Spannung unterhalb des Normalwertesoder Kurzschluss nach Masse

Machine - Oil pressure lamp - Voltage below normal orshorted to low source

00

P1041 3697 11 Maschine - Partikelfilterlampe - Genaue Fehlerursache nicht bekannt Machine - Particle filter lamp - Root cause not known00P1042 624 11 Maschine - Warnlampe gelb - Genaue Fehlerursache nicht bekannt Machine - Amber warning lamp - Root cause not known00P1043 624 3 Maschine - Warnlampe gelb - Spannung oberhalb des Normalwertes

oder Kurzschluss nach PlusMachine - Amber warning lamp - Voltage above normalor shorted to high source

00

P1044 624 4 Maschine - Warnlampe gelb - Spannung unterhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

Machine - Amber warning lamp - Voltage below normalor shorted to low source

00

P104F 51 4 Motor - Drosselklappenposition - Spannung unterhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse


00



00



00



00



00

P1054 27 6 Motor - Position AGR Ventil - Strom oberhalb des Normalbereichesoder Kurzschluss nach Masse

Engine - Position EGR valve - Current above normal orgrounded circuit

00

P1055 27 5 Motor - Position AGR Ventil - Strom unterhalb des Normalbereichesoder offener Stromkreis

Engine - Position EGR valve - Current below normal oropen circuit

00

P1056 27 5 Motor - Position AGR Ventil - Strom unterhalb des Normalbereichesoder offener Stromkreis

Engine - Position EGR valve - Current below normal oropen circuit

00






FTBP1057 27 11 Motor - Position AGR Ventil - Genaue Fehlerursache nicht bekannt Engine - Position EGR valve - Root cause not known00P1058 27 3 Motor - Position AGR Ventil - Spannung oberhalb des Normalwertes

oder Kurzschluss nach PlusEngine - Position EGR valve - Voltage above normal orshorted to high source

00



00

P105A 27 11 Motor - Position AGR Ventil - Genaue Fehlerursache nicht bekannt Engine - Position EGR valve - Root cause not known00P105B 27 2 Motor - Position AGR Ventil - Daten unregelmäßig nicht berechenbar

oder nicht korrektEngine - Position EGR valve - Data erratic intermittentor incorrect

00

P105C 27 2 Motor - Position AGR Ventil - Daten unregelmäßig nicht berechenbaroder nicht korrekt

Engine - Position EGR valve - Data erratic intermittentor incorrect

00

P105D 51 6 Motor - Drosselklappenposition - Strom oberhalb desNormalbereiches oder Kurzschluss nach Masse

Engine - Throttle valve position - Current above normalor grounded circuit

00

P105E 51 11 Motor - Drosselklappenposition - Genaue Fehlerursache nichtbekannt

Engine - Throttle valve position - Root cause not known00

P105F 51 6 Motor - Drosselklappenposition - Strom oberhalb desNormalbereiches oder Kurzschluss nach Masse

Engine - Throttle valve position - Current above normalor grounded circuit

00



00



00



00

P1063 520435 11 Motor - Ausgangsdrehmoment - Genaue Fehlerursache nicht bekannt Engine - Ouput torque - Root cause not known00P1064 1237 2 Motor - Abschaltüberbrückungsschalter - Daten unregelmäßig nicht

berechenbar oder nicht korrektEngine - Shutdown override switch - Data erraticintermittent or incorrect

64

P1069 520433 11 Maschine - Resv Lampe - Genaue Fehlerursache nicht bekannt Machine - Resv Lamp - Root cause not known00P106C 5100 11 Maschine - Kühlmitteltemperaturlampe - Genaue Fehlerursache nicht

bekanntMachine - Coolant temperature lamp - Root cause notknown

00

P106D 5100 3 Maschine - Kühlmitteltemperaturlampe - Spannung oberhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

Machine - Coolant temperature lamp - Voltage abovenormal or shorted to high source

00

P106E 5100 4 Maschine - Kühlmitteltemperaturlampe - Spannung unterhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

Machine - Coolant temperature lamp - Voltage belownormal or shorted to low source

00

P1070 598 10 Maschine - Kupplungssignal - Abnormale Änderungsrate Machine - Clutch signal - Abnormal rate of change00P1071 1109 2 Motor - Überwachung fordert Abschaltung - Daten unregelmäßig

nicht berechenbar oder nicht korrektEngine - Protection system requested shutdown - Dataerratic intermittent or incorrect

00






FTBP1072 1109 14 Motor - Überwachung fordert Abschaltung - Besondere Anweisungen Engine - Protection system requested shutdown -

Special instructions00

P107A 1081 11 Maschine - Kaltstartlampe - Genaue Fehlerursache nicht bekannt Machine - Cold start lamp - Root cause not known00P107B 1081 3 Maschine - Kaltstartlampe - Spannung oberhalb des Normalwertes

oder Kurzschluss nach PlusMachine - Cold start lamp - Voltage above normal orshorted to high source

