compresor de hidrógeno de recirculación

7/26/2019 Compresor de Hidrgeno de Recirculacin

1/396


2/396


3/396

GE

Oil & Gas

CENTRIFUGAL

COMPRESSOR2BCL 307 + 2BCL 357

OPERATION & MAINTENANCE


4/396

GE

Oil & Gas


5/396

GEOil & Gas

Customer Trainer Job: 0621022

Customer : EBRAMEX PARA PEMEX-MINATITLAN (MXICO)


6/396

GE

Oil & Gas


7/396

GEOil & Gas

CENTRIFUGAL COMPRESSOR2BCL 307 + 2BCL 357

OPERATION & MAINTENANCE

TRAINING MANUAL

Index

Sez. 1 Description of Centrifugal Compressor


8/396

GE

Oil & Gas


9/396

g GEPS Oil & Gas Volume I Nuovo Pignone

DESCRIPCIN Y OPERACIN

NDICE PRINCIPAL

Contenidos Seccin

- Generalidades 1GeneralidadesDimensiones generales y pesos principalesCondiciones operativasCurvas de rendimientoTabla de Datos del Compresor

Tabla de Datos de Ruidos de la Planta

- DESCRIPCIN DEL SISTEMA 2Descripcin Compresor tipo BCLCompresores BCL 307 y BCL 357 - GeneralidadesCarcasasDiafragmas


10/396


Contenidos Seccin

- INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD 3IntroduccinSmbolos usados en el manualDefiniciones

Uso previsto de una mquinaIdentificacin de reas peligrosasInformacin de prctica de acceso al gabinete acsticoColocando la mquina en condiciones de seguridad antes del mantenimientoInformacin relativa a la prctica de bloqueo y desconexinDispositivos de proteccin (seguridad y prevencin) y de paradaRiesgos residuales

Riesgos residuales genricosRiesgos mecnicos residualesRiesgos durante las operaciones de izado y manejoRiesgos elctricos residualesRiesgos trmicos residualesRiesgos residuales generados por el ruidoRiesgos residuales de materiales y substancias


11/396



12/396


Contenidos Seccin

Arranque de la unidad 4Desconexin de la unidadConfiguracin de los instrumentosControles de rutina

Presin y temperatura del aceite de operacin presin del gas de selladoDescripcin funcional del sistema de control

- MANTENIMIENTO 5IntroduccinMantenimiento de los dispositivos de seguridadInspeccin de mantenimiento - Generalidades

Listado de Inspeccin y MantenimientoRecomendaciones generalesProcedimiento para el apriete de los pernos con rosca de la carcasaInstrucciones para el uso del equipo hidrulico para apretar las tuercas y pernos de lacarcasa.Procedimiento para apretar las tuercas y pernosProcedimiento para apretar las tuercas y vstagos de fijado


13/396


Contenidos Seccin

- INSTALACIN 6IntroduccinEnvo en general, desempaquetado, almacenaje, manejoPesos del equipo principal

FundamentosInstalacin y compactacinAlineacin y acopleTabla de alineacin

- DIAGNSTICO DE FALLAS 7Diagnstico de Fallas

- DESECHOS E IMPACTO AMBIENTAL 8Impacto ambientalDesechos


14/396

g GEPS Oil & Gas Nuovo PignoneGeneralidades Seccin 1

GENERALIDADES, ESPECIFICACIONES Y DESCRIPCIN

Contenidos Pgina

- GENERALIDADES 1-1

- DIMENSIONES GENERALES Y PESOS PRINCIPALES 1-3

- CONDICIONES OPERATIVAS 1-5

- CURVAS DE RENDIMIENTO SOS 9969677/4

- TABLA DE DATOS DEL COMPRESOR SOK 0918861/4

- TABLA DE DATOS DEL RUIDO DE LA PLANTA SOK 7301003/4


15/396

g GEPS Oil & Gas Nuovo PignoneGeneralidades 1-1

GENERALIDADES

Las instrucciones contenidas en este manual se refieren a un "Servicio de reciclado H2".

El gas del proceso es comprimido desde 48.668 Kg/cm2 abs (4866.8 kPa abs) a 73.035Kg/cm2abs (7303.5 kPa abs) por medio de dos etapas de compresin, utilizando dos com-

presores centrfugos del tipo BCL 307 y BCL 357.

Los compresores son impulsados por medio de una turbina de vapor Nuovo Pignone del ti-po SC 1-4, acoplada directamente a los compresores BCL 307 y BCL 357 por medio deacoples.

Los compresores centrfugos y la turbina de vapor estn armados sobre una placa base co-mn.

La distribucin de la mquina comprendida en la unidad se muestra en el dibujo simplifi-cado en la pgina 1-2.

Las condiciones de operacin de la unidad del compresor centrfugo se muestran en las si-


16/396

g GEPS Oil & Gas

FOUNDATIONFUNDAMENTO

COUPLINGEPT EMERSON

POWER TRANSMISSION

ACOPLE EPT(EMERSON POWER

TRANSMISSION)

COUPLINGEPT EMERSON

POWER TRANSMISSION

ACOPLE EPT(EMERSON POWER

TRANSMISSION)

BASEPLATEPLACA BASE

STEAMTURBINE

SC 1-4

TURBINADE VAPOR

SC 1-4

CENTRIFUGALCOMPRESSOR

BCL 307

COMPRESORCENTRFUGO

BCL 307


17/396


DIMENSIONES GENERALES Y PESOS PRINCIPALES

Para las dimensiones generales, ver el diseo de la siguiente pgina.

PESOS PRINCIPALES


18/396

g GEPS Oil & Gas

4400

3400

500

2150

1000 7400

9500

A

STEAMTURBINE

SC 1-4

TURBINA DEVAPORSC 1 4

850

490

1

000

100

CC

ENTRIFUGALOMPRESSOR

BCL 307

COMPRESORCENTRFUGO

BCL 307

SECTION "A-A"SECCIN A-A


19/396


CONDICIONES OPERATIVAS(PUNTO GARANTIZADO)

CONDIZIONI DI FUNZIONAMENTOCONDICIONES OPERATIVAS PUNTO GARANTIZADO (NORMAL)

ETAPAS DEL COMPRESOR

COMPRESSOR STAGEBCL 307 BCL 357

GAS COMPRESSOGAS TRATADO (Componentes principales) H2

PORTATA


20/396

g GEPS Oil & Gas Nuovo PignoneDescripcin Seccin 2

DESCRIPCIN DEL SISTEMA

Contenidos Pgina

- DESCRIPCIN COMPRESOR TIPO BCL 2-1

- COMPRESORES BCL 307 Y BCL 357 - GENERALIDADES 2-2

- CARCASA 2-5

- DIAFRAGMAS 2-6

- ROTOR 2-7- TAMBOR DE BALANCE 2-9

- COJINETES DEL EJE 2-10

- COJINETE DE EMPUJE 2-13


21/396

g GEPS Oil & Gas Nuovo PignoneDescripcin Seccin 2

Contenidos Pgina

- VLVULA DE CONTROL DE PRESIN DE ACEITE 2-29

- SISTEMA DE GAS DE SELLADO - GENERALIDADES 2-30

- LNEAS DE GAS DE SELLADO 2-32

- FILTROS 2-34

- VLVULAS DE CONTROL DE PRESIN 2-35

- INSTRUMENTOS 2-36


22/396

g GEPS Oil & Gas Nuovo PignoneDescripcin 2-1

DESCRIPCIN

TIPO DE COMPRESOR BCL

Los compresores centrfugos de Nuovo Pignone se denominan por una serie de letras ma-

ysculas y nmeros.

Las letras maysculas destacan las caractersticas de la caja; BCL indica que es un com-presor con la caja partida verticalmente (tipo de caja teniendo forma de barril).

Los nmeros, tras las letras, sealan el tamao nominal del compresor y el nmero de lasruedas.

Ejemplos: la denominacin BCL 406 indica un compresor con tamao nominal del com-presor de 400, una etapa de compresin, la caja partida verticalmente y con un rotor de seisruedas.

Cuando tras los nmeros se encuentra una letra minscula (a, b, c, d), esto va a sealar quela presin de proyecto de la caja es ms alta que la del estndar para este tipo de compre-sor.


23/396


COMPRESORES BCL 307 Y BCL 357 - GENERALIDADES

Los dos compresores descritos en la pgina del ttulo son el BCL 307 y el BCL 357.

Las bridas de succin y de descarga del compresor estn mirando hacia abajo.

El BCL 307 con una etapa de compresin y un tamao nominal de 300 mm tiene un ejecon siete impulsores.

El BCL 357 con una etapa de compresin y un tamao nominal de 350 mm tiene un ejecon siete impulsores.

Los dimetros de los impulsores actuales se muestran en los diseos del rotor del compre-sor incluido en la seccin o volumen de Diseos de este manual.

El conjunto del diseo de la seccin del BCL 307 es: SOS 9929118/0.El conjunto del diseo de la seccin del BCL 357 es: SOS 9929132/0.

Los diseos de la seccin estn incluidos en la seccin 2 y 3 de Diseos, Volumen II de


24/396

g GEPS Oil & Gas

COJINETEDEL EJE

TAPA DELEXTREMO

CONTRA-CARCASA

PERNOPASANTE

COJINETEDE EMPUJE

SELLOS DELABERINTO

CARCASA

EJE DEL COMPRESOR

DIFUSORDIAFRAGMA

SONDAAXIAL

SONDARADIAL


25/396

g GEPS Oil & Gas

SELLOS DE LABERINTOEJE DEL COMPRESOR

CARCASA CONTRA-CARCASA IMPULSORES TAMBOR DELANCE

COJINETEDEL EJE

SONDAAXIAL

TAPA DELEXTREMO

COJINETEDE EMPUJE

SONDA

RADIAL


26/396


27/396


DIAFRAGMAS BCL(Referirse a los croquis tpicos del pargrafo "Rotor")

El conjunto de los diafragmas, construidos alrededor del conjunto del rotor, conforma laspartes estacionarias de las etapas de la compresin.

