crane specs

'big enough to cope, small enough to care'

KING LIFTINGTel: 0117 982 1121

www.kinglifting.co.uk

SpecificaTion Guide

neXT paGeconTenTS paGe

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The charts that have been included have been reproduced from manufacturer specifications, and while every effort has been made to ensure their accuracy, we do not accept any responsibility for errors or omissions.We also need to draw your attention to the guidance notes on page iv to assist you with your crane selection.

pReViouS paGe neXT paGeconTenTS paGe

inTRoducTionafTeR neaRly 3 decadeS of pRoVidinG eXcellenT SeRVice and Value foR money, KinG lifTinG iS Today The leadinG cRane hiRe, heaVy lifT, machineRy moVemenT and TRanSpoRT SpecialiST in The uniTed KinGdom.

Operating an extensive and modern fleet of vehicles & equipment from a network of depots across the UK, has always allowed King Lifting to meet and exceed customers expectations. The fleet includes all-terrain and city class cranes, mobile and pedestrian operated tower cranes together with semi low & low loaders, flatbed vehicles fitted with lorry loaders and highly specialised plant & machinery movement equipment.

The accreditation of our Quality Management System to BS EN ISO 9001:2001 is not only a sign of the company's effectiveness but is a guarantee of consistently high standards of service.

King Lifting as an Environmentally Friendly company operate an Environment Management System which complies to the requirements of BS EN ISO 14001:2004.

We are members of the Construction Plant-hire Association Freight Transport Association are a CPCS Construction Plant Competence Scheme accredited Test Centre and maintain both internal and external consultants to assist with all aspects of Health and Safety, Environmental and Employment Law.

At King Lifting we are totally committed to ensuring the safety of our customers, employees and the public. We continue to promote a safety culture and invest in the highest levels of training and equipment for all our employees.

If you choose to undertake the lifting operations on a CPA Crane Hire only basis, ‘BS 7121 - Safe Use of Cranes’ and recommendations from the Health and Safety Executive place the responsibility of providing a suitably qualified and experienced Appointed Person on the customer. The Appointed Person is responsible for planning the lift and preparing the necessary method statement and risk assessments prior to the commencement of the lifting operation.

In this high risk industry King Lifting recommend that customers who are not experienced in hiring cranes and therefore not aware of the responsibilities, duties and risks involved, take advantage of our CPA Contract Lift service.

depoTSKING LIFTING

BRiSTol depoTThird Way, Avonmouth, Bristol, BS11 9YLT: 01179 821121 F: 01179 235762

KING LIFTING noRThampTon depoT

Cavalry Hill, Cavalry Hill Industrial Park, Weedon, Northampton, NN7 4PPT: 01327 342180 F: 01327 342764

KING LIFTING SouThampTon depoT

Unit G3, Oceanic Way, Marchwood Industrial Park, Marchwood, Southampton, SO40 4BDT: 02380 661384 F: 02380 661494

KING LIFTING SouTh WaleS depoT

Tir-y-berth Industrial Est, Tir-y-berth, Hengoed, Mid Glamorgan, CF82 8AUT: 01443 812457 F: 01443 814143

KING LIFTING SWindon depoT

Darby Close, Cheney Manor Industrial Est, Swindon, SN2 2PN T: 01793 542740 F: 01793 514837

KING LIFTING WeST london depoT

Stockley Farm Road, Stockley Park, West Drayton, UB7 9BWT: 01895 446443 F: 01895 446449

KING LIFTING eaST london depoT

Albion Parade, Canal Basin, Gravesend, Kent, DA12 2RNT: 01474 321721 F: 01474 321821

KING LIFTING yeoVil depoT

Westlands, Lysander Road, Yeovil, BA20 2YBT: 07778 879606 F: 01935 704843

KinG lifTinG limiTedhead office: King Road Avenue Avonmouth Bristol BS11 9HFTel: 01179 821121 fax: 01179 826244 Web: www.kinglifting.co.uk Depots across the uK


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diSclaimeRThe configurations and duties for the cranes included in this specification are too numerous to include fully. The charts that have been included have been reproduced from manufacturer specifications, and while every effort has been made to ensure their accuracy, we do not accept any responsibility for errors or omissions.

We also need to draw your attention to the guidance notes to assist you with your crane selection.

All aspects of this document are for guidance purposes only.If you have any queries regarding the content or you require more extensive specifications please contact your nearest depot or alternatively the technical department on 0117 982 1121.

CAUTION

unleSS you undeRSTand The ReQuiRemenTS conTained in ThiS Guide, We Would Recommend you chooSe a conTRacT lifT.

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contents

IntroductIon

contents

GuIdance notes

LIftInG HeIGHt cHart

cranescapacIty cranes8te Tadano TS 75M/L

16te Kato NK-160EIII

25te Kato NK-250E-V

25te Kato CR-250 (City Crane) 30te Terex/Demag AC30 (City Crane)

40te Terex/Demag AC40-2L

40te Terex/Demag AC40-1 (City Crane)

50te Terex/Demag AC50-1

50te Grove GMK 3050

60te Grove GMK 3055

60te Terex/Demag AC60-3L

60te Liebherr LTM1055-3.2

capacIty cranes

70te Terex/Demag AC70 (City Crane)


100te Grove GMK 5100




500te Liebherr LTM1500

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preVIous paGe neXt paGe

ranes


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definiTion of cpa cRane hiRe and cpa conTRacT lifTinTRoducTion

The guide clarifies the contractual arrangement, duties, responsibilities and risks involved when hiring mobile cranes.

The Lifting Operations and Lifting Equipment regulations 1998 (LOLER) provide details of the statutory provisions for lifting operations. This is supported by the code of practice British Standard Safe Use of Cranes: BS7121 and in particular parts 1 and 3. Both of these documents clearly define the qualifications and duties of all personal involved.

TRaininG

The importance of correctly trained and certified personnel is critical King Lifting is committed to training and conducts regular training courses for employees and customers we are an CPCS accredited test and training centre.

Employees can contact our Health and Safety Department and customers should contact our training services on 0117 982 1121.

inSuRance

The hire of any item of plant or equipment is inevitably accompanied by risk- either through accidental damage, theft or misuse. With the cost of modern mobile cranes ranging from £100,000 to over £2.5 million, the financial implications for customers in the event of a serious incident are significant.

BS7121- Safe Use of Cranes- notes these risks and highlights the need to protect against their consequences through appropriate comprehensive insurance cover. A factor which is now considered by many customers to be as important as the specification of equipment.

We at King Lifting are able to offer a damage waiver which is specifically tailored to the crane hire market at an increased cost and rely on own insurances.

Damage Waiver Scheme For CPA Crane Hire Only.

CPA Crane tire waives the right of recovery under Clause 13 of the CPA Model Conditions of Hire “Hirer’s Responsibility for Loss and Damage” at 16.5% of invoice value:

• Accidental damage to crane on hire to full replacement value. • Loss of hire charges as a result of loss or damage to the crane. • Cover in respect of goods being lifted up to a value of £25,000. Limit can be increased on request and the appropriate charge made.NB: Excesses and exclusions apply.

Insurance Cover arranged by us for use in respect of CPA Contract LiftInsurance is included within the contract lift price subject to following limits:

• A maximum liability of £25,000 in respect of goods lifted; • A maximum liability of £5 million in respect of loss or damage to other property or death/injury to persons (Public Liability).NB: Exclusions apply.

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definiTion of cpa cRane hiRe and cpa conTRacT lifTcpa cRane hiRe

Under the terms of a standard CPA Crane Hire agreement, the crane and the operator are the responsibility of the customer once the crane leaves the public highway in order to access site. This includes travel on any access roads in the event that the site is not immediately adjacent to the public highway.

The Customer’s Appointed Person is responsible for planning the lift and all the personnel and equipment involved. In addition, under CPA Model conditions, the Customer is responsible for and we recommend should provide for the following:

• Loss or damage to our plant and equipment whilst on site and under the customer’s control; • Loss of or damage to the goods being lifted; • Continuing hiring charges whilst the equipment is unable to work as a result of loss or damage; • Legal Liability-injury to the driver/operator whilst under the supervision and control of the Customer along with injury to third parties, including damage to their property, arising from crane operations.

For hires under CPA Crane Hire agreements, it is important to note the following:

• The Customer’s Appointed Person must have the knowledge and understanding of all aspects of the lifting operation; • The Crane Owner must supply a competent operator and crane fit for the intended purpose, BS7121- Safe use of Cranes gives a full description of such responsibilities.

If you wish your responsibilities to be waived an additional charge will be levied.

In summary, under a CPA Crane Hire agreement, it is the customer’s responsibility to fully plan, control, supervise and insure the crane operation and personnel.

cpa conTRacT lifT

Under the terms of standard CPA Contract Lift, the crane/equipment, operator and all personnel supplied with the crane, (including the Appointed Person/Crane Supervisor) are the responsibility of the Crane Owner.

The Crane Owner is responsible for all aspects of the planning and execution of the lift and will be insured for the following:

• Loss of or damage to plant/equipment caused solely by the owner’s negligence in the performance of lifting contract; • Loss of or damage to third party property caused solely by the owner’s negligence in the performance of the lifting contract subject to: A maximum liability of £25,000 in respect of goods being lifted; A maximum liability of £5 million in respect of loss of or damage to third party property or death/injury to third party persons.

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definiTion of cpa cRane hiRe and cpa conTRacT lifTcpa conTRacT lifT

If you wish our limits to be increased an additional charge will be payable.

It is important to note that a CPA Crane Hire agreement only becomes a CPA Contract Lift when the crane owner supplies the Appointed Person/Crane Supervisor and hence, accepts liability for planning and supervising the lift.

Specifying the correct type of contract will ultimately improve safety and ensure that the correct system of work is adopted.

Under Contract Lift conditions the Customer still retains certain liabilities and therefore should hold adequate insurance to provide protection against incidents arising from:

• Own negligence; • Inadequate or unstable ground conditions; • Inadequate or incorrect information supplied in connection with the goods being lifted.

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manaGemenT & SupeRViSion foRSafe lifTinG opeRaTionSa SummaRy of conTRacT lifTinG

If an individual or organisation does not have expertise in lifting operations they should not hire cranes but should opt for the contract lift option.

employinG oRGaniSaTionThe organisation requiring the load to be moved

hSe inSpecToRS Will eXpecT To find

• Llifting operations planned by trained, competent and appointed person(s);

• Lifting plan/method statement prepared as part of the project H&S Plan;

• Responsibilities established: clarity as to whether contact or crane hire terms apply;

• Crane outrigger support assessed i.e. identify loadings and load-bearing capacity of the ground;

• Slinging arrangements planned and slinging undertaken by trained and competent persons;

• Lifting operations supervised by trained persons and carried out in accordance with the lifting plan;

• Maintenance of machines and equipment supported by up to date examination reports.

hiRed cRane (Hired & Managed)

The employinG oRGaniSaTion muST:

• Carry out all work in accordance with BS7121.

• Supply the “Appointed Person”.

• Plan the lift and operate a safe system of work.

• Ensure that the crane hired is of a suitable type and capacity.

• Check the credentials of the crane hire company and certifications supplied.

The cRane oWneR haS a duTy To:

• Provided a crane that is properly maintained, tested and certificated.

• Provide a competent driver.

conTRacT lifT (Fully Contracted)

The employinG oRGaniSaTion Should Specify:

• That all work is to be undertaken in accordance with BS7121.

• That the contractor is to supply the “Appointed Person”.

• What information and/or services will be provided to the contractor by the employing organisation.

The conTRacToR iS ReSponSiBle foR:

• Supplying the “Appointed person”

• Planning the lift, and operation of a safe system of work (via method statement).

• Organisation and control of the lifting operation.

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manaGemenT & SupeRViSion foRSafe lifTinG opeRaTionSmanaGemenT & SupeRViSion foR Safe lifTinG opeRaTionS

Know your Lift Team Appointed Person, Crane Supervisor, Crane Operator and Slinger/Signaller

Ensure that your Lift Team is Trained, competent and authorised

Know your Load Weight, dimensions, type, lift points, location before and after up/down, hot, cold, sharp edges

Know your crane Size, type, duties, outrigger settings and loadings, boom length, radius of work, area for erection

Ensure that your crane is Tested, examined, inspected, fit for purpose

Know your ground Access, egress, level, sloping, excavations, condition, load bearing

Know your proximity hazards Electrical structures, stacked goods, pedestrians, overhead racks and trays

Know the weather Wind, rain, ice and snow, fog, sun, thunderstorms

Permit to work Safe System of Work (Method Statement)

Remember-all lifting operations must be;

“properly planned, appropriately Supervised and carried out Safely”(Lifting Operations and Lifting Equipment Regulations 1998 Regulation 8)

1. appoinTed peRSon

The role of the Appointed Person, as defined by BS7121 part 1, is to provide a safe system of work for all lifting operations which are properly planned and adequately supervised. This includes the preparation of a comprehensive risk assessment and an adequate method statement. As well as selecting the correct crane for the lift the Appointed person must also select the appropriate load handling accessories (chains, slings, webs etc.), the method of attaching the load to the crane (the slinging technique) and calculate the down rating of the accessories where necessary to ensure a safe operation.

2. cRane SupeRViSoR

The crane supervisor should direct and supervise the lifting operation, ensuring that these are carried out in accordance with the method statement. The crane supervisor should be competent and suitably trained and should have sufficient authority to stop the lifting operation if the supervisor considers it dangerous to proceed. NOTE: The appointed person may decide to undertake the duties of the crane supervisor or to delegate these to another person with appropriate expertise for the lifting operation.

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manaGemenT & SupeRViSion foRSafe lifTinG opeRaTionS3. cRane opeRaToR

The crane operator should be responsible for correct operation of the crane in accordance with the manufacturer’s instructions and within the safe system of work. The crane driver should only respond to a signal from the slinger to carry put initial lifting of the load, and then only to signals from one slinger/signaller, who should be easily identified, during the remainder of the lifting operation.

WaRninG: It is essential that the crane driver does not tamper with any controls, mechanisms or other equipment, including the rated capacity indicator.

The crane operator should be:

• Trained on the specific model of crane used; • Able to assimilate and apply information contained in reports and duty charts relating to the range of duties and safe use of the crane; • Familiar with the manufacturer’s instructions for the rigging operation and for maintenance of the crane; • Aware that the crane should be used on level ground or else set level on outriggers before any load is applied; • Fully conversant with the correct use of outriggers and where outriggers should be fitted, and aware of how to properly support the outrigger feet (this requires regular monitoring to ensure that no movement occurs throughout the operation); • Able to set and check the functioning of the rated capacity limiter and rated capacity indicator; • Aware of the effects of wind and other climactic effects on the crane and load; • Able to resist pressures from other persons to carry out unsafe operations; • Able to take the action to avoid dangerous situations, including stopping operations; • Able to operate fire suppressant equipment, if fitted.

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manaGemenT & SupeRViSion foRSafe lifTinG opeRaTionS4. SiGnalleR

The signaller should be responsible for relaying the signal from the slinger to the crane driver. The signaller may be responsible for directing movement of the crane and load instead of the slinger, provided that only one person is responsible at any time.

During the lifting operation, hand signals and voice instructions to the crane driver should be given by only one person at a time. If, during the lifting operation, responsibility for directing the crane and load is transferred to another signaller, the first signaller should clearly indicate to the crane driver that this responsibility is transferred and to whom. The first signaller should clearly indicate to the second signaller that the transfer is taking place. The crane driver and the second signaller should clearly indicate that they accept the transfer.

NOTE: It is common practice to train personnel to enable them to carry out duties of both slinger and signaller.

5. SlinGeR

The slinger should be responsible for attaching and detaching the load to and from the crane load lifting attachment, and for using the correct lifting accessories and equipment in accordance with the operation plan.

The slinger should direct initial movement of the crane. If there is more than one slinger, only one slinger should direct initial movement.

If continuous signalling is required and the slinger is not visible to the crane driver, another slinger or signaller should relay the signals to the crane driver.

NOTE: Alternatively, other audio or visual methods may be used. If other audio or visual methods are used, the equipment or means of equipment use should be so that the crane driver can become immediately aware if equipment fails, so that movement of the crane can be stopped.

The following indications of equipment failure should cause the crane driver to immediately stop movements of the crane:

• Blank screen on a television monitor; • Cessation of continuous instructions from a signaller using radio, to e.g. “lower...lower...lower” etc;

NOTE: If radio is used as means of signalling, then selected personnel involved should be kept clear of other communications. All personnel involved in signalling should be given a clear and unique call sign and all communications should be preceded by the call sign. The crane driver should not respond to signals not preceded by the call sign.

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aSSeSSinG GRound condiTionSdeTeRmininG peRmiSSiBle GRound loadinGS

ReSponSiBiliTy

The Appointed Person is responsible for ensuring the ground conditions are suitable to set up and operate the crane, and therefore safely carry out the lifting operation.

in most cases the appointed person’s role has 3 stages:

• Ensure that accurate data is obtained in respect of the imposed loadings. • Ensure that this data had been assessed by a suitably competent person, such that suitable support systems have been specified. • Ensure that the specified system of support has been correctly installed and maintained.

SouRceS of infoRmaTion

• Under the Construction (Design and Management) Regulations, the client and the designer have a duty to make available to the Planning Supervisor information relating to the site. • If this is not available the ground conditions should be assessed by a suitably competent engineer, who may have top be a specialist Geotechnical Engineer. • In extreme cases physical load tests may have to be carried out in advance of the lifting operation, to verify the load bearing capability of the ground.

meThodS of diSTRiBuTinG loadS

The standard outrigger support equipment carried by most crane suppliers has been proven by experience to provide effective load distribution in the majority of cases.

However, in certain situations additional load distribution is required to achieve acceptable ground bearing pressures.

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aSSeSSinG GRound condiTionSpeRmiSSiBle GRound pReSSuReS (SouRce: din 1054)

t/m2

Backfilled Ground, not compacted 0 to 10.0

Mud, Peat, Marsh 0

Non-Cohesive Ground - medium to fine gravel 15 - course sand gravel 20

Cohesive Ground - mushy 0 - soft 4.0 - firm 10.0 - semi solid 20.0 - hard 40.0Rock 150.0 to 300.0

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aSSeSSinG GRound condiTionSdeTeRmininG GRound condiTionS

In order to determine the support arrangements required for a crane, it will be necessary togather some information about the ground conditions on site.

it will be necessary to know:

• The character of the ground • The water conditions • The engineering properties of the ground relevant to the design of the foundations • The location of any underground hazards

SiTe caTeGoRieS

Sites can be categorised to highlight the most likely potential problems that need to be considered. More attention is required to establish the strength of the ground where ground conditions are poor or where there is lack of data on the nature of the sub-soil.

BeacheS

• Low sand density and/or high/variable water table create difficult conditions.

filled conSTRucTion SiTeS (BRoWnfield)

• Unknown previous conditions, e.g. basements, poorly filled open pits, storage tanks, variable and compacted fill.

paVed aReaS

• These can look deceptively strong but may have been laid on week ground underneath. • If a road is used regularly by heavy commercial vehicles and shows no sign of distress then it will be less of a concern than a lightly trafficked car park or estate road. • Footpaths always demand further investigations Edges of paved areas are usually weak as there may be weaker material or shallow services underneath thin surfacing.

ToWn cenTRe aReaS/SiTeS

Expect underground hazards e.g. basements, sewers, tunnels, live services, poorly back filled trenches, manholes, inspection chambers etc.

Rule of thumb: A rule of thumb to check for settlement of support area, raise the boom to minimum radius and slew 360o and pause momentarily over each outrigger. Any settlement will require a larger support base or ground improvement.

NOTE: Crane Operators are not, nor are they meant to be Geotechnical Engineers. On many sites an operators experience and expertise will determine a safe crane set up. However if doubt exists the Appointed Person must be contacted or a suitable engineer to determine the continuing suitability of any ground.

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aSSeSSinG GRound condiTionSfacToRS of SafeTy (foS)

The following charts give foundation areas for a range of Factors of Safety against bearing failure and excessive settlement of the ground.

FOS of 3.0 is more normally used for permanent work foundations and will give a conservative size of foundation area. It should be used for outrigger foundations where minimum ground information is available, where soils are variable or where minor settlements could be critical to a precision lifting and placing operation.

FOS of 2.0 is adequate for most situations.

FOS of 1.5 is the absolute minimum and should only be used where ground conditions have been accurately identified under the guidance of an experienced geotechnical engineer.

ouTRiGGeR foundaTion aReaS

GRanulaR SoilS

• If only general information on the soil type is available use the upper limit of the bands shown. • Where groundwater is at a depth B or less below the level of the foundation, or the site is liable to flooding, then the above foundation areas should be doubled. (B is the width of the foundation).

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aSSeSSinG GRound condiTionSouTRiGGeR foundaTion aReaS

coheSiVe SoilS

• If only genral information on the soil type is available use the uppoer limit of the bands shown.

• If the site is liable to flooding, then the above foundation areas should be increased by 50%

• If the foundation is NOT approximately square in plan, but is rectangular then the above foundation areas should be increased by 10% (B/L should not exceed 0.5 where B is the width of the foundation and L is the length of foundation.

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aSSeSSinG GRound condiTionSmaT foR moBile cRane ouTRiGGeR daTa

CRANE: 30 tonne capacity truck-mounted mobile.SIzE OF OUTRIGGER PADS: 400 x 400mmMAXIMUM OUTRIGGER LOAD: Take 33 tonnes-i.e. approx 330 kNGROUND: Dense to very dense sandy gravel

eXample

ReQuiRed SiZe of maT

Using factor of safety = 2, and ø = 40˚, area of mat required + 0.9m2.

For granular soil, this area can be square or rectangular; try 3 no. sleepers wide x 1200mm long i.e 750mm x 1200mm i.e area = 0.75 x 1.2 = 0.9m2.

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aSSeSSinG GRound condiTionScalculaTion of aRea of RecTanGulaR/SQuaRe maT

Area of Mat = Length x Width

eXample: A crane outrigger mat measures 2.4m in length x 1.2m in width Area of mat is 2.4 x 1.2 = 2.88m2

calculaTion of aRea of ciRculaR maT

Area of Mat = π X R2

π = 3.14 R2 = R X R

eXample: Mat Diameter is 0.9m Radius = 0.9m/2 = 0.45m R2 = 0.45 x 0.45 = 0.21 Area of Mat is 3.14 x 0.21 = 0.66m2

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aSSeSSinG GRound condiTionS45˚ ouTRiGGeR load - Simple eXplanaTion

When two lower mats (a) are placed side by side, the upper mat (b) that covers the lower mats must extend beyond the centre line.

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aSSeSSinG GRound condiTionS

The guidelines given above apply both to work adjacent to permanent structures and to work near to temporary works, e.g. sheet pile retaining walls, trench support systems, etc.

final SiTinG checKS

Even when mats have been correctly dimensioned, care must be exercised so that outriggers or tracks avoid dangerous positions.

The following figure gives guidelines for positioning so that stability is not compromised. If a crane operator or lift supervisor find themselves needing to set up within the “Danger Areas” further engineering consideration must be given to the problem before moving the crane into these areas.

If you are in a “danger area” do not lift without an engineering assessment being made by a competent engineer. These areas apply to crawler cranes, lorry mounted telescopic cranes or any other heavy plant.

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SelecTinG and Safe uSe of lifTinG acceSSoRieS alWayS

• Plan the lift, establish the weight of the load and prepare the landing area ensuring that it will take the weight. • Check slings and equipment are free of damage, use slings/slinging method suitable for the load and protect slings from sharp edges and corners. • Attach the slings securely to the load and appliance and position hook to face outwards. • Keep fingers and toes etc clear when tensioning slings and when landing loads. • Ensure the load to be lifted is free. • Make a trial lift and trial lower.

neVeR

• Use damaged slings or accessories. • Twist or knot a sling. • Hammer slings into position. • Overload slings due to the weight of the load or mode of use. • Trap slings when landing the load. • Drag slings over floors etc, or attempt to pull trapped slings from under loads. • Allow personal to ride on loads.

SlinG confiGuRaTion and RaTinG

Slings are available in single, two, three and four leg or endless form. In practice it will be found that chain, wire rope and fibre rope slings are available in any of these configurations but the flat woven sling is limited to single leg and endless, whilst the roundsling is supplied in endless form.

The maximum load that the sling may lift in use is governed by the slinging arrangement (mode of use) and may vary from the marked SWL. In the case of textile slings the SWL for the various modes of use is usually given on the information label. In other cases it will be necessary to multiply the marked SWL by a mode factor. The following three simple rules will ensure that the sling is not overloaded. In some cases this will mean that the sling is under utilized although this is unlikely to hinder the user unduly. Where the maximum utilization is required reference should be made to a competent person who understands the factors involved and who can perform the necessary calculations.

1. For a straight lift never exceed the marked SWL and in cases of multi-leg slings the specified angle or range of angles.

2. When using slings in a choke hitch, multiply the maximum SWL by 0.8 to obtain the reduced maximum SWL the sling may lift.

3. With multi leg slings when using less than the full number of legs, reduce the maximum load in proportion to the number of legs in use. Simply multiply the marked SWL by the number of legs in use expressed as a fraction of the total, thus

• 1 leg of a two leg sling in used = 1/2 marked SWL • 3 legs of a four leg sling being used = 3/4 marked SWL and so on.

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SelecTinG and Safe uSe of lifTinG acceSSoRieS opeRaTiVe TRaininG

Trained operatives who understand the methods of rating and application of mode factors should only use slings.

Safe uSe of SlinGS

Good slinging practice must ensure that the load is a safe and secure in the air as it was on the ground, and that no harm is done to the load, lifting equipment, other property or persons.

Establish the weight of the load and ensure the lifting method is suitable and inspect the sling and attachments for obvious defects. Prepare the landing area making sure the floor is strong enough to take the load, follow any specific instructions from the supplier.

Ensure the lifting point is over the centre of gravity of the load, any loose part of the load should be removed or secured.

Secure the sling firmly to the load by hooks onto lifting points or shackles etc. The sling must not be twisted, knotted or kinked in any way. Use packing to prevent damage to the sling from corners or edges and to protect the load.

a GeneRal puRpoSe SlinGinG pRacTice

Do not exceed the SWL or rated angle, any choke angle must not exceed 120˚ and any basket angle must not exceed 90˚.

Do not force, hammer or wedge slings or accessories into position, they just fit freely.

When attaching more than one sling to a hook of an appliance use a shackle to join the slings and avoid overcrowding of the hook.

Use an established code of signals to instruct the crane operator, ensure that the load is free to be lifted and not for example bolted down. Check that there are no overhead obstacles such as power lines. Where appropriate use a tag line to control the load. Except where special provision is made, do not allow anyone to [pass under or ride on the load, the area should always be kept clear.

Keep fingers and toes etc clear ensuring they do not become trapped when lifting or lowering or controlling loads.

Make a trial lift and set down, ensuring the sling will not become trapped. Use supports, which are strong enough to sustain the load.

Never drag slings over floors etc, or attempt to drag a load. Place the hooks of free legs onto the master link and take care to ensure that empty hooks do not become accidentally engaged.

Never use slings, which may become in contact with chemicals or hat without the manufacturers approval. Never use damaged or contaminated slings.

On completion of the lift return all equipment to proper storage.

This information is of a general nature and should always be read in conjunction with manufacturers instructions.

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SelecTinG and Safe uSe of lifTinG acceSSoRieS lifTinG acceSSoRieS

The following pages contain examples of test certificates for accessories, in addition to an example of a 6 month thorough examination reports. Also included are simple formulas to enable an appointed person to calculate the correct minimum SWL for various types of lifting accessories in general use, which, together with various charts will form a useful reference for an appointed person.

chain SlinGS

WiRe Rope SlinGS

polyeSTeR SlinGS

d and BoW ShacKleS

lifTinG BeamS

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SelecTinG and Safe uSe of lifTinG acceSSoRieS diSTance BeTWeen lifTinG poinTS affecTS The SlinGS anGleS

30o

Half leg length = 30o

60o

Equal to leg length = 60o

90o

1.4 times the leg length = 90o

Maximum recommended included angle

120o

One & two thirds times leg length = 120o

For special application only

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SelecTinG and Safe uSe of lifTinG acceSSoRieS SlinG anGleS

When lifting with multi-legs slings, they are rated at a certain tonnage from 0o to 90o and this SWL should NOT be exceeded even if the angle is less than 90o. When using single slings in pairs however, you must always be aware of the increased loadings in the slings when lifting at an angle.

0.5 Tonneeach Sling

0.53 Tonneeach Sling

0.58 Tonneeach Sling

0.7 Tonneeach Sling

1.0 Tonneeach Sling

6.0 Tonneeach Sling

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SelecTinG and Safe uSe of lifTinG acceSSoRieS Safe WoRKinG loadS - (SinGle acceSSoRieS)

Single chain slings, wire ropes and shackles have all been given a S.W.L. for use in a vertical application.

When using single accessories inclined to each other, the maximum included angle of 90 degrees (alpha angle) or 45 degrees beta angle should not be exceeded.

To allow for the increasing leg tension (stress/force) we as users are required to obtain a revised S.W.L.

For inclined lifting using single items, (gear/tackle) - the following uniform load method should be used.

The S.W.L. for 2 vertically rated accessories to be used for inclined loading can be calculated by using the following simple formula.

The factor of 1.4 x the S.W.l. of 1 accessory will give the total load that may be lifted by the 2 accessories together, as a pair.

• eG: 2 no 5 tonne S.W.l. Wire rope slings used at a 90o included angle have a combined lifting capacity of :- • 1.4 x 5 = 7 TonneS

The S.W.L. of 3 or more vertically rated single accessories to be used at inclined loadings, will be calculated using the same method as above except for using a factor of 2.1.

• eG: 4 no 5 S.W.l. Tonne shackles used at a 90o included angle have a combined lifting capacity of :- • 2.1 x 5 = 10.5 Tonnes

The factor of 2.1 x the S.W.l. of 1 accessory will give the total load that may be lifted by the 3 or 4 accessories together, aS a SeT.

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SelecTinG and Safe uSe of lifTinG acceSSoRieS deTeRmininG The SWl of VeRTically RaTed SinGle acceSSoRieS, WheRe The WeiGhT of The load iS KnoWn foR inclined loadinGS :- (inclined alpha and BeTa anGle)

Using the following straightforward calculations it is easy to determine the MINIMUM correct S.W.L. of the accessories.

2 Point lift using SINGLE accessories. 71% of load weight will give the MINIMUM S.W.L. of each accessory.

eG: load weight 10 tonnes therefore :- 71% of load = 71% of 10 Tonnes = 7.1 TonneS

To lift a 10 Tonne load on 2 single accessories, the S.W.l. of each accessory must not be less than 7.1 TonneS

3 and 4 point lifting using single accessories.50% of load weight will give the minimum S.W.L. of each accessory

eG: load weight 20 Tonnes therefore :- 50% of load = 50% of 20 Tonnes = 10 TonneS

To lift a 20 Tonne load on 3 or 4 single accessories the S.W.L. of each accessory must not be less than 10 Tonnes.

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SelecTinG and Safe uSe of lifTinG acceSSoRieS WoRKinG load limiTSThe Working Load Limits (WLL) listed in the tables below are the maximum weights which slings are designed to sustain in general lifting service, according to the standard uniform load method of rating. In exceptionally hazardous conditions, or in any other circumstances which might indicate a need for a WLL lower than the designed figure, the degree of hazard should be assessed by a competent person and the working load limit adjusted accordingly. The WLL, which should be marked on the sling itself or on a securely fixed metal tag, must not be exceeded in any circumstances. ALL CAPACITIES ARE IN TONNES.

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calculaTion of The loadeXample of hoW To calculaTe The peRcenTaGe of capaciTy uSedNote: The reduction for fly does not apply to all Cranes - please consult Spec Book to confirm.

Typical eXample

cRane capaciTy deTailS

Maximum Radius 24.0 metres Weight of Load 20.0 tonnes Slings/Shackles 0.6 tonnes Lifting Beam 0.5 tonnes Load Reduction for Fly 0.4 tonnes Hock Block 1.8 tonnes Total Load 23.3 tonnes Capacity 25.5 tonnes

% of capacity used 91.3

Typical eXample

cRane capaciTy deTailS foR man BaSKeT

Man Basket 0.5 tonnes Personnel - 2 No. 0.3 tonnes Slings/Shackles 0.2 tonnes Lifting Beam 0.5 tonnes Load Reduction for Fly 1.3 tonnes Hock Block 2.8 tonnes Total Load 2.8 tonnes 100% Contingency 2.8 tonnes Revised Load 5.6 tonnes Capacity 6.0 tonnes

% of capacity used 93.3

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calculaTion of The loadeSTimaTed WeiGhTS of VaRiouS loadS

maTeRial Type WeiGhT in kg/m3

Oil 800

Magnesium 1750

Concrete 2440

Brickwork 2000

Water 1000

Steel 7700

Cast Iron 7200

Aluminium 2700

Earth 1600

Paper 1120

Copper 8800

Lead 11200

Soft Wood 600

Hard Wood 800

Greenheart 1200

1000kgs = 1 Tonne 2240lbs = 1 Ton

NOTE: The figures above represent an average weight which have been rounded for ease of use. Figures may possibly change due to water content and composition.

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lifTinG peRSonnelman BaSKeT

Carriers should not be used in the following conditions:

• Winds exceeding 7m/s (15.6mph); • Electrical storms; • Snow or ice; • Fog; • Sleet; or • Other weather conditions that could affect the safety of personnel.

Unintentional rotation of the carrier should be prevented (e.g. by using guide ropes or anchoring). The means of preventing unintentional rotation should not inhibit any emergency procedures and should not otherwise interfere with safe operation of the carrier.

Carriers should not be occupied while the crane is travelling.

Lifts should not be made on any other hoist lines of the crane while any person occupies a carrier attached to the crane.

The crane, load lifting attachments and carrier should be inspected every day during use.

capaciTy

The crane selected to lift the carrier should have a rated capacity on the fixed load lifting attachment of at least twice the minimum rated capacity of the crane configuration in use.

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cRaneS WoRKinG neaR aeRodRomeSa Guide To Safe opeRaTion of cRaneS in The ViciniTy of aeRodRomeS

• Aviation law, in particular The Air Navigation Order, makes it an offence to act recklessly or negligently in a manner likely to endanger aircraft. BS 7121 Safe Use of Cranes places a duty on all operators of cranes and other lifting equipment tom comply with procedures when intending to work in the vicinity of aerodromes.

• The Appointed Person should consult the Aerodrome Manager for permission to work if a crane is to be used within 6Kms of the Aerodrome measured from its perimeter, and if its height exceeds 10m above ground level or that of the surrounding structures, trees etc.

• The term “Aerodrome” includes Airports, Airfields and Heliports where aircraft and helicopters land and take off. The unauthorised operation of cranes and other high lifting equipment in the vicinity of such places could present a serious hazard to aircraft and helicopters either as a physical obstruction or by interfering with electronic precision guidance equipment.

• The risk to pilots and aircrew who are unaware of such equipment when flying could result in an aircraft or helicopter colliding with such equipment resulting in an accident.

• The developer or crane operator should approach the Aerodrome concerned at least one month in advance of requiring the use a crane or other tall construction equipment to find out if there are any limitations and regulatory procedures that must be agreed upon before work commences.

• At least three days prior to delivery of the crane the operator must report to the Aerodrome with precise details of the crane or lifting equipment to be used on site and applies for the permit to set up and use the specified equipment. Information must be provided on the type of crane that is to be used Tower or Mobile, the length and radius of operation of the boom, the area of operation along with intended times and dates of operations, applicants name and contact details for the crane when operating.

• The permit will set out the criteria and any specific restrictions. A copy of the permit must remain with the crane operator for the duration of the lifting operation and must be produced if requested by an Aerodrome, CAA official or a Police Officer.

• Once these details have been considered it will be determined as to whether the operation can proceed, any of the following conditions may be imposed.

• The fitting of red obstacle lights normally they will be steady red lights of either 200 or 2000 candelas depending on height and visible throughout 360 degrees.

• Restrictions on crane operating times.

• Crane operations dependant on the runways in use.

• Restrictions on crane operating height.

