consumer brochure 2002 italian

WINDSURF TECHNOLOGY

www.north-windsurf.com

02stronger.faster.louder

02

_dr.xworldcup wave

_voodoohardcore wave

_tonixfreemove/freeride

_triple xxxpower wave

_discofreestyle

_trans amfreerace nocam

_match racefreerace cam

_warp IIIworldcup race

page 04introductionwindsurf technology 2002 002

page

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Cosa state cercando? Uno stile aggressivo nelle onde? Planare con poco vento? Strambare in piena velocità?

Eseguire spocks, tail slides o willy skippers? O sei semplicemente alla ricerca di divertimento? Probabilmente tutte queste

cose insieme? Bene, ora potete scegliere. Con NORTH SAILS non ci sono più compromessi.

_N44vidar jensen1st, wave worldcup vargas 20011st, freestyle worldcup costa brava 2000

Mai – nessuna vela prima d’ora ha avuto un tale favore del pubblico in così poco tempo. La DR.X è esplosanel 2001, e il nuovo modello 2002 è destinato allo stesso risultato. La più estrema vela wave di quest’anno, è stataancor più perfezionata, ottenendo un feeling più elastico e un bilanciamento più neutro. Pertanto tutti i desideri perun perfetto motore per condizioni sideshore-/side-onshore, possono essere esauditi. In combinazione con la lunghezzadel boma, la più corta di tutte le vele della gamma wave NORTH SAILS, la DR.X vi permette salti e wave ridingaggressivi di fronte agli occhi dei giudici.

page 04worldcup.wavevele estreme per surfisti radicali

dr.xworldcupwave

_K66

_E63

_E64

nik baker2nd, freestyle overall worldcup 20002nd, wave overall worldcup 1999

004

iballa ruano moreno2nd, freestyle overall worldcup 20011st, wave overall worldcup 1999

daida ruano moreno1st, wave overall worldcup 20011st, overall worldcup 2000

3.4 1.49 3.62 6 17 - 19 CC DROP.SHAPE 3803.8 1.55 3.81 6 17 - 19 CC DROP.SHAPE 3804.1 1.59 3.95 6 17 - 19 CC DROP.SHAPE 380/4004.4 1.63 4.09 6 17 - 19 CC DROP.SHAPE 400/3804.7 1.67 4.23 6 18 - 20 CC DROP.SHAPE 4005.0 1.71 4.35 6 18 - 20 CC DROP.SHAPE 4005.3 1.74 4.44 6 -- 20 - 22 CC DROP.SHAPE 4305.7 1.83 4.53 6 -- 20 - 22 CC DROP.SHAPE 430

misu

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top

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effettoIl profilo e il peso sono posizionati in basso nella vela, questo ne migliora la maneggevolezza e ne aumenta il range d’utilizzo

Indica la posizione esatta delle cime trapezio

Stessa distanza tra tutte le stecche per una migliore stabilità di profilo

Top estremamente attivo, twista completamente, in relazione alla tensione del caricabasso

Maggiore elasticità nell’intero corpo della vela permette più potenza e miglior controllo

Facile e morbida rotazione delle stecche senza contatto con l’albero

Il più moderno sistema produttivo tri-dimensionale per ottenere un profilo perfetto

Visual trim system per una facile, perfetta e veloce regolazione della vela

L’altezza del boma è identificabile immediatamente sulla tasca dell’albero

Protegge la vostra tavola e i vostri piedi durante le manovre

Profilate individualmente e con curvatura precisa

Impedisce alla balumina di sbattere, senza limitare il twist

Senza allungamento; trasforma direttamente la forza del vento in potenza

Senza allungamento; effetto Rip stop

Divisa in sezioni con cuciture perfettamente allineate per forma precisa

Solo in caso che...

caratteristicheCROSS.BATTEN.CONCEPT

HTS®TRIM.SYSTEM

EVEN.BATTEN.DISTRIBUTION

FLAIR.TOP

New: SECRET.SEAM.SHAPING

FLIP.ROTATING.SYSTEM

3D.TECHNOLOGY

VTS®SYSTEM

Scala altezza boma

Protezione piede albero integrata

5 Stecche AEROTRIM (+ 1 DYNAMIC.TOP.BATTEN)

3 MINI-BATTENS

Square Mylar Luff

TRIAX II

Tasca d’albero segmentata

5 anni di garanzia

Created by Kai Hopf, NORTH SAILS wave sail designer

since 1993

Tested by Nik Baker, Erik Troostheide

3.4SIZES 3.8 4.1 4.4 4.7 5.0 5.3 5.7

colori disponibili variabile

Differenze DR.X – TRIPLE XXX:Con il boma più corto di tutti i modelli wave dellaNORTH SAILS, la DR.X è la vela radical wave più evoluta.La nuova TRIPLE XXX è la più potente vela wave sulmercato e combina perfettamente controllo e potenza.

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3.0 1.41 3.47 6 17 - 19 CC DROP.SHAPE 380/4003.4 1.48 3.64 6 17 - 19 CC DROP.SHAPE 380/4003.7 1.53 3.76 6 17 - 19 CC DROP.SHAPE 380/4004.0 1.58 3.89 6 17 - 19 CC DROP.SHAPE 380/4004.2 1.62 3.99 6 18 - 20 CC DROP.SHAPE 4004.5 1.67 4.09 6 18 - 20 CC DROP.SHAPE 4004.7 1.71 4.20 6 18 - 20 CC DROP.SHAPE 4005.0 1.74 4.35 6 19 - 21 CC DROP.SHAPE 400 5.3 1.76 4.38 6 -- 19 - 21 CC DROP.SHAPE 400/430

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page 04hardcore.wave costruzione hardcore per le condizioni più brutali

vidar jensen1st, wave worldcup vargas 2001

1st, freestyle worldcup costa brava 2000

Created by Kai Hopf, NORTH SAILS wave sail designersince 1993

Tested by Vidar Jensen, Micah Buzianis, Sam Ireland

006

_N44


0304

Costruita per essere manipolata! Un concetto che non invecchierà mai e che rende la VOODOO un classico. Il modello2002 indistruttibile è stato prodotto senza alcun utilizzo di monofilm, ed utilizzando esclusivamente materiali di elevatissimaqualità ed estremamente duraturi. Potete contare su questa vela: La VOODOO esce sempre vincente nelle competizionicontro madre natura, anche nelle situazioni più estreme e brutali. E… in ogni caso: Tutta la gamma VOODOO monta un unicoalbero 400/19, in altre parole “One mast fits all”!

voodoohardcorewave

effettoL’albero 400 cm in IMCS 19 è utilizzato da tutta la linea di vele




Indistruttibile; consente grande maneggevolezza e sensazione di morbidezza










Solo in caso che...

caratteristicheOne mast fits all!

HTS®TRIM.SYSTEM

FLAIR.TOP


Vinyl window

3D.TECHNOLOGY

VTS®SYSTEM

Scala altezza boma


5 Stecche AEROTRIM(+ 1 DYNAMIC.TOP.BATTEN)

3 MINI-BATTENS

Square Mylar Luff

TRIAX II


5 anni di garanzia

3.0 3.4 3.7 4.0 4.2 4.5 4.7 5.0 5.3 SIZES

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Solo in caso che...


HTS®TRIM.SYSTEM


FLAIR.TOP



3D.TECHNOLOGY

VTS®SYSTEM

Scala altezza boma


5 Stecche AEROTRIM(+ 1 DYNAMIC.TOP.BATTEN)

3 MINI-BATTENS

Square Mylar Luff

TRIAX II


5 anni di garanzia

Adrenalina pura! La TRIPLE XXX possiede una potenza tremenda per spingervi fuori dalla schiuma, anche in condizioni onshoree con vento rafficato. Questo nuovo modello del 2002, combina insieme planate anticipate con una costruzione più elastica,consentendo una eccellente potenza low-end e grande bilanciamento. La TRIPLE XXX, con la sua velocità di reazione,leggerezza e elevate prestazioni, sarà la vostra vela wave più versatile e bilanciata. Ma nello stesso momento confortevoledurante le manovre più radicali, o nei giorni più memorabili.

page 04power.wavepotente vela wave ottima con poco vento

triplexxxpowerwave


since 1993

Tested by Sam Ireland, Micah Buzianis, Martin Van Geenhoven

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3.8 1.63 3.68 6 17 -19 CC DROP.SHAPE 3804.1 1.67 3.80 6 17 -19 CC DROP.SHAPE 3804.4 1.70 3.98 6 17 -19 CC DROP.SHAPE 380/4004.7 1.73 4.16 6 18 -20 CC DROP.SHAPE 4005.0 1.76 4.34 6 18 -20 CC DROP.SHAPE 4005.4 1.81 4.46 6 -- 20 -22 CC DROP.SHAPE 4305.8 1.86 4.57 6 -- 20 -22 CC DROP.SHAPE 4306.2 1.90 4.71 6 -- 24 -26 CC DROP.SHAPE 460

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Differenze TRIPLE XXX – DISCO:TRIPLE XXX possiede un centro di spinta posi-zionato in alto per un miglior bilanciamento nelleonde. DISCO con un centro di spinta più bassoper potenza più diretta e massima accelerazione.

_US34micah buzianis2nd, racing overall worldcup 2000

_KC25

martin van geenhovencanadian freestyle champion 2001

3.8 4.1 4.4 4.7 5.0 5.4 5.8 6.2 SIZES

















Solo in caso che...


FLAIR.TOP


HTS®TRIM.SYSTEM

COUNTER.BALANCE. CONCEPT


3D.TECHNOLOG

VTS®SYSTEM

Scala altezza boma


5 Stecche AEROTRIM (+ 1 DYNAMIC.TOP.BATTEN)

3 MINI-BATTENS

Square Mylar Luff

TRIAX II


5 anni di garanzia

Questa nuova vela freestyle si trasformerà presto in oggetto di culto, e trasformeràper voi l’acqua in una pista da ballo. Il nuovo sensazionale look della DISCO e le sueincredibili prestazioni vi consentiranno di mantenere il vostro stile anche nelle manovre piùimpensabili. La nuova vela Top Freestyle mette insieme un’incredibile potenza low-endcon un’incredibile maneggevolezza. Bilanciamento straordinario e molte nuove caratteristichetecniche, CROSS.BATTEN.CONSTRUCTION, FLAIR.TOP e le super rigide steccheBOX.BATTEN, posizionano la DISCO in testa nella classifica delle vele freestyle. Oltre allesue indiscutibili qualità nei tricks, la nuova DISCO permette di avere prestazioni cosìelevate che può dare grandi emozioni anche come potente vela Freemove.

page 04freestylevela high-end freestyle con low-end power e massima maneggevolezza


since 1993

Tested by Nik Baker, Web Pedrick, Erik Troostheide

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discofreestyle

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5.4 5.9

nik baker2nd, freestyle overall worldcup 20002nd, wave worldcup 1999

_K66

5.4 1.80 4.40 6 -- 20 - 22 CC DROP.SHAPE 4305.9 1.85 4.56 6 -- 20 - 22 CC DROP.SHAPE 4306.4 1.90 4.78 6 -- 24 - 26 CC DROP.SHAPE 4606.9 1.95 4.97 6 -- 24 - 26 CC DROP.SHAPE 460

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martin van geenhovencanadian freestyle champion 2001

_KC25

6.4 6.9 SIZES

_US002

web pedrick1st, freestyle worldcup podersdorf 2000

_US002

La nuova vela Freemove/Freeride che si adatta ad ogni situazione.Le misure sotto a 5.8 sono state progettate per avere una velapiù Freemove (maneggevolezza e controllo sono gli obbiettivi),mentre le misure grandi sono più Freeride (maneggevolezza epotenza sono gli obbiettivi). Entrambe i concetti sono la sintesiperfetta di velocità, accelerazione e maneggevolezza. La TONIXè un vero prodotto multi talento. Tutto questo è stato raggiuntograzie al rivoluzionario CROSS.BATTEN.CONCEPT, che permettedi posizionare il peso più in basso, rendendo pertanto la velaperfettamente bilanciata. In aggiunta, il profilo più profondopermette planata anticipata, maggiore accelerazione e inimitabilemaneggevolezza.

page 04freemove.freeridedivertimento puro – illimitato range di utilizzo

tonixfreemovefreeride

_KC1




Stecche cave a profilo rettangolare; ultra rigide e leggere










Materiale completamente privo di stiramento; molto leggero



Solo in caso che...


