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Der California Exclusive

Preisliste. Die angegebenen Preise sind unverbindl iche Pre isempfehlungen der Vo lkswagen A G ab Werk ohne Oberfuhrungskosten.

Giiltig fiir das Modelljahr 1995 Stand: 2. Januar 1995

www.westfaliaT4.info - a useful site for enthusiasts and owners of VW Westfalia T4 campers

California Exclusive

Langer Radstand: 3320 mm Zuladung 595 kg bei 4-Zylinder-Motoren und 5-Gang-Getriebe

570 kg bei 5-Zylinder-Motoren und 5-Gang-Getriebe 540 kg bei Automatik-Getriebe

Motor Leistung Getriebe Zul. Gesamt-gewich t

Preis o. USt DM

Preis m.USt DM

2,5 1 Otto Kat 2,5 1 Otto Kat 2,4 1 Diesel 2,4 1 Diesel 1,9 I Turbo-D.

Kat

81 kW(110 PS) 81 kW(110 PS) 57 kW(78 PS) 57 kW(78 PS) 50 kW(68 PS)

5-Gang Automatik 5-Gang Automatik 5-Gang

2800 kg 2800 kg 2800 kg 2800 kg 2750 kg

54225 -5 7 0 1 0 -52955 -5 5 7 4 0 -51 1 1 0 , -

62358,75 65561,50 60898,25 6 4 1 0 1 -58776,50

Alle Modelle des California Exclusive werden als Sonder-Kfz. Wohnmobil zugelassen.

Sonderausstattungen Preis o.USt D M

Preis m.USt DM California Exclusive

Preis o.USt D M

Preis m.USt DM

Ablage- und Staukasten unter dem Armaturenbrett, Mitte 7 0 , - 80 ,50 \ Serie bei Airbags

Airbag Airbags, auf Fahrer- und Beifahrerseite 8 6 0 , - 9 8 9 , -und zusatzliche Ablage in der Mitte, unter dem Armaturenbrett (es entfallt: Handschuhfach, Becherhalter)

Anhangevorr ichtung Anhangelast 700 kg ungebremst und 6 9 0 - 7 9 3 , 5 0 2.000 kg gebremst bei einem maximalen Zuggewicht von 4.500 kg und bei 8 % Bergsteigfahigkeit Anhangelast 700 kg ungebremst und 8 6 5 - 9 9 4 , 7 5 2.000 kg gebremst bei einem maximalen Zuggewicht von 4.500 kg und bei 12 % Bergsteigfahigkeit > beim 2,4 1 Diesel nicht mit Klimaanlage 0 nicht beim 2,4 1 Diesel mit Automatik-Getriebe Vorbereitung der Anhangevorrichtung 1 7 5 , - 2 0 1 , 2 5 {Anhangelast 700 kg ungebremst und 2.000 kg gebremst bei einem maximalen Zuggewicht von 4.500 kg und bei 1 2 % Bergsteigfahigkeit) t> nicht beim 2,4 1 Diesel mit Automatik-Getriebe t> beim 2,4 1 Diesel nicht mit Klimaanlage

Ant i -Blockier-System (ABS) 2 2 0 0 . - 2 5 3 0 -Aufsenspiegel

auf Fahrerseite (konvex, von aufcen o .M. o . M . einstellbar) elektrisch einstellbar und beheizbar 3 9 0 , - 4 4 8 , 5 0 auf Fahrerseite plan und auf Beifahrerseite konvex elektrisch einstellbar und beheizbar auf 3 9 0 - 4 4 8 , 5 0 Fahrer- und Beifahrerseite konvex

Batterien (starkere) Batterie 60 Ah 280 A 8 9 - 102 .35 D> nur beim 2,5 1 Ottomotor mit 5-Gang-Schaltgetriebe statt der Batterie 44 Ah 220 A Batterie 72 Ah 380 A 6 1 , - 70 ,15 \ nur beim 1,9 I Turbodieselmotor statt der Batterie 61 Ah 330 A Batterie 92 Ah 450 A 1 7 0 . - 1 9 5 . 5 0 0 nur beim 1,9 I Turbodieselmotor statt der Battehe 61 Ah 330 A Batterie 92 Ah 450 A 1 1 1 - 127,65 \ nur beim 2,4 I Dieselmotor mit 5-Gang-Schaltgetriebe statt der Batterie 72 Ah 380 A

Doppelton-Signalhorn 11- 88,55 Drehstromgeneratoren

Drehstromgenerator 100 A 7 2 , - 82 ,80 0 nur beim 2,4 I Dieselmotor mit 5-Gang-Schaltgetriebe Drehstromgenerator 120 A 2 0 5 - 235 ,75 [> nicht bei Dieselmotoren

Fenster (im Fahrerhaus) Warmeschutzverglasung statt Klarglas 2 7 5 , - 316,25

Fenster -Jim Wohnbereich) 3 4 5 - 396,75 Schiebefenster (Isolierverglasung) vorn rechts (auSer Schiebeteil des Schiebefensters)

Fensterheber (elektrischj an den Fahrerhaustiiren 6 9 5 , - 799,25 Geschwindigkeitsregelanlage 7 1 0 , - 816,50

> nur beim 2,5 I Ottomotor


Sonderausstattungen California Exclusive

P r e i s o . U S t D M

P r e i s m . U S t D M

H e i z u n g e n S t a n d h e i z u n g o h n e Z e i t s c h a l t u h r , * * A u s s t r o m e r n u r i m W o h n b e r e i c h ( T e m p e r a t u r r e g e l u n g i r n Z e n t r a l s t e u e r g e r a t ) S t a n d h e i z u n g m i t Z e i t s c h a l t u h r , * • A u s s t r o m e r n u r i m W o h n b e r e i c h ( T e m p e r a t u r r e g e l u n g u n d Z e i t s c h a l t u h r i m Z e n t r a l s t e u e r g e r a t )

