command documents

202
Command Documents

Upload: paul-van-kordelaar

Post on 24-Oct-2014

275 views

Category:

Documents


1 download

TRANSCRIPT

Page 1: Command Documents

Command'Documents'

Page 2: Command Documents

Produced by A

ngus Hogg – V

ersion 9.4 dated 14th M

arch 2011

Crossw

inds (Contam

inted R/W

Perf – FC

OM

2.04.10) D

oor: 7377/# /0511# C

argo Door

40/50 1 D

est Alt: R

eq’d unless flt <6hrs & 2 R

Ws w

x: ETA

±1hr best of: B

KN

2000+’ or circ+ 500’ & V

iz ≥ 5km

2 Dest A

lts: if wx at dest forecast below

minim

a R

eported B

raking Action

Reported r/w

Friction C

oef. M

ax x-wind (kts)

Equivalent r/w

condition* valid for m

ax x-wind only

Variant

A319

Doors/Taxi

65 T/O

Ldg

MTO

W

64, 66 ,68 Tyres

195 G

ood ≥ 0.4

29G38

33G38

1 M

LW

61.0 W

indow

200 E

RA

: in circle radius 20% of total flt dist centre

greater of 25% from

dest or 20%+50nm

G

ood/medium

0.36 to 0.39

29 1

MZFW

57.0

Wipers

230 M

edium

0.3 to 0.35 25

2/3 ‘E

quivalents’- Wet: x, <3m

m S

td Water(S

W), <2m

m S

lush(Sl), <4m

m W

et Snow

(WS

), <15mm

Dry

Snow

(DS

). Water (6.3m

m): < 6.3m

m S

W. W

ater (12.7mm

): <12.7mm

SW

. Slush (6.3m

m): x,

12.7mm

WS

, < 50.8mm

DS

. Slush (12.7m

m): x, <25.4m

m W

S. C

ompacted S

now: x. Icy: x.

Medium

/poor 0.26 to 0.29

20 2/3

Poor

≤ 0.25 15

3/4 U

nreliable

5 4/5

Min O

il A

utopilot: W

ake Turb: T/O

aft A380:

3min/4m

in(int)H

VY

: 2min/

3min(int)(757

is ME

D). Land

aft SM

ALL or

ME

D: 3nm

, 757: 4nm

, H

VY

: 5nm,

A380: 7nm

Visual Cct:

(Conf 1, A

ctivate A

pp, FD O

ff, FPV

). A

bm Thrsh: S

tart C

lk 15s/500’±1s/kt, Flap 2, turn base, G

ear Dn, Flap 3,

Flap Full, Ldg Cx.

(Min W

x: 5km viz,

Ceiling 2500’aal)

Low Viz C

irc: C

onf 3, Gear D

n, FPV

. A

t Minim

ums: V

S P

ush lvl off. Turn 45° off for 30s post w

ings lvl. F spd. A

beam Thrsh:

Activate S

ec Flt Plan,

Start C

lock 20s/500’+2s/100’±1s/kt, turn base, Flap Full, C

x

No T/O: >12.6m

m standing water, >25.3m

m wet snow, > 101.5m

m dry snow,

compacted snow or icy R/W

. (Q

ts): T/O

GA

100’

*1. Dry, dam

p or wet:<3m

m w

ater. 2. R/W

covered with slush 3. R

/W covered

with dry snow

. 4. R/W

covered with standing w

ater with risk of hydroplaning

or wet snow

respectively. 5. Icy r/w or high risk of hydroplaning.

CFM

s: N

on-Prec

MD

A

9.5+0.5/hr C

ooling: 1 m

in OK

but 3 m

in if full rev used

Circling

MD

A–100’

PA

R

ILS C

atI/II 250’ 160’/80’

Loading: LMC

max ±100kg C

P1/C

P5, ±500kg fuel or in C

P 2/3/4, +5,-10 pax. A

319 U

se CP

4 & 5 (m

ax 100 CP

4 & 50 C

P5) unless C

P1 req’d. A

320 �85 CP

1, rest CP

4 (U

se CP

3 with high bag loads). N

ear MTO

W, �30 C

P1, rest C

P3 &

4 (If full >30 ok C

P1) LP

C distribution <115 pax: A

319 Fwd 1-9,M

id 10-18. A320. Fw

d 1-10,Mid 11-20

Other

500’ A

utoland: w/v

30hd/20x/10tl M

ax Ldg Wt: 69.0T

Engines: P

rk Brk M

ax Pw

r W

arm U

p M

in Oil P

ress S

table Param

s

CFM

: 75%

N1

2 min

13 PS

I 2,4,6,3

IAE:

1.18EP

R

5 min

60 PS

I 1,4,2,6,3

APU

max of 3

starts,1 min apart

then 60 min w

ait B

att start: 25000’ E

ng start: 20000’ 1 P

ack: 22500’ 2 P

acks: 15000’ G

nd Fuel (kg/min)

EN

G:12, A

PU

: 2 .

Engine Starter Motor

4 consecutive cycles, each of m

ax 2 min, 20

sec between cycles then

15 min break. N

2 ≤ 20%.

Ice: AI Fuel U

se:4%, E

ng: 7%. A

ll surfaces of a/c to be clear of snow

, frost and ice for T/O. Thin hoarfrost ok on upper

surfaces of fuselage. On underside of the w

ing tank area, a m

ax layer of 3mm

(1/8 inch) of frost will not penalize take-off

performance. A

fter cold soak: probe/window

heat on, off after 1

st engine start. ‘Icing Cond’ if viz m

oisture (<1nm/1.5km

) + O

AT(gnd+T/O

) or TAT(in flt) ≤ 10°C

. On gnd C

FM: >30m

ins -70%

N1 for 30 secs/30m

ins. IAE: O

AT <3°, 50%

N1/15 m

ins C

limb/C

ruise: Eng A

I on if SA

T > -40°C + icing cond D

esc: E

ng AI on in icing conditions regardless of tem

p. Ice accretion: M

in Spd C

lean: VLS

+15, Conf Full: V

LS +5,

Ldg Dist x1.1. C

onf 3 (or less): VLS

+10, Ldg Dist x1.15.

Cruise EO

Strategies (3.6) A

ll cases: MC

T, ATH

R O

ff S

tandard: 300/0.78, Op D

es O

bstacle: Green D

ot, Op D

es Fixed S

peed : ETO

PS

only

Oxygen M

in for all crew m

embers

on ‘Norm

al’ in Em

er Descent: 13

min. R

ef Temp: O

n Gnd: (O

AT+C

pit Tem

p)/2, In Flt: Cabin Tem

p – 10°C

Altim

eters (3.4.34): P

FDs 25’ of a/f datum

, 20’ of each other, IS

IS

100’ of any AD

R

Stab App: G

/A at 500’ unless-

VA

PP

-5/+10kts (Call “S

peed”), V/S

<1000’/m

in (Call “S

ink Rate”), B

ank <15° (C

all “Bank” >7)°, LO

C-G

/S ≤ 1

dot (Call “G

lide”/“Loc” >1/4 Dot).(A

lso call “P

itch” if <2.5°ND

or >10°NU

) C

irc: Bank <15°@

400’, ± 30° of CL

C

2 3

-10° 656 861

0° 681 893

10° 706 926

20° 731 959

30° 756 992

40° 781

1024

Radar: no use

±135° or ≤5m

IRS

: 5kts G/S

rapid align, 15kts once only, 21kts u/s

Speeds/Hts: A

/C: 350/0.82. Flaps (20kft): 230, 1+F:215, 2:200,

3:185, Full:177 Gear: 25kft, R

et 220, Ext 250, E

xtended 280/0.67 M

in CC

: 4 (3 if max

150 pax & i/b base)

To shed ice in +SN

, FZ RA

, DZ or FG

: Mom

entary run-ups to 70%

(50%IA

E) ≤10m

ins E

coFlow

<115pax Turb S

pds: <20k’ 250, >20k’ 275/0.76

Brakes: m

ax T/O tem

p fans on: 150°C, fans off: 300°. u/s if diff on 2

bks same gear >150°C

& either brk ≥600°C

or ≤ 60°C, diff betw

een av tem

ps on LH/R

H gears ≥ 200°C

, any brk > 900°C, a fuse plug m

elted.

F/Os: T/O

RV

R 400m

, Ldg C

at 1, x-wind 15kts,

no w/s, LD

A 1700m

X-wind T/O

(>20kt): Full fwd stick to 80

kts, set 50% then 70%

N1 &

inc thrust so Flex/TO

GA

set by 40kts G/S

. (3.3.12)

Holding: A

319 @ 1500ft, 58t 2200

Kgs/hr or 40kg/m

in

RW

Y Ops: M

ax Tailwind: 10kts, M

ean runway slope: ±2%

, Max

runway alt: 9200ft, N

ominal runw

ay width: 45m

(Exceptionally 30m

) M

aintenance Intervals: Cat A

– as stated, Cat B

– 3 days, Cat C

- 10 days, C

at D – 120 days. ‘M

aint’ – disregard all but AIR

BLE

ED

M

in spd Full Rev: 70kts, autobrake

20kts. On snow

rev stowed by 25kts

Thrust Setting/EGT Lim

its – TOG

A: 950°c, (5 m

in 2-E

ng, 10 min S

-Eng), M

CT: 915°C

, Starting: 725°C

Fuels: JE

T A1,JP

8,JET A

,JP 5,R

T,TS-1,JE

T B or JP

4. Jet A1 Fuel Tem

ps: Min -43°C

M

ax+54°C,Im

b:Inners:1500-2250kg (> as inners empty)O

uters:530kg, Min T/O

:1500kg Fuel: If a/c m

ay land < reserve fuel – ‘P

AN

’, if a/c will land <

Oil: M

ax Continuous Tem

p 140°C, M

ax Transient Temperature (15

mins): 155°C

, Min S

tarting Temp: -40°C

, Min Tem

p for T/O: -10°C

H

yd – 3000 psi, RA

T 2500 psi, P

TU 500 psi diff

Deflated Tyres turning: M

ax 7kts with

1/gear, 3kts with 2/gear

reserve fuel – ‘MA

YD

AY

’. In both cases, report tim

e to tanks dry in m

inutes. EC

AM

: Affected system

underlined, Unboxed title – Independent Failure, B

oxed title – Prim

ary Failure, Starred S

ystem – S

econdary Failure. R

/W C

hange: (Departure) D

RA

PE

S – D

eparture, Radio A

ids, Altitude R

eq’d, Perf, E

ngine-out SID

, Sec Flt P

ln. (Arrival) A

RM

D - A

rrival, Radio A

ids, MD

A, D

est Data.

RVSM

: FL290-410. Need 2 A

DR

, 2 DM

C, 2 P

FD, 1 Txpdr, 1 FC

U channel, 1 A

P, 1 FW

C. C

hanging level no under/overshoot >150’, every hour check 2 main indications ±200’

‘Germ

an Corner’ – K

RH

/270/12 P

ax Wts (kgs): P

85, CC

75, AM

93, AF 75, C

35, I 0, Adults 89 B

ags(kgs): Int 13, Dom

11, Hand 3

ΔQ

NH

-1°C Flex/2H

Pa, -5°C

EN

G A

I R

FF Cat 6 (2 below

ok). A

lternates: T/O - 320 nm

, Cruise - 380nm

(A319), 400nm

(A320)

Tailstrikes: 319: 13.9°/15.5°, 320: 11.7°/13.5° H

t12.17m,L33.8m

Sp 34.1m

U/C

Trk 7.59m

Page 3: Command Documents

easyJet Fuel Policy Angus Hogg – v3.4 dated 24th Oct 10

Page 1 of 2 (Valid for OM ‘A’ Issue 2 Rev 15 & OM ‘B’ Issue 3 Rev 3 [both 6th Sep 2010])

EasyJet policy is to carry CFP fuel - must have specific purpose to carry EXTRA. Basic Fuel Planning (BFP) is the norm – Alternative Fuel Planning (AFP) only to be used when performance or payload restrictions exist. If flight is well planned and executed, then a diversion is not considered a failure. PLANNING WEATHER MINIMA to be satisfied ± 1 hr ETA in all cases except for departure where current conditions apply.

TERMINOLOGY Taxi Expected fuel use prior to T/O–incl start, taxi & APU. Do not exceed max ramp wth Taxi Fuel on board. Trip T/O, Climb, Cruise, Descent using likeliest SID, STAR & ldg. May reduce by 4kg/nm or increase by 5kg/min Contingency Higher of 5% Trip Fuel or 5 mins at holding speed @ 1500 ft above dest in ISA conditions. (8.1.7.3.1 p8.31) Alternate Fuel used in G/A from MDA/DH, Missed App Proc, Climb, Cruise, Descent to en-route transition point, longest

STAR to MAP, app and landing. Calculated at LRC speeds and planned landing weight at destination. If 2 alternates required, fuel used must be the greater of the two. Fuel Alternate: If diversion to alternate is unlikely, it is the closest operational. If marked with *, may not be H24. Commercial Alternate: If diversion ‘likely’ at the planning stage or in-flight, this fuel req’d. ‘Likely’ means TS, Dest wx at/near limits, x-wind out of limits or FZRA/DZ & SN removal in winter ops. Not required – Not permitted with Basic Fuel Planning. One required if destination MET above planning minima ± 1 hr ETA, ceiling above MDA for NPA or circling. Two required if forecast Wx at Destination below planning minima ± 1 hr ETA or no Met available. Fuel required is for furthest alternate. Note: T/O Alternate requ’d if: if Met or performance precludes a return to departure airport. Met above landing minima ± 1 hr ETA & S/E limitations taken into account. T/O: Cat IIIA limits within 320nm (OM B p5-7)or 1hr (ie S/E considered). Cruise: 380/400nm A319/320 (OM B p5-1)

Destination Planning Minima

At planning stage destination weather only has to be good enough for aids available. For example, if a/c and airfield supports Cat IIIb approaches, the weather only has to be at or above Cat IIIb minima. And so on for Cat II, Cat I etc. The ‘one better’ criteria below only apply for alternates and not the destination.

Alternate Planning Minima

Approach Type Minima Cat II & III Cat I (RVR – if n/a factored Met Vis may be used) Cat 1 Non-Precision (RVR + ceiling above MDA) Non-Precision Non-Precision (ceiling +200’/RVR + 1000m) Circling Circling

Additional

1. (Alternative Fuel Planning Only – Not permitted with Basic Fuel Planning) Fuel req’d to fly for 15 mins at 1500’ AAL @ hold speed, ISA conditions, MLW. (Only applies if no div selected). 2. Also considered for engine failure or loss of pressurisation – only considered if fuel below from Trip to Final Reserve is not sufficient. Therefore not normally a factor.