Los pasajes anulares a travs de los diafragmas constituyen los difusores, donde la energacintica del gas de la salida del impulsor se transforma en presin.

Estos pasajes constituyen tambin los canales de retorno que canalizan el gas eficiente-mente en la trayectoria de los impulsores.

Todos los diafragmas estn conformados en mitades, estando partidos en la lnea centralhorizontal, las mitades del diafragma son armadas en una contra carcasa partida tambin enla lnea central horizontal, formando dos haces de mitades separadas.

Las mitades superiores de los diafragmas son mantenidas en su posicin en la contra-carcasa por medio de tornillos de ajuste a lo largo de la lnea central, permitiendo de esa


28/396


ROTOR(Vase los esbozos tpicos en las pginas siguientes)

Est formado por un eje en el que estn montadas las ruedas y los anillos espaciadores. Losespaciadores estn montados en caliente y colocan en el sentido axial las ruedas y protegen

las secciones del eje, entre las ruedas, contra el contacto con el gas.

La rueda es la parte del compresor centrfugo que aade velocidad al gas.

Las ruedas son del tipo cerrado con labes dirigidos hacia atrs y estn montadas en calien-te en el eje y fijadas con chaveta.

Antes del montaje en el eje, cada rueda ser equilibrada dinmicamente y sometida a unaprueba de velocidad por arriba del 15% ms alta que la velocidad mxima continua.

Durante el funcionamiento del compresor el rotor est sometido a un empuje axial dirigidohacia el lado de la aspiracin, producido por la diferencia de presin que acta en el con-tradisco y en el disco de cada rueda.


29/396


REFUERZO DEALABE (CUBIERTA)

ESPIRAL DE ENTRADA ALABE

ESPACIADOR

EJE

TUERCA

SELLO DE LABERINTO

CHAVETA

DISCO (CUBO)

SELLO DE LABERINTODIAFRAGMA DE SUCCIN


30/396


31/396


32/396


COJINETES DEL EJE(LADO OPUESTO DEL COJINETE DE EMPUJE - BCL 307 BCL 357)

ASIENTO EN DOS MITADES

DIRECCIN DEROTACIN

SECCIN A-A

ASIENTO (CO-BERTURA) TORNILLO


33/396


COJINETES DEL EJE

BCL 307 - BCL 357: LADO DEL COJINETE DE EMPUJE: ASIENTO DE UNA SOLAPIEZA

TORNILLO

DIRECCIN DEROTACIN

ASIENTO

(COBERTU-

SECCIN A-A


34/396


COJINETE DE EMPUJE

El cojinete de empuje, montado en una extremidad de la caja, es del tipo doble y est insta-lado en los dos lados del collar de empuje del rotor.

ste est proyectado para soportar el empuje axial restante, que acta en el rotor no nive-lado completamente por el tambor de nivelacin.

Est dotado de anillo de control de aceite (O.C.R.) para minimizar la prdida de potenciadebida al arrastre del aceite en la cavidad del cojinete por la alta velocidad de ejercicio. Enotros casos un anillo de sostn del cojinete forma una cmara alrededor del collar que hace

la funcin de anillo de control de aceite (O.C.R.).

El juego especfico entre los patines del cojinete y el collar de empuje se nuestra en Hojade datos de los juegos que se encuentra en los Planos, Volumen o captulo de este ma-nual.

Instrucciones ms detalladas del cojinete de empuje se pueden encontrar en el Volumen de


35/396

GEPS Oil & G


36/396


EJE Y SELLOS

SELLOS DE GAS MECNICOS

Los sellos son armados en los dos extremos de cada eje en los compresores para prevenirque el gas salga de las mquinas.

Estos sellos consisten en sellos de gas mecnicos en pares con sellos de laberintos.

Los sellos de gas mecnicos son suministrados por BURGMANN (tipo DGS20/130).

El sello mecnico de gas consiste en dos sellos mecnicos con caras superpuestas, lado alado, de dos anillos rotativos (asiento), de carburo de tungsteno o de nitrito de silicio y dos

anillos estacionarios (cara del sello) de carburo de silicio.

La parte interior (lado del gas) de cada sello mecnico es la parte que soporta la presin delgas del sello, mientras que la parte externa es de apoyo.

Adicionalmente a esta distribucin de sellos en pares, el sello de gas mecnico completoincluye dos anillos de carbono adicionales: Sello terciario.

GEPS Oil & G N Pi


37/396


INYECCINDE GAS

ALIVIOPRIMARIO

INYECCIN IN-TERMEDIA DE N2

ALIVIO SE-CUNDARIO

INYECCINDE N2

GEPS Oil & G N Pi


38/396


SISTEMA DE ACEITE DE LUBRICACIN

GENERALIDADES

El sistema suministra aceite enfriado y filtrado a la presin y temperatura requeridas a lospuntos de lubricacin por medio de equipos apropiados como se ilustra en el diagrama.

SOK 0862166/1 (hoja 3/4 - 4/5) incluido en la seccin o en el volumen Diseos de estemanual.

El diagrama simplificado en la siguiente pgina muestra los componentes principales delos sistemas de aceite de lubricacin y los puntos de lubricacin del tren del compresor alos que se refiere este manual de instrucciones.

g GEPS Oil & Gas


39/396

STAND-BYPUMP

MAINPUMP

COOLERSMAIN STAND-BY

TI

OLE

STEAMTURBINE

TG

EH

ELECTRICHEATER

FG

STEAMINLET

STEAMOUTLET

XV12651

PSV12651

~

PT

PI

PI

COOLING WATER INLET

COOLING WATER OUTLET

TE

TT

TI

TIC

STAND-BY

MAIN

FILTERS

PDT

PDI

ROM COOLING WATERTO COOLING WATER

PSV12655

DRAIN

ELECTRICMOTOR

FG

PSV12652PI

PI

FILLCAP

INSPECTION

PV12658

PSL

PSL

PIPSL

VENT TOSAFE AREA

ATM.

PSV12660PSV12659

INSTRUMENTAIR SUPPLY

TSL

TSH

TAH

TI

TAL

TAL

TAH

TV12655

PDSH PDAH

PDI

PDAH

P LRINCIPA

FILTROS

SALIDA DE AGUA DE ENFRIAMIENTO

ENTRADA DE AGUA DE ENFRIAMIENTO

RESERVA

RESERVA ALIMENTACIN DAIRE PARA INSTRMENTOS

PRINC.ENFRIADORES

ENTRADADE VAPOR

ALIVIO A LAATMSFERAEN REA SE-

GURAMOTOR

ELCTRICOBOMBA

PRINCIPALTURBINA

DE VAPORBOMBA DERESERVADESDE EL AGUA DE ENFRIAMIENTO

DRENAJESALIDADE VAPOR

TAPA DELLENADO

AGUJERO DEINSPECCIN

CALENTA-DOR

ELCTRICO

AL AGUA DE ENFRIAMIENTO


40/396


41/396


RESERVOR PRINCIPAL

La capacidad de carga correspondiente al nivel de fluido hacia abajo se encuentra en el es-quema del reservor principal para el sistema de aceite, que se muestra en el apartado Ge-neralidades de esta seccin.

La Lista de Instrumentos incluida en la seccin o volumen Dibujos del presente ma-nual muestra los instrumentos de seguridad y de control suministrados por Nuovo Pignone,


42/396


43/396


44/396


45/396


ENFRIADORES

El aceite se enfra por medio de dos enfriadores de agua, uno como reserva del otro.Cada elemento de refrigeracin ha sido diseado para refrigerar el entero flujo de aceiteque la planta necesita.

Estos estn entubados en una disposicin en paralelo. Una vlvula de transferencia del flu-jo continuo est montada entre los enfriadores para dirigir el aceite tanto a travs del en-friador como del colector de aceite.


46/396


-

Para mantener limpio el enfriador disponible para un empleo inmediato abra la vlvulaen la lnea de llenado. Cierre la vlvula de purga apenas el aceite fluya en la lnea delrespiradero. El enfriador limpiado est lleno de aceite en la presin de trabajo, estandoabierta la vlvula de llenado.

- Una vez que el enfriador de reserva se haya puesto en servicio de la manera susodicha,la lnea de flujo compensadora mantiene un flujo continuo a travs del enfriador de re-serva.


47/396


FILTROS

Aguas abajo de los enfriadores se encuentra una pareja de filtros de aceite que estn entu-bados en una disposicin en paralelo empleando una vlvula de transferencia del flujo con-tinuo

La vlvula de transferencia est montada entre los filtros para dirigir el aceite tanto a tra-vs del filtro como a travs del calentador del aceite.

Esta caracterstica permite a uno u otro filtro ponerse fuera de servicio para ser inspeccio-


48/396


49/396


PRESIN DE ACEITE DE LUBRICACIN A LOS COJINETES

La presin del aceite de lubricacin a los cojinetes es controlada por medio de un orificiocalibrado provisto en cada lnea de entrada de aceite o conducto a los cojinetes.

Una presin del aceite de 1.3 Kg/cm2g, 130 kPa g a los cojinetes del eje y de 0.3 Kg/cm2g30 kPa g, al cojinete de empuje.


50/396


51/396


SISTEMA DE GAS DE SELLADO

GENERALIDADES

El sistema suministra gas de sellado (de amortiguacin) filtrado a los sellos armados en losdos extremos del eje del compresor para prevenir que el gas de proceso escape fuera de lamquina, como se ilustra en el diagrama. "Diagrama del gas de sellado" SOK 0862166/1(hoja 8/9 9/10) incluido en la Seccin o Volumen de Diseos de esta manual.


