declaraciÓn ambiental emas iii

Classification: Public

fa`

DECLARACIÓN AMBIENTAL EMAS III Enero 2019 a marzo 2020


Índice

1 Objeto ................................................................................................................ 1

2 Contexto de la Organización ............................................................................... 1

3 APM Terminals ................................................................................................... 1

4 APM Terminals Barcelona, SL ............................................................................. 3

4.1 Terminal Marítima ................................................................................................... 3

4.2 Terminal Ferroviaria ................................................................................................. 4

4.3 Servicios Soporte .................................................................................................... 4

5 Política de Medio Ambiente ................................................................................ 5

6 Organigrama ...................................................................................................... 7

7 Grupos de Interés .............................................................................................. 8

8 Sistema de Gestión Ambiental ............................................................................ 8

9 Aspectos Ambientales ...................................................................................... 10

9.1 Aspectos Ambientales Significativos ......................................................................... 11

9.2 Objetivos 2019 ...................................................................................................... 13

9.3 Objetivos 2020 ...................................................................................................... 14

10 Auditorías Ambientales realizadas en 2019 ...................................................... 14

11 Formación y Participación de los Grupos de Interés ......................................... 14

12 Planificación Medio Ambiente 2020 .................................................................. 16

13 Buenas Prácticas Ambientales .......................................................................... 17

14 Comunicación ................................................................................................... 17

14.1 Interna ................................................................................................................ 17

14.2 Externa ................................................................................................................ 17

15 Desempeño Ambiental ...................................................................................... 18

15.1 Aclaraciones Previas .............................................................................................. 18

15.2 Biodiversidad ........................................................................................................ 19

15.3 Productividad ........................................................................................................ 19

15.4 Eficiencia Energética .............................................................................................. 19

15.4.1 Consumo Eléctrico .................................................................................................. 19

15.4.1.1 Principales fuentes de consumo eléctrico ................................................................. 20

15.4.2 Consumo gasoil ...................................................................................................... 23

15.4.2.1 Emisiones Generadas por Consumo de Gasoil .......................................................... 24

15.5 Consumo de Agua ................................................................................................. 25

15.6 Gestión de Residuos .............................................................................................. 26

15.6.1 Gestión de Residuos Peligrosos ................................................................................. 26

15.6.2 Gestión de Residuos No Peligrosos ............................................................................ 27

15.6.3 Residuos Valorizables .............................................................................................. 29

15.7 Vertidos de Aguas Residuales .................................................................................. 29

15.8 Ruido ................................................................................................................... 30


15.9 Uso de Materiales .................................................................................................. 31

15.10 Suelo ............................................................................................................... 31

16 Requisitos Legales ............................................................................................ 32

ÁMBITO ......................................................................................................................... 33

LEGISLACIÓN ................................................................................................................. 33

ACCIONES ...................................................................................................................... 33

17 Anexos ............................................................................................................. 34

17.1 Certificado ISO 14001:2015.................................................................................... 34

17.2 Certificado EMAS ................................................................................................... 35

17.3 Certificado ACCIONA – Suministro Energía Renovable ................................................ 36

18 Datos de Contacto ............................................................................................ 37


1 Objeto

La redacción de la presente Declaración Ambiental tiene como objeto el cumplimiento del Reglamento

(CE) n.o 1221/2009 Reglamento (UE) 2018/2026 de la comisión de 19 de diciembre de 2018 que

modifica el anexo IV del Reglamento del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo a la participación

voluntaria de organizaciones en un sistema comunitario de gestión y auditoría medioambientales

(EMAS)

2 Contexto de la Organización

APM Terminals Barcelona, SL centra su actividad en la carga/descarga de contenedores en el Puerto de

Barcelona. Este trabajo, genera una serie de aspectos e impactos que se gestionan para su

minimización y correcto tratamiento.

Los más importantes a nivel general, que luego trataremos con más detalles, son los consumos de

energía, agua, luz y gasoil. APM Terminals Barcelona trabaja para la minimización de los aspectos

ambientales más significativos.

También se trabaja para minimizar los riesgos ambientales provenientes de situaciones de emergencia,

como pueda ser un derrame. Para estas situaciones, además de disponer de una brigada de personas

debidamente formadas, se dispone de elementos de contención. En la terminal hay diversos

contenedores rojos de emergencia, contienen todo lo necesario para actuar rápido en caso de derrame,

por ejemplo, sepiolita, mantas, palas, equipos de protección individual, etc. Además, se dispone de

cubetos móviles sobre los que se puede ubicar el contenedor dañado y contener, de forma segura, el

residuo. Posteriormente, el derrame, se gestionaría a través de un gestor autorizado de residuos.

En 2018 APM Terminals Barcelona inicio el proceso de transición energética en el que sigue inmerso.

Desde octubre 2018, toda la energía consumida en la terminal procede de fuentes renovables. Además,

en 2019 se inició el proyecto de instalación de placas solares para el autoconsumo.

Este proyecto tendrá continuidad a lo largo de 2020, 2021 y 2022. Cuando el proyecto esté finalizado,

en 3 años, la generación de electricidad será de 519.298 kWh / año.

La redacción de la presente declaración ambiental se ha basado en el REGLAMENTO (CE) Nº

1505/2017 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO, relativo a la participación voluntaria de

organizaciones en un sistema comunitario de gestión y auditoría medioambientales (EMAS), el

Reglamento (CE) n.o 1221/2009 Reglamento (UE) 2018/2026 de la comisión de 19 de diciembre de

2018 que modifica el anexo IV del anterior, y en la Guía del usuario en la que figuran los pasos

necesarios para participar en el EMAS.

3 APM Terminals

APM Terminals opera una Red global de terminales integrada por 20.600 profesionales con 73

instalaciones portuarias operativas y 143 operaciones para servicios terrestres en 60 países de todo el

planeta.

La empresa proporciona gestión portuaria y operaciones a más de 60 navieras que sirven a los

principales importadores y exportadores mundiales de productos en contenedores, productos a granel,

líquidos a granel, cargas en general y otros productos básicos.


La dirección estratégica de APM Terminals, dentro de la visión de Transportes y Logística de MAERSK,

se basa adaptarse en su adaptación a patrones de compra cambiantes de los clientes. La visión de la

empresa es la de convertirse en el mejor Integrador Global de Logística de Contenedores, ofreciendo a

los clientes oportunidades que les ayuden a construir su futuro.

