cross acceptance unit - government.bgfile/national_reference... · reference: era/td/2010-01/xa...

EUROPEAN RAILWAY AGENCY

RAILWAY ADMINISTRATION EXECUTIVE AGENCY

PAGE 1 OF 15

Cross Acceptance Unit

NATIONAL REFERENCE DOCUMENT: BULGARIANATIONAL RULES APPLIED IN CONJUNCTION WITH THE AUTHORISATION

OF RAILWAY VEHICLES IN ACCORDANCE TO ART.27 OF DIRECTIVE 2008/57/EC IN BULGARIA

REFERENCE: ERA/TD/2010-01/XA DOCUMENTTYPE: TECHNICAL DOCUMENT

VERSION: 2.0

DATE: 15.07.2011

Edited by Verified by Approved by

Name Peter MIHM Mr. Zhoro Dimitrov Mr. Veselin Vasilev -

Position Cross Acceptance UnitHead of TechnicalEvaluation Sector

Chief Director of GeneralDirectorate “Railway

Inspectorate” at RailwayAdministration Executive

Agency

Executive Director ofRailway Administration

Executive Agency

Date

&

Signature.

15.07.2011 15.07.2011

European Railway Agency

ERA_NATIONAL REFERENCE DOCUMENTBulgaria_15_07_2011_A474C4

Version 2.0 /15

AMENDMENT RECORDVersion Date Section

numberModification/description Author

0.1 25.01.2010 All sections First draft Peter Mihm

1.0 14/04/2010 Frontpage Change of version 0.1 toversion 1.0,

removal of watermark

Peter Mihm



Version 2.0 /15

Introduction

The document references national rules applied in conjunction with the authorization of railway vehicles inthe respective Member States against the detailed list of parameters as agreed by RISC 12/06/2009 andpublished by Decision 2009/965. The Reference Document itself does not itself give the national ruleslegal status but it is intended to be comprehensive by referencing and cross referencing “all the nationalrules applied by the Member States” as advised to the Agency.

Due to timely constraints for referencing national rules against these parameters the first versions of theNational Reference Document may not contain a full set of references to appropriate rules, for this reasonfor certain parameters the reference “to be investigated” has been added. As soon as possible thisinformation will be substituted by a reference to an appropriate rule, or if a check of this parameter is notrequired for authorizing the railway vehicle in the Member State, by the term “no requirement”.

As far as the Member State agreed with the authority of another Member State to accept the otherMember States rules related to a certain parameter to authorise the placing in service of a railway vehiclethe agreed evaluation as A, B or C had been included into the document as far as this information hadbeen made available; in relation to Member States which are not considered within this document therespective rules has to be considered as evaluated “B”.

.



Version 2.0 /15

Parameter of detailed list of parameters in accordance toDecision 2009/965/ECРеф. № Параметри

National Rules applied for the authorisation of railwayvehicles in Bulgaria

1.0 Обща документация Заглавна

1.1 Обща документация Заглавна

1.2 Инструкции и изисквания за поддръжка Наредба №58 от 2 август 2006 г. за правилата за техническатаексплоатация, движението на влаковете и сигнализацията вжелезопътния транспорт, издадена от Министерство натранспорта

1.2.1 Инструкции за поддръжка Наредба №58 от 2 август 2006 г. за правилата за техническатаексплоатация, движението на влаковете и сигнализацията вжелезопътния транспорт, издадена от Министерство натранспорта

1.2.2 Инструкция за проектиране на ремонтите В съответствие с документацията от производителя

1.3 Инструкции и документация за експлоатация Наредба №58 от 2 август 2006 г. за правилата за техническатаексплоатация, движението на влаковете и сигнализацията вжелезопътния транспорт, издадена от Министерство натранспорта

1.3.1 Инструкции за експлоатация в нормален и влошенрежим на превозното средство

Наредба №58 от 2 август 2006 г. за правилата за техническатаексплоатация, движението на влаковете и сигнализацията вжелезопътния транспорт, издадена от Министерство натранспорта

1.4 Цялостни изпитвания на превозното средство по линията БДС EN 61133:2006

2.0 Конструкция и механични части Заглавна

2.1 Конструкция на превозното средство Заглавна

2.1.1 Устойчивост и цялост БДС EN 12663-1:2010, БДС EN 12663-2:2010, БДС EN 13749:2006,UIC 566, UIC 577, UIC 617-5, UIC 651 (4-то издание, 2002 г.)

