contents: cost elements in iwt comparisons between the modes iwt development plans financing issues...
TRANSCRIPT
Contents:
• Cost elements in IWT
• Comparisons between the modes
• IWT development plans
• Financing issues
IWT Economics
IWT Cost components
Social costSocial cost
Direct (internal) cost/expendituresInfrastructure cost – construction– maintenance– managementTransport cost
External costEmissionsNoiseSafetyCongestionUse of land
Direct (internal) cost/expendituresInfrastructure cost – construction– maintenance– managementTransport cost
External costEmissionsNoiseSafetyCongestionUse of land
Changes in transport cost can lead to transaction cost and create other economic effects in companies using freight transport (additional indirect economic effects)
IWT Cost components
Variable costVariable cost
Fixed costFixed cost
Interest
Depreciation
Insurance
Maintenance
Labour
Fuel
Type of vessel
Route (upstream, downstream, locks)
Type of vessel
Cost components in IWTCost components in IWT Driving forces behind transport cost
Driving forces behind transport cost
Age
(insured value of the vessel)
Type of operation
IWT Economics
Direct cost/ expendituresDirect cost/
expenditures
Transport cost (incl. fees and charges)
Infrastructure cost (maintenance and
management, construction)
Transport cost (incl. fees and charges)
Infrastructure cost (maintenance and
management, construction)
Fees and chargesFees and charges
TRUE SOCIAL COSTTRUE SOCIAL COST• Port fees• Lock usage fees• ……
• Port fees• Lock usage fees• ……
• Safety• Emission• Noise• Congestion• Use of Land
Possibly: indirect economic effects
• Safety• Emission• Noise• Congestion• Use of Land
Possibly: indirect economic effects
– =+External costExternal cost
Container cost example
Comparisons
€ -
€ 50
€ 100
€ 150
€ 200
€ 250
€ 300
€ 350
€ 400
€ 450
€ 500
1 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 950 1000
IWT (208 TEU) SSS (500 TEU)
Rail (90 TEU) Road (2 TEU)
Distance in km
Cost per TEU
Break even distance
Containers Dry and liquid bulk
‘wet’ link 20-40 kms 20-40 kms
Pre or end-haulTransport
60-100 kms 80-120 kms
Pre and end-haul transport
225-250 kms 180-200 kms
REMARKS1) ESTIMATED CURRENT INLAND FREIGHT BY TRUCK 1.720,00R$ 1.720,00R$ 1.720,00R$ 1.720,00R$ Distance of 60Km from PPA/350km from PRG
First simulation
Second Simulation
third Simulation
2) TOTAL COST WATERLAND 2.220,00R$ 1.756,00R$ 1.620,00R$ 1.366,00R$ EstimatedDifference Hidro x Truck 29,07% 2,09% -5,81% -20,58%PPA - Public terminal
Reception 30,00R$ 30,00R$ 30,00R$ 30,00R$ Port Tarif 36,00R$ 36,00R$ 36,00R$ 36,00R$ OGMO 90,00R$ 90,00R$ 30,00R$ 30,00R$ It can be negotiated with OGMO the conteiners tarif
PPA - Conteiner terminalTerminal operator cost 280,00R$ 280,00R$ 220,00R$ 220,00R$ Port tarif for empty and full conteiner
PRG - barge operationTerminal operator cost 280,00R$ 280,00R$ 200,00R$ 200,00R$ Port tarif for empty and full conteiner
BARGE
Transport PPA-PRG-PPA 910,00R$ 546,00R$ 800,00R$ 546,00R$ Cost of R$ 546,00 is based on a batch of 100 ctnr per sailing
Cost of R$ 800,00 is based on a batch of 60 to 70 ctnr per sailing
OTHER COSTS
Other (Ctner transfer) 50,00R$ 50,00R$
Transfer of ctnr from retro-area at PRG to PPA ** There is a possibility to retain the ctnr at TECON area and move
straight to PPA from there.
