curso de civil 3d nivel 2
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AUTODESK CIVIL 3D 2010AUTODESK CIVIL 3D 2010
Instructor ATC: José Luis Ponce Filios
Curso: Civil 3D 2010 Nivel IICurso: Civil 3D 2010 Nivel II
Horario: Sábados 8:30 a.m. – 1.30 p.m.
AUTODESK CIVIL 3D 2010Clase IClase I
Alineamiento
Instructor ATC: José Luis Ponce FiliosInstructor ATC: José Luis Ponce Filios
Curso: Civil 3D 2010 Nivel II
Horario: Sábados 8:30 a m 1:30 p mHorario: Sábados 8:30 a.m. – 1:30 p.m.
INTRODUCCIÓN
TÉRMINOS FUNDAMENTALES
E t d Estacado
Alineamiento Horizontal
Alineamiento Vertical
Secciones Típicas
A. El Estacado, el primera cifra representa la unidad de Kilómetro.
B El li i t h i t l t t d 3 l tB. El alineamiento horizontal esta compuesto de 3 elemetos:
Tangente
Curvas
Curvas especiales – Curvas de transición (espirales)
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INTRODUCCIÓN
Un alineamiento no contiene necesariamente los 3 elementos, puede contener solamente ptangentes.
Los espirales ayudan a hacer la transición de tangente a curva ( transición suave)
Hay alineamientos que no requieren curvas; como líneas de tuberías redes de desagüeHay alineamientos que no requieren curvas; como líneas de tuberías, redes de desagüe.
C. Alineamiento Vertical, representado por los perfiles.
D. Las secciones, formadas por sub – elementos o sub assembly, cuyo conjunto forman un ensamble o blassembly.
Espirales entre dos líneas
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CRITERIOS DE DISEÑO DE UNA CARRETERA
1. Velocidad Directriz:
Es el 1er criterio, el cual define cual es la velocidad que debe tener el móvil, y está ligado al
costo del proyecto. Define el tipo de carretera, el cual a su vez determina el costo del proyecto.
Es mas fácil tener una autopista en la que el móvil pueda transitar a una velocidad media y con
menores curvas, con radios pequeños.
Velocidad directriz: 40 Km/hr
2. Peralte:
Es una pendiente transversal en las curvas. En las curvas se desarrolla una velocidad transversal
con la finalidad de vencer a la fuerza centrífuga y evitar que el auto salga disparado.
Peralte máximo: 4%
A partir de la velocidad directriz y el peralte se puede definir el radio mínimo que debe tener A partir de la velocidad directriz y el peralte, se puede definir el radio mínimo que debe tener
una carretera.
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CRITERIOS DE DISEÑO DE UNA CARRETERA
fmax: fuerza de fricción entre la llanta y el afirmado de una carretera → Dato conocido según y g
manual de caminos no pavimentados en función a la velocidad directriz >> 0.17
Por circunstancias del terreno, no se pueden tener a veces radios de 60 m sino de 15m, pero se
debe justific r porque se v utiliz r un r dio menor porque de lo contr rio se tendrí que debe justificar porque se va a utilizar un radio menor, porque de lo contrario se tendría que
volar todo un cerro, en estos casos se debería colocar avisos de advertencia, como: No adelantar,
velocidad máxima 20 Km/hr o curva peligrosa.
3 R di í i 3. Radio mínimo :
Rmin = 60 m según formula del manual de caminos no pavimentados.
En el caso de canales se pueden tener radios mucho más pequeños la finalidad es tener en el En el caso de canales, se pueden tener radios mucho más pequeños, la finalidad es tener en el
canal velocidades no erosivas
Velocidades: 2 – 4 m/s
Pendientes: 2%, pendientes manejables hasta 5%, pendiente adecuada: 1% <> 10 ‰
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ALIGNMENT – CREACIÓN DE ALINEAMIENTOS
1. Cargar templatesg p
a. Al abrir archivos de otros, se deben cargar primero los Templates, para cargar los estilos. Ir al archivo alcanzado por el profesor (_Civil 3D (Metric) ) y copiarlo (CTRL + C)
b Ir al Civil 3D > Ir A la letra C / New y en la zona de templates pegar el template Civil 3D b. Ir al Civil 3D > Ir A la letra C / New y en la zona de templates pegar el template _Civil 3D (Metric) (CTRL + V)
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ALIGNMENT – CREACIÓN DE ALINEAMIENTOS
Al cargar el template: _Civil 3D (Metric) en la barra de título se tiene:g p ( )
a. Guardar el archivo: Ir a la letra C del programa / Save as, nombrar el archivo.
En la barra de título aparecerá el
nombre designado al archivo
2. Insertar archivo proporcionado por el profesor
a. Ingresar el comando: I (Insertar).
b Entrar a Browse y ubicar la ruta del archivo b. Entrar a Browse y ubicar la ruta del archivo "Topografía”.
c. Desactivar Specify On screen (Insertion Point).
d A i l ill E l d
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d. Activar la casilla Explode.
ALIGNMENT – CREACIÓN DE ALINEAMIENTOS
3. Verificar la posición de las curvas de nivelp
a. Seleccionar todas las curvas. Se activará en el Ribbon la ficha”Multiple”
b. Clic derecho / Object Viewer. Ver que no existan curvas ajenas a la topografía
Al ifi l bi i h li l l ESCc. Al verificar que las curvas se encuentran en ubicaciones coherentes, salir con la tecla ESC.
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View Control: SW Isometric
ALIGNMENT – CREACIÓN DE ALINEAMIENTOS
4. Crear la Superficie “Topografía” p p g
a. En el Toolspace / Paleta Prospector, clic derecho en Surface / Create Surface
b. Asignar nombre y estilo → Name: Topografía y Style: Curvas Terreno de 2 & 10. Clic en OK
Al ifi l bi i h li l l ESCc. Al verificar que las curvas se encuentran en ubicaciones coherentes, salir con la tecla ESC.
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ALIGNMENT – CREACIÓN DE ALINEAMIENTOS
d. Luego de crear la superficie, se debe asignar con qué elementos se va a crear la superficie. Clic g p g q pderecho en Definition / Contours , Add.
e. Colocar en Description: Curvas de Nivel. Clic en OK
Superficie Creada
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ALIGNMENT – CREACIÓN DE ALINEAMIENTOS
5. Asegurar que las curvas de nivel no se modifiquen
a Cambiar el estilo de superficie Clic derecho Topografía / Surface Properties Style: Borde a. Cambiar el estilo de superficie , Clic derecho Topografía / Surface Properties Style: Borde solo. Al seleccionar las curvas, la superficie quedará escondida. Solo si se selecciona el borde C3D reconocerá la superficie.
b Congelar las capas de las curvas de nivel Clic en el Icono Freeze del grupo Layersb. Congelar las capas de las curvas de nivel. Clic en el Icono Freeze del grupo Layers
c. Seleccionar cada tipo de curvas: Mayores y menores / Enter. Al congelarse, las curvas se apagan
Page 12 Las curvas se apagan, solo es visible el BORDE.
ALIGNMENT – CREACIÓN DE ALINEAMIENTOS
d. Regresar al estilo: Curvas terreno 2 & 10. Clic derecho en Surface / Surface Properties.g p
** Los elementos de las cruvas de nivel se protegieron para que no se modifiquen, ya que si esto ocurre, la superficie también se modifica. **
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ALIGNMENT – CREACIÓN DE ALINEAMIENTOS
5. Insertar Línea Gradiente
a Ingresar el comando: I (Insertar)a. Ingresar el comando: I (Insertar).
b. Entrar a Browse y ubicar la ruta del archivo “Linea Gradiente”.
c. Desactivar Specify On screen (Insertion Point).
d. Activar la casilla Explode.
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ALIGNMENT – CREACIÓN DE ALINEAMIENTOS
5. Trazar una línea gradiente con pendiente 10%
LÍNEA GRADIENTELÍNEA GRADIENTE
La línea gradiente es una idea del trazo del camino
Línea Gradiente → Mantiene una pendiente de diseño.