52/396


53/396


54/396


55/396


56/396


57/396


58/396

g GEPS Oil & Gas Nuovo Pignone


59/396

Operacin Seccin 4

OPERACIN

Contenidos Pgina

- INTRODUCCIN 4-1

- SISTEMA CONTRA SOBRECARGA Y GAS DE PROCESO 4-2

- CONTROL DE SEGURIDAD PRELIMINAR 4-4

- DISPOSITIVOS DE PARADA 4-5

- OPERACIN DE LA UNIDAD DEL COMPRESOR - GENERALIDADES 4-6

- PREPARACIN DEL SISTEMA DEL GAS DE SELLADO Y ARRANQUE 4-7

- PREPARACIN DEL SISTEMA DEL ACEITE DE LUBRICACIN 4-9

- ARRANQUE DEL SISTEMA DEL ACEITE DE LUBRICACIN 4-10

g GEPS Oil & Gas Nuovo Pignone


60/396

Operacin 4-1

Operacin

Introduccin

!

ADVERTENCIA

EL PERSONAL AL CUAL SE LE HA CONFIADO LA OPERACIN DE INSTALA-CIN Y MANTENIMIENTO DE LOS PRODUCTOS DE NUOVO PIGNONE TIENEQUE POSEER LAS CARACTERSTICAS TCNICAS Y ENTRENAMIENTO TC-

NICO APROPIADO PARA LA TAREA QUE LE HA SIDO ENCOMENDADA.ESTAS CARACTERSTICAS TCNICAS TIENEN QUE CUMPLIR LOS ESTNDA-RES INTERNACIONALES DE CLASIFICACIN DE OCUPACIONES, GRUPOS 9-

61 Y 9-69.CUALQUIER DAO AUN PARCIAL, ATRIBUIBLE A LA FALLA EN CUMPLIRCON LAS CARACTERSTICAS ESENCIALES ANTEDICHAS SER ATRIBUDO

AL COMPRADOR Y NUOVO PIGNONE QUEDAR EXENTO DE CUALQUIERRESPONSABILIDAD E INDEMNIZACIN EMERGENTE.


61/396

g GEPS Oil & Gas


62/396

BCL 357 BCL 307STEAM TURBINESC 1-4

TEMPORARYFILTER

FT

DRAIN

~

PT

PI

FIC

XA

PICSIC

TURBINA DE VAPOR

SPEEDCONTROL

CONTROL DEVELOCIDAD

FILTRO PRO-VISORIO

PERFORMANCECONTROLLERREGULADOR DERENDIMIENTOSPEED

CONTROLLERREGULADOR DE

VELOCIDAD

ANTISURGECONTROLLERREGULADORCONTRA SOBRECARGA

AIR COOLER EXCHANGERINTERCAMBIADOR DE ENFRIAMIENTO DE AIREGASSEPARATORSEPARADORDE GAS

FANVENTILADOR

COOLERENFRIADORDRENAJETANKTANQUE


63/396


64/396


65/396

g GEPS Oil & Gas Nuovo PignoneOperacin 4-7


66/396

Operacin 4-7

1. PREPARACIN DEL SISTEMA DE GAS DE SELLADO Y DEL ARRAN-QUE DEL SISTEMA DE ENJUAGUE

El sistema de gas de sellado se muestra en el diagrama N.P SOK 0862166/1(hoja 8/9 9/10) incluido en el Volumen II, seccin 6, al cual nos referimos. Referir-se tambin al diagrama simplificado de la pgina 2-31 de este Volumen.

1.1. Controlar que la alimentacin del gas de enjuague (N2) para los sellos tercia-

rios de presurizacin y de las cmaras intermedias est disponible.

1.2. Controlar que las vlvulas de aislamiento de la vlvula de control siguiente es-tn abiertas:

PCV 12727 Vlvulas de control de la presin del enjua-gue

PDCV 12744 PDCV 12766 Vlvula de control de la presin diferencial

PCV 12736 PCV 12737 Vlvula de control de la contrapresin del

PCV 12758 PCV 12759 alivio primario

1.3. Controlar que las vlvulas de aislamiento de las lneas de gas de sellado de los


67/396


68/396


69/396


70/396


71/396


72/396


73/396



74/396

CONTROLES DE RUTINADurante la operacin normal

A ser llevados a cabo sobre una base regular en las mquinas en funcionamiento.

- Nivel de aceite en el reservorio principal.

- Temperatura del aceite en el reservorio principal.

- Nivel de aceite en el tanque de descarga del aceite de lubricacin.

- Temperatura en los cojinetes.

- Temperatura del aceite en las descargas de los cojinetes.

- Presin del aceite en el cabezal del aceite de lubricacin.

- Presin del aceite en el cabezal del aceite de control de la turbina.

- Presin del aceite en los cojinetes del eje y de empuje.

- Presin de carga de la bolsa del acumulador de aceite.

Temperatura del aceite en la entrada y salida del enfriador (es) de aceite



75/396

- Flujo de gas en las lneas de alivio primarias.

- Temperatura y presin del gas en la succin y descarga del compresor.

- Vibraciones radiales.

- Desplazamientos axiales del rotor.

- Tomar peridicamente muestras de aceite del reservorio principal para su anlisis.

- Temperatura y presin del vapor en la entrada y salida de la turbina.

- Presin en la cmara de pozo de la turbina.

- Pureza del vapor de la turbina.

- Expansin trmica de la carcasa de la turbina.

- Operar peridicamente las vlvulas de transferencia de los filtros de gas, filtro de aceite

de lubricacin y enfriador del aceite de lubricacin.

- Operar peridicamente la bomba de aceite de lubricacin de reserva y la bomba de acei-te de lubricacin de emergencia.

- Abrir peridicamente las vlvulas de drenaje de las cmaras de los sellos de laberinto.Estas cmaras estn entre los sellos y los cojinetes y pueden contener una pequea can-


76/396


77/396


78/396


79/396


80/396


81/396


82/396


83/396

g GEPS Oil & Gas Nuovo PignoneMantenimiento 5-6


84/396

Programa de Inspeccin y MantenimientoPerodo

Intervalo

Parte (s)

Inspeccionada (s)

DURANTE

OPERACION

DURANTE

DESCONEXION

CADA

6

MESES

ANUALMENTE

MAS

DE

ANUALMENTE

Propsito de

la Inspeccin

A Compresor centrfu-go

A4. Bridas del cabezal dela carcasa

X Luego de tres aos, controlardepsitos, erosin y corro-sin.

Controlar las condiciones dellaberinto de gas.



85/396



86/396


Intervalo

Parte (s)

Inspeccionada (s)

DURANTE

OPERACION

DURANTE

D

ESCONEXION

CADA

6

MESES

ANUAL

MENTE

MAS

DE

A

NUALMENTE

Propsito de

la Inspeccin

B Caja de engranajes

B1. Cojinetes del eje y deempuje

X* Controlar el desgaste y sobre-calentamiento

B2. Caja de engranajes X* Controlar desgaste.

Controlar el contacto dientecon diente


87/396


88/396


89/396


90/396


91/396


92/396



93/396


Intervalo

Parte (s)

Inspeccionada (s)

DURANTE

OPERACION

DURANTE

D

ESCONEXION

CADA

6

MESES

ANUAL

MENTE

MAS

DE

A

NUALMENTE

Propsito de

la Inspeccin

G Instrumentacin

G1. Indicadores para pre-sin, temperatura

X X* Calibrar si fuera necesario.

G2. Transmisores, regula-dor

X* Calibrar si fuera necesario.

G3 Conmutadores de pre- X X Controlar alarmas



94/396

RECOMENDACIONES GENERALES

Se recomienda que un especialista de Nuovo Pignone est presente cuando se lleva a caboun desarme mayor.

Los contenedores marcados de manera apropiada deben ser colocados en el rea de la m-quina para el almacenaje de piezas desmanteladas para evitar su dao mecnico o su prdi-

da.

Todas las herramientas especiales deben ser controladas y quedar a disposicin antes decomenzar.

Todas las piezas de reemplazo posible deben estar disponibles y controladas, dimensio-nalmente y por estuvieran daadas.

Todas las fuentes de energa del equipo deben ser inspeccionadas y deben ser bloqueadas.

Todas las aberturas de las tuberas y de los equipos deben estar cubiertas durante el pero-do de mantenimiento.


95/396



96/396

PROCEDIMIENTO PARA EL APRIETE DE LOS PERNOS DE ROSCA DE LA

CARCASA

CARCASAS DIVIDIDAS VERTICALMENTE (BCL - 2BCL - DBCL - PCL)

Apriete

Engrasar las roscas de los pernos con rosca y las tuercas de unin con Molikote.Apretar comenzando con cuatro tuercas diametralmente opuestas las unas a las otras y pro-ceder sucesivamente a apretar las remanentes en forma parecida.

TABLA DE MOMENTOS DE TORSIN

Pernos con rosca Momentos de torsin

Dimetro nominalmm Kg-m N-m

M 24 20 200

M 30 40 400


97/396



98/396

3. USO DEL EQUIPO

3.1 Configuracin del momento de torsin de la llave.Sin encastrar la llave leo-dinmica en las tuercas. Con el sistema completa-mente conectado y el suministro adecuado de potencia, encontrar la PRE-SIN/MOMENTO DE TORSIN adecuada en la tabla de conversin (dia-grama) de la llave leo-dinmica. Cuando se regula el momento de torsin, esesencial asegurarse que el valor mximo no exceda el de la llave leo-dinmica.

Una vez que el valor de la PRESIN/MOMENTO DE TORSIN est confi-gurado, la llave puede ser posicionada en las tuercas. Esta presin debe ser re-gulada en la bomba, apretar el extreme frontal en el pedal (marcado con PRE-SIN) y mantenerlo apretado.Leer de manera cruzada (hacia la izquierda) en el indicador de presin hasta la

presin correspondiente.Para regular la presin, aflojar la contratuerca en la vlvula del regulador de

presin y girar la manivela en el SENTIDO DEL RELOJ para aumentar la pre-sin y en el SENTIDO CONTRARIO AL DEL RELOJ para disminuirla (verFigura 1).