00

P107C 1081 4 Maschine - Kaltstartlampe - Spannung unterhalb des Normalwertesoder Kurzschluss nach Masse

Machine - Cold start lamp - Voltage below normal orshorted to low source

00

P107D 520444 11 Maschine - Kontrolllampe Fahrzeuggeschwindigkeit - GenaueFehlerursache nicht bekannt

Machine - Vehicle speed control lamp - Root cause notknown

00

P1085 677 11 Motor - Starterrelais - Genaue Fehlerursache nicht bekannt Engine - Starter relay - Root cause not known00P1086 6655 11 Maschine - ECU Ausschaltlampe - Genaue Fehlerursache nicht

bekanntMachine - ECU power off lamp - Root cause not known00

P1087 6655 3 Maschine - ECU Ausschaltlampe - Spannung oberhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

Machine - ECU power off lamp - Voltage above normalor shorted to high source

00

P1088 6655 4 Maschine - ECU Ausschaltlampe - Spannung unterhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

Machine - ECU power off lamp - Voltage below normalor shorted to low source

00

P1089 520259 15 Motor - Temperatur vor Motoreinlassventilen - PhysikalischerGrenzwert überschritten (Geringer Schweregrad)

Engine - Temperature before engine inlet valve - Dataabove normal operational range (Least severe level)

00

P108A 520259 16 Motor - Temperatur vor Motoreinlassventilen - PhysikalischerGrenzwert überschritten (Mittlerer Schweregrad)

Engine - Temperature before engine inlet valve - Dataabove normal operational range (Moderately severelevel)

00

P108B 520259 1 Motor - Temperatur vor Motoreinlassventilen - PhysikalischerGrenzwert unterschritten (Hoher Schweregrad)

Engine - Temperature before engine inlet valve - Databelow normal operational range (Most severe level)

00

P108C 107 0 Motor - Luftfilterdifferenzdrucksensor - Physikalischer Grenzwertüberschritten (Hoher Schweregrad)

Engine - Air filter differential pressure sensor - Dataabove normal operational range (Most severe level)

00

P108F 102 2 Motor - Ladeluftdrucksensor - Daten unregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt

Engine - Charge air pressure sensor - Data erraticintermittent or incorrect

00

P1090 102 2 Motor - Ladeluftdrucksensor - Daten unregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt

Engine - Charge air pressure sensor - Data erraticintermittent or incorrect

00

P1091 102 1 Motor - Ladeluftdrucksensor - Physikalischer Grenzwertunterschritten (Hoher Schweregrad)

Engine - Charge air pressure sensor - Data belownormal operational range (Most severe level)

00

P1092 51 3 Motor - Drosselklappenposition - Spannung oberhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Plus

Engine - Throttle valve position - Voltage above normalor shorted to high source

00

P1093 51 4 Motor - Drosselklappenposition - Spannung unterhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse


00






FTBP1094 51 11 Motor - Drosselklappenposition - Genaue Fehlerursache nicht

bekanntEngine - Throttle valve position - Root cause not known00

P1095 520304 2 Motor - Status Drosselklappe - Daten unregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt

Engine - Status throttle valve - Data erratic intermittentor incorrect

00

P1096 520305 2 Motor - Signalfehler Drosselklappe - Daten unregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt

Engine - Signal error throttle valve - Data erraticintermittent or incorrect

00

P1097 520296 31 Motor - Drehmomentreduzierung ATL Schutz aktiv - FehlergrundExistiert

Engine - Torque reduction TC protection active -Condition exists

00

P1099 171 16 Motor - Umgebungslufttemperatursensor - Physikalischer Grenzwertüberschritten (Mittlerer Schweregrad)

Engine - Ambient air temperature sensor - Data abovenormal operational range (Moderately severe level)

00

P109A 171 18 Motor - Umgebungslufttemperatursensor - Physikalischer Grenzwertunterschritten (Mittlerer Schweregrad)

Engine - Ambient air temperature sensor - Data belownormal operational range (Moderately severe level)

00

P109B 520442 31 Motor - Ansauglufttemperatursensor - Fehlergrund Existiert Engine - Intake air temperature sensor - Conditionexists

00

P109C 520443 31 Motor - Ansauglufttemperatursensor nicht verfügbar - FehlergrundExistiert

Engine - Intake air temperature sensor not available -Condition exists

00



12



12



11



11



12



11

P1106 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1107 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1108 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1109 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P110A 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P110B 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P110C 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49






FTBP110D 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P110E 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P110F 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1110 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1111 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1112 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1113 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1114 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1115 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1116 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1117 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1118 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1119 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P111A 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P111B 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P111C 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P111D 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P111E 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P111F 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1120 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1121 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1122 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1123 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1124 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1125 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1126 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1127 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1128 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1129 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P112A 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P112B 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P112C 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49