La dirección estratégica de APM Terminals adopta un enfoque gradual dirigido a alcanzar la visión de

convertirse en el integrador de soluciones portuarias.

En la primera fase, APM Terminals se está enfocando en fortalecer los cimientos sobre los que

convertirnos en el mejor en su clase. En la segunda fase, construiremos sobre estas bases para

mejorar nuestra oferta con el fin de alcanzar nuestra visión como integrador de soluciones portuarias.

La visión de APM Terminals no se entiende si un compromiso de crecimiento sostenible. Este

compromiso se describe, detalladamente, en el Reporte Anual de Sostenibilidad de APM Terminals,

publicado en la web de la compañía.


4 APM Terminals Barcelona, SL

APM Terminals Barcelona, SL, antes Terminal de Contenidors de Barcelona SL con cambio de nombre a

finales de 2018, desarrolla sus actividades en un único centro de trabajo ubicado en Ronda del Port,

233, en el Puerto de Barcelona.

La terminal de Contenedores del Muelle Sur del Puerto de Barcelona es propiedad al 100% de APM

Terminals y cuenta con una capacidad anual de 2,3 millones de TEUs. Ocupa una superficie total

aproximada de 810.000 m2.

El interior de Barcelona representa el 80% del volumen total de carga de los puertos. Una gran

variedad de industrias está ubicada en el interior, incluyendo la automotriz, textil, química y

farmacéutica. La terminal se beneficia de la proximidad de la ZAL - Zona de Actividades Logísticas - y

del Consorcio de la Zona Franca.

Las principales marcas internacionales como Ikea, Decathlon, Lidl, Amazon, Schneider Electric, Honda

Logistics, Inditex y Mango también han situado sus centros de distribución en Barcelona.

La terminal tiene la ventaja de estar ubicada en el canal de entrada al puerto. Dispone de una conexión

ferroviaria propia en el muelle, acceso inmediato a la red de autopistas y un sistema automático de

entrada para una óptima eficiencia intermodal. Además, en el interior de la terminal hay oficinas de

aduanas para optimizar el proceso logístico.

La actividad se desarrolla en dos grandes áreas, terminal marítima y terminal ferroviaria. Además,

están las áreas de soporte necesaria para desarrollas la operativa, como son el taller de mantenimiento,

el tinglado, las puertas o los servicios administrativos.

4.1 Terminal Marítima

La terminal está equipada con la tecnología más avanzada para maximizar el manejo de los

contenedores y operar de la manera más eficiente posible. El acceso automatizado maneja más de

2,000 operaciones de camiones por día y utiliza el sistema de Reconocimiento Óptico de Caracteres

(OCR) para una máxima eficiencia.

Muelle: 1,515m

Calado: 16m

Eslora total: 400m

Área: 81 ha

Enchufes refrigerados: 632 (380V/50 Hz)

Capacidad anual: 2,3 millones de TEUs

Grúas: 4 Panamax/ 5 Post Panamax/ 5 Super Post Panamax

Capacidad: 13/18/23 filas

Carriles de acceso: 8 entradas/5 salidas

Explanada 799.476 m2


4.2 Terminal Ferroviaria

APM Terminals Barcelona ofrece conexiones directas a las terminales de contenedores del interior de

Zaragoza y Madrid mediante trenes lanzadera creados específicamente para tal fin. Estos se

encuentran en una ubicación ideal cerca de los centros de distribución de las grandes multinacionales.

Este servicio ofrece una serie de ventajas y ahorros de costes, especialmente para los textiles, la

exportación de residuos y los productos agrícolas españoles.

Vía férrea en el muelle: 4,500m

Rieles: 6

4.3 Servicios Soporte

Como soporte y complemente imprescindible a ambas operaciones, destacamos otras áreas.

Taller de Mantenimiento – Reparación y mantenimiento de maquinaria. Superficie aproximada

3.454 m2.

Puertas – Entrada y salida de camiones para la carga y descarga de los mismos. Superficie

aproximada 310 m2.

Tinglado – Consolidado y desconsolidado de contenedores para su posterior inspección.

Superficie aproximada 3.600 m2.

VAS – Servicios de Valor Añadido

Servicios Administrativos – Oficinas, RRHH, Finanzas, Legal, etc. Superficie aproximada 3.160

m2.


5 Política de Medio Ambiente


6 Organigrama

El equipo humano de APM

Terminals Barcelona se

compone de 150 personas

la mayoría se distribuyen

entre mantenimiento y

operaciones


7 Grupos de Interés

APM Terminals Barcelona ha identificado a aquellos grupos que, de alguna manera, se pueden ver

significativamente afectados por las actividades de la Terminal. Igualmente, ha identificados aquellos

grupos que puedan afectar a la capacidad de la organización para desarrollas su estrategia o alcanzar

sus objetivos.

Son los siguientes:

Externos:

Empresas del Grupo: APM Terminal Management, MAERSK, etc.

Clientes: Armadores, consignatarios, transitarios, etc.

Sociedad de Estiba: Estibarna y su Comité de Empresa

Administración: Autoridad Portuaria, Generalitat de Catalunya, Ayuntamiento de Barcelona,

Entitat Metropolitana, Administración Estatal, etc.

Proveedores, básicamente de servicios y utilidades

Transporte: Asociaciones Transportistas, Servicios Ferroviarios, etc.

Competencia: BEST, Puerto Tarragona, Puerto Valencia, etc.

Comunidad Portuaria: Concesiones, Aduanas, Cuerpos del Estado, etc.

Internas

Accionistas

Personal de la Terminal

Comité de Empresa

8 Sistema de Gestión Ambiental

El alcance del sistema de gestión ambiental ISO 14001 y EMAS III es: “Servicio de Carga/Descarga de

Contenedores en la Cadena Logística Intermodal”.

AMP Terminals Barcelona tienen una Sistema de Gestión Integrado de Medio Ambiente, Calidad y

Prevención de Riesgos Laborales. El sistema esta documentado en el Manual de Gestión, incluyendo los

Procedimientos, Instrucciones, Planes de Autoprotección, Evaluaciones de Impacto, etc.