New: FLAIR.TOP


2 BOX.BATTEN

HTS®TRIM.SYSTEM



3D.TECHNOLOGY

VTS®SYSTEM


Scala altezza boma

4 Stecche AEROTRIM

3 MINI-BATTENS

MonoLuff

TRIAX II


5 anni di garanzia

Created by Larry Herbig, NORTH SAILS race sail designersince 1993

Tested by Micah Buzianis, Web Pedrick, Sam Ireland

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5.0 1.73 4.30 6 19 - 21 CC DROP.SHAPE 4305.4 1.80 4.40 6 20 - 22 CC DROP.SHAPE 4305.8 1.88 4.50 6 21 - 23 CC DROP.SHAPE 4306.2 1.95 4.60 6 21 - 23 CC DROP.SHAPE 4306.6 2.02 4.70 6 -- 23 - 25 CC DROP.SHAPE 4607.0 2.09 4.83 6 -- 24 - 26 CC DROP.SHAPE 4607.5 2.17 4.97 6 -- 25 - 27 CC DROP.SHAPE 4608.1 2.25 5.15 6 -- 26 - 28 CC DROP.SHAPE 490

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_KC1

sam irelandoverall canadian champion 2001

_KC1

5.0 5.4 5.8 6.2 6.6 7.0 SIZES


7.5 8.1

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page 04the.speed.you.needwindsurf technology 2002 014

_KC1sam irelandoverall canadian champion 2001

Il windsurf dedicato solo alla velocità è finito? Ricordate quelle giornate indimenticabili, quando sfrecciavate

a velocità mozzafiato? Facendo lunghi tragitti sopravvento in poco tempo e lasciando tutti gli altri dietro di voi. Sapete di cosa

stiamo parlando! Ora è ancora più eccitante, perché accelerazione e velocità di punta, nelle vele dell’ultima generazione sono

state ancora migliorate. Sia che si tratti di regate, Formula, World Cup o divertimento ad alta velocità, le nuove vele Race

della NORTH SAILS vi porteranno molto davanti agli altri!

5

5.4 1.77 4.40 7 -- 20 - 22 CC DROP.SHAPE 4306.0 1.88 4.55 7 -- 21 - 23 CC DROP.SHAPE 4306.6 2.00 4.70 7 -- 24 - 26 CC DROP.SHAPE 4607.3 2.13 4.87 7 -- 25 - 27 CC DROP.SHAPE 4608.1 2.26 5.07 7 -- 27 - 29 CC DROP.SHAPE 4909.0 2.43 5.25 7 -- 28 - 30 CC DROP.SHAPE 510

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Questa macchina da velocità senza camber, farà comparire il sorriso sulle vostre facce in ogni strambata, grazie alla suamorbida rotazione e maneggevolezza sorprendente. Oltre alla tremenda potenza low-end, la TRANS AM impressiona anchealla velocità di punta. Il FLIP.ROTATING.SYSTEM, in cui le stecche ruotano senza stare a contatto con l’albero e in presenzadi una tasca d’albero più stretta, rendono questa vela veramente facile da portare. Vi potrete accorgere immediatamente deivantaggi quando strambate, nelle partenze dall’acqua e, molto importante, anche durante il montaggio. Attenzione: Le velecon camber WARP III e MATCH RACE sono le più indicate in caso di competizioni estreme upwind o downwind.

transamfreeracenocam

freerace.nocamlow-end power, speed e maneggevolezza 016


_K35tristan boxford

.4 6.0 6.6 7.3 8.1 9.0 SIZES

effettoMigliora, grazie al suo top flessibile, l’entrata in planata, accelerazione e controllo perfetto anche se sopra invelati e in presenza di forti raffiche; maggior area di utilizzo della vela















Solo in caso che...

caratteristicheHYPER.LEECH

New: FLAIR.TOP


2 BOX.BATTEN

HTS®TRIM.SYSTEM


3D.TECHNOLOGY


VTS®SYSTEM

5 Stecche AEROTRIM

Scala altezza boma

3 MINI-BATTENS

MonoLuff

TRIAX II


5 anni di garanzia

Created by Larry Herbig, NORTH SAILS race sail designer

since 1993

Tested by Micah Buzianis, Sam Ireland

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New: FLAIR.TOP


4 BOX.BATTEN

2 SLIDE.CAM

3D.TECHNOLOGY


4 Stecche AEROTRIM

VTS®SYSTEM

HTS®TRIM.SYSTEM

Scala altezza boma

4 MINI-BATTENS

MonoLuff

TRIAX II


5 anni di garanzia

page 04freerace.camvela high-performance freerace con elevata accelerazione

018_US34

6.2 7.0 7.8 8.8 9.9 SIZES

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Chi non vuole essere il vincitore in acqua? Planata immediata eaccelerazione mozzafiato vi faranno laciare tutti dietro facilmente – conquesta vela potete realmente apprezzare la velocità con il windsurf.Grazie al profilo potente planate prima e accelerate più rapidamente checon la TRANS AM, e grazie a solo due camber è più maneggevole dellaWARP III. 4 Stecche BOX.BATTEN super rigide garantiscono un’eccellentestabilità di profilo anche quando siete soprainvelati. La MATCH RACE èuna versatile vela Freerace che può essere utilizzata perfettamente contutte le tavole orientate alla velocità (Race, Matchrace e le veloci tavoleWidebody).

matchracefreeracecam

effettoMigliora, grazie al suo top flessibile, l’entrata in planata, accelerazione e controllo perfetto anche se soprainvelati e in presenza di forti raffiche; maggior area di utilizzo della vela




Camber in plastica, che ruotano facilmente e consentono grande stabilità di profilo











Solo in caso che...

6.2 1.93 4.55 8 2 -- 21 - 23 CC DROP.SHAPE 4307.0 2.07 4.77 8 2 -- 24 - 26 CC DROP.SHAPE 4607.8 2.20 5.00 8 2 -- 26 - 28 CC DROP.SHAPE 4908.8 2.36 5.25 8 2 -- 28 - 30 CC DROP.SHAPE 510/4909.9 2.55 5.45 8 2 -- 30 - 32 CC DROP.SHAPE 520/510

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Created by Larry Herbig, NORTH SAILS race sail designer

since 1993


micah buzianis2nd, racing overall worldcup 2000

_US34


effettoMigliora, grazie al suo top flessibile, l’entrata in planata, accelerazione e controllo perfetto anche se soprainvelati e in presenza di forti raffiche; maggior area di utilizzo della vela




Camber in plastica, che ruotano facilmente e consentono grande stabilità di profilo










Solo in caso che...


New: FLAIR.TOP


4 BOX.BATTEN (2 carbon)

4 SLIDE.CAM

3D.TECHNOLOGY


4 Stecche AEROTRIM

VTS®SYSTEM

Scala altezza boma

4 MINI-BATTENS

MonoLuff

TRIAX II


5 anni di garanzia

Un motore da formula uno – direttamente dalla linea d’arrivo delle più importanti competizioni e progettata per salire sul podionelle prime posizioni. La nuova WARP III garantisce velocità mozzafiato e prestazioni senza compromessi in tutti i percorsi. Ilsail designer Larry Herbig si è concentrato in questa stagione sulle misure grandi. Nella Formula Racing è facile trovare leWARP III sempre avanti. E in ogni modo: La WARP III è l’unica vela di produzione che sia equipaggiata di serie con steccheBOX.BATTENS in carbonio per avere un centro di spinta estremamente stabile.

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warpIIIworldcuprace

_US34

worldcup.racevelocità senza limite per le regate di WorldCup 020

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5.3 1.80 4.20 8 4 -- 18 - 20 CC VIPER WAVE 4005.8 1.87 4.40 8 4 -- 20 - 22 CC VIPER WAVE 4306.3 1.94 4.60 8 4 -- 21 - 23 CC VIPER WAVE 4306.8 2.01 4.80 8 4 -- 23 - 25 CC VIPER RACE 4607.4 2.11 4.97 8 4 -- 25 - 28 CC VIPER RACE 460/4908.2 2.26 5.17 8 4 -- 28 - 30 CC VIPER RACE 4909.0 2.40 5.35 8 4 -- 31 - 33 CC VIPER RACE 5209.8 2.54 5.50 8 4 -- 32 - 34 CC VIPER RACE 520

10.9 2.73 5.70 8 4 -- 35 - 37 CC VIPER RACE 56012.5 3.00 5.90 8 4 -- 36 - 38 CC VIPER RACE 560

Created by Larry Herbig, NORTH SAILS race sail designer since 1993



5.3 6.3 7.5 9.0 10.9

5.8 6.8 8.2 9.8 12.1

SIZES

colore disponibile

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top

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Annulla la raffiche. Il risultato del FLAIR-TOP è stato così sorprendente, che abbiamo decisodi utilizzarlo in tutte le categorie di vele. Quello che ha funzionato così bene lo scorso anno conla nostre vele wave/freestyle è stato adesso utilizzato per tutti i modelli 2002.Grazie all’utilizzo, esclusivo per NORTH SAILS, di stecche speciali super-leggere nella partealta della vela, il top non solo twista orizzontalmente ma anche verticalmente. Cosicché ilFLAIR.TOP lavora come una valvola. In sintonia con la pressione del vento, il FLAIR.TOP rilasciapotenza o la trasforma in accelerazione. Non importa come montiate la vostra vela. IlFLAIR.TOP lavora anche con la tensione del caricabasso al minimo, quando viene regolata allaposizione VTS-Min per le migliori condizioni low end.

effettoimpediscono alla vela di avere un top pesante e di influenzare negativamente la maneggevolezza

permettendo di avere top ampi, che twistano verticalmente nelle forti raffiche impedendo alla parte alta della vela di diventare pesante

è molto sensibile alla pressione del vento, rilascia potenza o la trasforma in accelerazione

permette di ottenere potenza extra

caratteristica1. le stecche leggere di estrema

qualità

2. le FLAIR.TOP non twista solamente orizzontalmente

ma anche verticalmente

3. FLAIR.TOP

4. parte alta profilata

technical.featureswindsurf technology 2002

Le origini di NORTH SAILS sono nello yachting.Siamo diventati famosi producendo vele per gliyacht più costosi e di successo. “Continui pro-gressi e miglioramenti delle nuove tecnologie” èsempre stato il nostro motto. Da quando abbiamofondato NORTH SAILS WINDSURFING questa èstata la nostra priorità. Noi abbiamo cercato digarantire che le prestazioni siano al di sopra diqualunque altro. Qualunque cosa vi renda piùveloce, permetta manovre più radicali e consentadi imparare più facilmente. Non ci interessa quelloche appare positivo. WINDSURF TECHNOLOGYsi suppone serva a due scopi: migliora lo sport emigliora il divertimento.Rimanendo legati alle nostre origini, queste sonoalcune delle nostre più importanti caratteristichetecniche.