FTBP112D 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P112E 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P112F 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1130 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1131 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1132 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1133 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1134 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1135 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1136 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1137 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1138 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P1139 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P113A 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P113B 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component49P113C 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component00P113D 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component00P113E 520370 2 Motor - ECU-Nachlauf nicht abgewartet - Daten unregelmäßig nicht

berechenbar oder nicht korrektEngine - ECU afterun not waited - Data erraticintermittent or incorrect

00

P113F 520371 2 Motor - ECU-Nachlauf zu oft nicht abgewartet - Daten unregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt

Engine - ECU afterun too often not waited - Data erraticintermittent or incorrect

00

P1140 520372 2 Motor - ECU-Nachlauf hintereinander zu oft nicht abgewartet - Datenunregelmäßig nicht berechenbar oder nicht korrekt

Engine - ECU afterun too often consecutive not waited -Data erratic intermittent or incorrect

00

P1173 520437 31 Motor - Ersatz Fehlercode getriggert von FID UVMDSM03/V-Motor:Main Secondary ECU vertauscht - Fehlergrund Existiert

Engine - Replacement fault code triggered by FIDUVMDSM04/V-engine: Main-secondary ECU swapped -Condition exists

00

P1174 520438 31 Motor - Ersatz Fehlercode getriggert von FID UVMDSM04 -Fehlergrund Existiert

Engine - Replacement fault code triggered by FIDUVMDSM04 - Condition exists

00



00



00



00






FTBP119A 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component00P119B 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component00P119C 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component00P119D 91 14 Maschine - Position Fahrpedal - Besondere Anweisungen Machine - Position accelerator pedal - Special

instructions00

P119E 190 2 Motor - Drehzahl - Daten unregelmäßig nicht berechenbar oder nichtkorrekt

Engine - Rotation speed - Data erratic intermittent orincorrect

00

P119F 5357 2 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge mehrerer Zylinder - Datenunregelmäßig nicht berechenbar oder nicht korrekt

Engine - Fuel injection quantity multiple cylinder - Dataerratic intermittent or incorrect

00

P11A0 5441 2 Motor - Kraftstoffeinspritzzeitpunktfehler mehrere Zylinder - Datenunregelmäßig nicht berechenbar oder nicht korrekt

Engine - Fuel injection timing error multiple cylinders -Data erratic intermittent or incorrect

00

P11A1 520281 2 Motor - Einspritztemperaturkompensation - Daten unregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt

Engine - Injection temperature compensation - Dataerratic intermittent or incorrect

00

P11A2 5357 2 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge mehrerer Zylinder - Datenunregelmäßig nicht berechenbar oder nicht korrekt


00

P11A3 523612 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component00P11A4 523612 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component00P11A5 523612 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component00P11A6 5357 2 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge mehrerer Zylinder - Daten

unregelmäßig nicht berechenbar oder nicht korrektEngine - Fuel injection quantity multiple cylinder - Dataerratic intermittent or incorrect

00

P11A7 5357 2 Motor - Kraftstoffeinspritzmenge mehrerer Zylinder - Datenunregelmäßig nicht berechenbar oder nicht korrekt


00

P11A8 5442 2 Motor - Kraftstoffeinzpritzdruckfehler mehrere Zylinder - Datenunregelmäßig nicht berechenbar oder nicht korrekt

Engine - Fuel injection pressure error multiple cylinders -Data erratic intermittent or incorrect

00

P11A9 29 2 Maschine - Position Fahrpedal 2 - Daten unregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt

Machine - Position accelerator pedal 2 - Data erraticintermittent or incorrect

00

P11AA 677 2 Motor - Starterrelais - Daten unregelmäßig nicht berechenbar odernicht korrekt

Engine - Starter relay - Data erratic intermittent orincorrect

00

P11AB 513 2 Motor - Aktuelles prozentuales Drehmoment - Daten unregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt

Engine - Actual percent totque - Data erratic intermittentor incorrect

00

P11AC 513 2 Motor - Aktuelles prozentuales Drehmoment - Daten unregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt

Engine - Actual percent totque - Data erratic intermittentor incorrect

00

P11AD 520250 2 Motor - Funktsionsüberwachung - Daten unregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt

Engine - Function monitoring - Data erratic intermittentor incorrect

00

P11AE 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component00






FTBP11AF 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component00P11B0 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component00P11B1 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component00P11B2 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component00P11B3 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component00P11B4 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component00P11B5 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component00P11B6 629 12 Motor - ECU - Fehlerhaftes Gerät oder Komponente Engine - ECU - Bad intelligent device or component00P1251 520282 7 Abgasnachbehandlung - Leitungen DPF Sensor vertauscht -

Mechanisches System antwortet nicht oder blockiertExhaust aftertreatment - Lines DPF sensor inverted -Mechanical system not responding or out of adjustment