• Restrictions during periods of poor visibility, this may require the boom to be lowered or positioned in a particular direction.

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cRane WoRKinG in The ViciniTy of oVeRhead poWeR lineS elecTRic lineS - Guidance noTeS

WaRninG: All overhead lines and other electrical apparatus should be treated as live unless declared “dead” and “safe” by the line operator. If in doubt, seek advice from your operations manager.

If the crane makes contact with live electric line or cable, observe the following precautions: Ref: BS 7121 Safe Use of Cranes:-

• Remains inside cab. • Warn all other personnel to keep away from the crane and not to touch any part of the crane, rope or load. • Try, unaided, and without anyone approaching the machine, to move the crane until it is clear of the power line or cable. • If the machine cannot be moved away, remain inside the cab. If possible, get someone to inform the electricity supply authority at once. Take no action until it has been confirmed that the conditions are safe. • If it essential to leave the cab because of fire or some other reason, jump clear as far away from the crane as possible. Do not touch the crane and the ground at the same time. • Inform the responsible engineer of the works or authority concerned of the situation immediately, and until assistance is received someone should remain near the crane to warn of the danger.

healTh and SafeTy aT WoRK eTc. acT 1974

SECTION 7: It shall be the duty of every employee while at work - to take reasonable care for the health and safety of himself and of other persons who may be affected by his acts or omissions at work.

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Wind SpeedBeaufoRT Scale - Wind VelociTy TaBle

This chart is intended as a general guide only - all conversion calculations are rounded to the nearest whole number. Accurate details relating to working conditions for individual Cranes must be obtained by reference to Crane Specification Manuals or other bulletins issued by the Manufacturer of the crane concerned. Please note-stricter wind speed tolerances apply to cranes of over 200 tonnes lifting capacity.

note: as a general guide most cranes working on main Boom operate to 9.8 m/s. for cranes working on fly Jib and luffing fly Jib, this figure is greatly reduced. for further information contact the Technical department.

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RecoGniSed cRane hand SiGnalS

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Guidance noTeSPlease take note of the following guidelines which will assist in the assessment of suitable cranage for various lifting applications.it is important that all relevant load reductions are applied.

load chaRT ReducTionS

• At all times the weight of the hookblock and all other load handling accessories is considered part of the load and suitable allowance for them should be made. • Where a crane has twin hoist facility two hookblocks may be fitted. An allowance for

the combined weight of the hookblocks should be made. • Where a crane carries a fly jib stowed on the main boom (underslung or side mounted) the safe working load should be reduced to allow for the additional weight. The relevant load reductions are included in the specification guide. This is not the case however with cranes manufactured by Jones, Tadano and Kato, where the safe working load has been calculated with the fly jib carried in the stowed position. • When using the main boom with any form or fly jib installed an allowance for both the fly jib and hookblock should be added to the weight of the load, please contact your nearest depot for further guidance.

lifTinG heiGhT chaRT

• A generic lifting height chart has been including to assist with the assesment of boom required for the lifting operation (see next page).

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lifTinG heiGhT chaRT

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KING LIFTING LImITEdHEAd OFFICE: King Road Avenue Avonmouth Bristol BS11 9HFTel: 01179 821121 Fax: 01179 826244 Web: www.kinglifting.co.uk Depots aCRoss tHe UK

'big enoUgH to Cope, small enoUgH to CaRe'

CRANE HIREKing Lifting operate a modern fleet of over 100 All Terrain and Tower and Crawler cranes with capacities from 8 tonnes upwards.

All our machines are operated by CPCS qualified and competent personnel, ensuring our ability to tackle all types of lifting, regardless of restricted accesss or stringent timetable.

If your orgainisation does not have expertise in lifting operations you should consider a Contract Lift. Further information is given in Contract Lifting.

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Modern All Terrain/City Class fleet

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8-500t capacities

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Lift consultancy facilities

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Full 3D CAD facilities

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Road traffic management

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Spreader beams, mats and trackway

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Mobile and self erecting tower cranes

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Mini crawler and compact cranes

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KinG lifTinG limiTedhead office: King Road Avenue Avonmouth Bristol BS11 9HFTel: 01179 821121 fax: 01179 826244 Web: www.kinglifting.co.uk Depots across the uK


conTRacT lifTinGcontract lifting enables you to reduce risk by contracting out the planning and supervision of the lifting operation.

King Lifting provide a full Contract Lifting service, which relieves you of the responsibility of preparing a method statement, risk assessment and managing and supervising the lifting operation ensuring that the whole operations complies fully with BS7121.

When you request a Contract Lift, King Lifting will provide you with a written quotation covering all the planning, management, craneage and our standard insurance (details available on request). We will then provide a method statement, liftplan (with full 3D CAD imaging available), craneage and operators, lifting equipment and an Appointed Person to assume responsibility for the mandatory on-site requirements.


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Cra

ne8

Tonn

e


Tadano TS 75m/ldimenSionS

Outrigger fully extended are 4.4m wide

NOTES

• Total rated loads shown in the table are based on the condition that the crane is set on firm ground horizontally. Those above bold lines are based on the crane strength and those below on its stability.

• Total rated loads below the bold lines do not exceed 75% of tipping load. • Each total rated loads includes weight of the hooks (65kg for 8 ton capacity, 20kg for 1.3 ton capacity), and slings. • 50kg shall be subtracted from the rated lifting loads of the main boom, when single top is attached to main boom head. • Standard number of part lines for each boom length is as shown below. Load per line should not surpass 1,230kg for main winch and 1,300kg for auxiliary winch.

*This is the case in which the single top is made into use together with the main hoist reeving system

• For total rated load of songle top, reduce load shown in the following table from the relevent total rated load. Total rated loads of single top should not exceed 1,300kg.

Boom length (m) 6,6m 11,5m 16,4m 21,3m Single top

No. of part lines 7*/6 4 4 4 1

Vehicle weight 9,560kg

Overall width 2,230*mm

Tail swing radius 1,600 mm

*These dimensions are shown as an examplewhen mounted on DAF carrier model FA1000.

Boom Length 6,6m 11,5m 16,4m 21,3m

Reductions 0kg 30kg 40kg 50kg

Capacity 8te 1,3te

Weight 65kg 20kg

hooKBlocK

load ReducTionS

KING LIFTING



Cra

ne8

Tonn

e pReViouS paGe neXT paGeconTenTS paGe

Tadano TS 75m/lToTal RaTed loadS

DIN 15019.2 2-75%

WoRKinG aRea diaGRam

ouTRiGGeRS fully eXTended

Front jack* extended (360o) Front jack* not extended Front jack* not extended (Over sides and rear) (Over sides and rear)

2,3m 8,000 8,000

2,5m 7,000 7,000

3,0m 6,100 4,900 5,200 4,900

3,5m 5,300 4,600 3,500 3,800 3,900 3,500

4,0m 4,350 4,300 3,200 2,700 2,800 2,800

4,5m 3,600 3,700 3,000 2,000 1,900 2,100 2,100 2,000

5,0m 3,000 3,100 2,800 2,000 1,500 1,600 1,600 1,700

5,5m 2,550 2,650 2,600 1,850 1,200 1,300 1,300 1,350

6,0m 2,250 2,350 2,400 1,700 900 1,050 1,050 1,100

7,0m 1,800 1,850 1,450 750 750 800

8,0m 1,450 1,500 1,250 500 500 550

9,0m 1,200 1,250 1,100 350 350 400

10,0m 1,000 1,050 950 250 250 300

10,9m 850 850 850 150 150 200

12,0m 700 750

13,0m 600 650

14,0m 500 550

15,0m 400 450

15,8m 350 400

17,0m 350

18,0m 280

19,0m 230

20,0m 180

20,5m 150

6,6m 11,5m 16,4m 21,3m 6,6m 11,5m 16,4m 21,3m B A

Unit - Kg

A-BoomLength B-Workingradius

*Optional

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Cra

ne16

To

nne


KaTo nK-160eiiidimenSionS

hooKBlocK

MITSUBISHI K203 BLA NISSAN DIESEL KW30MXL

Vehicle weight 23,690kg Capacity 16te 3,0te

Weight 230kg 60kg

Carrier Name and Model A B C D E F G H I J K

MITSUBISHI K203BLA 11,320 3,300 4,700 1,300 2,400 2,200 2,500 3,800 5,600 3,205 1,265

NISSAN DIESEL KW30MXL 11,310 3,300 4,600 1,300 2,450 2,100 2,500 3,800 5,600 3,205 1,265

KING LIFTING



Cra

ne16

To

nne


KaTo nK-160eiiiRaTed lifTinG capaciTy (1-4)

Based on BS 1757:1981 DIN 15019.2 75% of tipping loads

Workingradius

(m)

With fully extended outriggers - over side and over rear

9,5m 16,7m Boom 24,0m Boom

2,5 16,00 10,00 3,0 16,00 10,00 3,5 16,00 10,00 5,50 4,0 14,35 10,00 5,50 4,6 12,75 10,00 5,50 5,0 11,80 10,00 5,50 5,7 10,30 10,00 5,50 6,2 9,05 9,25 5,50 6,5 8,50 8,80 5,50 7,0 7.70 8,15 5,50 7,6 6,80 7,55 5,50 7,8 6,50 7,25 5,40 9,0 5,70 4,70 10,0 4,80 4,25 11,5 3,80 3,75 12,0 3,55 3,60 13,0 3,10 3,15 14,0 2,70 2,75 15,1 2,30 2,40 17,0 1,95 18,7 1,60 20,0 1,35 22,3 1,00(U

nit:

Met

ric T

on)

With intermediately extended outriggers - 360° full rangeWith fully extended outriggers - over side and over rear

9,5m 16,7m Boom 24,0m Boom

2,5 16,00 10,00 3,0 16,00 10,00 3,5 16,00 10,00 5,50 4,1 12,45 10,00 5,50 4,6 10,15 10,00 5,50 5,4 7,50 7,60 5,50 6,5 5,10 5,45 5,50 7,0 4,40 4,75 4,85 7,8 3,40 3,80 3,90 9,0 2,80 2,95 10,0 2,25 2,35 11,5 1,60 1,75 13,0 1,15 1,25 15,1 0.70 0,80 16,0 0,65 17,0 0,60

Workingradius

(m)

(Uni

t: M

etric

Ton

)

KING LIFTING



Cra

ne16

To

nne


KaTo nK-160eiiiJiB RaTed lifTinG capaciTy (1-4)

(Uni

t: M

etric

Ton

)

Boom angle

(°)24m Boom + 7,5m Jib

With fully extended outriggers - over side and over rear

offset 5°Working radius

(m)

load (ton)

Working radius

(m)

load (ton)

Working radius

(m)

load (ton)

offset 17° offset 30°

80 6,00 2,50 7,40 1,75 8,70 1,30

73 9,50 2,50 10,80 1,75 12,00 1,30

72,5 9,80 2,45 11,00 1,75 12,20 1,29

70 11,10 2,26 12,40 1,65 13,60 1,24

65 13,70 1,96 14,90 1,50 16,10 1,16

60 16,10 1,75 17,10 1,39 18,30 1,10

55 18,30 1,60 19,20 1,30 20,20 1,06

52,5 19,40 1,55 20,20 1,27 21,10 1,04

48,5 20,90 1,30 21,80 1,23 22,50 1,03

44,5 22,40 1,09 23,20 1,04 23,60 1,02

40 23,90 0,91 24,60 0,87 24,90 0,86

35 25,40 0,75 25,90 0,73 26,20 0,72

30 26,60 0,63 27,10 0,62 27,20 0,62

Boom angle

(°)24m Boom + 7,5m Jib

With intermediately extended outriggers - 360° full rangeWith fully extended outriggers - over front

offset 5°Working radius

(m)

load (ton)

Working radius

(m)

load (ton)

Working radius

(m)

load (ton)

offset 17° offset 30°

80 6,00 2,50 7,35 1,75 8,70 1,30

73 9,50 2,50 10,85 1,75 12,00 1,30

72,5 9,80 2,45 11,00 1,75 12,20 1,29

70.5 11,00 2,26 12,25 1,66 13,35 1,25

68 12,20 18,2 13,50 1,58 14,55 1,20

65,5 13,30 1,50 14,55 1,30 15,60 1,17

60 15,80 0,94 16,85 0,86 18,25 0,72

55 17,90 0,60 18,90 0,57 20,20 0,47(Uni

t: M

etric

Ton

)

KING LIFTING



Cra

ne25

To

nne


KaTo nK-250e-VdimenSionS

hooKBlocK

Vehicle weight 26,850kg Capacity 25te 3,0te

Weight 230kg 60kg

Maximum rated lifting capacity 25t

Maximum boom length 31m

Maximum jib length 8m

Maximum lifting height 39.2m (31.0m boom+8m jib offset 5°) 30,8m (boom)

KING LIFTING



Cra

ne25

To

nne


KaTo nK-250e-VRaTed lifTinG capaciTy

Based on BS 1757:1986 DIN 15019.2 75% of tipping loads

cranes

cranes

Wor

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(m)

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Boo

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(m)

10m

Boo

m13

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Boo

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mB

oom

24m

Boo

m27

,5m

Boo

m31

mB

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Sta

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20

° 35

° 42

° 48

° 52

°

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A

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t: M

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Ton

)

KING LIFTING



Cra

ne25

To

nne


KaTo nK-250e-VRaTed lifTinG capaciTieS

(Uni

t: M

etric

Ton

)

Boom angle (°)

31m Boom + 8m Jib

outriggers fully extended with front jack — 360° full range

Offset 5°Working radius

(m)Load (ton)

Working radius

(m)Load (ton)

Working radius

(m)Load (ton)

Offset 17° Offset 30°

80,0 7,7 2,75 9,1 1,95 10,4 1,35 76,0 10,1 2,75 11,5 1,95 12,7 1,35 75,0 10,5 2,75 12,1 1,88 13,5 1,35 70,0 14,0 2,15 15,2 1,60 16,4 1,18 65,0 17,2 1,78 18,2 1,35 19,3 1,04 60,0 20,2 1,52 21,2 1,18 22,1 0,92 53,0 23,8 1,28 24,8 1,00 25,7 0,80 50,0 25,4 1,00 26,3 0,95 26,9 0,76 48,0 26,3 0,85 27,2 0,82 28,0 0,72 44,0 28,1 0,65 28,9 0,62 29,4 0,60 39,0 30,0 0,48 30,6 0,45 31,2 0,45 Standard hook for 3 ton Hook weight 60kg

Part of line 1

Critical boom 35° angle

(Uni

t: M

etric

Ton

)

Boom angle (°)

31m Boom + 8m Jib

outriggers fully extended without front jack — 360° full rangeoutriggers intermediately extended — 360° full range

Offset 5°Working radius

(m)Load (ton)

Working radius

(m)Load (ton)

Working radius

(m)Load (ton)

Offset 17° Offset 30°

80,0 7,7 2,75 9,1 1,95 10,4 1,35 76,0 10,1 2,75 11,5 1,95 12,7 1,35 75,0 10,5 2,75 12,1 1,88 13,5 1,35 72,0 12,5 1,90 14,0 1,60 15,0 1,25 69,0 14,3 1,35 15,6 1,20 16,7 1,07 65,0 16,7 0,80 18,0 0,70 19,0 0,65 60,5 19,1 0,35 20,3 0,32 21,5 0,30 Standard hook for 3 ton Hook weight 60kg

Part of line 1

Critical boom 59° angle

KING LIFTING



Cra

ne25

To

nne


KaTo cR-250 (ciTy cRane) dimenSionS

hooKBlocK

Vehicle weight 25,140kg Capacity 22te 4te

Weight 200kg 60kg

R1 = 8.30m (Minimum turning radius)R2 = 8.49m (Turning radius of extremely outer tire)R3 = 9.25m (Chassis turning radius)R4 = 9.93m (Boom end turning radius)

A = 4.85m (Width of entrance)B = 4.13m (Width of wheel exit)C = 4.89m (Width of chassis exit)D = 5.56m (Width of exit at end of boom)

R1 = 5.00m (Minimum turning radius)R2 = 5.19m (Turning radius of extremely outer tire)R3 = 5.95m (Chassis turning radius)R4 = 6.77m (Boom end turning radius)

A0 = 4.16m (Width of entrance)A1 = 3.48m (Width of wheel entrance)B = 3.44m (Width of wheel exit)C = 4.20m (Width of chassis exit)D = 5.02m (Width of exit at end of boom)

KING LIFTING



Cra

ne25

To

nne


KaTo cR-250 (ciTy cRane)main Boom duTieS

o

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Bo

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25 t

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22 t

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l)

(op

tiona

l)

(op

tiona

l)

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g 20

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200k

g 20

0kg

200k

g 20

0kg

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of L

ine

7 4

7 4

7 4

Crit

ical

–

– –

– –

– –

– –

35°

– 20

° 51

° 62

° 69

°Bo

om A

ngle

KING LIFTING



Cra

ne25

To

nne


KaTo cR-250 (ciTy cRane)fly JiB duTieS

28.0m Boom + 5.4m Jib(Standard hook for 4.0 ton - hook mass 60kg)

outriggers fully extended (6.0m) – 360° full range Offset 5° Offset 25° Offset 45°

Boom Working Load Working Load Working LoadAngle (°) Radius (m) (t) Radius (m) (t) Radius (m) (t)

81,0 5,2 3,00 7,0 2,50 8,3 1,55

77,7 7,2 3,00 8,9 2,50 10,0 1,55

75,0 8,9 3,00 10,4 2,30 11,4 1,50

73,0 10,0 3,00 11,5 2,14 12,4 1,46

70,0 11,7 2,60 13,1 1,94 13,9 1,42

65,0 14,3 2,15 15,7 1,69 16,3 1,35

60,0 16,8 1,83 18,1 1,49 18,7 1,30

55,0 19,2 1,55 20,3 1,35 20,8 1,25

54,0 19,6 1,45 20,7 1,32 21,2 1,22

52,0 20,4 1,29 21,5 1,19 22,0 1,18

50,0 21,2 1,14 22,3 1,05 22,7 1,08

48,0 22,0 1,01 23,0 0,94 23,3 0,99

45,0 23,2 0,82 24,1 0,77

40,0 25,0 0,58 25,8 0,54

35,0 26,6 0,40 27,2 0,38

Critical 33° 33° 46°Boom Angle


outriggers intermediately extended (4.5m) – 360° full range

Offset 5° Offset 25° Offset 45°

Working Load Working Load Working Load Radius (m) (t) Radius (m) (t) Radius (m) (t)

81,0 5,2 3,00 7,0 2,50 8,3 1,55

77,7 7,2 3,00 8,9 2,50 10,0 1,55

75,0 8,9 3,00 10,4 2,30 11,4 1,50

73,0 10,0 3,00 11,5 2,14 12,4 1,46

70,0 11,7 2,60 13,1 1,94 13,9 1,42

69,0 12,2 2,50 13,6 1,88 14,4 1,40

67,0 13,2 2,14 14,7 1,77 15,3 1,37

64,0 14,7 1,63 16,0 1,46 16,8 1,33

60,0 16,6 1,14 17,9 1,02 18,5 1,00

55,0 18,9 0,70 19,9 0,67 20,7 0,60

50,0 21,0 0,39 21,9 0,37

48° 48° 53°

BoomAngle

(°)

CriticalBoom Angle


outriggers fully extended (6.0m) – 360° full range Offset 5° Offset 25° Offset 45°

Boom Working Load Working Load Working LoadAngle (°) Radius (m) (t) Radius (m) (t) Radius (m) (t)

81,0 6,0 2,00 8,7 1,20 10,5 0,80

77,7 8,7 2,00 11,1 1,20 12,7 0,80

75,0 10,0 2,00 12,2 1,20 13,7 0,78

72,0 11,9 1,81 14,0 1,20 15,3 0,75

70,0 13,0 1,71 15,1 1,18 16,4 0,74

65,0 15,9 1,49 17,8 1,12 18,9 0,72

60,0 18,6 1,33 20,3 1,05 21,3 0,69

55,0 21,2 1,20 22,7 0,98 23,5 0,67

53,0 22,1 1,14 23,6 0,95 24,3 0,66

50,0 23,5 0,96 24,9 0,77 25,4 0,65

47,0 24,7 0,80 26,1 0,63 26,5 0,64

45,0 25,6 0,69 26,8 0,56

40,0 27,5 0,49 28,5 0,39

35,0 29,1 0,33

Critical 33° 38° 45°Boom Angle


outriggers intermediately extended (4.5m) – 360° full range

Offset 5° Offset 25° Offset 45°

Working Load Working Load Working Load Radius (m) (t) Radius (m) (t) Radius (m) (t)

81,0 6,0 2,00 8,7 1,20 10,5 0,80

77,7 8,7 2,00 11,1 1,20 12,7 0,80

75,0 10,0 2,00 12,2 1,20 13,7 0,78

72,0 11,9 1,81 14,0 1,20 15,3 0,75

70,0 13,0 1,71 15,1 1,18 16,4 0,74

65,0 15,9 1,49 17,8 1,12 18,9 0,72

63,0 16,9 1,26 18,8 1,09 19,8 0,70

60,0 18,4 0,98 20,2 0,87 21,3 0,69

58,0 19,4 0,81 21,2 0,72 22,2 0,68

55,0 20,8 0,60 22,5 0,54 23,3 0,53

50,0 23,1 0,31

48° 53° 53°

BoomAngle

(°)

CriticalBoom Angle

KING LIFTING



KING LIFTING



Cra

ne25

To

nne


KaTo cR-250 (ciTy cRane)fRee on WheelS duTieS

picK and caRRy duTieS

Stationary on rubber (without outriggers) 6.7m Boom 11.0m Boom 15.2m Boom

Working Over 360° Full Over 360° Full Over 360° FullRadius (m) Front Range Front Range Front Range

3,0 6,00 5,50 5,20

3,5 8,50 4,50 8,50 4,10 8,00 3,80

4,0 8,50 3,30 8,50 3,20 8,00 3,00

4,5 7,50 2,55 7,20 2,55 6,50 2,40

5,0 6,10 2,00 5,40 1,90

5,5 5,10 1,55 4,55 1,50

6,0 4,25 1,20 3,85 1,15

6,5 3,55 0,90 3,30 0,85

7,0 3,00 0,65 2,80

8,0 215 2,05

9,0 1,55 1,50

10,0 1,00

11,0 0,60

Standard Hook for 22 tonHook Mass 200kg

Parts of Line 6 4

Critical Boom – – – 30° 33° 57°Angle

pick & carry (less than 2km/h) (without outriggers)

6.7m Boom 11.0m Boom 15.2m BoomWorking Over 360° Full Over 360° Full Over 360° FullRadius (m) Front Range Front Range Front Range

3,0 4,80 4,40 4,00

3,5 6,80 3,60 6,40 3,30 5,90 3,00

4,0 6,80 2,65 6,40 2,55 5,90 2,40

4,5 6,00 2,05 5,50 2,05 5,00 1,90

5,0 4,75 1,50 4,30 1,40

5,5 4,10 1,05 3,65 1,00

6,0 3,40 0,65 3,10 0,60

6,5 2,85 2,65

7,0 2,40 2,25

8,0 1,65 1,60

9,0 1,00 1,00

10,0 0,50

11,0

Standard Hook for 22 ton

Hook Mass 200kg

Parts of Line 6 4

Critical Boom – – – 42° 35° 60°Angle

KING LIFTING



Cra

ne30

To

nne


TeReX/demaG ac30 (ciTy cRane)dimenSionS

hooKBlocK

load ReducTionS


() with independent rear axle steering

Boom Length 7,5m 11,9m 16,3m 20,7m 25,0m

(Citycrane) Reductions 400kg 270kg 190kg 150kg 120kg

Capacity 25,3te 10te 3,3te

Weight 220kg 100kg 80kg

KING LIFTING



Cra

ne30

To

nne


TeReX/demaG ac30 (ciTy cRane)lifTinG capaciTieS main Boom duTieS

Radius (m)

5,95m x 5,90m — 360° main Boom

7,5 (ton)

11,9 (ton)

16,3 (ton)

20,7 (ton)

25,0 (ton)

2,7 30,0 3,0 24,7 16,0 16,0 3,5 22,3 16,0 16,0 13,0 4,0 20,3 16,0 16,0 13,0 4,5 18,3 16,0 16,0 13,0 5,0 16,0 15,8 13,0 9,0 6,0 13,6 13,6 12,2 9,0 7,0 10,5 10,7 10,0 8,8 8,0 8,2 8,4 8,4 7,8 9,0 6,7 6,8 6,9 6,7 10,0 5,7 5,8 5,8 12,0 4,1 4,2 4,2 14,0 3,2 3,2 16,0 2,5 2,5 18,0 2,0 20,0 1,6 22,0 1,3

Capacities Charges 2) 13,0 5,0 2,8 1,5 0,8

Radius (m)

5,95m x 2,25m — 360° main Boom

7,5 (ton)

11,9 (ton)

16,3 (ton)

3,0 10,2 10,6 8,9 3,5 7,8 8,1 7,5 4,0 6,2 6,5 6,5 4,5 5,1 5,3 5,5 5,0 4,5 4,6 6,0 3,3 3,4 7,0 2,6 2,6 8,0 2,0 2,1 9,0 1,6 1,7 10,0 1,4 12,0 0,9

Capacities Charges 2) 4,0 1,0

* only stationary

1) type of tyres 14.00

2) with horizontal boom

Radius (m)

free on wheels 0 — 180°

7,5 1) (ton)

11,9 1) (ton)

16,3 1) (ton)

3,0 10,0 10,2 10,2 3,5 8,8 9,1 9,3 4,0 8,0 8,3 8,4 4,5 7,3 7,5 7,6 5,0 6,9 7,0 6,0 5,7 5,8 7,0 4,4 4,5 8,0 3,5 3,6 9,0 2,9 2,9 10,0 2,5 12,0 1,8

Capacities Charges 2) 6,5 2,5 1,0

Radius (m)

free on wheels 360°

7,5 1) (ton)

11,9 1) (ton)

16,3 1) (ton)

3,0 3,5 6,0 6,3 6,5 4,0 5,1 5,5 5,5 4,5 4,4 4,8 4,9 5,0 4,1 4,2 6,0 3,0 3,1 7,0 2,3 2,4 8,0 1,8 1,9 9,0 1,5 1,5 10,0 1,2 12,0 0,8

Capacities Charges 2) 3,5 1,0

Radius (m)

5,95m x 4,0m — 360° main Boom

7,5 (ton)

11,9 (ton)

16,3 (ton)

20,7 (ton)

25,0 (ton)

3,0 21,8 16,0 16,0 3,5 19,4 16,0 16,0 13,0 4,0 14,9 15,3 13,5 12,0 4,5 11,6 12,0 11,6 10,4 5,0 9,8 10,0 9,2 8,3 6,0 7,0 7,2 7,3 6,7 7,0 5,4 5,5 5,6 5,5 8,0 4,3 4,4 4,5 4,5 9,0 3,5 3,6 3,7 3,7 10,0 3,0 3,1 3,1 12,0 2,1 2,2 2,2 14,0 1,6 1,7 16,0 1,2 1,3 18,0 1,0 20,0 0,7 22,0 0,5 24,0

Capacities Charges 2) 9,0 2,5 1,2 0,5

KING LIFTING



Cra

ne30

To

nne


TeReX/demaG ac30 (ciTy cRane) lifTinG capaciTieS fly JiB duTieS

20,7

Radius (m)

5,95m x 5,90m — 360°

5,0 5,6 6,0 5,6 7,0 5,3 2,2 8,0 5,0 2,2 9,0 4,7 3,7 2,2 10,0 4,4 3,6 2,1 11,0 4,2 3,5 2,1 12,0 4,0 3,4 2.0 13,0 3,8 3,3 1,9 1,7 14,0 3,3 3,2 1,9 1,6 15,0 2,9 3,1 1,8 1,6 16,0 2,6 2,8 1,7 1,5 17,0 2,3 2,5 1,6 1,5 18,0 2,1 2,2 1,6 1,4 19,0 1,8 2,0 1,5 1,4 20,0 1,6 1,7 1,4 1,4 21,0 1,4 1,5 1,4 1,3 22,0 1,3 1,3 1,3 23,0 1,1 1,3 1,3 24,0 1,0 1,1 1,3 25,0 0,9 1,0 1,2 26,0 0,9 1,1 27,0 0,8 0,9 28,0 0,7 29,0 0,6 30,0 0,6

0° 30°7,1m

0° 30°13,0m

25,0

Radius (m)

5,95m x 5,90m — 360°

7,0 4,5 8,0 4,4 2,0 9,0 4,2 2,0 10,0 4,0 3,4 2,0 11,0 3,9 3,3 2,0 12,0 3,7 3,2 1,9 13,0 3,5 3,1 1,9 14,0 3,2 3,0 1,8 1,5 15,0 2,9 2,9 1,8 1,5 16,0 2,5 2,8 1,7 1,5 17,0 2,2 2,5 1,7 1,4 18,0 2,0 2,2 1,6 1,4 19,0 1,8 1,9 1,6 1,4 20,0 1,6 1,7 1,5 1,3 21,0 1,4 1,5 1,5 1,3 22,0 1,2 1,3 1,3 1,3 23,0 1,1 1,2 1,2 1,3 24,0 0,9 1,0 1,0 1,2 25,0 0,8 0,9 0,9 1,1 26,0 0,7 0,8 1,0 27,0 0,6 0,7 0,9 28,0 0,5 0,6 0,8 29,0 0,5 0,7 30,0 0,6

0° 30°7,1m

0° 30°13,0m

20,7

Radius (m)

5,95m x 4,0m — 360°

5,0 5,6 6,0 5,6 7,0 5,3 2,2 8,0 4,6 2,2 9,0 3,8 3,7 2,2 10,0 3,2 3,5 2,1 11,0 2,7 3,0 2,1 12,0 2,3 2,6 2.0 13,0 2,0 2,2 1,9 1,7 14,0 1,7 1,9 1,8 1,6 15,0 1,5 1,7 1,6 1,6 16,0 1,3 1,4 1,4 1,5 17,0 1,1 1,2 1,2 1,5 18,0 1,0 1,1 1,1 1,3 19,0 0,8 0,9 0,9 1,2 20,0 0,7 0,8 0,8 1,0 21,0 0,6 0,7 0,7 0,9 22,0 0,5 0,6 0,8 23,0 0,5 0,7 24,0 0,6 25,0 26,0 27,0 28,0 29,0 30,0

0° 30°7,1m

0° 30°13,0m

25,0

Radius (m)

5,95m x 4,0m — 360°

7,0 4,5 8,0 4,2 2,0 9,0 3,6 2,0 10,0 3,1 3,4 2,0 11,0 2,6 3,0 2,0 12,0 2,2 2,5 1,9 13,0 1,9 2,2 1,9 14,0 1,6 1,9 1,7 1,5 15,0 1,4 1,6 1,5 1,5 16,0 1,2 1,4 1,3 1,5 17,0 1,1 1,2 1,1 1,4 18,0 0,9 1,1 1,0 1,3 19,0 0,8 0,9 0,8 1,1 20,0 0,6 0,8 0,7 1,0 21,0 0,5 0,7 0,6 0,9 22,0 0,5 0,5 0,8 23,0 0,7 24,0 0,6 25,0 26,0 27,0 28,0 29,0 30,0

0° 30°7,1m

0° 30°13,0m

KING LIFTING



Cra

ne40

To

nne


TeReX/demaG ac40-2ldimenSionS

() w

ith in

depe

nden

t re

ar a

xle

stee

ring

hooKBlocK

Vehicle weight Capacity 35te 25te 15te 5te

Weight 330kg 215kg 175kg 90kg

jonv

Typewritten Text

29040kg

KING LIFTING



Cra

ne40

To

nne


TeReX/demaG ac40-2lmain Boom duTieS

9,5 9,5 13,0 16,5 19,8 23,5 26,8 30,5 34,1 37,4

2,6 40,00

3,0 35,00 32,00 31,20 25,95 18,95

3,5 30,15 27,45 27,45 23,70 18,35 18,40

4,0 27,75 24,90 24,90 22,00 18,60 17,55

4,5 25,00 22,60 22,60 20,45 17,95 16,25 14,45

5,0 22,30 20,60 20,60 19,05 16,75 15,15 13,85

6,0 17,80 17,00 17,00 17,00 14,70 13,30 12,20 10,00

7,0 14,45 14,45 14,50 14,50 12,75 11,80 10,90 9,65 7,45

8,0 11,50 11,50 11,50 10,20 9,75 8,80 7,45 5,55

9,0 9,50 9,50 9,50 8,70 8,55 8,00 7,05 5,35

10,0 8,00 8,00 8,00 7,50 7,40 7,30 6,70 5,00

11,0 6,70 6,70 6,70 6,50 6,40 6,15 4,65

12,0 6,00 6,00 6,00 5,70 5,70 5,60 4,40

13,0 5,20 5,20 5,20 5,20 5,05 5,00 4,15

14,0 4,60 4,60 4,60 4,60 4,50 4,50 3,95

15,0 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 3,70

16,0 3,60 3,60 3,60 3,55 3,60 3,45

17,0 3,20 3,20 3,20 3,15 3,20 3,20

18,0 2,80 2,80 2,80 2,80 2,80

19,0 2,60 2,60 2,50 2,60 2,60

20,0 2,50 2,50 2,25 2,35 2,40

21,0 2,30 2,30 2,00 2,25 2,15

22,0 2,00 1,80 2,00 1,95

23,0 1,80 1,60 1,80 1,75

24,0 1,70 1,45 1,70 1,60

25,0 1,35 1,50 1,45

26,0 1,25 1,40 1,30

27,0 1,15 1,30 1,15

28,0 1,05 1,20 1,05

29,0 1,10 0,90

30,0 1,00 0,80

31,0 0,90 0,70

32,0 0,60

Radius

(m)

outrigger width 6,2 x 5,95 - 360°length of main Boom from 9,5m to 37,4

(1)

KING LIFTING



Cra

ne40

To

nne



Max

. cou

nter

wei

ght:

5,5T

9,5 13,0 16,5 19,8 23,5 26,8 30,5 34,1 37,4 9,5 13,0 16,5 9,5 13,0 3,0 29,55 29,55 25,95 18,95 10,15 11,00 11,45 8,00 8,80 3,5 26,30 26,30 23,70 18,35 18,40 9,05 9.75 10,20 6,75 7,50 4,0 23,60 23,60 22,00 18,60 17,55 8,10 8,75 9,15 5,80 6,45 4,5 21,35 21,30 19,65 17,95 16,25 14,45 7,30 7,90 8,25 5,00 5,65 5,0 19,45 18,05 18,25 15,55 14,85 13,85 6,60 7,20 7,50 4,35 4,95 6,0 15,40 14,90 14,20 13,55 11,65 11,30 10,00 5,50 6,00 6,30 3,35 3,85 7,0 11,55 11,95 11,50 11,10 9,55 9,25 9,00 7,45 4,60 5,10 5,35 2,60 3,05 8,0 9,55 9,55 9,30 8,75 7,75 7,55 7,40 5,55 4,35 4,60 2,45 9,0 7,80 8,05 7,95 7,70 6,90 6,45 6,35 5,35 3,50 3,75 1,95 10,0 6,50 6,75 6,85 6,70 6,40 5,60 5,50 5,00 2,90 3,15 1,55 11,0 5,75 5,85 5,90 5,75 4,85 4,80 4,65 2,60 12,0 4,95 5,05 5,20 5,10 4,25 4,25 4,20 2,15 13,0 4,30 4,45 4,55 4,60 3,75 3,85 3,70 1,85 14,0 3,75 3,90 4,00 4,05 3,35 3,60 3,30 1,50 15,0 3,45 3,55 3,60 2,95 3,25 2,95 16,0 3,05 3,15 3,20 2,70 2,95 2,65 17,0 2,70 2,80 2,90 2,45 2,65 2,35 18,0 2,50 2,60 2,30 2,40 2,15 19,0 2,25 2,35 2,10 2,15 1,90 20,0 2,05 2,10 1,95 1,90 1,70 21,0 1,85 1,90 1,80 1,70 1,50 22,0 1,70 1,70 1,50 1,35 23,0 1,55 1,55 1,35 1,20 24,0 1,40 1,45 1,20 1,05 25,0 1,30 1,10 0.90 26,0 1,20 0.95 0,80 27,0 1,05 0,85 0,65 28,0 0,95 0,75 29,0 0,65