022

flairtop

_H90erik troostheidethe dutch danger

03

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A. B. C. A. Le vele da velocità hanno bisogno diuna seconda stecca sotto il boma persupportare la grande superficie e perpermettere al surfista di chiudere lo spaziotra tavola e vela. Tutto ciò rende di con-seguenza la vela meno maneggevole.

B. Nelle vele wave convenzionali, l’ampiazona in corrispondenza del boma nonviene sostenuta da stecche, per questaragione il profilo della vela incomincia adeformarsi troppo presto, riducendonesubito il range d’utilizzo.

C. CROSS.BATTEN.CONCEPT eliminaentrambe I problemi:

1. l’intelligente disposizione delle stecche,garantisce la maneggevolezza nelle velenate per le manovre (con una sola steccasotto il boma).

2. la stecca diagonale sostiene la zonadi instabilità attorno al boma e conferiscealla vela maggior stabilità di profilo.

Rende le vele speed ancora più veloci. Il Sail Designer Larry Herbig ha identificato il punto dove il topdella vela reagisce in maniera diversa a seconda di differenti angoli d’attacco o raffiche di vento. Egli hascoperto di poter incrementare la sezione della vela influenzata dal twist (top) senza influenzare la sezionededicata alla potenza (parte bassa). Questo gli ha permesso di fare una vela con maggior twist, piùpotenza, e più controllo. Questo gli ha permesso anche di aumentare la tensione della balumina, migliorandola potenza low end. HYPER.LEECH = migliora il twist consentendo maggiore controllo e maneggevolezza sia durante le rafficheche in condizioni overpowered, migliora la potenza low end e le prestazioni di tutte le vele della gamma 2002.

Combinazione ottimale di potenza e maneggevolezza. C’è una cosache tutti i windsurfisti vogliono: planare subito! Ma questo normalmenteviene raggiunto solo utilizzando nella vela profili profondi, che hanno peròeffetti negativi sulla maneggevolezza, questo problema 2 anni fa è stato risoltodai nostri sail designer. Sono state cambiate le distanze tra le stecche, maanche l’angolazione e la loro posizione. Per le vele dove è importante lamaneggevolezza, il centro di spinta viene portato più in basso, e quindi vieneanche supportata l’ampia zona in corrispondenza del boma. Questa nuovaconfigurazione delle stecche viene chiamata CROSS.BATTEN.CONCEPT.La potete riconoscere grazie alla X formata dall’intersezione tra boma estecca, permettendo una maggior potenza e un controllo superiore in unamaggior gamma di condizioni di vento.

hyperleech

crossbattenconcept

caratteristica1. La stecca attraversa diagonalmente

l’area del boma

2. Il centro di spinta viene spostato verso il basso

3. Il centro di spinta e il baricentro sono vicini

4. EVEN.BATTEN.DISTRIBUTION: tutte le stecche hanno la stessa

distanza tra loro

effettoadesso la parte più ampia della vela è attivamente supportata da una stecca

la potenza è in basso nella vela dove è anche più facile controllarla. Questo consente ai disegnatori di avere più potenza low end nella vela senza influenzare negativamente il controllo alle alte velocità

la vela è quindi è ancor più bilanciata (specialmente durante le manovre e i salti)

CROSS.BATTEN.CONCEPT elimina la zona morta nell’area del boma Tutta la vela rimane più stabile e bilanciata, specialmente nella zona critica del boma

effettodelimita il confine tra la parte alte soggetta al twist e la parte bassa dove si sviluppa la potenza

il top è libero di twistare quando il vento rinforza o nelle raffiche, per ottenere un miglior controllo e velocità

migliora la potenza low end grazie a una minore loose leach nella parte che da potenza alla vela

evita alla balumina di sbattere senza controllo

maggior range di vento

caratteristica1. precisa separazione

2. il top lavora separatamente dalla parte bassa della vela

3. la maggior tensione nella balumina

4. ottimo controllo del twist

5. HYPER.LEECH

CROSS.BATTEN.CONCEPTlo potete immediatamentenotare grazie alla X che si

forma dall’incrocio del bomae della stecca!

3dtechnologyProfilo perfetto al 100%. Ottima aerodinamica e accuratezza della forma sono qualità fonda-mentali – noi richiediamo una precisione pari al 100%. Questa ricerca incomincia già durante lafase di taglio, infatti tutti i pannelli vengono tagliati con il sistema laser. Poi, i pannelli sono incollati eassemblati insieme su delle forme con il profilo ottimale. Solamente NORTH usa questa tecnologiache porta ad avere tolleranza al minimo e la precisione al massimo. Attraverso questa3D.TECHNOLOGY viene realizzato un corpo unico Monocoque, che corrisponde esattamenteal profilo ideale dei progettisti e permette precisi assemblaggi e cuciture. Questo garantisceforma…e prestazioni per molti anni.

a) Profilo Segmentato:Realizzato mediante segmenti, le vele prodottecon sistemi tradizionali, producono uno shapenon uniforme che causa resistenza.

b) Profilo liscio 3D.TECHNOLOGY:Il profilo perfettamente uniforme e liscioconsentono di ottenere maggiore efficienza,producendo massime prestazioni.

a) FLIP ROTATING SYSTEMb) regular RAF Sail

secretseamshapingSignifica accelerazioni senza sforzi e notevoli riserve di potenza. Vele estremamentestabili e dirette, che richiedono molta potenza per partire in planata e difficilmente controllabili,sono definitivamente cose del passato. Con questa nuova generazione di profili, NORTH SAILSguida una nuova strada nella progettazione delle vele. I modelli 2002 offrono un’ineguagliabileaccelerazione, riserve di potenza e bilanciamento neutro. Un altro beneficio è il livello di comfortdi queste vele, specialmente in acqua mossa o in condizione di vento estremo. I test hannoconfermato questo nuovo disegno, consente un facile controllo del rig ed elevate prestazioni. IlSECRET.SEAM.SHAPING è utilizzato in tutti I modelli NORTH SAILS 2002.

fliprotatingsystemFacile e veloce rotazione delle stecche. Tutti lo sanno: più è secca la rotazione delle stecche,minore è il confort nel manovrare la vela. Pertanto Kai Hopf ha ideato il FLIP.ROTATING.SYSTEMper tutte le stecche no-cam, eliminando lo ‘scatto’ delle vele durante la rotazione. Questo èstato possibile grazie al CONSTANT.DRIVE.CONCEPT che consente alle vele di avere un profilopreformato in precedenza. Cosicché le nostre vele mostrano sempre il loro profilo anche inassenza di vento, consentendo alle stecche di ruotare liberamente dietro all’albero.

04

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page 04technical.featureswindsurf technology 2002 024

a

b

3D SHAPE BORDI

a b

visualtrimsystemIl trim perfetto consente un elevato range di utilizzo. Ora è ancora più veloce e comprensibile:2 segni. Il VTS lavora come un turbo compressore realizzato per migliorare le prestazioni edavere un maggiore range di utilizzo. Tirate il caricabasso – in funzione della forza del vento –finche il bordo della parte lasca della balumina nel top non raggiunge il segno di “min” o “max”.Il nostro brevettato VTS SYSTEM è semplice come leggere un fumetto. NORTH SAILS offre unagrande possibilità di trimmaggio e con una sola vela voi potete coprire un’ampio range di condizionidi vento. Anche top racers come Micah Buzianis e Daida Ruano Moreno confidano al 100% sulVTS SYSTEM.

harnesslinetrimsystem

boxbattenMolto rigide, molto leggere. Il profilo instabile e il cattivo controllo del rig sono definitamene sottocontrollo. Questa è la ragione per cui abbiamo deciso di utilizzare delle stecche di una classe aparte. La loro rigidità, il 30% di peso in meno per via del profilo cavo, e la loro resistenza alla rottura,rendono le nostre stecche BOX.BATTENS le migliori che possiate utilizzare. Inoltre il loro profilosottile, migliora l’aerodinamica della vela in rapporto alle stecche tonde. Questa è la ragione percui le BOX.BATTENS hanno caratteristiche estreme in ogni situazione: estremamente leggere,estremamente rigide, con profilo estremamente stabile, con prestazioni estremamente elevate.

CENTER !CENTER

07

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min: con poco vento, tensione minima del caricabassomax: con vento forte, massima tensione del caricabasso

Non succederà più che le scotte trapezio siano nella posizione sbagliata. Basta avere gliavambracci gonfi, e dover tornare a riva per trovare la posizione corretta delle scotte trapezio!I riferimenti stampati chiaramente sulla vela, sono calcolati individualmente per ogni modello emisura di vela, e mostrano il punto esatto di bilanciamento dove posizionare le vostre cime trapezio.Agganciatele simmetricamente rispetto al segno e potete uscire in acqua e agganciarvi imme-diatamente al trapezio, senza perdere minuti preziosi. Con il VTS non risparmiate solo tempoma anche energie!

min max

boom.technologyil boma perfetto per ogni range d’utilizzo

Osservando la nostra ampia gamma di boma, potete avere l’impressione che noiproduciamo esclusivamente rig. La selezione non potrebbe essere più ampia. Questagrande offerta è anche la nostra forza. Noi alla NORTH SAILS studiamo e produciamo ognisingolo boma proprio come piace a noi: grandi prestazioni, utilizzo specifico, sicuro econfortevole. Nessuno stupore che siano i boma più venduti al mondo.

La maniglia anteriore gioca un ruolo essenziale per il confort e la sicurezza. È stato un motivodi studio e test molto importante negli anni passati, ma adesso possiamo affermare di averela miglior maniglia sul mercato. Anche i modelli del 2002 hanno delle caratteristiche che lirendono eccezionali, il semplice e pratico sistema a leva, l’elevata rigidità e l’ottima presasull’albero senza possibilità di scivolare. Nonostante il solido fissaggio all’albero, ilPRO.GRESSION II assorbe molto bene le sollecitazioni permettendo un utilizzo del rigmolto confortevole e diretto.

varietyisall!

