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PLU d’IlliersCombray ‐ Projet d’Aménagement et de Développement Durable                                                                                                                             1 COMMUNE D’ILLIERS-COMBRAY PLAN LOCAL D’URBANISME Révision prescrite le : 23 juin 2010 Document arrêté le : 11 décembre 2012 Document approuvé le : 09 juillet 2013 - PROJET D’AMÉNAGEMENT ET DE DÉVELOPPEMENT DURABLE -

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PLU d’Illiers‐Combray ‐ Projet d’Aménagement et de Développement Durable                                                                                                                               1

COMMUNE D’ILLIERS-COMBRAY

PLAN LOCAL D’URBANISME

Révision prescrite le : 23 juin 2010 Document arrêté le : 11 décembre 2012 Document approuvé le : 09 juillet 2013

- PROJET D’AMÉNAGEMENT ET DE

DÉVELOPPEMENT DURABLE -

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SOMMAIRE

AVANT-PROPOS ................................................................................................................................................................................. 3

INTRODUCTION .................................................................................................................................................................................. 4

SYNTHÈSE DES ENJEUX ................................................................................................................................................................... 5

ORIENTATIONS GÉNÉRALES DU PADD ........................................................................................................................................... 6

1. Accueillir de nouvelles populations dans le respect d’un développement urbain maitrisé .......................................................... 7

2. Soutenir et diversifier le développement économique .............................................................................................................. 10

3. Conforter un cadre de vie de qualité pour tous ......................................................................................................................... 13

4. Améliorer l’accessibilité, le stationnement et les déplacements ................................................................................................ 15

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AVANT-PROPOS

Les principes de développement durable à respecter par les documents d’urbanisme sont :

l’équilibre entre le renouvellement urbain, un développement urbain maîtrisé, le développement de l’espace rural, d’une part, et la

préservation des espaces affectés aux activités agricoles et forestières et la protection des espaces naturels et des paysages, d’autre part ;

la diversité des fonctions urbaines et la mixité sociale dans l’habitat urbain et dans l’habitat rural, en prévoyant des capacités de

construction et de réhabilitation suffisantes pour la satisfaction, sans discrimination, des besoins présents et futurs en matière d’habitat, d’activités économiques notamment commerciales, d’activités sportives et culturelles et d’intérêt général ainsi que d’équipements publics, en tenant compte notamment de l’équilibre entre emploi et habitat ainsi que des moyens de transports et de la gestion des eaux ;

une utilisation économe et équilibrée des espaces naturels, urbains, périurbains et ruraux, la maîtrise des besoins de déplacement et de la circulation automobile, la préservation de la qualité de l’air, de l’eau, du sol, du sous-sol, des écosystèmes, des espaces verts, des milieux, des sites et des paysages naturels ou urbains, la réduction des nuisances sonores, la sauvegarde des ensembles urbains remarquables et du patrimoine bâti, la préservation des risques naturels prévisibles, des risques technologiques, des pollutions et des nuisances de toute nature.

La loi Solidarité et Renouvellement Urbain (loi SRU du 13 décembre 2000) a introduit un nouveau document appelé Projet d’Aménagement et de Développement Durable (PADD), qui n’existait pas dans les Plans d’Occupation des Sols. Ce nouveau document présente les grandes orientations stratégiques du développement communal. Depuis, la loi Urbanisme et Habitat (juillet 2003) a clarifié le contenu des PLU, et en particulier la fonction des PADD. Initialement document opposable, le PADD a désormais pour fonction exclusive de présenter le projet communal sur les court, moyen et long termes : « C’est un document simple (quelques pages seulement), accessible à tous les citoyens, qui permet un débat clair au Conseil Municipal (…) » (brochure du ministère de l’équipement). Le PADD présente le projet communal et définit les orientations générales d’aménagement et d’urbanisme retenues par la commune. C’est le projet communal pour les années à venir.