A lo largo de toda la línea no debe tener una sola pendiente, es por tramos.
a. Se llama línea gradiente porque conserva una pendiente constante. Trazar una línea gradiente con pendiente de 10% . Conocido el desplazamiento entre curvas : 2m >> L = 20 m (19-21m)
b. Seleccionar la polilínea trazada. Clic derecho / Quick Profile
c. Style: VP (Quick Profile)
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ALIGNMENT – CREACIÓN DE ALINEAMIENTOS
Sección Rápida de la línea Gradiente de pendiente aproximada a 10%
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Sección Rápida de la línea Gradiente de pendiente aproximada a 10%
ALIGNMENT – CREACIÓN DE ALINEAMIENTOS
6. Creación de Alineamiento a partir de un objeto (Polilínea)
a Trazar una polilínea en base a la línea gradiente luego borrar la “Línea Gradiente”a. Trazar una polilínea en base a la línea gradiente, luego borrar la Línea Gradiente .
b. Ir a la Ficha Home / Grupo Create Design / Opción Aligment
c. Clic en “Create alignment from object” / Seleccionar la polilínea
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ALIGNMENT – CREACIÓN DE ALINEAMIENTOS
d. Enter / Enter (2 veces), aparecerá la ventana para
configurar el alineamiento a crear.configurar el alineamiento a crear.
e. Configurar según:
Name: Eje principal
Type: Centerline
Alignment Style: Eje Diseño Grueso
f A l d ll d Cf. Activar las dos casillas de Conversion Options
La última es para que se reemplace el objeto con el
alineamiento
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ALIGNMENT - EDICIÓN DE ALINEAMIENTOS
1. Ocultar la visualización de la superficie
a Ir al Toolspace Clic derecho en Topografía / Surface Propertiesa. Ir al Toolspace. Clic derecho en Topografía / Surface Properties.
b. Cmbiar el Surface Style a _No Display
c. Clic en Aceptar. Con esto se logra una mejor visualización del alineamiento.
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ALIGNMENT - EDICIÓN DE ALINEAMIENTOS
2. Edición tabular del alineamiento
Seleccionar el alineamiento mover los puntos y Seleccionar el alineamiento, mover los puntos y
automáticamente se regenerará el alineamiento.
Otra opción es modificar el alineamiento en
f t b l l lforma tabular, para lo cual:
a. Seleccionar el alineamiento / Clic derecho /
Edit Alignment Geometry
Aparece la tabla Aligment Layout Tools –
Eje Principal
b Clic en la opción Sub entity Editor (Tabla b. Clic en la opción Sub – entity Editor (Tabla
con el lapiz)
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ALIGNMENT - EDICIÓN DE ALINEAMIENTOS
Aparece la ventana Alignment Layout Properties – Eje Principal, pero sin ningún dato, luego;
c. Luego clic en el botón Pick Sub – entity (cursor). Aparecen las propiedades del objeto las cuales son editables
d. Modificar los radios superiores: 60 m y el Radio de la curva inferior: 50m
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ALIGNMENT - EDICIÓN DE ALINEAMIENTOS
3. Configurar criterios de Diseño
El Civil 3D trabaja con la norma AASHTO El Civil 3D trabaja con la norma AASHTO,
solo basta con ingresar los valores de diseño.
Si se ingresan valores diferentes el programa
l t á j d nos alertará con un menasaje de no
cumplimiento de los parámetros.
Si se quiere trabajar con la norma peruana
que es similar a la norma AASHTO (diseñar
con la norma AASHTO es diseñar con la
norma peruana) se puede copiar la norma
AASHTO y modificar algunos decimales que
son la variación entre normas.
a Ir a Aligments / Centerline Aligments / a. Ir a Aligments / Centerline Aligments /
Eje Principal
b. Clic derecho, Properties
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ALIGNMENT - EDICIÓN DE ALINEAMIENTOS
c. Ir a la pestañ Design Criteria
Se encuentra configurado para Se encuentra configurado para
Velocidad: 40Km/hr para todo el
alineamiento. Se pueden ingresar
diferentes tramos con diferentes
Activar
diferentes tramos con diferentes
velocidades para los diversos
tramos si existieran.
d A l lld. Activar la casilla Use criteria –
based design
Peralte maximo: 4%, Longitud de
transición: definir si tiene 2 o
cuatro carriles (2 ó 4 Lane), la
norma ASHTO determina o 2 ó 4
carriles, esta vez configuramos
para 2 carriles.
e Clic en Aceptar
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e. Clic en Aceptar.
ALIGNMENT - EDICIÓN DE ALINEAMIENTOS
4. Modificar según Norma AASHTO
a. Ir a la curva inferior, existe una llamada informativa: Radio mínimo violado, esto debido a que , d d d , d b d q
se activaron los criterios de diseño de la norma AASHTO
b. Clic derecho en el alineamiento / Edit Alignment Geometry
c. Clic en el boton del cursor (Pick Sub – entity), y modificar de 50 a 60. En la tabla también se
especifica que el radio debe ser >=60.00m.
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ALIGNMENT - EDICIÓN DE ALINEAMIENTOS
5. Cambiar el sentido del alineamiento
a Seleccionar el alineamientoa. Seleccionar el alineamiento
b. Se activa una nueva Ficha: Alignment: Eje Principal, Ir al grupo Modify
c. Seleccionar la opción: Reverse Directionp
d. Clic en OK al mensaje de advertencia
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ALIGNMENT - EDICIÓN DE ALINEAMIENTOS
6. Propiedades del peralte
a Seleccionar el alineamiento clic derecho Alignment Propertiesa. Seleccionar el alineamiento, clic derecho Alignment Properties
b. Pestaña Superelevartion (Peralte)
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ALIGNMENT - EDICIÓN DE ALINEAMIENTOS
c. Clic en el Boton Set Superelevation Properties,
si seleccionamos OK le asignara las g
transiciones que le asignaría los peraltes
adecuados según la norma AASHTO.
d Activar la casilla Hided. Activar la casilla Hide
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ALIGNMENT - EDICIÓN DE ALINEAMIENTOS
C il L• Carril: Lane
• Berma: Shoulder
Cada región pertenece a una curva Cada región pertenece a una curva.
Para cada curva nos indica, que hay un bombeo, bombeo adverso (retorno)
Berma: Es hasta 6% requiere mayor pendiente para que el drenaje de la lluvia puede di i
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discurrir
ALIGNMENT - HERRAMIENTAS
1. Dibujar Tangenteb j g
1er icono: DRAW TANGET
Permite trazar:
√ tangente - tangente ( lineas)
√ tangente - tangente ( con
curvas): Curvas en los PIscurvas): Curvas en los PIs
√ Curve and Spiral Settings
a. Clic en Curve and Spiral
Settings
b. Curve: 60m / OK. En adelante
todas las curvas que se dibujentodas las curvas que se dibujen
tendrán radio 60.
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ALIGNMENT - HERRAMIENTAS
a. Clic en Tangent – Tangent (With curves)g g ( )
b. Dibujar las líneas, y aparecerán las curvas definidas con radio igual a 60.00 m.
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ALIGNMENT - HERRAMIENTAS
2. Insertar PI
a Clic en Insert PIa. Clic en Insert PI
b. Ubicar los vértices en el dibujo.
3. Eliminar PI
3er icono: DELETE PI3er icono: DELETE PI
a. Clic en Detele PI
b. Clic en los nuevos vértices
insertados .
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ALIGNMENT - HERRAMIENTAS
4. Delete Sub – Entity
12º icono: DELETE SUB-ENTITY 12º icono: DELETE SUB-ENTITY
a. Clic en el ícono Delete Sub – Entity
b. Seleccionar primero la última curva (Primero borrar la curva)
c. Seleccionar después la línea.
