convenția cotif pentru transportul feroviar

CONVENTIA din 9 mai 1980 cu pr ivire la transportur i leinternationale feroviare (COTIF)

Partile contractante,reunite in aplicarea art. 69 § 1 al Conventiei internationale privind transportul marfurilor pe caileferate (CIM) si a art. 64 § 1 al Conventiei internationale privind transportul calatorilor si bagajelorpe caile ferate (CIV), din 7 februarie 1970, precum si in aplicarea art. 27 al Conventiei aditionalela CIV privind raspunderea caii ferate pentru moartea sau ranirea calatorilor, din 26 februarie1966,convinse de utilitatea unei organizatii internationale,recunoscind necesitatea de a adapta dispozitiile dreptului transporturilor la necesitatileeconomice si tehnice,au convenit cele ce urmeaza:

TITLUL I: GeneralitatiArt . 1: Organi zat i a interguvernamentala1. Partile la prezenta conventie constituie, in calitate de state membre, Organizatiainterguvernamentala pentru transporturile internationale feroviare (OTIF), denumita mai josorganizatia.

Sediul organizatiei este stabilit la Berna.

2. Organizatia are personalitate juridica. Ea are personalitate juridica. Ea are indeosebicapacitate de a contracta, de a achizitiona si de a instraina bunuri imobile si mobile, precumsi de a actiona in justitie.

Organizatia, membrii personalului sau, expertii la care ea face apel si reprezentantii statelormembre se bucura de privilegiile si imunitatile necesare pentru indeplinirea misiunii lor, inconditiile definite in protocolul anexat la conventie, din care face parte integranta.Relatiile dintre organizatie si statul de sediu sint reglementate intr-un acord de sediu.

3. Limbile de lucru ale organizatiei sint franceza si germana.

Art . 2: Scopul organi zat i e iOrganizatia are scopul fundamental de a stabili un regim de drept uniform aplicabiltransporturilor de calatori, bagaje si marfuri in trafic international direct intre statele membre,care folosesc linii feroviare, precum si de a facilita executarea si dezvoltarea acestui regim.Regimul de drept prevazut la § 1 poate fi, de asemenea, aplicat transporturilor internationaledirecte care folosesc, in afara de linii feroviare, linii pe caile terestre si maritime si caile denavigatie interioare.

Art . 3: Regul i l e uni forme CIV si CIM1. Transporturile in trafic international direct sint supuse:

- "Regulilor uniforme privind contractul de transport international feroviar al calatorilor sibagajelor (CIV)", formind apedincele A la conventie;- "Regulilor uniforme privind contractul de transport international feroviar al marfurilor(CIM)", formind apendicele B la conventie.

Freelex - Conventie din 1980 cu privire la transpor... http://freelex.wolterskluwer.ro/DocumentView.as...

1 din 11 15.04.2011 20:19

2. Liniile vizate la art. 2, pe care se efectueaza aceste transporturi, sint inscrise pe doua liste:lista liniilor CIV si lista liniilor CIM.3. Intreprinderile carora le apartin, liniile vizate la art. 2 2, inscrise pe aceste liste, au aceleasidrepturi si obligatii ca cele care decurg pentru caile ferate din Regulile uniforme CIV si CIM,sub rezerva derogarilor care rezulta din conditiile de exploatare proprii fiecarui mod detransport si publicate in aceleasi forme ca si tarifele.

Cu toate acestea, regulile privitoare la raspundere nu pot face obiectul unor derogari.

4. Regulile uniforme CIV si CIM impreuna cu anexele lor, fac parte integranta din conventie.

Art . 4: Def ini t i a not iuni i convent ieIn textele care urmeaza, expresia conventie acopera conventia propriu-zisa, protocolul vizatla primul articol 2 alin. 2 si apendicele A si B, impreuna cu anexele lor, aratate la art. 3 §1 si 4.

TITLUL II: Structura s i functionareaArt . 5: Organele

Functionarea organizatiei este asigurata de organele de mai jos:- Adunarea generala;- Comitetul administrativ;- Comisia de revizuire;- Comisia de experti pentru transportul marfurilor periculoase;- Oficiul central al transporturilor internationale feroviare (OCTI).