026

Gli avambracci non si gonfiano più. Impugnalo e assapora il confort! Il rivestimentoesclusivo NORTH SAILS SQUASH.GRIP e la tecnologia dei tubi RDM, combinano un dia-metro ridotto con una sezione ovale del grip. Questo significa una sezione ovale superconfortevole, per non affaticare gli avambracci, e una rigidità eccezionale se paragonatocon i normali tubi rotondi.

squashgrip

technicalhighlights

I tubi RDM con diametro ridotto, la sezione ovale SQUASH. GRIP e una miglior curvatura, consentono di avere un confortsenza paragone

Nessun crampo agli avambracci in conseguenza di un boma a sezione ridotta

Miglior stabilità di profilo grazie alla minor flessione e ai tubi più rigidi

Robusti come un boma con diametro maggiore grazie allo spessore delle pareti

Lo SQUASH.GRIP® è ergonomico – esclusivo su tutte le vele NORTH SAILS 2002

Vantaggio 1

Vantaggio 2

Vantaggio 3

Vantaggio 4

Vantaggio 5

01 Terminale Ultra-light Dual II:Sistema Loop-loop-go per semplificare al Massimo il montaggio.

02 SNAP LOCK IV:Sistema migliorato di regolazione, composto da un sicuromeccanismo di fissaggio AUTO.SNAP (bloccaggio automatico),impedisce all’acqua di entrare e impedisce ai fori di ovalizzarsi.

03 PIN.LOCK.SYSTEM:Incavi chiusi (invece di fori) permettono facili regolazioni, impedisconola rottura del carbonio, e impediscono ai terminali di twistare,rendendo il boma ancora più rigido.

04 Terminale posteriore in carbonio:La scelta di avere ben 3 pulegge e in opzione il sistema loop-loop-go, lo rendono veramente semplice. Inoltre è compatibilecon il sistema “On-the-fly” per la regolazione della scotta boma.

02

04

01

03

L’ultimo PRO.GRESSION può essere smontato in pochisecondi e impedisce di doversi portare differenti misure diboma. Ogni lunghezza ha una curvatura individuale, cosicché

il PRO.GRESSION è l’ideale per ogni misura di vela, può essere smontato in pochi secondie consente di utilizzare tubi di diverse lunghezze. Il sistema stagno SNAP LOCK MK IV bloccail boma alla giusta lunghezza e impedisce ai tubi di twistare. La robusta manigliaPRO.GRESSION II, combina massima robustezza, sicurezza, e l’elevato confort dei tubi adiametro ridotto RDM con sezione ovale SQUASH.GRIP®.

rigidità max. n/m75

progression

page 04boom.technologyalluminio e xcomposite-tecnologia

A 140 - 190 3.0 - 5.9 2,40A+ 150 - 200 3.7 - 6.4 2,45B 165 - 215 4.4 - 7.3 2,55B+ 185 - 235 6.0 - 8.1 2,70C 205 - 255 7.0 - 9.0 2,90

tipo

lunghe

zza

(cm)

gamm

a

vele(N

S20

02)

peso

(kg)

028

_USA0levi siver2nd, freestyle worldcup fuerteventura 2001

SQUASH.GRIP®

A 140 - 190 3.0 - 5.9 2,40A+ 150 - 200 3.7 - 6.4 2,45B 165 - 215 4.4 - 7.3 2,55B+ 185 - 235 6.0 - 8.1 2,70C 205 - 255 7.0 - 9.0 2,90

tipo

lunghe

zza

(cm)

gamm

a

vele(N

S20

02)

peso

(kg)

Versione ancora più rigida del PRO.GRESSION, trasmettela potenza direttamente senza mollare nemmeno di unmillimetro (il boma non è fatto per essere smontato rapida-

mente). Con curvatura specifica e può contare anche su tubi RDM con SQUASH.GRIP®.La sezione ovale consente un elevato confort del grip senza influenzarne la durata e rigidità.La gamma comprende 5 differenti lunghezze di boma. Il PRO.GRESSION COMP è ilboma perfetto per tutti I tipi di vela dalla wave al freeride.

State cercando un boma super rigido con le prestazioni diun boma in carbonio? L’ X.COMPOSITE 50 mostra nuovi livelli di qualità e prestazioni. Laparte incredibile di questo boma è la costruzione, viene infatti realizzato utilizzando diversefibre composite, incluso il carbonio. I tubi, terminali e maniglia sono costruiti con questanuova fibra composita. La combinazione dei tubi a diametro sottili, la manigliaPRO.GRESSION II e i materiali compositi, consentono di ottenere un boma con elevateprestazioni ed elevata qualità, precedentemente non raggiungibile a questo prezzo.



progressioncomp

xcomposite50

S 150 - 200 3.7 - 6.4 2,55M 170 - 220 4.7 - 7.5 2,70L 200 - 250 6.6 - 9.0 2,95

tipo

lunghe

zza

(cm)

gamm

a

vele(N

S20

02)

peso

(kg)

SQUASH.GRIP®

Il segreto del carbon.wave è la costruzione e la forma,sviluppate esclusivamente da professionisti delle onde. Una curvatura specifica, studiataper rispondere alle richieste del wave sailing, garantendo al surfer di avere un’incredibilebilanciamento del rig quando si trova in mezzo alle onde. Grazie alla prolunga corta (35cm) il diametro ridotto dei tubi rimane lo stesso in tutto il boma, garantendo un grip solidonei botton turns. La superficie antisdrucciolo nella parte posteriore permette di avere ungrip ottimale per Duck Tacks e Duck Jibes. Il 100% di carbonio rende il CARBON WAVEsuper rigido e così robusto che, anche I surfisti più radicali non riescono a distruggerlo.

carbonwave

carbonfreestyle

Boma di misura media con super-prestazioni. Lacostruzione FULL.CARBON, che realizza le richieste del nostro team freestyle. Lamassima rigidità garantisce prestazioni elevate e mantiene il centro di spinta stabile.Il peso ridotto ne agevola la maneggevolezza. La superficie antisdrucciolo nella parteposteriore permette di avere un grip ottimale per Duck Tacks e Duck Jibes. Unamisura copre tutte le misure Freestyle/Freemove da (3.8 to 6.9).

page 04boom.technologycarbon tecnologia

S 150 - 200 3.8 - 6.9 2,30

tipo

lunghe

zza

(cm)

gamm

a

vele(N

S20

02)

peso

(kg)



030

XS 140 - 175 3.0 - 4.7 2,20S 155 - 190 3.8 - 6.2 2,30

tipo

lunghe

zza

(cm)

gamm

a

vele(N

S20

02)

peso

(kg)

Available

April 2002

Available

April 2002

carbonrace

Uno dei boma di produzione più rigidi grazie allaFULL.CARBON.CONSTRUCTION – un must per tutti I surfisti orientati alle elevate prestazionislalom e race. La sua rigidità senza compromessi trasforma ogni azione di pompaggiodirettamente in accelerazione e permette di non avere nessuna distorsione di profiloanche sotto raffica. Questo rende il boma carbon race assolutamente indispensabilenell’attrezzatura di un regatante. Ogni lunghezza ha la sua particolare curvatura, espres-samente studiata per un utilizzo nella WorldCup. Naturalmente il boma CARBON.RACEinclude la tipica facilità di utilizzo dei prodotti NORTH SAILS.

L 175 - 225 5.3 - 7.5 2,70XL 200 - 250 6.6 - 9.0 2,80XXL 225 - 275 8.1 - 10.9 2,95

tipo

lunghe

zza

(cm)

gamm

a

vele(N

S20

02)

peso

(kg)

Power Extreme. In questi giorni quasi tutti I tipi dicomponenti ad elevate prestazioni sono prodottigrazie al carbonio. Nessun’altro materiale offre uncosi valido rapporto tra robustezza e peso. Per questo abbiamo usato questa materia prima dielevata qualità, in modo da poter raggiungere estremarigidità e massima potenza. Solo questo boma superrigido può trasmettere la potenza con rapporto 1:1,la sua rigidità impedisce al boma di flettersi sottoraffica e quindi il profilo della vela non si deforma.

Attenzione: curvatura, rigidità e peso di tutte e trele linee sono disegnate per essere utilizzate nellaWorldCup – il vostro rig vi potrà sembrare in unprimo momento, inusuale per via dell’estrema rigidità.Ma vi abituerete presto e incomincerete a contaresull’enorme potenza e risposta dinamica che ilboma consente al vostro rig.


carbontechnology


Available

April 2002

mast.technologypiù potenza per tutte le vele

dropshapeMa la leggerezza non è tutto per avere un prodotto veramente efficiente. Per sfruttare completamente la potenzialità delle veleattuali, le caratteristiche di reazione e curvatura sono altrettanto decisive. Questa è la ragione per cui, abbiamo studiato una nuovageometria dell’albero, realizzata per ottenere il 100% dalla vostra vela. Questa speciale geometria può essere identificata nel rivoluzionarioDROP.SHAPE, che consente di ottenere una curvatura più armoniosa, una maggior stabilità di profilo e di conseguenza più prestazioni in tuttele condizioni di vento.

Per identificare la perfetta geometria abbiamo utilizzato una precisa tecnica di misurazione, che invece dei classici 3 punti del sistemaIMCS, analizza la curvatura nella sua completa lunghezza dell’albero. Questo mostra chiaramente che le forme tradizionali degli alberisono troppo rigide nella zona sotto il boma, influenzando negativamente le prestazioni della vela. Con il DROP.SHAPE, il diametro esattoviene identificato in tutti i punti dell’albero, per ridurre la rigidità sotto il boma e per ottenere l’incremento desiderato di rigidità sopro ilboma, con il risultato di avere finalmente una distribuzione bilanciata della rigidità. Questo impedisce al profilo della vela di deformarsi,ottenendo una miglior stabilità, maneggevolezza ed elevata velocità di punta.

Un’altro decisivo vantaggio del DROP.SHAPE è la riduzione del diametro fino ad ottenere una grandezza aerodinamicamente ideale,rendendo ogni discussione sugli alberi needle ormai superata. Per aumentare la rigidità, è stata aumentato lo spessore del materiale,rendendo gli alberi con DROP.SHAPE oltre che leggeri anche molto robusti.

“Impossibile!” è stata la prima risposta dei nostriesperti in alberi quando il Word Cup Team harichiesto un rig ancora più leggero. Principalmentegli specialisti del freestyle chiedevano espressa-mente di avere alberi ancora più leggeri, per poterridurre il peso complessivo del rig, questo gli rendevapiù semplice il controllo durante le manovre piùpazze. Dopo due anni passati tra laboratorio etest, ecco il prodigio… Il VIPER AERO, il primoalbero al mondo sotto 1 Kg di peso è pronto e giàin produzione!A differenza degli altri alberi il VIPER AERO vienelavorato con tecnologie dell’industria aerospaziale,e contiene carbonio purissimo, normalmenteutilizzato solo nell’industria aerospaziale o nellaproduzione di componenti di altissima qualità perl’Americas Cup. In combinazione con resinespecifiche e la lavorazione con tecnologiaPre-preg-autoclave siamo quindi riusciti adottenere il più leggero e costoso albero della storiadel windsurfing.