00

P1252 520283 14 Motor - Ölwechselanforderung - Besondere Anweisungen Engine - Oil change request - Special instructions00P1253 520300 2 Abgasnachbehandlung - Druck nach DPF - Daten unregelmäßig

nicht berechenbar oder nicht korrektExhaust aftertreatment - Pressure after DPF - Dataerratic intermittent or incorrect

00

P1254 4781 14 Abgasnachbehandlung - DPF Rußbeladung - BesondereAnweisungen

Exhaust aftertreatment - DEF soot load - Specialinstructions

00

P1255 10156 0 Abgasnachbehandlung - DPF Regenerationszeit - PhysikalischerGrenzwert überschritten (Hoher Schweregrad)

Exhaust aftertreatment - DPF regeneration time - Dataabove normal operational range (Most severe level)

00

P1256 3735 16 Abgasnachbehandlung - Zeit Stand Still - Physikalischer Grenzwertüberschritten (Mittlerer Schweregrad)

Exhaust aftertreatment - Time Stand Still - Data abovenormal operational range (Moderately severe level)

00

P1257 3735 0 Abgasnachbehandlung - Zeit Stand Still - Physikalischer Grenzwertüberschritten (Hoher Schweregrad)

Exhaust aftertreatment - Time Stand Still - Data abovenormal operational range (Most severe level)

00

P1258 4766 1 Abgasnachbehandlung - Temperatur nach DOC - PhysikalischerGrenzwert unterschritten (Hoher Schweregrad)

Exhaust aftertreatment - Temperature after DOC - Databelow normal operational range (Most severe level)

00

P1259 3251 14 Abgasnachbehandlung - DPF Differenzdruck - BesondereAnweisungen

Exhaust aftertreatment - DPF differential pressure -Special instructions

00

P125A 3251 14 Abgasnachbehandlung - DPF Differenzdruck - BesondereAnweisungen


00

P125B 3251 14 Abgasnachbehandlung - DPF Differenzdruck - BesondereAnweisungen


00

P125C 3251 14 Abgasnachbehandlung - DPF Differenzdruck - BesondereAnweisungen


00

P125F 4766 2 Abgasnachbehandlung - Temperatur nach DOC - Datenunregelmäßig nicht berechenbar oder nicht korrekt

Exhaust aftertreatment - Temperature after DOC - Dataerratic intermittent or incorrect

00

P1260 4766 2 Abgasnachbehandlung - Temperatur nach DOC - Datenunregelmäßig nicht berechenbar oder nicht korrekt

Exhaust aftertreatment - Temperature after DOC - Dataerratic intermittent or incorrect

00






FTBP1261 3734 0 Abgasnachbehandlung - Zeit Stand Still - Physikalischer Grenzwert

überschritten (Hoher Schweregrad) Exhaust aftertreatment - Time Stand Still - Data abovenormal operational range (Most severe level)

00

P1262 520254 8 Abgasnachbehandlung - Zeit Stand Still - Abnormale FrequenzImpulsbreite oder Periode

Exhaust aftertreatment - Time Stand Still - Abnormalfrequency or pulse width or period

00

P1263 520255 2 Abgasnachbehandlung - Leitungen DPF Sensor falsch verbunden -Daten unregelmäßig nicht berechenbar oder nicht korrekt

Exhaust aftertreatment - Lines DPF sensor wrongconected - Data erratic intermittent or incorrect

00

P1264 520434 14 Abgasnachbehandlung - Bedingung Stand Still - BesondereAnweisungen

Exhaust aftertreatment - Condition Stand Still - Specialinstructions

00

P1351 3226 0 Abgasnachbehandlung - NOx Sensor nach SCR Kat - PhysikalischerGrenzwert überschritten (Hoher Schweregrad)

Exhaust aftertreatment - NOx sensor after SCR Cat -Data above normal operational range (Most severelevel)

00

P1352 3226 2 Abgasnachbehandlung - NOx Sensor nach SCR Kat - Datenunregelmäßig nicht berechenbar oder nicht korrekt

Exhaust aftertreatment - NOx sensor after SCR Cat -Data erratic intermittent or incorrect

00

P1353 3216 2 Abgasnachbehandlung - NOx Sensor - Daten unregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt

Exhaust aftertreatment - NOx sensor - Data erraticintermittent or incorrect

00

P1354 520286 2 Abgasnachbehandlung - Berechneter Lambdawert - Datenunregelmäßig nicht berechenbar oder nicht korrekt

Exhaust aftertreatment - Calculated lambda value - Dataerratic intermittent or incorrect

00

P1355 7351 0 Abgasnachbehandlung - NOx Emissionen nach SCR Kat -Physikalischer Grenzwert überschritten (Hoher Schweregrad)

Exhaust aftertreatment - NOx emissiones after SCR Cat- Data above normal operational range (Most severelevel)

00

P1356 520287 2 Abgasnachbehandlung - NOx Umwandlung SCR Kat - Datenunregelmäßig nicht berechenbar oder nicht korrekt

