CORROSION DE LIGNES DE SLURRYMartin RICHEZ – GEMER 2014

2Corrosion sur lignes de slurry - GEMER - Nantes - 21 et 22 mai 2014

• Ligne de fond du fractionnement primaire du FCC

• Hydrocarbures lourd soufrés, fines de catalyseur

• Température de calcul 425°C

• Pression calcul: 2,6 bars en amont des pompes et 8,1 bars en aval.

• Dégradations attendues :

Sulfuration Erosion par fines de catalyseur

• La tuyauterie est initialement en 5% Cr

• En 2001 des modifications sont faites. Il est choisi de remplacer la tuyauterie correspondante en acier carbone car :

Slurry jugé relativement peu corrosif Durée de vies jugée suffisante Pas de traitement thermique Travaux plus rapide Acier carbone moins coûteux

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• En 2007, contrôle d’épaisseur peu ou quasi pas de pertes sont observées

• En 2013, arrêt majeur. Des contrôles sont réalisés et montrent des vitesses de corrosion importantes : 0,4 mm/an

• Les épaisseurs attendues lors du prochain arrêts sont supérieures au mini calcul pression, mais inférieures à l’épaisseur mini structure indiqué dans l’API 574 (à l’exception de la tuyauterie 8" qui a une durée de vie estimée de 9 ans)

• Ces valeurs ne sont valable que pour des tuyauteries de temp. inférieure à 205°C

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• 2 solutions : remplacement ou aptitude au service

• Sulfuration sur acier carbone : nécessité d’avoir des mesures sur tous les composants délai

• Epaisseur mini acceptable : note de flex à refaire délai

• Remplacement : estimé 2 semaines d’extension de l’arrêt

• Choix final : Conservation du tronçon 8" Remplacement en service des tronçons isolables en marche Remplacement durant l’arrêt des autres tronçons

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OU EST L’ERREUR ?

Corrosion sur lignes de slurry - GEMER - Nantes - 21 et 22 mai 2014

• En 2001 il est décidé de remplacer les tuyauteries (modifications)

• Tuyauteries downgradées en acier carbone

• Décision tardive d’augmenter le schedule (schedule 80 et non schedule 40)

• Le changement de schedule n’est pas enregistré dans le logiciel de suivi.

• En 2007, les mesures ne détectent pas de corrosion (contrairement à ce qui est attendu). Il n’est donc pas jugé nécessaire de refaire des mesures avant le prochain arrêt.

• 2013, après une revue RBI par corrosionniste, une campagne importante est prévue sur le système.

• Le slurry en lui-même est relativement peu corrosif, mais il contient de l’H2S qui est lui très corrosif. La teneur en H2S peut varier de façon considérable d’une unité à l’autre.

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LEÇONS À TIRER

Corrosion sur lignes de slurry - GEMER - Nantes - 21 et 22 mai 2014

• Lors de modification, il est fondamental de maintenir les fichiers à jour, ceci fait parti du MOC

• Attentions aux changements de « dernière minute »

• Le risque de corrosion de l’acier carbone avait été perdu de vu. Les conséquences du choix de matériau (CS) ont été oublié dans le temps (plan d’inspection mal adapté)

• La sensibilité de la corrosion à l’H2S à été sous estimée.

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MERCI POUR VOTRE ATTENTION

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