Radius (m)

outrigger width 6,2 x 4,80 - 360°

— 0°from 9,5mm to 16,5m

— 360°from 9,5m

to13,0mlength of main boom

free on wheels

KING LIFTING



Cra

ne40

To

nne


TeReX/demaG ac40-2lfly JiB duTieS

34,10m main Boom 37,50m main Boom

8,0m 8,0m

0° 20° 40° 0° 20° 40°

9,0 3,20 10,0 3,00 2,80 11,0 2,90 1,90 2,70 12,0 2,70 1,80 2,70 1,80 13,0 2,60 1,75 1,40 2,60 1,75 14,0 2,45 1,70 1,35 2,50 1,70 1,35 15,0 2,35 1,65 1,35 2,35 1,65 1,35 16,0 2,25 1,60 1,30 2,25 1,60 1,30 17,0 2,15 1,55 1,30 2,15 1,60 1,30 18,0 2,10 1,55 1,25 2,05 1,55 1,25 19,0 2,00 1,50 1,25 1,95 1,50 1,25 20,0 1,95 1,45 1,25 1,85 1,50 1,25 21,0 1,85 1,45 1,25 1,85 1,50 1,25 22,0 1,80 1,40 1,20 1,75 1,40 1,20 23,0 1,75 1,40 1,20 1,65 1,40 1,20 24,0 1,70 1,35 1,20 1,60 1,40 1,20 25,0 1,60 1,35 1,20 1,50 1,35 1,20 26,0 1,45 1,30 1,20 1,45 1,30 1,20 27,0 1,30 1,30 1,20 1,30 1,30 1,20 28,0 1,15 1,25 1,20 1,20 1,25 1,20 29,0 1,05 1,15 1,20 1,05 1,20 1,15 30,0 0,95 1,05 1,10 0,95 1,05 1,15 31,0 0,85 0,95 0,95 0,85 0,95 1,00 32,0 0.75 0.85 0.85 0,75 0,85 0,90 33,0 0,65 0,75 0,75 0,70 0,75 0,80 34,0 0,60 0,65 0,65 0,60 0,70 0,70 35,0 0,50 0,55 0,55 0,55 0,60 0,60 36,0 0,50 0,55 37,0

Radius (m)

lifting capacities outriggers 6,20m x 5,95m

KING LIFTING



Cra

ne40

To

nne


TeReX/demaG ac40-1 (ciTy cRane)dimenSionS

() w

ith in

depe

nden

t re

ar a

xle

stee

ring

hooKBlocK


load ReducTionS

Boom Length 7,8m 10,7m 13,6m 19,5m 25,3m 28,4m 31,2m

(Citycrane) Reductions 420kg 310kg 250kg 180kg 130kg 120kg 110kg

Capacity 25,3te 10te 3,3te


KING LIFTING



Cra

ne40

To

nne


TeReX/demaG ac40-1 (ciTy cRane)lifTinG capaciTieS - ouTRiGGeRS fully eXTended

outriggers fully extended free on wheels Radius over rear 360° Slew over Rear

(m) 7,8 7,8 10,7 13,6 19,5 25,3 28,4 31,2 7,8 10,7 13,6 3 40,0 34,3 25,0 21,0 14,5 14,0 15,1 3,5 32,4 25,0 21,0 12,9 12,4 13,4 4 30,5 25,0 21,0 16,0 11,5 11,1 12,1 4,5 28,3 25,0 20,7 16,0 10,4 10,0 11,0 5 24,0 19,7 16,0 9,0 10,0 6 20,3 17,9 16,0 14,0 7,5 8,4 7 17,0 16,0 15,3 13,2 11,1 6,1 7,2 8 15,4 14,0 12,2 10,8 9,0 5,9 9 12,6 12,3 11,2 10,1 8,8 4,8 10 10,5 10,3 10,3 9,4 8,3 4,1 12 8,1 7,6 7,6 7,3 14 5,9 6,0 5,9 16 5,0 4,9 4,7 18 4,3 4,0 3,8 20 3,5 3,4 3,1 22 3,0 2,8 2,6 24 2,3 2,1 26 1,7 28 1,4 30

outriggers partially extended (4,40m) - 360Radius main Boom(m) 7,8 10,7 13,6 19,5 25,3 28,4 31,23 34,3 25,0 21,0 3,5 31,2 25,0 21,0 4 28,3 25,0 21,0 16,0 4,5 23,8 23,0 20,7 16,0 5 18,4 18,0 16,0 6 13,0 14,4 14,2 13,6 7 9,8 11,1 11,4 10,9 10,8 8 8,9 9,2 8,7 8,8 8,89 7,3 7,6 7,7 7,4 7,210 6,2 6,4 6,5 6,3 6,112 4,8 4,9 4,7 4,514 3,7 3,8 3,6 3,416 3,0 3,0 2,8 2,718 2,5 2,3 2,120 2,1 1,8 1,722 1,7 1,5 1,324 1,2 1,026 0,828 0,6HB 20,0 7,0 5,2 2,5 1,5 0,8

lifTinG capaciTieS - ouTRiGGeRS paRTially eXTended

KING LIFTING



Cra

ne40

To

nne


TeReX/demaG ac40-1 (ciTy cRane)lifTinG capaciTieS - ouTRiGGeRS in min. poSiTion

lifTinG capaciTieS fly JiB

360° Slew - 25.3m main Boom + outriggers fully extended outriggers partially extended (4.40m)

Radius 7.1m ext 13.0m ext 7.1m ext 13.0m ext(m) 0° 30° 0° 30° 0° 30° 0° 30°8 6,5 6,5 9 6,2 6,2 10 5,9 4,2 3,6 5,9 4,2 3,6 12 5,4 4,0 3,3 4,7 4,0 3,3 14 4,9 3,8 3,0 3,6 3,8 3,016 4,5 3,7 2,8 2,2 2,8 3,1 2,8 2,218 4,0 3,5 2,6 2,1 2,3 2,5 2,4 2,120 3,3 3,4 2,4 2,0 1,8 2,0 1,9 2,022 2,8 2,9 2,3 1,9 1,5 1,6 1,6 1,924 2,3 2,4 2,1 1,9 1,2 1,3 1,3 1,626 1,9 2,0 1,8 0,9 1,0 1,328 1,6 1,7 1,8 0,7 0,8 1,030 1,5 1,6 0,6 0,832 1,2 34 1,0

360° Slew - 31.2m main Boom + outriggers fully extended outriggers partially extended

Radius 7.1m ext 13.0m ext 7.1m ext 13.0m ext(m) 0° 30° 0° 30° 0° 30° 0° 30°10 5,0 5,0 12 4,8 3,9 3,0 4,6 3,9 3,0 14 4,6 3,7 2,9 3,5 3,7 2,9 16 4,4 3,5 2,8 2,8 3,1 2,8 18 4,0 3,3 2,7 2,1 2,2 2,5 2,3 2,120 3,3 3,1 2,5 2,0 1,7 2,0 1,8 2,022 2,7 2,9 2,4 1,9 1,4 1,6 1,5 1,824 2,2 2,4 2,2 1,9 1,1 1,3 1,2 1,526 1,8 2,0 1,9 1,8 0,8 1,0 0,9 1,228 1,5 1,6 1,6 1,8 0,6 0,7 0,7 1,030 1,2 1,3 1,3 1,6 0,732 0,9 1,1 1,3 34 0,7 0,9 1,0 36 0,7

free on wheels - 360°Radius outriggers at 2.34m - 360° Slew Slew (Stationery)(m) 7,8 10,7 13,6 19,5 7,8 10,7 13,64 11,8 11,2 12,6 12,9 4,5 9,8 9,2 10,5 10,8 5,9 5,4 6,65 7,7 8,9 9,2 4,7 5,86 5,7 6,7 7,0 3,6 4,77 4,3 5,3 5,5 2,8 3,88 4,3 4,5 3,19 3,6 3,8 2,610 3,0 3,2 2,212 2,3 14 1,7

KING LIFTING



Cra

ne50

To

nne


TeReX/demaG ac50-1dimenSionS

hooKBlocK

Vehicle weight

load ReducTionS

Boom Length 10,1m 16,1m 22,1m 28,0m 32,5m 37,0m 40,0m

Reductions 600kg 360kg 260kg 210kg 180kg 160kg 150kg

Capacity 50te 31,1te 12,9te 4,3te


jonv

Typewritten Text

41260kg

KING LIFTING



Cra

ne50

To

nne


TeReX/demaG ac50-1main Boom duTieS

main Boom eXTenSion

37 metre main BoomRadius (m) 9,2m 17,6m

0° 20° 40° 0° 20° 40° 8 4,1 9 4,1 10 4,1 1,8 12 4,1 3,7 1,8 14 4,0 3,5 3,2 1,8 16 3,9 3,4 3,1 1,8 1,8 18 3,7 3,2 3,0 1,8 1,7 20 3,5 3,1 2,9 1,7 1,6 22 3,1 2,9 2,8 1,7 1,6 1,5 24 2,5 2,8 2,8 1,6 1,5 1,5 26 2,1 2,3 2,5 1,5 1,5 1,4 28 1,7 1,9 2,0 1,5 1,4 1,4 30 1,3 1,5 1,7 1,5 1,4 1,3 32 1,1 1,2 1,3 1,2 1,3 1,3 34 0,8 0,9 1,0 0,9 1,3 1,2 36 0,6 0,7 0,7 1,0 1,2 38 0,8 1,0 40 0,6 0,7

40 metre main Boom Radius (m) 9,2m 17,6m

0° 20° 40° 0°* 0° 20° 40° 9 3,1 10 3,1 1,5* 1,1 12 3,1 3,1 1,5* 1,1 14 3,1 3,1 1,5* 1,1 16 3,1 3,0 2,9 1,5* 1,1 1,1 18 3,1 2,9 2,8 1,5* 1,1 1,1 20 3,1 2,7 2,6 1,5* 1,1 1,1 22 3,0 2,6 2,5 1,5* 1,1 1,1 1,1 24 2,5 2,5 2,4 1,5* 1,1 1,1 1,1 26 2,0 2,3 2,3 1,5* 1,1 1,1 1,1 28 1,6 1,9 2,0 1,5* 1,1 1,1 1,1 30 1,3 1,5 1,6 1,4* 1,1 1,1 1,1 32 1,0 1,2 1,3 1,1* 1,1 1,1 1,1 34 0,8 0,9 1,0 0,9* 0,9 1,1 1,1 36 0,6 0,7 0,8 0,6* 0,7 1,0 1,1 38 0,8 0,9 40 0,7

6,75 x 6,40m — 360° main BoomRadius (m) 10.1 16.1 22,1 28,0 32,5 37,0 40,0 10,1 16,1 3 50,0* 3 44,3 12,5 3,5 40,3 28,0 11,0 11,5 4 37,0 28,0 17,0 9,8 10,3 4,5 34,1 28,0 17,0 14,0 8,8 9,3 5 31,6 28,0 17,0 14,0 11,0 7,8 8,4 6 26,2 25,0 17,0 14,0 11,0 9,0 6,5 7,0 7 20,9 19,8 17,0 14,0 11,0 9,0 7,0 5,4 5,9 8 16,0 16,0 13,1 11,0 9,0 7,0 5,0 9 14,3 14,1 12,3 10,5 9,0 7,0 4,3 10 12,0 12,4 11,5 10,0 9,0 7,0 3,6 12 9,0 9,4 8,9 8,9 8,0 7,0 2,6 14 7,3 7,5 6,9 7,0 6,8 16 5,9 6,1 5,5 5,5 6,5 18 4,9 5,0 4,3 4,8 4,5 20 4,2 4,3 4,0 3,7 22 3,6 3,7 3,3 3,0 24 3,0 3,1 2,7 2,5 26 2,7 2,3 2,0 28 2,3 1,9 1,5 30 1,5 1,3 32 1,3 1,0 34 0,7

free on wheels 0° over rear

KING LIFTING



Cra

ne50

To

nne


GRoVe GmK 3050dimenSionS

hooKBlocK


load ReducTionS

Capacity 50te 28te 12te 5te


Boom Length 9,8m 13,4m 16,9m 20,4m 24,0m 27,5m 31,0m 34,6m 38,1m

Reductions 700kg 500kg 500kg 100kg 100te 100kg 100kg 100kg 100kg

KING LIFTING



Cra

ne50

To

nne


GRoVe GmK 3050main Boom duTieS

Radius 10.5 t counterweight(m) 9,8 13,4 16,9 20,4 24,0 27,5 31,0 34,6 38,13,0 50,0/45,0 30,5 30,5 16,0 16,0 15,04,0 36,5 27,5 30,0 16,0 16,0 15,0 11,0 8,55,0 31,0 23,5 26,0 16,0 16,0 15,0 11,0 8,5 7,26,0 25,5 20,5 23,5 16,0 16,0 15,0 11,0 8,5 7,27,0 21,5 18,8 20,5 16,0 16,0 15,0 11,0 8,5 7,28,0 16,6 16,4 16,0 15,2 13,8 10,8 8,5 7,29,0 14,8 15,2 13,8 13,9 12,5 10,2 8,4 7,210,0 12,4 12,8 11,5 11,9 11,6 9,6 8,4 7,211,0 10,9 10,6 10,1 10,3 9,1 8,4 7,212,0 9,5 9,7 8,7 8,9 8,5 8,3 7,113,0 8,3 8,5 7,5 7,8 8,0 7,8 7,014,0 7,4 7,6 6,6 7,1 7,0 7,2 6,915,0 6,8 6,1 6,7 6,2 6,4 6,516,0 6,1 5,8 6,3 5,8 5,7 5,818,0 5,1 5,2 5,2 4,8 4,720,0 4,2 4,3 4,3 3,7 3,822,0 3,6 3,6 3,0 3,124,0 3,0 3,1 2,4 2,526,0 2,6 1,9 2,028,0 2,2 1,5 1,530,0 1,2 1,332,0 1,034,0 0,8

Radius 7.0 t counterweight(m) 9,8 13,4 16,9 20,4 24,0 27,5 31,0 34,6 38,13,0 50,0/45,0 30,5 30,5 16,0 16,0 15,0

4,0 36,5 27,5 30,0 16,0 16,0 15,0 11,0 8,5

5,0 30,0 23,5 26,0 16,0 16,0 15,0 11,0 8,5 7,2

6,0 24,5 20,5 23,5 16,0 16,0 15,0 11,0 8,5 7,2

7,0 18,9 18,2 17,8 16,0 16,0 15,0 11,0 8,5 7,2

8,0 15,5 15,9 14,4 14,8 13,8 10,8 8,5 7,2

9,0 12,6 13,0 12,2 12,0 12,2 10,2 8,4 7,2

10,0 10,5 10,9 11,1 10,0 10,2 9,6 8,4 7,2

11,0 9,3 9,5 8,4 8,7 8,9 8,4 7,2

12,0 8,0 8,2 7,3 8,1 7,6 7,8 7,1

13,0 7,0 7,2 6,8 7,4 6,9 6,8 6,9

14,0 6,1 6,3 6,4 6,6 6,5 5,9 6,1

15,0 5,6 5,7 5,8 5,9 5,2 5,3

16,0 5,0 5,1 5,2 5,3 4,6 4,7

18,0 4,1 4,2 4,2 3,5 3,7

20,0 3,3 3,4 3,4 2,8 2,9

22,0 2,7 2,8 2,2 2,3

24,0 2,2 2,3 1,7 1,8

26,0 1,9 1,3 1,4

28,0 1,5 0,9 1,0

30,0 0,6 0,7

KING LIFTING



Cra

ne50

To

nne


GRoVe GmK 3050fly JiB duTieS

10.5 t counterweight

31,0 38,1

Radius 9 15 9 15 (m) 5º 20º 40º 5º 20º 40º 5º 20º 40º 5º 20º 40º 6,0 3,8

7,0 3,8

8,0 3,8 3,2

9,0 3,8 2,3 3,2

10,0 3,8 3,7 2,3 3,2 2,0

11,0 3,8 3,6 3,0 2,3 3,2 3,2 2,0

12,0 3,7 3,5 3,0 2,3 2,3 3,2 3,2 2,0

13,0 3,7 3,5 2,9 2,3 2,2 3,2 3,2 2,9 2,0

14,0 3,6 3,4 2,9 2,3 2,2 3,2 3,2 2,9 2,0 2,0

15,0 3,5 3,3 2,9 2,3 2,1 3,1 3,1 2,8 2,0 2,0

16,0 3,4 3,2 2,8 2,2 2,0 1,5 3,1 3,1 2,8 2,0 2,0

18,0 3,2 3,1 2,7 2,2 1,9 1,5 3,0 3,0 2,7 2,0 1,9 1,5

20,0 3,1 2,9 2,7 2,1 1,8 1,5 3,0 3,0 2,7 2,0 1,8 1,5

22,0 2,9 2,8 2,6 2,0 1,7 1,5 2,9 2,9 2,6 2,0 1,8 1,5

24,0 2,5 2,8 2,5 1,9 1,7 1,4 2,3 2,5 2,6 2,0 1,7 1,4

26,0 2,4 2,4 2,4 1,9 1,6 1,4 1,8 2,0 2,2 1,9 1,6 1,4

28,0 2,0 2,1 2,1 1,8 1,5 1,4 1,4 1,5 1,7 1,9 1,6 1,4

30,0 1,6 1,7 1,7 1,6 1,5 1,3 1,0 1,2 1,3 1,5 1,5 1,4

32,0 1,3 1,3 1,6 1,4 1,3 0,7 0,8 0,9 1,2 1,4 1,3

34,0 1,0 1,1 1,4 1,4 1,3 0,8 0,9 1,1 1,3

36,0 0,8 1,2 1,3 1,3 0,7 0,8 1,0

38,0 1,0 1,0 0,7

40,0 0,8 0,8

KING LIFTING



Cra

ne60

To

nne


load ReducTionS



hooKBlocK

Capacity 63te 40te 16te 5te


Boom Length 9,6 13,0m 16,4m 19,8m 23,2m 26,8m 29,6m 34,0m 36,6m 39,7m 43,0m

Reductions 500kg 385kg 300kg 252kg 200kg 187kg 167kg 147kg 150kg 126kg 100kg

Ra

= R

adiu

s al

l whe

els

stee

red

KING LIFTING



Cra

ne60

To

nne



** 0

° ov

er r

ear

with

add

ition

al e

quip

men

t

*

0° o

ver

rear

Radius Telescopic Boom — 11,6 t counterweight(m) 9,6 13,0 16,4 19,8 23,2 26,8 29,6 34,0 36,6 39,7 43,0

2,5 55,0**

3,0 50,0*/45,0 42,5 39,5 38,0 32,5 23,5

4,0 37,0 36,0 34,5 33,0 29,5 21,5 19,0

5,0 31,5 31,0 30,0 28,5 26,0 19,4 17,5 14,4 11,3

6,0 26,5 26,5 26,0 25,5 23,5 17,9 16,1 14,2 11,3 9,0

7,0 20,5 22,5 22,0 22,0 21,0 16,3 14,7 13,2 11,3 9,0 7,6

8,0 19,2 19,3 18,1 17,8 15,2 13,3 12,2 10,9 9,0 7,6

9,0 15,8 15,9 15,7 15,2 14,1 11,9 11,3 10,3 9,0 7,6

10,0 13,5 13,8 13,8 13,2 13,0 10,8 10,3 9,6 8,6 7,6

11,0 11,8 11,8 11,5 11,6 9,7 9,3 8,9 8,1 7,5

12,0 10,2 10,2 10,4 10,3 9,1 8,6 8,4 7,7 7,2

13,0 9,0 8,9 9,3 9,0 8,4 8,0 7,8 7,3 6,8

14,0 8,1 8,3 8,0 7,7 7,4 7,2 6,9 6,5

15,0 7,5 7,4 7,1 6,8 6,8 6,6 6,5 6,2

16,0 6,8 6,6 6,4 6,1 6,1 6,1 6,1 5,8

18,0 5,4 5,2 4,9 4,9 5,0 5,1 5,2

20,0 4,5 4,2 4,0 4,0 4,1 4,2 4,4

22,0 3,5 3,3 3,2 3,5 3,8 3,6

24,0 2,3 3,1 2,6 3,2 3,3 3,0

26,0 2,2 2,2 2,9 2,8 2,5

28,0 1,7 2,4 2,3 2,1

30,0 1,4 2,1 2,0 1,8

32,0 1,8 1,7 1,5

34,0 1,4 1,2

36,0 0,8 1,0

38,0 0,7

KING LIFTING



Cra

ne60

To

nne



Swingway (hydraulic luffing) — 8,7m 39,7 43,0

Radius 8,7 8,7

(m) 0º 20º 40º *0º - 20° *20º - 40° 0º 20º 40º *0º - 20° *20º - 40°9,0 4,810,0 4,8 4,111,0 4,8 4,112,0 4,8 4,2 2,5 4,1 13,0 4,7 4,1 2,5 4,1 3,8 2,514,0 4,7 4,0 3,3 2,4 1,9 4,1 3,8 2,415,0 4,6 3,9 3,3 2,3 1,9 4,1 3,8 3,2 2,4 1,916,0 4,5 3,8 3,2 2,2 1,8 3,9 3,7 3,2 2,3 1,918,0 4,1 3,7 3,2 2,1 1,8 3,6 3,4 3,1 2,2 1,820,0 3,8 3,5 3,1 2,0 1,7 3,3 3,2 3,1 2,1 1,822,0 3,4 3.3 3,0 1,9 1,7 3,1 3,0 2,9 2,0 1,724,0 2,9 2,9 3,0 1,8 1,7 2,9 2,8 2,7 1,9 1,726,0 2,6 2,5 2,6 1,8 1,6 2,5 2,5 2,6 1,8 1,728,0 2,3 2,3 2,3 1,7 1,6 2,1 2,1 2,3 1,8 1,630,0 2,0 2,0 2,1 1,6 1,6 1,7 1,7 1,9 1,7 1,632,0 1,6 1,6 1,8 1,6 1,6 1,4 1,4 1,5 1,4 1,534,0 1,4 1,4 1,5 1,4 1,5 1,1 1,1 1,3 1,1 1,336,0 1,1 1,1 1,2 1,1 1,2 0,9 0,9 1,0 0,9 1,038,0 0,9 0,9 1,0 0,9 1,0 0,7 0,7 0,8 0,7 0,840,0 0,7 0,7 0,8 0,7 0,8 42,0 0,6 0,6

Swingway (hydraulic luffing) — 15m 39,7 43,0

Radius 15 15

(m) 0º 20º 40º *5º - 20° *20º - 40° 0º 20º 40º *5º - 20° *20º - 40°9,0 2,710,0 2,7 2,411,0 2,7 2,412,0 2,7 2,413,0 2,7 2,414,0 2,7 2,415,0 2,6 2,2 1,3 2,4 16,0 2,6 2,1 1,2 2,4 2,1 1,318,0 2,6 2,1 1,2 2,4 2,1 1,2 20,0 2,5 2,0 1,6 1,1 0,9 2,3 2,0 1,6 1,1 0,922,0 2,3 1,9 1,6 1,0 0,8 2,3 1,9 1,6 1,1 0,824,0 2,2 1,8 1,6 1,0 0,8 2,2 1,8 1,6 1,0 0,826,0 2,1 1,8 1,5 0,9 0,8 2,1 1,8 1,5 0,9 0,828,0 2,0 1,7 1,5 0,9 0,8 2,0 1,7 1,5 0,9 0,830,0 1,9 1,7 1,5 0,8 0,7 1,9 1,7 1,5 0,9 0,832,0 1,7 1,6 1,5 0,8 0,7 1,6 1,6 1,5 0,8 0,734,0 1,6 1,5 1,5 0,8 0,7 1,3 1,3 1,5 0,8 0,736,0 1,3 1,3 1,4 0,7 0,7 1,1 1.1 1,3 0,8 0,738,0 1,1 1,1 1,3 0,7 0,7 0,9 0,9 1,1 0,7 0,740,0 0,9 0,9 1,1 0,7 0,7 0,7 0,7 0,9 0,7 0,742,0 0,7 0,7 0,9 0,7 0,7 0,7 0,744,0 0,6 0,6 0,7 0,6 0,6*

Luffi

ng u

nder

load

KING LIFTING



Cra

ne60

To

nne


TeReX/demaG ac60-3ldimenSionS

() w

ith in

depe

nden

t re

ar a

xle

stee

ring

hooKBlocK

Vehicle weight Capacity 35te 15te 5te


jonv

Typewritten Text

44640kg

KING LIFTING



Cra

ne60

To

nne



9,9 13,3 16,7 19,5 22,3 26,8 31,3 34,2 37,2 40,1 44,0

3 51,5 39,1 37,9 40,2

3,5 47,6 40,5 39,0 37,6

4 42,7 41,2 40,1 34,8 30,1 23,5

4,5 38,5 38,5 37,3 32,4 28,5 23,5

5 36,0 36,0 34,9 30,2 26,8 22,9

6 31,7 31,7 31,0 26,8 23,6 20,5 16,0

7 26,9 25,6 25,7 23,8 21,1 18,4 16,0 14,0 12,0

8 22,8 21,3 20,0 19,0 16,5 14,5 13,3 11,8

9 19,5 19,7 16,8 16,2 15,1 13,3 12,3 11,3 8,8

10 16,5 16,7 14,3 14,7 13,7 12,2 11,4 10,5 8,8 6,8

12 12,4 12,0 12,4 10,9 10,4 9,8 9,0 8,2 5,9

14 9,4 9,2 9,6 9,3 8,5 8,2 7,9 7,3 5,2

16 7,3 7,6 7,4 7,5 6,7 6,9 6,4 4,7

18 6,2 6,0 6,2 5,6 5,7 5,7 4,2

20 5,1 4,9 5,1 5,0 5,1 4,8 3,8

22 4,0 4,2 4,4 4,2 4,0 3,3

24 3,3 3,5 3,7 3,5 3,3 3,0

26 3,0 3,2 3,0 2,7 2,7

28 2,5 2,7 2,5 2,2 2,3

30 2,3 2,1 1,8 1,9

32 1,9 1,7 1,5 1,5

34 1,4 1,2 1,2

36 0,9 1,0

38 0,7

40 0,5

Radius

(m)

outrigger width 7,20m x 6,30 — 360° length of main Boom 11,6 t counterweight

• While lifting on main boom with extension rigged, deduct from main boom load chart the following; 750kg with extension 7.75m. 1650kg with extension 7.75m + 7m. • With extension in the transported position, there is no reduction in load capacity.

KING LIFTING



Cra

ne60

To

nne



9,91) 9,9 13,3 16,7 19,5 22,3 26,8 31,3 34,2 37,2 40,1 44,0

2,5 60,0

3 51,5 48,9 39,1 37,9 40,2

3,5 47,6 43,9 40,5 39,0 37,6

4 44,1 39,7 39,7 39,7 34,8 30,1 23,5

4,5 41,0 36,1 36,1 33,8 31,0 28,5 23,5

5 38,2 33,1 31,4 29,0 26,7 25,3 22,9

6 33,0 26,9 23,8 22,3 20,6 19,7 19,0 16,0

7 26,9 20,2 18,9 18,6 17,0 15,8 15,5 15,1 12,3 10,8

8 17,0 16,7 15,7 15,4 14,3 13,3 12,3 10,8

9 13,9 14,0 13,4 13,2 12,3 12,1 10,7 10,2 8,8

10 11,7 11,7 11,6 11,5 10,7 10,6 9,3 9,2 8,8 6,8

12 8,7 8,5 8,8 8,3 8,3 7,8 7,8 7,3 5,9

14 6,6 6,5 6,8 6,6 6,6 6,6 6,3 5,9 5,2

16 5,0 5,3 5,1 5,4 5,5 5,1 4,7 4,6

18 4,3 4,1 4,3 4,5 4,2 3,9 3,8

20 3,5 3,3 3,5 3,6 3,5 3,1 3,1

22 2,6 2,8 3,0 2,8 2,5 2,5

24 2,1 2,3 2,4 2,3 2,0 2,0

26 1,8 2,0 1,8 1,6 1,6

28 1,4 1,6 1,4 1,2 1,2

30

Radius

(m)

outrigger width 7,20m x4,80 — 360° length of main Boom 11,6 t counterweight

1) o

ver

rear

Le

ngth

s m

ay v

ary

depe

ndin

g on

var

ious

tel

esco

ping

seq

uenc

es

KING LIFTING



Cra

ne60

To

nne


TeReX/demaG ac60-3lfly JiB duTieS

37,2m main Boom 44,0m main Boom 44,0m main Boom

8,0m 8,0m 15,0m

0° 20° 40° 0° 20° 40° 0° 20° 40°

12 5,6 4,3 3,6

14 5,6 4,3 3,5 3,4 2,0

16 5,0 4,0 3,2 3,4 3,1 2,9 2,0

18 4,4 3,8 3,1 3,1 2,8 2,7 1,9 1,3

20 3,9 3,6 3,1 2,8 2,6 2,4 1,8 1,3

22 3,5 3,5 3,0 2,5 2,3 2,3 1,7 1,2 1,0

24 3,1 3,1 3,0 2,3 2,2 2,1 1,6 1,2 1,0

26 2,7 2,8 2,8 2,1 2,0 1,9 1,5 1,1 1,0

28 2,2 2,4 2,5 1,9 1,8 1,8 1,4 1,1 0,9

30 1,8 1,9 2,1 1,7 1,7 1,7 1,4 1,1 0,9

32 1,4 1,6 1,6 1,5 1,6 1,6 1,3 1,0 0,9

34 1,1 1,2 1,3 1,2 1,4 1,5 1,2 1,0 0,9

36 0,8 0,9 1,0 0,9 1,1 1,2 1,1 1,0 0,9

38 0,6 0,7 0,7 0,7 0,8 0,9 0,9 1,0 0,9

40 0,6 0,6 0,7 0,9 0,9

42 0,7 0,8

44 0,6

Radius (m)

lifting capacities outriggers 7,20m x 6,30m

KING LIFTING



Cra

ne60

To

nne


lieBheRR lTm1055-3.2dimenSionS

R1

= A

ll-w

heel

ste

erin

g

hooKBlocK

Vehicle weight 45,200kg Capacity 4,5te 13,4te 30,5te 46,5te

Weight 0,80kg 200kg 280kg 330kg

KING LIFTING



KING LIFTING



Cra

ne60

To

nne


lieBheRR lTm1055-3.2main Boom lifTinG capaciTieS

* ov

er r

ear

Radius Telescopic Boom — 12 t counterweight — 360°(m) 10,2 13,6 17 20,5 23,9 27,3 30,8 34,2 37,6 402,5 55*2,7 53 3 51 493,5 47 44,5 44,5 42,54 43,5 41 41 38,5 36,54,5 39,5 37,5 37,5 35 33 31 5 37 34,5 34,5 33 31,5 30,5 23,36 31,5 28,8 29 29,1 27,9 26,8 20,9 18,5 15,17 26 24,1 24,4 24,9 23,2 22,2 18,9 16,9 14,8 12,1 10,18 20,9 21,2 20,2 18,9 17,2 15,6 13,9 11,4 109 17,6 17,9 17,4 16,3 15,7 14,3 13.1 10,9 9,510 14,9 15,2 15,1 14,3 13,8 13 12,2 10,4 9,112 11,4 11,4 11,6 11,4 10,8 10,2 9,5 8,414 9,1 9,2 9,3 9,1 8,9 8,6 8,4 7,816 7,7 7,6 7,4 7,5 7,5 7 6,918 6,4 6,5 6,3 6,3 5,9 5,820 5,4 5,5 5,4 5,3 5,1 522 4,7 4,6 4,5 4,2 4,124 4,1 4 3,8 3,6 3,526 3,4 3,3 3,1 3,128 3 2,9 2,7 2,630 2,5 2,3 2,332 2 234 1,7 1,736 1,5

0° o

ver

rear

Telescopic Boom — 12/7/5.5 t counterweight — 360°Radius 10.2m 13.6m (m) 0° 360° 0° 360°

12t 7t 5,5t 7t 5,5t 12t 7t 5,5t 7t 5,5t3 21,8 20,5 20,2 11 10,6 3,5 19,3 18,1 17,8 9,6 9,2 19,7 18,6 18,2 9,5 9,64 17,2 16,1 15,4 8,2 7,8 17,6 16,6 16 8,6 8,24,5 15,4 14,1 13,4 7,1 6,8 15,9 14,6 13,9 7,6 7,25 14 12,3 11,6 6,3 6 14,4 12,9 12,2 6,7 6,46 11,6 9,8 9,2 5,1 4,8 12 10,2 9,7 5,5 5,27 9,5 7,8 4 3,7 10 8,3 7,8 4,5 4,18 8,3 6,8 6,5 3,6 3,39 7 5,8 5,5 3 2,710 6,1 5,1 4,6 2,5 2,3

lifTinG capaciTieS fRee on WheelS

16,00 R25 / 20,5 R25 Tyres

KING LIFTING



Cra

ne60

To

nne


Telescopic Boom — 12 t counterweight — 360o

9,5m Jib

Radius 10,2m 30,8m 34,2m 37,6m 40m (m) 9,5m 9,5m 9,5m 9,5m 9,5m

0o 20o 40o 0o 20o 40o 0o 20o 40o 0o 20o 40o 0o 20o 40o

3 7,9

3,5 7,7

4 7,4

4,5 7,1

5 6,8 6,7

6 6,3 6,5 8,4

7 5,7 6,1 5,2 8,4 7,7

8 5,2 5,7 5,2 8,1 7,6 6,3 5,6

9 4,7 5,3 5,1 7,9 6,7 7,4 6,3 5,6

10 4,2 4,9 4,9 7,6 6,5 7,2 6,2 6,1 5,4

12 3,3 3,9 4,2 7 6,2 5,3 6,9 5,9 5,8 5,5 5,1 5,2

14 2,7 3,3 3,4 6,5 5,9 5,1 6,6 5,7 5 5,5 5,2 4,7 4,8 4,9 4,6

16 2 2,5 6 5,6 4,9 6,2 5,5 4,8 5,3 4,8 4,6 4,6 4,5 4,3

18 5,5 5,4 4,8 5,6 5,3 4,7 4,9 4,5 4,4 4,4 4,2 4,1

20 4 5 4,7 4,8 5,1 4,6 4,5 4,2 4,1 4,1 3,9 3,9

22 4 4,6 4,7 4,2 4,4 4,6 4,1 4 3,9 3,9 3,7 3,7

24 3,8 4 4,2 3,9 3,8 3,9 3,6 3,8 3,7 3,5 3,5 3,5

26 3,5 3,5 3,6 3,4 3,5 3,5 3,1 3,3 3,4 3 3,2 3,3

28 3,1 3,2 3,3 2,9 3,1 3,2 2,7 2,9 3 2,6 2,8 2,9

30 2,7 2,8 2,9 2,6 2,7 2,8 2,3 2,5 2,6 2,3 2,4 2,5

32 2,4 2,5 2,5 2,2 2,3 2,4 2 2,1 2,2 2 2,1 2,2

34 2,1 2,1 2,2 1,9 2 2,1 1,7 1,8 1,9 1,7 1,8 1,9

36 1,8 1,9 1,7 1,8 1,8 1,5 1,6 1,6 1,4 1,5 1,6

38 1,5 1,5 1,5 1,2 1,3 1,4 1,2 1,3 1,4

40 1,3 1,3 1 1,1 1,1 1 1,1 1,1

42 0,9 0,9 0,9 0,8 0,9 0,9

44 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7

46 0,6

lieBheRR lTm1055-3.2lifTinG capaciTieS on fly JiB

KING LIFTING



Cra

ne60

To

nne


Telescopic Boom — 12 t counterweight — 360o

16m Jib

Radius 10,2m 30,8m 34,2m 37,6m 40m (m) 16m 16m 16m 16m 16m

0o 20o 40o 0o 20o 40o 0o 20o 40o 0o 20o 40o 0o 20o 40o

4 4,1

4,5 4

5 3,9

6 3,7

7 3,6 4,2

8 3,4 3,3 4,2 3,8

9 3,2 3,1 4,1 3,8 3,4 3,1

10 3,1 3 4 3,7 3,3 3,1

12 2,8 2,8 2,2 3,8 3 3,5 3,2 3,1

14 2,6 2,6 2,1 3,6 2,9 3,3 2,8 3,1 3

16 2,3 2,4 2,1 3,4 2,7 3,2 2,7 3 2,6 2,9 2,5

18 1,9 2,2 2 3,2 2,6 2,2 3,1 2,6 2,2 2,9 2,5 2,8 2,4

20 1,7 2 1,9 3 2,5 2,2 3 2,5 2,1 2,8 2,4 2,1 2,7 2,3 2,1

22 1,8 2,9 2,4 2,1 2,8 2,4 2,1 2,7 2,3 2,1 2,6 2,3 2

24 2,8 2,3 2,1 2,7 2,3 2,1 2,6 2,2 2 2,5 2,2 2

26 2,6 2,3 2,1 2,6 2,2 2 2,5 2,2 2 2,4 2,2 2

28 2,5 2,2 2 2,5 2,2 2 2,4 2,1 2 2,4 2,1 2

30 2,4 2,1 2 2,4 2,1 2 2,3 2,1 2 2,3 2,1 2

32 2,3 2,1 2 2,3 2,1 2 2,1 2 2 2,1 2 2

34 2,2 2,1 2 2,1 2 2 1,9 2 2 1,8 2 1,9

36 2 2 2 1,8 2 2 1,6 1,8 2 1,6 1,8 1,9

38 1,7 1,8 1,9 1,6 1,7 1,8 1,4 1,6 1,7 1,3 1,5 1,7

40 1,5 1,6 1,6 1,4 1,5 1,6 1,2 1,3 1,4 1,1 1,3 1,4

42 1,3 1,4 1,2 1,3 1,3 1 1,1 1,2 0,9 1,1 1,2

44 1 1,1 1,1 0,8 0,9 1 0,8 0,9 1

46 0,9 0,9 0,7 0,8 0,8 0,6 0,7 0,8

48 0,6 0,6 0,6 0,6

lieBheRR lTm1055-3.2lifTinG capaciTieS on The foldinG JiB

KING LIFTING



Cra

ne70

To

nne


TeReX/demaG ac70 (ciTy cRane)dimenSionS

() w

ith in

depe

nden

t re

ar a

xle

stee

ring

hooKBlocK


load ReducTionS

Boom Length 8m 13,1m 18,1m 23,4m 28,0m 32,3m 37,4m 40,1m 45,3m 48,0m 52,0m

Reductions 0,7 0,5 0,3 0,2 0,2 0,2 0,2 0,1 0,1 0,1 0,1

Capacity 5,5te 16,5te 38,5te 60,5te


KING LIFTING



Cra

ne70

To

nne


TeReX/demaG ac70 (ciTy cRane)main Boom duTieS

Radius length of main Boom — 12,3 t counterweight, 360° (m) 8,0* 8,0 13,1 18,1 23,4 28,0 32,3 37,4 40,1 45,3 48,0 52,0