Art . 6: Adunarea generala1. Adunarea generala se compune din reprezentantii statelor membre.2. Adunarea generala:

a) stabileste regulamentul sau interior;b) determina compunerea comitetului administrativ in conformitate cu art. 7 1;c) emite directive privind activitatea comitetului administrativ si a oficiului central;d) fixeaza, pe o perioada de 5 ani, nivelul maxim pe care il pot atinge cheltuielile anuale aleorganizatiei sau emite directive referitoare la limitarea acestor cheltuieli;e) hotaraste, in conformitate cu art. 19 2, asupra propunerilor care tind sa modificeconventia;f) hotaraste asupra cererilor de aderare care ii sint supuse in temeiul art. 23 2;g) hotaraste asupra celorlalte probleme inscrise pe ordinea de zi in conformitate cu 3.

3. Oficiul central convoaca adunarea generala o data la fiecare 5 ani sau la cererea uneitreimi a statelor membre, precum si in cazurile prevazute la art. 19 2 si art. 23 2 si adreseazastatelor membre proiectul ordinii de zi, cel mai tirziu cu 3 luni inaintea deschiderii sesiunii.4. Adunarea generala este valabil constituita cind sint reprezentate majoritatea statelormembre.

Un stat membru poate sa fie reprezentat de catre un alt stat membru; cu toate acestea, unstat nu poate reprezenta mai mult de doua alte state.

5. Hotaririle adunarii generale sint luate cu majoritatea statelor membre reprezentate cuocazia votului.

Cu toate acestea, pentru aplicarea 2 d) si 2 e), in acest ultim caz cind este vorba depropuneri de modificare a conventiei propriu-zise si a protocolului, majoritatea ceruta estecea de doua treimi.

6. In intelegere cu majoritatea statelor membre, oficiul central invita, de asemenea, state


2 din 11 15.04.2011 20:19

membre sa participe, cu vot consultativ, la sesiunile adunarii generale.

In intelegere cu majoritatea statelor membre, oficiul central invita sa participe, cu votconsultativ, la sesiunile adunarii generale, organizatii internationale competente in materiede transport sau care se ocupa de probleme inscrise pe ordinea de zi.

7. Inaintea sesiunilor adunarii generale si urmind directivele comitetului administrativ, comisiade revizuire este convocata pentru a proceda la examinarea preliminara a propunerilor vizatela art. 19 2.

Art . 7: Comi tetul admini st rat i v1. Comitetul administrativ se compune din reprezentantii a unsprezece state membre.

Confederatia elvetiana dispune de un loc permanent si isi asuma presedintia comitetului.Celelalte state sint numite pentru 5 ani. Compunerea comitetului este determinata pentrufiecare perioada de 5 ani, tinindu-se seama in special de o echitabila repartizare geografica.Nici un stat membru nu poate face parte din comitet timp de mai mult de doua perioadeconsecutive.Daca se produce un loc vacant, comitetul desemneaza un alt stat membru pentru restulperioadei.Fiecare stat membru care face parte din comitet desemneaza un delegat; el poate, deasemenea, sa desemneze un delegat supleant.

2. Comitetul:

a) stabileste regulamentul sau interior;b) incheie acordul de sediu;c) stabileste regulamentul privind organizarea, functionarea si statutul personalului oficiuluicentral;d) numeste, tinind seama de competenta candidatilor si de o echitabila repartizaregeografica, directorul general, directorul general adjunct, consilierii si consilierii adjuncti aioficiului central; acesta informeaza in timp util statele membre de orice loc vacant privindaceste posturi; guvernul elvetian prezinta candidaturi pentru posturile de director generalsi director general adjunct;e) controleaza activitatea oficiului central atit pe plan administrativ, cit si pe plan financiar;f) vegheaza asupra bunei aplicari, de catre oficiul central, a conventiei, precum si ahotaririlor luate de alte organe; preconizeaza, daca este cazul, masurile corespunzatoarepentru a facilita aplicarea conventiei si a acestor hotariri;g) da avize motivate pentru problemele care pot interesa activitatea oficiului central si careii sint supuse de catre un stat membru sau de catre directorul general al oficiului central;h) aproba programul de lucru anual al oficiulul central;i) aproba bugetul anual al organizatiei, raportul de gestiune si conturile anuale;j) comunica statelor membre raportul de gestiune, extrasul conturilor anuale, precum sihotaririle si recomandarile sale;k) stabileste si comunica statelor membre, in vederea adunarii generale insarcinate sadetermine compunerea sa, cel mai tirziu cu 2 luni inainte de deschiderea sesiunii, un raportasupra activitatii sale, precum si propuneri referitoare la reinnoirea sa.