Los procesos claves de la actividad, los impactos ambientales, los indicadores y los objetivos se

sostienen con la metodología del Operating System, sistema de gestión global para todas las

terminales de APM Terminals.


El esquema del Sistema de Gestión y los Procesos Clave del mismo se resumen en los siguientes

gráficos:

CONTEXTO DE LA ORGANIZACIÓN

LIDERAZGO

PLANIFICACIÓN

APOYO

OPERACIÓN Y PRESTACIÓN DEL

SERVICIO

EVALUACIÓN DEL

DESEMPEÑO

MEJORA

DECLARACIÓN

AMBIENTAL

ANUAL


9 Aspectos Ambientales

APM Terminals Barcelona valora anualmente los aspectos e impactos ambientales, tanto los

directamente derivados de la actividad como los indirectos.

El sistema de valoración permite conocer con valores cuantitativos los impactos asociados y su

significancia.

Para la valoración se tienen en cuenta los siguientes factores:

F, Frecuencia – Es el número de veces que la actividad o el proceso operacional puede generar

el aspecto o el impacto.

M, Magnitud – Es la cantidad del impacto valores absolutos o relativos del aspecto ambiental (%,

Kg., m3, dB(A), etc.).

G, Gravedad – Es la peligrosidad del impacto sobre el medio ambiente. Entre otros, consumo de

energía renovable vs no renovable, contaminación del suelo, agua o aire, etc.

C, Control – Es la medición y seguimiento cuantitativo de los aspectos o impactos ambientales.

Cada uno de estos parámetros es independiente y se aplica en función del aspecto: generación de

residuos, consumo de energía, emisiones atmosféricas, etc.

Valoración del Impacto

Frecuencia (F) x Magnitud (M) x Gravedad (G) x Control (C)

Aplicando la formula indicada se evalúa cada uno de los aspectos ambientales, considerando como

aspecto significativo aquellos cuya valoración del impacto es mayor o igual al promedio de las 3

puntuaciones mayores.

Los aspectos o impactos ambientales se identifican y evalúan en las siguientes condiciones distintas:

Normales: Generados a consecuencia de la actividad habitual de la terminal.

Anormales: Generados como consecuencia de una actividad no habitual de la terminal. Por

ejemplo, colapso de una grúa, desmantelamiento de equipos, etc.

Emergencia: fruto de accidentes potenciales y situaciones de emergencia.

Para identificar los aspectos ambientales se han tenido en cuenta todas las actividades que se

desarrollan en la terminal: Actividad administrativa, carga y descarga de contenedores, reparación y

mantenimiento de instalaciones y maquinaria.

A continuación, se detalla la evaluación de aspectos e impactos, mostrando aquellos que han salido

significativos, teniendo en cuenta tanto los directos como indirectos y aquellos en condiciones normales

y anormales:


9.1 Aspectos Ambientales Significativos

Tras la Evaluación de Impactos Ambientales 2019, se consideran como Significativos los siguientes:

Generación de Residuos Generales

Generación de Efluentes procedentes de Lavados y Limpiezas

La reducción de ambos se ha considerado como Objetivo Medio Ambiental para 2020.

9.1.1Aspectos ambientales directos e indirectos.

PARÁMETRO CÓDIGO ASPECTO IMPACTO D/I Normal/ Anormal

RESIDUOS NO PELIGROSOS

200301 Residuos generales no seleccionados

Potencial contaminación de suelo y acuíferos

D A

200138 Madera FSC Consumo recursos naturales

D N

160117 Materiales ferrosos (Chatarra)

Re valorizable

D A

160118 Materiales no ferrosos D A

200101 Papel cartón y destrucción documentos FESC

D N

160604 Pilas D N

200139 Plásticos

Potencial contaminación de suelo y acuíferos

D N

RESIDUOS PELIGROSOS

130205 Aceites/mineral Re valorizable D A

110109 Efluentes limpieza y lavado - residuo lodos

Potencial contaminación

de suelo y acuíferos

D A

160107 Filtros de aceite y combustible D N


150110 Bidones metálicos contaminados con residuo especial

D N

150110 Envases de metal y plásticos contaminados con residuo especial. D A

160601 Baterías D N

80113 Lodos pintura y barnices D A

200135 Chatarra electrónica D A

150202 Absorbentes contaminados D N

160504 Aerosoles D N

200121 Fluorescentes & lámparas D N

80317 Tóner - consumibles informática D N

AGUA Consumo de agua potable consumo de recursos naturales

D N

VERTIDOS Aguas residuales Contaminación acuíferos

D N

CONSUMOS Aceites/mineral Consumo recursos

D N

ENERGÍA

Electricidad Consumo eléctrico Consumo de energía renovable

D N

Gasóleo Consumo de gasóleo Consumo de energía No renovables

D N

ATMOSFERA Emisiones

Emisiones vehículos.

Contaminación atmosférica

D/I N

Emisiones Buques I N

Emisiones de gases efecto invernadero

D/I N

Emisiones CO2 Gasóleo grúas Stradles D N

RESIDUOS Residuos buques Contaminación suelo y acuiferos

I N

RUIDOS Ruido

Ruido de la maquinaria

Contaminación acústica

D N

Ruido tráfico camión contenedores I N

Tren I N


9.2 Objetivos 2019

Consumo Eléctrico

Consumo de Gasóleo

Emisiones Atmosféricas

2018 2019

Kwh 12.401.343 11.506.016 -7%

Kwh/TEUs 12,07 12,73 6%

Kwh 5.492.132 5.504.708 0,23%

Kwh/TEUs 107 95 -11,43%

Objetivo 1. Reducir 3% consumo eléctrico total en relación

2018 3%

Objetivo 2. Reducir 5% el consumo eléctrico en los

contenedores frigoríficos 5%

Objetivo Indicador UnidadAño

Resultado

2018 2019

5% Lt 3.540.785 2.512.217 -29,05%

Lt 37.291 18.687 -49,89%

Lt/TEUs 0,04 0,02 -42,99%

Lt3.503.494 2.493.530

-28,83%

Lt/TEUs 3,53 2,86 -19,03%

Objetivo 3.Reducir 5% el consumo de gasoleo

Objetivo 4. Reducir 5% el consumo de gasoleo A 5%

Objetivo 4. Reducir 5% el consumo de gasoleo B 5%


Resultado

2018 2019

5% Lt 3.540.785 2.512.217 -29,05%

Lt 37.291 18.687 -49,89%

Lt/TEUs 0,04 0,02 -42,99%

5% CO2 (tn) 3.482.361 2.997.951 -13,91%

5% R=Tn C02/TEUS 3,51 3,43 -2,06%

CO2 (tn) 3.472.376 2.990.867 -13,87%

R=Tn C02/TEUS 3,50 3,43 -2,01%

1% CO2 (tn) 105,16 52,70 -49,89%

5% CO2 (tn) 9.880 7.032 -28,83%

R=Tn C02/TEUS 0,01 0,01 -19,03%

Objetivo 5. Reducir Total emisiones de CO2 en relación 2018

(Gasóleo- Eléctricidad)