2.1.2 Товароспособност Заглавна

2.1.2.1 Условия на натоварване и претеглена маса БДС EN 15663:2009

2.1.2.2 Натоварване на ос и на колело БДС EN 15663:2009, БДС EN 13260:2009

2.1.3 Технология за свързване БДС EN 15085-1:2008, БДС EN 15085-2:2008, БДС EN15085-3:2008, БДС EN 15085-4:2008, БДС EN 15085-5:2008

2.1.4 Повдигане БДС EN 12663-1:2010, БДС EN 12663-2:2010, UIC 581

2.1.5 Прикрепване на устройства към корпуса на вагона БДС EN 12663-1:2010, БДС EN 12663-2:2010, UIC 566, UIC 535-1,UIC 535-2

2.1.6 Връзки между различните части на превознотосредство

UIC 515-1, UIC 615-1, БДС EN 12663-1:2010, БДС EN 12663-2:2010

2.2 Механични интерфейси за крайни или вътрешниспрягове

Заглавна

2.2.1 Автоматичен спряг UIC 522, UIC 522-2, UIC 523, UIC 524

2.2.2 Характеристики на спасителните спрягове Чл. 192 ал. 2 от Наредба №58 от 2 август 2006 г. за правилата затехническата експлоатация, движението на влаковете исигнализацията в железопътния транспорт, издадена отМинистерство на транспорта

2.2.3 Винтови спрягове БДС EN 15566:2009+A1:2010, UIC 520

2.2.4 Елементи на съоръженията за отбиване, вътрешенспряг и теглене

БДС EN 15551:2009+A1:2010, БДС EN 15566:2009+A1:2010, UIC520, UIC 526-1, UIC 526-2, UIC 526-3, UIC 528, , UIC 572



Version 2.0 /15

2.2.5 Буферна маркировка UIC 526-1, UIC 526-3

2.2.6 Теглична кука UIC 520, БДС EN 15566:2009+A1:2010

2.2.7 Проходи UIC 560, UIC 561, UIC 535-1, UIC 521

2.3 Пасивни мерки за безопасност UIC 564-1, UIC 567, БДС EN 15227:2008+A1:2010

3 Взаимодействие с коловоза и определяне на габаритите Заглавна

3.1 Габарити на превозното средство Наредба №58 за правилата за техническата експлоатация,движението на влаковете и сигнализацията в железопътниятранспорт

БДС EN 15273-2:2010, UIC 505-1, UIC 505-6

3.1.1 Габарити на превозното средство Наредба №58 за правилата за техническата експлоатация,движението на влаковете и сигнализацията в железопътниятранспорт

БДС EN 15273-2:2010, UIC 505-1

3.1.2 Специфичен случай Наредба №58 за правилата за техническата експлоатация,движението на влаковете и сигнализацията в железопътниятранспорт

UIC 505-6

3.2 Динамика на превозното средство Заглавна

3.2.1 Безопасност и динамика при движение ORE B55/RP8 UIC 432 UIC 510-2 UIC 518 UIC 518-1 UIC 518-2 UIC505 EN 14363

3.2.2 Еквивалентна коничност, профил на колелата иограничения

UIC 510-2

3.2.3 Параметри за съвместимост на натоварването наколовоза

ORE B55/RP8

3.2.4 Вертикално ускорение UIC 518

3.3 Талиги/ходова част Заглавна

3.3.1 Талиги UIC 510-3 UIC 515-4

3.3.2 Колооси (оси + колела) UIC 510-1, 510-2, 515-3

3.3.3 Колела UIC 510-5 UIC 812

3.3.4 Взаимодействие колело—релса (включителносмазване на ребордите на колелата и опесъчаване)

UIC 518

3.3.5 Буксови лагери на колелата БДС EN 12080

3.3.6 Съгласуване на минималния радиус на завоите Наредба №58 за правилата за техническата експлоатация,движението на влаковете и сигнализацията в железопътниятранспорт;

Наредба № 55 за проектиране и строителство на железопътнилинии, железопътни гари, железопътни прелези и другиелементи от железопътната инфраструктура

3.3.7 Защита на колелата В процес на проучване

3.4 Ограничение на максималното надлъжно положително иотрицателно ускорение

В процес на проучване

4 Спирачна система UIC Pаздел 54; UIC 432; UIC 535-3; UIC 583 и UIC 832;

БДС EN 286-3:2004; БДС EN 14531-1:2006 ;CEI IEC 61133

Наредба №58 за правилата за техническата експлоатация,движението на влаковете и сигнализацията в железопътниятранспорт

4.1 Функционални изисквания към спирачната система навлака

UIC 432, UIC 540, UIC 541-04, UIC 543, UIC 544-1, UIC 546




Version 2.0 /15

4.2 Изисквания за безопасност към спирачната система навлака

UIC 432, UIC 541-08 , UIC 543, UIC 543-1, UIC 544 -1,

БДС EN 286-3:2004


4.2.1 Взаимно блокиране на спирачната и задвижващатасистема

CEI IEC 61133


4.3 Спирачна система Признати конструктивни и сроднистандарти

UIC 541-03, UIC 541-04, UIC 541-1, UIC 542, UIC 543, UIC 544-1,

UIC 545, UIC 546, UIC 583

4.4 Команда за спиране UIC 540, UIC 541-03, UIC 541-04, UIC 541-5, UIC 543, UIC 544 -2