TRUCK PORTION (multimodal) 700,00R$ 600,00R$ 400,00R$ 400,00R$
COSTS SIMULATION
Interest of OGMO to negotiate special rate for ctnr. Currently, its cost is based in tons.
TECON is structuring a DEPOT on its PRG area and it’s possible to prioritize the inspection of the ctnrs that will be moved to PPA. Saving of R$50,00
Truck cost is a best estimated, considering a facility in a distance of 60km from PPA and 350km from PRG.
Barge cost is based in two situation: uper than 70 Feus=R$800,00 and uper than 100 Feus =R$546,00
IWT Cost
IWT Cost
Social costs
External costs
Energy use
Energy use
IWT Economics
Emission CO2
Emission NOX
Emission PM10
Emission SO2
-
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
30.00
0 50 100 150 200 250
Afstand (in kilometer)
Maa
tscha
ppeli
jke ko
sten (
in eu
ro pe
r ton
)
Basiscasus: (Rijn-Herneschip 1500 ton)
Weg Kipper (32 ton)
Afstand Cuijk-Gouda: Weg en binnenvaart
-
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
16.00
0 50 100 150 200 250
Afstand (in kilometer)
Tran
spor
tkoste
n (in
euro
per t
on)
Basiscasus: (Rijn-Herneschip1500 ton)
Weg Kipper (32 ton)
Afstand Cuijk-Gouda: Weg en binnenvaart
TRANSPORT- AND SOCIAL COST SAND AND GRAVEL
Transport costCasus 1: Cuijk-Gouda
Social costCasus 1: Cuijk Gouda
-20.00
0 50 100 150 200 250
Weg Kipper (32 ton)Basiscasus: (Rijn-Herneschip 1500 ton)
Afstand Cuijk-Gouda: Weg en binnenvaart
-
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
30.00
0 50 100 150 200 250
Afstand (in kilometer)
Maa
tscha
ppeli
jke k
osten
(in eu
ro pe
r ton
)
Rijn-Herneschip (1250 ton)en 20 km over de weg
Weg Kipper (32 ton)
Afstand Maasbracht-Gouda met 20 km voor- en natransport: Weg Binnenvaart-
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
16.00
0 50 100 150 200 250
Afstand (in kilometer)
Tran
spor
tkos
ten (in
euro
per t
on)
Afstand Maasbracht-Gouda met 20 km voor- en natransport: Weg Binnenvaart
TRANSPORT- AND SOCIAL COST SAND AND GRAVEL
Rijn-Herneschip (1250 ton) en 20 km over de weg Weg Kipper (32 ton)
Transport costCasus 2: Maasbracht-Gouda
With 20 km end-haul transport
Social costCasus 2: Maasbracht-Gouda
with 20 km end-haul transport
-
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
16.00
18.00
20.00
0 100 200 300 400 500
Afstand (in kilometer)
Maa
tscha
ppeli
jke ko
sten (
in eu
ro pe
r ton
)
Basiscasus: (4 baks 10.800 ton)
Spoor met overslagvoordeel(Diesel 1950 ton)
Basiscasus met voordeel boord-boord overslag (4 baks 10.800ton)
Afstand Rotterdam-Duisburg: Spoor en binnenvaart
-
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
0 100 200 300 400 500
Afstand (in kilometer)
Tran
spor
tkoste
n (in
euro
per t
on)
Spoor (Diesel 1950 ton)
Basiscasus: (4 baks 10.800ton)
Basiscasus met voordeelboord-boord overslag (4baks 10.800 ton)
Afstand Rotterdam-Duisburg: Spoor en binnenvaart