3 70,0 55,1 53,3 47,8 37,6

3,5 63,3 50,2 50,4 46,1 37,6

4 55,0 46,0 46,4 44,3 37,6

4,5 48,5 42,3 42,8 41,7 37,6

5 39,5 39,3 36,7

6 34,4 34,3 33,6 24,5 20,1

7 29,8 29,9 29,9 22,4 18,5

8 25,9 25,9 25,6 20,7 17,1 14,0

9 22,6 22,5 22,6 19,0 15,9 13,0 12,0

10 19,9 20,1 20,2 17,6 14,8 12,1 11,3 8,9

12 15,7 15,4 14,3 13,0 10,7 10,0 8,5 8,0

14 12,4 12,0 11,8 10,9 9,5 8,8 7,7 7,3 6,2

16 10,1 9,8 9,0 8,6 8,0 7,0 6,7 5,8

18 8,6 8,1 7,9 7,0 7,1 6,3 6,1 5,4

20 7,0 6,6 6,3 6,0 5,8 5,6 5,0

22 6,2 5,7 5,8 5,3 5,1 5,1 4,7

24 5,4 5,2 4,9 4,9 4,5 4,4 4,3

26 4,5 4,3 4,3 4,0 3,7 3,7

28 4,2 3,9 3,8 3,3 3,1 3,1

30 3,4 3,3 2,8 2,6 2,6

32 3,0 2,8 2,4 2,1 2,2

34 2,7 2,4 2,2 1,8 1,8

36 2,2 1,9 1,4 1,4

38 1,6 1,1 1,1

40 1,4 0,9 0,9

42 1,1 0,6 0,6

44* ov

er fr

ont

KING LIFTING



Cra

ne70

To

nne



Radius partial Rigged 7,45m x 4,8m — 12,3 t counterweight, 360° (m) 8,0 13,1 18,1 23,4 28,0 32,3 37,4 40,1 45,3 48,0 52,0

3 50,5 50,8 47,8 37,6

3,5 45,5 46,0 45,8 37,6

4 41,3 42,1 42,0 37,6

4,5 37,8 38,6 38,7 37,6

5 35,6 35,6 34,9

6 29,9 30,0 28,2 23,6 20,1

7 23,2 23,6 23,3 19,7 18,5

8 18,9 19,0 18,7 16,7 15,9 14,0

9 15,6 15,7 15,4 15,1 13,7 12,9 12,0

10 13,3 13,4 13,1 12,2 11,3 11,1 8,9

12 10,4 10,3 10,0 9,6 9,1 8,8 8,5 8,0

14 8,2 8,3 8,1 7,9 7,7 7,5 7,4 7,1 6,2

16 6,8 6,6 6,7 6,5 6,3 5,9 5,7 5,6

18 5,7 5,7 5,5 5,4 5,2 4,8 4,6 4,6

20 4,8 4,7 4,5 4,4 4,2 3,8 3,8

22 4,2 4,0 3,8 3,8 3,5 3,1 3,1

24 3,4 3,2 3,2 2,9 2,5 2,5

26 3,0 2,7 2,8 2,4 2,1 2,1

28 2,6 2,3 2,4 2,1 1,6 1,7

30 2,0 2,0 1,7 1,2 1,3

32 1,7 1,7 1,4 0,9 0,9

34 1,5 1,5 1,1 0,6

36 1,2 0,8

KING LIFTING



Cra

ne70

To

nne



main Boom extension — 12,3 t counterweight, 360°

40,1mRadius 7,6m 14,0m(m) 0° 20° 35° 50° 0° 20° 35° 50°12 8,1 4,5 14 7,2 6,9 4,4 16 6,6 6,5 5,8 4,9 4,3 18 5,9 5,9 5,5 4,9 4,1 3,4 20 5,4 5,3 5,2 4,8 3,9 3,3 3,022 4,9 4,9 4,9 4,7 3,8 3,2 2,9 2,424 4,1 4,4 4,5 4,4 3,6 3,1 2,8 2,426 3,6 3,8 3,9 4,0 3,5 3,0 2,7 2,428 3,3 3,3 3,3 3,4 3,1 3,0 2,7 2,330 3,0 3,1 3,1 3,1 2,7 2,9 2,7 2,332 2,7 2,8 2,8 2,8 2,5 2,6 2,6 2,334 2,3 2,5 2,6 2,4 2,3 2,4 2,4 2,336 2,0 2,1 2,2 2,0 2,2 2,2 2,238 1,7 1,8 1,8 1,9 1,9 2,0 2,040 1,4 1,5 1,4 1,6 1,7 1,8 1,842 1,2 1,2 1,4 1,6 1,644 1,0 0,8 1,2 1,3 1,446 1,0 1,1 1,048 0,8 0,950 0,652


45,3mRadius 7,6m 14,0m(m) 0° 20° 35° 50° 0° 20° 35° 50°14 6,2 3,9 16 5,7 5,3 3,8 18 5,3 5,0 4,9 4,7 3,8 20 4,8 4,7 4,6 4,6 3,6 3,2 22 4,4 4,4 4,3 4,3 3,5 3,1 2,824 4,1 4,1 4,1 4,1 3,4 3,0 2,7 2,326 3,5 3,8 3,8 3,8 3,2 3,0 2,7 2,328 3,2 3,2 3,4 3,5 3,0 2,9 2,6 2,330 2,7 3,0 3,0 3,0 2,6 2,7 2,6 2,332 2,3 2,5 2,6 2,7 2,2 2,6 2,5 2,334 1,9 2,1 2,2 2,2 2,1 2,2 2,4 2,336 1,6 1,7 1,8 1,8 1,7 1,8 2,0 2,238 1,4 1,5 1,5 1,4 1,7 1,8 1,840 1,2 1,3 1,3 1,2 1,4 1,6 1,742 0,9 1,0 1,1 1,1 1,2 1,3 1,444 0,7 0,8 0,8 0,9 1,1 1,146 0,7 0,9 0,948 0,7 0,750 52 54

KING LIFTING



Cra

ne70

To

nne




48,0mRadius 7,6m 14,0m(m) 0° 20° 35° 50° 0° 20° 35° 50°14 5,1 16 4,8 4,3 3,3 18 4,6 4,1 3,9 3,8 3,1 20 4,4 3,9 3,7 3,6 2,9 2,5 22 4,1 3,7 3,6 3,5 2,8 2,4 2,324 3,9 3,6 3,4 3,5 2,7 2,3 2,2 2,126 3,6 3,4 3,3 3,3 2,5 2,2 2,1 2,028 3,0 3,2 3,1 3,2 2,4 2,1 2,0 2,030 2,5 2,8 2,9 3,0 2,3 2,1 2,0 2,032 2,0 2,3 2,4 2,5 2,2 2,0 1,9 1,934 1,7 1,9 2,0 2,1 1,9 1,9 1,9 1,936 1,3 1,5 1,6 1,7 1,5 1,9 1,8 1,938 1,0 1,2 1,3 1,3 1,2 1,5 1,7 1,840 0,7 0,9 1,0 0,9 1,2 1,4 1,542 0,6 0,7 0,7 1,0 1,1 1,244 0,7 0,9 0,946 0,6


51,5mRadius 7,6m 14,0m(m) 0° 20° 35° 50° 0° 20° 35° 50°16 4,3 18 4,0 3,9 2,9 20 3,8 3,7 3,6 3,6 2,8 22 3,6 3,5 3,5 3,5 2,7 2,4 24 3,4 3,3 3,3 3,3 2,6 2,3 2,126 3,2 3,1 3,1 3,2 2,4 2,2 2,1 2,028 2,9 2,9 2,9 3,0 2,3 2,1 2,0 2,030 2,4 2,7 2,8 2,8 2,2 2,0 1,9 1,932 2,0 2,2 2,4 2,5 2,1 1,9 1,9 1,934 1,6 1,8 2,0 2,0 1,8 1,9 1,8 1,936 1,2 1,5 1,6 1,6 1,4 1,8 1,8 1,838 0,9 1,1 1,2 1,3 1,1 1,5 1,7 1,840 0,7 0,8 0,9 1,0 0,9 1,2 1,4 1,542 0,7 0,6 0,9 1,1 1,244 0,7 0,8 0,946 0,648

KING LIFTING



Cra

ne70

To

nne




19,9mRadius 40,1m 45,3m(m) 0° 20° 35° 50° 0° 20° 35° 50°14 2,7 16 2,6 2,4 18 2,5 2,3 20 2,4 2,0 2,2 22 2,3 2,0 2,2 24 2,2 1,9 1,8 2,1 1,8 26 2,1 1,9 1,7 1,4 2,0 1,8 1,7 28 2,1 1,8 1,7 1,4 2,0 1,7 1,6 1,430 2,0 1,8 1,6 1,4 1,9 1,7 1,6 1,432 1,9 1,7 1,6 1,4 1,8 1,7 1,6 1,334 1,8 1,7 1,6 1,4 1,8 1,6 1,5 1,336 1,7 1,6 1,6 1,4 1,5 1,6 1,5 1,338 1,6 1,6 1,5 1,4 1,3 1,6 1,5 1,340 1,4 1,5 1,5 1,4 1,2 1,4 1,5 1,342 1,2 1,4 1,4 1,4 1,0 1,1 1,4 1,344 1,1 1,2 1,3 1,4 0,9 1,1 1,1 1,246 1,0 1,0 1,1 1,2 0,7 0,9 1,0 1,148 0,8 1,0 1,1 0,7 0,8 0,950 0,6 0,8 0,9 0,6 0,752 0,6 5456


19,9mRadius 48,0m 51,5m(m) 0° 20° 35° 50° 0° 20° 35° 50°18 2,1 1,8 20 2,0 1,8 22 1,9 1,8 24 1,8 1,6 1,7 26 1,7 1,5 1,7 1,5 28 1,7 1,5 1,4 1,6 1,4 30 1,6 1,4 1,3 1,3 1,5 1,4 1,3 32 1,5 1,3 1,3 1,2 1,5 1,3 1,2 1,234 1,5 1,3 1,2 1,2 1,4 1,3 1,2 1,236 1,4 1,2 1,2 1,2 1,4 1,2 1,2 1,238 1,3 1,2 1,2 1,2 1,1 1,2 1,1 1,240 1,0 1,1 1,1 1,2 0,9 1,1 1,1 1,142 0,8 1,1 1,1 1,1 0,6 1,1 1,1 1,144 0,9 1,1 1,1 0,8 1,0 1,146 0,7 0,9 1,0 0,6 0,8 1,048 0,6 0,7 0,750

KING LIFTING



Cra

ne80

To

nne


load ReducTionS

Vehicle weight


hooKBlocK

Boom Length 10,9m 16,1m 21,4m 25,0m 31,3m 37,1m 42,3m 46,1m 50,0m

Reductions 550kg 380kg 280kg 250kg 200kg 170kg 150kg 130kg 120kg

Capacity 77te 60,5te 38,5te 16,5te 5,5te

Weight 750kg 650kg 550kg 350kg 170kg

() w

ith in

depe

nden

t re

ar a

xle

stee

ring

jonv

Typewritten Text

44700kg

KING LIFTING



Cra

ne80

To

nne



Radius length of main boom free on Wheels

(m) 10,9 16,1 21,4 25,0 31,3 37,1 42,3 46,1 50,0 10,9 16,1

3 80,0

3 70,0

3,5 64,4 55,0

4 59,3 55,0 45,0 12,3 12,0

4,5 54,9 52,9 43,0 32,0 11,0 10,7

5 51,0 49,6 41,0 32,0 20,0 9,9 9,6

6 42,0 41,7 36,5 31,0 20,0 16,0 8,1 7,8

7 35,0 34,8 32,0 29,0 20,0 15,5 13,0 6,6 6,4

8 28,3 29,6 28,0 26,0 20,0 15,0 13,0 8,8 5,5 5,2

9 25,6 24,8 23,5 19,5 14,5 12,9 8,8 6,5 4,2

10 22,1 21,0 21,0 18,5 14,0 12,7 8,8 6,5 3,4

12 16,1 15,8 16,8 16,1 12,7 11,8 8,8 6,5 2,1

14 13,8 13,3 12,8 11,3 10,9 8,5 6,5

16 11,2 10,7 10,2 10,0 10,0 8,0 6,5

18 9,2 8,7 8,2 8,5 8,8 7,5 6,2

20 7,2 7,0 7,4 7,3 7,0 5,9

22 6,4 6,3 6,4 6,3 5,5

24 5,8 5,8 5,4 5,3 5,1

26 5,2 5,2 4,5 4,7 4,4

28 4,5 4,0 4,0 3,7

30 3,9 3,7 3,4 3,1

32 3,4 3,3 2,9 2,6

34 2,8 2,4 2,1

36 2,4 2,0 1,7

38 2,1 1,7 1,4

40 1,4 1,1

42 1,1 0,7

44

46

KING LIFTING



Cra

ne80

To

nne


TeReX/demaG ac80-2fly JiB duTieS

46,1metre main BoomRadius(m) 9,2m 17,6m

0° 20° 40° 0° 20° 40°10 3,9 12 3,9 1,7 14 3,9 3,4 1,7 16 3,9 3,4 3,0 1,7 18 3,9 3,3 3,0 1,7 1,4 20 3,7 3,2 2,9 1,6 1,4 22 3,5 3,1 2,8 1,5 1,4 24 3,3 2,9 2,7 1,5 1,4 1,226 3,1 2,8 2,6 1,4 1,4 1,128 3,0 2,6 2,5 1,4 1,4 1,130 2,8 2,5 2,4 1,3 1,3 1,132 2,7 2,4 2,3 1,3 1,2 1,134 2,4 2,3 2,2 1,2 1,1 1,136 2,0 2,2 2,1 1,2 1,1 1,138 1,6 1,8 1,9 1,1 1,1 1,040 1,3 1,5 1,6 1,1 1,1 1,042 1,0 1,2 1,1 1,1 1,044 0,8 0,9 1,0 1,1 1,046 0,6 0,8 1,1 1,048 0,6 0,8 1,0

50 0,6

50metre main BoomRadius(m) 9,2m 17,6m

0° 20° 40° 0° 20° 40°12 3,0 14 3,0 3,0 1,2 16 3,0 3,0 2,7 1,2 18 3,0 2,9 2,7 1,2 20 2,9 2,8 2,6 1,2 1,1 22 2,8 2,7 2,5 1,1 1,1 24 2,6 2,5 2,3 1,1 1,1 1,026 2,5 2,4 2,2 1,0 1,1 1,028 2,3 2,2 2,1 1,0 1,0 1,030 2,2 2,1 2,0 1,0 1,0 1,032 2,1 2,0 1,9 1,0 1,0 1,034 2,0 1,9 1,9 0,9 1,0 1,036 1,9 1,8 1,8 0,9 0,9 0,938 1,5 1,8 1,8 0,9 0,9 0,940 1,2 1,4 1,6 0,9 0,9 0,942 0,9 1,1 0,8 0,9 0,944 0,7 0,9 0,7 0,8 0,946 0,6 0,7 0,8 0,848 0,8 0,8

50 0,6

KING LIFTING



Cra

ne10

0 To

nne


Vehicle weight


hooKBlocK

Capacity 100te 75te 50te 20te 8te


Ra

= R

adiu

s al

l whe

els

stee

red

overall Vehicle Width 3m

jonv

Typewritten Text

jonv

Typewritten Text

80300kg

KING LIFTING



Cra

ne10

0 To

nne



Radius Telescopic Boom — 31,0 t counterweight

(m) 12,8* 12,8 17,6 22,4 27,1 31,9 36,7 41,5 46,2 51,0

3,0 100,0 93,0 79,0 63,0

4,0 75,0 75,0 71,5 63,0 50,0 37,0

5,0 65,0 65,0 63,0 61,0 50,0 37,0 26,0

6,0 57,5 57,5 55,5 54,0 50,0 37,0 26,0 19,2

7,0 51,0 51,0 50,0 48,0 47,0 37,0 26,0 19,2 14,7

8,0 44,5 44,5 45,0 43,5 43,0 35,5 26,0 19,2 14,7 12,2

9,0 38,0 38,0 41,0 39,5 39,0 33,5 25,0 19,2 14,7 12,2

10,0 28,0 28,0 37,0 36,5 36,0 31,0 23,5 19,2 14,7 12,2

11,0 32,5 32,0 32,0 29,5 22,0 18,6 14,7 12,2

12,0 29,0 29,0 28,5 27,5 20,5 18,1 14,7 12,2

13,0 25,5 25,5 25,0 26,0 19,1 17,5 14,6 12,2

14,0 23,0 22,5 22,5 23,0 18,0 16,4 14,5 12,2

15,0 20,5 20,5 21,0 16,9 15,3 13,8 12,0

16,0 18,3 19,2 18,8 15,8 14,3 13,1 11,8

18,0 15,9 15,9 15,5 14,3 12,9 11,9 11,2

20,0 13,4 13,0 12,6 11,5 10,7 10,2

22,0 11,4 11,1 11,7 10,1 9,5 9,4

24,0 9,8 9,6 10,1 9,2 8,8 8,6

26,0 9,0 8,8 8,3 8,0 7,7

28,0 8,0 7,7 7,6 7,0 6,9

30,0 6,7 7,0 6,1 6,1

32,0 5,9 6,2 5,8 5,7

34,0 5,4 5,4 5,0

36,0 4,8 4,8 4,4

38,0 4,3 4,3 3,9

40,0 3,8 3,4

42,0 3,3 2,9

44,0 2,5

46,0 2,2* 0°

ove

r re

ar

KING LIFTING



Cra

ne10

0 To

nne



* 0°

ove

r re

ar

Radius Telescopic Boom — 24,0 t counterweight

(m) 12,8* 12,8 17,6 22,4 27,1 31,9 36,7 41,5 46,2 51,0

3,0 100,0 92,5 79,0 63,0

4,0 75,0 75,0 71,5 63,0 50,0 37,0

5,0 65,0 65,0 63,0 61,0 50,0 37,0 26,0

6,0 57,5 57,5 55,5 54,0 50,0 37,0 26,0 19,2

7,0 51,0 51,0 50,0 48,0 47,0 37,0 26,0 19,2 14,7

8,0 44,5 44,5 45,0 43,5 42,5 35,5 26,0 19,2 14,7 12,2

9,0 38,0 38,0 39,5 37,5 36,5 33,5 25,0 19,2 14,7 12,2

10,0 28,0 28,0 34,0 33,0 31,5 31,0 23,5 19,2 14,7 12,2

11,0 29,0 29,0 28,0 27,5 22,0 18,6 14,7 12,2

12,0 25,0 25,0 25,0 24,5 20,5 18,1 14,7 12,2

13,0 22.5 22.0 23,0 22.5 19,1 17,5 14,6 12,2

14,0 19,9 19,5 20,5 20,0 18,0 16,4 14,5 12,2

15,0 18,1 18,4 17,9 16,9 15,3 13,8 12,0

16,0 16,6 16,6 16,1 15,6 14,3 13,1 11,8

18,0 13,6 13,6 13,2 13,8 12,9 11,9 11,2

20,0 11,4 11,2 11,7 10,7 10,7 10,2

22,0 9,6 10,3 9,9 9,7 9,2 9,4

24,0 8,4 8,9 8,5 8,7 8,3 8,3

26,0 7,7 7,3 7,5 7,5 7,1

28,0 6,7 6,7 6,6 6,5 6,1

30,0 6,1 5,7 5,7 5,3

32,0 5,3 5,1 5,0 4,6

34,0 4,4 4,3 3,9

36,0 3,9 3,8 3,4

38,0 3,4 3,3 2,9

40,0 2,8 2,4

42,0 2,4 2,0

44,0 1,7

46,0 1,4

KING LIFTING



Cra

ne10

0 To

nne



lifting capacities for bi-fold swingaway (hydraulic luffing) — 11,0m Telescopic Boom — 31,0 t counterweight

46,2 51,0Radius 11m 11m(m) 5º 20º 40º *5º - 20° *20º - 40° 5º 20º 40º *5º - 20° *20º - 40°9,0 8,4 7,210,0 8,4 7,211,0 8,4 7,212,0 8,4 8,4 8,4 7,2 13,0 8,4 8,4 8,4 7,2 7,2 7,214,0 8,4 8,4 8,4 7,2 7,2 7,215,0 8,4 8,4 6,4 8,4 5,9 7,2 7,2 7,2 16,0 8,4 8,4 6,3 8,4 5,7 7,2 7,2 6,3 7,2 5,818,0 8,4 8,4 6,1 8,4 5,5 7,2 7,2 6,1 7,2 5,620,0 8,4 8,2 6,0 8,2 5,4 7,2 7,1 6,0 7,1 5,522,0 8,2 7,9 5,9 7,9 5,2 6,9 6,7 5,9 6,7 5,324,0 7,6 7,6 5,8 7,6 5,0 6,6 6,3 5,7 6,3 5,226,0 7,0 7,0 5,6 7,0 4,9 6,3 6,0 5,6 6,0 5,028,0 6,4 6,4 5,5 6,4 4,8 5,8 5,6 5,5 5,6 4.930,0 5,7 5,7 5,3 5,7 4,7 5,3 5,2 5,2 5,2 4,832,0 5,1 5,1 5,1 5,1 4,6 4,9 4,9 4,9 4,9 4,734,0 4,8 4,8 4,8 4,8 4,5 4,6 4,6 4,6 4,6 4,636,0 4,3 4,4 4,4 4,3 4,4 4,3 4,3 4,3 4,3 4,338,0 3,8 3,9 4,1 3,8 3,9 3,9 3,9 3,9 3,9 3,940,0 3,5 3,5 3,6 3,5 3,5 3,4 3,6 3,6 3,4 3,642,0 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,0 3,2 3,3 3,0 3,244,0 3,0 3,1 3,1 3,0 3,1 2,6 2,8 2,9 2,6 2,846,0 2,7 2,8 2,7 2,2 2,4 2,5 2,2 2,448,0 2,3 2,4 2,3 1,9 2,0 2,1 1,9 2,050,0 2,0 2,1 2,0 1,6 1,7 1,652,0 1,8 1,8 1,8 1,3 1,4 1,3 54,0 1,1 1,2 1,156,0 0,9 0,9 0,9

lifting capacities for bi-fold swingaway (hydraulic luffing) — 18,0m Telescopic Boom — 31,0 t counterweight

46,2 51,0Radius 18m 18m(m) 5º 20º 40º *5º - 20° *20º - 40° 5º 20º 40º *5º - 20° *20º - 40°10,0 5,4 11,0 5,3 4,812,0 5,3 4,8 13,0 5,3 4,714,0 5,2 4,715,0 5,2 4,7 16,0 5,2 4,8 4,8 4,718,0 5,1 4,7 4,7 4,6 4,3 4,3 20,0 5,0 4,6 4,6 4,6 4,3 4,322,0 5,0 4,5 3,4 4,5 2,9 4,6 4,2 3,4 4,2 2,924,0 4,9 4,5 3,3 4,5 2,8 4,5 4,2 3,3 4,2 2,926,0 4,8 4,4 3 2 4,4 2,7 4,5 4,1 3,2 4,1 2,828,0 4,8 4,3 3,2 4,2 2,6 4,5 4,1 3,2 4,1 2,730,0 4,7 4,2 3,1 4,0 2,6 4,4 4,1 3,1 4,1 2,632,0 4,6 4,1 3,1 3,8 2,5 4,3 4,0 3,1 4,0 2,634,0 4,5 3,9 3,0 3,7 2,4 4,1 3,9 3,0 3,8 2,536,0 4,3 3,8 3,0 3,5 2,4 3,9 3,7 3,0 3,7 2,438,0 4,0 3,7 2,9 3,4 2,3 3,7 3,6 2,9 3,6 2,440,0 3,7 3,6 2,9 3,3 2,3 3,5 3,4 2,9 3,4 2,342,0 3,2 3,4 2,9 3,2 2,3 3,2 3,2 2,9 3,2 2,344,0 2,8 3,1 2,9 2,8 2,2 3,0 3,0 2,8 3,0 2,346,0 2,7 2,7 2,7 2,7 2,2 2,6 2,8 2,8 2,6 2,248,0 2,5 2,5 2,6 2,5 2,2 2,3 2,5 2,6 2,3 2,250,0 2,4 2,4 2,4 2,4 2,2 2,0 2,2 2,4 2,0 2,252,0 2,1 2,2 2,1 1,7 1,9 2,1 1,7 1,954,0 1,8 2,0 1,8 1,4 1,6 1,7 1,4 1,656,0 1,6 1,7 1,6 1,2 1,3 1,258,0 1,4 1,4 1,4 1,0 1,1 1,060,0 1,2 0,8 0,9 0,8*

Luffi

ng u

nder

load

KING LIFTING



Cra

ne10

0 To

nne



* Lu

ffing

und

er lo

ad

lifting capacities for lattice extension (hydraulic offset and luffing) — 26,0m — 31,0 t counterweight 46,2 51,0

Radius 26m 26m(m) 5º 20º 40º *5º - 20° *20º - 40° 5º 20º 40º *5º - 20° *20º - 40°11,0 3,9 12,0 3,9 3,2 13,0 3,9 3,214,0 3,9 3,215,0 3,9 3,2 16,0 3,9 3,218,0 3,9 3,9 3,9 3,2 20,0 3,9 3,9 3,9 3,2 3,2 3,222,0 3,9 3,9 3,9 3,2 3,2 3,224,0 3,9 3,8 3,3 3,8 2,9 3,2 3,2 3,1 3,2 2,926,0 3,9 3,7 3,2 3,7 2,8 3,2 3,2 3,1 3,2 2,828,0 3,8 3,6 3,2 3,6 2,7 3,2 3,2 3,1 3,2 2,830,0 3,7 3,5 3,1 3,5 2,6 3,2 3,2 3,0 3,2 2,732,0 3,6 3,4 3,1 3,4 2,6 3,2 3,2 3,0 3,2 2,634,0 3,5 3,3 3,0 3,3 2,5 3,2 3,2 2,9 3,2 2,636,0 3,4 3,2 3,0 3,2 2,5 3,2 3,1 2,9 3,1 2,538,0 3,3 3,1 2,9 3,1 2,4 3,0 2,9 2,8 2,9 2,540,0 3,1 3,0 2,8 3,0 2,4 2,8 2,8 2,7 2,8 2,442,0 3,0 2,9 2,8 2,9 2,3 2,7 2,6 2,6 2,6 2,444,0 2,9 2,8 2,7 2,8 2,3 2,5 2,5 2,5 2,5 2,346,0 2,5 2,7 2,6 2,5 2,3 2,4 2,4 2,4 2,4 2,348,0 2,2 2,4 2,5 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,250,0 2,0 2,1 2,3 2,0 2,1 1,9 2,1 2,1 1,9 2,152,0 1,8 1,8 2,0 1,8 1,8 1,7 1,9 2,0 1,7 1,954,0 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,4 1,6 1,8 1,4 1,656,0 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,2 1,4 1,5 1,2 1,458,0 1,3 1,5 1,5 1,3 1,5 0,9 1,1 1,3 0,9 1,160,0 1,1 1,3 1,1 0,7 0,9 1,0 0,7 0,962,0 0,9 0,7 0,8 0,764,0 0,8


Radius 34m 34m(m) 5º 20º 40º *5º - 20° *20º - 40° 5º 20º 40º *5º - 20° *20º - 40°13,0 2,5 2,014,0 2,5 2,015,0 2,5 2,0 16,0 2,5 2,018,0 2,5 2,0 20,0 2,5 2,5 2,5 2,0 2,0 2,022,0 2,5 2,5 2,5 2,0 2,0 2,024,0 2,5 2,5 2,2 2,5 2,2 2,0 2,0 2,026,0 2,5 2,5 2,2 2,5 2,2 2,0 2,0 1,9 2,0 1,928,0 2,5 2,5 2,1 2,5 2,1 2,0 2,0 1,8 2,0 1,830,0 2,5 2,5 2,1 2,5 2,1 2,0 2,0 1,8 2,0 1,832,0 2,5 2,4 2,1 2,4 2,1 2,0 2,0 1,8 2,0 1,834,0 2,4 2,3 2,1 2,3 2,1 2,0 2,0 1,8 2,0 1,836,0 2,4 2,3 2,0 2,3 2,0 2,0 2,0 1,8 2,0 1,838,0 2,3 2,2 2,0 2,2 2,0 2,0 2,0 1,8 2,0 1,840,0 2,2 2,1 1,9 2,1 1,9 2,0 2,0 1,8 2,0 1,842,0 2,1 2,1 1,9 2,1 1,9 2,0 2,0 1,7 2,0 1,744,0 2,1 2,0 1,8 2,0 1,8 1,9 1,9 1,7 1,9 1,746,0 2,0 1,9 1,8 1,9 1,8 1,9 1,8 1,7 1,8 1,748,0 1,9 1,9 1,8 1,9 1,8 1,8 1,8 1,7 1,8 1,750,0 1,9 1,8 1,7 1,8 1,7 1,6 1,6 1,6 1,6 1,652,0 1,6 1,8 1,7 1,6 1,7 1,5 1,5 1,5 1,5 1,554,0 1,3 1,6 1,6 1,3 1,6 1,4 1,4 1,4 1,4 1,456,0 1,2 1,3 1,5 1,2 1,3 1,1 1,3 1,3 1,1 1,358,0 1,1 1,1 1,2 1,1 1,1 0,9 1,1 1,2 0,9 1,160,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 0,7 0,9 1,1 0,7 0,962,0 0,9 0,9 0,9 0,9 0,964,0 0,7 0,8 0,8 0,7 0,866,0 0,7

KING LIFTING



Cra

ne10

0 To

nne



* Lu

ffing

und

er lo

ad

lifting capacities for bi-fold swingaway (hydraulic luffing) — 11,0m — 24,0 t counterweight 46,2 51,0

Radius 11m 11m(m) 5º 20º 40º *5º - 20° *20º - 40° 5º 20º 40º *5º - 20° *20º - 40°9,0 8,4 7,210,0 8,4 7,211,0 8,4 7,212,0 8,4 8,4 8,4 7,2 13,0 8,4 8,4 8,4 7,2 7,2 14,0 8,4 8,4 8,4 7,2 7,2 7,215,0 8,4 8,4 6,4 8,4 5,9 7,2 7,2 7,2 16,0 8,4 8,4 6,3 8,4 5,7 7,2 7,2 6,3 7,2 5,818,0 8,4 8,4 6,1 8,4 5,5 7,2 7,2 6,1 7,2 5,620,0 8,4 8,2 6,0 8,2 5,4 7,2 7,1 6,0 7,1 5,522,0 8,2 7,9 5,9 7,9 5,2 6,9 6,7 5,9 6,7 5,324,0 7,6 7,6 5,8 7,6 5,0 6,6 6,3 5,7 6,3 5,226,0 6,9 7,0 5,6 6,9 4,9 6,3 6,0 5,6 6,0 5,028,0 6,0 6,4 5,5 6,0 4,8 5,8 5,6 5,5 5,6 4.930,0 5,1 5,5 5,3 5,1 4,7 5,3 5,2 5,2 5,2 4,832,0 4,6 4,7 5,0 4,6 4,6 4,6 4,9 4,9 4,6 4,734,0 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,0 4,3 4,5 4,0 4,336,0 3,9 4,1 4,1 3,9 4,1 3,4 3,7 3,9 3,4 3,738,0 3,4 3,6 3,7 3,4 3,6 2,9 3,2 3,4 2,9 3,240,0 2,9 3,1 3,3 2,9 3,1 2,5 2,7 2,9 2,5 2,742,0 2,5 2,7 2,8 2,5 2,7 2,1 2,3 2,5 2,1 2,344,0 2,2 2,3 2,4 2,2 2,3 1,7 1,9 2,1 1,7 1,946,0 1,9 2,0 1,9 1,4 1,6 1,7 1,4 1,648,0 1,6 1,7 1,6 1,1 1,3 1,4 1,1 1,350,0 1,3 1,4 1,3 0,9 1,0 0,952,0 1,1 1,1 1,1 0,7

lifting capacities for bi-fold swingaway (hydraulic luffing) — 18m — 24,0 t counterweight 46,2 51,0