K l i m a a n l a g e m i t m e c h a n i s c h e r R e g e i u n g u n d A u s s t r b m e r n 2 9 5 0 - 3 3 9 2 , 5 0 i m F a h r e r h a u s l> b e i m 2 , 5 1 O t t o m o t o r m i t 5 - G a n g - S c h a l t g e t r i e b e n u r m i t B a t t e r i e 6 0 A h E> b e i m 2 . 5 1 O t t o m o t o r n u r m i t s t a r k e r e m D r e h s t r o m g e n e r a t o r 1 2 0 A > n i c h t b e i m 1 , 9 I T u r b o d i e s e l m o t o r s o w i e 2 , 4 I D i e s e l m o t o r m i t A u t o m a t i k - G e -t r i e b e

L a c k i e r u n g e n M e t a l l i c 1 8 8 0 - 2 1 6 2 -

L u f t f i l t e r L u f t f i l t e r ( S t a u b s c h u t z ) m i t F i l t e r s a t t i g u n g s - 2 1 0 - 2 4 1 , 5 0 a n z e i g e > n i c h t m i t A i r b a g s

M a k e - u p - S p i e g e l a u f F a h r e r s e i t e , b e l e u c h t e t 9 9 - 1 1 3 , 8 5

N e b e l s c h e i n w e r f e r 3 7 0 , - 4 2 5 , 5 0 N u t z l a s t e n / G e s a m t g e w i c h t

E r h b h u n g d e s z u l . G e s a m t g e w i c h t s o . M . o . M . a u f 2 . 8 1 0 k o D> n u r b e i m 2 , 5 1 O t t o - u n d 2 , 4 1 D i e s e l m o t o r

R a d e r / R e i f e n L e i c h t m e t a l l r a d e r 7 J x 1 5 1 3 2 0 , - 1 5 1 8 , -m i t R e i f e n 2 0 5 / 6 5 R 1 5 9 9 S r e i n f o r c e d M + S R e i f e n 2 0 5 / 6 5 R 1 5 9 9 S r e i n f o r c e d 2 3 0 , - 2 6 4 , 5 0

R a d i o s ( S t e r e o ) " g a m m a " m i t C a s s e t t e n t e i l , F M ( U K W - A u t o - 7 1 0 , - 8 1 6 , 5 0 s t o r e ) , A M ( M W / L W ) , T P , A n t i - D i e b s t a h l -C o d i e r u n g , S c a n - S u c h i a u f , R D S II m i t E O N , C D - A n s c h l u S , C a s s e t t e n t e i l ( D o l b y ) m i t A u t o r e v e r s e , 6 S t a -t i o n s t a s t e n ( s p e i c h e r b a r )

S c h e i b e n w a s c h d u s e n ( b e h e i z b a r ) 6 2 , - 7 1 . 3 0 S c h e i n w e r f e r r e i n i g u n g s a n l a g e 4 5 5 - 5 2 3 , 2 5 S c h m u t z f a n g e r

1 2 8 . 8 0 h i n t e n 1 1 2 , - 1 2 8 . 8 0 v o r n 1 1 2 - 1 2 8 , 8 0 v o r n u n d h i n t e n 2 2 5 , - 2 5 8 . 7 5

T a c h o w e l l e T a c h o w e l l e m i t P l o m b i e r u n g 4 4 , - 5 0 , 6 0 ( P l o m b e m i t P l o m b e n d r a h t ) T a c h o w e l l e m i t P l o m b i e r u n g ( m i t L a c k ) 4 4 - 5 0 . 6 0

U n t e r b o d e n s c h u t z f u r e x t r e m e B e a n s p r u c h u n g 3 5 5 - 4 0 8 , 2 5 Z e n t r a l v e r r i e g e l u n g 7 2 5 - 8 3 3 . 7 5

* P r e i s a u f A n f r a g e


Rechenbeispiel

Ihr Grundmodell DM

Gewunschte Sonderausstattungen

DM

DM -DM

DM -DM -DM -DM

DM -DM -DM -DM -DM -DM -DM -DM -DM -DM -DM -DM -DM -DM -DM -DM -DM -DM -DM -DM -DM -DM

DM -DM

Ihr Kaufpreis DM -

Finanzierung

Anzahlung/Gebrauchtwagen DM -Ihr Kreditwunsch DM -1. Monatsrate DM -| j | Monatsraten a DM -

Leasing

Sonderzahlung DM -Monatliche Leasing-Rate DM

j | j Monate Vertragsdauer M i l l Jahrl. Fahrleistung/km

Volkswagen Versicherungs Service ( W D ) : der sichere Weg mit dem California. Ihr neuer California ist beim Volkswagen Versicherungs Service ( W D ) bestens aufgehoben. Erstens, weil die Beitrage gunstig sind. Zweitens, weil Sie jederzeit auf das dichte Kundendienstnetz mit um-fassender Betreuung durch den bewahrten Volkswagen Service bei 3.700 Partnern in Deutschland zuruckgreifen konnen. Drittens, weil 9.300 Volkswagen Partner in Europa darauf eingestellt sind, Ihnen schnell und unburokratisch zu helfen. Und viertens, weil Sie den „Reparatur-Scheck" fur Haftpflichtschaden bekommen. Klar, daB alle Formalitaten von den Volkswagen Partnern erledigt wer-den. W D - der Versicherungsdienst, der da ist, wo Sie ihn brauchen.

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Volkswagen AG, Wolfsburg. Anderungen vorbehalten. 5 6 5 / 1 1 9 1 . 3 3 . 0 0 - Printed in Germany.


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