TRANSPORT- AND SOCIAL COST ORE AND COAL
Transport costRotterdam-Duisburg
Social costRotterdam-Duisburg
* Aangenomen is dat spoor lagere loskosten op de bestemming heeft dan binnenvaart
-
5.00
10.00
15.00
0 100 200 300 400 500
Afstand (in kilometer)Tran
sp
ortk
osten
(in
eu
ro p
er ton
)
Spoor (Diesel 1950 ton)
Basiscasus: (4 baks 10.800 ton)
Basiscasus met voordeel boord-boord overslag (4 baks 10.800 ton)
Afstand Rotterdam-Duisburg: Spoor en binnenvaart
-
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
0 50 100 150 200
Afstand (in kilometer)
Maa
tscha
ppeli
jke ko
sten (
in eu
ro pe
r ton
)
Weg Kipper (32 ton)
Basiscasus: (Kempenaar 550 ton)
Weg en binnenvaartAfstand Rotterdam-Veghel:
-
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
16.00
0 50 100 150 200
Afstand (in kilometer)
Tran
spor
tkos
ten (in
euro
per t
on)
Basiscasus: (Kempenaar 550ton)
Weg Kipper (32 ton)
Weg en binnenvaartAfstand Rotterdam-Veghel:
TRANSPORT- AND SOCIAL COSTANIMAL FODDER
Transport costCasus 1: Rotterdam-Veghel
Social costCasus 1: Rotterdam-Veghel
-20.00
0 50 100 150 200
Afstand (in kilometer)Tra
nsp
ortk
osten
(in
eu
ro
p
er to
n)
Basiscasus: (Kempenaar 550 ton)
Weg Kipper (32 ton)
Binnenvaart incl. natransport Weg
Afstand Rotterdam-Veghel:
-
10.00
20.00
30.00
40.00
50.00
60.00
70.00
0 200 400 600
Afstand (in kilometer)
Maa
tscha
ppeli
jke ko
sten (
in eu
ro pe
r ton
)
Weg Kipper (32 ton)
Basiscasus: (Spits 350 ton)
Afstand Reims-Den Bosch: Weg Binnenvaart
-
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
30.00
35.00
40.00
45.00
0 200 400 600
Afstand (in kilometer)
Tran
spor
tkoste
n (in
euro
per t
on)
Afstand Reims-Den Bosch: Weg Binnenvaart
TRANSPORT- AND SOCIAL COST GRAIN
-50.00
0 200 400 600
Afstand (in kilometer)Tran
sp
ortk
osten
(in
eu
ro p
er ton
)
Basiscasus: (Spits 350 ton) Weg Kipper (32 ton)
Afstand Reims-Den Bosch: Weg Binnenvaart
Transport costReims (Frankrijk) – Den Bosch
Social costReims (Frankrijk) - Den Bosch
-
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
30.00
0 50 100 150 200 250
Afstand (in kilometer)
Maa
tscha
ppeli
jke ko
sten (
in eu
ro pe
r ton
)
Weg Kipper (32 ton)
Basiscasus: (Rijn-Herneschip1250 ton)
Afstand Amsterdam-Meppel: Binnenvaart Weg
-
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
16.00
18.00
20.00
0 50 100 150 200 250
Afstand (in kilometer)
Tran
spor
tkoste
n (in
euro
per t
on)
Basiscasus: (Rijn-Herneschip1250 ton)
Weg Kipper (32 ton)
Afstand Amsterdam-Meppel: Binnenvaart Weg
TRANSPORT- AND SOCIAL COSTFERTILIZER
Transport costCasus 1: Amsterdam-Meppel
Social costCasus 1: Amsterdam-Meppel
-
20.00
0 50 100 150 200 250
Afstand (in kilometer)Tran
sp
ortk
osten
(in
eu
ro p
er ton
)
Basiscasus: (Rijn-Herneschip 1250 ton)
Weg Kipper (32 ton)
Afstand Amsterdam-Meppel: Binnenvaart Weg
-
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
30.00
0 50 100 150 200 250
