curso manejo defensivo vm-2013
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¿Qué es Manejo Defensivo?
“Consiste en una serie de técnicas las cuales llegan a EVITAR colisiones, atropellos, vuelcos, y toda clase de accidentes de
tránsito”.El punto clave consiste en preveer y ser capaz de afrontar
todas las situaciones de peligro, las acciones incorrectas de los
otros conductores” Por nuestros propios actos inseguros y de los otros conductores:
Fatiga, distracción, imprudencia, visibilidad, exceso de velocidad,
etc.
Por condiciones adversas tales como:Lluvia, neblina, polvo, vías resbaladizas, cruces, desvíos,
mantenimiento de vías, etc.
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¿Contra qué nos protege el ManejoDefensivo?
Contra las maniobras inesperadas de otros conductores uoperadores.
Contra las imprudencias de los peatones.
Contra condiciones de visibilidad variables.
Contra las impredecibles condiciones atmosféricas.
Contra las condiciones de las carreteras.
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El conducir es un trabajo de tiempo completo (100%).
Todos conducimos vehículos a diario, no solo de día sino tambiénde noche.
Conducir es una parte importante de nuestro trabajo.
En el Perú tenemos 3,000 muertos por accidente de tránsito al añoy las pérdidas se calculan en US$1,500 millones.
Antecedentes
Un choque que pudo ser prevenido es aquel en queel conductor no hizo todo lo posible para evitarlo
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Los accidentes se producen por:
Fallas humanas
Fallas del vehículoFenómenos de la naturaleza
Estadísticas de accidentes viales
FALLAS
HUMANAS
90%
FALLAS DEL
VEHICULO
10%
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Causas de muertes en el Mundo
CANCER 1
32
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Causas de Accidentes en Perú 2013
Tipo %
Exceso de Velocidad 32.76%
Imprudencia del conductor 28.00%
Imprudencia del peatón 11.86%
Ebriedad del conductor 10.97%
Falla Mecánica 3.24%
Imprudencia del pasajero 1.82%
Pista en mal estado 1.45%
Falta de señales de tránsito 0.78%
Exceso de carga 0.71%
Falta de luces 0.48%
Mala señalización 0.22%
Otros 7.70%
Total 100.00%
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10 reglas básicas para mantener un Manejo Seguro
1. Conozca bien el vehículo que va a conducir y revíselo antes.2. Planifique siempre la ruta que va a tomar.
3. Mantenga siempre una velocidad segura.
4. Asuma una actitud positiva cuando conduzca.
5. Respete las reglas de tránsito en todo momento.
6. Concéntrese en el manejo y esté preparado para cualquier emergencia.
7. Utilice las señales correspondientes para una determinada maniobra.
8. Preste especial atención al tomar curvas, cuestas e intersecciones.
9. Sea paciente y cuando se le presenten dudas es mejor que no
continúe.10. Sea amable y considerado con los otros conductores, peatones y
animales.
¿CÓMO LOGRAR UN MANEJO SEGURO?
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Errores más comunes del conductor
Exceso de velocidad.
Violaciones de las prioridades y derecho de paso.
Voltear incorrectamente.
No mantener su derecha.
Adelantar o pasar incorrectamente.
No mantener su distancia (regla de los 5 segundos).
Iniciar la marcha sin haber verificado la presencia de personas úobstáculos alrededor de éste.
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Regla de los 3 segundos
Esta regla nos ayuda a mantener una distancia adecuada.
Pasar por una referencia 3 segundos después del vehículo que va adelante omanténgase a 10 metros por cada 10 KPH de velocidad.
Agregar un segundo por cada condición adversa.
.
considere en éste caso 1” + por estar detrás de uncamión grande
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Señales de prioridad
Regulan derecho preferente de paso :
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La señal va en un disco.En rectángulo cuando lleva leyenda.
Señales de Prohibición
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Señales de Restricción
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Señales de Obligación
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Señales de Autorización
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Señales preventivas por diseño de la vía
Curva a la derecha
Puente Angosto
Pendiente pronunciada Reducción de la calzada
Ensanche de la calzada Camino Sinuoso
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Señales preventivas por irregularidades físicas de la vía
ResaltoCalzada Ondulada
Badén
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Señales preventivas por riesgos generales en la vía
Intersecciónrotatoria
Cruce normal devías
Bifurcación en Y Paso de maquinaria
agrícola
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Señales preventivas de otros riesgos
Semáforos
Proyección de piedrasCalzada resbaladiza
Zona de derrumbes
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Señales informativas
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Condición del vehículo y los puntos de inspección
Parte exterior del Vehículo Neumáticos
Luces delanteras
Luces posteriores
Luces direccionales
Luces de los frenos
Luces de reversa Luces de estacionamiento
Espejos
Debajo del vehículo
Limpia parabrisas
Líquidos (freno, aceite, agua, refrigerante, etc.)