4.4.1 Команда за аварийно спиране UIC 540, UIC 541-03

4.4.2 Команда за спиране при нормално движение UIC 540, UIC 541-03, UIC 541-04

4.4.3 Пряка команда за спиране UIC 540, UIC 541-03, UIC 541-5

4.4.4 Динамична команда за спиране UIC 544 -2, БДС EN 14531-1:2006

4.4.5 Команда за спиране при паркиране UIC 543, БДС EN 14531-1:2006

4.5 Показатели при спирачната система UIC 535-3, UIC 540, UIC 541-5, UIC 543, UIC 544 -1

4.5.1 Аварийно спиране UIC 540, UIC 541-5, UIC 544 -1


4.5.2 Спиране при нормално движение UIC 540, UIC 544 -1


4.5.3 Изчисления във връзка с топлинния капацитет В процес на проучване

4.5.4 Спирачка за паркиране UIC 535-3, UIC 543

4.6 Управление на сцеплението при спиране UIC 541-05

4.6.1 Ограничения на профила на сцепление колело/релса UIC 541-05

4.6.2 Система за защита срещу приплъзване на колелото UIC 541-05

4.7 Производство на спирачна сила UIC 535-3, UIC 540, UIC 541-04, UIC 541-1, UIC 541-3, UIC 541-4,UIC 542, UIC 543, UIC 544 -1, UIC 832

4.7.1 Производство на спирачна сила UIC 540, UIC 541-04, UIC 543, UIC 544 -1

4.7.2 Фрикционна спирачка UIC 541-1, UIC 541-3, UIC 541-4, UIC 542, UIC 544-2, UIC 832, БДСEN 14535-1:2006

4.7.2.1 Спирачни калодки UIC 541-1, UIC541-4, UIC 542, UIC 832

4.7.2.2 Спирачен диск БДС EN 14535-1:2006

4.7.2.3 Спирачни накладки UIC 541-3

4.7.3 Динамична спирачка, свързана със задвижването UIC 544-2

4.7.4 Магнитно-релсова спирачка UIC 541-06, UIC 544-1

4.7.5 Релсова спирачка, действаща с токове на Фуко UIC 544-1

4.7.6 Спирачка за паркиране UIC 535-3, UIC 543

4.8 Указания за състоянието на спирачката и за грешки Наредба №58 за правилата за техническата експлоатация,движението на влаковете и сигнализацията в железопътниятранспорт