Radius 18m 18m(m) 5º 20º 40º *5º - 20° *20º - 40° 5º 20º 40º *5º - 20° *20º - 40°10,0 5,4 11,0 5,3 4,812,0 5,3 4,813,0 5,3 4,714,0 5,2 4,715,0 5,2 4,7 16,0 5,2 4,8 4,8 4,7 18,0 5,1 4,7 4,7 4,6 4,3 4,3 20,0 5,0 4,6 4,6 4,6 4,3 4,3 22,0 5,0 4,5 3,4 4,5 2,9 4,6 4,2 3,4 4,2 2,924,0 4,9 4,5 3,3 4,5 2,8 4,5 4,2 3,3 4,2 2,926,0 4,8 4,4 3,2 4,4 2,7 4,5 4,1 3,2 4,1 2,828,0 4,8 4,3 3,2 4,2 2,6 4,5 4,1 3,2 4,1 2,730,0 4,7 4,2 3,1 4,0 2,6 4,4 4,1 3,1 4,1 2,632,0 4,6 4,1 3,1 3,8 2,5 4,3 4,0 3,1 4,0 2,634,0 4,3 3,9 3,0 3,7 2,4 4,1 3,9 3,0 3,8 2,536,0 3,7 3,8 3,0 3,5 2,4 3,8 3,7 3,0 3,7 2,438,0 3,5 3,6 2,9 3,4 2,3 3,3 3,6 2,9 3,3 2,440,0 3,3 3.3 2,9 3,3 2,3 2,9 3,3 2,9 2,9 2,342,0 2,9 3,1 2,9 2,9 2,3 2,5 2,8 2,9 2,5 2,344,0 2,5 2,8 2,8 2,5 2,2 2,1 2,4 2,7 2,1 2,346,0 2,2 2,4 2,7 2,2 2,2 1,8 2,1 2,4 1,8 2,148,0 1,9 2,1 2,3 1,9 2,1 1,5 1,8 2,0 1,5 1,850,0 1,6 1,8 2,0 1,6 1,8 1,2 1,5 1,7 1,2 1,552,0 1,4 1,5 1,4 1,0 1,2 1,3 1,0 1,254,0 1,1 1,3 1,1 0.7 0.9 1,1 0,7 0,956,0 0,9 1,0 0,9 0,758,0 0,7 0,8 0,7

KING LIFTING



Cra

ne10

0 To

nne



* Lu

ffing

und

er lo

ad


Radius 34m 34m(m) 5º 20º 40º *5º - 20° *20º - 40° 5º 20º 40º *5º - 20° *20º - 40°13,0 2,5 2,014,0 2,5 2,015,0 2,5 2,0 16,0 2,5 2,018,0 2,5 2,0 20,0 2,5 2,5 2,5 2,0 2,0 2,022,0 2,5 2,5 2,5 2,0 2,0 2,024,0 2,5 2,5 2,2 2,5 2,2 2,0 2,0 2,026,0 2,5 2,5 2,2 2,5 2,2 2,0 2,0 1,9 2,0 1,928,0 2,5 2,5 2,1 2,5 2,1 2,0 2,0 1,8 2,0 1,830,0 2,5 2,5 2,1 2,5 2,1 2,0 2,0 1,8 2,0 1,832,0 2,5 2,4 2,1 2,4 2,1 2,0 2,0 1,8 2,0 1,834,0 2,4 2,3 2,1 2,3 2,1 2,0 2,0 1,8 2,0 1,836,0 2,4 2,3 2,0 2,3 2,0 2,0 2,0 1,8 2,0 1,838,0 2,3 2,2 2,0 2,2 2,0 2,0 2,0 1,8 2,0 1,840,0 2,2 2,1 1,9 2,1 1,9 2,0 2,0 1,8 2,0 1,842,0 2,1 2,1 1,9 2,1 1,9 2,0 2,0 1,7 2,0 1,744,0 2,0 2,0 1,8 2,0 1,8 1,9 1,9 1,7 1,9 1,746,0 1,8 1,9 1,8 1,8 1,8 1,7 1,8 1,7 1,7 1,748,0 1,7 1,7 1,8 1,7 1,7 1,4 1,7 1,7 1,4 1,750,0 1,5 1,5 1,7 1,5 1,5 1,1 1,4 1,6 1,1 1,452,0 1,3 1,4 1,4 1,3 1,4 0,9 1,2 1,4 0,9 1,254,0 1,1 1,3 1,3 1,1 1,3 0,9 1,2 0,956,0 0.9 1,1 1,2 0,9 1,1 0,958,0 0,8 1,0 0,8 60,0 0,8

lifting capacities for bi-fold swingaway (hydraulic luffing) — 18m — 24,0 t counterweight 46,2 51,0

Radius 26m 26m(m) 5º 20º 40º *5º - 20° *20º - 40° 5º 20º 40º *5º - 20° *20º - 40°11,0 3,9 12,0 3,9 3,2 13,0 3,9 3,214,0 3,9 3,215,0 3,9 3,2 16,0 3,9 3,218,0 3,9 3,9 3,9 3,2 20,0 3,9 3,9 3,9 3,2 3,2 3,222,0 3,9 3,9 3,9 3,2 3,2 3,224,0 3,9 3,8 3,3 3,8 2,9 3,2 3,2 3,1 3,2 2,926,0 3,9 3,7 3,2 3,7 2,8 3,2 3,2 3,1 3,2 2,828,0 3,8 3,6 3,2 3,6 2,7 3,2 3,2 3,1 3,2 2,830,0 3,7 3,5 3,1 3,5 2,6 3,2 3,2 3,0 3,2 2,732,0 3,6 3,4 3,1 3,4 2,6 3,2 3,2 3,0 3,2 2,634,0 3,5 3,3 3,0 3,3 2,5 3,2 3,2 2,9 3,2 2,636,0 3,4 3,2 3,0 3,2 2,5 3,2 3,1 2,9 3,1 2,538,0 3,3 3,1 2,9 3,1 2,4 3,0 2,9 2,8 2,9 2,540,0 2,8 3,0 2,8 2,8 2,4 2,8 2,8 2,7 2,8 2,442,0 2,5 2,8 2,8 2,5 2,3 2,5 2,6 2,6 2,5 2,444,0 2,4 2,4 2,7 2,4 2,3 2,1 2,5 2,5 2,1 2,346,0 2,2 2,2 2,3 2,2 2,2 1,8 2,1 2,4 1,8 2,148,0 1,9 2,1 2,1 1,9 2,1 1,5 1,8 2,1 1,5 1,850,0 1,6 1,8 2,0 1,6 1,8 1,2 1,5 1,7 1,2 1,552,0 1,4 1,6 1,7 1,4 1,6 1,0 1,2 1,4 1,0 1,254,0 1,1 1,3 1,5 1,1 1,3 0,7 0,9 1,1 0,7 0,956,0 0,9 1,1 1,2 0,9 1,1 0,7 0,9 0,758,0 0,7 0,9 0,9 0,7 0,9

KING LIFTING



Cra

ne13

0 To

nne



Ra

= R

adiu

s al

l whe

els

stee

red

hooKBlocK

Vehicle weight

load ReducTionS

Boom Length 12,9m 22,3m 27,0m 31,6m 36,3m 41,2m 45,8m 50,6m 55,3m 60,0m

Reductions 800kg 500kg 400kg 300kg 300kg

Capacity 8,0te 20,0te 50,0te 75,0te 100te



jonv

Typewritten Text

83140kg

KING LIFTING



Cra

ne13

0 To

nne



Radius length of main boom — 40,1 t counterweight

(m) 12,9* 12,9 17,6 22,3 27,0 31,6 36,3 41,1 45,8 50,6 55,3 60,02,5 130**/110,0

3 94,5 93,5 86,0 81,0 65,0

4 81,0 79,0 76,5 71,0 65,0 50,0

5 70,5 68,0 67,5 63,5 60,5 49,5 38,0

6 62,0 59,5 60,0 57,5 54,5 47,0 37,0 28,0 20,5

7 55,0 52,5 53,0 52,0 50,0 44,0 35,0 28,0 20,5

8 48,0 46,5 47,0 47,0 46,0 41,5 33,0 28,0 20,5 16,0 11,6

9 41,0 41,0 42,5 42,5 42,0 39,0 31,5 26,5 20,5 16,0 11,6 10,0

10 31,5 31,5 38,0 38,0 37,5 37,0 29,5 25,0 20,5 16,0 11,6 10,0

11 35,0 34,5 34,0 34,5 28,0 23,5 20,5 16,0 11,6 10,0

12 32,0 31,5 31,5 32,0 26,5 22,5 19,5 16,0 11,6 10,0

13 29,0 29,0 28,5 29,5 25,0 21,0 18,6 16,0 11,6 10,0

14 25,0 26,5 26,0 27,0 23,5 19,7 17,7 15,8 11,6 10,0

15 24,0 24,5 24,0 22,5 18,7 16,8 15,2 11,6 10,0

16 21,5 22,5 21,5 21,5 17,6 15,9 14,5 11,6 10,0

18 18,2 18,5 17,9 18,8 15,8 14,4 13,0 11,6 10,0

20 15,6 16,1 15,8 13,9 12,7 11,9 11,1 9,7

22 13,3 14,1 13,5 12,6 11,5 10,8 10,3 9,1

24 12,2 11,7 11,6 10,4 9,8 9,4 8,6

26 10,7 10,1 10,8 9,5 8,9 8,6 8,0

28 9,4 9,3 9,5 8,4 8,2 7,9 7,6

30 8,7 8,4 7,5 7,4 7,3 7,1

32 8,0 7,4 6,9 6,5 6,5 6,4

34 6,6 6,2 5,7 5,7 5,7

36 5,9 5,9 4,9 5,3 5,3

38 5,5 4,5 5,0 4,9

40 4,9 4,2 4,7 4,4

42 4,4 3,9 4,3 3,9

44 3,6 3,9 3,4

46 3,4 3,4 3,0

48 3,1 2,6

50 2,7 2,3

52 2,0

54 1,7* ov

er r

ear

with

spe

cial

equ

ipm

ent

KING LIFTING



Cra

ne13

0 To

nne



Radius length of main boom — 23,5 t counterweight

(m) 12,9* 12,9 17,6 22,3 27,0 31,6 36,3 41,1 45,8 50,6 55,3 60,02,5 130**/110,0

3 94,5 91,5 86,0 81,0 65,0

4 81,0 77,5 76,5 71,0 65,0 50,0

5 70,5 66,5 67,0 63,5 60,5 49,5 38,0

6 62,0 57,5 58,0 57,0 54,5 47,0 37,0 28,0

7 55,0 50,5 51,0 51,0 49,5 44,0 35,0 28,0 20,5 16,0

8 48,0 44,5 45,0 45,0 41,5 40,0 33,0 28,0 20,5 16,0 11,6

9 39,5 39,0 39,5 38,0 36,5 34,5 31,5 26,5 20,5 16,0 11,6 10,0

10 31,5 31,5 34,5 33,0 32,5 30,0 29,5 25,0 20,5 16,0 11,6 10,0

11 29,0 28,5 28,5 26,5 26,5 23,5 20,5 16,0 11,6 10,0

12 25,0 25,5 25,0 24,5 23,5 22,0 19,5 16,0 11,6 10,0

13 22,5 22,5 22,0 22,5 21,0 19,7 18,6 16,0 11,6 10,0

14 19,9 19,9 19,6 20,5 19,1 17,8 17,2 15,8 11,6 10,0

15 17,7 18,0 18,3 17,4 16,7 15,6 15,2 11,6 10,0

16 16,6 16,8 16,5 15,8 16,0 14,2 14,0 11,6 10,0

18 13,7 13,9 13,5 13,3 13,6 11,9 11,7 11,6 10,0

20 11,6 11,3 11,9 11,4 10,7 9,9 10,0 9,7

22 9,8 9,5 10,1 9,6 9,9 8,5 8,9 8,8

24 6,1 8,1 8,7 8,2 8,5 7,8 8,3 7,6

26 6,9 7,5 7,0 7,3 7,3 7,2 6,6

28 6,0 6,5 6,0 6,3 6,5 6,2 5,7

30 5,7 5,1 5,4 5,7 5,4 4,9

32 5,2 4,5 5,1 4,9 4,6 4,2

34 4,2 4,6 4,3 4,0 3,6

36 3,9 4,0 3,7 3,4 3,0

38 3,5 3,2 2,9 2,5

40 3,1 2,8 2,5 2,1

42 2,7 2,4 2,1 1,7

44 2,0 1,7 1,3

46 1,7 1,4 1,0

48 1,1

50

52

54

56 * ov

er r

ear

with

spe

cial

equ

ipm

ent

KING LIFTING



Cra

ne13

0 To

nne



* Lu

ffing

und

er lo

ad

lifting capacities for lattice extension (hydraulic offset and luffing) — 11m — 40,1 t counterweight 55,3 60,0

Radius 11m 11m (m) 0º 20º 40º *0º - 20° *20º - 40° 0º 20º 40º *0º - 20° *20º - 40°

9 6,6 10 6,6 5,311 6,6 5,3 12 6,6 5,313 6,6 6,6 6,4 5,3 14 6,6 6,6 6,4 5,3 5,3 5,115 6,6 6,6 6,6 6,4 6,4 5,3 5,3 5,116 6,6 6,6 6,6 6,4 6,4 5,3 5,3 5,3 5,1 5,118 6,6 6,6 6,6 6,4 6,4 5,3 5,3 5,3 5,1 5,120 6,6 6,6 6,6 6,4 6,4 5,3 5,3 5,3 5,1 5,122 6,6 6,6 6,6 6,4 6,4 5,3 5,3 5,3 5,1 5,124 6,6 6,6 6,6 6,4 6,4 5,3 5,3 5,3 5,1 5,126 6,4 6,2 6,2 6,2 6,2 5,3 5,3 5,3 5,1 5,128 6,0 5,8 5,8 5,8 5,8 5,3 5,2 5,3 5,1 5,130 5,6 5,5 5,5 5,5 5,5 5,0 5,0 5,0 5,0 5,032 5,3 5,2 5,2 5,2 5,2 4,8 4,7 4,7 4,7 4,734 5,0 4,9 4,9 4,9 4,9 4,5 4,4 4,5 4,4 4,536 4,7 4,6 4,7 4,6 4,7 4,2 4,2 4,2 4,2 4,238 4,4 4,4 4,4 4,4 4,4 4,0 4,0 4,0 4,0 4,040 4,1 4,1 4,2 4,1 4,2 3,7 3,7 3,8 3,7 3,842 3,7 3,7 3,9 3,7 3,9 3,5 3,5 3,6 3,5 3,644 3,3 3,3 3,5 3,3 3,5 3,4 3,4 3,4 3,4 3,446 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,2 3,0 3,248 2,8 2,8 2,9 2,8 2,9 2,7 2,7 2,9 2,7 2,950 2,6 2,7 2,7 2,7 2,7 2,3 2,3 2,5 2,3 2,552 2,4 2,4 2,5 2,4 2,5 2,0 2,0 2,2 2,0 2,254 2,1 2,1 2,1 1,7 1,7 1,8 1,7 1,856 1,9 1,9 1,9 1,4 1,4 1,6 1,4 1,658 1,6 1,6 1,6 1,2 1,2 1,260 1,4 1,4 1,4 1,0 1,0 1,062 1,2

KING LIFTING



Cra

ne13

0 To

nne



* Lu

ffing

und

er lo

ad



9 6,6 10 6,6 5,311 6,6 5,3 12 6,6 5,313 6,6 6,6 6,4 5,3 14 6,6 6,6 6,4 5,3 5,3 5,115 6,6 6,6 6,6 6,4 6,4 5,3 5,3 5,116 6,6 6,6 6,6 6,4 6,4 5,3 5,3 5,3 5,1 5,118 6,6 6,6 6,6 6,4 6,4 5,3 5,3 5,3 5,1 5,120 6,6 6,6 6,6 6,4 6,4 5,3 5,3 5,3 5,1 5,122 6,6 6,6 6,6 6,4 6,4 5,3 5,3 5,3 5,1 5,124 6,6 6,6 6,6 6,4 6,4 5,3 5,3 5,3 5,1 5,126 6,1 6,1 6,2 6,1 6,2 5,3 5,3 5,3 5,1 5,128 5,3 5,3 5,8 5,3 5,8 5,3 5,2 5,3 5,1 5,130 4,9 4,8 5,0 4,8 5,0 4,6 4,6 5,0 4,6 5,032 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,0 4,0 4,4 4,0 4,434 4,0 4,0 4,3 4,0 4,3 3,4 3,4 3,8 3,4 3,836 3,5 3,5 3,8 3,5 3,8 2,9 2,9 3,3 2,9 3,338 3,0 3,0 3,3 3,0 3,3 2,5 2,5 2,8 2,5 2,840 2,5 2,5 2,8 2,5 2,8 2,0 2,0 2,3 2,0 2,342 2,1 2,1 2,4 2,1 2,4 1,7 1,7 1,9 1,7 1,944 1,8 1,8 2,0 1,8 2,0 1,3 1,3 1,6 1,3 1,646 1,4 1,4 1,6 1,4 1,6 1,0 1,0 1,2 1,0 1,248 1,2 1,2 1,3 1,2 1,3 0,9 0,950 0,9 0,9 1,0 0,9 1,0 52 54 56 58 60 62

KING LIFTING



Cra

ne13

0 To

nne



* Lu

ffing

und

er lo

ad



11 4,1 12 4,1 3,613 4,1 3,6 14 4,1 3,615 4,1 4,0 3,6 16 4,1 4,1 4,0 3,6 18 4,1 4,1 4,0 3,6 3,6 3,320 4,1 4,1 4,0 3,6 3,6 3,3 22 4,1 4,1 4,0 4,0 4,0 3,6 3,6 3,3 24 4,1 4,1 4,0 4,0 4,0 3,6 3,6 3,6 3,3 3,326 4,1 4,1 4,0 4,0 4,0 3,6 3,6 3,6 3,3 3,328 4,1 4,1 4,0 4,0 4,0 3,6 3,6 3,6 3,3 3,330 4,1 4,1 4,0 4,0 4,0 3,6 3,6 3,6 3,3 3,332 4,1 4,1 4,0 4,0 4,0 3,6 3,6 3,6 3,3 3,334 4,1 4,1 3,9 4,0 3,9 3,6 3,6 3,6 3,3 3,336 4,1 4,0 3,9 4,0 3,9 3,6 3,6 3,6 3,3 3,338 3,9 3,8 3,8 3,8 3,8 3,5 3,5 3,6 3,3 3,340 3,7 3,7 3,8 3,7 3,8 3,3 3,3 3,5 3,3 3,342 3,5 3,5 3,6 3,5 3,6 3,2 3,2 3,3 3,2 3,344 3,3 3,3 3,4 3,3 3,4 3,0 3,0 3,1 3,0 3,146 3,1 3,1 3,2 3,1 3,2 2,8 2,8 3,0 2,8 3,048 2,8 2,8 3,1 2,8 3,1 2,7 2,7 2,8 2,7 2,850 2,5 2,5 2,8 2,5 2,8 2,5 2,6 2,7 2,6 2,752 2,2 2,3 2,5 2,3 2,5 2,3 2,3 2,5 2,3 2,554 2,1 2,2 2,2 2,2 2,2 2,0 2,0 2,3 2,0 2,356 2,0 2,0 2,0 2,0 2,1 1,7 1,7 2,0 1,7 2,058 1,9 1,9 1,8 1,9 2,0 1,5 1,5 1,7 1,5 1,760 1,6 1,6 1,6 1,8 1,2 1,2 1,5 1,2 1,562 1,4 1,4 1,4 1,0 1,0 1,2 1,0 1,264 1,2 1,2 1,2 66 1,0 1,0 1,068 0,9 0,9 0,9

KING LIFTING



Cra

ne13

0 To

nne



* Lu

ffing

und

er lo

ad



11 4,1 12 4,1 3,613 4,1 3,6 14 4,1 3,615 4,1 4,0 3,6 16 4,1 4,1 4,0 3,6 18 4,1 4,1 4,0 3,6 3,6 3,320 4,1 4,1 4,0 3,6 3,6 3,3 22 4,1 4,1 4,0 4,0 4,0 3,6 3,6 3,3 24 4,1 4,1 4,0 4,0 4,0 3,6 3,6 3,6 3,3 3,326 4,1 4,1 4,0 4,0 4,0 3,6 3,6 3,6 3,3 3,328 4,1 4,1 4,0 4,0 4,0 3,6 3,6 3,6 3,3 3,330 4,1 4,1 4,0 4,0 4,0 3,6 3,6 3,6 3,3 3,332 4,1 4,1 4,0 4,0 4,0 3,6 3,6 3,6 3,3 3,334 3,8 3,8 3,9 3,7 3,9 3,6 3,6 3,6 3,3 3,336 3,6 3,6 3,7 3,6 3,7 3,2 3,2 3,6 3,3 3,338 3,3 3,3 3,5 3,3 3,5 2,7 2,7 3,3 2,7 3,340 2,9 2,9 3,4 2,9 3,4 2,3 2,3 2,9 2,3 2,942 2,5 2,5 2,9 2,5 2,9 1,9 1,9 2,5 1,9 2,544 2,1 2,1 2,5 2,1 2,5 1,6 1,6 2,1 1,6 2,146 1,8 1,8 2,1 1,8 2,1 1,3 1,3 1,7 1,3 1,748 1,5 1,5 1,8 1,5 1,8 1,0 1,0 1,4 1,0 1,450 1,2 1,2 1,5 1,2 1,5 1,1 1,152 0,9 0,9 1,2 0,9 1,2 54 1,0 1,05658 606264 6668

KING LIFTING



Cra

ne13

0 To

nne



* Lu

ffing

und

er lo

ad



13 3,1 14 3,1 2,515 3,1 2,5 16 3,1 2,518 3,1 2,5 20 3,1 3,1 3,1 2,5 2,5 2,522 3,1 3,1 3,1 2,5 2,5 2,524 3,1 3,1 3,0 3,1 3,0 2,5 2,5 2,5 26 3,1 3,1 3,0 3,1 3,0 2,5 2,5 2,5 2,5 2,528 3,1 3,1 3,0 3,1 3,0 2,5 2,5 2,5 2,5 2,530 3,1 3,1 3,0 3,1 3,0 2,5 2,5 2,5 2,5 2,532 3,1 3,1 2,9 3,1 2,9 2,5 2,5 2,5 2,5 2,534 3,1 3,1 2,9 3,1 2,9 2,5 2,5 2,5 2,5 2,536 3,1 3,1 2,9 3,1 2,9 2,5 2,5 2,5 2,5 2,538 3,1 3,1 2,9 3,1 2,9 2,5 2,5 2,5 2,5 2,540 3,0 3,0 2,8 3,0 2,8 2,5 2,5 2,5 2,5 2,542 2,9 2,9 2,8 2,9 2,8 2,5 2,5 2,5 2,5 2,544 2,7 2,7 2,8 2,7 2,8 2,4 2,5 2,5 2,5 2,546 2,6 2,6 2,7 2,6 2,7 2,3 2,3 2,5 2,3 2,548 2,4 2,5 2,5 2,5 2,5 2,1 2,2 2,3 2,2 2,350 2,3 2,3 2,4 2,3 2,4 2,0 2,1 2,2 2,1 2,252 2,1 2,2 2,3 2,2 2,3 1,9 2,0 2,1 2,0 2,154 1,9 1,9 2,2 1,9 2,2 1,8 1,8 2,0 1,8 2,056 1,6 1,6 1,9 1,6 1,9 1,7 1,7 1,8 1,7 1,858 1,4 1,5 1,6 1,5 1,6 1,5 1,5 1,7 1,5 1,760 1,3 1,4 1,5 1,4 1,5 1,2 1,2 1,5 1,2 1,562 1,2 1,3 1,4 1,3 1,4 1,0 1,0 1,3 1,0 1,364 1,2 1,2 1,3 1,2 1,3 1,0 1,066 1,0 1,0 1,2 1,0 1,2

KING LIFTING



Cra

ne13

0 To

nne



* Lu

ffing

und

er lo

ad



13 3,1 14 3,1 2,515 3,1 2,5 16 3,1 2,518 3,1 2,5 20 3,1 3,1 3,1 2,5 2,5 2,522 3,1 3,1 3,1 2,5 2,5 2,524 3,1 3,1 3,0 3,1 3,0 2,5 2,5 2,5 26 3,1 3,1 3,0 3,1 3,0 2,5 2,5 2,5 2,5 2,528 3,1 3,1 3,0 3,1 3,0 2,5 2,5 2,5 2,5 2,530 3,1 3,1 3,0 3,1 3,0 2,5 2,5 2,5 2,5 2,532 3,1 3,1 2,9 3,1 2,9 2,5 2,5 2,5 2,5 2,534 3,1 3,1 2,9 3,1 2,9 2,5 2,5 2,5 2,5 2,536 3,0 3,0 2,9 3,0 2,9 2,5 2,5 2,5 2,5 2,538 2,8 2,8 2,9 2,8 2,9 2,5 2,5 2,5 2,5 2,540 2,6 2,7 2,8 2,7 2,8 2,2 2,2 2,5 2,2 2,542 2,4 2,4 2,7 2,4 2,7 1,8 1,8 2,4 1,8 2,444 2,0 2,0 2,5 2,0 2,5 1,5 1,5 2,0 1,5 2,046 1,7 1,7 2,1 1,7 2,1 1,2 1,2 1,7 1,2 1,748 1,4 1,4 1,8 1,4 1,8 0,9 0,9 1,3 0,9 1,350 1,2 1,2 1,5 1,2 1,5 1,1 1,152 0,9 0,9 1,3 0,9 1,3 54 1,0 1,056 5860626466

KING LIFTING



Cra

ne13

0 To

nne



* Lu

ffing

und

er lo

ad



14 2,4 15 2,4 1,916 2,4 1,9 18 2,4 1,920 2,4 2,4 2,4 1,9 22 2,4 2,4 2,4 1,9 1,9 1,924 2,4 2,4 2,4 1,9 1,9 1,926 2,4 2,4 2,1 2,4 2,1 1,9 1,9 1,7 1,9 1,728 2,4 2,4 2,1 2,4 2,1 1,9 1,9 1,7 1,9 1,730 2,4 2,4 2,1 2,4 2,1 1,9 1,9 1,7 1,9 1,732 2,4 2,4 2,1 2,4 2,1 1,9 1,9 1,7 1,9 1,734 2,4 2,4 2,1 2,4 2,1 1,9 1,9 1,7 1,9 1,736 2,4 2,3 2,0 2,3 2,0 1,9 1,9 1,7 1,9 1,738 2,4 2,3 2,0 2,3 2,0 1,9 1,9 1,7 1,9 1,740 2,4 2,3 2,0 2,3 2,0 1,9 1,9 1,7 1,9 1,742 2,3 2,2 2,0 2,2 2,0 1,9 1,9 1,7 1,9 1,744 2,3 2,2 2,0 2,2 2,0 1,9 1,9 1,7 1,9 1,746 2,2 2,1 2,0 2,1 2,0 1,9 1,9 1,7 1,9 1,748 2,1 2,1 2,0 2,1 2,0 1,8 1,9 1,7 1,9 1,750 1,9 2,0 1,9 2,0 1,9 1,7 1,8 1,7 1,8 1,752 1,8 1,9 1,9 1,9 1,9 1,6 1,7 1,7 1,7 1,754 1,7 1,8 1,8 1,8 1,8 1,5 1,5 1,7 1,5 1,756 1,6 1,6 1,7 1,6 1,7 1,3 1,4 1,6 1,4 1,658 1,4 1,4 1,6 1,4 1,6 1,3 1,3 1,4 1,3 1,460 1,1 1,1 1,4 1,1 1,4 1,2 1,2 1,3 1,2 1,362 1,0 1,1 1,2 1,1 1,2 1,0 1,0 1,2 1,0 1,264 0,9 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,066 0,9 0,9 0,9 0,9

KING LIFTING



Cra

ne13

0 To

nne



* Lu

ffing

und

er lo

ad



14 2,4 15 2,4 1,916 2,4 1,9 18 2,4 1,920 2,4 2,4 2,4 1,9 22 2,4 2,4 2,4 1,9 1,9 1,924 2,4 2,4 2,4 1,9 1,9 1,926 2,4 2,4 2,1 2,4 2,1 1,9 1,9 1,7 1,9 1,728 2,4 2,4 2,1 2,4 2,1 1,9 1,9 1,7 1,9 1,730 2,4 2,4 2,1 2,4 2,1 1,9 1,9 1,7 1,9 1,732 2,4 2,4 2,1 2,4 2,1 1,9 1,9 1,7 1,9 1,734 2,4 2,4 2,1 2,4 2,1 1,9 1,9 1,7 1,9 1,736 2,4 2,3 2,0 2,3 2,0 1,9 1,9 1,7 1,9 1,738 2,4 2,3 2,0 2,3 2,0 1,9 1,9 1,7 1,9 1,740 2,1 2,1 2,0 2,1 2,0 1,9 1,9 1,7 1,9 1,742 2,1 2,1 2,0 2,1 2,0 1,7 1,7 1,7 1,7 1,744 1,9 1,9 1,9 1,9 1,9 1,4 1,4 1,7 1,4 1,746 1,6 1,6 1,9 1,6 1,9 1,1 1,1 1,6 1,1 1,648 1,3 1,3 1,8 1,3 1,8 1,3 1,350 1,1 1,1 1,5 1,1 1,5 1,0 1,052 1,2 1,254 1,0 1,05658 60626466

KING LIFTING



Cra

nepReViouS paGe neXT paGeconTenTS paGe

dimenSionS

200

Tonn

e

jonv

Typewritten Text

KING LIFTING



Cra

ne20

0 To

nne


KING LIFTING



Cra

ne13

0 To

nne


Fly Jib DutiesLifting capacities for bi-fold swingaway (hydraulic lu�ng) — 13,0m — 70,0 t counterweight

55,4 60,0Radius 13m 13m

(m) 5º 20º 40º *5º - 20° *20º - 40° 5º 20º 40º *5º - 20° *20º - 40°11,0 11,212,0 11,2 9,213,0 11,2 9,214,0 11,1 10,0 10,0 9,215,0 11,0 10,0 10,0 9,216,0 11,0 9,9 9,9 9,2 8,7 8,718,0 10,9 9,9 8,5 9,9 8,5 9,2 8,6 8,620,0 10,8 9,8 8,5 9,8 8,5 9,2 8,6 7,9 8,6 7,922,0 10,6 9,6 8,5 9,6 8,5 9,2 8,5 7,9 8,5 7,924,0 10,5 9,5 8,5 9,5 8,5 9,2 8,5 7,9 8,5 7,926,0 10,4 9,3 8,5 9,3 8,5 9,2 8,5 7,9 8,5 7,928,0 10,2 9,2 8,4 9,2 8,4 9,0 8,5 7,9 8,5 7,930,0 9,9 9,0 8,4 9,0 8,4 8,7 8,2 7,8 8,2 7,832,0 9,3 8,8 8,3 8,8 8,3 8,3 8,0 7,7 8,0 7,734,0 8,7 8,4 8,2 8,4 8,2 7,9 7,7 7,4 7,7 7,436,0 8,1 8,0 8,1 8,0 8,1 7,4 7,4 7.,2 7,4 7,238,0 7,6 7,5 7,7 7,5 7,7 7,0 7,0 7,0 7,0 7,040,0 7,0 7,1 7,2 7,1 7,2 6,6 6,7 6,7 6,7 6,742,0 6,6 6,6 6,8 6,6 6,8 6,3 6,4 6,4 6,4 6,444,0 6,2 6,3 6,4 6,3 6,4 5,9 6,0 6,1 6,0 6,146,0 5,9 5,9 6,1 5,9 6,1 5,6 5,7 5,8 5,7 5,848,0 5,5 5,6 5,7 5,6 5,7 5,2 5,3 5,4 5,3 5,450,0 5,1 5,2 5,2 4,9 5,0 5,1 5,0 5,152,0 4,9 4,9 4,9 4,6 4,7 4,9 4,7 4,954,0 4,4 4,5 4,4 4,4 4,5 4,556,0 3,9 4,0 3,9 4,1 4,2 4,258,0 3,5 3,6 3,5 3,8 3,9 3,860,0 3,3 3,3 3,3 3,4 3,5 3,462,0 3,1 3,0 3,1 3,064,0 2,6 2,7 2,666,0 2,3

Lifting capacities for bi-fold swingaway (hydraulic lu�ng) — 22,0m — 70,0 t counterweight

55,4 60,0Radius 22m 22m

(m) 5º 20º 40º *5º - 20° *20º - 40° 5º 20º 40º *5º - 20° *20º - 40°14,0 5,915,0 5,916,0 5,9 5,318,0 5,8 5,220,0 5,7 5,3 5,3 5,222,0 5,6 5,2 5,2 5,1 4,8 4,824,0 5,6 5,1 5,1 5,1 4,8 4,826,0 5,5 5,1 4,5 5,1 4,5 5,0 4,7 4,728,0 5,4 5,0 4,5 5,0 4,5 5,0 4,7 4,4 4,7 4,430,0 5,4 5,0 4,4 5,0 4,4 5,0 4,6 4,4 4,6 4,432,0 5,3 4,9 4,3 4,9 4,3 4,9 4,6 4,3 4,6 4,334,0 5,2 4,9 4,3 4,9 4,3 4,9 4,6 4,2 4,6 4,236,0 5,2 4,8 4,2 4,8 4,2 4,8 4,5 4,2 4,5 4,238,0 5,1 4,7 4,2 4,7 4,2 4,8 4,5 4,1 4,5 4,140,0 5,0 4,6 4,1 4,6 4,1 4,8 4,5 4,1 4,5 4,142,0 5,0 4,5 4,1 4,5 4,1 4,7 4,5 4,1 4,5 4,144,0 4,9 4,5 4,0 4,5 4,0 4,7 4,4 4,0 4.4 4,046,0 4,9 4,4 4,0 4,4 4,0 4,6 4,4 4,0 4,4 4,048,0 4,8 4,3 4,0 4,3 4,0 4,6 4,3 4,0 4,2 4,050,0 4,7 4,2 4,0 4,2 4,0 4,5 4,2 4,0 4,2 4,052,0 4,6 4,2 4,0 4,2 4,0 4,3 4,1 3,9 4,1 3,954,0 4,3 4,1 4,0 4,1 4,0 4,1 4,0 3,9 4,0 3,956,0 4,1 4,0 3,9 4,0 3,9 3,9 3,8 3,9 3,8 3,958,0 3,9 3,8 3,9 3,8 3,9 3,7 3,7 3,8 3,7 3,860,0 3,6 3,7 3,7 3,4 3,6 3,8 3,6 3,862,0 3,4 3,5 3,4 3,3 3,4 3,6 3,4 3,664,0 3,0 3,2 3,0 3,1 3,2 3,266,0 2,7 2,8 2,7 2,9 3,0 2,968,0 2,4 2,5 2,5 2,5 2,7 2,570,0 2,2 2,2 2,4 2,272,0 2,0 2,1 2,074,0 1,7

4,1 0,67

200

Tonn

e

KING LIFTING



Cra

ne


GRoVe GmKFly Jib Duties

Lifting capacities for lattice extension (hydraulic o�set and lu�ng) — 30,0m — 70,0 t counterweight55,4 60,0

Radius 30m 30m(m) 5º 20º 40º *5º - 20° *20º - 40° 5º 20º 40º *5º - 20° *20º - 40°16,0 5,118,0 5,1 4,320,0 5,1 4,322,0 5,0 4,324,0 4,9 4,7 4,7 4,326,0 4,8 4,6 4,6 4,3 4,2 4,228,0 4,8 4,4 3,9 4,4 3,9 4,3 4,2 4,230,0 4,7 4,3 3,9 4,3 3,9 4,3 4,1 3,4 4,1 3,432,0 4,6 4,2 3,8 4,2 3,8 4,3 4,0 3,4 4,0 3,434,0 4,4 4,0 3,8 4,0 3,8 4,2 3,9 3,4 3,9 3,436,0 4,3 3,9 3,7 3,9 3,7 4,1 3,8 3,4 3,8 3,438,0 4,1 3,8 3,6 3,8 3,6 4,0 3,7 3,4 3,7 3,440,0 4,0 3,7 3,5 3,7 3,5 3,9 3,6 3,4 3,6 3,442,0 3,9 3,6 3,4 3,6 3,4 3,8 3,5 3,4 3,5 3,444,0 3,8 3,5 3,3 3,5 3,3 3,7 3,5 3,3 3,5 3,346,0 3,7 3,4 3,3 3,4 3,3 3,6 3,4 3,2 3,4 3,248,0 3,6 3,3 3,2 3,3 3,2 3,5 3,3 3,2 3,3 3,250,0 3,4 3,2 3,1 3,2 3,1 3,4 3,2 3,1 3,2 3,152,0 3,4 3,2 3,1 3,2 3,1 3,3 3,1 3,0 3,1 3,054,0 3,3 3,1 3,0 3,1 3,0 3,2 3,1 3,0 3,1 3,056,0 3,2 3,0 3,0 3,0 3,0 3,1 3,0 3,0 3,0 3,058,0 3,1 2,9 2,9 2,9 2,9 3,0 2,9 2,9 2,9 2,960,0 3,0 2,9 2,8 2,9 2,8 2,9 2,9 2,9 2,9 2,962,0 2,9 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,864,0 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,6 2,6 2,7 2,6 2,766,0 2,6 2,6 2,6 2,5 2,5 2,6 2,5 2,668,0 2,4 2,5 2,4 2,3 2,4 2,470,0 2,1 2,3 2,1 2,2 2,3 2,372,0 1,9 2,0 1,9 2,0 2,2 2,074,0 1,7 1,7 1,7 1,7 1,9 1,776,0 1,5 1,6 1,6 1,5 1,6 1,578,0 1,4 1,2 1,4 1,280,0 1,1