Afstand (in kilometer)
Maa
tscha
ppeli
jke ko
sten (
in eu
ro pe
r ton
)
Weg Kipper (32 ton)
Basiscasus: (Groot-Rijnschip 2500ton)
Afstand Luik-Nijmegen: Binnenvaart Weg
-
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
16.00
0 50 100 150 200 250
Afstand (in kilometer)
Tran
spor
tkoste
n (in
euro
per t
on)
Afstand Luik-Nijmegen: Binnenvaart Weg
TRANSPORT- AND SOCIAL COST RAW MINERALS
-
10.00
20.00
0 50 100 150 200 250
Afstand (in kilometer)
Basiscasus: (Groot-Rijnschip 2500 ton)Weg Kipper (32 ton)
Afstand Luik-Nijmegen: Binnenvaart Weg
Transport costLuik - Nijmegen
Social costLuik - Nijmegen
-
10.00
20.00
30.00
40.00
50.00
60.00
0 500 1 000 1 500
Afstand (in kilometer)
Maa
tscha
ppeli
jke ko
sten (
in eu
ro pe
r ton
)
Spoor Diesel (1950 ton)
Basiscasus: (Groot-Rijnschip 2500ton en 20 km over de weg)
Afstand Vlissingen-Basel: Spoor en binnenvaart-
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
30.00
0 500 1000 1500
Afstand (in kilometer)
Tran
spor
tkoste
n (in
euro
per t
on)
Afstand Vlissingen-Basel: Spoor en binnenvaart
TRANSPORT- AND SOCIAL COST CELLULOSE
Transport cost Vlissingen – Baselwith 20 km end-haul transport
Social cost Vlissingen – Basel with 20 km end-haul transport
-50.00
0 500 1000 1500
Afstand (in kilometer)Tran
sp
ortk
osten
(in
eu
ro p
er ton
)
Basiscasus: (Groot-Rijnschip 2500 ton en 20 km over de weg)
Spoor Diesel (1950 ton)
Afstand Vlissingen-Basel: Spoor Binnenvaart
IWT has loaded back haul
-
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
30.00
35.00
0 50 100 150 200 250
Afstand (in kilometer)
Maa
tscha
ppeli
jke ko
sten (
in eu
ro pe
r ton
)
Weg tankwagen (26 ton)
Basiscasus: (Enkelwandigtankschip 2500 ton)Spoor (Diesel 1050 ton)
Afstand Rotterdam-Duisburg: Weg Binnenvaart
Spoor
-
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
16.00
18.00
20.00
0 50 100 150 200 250
Afstand (in kilometer)
Tran
spor
tkoste
n (in
euro
per t
on)
Basiscasus: (Enkelwandigtankschip 2500 ton)
Weg tankwagen (26 ton)
Spoor (Diesel 1050 ton)
Afstand Rotterdam-Duisburg: Weg Binnenvaart
Spoor
TRANSPORT- AND SOCIAL COST OIL PRODUCTS
Transport costRotterdam-Duisburg (single hull)
Social costRotterdam-Duisburg (single hull)
-5.00
10.0015.0020.00
0 50 100 150 200 250
Afstand (in kilometer)Tra
nsp
ortk
osten
(in
eu
ro
p
er to
n)
Weg tankwagen (26 ton)
Spoor (Diesel 1050 ton)
Basiscasus: (Enkelwandig tankschip 2500 ton)
Afstand Rotterdam-Duisburg: Weg Binnenvaart
Spoor
-
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
16.00
18.00
20.00
0 50 100 150 200 250
Afstand (in kilometer)
Tran
spor
tkoste
n (in
euro
per t
on)
Basiscasus: (Enkelwandigtankschip 1500 ton)
Weg tankwagen (26 ton)
Afstand Rotterdam-Hengelo: Weg Binnenvaart
-
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
30.00
0 50 100 150 200 250
Afstand (in kilometer)
Maa
tscha
ppeli
jke ko
sten (