Exhaust aftertreatment - NOx conversion SCR Cat -Data erratic intermittent or incorrect

00

P1358 520289 14 Abgasnachbehandlung - Entleerung DEF Versorgungssystem -Besondere Anweisungen

Exhaust aftertreatment - Emptying DEF supply system -Special instructions

00

P1359 6875 31 Abgasnachbehandlung - DEF Dosierdruck - Fehlergrund Existiert Exhaust aftertreatment - DEF metering pressure -Condition exists

00

P135A 520290 14 Abgasnachbehandlung - DEF Druck - Besondere Anweisungen Exhaust aftertreatment - DEF pressure - Specialinstructions

00

P135B 6875 0 Abgasnachbehandlung - DEF Dosierdruck - Physikalischer Grenzwertüberschritten (Hoher Schweregrad)

Exhaust aftertreatment - DEF metering pressure - Dataabove normal operational range (Most severe level)

00

P135C 520291 11 Abgasnachbehandlung - DEF Aufheizzeit - Genaue Fehlerursachenicht bekannt

Exhaust aftertreatment - DEF warm up - Root cause notknown

00

P135D 520292 11 Abgasnachbehandlung - DEF Dosierventil blockiert - GenaueFehlerursache nicht bekannt

Exhaust aftertreatment - DEF metering valve blocked -Root cause not known

00






FTBP135E 3226 0 Abgasnachbehandlung - NOx Sensor nach SCR Kat - Physikalischer

Grenzwert überschritten (Hoher Schweregrad) Exhaust aftertreatment - NOx sensor after SCR Cat -Data above normal operational range (Most severelevel)

00

P135F 3226 9 Abgasnachbehandlung - NOx Sensor nach SCR Kat - AbnormaleAktualisierungsrate Timeout

Exhaust aftertreatment - NOx sensor after SCR Cat -Abnormal update rate timeout

00

P1360 3226 13 Abgasnachbehandlung - NOx Sensor nach SCR Kat - Außerhalb derKalibrierung

Exhaust aftertreatment - NOx sensor after SCR Cat -Out of calibration

00

P1361 3226 31 Abgasnachbehandlung - NOx Sensor nach SCR Kat - FehlergrundExistiert

Exhaust aftertreatment - NOx sensor after SCR Cat -Condition exists

00

P1362 3216 0 Abgasnachbehandlung - NOx Sensor - Physikalischer Grenzwertüberschritten (Hoher Schweregrad)

Exhaust aftertreatment - NOx sensor - Data abovenormal operational range (Most severe level)

00

P1363 3216 9 Abgasnachbehandlung - NOx Sensor - AbnormaleAktualisierungsrate Timeout

Exhaust aftertreatment - NOx sensor - Abnormal updaterate timeout

00

P1364 3216 13 Abgasnachbehandlung - NOx Sensor - Außerhalb der Kalibrierung Exhaust aftertreatment - NOx sensor - Out of calibration00P1365 3216 31 Abgasnachbehandlung - NOx Sensor - Fehlergrund Existiert Exhaust aftertreatment - NOx sensor - Condition exists00P1366 4360 2 Abgasnachbehandlung - Temperatur vor SCR Kat - Daten

unregelmäßig nicht berechenbar oder nicht korrektExhaust aftertreatment - Temperature before SCR Cat -Data erratic intermittent or incorrect

00

P1367 4360 3 Abgasnachbehandlung - Temperatur vor SCR Kat - Spannungoberhalb des Normalwertes oder Kurzschluss nach Plus

Exhaust aftertreatment - Temperature before SCR Cat -Voltage above normal or shorted to high source

00

P1368 4360 4 Abgasnachbehandlung - Temperatur vor SCR Kat - Spannungunterhalb des Normalwertes oder Kurzschluss nach Masse

Exhaust aftertreatment - Temperature before SCR Cat -Voltage below normal or shorted to low source

00

P136A 3516 1 Abgasnachbehandlung - DEF Konzentration - PhysikalischerGrenzwert unterschritten (Hoher Schweregrad)

Exhaust aftertreatment - DEF concentration - Databelow normal operational range (Most severe level)

00

P136B 524087 11 Maschine - DEF Fehlerlampe - Genaue Fehlerursache nicht bekannt Machine - DEF error lamp - Root cause not known00P136C 524087 3 Maschine - DEF Fehlerlampe - Spannung oberhalb des

Normalwertes oder Kurzschluss nach PlusMachine - DEF error lamp - Voltage above normal orshorted to high source

00

P136D 524087 4 Maschine - DEF Fehlerlampe - Spannung unterhalb desNormalwertes oder Kurzschluss nach Masse

Machine - DEF error lamp - Voltage below normal orshorted to low source

00

P1372 5746 5 Abgasnachbehandlung - DEF Dosiereinheit Heizungsrelais - Stromunterhalb des Normalbereiches oder offener Stromkreis