Lifting capacities for lattice extension (hydraulic o�set and lu�ng) — 38,0m — 70,0 t counterweight55,4 60,0

Radius 38m 38m(m) 5º 20º 40º *5º - 20° *20º - 40° 5º 20º 40º *5º - 20° *20º - 40°18,0 3,5 2,920,0 3,5 2,922,0 3,5 2,924,0 3,5 2,926,0 3,4 3,4 3,4 2,9 3,0 3,028,0 3,4 3,3 3,3 2,9 3,0 3,030,0 3,3 3,2 3,2 2,9 2,9 2,932,0 3,2 3,1 3,0 3,1 3,0 2,9 2,8 2,7 2,8 2,734,0 3,2 3,0 2,9 3,0 2,9 2,9 2,8 2,7 2,8 2,736,0 3,1 2,9 2,9 2,9 2,9 2,8 2,7 2,7 2,7 2,738,0 3,0 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,7 2,6 2,7 2,640,0 2,9 2,8 2,7 2,8 2,7 2,7 2,6 2,6 2,6 2,642,0 2,8 2,7 2,6 2,7 2,6 2,6 2,5 2,5 2,5 2,544,0 2,7 2,6 2,5 2,6 2,5 2,6 2,5 2,5 2,5 2,546,0 2,6 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,4 2,4 2,4 2,448,0 2,5 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,3 2,4 2,350,0 2,5 2,3 2,3 2,3 2,3 2,4 2,3 2,3 2,3 2,352,0 2,4 2,3 2,2 2,3 2,2 2,3 2,2 2,2 2,2 2,254,0 2,3 2,2 2,2 2,2 2,2 2,3 2,2 2,2 2,2 2,256,0 2,2 2,1 2,1 2,1 2,1 2,2 2,1 2,1 2,1 2,158,0 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,160,0 2,1 2,0 2,0 2,0 2,0 2,1 2,0 2,0 2,0 2,062,0 2,0 1,9 1,9 1,9 1,9 2,0 1,9 2,0 1,9 2,064,0 1,9 1,9 1,9 1,9 1,9 1,9 1,9 1,9 1,9 1,966,0 1,9 1,8 1,8 1,8 1,8 1,9 1,8 1,9 1,8 1,968,0 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,870,0 1,7 1,7 1,7 1,8 1,7 1,8 1,7 1,872,0 1,6 1,7 1,7 1,6 1,6 1,7 1,6 1,774,0 1,5 1,6 1,6 1,5 1,6 1,676,0 1,4 1,5 1,4 1,4 1,5 1,578,0 1,2 1,3 1,2 1,2 1,4 1,280,0 1,0 1,1 1,1 1,2 1,0

200

Tonn

e

KING LIFTING



Cra

ne20

0 To

nne



* w

ith 9

t c

ount

erw

eigh

t

hooKBlocK

Vehicle weight Capacity 9,9te 29,4te 67,3te 103,7te 138,7te 147,2te

Weight 350kg 600kg 850kg 1125kg 1500kg 1750kg


jonv

Typewritten Text

jonv

Typewritten Text

80600kg

jonv

Typewritten Text

KING LIFTING



Cra

ne20

0 To

nne



main Boom — 69 t counterweight — 360o

Radius (m)

12,4* 12,4 16,6 20,9 25,1 29,4 33,6 37,9 42,1 46,4 50,6 54,9 59,1 63,4 67,8

3 147,0 147,0 146,5 146,0 121,0

3,5 146,5 135,0 135,5 134,5 121,0

4 136,0 125,0 125,0 124,5 121,0 94,8

4,5 127,0 116,0 116,0 116,0 115,0 94,8

5 119,0 108,0 108,0 108,0 107,0 94,8 73,7

6 104,5 94,8 94,9 94,5 93,7 93,0 73,6

7 92,2 84,0 84,2 83,8 83,0 83,6 70,4 52,8

8 79,7 75,3 75,5 75,0 74,8 74,9 67,1 50,8 44,9

9 64,7 64,7 68,5 67,8 68,3 67,7 63,8 48,8 42,1 37,5

10 62,7 61,7 62,2 61,6 60,4 47,0 39,2 35,0 30,8

12 53,0 52,5 52,5 51,9 52,7 44,0 34,1 30,8 27,7 24,0

14 44,6 44,1 44,6 44,2 40,9 30,4 27,3 24,8 22,1 19,6 15,6

16 38,0 37,5 38,3 37,5 37,9 26,8 24,6 22,3 20,1 18,2 15,6 12,0

18 32,2 33,1 32,3 33,1 24,1 21,9 20,3 18,4 16,8 14,7 12,0

20 29,0 28,3 29,2 28,3 22,0 19,7 18,3 16,9 15,6 13,7 11,9

22 24,5 25,3 24,5 19,9 18,2 16,5 15,5 14,5 12,9 11,4

24 22,9 22,2 21,4 18,5 16,6 15,3 14,0 13,4 12,1 10,8

26 19,7 18,9 17,5 15,0 14,1 13,0 12,3 11,4 10,2

28 17,6 16,8 16,6 13,7 12,9 12,1 11,5 10,6 9,7

30 15,0 15,0 15,7 12,8 11,7 11,2 10,7 9,9 9,1

32 14,2 14,1 11,9 10,9 10,2 10,0 9,4 8,6

34 13,6 12,8 11,1 10,1 9,4 9,2 8,8 8,1

36 11,7 10,6 9,4 8,8 8,4 8,2 7,6

38 10,7 10,3 8,8 8,2 7,9 7,6 7,1

40 9,9 8,4 7,6 7,4 7,1 6,7

42 9,2 8,1 7,0 6,9 6,7 6,2

44 7,8 6,7 6,4 6,3 5,8

46 7,5 6,4 5,9 5,9 5,4

48 6,1 5,6 5,5 5,1

50 5,9 5,3 5,1 4,8

54 4,8 4,5 4,1

58 3,7 3,6

62 2,9

66

200,00**

* ov

er r

ear

KING LIFTING



Cra

ne20

0 To

nne



main Boom — 43,4 t counterweight — 360o

Radius (m)

12,4 16,6 20,9 25,1 29,4 33,6 37,9 42,1 46,4 50,6 54,9 59,1 63,4 67,8

3 144,5 144,5 143,5 121,0

3,5 132,5 132,5 132,0 121,0

4 122,0 122,0 121,5 121,0 94,8

4,5 113,0 113,0 112,5 112,0 94,8

5 105,0 105,0 104,5 104,0 94,8 73,7

6 91,9 92,0 91,6 90,9 91,5 73,6

7 81,5 81,7 81,2 81,7 81,1 70, 52,8

8 72,9 73,3 72,7 73,2 72,6 67,1 50,8 44,9

9 63,7 64,9 64,8 64,3 63,4 63,8 48,8 42,1 37,5

10 57,2 57,2 56,6 56,8 56,7 47,0 39,2 35,0 30,8

12 44,7 44,5 42,5 45,0 43,9 44,0 34,1 30,8 27,7 24,0

14 35,9 35,7 36,0 36,0 35,0 30,4 27,3 24,8 22,1 19,6 15,6

16 29,1 29,9 29,8 29,1 28,2 26,8 24,6 22,3 20,1 18,2 15,6 12,0

18 25,2 24,9 24,2 23,3 22,7 21,9 20,3 18,4 16,8 14,7 12,0

20 21,5 21,1 20,5 20,0 20,4 18,7 18,3 16,9 15,6 13,7 11,9

22 18,2 17,6 18,2 17,5 16,5 15,9 15,5 14,5 12,9 11,4

24 15,9 15,9 15,9 15,1 14,8 14,2 13,9 13,4 12,1 10,8

26 14,6 14,0 13,2 13,5 12,5 12,2 12,3 11,4 10,2

28 13,0 12,4 12,2 11,9 11,7 11,2 10,7 10,6 9,7

30 11,6 11,0 11,3 10,5 10,7 9,8 9,9 9,8 9,1

32 10,1 10,1 9,7 9,4 8,9 9,1 8,5 8,5

34 9,6 9,1 9,1 8,4 8,2 8,0 7,4 7,4

36 8,1 8,2 7,8 7,5 7,0 6,5 6,5

38 7,3 7,3 7,1 6,7 6,2 5,7 5,6

40 6,6 6,4 5,9 5,4 4,9 4,9

42 6,0 5,7 5,3 4,8 4,3 4,2

44 5,1 4,7 4,2 3,7 3,6

46 4,6 4,2 3,6 3,1 3,1

48 3,7 3,2 2,7 2,6

50 3,3 2,7 2,2 2,2

54 2,5 1,5 1,4

KING LIFTING



Cra

ne20

0 To

nne



12,4 m main Boom — 69 t counterweightRadius (m) 9,0m 17,0m

0° 20° 40° 0° 20° 40° 3 19,7 15,0 3,5 19,7 14,8 4 19,7 14,6 4,5 19,7 14,3 5 19,6 15,5 14,0 6 19,5 14,3 13,5 7 19,1 13,3 10,3 12,8 8 17,5 12,5 9,8 12,2 9 16,0 11,7 9,4 11,5 9,6 10 14,4 11,0 9,1 10,9 9,2 12 12,3 9,9 8,5 9,9 8,4 14 10,6 9,0 8,0 9,0 7,8 6,9 16 9,4 8,3 8,2 7,3 6,5 18 8,2 7,6 6,8 6,2 20 7,0 6,4 6,0 22 6,5 6,1 5,9 24 6,2 5,9 26 28 30 32 34 36


0° 20° 40° 0° 20° 40° 7 19,6 8 19,1 10,5 9 18,3 10,4 10 17,2 13,3 10,2 12 15,3 12,5 9,5 9,8 14 13,8 11,7 9,1 9,4 7,9 16 12,3 11,0 8,8 8,9 7,5 18 11,2 10,3 8,5 8,5 7,2 20 10,3 9,6 8,3 8,1 6,9 6,1 22 9,4 9,0 8,0 7,6 6,6 5,9 24 8,6 8,3 7,8 7,2 6,2 5,7 26 8,0 7,7 7,5 6,7 5,9 5,5 28 7,5 7,3 7,2 6,3 5,6 5,2 30 7,0 6,8 6,8 5,8 5,4 5,0 32 6,5 6,4 6,4 5,5 5,1 4,9 34 6,1 6,0 5,2 4,8 4,7 36 5,8 5,7 4,9 4,6 4,5 38 5,5 5,4 4,5 4,4 4,4 40 4,3 4,2 4,2 42 4,1 4,1 44 3,9 3,9 46 3,7 3,7 48


0° 20° 40° 0° 20° 40° 18 7,9 5,2 20 7,9 5,2 22 7,9 7,9 5,2 24 7,8 7,8 7,8 5,2 26 7,8 7,7 7,8 5,2 5,1 28 7,7 7,5 7,6 5,2 5,1 30 7,3 7,3 7,3 5,1 5,0 4,8 32 7,0 7,0 7,0 5,1 4,9 4,8 34 6,6 6,6 6,7 5,0 4,9 4,7 36 6,3 6,3 6,3 4,9 4,8 4,6 38 6,0 6,0 6,0 4,8 4,7 4,6 40 5,6 5,6 5,7 4,7 4,5 4,5 42 5,3 5,3 5,4 4,6 4,4 4,4 44 5,0 5,0 5,1 4,4 4,3 4,3 46 4,6 4,7 4,8 4,2 4,2 4,2 48 4,3 4,4 4,5 3,9 4,0 4,1 50 4,0 4,1 4,1 3,7 3,8 3,9 54 3,5 3,0 3,6 3,2 3,4 3,5 58 3,0 3,0 3,1 2,8 2,9 3,0 62 2,5 2,5 2,5 2,4 2,5 2,6 66 2,0 2,1 2,0 2,1 2,2 70 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 74 1,1 1,3


0° 20° 40° 0° 20° 40° 12 15,2 14 14,0 8,1 16 13,0 11,4 7,9 18 12,1 10,8 8,7 7,7 20 11,3 10,2 8,6 7,5 6,6 22 10,5 9,7 8,4 7,2 6,4 24 9,7 9,2 8,2 7,0 6,2 5,6 26 8,9 8,7 8,1 6,8 6,0 5,5 28 8,3 8,3 7,9 6,6 5,8 5,4 30 7,8 7,8 7,7 6,4 5,7 5,3 32 7,3 7,3 7,3 6,1 5,5 5,1 34 6,8 6,8 6,8 5,8 5,3 5,0 36 6,3 6,4 6,4 5,5 5,2 4,8 38 5,9 5,9 6,0 5,2 5,0 4,7 40 5,6 5,6 5,6 4,9 4,8 4,6 42 5,2 5,2 5,3 4,6 4,6 4,5 44 4,9 4,9 5,0 4,4 4,4 4,3 46 4,6 4,6 4,7 4,2 4,2 4,2 48 4,3 4,3 3,9 4,0 4,0 50 4,1 4,1 3,7 3,8 3,8 54 3,7 3,7 3,3 3,3 3,4 58 2,9 3,0 62 2,6 2,6

KING LIFTING



Cra

ne20

0 To

nne



* M

aIn

Boo

m 6

3,4m


0° 20° 40° 0° 20° 40° 5 12,3 6 12,0 7 11,4 9,3 8 10,9 8,8 9 10,3 8,3 10 9,8 7,9 12 8,8 7,8 7,1 14 7,8 7,0 6,4 5,9 16 7,2 6,5 6,0 5,7 5,4 18 6,5 5,9 5,5 5,1 4,9 4,7 20 5,8 5,5 5,2 4,7 4,5 4,3 22 5,4 5,1 4,9 4,3 4,1 4,0 24 5,0 4,7 4,6 3,9 3,8 3,7 26 4,7 4,5 4,3 3,6 3,5 3,5 28 4,3 4,2 4,2 3,3 3,3 3,2 30 4,1 4,0 4,0 3,1 3,0 3,0 32 3,9 3,8 2,8 2,8 2,8 34 2,6 2,6 2,7 36 2,5 2,5 2,5 38 2,4 2,4 40 2,2 2,2 42 44


0° 20° 40° 0° 20° 40° 10 8,5 12 8,2 6,2 14 7,8 5,8 16 7,4 5,5 18 7,0 6,2 5,2 20 6,5 5,8 4,9 4,5 22 6,1 5,5 5,1 4,6 4,3 24 5,6 5,2 4,8 4,4 4,0 3,8 26 5,3 4,8 4,6 4,1 3,8 3,6 28 4,9 4,5 4,3 3,8 3,6 3,4 30 4,6 4,2 4,1 3,6 3,4 3,3 32 4,3 4,0 3,8 3,4 3,2 3,1 34 4,0 3,8 3,7 3,2 3,0 2,9 36 3,7 3,6 3,5 2,9 2,8 2,7 38 3,6 3,4 3,3 2,7 2,7 2,6 40 3,4 3,2 3,2 2,5 2,5 2,5 42 3,2 3,1 3,0 2,3 2,3 2,3 44 3,0 2,9 2,9 2,2 2,2 2,2 46 2,8 2,8 2,8 2,1 2,0 2,0 48 2,7 2,6 2,0 1,9 1,9 50 2,6 2,5 1,8 1,8 1,8 54 2,4 2,4 1,6 1,6 1,6 58 1,5 1,5


0° 20° 40° 0° 20° 40° 20 3,6 22 3,6 2,2 24 3,6 2,2 26 3,6 2,2 28 3,6 3,5 2,2 2,7* 30 3,6 3,5 2,2 2,7* 32 3,6 3,5 3,5 2,2 2,7* 34 3,6 3,5 3,5 2,2 2,7* 2,6* 36 3,5 3,5 3,5 2,2 2,6* 2,6* 38 3,5 3,5 3,4 2,2 2,6* 2,6* 40 3,5 3,4 3,3 2,2 2,5* 2,6* 42 3,4 3,3 3,3 2,1 2,5* 2,5* 44 3,4 3,2 3,2 2,1 2,4* 2,4* 46 3,4 3,2 3,1 2,1 2,3* 2,3* 48 3,3 3,1 3,0 2,1 2,2* 2,2* 50 3,1 3,0 2,9 2,1 2,2* 2,2* 54 2,8 2,7 2,8 2,0 2,0* 2,0* 58 2,4 2,5 2,5 1,8 1,9* 1,9* 62 2,1 2,2 2,2 1,6 1,8* 1,8* 66 1,8 1,9 2,0 1,4 1,6* 1,7* 70 1,4 1,6 1,6 1,2 1,4* 1,5* 74 1,1 1,2 1,3 1,2* 1,2* 78 82 86


0° 20° 40° 0° 20° 40° 16 6,4 18 6,3 4,3 20 6,1 4,3 22 5,8 5,3 4,2 24 5,6 5,1 4,0 3,7 26 5,4 4,9 4,6 3,8 3,6 28 5,2 4,7 4,4 3,7 3,4 3,3 30 5,0 4,5 4,3 3,5 3,3 3,1 32 4,7 4,3 4,1 3,4 3,2 3,0 34 4,5 4,2 3,9 3,3 3,0 2,9 36 4,3 4,0 3,8 3,1 2,9 2,8 38 4,2 3,8 3,6 3,0 2,8 2,7 40 4,0 3,6 3.5 2,8 2,7 2,6 42 3,8 3,5 3,3 2,7 2,6 2,5 44 3,6 3,4 3,2 2,6 2,5 2,4 46 3,4 3,2 3,1 2,5 2,4 2,3 48 3,3 3,1 3,0 2,4 2,3 2,2 50 3,1 3,0 2,9 2,2 2,2 2,1 54 2,7 2,7 2,7 2,0 2,0 2,0 58 2,4 2,4 2,4 1,8 1,8 1,8 62 2,1 2,1 2,1 1,6 1,6 1,6 66 1,9 1,9 1,4 1,4 1,4 70 1,6 1,6 1,2 1,2 74 1,0 1,0 78

KING LIFTING



Cra

ne20

0 To

nne



12,4 m main Boom — 43,4 t counterweightRadius (m) 9,0m 17,0m

0° 20° 40° 0° 20° 40° 3 19,7 15,0 3,5 19,7 14,8 4 19,7 14,6 4,5 19,7 14,3 5 19,6 15,5 14,0 6 19,5 14,3 13,5 7 19,1 13,3 10,3 12,8 8 17,5 12,5 9,8 12,2 9 16,0 11,7 9,4 11,5 9,6 10 14,4 11,0 9,1 10,9 9,2 12 12,3 9,9 8,5 9,9 8,4 14 10,6 9,0 8,0 9,0 7,8 6,9 16 9,4 8,3 8,2 7,3 6,5 18 8,2 7,6 6,8 6,2 20 7,0 6,4 6,0 22 6,5 6,1 5,9 24 6,2 5,9 26 28 30 32 34 36


0° 20° 40° 0° 20° 40° 7 19,6 8 19,1 10,5 9 18,3 10,4 10 17,2 13,3 10,2 12 15,3 12,5 9,5 9,8 14 13,8 11,7 9,1 9,4 7,9 16 12,3 11,0 8,8 8,9 7,5 18 11,2 10,3 8,5 8,5 7,2 20 10,3 9,6 8,3 8,1 6,9 6,1 22 9,4 9,0 8,0 7,6 6,6 5,9 24 8,6 8,3 7,8 7,2 6,2 5,7 26 8,0 7,7 7,5 6,7 5,9 5,5 28 7,5 7,3 7,2 6,3 5,6 5,2 30 7,0 6,8 6,8 5,8 5,4 5,0 32 6,5 6,4 6,4 5,5 5,1 4,9 34 6,1 6,0 5,2 4,8 4,7 36 5,8 5,7 4,9 4,6 4,5 38 5,5 5,4 4,5 4,4 4,4 40 4,3 4,2 4,2 42 4,1 4,1 44 3,9 3,9 46 3,7 3,7 48


0° 20° 40° 0° 20° 40° 18 7,9 5,2 20 7,9 5,2 22 7,9 7,9 5,2 24 7,8 7,8 7,8 5,2 26 7,8 7,7 7,8 5,2 5,1 28 7,7 7,5 7,6 5,2 5,1 30 7,3 7,3 7,3 5,1 5,0 4,8 32 7,0 7,0 7,0 5,1 4,9 4,8 34 6,6 6,6 6,7 5,0 4,9 4,7 36 6,3 6,3 6,3 4,9 4,8 4,6 38 5,4 6,0 6,0 4,8 4,7 4,6 40 4,7 5,2 5,5 4,7 4,5 4,5 42 4,0 4,5 4,8 4,2 4,4 4,4 44 3,4 3,8 4,1 3,6 4,3 4,3 46 2,9 3,3 3,5 3,1 3,8 4,2 48 2,4 2,7 3,0 2,6 3,3 3,8 50 1,9 2,3 2,4 2,2 2,8 3,3 54 1,2 1,4 1,6 1,4 1,9 2,3 58 1,2 1,5 62 66 70 74


0° 20° 40° 0° 20° 40° 12 15,2 14 14,0 8,1 16 13,0 11,4 7,9 18 12,1 10,8 8,7 7,7 20 11,3 10,2 8,6 7,5 6,6 22 10,5 9,7 8,4 7,2 6,4 24 9,7 9,2 8,2 7,0 6,2 5,6 26 8,9 8,7 8,1 6,8 6,0 5,5 28 8,3 8,3 7,9 6,6 5,8 5,4 30 7,8 7,8 7,7 6,4 5,7 5,3 32 7,3 7,3 7,3 6,1 5,5 5,1 34 6,8 6,8 6,8 5,8 5,3 5,0 36 6,3 6,4 6,4 5,5 5,2 4,8 38 5,9 5,9 6,0 5,2 5,0 4,7 40 5,6 5,6 5,6 4,9 4,8 4,6 42 5,2 5,2 5,3 4,6 4,6 4,5 44 4,9 4,9 5,0 4,4 4,4 4,3 46 4,5 4,6 4,7 4,2 4,2 4,2 48 4,0 4,2 3,9 4,0 4,0 50 3,5 3,7 3,7 3,8 3,8 54 2,8 2,8 3,3 3,3 3,4 58 2,3 2,6 62 1,8 1,9

KING LIFTING



Cra

ne25

0 To

nne



hooKBlocK

Vehicle weight

load ReducTionS

Boom Length 14,5m 19,3m 24,1m 28,9m 33,7m 38,5m 43,3m 48,1m 52,9m 57,7m 62,5m 67,3m 72,1m 77,2m 80,0m

Reductions 1,9t 1,49t 1,1t 0,9t 0,8t 0,7t 0,6t 0,6t 0,5t 0,5t 0,4t 0,4t 0,4t 0,4t 0,3t

Capacity 11,8te 35,2te 80,0te 132,9te 155,4te 195,9te

Weight 500kg 750kg 1050kg 1200kg 1700kg 2000kg

* D

utie

s w

ith r

educ

ed o

utrig

ger

base

on

requ

est


jonv

Typewritten Text

96000kg

KING LIFTING



Cra

ne25

0 To

nne



14,5* 14,5 19,3 24,1 28,9 33,7 38,5 43,3 48,1 52,9 57,7 62,5 67,3 72,1 77,2 80,0

3,0 197,0 155,0 147,5 3,5 181,5 155,0 147,5 4,0 168,0 155,0 147,5 146,0 4,5 156,5 155,0 144,5 146,0 5,0 146,5 146,5 144,5 143,0 134,5 6,0 129,40 129,0 129,0 126,0 124,0 106,5 7,0 115,0 115,0 115,0 114,0 110,5 101,0 81,1 8,0 104,0 104,0 104,0 103,0 100,0 94,8 78,1 60,6 9,0 94,4 94,4 94,7 94.0 91,1 88,8 74,9 58,7 47,6 10,0 84,4 84,4 86,6 86,2 83,6 82,9 71,7 57,0 44,5 12,0 50,8 50,8 73,7 73,2 71,3 70,9 64,8 53,6 39,1 34,2 29,4 14,0 61,4 61,9 60,9 61,7 57,7 49,8 34,3 30,6 26,9 23,6 16,0 45,9 53,3 52,2 53,0 51,5 46,0 31,0 27,1 24,4 21,6 18,1 14,7 18,0 46,9 46,6 45,6 46,7 42,2 28,4 24,7 21,9 19,9 17,3 14,7 10,9 9,3 20,0 37,1 39,8 38,9 39,8 39,3 26,1 22,3 20,2 18,1 16,1 14,4 10,9 9,3 22,0 34,5 35,4 34,4 35,5 24,7 20,0 18,4 16,8 14,8 13,9 10,8 9,3 24,0 31,6 31,1 30,8 31,1 23,3 18,2 16,7 15,5 13,9 13,0 10,5 9,3 26,0 27,6 28,5 27,6 21,9 16,9 15,1 14,3 13,0 12,1 10,2 9,3 28,0 24,8 25,5 24,6 20,5 15,8 14,0 13,0 12,1 11,4 9,8 9,3 30,0 22,1 23,0 22,1 19,5 14,8 12,9 12,1 11,2 10,7 9,3 9,0 32,0 20,9 19,9 18,7 13,9 11,8 11,2 10,4 10,0 8,8 8,5 34,0 18,4 18,0 17,8 13,3 11,1 10,3 9,7 9,3 8,4 8,0 36,0 16,4 17,0 12,7 10,5 9,5 9,0 8,7 7,9 7,5 38,0 15,5 15,7 12,0 10,0 8,8 8,3 8,2 7,4 7,0 40,0 14.5 11,4 9,5 8,3 7,7 7,6 7,0 6,6 42,0 13,3 10,9 9,1 7,9 7,0 7,1 6,6 6,2 44,0 10,8 10,6 8,6 7,5 6,6 6,6 6,2 5,8 46,0 10,2 8,2 7,1 6,2 6,0 5,8 5,4 48,0 9,9 8,0 6,7 5,9 5,7 5,4 5,050,0 7,7 6,4 5,5 5,3 4,9 4,654,0 3,5 5,9 4,8 4,6 4,4 3,958,0 5,4 4,4 4,0 3,8 3,362,0 3,9 3,5 3,2 2,866,0 3,0 2,8 2,370,0 2,4 2,074,0 1,6

Radius (m)

outrigger Width 8,68mm x 8,50m — 360°length of main Boom — 96,6 t counterweight

250,0**

• While lifting on main boom with extension rigged, deduct from main boom load chart the following; 750kg with extension 7.75m. 1650kg with extension 7.75m + 7m. • With extension in the transported position, there is no reduction in load capacity.

KING LIFTING



Cra

ne25

0 To

nne



lifting capacities extension 8,68m x 8,50m — 96,6 t counterweight

14,5m

Radius 10,4m 20,0m

(m) 0º 10º 20º 30° 40° 0º 10º 20º 30° 40°

3 23,63,5 23,6 4 23,6 4,5 23,6 5 23,6 20,7 10,76 22,4 18,9 10,4 7 20,9 17,2 14,3 10,2 8 19,3 16,0 13,4 11,5 9,8 9,3 9 17,9 14,9 12,6 10,9 9,7 9,5 8,8 10 16,7 13,7 11,9 10,4 9,3 9,1 8,3 12 14,2 12,2 10,6 9,4 8,6 8,4 7,5 6,714 12,2 10,7 9,7 8,7 8,0 7,7 6,8 6,1 5,6 16 10,8 9,7 8,8 8,1 7,6 7,0 6,2 5,7 5,2 18 9,4 8,7 8,1 7,7 7,4 6,3 5,8 5,3 4,9 4,620 8,5 8,0 7,7 7,4 7,3 5,8 5,4 5,0 4,6 4,422 7,4 7,4 5,4 5,0 4,7 4,5 4,224 5,0 4,7 4,5 4,3 4,126 4,7 4,5 4,3 4,1 4,028 4,4 4,3 4,1 4,0 4,030 4,2 4,1 4,1 4,0 32 34 36 38 40


48,1m

Radius 10,4m 20,0m

(m) 0º 10º 20º 30° 40° 0º 10º 20º 30° 40°

12 16,1 7,414 15,3 14,1 7,2 16 14,4 13,5 11,6 9,9 6,9 6,5 18 13,5 12,8 11,1 9,5 8,5 6,7 6,220 12,5 12,1 10,6 9,2 8,2 6,5 6,0 5,522 11,5 11,3 10,1 8,9 8,0 6,3 5,8 5,3 4,924 10,6 10,4 9,7 8,6 7,9 6,0 5,6 5,1 4,8 26 9,7 9,6 9,2 8,4 7,7 5,8 5,4 5,0 4,6 4,328 9,1 8,9 8,8 8,2 7,6 5,6 5,2 4,8 4,5 4,230 8,5 8,4 8,3 7,8 7,4 5,4 5,0 4,7 4,4 4,132 7,9 7,8 7,8 7,5 7,1 5,2 4,8 4,6 4,3 4,134 7,3 7,3 7,3 7,1 6,9 5,1 4,7 4,4 4,2 4,036 6,8 6,7 6,8 6,7 6,6 4,9 4,6 4,3 4,1 4,038 6,4 6,3 6,3 6,3 6,3 4,7 4,4 4,2 4,0 3,940 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 4,6 4,3 4,1 4,0 3,942 5,7 5,6 5,7 5,7 5,7 4,4 4,2 4,0 3,9 3,944 5,3 5,3 5,3 5,4 5,4 4,3 4,1 4,0 3,9 3,846 5,0 5,0 5,0 5,0 5,1 4,1 4,0 3,9 3,8 3,848 4,7 4,7 4,7 4,8 4,8 3,9 3,8 3,7 3,7 3,850 4,5 4,5 4,5 4,5 4,6 3,8 3,7 3,6 3,6 3,754 4,1 4,1 4,1 4,1 3,0 3,4 3,4 3,4 3,4 3,458 2,6 2,6 2,6 2,6 3,1 3,1 3,1 3,2 3,262 2,8 2,8 2,9 2,9 1,966 1,6 1,7 1,7 1,7 70

KING LIFTING



Cra

ne25

0 To

nne




52,9m

Radius 10,4m 20,0m

(m) 0º 10º 20º 30° 40° 0º 10º 20º 30° 40°

14 14,5 6,916 13,8 13,0 6,7 18 13,1 12,5 11,1 9,5 8,5 6,5 6,1 20 12,3 11,8 10,6 9,2 8,3 6,3 5,822 11,3 11,2 10,2 8,9 8,1 6,1 5,6 5,224 10,6 10,5 9,7 8,7 7,9 5,9 5,4 5,1 4,726 9,8 9,7 9,2 8,5 7,8 5,7 5,3 4,9 4,6 4,328 8,9 9,0 8,8 8,3 7,6 5,5 5,1 4,7 4,5 4,230 8,4 8,3 8,3 8,1 7,5 5,3 4,9 4,6 4,4 4,132 7,8 7,8 7,8 7,8 7,4 5,1 4,8 4,5 4,3 4,034 7,3 7,3 7,3 7,4 7,0 5,0 4,6 4,4 4,2 4,036 6,7 6,8 6,8 6,9 6,6 4,8 4,5 4,3 4,1 3,938 6,2 6,3 6,3 6,4 6,3 4,7 4,4 4,1 4,0 3,940 5,7 5,7 5,8 5,9 5,9 4,6 4,3 4,1 3,9 3,842 5,4 5,4 5,4 5,4 5,5 4,4 4,2 4,0 3,9 3,844 5,0 5,1 5,1 5,1 5,1 4,3 4,1 3,9 3,8 3,846 4,7 4,7 4,8 4,8 4,8 4,2 4,0 3,9 3,8 3,848 4,3 4,4 4,4 4,5 4,5 3,9 3,9 3,8 3,7 3,750 4,0 4,1 4,1 4,1 4,1 3,7 3,7 3,7 3,7 3,754 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,2 3,3 3,3 3,4 3,458 3,1 3,1 3,2 3,1 3,1 2,8 2,8 2,9 3,0 3,062 2,5 2,5 2,5 2,6 2,666 2,2 2,2 2,2 2,2 2,170 74


57,7m

Radius 10,4m 20,0m

(m) 0º 10º 20º 30° 40° 0º 10º 20º 30° 40°

14 13,8 16 13,4 12,6 6,5 18 12,8 12,2 11,1 6,3 20 12,2 11,7 10,7 9,3 8,3 6,1 5,722 11,5 11,1 10,3 9,0 8,1 6,0 5,5 24 10,8 10,5 9,9 8,7 7,9 5,8 5,4 5,0 26 10,1 9,9 9,5 8,5 7,8 5,6 5,2 4,8 4,5 28 9,4 9,3 9,0 8,2 7,7 5,4 5,0 4,7 4,4 4,230 8,6 8,6 8,5 8,0 7,5 5,3 4,9 4,6 4,3 4,132 8,1 8,0 8,0 7,7 7,4 5,1 4,8 4,4 4,2 4,034 7,6 7,5 7,5 7,5 7,3 4,9 4,6 4,3 4,1 4,036 7,1 7,1 7,1 7,1 7,1 4,8 4,5 4,2 4,0 3,938 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 4,6 4,3 4,1 4,0 3,940 6,2 6,2 6,3 6,3 6,3 4,5 4,2 4,0 3,9 3,842 5,7 5,8 5,8 5,9 5,9 4,4 4,2 4,0 3,8 3,744 5,4 5,4 5,4 5,5 5,5 4,3 4,1 3,9 3,8 3,746 5,1 5,1 5,1 5,1 5,1 4,2 4,0 3,8 3,7 3,748 4,8 4,8 4,8 4,8 4,9 4,1 3,9 3,8 3,7 3,750 4,5 4,5 4,5 4,5 4,6 3,9 3,8 3,7 3,6 3,754 3,9 3,9 4,0 4,0 4,0 3,5 3,5 3,5 3,6 3,658 3,5 3,5 3,5 3,5 3,6 3,1 3,1 3,2 3,2 3,362 3,1 3,1 3,2 3,2 3,2 2,7 2,7 2,8 2,8 2,966 2,4 2,4 2,4 2,5 2,570 2,1 2,2 2,2 2,2 2,274

KING LIFTING



Cra

ne25

0 To

nne




62,5m

Radius 10,4m 20,0m

(m) 0º 10º 20º 30° 40° 0º 10º 20º 30° 40°

16 12,518 12,2 11,6 6,1 20 11,8 11,3 10,6 5,9 22 11,2 10,9 10,2 9,0 8,1 5,8 5,424 10,6 10,4 9,9 8,7 7,9 5,6 5,2 4,926 10,0 9,8 9,5 8,5 7,8 5,4 5,1 4,7 28 9,3 9,2 9,1 8,3 7,7 5,3 4,9 4,6 4,3 30 8,6 8,6 8,6 8,0 7,5 5,1 4,8 4,5 4,2 4,132 7,9 8,0 8,0 7,6 7,2 5,0 4,6 4,4 4,1 4,034 7,2 7,3 7,4 7,2 7,0 4,8 4,5 4,3 4,0 3,936 6,8 6,8 6,9 6,8 6,8 4,7 4,4 4,2 4,0 3,838 6,3 6,4 6,4 6,5 6,5 4,5 4,3 4,1 3,9 3,840 5,9 6,0 6,0 6,1 6,1 4,4 4,2 4,0 3,8 3,742 5,4 5,5 5,6 5,6 5,7 4,2 4,0 3,9 3,8 3,744 5,0 5,1 5,2 5,2 5,3 4,0 3,9 3,8 3,7 3,646 4,5 4,7 4,8 4,8 4,9 3,9 3,8 3,7 3,6 3,648 4,3 4,3 4,3 4,4 4,5 3,7 3,6 3,5 3,5 3,550 4,0 4,0 4,1 4,1 4,2 3,5 3,5 3,4 3,4 3,454 3,4 3,4 3,5 3,5 3,5 3,2 3,2 3,1 3,2 3,258 2,8 2,9 2,9 2,9 2,9 2,7 2,8 2,9 2,9 3,062 2,4 2,4 2,5 2,5 2,5 2,3 2,4 2,4 2,5 2,566 2,0 2,1 2,1 2,0 2,0 1,8 1,9 2,0 2,1 2,170 1,5 1,6 1,6 1,6 1,674 1,3 1,3 1,3 1,3 1,278 1,0 1,0