NOTA

PARA DISMINUR LA PRESIN, LA MANIVELA TIENE QUE SER GIRADAA UN VALOR DE CONFIGURACIN DE PRESIN MS BAJA QUE AQUE-



99/396

3.3 Trabajo de la llave de apriete leo-dinmica

Apretar el pedal de control de la bomba neumtica para producir una presin (aleerse en el manmetro) correspondiente al momento de torsin requerido. Elcontrol sobre la configuracin de la llave del momento de torsin va a obtener-se examinando la tabla de correspondencias (diagrama) entre bar y kgm (bar y

Nm) sobre la base de la especificacin de la llave leo-dinmica usada.

4. PROCEDIMIENTO DE AFLOJE

Colocar la llave de anillo en la tuerca y configurar el brazo ajustable del momento detorsin en la posicin de afloje.

Apretar el pedal de la bomba neumtica (previamente configurado a 700 bar) y man-tenerlo apretado (va a haber presin), tan pronto como la tuerca gire, el cilindro se vaa prolongar, una vez que el movimiento giratorio se haya terminado, parar la bomba

(ver punto 2). Repetir la operacin hasta que sea posible remover la tuerca con lamano.

5. PRECISIN DE LA CONFIGURACIN DE LA LLAVE DE MOMENTO DETORSIN

Ll l di i


100/396



101/396

8. LISTA DE LLAVES DE ANILLO

Cdigo de la llave leo-dinmica

MOMENTODE TORSIN

Llaves de anillo SOS 63263

configuradode la llaveNm Max.

HexgonoS - CDIGO

Cdigo cuadrado.

24 - RCO 1159827 - RCO 11549 1/2" - RCO 11584

30 - RCO 1155032 - RCO 11546 3/4" - RCO 1158536 - RCO 1154541 - RCO 11551

RCO 11547 4500 46 - RCO 1154455 - RCO 1154365 - RCO 1154270 - RCO 8340375 - RCO 1155285 - RCO 834312.3/16" - RCO 8341636 - RCO 1163141 - RCO 1163246 - RCO 11633 1" - RCO 1158650 - RCO 1161655 - RCO 11590 1.1/2" - RCO 1158760 - RCO 11600



102/396

9. DIAGRAMA DE PRESIN/MOMENTO DE TORSIN

DETORSIONNm


103/396



104/396

PROCEDIMIENTO PARA APRETAR LOS PERNOS Y TUERCAS

PARA TODOS LOS COMPRESORES CENTRFUGOS

CUADRO DE LOS PARES DE APRETAMIENTO

Dimetro nominalprisioneros

Pares deapretamiento

mm kgm Nm

M 6 0,5 4

M 8 1 10

M 10 2 20

M 12 3,5 35

M 14 5,5 55

M 16 9 90

M 18 12 120

M 20 16 160



105/396

PROCEDIMIENTO PARA APRETAR LOS TIRANTES Y TUERCAS

TIRANTES DEL PAQUETE DEL DIAFRAGMA(Tipo de compresores centrfugos: 2BCL y PCL)

CUADRO DE LOS PARES DE APRETAMIENTO

Dimetro nominaltirantes

Pares deapretamiento

mm kgm Nm

M 16 2,5 25

M 20 4,5 45

M 27 12 120

M 36 29 290

TORNILLOS DEL COJINETES DE SOPORTE MONTADOS AXIALMENTE(Tipo de compresores centrfugos: BCL 2BCL DBCL y PCL)



106/396

COJINETE DEL EJE EN EL EXTREMO OPUESTO AL COJINETE DE EMPUJE

BCL 307 BCL 357(Extremo de acople)

Desarmado

NOTA

A) PARA FACILITAR EL DESARMADO Y EL ARMADO DE LOS COJINETES, USARLAS HERRAMIENTAS APROPIADAS COMO SE MUESTRA EN ESTA SECCIN DEHERRAMIENTAS DE ARMADO Y DESARMADO.

B) SI FUERA NECESARIO REMOVER EL ACOPLE, REMOVER EL ESPACIADORDEL ACOPLE CON SACAR EL CUBO ARMADO EN EL EXTREMO DEL EJE. PA-RA LLEVAR A CABO ESTA OPERACIN ES NECESARIO REFERIRSE AL SI-GUIENTE DOCUMENTO INCLUDO EN EL VOLUMEN O SECCIN DE DISE-

OS: DISEOS DE DISPOSITIVO HIDRULICO PARA EL ARMADO-DESARMADO DE ACOPLES

1. Remover el equipo y los instrumentos instalados en la tapa del alojamiento o en el co-jinete.


107/396


108/396


C ji t d l j ji t d j


109/396

Cojinete del eje y cojinete de empuje

Armado

- Para volver a armar los cojinetes invertir el procedimiento explicado para la remocin.

! ADVERTENCIAASEGURARSE QUE LAS SUPERFICIES DE LOS ACOPLES HAYAN SIDOCRRECTAMENTE LIMPIADAS ANTES DE PROCEDER AL ARMADO DE LAS

DIFERENTES PIEZAS.

! ADVERTENCIALOS SOPORTES DEL COJINETE DEL EJE TIENEN QUE SER ARMADOS CONLA PARTE CHANFLEADA EN LA DIRECCIN OPUESTA A LA DE LA ROTA-CIN DEL EJE


110/396


CONTROL DEL JUEGO DEL COJINETE DE PATIN OSCILANTE


111/396

CONTROL DEL JUEGO DEL COJINETE DE PATIN OSCILANTE

(Envoltura del cojinete en dos mitades)

Para los juegos del cojinete requeridos se refieran a la "Hoja de datos de juegos" en los"Planos", Volumen de este manual.

1.1 Desmonte, limpie e inspeccione con cuidado todas las piezas de los cojinetes por sihay desgaste u otros daos.

1.2 Limpie y controle el soporte del eje para ver si hay desgaste u otros daos.

1.3 Mida el dimetro del soporte desde cuatro puntos, tomados segn los planos verticaly horizontal y en los dos bordes delantero y trasero del soporte.

1.4 Fije juntos las dos mitades de la envoltura de cada cojinete con las caras de acopla-

miento y mida el dimetro interior de la envoltura del cojinete en cuatro puntos.

1.5 Mida el espesor de cada patn en el pivote y se asegure de que el espesor sea unifor-me.

1.6 Determine el juego que existe en el conjunto del cojinete restando la dimensin quel d l d l di d l d l j l d l d i d l


112/396


CONTROL DEL DESPLAZAMIENTO AXIAL DEL ROTOR TENIENDO QUITA-


113/396

CONTROL DEL DESPLAZAMIENTO AXIAL DEL ROTOR TENIENDO QUITA

DO EL COJINETE DE EMPUJE

El desplazamiento total del rotor dentro de la caja es la distancia que el rotor cumple de unextremo al otro en un sentido axial teniendo quitado el cojinete de empuje.

Para determinar el desplazamiento total del rotor hay que seguir lo a continuacin:

a) Quite el conjunto interior y exterior de las zapatas.

b) Aplique el indicador de cuadrante a la caja del compresor, preferentemente en el ex-tremo del cojinete de empuje del compresor, teniendo el mbolo presionado por unamitad, a contacto con el extremo del rotor.

c) Moviendo el rotor en sentido axial en una direccin hasta que vaya a tocar las partes

estatricas de la caja (o los diafragmas)

d) Fije el indicador a la lectura del cero.

e) Mueva el rotor en la direccin opuesta al extremo de su desplazamiento.

f) L id d l d l i di d l l d l i d l


POSICIONAMIENTO DE LA SONDA DE POSICION AXIAL


114/396

POSICIONAMIENTO DE LA SONDA DE POSICION AXIAL

La sonda de posicin axial debe ajustarse de manera que, cuando el rotor se encuentra enel centro de su juego axial de empuje, en el monitor se obtenga la lectura del cero.

Despus de controlar el juego del cojinete de empuje, fuerce el rotor contra el conjunto in-terior de las zapatas, lleve al cero el indicador y regule la distancia de la sonda hasta lograruna indicacin de mitad del juego del cojinete de empuje en el monitor de posicin axial

en la direccin (-).

El ajuste de la distancia de la sonda se realizar segn las instrucciones del fabricante delsistema de monitorizacin incluidas en el Volumen Equipos Auxiliares e Instrumentos.

Mueva el rotor en la medida en que sea posible hacia el otro extremo.

Un control del choque del rotor indicar un desplazamiento, correspondiendo al juego delcojinete de empuje, en el indicador y monitor de posicin axial.

Ahora, el indicador mostrar la lectura del juego del cojinete de empuje.

El monitor de la posicin axial proporcionar una lectura de la mitad del juego del cojineted j l di i ( )


SELLOS DE GAS MECNICOS


115/396

S OS G S C N COS

Los sellos de gas mecnicos con los sellos terciarios correspondientes son suministradospor BURGMANN.

Los diseos del conjunto y las instrucciones de los sellos de gas mecnicos y de los sellosde laberinto estn incluidos en el Volumen o seccin de Equipos Auxiliares de este ma-

nual.

El diseo del dispositivo especial y de las instrucciones para el armado y desarmado de lossellos mecnicos secos estn incluidos en Diseos del Compresor y Lista de Piezas Vo-lumen II Seccin 4 de Dispositivos Especiales para Armado/Desarmado de este manual.

Sin embargo, para remover los sellos de gas mecnicos es necesario referirse tambin a los

siguientes dibujos:

- "Compresor Centrfugo" Vol. II seccin 2, 3;

- "Sellos de Gas Mecnicos" Vol. V seccin 2;


ROTOR, CIERRES DE LABERINTO Y DIAFRAGMAS BCL - 2BCL -DBCL


116/396

,

1. Desmontaje

A fin de controlar los componentes interiores del compresor, hay que extraer el pa-quete rotor/diafragma de la caja.

Para estos fines antes desmonte la brida de cabeza del compresor por el lado del co-

jinete de empuje y luego el paquete del rotor/diafragma.

Si la unidad consta de uno o ms compresores montados en tndem, hay que des-montar de su base el compresor unido en los dos extremos.

Siga el procedimiento a continuacin:

1.1. Quite toda tubera que puede ocasionar dificultades durante el desmontaje de labrida de cabeza de la caja (lado del cojinete de empuje).Si se emplean drenajes intermedios o conexiones del gas, quite los manguitosatornillados en los diafragmas.Eso resulta importante para montar/desmontar en limpio el paquete.