Exhaust aftertreatment - DEF metering unit heater relay- Current below normal or open circuit

00

P1373 5746 3 Abgasnachbehandlung - DEF Dosiereinheit Heizungsrelais -Spannung oberhalb des Normalwertes oder Kurzschluss nach Plus

Exhaust aftertreatment - DEF metering unit heater relay- Voltage above normal or shorted to high source

00

P1374 5746 4 Abgasnachbehandlung - DEF Dosiereinheit Heizungsrelais -Spannung unterhalb des Normalwertes oder Kurzschluss nach Masse

Exhaust aftertreatment - DEF metering unit heater relay- Voltage below normal or shorted to low source

00

P1375 4334 2 Abgasnachbehandlung - DEF Pumpendruck - Daten unregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt

Exhaust aftertreatment - DEF pump pressure - Dataerratic intermittent or incorrect

00






FTBP1376 520311 11 Abgasnachbehandlung - DEF Versogungsmodulheizer

Übertemperatur - Genaue Fehlerursache nicht bekanntExhaust aftertreatment - DEF supply module heaterover temperature - Root cause not known

00

P1378 4376 5 Abgasnachbehandlung - DEF Umkehrventil - Strom unterhalb desNormalbereiches oder offener Stromkreis

Exhaust aftertreatment - DEF reverse valve - Currentbelow normal or open circuit

00

P1379 4376 3 Abgasnachbehandlung - DEF Umkehrventil - Spannung oberhalbdes Normalwertes oder Kurzschluss nach Plus

Exhaust aftertreatment - DEF reverse valve - Voltageabove normal or shorted to high source

00

P137A 4376 4 Abgasnachbehandlung - DEF Umkehrventil - Spannung unterhalbdes Normalwertes oder Kurzschluss nach Masse

Exhaust aftertreatment - DEF reverse valve - Voltagebelow normal or shorted to low source

00

P137E 520284 15 Motor - Leistungsreduzierung Stufe 1 aktiv - PhysikalischerGrenzwert überschritten (Geringer Schweregrad)

Engine - Power reduction step 1 active - Data abovenormal operational range (Least severe level)

00

P1380 5826 14 Abgasnachbehandlung - Leistungsreduzierung - BesondereAnweisungen

Exhaust aftertreatment - Power reduction - Specialinstructions

00

P1381 520285 0 Motor - Leistungsreduzierung Stufe 2 aktiv - PhysikalischerGrenzwert überschritten (Hoher Schweregrad)

Engine - Power reduction step 2 active - Data abovenormal operational range (Most severe level)

00

P1383 520293 15 Abgasnachbehandlung - Partikeldiagnose Leistungsreduzierung Stufe1 aktiv - Physikalischer Grenzwert überschritten (GeringerSchweregrad)

Exhaust aftertreatment - Particle diagnostic powerreduction step 1 active - Data above normal operationalrange (Least severe level)

00

P1384 520294 14 Abgasnachbehandlung - Partikeldiagnose VorauslösungLeistungsreduzierung Stufe 2 aktiv - Besondere Anweisungen

Exhaust aftertreatment - Particle diagnostic pretriggerpower reduction step 2 active - Special instructions

00

P1385 520295 0 Abgasnachbehandlung - Partikeldiagnose Leistungsreduzierung Stufe2 aktiv - Physikalischer Grenzwert überschritten (HoherSchweregrad)

Exhaust aftertreatment - Particle diagnostic powerreduction step 2 active - Data above normal operationalrange (Most severe level)

00

P1386 520301 2 Abgasnachbehandlung - NOx Umwandlungseffizienz - Datenunregelmäßig nicht berechenbar oder nicht korrekt

Exhaust aftertreatment - NOx conversion efficiency -Data erratic intermittent or incorrect

00

P1387 520302 2 Abgasnachbehandlung - Spannung für Stromversorgung DEFHeizung - Daten unregelmäßig nicht berechenbar oder nicht korrekt

Exhaust aftertreatment - Voltage for power supply DEFheater - Data erratic intermittent or incorrect

00

P1388 520303 11 Abgasnachbehandlung - Relais DEF Heizung - GenaueFehlerursache nicht bekannt

Exhaust aftertreatment - Relay DEF heater - Root causenot known

00

P1389 3226 12 Abgasnachbehandlung - NOx Sensor nach SCR Kat - FehlerhaftesGerät oder Komponente

Exhaust aftertreatment - NOx sensor after SCR Cat -Bad intelligent device or component

00

P138A 3226 31 Abgasnachbehandlung - NOx Sensor nach SCR Kat - FehlergrundExistiert

Exhaust aftertreatment - NOx sensor after SCR Cat -Condition exists

00

P138B 3216 12 Abgasnachbehandlung - NOx Sensor - Fehlerhaftes Gerät oderKomponente