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ALIGNMENT - PERALTE
CRITERIOS
Velocidad Directriz = 40 Km/hr
Peralte = 4%. El peralte es sólo para curvas
BOMBEO Y PERALTEBOMBEO Y PERALTE
En la zona de tangente es típico el bombeo para
que discurra el agua de lluvia.
En tangente bombeo
En curva peralte
El bi d b b h t ll l lt El cambio de bombeo hasta llegar al peralte
máximo se realiza a través de una longitud de
transición.
La norma AASHTO considera que un tercio se
desarrolla en la curva y los otros 2/3 se desarrolla
en la tangente.
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AUTODESK CIVIL 3D 20103Clase II
Alineamiento Criterio de Diseño y Alineamiento Criterio de Diseño y Aplicación de Normas
Instructor ATC: José Luis Ponce FiliosInstructor ATC: José Luis Ponce Filios
Curso: Civil 3D 2010 Nivel II
Horario: Sábados 8:30 a m 1:30 p mHorario: Sábados 8:30 a.m. – 1:30 p.m.
ALIGNMENT - PERALTE
Cada zona es una curva, como se
tienen tres curvas, se tendrán 3 zonas.
En la Zona 1
1. Begin alignment: Inicio del
alineamiento.
2. Las bermas tienen sus propios
cambios > End Normal Shoulder
d l d
1
3. End Normal Crown: Fin de
bombeo normal
4. Level crown > del bombeo normal, 2
uno de los lados se nivela a cero
5. Reverse Crown > Llega a nivelarse
de manera que todo tenga 2% el 3 de manera que todo tenga 2%, el
bombeo se nivela.
6. Begin full super → Pivote en el
l d
3
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centro ; se consigue el punto de
peralte máximo
ALIGNMENT - RECALCULAR
Si se cambia el alineamiento se debe volver a recalcular:
a Seleccionar el alineamiento clic derecho Alignment Propertiesa. Seleccionar el alineamiento, clic derecho Alignment Properties
b. Pestaña Superelevartion (Peralte)
c. Ir al botón Set Superelevation Properties,
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ALIGNMENT - RECALCULAR
c. OK. Se asignarán las transiciones que le asignaría los peraltes adecuados según la norma
AASHTO.
d. Clic en OK al mensaje de advertencia, que indica que el nuevo cálculo se sobrescribirá.
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ALIGNMENT - ETIQUETADO
1. Configurar el etiquetado
a Ir a la ficha Annotate / Grupo Labels & Tables / Opción Add labels / Alignment / Adda. Ir a la ficha Annotate / Grupo Labels & Tables / Opción Add labels / Alignment / AddAlignment Labels.
b. Lo primero que se debe de hacer es enumerar las curvas. Asignar:
l Type: Single Segment
Line Label Style: Tag tangentes
Curve label style: Tag curvasy g
Spiral label style: Tag espiral
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ALIGNMENT - ETIQUETADO
c. Seleccionar primero las curvas y luego las tangentes. Lo que hará el programa es enumerar las curvas (C1, C2, C3)( , , )
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ALIGNMENT - ETIQUETADO
d. Luego seleccionar las tangente (L1, L2, L3 y L4), pulsar Enter para finalizar y Clic en Close de
la ventana Add Labella ventana Add Label.
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ALIGNMENT - TABLAS
2. Agregar tabla de Tangentes
l f h / b l bl / dd bl / l / dda. Ir a la ficha Annotate / Grupo Labels & Tables / Opción Add Tables/ Alignment / Add Line.
b. En la ventana Table Creation, opción Table Style, asignar el estilo Tabla de tangentes.
c Ir al cubo verde inferior y seleccionar cada etiquetado de las tangente (L1 L2 L3 y L4)c. Ir al cubo verde inferior y seleccionar cada etiquetado de las tangente (L1, L2, L3 y L4)
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ALIGNMENT - TABLAS
d. Enter para finalizar la selección. Ok en la ventana “Table Creation”.
e. Clic para ubicar la tabla
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ALIGNMENT - TABLAS
3. Agregar tabla de Curvas
l f h / b l bl / dd bl / l / dda. Ir a la ficha Annotate / Grupo Labels & Tables / Opción Add Tables/ Alignment / Add Line.
b. En la ventana Table Creation, opción Table Style, asignar el estilo que aparece por defecto.
c Ir al cubo verde inferior y seleccionar cada etiquetado de las curvas(C1 C2 y C3)c. Ir al cubo verde inferior y seleccionar cada etiquetado de las curvas(C1, C2 y C3)
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ALIGNMENT - TABLAS
d. Enter para finalizar la selección. Ok en la ventana “Table Creation”.
e Clic en el dibujo para ubicar la tablae. Clic en el dibujo para ubicar la tabla.
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ALIGNMENT – BORRADO DE ETIQUETADO
4. Opcional – borrar etiquetado de las estaciones
l l l / l d h / d l b la. Seleccionar el alineamiento / Clic derecho / Edit Alignment Labels
b. Borrar con el ícono (x) cada uno de los tipo de etiquetado
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PROFILE - PERFIL LONGITUDINAL
PASOS PARA CREAR UN PERFIL LONGITUDINAL
A Definir el Perfil Profile asignar la DataA. Definir el Perfil – Profile asignar la Data.
B. Insertar la Vista del Perfil en el dibujo – Profile View (Dibujo de Data)
1. Asignación de la Datag
a. Ir a la ficha Annotate / Grupo Create and Design / Opcion Profile , Create Surface Profile.
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PROFILE - PERFIL LONGITUDINAL
b. Verificar → Alignment: Eje Principal, Select surfaces: Topografía
c En la ventana Create Profile from Surface clic en Add >> en “Profile List” se habrá agregado el c. En la ventana Create Profile from Surface, clic en Add >>, en Profile List se habrá agregado el perfil.
d. Clic en OK. Cerrar la ventana informativa que aparecerá a continuación.
11
Page 49
2
PROFILE - PERFIL LONGITUDINAL
2. Visualización del perfil
a Ir a la ficha Annotate / Grupo Create and Design / Opcion Profile Create Surface Profilea. Ir a la ficha Annotate / Grupo Create and Design / Opcion Profile , Create Surface Profile.
b. Ya se tiene la información ahora lo que falta es dibujar el perfil. Clic en “Draw in profile view”.
c. En la ventana Create Profile View es importante asignar el estilo del perfil, esta vez asiganarp g p g
como Profile view style: VP 1000 1X (750 - 1250)
d. Create Profile View
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PROFILE - PERFIL LONGITUDINAL
c. En la ventana Create Profile View es importante asignar el estilo del perfil, esta vez asiganar
como Profile view style: VP 1000 1X (750 - 1250)como Profile view style: VP 1000 1X (750 1250)
d. Create Profile View
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PROFILE - PERFIL LONGITUDINAL
e. Ubicar el perfil con un clic. (Select profile view origin). El perfil esta listo para copiar en escala
1:1,0001:1,000
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PROFILE - PERFIL LONGITUDINAL
3. Presentación para ploteo del perfil longitudinal → Tamaño de papel: A1, Escala: 1 : 2,000
a Clic derecho en Quick View Layouts / From Templatea. Clic derecho en Quick View Layouts / From Template
b. Seleccionar: Map Book Template – ISO A1 Elegant. Clic en OK en la ventana Insert Layout (iso
expand A1)
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PROFILE - PERFIL LONGITUDINAL
P d l l l d h l b L / D l L d
Page 54
Para ver todos los layouts, clic derecho en el botón Layout / Display Layout and Model Tabs
PROFILE - PERFIL LONGITUDINAL
c. Seleccionar el marco grueso / clic derecho / Display order / Send to back
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PROFILE - PERFIL LONGITUDINAL
d. Seleccionar el marco interno, ir a propiedades de AutoCad y verificar que se trata de un
viewportviewport.