Objetivo 6. Eliminar las emisiones CO2 provenientes del

consumo eléctrico. 5%

Gasóleo A: reducir 1% las emisiones

Gasóleo B: reducir 5% las emisiones

Objetivo 3.Reducir 5% el consumo de gasoleo

Objetivo 4. Reducir 5% el consumo de gasoleo A 5%


Resultado


Una contribución importante a estos objetivos ha sido la modernización de los equipos de trabajo de la

terminal, principalmente grúas STS y Straddle Carrier, SC. En 2019, APM Terminals Barcelona adquirió

2 grúas STS que suponen un consumo energético eficiente y 29 SC cuyo consumo de gasoil es menor

que el de equipos más antiguos.

9.3 Objetivos 2020

La revisión y seguimiento de los objetivos se realizará semestralmente.

10 Auditorías Ambientales realizadas en 2019

APM Terminals Barcelona ha realizado, con éxito, las siguientes auditorias.

Auditoria Interna EMAS – Quality Experts

Auditoría Interna ISO 14001:2015 – Quality Experts

Auditoría Externa EMAS – Bureau Veritas

Auditoría Externa ISO 14001:2015 – Bureau Veritas

11 Formación y Participación de los Grupos de Interés

Desde hace 5 años, en el mes de septiembre, APM Terminals Barcelona celebra el GO GREEN, una

jornada de sensibilización en temas relacionados con el medio ambiente.

Objetivo Meta Acciones Metric Owner Weight Min Target Max

Mejorar el sistema de

depuración de agua

residuales que provienen

de la limpieza de las SC

Reducir un 3% los efluentes de

limpieza en relación a 2019

(11.180 kg)

Plan de

Mantenimiento

Preventivo de

la Depuradora

kg M&R 20% 10.956 10.844 10.732

Reducir consumo de

plásticos

Eliminar un 5% los residuos

plásticos por agua embotellada

KAIZEN para el

consumo de

agua potable

kg HSSE 20% 11.025 10.802 10.691

Mantener las 0 emisiones de

CO2 por consumo eléctrico

Aumentar la

energía

generadas por

placas solares

Tn CO2 MD 40% 0 0 0

Reducir 2% emisiones de

Gasoleo A

Valorar

eliminar los

vehículos de

operativa y

potenciar el

shuttle

Tn CO2 M&R 10% 52,1 51,6 51,1

Reducir 3% emisiones de

Gasoleo B

Priorizar el uso

de maquinara

eficiente.

Desgüace

maquinaria

más

contaminante

Tn CO2 M&R 10% 6.890 6.820 6.749

Reducir emisiones CO2


Además, de los trabajadores de la terminal al evento se invita a otros Grupos de Interés, como puedan

ser trabajadores de otras empresas del grupo, Sociedad de Estiba, Autoridad Portuaria, otras

concesiones del puerto, etc.

En 2019, GO GREEN tuvo el foco en la

reducción de las emisiones de CO2 por la

instalación de paneles solares y adquisición de

4 vehículos eléctricos por parte de APM

Terminals Barcelona.

Para mostrar el compromiso de APM Terminals

a la transición energética los actos de GO

GREEN 2019 estuvieron presididos Igor Van

Den Essen, Head de Terminals Europe en APM

Terminals Barcelona; Mercè Conesa,

presidenta de la Autoridad Portuaria de

Barcelona; y Narcís Pavón, Director General

de APM Terminals Barcelona.

Los participantes en GO GREEN pudieron

conducir los coches eléctricos por un

circuito especialmente diseñado para la

ocasión, así como asistir a charlas sobre

“ENERGIA SOLAR Y MOVILIDAD

ELECTRICA”.


Además de GO GREEN, APM Terminals Barcelona también contribuye a la promoción y mejora del

medio ambiente participando en el “GRUP DE TREBALL DE QUALITAT AMBIENTAL DEL CONSELL

RECTOR PER A LA PROMOCIÓ DE LA COMUNITAT PORTUÀRIA”.

APM Terminals Barcelona participa, con una frecuenta trimestral, en dicho grupo de trabajo, con

iniciativas como la realización de jornadas medio ambientales para la comunidad portuaria, el plan de

mejora de calidad del aire, etc.

12 Planificación Medio Ambiente 2020

En 2020 se han planificado las siguientes actividades ambientales.

Septiembre 2020 – GO GREEN

Asistencia Trimestral al GRUP DE TREBALL DE QUALITAT AMBIENTAL DEL CONSELL RECTOR

PER A LA PROMOCIÓ DE LA COMUNITAT PORTUÀRIA

Asistencia Trimestral al Grupo de Trabajo ENVIROMENTAL NETWORKING de APM TERMINALS

Implementación de 1/3 del Proyecto de Instalación de Placas Solares en el parking de la

empresa

Entre las propuestas de los asistentes a

GO GREEN 2019, destaca la petición de

continuar con el actual proyecto de

generación de energía solar por placas

solares.


13 Buenas Prácticas Ambientales

A continuación, se detallan las buenas prácticas ambientales desarrolladas en APM Terminals Barcelona

para la consecución de objetivos, reducción de impactos y cumplimiento legal:

100% del consumo eléctrico de la terminal proviene de fuentes renovables.

La celebración de GO GREEN como sensibilización del personal en sostenibilidad. No solo

personal propio, sino extendido también a la Comunidad Portuaria.

Se dispone de 2 contenedores “rojos” de emergencia, especialmente preparados para la

recogido rápida de derrames.