Exhaust aftertreatment - NOx sensor - Bad intelligentdevice or component

00

P138C 3216 31 Abgasnachbehandlung - NOx Sensor - Fehlergrund Existiert Exhaust aftertreatment - NOx sensor - Condition exists00






FTBP138D 4360 11 Abgasnachbehandlung - Temperatur vor SCR Kat - Genaue

Fehlerursache nicht bekanntExhaust aftertreatment - Temperature before SCR Cat -Root cause not known

00

P138F 520375 0 Abgasnachbehandlung - SCR-Kristallisationsüberwachung -Physikalischer Grenzwert überschritten (Hoher Schweregrad)

Exhaust aftertreatment - SCR crystallisation monitoring -Data above normal operational range (Most severelevel)

F1

P1390 520373 9 Abgasnachbehandlung - CAN DEF Qualitätssensor - AbnormaleAktualisierungsrate Timeout

Exhaust aftertreatment - CAN DEF quality sensor -Abnormal update rate timeout

00

P1391 520374 9 Abgasnachbehandlung - CAN DEF Tanktemperatur/level Sensor -Abnormale Aktualisierungsrate Timeout

Exhaust aftertreatment - CAN DEF tanktemperature/level sensor - Abnormal update ratetimeout

00

P1392 3532 3 Abgasnachbehandlung - DEF Tanklevelsensor - Spannung oberhalbdes Normalwertes oder Kurzschluss nach Plus

Exhaust aftertreatment - DEF tank level sensor -Voltage above normal or shorted to high source

00

P1393 3532 4 Abgasnachbehandlung - DEF Tanklevelsensor - Spannung unterhalbdes Normalwertes oder Kurzschluss nach Masse

Exhaust aftertreatment - DEF tank level sensor -Voltage below normal or shorted to low source

00

P1394 3031 3 Abgasnachbehandlung - DEF Tanktemperatur - Spannung oberhalbdes Normalwertes oder Kurzschluss nach Plus

Exhaust aftertreatment - DEF tank temperature -Voltage above normal or shorted to high source

00

P1395 3031 4 Abgasnachbehandlung - DEF Tanktemperatur - Spannung unterhalbdes Normalwertes oder Kurzschluss nach Masse

Exhaust aftertreatment - DEF tank temperature -Voltage below normal or shorted to low source

00

P1397 5746 11 Abgasnachbehandlung - DEF Dosiereinheit Heizungsrelais - GenaueFehlerursache nicht bekannt

Exhaust aftertreatment - DEF metering unit heater relay- Root cause not known

00

P1399 5491 11 Abgasnachbehandlung - DEF Heizungsrelais Kabel - GenaueFehlerursache nicht bekannt

Exhaust aftertreatment - DEF heater relay cable - Rootcause not known

00

P139A 5746 8 Abgasnachbehandlung - DEF Dosiereinheit Heizungsrelais -Abnormale Frequenz Impulsbreite oder Periode

Exhaust aftertreatment - DEF metering unit heater relay- Abnormal frequency or pulse width or period

00

P139B 520317 8 Abgasnachbehandlung - DEF Versogungsmodul Übertemperatur -Abnormale Frequenz Impulsbreite oder Periode

Exhaust aftertreatment - DEF supply module overtemperature - Abnormal frequency or pulse width orperiod

00

P139C 520445 2 Maschine - DEF Pumpenmotor Kommunikation - Daten unregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt

Machine - DEF pump motor communication - Dataerratic intermittent or incorrect

00

P139D 520307 11 Abgasnachbehandlung - DEF Heizerrelais Übertemperatur - GenaueFehlerursache nicht bekannt

Exhaust aftertreatment - DEF heater relay overtemperature - Root cause not known

00

P139E 3520 2 Abgasnachbehandlung - DEF Qualitätssensor - Daten unregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt

Exhaust aftertreatment - DEF quality sensor - Dataerratic intermittent or incorrect

00

P139F 3520 2 Abgasnachbehandlung - DEF Qualitätssensor - Daten unregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt


00






FTBP13A0 3520 2 Abgasnachbehandlung - DEF Qualitätssensor - Daten unregelmäßig

nicht berechenbar oder nicht korrektExhaust aftertreatment - DEF quality sensor - Dataerratic intermittent or incorrect

00

P13A1 3520 2 Abgasnachbehandlung - DEF Qualitätssensor - Daten unregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt


00

P13A2 3520 13 Abgasnachbehandlung - DEF Qualitätssensor - Außerhalb derKalibrierung

Exhaust aftertreatment - DEF quality sensor - Out ofcalibration

00

P13A3 3520 2 Abgasnachbehandlung - DEF Qualitätssensor - Daten unregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt


00

P13A4 520436 11 Abgasnachbehandlung - DEF Qualitätssensor - GenaueFehlerursache nicht bekannt