4.9 Изисквания към спирачките във връзка със спасителнидейности


5.0 Параметри, свързани с пътниците Заглавна



Version 2.0 /15

5.1 Достъп Заглавна

5.1.1 Външни врати БДС EN 14752:2006, UIC 560

5.1.2 Вътрешни врати UIC 560

5.1.3 Свободни пътеки във вагоните UIC 560, UIC 567

5.1.4 Стъпала и осветление UIC 555

5.1.5 Промени във височината на пода UIC 567

5.1.6 Дръжки UIC 560

5.1.7 Помощни средства за качване UIC 565-3

5.2 Прозорци UIC 564-1, UIC 617-4

5.3 Тоалетни UIC 563

5.4 Информация по отношение на пътниците Заглавна

5.4.1 Система за осведомяване на пътниците UIC 440, UIC 568

5.4.2 Означения и информация UIC 580

5.5 Седалки и специални съоръжения за лица с ограниченаподвижност

UIC 565-3

5.6 Специални съоръжения за пътниците Заглавна

5.6.1 Повдигащи системи В процес на проучване

5.6.2 Отоплителни, вентилационни и климатични системи UIC 553,

БДС EN 13129-1:2003, БДС EN 14813-1:2006+A1:2010, БДС EN14750-1:2006

5.6.3 Други В процес на проучване

6.0 Околни условия и аеродинамични ефекти Заглавна

6.1 Въздействие на околната среда върху превознотосредство


6.1.1 Околни условия, въздействащи върху превознотосредство


6.1.1.1 Надморска височина В процес на проучване

6.1.1.2 Температурата В процес на проучване

6.1.1.3 Влажност В процес на проучване

6.1.1.4 Дъжд В процес на проучване

6.1.1.5 Сняг, лед и градушка В процес на проучване

6.1.1.6 Слънчево лъчение В процес на проучване

6.1.1.7 Въздействия на химически вещества и праховичастици


6.1.2 Аеродинамични въздействия върху превознотосредство


6.1.2.1 Въздействие на страничния вятър В процес на проучване

6.1.2.2 Максимални промени на налягането в тунелите В процес на проучване

6.2 Въздействие на превозното средство върху околнатасреда

Заглавна

6.2.1 Въздействие на превозното средство върху околнатасреда

Закон за защита от шума в околната среда

6.2.2 Емисии на химически вещества и прахови частици В процес на проучване

6.2.2.1 Отпадъци от тоалетните В процес на проучване

6.2.2.2 Емисии на изгорели газове В процес на проучване



Version 2.0 /15

6.2.3 Граници за емисиите на шум Закон за защита от шума в околната среда

6.2.2.1 Въздействие на външния шум В процес на проучване

6.2.3.2 Въздействие на шума в стационарни условия В процес на проучване

6.2.3.3 Въздействие на шума при потегляне В процес на проучване

6.2.3.4 Въздействие на шума при преминаване В процес на проучване

6.2.4 Граници за аеродинамичните натоварвания В процес на проучване

6.2.4.1 Челно върхово налягане В процес на проучване

6.2.4.2 Аеродинамични въздействия върхупътници/материали върху платформата


6.2.4.3 Аеродинамични въздействия върху работещи пожелезопътната линия


6.2.4.4 Изхвърляне на баласт вследствие на завихряне ивъздействието му върху съседни обекти


7.0 Външни предупреждения, функции за маркиране иизисквания за цялостност на софтуера

Заглавна

7.1 Цялостност на софтуера, използван при свързани сбезопасността функции


7.2 Визуални и звукови сигнални и предупредителнифункции на превозното средство


7.2.1 Обозначение на превозното средство UIC 438-1, UIC 438-2, UIC 438-3, UIC 438-4; Наредба №58 заправилата за техническата експлоатация, движението навлаковете и сигнализацията в железопътния транспорт

7.2.2 Външни светлини UIC 532, UIC 534; Наредба №58 за правилата за техническатаексплоатация, движението на влаковете и сигнализацията вжелезопътния транспорт

7.2.2.1 Фарове UIC 534; Наредба №58 за правилата за техническатаексплоатация, движението на влаковете и сигнализацията вжелезопътния транспорт

7.2.2.2 Предни сигнални светлини UIC 534; Наредба №58 за правилата за техническатаексплоатация, движението на влаковете и сигнализацията вжелезопътния транспорт

7.2.2.3 Задни сигнални светлини UIC 534; Наредба №58 за правилата за техническатаексплоатация, движението на влаковете и сигнализацията вжелезопътния транспорт

7.2.2.4 Управление на светлините Наредба №58 за правилата за техническата експлоатация,движението на влаковете и сигнализацията в железопътниятранспорт

7.2.3 Локомотивна свирка UIC 644; Наредба №58 за правилата за техническатаексплоатация, движението на влаковете и сигнализацията вжелезопътния транспорт

7.2.3.1 Тонове на локомотивната свирка UIC 644

7.2.3.2 Нива на звуковото налягане на предупредителниясигнал

UIC 644

7.2.3.3 Локомотивни свирки, защита UIC 644

7.2.3.4 Локомотивни свирки, управление UIC 644; Наредба №58 за правилата за техническатаексплоатация, движението на влаковете и сигнализацията вжелезопътния транспорт

7.2.3.5 Локомотивни свирки, контролиране на нивата назвуковото налягане

UIC 644

7.2.4 Скоби Наредба №58 за правилата за техническата експлоатация,движението на влаковете и сигнализацията в железопътниятранспорт



Version 2.0 /15

8.0 Бордови системи за енергоснабдяване и управление Заглавна

8.1 Изисквания към тяговите показатели БДС EN 15663:2009, БДС EN 50163:2006+А1:2007,UIC 600:2003

8.1.1 Остатъчно ускорение при максимална скорост Определя се чрез изпитване

8.1.2 Остатъчна тяга в режим на влошени условия БДС EN 50163:2006+А1:2007

8.1.3 Изисквания към тракционното сцепление колело/релса В процес на проучване

8.2 Функционална и техническа спецификация по отношениена връзката между превозното средство и енергийнатаподсистема

Заглавна

8.2.1 Функционална и техническа спецификация поотношение на електрозахранването

БДС EN 50119:2009, БДС EN 50125:2010, БДС EN 50367:2006, БДСEN 50388:2006, БДС EN 61133:2006

- Кабелаж: БДС EN 50343:2004, UIC 895:1976

- Съоръжения и апарати ВН: БДС EN 50124-1:2003, БДСEN 50125-1:2004, БДС EN 61373:2010

- Защитно заземление: БДС EN 50153:2004, UIC533:1997

- Изпитване на изолацията: БДС EN 50124-1:2003, БДСEN 50125-1:2004, БДС EN 50153:2004, БДС EN 60077-1:2004 (IEC 60077-1:1999, с промени), БДС EN 60077-2:2004 (IEC 60077-2:1999, с промени)

- Главен трансформатор: БДС EN 60310: 2006 (IEC60310:1991, с промени)