Extra (penalty 3% of extra/hr)

Only carried if strong possibility of use – ie TS, Dest wx at/near limits, unsched r/w closure due wx, x-wind, contam r/w, ATC dep/arr delays, poss extra apps at dest, fcst icing en-route. Also allow for following: LVOs – Recommended 30 mins holding fuel if LVOs likely at ETA, Push & Hold/Slow Taxi – 600kg/hr or 10kg/min, APU Usage - 50kg/hr airborne, 125kg/hr on ground, EAI – 45kg/hr, EAI & WAI - 140kg/hr

Final Reserve

Fuel req’d to fly for 30 mins fuel at 1500’ AAL, @ hold speed, ISA conditions and holding speed. Calculated using estimated landing weight at alternate aerodrome.

CNR Company Normal Reserve (CNR) = Alternate + Final Reserve. Min CNR = 1500kg. BASIC FUEL PLANNING (8.1.7.3 p8-30) Fuel Required = (Taxi +Trip + Contingency + Alternate + Additional (if req’d) + Final Reserve +Extra). ALTERNATIVE FUEL PLANNING [Only used if performance or payload restrictions exist & at Commander’s discretion] 1. Taxi Fuel Reduction (8.1.7.4.2 p8-33) May reduce statistical taxi fuel to take account of expected taxi times on day of operation. 2. Trip Fuel Reduction (8.1.7.4.3 p8-34) 4kg/nm based on FMGC distance (or increase by 5kg/min – OM ‘B’ 5.4 p5-19/20). 3. Reduction of 5% Contingency Fuel to 3% Using En-route Alternate (ERA) (8.1.7.4.4 p8-34) ERA is alternate used in addition to destination alternate. Allows reduction in contingency fuel to 3% of trip or fuel to fly for 5 mins whichever is greater. Must be within circle centred on planned route at a distance equal to 25% of the total plan

Page 4: Command Documents

easyJet Fuel Policy Angus Hogg – v3.4 dated 24th Oct 10

Page 2 of 2 (Valid for OM ‘A’ Issue 2 Rev 15 & OM ‘B’ Issue 3 Rev 3 [both 6th Sep 2010])

distance from destination or 20% of the total flight plan distance from destination plus 50nm, whichever is the greater. Radius of circle must be equal to 20% of the total flight plan distance. 4. No Destination Alternate Aerodrome Procedure (8.1.7.4.5 p8-35) Only if flight time less than 6 hours and 2 ‘separate runways’ available at destination and min forecast wx ± 1 hr of ETA = Ceiling ≥2000 ft or circling ht + 500ft (whichever greater) plus viz ≥ 5km. (8.1.2.3.3 p8-13) Must also take ‘additional fuel’ of 15 mins @ 1500’ in ISA conditions. Must take Contingency Fuel as per BFP. Note: ‘Separate runways’ exist when each has separate app with own app aid and if surfaces cross, blockage of one runway does not close the other (0-27). Fuel = Taxi + Trip(*) + Contingency(*) +Additional + FINAL RES + Extra fuel. (*) trip and contingency fuel as per Basic Fuel Planning. 5. Reduced Contingency Fuel (RCF) Procedure (8.1.7.4.6 p8-35) – Note: Procedure reserved wef Sep 10

The Reduced Contingency Fuel (decision point) fuel planning is the greater of F1 or F2: F1 = Taxi + Trip AB + 5% DB + BX + FINAL RES + Additional fuel + Extra fuel F2 = Taxi + Trip AE + 3% AE + FINAL RES + Additional fuel + Extra fuel

6. Predetermined Point (PDP) Procedure (8.1.7.4.7 p8-36) – Note: Procedure reserved wef Sep 10

The predetermined fuel planning is the greater of F1 or F2: F1 = Taxi + Trip AB + 5%(*) AB + 2 hours cruise + Extra fuel F2 = Taxi + Trip AE + 5%(*) AE + FINAL RES + Extra fuel (*) contingency fuel as per Basic Fuel Planning

Tanker: Calculated on CFP. Carefully consider performance limitations at destination (field length and approach performance). Tankering in excess of fuel req’d on subsequent sectors uneconomic. Tankering not advised if t/o or ldg anticipated on contaminated or icy/slippery runways. IN-FLIGHT (8.3.7 p8-104-107) Note: Penalties for flying 4000’/8000’ below optimum are 5%/10% of trip fuel respectively.(OM ‘B’ 2.3.2.5 p2-15). Never land anywhere with less than Final Reserve Fuel! Written fuel checks requ’d every hour, verbal every half hour. At least one written fuel check per flight unless < 20 mins. Landing is ‘assured’ if in the judgement of the Flight Crew it could be completed in the event of any forecast deterioration in the weather and plausible single failures in the ground and/or airborne facilities (eg Cat II/III to Cat I.) Case 1: Est FOB at landing > CNR: OK to continue. Case 2: - Est FOB at landing < CNR but > Final Reserve: (In all cases consider reducing speed, more direct route, optimum FL, closer alternate or land/refuel.)

Max delay not known & no EAT: OK to continue but it must be possible to reach both the destination and an alternate where landing is ‘assured’. FOB must be ≥ Final Reserve at landing. Max delay known or EAT received: May continue to destination or hold only if landing at destination is ‘assured’. FOB must be ≥ Final Reserve at landing.

Note: If landing not ‘assured’ at destination or at any alternate, plan landing at best option and consider declaring MAYDAY. Case 3 - Est FOB at landing < Final Reserve (8.3.7.2 p8-108): If it is apparent that the aircraft MAY land with less than Final Reserve, a PAN call to ATC must be made reporting estimated fuel time in minutes. If it’s evident the aircraft WILL land below Final Reserve a MAYDAY call must be made reporting estimated fuel time in minutes. If aircraft lands with less than Final Reserve a MOR must be raised. On a flight using RCF Procedure (8.3.7.3.1 p8-109) – Note: Procedure reserved wef Sep 10 In order to proceed to Dest 1, Min FOB at DP to continue must be sum of: (1) Trip fuel from DP to Dest 1 (2) Contingency of 5% of above (3) Alternate fuel to an available alternate from Dest 1 (4) Final Reserve fuel. If above fuel not available at DP – must initiate immediate diversion to a closer suitable aerodrome.

Page 5: Command Documents

easyJet Airbus Memory Items Angus Hogg v1.9 dated 26th Oct 2010

Page 1 of 4

MEMORY ITEMS – FCOM 3.2.1 p2a The following procedures are to be applied without referring to paper : Windshear, windshear ahead, TCAS, EGPWS, loss of braking, immediate actions of EMER DESCENT, immediate actions of UNRELIABLE SPEED INDICATION/ADR CHECK PROC, CREW INCAPACITATION. (+Stall Recovery/Warning @ T/O)

WINDSHEAR (FCOM 3.2.80 p28, QRH 1.26, OM B 2.3.90.10)

A red flag "WINDSHEAR" is displayed on each PFD associated with an aural synthetic voice "WINDSHEAR" repeated three times. If windshear is detected either by the system or by pilot observation, apply the following recovery technique:

■ At take-off: ● If before V1: The takeoff should be rejected only if significant airspeed variations occur below indicated V1 and the pilot decides that there is sufficient runway remaining to stop the airplane. ● If after V1: Announce: “WINDSHEAR TOGA” THR LEVERS TOGA REACHING VR ROTATE SRS ORDERS FOLLOW ■ Airborne, initial climb or landing: Announce: “WINDSHEAR TOGA” THR LEVERS AT TOGA SET OR CONFIRM AP (if engaged) KEEP SRS ORDERS FOLLOW (This includes the use of full back stick, if demanded.) Note: 1. If engaged, the autopilot disengages when is greater than prot. 2. If the FD bars are not available, use an initial pitch attitude up to 17.5° with full backstick, if necessary. If needed, to minimize the loss of height, increase this pitch attitude. DO NOT CHANGE CONFIGURATION (SLATS/FLAPS, GEAR) UNTIL OUT OF SHEAR. CLOSELY MONITOR FLIGHT PATH AND SPEED. RECOVER SMOOTHLY TO NORMAL CLIMB OUT OF SHEAR. WINDSHEAR AHEAD (FCOM 3.2.80 p29, QRH 1.27)

The "W/S AHEAD" message is displayed on each PFD. The colour of the message depends on the severity and location of the windshear.

W/S AHEAD red

■ Take-off:

Associated with an aural synthetic voice "WINDSHEAR AHEAD, WINDSHEAR AHEAD". ● Before take-off: Delay takeoff, or select the most favourable runway. ● During take-off run Reject takeoff. Note : Predictive windshear alerts are inhibited above 100 knots

until 50 feet. ● When airborne THRUST LEVERS TOGA As usual, the slat/flap configuration can be changed, provided the windshear is not entered. SRS ORDERS FOLLOW Note : If engaged, the autopilot disengages when is greater than prot. ■ Landing: Associated with an aural synthetic voice "GO AROUND, WINDSHEAR AHEAD". Note : If a positive verification is made that no hazard exists, the warning may be considered cautionary. THRUST LEVERS TOGA ANNOUNCE “GO AROUND – FLAPS” FLAPS RETRACT ONE STEP L/G UP SELECT Note : This includes the use of full backstick, if demanded. 1. If engaged, the autopilot disengages when is greater than prot.

Page 6: Command Documents

easyJet Airbus Memory Items Angus Hogg v1.9 dated 26th Oct 2010

Page 2 of 4

2. If the FD is not available, use a pitch initial attitude up to 17.5°. If necessary to minimize the loss of height, increase this pitch attitude.

TCAS WARNINGS (FCOM 3.2.34 p17, QRH 1.15 & OM B 2.3.90.10, 3.2.80.4,

CAP413 Ch 5 p7)

■ Traffic Advisories: : "TRAFFIC" messages Do not manoeuvre based on a TA alone.

Attempt to see the reported traffic. As soon as “TRAFFIC” warning is triggered Announce: “TCAS, I have control” ■ Resolution advisory : All "CLIMB" and "DESCEND" or "MAINTAIN VERTICAL SPEED MAINTAIN" or "ADJUST VERTICAL SPEED ADJUST" or "MONITOR VERTICAL SPEED" type messages - Announce: “TCAS, I have control” (PNF R/T: ‘EZY xx TCAS RA’) - AP (if engaged) OFF - BOTH FDs OFF (PNF Duty) - Respond promptly and smoothly to an RA by adjusting or maintaining the vertical speed, as required, to reach the green area and/or avoid the red area of the vertical speed scale. Note : Avoid excessive manoeuvres while aiming to keep the vertical speed just outside the red area of the VSI, and within the green area. If necessary, use the full speed range between V max and Vmax. - Respect stall, GPWS, or windshear warning. - Notify ATC (Note phraseology: ‘clear of conflict’, ‘returning to FLxx’, ‘FLxx resumed’, ‘unable TCAS RA’) - When "CLEAR OF CONFLICT" is announced : - Resume normal navigation in accordance with ATC clearance - AP/FD can be re-engaged as desired. ● GO AROUND procedure must be performed when a RA "CLIMB" or "INCREASE CLIMB" is triggered on final approach Note : Resolution Advisories (RA) are inhibited below 900 feet.

EGPWS ALERTS (FCOM 3.2.34 p15, QRH 1.14 & OM B 2.3.90.10

CAUTION

During night or IMC conditions, apply the procedure immediately. Do not delay reaction for diagnosis. During daylight VMC conditions, with terrain and obstacles clearly in sight, the alert may be considered cautionary. Take positive corrective action until the alert stops or a safe trajectory is ensured.

■ “PULL UP” — “TERRAIN TERRAIN PULL UP” – “TERRAIN AHEAD PULL UP” – “OBSTACLE AHEAD PULL UP”: Simultaneously: Announce: “PULL UP TOGA” AP OFF PITCH PULL UP (Pull up to full backstick and maintain) THRUST LEVERS TOGA SPEEDBRAKE LEVER CHECK RETRACTED BANK WINGS LEVEL TO INITIATE PULL UP THEN ADJUST AS REQD To be efficient and safe, the flight crew must initiate the PULL UP manoeuvre at wings level. Then, for "TERRAIN AHEAD PULL UP" only, and if the crew concludes that turning is the safest way of action, a turning manoeuvre can be initiated. ● When flight path is safe and GPWS warning stops :

Decrease pitch attitude and accelerate.

● When speed is above VLS, and vertical speed is positive :

Clean up aircraft, as required.

■ "TERRAIN TERRAIN" - "TOO LOW TERRAIN"

Adjust the flight path, or initiate a go-around.

■ "TERRAIN AHEAD" - "OBSTACLE AHEAD"

Adjust the flight path. Stop descent. Climb and/or turn, as necessary, based on analysis of all available instruments and information.

■ "SINK RATE" - "DON'T SINK"

Adjust pitch attitude and thrust to silence the alert.

■ "TOO LOW GEAR" - "TOO LOW FLAPS"

Perform a go-around.

■ "GLIDE SLOPE" Establish the aircraft on the glideslope, or switch OFF the G/S mode pushbutton, if flight below the glideslope is intentional (non precision approach (NPA)).

Page 7: Command Documents

easyJet Airbus Memory Items Angus Hogg v1.9 dated 26th Oct 2010

Page 3 of 4

LOSS OF BRAKING (3.2.32 p11, QRH 1.13 & OM B 2.3.90.10) Announce: “LOSS OF BRAKING” If autobrake is selected: BRAKE PEDALS PRESS (This will override the autobrake.) If no braking available: REV MAX BRAKE PEDALS RELEASE

(Brake pedals should be released when the A/SKID & N/W STRG selector is switched OFF, since the pedal force or displacement produces more braking action in alternate mode than in normal mode.)

A/SKID & N/W STRG OFF (Braking system reverts to alternate mode.) BRAKE PEDALS PRESS

(Apply brake with care, since initial pedal force or displacement produces more braking action in alternate mode than in normal mode.)

MAX BRK PR 1000 PSI (Monitor brake pressure or BRAKES PRESS indicator. Limit brake pressure to approximately 1000 psi and, at low ground speed, adjust brake pressure as required.)

If still no braking: PARKING BRAKE SHORT AND SUCCESSIVE APPLICATIONS

(Use short successive parking brake applications to stop the aircraft. Brake onset asymmetry may be felt at each parking brake application. If possible, delay the use of the parking brake until low speed, to reduce the risk of tire burst and lateral control difficulties.)

CREW INCAPACITATION (3.2.80 p9 & OM E 3.21, p3-32)

If a cockpit crew member becomes incapacitated, the remaining crew member must call a cabin attendant as soon as practicable. Use Standard PA, “Senior Cabin Crew Member to the Flight Deck.” Alternatively in event of PA failure use 3 double chimes. First Cabin Crew member to enter the flight deck will carry out standard drill to ensure incapacitated pilot is secured and not in contact with flight controls. First aid will then be administered. Check if a type qualified company pilot is on board to replace the incapacitated crew member.