3. Daca nu se hotaraste altfel, comitetul se reuneste la sediul organizatiei.

El tine doua sesiuni in fiecare an; el se reuneste, in plus, fie la decizia presedintelui, fiecind patru din membrii sai au cerut aceasta.Procesele-verbale ale sesiunilor sint trimise tuturor statelor membre.

Art . 8: Comisi i l e


3 din 11 15.04.2011 20:19

1. Comisia de revizuire si Comisia de experti pentru trantportul marfurilor periculoase,denumita mai jos comisa de experti, se compun din reprezentantii statelor membre.

Directorul general al oficiului central sau reprezentantul sau participa la sesiuni cu votconsultativ.

2. Comisia de revizuire:

a) hotaraste, in conformitate cu art. 19 3, asupra propunerilor care tind sa modificeconventia;b) examineaza, in conformitate cu art. 6 7, propunerile supuse adunarii generale.

Comisia de experti:- hotaraste, in conformitate cu art. 19 4, asupra propunerilor care tind sa modificeconventia.

3. Oficiul central convoaca comisiile fie din propria sa initiativa, fie la cererea a cinci statemembre, precum si in cazul prevazut la art. 6 7 si adreseaza proiectul ordinii de zi statelormembre cel mai tirziu cu doua luni inaintea deschiderii sesiunii.4. Comisia de revizuire este valabil constituita cind majoritatea statelor membre sintreprezentate; comisia de experti este valabil constituita cind o treime din statele membre sintreprezentate.

Un stat membru poate sa fie reprezentat de catre un alt stat membru; cu toate acestea, unstat nu poate reprezenta mai mult de doua alte state.

5. Fiecare stat membru reprezentat are drept la un vot; votul are loc cu mina ridicata sau, lacerere, prin apel nominal.

O propunere este adoptata daca numarul de voturi pozitive este:a) cel putin egal cu o treime din numarul statelor membre reprezentate cu ocazia votului;b) superior numarului de voturi negative.

6. In intelegere cu majoritatea statelor membre, oficiul central invita sa participe, cu votconsultativ, la sesiunile comisiilor, state nemembre si organizatii internationale competente inmaterie de transport sau care se ocupa de probleme inscrise pe ordinea de zi. In aceleasiconditii pot fi invitati experti independenti la sesiunile comisiei de experti.7. Comisiile aleg pentru fiecare sesiune un presedinte si unu sau doi vicepresedinti.8. Deliberarile au loc in limbile de lucru. Expunerile facute in sedinta in una dintre limbile delucru sint traduse in fond in cealalta; propunerile si hotaririle sint traduse integral.9. Procesele-verbale rezuma deliberarile. Propunerile si hotaririle se reproduc integral. Inceea ce priveste hotaririle, textul francez este hotaritor.

Procesele-verbale se distribuie statelor membre.

10. Comisiile pot desemna grupe de lucru insarcinate sa trateze probleme determinate.11. Comisiile pot sa-si stabileasca un regulament interior.

Art . 9: Of i ciul centra l1. Oficiul central al transporturilor internationale feroviare isi asuma secretariatul organizatiei.2. Oficiul central indeosebi:

a) executa sarcinile care ii sint incredintate de celelalte organe ale organizatiei;b) examineaza propunerile de modificare a conventiei recurgind, daca este cazul, lasprijinul expertilor;c) convoaca comisiile;d) adreseaza, la timpul potrivit, statelor membre documentele necesare sesiunilor diverselororgane;


4 din 11 15.04.2011 20:19

e) tine la zi si publica listele liniilor prevazute la art. 3 2;f) primeste comunicarile fucute de statele membre si de intreprinderile de transport si lenotifica, daca este cazul, celorlalte state membre si intreprinderi de transport;g) tine la zi si publica un fisier de jurisprudenta;h) publica un buletin periodic;i) reprezinta organizatia pe linga alte organizatii internationale competente pentruprobleme care au legatura cu obiectivele vizate de organizatie;j) elaboreaza proiectul de buget anual al organizatiei si il supune pentru aprobarecomitetului administrativ;k) administreaza finantele organizatiei in cadrul bugetului aprobat;l) incearca, la cererea unui stat membru sau a unei intreprinderi de transport, oferindbunele sale oficii, sa reglementeze neintelegerile dintre numitele state sau intreprinderiizvorite din interpretarea sau din aplicarea conventiei;m) emite, la cererea partilor in cauza - state membre, intreprinderi de transport saubeneficiari -, un aviz asupra neintelegerilor izvorite din interpretarea sau din aplicareaconventiei;n) colaboreaza la rezolvarea litigiilor pe cale de arbitraj, in conformitate cu titlul III;o) faciliteaza, intre intreprinderile de transport, relatiile financiare care rezulta din traficulinternational, precum si acoperirea creantelor neachitate.