Acuerdo con Bomberos de Barcelona en cuanto a la red de hidrantes a construir en la terminal.

Cambio de Servicio de Alertas de Cumplimiento Legal. El nuevo proveedor es TANDEM.

Adquisición de equipos con consumo eficiente de energía: 2 grúas STS, 29 SC y 2 vehículos

eléctricos

14 Comunicación

14.1 Interna

El Departamento de Recursos Humanos es el responsable de gestionar la comunicación interna

relacionada como APM Terminals Barcelona. A nivel global, el equipo de comunicaciones de MAERSK es

el encargado de promocionar las diferentes actividades realizadas en pro del medio ambiente.

Para ello, se dispone de los siguientes recursos:

Intranet

Televisiones con información para el personal que no dispone de ordenador de empresa.

Comunicación más detallada de Medio Ambiente (Objetivos, Evaluación de Aspectos Ambientales, etc.)

se puede consultar a través de los programas corporativos MAVIN y CONFLUENCE. En 2020, el reto

será que todo el personal de APM Terminals Barcelona tenga acceso a dichos espacios.

Además, el Equipo de HSSE tiene acceso a ENVIRONMENTAL NETWORK, donde la comunicad APM

Terminals comparte buenas prácticas medio ambientales, documentación técnica, actividades, etc.

14.2 Externa

Comercial es el responsable de la comunicación externa. Para ello, cuenta con el asesoramiento y

experiencia de la agencia de prensa NEWSLINE.

El éxito de esta colaboración se evidenció durante el GO GREEN 2019, ya que el evento se publicó,

entre otros, en los siguientes medios especializados de comunicación:

Cadena de Suministro


El Canal Marítimo y Logístico

NovoLogística

El Diario del Puerto

Agencia de Noticias EUROPA PRESS

La promoción de la adquisición de nueva maquinaria portuaria, STS y SC, más eficientes

energéticamente también se comunicó a través de este canal.

Adicionalmente, se realiza comunicación externa relativa a medio ambiente a través de las webs de

MAERSK (www.maerskgroup.com) y APM Terminals Barcelona (www.apmterminals.com).

Entre otros, en las mencionadas webs se puede encontrar la Declaración Ambiental 2018 de APM

Terminals Barcelona y la Memoria de Sostenibilidad de MAERSK.

15 Desempeño Ambiental

15.1 Aclaraciones Previas

APM Terminals determina los indicadores en relación con la unidad productiva TEU, Twenty Food

Equivalent Unit. El número de TEUs mide el rendimiento de una terminal portuaria, representa una

unidad de medida de capacidad inexacta del transporte marítimo expresada en contenedores. Un TEU

es la capacidad de carga de un contenedor normalizado de 20 pies (6,1 m).

Finalmente, APM Terminals

Barcelona abrió una cuenta en

Twitter (@APMT_Barcelona) en la

que se promocionan actividades

medioambientales propias o de la

comunidad portuaria.

http://www.maerskgroup.com/

http://www.apmterminals.com/


Las mejoras y recursos se han de centrar en la optimización de esta unidad productiva, ya que

dependiendo del volumen de TEUs, generaremos aspectos ambientales más o menos importantes.

Factores de conversión: Las toneladas de CO2 generados por el consumo de energía eléctrica se

calculan en base a los datos de Endesa y Acciona. Las toneladas de CO2 de emisiones de Straddle

Carrier se calculan en base al factor de conversión de 2.79kgCO2/litro de gasoil según la Oficina

Catalana del Canvi Climàtic.

15.2 Biodiversidad

SUPERFICIES HECTÁREAS

Uso total del suelo

o Superficie total 81

o Superficie total sellada 81

o Superficie total en el centro según Naturaleza: Zonas Verdes 0

o superficie total fuera del centro orientada según la naturaleza 0

En el análisis de los indicadores ambientales hemos tenido en cuenta el criterio del anexo IV de EMAS,

en el cual nos permite no establecer indicadores ambientales en aquellos parámetros que no nos

aportan información relevante en nuestro sistema de gestión ambiental, como por ejemplo en la

biodiversidad.

15.3 Productividad

El número de TEUs, mensual, de los últimos años se detalla a continuación.

15.4 Eficiencia Energética

15.4.1 Consumo Eléctrico

Desde octubre 2018, toda la electricidad distribuida y consumida por la Terminal se ha generado a

partir de energías renovables, por lo que las emisiones por generación de esta son cero.

A continuación, se detalla la evolución en el consumo de los últimos años.

Anual 2017 2018 2019 2020(1T)

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Total

2017 80.449 78.709 81.404 84.039 93.300 88.337 102.994 99.870 99.699 97.500 97.444 86.036 1.089.781

2018 118.900 103.278 113.996 105.496 77.850 69.381 64.848 81.794 60.865 71.366 59.278 66.241 993.293

2019 67.028 71.355 69.987 70.188 74.123 80.414 80.112 71.832 71.105 79.810 73.693 63.475 873.122

2020 89693 73.440 75.528 238.661


Energía eléctrico ( Kwh) 13.435.251 12.401.343 11.506.016 1.747.701

% Consumo total de energía

renovable 75% 75% 100% 100%

% Generación total de energía

renovable 0% 0% 0,023% 0,153%

Se adjunta, igualmente, el detalle del consumo trimestral del periodo incluido en la Declaración

Ambiental.

2019 2020

Trimestral 1T 2T 3T 4T 1T

Energía eléctrico ( Kwh) 2.670.584 3.225.467 3.265.841 2.344.124 1.747.701

% Consumo total de energía

renovable 100% 100% 100% 100% 100%

% Generación total de nergia

renovable 0% 0% 0,029% 0,074% 0,115%

Finalmente, y aunque sea una cantidad aun pequeña de generación de energía eléctrica por paneles

solares, destacar los KW/h generados de octubre 2019 a marzo 2020 para el autoconsumo de la

Terminal.

Paneles Solares (Kwh)

2019 2020

2.682 2.003

Consumo Factura(Kwh)

11.503.334 1.745.698

15.4.1.1 Principales fuentes de consumo eléctrico

El consumo eléctrico se ha distribuido como se detalla a continuación. En el gráfico adjunto se pone de

manifiesto como las medidas implementadas por la Terminal en pro de la eficiencia energética están

dando su fruto.