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INTRODUCTION

Illiers-Combray profite de dessertes routières et ferroviaires qui la rapprochent du pôle économique chartrain et qui tendent à renforcer son attrait et son développement. La commune se situe aujourd’hui dans une phase « charnière » entre son rôle de chef-lieu d’un canton très rural et celui d’un territoire présentant le potentiel d’un pôle économique secondaire. Elle souhaite favoriser, au travers de ce projet, une progression démographique et économique avec l’objectif d’atteindre 4.000 habitants à terme et d’accueillir de nouvelles entreprises. Le territoire est marqué par une richesse environnementale dont les différents inventaires et contraintes (fonds de vallées inondables, boisements de qualité, zones humides, etc.) sont à prendre en compte dans ce projet d’aménagement et de développement durable, de manière à ce que le développement communal n’ait pas d’impact contraire à la qualité de cet environnement. De plus, le patrimoine architectural, urbain et paysager est préservé depuis 2002 par l’instauration d’une Zone de Protection du Patrimoine Architectural, Urbain et Paysager (ZPPAUP), qui sera prochainement transformée en Aire de mise en Valeur de l’Architecture et du Patrimoine (AVAP), avec laquelle le PLU est en cohérence, par le redécoupage du zonage et par l’insertion des prescriptions de la ZPPAUP dans le règlement du PLU. De plus, les efforts de réaménagement, engagés ces dernières années sur le centre-bourg, se poursuivront pour assurer notamment des liaisons correctes entre les différents quartiers. Aujourd’hui, le regard se porte sur l’habitat ancien très présent dans le centre et qui offre un potentiel important, limitant l’effort nécessaire de construction aux abords de la ville. Enfin, Illiers-Combray affirme son rôle économique local ainsi que par rapport à son département en augmentant sa capacité d’accueil pour l’activité industrielle.

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SYNTHÈSE DES ENJEUX Au regard de son statut, de son histoire, de sa configuration, de ses caractéristiques, de ses contraintes et de ses atouts, la commune d’Illiers-Combray sera confrontée à de multiples enjeux qu’il est indispensable de rappeler avant toute formulation de projet de développement durable. HABITAT-CENTRALITÉ : Maîtriser l’urbanisation en privilégiant le renouvellement urbain et en intégrant les nouveaux quartiers au tissu urbain

existant ; Adapter l’offre en matière d’habitat et poursuivre la diversification du parc de logements ; Préserver l’identité des hameaux ; Équilibrer le développement urbain avec la préservation des espaces naturels et agricoles.

DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE : Maintenir et conforter les commerces traditionnels et services de proximité dans les centres ; Conforter le développement de pôles économiques privilégiés (extension de la zone des Mesliers, extension de la zone

commerciale, implantation d’une zone industrielle de grande capacité) ; Assurer la complémentarité entre les sites d’activités ; Assurer la pérennité des activités agricoles.

ENVIRONNEMENT ET PATRIMOINE : Protéger et valoriser les espaces naturels sensibles (le Loir) ; Protéger et mettre en valeur les coulées vertes aux abords des cours d’eau ; Protéger les boisements de qualité ; Favoriser l’aménagement des liaisons douces (pistes cyclables, cheminements piétonniers) ; Se conformer aux orientations de la Zone de Protection du Patrimoine Architectural, Urbain et Paysager.

DÉPLACEMENTS : Maintenir le dispositif de desserte en transports en commun (car, train) ; Maîtriser et adapter l’offre de stationnement ; Développer le réseau de pistes cyclables et liaisons piétonnes entre les quartiers et les centres ; Délester le trafic du centre ville ; Améliorer l’accessibilité générale de la commune ainsi que des zones d’activités (échangeur autoroutier, voie de

contournement).

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ORIENTATIONS GÉNÉRALES DU PADD

Au regard des défis qui attendent Illiers-Combray au cours de la prochaine décennie, le développement de la commune qui trouve sa mise en œuvre au travers du projet d’aménagement et de développement durable se structurera autour des orientations suivantes :

1 – Accueillir de nouvelles populations dans le respect d’un développement urbain maitrisé ; 2 – Soutenir et diversifier le développement économique ; 3 – Conforter un cadre de vie de qualité pour tous ; 4 – Améliorer l’accessibilité, les transports et les déplacements.