EMER DESCENT (FCOM 3.2.80 p7, QRH 1.25, OM B 2.3.90.10, 3.2.80.2 p3.8-11) IMMEDIATE ACTONS Both Pilots: CREW OXY MASKS ON, Establish Communications PF 1st Loop: Descend with the autopilot engaged : Announce: “EMERGENCY DESCENT” ALT selector knob Turn and pull HDG selector knob Turn and pull SPD/MACH selector knob Pull Mach/Spd Changeover button Push if necessary to select speed (‘Mach’ would increase airspeed

during descent – structural integrity may be in doubt) FMAs Check, ensure THR IDLE/OPEN DES/HDG THR LEVERS (if A/THR not engaged) IDLE SPD BRK FULL (allow speed to increase before using speedbrakes) PNF 1st Loop: [(SITRO) – Seatbelts, Ign (Mode Sel), Txponder, Radio Call, Oxy for Pax] Seatbelt Signs On Engine Mode Selector: Ignition Transponder Set Code 7700 Radio ‘Mayday, Mayday, Mayday, XXX Control, EZY xxxx Pressurisation

problem, Emergency Descent, STANDBY’ Pax Oxygen Mask Switch On (if cab alt going to exceed 14,000’)

Page 8: Command Documents

easyJet Airbus Memory Items Angus Hogg v1.9 dated 26th Oct 2010

Page 4 of 4

PF 2nd Loop: Refine Altitude 10,000ft or MSA if higher Refine Heading Alter as required to avoid high terrain, other aircraft or if possible to

comply with ATC requests Review Speed If NO structural damage, consider increasing speed as appropriate,

use of the Expedite Switch is permitted with autopilot. If in doubt maintain speed.

Announce: “My radios, Emergency Descent Checklist” (QRH 1.25) At Level off Altitude (safe altitude for crew to breathe without use of oxygen) Remove Oxygen Masks Reset boom headset mike (close left door & reset slide controller) PA “SCCM to the Flight Deck” Check pax/crew injuries and damage - then give NITS brief

UNRELIABLE SPEED INDIC/ADR CHECK PROC (3.2.34 p20, QRH 2.15 & OM B 2.3.90.10)

Announce: “UNRELIABLE SPEED” AP/FD OFF A/THR OFF THRUST/PITCH If the failure occurs

● Below THR RED ALT TOGA/15° ● Above THR RED ALT CL /10° BELOW FL100 ● Above THR RED ALT CL/5° ABOVE FL100

FLAPS Maintain Current CONFIG SPEEDBRAKES Check Retracted L/G UP ● When at, or above MSA or Circuit Alt Level off for troubleshooting

SMOKE/FUMES/AVNCS SMOKE PROC (QRH 1.07)

In any event where there is perceptible smoke or fumes in the cockpit perform the following recall actions: Announce: “SMOKE / FUMES EMERGENCY PROCEDURE" CREW OXY MASKS ON/100%/EMERG Rotate the EMERGENCY pressure selector knob if positive pressure is required to repel contaminated air. STALL RECOVERY (QRH 1.25A) As#soon#as#any#stall#indication#(could#be#aural#warning,#buffet...)#is#recognized,#apply#the#immediate#actions#:

! NOSE&DOWN&PITCH&CONTROL APPLY&&This#will#reduce#angle#of#attack NOTE#:#In#case#of#lack#of#pitch#down#authority,#reducing#thrust#may#be#necessary

- BANK Wings Level ●&When%out%of%stall%(no%longer%stall%indications)%:

- THRUST& INCREASE&SMOOTHLY&AS&NEEDED NOTE#:#In#case#of#one#engine#inoperative,#progressively#compensate#the#thrust#asymmetry#with#rudder

- SPEEDBRAKES CHECK&RETRACTED - FLIGHT&PATH RECOVER&SMOOTHLY

●&If%in%clean%configuration%and%below%20%000%feet%:%- FLAP 1 SELECT

NOTE#:#If#a#risk#of#ground#contact#exists,#once#clearly#out#of#stall#(no#longer#stall#indications),#establish#smoothly#a#positive#climb#gradient.

STALL WARNING AT LIFT-OFF (QRH 1.25A) %Spurious#stall#warning#may#sound#in#NORMAL#law,#if#an#angle#of#attack#probe#is#damaged.#In#this#case,#apply#immediately#the#following#actions#:

- THRUST TOGA At the same time:

- PITCH ATTITUDE 15° - BANK Wings Level

NOTE#:#When#a#safe#flight#path#and#speed#are#achieved#and#maintained,#if#stall#warning#continues,#consider#it#as#spurious.

Page 9: Command Documents

easyJet A319 Reduced Viz/LVO Brief Angus Hogg – v4.9 dated 24th Oct 2010

(Valid for Ops ‘A’ Issue 2 Rev 15 [Sep 10], Ops ‘B’ Issue 3 Rev 03 [Sep 10 ])

General Note: LVPs – Airfield Ops, LVOs - Aircraft Ops

Company policy that all Cat II/III approaches are planned to use autoland (8.4.9 p8-146). T/O: Min RVRs for departure given on Jeppesen Airport Taxi Chart (10-9). Landing: List of autoland approved airfields with specific DHs and RVRs at front of Jeppesen Text Manual. Note: ‘Cat 2/3’ etc. refers to aircraft landing capability, ‘Cat II/III’ refers to approach type & met conditions.

A/C Serviceability (0-20)

Fail Operational (CAT3 DUAL): Will always autoland with failure. Reverts to Fail Passive above Alert Ht (100’) but no downgrade occurs below Alert Height. Fail Passive (CAT3 SINGLE/CAT 2): With failure, a/c remains in trim but manual landing req’d.

T/O Alternate If req’d, Cat IIIA limits within 320nm or 1hr (ie single engine considered) (OM p5-7) LVPs in Force LVOs consist of take-offs where RVR <400m (if <150m special trg reqd) & landings where RVR <550m (Cat II/III).

ATC will initiate LVPs at latest by: Ceiling ≤ 200ft or RVR ≤600m. Note: If RVR<400m – LHS Pilot’s T/O (p8-145) Take-off Minima Abbreviations: HIRL- High intensity runway edge lights HICL – High intensity centre line lights RL – Runway edge lights CL – Runway centre line lights RCLM – Runway centre line markings

Min RVRs/Visibility (8.1.3.3 p817) Facilities Touch Mid Stop Remarks HICL spaced 15m or less. HIRL spaced 60m or less. (Use LPC to reduce runway length if req’d if Stop end u/s)

125m 125m 125m LVPs in force. Both crew members Cat 3 qualified. 90m vis segment to be avail from cockpit at the start of T/O. Req’d RVR to be achieved for all relevant RVR reporting points (ie segments req’d for T/O or ldg).

RL & CL, Multiple RVRs 150m 150m 150m The reported RVR/VIZ of the initial part of the take-off run can be replaced by pilot assessment. RVR/VIZ≥200m multiple RVRs not req’d. Night ops: At least RL & stop end lights req’d

RL & CL 200m RL &/or RCLM 250m Nil (day only) 500m

Approach Ban (8.4.3 p8-139)

May$commence$an$instrument$approach$regardless$of$the$reported$RVR/Visibility$but$the$approach$shall$not$be$continued$below$1000$ft$above$the$aerodrome,$if$the$reported$RVR$/$Visibility$is$<$applicable$minimum.

Auto Call Out 500, 50, 40, 30, 20, 10. Also ‘100 above’ and ‘minimums’ but not for Cat IIIB approaches with no DH Crew Calls/Actions (FCOM 4.5.70) Note key heights: 1000’: G/A for faults below 1000’ 800’: ‘Ldg Inhibit’ 700’: Data Lock 500’: Stable 350’: Land Green – only exit by G/A 200’: Red Autoland 100’: Alert Height 40’: ‘Flare’ on FMA 30’: Thrust redn. 10’: Auto call out ‘Retard’

Event PF (Capt) PNF (F/O) ATC calls during departure Transmit to ATC “Entering Runway”.

“Rolling“, Airborne” as appropriate Passing ‘1000’ abv TDZE “Checked” “One Thousand” Auto Call Out ‘500’ ra “Checked”/ ”Go Around Flaps” “Stable” / “Not Stable – Go Around” FMA ‘LAND’ by 350’ ra Cx ILS Course, “Land” “Checked” If DH set & Auto call Out ‘100 above’ “Checked” Looks for Vis Refs Monitor Auto Call Out If DH set & Auto Call Out ‘Minimums’ “Continue” / “Go-around Flaps” Monitor Auto Call Out If no DH set and at ‘100’ ra “Continue” “One Hundred” FMA ‘FLARE’ by 40’ ra If no “Flare” call, go-around “Flare” Auto Call Out 30’ra Monitor thrust redn/flare by instr Monitor Auto Call Out Auto Call Out ‘Retard’ @ 10’ ra Retard throttles & monitor

lateral guidance externally Monitor engine parameters

Touchdown Select & control rev thrust Check FMA ‘ROLLOUT’, “Rollout” Disengage APs at end of rollout “Gnd spoilers, Rev Green, Decel, 70kts” ATC calls during autoland (if no surface movement radar available)

Transmit to ATC “On ground”, “RW Vacated” as appropriate

Met Viz to RVR (8.1.3.9, p8-20)

Lighting Elements in Operation (RVR = Met Viz x stated factor) Day Night HI Approach and Runway Lightings 1.5 2.0 Any type of lighting installation other than above 1.0 1.5 No lighting 1.0 N/A NB: Table not usable for requ’d viz <800m, calculating T/O or Cat II/III minima or when a reported RVR is available

Autopilot Limits (FCOM 3.1.22)

Slope limits: 2.5°-3.15°. In emergency Autoland acceptable up to 69.0T. Automatic rollout performance has been approved on dry and wet runways, but performance on snow-covered or icy runways has not been demonstrated. Non-prec: applicable MDH, Circling: applicable MDA-100, ILS with Cat 1 FMA: 160’agl, Cat II: 80’agl for man ldg.

Minima and Visual References Cat I: Vis Refs (8.4.5) DH &RVR (p8-18) Cat II/III: Vis Refs (8.4.9) DHs (p8:18-19) RVRs (p8:18-19)

Cat I DH: 200’ RVR: 550m (inc with DH) App light sys elements. Threshold or threshold markings, lights or ident lights. Visual glideslope inds. Touchdown zone, zone markings or lights. Runway edge lights.

Cat II DH: 100’ RVR: 300/75*/75 3 consecutive lights from: CL of app lts, TDZ lts, CLs or RLs Lateral ref req’d

Cat IIIA DH: 50’ RVR:200/75*/75 (Fail Passive) 3 consecutive lights from: CL of app lts, TDZ lts, CLs or RLs No lateral ref req’d

Cat IIIB DH: <50’ DH or No DH RVR: 75/75/75 1 CL with DH No vis ref if No DH No lateral ref req’d

*No Rollout for BSCU Ch, A/Skid, NWS faults or Contaminated RW - midpt RVR 125m Note: Only Touchdown RVR required if speed in other zone(s) <60kts

NB: Circling minima - MDA 600’, Min Met Viz: 2400m (F/O 5km). Vis App - Min RVR: 800m (p8-35) Wind Limits Headwind 30kts, Crosswind 20kts, Tailwind 10kts (Limits – FCOM 3.1.22) RVR Tx Failure On landing, minimum of one reading required from either of Touchdown or Mid Point but if only Touchdown

available then the speed must be expected to be below 60kts in Stop End. (8.1.3.8.2+3) Failures OM ‘B’ p2-95 (Gnd Equipt: 8.1.3.10 , p8-22 see next page)

QRH 5.04 – Equipment list check before approach only required with ECAM/local caution to check landing capability Above 1000’ Between 1000’ & 100’ Below Alert Ht (100’) Autoland Light (<200’)

Sort by 1000’ or GA. (If reversion occurs, you must re-enter new DH in Perf App Page) GA for ‘triple click’ or any failure (except ISIS) – then reassess capability Continue (except for red autoland light!) GA. (AP loss, LOC/GS sigs, LOC abv 15’, GS abv 100’, radalts diff >15’, A/C off beam)

Landing Config 3 or FULL, Roll Out Guidance. Disconnect autopilot at safe spd and autobrakes at taxi spd (but by 20kts). If no Auto ROLLOUT with Cat2 or Cat 3 Single, disconnect AP at Touchdown Note: CL lighting alternate red/white for last 900m & all red for final 300m

Page 10: Command Documents

easyJet A319 Reduced Viz/LVO Brief Angus Hogg – v4.9 dated 24th Oct 2010

(Valid for Ops ‘A’ Issue 2 Rev 15 [Sep 10], Ops ‘B’ Issue 3 Rev 03 [Sep 10 ])

Failed'or'downgraded'equipment'2'Effect'on'landing'minima'(8.1.3.10,'p8222)' Failed'or'downgraded'equipment

Effect'on'landing'minima

CAT'IIIB CAT'IIIA CAT'II CAT'I Non'precision ILS$standby$transmitter Not$allowed No$effect Outer$Marker No$effect$if$replaced$by$published$equivalent$position Not$applicable Middle$Marker No$effect No$effect$unless$used$as$

MAPT Touch$down$zone$RVR$assessment$system

May$be$temporarily$replaced$with$midpoint$RVR$if$approved$by$the$state$of$the$airport.$RVR$may$be$reported$by$human$observation

No$effect

Midpoint$or$Stopend$RVR$ No$effect Anemometer$for$runway$in$use$ No$effect$if$other$ground$source$available Celiometer No$effect Approach$lights$ Not$allowed$for$operations$with$DH$>$50$ft Not$allowed Minima$as$for$nil$facilities Approach$lights$except$the$last$210$m

No$effect Not$allowed Minima$as$for$nil$facilities

Approach$lights$except$the$last$420$m

No$effect Minima$as$for$intermediate$facilities

Standby$power$for$approach$lights

No$effect$ RVR$as$for$CAT$I$basic$facilities$ No$effect

Whole$runway$light$system$ Not$allowed Day$T$minima$as$for$nil$facilities$Night$T$not$allowed

Edge$lights$ Day$only;$Night$T$not$allowed Centreline$lights$ RVR$300$m$day$only$

Night$T$not$allowed Day:$RVR$300m$Night:$550m

No$effect

Centreline$lights$spacing$increased$to$30$m

RVR$150$m No$effect

Touch$down$zone$lights$ Day:$RVR$200m$Night:$300m

Day:$RVR$300$m$Night:$550$m

No$effect

Standby$power$for$runway$lights

Not$allowed$ No$effect

Taxiway$light$system No$effect$T$except$delays$due$to$reduced$movement$rate

Page 11: Command Documents

Page 1 of 2

PFD SPEED SCALE MANAGEMENT (1.22.40 Flt Envelope Function)

The FAC controls the speed scale on the PFD. When both FACs are operative, FAC1 supplies data to PFD1 and FAC2 supplies it to PFD2. The FAC computes :

1. Minimum and maximum speeds (VSW (stall warning), VLS, VFE and VFE for the next configuration, VLE, VMO/MMO). 2. Manoeuvring speeds (Green Dot Speed, S speed, F speed)

The FAC also computes the speed trend and displays it as an arrow on the PFD speed scale. The PFD displays these various speeds as appropriate, and they also go to the FMGEC to be used as limits for various guidance modes. Note : The principle of the speed computation is as follows : First, the FAC computes VS1G (stall speed). From VS1G it computes the Gross Weight (GW) which is also sent to the Elevator Aileron computers. When the aircraft is below 14 500 feet and 250 knots, it computes this from current angle of attack, speed/Mach, altitude, thrust, and CG. When the aircraft is above 14 500 feet or 250 knots, it computes this out of the GW, which it has memorized and updated with a fuel consumption model set in the FAC. The accuracies of the various minimum and maximum speeds are functions of the accuracy with which the FAC computes aircraft gross weight. Normal accuracy for VLS in CONFIG FULL is about ± 3 kt.