13.435.25112.401.343

11.506.016

2.377.110

0

2.000.000

4.000.000

6.000.000

8.000.000

10.000.000

12.000.000

14.000.000

16.000.000

2017 2018 2019 1T (2020)


Por ejemplo, resultan positivos los cambios realizados en el alumbrado de la terminal o en el edificio.

Uno de los grandes consumidores de energía eléctrica de la terminal son los contenedores refrigerados.

Se pone de manifiesto que las medidas emprendidas en 2017 y finalizadas a principios de 2019 (filtros

de energía reactiva en las salas eléctricas), han reducido los Kwh consumidos por contenedor, pasando

de los 107 Kw/hora en 2019 a los 80 Kw/h en el primer trimestre 2020.

Consumo Eléctrico Frigos 2017 2018 2019 1T 2020

Frigos (A 600 Kwh) 3.795.393 5.492.132 5.504.708 1.340.198

Nº Frigos 29.751 26.349 29.755 8.513

Frigos en TEUS 57.083 51.337 58.098 16.689

kwh/ Frigo (TEU) 66 107 95 80

Se ha mejorado, igualmente, la eficiencia energética de las grúas. Esto se debe, básicamente, a la

adquisición de dos grúas más eficientes energéticamente, STS18 y STS19.

Se refleja esta mejora en ambos indicadores, consumo eléctrico de las grúas por TEU y por horas de

funcionamiento.

Frigos Taller Edificio Alumbrado Gruas+TJ

2017 3.795.393,00 306.122,00 695.410,00 263.162,00 3.150.077,00

2018 5.492.132,00 520.237,00 1.032.855,00 283.859,00 4.655.115,00

2019 5.504.708,00 485.218,00 861.643,00 254.836,00 4.008.551,00

2020

(1T) 1.340.198,00 124.080,00 215.143,00 77.042,00 1.096.779,00

-

1.000.000,00

2.000.000,00

3.000.000,00

4.000.000,00

5.000.000,00

6.000.000,00

Frigos Taller Edificio Alumbrado Gruas+TJ

Consumos Totales Kwh

2017 2018 2019 2020(1T)


Reflejar también las mejoras alcanzadas en el consumo de energía eléctrica para el alumbrado de la

explanada. Pasando, de 777 Kw/365 días a 698 Kw/365 días.

Finalmente, indicar la reducción del consumo energético en oficinas y talleres debido a las mejoras

realizadas en los sistemas de refrigeración y calefacción. Los datos referentes a 2020 no son

representativos por incluir solo 3 meses, de los cuales, 2 semanas, han sido ya de teletrabajo por el

COVID19.

En taller se ha incrementado, en 2019, la plantilla en 11 personas, un 14% de la población total del

taller. En cambio, el consumo eléctrico se ha reducido en un 6’73%. Eso se debe, principalmente, al

uso de equipos de climatización energéticamente más eficientes.

2,89

4,69 4,59

2,16

0,00

1,00

2,00

3,00

4,00

5,00

2017 2018 2019 2020

Consumo Gruas : Kwh/ TEU

TOTAL

131,62

218,26247,17

122,97

0,00

50,00

100,00

150,00

200,00

250,00

300,00

2017 2018 2019 2020

Consumo Gruas :Kwh/h funcionando

720,99777,70

698,18

398,35

0,00

100,00

200,00

300,00

400,00

500,00

600,00

700,00

800,00

900,00

2017 2018 2019 2020

Alumbrado Explanada Kwh/365 dias


En oficinas, se ha mantenido el mismo número de personas, se han equilibrado la reducción de

plantilla en algunos departamentos por la contratación en otros. Sin embargo, el consumo eléctrico se

ha reducido un 16%. Eso se debe, principalmente, al fomento del teletrabajo y al uso de equipos de

climatización energéticamente más eficientes.

15.4.2 Consumo gasoil

El consumo de gasoil también refleja los datos positivos de evolución, en el sentido de reducción de los

litros de gasoil utilizado por TEU.

Esto se debe, principalmente, a la adquisición de 29SC energéticamente más eficientes.

La tabla y grafica adjuntas reflejan estos datos.

0

200.000

400.000

600.000

800.000

1.000.000

1.200.000

1.400.000

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

Consumo Kwh Edificio

-

100.000

200.000

300.000

400.000

500.000

600.000

700.000

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

Consumo Kwh Taller

Años Tipo Gásoleo Litros Lt/TEU Total Lt/TEU Total (Lt)

A 24.751 0,0227

B 3.521.414 3,2313

A 37.291 0,038 3.540.785,00

B 3.503.494 3,527

A 18.687 0,021 2.512.217,00

B 2.493.530 2,856

A 4.386 0,018 617.088,00

B 612.702 2,567

2018

2019

2020 (1T)

3,565

2,877

2,586

20173,2540 3.546.165


15.4.2.1 Emisiones Generadas por Consumo de Gasoil

Indicar que, no hay emisiones de CH4, PFC, HCL PM, NF3 y SF6, y las de óxidos de nitrógeno y azufre

son mínimas y no son relevantes por el tipo de combustible y aditivos usados para los vehículos.

Si que hay, evidentemente, emisiones de CO2, pero la reducción en el consumo de gasoil se refleja

igualmente en la generación de CO2 por TEU.

Años LITROS

CO2(tn) NºTEUS R=Tn

C02/TEUS

2017

3.546.165 10.185,30 1.089.781 0,0106


Año m3 TEUS Ratio: m3/TEUS

2017 5.734 1.089.781 0,01

2018 9.129 993.293 0,01

2019 6.310 873.122 0,007

2020(1T) 1.629 507.666 0,0032

2018

3.540.785 9.985,01 993.293 0,0101

2019

2.512.217 7.084,45 873.122 0,0081

2020 (1T)

617.088 2.291,71 238.661 0,0096

Años Tipo Litros CO2(tn) NºTEUS R=Tn C02/TEUS

201 A 24.751 69,797

1.089.781 0,0001

B 3.521.414 9320,745 0,0085

2018 A 37.291 105,16

993.293 0,0001

B 3.503.494 9879,85 0,0099

2019 A 18.687 52,70

873.122 0,0001

B 2.493.530 7031,75 0,0081

2020 (1T) A 4.386 15,22

238.661 0,0001

B 612.702 15,22 0,0001

*Las toneladas de CO2 de emisiones de Straddle Carrier se calculan en base al factor de conversión de 2.79kgCO2/litro de gasoil según la Oficina Catalana del

Canvi Climàtic.