1 2 Q i l d f d l l i l d d l l i


117/396


ELEVACIN DEL ROTOR


118/396

(esbozo tpico)


2. Limpieza e inspecciones del rotor y diafragmas


119/396

Todas las partes internas del compresor centrfugo ahora pueden limpiarse y ser ins-peccionadas en la forma indicada a continuacin:

- La suciedad se adhiere con tenacidad a las ruedas y a los diafragmas.Trate dichas partes antes con disolventes adecuados, como nafta, tricloroetile-no, etc., luego extraiga la suciedad con cepillos de hierro de diferente tamao

para llegar a las partes internas como los canales de las ruedas y de los difuso-

res. Debido a las caractersticas txicas e inflamables de algunos disolventes,mejor sera realizar estas operaciones al aire libre o, de todo modo, en sitios su-ficientemente aireados.

- Las posibles partes oxidadas del rotor habrn de tratarse con sustancias desoxi-dantes, como "FOSFORUST"; cuando resultan afectadas zonas grandes, las

piezas sern sumergidas en un bao, en los dems casos se aplicar con pincel

o chorro.- Una vez terminada la limpieza, proteja todas las partes con aceite protector y,

en caso de que se dejen al aire libre, aunque estn cubiertas bajo techo, habrque taparlas con una tela impermeable contra la arena, lluvia y humedad.

E j bl i l di f d d


3. Control de los juegos de los cierres de laberinto


120/396

3.1 Preparacin

a) Coloque la mitad inferior del conjunto del diafragma en la posicin hori-zontal en un soporte de silla.

b) Nivele el conjunto de la mitad inferior con un nivel de precisin y lo blo-quee al soporte por medio de abrazaderas.

c) Monte los dos semianillos para centrar el rotor en el paquete de los dia-fragmas suministrados junto con las herramientas de montaje y desmontajedirigidas para este trabajo, en lugar de los laberintos de extremidad delsemipaquete. Ponga en posicin el rotor en el semipaquete hacindolo so-

portar por los semianillos.

d) Coloque el rotor en sentido axial haciendo coincidir el centro del canal desalida de las ruedas con el centro del canal de entrada de los difusores.

3.2 Juegos laterales

) Mid l j l l d l i d l b i di d d d


c) Haga apoyar el rotor en su posicin original asegurndose de que est cen-t d


121/396

trado.

! ADVERTENCIA

NO HAGA RODAR EL ROTOR EN EL SENTIDO AXIAL PARA NO DAARLOS HILOS DE PLOMO

d) Coloque en la parte superior del rotor, en las zonas correspondientes a los

cierres de laberinto del semipaquete superior, unos trozos pequeos de hilode plomo como se ha indicado en el punto b).

e) Monte el conjunto del diafragma de la mitad superior y apriete. Monte lostornillos de unin y apriete.

f) Quite los tornillos de unin y levante el semipaquete superior.

g) Quite el rotor.

h) Quite los hilos de plomo que habrn tomado ya la forma del espacio libreentre el cierre de laberinto y la parte correspondiente del rotor.


4. Sustitucin de los cierres de laberinto


122/396

Los anillos de cierre del laberinto se suministran generalmente en dos mitades (encuatro los de los compresores de mayores dimensiones) y con los juegos ya estable-cidos, por lo cual no es necesario ajustarlos.Es aconsejable, de todo modo, que se vuelva a controlar el juego.Para extraer y sustituir los anillos de cierre de los laberintos, acte como se indica acontinuacin:

4.1 Con un martillo o con una barra de latn (u otro metal similar) con seccin in-ferior a la del semianillo, golpee sobre uno de los lados del mismo para que gi-re y salga. Los primeros golpes debern ser flojos para no deformar enseguidael semianillo y dificultar la salida.

4.2 Si el semianillo, despus de los primeros golpes, no va a moverse, vierta en elalojamiento un poco de lquido antiagarrotamiento y lo deje absorber durante

unas horas.

! ADVERTENCIA

NO ES NECESARIO REFORZAR CON NINGN UTENSILIO EL RESPALDODEL ALOJAMIENTO DEL ANILLO DE CIERRE Y CONCRETAMENTE EN


4.6 En los nuevos semianillos se grabarn los mismos nmeros que los que han si-do quitados y por lo tanto iguales a los que estn marcados en la semicaja (o


123/396

do quitados, y por lo tanto iguales a los que estn marcados en la semicaja (osobre el semipaquete de diafragmas).

NOTA

LOS SEMIANILLOS MONTADOS EN LA PARTE SUPERIOR, ESTN SUJETADOSA LA MEDIANA CON TORNILLOS FIJADOS EN LOS DIAFRAGMAS CORRES-

PONDIENTES; POR LO TANTO LOS SEMIANILLOS A SUSTITUIR SE FRESA-RN EN LA MEDIANA, DURANTE LAS OPERACIONES DE MONTAJE, PARAQUE TENGAN LA MISMA HOJA QUE LOS YA QUITADOS (GRABE EN LOS

NUEVOS SEMIANILLOS EL MISMO NMERO QUE EN LOS QUITADOS).


5. Montaje


124/396

Se efecta repitiendo en orden inverso a las operaciones descritas para el desmontaje.Concretamente tenga las siguientes precauciones:

5.1 Sople a fondo con aire todas las partes que se han de montar.

5.2 Quite el aceite protector del rotor si la puesta en marcha de la mquina fuerainminente.

5.3 Vuelva a montar correctamente los pasadores de referencia de las dos mitadesdel paquete de diafragmas. Coloque el rotor en el semipaquete inferior. Vuelvaa montar el semipaquete superior.

5.4 Antes de introducir el paquete diafragmas/rotor en la caja, limpie a fondo lasuperficie interna de la caja y la superficie externa de los diafragmas.

5.5 Sustituya las juntas "O" Ring si resultan daadas.

5.6 Para introducir el paquete utilizar el equipo oportuno atenindose al procedi-miento indicado en le dibujo del dispositivo de "Montaje y desmontaje paquetediafragmas-rotor" que se incluye en la seccin o volumen "Planos".Una chaveta de posicin asegura la orientacin del paquete entre la caja. Lachaveta debe ser montada despus el montaje del paquete.El asiento de la chaveta est labrado entre la parte ms baja del paquete y la

Nuovo Pignone Mantenimiento 5-47

CMO ESTABLECER LA POSICIN CENTRAL DEL ROTOR RELATIVA ALOS DIAFRAGMAS DE LOS COMPRESORES TIPO BCL 2BCL DBCL Y 3BCL


125/396

LOS DIAFRAGMAS DE LOS COMPRESORES TIPO BCL, 2BCL, DBCL Y 3BCL

La posicin relativa al montaje del collar de empuje y cojinete de empuje, determina la po-sicin axial del rotor en los diafragmas.

Dicha posicin se ajusta con los anillos de espesor colocados en cada lado del montaje del

cojinete de empuje.Si es necesario cambie un rotor y/o un paquete de diafragma, luego habr de establecersela posicin central correcta. Siga el procedimiento a continuacin:

1. Controle que la mitad inferior del diafragma est completamente montada y horizon-tal.

2. Saque los cierres de laberinto en los extremos del paquete del diafragma.

3. Monte en las ranuras en que se sacaron los cierres de laberinto, los anillos para cen-trar sealados en el captulo 11 Herramienta para Montar Desmontar.

4. Baje con cuidado el rotor, guindolo con las manos, en la mitad inferior del diafrag-


10. Monte la brida de cabeza No-Drive. Empleando el valor tomado en el punto 9 suso-dicho lleve el rotor a la posicin central Mida la distancia 0 05 desde el extremo


126/396

dicho, lleve el rotor a la posicin central. Mida la distancia 0,05 desde el extremodel eje hasta la superficie de la brida de cabeza en el Extremo No-Drive y tome notadel valor.

11. Estando el rotor colocado en la posicin cero, lo que significa con los valores re-gistrados en los puntos 9 y 10, monte una galga de cuadrante en el rotor y la ajuste

para una lectura de 3 mm.

12. Mueva axialmente el rotor (hacia el extremo de la aspiracin y luego hacia el de ladescarga) y compruebe que las lecturas en la galga de cuadrante sealen valores msgrandes que los valores mnimos citados en el dibujo de conjunto del compresor.

13. Monte los cierres, monte los cojinetes de soporte y el cojinete de empuje empleandolos anillos de espesor existentes.

14. Fuerce el rotor contra el conjunto de empuje exterior. Mida la distancia 0,05 entreel extremo del eje y la superficie de la brida de cabeza en el Extremo No-Drive.Compare dicho valor con los tomados en el punto 10 susodicho. Cuando el rotor estcontra el conjunto de empuje exterior, ste tiene que estar en la posicin central, 1 mm. De no ser as, ha de ajustarse el anillo de espesor exterior. Eso ir a modifi-car la holgura del cojinete de empuje, por lo tanto puede que necesite un ajuste del

i i


TUBERA DE ACEITE


127/396

Montaje - Enjuague

1. Montaje

Todos los componentes del sistema de aceite que han sido fabricados en los talleresde Nuovo Pignone han sido limpiados y protegidos del herrumbre y contaminantes

antes del transporte al lugar.Se recomienda que los componentes sean inspeccionados luego de su recepcin paradeterminar su condicin y la integridad de la proteccin.

Si se descubriera contaminacin en los componentes, esta debe ser limpiada y se de-be volver a proteger dichos componentes.

Los componentes del sistema que son fabricados en el sitio del montaje deben serlimpiados y protegidos de herrumbre y contaminacin antes del montaje.

2. Enjuague

Aunque se haya tomado las mejores precauciones durante la fabricacin y el montajedel sistema de aceite para mantener la limpieza, algunas contaminaciones van a ser


Deben instalarse vlvulas de cierre de compuerta en la salida de las conexiones enpuente para asegurar una velocidad de enjuague mayor por medio de un aislamiento


128/396

puente para asegurar una velocidad de enjuague mayor por medio de un aislamientosecuencial de cada lnea.