3. Buletinul periodic contine informatiile necesare pentru aplicarea conventiei, precum sistudii, hotariri juderatoresti si informatii importante pentru interpretarea, aplicarea si evolutiadreptului de transport feroviar; el este publicat in limbile de lucru.

Art . 10: Li ste le l i ni i l or§1. Statele membre adreseaza oficiului central comunicarile lor cu privire la inscrierea sauradierea de linii in listele prevazute la art. 3 2.Liniile mentionate la art. 2 2, in masura in care leaga state membre, nu sint inscrise decitdupa acordul acestor state; pentru radierea unei astfel de linii, comunicarea unuia singur dinaceste state este suficienta.Oficiul central notifica inscrierea sau radierea unei linii tuturor statelor membre.2. O linie este supusa conventiei la expirarea unei luni de la data notificarii inscrierii sale.3. O linie inceteaza de a fi supusa conventiei la expirarea unei luni de la data notificariiradierii sale, cu exceptia transporturilor in curs, care trebuie sa fie terminate.

Art . 11: Finantele1. Nivelul cheltuielile organizatiei este stabilit, pentru fiecare exercitiu, de catre comitetuladministrativ, la propunerea oficiului central.

Cheltuielile organizatiei sint suportate de catre statele membre proportional cu lungimealiniilor inscrise. Cu toate acestea, liniile pe caile maritime si caile de navigatie interioare nusint socotite decit pentru jumatate din lungimea lor; pentru celelalte linii exploatate inconditii speciale contributia poate fi redusa la maximum jumatate in urma unei intelegeriintre guvernul interesat si oficiul central, sub rezerva aprobarii comitetului administrativ.

2. Cu ocazia trimiterii statelor membre a raportului de gestiune si a extrasului conturiloranuale, oficiul central le invita sa plateasca partea lor de contributie la cheltuielile exercitiuluiexpirat, in cel mai scurt termen posibil si cel mai tirziu la 31 decembrie al anului trimiterii.

Dupa aceasta data, la sumele datorate se percepe o dobinda de 5% pe an.Daca, in 2 ani dupa aceasta data, un stat membru nu a platit partea sa de contributie,dreptul sau la vot este suspendat pina cind a satisfacut obligatia de plata.


5 din 11 15.04.2011 20:19

La expirarea unui termen suplimentar de 2 ani, adunarea generala examineaza dacaatitudinea acestui stat trebuie sa fie considerata ca o denuntare tacita a conventiei, fixind,daca este cazul, data la care isi produce efectul.

3. Contributiile neschitate ramin datorate in cazurile de denuntare mentionate la 2 si la art.25, precum si in cazurile de suspendare a dreptului de vot.4. Sumele neincasate trebuie, pe cit posibil, sa fie acoperite prin credite ale organizatiei; elepot sa fie repartizate pe patru exercitii. Restul deficitului este trecut intr-un cont special, indebitul celorlalte state membre, in masura in care acestea erau parti la conventie in timpulperioadei de neplata; reportul se face proportional cu lungimea liniilor lor, inscrise in ziuadeschiderii contului special.5. Statul care a denuntat conventia poate deveni din nou stat membru prin aderare, daca aplatit sumele pentru care este debitor.6. Organizatia percepe o remuneratie pentru a acoperi cheltuielile speciale care rezulta dinactivitatile prevazute la art. 9 2 l) la n); in cazurile prevazute la art. 9 2 l) si m), aceastaremuneratie este fixata de comitetul administrativ, la propunerea oficiului central; in cazulprevazut 1a art. 9 2 n) se aplica art. 15 2.7. Concordanta scriptelor si pieselor contabile este verificata de catre guvernul elvetian, careprezinta un raport comitetului administrativ.

TITLUL III: ArbitrajulArt . 12: Competenta1. Litigiile dintre statele membre, izvorite din interpretarea sau din aplicarea conventiei,precum si litigiile dintre statele membre si organizatie, izvorite din interpretarea sau dinaplicarea Protocolului asupra privilegiiior si imunitatilor, pot, la cererea uneia dintre parti, safie supuse unui tribunal arbitral. Partile determina in mod liber compunerea tribunaluluiarbitral si procedura arbitrala.2. Litigiile:

a) intre intreprinderile de transport;b) intre intreprinderile de transport si beneficiari;c) intre beneficiari,

izvorite din aplicarea Regulilor uniforme CIV si a Regulilor uniforme CIM, daca nu au fostrezolvate prin buna intelegere sau supuse deciziei tribunalelor ordinare, pot, prin acordulpartilor interesate, sa fie supuse unui tribunal arbitral.- Art. 13 la 16 se aplica pentru compunerea tribunalului arbitral si pentru proceduraarbitrala.