- Тягови двигатели: БДС EN 60349-1:2010, БДС EN60349-2:2010

- Двигатели за спомагателни машини: БДС EN61377-1:2006 (IEC 61377-1:2006), БДС EN 61377-2:2004,БДС EN 61377-3:2004

- Тягови преобразуватели: БДС EN 61287-1:2007 (IEC61287-1:2005),

- Влакова ел. магистрала: UIC 550:2005, UIC 552:2005

- Преобразуватели за двигатели на спомагателнимашини: БДС EN 61287-1:2007 (IEC 61287-1:2005), БДСEN 61377-1:2006 (IEC 61377-1:2006), БДС EN61377-2:2004, БДС EN 61377-3:2004

8.2.1.1 Електрозахранване БДС EN 50163:2006+А1:2007, БДС EN 50388:2006;

Наредба № 55 за проектиране и строителство на железопътнилинии, железопътни гари, железопътни прелези и другиелементи от железопътната инфраструктура;


8.2.1.2 Импеданс между пантографа и колелата В процес на проучване

8.2.1.3 Напрежение и честота на въздушната контактнаелектрозахранваща линия

EN 50163:2006+А1:2007;Наредба № 55 за проектиране и строителство на железопътнилинии, железопътни гари, железопътни прелези и другиелементи от железопътната инфраструктура;

8.2.1.4 Рекуперативно връщане на енергия EN 50388:2006

8.2.1.5 Максимална мощност и максимален ток, разрешениза черпене от контактната мрежа

EN 50388:2006

8.2.1.6 Фактор на мощността В процес на проучване

8.2.1.7 Енергийни смущения на системата В процес на проучване

8.2.1.7.1 Хармонични характеристики и съответнипренапрежения на въздушната контактна мрежа

БДС EN 50163:2006+А1:2007, БДС EN 50388:2006



Version 2.0 /15

8.2.1.7.2 Въздействие на постояннотоковата съставна призахранване с променлив ток


8.2.1.8 Електрическа защита EN 50124-1:2003, EN 50152-3:2004, EN 50153:2004; EN50155:2007

8.2.2 Функционални и конструкционни параметри напантографа

UIC 608:2003; БДС EN 50206-1:2010, БДС EN 50367:2006

8.2.2.1 Обща конструкция на пантографа EN 50206-1:2010; UIC 608:2003;

8.2.2.2 Геометрия на плъзгача на пантографа EN 50206-1:2010; EN 50367:2006; UIC 608:2003;

8.2.2.3 Статичен контактен натиск на пантографа EN 50206-1:2010; UIC 608:2003;

8.2.2.4 Динамичен контактен натиск на пантографа(включително динамично поведение и аеродинамични ефекти)

EN 50317:2004; EN 50318:2004

8.2.2.5 Работен обхват на пантографите EN 50206-1:2010; EN 50367:2006; UIC 608:2003;

8.2.2.6 Допустимо натоварване по ток EN 50206-1:2010

8.2.2.7 Разположение на пантографите В процес на проучване

8.2.2.8 Изолиране на пантографа от превозното средство EN 50206-1:2010

8.2.2.9 Спускане на пантографа Определя се чрез изпитване, UIC 608:2003;

8.2.2.10 Преминаване през секции за разделяне на фазите В процес на проучване

8.2.2.11 Преминаване през секции за разделяне наелектрозахранващи системи

UIC 794-1:2001

8.2.3 Функционални и конструкционни параметри наконтактните накладки

Заглавна

8.2.3.1 Геометрия на контактните накладки EN 50405:2006

8.2.3.2 Материал на контактните накладки EN 50405:2006

8.2.3.3 Оценка на материала на контактните накладки EN 50405:2006

8.2.3.4 Откриване на счупване на контактна накладка Визуално или автоматично – според конструкцията

8.2.3.5 Допустимо натоварване по ток Не се нормира

8.3 Електрозахранваща и задвижваща система Заглавна

8.3.1 Измерване на консумацията на електроенергия EN 50463:2008

8.3.2 Конфигурация на основната електрическа верига Съгласно проектната документация

8.3.3 Елементи за високо напрежение БДС EN 60044-1:2001 (IEC 60044-1:1996, с промени), БДС EN60044-2:2003 (IEC 60044-2:1997/A2:2003), БДС EN 60099-1: 2003(IEC 60099-1:1991/A1:1999), БДС EN 60099-4: 2006 (IEC60099-4:2004/A1:2006)

8.3.4 Заземяване EN 50153:2004; UIC 533:1997

8.4 Електромагнитна съвместимост БДС EN 50121-1:2006, БДС EN 50121-2:2006, БДС EN50121-3-1:2006, БДС EN 50121-3-2:2006, БДС EN 50121-4:2006,БДС EN 50121-5:2006, БДС EN 50238:2004, БДС EN 50500:2009