Exhaust aftertreatment - DEF quality sensor - Rootcause not known

00

P13A5 520436 3 Abgasnachbehandlung - DEF Qualitätssensor - Spannung oberhalbdes Normalwertes oder Kurzschluss nach Plus

Exhaust aftertreatment - DEF quality sensor - Voltageabove normal or shorted to high source

00

P13A6 520436 4 Abgasnachbehandlung - DEF Qualitätssensor - Spannung unterhalbdes Normalwertes oder Kurzschluss nach Masse

Exhaust aftertreatment - DEF quality sensor - Voltagebelow normal or shorted to low source

00

P13A7 3532 2 Abgasnachbehandlung - DEF Tanklevelsensor - Daten unregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt

Exhaust aftertreatment - DEF tank level sensor - Dataerratic intermittent or incorrect

00



00



00

P13AA 3532 2 Abgasnachbehandlung - DEF Tanklevelsensor - Daten unregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt


00

P13AB 3031 2 Abgasnachbehandlung - DEF Tanktemperatur - Daten unregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt

Exhaust aftertreatment - DEF tank temperature - Dataerratic intermittent or incorrect

00

P13AC 3031 2 Abgasnachbehandlung - DEF Tanktemperatur - Daten unregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt


00

P13AD 3031 2 Abgasnachbehandlung - DEF Tanktemperatur - Daten unregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt


00

P13AE 4360 2 Abgasnachbehandlung - Temperatur vor SCR Kat - Datenunregelmäßig nicht berechenbar oder nicht korrekt

Exhaust aftertreatment - Temperature before SCR Cat -Data erratic intermittent or incorrect

00

P13AF 7107 2 Abgasnachbehandlung - DEF Pumpe - Daten unregelmäßig nichtberechenbar oder nicht korrekt

Exhaust aftertreatment - DEF pump - Data erraticintermittent or incorrect

0

P13B0 5707 2 Abgasnachbehandlung - DEF Pumpe Heizerfehler - Daten unregelmäßig nicht berechenbar oder nicht korrekt

Exhaust aftertreatment - DEF pump heater temperature - Data erratic intermittent or incorrect

0

P202A 4366 5 Abgasnachbehandlung - DEF Tankheizventil - Strom unterhalb desNormalbereiches oder offener Stromkreis

Exhaust aftertreatment - DEF tank heating valve -Current below normal or open circuit

13






FTBP202B 4366 4 Abgasnachbehandlung - DEF Tankheizventil - Spannung unterhalb

des Normalwertes oder Kurzschluss nach MasseExhaust aftertreatment - DEF tank heating valve -Voltage below normal or shorted to low source

11

P202C 4366 3 Abgasnachbehandlung - DEF Tankheizventil - Spannung oberhalbdes Normalwertes oder Kurzschluss nach Plus

Exhaust aftertreatment - DEF tank heating valve -Voltage above normal or shorted to high source

12

P203B 1761 0 Abgasnachbehandlung - DEF Tanklevelsensor - PhysikalischerGrenzwert überschritten (Hoher Schweregrad)

Exhaust aftertreatment - DEF tank level sensor - Dataabove normal operational range (Most severe level)

22

P203B 1761 2 Abgasnachbehandlung - DEF Tanklevelsensor - Daten unregelmäßignicht berechenbar oder nicht korrekt


64

P203C 3532 4 Abgasnachbehandlung - DEF Tanklevelsensor - Spannung unterhalbdes Normalwertes oder Kurzschluss nach Masse

Exhaust aftertreatment - DEF tank level sensor -Voltage below normal or shorted to low source

11

P203D 3532 3 Abgasnachbehandlung - DEF Tanklevelsensor - Spannung oberhalbdes Normalwertes oder Kurzschluss nach Plus

Exhaust aftertreatment - DEF tank level sensor -Voltage above normal or shorted to high source

12

P203F 3532 1 Abgasnachbehandlung - DEF Tanklevelsensor - PhysikalischerGrenzwert unterschritten (Hoher Schweregrad)

Exhaust aftertreatment - DEF tank level sensor - Databelow normal operational range (Most severe level)

21

P2047 3361 6 Abgasnachbehandlung - DEF Dosiereinheit - Strom oberhalb desNormalbereiches oder Kurzschluss nach Masse

Exhaust aftertreatment - DEF metering unit - Currentabove normal or grounded circuit

01

P2047 3361 5 Abgasnachbehandlung - DEF Dosiereinheit - Strom unterhalb desNormalbereiches oder offener Stromkreis

Exhaust aftertreatment - DEF metering unit - Currentbelow normal or open circuit

13

P2048 3361 4 Abgasnachbehandlung - DEF Dosiereinheit - Spannung unterhalbdes Normalwertes oder Kurzschluss nach Masse

Exhaust aftertreatment - DEF metering unit - Voltagebelow normal or shorted to low source

11

P

deutz dtcodes date: 01.10...p0204 5361 6 motor - kraftstoffeinspritzmenge zylinder 4 - strom...

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