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Reconversion du site d’une ancienne usine en habitat de forte densité

1. Accueillir de nouvelles populations dans le respect d’un développement urbain maitrisé

La commune d’Illiers-Combray connait depuis 2007 une forte augmentation de sa population. Son évolution démographique est étroitement liée à l’apport migratoire. Illiers-Combray doit pouvoir continuer à accueillir de nouveaux habitants, garants d’un renouvellement de la population et d’un dynamisme communal. Le calcul du point mort, qui correspond au besoin en logements pour maintenir la population au même niveau, a montré qu’il convient de produire au moins 7 logements par an au cours de la prochaine décennie. Ainsi, tout logement créé au-delà du « point mort » permettrait d’accueillir de nouveaux ménages ayant pour effet l’accroissement de la population. En se basant sur les projections du SCOT des Pays Combray et Courvillois, qui préconise la construction de 15 logements par an (soit 150 logements sur une décennie) au sein des pôles structurants dont fait partie Illiers-Combray, 8 logements seraient construits pour des populations additionnelles selon le calcul du point mort. Ces populations additionnelles représenteraient sur une décennie plus de 185 habitants supplémentaires, la taille moyenne des logements étant évaluée à 2.31 en 2007. La production de logement au cours de la prochaine décennie trouvera des réponses à travers différents types de politiques urbaines et foncières : requalification urbaine, réhabilitation, ouverture à l’urbanisation, densification du tissu urbain, division des logements de grande taille en unité plus petite. Maîtriser l’urbanisation en privilégiant le renouvellement

urbain du tissu actuel et en intégrant les nouveaux quartiers au tissu urbain existant

Le tissu urbain de la commune est en mutation. Aujourd’hui différentes opérations sont envisageables. Tout d’abord des opérations de requalification urbaine et de réhabilitation de logements vacants permettraient une densification raisonnée du noyau central. Plusieurs projets sont d’ores et déjà envisagés : la reconversion du terrain de l’ancienne station d’épuration en zone résidentielle, la reconversion d’une ancienne usine en zone résidentielle de forte densité (quartier d’habitat collectif). Ces opérations doivent permettre l’augmentation et la diversification du parc de logements tout en maitrisant et limitant l’étalement urbain. Dans la même logique le remplissage des « dents creuses » conduirait à l’augmentation de l’offre de terrain à construire. Des lots libres, ayant un accès direct à la voirie publique (exclus les parcelles libres localisées en cœur d’ilot) existent en zone urbaine centrale et

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Localisation des futures extensions urbaines à vocation résidentielle

dans les hameaux. Cette assise foncière disponible pourrait permettre, à condition que des opérations y soient menées, l’implantation de nouveaux logements. Ces perspectives sont, toutefois, à nuancer notamment du fait que la commune n’ait aucune emprise sur ces lots. Ce phénomène démontre simplement que des opportunités pourraient se présenter au sein même du tissu urbain existant et que des efforts doivent également porter à ce niveau. La valorisation de ces parcelles vides pourrait être rendue possible grâce à une politique foncière volontariste usant d’outils adaptés : droit de préemption urbain, déclaration d’intention d’aliéner, déclaration d’utilité publique, etc. En vue de compléter l’offre de terrain à bâtir des secteurs seront progressivement ouvert à l’urbanisation selon le remplissage des programmes en cours de réalisation. Le dernier secteur faisant l’objet d’une opération de lotissement se situe au Filoir. La 3ème et dernière phase est en cours de finalisation.

Deux secteurs sont maintenus en zone AUh, à savoir zone à urbaniser dans le futur à vocation résidentielle. Le premier secteur situé à La Maladrerie, à l’Est du centre, classé en 1AUh, permettra sur 4,4 hectares la création d’une soixantaine de lots à court et moyens terme. Le second secteur situé au Croc Fendu et à Galerne, à l’Ouest du centre, classé en 2AUh couvre une superficie de 3,5 hectares. Il ne pourra être aménagé qu’après modification du présent PLU. Ce projet d’urbanisation vise à rééquilibrer à l’ouest le développement urbain de la commune, aujourd’hui orienté vers le sud, l’est ou le nord. Ce projet représentera une opportunité à long terme, l’urbanisation étant de plus en plus contrainte au Sud (voie de contournement et contraintes patrimoniales), à l’Est (voie de contournement) et au Nord (zone industrielle des Mesliers). Ces projets d’extension de l’urbanisation se feront dans le respect des dispositions de la ZPPAUP. Leur aménagement tiendra notamment compte des différents cônes de vue. Des schémas d’organisation, annexés au présent PADD, décrivent les orientations facultatives d’aménagement des deux zones AUh.