8.4.1 Електромагнитна съвместимост в рамките набордовата система за електрозахранване и управление

БДС EN 50121-3-1:2006, БДС EN 50121-3-2:2006, БДС EN50500:2009

8.4.2 Електромагнитна съвместимост с мрежата засигнализация и телекомуникации

БДС EN 50121-4:2006

8.4.3 Електромагнитна съвместимост с други превознисредства и с релсовата част на железопътната система

БДС EN 50121-2:2006, БДС EN 50121-3-1:2006, БДС EN50238:2004

8.4.4 Електромагнитна съвместимост с околната среда БДС EN 50121-2:2006, БДС EN 50121-5:2006,

8.5 Мерки за предпазване от електрически опасности БДС EN 50122-1:2010, БДС EN 50122-2:2004, БДС EN50122-2:2004-А1, БДС EN 50153:2004, UIC 533:1977

8.6 Изисквания към дизелови и други топлинни системи зазадвижване


8.7 Системи, нуждаещи се от специални мерки за контрол изащита

Заглавна

8.7.1 Резервоари и тръбопроводи за запалими течности В процес на проучване



Version 2.0 /15

8.7.2 Системи със съдове под налягане/оборудване зависоко налягане


8.7.3 Инсталации с парни котли В процес на проучване

8.7.4 Технически системи в потенциално експлозивнаатмосфера


8.7.5 Детектори на йонизация В процес на проучване

8.7.6 Хидравлични/пневматични системи заенергоснабдяване и управление


9.0 Съоръжения, интерфейси и обстановка за персонала Заглавна

9.1 Конструкция на кабината на водача UIC 651:2002

9.1.1 Конструкция на кабината UIC 651:2002

9.1.1.1 Вътрешна планировка UIC 651:2002

9.1.1.2 Ергономия на работния пулт UIC 651:2002

9.1.1.3 Седалка на водача UIC 651:2002

9.1.1.4 Средства за обмен на документи на разположение наводача

UIC 651:2002

9.1.1.5 Други устройства за управление на работата на влака UIC 651:2002

9.1.2 Достъп до кабината на водача UIC 651:2002

9.1.2.1 Достъп, напускане и врати UIC 651:2002; БДС EN 14752:2006

9.1.2.2 Аварийни изходи в кабината на водача UIC 651:2002; БДС EN 14752:2006

9.1.3 Предно стъкло в кабината на водача UIC 617-4:1963, UIC 651:2002

9.1.3.1 Механични характеристики UIC 651:2002

9.1.3.2 Оптически характеристики UIC 651:2002

9.1.3.3 Оборудване UIC 651:2002

9.1.3.4 Фронтална видимост UIC 651:2002, UIC 617-7:1964

9.2 Условия на работа UIC 651:2002, UIC 617-5:1977

9.2.1 Условия на околната среда UIC 651:2002, БДС EN 14813-1:2006+А1:2010, БДС EN14813-2:2007+А1:2010

9.2.1.1 Отоплителни, вентилационни и климатични системив кабината на водача

UIC 651:2002, БДС EN 14813-1:2006+А1:2010, БДС EN14813-2:2007+А1:2010

9.2.1.2 Шум в кабината на водача UIC 651:2002, UIC 617-6:1977

9.2.1.3 Осветление в кабината на водача UIC 651:2002, UIC 617-6:1977

9.2.2 Други В процес на проучване

9.3 Интерфейс водач—машина В процес на проучване

9.3.1 Интерфейс водач—машина UIC 556:2009, UIC 557:1998

9.3.1.1 Индикация на скоростта Наредба №58 за правилата за техническата експлоатация,движението на влаковете и сигнализацията в железопътниятранспорт

9.3.1.2 Дисплеи и екрани на водача UIC 651:2002

9.3.1.3 Органи за управление и индикация UIC 651:2002

9.3.2 Наблюдение от страна на водача UIC 651:2002

9.3.3 Фронтална и странична видимост UIC 651:2002

9.4 Маркировка и обозначения в кабината на водача В процес на проучване

9.5 Оборудване и други бордови съоръжения за персонала В процес на проучване

9.5.1 Бордови съоръжения за персонала В процес на проучване

9.5.1.1 Достъп на персонала за осъществяване наскачване/разкачване




Version 2.0 /15

9.5.1.2 Външни степенки и ръкохватки за използване отманевристи

UIC 646:1980

9.5.1.3 Складови отделения за използване от персонала В процес на проучване

9.5.1.4 Други съоръжения В процес на проучване

9.5.2 Врати за достъп на персонала и товарите UIC 560:2002

9.5.3 Бордови инструменти и преносимо оборудване В процес на проучване

9.5.4 Система за звукова комуникация Наредба №58 за правилата за техническата експлоатация,движението на влаковете и сигнализацията в железопътниятранспорт