La carga del aceite para enjuagar el sistema, se seleccionar por lo general para quesea del mismo tipo y caractersticas que el que se prescribe para la operacin normal,el mismo debe ser suficiente para mantener las bombas de aceite de lubricacin su-mergidas durante la operacin.

El suceso de la operacin depende principalmente de la capacidad de las bombas de

aceite para suministrar una tasa de flujo lo mayor que la normal y con ello una granvelocidad dentro de las lneas.

Por medio del enjuague, el aceite en el sistema debe calentarse y correr a una tempe-ratura de aproximadamente 75C (165F).

Un choque trmico del sistema, obtenido permitiendo que la temperatura del aceitecaiga momentneamente a aproximadamente 50C (120F), pude ser efectivo parasoltar las partculas adherentes que no se liberan fcilmente por medio de un flujocontinuo de aceite caliente.

La remocin de partculas que pudieran estar adheridas a las superficies de los tubosdebe acelerarse por medio de la vibracin o golpes aplicados a las lneas de aceite.

La limpieza del sistema debe asistirse manteniendo en operacin el separador deaceite


REAS A SER LIMPIADAS Y PROGRAMA DE INTERVENCIONES


129/396

La aplicacin de que se trata en el presente manual no produce ningn residuo que puedaensuciar la aplicacin o las reas circundantes.

Se debe llevar a cabo una limpieza mensual para remover el polvo o las substancias agresi-vas depositadas en la aplicacin, de acuerdo al lugar de la instalacin.

Se debe prestar especial atencin a la limpieza de los tableros de control, los indicadorescorrespondientes y los instrumentos de visualizacin instalados en paneles, an en reascercanas a la aplicacin y a los tableros, para prevenir deslizamientos y fuego.

La siguiente figura muestra las reas principales que requieren una limpieza peridica.



130/396

CENTRIFUGAL

COMPRESSORBCL 307

CCOMPRESSOR

Z Z Z

ZZZ

COMPRESORCENTRFUGO

BCL 307 STEAMTURBINE

SC 1-4

TURBINADE VAPOR

SC 1-4

ENTRIFUGAL

BCL 357

COMPRESORCENTRFUGO

BCL 357


COMPUESTO DE PROTECCIN Y SOLVENTE DE LIMPIEZA


131/396

TECTYL 506

Aplicacin

El Tectyl 506 es un agente anticorrosivo usado para proteger las partes de la mquina ex-

puestas a la corrosin, como por ejemplo ejes, acoples, herramientas y otros dispositivos,as como fundiciones maquinadas y forjas.

La proteccin contra la corrosin es particularmente importante para partes que deben serenviadas con transportes martimos y a regiones tropicales y para el almacenaje de piezasque van a estar a la intemperie.

Propiedades

Puestas a la venta como Soporte de solvente lquido marrn claro

Diluyente Espritu blanco


Aplicacin de agente anti corrosin


132/396

Limpiar y secar la superficie a ser protegida, remover cuidadosamente las huellas digitalesy la grasa. El Tectyl no debe ser calentado sino aplicado a temperatura ambiente.

Mtodo Con pincelDe aplicacin: Pulverizado

Inmersin

Con pincelAplicar Tectyl uniformemente con un pincel suave y limpio. No es necesario en lo absolu-to la aplicacin de varias capas.

Si la superficie fuera granular, pintar el Tectyl de manera que se introduzca en los poros ysurcos. Revestir todas las partes descubiertas de manera apropiada.

Pulverizado

Para pequeas cantidades, la pistola de pulverizado Lichtenberg del tipo LM 54n es apro-piada y para cantidades mayores, el juego de pulverizado Valvoline. El mismo puede co-nectarse directamente al tambor.


ADVERTENCIA


133/396

!

NO FUMAR O MANTENER UNA LLAMA DESNUDA CERCA DE SOLVENTES YDILUYENTES INFLAMABLES. OBSERVAR LAS NORMAS.

Fabricante

Valvoline Ol-Gesellschaft m. b. H., 2000 Hamburg 36.

Neur Wall 75, Repblica Federal de Alemania.

PASTA MOLYKOTE G

Generalidades

La pasta Molykote G es usada para reducir la friccin entre la superficie metlica sujeta a

altas presiones y temperaturas.Al juntar piezas cuando se arman mquinas, con frecuencia resulta en que una pieza demetal roza a otra, por ejemplo al escariar agujeros perforados, estirado de pernos de reten-cin y empuje de cuas, etc. En el frenado de generadores de turbinas hidrulicas, puedeocurrir una friccin excesiva entre el anillo del freno del rotor y los encamisados del freno,esto puede ser reducido aplicando Pasta Molykote G a los encamisados del freno


Aplicacin


134/396

No usar una cantidad excesiva de Pasta Molykote G como si fuera grasa o aceite lubrican-te, pero aplicarla de manera fina y uniforme.Limpiar las superficies metlicas. Remover el exceso de lubricante con tricolor etileno ocon un agente similar. Luego frotar vigorosamente en todas las direcciones para que unafina capa de pasta penetre en todas las superficies metlicas usando un guante de cuero,

pincel rgido o esponja de moltropren (sinttico).La Pasta Molykote G puede aplicarse a piezas inmediatamente antes de su empleo si fuerenecesario.

Fabricante

Molykote KG, Kraus, Kuhn-Weiss & Co., 8000 Munich 19, Arnulfstrasse 71, RepblicaFederal de Alemania.

TRICLORO ETILENO

Generalidades

El tri-cloro etileno tambin es vendido bajo las marcas de tricloruro de etileno, triol, trio-lin, vestrol, benzonol, petrazinol, westrosol, etc.


Propiedades


135/396

El tri-cloro etileno no es inflamable pero sus vapores al ser inhalados pueden ser dainos.

Medidas de precaucin

Nunca dejar tri-cloro etileno caliente en recipientes abiertos sin tomar medidas para que elvapor sea condensado o sea extrado.

Se pueden usar pequeas cantidades de tri-cloro etileno fro en recipientes sin aplicacionesde condensado o de succin en lugares de construccin (sea bajo techo como a la intempe-rie).

! ADVERTENCIAES ABSOLUTAMENTE IMPERATIVO QUE LOS VAPORES SEAN EXTRAIDOS

CON EFECTIVIDAD DE POZOS Y CHIMENEAS DADO QUE SIENDO CUATROVECES Y MEDIA MS PESADOS QUE EL AIRE LOS MISMOS TIENDEN A ACU-MULARSE AL NIVEL DEL PISO. SI FUERA NECESARIO, DEBEN PONERSE ADISPOSICIN APARATOS DE RESPIRACIN APROPIADOS (RESPIRADORES,MSCARAS DE GAS, ETC).


Proteccin de la salud

i l h l i i l l h l l i i l f i d l i l


136/396

Evitar alcohol y nicotina. El alcohol y la nicotina agravan los efectos nocivos del tri-cloroetileno. Tomar un buen cuidado regular de la piel.Antes de trabajar con tri-cloro etileno, frotar una pomada de proteccin sin grasa apropiadaen las manos, seguida por una crema para piel grasa.

! ADVERTENCIANO LAVAR LAS MANOS SUCIAS CON TRICLORO ETILENO

Primeros auxilios para casos de envenenamiento con tri-cloro etileno

Llevar a las personas que sufran envenenamiento con tri-cloro etileno inmediatamente en

un ambiente bien ventilado, remover las vestimentas de la parte superior del cuerpo, en-volver en sbanas y llamar al mdico.

No procurar forzar la ingestin de lquidos en personas que hayan perdido el conocimiento.

Frotar cuidadosamente las palmas de las manos y las plantas de los pies. En el caso de per-sonas que hayan dejado de respirar aplicar respiracin artificial manual con equipo de


137/396


NOTA 1


138/396

DADO QUE LA PROTECCIN DEL MATERIAL EST SUJETA A MUCHAS VARIA-BLES, CADA CLIENTE TIENE QUE TOMAR EN CONSIDERACIN CIRCUNSTANCIASINDIVIDUALES Y TOMAR MEDIDAS ADICIONALES DONDE ELLO FUERE NECESA-RIO.POR ESO SE RECOMIENDA EL CONTROL DE LA INTEGRIDAD DE LA PROTEC-CINLUEGO DEL ENVO DE LAS MQUINAS EN EL LUGAR.

NOTA 2

SI EL COMPRESOR FUERA EMPLEADO PARA OXGENO O PARA OTRAS APLICA-CIONES DONDE SE REQUIERE OPERACIN CON ACEITE LIBRE, SE DEBEN SE-GUIR INSTRUCCIONES ESPECIALES RELATIVAS A LA PROTECCIN.


PROTECCIN DE LA TURBINA DE VAPOR PARA EL EMBARQUE

L d b d l fb i l t bi d i i d li i d


139/396

Luego de ser probadas en la fbrica, las turbinas de vapor son inspeccionadas, limpiadasmeticulosamente, secadas y protegidas internamente antes de volver a armarlas.Se toman las siguientes medidas de proteccin:

1. Los componentes internos de la turbina estn revestidos con aceite de proteccinFUCHS ANTICORIT 77 (NOTA 1).

2. Los cojinetes estn protegidos con aceite protector FUCHS ANTICORIT 77 aplicado

en suficiente cantidad para cubrir todas las superficies.El aceite protector debe ser removido manualmente antes de la operacin de la turbi-na.

3. Las caras de la brida estn revestidas con aceite protector FUCHS ANTICORIT 3 yconectadas con conexiones ciegas de metal completadas con juntas. Las bridas cie-gas estn protegidas con cinta adhesiva alrededor de las circunferencias como medi-da de proteccin aadida para asegurar una sellado hermtico contra la intemperie.

4. Otras conexiones de la carcasa y de los alojamientos de los cojinetes estn selladascon casquillos de metal que estn roscadas como medida de seguridad alrededor dela circunferencia.