Obstáculos alrededor
La menor presión de inflado de uno de los neumáticos enuna frenada brusca, impide que el vehículo frene en formaefectiva.
Revise y controle al menos una vez al mes, la presión de todos losneumáticos, incluido el de repuesto.
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Condición del vehículo y los puntos de inspección
Parte interior del Vehículo:
Puertas completamente cerradas y con seguro.
Ajuste de asiento.
Use el cinturón de seguridad y verifique que los pasajeros también lo usen antes deiniciar la marcha.
Acomode los espejos.
Después de encender el motor verifique el funcionamiento del panel de control.
Ajuste la ventilación, ventanas, calefacción y/o el aire acondicionado.
Asegúrese de estar listo mental y físicamente para conducir.
CONDICIONES DEL CONDUCTOR QUE AFECTAN AL
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Efectos de las Drogas
Drogas Efectos en el conductor
Sedantes Alcohol
Barbitúricos
Tranquilizantes
Reacción lenta.
Agilidad reducida.
Coordinación afectada.
Disminución de las habilidades motoras.
Estimulantes Cafeína.
Nicotina.
Anfetamina.
Cocaína.
Acciones amplificadas.
Conducta peligrosa.
Conducta agresiva y hostil.
Conducta impaciente e impulsiva
Coordinación afectada.
Narcóticos Heroína
Morfina
Metadona
Visión perjudicada
Falta de concentración
Reacción Lenta
Disminución de las habilidades motoras
CONDICIONES DEL CONDUCTOR QUE AFECTAN ALMANEJO
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Consecuencias del alcohol
Fallas en el juicio
Falta de reacción
El alcohol bloquea el ingreso de oxígeno al cerebro
Lo vuelve temerario e irresponsable.
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Condiciones Mentales
Enojo.- Es una emoción “secundaria” que nace de otra emoción que nosafecta. Se debe identificar la emoción primaria para controlar la emociónsecundaria.
Tensión.- La vida moderna y las obligaciones nos causan tensión. Pero unchoque o una violación de tráfico solo aumentará o hará peor nuestratensión.
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Condiciones Físicas
Movilidad.- Corregir si nuestros cuerpos están manifestando limitaciones en sumovilidad.
Oído.- El oído es sumamente importante porque nos alerta de algo que nuestros ojosaún no han visto.
Visión.- Si tenemos problemas visuales debemos compensarlos (uso de luces, espejos,
lentes y viseras para el sol). Enfermedad o uso de medicinas.- En algunos casos, implicarán no conducir.
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Es una sensación de falta de energía, de agotamiento o de cansancio.
Descanso inadecuado
Sueño interrumpido Ritmo biológico alterado
Exceso de trabajo físico o mental
Estrés, alcohol, drogas
¿Qué es la Fatiga?
Causas
“Un conductor fatigado es tan peligroso como un conductor incapacitado”
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Pesadez en los párpados.
Visión de doble imagen.
Calor.
Escalofríos.
Bostezos.
Nos distraemos fácilmente.
Nos desviamos de los carriles,
conducimos muy cerca del
vehículo de enfrente o ignoramoslas señales de tráfico.
Síntomas de la Fatiga...
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Proteja sus ojos durante el día utilizando lentes apropiados.
Mueva sus ojos lateralmente y mire con cierta frecuencia al
espejo retrovisor.
Respire profunda y lentamente.
Realice paradas frecuentes, conduzca máximo cuatro horasseguidas.
Ingiera comidas livianas.
Tenga a la mano chupetes tipo “bola”
¿Cómo combatir la fatiga mientras conduce?
“La fatiga o el sueño es el asesino silencioso de las carreteras”
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Su función más importante es reponer la energía
gastada durante las actividades diarias. Sin embargo
se puede presentar como un síntoma de fatiga.
Sueño
Lo recomendable es 7 a 8 horas aunque hay personas
que necesitan menor tiempo. La cantidad de horas de
sueño depende de la edad.
“Ocho siestas de una hora no recupera tanto como un
descanso completo de ocho horas bien dormidas”.
¿Cuánto tiempo de sueño es suficiente?
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Condiciones de luz
Mucha o poca luz afecta el conducir.