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_KC25martin van geenhovencanadian freestyle champion 2001

viper technology

La più innovativa tecnologia World Cupoffre nuove dimensioni in termini di pre-stazioni e peso. Il segreto è la relazione,controllata a computer, tra resina e fibradi carbonio, ed anche l’elevata pressioneusata in produzione (più di 10 tonnellate).Grazie al controllo dell’avvolgimento dellefibre e alla tecnologia Aerospace Pre-preg, il quantitativo di resina è ridotto alminimo e l’utilizzo del Carbonio al 100%(75% nel VIPER 75). Tutto questo rendepossibile produrre il VIPER AERO, l’alberopiù leggero del mondo.

xcellerator technology

XCELLERATOR – significa accelerazione.Le sue specifiche tecniche garantisconoprestazioni eccezionali, e la sua particolarefinitura superficiale attrae immediatamentel’attenzione di tutti. Questo è possibile graziealla CROSS.CARBON.CONSTRUCTION,il sistema produttivo utilizzato per tutti glialberi XCELERATOR. Questa tecnologiaconsente di modificare l’angolatura dellefibre, consentendo di modificare la strutturaa seconda delle specifiche dell’albero edintegrarla con una robusta costruzione tri-dimensionale ottenendo così un prodottoad elevato indice di risposta.

sting technology

La tecnologia produttiva dello STINGsi chiama CARBON.CROSS.WINDING,dove le fibre sono avvolte in modo daottenere una costruzione di qualitàelevata. Un’intelligente mix di fibra divetro e carbonio dà allo STING la giustadinamica e una superiore robustezza. Loshape moderno permette di utilizzarel’albero con tutte le vele in commerciofacendogli raggiungere elevate prestazioni.

masttechnology

La TITANIUM.PROTECTION.SHIELD è la grande novità per latecnologia degli alberi, utilizzata nei modelli VIPER WAVE e VIPERRACE. Una leggera protezione in titanio ricopre tutta la superficiein carbonio. Questo da al VIPER un sottile rivestimento in titanio,non solo protegge la struttura in carbonio dagli urti, ma anche dairaggi UV e dall’elevato calore.

titaniumprotectionshield

02

In ogni caso: la precisione e prestazioni del DROP.SHAPE sono caratteristiche esclusive

dei prodotti NORTH SAILS.

Il nuovo XC50 attira l’attenzione grazie allatecnologia di elevata qualità utilizzata per lasua produzione e alla perfetta finitura superficiale.Una forma moderna ed eccitanti prestazionifanno del XC50 un albero solido e potente. Intotale avete la possibilità di scegliere tra 5misure.

xc50Range di utilizzo:Wave –> Freerace

400 19 CC 3.0 - 5.3 2.20 50430 21 CC 5.0 - 6.2 2.30 50460 25 CC 6.2 - 7.5 2.45 50490 28 CC 7.8 - 8.8 2.60 50510 30 CC 8.8 - 9.9 2.70 50

lunghe

zza

(cm)

imcs

gamm

ave

le

(NS

2002

)

peso(kg

)ca

rbonio

(%)

1. Precisa costruzione CROSS.CARBON.CONSTRUCTIONcon 50% di carbonio

2. DROP.SHAPE II per una più efficiente curvatura3. Diametro sottile e con profilo aerodinamico 4. Curvatura continua e armoniosa grazie alla tecnologia

ONE.PIECE.BASE5. Superficie opaca e resistente agli urti6. Il cappuccio della testa albero, migliora l’aerodinamica

ed è compatibile con le vele di tutte le marche 7. Il top può essere riposto all’interno della base,

consentendo un facile trasporto8. Sacca porta albero inclusa 9. Garanzia di 12 mesi

L’ XC60 è uno degli alberi della nostra gammapiù richiesto e più robusto. Ha una percentualemolto ben bilanciata di carbonio e una robu-stezza fuori dal normale. L’eccellente rapportopeso-prestazioni consente ottime prestazioniper tutti i tipi di vela e maneggevolezza fuoridal comune.

xc60Range di utilizzo:Wave –> Freerace

380 17 CC 3.0 - 4.4 1.90 60400 19 CC 3.0 - 5.3 2.05 60430 21 CC 5.0 - 6.2 2.15 60460 25 CC 6.2 - 7.5 2.30 60490 28 CC 7.8 - 8.8 2.45 60510 30 CC 8.8 - 9.9 2.55 60

lunghe

zza

(cm)

imcs

gamm

ave

le

(NS

2002

)

peso(kg

)ca

rbonio

(%)

1. Precisa costruzione CROSS.CARBON.CONSTRUCTIONcon 60% di carbonio

2. DROP.SHAPE II per una più efficiente curvatura3. Massima risposta dinamica 4. Top e base con numero di serie per il perfetto assemblaggio5. Curvatura continua e armoniosa grazie alla tecnologia

ONE.PIECE.BASE6. Superficie opaca e resistente agli urti7. Il cappuccio della testa albero, migliora l’aerodinamica

ed è compatibile con le vele di tutte le marche 8. Il top può essere riposto all’interno della

base, consentendo un facile trasporto9. Sacca porta albero inclusa

10. Garanzia di 12 mesi

L’albero World Cup Race per Racing eFormula: peso estremamente contenuto (1,5Kg / 460 cm), dinamica esplosiva e granderisposta per prestazioni top.

viperraceRange di utilizzo: Freeride –> Race

460 25 CC 6.6 - 7.5 1.50 100490 28 CC 7.4 - 8.8 1.75 100520 32 CC 9.0 - 9.8 2.05 100560 36 CC 10.9 - 12.5 2.35 100

lunghe

zza

(cm)

imcs

gamm

ave

le

(NS

2002

)

peso(kg

)ca

rbonio

(%)

1. TITANIUM.PROTECTION.SHIELD2. Prodotto in autoclave con procedimento Aerospace

Pre-preg, il segreto dell’incredibile rapporto peso-durata3. DROP.SHAPE II per una più efficiente curvatura4. Massima risposta dinamica5. Trasferimento totale delle forze propulsive6. L’ultima novità in termini di maneggevolezza grazie al

peso estremamente ridotto7. ONE.PIECE.BASE: la base fa parte della connessione,

prodotta in pezzo unico, consentendo una precisa curvatura

8. Il top può essere riposto all’interno della base, consent-endo un facile trasporto

9. Il cappuccio della testa albero, migliora l’aerodinamicaed è compatibile con le vele di tutte le marche

10. Sacca porta albero inclusa 11. Garanzia di 12 mesi

Questa è la tecnologia del futuro per gli alberi:il massimo in termini di flessibilità, elevataqualità, carbonio puro e il minimo possibile diresina, rendono il VIPER AERO l’albero piùleggero in assoluto. I soli 0,98 Kg (per unalunghezza di 430 cm) incrementano al massimola maneggevolezza di qualsiasi vela!

viperaeroRange di utilizzo:Freemove, Freestyle

430 21 CC 5.0 - 6.2 0.98 100460 25 CC 6.4 - 7.5 1.15 100

lunghe

zza

(cm)

imcs

gamm

ave

le

(NS

2002

)

peso(kg

)ca

rbonio

(%)

1. Prodotto in autoclave con procedimento AerospacePre-preg, il segreto dell’incredibile rapporto peso-durata

2. DROP.SHAPE II per una più efficiente curvatura3. Massima risposta dinamica4. Trasferimento totale delle forze propulsive5. L’ultima novità in termini di maneggevolezza grazie al






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mast.technologypiù potenza per tutte le vele 034

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L’eslusiva tecnologia VIPER con il 75% dicontenuto di carbonio. Il VIPER 75 è il miglioralbero per rapporto peso/prezzo.

viper75Range di utilizzo:Wave –> Freerace

380 17 CC 3.0 - 4.4 1.50 75400 19 CC 3.0 - 5.3 1.65 75430 21 CC 5.0 - 6.2 1.85 75460 25 CC 6.2 - 7.5 2.05 75490 28 CC 7.8 - 8.8 2.25 75510 30 CC 8.8 - 9.9 2.35 75

lunghe

zza

(cm)

imcs

gamm

ave

le

(NS

2002

)

peso(kg

)ca

rbonio

(%)

1. Prodotto in autoclave con procedimento AerospacePre-preg, il segreto dell’incredibile rapporto peso-durata

2. DROP.SHAPE II per una più efficiente curvatura3. Massima risposta dinamica 4. Trasferimento totale delle forze propulsive5. L’ultima novità in termini di maneggevolezza grazie al



7. Il cappuccio della testa albero, migliora l’aerodinamica ed è compatibile con le vele di tutte le marche

8. Il top può essere riposto all’interno della base, consentendo un facile trasporto


Il più radicale e leggero albero wave con100% di contenuto di carbonio, prodotto inprocesso Aerospace Pre-preg. Il NORTHSAILS wave team fa affidamento alle prestazionie durata del VIPER WAVE, nelle condizioni piùbrutali al mondo. Include una garanzia di 12mesi!

viperwaveRange di utilizzo: Wave, Freestyle, Freemove

380 17 CC 3.0 - 4.4 1.30 100400 19 CC 3.0 - 5.3 1.40 100430 21 CC 5.0 - 6.2 1.55 100460 25 CC 6.2 - 7.5 1.70 100

lunghe

zza

(cm)

imcs

gamm

ave

le

(NS

2002

)

peso(kg

)ca

rbonio

(%)

1. TITANIUM.PROTECTION.SHIELD2. Prodotto in autoclave con procedimento Aerospace

Pre-preg, il segreto dell’incredibile rapporto peso-durata3. DROP.SHAPE II per una più efficiente curvatura4. Massima risposta dinamica 5. Trasferimento totale delle forze propulsive6. L’ultima novità in termini di maneggevolezza grazie al






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1. CARBON.CROSS.WINDING2. 30% Carbonio3. DROP.SHAPE II per una più efficiente curvatura4. Diametro sottile e con profilo aerodinamico 5. Curvatura continua e armoniosa grazie alla tecnologia

ONE.PIECE.BASE6. Il cappuccio della testa albero, migliora l’aerodinamica

ed è compatibile con le vele di tutte le marche 7. Superficie esterna resistente agli impatti8. Garanzia di 12 mesi

Anche I più evoluti alberi in carbonio possonoessere disponibili a prezzi raggiungibili! LoSTING 30 prova che una buona rispostadinamica in combinazione con robustezza ecompatibilità può essere anche a un prezzointeressante!

sting30Range di utilizzo:Wave –> Freeride

400 19 CC 3.0 - 5.3 2.40 30430 21 CC 5.0 - 6.2 2.60 30460 25 CC 6.2 - 7.5 2.80 30490 28 CC 7.8 - 8.8 3.00 30

lunghe

zza

(cm)

imcs

gamm

ave

le

(NS

2002

)

peso(kg

)ca

rbonio

(%)

_US34

Quando pensate al neoprene, vi viene ancora in mente una giacchetta super rigida e completamente nera?Date allora un’occhiata alle nuove North Wetsuits. Un team di giovani design ed alcuni dei migliori windsurfisti almondo, hanno creato una collezione che raggiunge un nuovo livello in termini di prestazioni e confort. Dopoun’accurata ispezione potete rendervi conto le nuove forme e cuciture, con un intelligente utilizzo di differenti gradidi neoprene garantiscono come risultato una muta decisamente superiore. E vi possiamo assicurare che questemute hanno un grado di comodità, di libertà di movimento di confort termico che voi non potete nemmeno immaginare. Per la stagione 2002 abbiamo 3 linee Race, che soddisfano ogni esigenza e ogni budget. Offrendo esattamentequello che state cercando: ottima protezione, caratteristiche e vestibilità per garantire una libertà totale.

neoprenetechnology

page 04neoprene.technologynorth wetsuits 036

NWS TEAM 2002: Nik Baker, Vidar Jensen,Orjan Jensen, Sam Ireland, Web Pedrick, Beat Steffan

sasdurastretch

neoprene monofoderato

1. Superficie Micromesh2. Strato STRETCHCAM

ENERGY.CONTROL.COMPLEX

1. Micromesh, materiale esterno parti-colarmente morbido e molto sottile

2. Neoprene SAS DURASTRETCH3. Strato in Titanium/Aluminium4. Confortevole tessuto in microfibre

Novità: protezioni in Kevlar ad assor-bimento d’urto

1. Protezioni in Kevlar 2. Neoprene SAS DURASTRETCH ad

elevata densità 3. Strato STRETCHCAM

sas durastretch

Qualità elevata, estremamenteflessibile e robusto sono le qualitàdel materiale SAS DURASTRETCH,con alto contenuto di particelle dicarbonio

The pleasing factor. Il taglio e il tipo di neoprene determinano la qualità delle mute. Per offrirvi ilmassimo confort abbiamo sviluppato il nostro neoprene, che sorpassa il neoprene tradizionalein termini di morbidezza, stiramento e durata. Lo abbiamo chiamato NORTH SAILS SASDURASTRETCH. Questo materiale è molto elastico, leggero, resistente ai raggi UV ed ha unelevato contenuto di carbonio per consentire una forma confortevole e duratura.Per ridurre il raffreddamento esterno – il neoprene SAS DURASTRETCH ha una speciale strutturasuperficiale, cha aiuta a ridurre la ritenzione di molecole d’acqua da parte della superficie dellamuta, e permette all’acqua di scorrere via velocemente. Inoltre la superficie esterna ha un’ottimaresistenza all’abrasione.Per consentire un ottimo confort, viene utilizzato all’interno un materiale speciale, che ne miglioraisolamento, flessibilità e ha un contatto morbido con la pelle.