in eu
ro pe
r ton
)
Weg tankwagen (26 ton)
Basiscasus: (Enkelwandigtankschip 1500 ton)
Afstand Rotterdam-Hengelo: Weg Binnenvaart
TRANSPORT- AND SOCIAL COST BUNKERING DEPOT
-10.0020.00
0 50 100 150 200 250
Afstand (in kilometer)Tran
sp
ortk
osten
(in
eu
ro
p
er to
n)
Basiscasus: (Enkelwandig tankschip 1500 ton)
Weg tankwagen (26 ton)
Afstand Rotterdam-Hengelo: Weg Binnenvaart
Transport costRotterdam-Hengelo
Social costRotterdam-Hengelo
-
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
30.00
35.00
0 50 100 150 200 250
Afstand (in kilometer)
Maa
tscha
ppeli
jke ko
sten (
in eu
ro pe
r ton
)
Weg tankwagen (26 ton)
Basiscasus: (Dubbelwandigtankschip 2500 ton)Spoor (Diesel 1050 ton)
Afstand Rotterdam-Duisburg: Weg Binnenvaart
Spoor
-
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
16.00
18.00
20.00
0 50 100 150 200 250
Afstand (in kilometer)
Tran
spor
tkoste
n (in
euro
per t
on)
Weg tankwagen (26 ton)
Spoor (Diesel 1050 ton)
Basiscasus: (Dubbelwandigtankschip 2500 ton)
Afstand Rotterdam-Duisburg: Weg Binnenvaart
Spoor
TRANSPORT- AND SOCIAL COST CHEMICAL PRODUCTS
Transport costRotterdam-Duisburg (double hull)
Social costRotterdam-Duisburg (double hull)
-20.00
0 50 100 150 200 250
Afstand (in kilometer)Tra
nsp
ortk
osten
(in
eu
ro
p
er to
n)
Weg tankwagen (26 ton)
Spoor (Diesel 1050 ton)
Basiscasus: (Dubbelwandig tankschip 2500 ton)
Afstand Rotterdam-Duisburg: Weg Binnenvaart
Spoor
-
100.00
200.00
300.00
400.00
500.00
600.00
0 50 100 150 200 250
Afstand (in kilometer)
Maa
tscha
ppeli
jke ko
sten (
in eu
ro pe
r TEU
)
Basiscasus: (2 baksduwvaart 3 laags 420TEU)
Weg (Trekker metoplegger 2 TEU)
Afstand Rotterdam-Antwerpen: Weg Binnenvaart
-
50.00
100.00
150.00
200.00
250.00
300.00
350.00
400.00
0 50 100 150 200 250
Afstand (in kilometer)
Tran
spor
tkoste
n (in
euro
per T
EU)
Basiscasus: (2 baks duwvaart 3laags 420 TEU)
Weg (Trekker met oplegger 2TEU)
Afstand Rotterdam-Antwerpen: Weg Binnenvaart
TRANSPORT- AND SOCIAL COST CONTAINERS TO/FROM SEAPORTS
Transport costRotterdam-Antwerpen
Social costRotterdam-Antwerpen
-500.00
0 50 100 150 200 250
Afstand (in kilometer)Tra
nsp
ortk
osten
(in
eu
ro
p
er T
EU
)
Basiscasus: (2 baks duwvaart 3 laags 420 TEU)
Weg (Trekker met oplegger 2 TEU)
Afstand Rotterdam-Antwerpen: Weg Binnenvaart
-
50.00
100.00
150.00
200.00
250.00
300.00
350.00
400.00
450.00
500.00
0 50 100 150 200 250
Afstand (in kilometer)
Maa
tscha
ppeli
jke k
osten
(in eu
ro pe
r TEU
)
Weg (Trekker metoplegger 2 TEU)
Basiscasus:(Containerschip 4 laags(208 TEU) en 20 kmtransport over de weg)Spoor (Diesel 90 TEU en20 km transport over deweg)
Afstand Rotterdam-Duisburg: Weg Binnenvaart
Spoor
-
50.00
100.00
150.00
200.00
250.00
300.00
350.00
0 50 100 150 200 250
Afstand (in kilometer)
Tran
spor
tkoste
n (in
euro
per T
EU)
Weg (Trekker met oplegger 2TEU)
Spoor (Diesel 90 TEU en 20 kmtransport over de weg)