9.6 Записващо устройство Наредба №58 за правилата за техническата експлоатация,движението на влаковете и сигнализацията в железопътниятранспорт

9.7 Функция за дистанционно управление В процес на проучване

10 Пожарна безопасност и евакуация Заглавна

10.1 Пожарна безопасност UIC 564-2, UIC 642Наредба № Із-1971 за строително-технически правила и нормиза осигуряване на безопасност при пожар

10.1.1 Концепция за противопожарна защита UIC 564-2

10.1.1.1 Концепция за противопожарна защита UIC 564-2

10.1.1.1 Класификация на превозното средство от гледнаточка на противопожарната защита


10.1.2 Мерки за защита от пожар UIC 564-2,

10.1.2.1 Общи защитни мерки за превозни средства UIC 564-2,

10.1.2.2 Мерки за защита от пожар за специални видовепревозни средства

UIC 564-2, UIC 642

10.1.2.3 Защита на кабината на водача UIC 642

10.1.2.4 Противопожарни бариери UIC 564-2, ISO 834

10.1.2.5 Свойства на материалите UIC 564-2, UIC 895

10.1.2.6 Пожарни детектори UIC 564-2

10.1.2.7 Оборудване за гасене на пожари UIC 564-2Наредба №58 за правилата за техническата експлоатация,движението на влаковете и сигнализацията в железопътниятранспорт

10.2 Аварии В процес на проучване

10.2.1 Аварийни изходи за пътниците UIC 560, UIC 564-1

10.2.2 Информация, оборудване и достъп на спасителнитеслужби

Наредба № 59 за управление на безопасността в железопътниятранспорт

10.2.3 Система за подаване на алармен сигнал от пътниците В процес на проучване

10.2.4 Аварийно осветление В процес на проучване

10.3 Допълнителни мерки В процес на проучване

11 Поддръжка заглавна

11.1 Съоръжения за почистване на влака ТСОС относно подсистема „Подвижен състав“ - „Локомотиви ипътнически подвижен състав“ за Трансевропейскатаконвенционална железопътна система

11.1.1 Съоръжения за външно почистване на влака ТСОС относно подсистема „Подвижен състав“ - „Локомотиви ипътнически подвижен състав“ за Трансевропейскатаконвенционална железопътна система

11.1.2 Вътрешно почистване на влаковете ТСОС относно подсистема „Подвижен състав“ - „Локомотиви ипътнически подвижен състав“ за Трансевропейскатаконвенционална железопътна система



Version 2.0 /15

11.2 Съоръжения за презареждане на влака с гориво ТСОС относно подсистема „Подвижен състав“ - „Локомотиви ипътнически подвижен състав“ за Трансевропейскатаконвенционална железопътна система;

11.2.1 Системи за освобождаване от употребена вода ТСОС относно подсистема „Подвижен състав“ - „Локомотиви ипътнически подвижен състав“ за Трансевропейскатаконвенционална железопътна система

11.2.2 Водоснабдителна система ТСОС относно подсистема „Подвижен състав“ - „Локомотиви ипътнически подвижен състав“ за Трансевропейскатаконвенционална железопътна система

11.2.3 Други снабдителни съоръжения ТСОС относно подсистема „Подвижен състав“ - „Локомотиви ипътнически подвижен състав“ за Трансевропейскатаконвенционална железопътна система; UIС 563

11.2.4 Елементи за връзка със системата за презарежданепри неелектрически влакове

ТСОС относно подсистема „Подвижен състав“ - „Локомотиви ипътнически подвижен състав“ за Трансевропейскатаконвенционална железопътна система UIC 627-2.

12.0 Бордови контрол, управление и сигнализация заглавна

12.1 Бордова радиосистема Наредба №58 за правилата за техническата експлоатация,движението на влаковете и сигнализацията в железопътниятранспорт

12.1.1 Радиосистема, несъвместима с GSM-R В процес на проучване

12.1.2 Използване на ръчни преносими апарати катомобилни уреди за връзка


12.1.3 Радиосистема, съвместима с GSM-R В процес на проучване

12.1.3.1 Текстови съобщения В процес на проучване

12.1.3.2 Прехвърляне на повиквания В процес на проучване

12.1.3.3 Повиквания до всички В процес на проучване

12.1.3.4 Свързани с радиосистемата изисквания къмкабината


12.1.3.5 Избор на мрежа чрез външен превключвател В процес на проучване

12.1.3.6 Функции от общ характер на радиосистемата В процес на проучване

12.1.3.7 MMI функционалност на първичния контролер В процес на проучване

12.1.3.8 Капацитет на бордовата GSM-R система В процес на проучване

12.1.3.9 Интерфейс GSM-R — ETCS В процес на проучване

12.1.3.10 Връзка и роуминг между мрежите на GSM-R Наредба №58 за правилата за техническата експлоатация,движението на влаковете и сигнализацията в железопътниятранспорт