15.5 Consumo de Agua

El consumo de agua también se ha mejorado por ratio de TEU, básicamente por mejoras incorporadas

en la limpieza de contenedores.


15.6 Gestión de Residuos

15.6.1 Gestión de Residuos Peligrosos

CER Residuos 2017 2018 2019 1T 2020

130205 ACEITES kg 34800 42200 50300 25300

kg/TEU 0,0319 0,0425 0,0576 0,0498

161001 EFLUENTES LIMPIEZA Y

LAVADO - AGUA

kg 321240 495589 25576 7920

kg/TEU 0,2948 0,4989 0,0293 0,0156


LAVADO - LODOS LAVADERO

kg 3660 11180

kg/TEU 0,0037 0,0128


LAVADO - FANGOS FLOTACION

kg 6570

kg/TEU 0,0075

160107 FILTROS DE ACEITE y

COMBUSTIBLE

kg 3164 3500 2972 671

kg/TEU 0,0029 0,0035 0,0034 0,0013

150202 ABSORBENTES

CONTAMINADOS

kg 10576 16925 7532 743

kg/TEU 0,0097 0,0170 0,0086 0,0015

150110 BIDONES METALICOS

Contaminados con Residuo

Especial.

kg 84 58

kg/TEU 7,71E-05 5,84E-05

150110 ENVASES METAL Y PLASTICO

Contaminados con Residuo

Especial.

kg 1704 2768 2899 696

kg/TEU 0,0016 0,0028 0,0033 0,0014


160601 BATERIAS kg 5002 5025 3865

kg/TEU 0,0046 0,0051 0,0044

080111 LODOS Pintura y Barnices kg 1901 3396 1499 356

kg/TEU 0,0017 0,0034 0,0017 0,0007

160504 AEROSOLES kg 951 1188 917 50

kg/TEU 0,0009 0,0012 0,0011 1E-04

140603 DISOLVENTE Organico NO

Halogenado

kg 0 0 0

kg/TEU

200121 FLUORESCENTES & LAMPARAS kg 1 1 1 1

kg/TEU 9,176E-

07

1,01E-06 1,1E-06 2E-06

080317 TONERS - Consumibles

Informática

kg 4 240 112

kg/TEU 3,67E-06 0,000242 0,00013

200135 CHATARRA ELECTRONICA kg 834 3024 1119 765

kg/TEU 0,0008 0,0030 0,0013 0,0015

160114 ANTICONGELANTE kg 0 0 0

kg/TEU

TOTAL kg 380261 577574 114542 44254

TOTAL kg/TEU 0,3489 0,5764 0,1312 0,0497

En cuanto a residuos peligrosos, se observa un aumento de los aceites debido a la adquisición de más

maquinaria SC y que provienen de los mantenimientos que se le hacen.

Estas nuevas SC tienen baterías más eficientes y de ahí la disminución de las mismas

Además, disminuye el uso de absorbentes contaminados gracias al mejor uso de los mismos tanto en

mantenimiento como en los derrames

En 2019 se produjo un aumento muy significativo de los efluentes de limpieza debido a la gestión de

casi todas las aguas que no se estaban vertiendo por las obras de instalación de la nueva depuradora.

15.6.2 Gestión de Residuos No Peligrosos

CER Residuos 2017 2018 2019 1T 2020


160117 CHATARRA kg 44860 148819 220029 782731

kg/TEU 0,0412 0,1498 0,2520 1,5418

160118 CHATARRA NO

FERROSA

kg 3560 8600 8200

kg/TEU 0,0033 0,0087 0,0094

160103 NEUMATICOS kg

kg/TEU

160106 VEHICULOS kg 3 2 1

kg/TEU 2,753E-06 2,291E-06 1,970E-06

200301 RESIDUOS Generales

NO Seleccionados

kg 209132 202993 333890 149155

kg/TEU 0,1919 0,2044 0,3824 0,2938

200138 MADERA kg 68290 87180 66930 24310

kg/TEU 0,0627 0,0878 0,0767 0,0479

200101 PAPEL, CARTON Y

Destrucción

DOCUMENTOS

kg 34539 16819,12 20407

kg/TEU 3,169E-02 0,0169327

200139 PLASTICO kg 2522 10812 11137

kg/TEU 0,0023 0,0109 0,0128

160604 PILAS 160604 kg 10

kg/TEU 1,145E-05

TOTAL kg 362903 475223,12 660603 956196

TOTAL kg/TEU 0,3330 0,4784 0,7566 1,883514

Los residuos más significativos y que suponen un aumento considerable respecto a años anteriores son

los de chatarra y chatarra no ferrosa, debido al desmantelamiento y baja de varios equipos del parque

de maquinaria portuaria y al incidente que tuvimos que derivó en el derrumbamiento de una de las

grúas.


15.6.3 Residuos Valorizables

2019 Kg Tn

130205 Aceites 50.300 50

160117 Chatarra 220.029 220

160118 Chatarra no ferrosa 8.200 8

200101 Papel Cartón 20.407 20

15.7 Vertidos de Aguas Residuales

En 2019, y por una avería de la depuradora biológica, algunos valores sobrepasaron los valores límites

permitidos.

Tras identificarlo, se abrió la no conformidad, y se procedió a solucionarlo. Las mediciones posteriores

verifican el cumplimiento en los límites de vertido.

En marzo 2019 se ha procedido a cerrar satisfactoriamente el expediente PCR referente a vertidos de

aguas residuales.

Las últimas analíticas realizadas en periodo de validez de la Declaración Ambiental se hicieron el 9 de

enero de 2020 y el 4 de febrero, en ambas analíticas los resultados estaban dentro de los límites de

vertido.

Se adjunto los resultados de la última analítica, la del 4 de febrero de 2020.


15.8 Ruido

APM Terminals Barcelona, SL se halla ubicada en la zona portuaria de Barcelona, limitada por el mar

por su parte delantera, el Paseo de la Circunvalación, la montaña de Montjuïc por la parte posterior y

otras empresas portuarias a ambos lados.