CHARACTERISTIC SPEEDS (FCOM 3.4.10 (Supplementary Techniques))

The characteristic speeds displayed on the PFD are computed by the FAC (Flight Augmentation Computer) according to aerodynamic data. VLS (of normal landing configuration : CONF 3 or FULL), F, S and Green Dot speeds are also displayed on the MCDU TAKEOFF and/or APPR pages. These values are computed by the FMGC, based on the aircraft gross weight (which is computed according to the entered ZFW and the FOB) or predicted grossweight (for approach or go around).

VS: Stalling speed. (Not displayed.) For a conventional aircraft, the reference stall speed, VSmin, is based on a load factor that is less than 1g. This gives a stall speed that is lower than the stall speed at 1g. All operating speeds are expressed as functions of this speed (for example, VREF = 1.3 VSmin). Because aircraft of the A320 family have a low-speed protection feature (alpha limit) that the flight crew cannot override, the airworthiness authorities have reconsidered the definition of stall speed for these aircraft. All the operating speeds must be referenced to a speed that can be demonstrated by flight test. This speed is designated VS1g. Airworthiness authorities have agreed that a factor of 0.94 represents the relationship between VS1g for aircraft of the A320 family and VSmin for conventional aircraft types. As a result the authorities allow aircraft of the A320 family to use the following factors : V2 = 1.2 × 0.94 VS1g = 1.13 VS1g VREF = 1.3 × 0.94 VS1g = 1.23 VS1g

These speeds are identical to those that the conventional 94 % rule would have defined for these aircraft. The A319, A320 and A321 have exactly the same manoeuvre margin that a conventional aircraft would have at its reference speeds. The FCOM uses VS for VS1g.

VLS: Lowest Selectable speed. Represented by the top of an amber strip along the airspeed scale on the PFD. Computed by the FAC based on aerodynamic data, corresponds to 1.13 VS during takeoff or following a touch and go. Becomes 1.23 VS after retraction of one step of flaps. Becomes 1.28 VS when in clean configuration. Note : If in CONF 0 VLS were 1.23 VS (instead of 1.28 VS), the alpha protection strip would hit the VLS strip on the PFD. Above 20000 feet, VLS is corrected for Mach effect to maintain a 0.2g buffet margin.

Note: FCOM 1.22.30 (AUTOTHRUST): When in SPD/MACH mode, the A/THR does not allow speed excursions beyond the following limits, regardless of the target speed or Mach number :

For a selected speed target, the limits are VLS and VMAX (VMO-MMO, VFE-VLE, whichever applies). For a managed speed target, the limits are manoeuvring speed (Green Dot, S, F, whichever applies) and maximum speed (340/.80-VFE-VLE, whichever applies).

F: Minimum speed at which the flaps may be retracted at takeoff. In approach, used as a target speed when the aircraft is in CONF 2 or CONF 3.Represented by "F" on the PFD speed scale. Equal to about 1.26 VS of CONF 1 + F.

S: Minimum speed at which the slats may be retracted at takeoff. In approach, used as a target speed when the aircraft is in CONF 1. Represented by "S" on the PFD airspeed scale. Equal to about 1.23 VS of clean configuration

Page 12: Command Documents

Page 2 of 2

0: Green dot speed. Engine out operating speed in clean configuration. (Best lift to drag ratio speed). Corresponds also to the final takeoff speed. Represented by a green dot on the PFD scale. Below 20000 feet equal to 2 × weight (tonnes) + 85. Above 20000 feet add 1 knot per 1000 feet

PROTECTION SPEEDS

V PROT, V MAX and VSW are computed by the FAC, based on aerodynamic data. They are only used for display on the PFD, and not for flight control protection (the activation of the protections is computed by the ELAC).

V PROT Angle of attack protection speed. Corresponds to the angle of attack at which the angle of attack protection becomes active. Represented by the top of a black and amber strip along the PFD speed scale, in normal law.

VSW Stall warning speed. Represented by a red and black strip along the speed scale when the flight control normal law is inoperative.

VMAX. Represented by the bottom of a red and black strip along the speed scale. Determined by the FAC according to the aircraft configuration. Is equal to VMO (or speed corresponding to MMO), VLE or VFE.

LIMIT SPEEDS VMCG Minimum speed, on the ground during takeoff, at which the aircraft can be controlled by only using the

primary flight controls, after a sudden failure of the critical engine, the other engine remaining at takeoff power.

VMCA Minimum control speed in flight at which the aircraft can be controlled with a maximum bank of 5°, if one engine fails, the other engine remaining at takeoff power (takeoff flap setting, gear retracted).

VMCL Minimum control speed in flight, at which the aircraft can be controlled with a maximum bank of 5°, if one engine fails, the other engine remaining at takeoff power (approach flap setting).

VFE Maximum speed for each flap configuration. VLE Maximum speed with landing gear extended. VLO Maximum speed for landing gear operation. VMO Maximum speed. VFE NEXT Maximum speed for the next (further extended) flap lever position.

OTHER SPEEDS

V1: The highest speed, during takeoff, at which the flight crew has a choice between continuing the takeoff or stopping the aircraft. Represented by "1" on the airspeed scale (or the V1 value when it is off the airspeed scale). Inserted manually through the MCDU by the crew. Displayed on the MCDU TAKEOFF page.

VR: The speed at which the pilot rotates in order to reach V2 at an altitude of 35 feet at the latest after an engine failure. Inserted manually through the MCDU by the crew. Displayed on the MCDU TAKEOFF page.

V2: Takeoff safety speed that the aircraft attains at the latest at an altitude of 35 feet with one engine failed and maintains during the second segment of the takeoff. Represented by the SPEED SELECT symbol on the speed scale. Minimum value equal to 1.13 VS for the corresponding configuration. Inserted manually through the MCDU by the crew. Displayed on the MCDU TAKEOFF page.

VREF: Reference speed used for normal final approach. Equal to 1.23 × VS of configuration FULL. Displayed on the MCDU APPR page if landing is planned in CONF FULL (VLS CONF FULL).

VAPP: Final approach speed. Displayed on MCDU APPR page. Calculated by the FMGCs. Represents : VAPP = VLS + wind correction. The wind correction is limited to a minimum of 5 knots and a maximum of 15 knots. The flight crew may modify VAPP through the MCDU.

VAPP TARGET: During autoland or when A/THR is on or in case of ice accretion or gusty crosswind greater than 20 knots, VAPP must not be lower than VLS + 5 knots. For landing in configuration 3 with ice accretion VAPP must not be lower than VLS + 10 knots.Represented by a magenta triangle. Calculated by the FMGCs. Gives efficient speed guidance in approach during various windy conditions. Represents :VAPP TARGET = GS mini + actual headwind (measured by ADIRS)

GS mini = VAPP - TOWER WIND (headwind component along runway axis calculated by FMGC from tower wind entered on MCDU).

Page 13: Command Documents

Contaminated Runway Operations v1.5 dated 14th Mar 2011 by Angus Hogg

Page 2 of 2

necessary, use differential braking to regain the centreline when stopping distance permits. • Do not lift the nose wheel before VR in an attempt to avoid splashing slush on the aircraft, because this produces

additional aerodynamic drag. • Rotate, lift off and retract gear and high lift devices in the normal manner.

APPROACH If holding is performed in icing conditions, maintain clean configuration. Ice accretion: Min Spd Clean: VLS+15, Conf Full: VLS +5, Ldg Dist x1.1. Conf 3 (or less): VLS+10, Ldg Dist x1.15. LANDING • Captainʼs only landing • Avoid landing on contaminated runways if the antiskid is not functioning. The use of autobrake LOW or MED is

recommended provided that the contamination is evenly distributed. • Approach at the normal speed. • Automatic rollout performance on snow-covered or icy runways ʻhas not been demonstratedʼ. Autolands are not

disallowed but could only be accomplished by disconnecting a/p at touchdown – consider RVR from QRH 8.04. • Make a positive/firm touchdown after a brief flare. • As soon as the aircraft has touched down, select maximum reverse thrust as soon as the main landing gear is on

ground. Do not hold the nose wheel off the ground but lower the nose wheel onto the runway and • If necessary, the maximum reverse thrust can be used until the aircraft is fully stopped. • If the runway length is limiting, apply the brakes before lowering the nose gear onto the runway, but be prepared

to apply back stick to counter the nose down pitch produced by the brakes application. (The strength of this pitching moment will depend on the brake torque attainable on the slippery runway).

• Maintain directional control with the rudder as long as possible, use nose wheel steering with care. • When the aircraft is at taxi speed, follow the recommendations for taxiing.

DIRECTIONAL CONTROL During rollout, the sidestick must be centered. This prevents asymmetric wheel loading, resulting in asymmetric braking and an increased tendency to weathercock. The rudder should be used for directional control after touchdown, in the same way as for a normal landing. Use of the tiller must be avoided above taxi speed, because it may result in nosewheel skidding, and lead to a loss of directional control. When required, differential braking must be applied by completely releasing the pedal on the opposite side to the expected direction of the turn. This is because, on a slippery runway, the same braking effect may be produced by a full or half-deflection of the pedal. Landing on a contaminated runway in a crosswind requires careful consideration due to directional control problems. If the aircraft touches down with some crab and the reverse thrust is selected, the side force component of reverse adds to the crosswind component and causes the aircraft to drift to the downwind side of the runway. As the braking efficiency increases, the cornering force of the main wheels decreases and this adds to any directional control problems. REVERSE THRUST CONSIDERATIONS The use of more than idle reverse thrust below 70 kts may cause blowback of snow, ice or sand & gravel onto the wings and into the slats. Ensure reversers are stowed by 40kts on contaminated runways unless an emergency stop is required. This will prevent ingestion of snow or ice, which can cause fan damage and/or engine flame-out. If there is a problem with directional control, reduce reverse thrust to idle in order to reduce the reverse thrust side-force component and release the brakes in order to increase the cornering force. Return to the runway centreline, reselect reverse thrust, and resume braking. BRAKING CONSIDERATIONS The use of auto brake is usually preferable because it minimizes the number of brake applications and thus reduces brake wear. Additionally, the auto brake provides a symmetrical brake pressure application, which ensures an equal braking effect on both main landing gear wheels on wet or evenly contaminated runway. More particularly, the auto brake is recommended on short, wet, contaminated runways, in poor visibility conditions and in Auto land. The use of LO auto brake should be preferred on long and dry runways whereas the use of MED auto brake should be preferred for short or evenly contaminated runways. The use of MAX auto brake is not recommended. On very short runways, the use of pedal braking is to be envisaged since the pilot may apply full pedal braking with no delay after touch down. It is possible that the DECEL light on the AUTO BRK panel will not come on, as the predetermined deceleration may not have been achieved. This does not mean that the auto-brake is not working. In the case of uneven contamination on a wet or contaminated runway, the auto brake may laterally destabilize the aircraft. If this occurs, consider deselecting the auto brake. The landing distances, indicated in the QRH, provide a good assessment of the real landing distances for specific levels of contamination.

Page 14: Command Documents

Contaminated Runway Operations v1.5 dated 14th Mar 2011 by Angus Hogg

Page 1 of 2

References: FCOM 1.32.20, 2.4.10, 3.1.22, FCTM SI-010 P 1-8, EOM ʻBʼ 2.4.91, 4.5 & 4.6. This document summarises ops on runways covered with contaminants such as standing water, slush or snow.

Crosswinds (Contaminted R/W Perf – FCOM 2.04.10) Reported Braking Action Reported r/w

Friction Coef. Max x-wind (kts) Equivalent r/w condition*

valid for max x-wind only T/O Ldg Good ≥ 0.4 29G38 33G38 1 Good/medium 0.36 to 0.39 29 1 Medium 0.3 to 0.35 25 2/3 Medium/poor 0.26 to 0.29 20 2/3 Poor ≤ 0.25 15 3/4 Unreliable 5 4/5 Narrow Runway 20 Contaminated Narrow Runway 10 *1. Dry, damp or wet:<3mm water. 2. R/W covered with slush 3. R/W covered with dry snow. 4. R/W covered with standing water with risk of hydroplaning or wet snow respectively. 5. Icy r/w or high risk of hydroplaning.

LPC ʻEquivalentsʼ- Dry: Damp. Wet: x, ≤3mm Standing Water(SW), ≤3mm Slush(Sl), ≤4mm Wet Snow(WS), ≤15mm Dry Snow(DS). Water (6.3mm): < 6.3mm SW. Water (12.7mm): <12.7mm SW. Slush (6.3mm): x, ≤12.7mm WS, ≤50.8mm DS. Slush (12.7mm): x, ≤25.4mm WS, 101.6mm DS. Compacted Snow: x. Icy: x. DEFINITIONS Runway is considered to be contaminated when > 25% of the runway surface area (whether in isolated areas or not) within the required length and width being used is covered by: > 3 mm of surface water, slush or loose snow equivalent to more than 3 mm of water, compacted snow or ice (including wet ice). Note: R/W is ʻicyʼ if friction coefficient is ≤0.05. If R/W “may be slippery when wet” with no other info, max crosswind is 20kts & takeoffs in wet conditions should only be considered when dist avail ≥ dist required for icy R/W. If any section of R/W notified as “may be slippery when wet” includes R/W portions with poor or unreported braking action then the crosswind limit is 15 kt. PERFORMANCE ASSUMPTIONS • The contaminant is in a layer of uniform depth and density over the entire length of the runway. • Antiskid and spoilers are operative, and reverse thrust is used for the deceleration phase. • The friction coefficient is based on studies and checked by actual tests. • The screen height at the end of takeoff segment is 15 feet, not 35 feet.

TAXIING • No single-engine taxi procedures on contaminated runways. • Avoid high thrust settings. • When taxiing on slippery surfaces, stay well behind preceding aircraft. • Taxi at low speed. Note that antiskid does not operate at low taxi speeds (<20kts). • On slippery taxiways during turns with large nose wheel steering angles, noise and vibration may result from the

wheels slipping sideways. Keep speed as low as possible to make a smooth turn with minimum radius. Differential power may be needed.