En condiciones adversas de luz, es importante ver y ser vistos.
En caso de mucha luz, usar apropiadamente los espejos, viseras, lentes para el soly … reducir la velocidad.
En caso de muy poca luz, prender las luces delanteras para ver y ser vistos y … reducir la velocidad.Condiciones de la carretera Pueden cambiar continuamente.
Falta de señalización.
El ancho y el estado de la carretera.
Tramos en construcción. Ajustar la velocidad y distancia entre vehículos para compensar las condiciones de
la carretera (use la regla de los 5”).
CONDICIONES EXTERNAS QUE AFECTANAL MANEJO
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Condiciones del Tráfico Disminuir la velocidad en vías con tráfico variado, por ejemplo, buses
escolares, vehículos lentos, vehículos de emergencia, vehículos grandes, peatones y animales.
Ajustar nuestra mente y nuestra manera de conducir de acuerdo a lascondiciones del tráfico.
Usar la regla de los 5 segundos, mantener la distancia y controlar nuestrasemociones.
Condiciones del Clima Lluvia, neblina, nieve, polvo, etc.
Las condiciones del clima pueden cambiar rápidamente.
Disminuir la velocidad inmediatamente tan pronto note una condiciónadversa y aplicar la regla de los 5 segundos.
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Tipos de velocidad
Velocidad excesiva
Aquella mayor que la razonable y prudente
Velocidad reglamentaria
Aquella permitida y/o exigida por la ley
Velocidad peligrosa Cualquier velocidad inadecuada para las condiciones de pista,
visibilidad,vehículo, ambiente, chofer, etc. es cualquier velocidad que genereriesgo e incluso puede ser: excesiva, reglamentaria o lenta.
LA VELOCIDAD
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Efectos del Exceso Velocidad
Afecta la percepción visual y la pronta reacción del conductor u operador anteuna emergencia
Un obstáculo imprevisto se vuelve más peligroso
La distancia de frenado se alarga.
Podemos perder el control del vehículo.
SISTEMAS DE PROTECCIÓN PARA
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SISTEMAS DE PROTECCIÓN PARAPASAJEROS
1. Cinturones de seguridad
2. Asientos de seguridad para bebés3. Cojines de aire (Air Bag)
4. Apoya cabezas
5. Barra o jaula antivuelco
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Volcadura
El vehículo/equipo pierde estabilidad y vuelca.
Todo vehículo/equipo posee su centro de gravedad.
Todo vehículo/equipo tiene su grado máximo de inclinación.
La volcadura provoca pérdidas materiales y lesiones a las personas
RIESGOS EN EL MANEJO
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Causas de Volcadura
Terreno inestable
Exceso de velocidad
Carga mal distribuida
Iluminación deficiente en las carreteras o vías.
Falta de experiencia y pericia del conductor.
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Choque
Puede ser entre dos ó más vehículos.
Puede ser entre un vehículo y una estructura fija.
Puede ser entre el vehículo y un accidente del terreno.
Puede ser contra un animal grande.
La velocidad y el peso nos determinan la violencia del impacto.
Los choques pueden ser de impacto total ó impacto parcial.
El choque provoca pérdidas materiales y lesiones a las personas.
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Causas de los choques
Adelantamiento incorrecto
Vías de circulación congestionadas
Falta de señalización
No respetar la señalización
No respetar las prioridades o el derecho de paso
Exceso de velocidad
Estado físico del conductor.
No aplicar la regla de los 5”
Condiciones climáticas
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Atropello
Vehículo impacta a persona.
Conductor no ve a la persona ó la ve demasiado tarde
Sus consecuencias pueden ser graves ó fatales
Prevención de Pérdidas
MYSRL
Mayo - 2004
Entrenamiento y
Mejora de Desempeño
MYSRL
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Causas de los atropellos
Exceso de velocidad
Peatón en lugar no autorizado
Visibilidad deficiente
Factores climáticos adversos Falla en alarma de retroceso
No respeto de cruce peatonal
Mal estado del conductor
Mal estado del peatón
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Caída del vehículo a diferente nivel
El vehículo se desplaza de unnivel a otro
Es importante que el conductor
permanezca dentro del vehículo
Esto aumenta la probabilidad desobrevivir
Esto se puede lograr usando elcinturón de seguridad
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Causas de la caída de vehículos
Exceso de velocidad
Distracción del conductor
Falla mecánica del vehículo
Terreno inestable
Mal diseño de vías de circulación
Mala visibilidad
Condiciones climáticas adversas
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Caída al agua
Un vehículo con puertas y ventanas cerradas puede
flotar de 3 a 10 minutos
Trate de escapar por una ventanilla
Si las ventanas son eléctricas, ábralasinmediatamente antes que se produzca el corto
circuito
Recuerde que hay tiempo de escapar sino se pierde el conocimiento por el golpe
Trate de salir mientras flote
Si se hunde el vehículo, rompa el parabrisas
El Ad l i
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El Adelantamiento
AL ADELANTAR:- Verifique que no venga ningún vehículo en sentido contrario ni detrás suyo
que esté intentando pasar.