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Adapter l’offre en matière d’habitat et poursuivre la diversification du parc de logements

Les opérations d’aménagement que la Commune a entrepris à savoir la réalisation du lotissement du Filoir (tranche 1 et 2) et l’opération de réhabilitation de 15 logements au centre ville permettent d’inverser les tendances démographiques. Si cette évolution est due aux nouveaux projets, la problématique reste de savoir comment stabiliser et augmenter davantage la population d’Illiers-Combray. Il parait donc primordial, en parallèle des mesures préconisées en termes d’offre de terrain à bâtir, de redéfinir les besoins et les attentes en logements. Les programmes de logement à venir devront donc s’adapter aux besoins des usagers qui recherchent des logements de plus petites tailles. Ainsi, la production attendue de logements se décomposerait de la manière suivante :

15 % des logements produits, soit 22 logements, seraient des collectifs ; 25 % des logements produits, soit 38 logements, seraient des maisons individuelles groupées ; 65 % des logements produits, soit 90 logements, seraient des maisons individuelles isolées.

D’autre part, afin de favoriser une mixité sociale déjà engagée, les opérations de logements chercheront à intégrer sur un même site une typologie de constructions répondant à une population variée. La production d’appartements en accession à la propriété, offre aujourd’hui très peu présente, sera favorisée afin de diversifier le parc.

Maintenir la constructibilité des hameaux tout en limitant les nuisances et en préservant leur identité

Parallèlement à l’extension raisonnée du centre, la constructibilité de certains hameaux (Guignonville, Les Perruches, Les Dauffrais, Le Petit Grand Bois, La Leu, la Passe-Loyère, Prétouville), dont la vocation d’habitat peut être confortée, a été partiellement reconduite. Une densification mesurée est envisagée, à travers le remplissage des lots libres qui s’inscrivent uniquement dans la continuité de l’enveloppe bâtie de ces portions du territoire. Cette mesure vise notamment à équilibrer la disponibilité foncière avec le centre, et offrir une plus grande mixité de l’habitat, attendue par une partie de la population pour qui la construction en centre-ville reste trop couteuse. De même, la suppression des seuils de constructibilité est maintenue à l’exception de ceux non desservis par le réseau d’assainissement collectif. Toutefois, conformément au principe de réciprocité énoncé par le code rural (article L 111-3) une distance de recul de 50 mètres s’appliquera autour des bâtiments agricoles en activité afin de limiter les conflits entre activités agricoles et zones résidentielles. Cette mesure s’accompagnera d’une réduction des zones urbanisables au profit des zones agricoles et naturelles en vue de ne permettre que des extensions raisonnées des constructions existantes et de préserver l’outil agricole. L’ensemble de ces mesures seront conduites dans le respect de la dimension patrimoniale des hameaux définie à travers les préconisations de la ZPPAUP. En effet, la commune renferme de nombreuses maisons traditionnelles aux types architecturaux variés et de qualité (maisons à pans-de-bois, maisons en brique, hôtels du XVIIIème et du XIXème siècle). Les colorations et les matériaux utilisés apportent une homogénéité. Des opérations de restauration et de réhabilitation du patrimoine bâti seront mises en œuvre en vue de préserver des bâtiments aux caractéristiques architecturales de qualité. De même, les cœurs de hameau et leur identité feront l’objet de protection.

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2. Soutenir et diversifier le développement économique Un autre levier important pour maintenir et accroitre la population réside dans l’attractivité économique. Pérenniser une agriculture durable

Si l’activité agricole tend à diminuer, elle n’en reste pas moins fortement présente sur le territoire communal. La pérennisation de l’agriculture passe par les actions suivantes :

limiter l’extension de l’urbanisation des hameaux en tenant compte des périmètres de recul de 50 mètres vis-à-vis des bâtiments agricoles en activité conduisant à la création d’espaces tampons entre zone résidentielle et zone agricole ;

accepter de nouveaux logements de fonction à la condition qu’ils soient regroupés avec un noyau d’habitat existant ; protéger les ressources en maintenant les grandes unités de production ; exclure toute logique de mitage ; donner les moyens aux agriculteurs de se développer et de se moderniser ; préserver l’activité agricole en permettant la reprise éventuelle des sites agricoles qui présentent un potentiel.