• If taxiing in icing conditions with precipitation on runways and taxiways contaminated with slush or snow, keep flaps/slats retracted until reaching the holding point on the takeoff runway to avoid contaminating the mechanism.

• If in icing conditions >30mins or sig eng vibriation occurs - 70%N1 for 30 secs/30mins. Repeat prior to takeoff. If in freezing rain, freezing drizzle, freezing fog or heavy snow, momentary run ups to 70%/10mins to shed ice.

• When taxiing in after landing, do not retract the flaps/slats to avoid damage of the structure. • After shutdown, make a visual inspection to determine that the flap/slat mechanism is free of contamination.

Note: On contaminated runways and taxiways, the radio altitude indications may fluctuate and auto call outs or GPWS warnings may be activated. Disregard them. During taxi on snowy runways, the radio altimeters may not compute any data and the ECAM warnings 'DUAL ENG FAILURE', 'ANTI ICE CAPT TAT FAULT', 'ANTI ICE F/O TAT FAULT', 'L/G SHOCK ABSORBER FAULT' may be triggered. Disregard these warnings. TAKEOFF • Captainʼs only T/O. • No T/O: >12.6mm standing water, >25.3mm wet snow, > 101.5mm dry snow, compacted snow or icy RW. • Never use Flex Thrust, always select MAX TO (ie TOGA). • Do not abort takeoff for minor deficiencies even at low speeds. • If you have to abort takeoff, maintain directional control with the rudder and small inputs to the nose wheel. If

Page 15: Command Documents

easyJet Pilot/Cabin Crew Calls – Page 1 of 1 (v1.9 dated 20th Apr 10 [Correct to EOM-CSPM Issue 2 Rev 5 dated 26th Jan 09])

easyJet Pilot PA’s to Cabin Crew (All references are to EOM-CSPM (OM ‘E’) Types of Emergency Landing (p3-2 Sec 3.2 ) PRE-PLANNED EMERGENCY A pre-planned emergency is a situation where time is available to plan for an emergency, ie the Commander will inform the Cabin Crew the nature of the emergency, the intention, the time available and any special instructions (‘NITS’). The Cabin Crew will then have all the information needed to prepare passengers and secure all cabin and galley equipment. UNPLANNED EMERGENCY An unplanned emergency is a situation where time is not available to plan for an emergency, eg on take-off or on landing. EMERGENCY LANDING AND DITCHING A forced landing on the ground is referred to as an ‘Emergency Landing’ and a forced landing on water as a ‘Ditching’. PRECAUTIONARY LANDINGS A precautionary landing is one where under normal circumstances there will be no requirement for the Cabin Crew to evacuate the passengers after landing.

Scenario Flight Deck Call Reference Normal Operations: 10 Minutes before landing “CABIN CREW, PREPARE THE CABIN FOR LANDING.” p2-54

Sec 2.7 Abnormal Operations: Slow decompression “CABIN CREW RETURN TO STATIONS. WE ARE

COMMENCING A DESCENT. RETURN TO YOUR SEATS AND FASTEN YOUR SEATBELTS.”

p3-34 Sec 3.22.2

Rapid decompression “LADIES AND GENTLEMEN THIS IS THE CAPTAIN SPEAKING. WE HAVE LOST CABIN PRESSURE AND ARE DESCENDING TO A LOWER ALTITUDE. PUT YOUR OXYGEN MASKS ON AND OBEY THE INSTRUCTIONS OF THE CABIN CREW.”

p3-35 Sec 3.22.5

Descent complete following decompression

“LADIES AND GENTLEMEN, WE HAVE EXPERIENCED A LOSS OF CABIN PRESSURE. THE AIRCRAFT HAS LEVELLED OFF AT A SAFE ALTITUDE WHERE PRESSURISATION IS NOT REQUIRED. THERE MAY BE A SMELL OF BURNING FROM THE OXYGEN GERATORS, THIS IS QUITE NORMAL AND THERE IS NO CAUSE FOR CONCERN. PLEASE REMAIN SEATED WITH YOUR SEATBELT FASTENED, MORE INFORMATION WILL BE PROVIDED SHORTLY.”

p 3-35 Sec 3.22.5

(Made by any Cabin Crew Member or

Commander)

Severe turbulence “CABIN CREW AND PASSENGERS BE SEATED IMMEDIATELY”

p2-52 Sec 2.6.8.4

Once conditions allow: “CABIN CREW, NORMAL OPERATIONS.” On ground when possible emergency identified

“ATTENTION, CREW AT STATION.” p3-13 Sec 3.9

Alert Call following emergency initiated by flight crew in flight or on the ground

“SENIOR CABIN CREW MEMBER TO THE FLIGHT DECK” or “SENIOR CABIN CREW MEMBER TO THE INTERPHONE” or 3 Double Chimes

p3-3 Sec 3.3

On ground upon deciding to evacuate

“EVACUATE, UNFASTEN YOUR SEATBELTS AND GET OUT.” p3-13 Sec 3.9

At 2,000’ in pre-planned emergency landing/ditching

“CABIN CREW TAKE UP LANDING POSITIONS.” p3-7 Sec 3.5 (7)

At 500’ in pre-planned emergency landing/ditching

“BRACE, BRACE.” p3-8 Sec 3.5 (8)

Unplanned Emergency with crash landing

“ATTENTION, CREW! BRACE, BRACE.” p3-10 Sec 3.6

Emergency over “CABIN CREW, NORMAL OPERATIONS.” p3-13 Sec 3.9

Page 16: Command Documents
Page 17: Command Documents
Page 18: Command Documents
Page 19: Command Documents

NWS

Page 20: Command Documents
Page 21: Command Documents
Page 22: Command Documents
Page 23: Command Documents
Page 24: Command Documents
Page 25: Command Documents
Page 26: Command Documents

 

  Created  by  J  Petts  &  D  Heath    

DO  NOT  RUSH  DODAR    

 

READ

ECAM

OEB / RESETS / QRH FCOM

CHKLSTS STS Summaries / FCOM / MEL

 

Airport   Weather   Considerations  

     

 

 

   

 

 

   

 

Fuel  ENDURANCE                            

      TOTAL  FOB   @  TIME      

  2eng  =  35  Kg/min      

  1eng  =  35  Kg/min  

  APPROX  500  Kg  /  15  min          

 

WEATHER  ENDURANCE  TERRAIN  NOTAMS  AIRPORT  PERFORMANCE    

AVIATE FLY a/c check FMA NAVIGATE TERR Wx COMMUNICATE  

LAND  ASAP  

Page 27: Command Documents

 

  Created  by  J  Petts  &  D  Heath    

DO  NOT  RUSH  DODAR    

AIRPORT    

WEIGHT     MAX  LW     Vref      1/4    

  ALD     3/4  

QRH  80.16  –  80.18A   DRY  |  WET  |  CONTA  |   |  REV  |  NO  REV   corrections  

FAILURE  1        

FLAP  LVR    

  ∆Vref    FACTOR  

FAILURE  2        

FLAP  LVR    

  ∆Vref    FACTOR  

 USE  LOWEST    FLAP  LEVER  

USE  TABLE  80.16  And  ADD    APPR  CORRECTION  

  IF  ALL  *  USE  HIGHEST  IF  NOT  MULTIPLY  ALL  Table  80.16  for  *  /  **  

 FOR  LANDING  USE  CONFIG  

FLAP  LVR    

        Vapp     For  landing    

   MIN  REQD  LD  (threshold  distance)  

 LIST  

STATUS  CONSIDERATIONS    

APPROACH  CONSIDERATIONS  

 

 

 QRH  checklists  

LONGEST  RWY     JAMMED  FLAP/SLAT  OVERWEIGHT   ADR  1+2+3  –  QRH    L/G  GRVTY  EXT   FAILED  FCU  =  RESET  DUAL  FMGC  FAIL  /  MCDU  FAIL  =  FCOM  4  

IF  DUAL  RAD  ALT    FAIL  –  DIRECT  LAW  RLD  calc  –  APP  button  NOT  available  

LANDING  CONSIDERATIONS    

 

GO  AROUND  CONSIDERATIONS  

 

FLAP/SLAT  GEAR  SPEED  MAP  G/A  ALT  

Required  Assistance  on  ground.  

121.6  (fire)  

 

COMMS   ATC   CC   PAX   EZY   AP  1  or  2  STILL  INOP?  

 ADD  HIGHEST  ∆Vref  

Page 28: Command Documents

!

! Created!by!J!Petts!&!D!Heath!!

DO#NOT#RUSH!DODAR#!

!!

#TYPES#of#CABIN#PREPARATION#EMERGENCY#LANDING/DITCHING#PRECAUTIONARY#LANDING##_#

NORMAL#LANDING###_#

!!!##“Ladies#and#gentlemen,#this#is#the#Captain.#We#have#a#technical#problem#(brief#explanation),#the#situation#is#being#assessed,#and#you#will#be#given#further#information#as#soon#as#possible.##Please#follow#the#Cabin#Crews’#instructions”!!!Emergency!At!2000’!“Cabin!Crew!take!up!landing!positions”!

At!500’!“Brace,!Brace”!

!

Unplanned;!“Attention!Crew,!brace,!brace”!!#!!!Diversion!Ladies!and!Gentlemen,!this!is!your!Captain.!We!have!

experienced!a!technical!problem!with!XXXX.!The!situation!is!

under!control!and!there!is!no!cause!for!alarm!but!unfortunately!

we!will!not!be!able!to!continue!our!journey!to!XXX.!We!will!be!

returning!to!/!diverting!to!XXX.!Please!follow!the!instructions!

given!to!you!by!the!Cabin!Crew.!We!will!be!landing!in!

approximately!XX!minutes!from!now!and!then!I!will!be!able!to!

update!you!on!the!situation.!Thank!you!for!your!cooperation.!!

!

Nature!Intentions!Type!of!landing!Special!Instructions!

“Senior!Cabin!Crew!Member!to!the!Flight!Deck”!

Page 29: Command Documents

!

! Created!by!J!Petts!&!D!Heath!!

DO#NOT#RUSH!DODAR#!

!!Go!Around!Ladies!and!Gentlemen,!this!is!the!Captain.!As!I!am!sure!you!

have!noticed!we!were!unable!to!complete!our!approach!and!

landing.!We!have!discontinued!the!approach!due!to!XXXX.!We!

will!now!fly!another!approach!/!be!diverting!to!XXX!and!expect!

to!land!at!HH/MM.!I!will!give!you!more!information!after!

landing.!Thank!you.!!!

!

!

Slow!Decompression!“Cabin!Crew!return!to!your!stations.!We!are!commencing!a!

descent.!Return!to!your!seats!and!fasten!your!seat!belts.”!

!

Rapid!decompression!“Ladies!&!Gentlemen,!this!is!the!Captain!speaking.!We!have!lost!

Cabin!pressure!and!are!commencing!a!descent!to!a!lower!

altitude.!Put!on!your!masks!and!obey!the!instructions!of!the!

cabin!crew.”!

!

When!Level:!Ladies!and!Gentlemen,!we!have!experienced!a!loss!

of!cabin!pressure.!We!have!now!levelled!off!at!a!safe!altitude!

where!pressurisation!is!not!required.!There!may!be!a!smell!of!

burning!from!the!oxygen!generators,!this!is!quite!normal!and!

there!is!no!cause!for!concern.!Please!remain!seated!with!your!

seatbelts!fastened,!I!will!give!you!more!information!shortly.”!

!

Severe!Turbulence:!Cabin!crew!and!passengers!be!seated!immediately!

!

Medical:!! ! Age!/!Sex!/!Symptoms!/!Level!of!Consciousness!

!

Page 30: Command Documents

Airbus Technical Notes

Table of Contents������� �������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������ ��

���������������� ����������������������������������������������������������������������������������������������� ������������������������ ������������������������������������������������������������������������������������ ����������� �������������������������������������������������������������������������������������������������������� � ���������� ���� ���������������������������������������������������������������������������������������������������� ��

����� �� ����� � ������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ������� !�!��"� �������������������������������������������������������������������������������������������������� �������#$�� ��������������������������������������������������������������������������������������������������������� � ������#��� �������������������������������������������������������������������������������������������������������� � &�����#���� ���� �%��� ����� � ����������������������������������������������������������������������������� �&��&���� � ��� � ������������������������������������������������������������������������������������������������� �'��'��#���� ���������� � ������������������������������������������������������������������������������������� �'��(��)����������������� ������ ��*� �������������������������������������������������������������������� �(��+��,���������������� ������������������������������������������������������������������������������������ �+��-��.� � ����� ������������������������������������������������������������������������������������������������ �-

���������� ������� ���������������������������������������������������������������������������������������������������� ��2�����$�/�� ������0��� ������������������������������������������������������������������������������������� ��2�����$�������� ��� �� ���������������������������������������������������������������������������������� ���

���.������� ���� ������������������������������������������������������������������������������������������������������� ���&���!������!�� ��� ���� ����������������������������������������������������������������������������������������������� ���'��1�� ��� �������������������������������������������������������������������������������������������������������������� � �'(��.����� ��� ����������������������������������������������������������������������������������������������������������� ��-+��$������� ����� ��������������������������������������������������������������������������������������������������� ���-���.�� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� � ��

-�������� � ����� ���������������������������������������������������������������������������������������������� ����2��$�0��� ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������� � ������3�!��� ���� ���������������������������������������������������������������������������������������������������������� ��&

����������� ������4�� ����)�������5*� ���6��4)57������������������������������������������� ��&������)�������!��� ���� ������������������������������������������������������������������������������������� ��'������5 ���0*���� ���� �� ��������������������������������������������������������������������������������� ��'������1,.85� ������������������������������������������������������������������������������������������������� ��'���&��)������� ��� �� ��������������������������������������������������������������������������������������� ��(

����#����� � ���� ���������������������������������������������������������������������������������������������������� ��+������1�����������.��������������������������������������������������������������������������������������� ��+������$���� ���������������������������������������������������������������������������������������������������� ��+������ ��� ���������������������������������������������������������������������������������������������������� ��+

����4��9������� � ���� �������������������������������������������������������������������������������������������� ��-������8������ ����� ������������������������������������������������������������������������������������������ ��-������1�������� ����� ��������������������������������������������������������������������������������������� ��-������8����"���� � ������������������������������������������������������������������������������������������ ��-������.�0����� � ��������������������������������������������������������������������������������������������� ��-���&�� ��� ���������������������������������������������������������������������������������������������������� ��-

����:*������� ���������������������������������������������������������������������������������������������������������� ����&�������������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������ ����'��#���� ��� ���� ����������������������������������������������������������������������������������������������������� ��'