67,3m

Radius 10,4m 20,0m

(m) 0º 10º 20º 30° 40° 0º 10º 20º 30° 40°

18 10,3 5,820 10,3 10,2 5,7 22 10,2 10,2 10,1 9,0 5,5 5,2 24 10,0 9,9 9,9 8,7 7,9 5,4 5,026 9,8 9,6 9,5 8,5 7,8 5,2 4,9 4,628 9,3 9,2 9,1 8,4 7,7 5,1 4,8 4,5 4,230 8,7 8,7 8,7 8,2 7,6 4,9 4,6 4,4 4,1 32 8,1 8,1 8,2 7,8 7,4 4,8 4,5 4,3 4,0 3,934 7,5 7,6 7,6 7,4 7,1 4,7 4,4 4,2 4,0 3,836 6,9 7,1 7,1 7,0 6,8 4,6 4,3 4,1 3,9 3,838 6,5 6,5 6,6 6,6 6,5 4,4 4,2 4,0 3,8 3,740 6,1 6,1 6,2 6,2 6,2 4,3 4,1 3,9 3,7 3,742 5,7 5,8 5,8 5,8 5,9 4,2 4,0 3,8 3,7 3,644 5,4 5,4 5,4 5,5 5,5 4,0 3,9 3,7 3,6 3,646 5,0 5,0 5,1 5,1 5,2 3,9 3,8 3,7 3,6 3,548 4,6 4,7 4,7 4,8 4,8 3,7 3,6 3,6 3,5 3,550 4,2 4,3 4,4 4,4 4,5 3,5 3,5 3,4 3,4 3,454 3,7 3,8 3,8 3,8 3,8 3,2 3,2 3,2 3,2 3,258 3,2 3,3 3,3 3,3 3,3 2,9 2,9 2,9 2,9 3,062 2,7 2,8 2,8 2,8 2,8 2,5 2,6 2,6 2,7 2,766 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,1 2,2 2,3 2,3 2,470 2,0 2,0 2,0 2,1 2,0 1,8 1,8 1,9 1,9 2,074 1,5 1,5 1,5 1,6 1,678 1,2 1,3 1,3 1,3 1,282 1,0 1,0 1,0

KING LIFTING



Cra

ne25

0 To

nne




72,1m

Radius 10,4m 20,0m

(m) 0º 10º 20º 30° 40° 0º 10º 20º 30° 40°

18 8,7 20 8,7 5,0 22 8,7 8,6 5,0 24 8,7 8,6 8,6 5,0 4,826 8,7 8,5 8,6 8,5 7,8 4,9 4,7 28 8,7 8,4 8,5 8,3 7,7 4,8 4,6 4,3 30 8,5 8,3 8,2 8,1 7,6 4,7 4,5 4,2 4,0 32 8,0 8,0 8,0 7,8 7,5 4,6 4,4 4,1 3,9 34 7,5 7,5 7,6 7,6 7,4 4,5 4,2 4,0 3,9 3,736 7,1 7,1 7,1 7,2 7,0 4,4 4,1 3,9 3,8 3,738 6,6 6,7 6,7 6,8 6,7 4,3 4,1 3,9 3,7 3,640 6,1 6,2 6,3 6,3 6,3 4,2 4,0 3,8 3,6 3,642 5,7 5,8 5,8 5,9 5,9 4,1 3,9 3,7 3,6 3,544 5,4 5,4 5,5 5,5 5,6 4,0 3,8 3,7 3,5 3,546 5,0 5,1 5,1 5,2 5,2 3,9 3,7 3,6 3,5 3,448 4,7 4,7 4,8 4,8 4,9 3,7 3,6 3,5 3,4 3,450 4,3 4,4 4,4 4,5 4,6 3,5 3,5 3,5 3,4 3,454 3,6 3,7 3,8 3,8 3,9 3,1 3,2 3,2 3,2 3,358 3,1 3,1 3,2 3,2 3,3 2,8 2,8 2,9 2,9 3,062 2,6 2,6 2,7 2,7 2,8 2,4 2,5 2,6 2,6 2,766 2,1 2,1 2,2 2,2 2,2 2,0 2,1 2,2 2,3 2,470 1,7 1,7 1,7 1,7 1,8 1,6 1,7 1,8 1,9 1,974 1,4 1,4 1,4 1,3 1,3 1,3 1,3 1,4 1,5 1,578 1,0 1,0 1,1 1,182


78,5m

Radius 10,4m 20,0m

(m) 0º 10º 20º 30° 40° 0º 10º 20º 30° 40°

20 6,0 22 6,0 3,5 24 6,0 6,0 3,5 26 6,0 6,0 6,0 3,5 3,428 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 3,5 3,4 30 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 3,5 3,4 3,4 32 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 3,5 3,4 3,4 34 5,8 6,0 6,0 6,0 6,0 3,5 3,4 3,4 3,4 36 5,6 5,8 5,9 6,0 6,0 3,5 3,4 3,4 3,4 3,438 5,3 5,4 5,6 5,8 5,8 3,5 3,4 3,4 3,4 3,440 5,0 5,1 5,3 5,5 5,5 3,4 3,4 3,4 3,4 3,442 4,8 4,8 5,0 5,1 5,1 3,4 3,3 3,4 3,4 3,344 4,5 4,5 4,7 4,8 4,8 3,3 3,3 3,3 3,3 3,346 4,2 4,2 4,3 4,5 4,5 3,3 3,2 3,3 3,2 3,248 3,9 4,0 4,0 4,1 4,1 3,2 3,1 3,2 3,1 3,250 3,7 3,7 3,8 3,9 3,9 3,2 3,1 3,1 3,1 3,154 3,1 3,2 3,2 3,3 3,3 2,8 2,9 2,9 2,9 2,958 2,6 2,7 2,7 2,8 2,8 2,4 2,5 2,6 2,7 2,762 2,1 2,2 2,2 2,3 2,3 2,0 2,1 2,2 2,3 2,366 1,7 1,8 1,8 1,9 1,9 1,6 1,7 1,8 1,9 1,970 1,3 1,4 1,4 1,4 1,4 1,2 1,3 1,4 1,5 1,574 1,0 1,0 1,1 1,1 1,278 82 86

KING LIFTING



Cra

ne25

0 To

nne




14,5m

Radius 28,0m 36,0m

(m) 0º 10º 20º 30° 40° 0º 10º 20º 30° 40°

6 9,27 9,0 8 8,8 7,5 9 8,6 7,2 10 8,4 8,1 6,9 12 7,8 7,5 6,3 6,2 14 7,2 6,8 6,4 5,7 5,6 16 6,5 6,3 5,9 5,4 5,2 5,1 4,9 18 6,0 5,7 5,4 5,1 4,7 4,7 4,6 4,5 4,4 20 5,5 5,2 5,0 4,8 4,5 4,3 4,2 4,1 4,0 3,922 5,1 4,9 4,6 4,5 4,3 3,9 3,8 3,8 3,7 3,624 4,6 4,5 4,3 4,2 4,1 3,6 3,5 3,4 3,4 3,326 4,3 4,1 4,1 4,0 3,9 3,3 3,2 3,2 3,1 3,128 4,0 3,9 3,8 3,7 3,7 3,0 3,0 2,9 2,9 2,930 3,7 3,7 3,6 3,5 3,5 2,8 2,7 2,7 2,7 2,732 3,5 3,4 3,4 3,3 3,3 2,6 2,5 2,5 2,5 2,534 3,3 3,2 3,2 3,2 3,2 2,4 2,3 2,3 2,3 2,336 3,1 3,1 3,1 3,1 3,1 2,2 2,2 2,1 2,2 2,238 2,9 3,0 3,0 3,1 2,0 2,0 2,0 2,0 2,040 1,9 1,9 1,9 1,9 1,942 1,8 1,8 1,8 1,8 1,844 1,7 1,7 1,7 1,7 1,846 1,6 1,6 1,6 1,7 48 50


48,1m

Radius 28,0m 36,0m

(m) 0º 10º 20º 30° 40° 0º 10º 20º 30° 40°

16 5,9 18 5,8 4,2 20 5,6 5,3 4,1 22 5,3 5,1 4,7 3,9 3,724 5,1 4,8 4,5 3,7 3,5 26 4,9 4,6 4,4 4,1 3,5 3,4 3,2 28 4,7 4,4 4,2 4,0 3,8 3,3 3,2 3,0 2,9 30 4,5 4,3 4,0 3,8 3,7 3,2 3,0 2,9 2,8 2,732 4,3 4,1 3,9 3,7 3,6 3,0 2,9 2,7 2,7 2,634 4,1 3,9 3,7 3,6 3,5 2,8 2,7 2,6 2,5 2,536 4,0 3,8 3,6 3,5 3,4 2,7 2,6 2,5 2,4 2,438 3,8 3,6 3,5 3,4 3,3 2,5 2,5 2,4 2,3 2,340 3,7 3,5 3,3 3,2 3,2 2,4 2,3 2,3 2,2 2,242 3,6 3,4 3,2 3,1 3,1 2,3 2,2 2,2 2,1 2,144 3,4 3,3 3,2 3,1 3,0 2,2 2,1 2,0 2,0 2,046 3,3 3,2 3,1 3,0 3,0 2,1 2,0 2,0 1,9 1,948 3,2 3,1 3,0 2,9 2,9 2,0 1,9 1,9 1,9 1,950 3,0 2,9 2,9 2,9 2,9 1,9 1,9 1,8 1,8 1,854 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,758 2,4 2,4 2,4 2,5 2,5 1,6 1,6 1,5 1,5 1,662 2,2 2,1 2,2 2,2 2,3 1,5 1,5 1,4 1,4 1,566 1,9 1,9 2,0 2,0 2,0 1,3 1,3 1,3 1,3 1,470 1,7 1,7 1,7 1,8 1,2 1,2 1,2 1,3 1,374 1,0 1,1 1,1 1,1 1,178

KING LIFTING



Cra

ne25

0 To

nne




52,9m

Radius 28,0m 36,0m

(m) 0º 10º 20º 30° 40° 0º 10º 20º 30° 40°

16 5,5 18 5,5 20 5,4 3,8 22 5,2 4,9 3,7 24 5,0 4,7 4,4 3,5 3,4 26 4,8 4,5 4,3 3,4 3,2 3,1 28 4,6 4,4 4,1 3,9 3,2 3,1 3,0 30 4,4 4,2 4,0 3,8 3,6 3,1 2,9 2,8 2,7 32 4,3 4,0 3,8 3,7 3,5 2,9 2,8 2,7 2,6 2,534 4,1 3,9 3,7 3,5 3,4 2,8 2,7 2,6 2,5 2,436 3,9 3,8 3,6 3,4 3,3 2,7 2,6 2,4 2,4 2,338 3,8 3,6 3,5 3,3 3,2 2,5 2,4 2,3 2,3 2,240 3,7 3,5 3,3 3,2 3,2 2,4 2,3 2,2 2,2 2,242 3,5 3,4 3,2 3,1 3,1 2,3 2,2 2,1 2,1 2,144 3,4 3,3 3,1 3,0 3,0 2,2 2,1 2,0 2,0 2,046 3,3 3,2 3,0 3,0 2,9 2,1 2,0 1,9 1,9 1,948 3,2 3,1 3,0 2,9 2,9 2,0 1,9 1,9 1,8 1,850 3,0 3,0 2,9 2,8 2,8 1,9 1,8 1,8 1,8 1,854 2,7 2,8 2,7 2,7 2,7 1,7 1,7 1,7 1,6 1,758 2,4 2,4 2,5 2,5 2,6 1,6 1,5 1,5 1,5 1,662 2,0 2,1 2,1 2,2 2,2 1,4 1,4 1,4 1,4 1,566 1,6 1,7 1,8 1,8 1,8 1,2 1,2 1,2 1,2 1,370 1,4 1,4 1,5 1,5 1,5 1,0 1,0 1,1 1,174 1,2 1,2 1,2 1,2 78


57,7m

Radius 28,0m 36,0m

(m) 0º 10º 20º 30° 40° 0º 10º 20º 30° 40°

18 5,2 20 5,2 3,5 22 5,1 4,8 3,5 24 4,9 4,6 3,4 3,326 4,7 4,5 4,2 3,3 3,2 28 4,5 4,3 4,1 3,9 3,1 3,0 2,9 30 4,4 4,1 3,9 3,7 3,6 3,0 2,9 2,8 32 4,2 4,0 3,8 3,6 3,5 2,9 2,8 2,6 2,6 34 4,1 3,9 3,6 3,5 3,4 2,7 2,6 2,5 2,4 2,436 3,9 3,7 3,5 3,4 3,3 2,6 2,5 2,4 2,3 2,338 3,8 3,6 3,4 3,3 3,2 2,5 2,4 2,3 2,3 2,240 3,6 3,5 3,3 3,2 3,1 2,4 2,3 2,2 2,2 2,142 3,5 3,3 3,2 3,1 3,1 2,3 2,2 2,1 2,1 2,044 3,4 3,2 3,1 3,0 3,0 2,2 2,1 2,0 2,0 2,046 3,3 3,1 3,0 2,9 2,9 2,1 2,0 1,9 1,9 1,948 3,2 3,0 2,9 2,9 2,9 2,0 1,9 1,9 1,8 1,850 3,1 3,0 2,9 2,8 2,8 1,9 1,8 1,8 1,8 1,854 2,8 2,8 2,7 2,7 2,7 1,8 1,7 1,7 1,6 1,658 2,5 2,6 2,6 2,5 2,6 1,6 1,6 1,5 1,5 1,562 2,2 2,3 2,3 2,4 2,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,566 1,9 1,9 2,0 2,0 2,1 1,3 1,3 1,3 1,3 1,470 1,6 1,6 1,7 1,7 1,7 1,1 1,1 1,1 1,2 1,274 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,078 1,1 1,2 1,2 1,2 1,2 82

KING LIFTING



Cra

ne25

0 To

nne




62,5m

Radius 28,0m 36,0m

(m) 0º 10º 20º 30° 40° 0º 10º 20º 30° 40°

20 4,722 4,7 3,1 24 4,6 4,5 3,1 26 4,5 4,3 3,1 3,028 4,4 4,2 4,0 3,0 2,9 30 4,2 4,0 3,8 3,7 2,9 2,8 2,7 32 4,1 3,9 3,7 3,6 3,4 2,8 2,7 2,6 2,5 34 4,0 3,8 3,6 3,5 3,3 2,6 2,6 2,5 2,4 2,336 3,8 3,6 3,5 3,3 3,3 2,5 2,4 2,4 2,3 2,238 3,7 3,5 3,4 3,2 3,2 2,4 2,3 2,2 2,2 2,240 3,6 3,4 3,3 3,1 3,1 2,3 2,2 2,1 2,1 2,142 3,5 3,3 3,2 3,1 3,0 2,2 2,2 2,1 2,0 2,044 3,3 3,2 3,1 3,0 3,0 2,1 2,1 2,0 1,9 1,946 3,2 3,1 3,0 2,9 2,9 2,0 2,0 1,9 1,9 1,948 3,0 3,0 2,9 2,9 2,8 1,9 1,9 1,8 1,8 1,850 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 1,8 1,8 1,8 1,7 1,754 2,5 2,5 2,5 2,5 2,6 1,7 1,6 1,6 1,6 1,658 2,2 2,3 2,3 1,3 2,3 1,5 1,5 1,5 1,5 1,562 1,9 2,0 2,0 2,0 2,1 1,4 1,4 1,4 1,4 1,466 1,5 1,6 1,7 1,7 1,8 1,2 1,2 1,2 1,2 1,370 1,2 1,3 1,3 1,4 1,4 1,0 1,1 1,1 1,274 1,0 1,0 78


67,3m

Radius 28,0m 36,0m

(m) 0º 10º 20º 30° 40° 0º 10º 20º 30° 40°

22 4,1 24 4,1 2,7 26 4,1 4,0 2,7 28 4,0 4,0 2,6 2,6 30 4,0 3,9 3,7 2,6 2,6 32 3,9 3,8 3,6 3,5 2,5 2,6 2,4 34 3,8 3,7 3,5 3,4 3,3 2,5 2,5 2,4 2,3 36 3,7 3,5 3,4 3,3 3,2 2,4 2,4 2,3 2,2 2,238 3,6 3,4 3,3 3,2 3,1 2,4 2,3 2,2 2,1 2,140 3,5 3,3 3,2 3,1 3,0 2,3 2,2 2,1 2,0 2,042 3,4 3,2 3,1 3,0 3,0 2,2 2,1 2,0 2,0 1,944 3,3 3,2 3,0 2,9 2,9 2,1 2,0 1,9 1,9 1,946 3,2 3,1 3,0 2,9 2,8 2,0 1,9 1,9 1,8 1,848 3,0 3,0 2,9 2,8 2,8 1,9 1,8 1,8 1,8 1,750 2,9 2,9 2,8 2,8 2,7 1,8 1,8 1,7 1,7 1,754 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,658 2,3 2,3 2,3 2,4 2,4 1,5 1,5 1,5 1,4 1,562 2,0 2,0 2,1 2,1 2,2 1,3 1,3 1,3 1,3 1,466 1,7 1,8 1,8 1,9 1,9 1,2 1,2 1,2 1,2 1,270 1,4 1,5 1,5 1,6 1,6 1,0 1,1 1,1 1,1 1,174 1,1 1,2 1,2 1,3 1,3 1,07882

KING LIFTING



Cra

ne25

0 To

nne




72,1m

Radius 28,0m 36,0m

(m) 0º 10º 20º 30° 40° 0º 10º 20º 30° 40°

22 3,5 24 3,5 26 3,5 2,1 28 3,5 3,4 2,1 30 3,5 3,4 2,1 2,1 32 3,5 3,4 3,3 2,1 2,1 34 3,5 3,3 3,3 3,2 2,1 2,1 2,0 36 3,5 3,3 3,2 3,2 3,1 2,1 2,0 2,0 1,9 38 3,4 3,3 3,2 3,1 3,0 2,1 2,0 2,0 1,9 1,940 3,3 3,2 3,1 3,0 3,0 2,1 2,0 2,0 1,9 1,942 3,2 3,1 3,0 2,9 2,9 2,0 2,0 1,9 1,8 1,944 3,1 3,1 2,9 2,9 2,8 2,0 1,9 1,8 1,8 1,846 3,1 3,0 2,9 2,8 2,8 1,9 1,8 1,8 1,7 1,748 3,0 2,9 2,8 2,7 2,7 1,8 1,8 1,7 1,7 1,750 2,9 2,8 2,7 2,7 2,7 1,7 1,7 1,7 1,6 1,654 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 1,6 1,6 1,5 1,5 1,558 2,3 2,3 2,4 2,4 2,5 1,4 1,4 1,4 1,4 1,462 1,9 2,0 2,1 2,1 2,2 1,3 1,3 1,3 1,3 1,366 1,6 1,7 1,8 1,8 1,9 1,1 1,1 1,1 1,1 1,270 1,3 1,4 1,5 1,5 1,6 1,074 1,1 1,1 1,2 1,2


77,2m

Radius 28,0m 36,0m

(m) 0º 10º 20º 30° 40° 0º 10º 20º 30° 40°

24 2,4 26 2,4 1,2 28 2,4 2,3 1,2 30 2,4 2,3 1,2 32 2,4 2,3 2,3 1,2 34 2,4 2,3 2,3 1,2 36 2,4 2,3 2,3 2,3 1,2 38 2,4 2,3 2,3 2,3 2,3 1,2 40 2,4 2,3 2,3 2,3 2,3 1,242 2,4 2,3 2,3 2,3 2,3 1,244 2,4 2,3 2,3 2,3 2,3 1,246 2,4 2,3 2,3 2,3 2,3 1,248 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 1,250 2,3 2,3 2,2 2,3 2,3 1,254 2,3 2,2 2,2 2,2 2,2 1,258 2,0 2,2 2,1 2,1 2,1 1,262 1,7 1,8 1,9 2,0 2,0 1,266 1,4 1,5 1,6 1,7 1,770 1,0 1,2 1,2 1,3 1,474 1,078

KING LIFTING



Cra

ne50

0 To

nne


lieBheRR lTm1500dimenSionS

hooKBlocK

Vehicle weight Capacity 171te 84te 37te 12,5


jonv

Typewritten Text

128000kg

KING LIFTING



Cra

ne50

0 To

nne


lieBheRR lTm1500main Boom duTieS

lifting capacities on guyed telescopic boom — 165 t counterweightRadius 31,7m 36,9m 42,1m 47,3m 52,5m 57,7m 62,9m 68,1m 73,4m 78,6m 84m(m)5 204 6 198 167 7 190 162 127 8 170 157 123 121 9 154 147 119 117 111 10 140 135 115 113 107 96 12 120 114 108 105 101 91 81 14 103 104 96 96 91 86 77 70 62 16 93 93 86 86 83 79 74 66 59 52 4418 83 83 82 79 75 73 69 63 57 49,5 4220 73 74 74 73 70 67 65 59 54 47,5 40,522 65 67 67 66 66 61 60 55 52 45,5 38,524 59 60 60 61 60 57 55 52 49 44 36,526 53 55 54 55 54 53 51 49,5 45,5 42 3528 47,5 49,5 49 50 48,5 50 47 46,5 42 40 33,530 36,5 45 44,5 46 44,5 45,5 43 43 39 38,5 3232 41 40,5 42 40,5 41,5 39,5 40 36,5 36 30,534 36,5 37 38,5 37 38 36 37 33,5 33,5 29,436 34 35,5 34 35 33 34 30,5 31 28,138 31,5 32,5 31 32 30,5 31,5 28,3 28,7 26,940 24,6 30 28,7 29,7 27,8 28,8 26 26,5 25,842 27,9 26,4 27,5 25,6 26,6 24 24,6 24,244 24,7 24,4 25,4 23,5 24,5 22 22,8 22,546 15,2 22,5 23,5 21,7 22,6 20,1 21,1 20,848 20,8 21,8 20 20,9 18,4 19,4 19,350 16 20,3 18,4 19,4 16,8 17,8 17,952 18,9 16,9 17,9 15,4 16,4 16,654 16,2 15,6 16,6 14,1 15,1 15,256 10,8 14,4 15,3 12,8 13,8 1458 12,6 14,2 11,7 12,7 12,860 9,3 13,1 10,6 11,6 11,862 12,1 9,6 10,6 10,864 9,7 8,7 9,6 9,866 7,8 8,7 8,968 5,9 7,9 8,170 7 7,372 5,9 6,674 4,1 5,876 578 3,8

KING LIFTING



Cra

ne50

0 To

nne


lieBheRR lTm1500fly JiB duTieS

* A

dapt

er

** O

ptio

n

lifting capacities for lattice extension (hydraulic offset and luffing) — 56m — 165 t counterweight

47,3m + 2,2m*Radius 6m** 14m 21m 28m 35m 42m 49m 56m(m) 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º 0º 0º9 9310 93 6712 91 65 38,5 61 4614 82 61 37 57 42,5 31,5 24,516 74 57 35,5 54 31,5 39,5 29,2 22,7 17,5 13,118 67 53 34,5 51 30,5 37,5 19,5 27,4 21,2 16,3 12,2 9,820 61 50 33,5 48 29,4 20,1 35 18,7 25,7 19,9 15,3 11,3 922 55 47 32,5 45,5 28,5 19,9 33 18,1 24,3 12,4 18,8 14,4 10,6 8,424 50 44,5 31,5 43 27,8 19,8 31 17,4 11,7 23 11,9 17,8 13,6 9,9 7,826 45,5 42 30,5 40,5 27,1 19,7 29,5 16,9 11,5 21,7 11,4 16,8 8,6 12,9 9,3 7,328 40,5 40 29,8 38,5 26,5 19,6 27,9 16,4 11,4 20,4 11 15,8 8,2 12,1 8,8 6,830 36 37,5 29,1 37 25,9 19,6 26,6 15,9 11,3 19,3 10,6 7 14,9 7,9 11,5 5,9 8,3 6,432 32,5 33,5 28,5 34,5 25,4 19,5 25,3 15,5 11,1 18,4 10,3 6,8 14 7,5 10,8 5,6 7,8 634 28,8 29,8 27,9 31 25 19,5 24 15,1 11,1 17,5 10 6,7 13,3 7,2 10,2 5,3 7,3 5,636 25,7 26,6 27,2 28,1 24,5 19,5 22,8 14,8 11 16,7 9,7 6,6 12,7 6,9 4,3 9,6 5 6,9 5,238 22,9 23,8 24,3 25,4 24,1 19,5 21,7 14,5 11 15,8 9,4 6,4 12,2 6,6 4,1 9,2 4,8 6,5 4,940 20,4 21,2 21,6 22,9 23,8 19,5 20,8 14,2 11 15 9,2 6,4 11,5 6,4 4 8,8 4,5 6,1 4,542 18,2 18,8 20,6 22,3 19,5 20 13,9 11 14,3 9 6,3 10,9 6,2 3,9 8,3 4,3 5,8 4,244 16,2 16,7 18,6 20,1 19,5 19,3 13,6 11 13,7 8,8 6,3 10,4 6 3,7 7,9 4,1 5,5 3,946 14,3 14,8 16,7 18,1 18,9 18,2 13,5 11 13,2 8,6 6,3 9,8 5,9 3,7 7,5 3,9 5,2 3,748 12,6 13 15 16,2 17 16,5 13,3 11 12,7 8,4 6,3 9,4 5,7 3,6 7 3,8 4,9 3,550 10,5 13,4 14,5 14,9 13,2 11 12,2 8,2 6,3 9 5,6 3,6 6,7 3,7 4,7 3,352 6,4 12 13 13,4 13 11 11,7 8,1 6,3 8,7 5,4 3,6 6,4 3,6 4,4 354 10,7 11,5 12,1 12,9 11 11,3 8 6,3 8,3 5,3 3,6 6,1 3,5 4,1 2,856 9,4 10,1 10,8 12,2 11 10,9 8 6,3 8 5,2 3,6 5,9 3,4 3,9 2,758 7,4 9,7 10,9 10,5 7,9 6,3 7,7 5,1 3,6 5,6 3,3 3,7 2,560 8,6 9,7 9,6 7,8 6,3 7,4 5,1 3,6 5,4 3,3 3,6 2,362 7,6 8,5 8,6 7,7 6,3 7,1 5 3,6 5,2 3,2 3,4 2,264 6,1 7,4 7,7 7,7 6,8 4,9 3,6 4,9 3,1 3,3 266 4 6,8 7,6 6,6 4,9 3,6 4,7 3,1 3,1 1,968 5,9 7 6,4 4,8 3,6 4,5 3 3 1,870 4,7 6,1 6,1 4,8 3,6 4,4 3 2,872 3,3 5,4 4,7 4,3 3 2,774 4,7 4,7 4,2 2,9 2,676 3,9 4,7 4 2,9 2,578 2,7 4,3 3,9 2,9 2,480 3,7 2,9 2,382 2,9 2,9 2,284 1,9 2,9 2,186 288 1,9

KING LIFTING



Cra

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0 To

nne




57,7m + 2,2m*Radius 6m** 14m 21m 28m 35m 42m 49m 56m(m) 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º 0º 0º12 6914 68 62 38 55 42,516 65 58 36,5 52 39,5 29,118 60 55 35,5 49,5 32 37,5 27,3 21,120 55 53 34,5 47,5 31 35,5 25,9 19,9 15,2 11,922 51 50 33,5 45,5 30,5 20,6 34 18,9 24,7 18,8 14,4 11,2 8,424 46,5 46,5 32,5 43 29,7 20,6 32,5 18,4 23,5 18 13,7 10,6 7,826 43 43 32 40 29,1 20,5 31 17,9 22,5 12,8 17,2 13,1 10,1 7,428 39,5 40 31 37 28,5 20,5 29,7 17,4 11,8 21,6 12,4 16,4 12,5 9,6 6,930 36,5 37 30,5 34,5 28 20,4 28,5 17 11,7 20,7 12 15,7 8,1 12 9,2 6,632 33 34 29,8 32 27,5 20,4 27,3 16,6 11,6 19,9 11,7 6,9 15,1 7,9 11,5 5,5 8,7 6,234 30 31 29,2 30 27 20,4 26,3 16,3 11,6 19,1 11,3 6,8 14,5 7,6 11 5,3 8,3 5,936 27,1 28,1 28,7 28 26,5 20,4 25,4 16 11,5 18,3 11 6,8 13,9 7,4 10,5 5,1 7,9 5,638 24,5 25,4 26 25,6 26,1 20,4 24,4 15,7 11,5 17,7 10,7 6,7 13,4 7,1 4,2 10 4,9 7,6 5,340 22 22,8 23,3 23,4 25,1 20,4 22,8 15,4 11,5 17,1 10,5 6,7 12,8 6,9 4,1 9,6 4,7 7,2 542 19,8 20,5 21 21,3 23,1 20,4 21,4 15,2 11,5 16,6 10,3 6,6 12,4 6,7 4 9,2 4,6 6,9 4,744 17,7 18,4 18,8 19,5 21,1 20,4 20 15 11,5 16 10,1 6,6 11,9 6,5 3,9 8,8 4,4 6,5 4,546 15,9 16,5 16,8 17,6 19,1 20,2 18,3 14,7 11,5 15,3 9,9 6,6 11,5 6,4 3,9 8,5 4,3 6,2 4,248 14,2 14,7 15 15,9 17,3 18,2 16,8 14,5 11,5 14,7 9,7 6,6 11,1 6,3 3,8 8,2 4,1 6 450 12,6 13,1 14,3 15,6 16,5 15,3 14,3 11,5 14,2 9,6 6,6 10,6 6,1 3,8 7,9 4 5,7 3,852 11,2 11,6 12,9 14,1 14,8 13,9 14,2 11,5 13,8 9,4 6,6 10,1 6 3,8 7,5 3,9 5,5 3,654 9,8 10,2 11,5 12,6 13,3 12,5 14,1 11,5 13,2 9,2 6,6 9,7 5,9 3,8 7,2 3,8 5,3 3,456 8,6 8,9 10,3 11,3 11,8 11,3 12,9 11,5 12,1 9,1 6,6 9,4 5,8 3,8 6,8 3,8 5 3,258 7,5 7,7 9,2 10,1 10,1 11,6 11,5 10,9 9 6,6 9,1 5,6 3,8 6,5 3,7 4,8 360 5,6 8,1 8,9 9 10,4 11,3 9,8 8,9 6,6 8,8 5,5 3,8 6,3 3,6 4,6 2,962 7,1 7,8 8 9,3 10,1 8,8 8,9 6,6 8,5 5,4 3,8 6,1 3,5 4,3 2,764 6,2 6,8 7,1 8,3 8,9 7,9 8,8 6,6 8,3 5,4 3,8 5,9 3,5 4,2 2,666 5,1 5,8 6,2 7,3 7 8,5 6,6 7,8 5,3 3,8 5,7 3,4 4 2,468 3,6 5,4 6,3 6,2 7,6 6,6 6,9 5,3 3,8 5,5 3,4 3,9 2,370 4,7 5,4 5,4 6,7 6,6 6,1 5,3 3,8 5,3 3,3 3,7 2,272 4 4,7 4,7 5,8 5,4 5,2 3,8 5,1 3,3 3,6 2,174 2,8 3,7 4,2 5 4,8 5,2 3,8 5 3,3 3,5 276 3,6 4,4 4,2 5,1 3,8 4,5 3,2 3,3 1,978 3 3,8 3,7 4,8 4 3,2 3,2 1,780 1,9 3,2 3,2 4,2 3,6 3,2 3,1 1,782 2,6 3,7 3,1 3,1 3 1,684 2,1 3,1 2,5 3,1 2,9 1,586 2,4 2 3,1 2,488 1,7 1,5 2,8 1,990 2,1 1,492 1,5*

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68,1m + 2,2m*Radius 6m** 14m 21m 28m 35m 42m 49m 56m(m) 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º 0º 0º14 5016 49,5 50 4218 47,5 47,5 35,5 40,5 3220 45 45 34,5 38 30,5 30,5 23,8 22 42,5 42,5 34 36 29,7 29,3 22,7 17,8 24 40,5 40 33 34,5 28,8 21,1 28,1 18,9 21,7 17 12,8 26 38,5 37,5 32,5 33 27,9 21,1 27,1 18,5 20,9 16,3 12,3 9,6 6,828 36 35,5 31,5 31,5 27,1 21,1 26,1 18,1 20,1 12,4 15,7 11,8 9,2 6,430 33,5 33 31 29,9 26,4 21,1 25,2 17,8 12,1 19,4 12,1 15,1 11,3 8,8 6,132 31,5 31 30,5 28,2 25,7 21.1 24,4 17,4 12 18,8 11,8 14,6 10,9 8,5 5,834 29,2 29,1 29,2 26,5 25 21 23,6 17,1 12 18,1 11,6 14,1 7,6 10,6 8,1 5,536 27,2 27,3 27,4 24,9 24,5 20,7 22,7 16,8 12 17,5 11,3 6,8 13,6 7,4 10,2 4,9 7,8 5,338 24,8 25,6 25,9 23,4 23,5 20,4 21,4 16,6 12 17 11,1 6,8 13,1 7,2 9,9 4,8 7,6 540 22,7 23,5 24,1 22 22,2 20,2 20,2 16,3 12 16,4 10,9 6,8 12,7 7,1 9,6 4,6 7,3 4,842 20,6 21,4 22 20,7 21 19,9 19,1 15,9 12 15,9 10,7 6,8 12,3 6,9 4 9,3 4,5 7,1 4,644 18,8 19,5 20 19,5 19,8 19,8 18 15,5 12 15,4 10,5 6,7 11,9 6,7 3,9 9 4,4 6,8 4,446 17,1 17,8 18,2 17,9 18,7 19,3 17 15,2 12 15 10,3 6,7 11,5 6,6 3,9 8,7 4,3 6,6 4,248 15,5 16,1 16,4 16,4 17,7 18,2 16 14,9 12 14,6 10,2 6,7 11,2 6,4 3,9 8,5 4,2 6,3 450 13,9 14,5 14,8 15 16,4 17,2 15,1 14,6 12 13,9 10 6,7 10,8 6,3 3,8 8,2 4,1 6,1 3,852 12,4 13 13,3 13,7 15 15,9 14,1 14,3 12 13,1 9,9 6,7 10,5 6,2 3,8 8 4 5,8 5,754 11,1 11,6 11,9 12,4 13,6 14,4 12,9 14 12 12,4 9,8 6,7 10,2 6,1 3,8 7,8 3,9 5,6 3,556 9,9 10,3 10,5 11,2 12,3 13 11,8 13,5 12 11,7 9,7 6,7 10 6 3,8 7,5 3,8 5,5 3,358 8,7 9,1 10 11,1 11,7 10,8 12,3 12 11,1 9,5 6,7 9,7 5,9 3,8 7,2 3,8 5,3 3,260 7,7 8 9 9,9 10,5 9,7 11,2 11,9 10,1 9,4 6,7 9,3 5,8 3,8 7 3,7 5,1 362 6,7 7 8 8,9 9,4 8,7 10,1 11,1 9,2 9,2 6,7 9 5,8 3,8 6,7 3,7 4,9 2,964 5,7 6 7 7,8 8,3 7,7 9,1 9,9 8,3 9,1 6,7 8,6 5,7 3,8 6,5 3,6 4,8 2,866 4,9 5,1 6,2 6,9 6,9 8,1 8,9 7,5 8,9 6,7 7,8 5,6 3,8 6,3 3,6 4,6 2,668 4,1 4,1 5,3 6 6 7,2 7,9 6,6 8,2 6,7 7 5,5 3,8 6,1 3,5 4,4 2,570 2,7 4,6 5,1 5,3 6,3 6,9 5,8 7,4 6,7 6,3 5,5 3,8 5,9 3,5 4,2 2,472 4,1 4,5 4,6 5,5 5,1 6,5 6,7 5,5 5,5 3,8 5,7 3,4 4,1 2,374 3,5 3,9 4,1 4,8 4,5 5,7 6,6 4,9 5,4 3,8 5,1 3,4 4 2,276 2,5 3,2 3,5 4,2 4 5 5,7 4,4 5,4 3,8 4,5 3,4 3,9 2,178 2,9 3,6 3,5 4,4 4,9 3,8 5,1 3,8 4 3,3 3,7 280 2,3 3 2,9 3,9 3,3 4,5 3,8 3,4 3,3 3,6 1,982 1,5 2,3 2,3 3,3 2,8 4 3,8 2,9 3,3 3,1 1,884 1,8 2,7 2,3 3,5 3,8 2,4 3,3 2,6 1,786 2,1 1,7 3 1,9 3,3 2,2 1,688 1,4 2,4 1,5 2,9 1,7 1,690 1,8 2,4 92 1,9 94 1,4