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PROFILE - PERFIL LONGITUDINAL
e. Realizar un zoom extend (Ejecuar el comando ZE) y centrar el perfil.
f Salir del viewport haciendo doble clic fuera del éstef. Salir del viewport haciendo doble clic fuera del éste.
g. Ir al botón de escalas y seleccionar la escala 1 : 2,000
h. Ejecutar el comando Regenall, REA, para que se cambien los tamaños de texto de acuerdo a la j g p
escala elegida.
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PROFILE - PERFIL LONGITUDINAL
i. Para tener una mejor visualización para la escala 1 : 2,000, clic derecho en la cuadrícula, Profilej p , , ,
View Properties , y elegir el estilo VP 2000 1X (2500) / Aceptar.
Page 59
PROFILE - PERFIL LONGITUDINAL
Cada vez que se cambia de escala en el viewport, se debe ejecutar el comando regenallq p j g(REA) y el C3D actualizará los tamaños de letra de acuerdo a la configuración inicial.
Page 60
PERFIL LONGITUDINAL - PROPIEDADES
1. Restablecer configuración inicial de estilo
a Seleccionar la cuadricula del perfil Clic derecho / Profile View Propertiesa. Seleccionar la cuadricula del perfil. Clic derecho / Profile View Properties
b. Reasignar el estilo inicial → Style: VP 1000 1X (750 – 1250) / Aceptar
c. Además en la escala de visualización definir la escala a 1:1,000
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PERFIL LONGITUDINAL - EDICIÓN DE ESTILOS
2. Configurar el valor de Exageración Vertical
a Seleccionar la cuadricula Clic derecho / Edit Profile View Stylea. Seleccionar la cuadricula , Clic derecho / Edit Profile View Style
b. Ir a la pestaña Graph
c. En la opción “Vertical exageration “colocar 10 / Aceptarp g p
Page 62
PERFIL LONGITUDINAL - EDICIÓN DE ESTILOS
b. Ir a la pestaña Graph
c En la opción “Vertical exageration “colocar 10 / c. En la opción Vertical exageration colocar 10 /
Aceptar
Page 63
PERFIL LONGITUDINAL - EDICIÓN DE ESTILOS
3. Eliminar grilla de relleno
a Seleccionar la cuadricula Clic derecho / Edit Profile View Stylea. Seleccionar la cuadricula , Clic derecho / Edit Profile View Style
b. Ir a la pestaña Grid
c. En la opción “Grid padding” , definir:p p g
Above maximum elevation, cambiar el valor a 0.00
Below datum: 0.00
d. Aceptar
Valores predeterminados a cambiar
Page 64
PERFIL LONGITUDINAL - EDICIÓN DE ESTILOS
Page 65
Se eliminó el relleno de grilla en la parte superior e inferior.
PERFIL LONGITUDINAL - EDICIÓN DE ESTILOS
4. Configurar el eje verrtical
a Seleccionar la cuadricula / Clic derecho / Edit Profile View Stylea. Seleccionar la cuadricula / Clic derecho / Edit Profile View Style
b. Ir a la pestaña Vertical Axes. Se tienen 2 lados de acotación, izquierdo y derecho (Left, Right)
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PERFIL LONGITUDINAL - EDICIÓN DE ESTILOS
c. Para el lado izquierdo, mantener activada la opción Left
d En la opción Major ticks details: configurar en “Interval : 2 00” (Cambiar de 20 0 a 2 0)d. En la opción Major ticks details: configurar en Interval : 2.00 (Cambiar de 20.0 a 2.0)
e. Aplicar. Se observa que sólo en el lado izquierdo se modificó la separación a 2.0m, pero en el
derecho continua cada 20m.
Page 67
PERFIL LONGITUDINAL - EDICIÓN DE ESTILOS
f. Activar la casilla Right para editar la configuración de este lado, cada 2.0m
g Aceptarg. Aceptar.
Page 68
PERFIL LONGITUDINAL - EDICIÓN DE ESTILOS
5. Configurar el eje horizontal
a Seleccionar la cuadricula / Clic derecho / Edit Profile View Stylea. Seleccionar la cuadricula / Clic derecho / Edit Profile View Style
b. Ir a la pestaña Horizontal Axes
c. Activar la opción Bottom y cambiar en Interval: de 20.00 a 50.00. Aceptarp y p
Opciones predeterminadas
Configuración de eje horizConfiguración de eje horiz.
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PERFIL LONGITUDINAL - EDICIÓN DE ESTILOS
5. Visualizar las líneas de Puntos de Curvas y Puntos de Tangentes
a Seleccionar la cuadricula / Clic derecho / Edit Profile View Stylea. Seleccionar la cuadricula / Clic derecho / Edit Profile View Style
b. Ir a la pestaña Display
c. Encender la capa Grid at Horizontal Geometry Point. Aceptarp y p
Page 71
PROFILE CREATION TOOLS
1. Herramientas de Perfil
a Trazar una polilinea en el perfil buscando tener mas corte que rellenoa. Trazar una polilinea en el perfil buscando tener mas corte que relleno
Page 73
PROFILE CREATION TOOLS
b. Ir a la ficha Home / Grupo Create Design / Opcion Profile / Profile Creation Tools
c Seleccionar el perfil (Cuadrícula)c. Seleccionar el perfil (Cuadrícula).
Page 74
PROFILE CREATION TOOLS
d. Asignar en la tabla “Create Profile”:
Name: Rasante Camino Canal Name: Rasante Camino Canal
Style: VP Perfil Sub rasante
e. Clic en OK, aparece la barra Profile Asignar p
Layout Tools – Rasante Camino Canalg
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PROFILE CREATION TOOLS
2. Configurar Curvas
a Ir al primer botón de la barra “Profile Layout Tools” opción Curve Settingsa. Ir al primer botón de la barra Profile Layout Tools , opción Curve Settings.
b. En la ventana “Vertical Curve Settings” se tienen los diferentes tipos de curvas: Parabólicas,
circulares y asimétricas. Asignar en “Select curve type”: Parabolic. Las Curvas parabólicas son
las curvas usuales en la norma peruana.
Se tienen dos tipo de curva:
Cóncava y Convexa SAG y CREST• La longitud mínima de curva es de 80m.
• La longitud de la curva debe ser un múltiplo de 20.
Page 76
Cada 20 m el topógrafo replantea las curvas verticales
PROFILE CREATION TOOLS
c. Además:
Crest curves → Activar la casilla K
K = Lc / (Ps – Pi)%Donde:Ps: Pendiente de salida
Crest curves → Activar la casilla K
value y asignar el valor de 10.
Sag curves → Activar la casilla K value
Pi: Pendiente de ingreso , Lc: Longitud de curva
y asignar el valor de 10.
d. Clic en OK.
Las curvas en cresta presentan mayores longitudes yLas curvas en cresta presentan mayores longitudes y
mayores valores de K, de 5 a 10, mientras que las
curvas en SAG presentan un K de 1.5 a 5, esto debido
a que las curvas en cresta tienen la dificultad de laa que las curvas en cresta tienen la dificultad de la
visualización para la reacción temprana entre dos
móviles que circulan por una pista, por esta razón la
l it d d l ti llongitud de la curva vertical es mayor.
El valor de K excelente para todo diseño es 10.
No sólo inlcuye la longitud de curva sino también lasNorma AASHTO → Valor de KNorma Peruana → K y Longitud
Page 77
y g
pendientes de cómo llegan a la curva.Norma Peruana → K y LongitudEl valor de K exacto se calcula de acuerdo a la velocidad directriz y al tipo de camino.
PROFILE CREATION TOOLS
3. Dibujar tangentes y curvas
E l b P fila. En la barra Profile
Layout Tools, clic en el
primer botón para
d l l i desplegar las opciones,
seleccionar Draw
tangents with curves.
b. Clic en cada uno de los
puntos de la polilínea
realizada.