3. Fiecare stat poate, in momentul cind semneaza conventia sau depune instrumentele deratificare, acceptare, aprobare suu aderare, sa isi rezerve dreptul de a nu aplica in totalitatesau in parte dispozitiile 1 si ale 2.4. Fiecare stat care a facut o rezerva la aplicarea 3 poate sa renunte la ea, in orice moment,informind guvernul depozitar. Renuntarea la rezerva isi produce efectul la o luna de la datala care guvernul depozitar o aduce la cunostinta statelor.

Art . 13: Compromisul . GrefaPartile incheie un compromis, cuprinzind indeosebi:a) obiectul litigiului;b) compunerea tribunalului si termenele convenite pentru numirea arbitrului sau arbitrilor;c) locul convenit ca sediu al tribunalului.


6 din 11 15.04.2011 20:19

Compromisul trebuie sa fie comunicat oficiului central, care isi asuma functiunile de grefa.

Art . 14: Arbi t ri i1. O lista de arbitri este stabilita si tinuta la zi de oficiul central. Fiecare stat membru poate sainscrie pe lista de arbitri doi dintre supusii sai, specialisti in dreptul international altransporturilor.2. Tribunalul arbitral se compune din unu, trei sau cinci arbitri, in conformitate cucompromisul.

Arbitrii sint alesi dintre persoanele care figureaza pe lista mentionata la 1. Cu toate acestea,atunci cind compromisul prevede cinci arbitri, fiecare dintre parti poate alege un arbitrucare nu figureaza pe lista.In cazul cind compromisul prevede un arbitru unic, acesta este ales printr-un acordcomun al partilor.Cind compromisul prevede trei sau cinci arbitri, fiecare dintre parti alege unu sau doiarbitri, dupa caz; acestia desemneaza de comun acord pe al treilea sau pe al cincileaarbitru, care prezideaza tribunalul arbitral.In caz de dezacord intre parti asupra desemnarii arbitrului unic sau intre arbitrii alesiasupra celui de-al treilea sau al cincilea arbitru, aceasta desemnare se face de catredirectorul general al oficiului central.

3. Arbitrul unic, al treilea sau al cincilea arbitru trebuie sa fie de o alta nationalitate decit ceaa partilor, in afara de cazul cind acestea sint de aceeasi nationalitate.

Interventia in litigiu a unui tert ramine fara efect asupra compunerii tribunalului arbitral.

Art . 15: Procedura. Chel tuie l i l e1. Tribunalul arbitral stabileste procedura de urmat, tinind seama in special de urmatoareledispozitii:

a) el cerceteaza si judeca motivele pe baza elementelor furnizate de parti, fara sa fie legat,atunci cind este chemat sa statueze in drept, de interpretarile acestora;b) el nu poate sa acorde mai mult sau altceva decit ceea ce este cerut in concluziilereclamantului, nici mai putin decit ceea ce piritul a recunoscut ca datoreaza;c) hotarirea arbitrala, temeinic motivata, se redacteaza de tribunalul arbitral si se comunicapartilor prin oficiul central;d) fara o dispozitie contrara de drept imperativ al locului unde se afla sediul tribunaluluiarbitral si sub rezerva unui acord contrar al partilor, hotarirea arbitrala este definitiva.

2. Onorariile arbitrilor sint stabilite de directorul genetral al oficiului central.

Hotarirea arbitrala fixeaza spezele si cheltuielile si decide repartizarea lor intre parti,precum si a onorariilor arbitrilor.

Art . 16: Prescript i a. Forta executorie1. Folosirea procedurii arbitrale are, in ceea ce priveste intreruperea prescriptiei, acelasi efectca si cel prevazut de dreptul material aplicabil pentru intentarea actiunii inainteajudecatorului ordinar.2. Hotarirea tribunalului arbitral impotriva intreprinderilor de transport sau a beneficiarilordobindeste forta executorie in fiecare dintre statele membre dupa indeplinirea formalitatilorprescrise in statul unde executarea trebuie sa aiba loc. Revizuirea fondului litigios nu esteadmisa.