Face à la régression progressive de l’activité agricole, le recours à une agriculture durable s’avère être une solution adéquate, dans la mesure où elle peut améliorer la rentabilité économique d’une exploitation à travers une approche globale favorisant une gestion économe et autonome des ressources notamment à travers :

la diversification des activités : dans ce sens, le nouveau règlement autorisera, sous certaines conditions, le changement de destination de bâtiments existants nécessaires à des fins de diversification (camping à la ferme, aires naturelles de camping, gîtes ruraux, chambres d’hôtes…) en zones A, Ah, Nh et Nhe afin notamment de soutenir les activités agricoles et diversifier l’économie agricole.

l’optimisation des déchets : les déchets de l’agriculture peuvent être réutilisés au sein même des exploitations. Ils peuvent par exemple servir d’engrais ou de sources d’énergies. Tout cela permet d’importantes économies à l’exploitant.

la protection des eaux superficielles et souterraines : la pollution des eaux par les nitrates d’origine agricole sera limité à travers la maitrise de la fertilisation (interdiction des apports azotés pendant les périodes de lessivage, limitation des quantités d’azote minéral pouvant être apportées avant le 15 février), la couverture des sols en hiver limitant le lessivage de l’azote et l’implantation de bandes enherbées réduisant les infiltrations sur une grande partie de la nappe de la Craie, conformément aux prescriptions issues du programme d’actions en zone vulnérable.

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Ouverture à l’urbanisation pour les activités industrielles et commerciales

Renforcer les activités commerciales Compte tenu des attentes commerciales la zone d’activité commerciale (zone 1AUy à urbaniser à court terme), située en périphérie du centre ville, fera l’objet d’une extension sur plus de 3,6 hectares à travers deux tranches d’exécution. La première tranche, de près de 2 hectares, s’articulera autour de l’extension du supermarché. Trois autres lots sont programmés : garage, clinique vétérinaire, grande surface. La deuxième tranche jouxtera la zone urbanisée. D’autre part, pour maintenir et conforter les commerces traditionnels et services de proximité dans le centre-ville, le règlement prévoit notamment de protéger les locaux commerciaux du centre historique par l’interdiction de leur changement de destination (à usage de logements). Augmenter la capacité artisanale et industrielle

Étant donné l’augmentation attendue de la demande foncière pour des implantations industrielles et artisanales, l’ensemble des zones d’activités est étendu. La zone industrielle, située au Nord du centre bourg, occupe une superficie de 28 hectares entièrement occupée. Deux extensions sont programmées. La première extension, classée en zone 1AUx c’est-à-dire à urbaniser à court terme, s’étend sur 8,2 hectares environ. 6 hectares ont déjà été acquis par la Communauté de Communes. Des plans masse décrivent le découpage des ilots. Sur cette superficie, un hectare sera occupé par les ateliers communaux et un hôtel d’entreprises. La seconde extension, classée en zone 2AUx c’est-à-dire à urbaniser à long terme, s’étend désormais sur 9,7 hectares au lieu des 29,49 ha inscris au PLU de 2008. Ces zones accueilleront des activités artisanales et des activités industrielles de taille moyenne. Outre ces deux zones d’extension qui viennent renforcer la zone des Mesliers, une zone industrielle d’une superficie de 100 hectares, partagée sur les Communes d’Illiers-Combray et de Blandainville, viendra

Localisation indicative de la zone industrielle de grande capacité

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s’implanter à proximité du nouvel échangeur autoroutier qui reliera la commune à l’autoroute A11. Ce projet répond aux mesures envisagées dans le Plan Eurélien qui préconisent notamment la création de zones de développement économiques situées au carrefour des grands axes de communication, dénommées « Eurélopoles ». L’envergure de cette zone permettra d’attirer de grandes unités de production pour lesquelles les espaces d’accueil sont insuffisants dans le département. À la différence de la zone industrielle des Mesliers, cette zone devrait permettre l’implantation d’activités nécessitant de l’espace (industrie de grande ampleur, logistique, services, etc.). L’ouverture de la zone de grande capacité sur Illiers-Combray sera conditionnée par l’implantation d’un échangeur autoroutier sur la commune. Ce nouveau projet économique se fera aux dépens de surfaces agricoles. Afin de limiter et compenser son impact sur la consommation des terres agricoles et sur l’environnement, une diminution de la zone 2AUx entre le PLU de 2008 et le PLU actuel est envisagée Cette zone s’étend désormais sur 9,7 hectares au lieu des 29,49 ha inscris au PLU de 2008, soit une diminution de 67%. Développer les activités touristiques

Illiers-Combray bénéficie d’un patrimoine bâti riche qui, conjugué à l’impact de Marcel Proust et aux sites évocateurs de son œuvre (Pré Catelan, Maison de Tante Léonie), ainsi qu’aux nombreux circuits pédestres, lui confèrent un attrait particulier, favorisant le tourisme vert. En vue de compléter les itinéraires de promenade existants sur la commune, seront développées des liaisons douces (continuités piétonnes, pistes cyclables) entre les différents espaces naturels. Les points de vue remarquables seront valorisés. Par ailleurs, pour augmenter les capacités d’accueil des touristes le règlement autorise la création de gîtes en zones A, Ah et Nh.