Page 78
PROFILE CREATION TOOLS
Se dibujó la curva con K = 10 y LCV = 117.73. La longitud ideal debe ser un múltiplo de 20
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PROFILE CREATION TOOLS
4. Editar la curva creada
a Para cambiar la longitud de la curva: Clic en el ultimo botón Profile Grid Viewa. Para cambiar la longitud de la curva: Clic en el ultimo botón , Profile Grid View
b. Desplazar los datos hasta encontrar Profile Curve Length. La curva tiene una longitud de
117.727m
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PROFILE CREATION TOOLS
c. Modificar la longitud al múltiplo de 20 mas cercano (de 117.727 a 120.00). Se habrá modificado
automáticamente también el valor de K a 10.19 para este caso.automáticamente también el valor de K a 10.19 para este caso.
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PROFILE CREATION TOOLS
d. En Grade out: pendiente hacia delante, colocar valores exactos – 13.00% , – 1.00%
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PROFILE CREATION TOOLS
e. Borrar la polilínea que se había dibujado, nos quedamos con la rasante del canal
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PROFILE CREATION TOOLS
5. Insertar PVI
a Clic en la opción Insert PVI a. Clic en la opción Insert PVI.
(2º botón de la barra)
b. Clic para insertar el nuevo
punto.
c. Enter para finalizar.
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PROFILE CREATION TOOLS
6. Eliminar PVI
a Para eliminar el PVI clic en la opción Delete PVI 3er botón de la barra “Profile Layout Tools”a. Para eliminar el PVI, clic en la opción Delete PVI, 3er botón de la barra Profile Layout Tools
b. Seleccionar el PVI creado (Activar el OSNAP con la tecla F3) / ENTER
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PROFILE CREATION TOOLS
Después de seleccionar el PVI a ser borrado
Después de Finalizar con “Enter”
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PROFILE CREATION TOOLS
7. Dibujar curvas
a Insertar PVIa. Insertar PVI
b. Clic en el 6to icono, desplegar las opciones y elegir Free Vertical Curve (Parameter)
c. Seleccionar la tangente superior e inferior/ Enterg p
d. Para eliminar el PVI, clic en delete PVI / ENTER
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AUTODESK CIVIL 3D 2010Clase IIIClase III
Assemblies o Secciones Típicas
Instructor ATC: José Luis Ponce FiliosInstructor ATC: José Luis Ponce Filios
Curso: Civil 3D 2010 Nivel II
Horario: Sábados 8:30 a m 1:30 p mHorario: Sábados 8:30 a.m. – 1:30 p.m.
CANALES
1. Determinar la sección del canal
Civil 3D tiene una función para calcular la sección del canal de acuerdo al caudal a transportarCivil 3D tiene una función para calcular la sección del canal de acuerdo al caudal a transportar.
a. Ir a la Ficha Analize / Grupo Design / Opción Launch. Se abrirá “Hidraflow Express Extension”
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CANALES
Se visualizará la siguiente pantalla, en la que la opción “Culverts” (Alcantarilla) se encuentra
seleccionada por defecto.p
b. Ir a la opción Channels, para ingresar los datos de nuestro canal.
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CANALES
Se mostrará a continuación un canal de tipo rectangular
c Seleccionar el canal trapezoidal para nuestro casoc. Seleccionar el canal trapezoidal para nuestro caso.
Page 92
CANALES
d. Asignar los parámetros de dimensionamiento
para el canal trapezoidal de concreto.
CANAL
Bottom width: 1 m de base
T l d d h ( d l l d Taludes: 1.5, 1.5 Izq, derecha ( del lado
izquierdo y lado derecho del canal)
Total Depth: Profundidad, 1.00m
Punto de referencia de elevación del
canal: 100 m (sobre el nivel del mar)
Sl P di d l l 13 00% ú Slope: Pendiente del canal, 13.00% , según
cada caso (Rasante Camino Canal)
n de manning: 0.013, para concreto.
CÁLCULO
Calcular por: Caudal y Profundidad
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Incremento: 5 (cada 5 etapas de llenado
del canal)
CANALES
Con los datos ingresados se obtiene la información tabular mostrada, Deph: 0.20m
Page 95Se tienen velocidades erosivas
CANALES
f. De otro modo, se puede definir el cálculo, eligiendo la opción “Known Q” Caudal conocido e
ingresando el valor del caudal en m3/s (cms – cubic meters per second), Por ejemplo: 30 m3/sg ( p ) j p
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CANALES
De los resultados obtenidos se tiene:
Velocidad de 16 m/s , es una velocidad erosiva. Si se modifica el n de Manning, baja la velocidad,
lo que implica cambiar el material del canal y tener por ejemplo un canal de empedrado.
Velocidad no erosiva (4 m/s)Velocidad no erosiva (4 m/s)
El C3D calcula la sección en función al caudal, calcula las velocidades.
Cuando el tirante se encuentre a 20 cm del borde, se tendrá la capacidad máxima del canal
En la tabla nos proporciona información del área de la sección, WP: Perímetro mojado (de talud,
fondo y talud), velocidades, etc.
L r lt d q bti n n l C3D n l r d di ñ l q impli q l rt d l Los resultados que se obtienen el C3D son valores de diseño, lo que implica que el corte del
relleno va a ser mayor, de tal manera que se lleguen a las dimensiones de diseño. Esto dependerá
del revestimiento, por ejemplo:
― Si el canal es de concreto → 25 cm adicionales
― Si el canal es piedra o piedra emboquillada (empedrado)→ 30 a 35 cm adicionales
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ASSEMBLY - ENSAMBLE
Características del fluido: 1 – 3 m/s. Velocidades por encima de este valor, son velocidad erosivas./ p ,
Para controlar la velocidad, se varía la pendiente o el tipo de material del canal, que determina el “n”
de Manning asociado al cálculo.
Para una construcción mecánica, el ancho de paso al lado del canal se considera de 3m, pero para
una construcción manual puede considerarse de 1.5 a 2m.
1 D b l l d1. Dibujar el canal mostrado
a. Dibujar el siguiente canal y verificar que el espesor horizontal sea igual a 0.4472 m.
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ASSEMBLY - ENSAMBLE
b. Copiar el dibujo y pegarlo como bloque en el archivo de la clase anterior→ Copiar con punto
base (Copy with base point) una vez copiado ir a ficha Home / Grupo Clipboard / Desplegar base (Copy with base point), una vez copiado, ir a ficha Home / Grupo Clipboard / Desplegar
“Paste”, opción Paste as block.
2. Activar “Tool Palettes” y configurar el Tipo de Paletas
a. Ir a la ficha Home / Grupo Palettes, clic en el segundo ícono de los 3 alineados en posición vertical.
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ASSEMBLY - ENSAMBLE
b. Aparecerá la paleta de denominación “Civil Imperial Subassemblies”, pero como se necesita
trabajar en el Sistema Métrico se debe cambiar el tipo de paleta de trabajo: Clic derecho en un trabajar en el Sistema Métrico, se debe cambiar el tipo de paleta de trabajo: Clic derecho en un
zona en blanco de la paleta , Opción Customize Palettes.
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ASSEMBLY - ENSAMBLE
b. Buscar en “Palette Groups” la carpeta “Civil Metric Subassemblies”. Clic derecho / Set Current.
A l f Cl Cl l dc. Aparecerá en negrita la nueva configuración. Clic en Close para cerrar la ventana de
configuración de paletas “Customize”.
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ASSEMBLY - ENSAMBLE
3. Trench pipes
a En Tool Palettes ir a la paleta “Trench Pipes”a. En Tool Palettes, ir a la paleta Trench Pipes
Ahora es bl bposible trabajar
en el Sistema Métrico.
Clic para desplegar las
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Clic para desplegar las demás paletas. Buscar “Trench Pipes”
ASSEMBLY - ENSAMBLE
b. Clic derecho en el Assembly “Channel” / Help
c Aparecerá la ventana “AutoCad Civil 3D 2010 c. Aparecerá la ventana AutoCad Civil 3D 2010 Subassembly Reference”. Clic en Opciones / Ocultar fichas
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ASSEMBLY - ENSAMBLE
d. Ordenar los elementos en la pantalla para poder identificar cada parte del canal.