5. Todas las superficies externas que estn sujetas a herrumbre estn revestidas conaceite de proteccin FUCHS ANTICORIT 3.

6 Las superficies internas de las tuberas de aceite y reservorios estn humedecidas con


PROCEDIMIENTOS DE PROTECCIN PARA COMPRESORES CENTRFU-GOS, TURBINA DE VAPOR Y EQUIPOS AUXILIARES.


140/396

1. Generalidades

La proteccin aplicada por el fabricante (NUOVO PIGNONE) asegura una protec-cin de seis meses. Luego de este perodo, las protecciones deben renovarse porotros seis meses, siguiendo las instrucciones dadas por el personal de NUOVO PIG-

NONE quienes deben ser llamados para la inspeccin. Los materiales deben almace-narse en lugar cerrado o bajo techo.

Las protecciones originales deben conservarse el mayor tiempo posible, dado que elaire y la humedad puede reducir la eficacia de su proteccin a los componentes in-ternos de la maquinaria y auxiliares, causando de esta manera la formacin deherrumbre sobre las superficies metlicas.

Antes de que el compresor sea puesto en operacin, el aceite de conservacin debeser completamente drenado a travs de las vlvulas en el piso.Una vez que las tapas de proteccin han sido removidas de las boquillas principales,la mquina debe conectarse rpidamente a la tubera de la planta dado que durante


Arrancar el tren de compresin bajo carga mnima por lo menos una hora dos ve-ces por mes. Asegurarse que sea posible enfriar el gas de proceso. La temperatura

de envo no debe exceder los 150C


141/396

de envo no debe exceder los 150 C.

Dado que la proteccin est sujeta a muchas variables, las instrucciones suministra-das sirven como gua y no necesariamente cubren todas las posibles condicionesanormales a las que el equipo puede estar expuesto. Por esta razn, cada cliente tieneque tomar en consideracin sus circunstancias individuales y tomar medidas de pro-teccin adicionales.

CUALQUIER DAO DEBIDO A PERODOS DE INACTIVIDAD PROLONGADADURANTE LOS CUALES EL PRODUCTO NO HAYA SIDO PROTEGIDO Y CON-SERVADO ADECUADAMENTE SER DE RESPONSABILIDAD DEL CLIENTE.

! ADVERTENCIA

En el caso de perodos largos de inactividad (por lo general > a 6 meses, a ser conve-nidos con los representantes en el lugar de NUOVO PIGNONE dependiendo de lascondiciones ambientales especficas), toda la mquina deber ser desarmada y la car-casa, diafragmas, superficies del rotor, debern ser inspeccionadas, limpiadas, seca-das y protegidas como se describe ms adelante.


2.6 Volver a armar los cojinetes.

2 7 Colocar una o ms bolsitas de sustancia secante dentro de la carcasa adyacente


142/396

2.7 Colocar una o ms bolsitas de sustancia secante dentro de la carcasa adyacentea una abertura para facilitar su remocin.Las bridas deben estar marcadas: Lado de la sustancia secante para asegurar-se de que todas las bolsitas hayan sido removidas antes de la operacin de launidad.

2.8 Revestir las caras de las bridas con aceite de proteccin (p.ej. FUCHS ANTI-

CORIT 2006) y colocar una unin ciega de metal completada con una junta.Las bridas ciegas estn protegidas con cinta adhesiva alrededor de las circunfe-rencias como medida de proteccin aadida para asegurar un sellado hermticocontra la intemperie.

2.9 Otras conexiones de la carcasa y de los alojamientos de los cojinetes estn se-lladas con casquillos de metal que estn cubiertos con cinta adhesiva como

medida de seguridad alrededor de la circunferencia.

2.10 Aplicar aceite de proteccin FUCHS ANTICORIT 2006 a todas las superficiesexternas que estn sujetas a oxidacin.


143/396


5. Enfriador de agua

5 1 Las cajas de los enfriadores de agua deben ser drenadas limpiadas y mojadas


144/396

5.1 Las cajas de los enfriadores de agua deben ser drenadas, limpiadas y mojadascon aceite (p.ej. AGIP ALISMA 32 PV).

5.2 Colocar uno o ms bolsitas de sustancia secante dentro de la caja de agua.Las bridas deben sellarse y marcarse con sustancia secante en el interior paraasegurarse que todas las bolsitas sean removidas antes de la operacin de launidad.

6. Controles e instrumentacin

6.1 Antes de drenar, aislar los instrumentos cerrando las vlvulas de los bloquescorrespondientes.

6.2 Aplicar aceite de proteccin (p.ej.NTICORIT 2006) en todas las superficies ex-

ternas que estn sujetas a oxidacin.

6.3 Toda vez que ello sea posible, colocar los instrumentos en una bolsa a pruebade vapor de agua con sustancia desecante.


7.2 Sistema de aceite

7 2 1 Abrir todas las lneas de drenado en los puntos ms bajos, dejar que el


145/396

7.2.1 Abrir todas las lneas de drenado en los puntos ms bajos, dejar que elaceite drene.Remover el aceite del sistema y limpiar el reservorio.

7.2.2 Llenar parcialmente el reservorio con aceite (p.ej. AGIP ALISMA 32PV).

7.2.3 Lubricar con aceite (p.ej. AGIP ALISMA 32 PV) las superficies internasde todas las tuberas removidas del sistema, para permitir la remocin delas mquinas, revestir las caras de la brida con aceite de proteccinFUCHS ANTICORIT 2006 y colocar una tapa ciega de metal con junta.

7.2.4 Hacer operar la bomba de aceite de lubricacin justo lo suficiente parahacer fluir el aceite a travs del sistema.

7.2.5 Hacer funcionar el aceite de lubricacin semanalmente.

NOTA 1


NOTA 3


146/396

NO USAR ACEITE DE PROTECCIN EN EXCESO EN LOS COMPONENTES IN-TERNOS Y EXTERNOS PARA EVITAR LA CONTAMINACIN DE LOS SELLOS

MECNICOS SECOS.


CARACTERSTICAS DEL ACEITE DE PROTECCIN RECOMENDADO

FUCHS ANTICORIT 2006


147/396

FUCHS ANTICORIT 2006

Caractersticas fsicas y qumicas

Aspecto Beige uniforme

Olor Liviano

Punto de encendido 40CSolubilidad en agua Insoluble

Capacidad de mezclarse Solventes de aceite

Velocidad de evaporacin Insignificante (n-butil acetato = 1)

Viscosidad a 25 C 2000-6000 cP

Estabilidad y reactividad

Condiciones a ser evitadas Altas temperaturas


ACEITE FUCHS ANTICORIT 3(Proveedor: FUCHS LUBRIFICANTI S.r.l. - NOVATE MILANO)


148/396

Aceite de parafina protector, inhibidor de herrumbre, con aditivos anticorrosivos y repelen-tes del agua.Es particularmente apto para la proteccin de superficies de metal, granuladas o maquina-das.Es compatible con el aceite de lubricacin.

Puede aplicarse usando un pulverizador, pincel o por inmersin.Su pelcula protectiva puede removerse con solventes de petrleo.

- Gravedad especfica a 15C (60F) Kg/l. 0.86- Viscosidad a 50 C E 2 (11.8 cSt)

- Punto de ignicin en recipiente abierto ASTM D92 C 197- Punto de fusin ASTM D 97 C - 40- Residuo seco % 100- Espesor de la pelcula (inmersin) mm/1000 7.7- Capacidad de revestido m/l 130


ACEITE AGIP ALISMA 32 PV


149/396

Este aceite es protector en la fase de vapor, contiene productos que, volatilizados, alcanzanlas superficies metlicas a ser protegidas y permanecen fuertemente adheridos a ellas.

Es particularmente apropiado para la proteccin de superficies de metal cuya cara est encontacto con aceite libre y de aquellas que no estn humedecidas con aceite.

La proteccin se obtiene muy rpidamente, los circuitos o recipientes de componentes demetal tienen que ser sellados para prevenir cualquier prdida del vapor de proteccin yhumedad.

La temperatura de tratamiento y de preservacin no tiene que ser alta.

- Gravedad especfica a 15C (60F) Kg/l. 0.870 Mx.- Viscosidad a 20 C E 10 (75 cSt)- Viscosidad a 50 C E 2.5/3.1 (19/21 cSt)- Viscosidad a 100 C E 1.4 (5 cSt)

di d i id d 95 i


FUCHS ANTICORIT 77

Caractersticas fsicas y qumicas


150/396

y q

Aspecto Lquido marrn claro

Olor Ligero, mineral

Densidad 0.889

Solubilidad en agua InsolubleCapacidad de ser mezclado Solventes de aceite y productos clo-rados

Velocidad de evaporacin Insignificante (n-butil acetato = 1)

Viscosidad a 40 C 87.2 mm/s

Estabilidad y reactividad

Condiciones a ser evitadas Altas temperaturas

Materiales a ser evitados Agentes fuertemente oxidantes


Listado de partes: SSO 0669358

HERRAMIENTAS PARA ARMADO EN TALLERTipo de compresores centrfugos: BCL 307 BCL 357


151/396

Tipo de compresores centrfugos: BCL 307 - BCL 357

NOMBRE Y USO CDIGO NUOVO PIGNONE CANTIDAD

DISPOSITIVO HIDRULICO SSO 0648805* 1Para acople 60BCL 307 TURBINA DEVAPOR - BCL 357

DISPOSITIVO HIDRULICO SSO 0649103* 1Para abrazadera 6 7

DISPOSITIVO DE BLOQUEO SSO 0667400* 1DEL ROTOR

DISPOSITIVO HIDRULICO SSO 0668988* 1



HERRAMIENTAS PARA ARMADO EN TALLERTipo de compresores centrfugos: BCL 307 - BCL 357


152/396


HERRAMIENTAS DE ARMADO SSO 0660403 1para BCL 357

HERRAMIENTAS DE ARMADO SSO 0669363 1para BCL 307 y BCL 357Suministradas con este trabajo

ARMADO/DESARMADO SSO 0660045* 1DISPOSITIVOPara sellos de gas mecnicos

HERRAMIENTAS SSO 0650005* 1Para placa de seguridad de tuercade gas de sellado

HERRAMIENTAS DE ARMADO SSO 0668989 1



HERRAMIENTAS PARA ARMADO EN TALLERTipo de compresores centrfugos: BCL 307 - BCL 357


153/396

Tipo de compresores centrfugos: BCL 307 BCL 357

NOTA 1

EL LISTADO DE PARTES Y LOS DISEOS DE ARMADO CON INSTRUCCIONES PARAEL USO DE ESTOS DISPOSITIVOS, SE INCLUYEN EN LA SECCIN 4, VOLUMEN IIEN DISEOS Y LISTA DE PARTES EN ESTE MANUAL.