_N44vidar jensen1st, wave worldcup vargas 20011st, freestyle worldcup costa brava 2000

Siete abbastanza bravi per la nuova CROSS? Ispirandoci agli acrobati del motocross, abbiamo ideato una muta di concezionecompletamente nuova, dedicata a una nuova generazione di wave sailor radicali, freestylers e surfisti. Un look unico, realizzato conmateriali di alta qualità, protezioni posizionate nei posti giusti e funzionalità elevata fanno di questa muta la vera novità neiwatersports.Grazie all’utilizzo di una cerniera estremamente corta, tutte le mute CROSS consentono rotazioni estreme del corpo, perchéla muta rimane sempre estremamente flessibile. Un’intelligente mix di materiali e tagli particolarmente studiati, consentonoalla muta di mantenere un’eccezionale flessibilità anche in zone critiche come spalle e ginocchia. Grandi protezioni alle ginocchiagli danno ampia protezione anche nelle manovre più radicali.Tutte le mute CROSS sono realizzate utilizzando le ultimissime tecnologie per garantire temperatura e confort ideali. Sono foderatecon un Nylon particolare per garantire il massimo isolamento dal freddo.

crosstechnology

page 04neoprene.technologycross line 038

_K66nik baker2nd, freestyle overall worldcup 20002nd, wave overall worldcup 1999

Nuovo taglio per consentire la miglior vestibilità

Zip molto corta garantisce movimenti senza limiti

Rivestimento in Lycra water-resistant Lycra per assorbire meno acqua

Spalle imbottite

Zip posteriore molto robusta con chiusura speciale doppia

Inserti di materiale estremamente flessibile nelle maniche

Maniche presagomate anatomicamente

Neoprene NORTH SAILS SAS DURA-STRETCH ultra soft con un particolarerivestimento interno in corrispondenza di collo, braccia, schiena, reni e polpacci

Rinforzi alle ginocchia in Kevlar per migliorare l'assorbimento degli urti e la resistenza all'abrasione

Facile da indossare e togliere grazie alle chiusure sulle caviglie in SAS DURASTRETCH

Protezioni in cordura sugli stinchi

L'assenza della cucitura centrale lungo la schiena consente il massimo in termini di flessibilità

Neoprene foderato per garantire il massimoisolamento dal freddo

Look radicale

C1 Semidry 5/4

C2 Short-sleeved Steamer/Convertible 4/3Disponibili come optional anche le manichepresagomate

C3 Shorty 2,5/2Nuovo disegno senza collo per avere piùlibertà di movimento.

C4 Neoshort 1,5

C5 Neoprene Shirt 0,5 Long-sleeve/Short-sleeveDisponibile in bianco/blu o rosso/bluNew: METALLITE-C

C1 C2

C3 C4

crosscaratteristica1.

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C5

C5

C5

La serie MOVE, per il 2002 è stata completamente ridisegnata. Il nuovo disegno dei pannelli non solamente consenteun confort eccellente, ma conserva anche l’energia necessaria per poter dare il massimo. L’uso di neoprene estremamenteflessibile permette la massima libertà di movimento. Abbiamo coniugato insolazione dal freddo, e lavorazione manuale di elevataqualità, con tecniche d’avanguardia per rendere la muta facile da indossare e da togliere. Infilatevi una delle nuove muteMOVE e immediatamente vi dimenticherete delle strette mute che venivano utilizzate nei primi anni del windsurf.

movetechnology

page 04neoprene.technologymove line 040

M1 Super Semidry 5,5/4Con sistama di vest internoAnche disponibile come Semidry 4/3

M2 Short-sleeved Steamer/Convertibile Skin 3/2Neoprene monofoderato al 100% con manichepresagomate opzionali

M3 Short-sleeved Steamer 2,5/2 navy/whitePannelli bifoderati

M4 Shorty Skin 2,5/2Shorty mono-foderato

M5 Shorty 2/2Pannelli bifoderatiDisponibile in argento/bianco oppure blu/bianco

M6 Monoshorty 0,5Shorty sottomuta per le giornate freddeNew: METALLITE-C

M7 Neoprene Shirt 0,5 Long-sleeve/Short-sleeveDisponibile in bianco/blu o nero/argentoNew: METALLITE-C

M8 Lycra Shirt Long-sleeve/Short-sleeveDisponibile in navy/bianco o argento/ocean

M1 M2 M3

M4 M5 M6

movecaratteristicaM7

M8

M8

Neoprene High tech SAS DURASTRETCH per garantire il massimo isolamento dal freddo

Nessuna parte bi-foderata


Zip molto corta per garantire movimenti senza limiti


Maniche presagomate anatomicamente eliminano la formazione di fastidiosepieghe e prevengono eventuali crampi

Rinforzi sulle ginocchia per migliorare l'assorbimento degli urti

Rinforzi ad elevata resistenza alle abrasioni

Comodo collo a “V”


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_KC25martin van geenhovencanadian freestyle champion 2001

La serie ELLE non è solo una muta da uomo adattata alle misure da donna, ma la più completa linea di mute da donna cheabbiamo mai prodotto. Chi ha disegnato la linea è una donna: una linea da donna disegnata da una donna, per soddisfarele aspettative delle windsurfiste. I pannelli sono studiati in accordo con l’anatomia femminile, che risulta veramente evidentequando viene indossata da una donna. L’elevata qualità e i dettagli tecnici permettono anche regolazioni individuali. Questapermette di indossarla e toglierla molto facilmente, con un eccezionale confort. Provate la ELLE, e vi sembrerà di avere unaseconda pelle.

elletechnology

page 04neoprene.technologyelle line 042

E1 Semidry 4/3

E2 Short-sleeved Steamer/Convertibile Skin 4/3Neoprene monofoderato al 100% con manichepresagomate opzionali

E3 Short-sleeved Steamer 2,5/2Pannelli bifoderatiDisponibile in rosso/bianco oppure grigio/bianco

E4 Shorty Skin 3/2Shorty mono-foderato con zip corta e verticale

E5 Shorty 2/2Pannelli bifoderatiDisponibile in grigio/bianco oppure rosso/bianco

E6 Neoprene Shirt 0,5 Long-sleeve/Short-sleeveDisponibile in ocean/blu o grigio/biancoNew: METALLITE-C

E7 Lycra Shirt Long-sleeve/Short-sleeveDisponibile in stone/rosè o blu/bianco

E1 E2 E3

E4 E5 E5

ellecaratteristicaE6

E7

E7

_E63iballa ruano moreno2nd, freestyle overall worldcup 20011st, wave overall worldcup 1999

Neoprene High tech SAS DURASTRETCH per garantire il massimo isolamento dal freddo

Nessuna parte bi-foderata


Zip molto corta per garantire movimenti senza limiti


Maniche presagomate anatomicamente eliminano la formazione di fastidiosepieghe e prevengono eventuali crampi

Rinforzi sulle ginocchia per migliorare l'assorbimento degli urti

Rinforzi ad elevata resistenza alle abrasioni

Comodo collo a “V”


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Quest’anno i nostri disegnatori hanno passato una grande quantità di tempo nel nuovo programma trapezi 2002.Il punto più importante era la vestibilità e il comfort. Abbiamo provato a sviluppare trapezi che avessero il miglior rapportopossibile tra distribuzione della pressione, comfort e facilità di utilizzo. Molti dettagli, come i rinforzi, posizione delle strap eposizione delle cuciture sono state modificate. Anche il gancio con sistema patentato PRO.LIMIT è nuovo per questastagione. Questo gancio vi farà entrare prima in acqua, facendovi perdere meno tempo con le fibbie del vostro trapezio.Siamo orgogliosi di presentarvi la miglior collezione di trapezi che la NORTH SAILS abbia mai avuto.

page 04harness.technologyil collegamento migliore fra il rider e rig

move

harnesstechnology

Eccellente trapezio all-round con cinghiesottogamba regolabili, Permette di avereun elevato confort ed un ampio range diutilizzo grazie ai pannelli in neoprene ealla posizione del gancio regolabile. Lecinghie posteriori alte e la particolareimbottitura permettono di avere un’eccel-lente supporto per la schiena. Utilizza ilsistema brevettato di fissaggio del ganciopro-limit. Disponibile in 2 combinazionicolore.

044

Il trapezio race slalom per la World Cup2002, con connessione a 2-punti.Confortevoli imbottiture in gel consentonodi avere un’eccellente distribuzione dellapressione e un’ottima vestibilità.

01compgel

Misure S,M,L

posizione ganciomedio-alta

4-point connection

Misure S, M, L

posizione bassa delgancio

2-point connection

Per essere sicuramente notati! Trapeziowave basato sul concetto del cross e…con ottica veramente particolare. Utilizza ilsistema pro-limit brevettato di fissaggiodel gancio.

supercross

elle

04

06

Trapezio da donna completamenteridisegnato per adattarsi perfettamentealla corporatura femminile – taglio esclu-sivo e elevato confort. Utilizza il sistemaPRO.LIMIT brevettato di fissaggio delgancio. Disponibile in 2 combinazionicolore.

highback

03Trapezio alto all-round con elevatosupporto della schiena e imbottituraaggiuntiva nella zona dei fianchi. Ottimosia per chi ama la manovra che per iregatanti.

cross

05Trapezio wave completamente ridisegnatoper consentire un’assoluta libertà dimovimento in tutte le manovre. Unacintura anti-scivolo di neoprene e ulterioriimbottiture sempre di neoprene, gli per-mettono di avere un’ottima distribuzionedella pressione. Utilizza il sistema pro-limit brevettato di fissaggio del gancio.