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ASSEMBLY - ENSAMBLE
4. Crear un ensamble
a Ir a la Ficha “Home” / Grupo “Create Design” / Opción “Create Assembly”a. Ir a la Ficha Home / Grupo Create Design / Opción Create Assembly
b. En la ventana “Create Assembly” asignar Name: Canal. Clic en OK para finalizar
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ASSEMBLY - ENSAMBLE
d. Clic en una zona cercana al bloque insertado de canal. Aparecerá un eje.
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ASSEMBLY - ENSAMBLE
e. Clic en el Assembly “Channel”, clic en el eje. Presionar 2 enter para finalizar. Se creará el canal mostrado.
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ASSEMBLY - ENSAMBLE
5. Edición de un ensamble
a Seleccionar el ensamble “Canal” e Ir a las propiedades de AutoCad (Comando :PR) Las a. Seleccionar el ensamble Canal e Ir a las propiedades de AutoCad (Comando :PR). Las características a editar se encuentran en la zona “ADVANCED” de la paleta “Properties”.
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ASSEMBLY - ENSAMBLE
b. Modificar las parámetros según:
D h 0 50 Depth: 0.50
Bottom Width: 1.00m
Sideslope: 2:1
Linning Depth: 0.4472
Left Extension Heigth: El valor real es 0, pero para evitar conflictos con el programa se asignará un valor muy cercano a cero, por ejm.: 0.00001
Left backslope width: 0.50 (zona plana al costado izquierdo del canal)
Left backslope: 1000 (1000 :1) → Para indicar que es horizontal
Right extension height: 0.00001
Right backslope width: 3.00
Right backslope: 1000
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Right backslope: 1000
ASSEMBLY - ENSAMBLE
6. Configuración de pendientes del ensamble “Canal”
a Ir a la Paleta “Basic” opción “BasicSideSlopeCutDitch” Clic en el círculo derecho del a. Ir a la Paleta Basic , opción BasicSideSlopeCutDitch . Clic en el círculo derecho del ensamble para insertar los taludes.
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ASSEMBLY - ENSAMBLE
b. Selecciona el sub-ensamble “BasicSideSlopeCutDitch”, ir a las propiedades de AutoCad
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ASSEMBLY - ENSAMBLE
c. Clic derecho en el Sub – ensamble “CutSideSlopeCutDitch” del Tool Palettes / Help. Cuando esta en corte el talud podría generar si queremos una cuneta; es decir si está en la zona de esta en corte el talud, podría generar si queremos, una cuneta; es decir si está en la zona de corte, genera el talud y la cuneta; si esta en zona de relleno sólo genera el talud de relleno.
Page 117
ASSEMBLY - ENSAMBLE
d. Asignar : Foreslope Widht: 0.00 Cut slope: 1.00 Foreslope Widht: 0.00 Bottom width: 0.00 Backslope width: 0.00
Cut slope: 1.00 Fill slope, 1.5.
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ASSEMBLY - ENSAMBLE
e. Seleccionar el ensamble que se encuentra configurado. Clic derecho / Mirrorf. Se pedirá dónde se va a insertar el ensamble, seleccionar la circunferencia izquierda. El f. Se pedirá dónde se va a insertar el ensamble, seleccionar la circunferencia izquierda. El
talud insertado tienen las mismas características, tiene corte, relleno y no tiene cuneta solo que esta en el lado izquierdo.
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ASSEMBLY - ENSAMBLE
• La sección se encuentra lista para ser el d l d l dmodelo del corredor.
• Se tiene un canal mixto. Tiene un acceso de 3m, que solo tienen canales muy grandes como cunetas, es una
ió id sección muy parecida a una carretera.
Page 120Sub – ensambles configurados (Channel y BasicSideSlopeCutDitch)
ASSEMBLY - ENSAMBLE
7. Creación de una nueva paleta en el Tool Palettes
Para otros proyectos lo adecuado seria contar con el canal en el que sólo se cambien las Para otros proyectos lo adecuado seria contar con el canal en el que sólo se cambien las dimensiones, para esto se puede incorporar el elemento a la librería del programa.
a. Ir al Tool Palettes
b l l l d h l b / l l bb. En la paleta Basic, clic derecho en el nombre Basic / New palettes, asignar el nombre que deseemos; Enter para finalizar. En la paleta creada se puede agregar nuestro primer elemento
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ASSEMBLY - ENSAMBLE
c. La línea central maneja todo el elemento. Arrastrar la línea central hasta la paleta Canal. El elemento se habrá agregado a la paleta creada.g g p
Cli “C l” d l l •Clic en “Canal” de la nueva paleta creada; clic en el dibujo para insertar el nuevo ensamble.
•Para borrar todo el ensambe, solo
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a a bo a todo e e sa be, so o basta con borrar el eje central, ya que éste controla el ensamble.
AUTODESK CIVIL 3D 20103Clase IV
Corredor: Modelo Superficie y Corredor: Modelo, Superficie y Secciones
Instructor ATC: José Luis Ponce FiliosInstructor ATC: José Luis Ponce Filios
Curso: Civil 3D 2010 Nivel II
Horario: Sábados 8:30 a m 1:30 p mHorario: Sábados 8:30 a.m. – 1:30 p.m.
CORRIDOR - CORREDOR
Un corredor es una obra en 3D de una obra linealb b
Para modelar un corredor se requieren 3 elementos:
Alineamiento
Perfil con rasante
Sección Típica
1. Crear un Corredor
a. Ir al RIBBON/ Ficha Home / Grupo Create Design / Opcion Corridor / 2da opcion: Create
id i i l Si l C idcorridos ya que tienen mas opciones que el Simple Corridor.
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CORRIDOR - CORREDOR
b. Seleccionar el alineamiento, aparecerá el
siguiente mensaje Select a baselinesiguiente mensaje Select a baseline
alignment <or press enter key lo selct
from list>; presionar Enter y aparecerá la
ventana para elegir el alineamientoventana para elegir el alineamiento.
c. Luego se pedirá seleccionar el perfil o
presionar Enter para seleccionarlo de una
lista presionar Enter / OK.
d. Seleccionar finalmente el ensamble:
Select an assembly <or press enter keyy p y
to select from list>; presionar Enter
para seleccionarlo de una lista/ OK.
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CORRIDOR - CORREDOR
2. Configuración del Corredor
a En la ventana “Create Corridor” a. En la ventana Create Corridor , asignar Corridor name: Corredor de Canal.
S ti 2 fil l p iSe tienen 2 filas, en la primera se
encuentran los datos de los alineamientos
y el perfil de uso y en la segunda , las
isecciones que se van a usar.
Se podrían tener varias secciones en el
alineamiento; Canal 1 , canal 2 ... pero solo
tenemos la sección Canal.
Las estaciones de inicio y fin son las
mismas del alineamiento esto se puedep
modificar, colocar por ejemplo que la
sección solo sea en los primeros 100
metros.Frecuencia: Cada cuantos metros se insertará una sección.
Cada 10 m o 20 m se insertará una sección típica, por ejm.
Page 126
Cada 10 m o 20 m se insertará una sección típica, por ejm.
En tangente Cada 10m
En curva Cada 5m
CORRIDOR - CORREDOR
b. En la columna “Frecuency” editar según:g
En la zona “Apply Assembly”:
Along tangents: 10
l Along curves: 5
Along spirals: 5
Along profile curves:5g p
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CORRIDOR - CORREDOR
b. El target debe continuar hasta cortar la topografía El target es la topografía
c Clic en "Set all targets“ c. Clic en Set all targets .
d. En la ventana “Target Mapping” Clic en "Clic here to set all" y seleccionar Topografía , OK .
e. Ok / Ok.