TITLUL IV: Dispoziti i diverseArt . 17: Acoperi rea creantel or neplat i te int re int reprinderi de t ransport


7 din 11 15.04.2011 20:19

1. Borderourile de creante, izvorite din transporturile supuse regulilor uniforme si ramaseneplatite, pot fi adresate de intreprinderea de transport creditoare oficiului central, pentru afacilita incasarea; in acest scop, oficiul central someaza intreprinderea de transport debitoaresa plateasca suma datorata sau sa comunice motivele refuzului sau de plata.2. Daca oficiul central apreciaza ca motivele refuzului sint suficient de intemeiate, el propunepartilor sa se judece fie in fata judecatorului competent, fie in fata tribunalului arbitral, inconformitate cu art. 12 2.3. Daca oficiu1 central apreciaza ca intreaga suma sau o parte din ea este in mod realdatorata, el poate, dupa ce eventual a consultat un expert, sa declare ca intreprinderea detransport debitoare este obligata sa verse creanta oficiului central in totalitate sau in parte;suma astfel varsata trebuie sa ramina consemnata pina la hotarirea definitiva asupra fonduluia judecatorului competent sau a tribunalului arbitral.4. Daca intreprinderea nu varsa, in termen de 15 zile, suma stabilita de oficiul central, acestaadreseaza o noua somatie de plata, cu indicarea consecintelor refuzului.5. Daca aceasta noua somatie de plata ramine fara rezultat timp de 2 luni, oficiul centraladreseaza statului membru de care depinde intreprinderea un aviz motivat, invitindu-l sa iamasuri si, in special, sa examineze daca trebuie sa mentina pe lista liniilor pe cele ale acesteiintreprinderi.6. Daca statul membru declara ca, in pofida neplatii, mentine inscrierea liniilor acesteiintreprinderi sau daca nu da raspuns timp de 6 saptamini la comunicarea oficiului central, eleste considerat, de plin drept, ca garanteaza regularizarea tuturor creantelor care rezulta dintransporturile supuse regulilor uniforme.

Art . 18: Hotari r i judecatorest i . Sechestre. Caut i uni1. Cind hotaririle judecatoresti pronuntate in temeiul dispozitiilor conventiei, in contradictoriusau in lipsa, de catre judecatorul competent, au devenit executorii potrivit legilor aplicate deacest judecator, ele dobindesc forta executorie in fiecare dintre celelalte state membre dupaindeplinirea formalitatilor prescrise in statul unde executarea trebuie sa aiba loc. Revizuireafondului litigios nu este admisa.

Aceasta dispozitie nu se aplica hotaririlor judecatoresti care nu sint decit provizoriuexecutorii, nici condamnarilor la daune-interese care ar fi pronuntate, in afara de cheltuieli,contra unui reclamant pe motivul respingerii actiunii sale.Primul alineat se aplica, de asemenea, tranzactiilor judiciare.

2. Creantele izvorite dintr-un transport supus regulilor uniforme, in folosul unei intreprinderide transport asupra unei alte intreprinderi de transport care nu depinde de acelasi statmembru, nu pot fi oprite decit in baza unei hotariri pronuntate de instanta judecatoreasca astatului membru de care depinde integrinderea titulara a ceantelor de poprit.3. Materialul rulant al caii ferate, precum si obiectele de orice fel care servesc la transport siapartin acesteia, cum sint containerele, rechizitele de incarcare si prelatele, nu pot fisechestrate, pe un alt teritoriu decit acela al statului membru de care depinde calea ferataproprietara, decit in baza unei hotariri pronuntate de autoritatea judecatoreasca din aceststat.

Vagoanele particulare, precum si obiectele de orice fel care servesc la transport, continuttede vagoane si apartinind proprietarului vagonului, nu pot fi sechestrate, pe un alt teritotiudecit acela al statului de domiciliu al proprietarului, decit in baza unei hotariri pronuntatede autoritatea judecatoreasca din acest stat.

4. Cautiunea pentru garantarea platii cheltuielilor de judecata nu poate fi pretinsa cu prilejulactiunilor judecatoresti intemeiate pe conventie.


8 din 11 15.04.2011 20:19

TITLUL V: Modificarea conventieiArt . 19: Competenta1. Statele membre adreseaza propunerile lor de modificare a conventiei oficiului central, carele aduce, imediat la cunostinta statelor membre.2. Adunarea generala hotaraste asupra propunerilor de modificare care se refera ladispozitiile conventiei neprevazute la §3 si 4.