Esta ubicación determina, en parte, un entorno con múltiples focos emisores de ruido tanto propios

como ajenos a la actividad entre los que destaca especialmente el tránsito de vehículos pesados por la

carretera de la Circunvalación que entran y salen de la zona portuaria.

Las principales fuentes de emisión de ruido de la terminal se hallan asociadas a la maquinaria de estiba

y desestiba de buques (vancarriers, grúas, etc.).

Teniendo en cuenta los siguientes aspectos:

La ubicación de la Terminal, en zona portuaria (clasificación en zona de sensibilidad acústica

baja C2: zona de predominio de suelo de uso industrial, según la Ordenanza General del Medi

Ambient Urbà Barcelona).

Los valores límite de emisión establecidos en la normativa vigente (70 dBA en horarios diurno y

vespertino y 60 dBA en horario nocturno),


El tipo de actividades e infraestructuras que se hallan a su alrededor, con elevado tránsito de

vehículos pesados.

Puede concluirse que el impacto generado por la actividad a nivel de emisiones de ruido es inferior al

de las infraestructuras circundantes y que el efecto de estas emisiones de ruido sobre las actividades

vecinas es por lo tanto bajo.

15.9 Uso de Materiales

Por la tipología de negocio, carga y descarga de contenedores, no hay adquisición de materia prima, ni

elaboración alguna de producto acabado que forme parte del proceso.

Por este motivo, se considera que hay indicadores ambientales que aportan más valor que el referente

al uso de materiales.

El Taller de Mantenimiento adquiere piezas para la reparación y mantenimiento de los equipos de la

terminal, así como equipos de protección individual por la seguridad de los trabajadores. Esos

elementos no se contabilizan en unidades de masa.

15.10 Suelo

APM Terminals Barcelona no tiene ninguna actividad que pueda producir contaminación del suelo. No

obstante, en 2019 se han reparado y mantenido, aproximadamente, 15.000 m2 de pavimento

repartido según el cuadro adjunto.

En 2020, hay previsto reparar y mantener otros 16.000 m2.

UBICACIÓN TIPOLOGÍA M2

Cabecera lado montaña y pasillo pasarelas 4-5 Reefers HM 1.023,1

Cabecera lado montaña pasillo pasarelas 3-4 Reefers HM 273,1

Bloque 17 HF 60,0

Áreas entre Buffer 24 y 32 HF 250,0

Zona dañada Grúa 904 HF 6.107,0

Pasillo entre pasarelas 1 y 2 HF 685,0

Pasillo entre pasarelas 3 y 4 HF 483,0

Cabeceras lado mar pasarela 3-4 y 4-5 HF 267,0

Muelle norays 34-38, lado mar carril 100 pies HF 1.066,2

Muelle norays 34-38, lado montaña carril 100 pies MBC 915,0

Paramento Norte - Norays 5-7 MBC 400,0

Zona Buffers 75 a 89 MBC 2.660,0

Terminal Ferroviaria, oeste Taller HF 140,0

Paso Peatonal + Insp. Reefers MBC 523,0

Zona delante Tinglado MBC 882,0

TOTAL Hormigón: 10.354,4 m2

TOTAL Asfalto: 5.380,0 m2

Reparación Pavimentos 2019 - APMT Barcelona


16 Requisitos Legales

APM Terminals Barcelona, SL dispone de procedimientos para el conocimiento, aplicación y

actualización de la legislación ambiental vigente, a nivel local, autonómico y estatal, considerando

también el entorno portuario.

La finalidad de estos procedimientos es la de mantener informada a la Dirección de la normativa que

afecta a la actividad y servicios y de cualquier cambio que se produzca, especialmente en lo referido a

los aspectos ambientales y garantizar su cumplimiento.


ÁMBITO LEGISLACIÓN ACCIONES

Sistema de gestión medioambiental

REGLAMENTO (UE) 2018/2026 DE LA COMISIÓN de 19 de diciembre de 2018 que modifica el anexo IV

Enero 2021 redactar la

declaración ambiental de acuerdo con el anexo IV

Licencia ambiental Ley 20/2009 Cambio sustancial 12/ 2018 Resuelta

Almacenamiento Gasoil ITC.MIE 04 Próxima Inspección abril

2026

Baja Tensión RD 842/2002 electrotécnico para baja tensión.

Se ha realizado, en

fecha agosto 2019, la revisión de la ampliación (163 KW) y en octubre 2019 la de

oficinas (593Kw)

Alta Tensión

Real Decreto 337/2014, de 9 de mayo, por el que se aprueban el Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en instalaciones eléctricas de alta tensión y sus Instrucciones Técnicas

Inspección realizada el 1 de mayo de 2019. Se

realizan anualmente cada 1 de mayo

IMO Directrices OMI (Organización marítima internacional) transporte sin riesgos de cargas peligrosas y actividades conexas en puertos.

En 2019 revisión de las directrices OMI

Protección Contra incendios Estatal: Real Decreto 513/2017, de mayo por

el que se aprueba el RIPCI

Revisiones trimestrales a lo largo de 2019. Revisión anual realizada por OCA en febrero 2020

Permiso de vertido Ordenanza municipal Ayuntamiento de Barcelona

Realizadas actuaciones en la depuradora y tramitada la renovación del permiso


17 Anexos

17.1 Certificado ISO 14001:2015


17.2 Certificado EMAS


17.3 Certificado ACCIONA – Suministro Energía Renovable


18 Datos de Contacto

Razón Social: APM Terminals Barcelona, SL

CNAE: 5222 – Actividades anexas al transporte marítimo y por vías navegables interiores

Director General: Narcís Pavón

Director de Medio Ambiente: Daniel Muñoz / Paloma Delgado

Dirección: Ronda del Port, 233, 08041 Barcelona, Port de Barcelona

Datos de Contacto:

Email:

o [email protected]

o [email protected]

Teléfono: 34 934 410 066

Verificación Ambiental

NOMBRE, NÚMERO DE ACREDITACIÓN O AUTORIZACIÓN DEL VERIFICADOR AMBIENTAL y FECHA

mailto:[email protected]

declaraciÓn ambiental emas iii

Documents