Misure S,M,L,XL


4-point connection

Misure XS,S,M


2-point connection

Misure S,M,L

posizione gancioalta

2-point connection

Misure S,M,L

posizione gancioalta

2-point connection

Gli accessory tecnici NORTH SAILS completano ogni rig. Potetesempre contare sulla loro funzionalità, durata e confort. Anche quando ilvostro obbiettivo è quello di andare veramente forte sull’acqua. In ognicaso, la leggendaria compatibilità a lungo termina NORTH SAILS èconfermata.

page 04windsurf.technologycomponenti ed accessori di rendimento elevato

0201

03

06

04

05

01 RACE EXTENSIONFacili regolazioni, fissaggio sicuro egrande resistenza alla sabbia e salino.Prolunga Vario Race Short da 20 cm,Race Long da 40 cm, comprendeanche il QUICKY RACE II (non inclusol’adattatore per inserimento diretto delQR II nell’albero).

02 PIN.LOCK EXTENSIONProlunga universale, con regolazionein altezza PIN.LOCK, sicura contro lasabbia, ed utilizzabile anche in condi-zioni wave hardcore, comprendeanche il QUICKY RACE II.

03 QUICKY RACE IIPotete usare questa base con il sistemaloop-loop-go oppure con il gancio a 4puleggie. Si inserisce direttamentenella prolunga senza complicazioniinutili. Incluso l’adattatore per inseri-mento diretto del QR II nell’albero.

04 RACE BASE con PU-TENDON e NORTH SAILS race pinNORTH SAILS race pin incluso, com-patible con F2, HIFLY, FIBERSPAR eMISTRAL. Lavora alla perfezione con ilQUICKY RACE II.

05 VENTURE JOINTLa connessione per I veri duri. Costruitain un pezzo unico di acciaio, senza vitiche possono cedere durante l’utilizzo. Ilpin superiore è quello NORTH SAILS equello sotto è lo Standard EURO.

06 LOGOBASESistema universale di piede albero pertutte le tavole con sistema mast-foot-fin-box (powerjoint e NORTH SAILS pinnon inclusi).

07 ANATOMIC EASY ADJUSTCome le ANATOMIC VELCRO, ma conuna regolazione ancora più semplice.

components&accessories

046

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0807 09

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151413

10

07/08

Disponibili in nero o bianco.

08 ANATOMIC VELCROCinghie puntapiedi asimmetriche, chenon deformano. Forma esclusiva condistribuzione della pressione che con-sente ai piedi di lavorare tutt’uno con lestraps, per avere una risposta più direttadalla tavola. Le ANATOMIC VELCROcon sistema di regolazione speciale.Disponibili in nero o bianco.

09 BOOM PROTECTORFondamentale per tutte le tavole wide-style! Pre-formato con foam da 10 mmper evitare danni alla prua della vostratavola.

10 FOOTSTRAP PROCinghie puntapiedi preformate perconfort e facilità di utilizzo. Con scaladi regolazione.

11 MAST BASE PROTECTORImpedisce che vi possiate far male aipiedi. Indispensabile per gli appassio-nati di freestyle o wave.

12 UPHAUL LINEScotta di recupero disegnata da LarryHerbig: in andatura rimane molto vici-na all’albero.

13 FIXOR LINESScotte trapezio fisse20 inches (51 cm), 22 inches (56 cm),24 inches (60 cm), 26 inches (66 cm).

14 ADJUSTOR LINESScotte trapezio regolabili senza doversmontare il boma. Una misura che siadatta a tutte le lunghezze: per accor-ciare occorre tagliare il tubo.

15 VARIO RACE LINESScotte trapezio race utilizzate dai pro.Regolabili anche in navigazione.

Resistenti all’abrasione, tubi stabili antiabrasione. Possono essere montatisenza dover smontare il boma e rego-labili in pochi secondi.

non illustrato:

HARDCORE MAST PROTECTORProtezione albero con doppio Velcroper prevenire aperture accidentali.

CLIP-ON MAST PROTECTORProtezione albero a clips veloce daposizionare.

01

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transport.technologysoluzioni di trasporto innovative

Mast Bag l/l/h 273/24/18 cm

Mast Bag con ruote l/l/h 256, 293/34/14 cm

Mast Quiver Bag Wave/Freestyle l/l/h 244/42/30 cm

Booms Bag l/l/h 180, 230/60/18 cm

Weekend Bag l/l/h 55/28/26 cm

01 Mast Bagl/l/h 273/24/18 cmSacca porta alberi imbottita per 3-6 alberi.

02 Mast Bag con ruotel/l/h 256, 293/34/14 cmDisponibile in 2 lunghezze. Imbottita per4-8 alberi.

03 Mast Quiver Bag Wave/Freestylel/l/h 244/42/30 cmGrande quiver bag con zona porta alberiimbottita. Nuovo sistema di fissaggio dellecinghie al porta pacchi impedisce di rovinarele vele.

04 Booms Bagl/l/h 180, 230/60/18 cmDisponibile in 2 misure. Contiene fino a 5-6boma.

05 Weekend Bagl/l/h 55/28/26 cmPiccola sacca per viaggi veloci o per la pale-stra. Una tasca laterale e un unico capientecompartimento, per avere tutto sotto con-trollo.

06 Vario Quiver Bagl/l/h 250+14+14/42/30 cmSacca porta attrezzatura a lunghezza rego-labile. Zip super robusta.

07 Mast Quiver Bag Race con ruotel/l/h 292/42/30 cmGrande sacca porta attrezzatura con scom-parto imbottito per gli alberi. Nuovo sistemadi fissaggio delle cinghie al porta pacchiimpedisce di rovinare le vele.

08 Gear Bagl/l/h 70/30/33 cmBorsa porta attrezzatura con caricamentofrontale, zona per materiale bagnato, com-partimento porta attrezzi e grande zonacentrale. La scelta ottimale da stivare nelbagagliaio della vostra macchina.

09 Professional Gear Bagl/l/h 82/34/34 cmBorsa professionale per attrezzature conruote, contiene tutto quello che volete portarvi.Con tasca porta pinne staccabili, saccaporta trapezio, stuoia per togliersi la muta.Numerosi compartimenti imbottiti, grandecentrale e per materiale bagnato.

10 Multi Travel Bagl/l/h 74/38/34 cmAmpia sacca da viaggio con ruote e manigliaa scomparsa. La sacca ad apertura centraleè l’ideale per avere le vostre cose sempre inordine.

11 Onboard Bagl/l/h 56/36/23 cmSacca da viaggio confortevole nelle dimensionida bagaglio a mano con ruote e maniglia.

Computer Casel/l/h 35/7/29 cmSacca porta notebook imbottita. Può essereattaccata alla onboard bag.

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Vario Quiver Bag l/l/h 250+14+14/42/30 cm

Mast Quiver Bag Race con ruote l/l/h 292/42/30 cm

Onboard Bag l/l/h 56/36/23 cmComputer Case l/l/h 35/7/29 cm

Multi Travel Bag l/l/h 74/38/34 cm

Professional Gear Bag l/l/h 82/34/34 cm

Gear Bag l/l/h 70/30/33 cm

024

dr.xworldcupwave

3.4 1.49 3.62 6 17 - 19 CC DROP.SHAPE 3803.8 1.55 3.81 6 17 - 19 CC DROP.SHAPE 3804.1 1.59 3.95 6 17 - 19 CC DROP.SHAPE 380/4004.4 1.63 4.09 6 17 - 19 CC DROP.SHAPE 400/3804.7 1.67 4.23 6 18 - 20 CC DROP.SHAPE 4005.0 1.71 4.35 6 18 - 20 CC DROP.SHAPE 4005.3 1.74 4.44 6 -- 20 - 22 CC DROP.SHAPE 4305.7 1.83 4.53 6 -- 20 - 22 CC DROP.SHAPE 430

voodoohardcorewave

3.0 1.41 3.47 6 17 - 19 CC DROP.SHAPE 380/4003.4 1.48 3.64 6 17 - 19 CC DROP.SHAPE 380/4003.7 1.53 3.76 6 17 - 19 CC DROP.SHAPE 380/4004.0 1.58 3.89 6 17 - 19 CC DROP.SHAPE 380/4004.2 1.62 3.99 6 17 - 19 CC DROP.SHAPE 4004.5 1.67 4.09 6 18 - 20 CC DROP.SHAPE 4004.7 1.71 4.20 6 18 - 20 CC DROP.SHAPE 4005.0 1.74 4.35 6 18 - 20 CC DROP.SHAPE 400 5.3 1.76 4.38 6 -- 19 - 21 CC DROP.SHAPE 400/430

triplexxxpowerwave

3.8 1.63 3.68 6 17 - 19 CC DROP.SHAPE 3804.1 1.67 3.80 6 17 - 19 CC DROP.SHAPE 3804.4 1.70 3.98 6 17 - 19 CC DROP.SHAPE 380/4004.7 1.73 4.16 6 18 - 20 CC DROP.SHAPE 4005.0 1.76 4.34 6 18 - 20 CC DROP.SHAPE 4005.4 1.81 4.46 6 -- 20 - 22 CC DROP.SHAPE 4305.8 1.86 4.57 6 -- 20 - 22 CC DROP.SHAPE 4306.2 1.90 4.71 6 -- 24 - 26 CC DROP.SHAPE 460

A 140 - 190 3.0 - 5.9 2,40A+ 150 - 200 3.7 - 6.4 2,45B 165 - 215 4.4 - 7.3 2,55B+ 185 - 235 6.0 - 8.1 2,70C 205 - 255 7.0 - 9.0 2,90

A 140 - 190 3.0 - 5.9 2,40A+ 150 - 200 3.7 - 6.4 2,45B 165 - 215 4.4 - 7.3 2,55B+ 185 - 235 6.0 - 8.1 2,70C 205 - 255 7.0 - 9.0 2,90