NOTA 2

EL ASTERISCO (*) EN EL MARGEN DEL CDIGO DE NUOVO PIGNONE (LISTA DEPARTES) INDICA DISPOSITIVO ESPECIAL.



HERRAMIENTAS DE ARMADO/DESARMADO PARA USO GENERALPARA TODOS LOS COMPRESORES CENTRFUGOS


154/396

PARA TODOS LOS COMPRESORES CENTRFUGOS

NOMBRE USO CDIGO N.P. CANTIDAD

Caja de herramientas Generalidades SOS 75764N = 1 " RCO 43337 1

N = 2 " RCO 43338 1N = 3 " RCO 43339 1

Llaves dobles Generalidades ITN 78019

55 mm - 60 mm " MBC 12334 1

Llaves simples Generalidades ITN 78013

S = 65 mm " MBC 12054 1S = 75 mm " MBC 12058 1

Llave dinamomtrica Generalidades RCO 11555 1



HERRAMIENTAS DE ARMADO/DESARMADO


155/396

Para compresores centrfugos del tipo: BCL 307


LLAVE S= 55 SOS 78175 1Para apriete de pernos con rosca RCO 11543

PASADOR GUA ITW 22201 2Para armado/desarmado de brida SSP 40185de cabezal

Tornillo ITN 32215 3Para desmontar la brida del cabezal GSA 162000450

EXTRACTOR 16 ITN 78050 3


156/396





157/396



LLAVE S= 65 SOS 78175 1Para apriete de pernos con rosca RCO 11542

PASADOR GUA ITW 22201 2Para armado/desarmado de brida SSP 40204de cabezal

Tornillo ITN 32215 3Para desmontar la brida del cabezal GSA 162000450

EXTRACTOR 16 ITN 78050 3





158/396



EXTRACTOR 5 ITN 78050 2REP 05159

configurado RCP 43616 1Para el ajuste de rodillos del

Haz del rotor/diafragma

NOTA





159/396

Para compresores centrfugos del tipo: BCL 307 - BCL 357HERRAMIENTAS DE ARMADO/DESARMADO PARA USO GENERAL


configurado SOS 65165 1Para la tuerca de la abrazadera RCQ 44872

COLUMNA GUA 16 ITW 22207 2SSP 40237

COLUMNA GUA 20 ITW 22207 2SSP 40245

CLAVIJA ITW 22206 4P i d RPQ 47651



HERRAMIENTAS DE ARMADO/DESARMADOP f d l i BCL 307 BCL 357


160/396

Para compresores centrfugos del tipo: BCL 307 - BCL 357HERRAMIENTAS DE ARMADO/DESARMADO PARA USO GENERAL


BUJE 90 ITW 22212 1SWZ 4606518

BUJE 90 ITW 22212 1SWZ 4606513

Soporte ITW 22211 4Para la brida del cabezal SWQ 37839


161/396


DESCRIPCIN DE LOS CONTENIDOS DE LA CAJA DE HERRAMIENTAS N.1(SURTIDO VARIO)


162/396

CANTI-

DAD

NOMBRE CROQUIS TAMAO CDIGONUOVO PIG-

NONE

RC 43653/41 Llave de trinquete 1/2" RCO 43653

SOS 64169/41 Llave hexagonal macho

con 1/2"-4 RCQ 43469Conexin cuadrada hem-

bra1/2"-5 RCQ 12307

1 " " " 1/2"-6 RCQ 12308

1 " " " 1/2"-8 RCQ 123091 " " " 1/2"-10 RCQ 123101 " " " 1/2"-10L RCQ 123111 " " " 1/2"-14 RCQ 12312


DESCRIPCIN DE LOS CONTENIDOS DE LA CAJA DE HERRAMIENTAS N.2(LLAVES DE BUJE)

CAJA COMPLETA: CDIGO NUOVO PIGNONE SOS 75764RCO 43338


163/396

RCO 43338

CANTI-

DAD


NONE

ITN 78007/A1 Llave de buje 3/4"-22 MBC 101211 " " 3/4"-24 MBC 101231 " " 3/4"-27 MBC 101261 " " 3/4"-30 MBC 101291 " " 3/4"-32 MBC 101301 " " 3/4"-36 MBC 101331 " " 3/4"-41 MBC 101361 " " 3/4"-46 MBC 101381 " " 1"-50 MBC 102581 " " 1"-55 MBC 102601 " " 1"-60 MBC 102621 " " 1" 65 MBC 10263


DESCRIPCIN DE LOS CONTENIDOS DE LA CAJA DE HERRAMIENTAS N.3(LLAVES DOBLES)

CAJA COMPLETA: CDIGO NUOVO PIGNONE SOS 75764RCO 43339


164/396

RCO 43339

CANTI-

DAD


NONE

ITN 78019

1 Llave doble 7x8 MBC 122481 " " 10x11 MBC 122551 " " 12x13 MBC 122611 " " 14x17 MBC 122681 " " 19x22 MBC 122841 " " 24x27 MBC 122971 " " 30x32 MBC 12311

1 " " 36x41 MBC 123191 " " 46x50 MBC 12330

SOS 71270/41 Llave doble 1/2"-9/16" RCO 11204



165/396



166/396



167/396


CHIAVE POLIGONALE - per: serve per il montaggio e smontaggio sondePOLYGONAL WRENCH - for: it serves for the probe assembling and dis-

assemblingLLAVE POLIGONAL - para: Sirve para el armado y desarmado de lasonda


168/396

sonda

RCO 11204



169/396



170/396



171/396



172/396


CHIAVE AD ANELLO USO: Per dadi esagonaliBOX-TYPE (RING) WRENCH USE: For hexagonal nuts

LLAVE DEL TIPO CAJA (DE ANILLO) USO: Para tuercas hexagonalesSECHSKANTRIGSHLUSSEL


173/396

CHIAVE AD ANELLO USO: Per dadi quadriBOX-END WRENCH USE: For square nuts

LLAVE DE TERMINACIN EN CAJA USO: Para tuercas cuadradasVIERKANTRINGSCHLUSSEL



174/396



175/396


176/396



177/396



178/396



179/396



180/396



181/396



182/396



183/396


184/396

g GEPS Oil & Gas Nuovo PignoneInstalacin 6-1

INSTALACIN

PRLOGO


185/396

! ADVERTENCIAEL PERSONAL ENCARGADO DEL MONTAJE, FUNCIONAMIENTO YMANTENIMIENTO DE LOS PRODUCTOS DE NUOVO PIGNONE TENDR QUETENER LAS CARACTERSTICAS TCNICAS NECESARIAS Y UNA ADECUADA

PREPARACIN TCNICA PARA LAS TAREAS QUE L DEBE REALIZAR.ESTAS CARACTERSTICAS TCNICAS TENDRN QUE CUMPLIR CON LACLASIFICACIN ESTNDAR INTERNACIONAL DE OCUPACIONES, GRUPOS 9-

61 Y 9-69CUALQUIER DAO, INCLUSO PARCIAL, ATRIBUIBLE A LA FALTA DECUMPLIMIENTO CON LAS SUSODICHAS CARACTERSTICAS ESENCIALES SE

ATRIBUIR AL COMPRADOR Y NUOVO PIGNONE SE CONSIDERARINDEMNE DE TODA RESPONSABILIDAD E INDEMNIZACIN A ESE


GENERALIDADES

- Envo del equipo- Desempaque del equipo- Almacenaje del equipo


186/396

j q p- Manejo del equipo

Envo del equipo

Las mquinas son inspeccionadas en la fbrica luego de ser probadas, limpiadas y las par-tes internas as como las partes expuestas son revestidas con un aceite protector.

Se han tomado las precauciones adecuadas para asegurar un viaje seguro hasta el lugar dela instalacin, al cual las mquinas son embarcadas totalmente armadas.


MANEJO DEL EQUIPO

Cuando el equipo va a ser instalado en el lugar, se deben proveer medios adecuados de iza-do para el tipo y distribucin apropiada del peso.

Para una visin general de los pesos, las dimensiones de mantenimiento, etc., de los equi-pos referirse a los diseos correspondientes


187/396

pos, referirse a los diseos correspondientes.

Estos diseos son:

- Lista de aplicaciones de uso

- Armado y fundamento de la maquinaria

- Distribucin general de la tubera

- Tanque de descarga Distribucin general

- Consola del aceite de lubricacin Distribucin general

! ADVERTENCIA


PESOS DEL EQUIPO PRINCIPAL

Denominacin Peso (kg)

Turbina de vapor SC 1-4 7500


188/396

p

Compresor BCL 307 4800

Compresor BCL 357 5700

Rotor, turbina de vapor SC 1-4 500Rotor, BCL 307 285

Rotor, BCL 357 330

Peso mximo para el mantenimiento de la turbina de vapor SC 1-4(mitad superior de la carcasa)

2500

Peso mximo para el mantenimiento, BCL 307 (rotor/haz del dia-fragma) 1800

Peso mximo para el mantenimiento, BCL 357 (rotor/haz del dia-fragma)

2200


FUNDACIN

Los compresores deben apoyarse en slidas fundaciones lo bastante rgidas para que quedegarantizada una alineacin

compresor de hidrógeno de recirculación

Documents