Se generará el corredor
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CORRIDOR - CORREDOR
3. Modificar límite del corredor
Cuando aparece un aviso de advertencia "Warning", en algunos casos es porque el alineamiento
b l f d f lsobrepasa la topografía. Para esto, modificar el limite del corredor (estación del corredor).
a. Ingresar a la zona del corredor en el ToolspaceP i→ Properties
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CORRIDOR - CORREDOR
b. En la Ventana “Corridor Properties” ir a la paleta Parameter
c En la Columna End Station disminuir de 1 + 028 56 a 1 + 020 en este casoc. En la Columna End Station, disminuir de 1 + 028.56 a 1 + 020 en este caso.
d. Clic en Aceptar
Page 130
CORRIDOR - CORREDOR
e. Clic derecho en Corredor de Canal / Rebuild. Verificar que no aparezca algún mensaje de advertencia.
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SECCIONES TÍPICAS
La sección de un canal puede variar por estaciones, igualmente las carreteras pueden tener algúnp p , g p g
sobreancho especial; es decir, cambios de sección.
1. Dibujar el canal mostrado
a. Abrir el archivo “Data Clase 4”
Se tiene: Carril, sardinel y talud derechos e izquierdos, cada elemento es un sub – ensamblecada elemento es un sub ensamble
En los carriles derecho e izquierdo se tienen 4 capas , cualquiera de las cuales puede ser redimensionada, de acuerdo a nuestra necesidadacuerdo a nuestra necesidad.
Sub-base → Capa mayor → 30 - 50 cm
Base → 20 - 30 cm
Carpeta asfáltica → 10 cm o menos
Sardinel: Conformado por una sub – base y sobre ésta, un adoquín de concreto , conformando un solo
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subensamble.
SECCIONES TÍPICAS
b. Seleccionar el carril derecho o sub-ensamble LaneOutsideSuper – Right. Ir a las propiedaddesb b b p g p p
de autocad. Nos interesa sólo “Information” y “Advanced” de la paleta de propiedades.
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SECCIONES TÍPICAS
c. Ir a Tool palettes, en la paleta Lane se podrá encontrar el sub-ensable seleccionado. p , p p b b
(LaneOutsideSuper – Right).
CARRIL
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SECCIONES TÍPICAS
d. Seleccionar el sub-ensamble sardinel, en el ribbon se reconoce el nombre del subensamble.b b , bb b b b
e. Ir a la paleta Curbs y encontramos el sub-ensamble UrbanCurbGutterGeneral - Right
SARDINEL
TALUDES
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SECCIONES TÍPICAS
2. Edición de sub – ensambles
a LaneOutsideSuper / clic derecho / help → para ver parámetros y propiedadesa. LaneOutsideSuper / clic derecho / help → para ver parámetros y propiedades.
En la paleta de propiedades se puede modificar el ancho, el bombeo que es de 2% generalmente, en algunos casos podría ser de 2.5%, está conformado por 4 capas, cuyo espesor de cada capa es editable.
b. Si bien tiene el nombre LaneOutsideSuper – Right , en la zona de nombre se le puede colocar
el nombre de carril derecho, asimismo proceder con el sardinel y talud respectivamente. Lo
mismo hacemos para el lado izquierdo, siempre seleccionando elemento por elemento.
Nombre predeterminado Modificar a
LaneOutsideSuper - Right Carril derechoLaneOutsideSuper - Right Carril derecho
LaneOutsideSuper - Left Carril izquierdo
UrbanCurbGutterGeneral - Right Sardinel derecho
UrbanCurbGutterGeneral - Left Sardinel izquierdo
BasicSideSlopeCutDitch - Right Talud derecho
BasicSideSlopeCutDitch - Left Talud izquierdo
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BasicSideSlopeCutDitch - Left Talud izquierdo
ANOTACIONES – TOP Y DATUM SURFACE
En el archivo “Data Clase 4” se muestra la siguiente sección:g
En la que se tienen 2 superficies
01 superficie blanca en la parte superior Top surfacesuperior Top surface
A la superficie debajo del concreto, debajo del revestimiento del canal Superficie de del canal, Superficie de movimiento de tierras o superficie de corte Datum Surface
Para calcular el Mov. de tierra se debe usar el Datum Surface
El canal va encima y va a conformar la superficie del canal.p
Para modelar el canal concluido se modela con el Top Surface.
Este criterio también es aplicable en
Page 138
Este criterio también es aplicable en carreteras
SECCIONES TÍPICAS
3. Guardar archivo y copiar elementos de Data Clase 4
G b l hi d l l 3 l b "Cl 4“ a. Grabar el archivo de la clase 3 con el nombre "Clase 4“, seleccionar la opción “Mantain link to the currentproject”
b. Seleccionar los elementos del archivo “Data Clase 4”, ,
clic derecho / clipboard / Copy
c. Ir al archivo “Clase 4”, Ficha Home, Grupo Paste,
d (desplegar y elegir la 4ta opción (Paste to original
Coordinates)
Page 139
SECCIONES TÍPICAS
4. Insertar sección de la carretera
I C d / ti C bi d b l "C d ”a. Ir a Corredor / properties. Cambiar de nombre a solo "Corredor”
Page 140
SECCIONES TÍPICAS
b. Ir a la pestaña parameterp p
c. En la segunda fila , en la cual el assembly es Canal; clic derecho / Insert Region-Before
d. Aparece la ventana Create corridor region. Buscar el assembly de la carretera: Primary roadfull section / OK full section / OK .
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SECCIONES TÍPICAS
5. Configurar secciones a lo largo del corredor
El d ti 2 i S d b t bl d d t i d d lla. El corredor tiene 2 regiones. Se debe establecer donde termina cada una de ellas
b. En la segunda fila (Carretera) colocar en “End station” : 490. En la 3era fila (Canal) Startstation: 500 y termina donde termina el alineamiento. Se está considerando una longitud de
i ió d 10 fi i bi d iótransición de 10m. , suficientes para un cambio de sección.
c. Clic en “Set all Frequencies” asignar los valores según:
Page 142
SECCIONES TÍPICAS
d. Entrar a Set all Targets:
e Entrar a la primera línea <clic here to set all> seleccionar la topografíae. Entrar a la primera línea <clic here to set all> seleccionar la topografía.
f. Configurado de esta manera, OK / OK y Aceptar
Page 143
SECCIONES TÍPICAS
6. Edición de taludes
S ti l t t h d I l i d d d t d l i l t l d a. Se tiene que el corte esta muy echado. Ir a las propiedades de autocad y seleccionar el talud derecho.
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SECCIONES TÍPICAS
b. Configurar en Cut slope : 0.5 (antes 2.0) y en Fill Slope: 1.5 (antes 4.0)
c Hacer lo mismo con el talud izquierdoc. Hacer lo mismo con el talud izquierdo
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SECCIONES TÍPICAS
d. En la zona de tool SPACE aparece un mensaje de advertencia, clic derecho en Corredor/ Rebuild
Se tiene un Canal y carretera con un acceso para operación y mantenimientoSe tiene un Canal y carretera con un acceso para operación y mantenimiento
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AUTODESK CIVIL 3D 2010Clase V Secciones Transversales y Clase V– Secciones Transversales y
Cálculo de Volúmenes
Instructor ATC: José Luis Ponce FiliosInstructor ATC: José Luis Ponce Filios
Curso: Civil 3D 2010 Nivel II
Horario: Sábados 8:30 a m 1:30 p mHorario: Sábados 8:30 a.m. – 1:30 p.m.