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Risque d’inondations sur le territoire d’Illiers-Combray

3. Conforter un cadre de vie de qualité pour tous

Cette orientation se traduira à travers deux axes forts : Respecter la fragilité du milieu naturel et protéger les milieux

sensibles Il s’agira de :

se conformer aux servitudes du Loir et prendre les précautions nécessaires, essentiellement dans la période de fortes crues, d’autant plus que la commune ne dispose pas d’un Plan de Prévention du Risque Inondation (PPRI) ;

mettre en place les dispositions adaptées aux abords du Loir et des axes classés à grande circulation ;

anticiper les risques et se prémunir des nuisances notamment en éloignant la population des sources de risques connus ;

respecter les directives du Schéma Régional de Cohérence Écologique notamment en valorisant le couloir écologique constitué par le Loir ;

protéger le riche écosystème et le biotope du Loir ainsi que des zones humides.

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Plan de l’inventaire patrimonial, naturel et paysager complémentaire à la ZPPAUP

Poursuivre la mise en valeur du cadre de vie Il s’agira de :

développer les cheminements piétonniers : leur programmation est fortement incitée dans les nouvelles zones ouvertes à l’urbanisation. Leur mise en œuvre à l’échelle de la commune fera l’objet d’un plan indépendant ;

protéger et mettre en valeur le patrimoine rural : le règlement fixe, pour les bâtiments appartenant au patrimoine remarquable, des principes d’intégration architecturales respectueux des volumes et styles traditionnels. Pour les nouvelles constructions, les contraintes seront plus ou moins fortes selon leur destination ;

aménager les entrées de bourg : il convient d’affirmer l’image de la commune et de marquer davantage l’entrée d’agglomération sur plusieurs axes. De plus, la voie de contournement fera l’objet d’un traitement paysager de qualité, notamment au niveau de la jonction avec la zone industrielle ;

se conformer aux prescriptions de la Zone de Protection du Patrimoine Architectural, Urbain et Paysager et à l’inventaire complémentaire conduit en vue de sa transformation future en Aire de mise en Valeur de l’Architecture et du Patrimoine. Le règlement du PLU tient compte des différentes entités identifiées par la ZPPAUP et par l’inventaire patrimonial, naturel et paysager complémentaire.

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4. Améliorer l’accessibilité, le stationnement et les déplacements

Favoriser les déplacements doux

Les nouvelles zones ouvertes à l’urbanisation devront, lors de leur aménagement, prévoir des liaisons piétonnes vers le centre en plus des voies de desserte interne. De même, l’effort de réhabilitation de la place du piéton dans la ville, déjà engagé par la commune, sera poursuivi sur le centre au fur et à mesure des divers projets d’aménagement. A ce sujet, des réflexions sont menées afin de programmer des zones de rencontre favorisant une meilleure cohabitation entre les différents modes de déplacements : voitures, piétons, cycles.

Prévoir de nouveaux parkings dans le centre-ville

Des opportunités existent en cœur d’îlots sur des propriétés privées pour réaliser des aires de stationnement en-dehors des voies publiques de circulation. Ces terrains pourront être négociés à l’amiable par la commune au fur et à mesure des besoins sans qu’il soit nécessaire d’inscrire des emplacements réservés à cet effet dans le PLU. Améliorer la circulation dans le centre-ville et réguler les flux de

transit L’aménagement de nouveaux parkings permettra de délester progressivement les rues principales du centre et d’améliorer la circulation automobile. D’autre part, la création d’une voie de contournement permettra de délester le centre ville du trafic de transit, notamment des poids lourds. Son passage a été privilégié à l’Est et au Sud du centre ville d’Illers-Combray afin de se raccorder plus aisément au projet d’échangeur autoroutier de l’A11 et de mieux desservir les zones à vocation artisanale, industrielle et logistique.

Localisation de la voie de contournement et de l’échangeur

Principe de cheminement piétonnier en zone 2AUh

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