Inscrierea unei propuneri de modificare pe ordinea de zi a unei sesiuni a adunariigenerale trebuie sa intruneasca acordul unei treimi a statelor membre.Sesizata cu o propunere de modificare, adunarea generala poate sa hotarasca, cumajoritatea prevazuta la art. 6 5, ca o astfel de propunere prezinta un caracter de strinsalegatura cu una sau mai multe dispozitii a caror modificare intra in competenta comisiei derevizuire in conformitate cu 3. In acest caz, adunarea generala are dreptul de a hotari, deasemenea, asupra modificarii acesteia sau acestor dispozitii.

3. Sub rezerva hotaririlor adunarii generale luate conform 2 adin. 3, comisia de revizuirehotaraste asupra propunerilor de modificare care se refera la dispozitiile enumerate mai jos.

a) Regulile uniforme CIV:

- art. 1 3; art. 4 2; art. 5 (fara 2), 6, 9 la 14, 15 (fara 6), 16 la 21, 22 3; art. 23 la 25, 37,43 (fara §2 si 4), 48, 49, 56 la 58, 61;- sumele exprimate in unitati de cont la art. 30, 31, 38, 40 si 41, cind modificarea vizeazao majorare a acestor sume;

b) Regulile uniforme CIM:

- art. 1 2; art. 3 §2 la 5; art. 4, 5, 6 (fara 3), 7, 8, 11 la 13, 14 (fara 7), 15 la 17, 19 (fara4), 20 (fara 3), 21 la 24, 25 (fara 3), 26 (fara 2), 27, 28, §3 si 6; art. 29, 30 (fara 3), 31, 32(fara 3), 33 (fara 5), 34, 38, 39, 41, 45, 4B, 47 (fara 3), 48 (in masura in care nu estevorba decit de a se efectua o adaptare la dreptul de transport international maritim), 52,53, 59 la 61, 64, 65;- suma exprimata in unitati de cont la art. 40, cind modificarea vizeaza o majorare aacestei sume;- Regulamentul privind transportul international feroviar al vagoanelor particulare (RIP),anexa nr. II;- Regulamentul privind transportul international feroviar al containerelor (RICo), anexanr. III;- Regulamentul privind transportul international feroviar al mesageriilor (RIEx), anexanr. IV.

4. Comisia de experti hotaraste asupra propunerilor de modificare care se refera la dispozitiileRegulamentului privind transportul international feroviar al marfurilor periculoase (RID),anexa nr. I la Regulile uniforme CIM.

Art . 20: Hotari r i l e adunari i generale1. Modificarile hotarite de adunarea generala se consemneaza intr-un protocol semnat dereprezentantii statelor membre. Acest protocol este supus ratificarii, acceptarii sau aprobarii;instrumentele de ratificare, de acceptare sau de aprobare se depun cit mai curind posibilguvernului depozitar.2. Cind protocolul a fost ratificat, acceptat sau aprobat de mai mult de doua treimi din statelemembre, intrarea in vigoare a hotaririlor are loc la expirarea termenului fixat de adunareagenerala.3. Aplicarea regulilor uniforme CIV si CIM se suspenda din momentul intrarii in vigoare a


9 din 11 15.04.2011 20:19

hotaririlor, pentru traficul cu si intre statele membre care nu au depus inca instrumentul lorde ratificare, de acceptare sau de aprobare, o luna inainte de data prevazuta pentru aceastaintrare in vigoare. Oficiul central notifica statelor membre aceasta suspendare; aceasta iasfirsit la expirarea unei luni de la data notificarii de catre oficiul central a ratificarii, acceptariisau aprobarii sus-numitelor hotariri de catre statele in cauza.

Aceasta suspendare nu are efect pentru statele membre care au comunicat oficiuluicentral ca aplica, fara a avea depuse instrumentele lor de ratlficare, de acceptare sau deaprobare, modificarile hotarite de adunarea generala.

Art . 21: Hotari r i l e comisi i l or1. Modificarile hotarite de comisii sint notificate statelor membre de oficiul central.2. Aceste hotariri intra in vigoare, pentru toate statele membre, in prima zi a celei de-adouasprezecea luni care urmeaza celei in cursul careia oficiul central le-a notificat statelormembre, daca o treime din statele membre nu formuleaza obiectiuni intr-un termen de 4 lunide la data notificarii.