Basiscasus: (Containerschip 4laags (208 TEU) en 20 kmtransport over de weg)
Afstand Rotterdam-Duisburg: Weg Binnenvaart
Spoor
TRANSPORT- AND SOCIAL COSTCONTAINERS TO/FROM HINTERLAND GERMANY
Transport cost Rotterdam-Duisburg incl. end-haul transport
Social cost Rotterdam-Duisburg incl. end-haul transport
-500.00
0 50 100 150 200 250
Afstand (in kilometer)Tran
sp
ortk
osten
(in
eu
ro p
er T
EU
)
Weg (Trekker met oplegger 2 TEU)
Spoor (Diesel 90 TEU en 20 km transport over de weg)
Basiscasus: (Containerschip 4 laags (208 TEU) en 20 km transport over de weg)
Afstand Rotterdam-Duisburg: Weg Binnenvaart
Spoor
-
50.00
100.00
150.00
200.00
250.00
300.00
350.00
400.00
450.00
500.00
0 50 100 150 200 250
Afstand (in kilometer)
Maa
tscha
ppeli
jke ko
sten (
in eu
ro pe
r TEU
)
Weg (Trekker metoplegger 2 TEU)
Basiscasus: (Neokemp (32TEU) en 10 km transportover de weg)
Afstand Rotterdam-Tilburg:
BinnenvaartWeg
-
50.00
100.00
150.00
200.00
250.00
300.00
350.00
400.00
0 50 100 150 200 250
Afstand (in kilometer)
Tran
spor
tkoste
n (in
euro
per T
EU)
Weg (Trekker metoplegger 2 TEU)
Basiscasus: (Neokemp (32TEU) en 10 km transportover de weg)
Afstand Rotterdam-Tilburg:
BinnenvaartWeg
TRANSPORT- AND SOCIAL COST CONTAINERS TO/FROM HINTERLAND DOMESTIC
-200.00400.00
0 50 100 150 200 250
Afstand (in kilometer)Tran
sp
ortk
osten
(in
eu
ro p
er T
EU
)
Weg (Trekker met oplegger 2 TEU)
Basiscasus: (Neokemp (32 TEU) en 10 km transport over de weg)
Afstand Rotterdam-Antwerpen: Binnenvaart
Weg
Transport cost Rotterdam-Tilburg incl. end-haul transport
Social cost Rotterdam-Tilburg incl. end-haul transport
-
20.00
40.00
60.00
80.00
100.00
120.00
0 200 400 600 800 1 000
Afstand (in kilometer)
Maa
tscha
ppeli
jke ko
sten (
in eu
ro pe
r ton
)
Spoor (Diesel 1950 ton)
Basiscasus: (Rijn-Herneschip 1500ton met 20 km natransport)
Weg Oplegger (25 ton)
Afstand IJmuiden-Basel: Weg BinnenvaartSpoor
-
10.00
20.00
30.00
40.00
50.00
60.00
70.00
0 200 400 600 800 1000
Afstand (in kilometer)
Tran
spor
tkoste
n (in
euro
per t
on)
Weg Oplegger (25 ton)
Basiscasus: (Rijn-Herneschip1500 ton met 20 km natransport)
Spoor (Diesel 1950 ton)
Afstand IJmuiden-Basel: Weg BinnenvaartSpoor
TRANSPORT- AND SOCIAL COST METALS
Transport costIJmuiden-Basel incl. end-haul transport
Social costIJmuiden-Basel incl. end-haul transport
20.00-
30.00
80.00
0 200 400 600 800 1000Afstand (in kilometer)T
ra
nsp
ortk
osten
(in
eu
ro
p
er to
n)
Weg Oplegger (25 ton)
Basiscasus: (Rijn-Herneschip 1500 ton met 20 km natransport)
Spoor (Diesel 1950 ton)
Afstand IJmuiden-Basel: Spoor Binnenvaart
Effect of new Seine- infrastructure Nord
Kostenoverzicht: container
€ -
€ 50.00
€ 100.00
€ 150.00
€ 200.00
€ 250.00
€ 300.00
0 100 200 300 400 500 600 700 800
Reisafstand (km)
Ko
sten
per
TE
U (
euro
)
Neokemp 32 TEU90 TEU (1500 ton)Containerschip 4 laags 208 TEU