S 150 - 200 3.7 - 6.4 2,55M 170 - 220 4.7 - 7.5 2,70L 200 - 250 6.6 - 9.0 2,95

tipo

lungh

ezza

gamma ve

le

(NS 20

02)

peso

progression xcomposite50progressioncomp

S1 S2 S3

product.overview.2002the best you can get 050

tipo

lungh

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gamma ve

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peso

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misu

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vario

top

imcs

curva

tura

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B2 B3B1

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ra

misu

ra

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ra

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ra

misu

ra

misu

ra

discofreestyle

5.4 1.80 4.40 6 -- 20 - 22 CC DROP.SHAPE 4305.9 1.85 4.56 6 -- 20 - 22 CC DROP.SHAPE 4306.4 1.90 4.78 6 -- 24 - 26 CC DROP.SHAPE 4606.9 1.95 4.97 6 -- 24 - 26 CC DROP.SHAPE 460

tonixfreeridefreemove

XS 140 - 175 3.0 - 4.7 2,20S 155 - 190 3.8 - 6.2 2,30

S 150 - 200 3.8 - 6.9 2,30 L 175 - 225 5.3 - 7.5 2,70XL 200 - 250 6.6 - 9.0 2,80XXL 225 - 275 8.1 - 10.9 2,95

carbonwave carbonfreestyle carbonrace

S4 S5

5.0 1.73 4.30 6 19 - 21 CC DROP.SHAPE 4305.4 1.80 4.40 6 20 - 22 CC DROP.SHAPE 4305.8 1.88 4.50 6 21 - 23 CC DROP.SHAPE 4306.2 1.95 4.60 6 21 - 23 CC DROP.SHAPE 4306.6 2.02 4.70 6 -- 23 - 25 CC DROP.SHAPE 4607.0 2.09 4.83 6 -- 24 - 26 CC DROP.SHAPE 4607.5 2.17 4.97 6 -- 25 - 27 CC DROP.SHAPE 4608.1 2.25 5.15 6 -- 26 - 28 CC DROP.SHAPE 490

tipo

lungh

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gamma ve

le

(NS 20

02)

peso

tipo

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gamma ve

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02)

peso

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gamma ve

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vario

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B5 B6B4

Available

April 2002Available

April 2002 Available

April 2002

misu

ra

bom

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he

vario

top

imcs

curva

tura

migl

ioralb

ero

lungh

ezza

430 21 CC 5.0 - 6.2 0.98 100460 25 CC 6.4 - 7.5 1.15 100Range di utilizzo: Freemove, Freestyle

transamfreeracenocam

5.4 1.77 4.40 7 -- 20 - 22 CC DROP.SHAPE 4306.0 1.88 4.55 7 -- 21 - 23 CC DROP.SHAPE 4306.6 2.00 4.70 7 -- 24 - 26 CC DROP.SHAPE 4607.3 2.13 4.87 7 -- 25 - 27 CC DROP.SHAPE 4608.1 2.26 5.07 7 -- 27 - 29 CC DROP.SHAPE 4909.0 2.43 5.25 7 -- 28 - 30 CC DROP.SHAPE 510

matchracefreeracecam

6.2 1.93 4.55 8 2 -- 21 - 23 CC DROP.SHAPE 4307.0 2.07 4.77 8 2 -- 24 - 26 CC DROP.SHAPE 4607.8 2.20 5.00 8 2 -- 26 - 28 CC DROP.SHAPE 4908.8 2.36 5.25 8 2 -- 28 - 30 CC DROP.SHAPE 510/4909.9 2.55 5.45 8 2 -- 30 - 32 CC DROP.SHAPE 510

warpIIIworldcuprace

5.3 1.80 4.20 8 4 -- 18 - 20 CC VIPER WAVE 4005.8 1.87 4.40 8 4 -- 20 - 22 CC VIPER WAVE 4306.3 1.94 4.60 8 4 -- 21 - 23 CC VIPER WAVE 4306.8 2.01 4.80 8 4 -- 23 - 25 CC VIPER RACE 4607.4 2.11 4.97 8 4 -- 25 - 28 CC VIPER RACE 460/4908.2 2.26 5.17 8 4 -- 28 - 30 CC VIPER RACE 4909.0 2.40 5.35 8 4 -- 31 - 33 CC VIPER RACE 5209.8 2.54 5.50 8 4 -- 32 - 34 CC VIPER RACE 520

10.9 2.73 5.70 8 4 -- 35 - 37 CC VIPER RACE 56012.5 3.00 5.90 8 4 -- 36 - 38 CC VIPER RACE 560

viperaero viperrace viperwave

viper75 XC60

XC50 sting30

lungh

ezza

imcs

gamma ve

le

(NS 20

02)

peso

carbo

nio

M1-7

S6 S7 S8

460 25 CC 6.6 - 7.5 1.50 100490 28 CC 7.4 - 8.8 1.75 100520 32 CC 9.0 - 9.8 2.05 100560 36 CC 10.9 - 12.5 2.35 100Range di utilizzo: Freeride –> Race

400 19 CC 3.0 - 5.3 2.40 30430 21 CC 5.0 - 6.2 2.60 30460 25 CC 6.2 - 7.5 2.80 30490 28 CC 7.8 - 8.8 3.00 30Range di utilizzo: Wave –> Freeride

400 19 CC 3.0 - 5.3 2.20 50430 21 CC 5.0 - 6.2 2.30 50460 25 CC 6.2 - 7.5 2.45 50490 28 CC 7.8 - 8.8 2.60 50510 30 CC 8.8 - 9.9 2.70 50Range di utilizzo: Wave –> Freerace

380 17 CC 3.0 - 4.4 1.50 75400 19 CC 3.0 - 5.3 1.65 75430 21 CC 5.0 - 6.2 1.85 75460 25 CC 6.2 - 7.5 2.05 75490 28 CC 7.8 - 8.8 2.25 75510 30 CC 8.8 - 9.9 2.35 75Range di utilizzo: Wave –> Freerace

380 17 CC 3.0 - 4.4 1.90 60400 19 CC 3.0 - 5.3 2.05 60430 21 CC 5.0 - 6.2 2.15 60460 25 CC 6.2 - 7.5 2.30 60490 28 CC 7.8 - 8.8 2.45 60510 30 CC 8.8 - 9.9 2.55 60Range di utilizzo: Wave –> Freerace

380 17 CC 3.0 - 4.4 1.30 100400 19 CC 3.0 - 5.3 1.40 100430 21 CC 5.0 - 6.2 1.55 100460 25 CC 6.2 - 7.5 1.70 100Range di utilizzo: Wave, Freestyle, Freemove

lungh

ezza

imcs

gamma ve

le

(NS 20

02)

peso

carbo

nio

lungh

ezza

imcs

gamma ve

le

(NS 20

02)

peso

carbo

nio

lungh

ezza

imcs

gamma ve

le

(NS 20

02)

peso

carbo

nio

lungh

ezza

imcs

gamma ve

le

(NS 20

02)

peso

carbo

nio

lungh

ezza

imcs

gamma ve

le

(NS 20

02)

peso

carbo

nio

lungh

ezza

imcs

gamma ve

le

(NS 20

02)

peso

carbo

nio

misu

ra

bom

am

ax.

tasca

max

.

stecc

he

vario

top

imcs

curva

tura

migl

ioralb

ero

lungh

ezza

misu

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vario

top

imcs

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tura

migl

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lungh

ezza

misu

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bom

am

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tasca

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.

stecc

he

vario

top

imcs

curva

tura

migl

ioralb

ero

lungh

ezza

tonix trans am match race warp III

freemove/freeride freerace nocam freerace cam worldcup race

50% – 50% 60% – 40% 70% – 30% 80% – 20%

dr.x voodoo triple xxx disco

worldcup wave hardcore wave powerwave freestyle

171 cm (5.0 m2) 174 cm (5.0 m2) 176 cm (5.0 m2) 185 cm (5.9 m2)

30% – 70% 30% – 70% 35% – 65% 40% – 60%

---

--

modello di vela

planing,elasticity

maneggevolezza e rotazione delle stecche

controllo con vento forte/velocità

velocità di bolina

relazione prestazioni/ maneggevolezza

wave –> freestyle

freemove –> race

modello di vela

controllo con vento forte

rotazione delle stecche & manovrabilità nelle onde

planing, elasticity

lunghezza boma

relazione prestazioni/maneggevolezza

durata

sideshore

onshore

acqua piatta

the.right.choiceget what you dream of 053

4.5 - 5.3

3.0 - 4.2 highwind

EUROPE · AUSTRIA BOARDS & MORE GMBH, Tel +43-7584-403-405, [email protected] · BENELUX KUBUS SPORTS B.V., Tel +31-35-6954695,[email protected] · BULGARIA ESCORT OUTING CO, Tel +359-2-9715034,[email protected] · CROATIA BIG BLUE SPORT D.O.O., Tel +385-216-35614,[email protected] · CYPRUS WINDSURFING CONNECTIONS, Tel +357-5-579919, [email protected] · CZECH REPUBLIC ALOHA C.W.C. S.R.O., Tel+420-2-35363151, [email protected] · DENMARK INTERSURF A/S, Tel +45-7522-0211,[email protected] · ESTONIA HAWAII EXPRESS LTD., Tel +372-6-398508,[email protected] · FINLAND JUHAKO OY TRADE, Tel +358-9-54955100,[email protected], · FRANCE/FRENCH TERRITORIES BOARDS AND MORE S.A.,Tel +33-450-669086, northsports@ wanadoo.fr · GERMANY BOARDS & MOREGMBH, Tel +49-89-613009-0, [email protected] · GREAT BRITAIN SURFSALES LTD., Tel +44-1303-850553, [email protected] · GREECE H. GLARIDIS &SIA OE, Tel +30-1-4114456, [email protected] · HUNGARY FREE TIME 2000 LTD.,Tel +36-1-2123866, [email protected] · ISRAEL YAMIT Y.S.B. LTD., Tel+972-3-5271779, [email protected] · ITALY TOMASONI TOPSAIL S.P.A.,Tel +39-0185-2001, [email protected] · LATVIA BORTS LTD., Tel +371-7367242, [email protected] · MALTA CROSSBOW HOLDINGS CO LTD., Tel+356-696991, [email protected] · NORWAY SEASPORT IMPORT AS,Tel +47-2283-3950, [email protected] · POLAND VENTO CO., Tel+48-71-3661436, [email protected]. · PORTUGAL L.P.L. ARTIGOS DESPORTIVOSL.D.A., Tel +351-214-836879, [email protected] · ROMANIA ONBOARD RO SPORTs.r.l., Tel +40-1-2114776, [email protected] · RUSSIA FALCON FUN SPORT,Tel +7-95-7579841, [email protected] · SLOVAKIA ROSI FUNSPORTS, Tel+421-255410256, [email protected] · SLOVENIA AMODOR D.O.O., Tel+38-61-5683829, [email protected] · SPAIN SG DIFFUSION S.A., Tel+34-9322-19412, [email protected] · SWEDEN HANS WALLEN ACTIVESPORTS, Tel +46-31-7043900, [email protected] · SWITZERLAND NORTH SAILSSURF DIVISION, Tel +41-62-7721474, [email protected] · TURKEY HAN SPORMALZEMELERI LTD., Tel +90-212-4815858, [email protected] · UKRAINEEXTREME STYLE, Tel +380-44-2391510, [email protected] · ASIA · CHINASNOWBALL BUSINESS CONSULTING CO. LTD., Tel +86-898-66722215, [email protected] · HONGKONG THE PRO SHOP LTD., Tel +852-27236816, [email protected] · JAPAN MITSUI BUSSAN SPORTS CO. LTD., Tel +81-3-5275-8411,www.mitsui-sports.co.jp · KOREA SUN MARINE SPORTS LTD., Tel +82-2-4584540,[email protected] · NORTH & SOUTH AMERICA NORTH SPORTS INC., Tel+1-509-493-4938, [email protected] · AUSTRALIA WINDGENUITY SAIL-BOARDS, Tel +61-2-99396877, [email protected] · NEW ZEALANDANDELKO HOLDINGS LTD., Tel +64-9482-1660, [email protected] · SOUTHAFRICA NORTH SAILS (PTY) LTD., Tel +27-21-5112154, [email protected] ·NAMIBIA WINGS GROUP, Tel +27-21-5550700, [email protected]

Photography action & people D. Wong, R. Kiaulehn, R. Müller & B. Heydiri ·Photography stills M. Bolle / KENO, Markus Finsterwald, Christoph A. Gramann ·Concept, artwork, production YEARNING COMMUNICATIONS, www.yearning.de ·Coordination Raoul Joa, Matthias Stock · NORTH SAILS WINDSURFING /BOARDS AND MORE GMBH© · Subject to alteration · Special Thanks to Circolo SurfTorbole

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