Cu toate acestea, daca un stat membru formuleaza obiectiuni impotriva unei hotariri acomisiei de revizuire in termen de 4 luni si denunta conventia cel mai tirziu cu 2 luni inaintede data prevazuta pentru intrarea in vigoare a hotaririi, aceasta nu intra in vigoare decit inmomentul in care denuntarea de catre statul interesat are efect.

TITLUL VI: Dispoziti i finaleArt . 22: Semnarea, rat i f i carea, acceptarea, aprobarea convent ie i1. Conventia ramine deschisa la Berna, pe linga guvernul elvetian, pina la 31 decembrie1980, pentru semnare de catre statele care au fost invitate la a opta conferinta de revizuireordinara a conventiilor CIM si CIV.2. Conventia este supusa ratificarii, acceptarii sau aprobarii; instrumentele de ratificare, deacceptare sau de aprobare se depun guvernului elvetian, guvern depozitar.

Art . 23: Aderarea la convent ie1. Statele care, invitate la a opta conferinta de revizuire ordinara a conventiilor CIM si CIV,nu au semnat conventia in termenul stabilit la art. 22 1, pot totusi notifica aderarea lor laconventie inainte de intrarea sa in vigoare. Instrumentul de aderare se depune guvernuluidepozitar.2. Orice stat care doreste sa adere la conventie dupa intrarea sa in vigoare adreseazaguvernului depozitar o cerere si o nota asupra situatiei intreprinderilor sale de transportferoviar, din punct de vedere al transporturilor internationale. Guvernul depozitar lecomunica statelor membre si oficiului central.

Cererea este admisa de plin drept 6 luni dupa comunicarea de mai sus, daca cinci statemembre nu au formulat guvernului depozitar opunerea lor. Guvernul depozitar avizeazastatul interesat, precum si statele membre si oficiul central. Noul stat membru seconformeaza fara aminare dispozitiilor art. 10.In caz de opunere, guvernul depozitar supune cererea de aderare adunarii generale,care hotaraste asupra ei. Dupa depunerea instrumentului de aderare, aceasta are efect dinprima zi a celei de-a doua luni care urmeaza celei in cursul careia oficiul central a notificatstatelor membre lista liniilor noului stat membru.

3. Orice aderare la conventie nu poate sa priveasca decit conventia si modificarile sale atunciin vigoare.

Art . 24: Intrarea in vigoare a convent ie i1. Cind instrumentele de ratificare, de acceptare, de aprobare sau de aderare au fost


10 din 11 15.04.2011 20:19

depuse de cincisprezece state, guvernul depozitar ia legatura cu guvernele interesate invederea convenirii intrarii in vigoare a conventiei.2. Intrarea in vigoare a conventiei antreneaza abrogarea conventiilor internationale privindtransportul pe caile ferate al marfurilor (CIM) si calatorilor si bagajelor (CIV) din 7 februarie1970, precum si Conventia aditionala la CIV privind raspunderea caii ferate pentru moartea siranirea calatorilor, din 26 februarie 1966.

Art . 25: Denuntarca convent ie iOrice stat membru care doreste sa denunte conventia avizeaza guvernul depozitar.Denuntarea are efect la 31 decembrie al anului urmator.

Art . 26: Funct i i l e guvernului depozi tarGuvernul depozitar avizeaza statele invitate la a opta conferinta de revizuire ordinara aconventiilor CIM si CIV, celelalte state care au aderat la conventie, precum si oficiul centralasupra:a) semnarii conventiei, depunerii instrumentelor de ratificare, de acceptare, de aprobare saude aderare si notificarilor de denuntare;b) datei la care conventia intra in vigoare in aplicarea art. 24;c) depunerii instrumentelor de ratificare, de acceptare sau de aprobare a protocoalelorvizate la art. 20.

Art . 27: Rezerve l a convent i eRezerve la conventie nu sint admite decit daca sint prevazute de aceasta.

Art . 28: Textele convent ie iConventia este incheiata si semnata in limba franceza.La textul francez sint alaturate traduceri oficiale in limbile germana, engleza, araba, italiana siolandeza.Numai textul francez este hotaritor.Drept care, subsemnatii autorizati cum se cuvine de guvernele respective au semnatprezenta conventie.Incheiata la Berna la noua mai una mie noua sute optzeci, intr-un singur exemplar originalin limba franceza, care ramine depus la arhivele Confederatiei elvetiene. O copie certificataconforma va fi remisa fiecaruia dintre statele membre.


11 din 11 15.04.2011 20:19

convenția cotif pentru transportul feroviar

Documents