Cost overview: containers
Travel distance
The construction of Seine Nord will lead to cost decrease of 24% - 59% for container transportThe construction of Seine Nord will lead to cost decrease of 24% - 59% for container transport
Effect of new Seine- infrastructure Nord
Kostenoverzicht: droge bulk
€ -
€ 2,00
€ 4,00
€ 6,00
€ 8,00
€ 10,00
€ 12,00
€ 14,00
€ 16,00
0 100 200 300 400 500 600 700 800
Reisafstand (km)
Ko
sten
per
to
n (
euro
)
Binnenvaartschip 550t
Klasse IV schip (1500t)
Klasse V schip (2500t)
Cost overview: dry bulk
Travel distance
The construction of Seine Nord will lead to a cost decrease of 22% - 25% for the transport of dry bulk cargo
The construction of Seine Nord will lead to a cost decrease of 22% - 25% for the transport of dry bulk cargo
Freight prices spotmarket Rhine dry cargo
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
2007
-1
2007
-2
2007
-3
2007
-4
2008
-1
2008
-2
2008
-3
2008
-4
2009
-1
2009
-2
2009
-3
2009
-4
Eurocent per tonkm
Agribulk(bovenRijn)
Kolen(benedenRijn)
Kolen(bovenRijn)
Overig(benedenRijn)
Price and cost indexRhine dry cargo
75
100
125
150
175
200
225
1998
-119
98-2
1998
-319
98-4
1999
-119
99-2
1999
-319
99-4
2000
-120
00-2
2000
-320
00-4
2001
-120
01-2
2001
-320
01-4
2002
-120
02-2
2002
-320
02-4
2003
-120
03-2
2003
-320
03-4
2004
-120
04-2
2004
-320
04-4
2005
-120
05-2
2005
-320
05-4
2006
-120
06-2
2006
-320
06-4
2007
-120
07-2
2007
-320
07-4
2008
-120
08-2
2008
-320
08-4
2009
-120
09-2
2009
-320
09-4
Index (1998 1e kwartaal = 100)
Kostenindex
Prijsindex
Price and cost indexRhine tankers
50
75
100
125
150
175
200
225
250
275
300
325
1998
-119
98-2
1998
-319
98-4
1999
-119
99-2
1999
-319
99-4
2000
-120
00-2
2000
-320
00-4
2001
-120
01-2
2001
-320
01-4
2002
-120
02-2
2002
-320
02-4
2003
-120
03-2
2003
-320
03-4
2004
-120
04-2
2004
-320
04-4
2005
-120
05-2
2005
-320
05-4
2006
-120
06-2
2006
-320
06-4
2007
-120
07-2
2007
-320
07-4
2008
-120
08-2
2008
-320
08-4
2009
-120
09-2
2009
-320
09-4
Index (1998 1e kwartaal =
100)
Kostenindex
Prijsindex
Cost-Benefit Analysis
Cost Benefit Analysis
Why invest in IWT?
IWT Economics
IWT Economics
Role of the banks
in Europe: too easy financing
• resulting in: overcapacity
• in crisis: bankruptcies
in other countries
• no financing because of too high risks
• governments can step in (guarantees)
Financing IWT
Incentives for:
• investments (vessels, terminals)
• service support (in start up)
• to lower barriers for private sector initiatives
Stimulating IWT
Monitoring is neededDevelopment of vessel size
Ontwikkeling gemiddelde laadvermogen
400
800
1200
1600
2000
1975 1988 2002 2009
Droge lading TankvaartDry cargo Tanker
Development average carrying capacity
New vessels 2009
New vessels 2010-2011
Drop in volumeDue to the crisis
Turn over in IWT
70
80
90
100
110
120
130
140
Index: 2005 = 100