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78,6m + 2,2m*Radius 6m** 14m 21m 28m 35m 42m(m) 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º19 3718 35,5 33,5 28,9 20 34 32,5 32,5 27,6 22,5 22 32 31,5 31 26,4 21,4 17,424 29,4 29,4 30 25,4 23 20,5 16,6 26 29,4 29,4 29,2 24,5 22,2 19,7 15,8 12,7 28 28,2 28,2 28,3 23,7 21,4 18,8 19 15,8 15,2 12,2 9,930 27,1 27,1 27,2 22,8 20,7 18,3 18,3 15,3 14,6 11,7 9,5 32 25,9 25,9 25,9 21,9 20,1 17,9 17,7 14,9 14 11,2 9,1 34 24,9 24,7 24,7 21,1 19,5 17,5 17,2 14,5 11,9 13,5 10,8 10,8 8,7 36 23,7 23,6 23,7 20,3 18,9 17,1 16,6 14,1 11,7 13,1 10,5 10,4 8,438 22,5 22,5 22,6 19,5 18,4 16,7 16,1 13,7 11,5 12,6 10,2 10,1 7,1 8,1 40 21,2 21,4 21,4 18,6 17,9 16,3 15,6 13,4 11,2 12,2 9,9 6,6 9,7 7 7,8 42 20 20,2 20,3 17,8 17,4 16 15,1 13 11 11,8 9,6 6,6 9,4 6,9 7,5 4,444 18,9 19,1 19,2 17 16,8 15,6 14,6 12,6 10,8 11,4 9,3 6,6 9,1 6,8 7,3 4,346 17,7 18,1 18,2 16,2 16,2 15,2 14,2 12,3 10,6 11,1 9,1 6,6 8,8 6,7 3,8 7 4,248 16,2 16,8 17,3 15,3 15,5 14,8 13,7 11,9 10,3 10,7 8,8 6,6 8,5 6,5 3,8 6,8 4,250 14,8 15,4 15,8 14,5 14,7 14,4 13,1 11,6 10,1 10,3 8,5 6,6 8,2 6,4 3,8 6,5 4,152 13,5 14 14,4 13,7 14 14,1 12,6 11,3 9,9 10 8,3 6,6 7,9 6,2 3,8 6,3 454 12,3 12,8 13,2 13 13,2 13,8 11,9 11 9,8 9,7 8,1 6,6 7,6 6,1 3,8 6,1 3,956 11,1 11,6 11,9 11,9 12,6 13,2 11,3 10,6 9,6 9,4 7,8 6,6 7,4 5,9 3,8 5,9 3,958 10 10,4 10,7 10,8 11,9 12,6 10,7 10,3 9,4 9,1 7,6 6,5 7,1 5,7 3,8 5,6 3,960 8,9 9,3 9,6 9,9 10,9 11,6 10,1 10 9,2 8,8 7,4 6,4 6,9 5,5 3,8 5,4 3,862 7,9 8,3 8,5 8,9 9,9 10,5 9,3 9,8 9 8,6 7,2 6,2 6,7 5,4 3,8 5,2 3,764 7 7,3 7,5 8 8,9 9,4 8,4 9,5 8,8 8,3 7 6 6,5 5,3 3,8 5,1 3,766 6,1 6,4 7,1 8 8,5 7,6 8,9 8,6 7,6 6,7 5,9 6,3 5,1 3,8 4,9 3,568 5,3 5,6 6,3 7,1 7,5 6,8 8,1 8,4 6,9 6,5 5,8 6,1 5 3,8 4,7 3,470 4,6 4,8 5,5 6,2 6,6 6 7,2 7,9 6,2 6,3 5,6 5,9 4,8 3,8 4,5 3,272 4 4,2 4,8 5,4 5,8 5,3 6,4 7,1 5,5 6,2 5,5 5,7 4,6 3,8 4,4 3,174 3,4 3,6 4,3 4,8 4,7 5,6 6,2 4,9 6 5,4 5,1 4,5 3,7 4,2 376 2,7 3 3,7 4,2 4,1 4,9 5,4 4,3 5,5 5,2 4,5 4,3 3,6 4,1 2,878 1,9 2,2 3,2 3,6 3,6 4,4 4,7 3,7 4,9 5,1 3,9 4,2 3,5 3,9 2,780 2,6 3,1 3,1 3,8 3,2 4,3 4,9 3,4 4,1 3,5 3,6 2,582 2 2,4 2,5 3,3 2,7 3,8 4,4 2,9 4 3,4 3,1 2,484 1,4 1,8 2 2,7 2,2 3,2 3,8 2,4 3,8 3,3 2,6 2,286 1,4 2,1 1,7 2,7 3,2 1,9 3,2 3,2 2,1 2,188 1,5 2,2 1,5 2,7 3 1,7 1,990 1,6 2,2 2,8 1,792 1,7 2,4 1,594 1,3*

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47,3m + 2,2m*Radius 6m** 14m 21m 28m 35m 42m 49m 56m(m) 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º 0º 0º9 9310 91 12 87 65 74 5314 84 61 42,5 69 49,5 38 16 74 57 41 64 40 46,5 35,5 28,5 23,718 67 54 40 61 39,5 43,5 33 26,7 22,2 17,820 60 51 38,5 57 38,5 24,7 41 24,7 31 25,2 20,9 16,7 13,522 55 49 37,5 53 37 24,7 39 24,6 29,5 23,7 19,7 15,8 12,824 49,5 46,5 37 48,5 36 24,7 37 24,3 13,5 27,9 14,7 22,5 18,6 15 12,126 45 44,5 36 45 34,5 24,4 35 24,1 13,6 26,4 14,4 21,3 12,5 17,7 14,1 11,428 40 41,5 35,5 41 33,5 23,9 33,5 23,9 13,8 25,3 14,2 20,1 12,3 16,8 13,5 10,830 35,5 37 34,5 37,5 32,5 23,5 32 23,5 14,1 24,1 14,1 8,8 19,3 12 15,9 8,8 12,8 10,232 31,5 33 33,5 34 31,5 23,2 30,5 22,7 14,4 22,9 13,9 8,8 18,4 11,7 15,2 8,5 12,1 9,734 28,3 29,3 30 30,5 30,5 22,8 29,1 22 14,5 21,8 13,8 8,8 17,6 11,5 14,5 8,3 11,5 9,236 25,2 26,1 26,7 27,7 29,9 22,6 27,8 21,3 14,4 20,9 13,7 8,8 16,7 11,3 5,6 13,9 8,1 11 8,738 22,4 23,2 23,7 24,9 26,9 22,3 26,2 20,7 14,3 20,1 13,6 8,8 16 11,1 5,5 13,2 8 10,5 8,340 19,9 20,7 22,4 24,3 22,1 23,9 20,1 14,1 19,2 13,6 8,8 15,4 11 5,5 12,5 7,8 10,1 7,942 17,6 18,3 20,1 21,9 22 21,7 19,6 13,9 18,3 13,4 8,8 14,7 10,8 5,5 12,1 7,7 9,6 7,644 15,6 16,2 18,1 19,7 20,7 19,6 19 13,7 17,6 13,3 8,8 14,1 10,7 5,5 11,6 7,5 9,1 7,246 13,8 14,2 16,2 17,6 18,5 17,7 18,6 13,5 17 13,2 8,8 13,5 10,6 5,5 11,1 7.4 8,7 6,848 12,1 12,5 14,5 15,8 16 18,1 13,4 16,3 13 8,8 13 10,3 5,5 10,7 7,3 8,4 6,550 10,1 13 14,1 14,5 16,3 13,3 15,6 12,8 8,8 12,5 10,1 5,5 10,2 7,2 8 6,252 6,4 11,5 12,5 13 14,7 13,2 14,1 12,5 8,8 12 9,8 5,5 9,8 7,1 7,7 5,954 10,2 11 11,7 13,2 13,2 12,7 12,2 8,8 11,4 9,6 5,5 9,4 6,9 7,3 5,656 8,9 9,6 10,4 11,8 11,5 11,9 8,8 10,9 9,4 5,5 9 6,8 7 5,358 6,9 9,2 10,5 10,3 11,5 8,8 10,5 9,1 5,5 8,6 6,6 6,7 560 8,2 9,3 9,2 11 8,8 10,1 8,9 5,5 8,1 6,5 6,3 4,862 7,2 8,1 8,2 9,8 9,2 8,6 5,5 7,7 6,3 6 4,564 5,6 7 7,3 8,7 8,3 8,4 5,5 7,5 6,1 5,7 4,366 3,6 6,4 7,7 7,4 8,2 5,5 7,2 5,9 5,4 4,168 5,6 6,7 6,5 8,1 5,5 6,9 5,7 5,1 3,970 4,4 5,7 5,8 7,3 6,3 5,6 4,9 3,772 2,9 5 6,4 5,6 5,5 4,7 3,574 4,4 4,5 4,9 5,3 4,5 3,376 3,5 4,7 4,4 5,2 4,3 3,278 2,4 4,1 3,9 5 4,1 380 3,4 4,4 3,7 2,982 2,6 3,8 3,3 2,784 1,5 3,3 2,8 2,686 2,2 2,488 1,5 2,190 1,6

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57,7m + 2,2m*Radius 6m** 14m 21m 28m 35m 42m 49m 56m(m) 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º 0º 0º12 8214 77 62 16 69 59 42 67 46,5 35,518 62 56 40,5 64 40 44 33,5 26 21,520 56 54 39,5 59 39 42 32 24,7 20,4 16,222 51 51 38,5 54 37,5 24,7 39,5 24,3 30 23,5 19,3 15,4 12,524 46,5 47 38 49 36,5 24,7 38 24,4 28,7 22,3 18,4 14,6 12,526 42,5 43,5 37 45 35,5 24,7 36,5 24,5 27,5 15,2 21,2 17,6 14 1228 39 40 36 41,5 34,5 24,7 34,5 24,6 13,1 26,3 15,1 20,4 16,7 13,3 11,530 36 36,5 35,5 38,5 33,5 24,3 33 24,1 13,4 25 15,1 19,5 11,8 16 12,6 10,932 32,5 33,5 34 35,5 32,5 23,9 32 23,3 13,8 24,1 15,1 9 18,6 11,6 15,3 12,1 10,434 29,4 30,5 31,5 33 31,5 23,6 29,8 22,6 14,1 23,2 15,1 9,1 17,8 11,5 14,6 8,2 11,6 9,936 26,6 27,6 28,3 30 29,5 23,4 27,7 22,1 14,4 22,3 15,1 9,2 17,2 11,4 14 8,1 11,1 9,538 23,9 24,9 25,5 27,5 27,2 23,1 25,4 21,5 14,6 21,4 15,1 9,4 16,5 11,4 5,3 13,5 8,1 10,6 9,140 21,5 22,3 22,8 25,1 24,8 22,8 23,3 20,9 14,4 20,6 14,9 9,6 15,9 11,3 5,3 13 8 10,2 8,642 19,2 20 20,4 22,9 22,7 22,6 21,3 20,3 14,2 19,9 14,6 9,8 15,2 11,2 5,3 12,5 7,9 9,8 8,344 17,2 17,9 18,3 20,8 20,6 21,8 19,5 19,9 14 19,2 14,3 10 14,7 11,1 5,4 12 7,8 9,4 7,946 15,3 15,9 16,3 19 18,6 19,7 17,8 19,4 13,8 18,2 14 9,8 14,2 11 5,5 11,5 7,8 9 7,648 13,6 14,2 17,1 16,8 17,8 16,3 18,5 13,6 16,7 13,7 9,7 13,8 10,8 5,6 11,1 7,7 8,6 7,350 12 12,6 15,4 15,1 16 14,8 16,9 13,5 15,3 13,4 9,5 13,3 10,6 5,8 10,7 7,6 8,3 752 10,3 11,1 13,8 13,6 14,4 13,4 15,3 13,3 14 13,1 9,3 12,8 10,5 5,9 10,4 7,5 8 6,654 8,8 9,5 12,4 12,2 12,8 12,1 13,8 13,1 12,8 12,8 9,2 12,3 10,2 6 10 7,4 7,7 6,356 7,4 7,9 11 10,8 10,8 12,5 12,8 11,6 12,4 9,1 11,8 9,9 6,1 9,6 7,3 7,4 6,158 5,9 6,5 9,8 9,6 9,7 11,2 12,2 10,5 11,9 9 11,2 9,7 6,2 9,3 7,1 7,2 5,960 4,5 8,7 8,4 8,6 10 10,9 9,4 11,4 8,9 10,2 9,4 6,1 8,9 6,9 6,9 5,662 7,6 7,3 7,6 8,9 8,4 10,2 8,8 9,2 9,2 6 8,5 6,7 6,6 5,464 6,5 6,2 6,6 7,8 7,5 9,2 8,8 8,3 9 5,9 8,2 6,5 6,3 5,266 5,4 4,9 5,8 6,8 6,6 8,2 8,7 7,4 8,8 5,8 7,8 6,3 6,1 4,968 4,2 4,9 5,9 5,7 7,2 8 6,5 8,5 5,8 6,9 6,1 5,8 4,770 3 4 5 5 6,3 5,8 7,6 5,7 6,2 6 5,6 4,672 3 3,8 4,4 5,5 5 6,7 5,7 5,4 5,8 5,3 4,474 2 3,8 4,7 4,4 5,9 5,4 4,8 5,7 5,1 4,276 2,9 4 3,9 5,1 4,2 5,5 4,6 478 2 3 3,4 4,5 3,7 5,2 4,1 3,880 1,9 2,7 3,9 3,2 4,6 3,6 3,682 1,9 3,2 2,7 4,1 3,1 3,184 2,2 2,1 3,5 2,6 2,686 1,6 3 2,1 2,288 2,4 1,6 1,790 1,8*

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ptio

n


68,1m + 2,2m*Radius 6m** 14m 21m 28m 35m 42m 49m 56m(m) 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º 0º 0º16 6018 56 55 48,5 20 52 52 39,5 46 38,5 29,322 47,5 48,5 38,5 43,5 37 28,1 22,624 43,5 44,5 37,5 40,5 36,5 35 27 21,7 17,226 40 40,5 37 38,5 35,5 24,7 33,5 24,1 26 20,8 16,4 12,9 28 37 37,5 36,5 36 34,5 24,5 31,5 24 24,9 20 15,8 12,4 10,530 34 34,5 35 33,5 33 24,2 30 23,6 12,6 24 14,6 19,2 15,2 11,9 10,132 31,5 32 32,5 31 32 23,9 28,4 23 13,1 23,2 14,7 18,5 14,6 11,4 9,734 28,2 29,8 30,5 28,7 29,9 23,6 26,9 22,4 13,6 22,4 14,9 17,9 10,9 14 10,9 9,336 25,5 27,2 28,1 26,7 27,9 23,3 25,7 21,9 14,1 21,6 15,1 8,7 17,2 10,9 13,5 10,5 8,938 23,2 24,7 25,7 24,8 26 23,1 24,2 21,3 14,6 20,8 15,2 8,9 16,6 11 13,1 7,5 10,1 8,540 20,9 22,1 23,2 22,7 24,2 22,9 22,7 20,8 14,4 20 15 9,2 16,1 11,1 12,6 7,5 9,8 8,242 18,6 19,7 20,8 20,8 22,6 22,7 21 20,4 14,2 19,2 14,7 9,6 15,6 11,1 4,8 12,1 7,6 9,4 7,944 16,6 17,9 18,6 19 20,7 22,1 19,3 19,9 14 18,4 14,4 9,8 15,1 11,1 4,9 11,8 7,6 9 7,646 15 16 16,7 17,4 19 20,3 17,7 19,5 13,9 17,5 14,1 9,7 14,7 11 5 11,4 7,6 8,7 7,348 13,3 14,2 14,8 15,6 17,4 18,5 16,2 18,4 13,7 16,4 13,8 9,7 14,2 10,9 5,1 11 7,6 8,4 750 11,7 12,4 13 14,2 15,9 17 14,9 16,9 13,6 15,1 13,5 9,6 13,7 10,8 5,3 10,7 7,6 8,2 6,752 10,1 11 11,4 12,8 14,5 15,5 13,6 15,5 13,4 13,9 13,2 9,4 13,1 10,5 5,5 10,3 7,7 7,9 6,554 8,8 9,6 11,4 13 14 12,3 14,3 13,1 12,7 12,9 9,3 12,6 10,3 5,7 9,9 7,7 7,6 6,356 7,6 8,2 10 11,6 12,6 11 13 12,8 11,6 12,4 9,2 11,8 10,1 5,9 9,5 7,5 7,3 658 6,3 6,8 8,6 10,2 11,1 9,8 11,9 12,5 10,9 12 9,1 10,8 9,9 5,9 9 7,3 7,1 5,860 5,1 5,6 7,5 8,7 9,6 8,6 10,8 11,8 9,7 11,5 9 9,9 9,6 5,9 8,6 7,1 6,9 5,662 3,9 4,5 6,4 7,6 7,4 9,6 10,6 8,8 10,7 8,9 9 9,4 5,9 8,2 6,9 6,7 5,364 2,9 3,3 5,4 6,4 6,3 8,3 9,2 7,9 9,8 8,8 8,2 9,2 5,9 7,8 6,7 6,4 5,266 1,9 2,2 4,3 5,3 5,3 7,1 7,8 6,8 8,8 8,7 7,4 9 5,9 7,3 6,5 6,2 568 3,2 4,2 4,4 6 6,5 5,7 7,8 7,9 6,6 8,7 5,8 6,7 6,4 6 4,870 2,5 3,1 3,5 5 4,8 6,9 7,1 5,9 7,9 5,7 6 6,2 5,8 4,672 1,8 2,3 2,6 3,9 4 5,8 6,3 5,1 7 5,7 5,3 6,1 5,4 4,574 1,6 2,9 3,2 4,7 5,5 4,4 6,2 5,3 4,7 5,9 4,8 4,376 1,9 2,4 3,8 3,6 5,5 4,9 4,1 5,6 4,2 478 1,5 2,9 2,9 4,6 4,5 3,6 5 3,7 3,580 2 2,2 3,7 4 3 4,5 3,1 382 3 3,4 2,5 4 2,5 2,584 2,2 2 3,4 1,9 1,986 1,5 1,5 2,9 1,6 1,488 2,4 90 1,8

KING LIFTING



Cra

ne50

0 To

nne




78,6m + 2,2m*Radius 6m** 14m 21m 28m 35m 42m(m) 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º 40º 0º 20º20 3522 33 32 30,5 27,7 24 31,5 30,5 29,3 26,4 22 26 29,6 29,1 28,1 25,3 22,6 21 17 28 27,6 27,7 27 24,1 21,7 20,1 16,3 13,8 12,5 30 25,6 26,4 26 23,1 20,9 18,9 19,3 15,7 15,6 13,2 12,3 32 23,5 25 24,7 22,2 20,1 18,8 18,5 15,5 15 12,7 11,8 34 22 23,4 23,3 21,3 19,4 18,2 17,7 15,1 11,4 14,3 10,3 12,1 11,3 36 20,4 21,8 21,9 20,3 18,7 17,7 17 14,7 11,4 13,7 10 11,6 10,9 38 18,9 20,1 20,5 19,3 18 17,1 16,3 14,3 11,4 13,2 9,8 11,1 6,6 10,4 40 17,4 18,5 19 18,3 17,4 16,6 15,7 13,8 11,4 12,7 9,7 6,2 10,7 6,4 10 42 16,1 17,2 17,5 17,3 16,7 16,1 15,1 13,3 11,4 12,1 9,5 6,1 10,3 6,2 9,6 4,644 15 16 16,2 16,2 16 15,5 14,6 12,8 11,3 11,7 9,4 6 9,8 6 9,3 4,446 13,9 14,8 15 15,2 15,3 14,9 14 12,4 11,2 11,3 9,2 5,9 9,4 5,9 3,5 8,9 4,248 12,7 13,6 13,8 14,2 14,6 14,4 13,4 12 11,1 10,8 9 5,9 9,1 5,8 3,4 8,5 4,250 11,6 12,4 12,6 13,2 13,7 13,8 12,8 11,6 10,8 10,4 8,8 5,9 8,7 5,7 3,3 8,2 4,152 10,5 11,2 11,5 12,2 12,8 13,1 12 11,2 10,4 10 8,5 5,9 8,4 5,6 3,2 7,9 454 9,3 10 10,3 11,2 11,9 12,1 11,2 10,8 10,1 9,6 8,1 5,9 8,1 5,5 3,2 7,6 3,956 8,1 8,8 9,2 10,2 10,9 11,2 10,3 10,2 9,7 8,9 7,8 5,9 7,7 5,5 3,1 7,3 3,958 7 7,7 8 9,1 10 10,2 9,5 9,4 9,3 8,2 7,4 5,8 7,4 5,3 3,1 7 3,860 5,8 6,6 6,8 8 9 9,3 8,7 8,7 8,6 7,5 7,1 5,7 6,9 5,2 3,1 6,7 3,862 4,8 5,5 6,9 8 8,3 7,7 8 7,9 6,8 6,6 5,7 6,5 5 3 6,5 3,764 3,9 4,5 5,8 7 7,3 6,8 7,2 7,2 6,2 5,9 5,6 6 4,8 3 6,2 3,666 3 3,4 4,7 5,9 6,3 5,8 6,5 6,5 5,5 5,3 5,1 5,5 4,7 3 6 3,668 2,1 2,5 3,8 4,9 5,3 4,9 5,7 5,8 4,7 4,7 4,4 5,1 4,3 3 5,8 3,570 1,8 3,1 4 3,9 4,9 5,1 4 4 3,8 4,6 3,7 3 5,5 3,472 2,3 3,1 3 4,1 4,4 3,3 3,5 3,2 3,9 3,2 2,8 5,3 3,474 2,3 2,5 3,3 3,8 2,5 3 2,6 3,2 2,7 2,2 4,8 3,176 2 2,6 1,8 2,4 2 2,5 2,1 1,6 4,2 2,778 2,1 1,9 1,9 1,7 3,7 2,480 1,6 3 2,182 2,3 1,884 1,5 1,5*

Ada

pter

**

Opt

ion

KING LIFTING



Cra

ne50

0 To

nne



* A

dapt

er

lifting capacities for lattice extension (hydraulic offset and luffing) — 165 t counterweight 16,1m + 4m* 26,5m + 4m*

(m) 21 28 35 42 49 56 63 70 77 84 91 21 28 35 42 49 56 63 70 77 84 9116 5918 53 20 48,5 47,5 5922 47,5 43,5 43 55 24 47,5 41 39,5 51 49 26 47 38,5 36,5 35,5 50 45,5 44 28 38 34,5 33,5 32 50 43 41,5 30 38 32,5 31 29,8 41,5 38,5 37 32 38 32 29,6 28 26,5 41,5 36,5 35 33 34 38 32 28,3 26,3 25 41,5 35 33,5 31,5 36 32 27,2 25,1 23,5 22,2 39 35 32 29,8 27,5 38 32 26,9 24 22,1 21 19,6 35 30,5 28,5 26,3 23,8 40 32 26,9 22,6 21,1 19,9 18,6 34 29,8 27,3 25,2 22,9 42 26,9 22,6 20,3 18,7 17,6 16,5 32 29,8 26,2 24,1 22,1 19,844 26,9 22,6 19,5 18 16,7 15,7 14,3 29,7 25,4 23,3 21,2 19,146 26,9 22,6 18,8 17,3 15,8 14,9 13,7 28,2 25,4 22,5 20,5 18,4 16,7 48 23,4 22,6 18,5 16,6 15,1 14,2 13,1 11,5 26,7 25,4 21,7 19,8 17,7 16,2 13,850 22,6 18,5 15,9 14,5 13,5 12,5 11,1 25,4 24,6 21,1 19,2 17,1 15,7 13,452 22,6 18,5 15,6 14 13 12 10,6 23,4 21,1 18,6 16,7 15,2 13,1 11,354 22,6 18,5 15,6 13,5 12,5 11,4 10,2 22,3 21,1 18 16,2 14,7 12,7 11,156 18,5 15,6 13 12 10,9 9,8 21,3 20,8 18 15,8 14,3 12,4 10,858 18,5 15,6 12,8 11,5 10,5 9,4 19,8 18 15,4 14 12,1 10,660 18,5 15,6 12,8 11,1 10,2 9 18,9 18 15 13,6 11,8 10,462 16,9 15,6 12,8 10,8 9,8 8,7 18,1 17,5 15 13,3 11,5 10,164 15,6 12,8 10,8 9,5 8,4 17,3 16,7 15 13 11,2 9,966 15,6 12,8 10,8 9,1 8 16 15 12,9 11 9,868 14,7 12,8 10,8 8,7 7,6 15,3 14,8 12,9 10,8 9,670 12,8 10,8 8,7 7,3 14,7 14,2 12,9 10,5 9,472 12,8 10,8 8,7 7 13,6 12,8 10,3 9,274 12,8 10,8 8,7 7 13 12,3 10,2 976 10,6 10,8 8,7 7 12,5 11,7 10 8,978 10,8 8,7 7 12 11,2 9,9 8,880 10,8 8,7 7 10,7 9,7 8,782 9,4 8,7 7 10,3 9,6 8,684 8,7 7 9,8 9,2 8,486 8,7 7 8,8 8,188 8,5 7 8,4 7,690 6,7 7 8 7,292 7 7,7 6,994 7 6,596 5,5 6,298 5,9

Rad

ius

KING LIFTING



Cra

ne50

0 To

nne



* A

dapt

er

lifting capacities for lattice extension (hydraulic offset and luffing) — 165 t counterweight 36,9m + 4m* 47,3m + 4m*(m) 21 28 35 42 49 56 63 70 77 84 91 21 28 35 42 49 56 63 70 77 84 9124 44,526 41 40 28 38,5 37 27,430 37 35 34 25,6 24,332 35,5 32,5 32 24,2 22,8 34 31,5 30 29,1 23 21,4 20,6 36 29,9 28,5 27,4 26,2 20,2 19,4 18,3 38 28,7 26,9 25,9 24,8 19,3 18,3 17,2 40 26,1 24,6 23,5 22 18,6 17,3 16,3 15,1 42 25,4 23,4 22,3 21 19,4 18 16,4 15,4 14,2 44 24,7 22,6 21,2 20 18,5 15,8 14,6 13,4 12 46 24 21,9 20,2 19 17,7 16,1 15,2 13,8 12,7 11,4 10,1 48 21,3 19,2 18,1 16,9 15,4 14,1 14,6 13,2 12 10,7 9,5 50 20,7 18,7 17,3 16,1 14,8 13,6 12,9 11,4 10,1 8,9 7,752 20,1 18,3 16,5 15,4 14,2 13,1 11,8 12,6 10,8 9,6 8,4 7,1 6,354 17,9 16 14,7 13,6 12,6 11,4 12,3 10,4 9,1 7,8 6,6 5,9 56 17,5 15,5 14 12,9 12,1 11 9,4 11,9 10 8,5 7,3 6 5,5 4,758 17,1 15 13,3 12,3 11,6 10,7 9,1 9,6 8 6,7 5,3 5,1 4,4 3,560 16,7 14,6 12,8 11,7 11,1 10,3 8,8 9,2 7,7 6,1 5 4,6 4,1 3,262 14,2 12,5 11,1 10,5 10 8,5 8,9 7,5 5,6 4,6 4,2 3,7 2,964 13,8 12,3 10,6 10 9,5 8,2 7,2 5,4 4,3 3,9 3,4 2,666 13,4 12 10,2 9,4 9,1 7,9 7 5,2 4 3,6 3,1 2,368 11,7 9,9 8,9 8,5 7,5 6,8 5 3,7 3,3 2,9 2,170 11,4 9,6 8,5 8 7 6,6 4,8 3,6 3,1 2,6 1,872 11,2 9,3 8,3 7,5 6,5 4,6 3,5 2,8 2,4 1,674 11 9,1 8 7,1 6 4,4 3,4 2,7 2,2 1,476 8,8 7,8 6,9 5,6 4,2 3,3 2,5 1,9 1,178 8,5 7,7 6,6 5,2 3,2 2,4 1,7 80 8,3 7,5 6,4 4,8 3,1 2,3 1,6 82 7,3 6,2 4,7 3 2,2 1,6 84 7,1 6 4,6 2,9 2,1 1,5 86 7 5,8 4,5 2 1,4 88 6,8 5,6 4,4 1,9 1,4 90 5,4 4,3 1,8 1,3 92 5,2 4,2 1,2 94 5 4,1 1,296 4 1,1 98 3,9 1 100 3,9

Rad

ius

KING LIFTING



Cra

ne50

0 To

nne



* A

dapt

er


Radius 57,7m + 4m* 68,1m + 4m* 78,6m + 4m*

(m) 21 28 35 42 49 56 63 70 21 28 35 42 49 21 2830 17

32 15,9

34 14,9 13,4 8,5

36 14 12,5 7,8

38 11,7 10,8 7,2 5,3 2,9

40 11 10,1 9 6,6 4,9 4,2 2,7

42 10,4 9,4 8,4 4,6 3,9 2,5 1,3

44 9,8 8,8 7,7 6,5 4,3 3,6 2,8 1,1

46 8,3 7,2 5,9 4,5 4 3,4 2,6 1

48 7,8 6,6 5,3 4,2 3,1 2,4 1,5

50 7,4 6,1 4,9 3,9 3 2,9 2,1 1,3

52 5,9 4,6 3,6 2,7 2,8 2 1,1

54 5,6 4,4 3,4 2,5 1,6 2,6 1,8 1

56 5,3 4,1 3,1 2,2 1,4 1,7

58 5,1 4 2,9 2 1,2 1,5

60 3,8 2,7 1,8 1 1,4

62 3,6 2,5 1,6

64 3,5 2,4 1,4

66 2,3 1,2

68 2,1 1,1

70 2 1

72 1,9

KING LIFTING



Cra

ne50

0 To

nne



* A

dapt

er

lifting capacities for lattice extension (hydraulic offset and luffing) — 165 t counterweight 16,1m + 4m* 26,5m + 4m*(m) 21 28 35 42 49 56 63 70 77 84 91 21 28 35 42 49 56 63 70 77 84 9122 4524 41,526 39,5 38 4928 39,5 35,5 4630 33,5 32,5 43 41,532 32 30 41,5 38,5 34 32 28,8 27,4 36,5 35,5 36 32 27,6 26 35 33,5 38 26,8 24,8 23,5 33,5 31,5 30,5 40 26,8 23,6 22,2 31,5 30 28,9 42 26,8 23,4 21,2 19,8 29 27,9 26,2 44 23,4 20,4 18,7 27,4 26,8 24,9 46 23,4 19,6 17,9 16,7 26 25,4 23,7 22,3 48 23,4 19,1 17,2 15,8 24,1 23,1 21,3 50 23,4 19,1 16,6 15 14,1 22,9 22 20,3 18,9 52 19,1 16 14,5 13,3 21,7 20,9 19,8 18,2 54 19,1 15,8 14 12,6 12,2 20,7 19,9 19,3 17,5 16 56 19,1 15,8 13,5 12 11,6 19 18,4 17 15,4 58 15,8 13 11,6 11 10,4 18,1 17,5 16,5 14,9 13,860 15,8 12,8 11,2 10,4 9,9 17,3 16,7 16 14,4 13,4 62 15,8 12,8 10,8 10,1 9,3 8,4 15,9 15,3 14 12,9 11,8 64 15,8 12,8 10,4 9,7 8,8 7,9 15,2 14,5 13,6 12,5 11,5 66 12,8 10,2 9,2 8,4 7,4 14,5 13,9 13,2 12 11,1 9,668 12,8 10,2 8,8 8,1 7 13,9 13,2 12,7 11,6 10,8 9,470 12,8 10,2 8,6 7,8 6,7 12,7 12,2 11,1 10,4 9,172 10,2 8,6 7,5 6,4 12,1 11,6 10,8 10 8,874 10,2 8,6 7,1 6,1 11,6 11,1 10,3 9,6 8,576 10,2 8,6 6,8 5,8 10,6 9,8 9,1 8,278 10,2 8,6 6,7 5,6 10,1 9,3 8,6 7,880 8,6 6,7 5,3 9,6 8,8 8,1 7,482 8,6 6,7 5 9,2 8,4 7,7 6,984 8,6 6,7 4,8 8 7,3 6,486 6,7 4,6 7,6 6,8 688 6,7 4,6 7,2 6,5 5,690 6,7 4,6 6,1 5,292 6,7 4,6 5,7 594 4,6 5,4 4,796 4,6 5,1 4,598 4,6 4,3100 4,1

Rad

ius

KING LIFTING



Cra

ne50

0 To

nne



* A

dapt

er

lifting capacities for lattice extension (hydraulic offset and luffing) — 165 t counterweight 36,9m + 4m* 47,3m + 4m* 47,3m + 4m*

(m) 21 28 35 42 49 56 63 70 77 84 91 21 28 35 42 49 56 63 70 21 28 35 42 21

32 30,5 34 28,7 36 27,1 26 17,138 24,4 15,940 23 22,6 14,8 13,742 22 21,3 12,8 8,144 21,1 20,1 19,4 11,9 11,4 7,446 19,1 18,3 11,1 10,6 5,1 2,348 18,4 17,4 16,5 10,5 9,9 9 4,7 250 17,7 16,5 15,6 9,2 8,3 4,4 3,852 15,7 14,8 13,7 8,7 7,7 6,6 4,1 3,554 15,2 14,1 12,9 8,2 7,2 6,1 3,2 2,556 14,8 13,3 12,2 11,4 6,6 5,6 4,4 3 2,3 58 14,4 12,8 11,6 10,7 6,2 5,1 4 2,8 260 12,4 10,9 10,1 9,2 5,8 4,7 3,7 2,9 1,862 12,1 10,3 9,5 8,5 5,5 4,4 3,4 2,6 1,664 11,7 9,9 8,9 8 7,5 4,2 3,2 2,3 1,5 1,5 66 9,6 8,4 7,4 7 4 2,9 2,1 1,3 1,368 9,3 8 6,9 6,4 5,9 3,8 2,7 1,8 1,170 9 7,7 6,4 6 5,4 2,5 1,672 8,7 7,4 5,9 5,6 4,9 4,2 2,3 1,474 7,1 5,6 5,2 4,6 3,9 2,2 1,376 6,9 5,4 4,8 4,3 3,6 2 1,278 6,6 5,2 4,5 4 3,3 180 5,1 4,2 3,8 382 4,9 4,1 3,5 2,884 4,7 4 3,3 2,586 4,5 3,8 3,1 2,388 3,7 2,9 2,190 3,6 2,8 1,992 3,5 2,7 1,894 2,6 1,696 2,5 1,498 2,5 1,3100 2,4 1,2104 1,2

Rad

ius

47,3m + 4m*


noTeS

KING LIFTING



KING LIFTINGhead office: King Road Avenue, Avonmouth, Bristol BS11 9HFTel: 01179 821121 fax: 01179 826244 Web: www.kinglifting.co.uk

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