SECCIONES TÍPICAS
7. Configurar secciones en una determina estación
I d / li d h / Vi /Edit id ti >> S ti l ibb l fi h "S tia. Ir a corredor / clic derecho / View/Edit corridor section >> Se activa en el ribbon la ficha "SectionEditor“
Page 148
SECCIONES TÍPICAS
b. En el Grupo Station Selection, desplegar la lista y seleccionar la Estación 0+700.00p , p g y
c. Clic en el icono Parameter Editor del Grupo Corridor Edit Tools
d. Cambiar los valores de la columna Value. Para Bottom width: asignar 1.2 y para Depth: 0.6. Cerrar la ventana Corridor Parameters Se ha configurado la estación 700Cerrar la ventana Corridor Parameters. Se ha configurado la estación 700.
Page 149
SECCIONES TÍPICAS
8. Configurar secciones en un rango de estaciónes
l d d l h l da. Para tener la sección desde la estación 700 hasta la estacion 790 de manera automática,
seleccionar el ícono Apply to a Station Range.
b. Aparece la ventana "Apply to a Range of Station“, Star Station: 700 y en End Station: Cambiar p pp y g y
de 962.51 a 790.00. Automáticamente la sección 700 se va a repetir desde la station 700 hasta la
790.
c Clic en OKc. Clic en OK
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SECCIONES TÍPICAS
d. Para verificar que es la misma sección hasta la estación 790 >> Seleccionar la estación 790 y corroborar que sean los mismos valores configurados para la 700corroborar que sean los mismos valores configurados para la 700.
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SECCIONES TÍPICAS
e. Aplicar el mismo procedimiento para la otra sección. Seleccionar la estación 800, ir a ParameterEditor y modificar:Editor y modificar:
Bottom Width: 1.4
Depth: 0.7
f Cli A l S i R i l i h l fi l l f. Clic en Apply to a Station Range, esta sección es la misma hasta el final, por lo tanto no modificar ningún valor y clic en OK. Cerrar la ventana de Parámetros y cerrar la ficha del ribbon.
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SUPERFICIE DEL CORREDOR
1. Crear la superficie del corredor
a Clic derecho en “Corredor” del Toolspace / Properties
NOTA: Cuando se modifican las secciones como se ha realizado en el procedimiento previo, suele pasar que no se puede seleccionar el corredor. Para arreglar esta situación, ejecutar el Comando: PLAN/ WORLD (Plan / Enter, W / enter).
a. Clic derecho en Corredor del Toolspace / Properties
b. Ir a la paleta surface y seleccionar el 1er ícono de la izquierda Create a corridor surface
Page 153
SUPERFICIE DEL CORREDOR
c. Modificar:
N C d S f Name: Corredor - Superficie
Surface Style: Curvas diseño 2 & 10
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SUPERFICIE DEL CORREDOR
d. Clic en el icono de (+ ) para que adicione el código TOP. A pesar de estar solo seleccionado no
funcionará si no se agrega con el ícono “Add surface Item”funcionará si no se agrega con el ícono Add surface Item
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SUPERFICIE DEL CORREDOR
2. Boundaries del corredor
l f l l l d l d l da. Para que la superficie sea igual al limite del corredor, Ir a la pestaña Boundaries.
b. Clic derecho en la primera fila Add Automatically / Daylight.
c Aceptarc. Aceptar
Page 156
SUPERFICIE DEL CORREDOR
3. Deshabilitar la opción de suavizar curvas – Edición del estilo de superficie
d l d b f l d ( d )a. Para diseño las curvas deben ser rectas, para topografía ovaladas (suavizadas). Para esto,
seleccionar una curva / Clic derecho / Edit Surface Style
Page 157
SUPERFICIE DEL CORREDOR
b. Ir a la pestaña Contours, en Contours smoothing Smooth contours : false
S h l d Ac. Se verán ahora las curvas rectas y no suavizadas. Aceptar.
Page 158
CÁLCULO DE VOLÚMENES
1. Cálcular volúmenes
l d la. Seleccionar una curva de nivel
b. En el ribbon en la ficha: Tin Surface: Corredor - Superficie, Grupo Analyze, clic en Volumes.
Page 161
CÁLCULO DE VOLÚMENES
c. En la venta emergente Panorama, clic en el primer icono “Create a new volume entry“
configurar según:configurar según:
En base surface: Seleccionar Topografía
En comparison surface: Corredor – Superficie.
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SAMPLES LINES
1. Crear Sample Lines
l f h f l / la. Ir a la ficha Home, Grupo Profile & Section Views / opción Sample Lines
b. Nos pide “Select an alignment <or press enter key to select from a list>”, Presionar Enter y
seleccionar el alineamiento / OK.
Page 163
SAMPLES LINES
c. En la ventana “Create Sample Line Group” Name: Sample Line 1, OK para finalizar.
d E l b S l L T l l l B fd. En la barra Sample Lines Tools que se activa, clic en la opción “By range of stations”
Después de hacer OK, aparecerá p , p
en la línea de comandos el
mensajes “Specify stationalong alignment”, no a g a g ,ejecutar ninguna acción; sólo ir a
la barra Sample Line Tools y
seleccionar la opción “By rangeseleccionar la opción By rangeof stations”.
Page 164
SAMPLES LINES
e. En la ventana Create Sample Lines –
By Station Range modificar según: lBy Station Range modificar según:
Left swath width: 30 m
Right swath width: 30 m
Valores predeterminados
Increment along tangents: 20.00m
Increment along curves: 10.00m
Increment along spirals: 10.00m
e. OK
f ENTER para finalizar Se habrán f. ENTER, para finalizar. Se habrán
dibujado las líneas de las estaciones.
Page 165
CONFIGURAR VISUALIZACIÓN DE SECCIONES
1. Section Views
l f h d f / f l /a. Ir a la ficha Modify / Grupo Profile & Section iews / Opción Section View.
b. Aparecerá en el ribbon la ficha “Section View”, Ir al Grupo Launch Pad / opción Compute
Materials. En la ventana “Select a Sample Line Group”, verificar y clic en OK.p p y
Page 167
CONFIGURAR VISUALIZACIÓN DE SECCIONES
c. Seleccionar en “Quantity takeoff criteria”: Earthworks y asignar:
E G d TOPOGRAFÍA Existing Ground: TOPOGRAFÍA
Datum: Corredor Corredor - Superficie
d. OKd. OK
Page 168
CONFIGURAR VISUALIZACIÓN DE SECCIONES
2 Crear múltiples vistas2. Crear múltiples vistas
a. Ir a la ficha Home , Grupo Profile & Section Views, Desplegar las Opciones de Section Views y
elegir Multiple Views
Page 169
CONFIGURAR VISUALIZACIÓN DE SECCIONES
b. En la ventana General, mantener los valores por defecto.
Page 170
Ingresar aquí para editar el estilo de la grilla
CONFIGURAR VISUALIZACIÓN DE SECCIONES
c. En “Offset Range” y “Elevation Range” mantener los valores por defecto
Page 171
CONFIGURAR VISUALIZACIÓN DE SECCIONES
d. Seleccionar “Section display options” y deshabilitar earthworks para que no achure las
secciones, y Corredor Corredor – Superficie.secciones, y Corredor Corredor Superficie.
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CONFIGURAR VISUALIZACIÓN DE SECCIONES
e. Además, asignar el estilo a TOPOGRAFÍA Existing Ground
Ingresar aquí para cambiar el estilo
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CONFIGURAR VISUALIZACIÓN DE SECCIONES
f. Seleccinar Next para pasar a la ventana de Data Bands o directamente ir a la opción “Data
Bands” en la zona izquierda. En la lista “Set Data bands”, modificar en la primera fila según:Bands en la zona izquierda. En la lista Set Data bands , modificar en la primera fila según:
Surface1: TOPOGRAFÍA
Surface2: TOPOGRAFÍA
En la 2da fila Surface1 y Surface2 serán Corredor Corredor Superficie.
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g. Next ir a las opciones de “Section ViewTables”, en donde:
h Select t ble style: Are s K 200 luego clic en Add p r que se gregue en l list inferior “Listh. Select table style: Areas – K 200, luego clic en Add, para que se agregue en la lista inferior “List
of volume tables”
i. Finalmente, clic en Create Section Views
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