- Verifique que no se aproxima a ninguna curva.- Prenda su direccional izquierda, gire gradualmente a su izquierda, acelere y
prenda su direccional derecha.- Vuelva a su carril derecho verificando por su espejo retrovisor que haya
espacio suficiente delante del vehículo que acaba de adelantar.
CUANDO LO ADELANTEN A USTED:- Ponga su direccional derecha en señal que lo vio.
- Si es necesario disminuya la velocidad, para facilitar el
adelantamiento
CUANDO NO SE PUEDE ADELANTAR:- Simplemente no lo intente, tenga paciencia, hágalo
cuando existan las condiciones seguras y Ud. se sientatambién seguro.
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USO DE DOBLE TRACCION 4x4:Precauciones sobre los vehículos todo-terreno
Las características de diseño de estos vehículos le dan un centro de
gravedad más alto, es decir no coincide con su centro geométrico.
Por lo tanto están más expuestos a volcaduras.
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Tracción en las cuatro ruedas
H2 Alta velocidad, tracción en dos ruedas, para traslados bajo condicionesnormales.
H4 Alta velocidad (hasta 60 kp/h), tracción en las cuatro ruedas, para zonaslluviosas, algo de barro, etc.
L4 Baja velocidad (hasta 8 kp/h), tracción en las cuatro ruedas, para condicionesde mucho barro, nieve, arena, grandes pendientes
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Conducción nocturna
Un tercio del tráfico ocurre denoche
La mayoría de los accidentesfatales ocurren de noche
Las peores horas son entre las 6 y6:30 am. y las 6 y 6:30 pm.
La mayoría de los conductores noencienden las luces oportunamente
RECOMENDACIONES DE MANEJO BAJODIFERENTES CIRCUNSTANCIAS
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Recomendaciones ante un deslumbramiento
Mantenga la calma
Mantenga el control del vehículo
Continúe pegado a la derecha
Deje de acelerar Desvíe su mirada hacia línea demarcatoria de la
berma
Prepárese a frenar como emergencia
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Alcance de las luces
Es muy difícil calcular el alcance de las luces
Este depende de varios factores: luces, condicionesatmosféricas, etc.
La distancia total de parada podría ser mayor que el alcancede sus luces
Si esto ocurre no podrá evitar colisionar o arrollar elobstáculo
Es conveniente siempre revisar y verificar la limpieza delas luces
Luz alta: Deben distinguir a
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Luz alta: Deben distinguir auna persona a 100m.
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Cuesta Abajo: aplique freno de parqueo y ponga marcha de retroceso o primera.
Cuesta Arriba: Haga girar las ruedas como si fuera a alejarse del talud.Aplique freno de parqueo y ponga marcha de retroceso.
En todos estos casos, retire las llaves de contacto, cierre bien las puertasy coloque sus tacos de seguridad
Estacionar en pendientes
Al t i l hí l d b
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Al estacionar el vehículo debe servisto a 60 m. en ambas direcciones
Distancia al triángulo de
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Distancia al triángulo deseguridad
En zona de curvas coloque en ambos extremos
N t i
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No estacionar en …
Curvas
Cuestas
C di i d l í
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CurvasNieve
Lluvia
En mantenimiento
Condiciones de la vía
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Que circulando a una velocidad de 60 kph,
marcar un número telefónico en un celular le
implicaría recorrer una cuadra a ciegas?
Tome acción y estaciónese en un lugar seguro, para hablar por teléfono celular .
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En caso de un choque a una velocidad de 50
kp/h, un objeto suelto en el interior del
vehículo, que pese 1/2 Kg., impactará con una
fuerza equivalente a 50 Kg., es decir 100 veces
su peso?
Ahora que lo sabe, asegúrese de no llevar objetos sueltos dentro de su vehículo.
50Km.
50 Kg..5 Kg.
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¿Qué es lo más importante cuando
conducimos?
La seguridad:
la suya y la de suspasajeros.
GRACIAS