12.1.3.11 Пресичане на граници В процес на проучване

12.1.3.12 GPRS и ASCI В процес на проучване

12.1.3.13 Интерфейс между съоръженията за безопасност наводача на подвижния състав, системата за бдителност ибордовата апаратура за GSM-R


12.1.3.14 Тестова спецификация за мобилно оборудванеGSM-R


12.1.3.15 Управляван/автоматичен избор на мрежа В процес на проучване

12.1.3.16 Записване и отписване Наредба №58 за правилата за техническата експлоатация,движението на влаковете и сигнализацията в железопътниятранспорт

12.1.3.17 Управление на версиите на GSM-R Наредба №58 за правилата за техническата експлоатация,движението на влаковете и сигнализацията в железопътниятранспорт

12.2 Бордова сигнализация Наредба №58 за правилата за техническата експлоатация,движението на влаковете и сигнализацията в железопътниятранспорт



Version 2.0 /15

12.2.1 Национални бордови сигнални системи Наредба №58 за правилата за техническата експлоатация,движението на влаковете и сигнализацията в железопътниятранспорт

12.2.2 Съвместимост на сигналната система с останалата частна влака


12.2.3 Съвместимост на подвижния състав синфраструктурата на трасето


12.2.3.1 Връзка между диаметъра на колелото иразстоянието между осите


12.2.3.2 Свободно от метал пространство около колелата В процес на проучване

12.2.3.3 Метална маса на превозното средство В процес на проучване

12.2.4 Кабинна система за сигнализация по ETCS В процес на проучване

12.2.4.1 Събуждане В процес на проучване

12.2.4.2 Категории влакове В процес на проучване

12.2.4.3 Изисквания към експлоатационните характеристикина бордовото GSM-R оборудване относно качеството на работа


12.2.4.4 Използване на режимите на ETCS В процес на проучване

12.2.4.5 Изисквания по ETCS при превозни средства,управлявани от позиция извън кабината


12.2.4.6 Функционалност пресичане на нива Наредба №58 за правилата за техническата експлоатация,движението на влаковете и сигнализацията в железопътниятранспорт;Наредба № 55 за проектиране и строителство на железопътнилинии, железопътни гари, железопътни прелези и другиелементи от железопътната инфраструктура

12.2.4.7 Граници на безопасността на спиране Наредба №58 за правилата за техническата експлоатация,движението на влаковете и сигнализацията в железопътниятранспорт

12.2.4.8 Надеждност — достъпност — изисквания забезопасност

Наредба №58 за правилата за техническата експлоатация,движението на влаковете и сигнализацията в железопътниятранспорт;

12.2.4.9 Сигнални табели Наредба №58 за правилата за техническата експлоатация,движението на влаковете и сигнализацията в железопътниятранспорт;

12.2.4.10 Ергономични аспекти на интерфейсаводач—машина


12.2.4.11 Стойности на променливи по ETCS, контролираниизвън UNISIG — ръководство


12.2.4.12 Изисквания относно съвместимостта с КМ В процес на проучване

12.2.4.13 Изисквания за предварително оборудване сбордови ETCS съоръжения


12.2.4.14 Управление на версиите на Европейската системаза контрол на влаковете (ETCS)


12.2.4.15 Спецификация на променливи по ETCS В процес на проучване

12.2.4.16 Интерфейс RBC — RBC В процес на проучване

12.2.4.17 Допълнителни изисквания за локомотиви имногочленни устройства


12.2.4.18 Функционалност и интерфейси на системите зазащита на персонала към системата за сигнализация


12.2.4.19 Интерфейс с работната спирачка В процес на проучване

13 Специфични експлоатационни изисквания Заглавна

13.1 Специални устройства, които трябва да бъдатмонтирани на борда




Version 2.0 /15

13.2 Професионално здраве и безопасност Наредба № 13 от 30 декември 2005 г. за осигуряване наздравословни и безопасни условия на труд в железопътниятранспорт

13.3 Диаграма на повдигане и инструкции за спасяване Наредба № 59 от 5 декември 2006 г. за управление набезопасността в железопътния транспорт

14 Параметри, свързани с товара Наредба № 44 от 10 октомври 2001 г. за превоз на товари сжелезопътен транспорт

14.1 Ограничения за конструкцията, експлоатацията иподдръжката при превози на опасни товари

Правилник за международен железопътен превоз на опаснитовари (RID); Наредба № 46 от 30 ноември 2001 г. зажелезопътен превоз на опасни товари

14.2 Специфични съоръжения за превоз на товари В процес на проучване

14.3 Врати и съоръжения за товарене UIC 576

cross acceptance unit - government.bgfile/national_reference... · reference: era/td/2010-01/xa...

Documents