�'���� !�!��"� ����������������������������������������������������������������������������������������������� ��'�'����5����� �/�� ��������������������������������������������������������������������������������������������� ��(�'����3�������"�9��� � ���������������������������������������������������������������������������� ��+�'����)�������� ������"��������������������������������������������������������������������������������� ��-

�(��#���� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ � ���+�� ;*���� �������������������������������������������������������������������������������������������������������������� � ��

Page 31: Command Documents

��0���<�������3� ��

�-��.�"������ � �������������������������������������������������������������������������������������������������������� ����-����,����������� �������������������������������������������������������������������������������������� ����-����#��1$5� ����������������������������������������������������������������������������������������������� ����-����<��� ��� ����*� ��������������������������������������������������������������������������������� ��&�-����1������������*� ������������������������������������������������������������������������������������� ��&�-�&��1�����������*� �����������������������������������������������������������������������������������������'�-�'��1������0���������*� ������������������������������������������������������������������������������ ��'�-�(��)�!���� ��� ��*� ��������������������������������������������������������������������������������� ��'�-�+��4��� ��������� � � ������������������������������������������������������������������������������������� ��(�-�-��1����������� ����� ����������������������������������������������������������������������������������� ��(�-��2��1��������������� ������������������������������������������������������������������������������������ ��-

�2��145� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� � &2�2����1#45� ����������������������������������������������������������������������������������������������������� � &2�2����1$����������������������������������������������������������������������������������������������������� �&��2����)�������� ���� �������������������������������������������������������������������������������������� �&�

�����= � ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ � &�

Page 32: Command Documents

��0���<�������3� ��

������� �������

���������������

������������� �����������

8������� �����

���� � ���+��

�< 8 (&�&

��;����� �222��

������!���� "�� ������+2>� ��

�2�&�

<����; ��� * 8���� ��

���������������������

<��������?�������� ����������� ��� ?����������0�*?����������0�*����� �����������������������

��������

���������� ��� ������"��?��� �����0��/�

����� ��! ���

<������������ ���� ������*��/�� ����� ����"� ��0� �*��� � �����<����������� ������� ������������������� �/�����

<������������� �� ���� �������� ���#$���� ���#$������ �����<������ ��� ������ ��������� ��������0���?�/��0�������"� �����<������ ��� ���� ���#$��������*�0��� �����

4�� ���� �0������ ������� � ����< ?� ��*�"������������� ��� ����*�� ���� ������<������� "���� ������!��� �������� �?����� ���3�=����� ��"� ������������� ������ �����������

<�����< ����� ������� ���3 �5� @43,�������� �� ���������/���������;� ����������"���� ����������; ��������������"����� ����� � ����3�����/���������������"�*�����������*A� ����� �

<���B3��5��/���B?�B#�� ���5�� �C�� B?�B)� ��� ����� B�����B1;� B����� ���� ��� ����*�������"� ���;����!���0����� � ����

<���1�1)�1D4<��<��"� ������ ##?� 3������)������ ������4�� ����)������ ����6 ���������� ���7?� ����������� ������ ���?�1D4<������������!������������*����� ������������� ��� �����*�"������������� �������*������� �

<�;������ �?� �/��������� ��������"�*� ���������� ���; ���������� ��� ����*�"���� ������������������ � ���

1; ���������� ��������������� ����!�������,��<��������� ���1%8��

Page 33: Command Documents

��0���<�������3� ��

����� ������!

�����"#�#��$

������������������������ �0*� "������ ����#���� ���������� �,�������$���� ���6#�,$7"����������*�"�/���� �������<��� ��� ��*����/��"����� �������� ���������� ����������*� ��6#�,57��<������� ����!�������� �� �� ���#�,5������� "����� ��������$�� �������������*���� �6�$���7���� ����� ������� �������������� ��� ������ �6#$�7���� ���������������

<�������� ���������� ��� ���� ���#�,5��� ������!��� ���?������ ���������?������������ ����E� ���?����� ���������������*���������� ��<�������� ����������� ���!���������� ���� �?���� ����� ������� �� ��� ����������<�������� ������� � ������ ���!���������� ���!���������� �� ���?������!�������������� � ���?�"���������� � ���?�F�������� � ��������!������*�"����� �����

<���#�,$��������*����!�������� ��������B�������B�������?������������ ��0� "���� �������!��� ��!����� ���� ���<���#$��������0� ��#�,$��

<������ ��#�,$������ �������0*��� ����� ����%������� ���� ����������� ��#�,$�������� �����.��������?�0� ���� ����� ����������0� ������� ���� ����������<����� � ��� ������!���0*� ����� ��#�,$��<�������� ���� ��������"�*����!������� ������������#�,$�

4�� ������� ��/�0� "���� ��� "��#�,$�������� ?� ���#�,$��������� ������������ �*��<��������������� ������������ ���0*������0��43������ �� � ��� �����������$����4������������ �����?� ������������� ������� �0���� ������ ��0� ���$���� �����!�� ����������������

4�� ����!�� ���������������#�,$?� ������������#�,$��� ������ ������ ��������*��4�� ������ #�,$�"������ �?� ����%.������%<:)�"���������������<����.���� ������� �*�#�,$����0����������?�������0��G��� �*� ����%<:)����0�����������<������ �� ���?�/��"����������������?���������� ���0*������0��#������� �� � ��� ������ ����$������ ����������������<����$���"������"�0���*���� ����$�����!���0*� ������� �*�#�,$��<���#���"����������� ��������#��� ������� � �� �0� ������� ���� ������0�������!�����������#�,$��<������� �*�#�,$������ ����� ������������!������<���� ��� ���3����� ��������������?� �������������������� �0���� ����� ����*� �� �� ��� ��� ������� �*������

4�����#�,$���������� "�����0���?� ���#�,5�"���� �������*��!� � ��������������"����� ������ ���#�,$��� ����� ���<������*����� ������ ����� ������� � �� ���������� ������!����� ������ ������������.�3 <��=�4��������"����� ���3����� ������� ������������ ���� � �������"� ����B.�1�51�8�4<B�������������������0� ���$������������ ����$�����������0���!����������� ������ ����� �"����������� ������ � �����)��� �������*� �/�������"��������

<���#$��������*������!���0*� "��������� �#$���� �����������������������"������!��!�*��� ������ �������0���#$���������"��������� �� �����������0� ���� ����� �?�0� ������� ���� ������� ���� � ��� ��<����� � ��� �"�����!� � �� ��� ���/����� ��� ��� ��� ���!�������������*���!������� ��� �������� ���� ���.#���<���1#45��� ���������������� ?� �������� �����!������ ��5<�?����3�=�+2������ ���3����������!����������������� �������= )��������#���8�� ����������������������� �

����/����$�����*�0����!����0*� ������� ����?� ����0�/������ ����!����������<��������������� ��� ��� ����*��� � ���������0��#�4����� ����$����G����� ���������������

�����%&�

H< � I������� ������#$�J

<���#$������ "���������?������0��� ����!�� ����� ���#$��

4��������?� ��������/��0�"�������� ����������� ��� �������������� �"���� ������������������ ������� ������� � �� �� � ��� ��.���������/��0?���� ���� �������?������������������������0*� ��#�,5��8����������?��������������"�� ���� ���������� ��������� ���"����"�

Page 34: Command Documents

��0���<�������3� ��

&

$�������!��0� "������������������������ ��� ����*�� �����;��� ��*�#��22?��� ������ ������0���!�������"� �� ���5.����$:�0� ���

<���:�,�=5%<)@�#.��0� ��� ������� ��� �� ���������0� "���������������� �/����� ������ ���!� ���������0� "����!� ������������������� ��� ��������� 4 ������ ������� ���������*���� ������� ��� ��!� ��6#.=7�6��B0��B7�����#���� �.� ����� ��6#.�7���� ���.#����#����� ��������������� �������:�,�����<)�$@����� �!��*��<���#$��������*��:�,�����=%5���������"������� � �������������<)@�����#.����������"������������ ��� �������

<����� � ����"����"��� ����� �����; �������0������������ � �������� ���0*� ����"�"� �� �� ��� ��� � ����/��0����������!����������.������� ���/��0������������������������"���������� ������� � �� ��� ��� ��� � ����"������������� ���� � ������� ��� ���� ���� ���#�,5��.������� ��/��0���!��������� �������� �� ���������� �����#�,5��� � ������� ��� ��

<���=5%#.��/��0������������ ���� ��� ������� �� � ���������������� �����������������.������ ����/��0������������������� ����!��������3��� �!������� �������� ���#.�%=5�������*���� ��#$������� ������� �

<���B1D.1�B�0� ��� �������*��� �������� ��0�� ����0���0�� ������ �������������� ���;���� � �"���� ��� ��� ��� � ����

<����.�0� �����������������0� ���� ����� ���<����%<:)�0� ����������������� ����� � ��� ������������� ������ ����� ����� � �� �����*�0������!���0*������������� �0� ��?�0� � ��������� �������������������

�����%��

<���#���� ������������� ��6#��7����������*���� � ��� ������ ���.#���4 �������� ��� ��&�������I

K <���

K =� ���

K �� ���

K ����������0��� *�������%���

K #�,5���������� �� � ��

4��� ���������� ���!� ���������� �������������0���� ��������*�B�����������B�"���� ���� ��������!� ������������������*����/���

1������������� �����������4�� ������ � ����������?� ������ ���������"��������������?� ����������������"����������������� ��� ������������"���������������������

8�����������������?� �����������0�;������ ���#������� ����; � �������������� ������� ��������

�����%���! ���� �'��� �����

<�������� ���� ������������ ��� ����*�"���� ������� ������� ���"����

<����.����0�����������L�� ��� ����� ������� ��� ���������� ����������������� ��4����� ���������*������ ����� ���*�0����������� ��� �����<����;�� �������������������4�5�������?�"���� ���������� ����� ���*�0������������ ���������������

�� ����� ������������ ���0*��������� ����������0� �������� �������� �/��������� ���� ������������������������ ������� �����*���� ��"������"� ���.� ##������������ ���1%8������������������ ���0� ��������� �����"���������� ����� ����*������0��������� ���0*����������� ���!���� ���� �������� �/��������������?���0*������������� ��.�0� ������ ���#$���<������

Page 35: Command Documents

��0���<�������3� ��

'

�� �����������!���� �*�������� �������������� �������� ���������"����������������� ���� �"������������������

8������*�����������*�"� ��������� �� ���#�?� ����*�0�����������.#�������!���0*� ������������#,�$�

8���� �/������������������������4�5��G���������"�*?� �������� ���� ��0�������������0*��!� ���������*�"�0�� ������� ��� ������ �/��������= ��

8���� ���0������������*��?�#������� ����������� ����!��#.�����������<����0L� �!��0����� ���� ������������ ���0���"� �� �������� ��������� � ���"���� �����4��<)@%=.��������� ���"��� ���0��������������������6:�,%=57?� ������������� ��� ����*������� ��<)@�����#.��

��(���� � !��

�� � ��� ������������ ��� ����*����/��� ���.%#��!� ������������� � ��� �����������?�"��� ����� � ��� ���L�� �� ��� � ������ �����������?�������/��� �� �L� �*� *����.%#��!� ������������ � ��� ���;��������������/��� ���.%#��!� ����������"���� �������������� ������0*���L�� ��� ������� �� � ����

<������������� �� ����� ��� �� ���G����� I

4��1

$� ,�!�����;����0� ���

#�1D%�$<

,�!���#�1D� ��� ���� �/���������;��� ������� ���

< ,� ,�!����;� �/���������������� ��� �

<��� ��� ���!�������� ���!��"������ � ��� ���L�� ��� �����������4�� ���?� ��� ��� ���!������� ������ ���� �����;����� ��� ��!����0��� �� ����� � ��� ��*� ����4 � �������������� ����� �"���� ��� ��� ���!������� �4��1������ ����!���������

<����� � ��� ��� ��� ����*�����"����< ,����#�1D%�$<������ ���� �/������� � �������� � �� ��� � ���� ������������������ ��?� ����� ����*�����3������ ������� ���#��� ��� ������� �<����� � �� �����������"���� ��� ��� � ��!�������� � ��$���1�������� � ��� ����� ���0*�<:)$�C��������������������� ���#��� ��� ������� ������%<:)������������� ���#������������ ������ ��4�����������?� ��� ��� ���!��������� �� �$���� ���� �������� ���������4������� ��� ��*?���"�!�?�0���������*����� ���� ���*� ����0*���!������ ��� ��� ���!���0�*���� ���$���� �� �4������������ ����������?� ����� � �� ��� ����� ����� ��� ����*��; ������ �� ������� ��� ����0� "����$�������$<�

4���� � ��� �������� ���������������������� ?�� ��� ��� ��� ���!����� ��� ��� ��� ���!������ ����*�0��������*��� ���� �������� �3�?� ��������� ���������� �0� ������ ����������� ��� ��� ��!����� � ��� ���*�0������� ��*�����0� ������ �������������� �������� �0*���������������� ����0� ������"��������� �����&��������

��)��%���! ����������

1���#�,$����������� �*������ ��� ������� ����� ����0���������� ������ �����4)5?� ���������!��� ������������� ���,.5����!����4�����������?�����#�,$������ ����!��������� ������� �� ����4)5���<���������������;�4)5��4�����4)5������?�����#�,$���������������4)5?��� ������������4)5������!����0����1���4)5����������� �����,.4)5����� ����0��������� ���"������ �������� ���!��������� ��������� ���0*� ��� "��,.5����!����<���#�,$���������*�������� ��� ����,.4)5���� �����"��������� ��� ����*����� ���������� ����� ��<���,.4)5��� �������0L� ��� ���� ��� *� ���?��������� ������?� ���,.5����������L� ������� ����*� ���������0�/������������� �������� ���0������������������ �� ������������!��� ���������6��1?= )�����4�57��4�� �������?������0�,.5�.)4��)M�� 5<������������������� ���3������ ����$����� �����

Page 36: Command Documents

��0���<�������3� ��

(

<���#�,$��� ������*������ �����!� �?�/��"�����C4�5?�"���������� �� �������� ���� ���,.4)5����������� ����6����!����0��7�������;�4)5��<������ �/��"��!�������� ����!� ���������� ������� � ������� ����� �������,.5������������ ��0��������!����0���

<���#�,$����������� �������� ��� ������� �������61.17����)3.���!��� �������������1.1����#�,5��� �0�������!���)3.����������*������ �����$�������$$�)�!���������������!�����<�������������*�:4,:?�0� ������ ���� 8����1.1N)3.��4���$$�)����� 8?���)3.��3�=��$$�)� 83,)���"������������"����� ���3���4�� �������?������,.5�.)4��)M������� ?�#������ ����������0���������*�������/���"� ���"��� ���4�� ������� �������"� �������?� ���#������ ������*�� ����� ��0������?�0� �����*��"��� ����/���������0�������

<���#�,5�����"��0� ��������*�������������*������ ������ ��0���� �����<���������*������ ��������0��G��/�*�� �!� ���"�����G�����

8������*�������3�=������ ������� ����������������������������0*����������� ��"�*���� ��<��� �"�*���� �������"�����"�� ����� ����$���������� ��� ������ �������� ���3��

<�������� ����������� ���������� ���434<��������� ����$����4 ���*�0���� �����������������*�� �?������� ����� ��� ��������������������� *������ ����0*������������G��� �������� �!�#�.�3���� ����E� ����

��*��+����������������� �����! ��,� ���

+�������������%����#��� ������������! ���������

�� $�����/�#����!��� �������*����������*����,.5������ �����*�����"����!��,.5�.)4���)M�� 5<���3�=��$$�)�� 83,)��1��������������<������������0*��������� ��#�5�0������������� ���� ����0����������� ��"��� ��

�� 1����������"�*���� ���G�������0*����� ����� ���< �"�*���� ��4������������������"� ��� ��������� �/���?�"�*���� ��"������ �0�� ��G����������"���� ������� �G�����������������*�

�� @����������� ����������� ���� *����*�"�����������

�� �� ���� ��*���� �������� ����$���

+����������������� ����

�� .��� ��������0�������� ��������� ���� �� � ���#�.�3��� ��������"��������������������4�� ������ ������������� �����?�������� �� �L� �*������� ��������������

�� =� ������!�� ����������"����� ����� ��� �������������*�0���6*�*�7��������� ����������� ������������0�/������������4�� ����� �����?����� ������ ����22� ���!�� ����

+��������������������

�� 1�������� ���� �����������!� ����������6$�C������157������ ������0�������������������� ���������6:�,���<)@7��4�� ����� ������������������� ��������������������?� ���!� ��������"�����!� � ���������������������6 .�$�4�C�������0?�=%5���#.���������� 7�

�� 3�=��������*�0�������"����:�,���<)@�����������������#�.�3��� ��� ������� ��� �/������ ���� �!������0����� ���< �"�*���� �

+������������� !��������,�

�� 4��,.5������ �����*����� ���#�����*���/����������?��"��� ����� �0��������*������ ���3��

�� ���� ��#�5�������������������8����3�=������ �������?����� ��� � ������ ���#�������������� ���G����� �L� �*����3���8����$�C����15��������������?����� ���� � ��� ��� �?������� ��� ������=�1=������ ��������.#�������������"�*���� �����3��

Page 37: Command Documents

��0���<�������3� ��

+

��-��.���������������

��� ���� ������������ ���#�������� ����� ���� �!���� �������?������� $O����������*�������� ������������� ��������!��

$�C������"�*�������� ��� ����<���������<�"���������� ��� ������������� �������� �� ������0�� � �������������� ���"� ��"�*���� ����� �������� �����?�� ��"����� �"�������������0����

4���15�����?���� ������� �0����������?� ���#�5����� ���������������� ����������������� �� ������������0�/���"����0���; ������

8���� ������� ������� ���������� � ������ ���� ����$��?���<�$)P����������*������ ���#���4�� ������� ���!������������ ��������� ������!��?���<����������*���

)8M��� �����������!������� ���������������� ���� � ���� ��� �/������������ ���2� ��������� �0��� $������������!����0���

5)5�6��������������*� ��7�!� �����������!�����!� ��������������� ������� ������ � ������������������ ������; ����������=������!����0��� �� ���#�5?�5)5����������� ��� ����*�"������"��������������� �/������4 ��������������������=�Q�2����������������� ������4�����������������?=���������������5)5���������� ���������������� ��������0�"� ��� ������ ���������� ��� ���!����"���������� � ������ ������ ������ � ����5)5������ ��� ����*��������0*�$�C�����?"��������� ��� ������� � ����� �������0�������

3�=���������������� ��� ����*�� ��2� ���!�������)8M�����54����!��0�������� ������ �������� �����

<��� ���� ������������ ���0*�������������=)�$�C������������ ������������������ ���#��� ��� ������ ��<��� ���!������ �0���������*���!��� �� ���$�C��� �� ?�"������� ����� � �� ���"����������

<�������������*�0���� ��� ������3�=��������!������ �� ����*����:4,:�6��������N��7��,.5��������*�

4������ �����������?� ���4�5�����)����� �0����!���0��?�0� ��4�5����!������ �0�� ���� �� ����������G���*�������!�� ����������������� ������� ���� �0���0�!���22� ��,%5O�"����������*��� ���������������� $O���� $����������� �!��

4�� ��� 4�5������� ����� ��0����������!���0������������������?� �����!�� ����0��� �����!��?����� ���#��0����������<����.�����?���"�!�?������������������,%5������ $�������

4�� ������� ���������������4�5����!��������?� �����!�� ����0�������������0*�������������?� �����������!� �� ��0�������������� ����� ����� � ������ �

��3���������������0���"��22� �"����� $�����,%5�������������������8������3����������������?����� ����� ���#$����������������4 �������*�0�������������0*������������

#��)1��������������� ��2� ��<���#��0�������������0*� ���*�"�0������ ����.%#�������������� �0����� ����������� ���������4���%<:)����� �!�?������ ��� ��)1<�)��������������� ��2� �

C���"��22� ?��������< ��3��"������"����0�� ���������I

K 0� ���� ����� �� ������

K ��������������������;����!����!�� ��������� $�6����0� ���0���"��&� 7

K ��������������������;����!����!�� ��������,%5�6����0� ���0���"��22� 7

K ������������������� ����)������� ����

<���#�,5�����"����������������������� ��0�����"����������������������������� �������������!����0������ �����!��� �0�������� ����G������������������������������*��� ���� ����$��

Page 38: Command Documents

��0���<�������3� ��

-

)��4 �3�=��������������,.5�.)4��)M����������*��?����*���� �0����/��������� ��"��� ������?����� ������������ �0�������������*����� 8��<�������������������������������"� � ����..)��0��4�� ����� ���������� � ���� �������3�=?��..�3�=�"����������� ��*��������� ��"���� �"������?�����"����������������"���� ���� ��������������3�=���������� ��<���!� ��������"�������#43������� ���#43����..)���0����������"�����������"���� ����������������� �� ������� ��� ������=%�1=������ �� ������ ���� ���� � ��������� �� �������"����!�� �������� ������ ���<���#43����..)������������������ �����&2� ����22� ��,���������"����� ��� ����

��/��0� � ����

1�������������������� ���

4������������������"� �� ����.���?� ���#�,$���!������� ��� ��*�"�������� �����<�����������!�������� ���*�"������������� �/����������������������� ����� ��� ������� ����������������

5)5��� ��������� ��� ����*���L�� �� ��� ��� �������������������������������� �/�����������������

�$��������� � ���

<����%<:)�"������ ���*��������0���"�=��?��!���������� ���0*� ������� �

8����0� "�����22� ������222� ��������������� �����?����#���?���������������� �� �������������� �*�0���"�=��?� �/������ ������ ������� ����� ����������� ��� �������?�"���� ���������� � �!�B5.11�?�5.11�?�5.11�������"������

4������������ �/����������0�!������!��� ��������/��"����� ������������������ ������� �����0�!��22� ?� ����%<:)��������������#� )������������������< ,�� ��� ��<���������!����� ����%<:)���� ����������������������� � �������������*��!����0���������� ������� ����22� �)����������?�0� ���*�0����� ��������������� �����������������"���������������� ������0�!��$ 3#���8������#� )�������;� �?�< ,���@��������������"������/�� ��� ��� �� �< ,��"� ��� ����� �� ��� ���!������ �����<���������� ������ ��� ��� ?� ����� �� �� ������ �0�������������

2����!��

)�� �!��"��������"�����������!����0���������� ����� ����22� �� � �/����������������22� ���"�� �&2� �����������?���!������ ����� �$ 3#���������� ����4 � ��������������B843�5:1�)?�843�5�:1�)?�843�5:1�)B���� ����������843�5:1�)������������������*������ ���� � ��������� ��

8����5)5���������������������������� ��������0��������������������������������4�� ������������ �/��� �� ������ ?� ����� ����� �����������?�0� ����� ������ �������� ������!�����0*� �����*�0*"�����;��������������� �/��� � ����

4��������?� ���,5��������� ������L�� ��������"� ��"����!��� ���?��������� �� ������������������� �����0���"�����������!�����

������#������

8��������� � ���� �� ������"�� ���� ������ ��� � ����������� ������������0�������� � ��������� ���� ������ ��� � ����������� �������������� ?� ���!� ����������!� �� ��=5�� � ������ � ��������0�������� �

4�� ����� ��������������������������������� ��������������������"���� ���!� �����������$�C?�� �"�����!� � �� .�$�C��<������� �� � ����"������ ������?�0� ��� � ������� ��� ��"����0���� ��5������*��������� �������������� ����������������� ������� ���15��������� ��=5�"� � ������ �� ���������� �������?����� �� � ����������������

8� ��#����������������.�����������?����������� �������"������ ���� ����������"� �� ����%<:)���<:)�4��1���������� ������������������� ��=����/ �6=����(/ �"� �������0�/����; �����7?� ������� ���� ��0���������!����<���������� ����%<:)������ ���!� � ��5.11������ ��� ��� ������ ��0����� �����5������*?���� ������� �������������=��;Q�/ �"� �� ����%<:)����<:)$�C�����?� ����%<:)�"�����!� � ��5.11�� ����� ��� ��� ��� �������

Page 39: Command Documents

��0���<�������3� ��

�2

���������� ������

�����&�3�� ���������

%��������������� ��������� ���

%��������4����������������� ��������!��� �

������ �����

�� �

����������

�� ����������

���������������������

���������������������

���������� ��� ������

�� ��!��

�� ��!��

������� "����� �� !����� ��

#������������ �

<���������� ��������*� �������� ������0*� "������������������� ��������*� ����� �������<��*��!�������� �� �� �����/����"��� ���!��!��?� �����/�?� ����� ���������������� ����!��!��6��� ������7?� ����/�� � ������!��!��6�� ������7����� ����0��� ������!��!��6�� ������7��<������������� �������������������������?���� ���0�/�������� �/����!�������� ����

<�����/����"��� ���!��!�������� �����"����"���������� ���������6������ �������� ���������� ���*� ��7� �� �����/���<��*���������� ����*����� ��?���� ����*��� ������������������������ �� ������������� �����<��*��� ��� ����*������"��������/��!���� �?�������� � ������"����� ��� ����������� ����������0� ���������������<��*���������0���������*�������0*�������� ��� ��� ��� .�$@� 0� ��� 6#����� �?� R��� ���� ������� �� ���S� T�2U� 6�77�� <��� ��0�� ���� � �� ����0� �������� ���!��!������ �������������� �����/��!���� �6���� ����� ����������� �� ������/��� �� 7�

Page 40: Command Documents

��0���<�������3� ��

��

<���.�$@�#� 8����� �� 6#������?� R��� ���� ��������� ���S� T�2U� 6�77� ����"�� ��� ���� ���������"�� ������+2V� ����2V��4�����*�������/������������� ����.����������*����0�������?� ���*� ���"��������!����������"������������� �������� ����

1�����/������ ����������*������������������������ ���� ������ ��;��������<������*��������� �0�����������!���������������� �� ���"����������!�� ������ ��;��������<����� ����� �����/��������� ���0*�0*����������������� ������*����������!����� �0����0*������!��!�����0*������� ���� ����������� �/���������<�������������������������� �/������6 �/��������"��� ?����������� � ����������7�������������6���������� � ����������?��������0�!��(2/ ��� ������������� ����(2/ �����2�������7� ���!����# ������� �����4�� ����!�� �������������� ������*��������� �����/���*�� ����0������ ���"� �����������"������� ������ ��;���������*�

<���������������� �����/����� ���������� ������;����� �"����� ������;���"� ������� ��������� ����0����<�����;�� ���������������� �� �������������� �E����?� ����/�� ?� �����"���0������� ����� ��0���

<����� ����G������ �����0� "�����+>$������2>$������ ���� ���������� �������������6#������?R������� ��������� ���S�T�2U�6�77?������0���E�������*�0�� ������W��&>$�0*��� ������� ����"���� ����� ���������<����� �� � ����� ����������E������������ �������� ���� ����� ��6��������0*����������� ����/�� �������� �����!� �*��; � ������� ����������*�!�� ��� �����*�� ���7�������������� ����� ����$�� ������������ ����/�� � ����� ��������� ������������� ����0��� ����� ����<�����/������� ������ ����!�������� � �����"�� � ����� ����G����? ���� ��� ����� ������ ���� ���E�������� ������0*���;��������� ���� �� �����0*������� �����/�!��� ����� ���������������� ����!��!������ ������!��!����4�� ����� ����G������ ������ �0��� � ����*� ���"����� ��� � �� ����������"��4��� ����"�������� ��?� ����*� ���"�����!����� �3 )�����"��<����*� ���������������������"�0*����������0������������0*��G��� �������������������������������������.�����"��� �� �����G�����

<����� ���������������� ����!��!����������� ����*����� ��?���� ����*��� ���������������������� �� ������������� �����4 ��������� ��� ����*���� �������������� ��!���� �6"�������������� ��� ���!��!��7?������ ��� ����/�� � ���!��!����������������0��� ���!��!�������?������0� ������������ �*� ����� ����� ������ 4 � ���0���������������*�"� �� ���: <��4)�0� ��� 6#������?�R������ ������� �� ���S� T�2U� 6�77�� 4�� ��� �� � ��� ������� ����� ���� !��!�� ������ ����?� ���� ��� ������ ���� ��� ���!��!��� �/���!��� ���� �����4��� ������������?��� ���E�������� ���������� ����� ����/���������������������� ����6��/����� ���� �� �����������#8�������#<� ����� ���7��<����0��#���<����� ���� ���: <��4)�0� �������� ����� � ����� ��������;�������++>$��4 �"����; ������������ ����� ��������0���"�(2>$����� ##�������� ���

$�� ������E���� ����� ��������!�����0*���P����$�� ���$���� ���<�������� ���� ���� �� ���!��!���������!������� �� �� �����/��� �������4 �����������������#��������������������������!�������<3�� �1������ ������� ���1$���$ 3��������4��������������������������?� ��������� �����������E���� ����� ����������*������ ���������/��� �� � ����� ���������������������������������.�$@�)1,����������� ���1$���$ 3������?�"� ����0�����������"���� ��� ����*� �������E���� ����� ����

<�����;����*������0�����������"� ���������<��������� ������"� �� ���)����4)������0� ��6#������?�R������� ��������� ���S�T�2U�6&77���������������� �������������0�����/������������/�����!��������/�!��!����� ������ ����������� ����������*�"�����0���������� ����������� ���������?� ������!�� ����0�/���"���� ����0�����������������<���)����4)������0� ������������� ����� ���"�!��!�� ������;��&2V���� ����� ���"�!��!������������ ��� ���� �������������� ������������������ �����������5�������� ������� ���������!��!�������� ������ ����������� ���?�� ��������� ������*�0������ ����0�!��#��22%� )��� ���������� ����������� ��������0� ������ ���4<$:43,�0� �������0������������8������/��?���"������������ �����������*�0�������� �� ���������� � ������"����������� ��������<�����/����� �0�� ���������"�����.������������������

Page 41: Command Documents

��0���<�������3� ��

��

�����&�������� ��� �

%��������4�����������!��� �����������,�������� ������

�������������� ��

���� � �����

�� ����� � ������

$�� ����������������

%&�� ���������������� �������������

#������������

$�������� ��� �������� ��������������*��� ��� �����0��� ��0�������� ��� ������� ��� !���������� ������ ����!��!�������; � ��������������� ������������������� ���;���� � �������!��0����!�������� �� ������ ����!��!��� ��� ������� ��� "��!��!������� ����; � ����������� ������� ��� ����*�0*�������!�� ��� ������ �����

$�������� ��� ���� ���������!�����0*��� �0�������� �� ��� ���!����� ������!��!���<����!��!������ ������0*���������� ������ ������<���0���������������� ������� �����"����������� ��������� � �� ������������ ������� ����/�� ������0������� ��������� ���������� ����!��!���<��������� ��� ������ ���"������������ ��� ����!��!��

<���������� ������������� ������ �������������� ����!�������������<"��� �*����� ����� � ������ ������ ������� ��� �?�"� �� �������������X��/����� ����0���������;���'>$�

Page 42: Command Documents

��0���<�������3� ��

��

���0������� ���

%��������0������� ������ ���

.������� ������ ��������!�����0*������ ���"�!��!������ "������ *�!��!��?����� ����!�� ��!���������� ����6N+�'����7?� ���� ��� ����!�� �������������� ����6N������0���"���0��� 7�

<"������ �����0������������ �����?������ ���������� �?� ���� �����������!�?���!������ ���� ����� �������������� �����1����� ������������������ ����� ��"� ��"���� �������� �� ���� ���"�!��!����� ������ ����!����������������� ����<������������ �������;����������(2���������� ��������������

<�����,�1�1=����� ��6#������?�R.������� ������ ���S�T��U�6�77����0���� � ����< ��� ������ � �����4����< � ����� ���������� ��������������!� �������� ���#�,$��4�����������������*���� ��������������!� ���?� ���$�C���<���� ���1$���.)155�������������0�������� ��� ��� �������������

<��� ��������Y3:����������*����������� ���#�,$��4�� ���� ����� ��!����0��?� ����� ���X��0������������� �����4)5���������

<����� ��� ���������� ������ ������� ������'������I

,����6,37 C����� �/���������&&���������� ���������?� ����� ���"�!��!���������*��������� � �����"����*����������0���������������������� ����0���!� ������������&22�����

<�/����6< 7 <������� ����������������� ��2������������� ���� ������22�����

$���06$�7 $�0����� � ������������ �������� ����� ��������0�

$����6$)7 <�������������0����� � ����� ���!��������������������������!� ����������� ������

����� 6�17 $�0���� ���������� ����� ��������� �� ��0�����������G��������������������������?�"� ������;�����)� �������(&2����

�0� 6�C7 $�0������������ � �� �/�������� � ����Q�2�������

4�������������������� ����������?� ���� ����� ��� ����*� �/����!���4��0� ����������� ���������?������0��#���<����� ����������� ���� �1�51�������0� ���6#������?�R.������� ������� ���S�T��U�6�77��.������� ����0� ����� �� ����������� ������������������?����� �������������������3�=%5�$<�� ������ �"� �� 6#����� �?� R.������� ���� �� ���S� T��U� 6�77���� � 0�� ����� ��� ��� ����������� �����8���������3�����?� ���$�C�=%5�������*���� ���1$���$)�451������������ �������������� � ������� �"� ����������� ����$�������� ������������������2����������� ����0�/� ���� �������"��������� ������������ ������ ���"��������

<����� ���"�!��!�����0���"� ����� �����"� ��������.������� ����� �����0� ���6#������?�R.�������� ���� �� ���S� T��U� 6�77� ������ ��� �� ���"� !��!�� ������� � � ��� ������������ �� ����3� �� �� ������� ����� �����0� ���������"�����������������"�����������0������������������ �����������

Page 43: Command Documents

��0���<�������3� ��

��

(���#������#�� ��� ���

%�����(��4�����������#��������������!��� �

!��������'��

(���� �����)

����������� �� ���������

������&�� ������!���������&��

%� � ����

!��������������������

!�������� �*

(���������� ������ +��� �

�������������

(���� ��)��� ��������������

(������� �����������

!��������� ������ (���� ��)���

��� �� *���������

(���� ��)��� ��&�� � *���������

��� ����

%� �,����&����)���

(��� - � ����

=�� ��� ������� ����!���������������*���!�����0*� "������?������ ���������0��"�?� ���� ���������; � ���$�� ��������!�����0*� ����!������1G������ �=�� ��� ����$���� ��6�1=$7��<���*� ��X����������������I

$�������� �����"�����/��� ����� ��� ��� ��"��<����/����;�������� �� �0*����?� ���� 0*�������������� ����!��!���6���"�����0�������#�����&?�R5�����������!������������ ����� �S� T��U7� ��� ����� ���� ���� � ��� !��!��� ��� ������� <��������� �����0�������"������ ����!������0�*������;���� ����� �� ���������������� �������0�*?�"� ����� ��������!��� ����/������ ��;������

4� ������ � ������������� �"�����/��� ����� ������������<�������������� ���������� �;�� � ����/�������; � �!��!������� ����*�������� ������"��������� ���;���� �!�0����

������� ������������������ �����6�������������?� ��� �0���"�< 7�"� ���������/��� ����� ����4�� ������������*� ����/���������� ������; � �!��!���6���"����������#�����&?�R5�����������!������������������ �S�T��U7��������?����������������� ����� ������� ������!�������� ����!�������G������ ���� �����;���� ����; �����*�

<����/��� ����� ��� ������������������� ��������� �������������������������� ���������0��� ����!�� ������������"� ������<���0��������->$� ����>$���� ���������������>$� ���&>$��������� �

$���������� ����/�� �������������!�����0*���"����������� ������������� ����/�� ��!�� ����������������������

Page 44: Command Documents

��0���<�������3� ��

�&

%�����)���#������#�� ��� ������ ���

4�������� �����"� ��������� �������?���#���<����� �"������������ ����� ��������� ���0� ���6#�����'?R�!������ !�� ��� ���� �� ���S� T�&U� 6�77�� <��� C� 81)� #���<� ���� � ��� ����� ����� �� ����� ����� ��!���� ��5��� ���� =)���� �� ����*� ��������������� �������� �������������� ��������� ����������� �!��!����� �� �������� �������������� ��"� �� �����������4�� ���C� 81)�0� ����� ��� =)�?� ���0��"�� ���� ���� ������� 4�� ���1D<)�$<�0� ��� ��� ��� =)�?� ����; � � ���� ���� ��������� �*����� �������0� �������0� ��������� ����� ������H< � I�<����������� �0��������� �0� "���� ��� �; ����� ����������"� �������� �� ���� ������� ����/����;���������� 0*�����!��!��"����1D<)�$<������� =)���<��������������� ����*������ ������������������� �/���������;���� ZJ

�����/���� � �� ����� �� ��� ������� ��*���� ������� ����; � � ����� 4�� ���/�� ����� � ���0� �#���<����� ����������5��� ���� =)�����0� ��0� ������ �� ����*� ���������/�����!��������<�������������� ���������� ��;�� � ����� �/����������!�����0*� ���������� �������� ��� ��������� ����� ������� ����� ���0��"���������� ������

H< � I�$�� ������������������������!�*�������"�� �������������J

Page 45: Command Documents

��0���<�������3� ��

�'

)��1�� ��

%�����*��4�����������!��� �������� �����,� ��

����

����

����

�� ���

�����

�������� ��������

��������

������

����������

�������� ������������������

�� �

�� ��� ������ �� ������

����� ����

���

� �� � �������

������!��"��

������!��"��

����#���� ��

����#���� ��

�� $�� ��

�� $�� ��

% � ������

��� ���

<������ �����*� �������� ������� ������������&%�22=��22:E��$��*� ����������+=��$��*� ���

.���*��$������*�������� "��-2�@=�����������!����� ��� �����!������� ���64�,�7��1���4�,������������� �������� ���� ������ �6,$�7�"������!�������G���*?�!�� ������������� �������� � ��6,�$7��� ������ ����-2�@=������� �������!���0*� ����.���<��������� �?������"� ����������"�?������ ������0*� ���,�����������;����*�.�"��$�� ������ �6,�.$�7��1����� ��� �������������� ���������0�����������*���� �����"���G������ ����� ����� ����*� ���<�������� ������� �0������ �������������?���������� ��� ����*�0���� ���������������� ����� *�������<���4�,����������� ����� *?������"���0*�1D<�.8)�"�������� ��?������"���0* ����.������� ��

��&@=���*��������*���"����60�����*� ��7���� �� �������������*��$������ ������������� ���,$����!������"����� ����!�� ���������������������������4������ �������@=��� � ����!� ����������������*���"�� ���� ���� ����$������ ����0������ ���0� �������� ������*�����������"�������

.���*��$���"�������!�����0*� "���22�� ��������� �������� ��"� ���� ��� ���� � ������ �� �� �������� � ���<)���� ����!�� �����!���� �������������� ���� �������� ����<)? ���B����� ���B�<)���!�������"����� ����$�1���� ����0������ ����!�� �����������������������$����� ���6 ���1���<�������0��������"������"������ ���������*��$������ �7��� ��� ���!�� ������������������0� ����� ��������<)��

<"�������0� ���������������!����� ��� ������*��$���"���1���������������� ���0� �*��������� ��6C$�7� ������ ��������������� ���� ��0� �*��� � ���<������������G����

Page 46: Command Documents

��0���<�������3� ��

�(

��������0� �*�!�� ���� ����&�&=��4�� ���0� �*�!�� ���� ���0���"��������?� ��*����0��������0*����� ���� ���0� ����� �� ���0� �*�0�����������*�����; �������"���������;��� ��*��2���� ����4�� ����!�� ������������������� �����"�������?� ���0� ����������!����������*���"��������;��� ��*��2����� ���

<"�� *�������$C������ �������� ����$C�������������� �����1$���"���������������"����� �������� ������������ ���3������� ����$C�����0��/���������� ������1$���"��������<��8����<���C�/���68<C7�$C����!��������� ����!�� � ����0�������� �

4������������� ?� ����$�C������������������!����� ���������� �������� ������ ����$�1���C�������������������$�C�����6������$�1�����������������7��<)������������$�C����?� ���0� �*�0������� ���$������ ����0��?�����<)������������$�C�����6������$�<���$�� ����������7��8����0� �*�����������G����� ���C$�������� ����G�����0� �*��� � �� ������ � ���0� �*� �� ����$�C� �C���

4��������������������!�������� �������� ?� ����*� ���"������ ��� ����*�������� �"� �� ����.������ ������!����0��?��������� �"����������� ���� ��������*������������ ����"������ ���� �����������!�������� ���4���������������� ��������� ?��$�C����������$�C����������� ��4������ ����������������� �*������6N��22/ 7��������� �0����6)�<7��� ��� ����*������*���<������"��� ��0�����*�������*� ���"���?���� ��?���"��� ���������*��$������ ��� ��� ��������� �����������6����;�+�����������)�<������*��� ���������� ���������7?�� ���"��� ����$�1���0��? ���1���<)���������� ����$�1���0����4�� ���)�<�� ������� ������� ����������0���"��22/ ?� ����$5����155������$������155�0����������������� ������������� �������� �����*� ��������"����!�� ���0� ���������� � ����!� ��� ������ ��������?� ����$�0�������� ��� ����*����� ��� �� ��0� �����0���"��22/ ����� ����$�1���C�����������0���"�&2/ �

��B���/��������� ���B������!����� �� �������(&V������� �����G������ ?� �������������&V0������� ������0*������*������0���$C����� ����!������������6"� �� ����;�� ��������G������ � ����� �� ����� �0�����7��4 ��������� ����*� �������������� ������������������������� ��?��;�� � �������������������� ������ ������� ���,�������������� ��

4���$�0����������?���"����� ����$�1���0������ �0������ ��������$�0�������� ��� ������ �������!����0��������������� ������������� �����������!���0*��������� ����$�1������������0� ���<)�������� �������� ���1���<)� �������*� ����$�1���0������?��� ����&�����������*?��$�0����� ���!������"�� ���$�0�����

4��0� �������<)�������� ?��$�C����?��$�C��������� ����$�C� �0��������� ��<����$�1���0�������"����0*� ���1���<)�

8� �� �������������� ���"����� ��������?��� ��� ����.�����; �������"����*�0������� �������* ����� ����*� ����4������ ���?��; �������"����������*� ����$������$�,3�%#�<�0�������� �*"� ��� ������*���� ����� ����*� ��������� �����43<�C�5��"� ����� �����"����� ��������

%�����-��1�� ������ ��������#�!���������

Page 47: Command Documents

��0���<�������3� ��

�+

8�������4�,���� �0������������?� ���4�,�0� ����������0�������������������� ��� ���,���#���<���� ��������?�0� ���������� �0�������������� �������������

4�� ����!�� ����������� ����!������ �������� ������0� ��� ������� ����"��� ���$�0��?� �����0�#���<����� ���� ���,13�0� ���"������ ��������� ��

.������� ���C�5�<41�0� ���6 ##����� ���7��������*������� ���0��� ����� � ���6C<$�7��4�� ������?����*�4�,�����������*��$����������*�4�,�����������*��$����<������*�0������� ������� ������ ���� � �� ��������� ���0� �����!���

Page 48: Command Documents

��0���<�������3� ��

�-

*��0����� ��

<��������� ���*� �����!����������������������I

K ������� ������

K 8������ ������

K 8� ���������� ���

K :*���������!����������� ���

K 1������� � ���

%�����/��4�����������!��� ����������� ���,� ��

+� ������

�������

$������ �������

�� ,���� ������� � ������

!�.

!�.� � ������

���&���!(.

<�����������������I

K <����������

K <����.�

K :�������������������

<"��C��������� �����$���� ��?��������������?��� ����������� �� ��������� ���*� ����<��*����� ����*�������� ?������� ����!�� �������������C�$?� ���� ���C�$���� �/���!����� ����� ���� �����

5������ ��� ���!���� *���� ����� � ����� ���� � � ���/����� 4�� ���/���� ����� � ��?� ���C�$������������������ ��*��� ��� ����*���� ���"�� ������� �������

1������0����������� ������� � "������������ ��/��"����� ���4� ������ ��.������64.7��� ���� ���:����.������6:.7��� ��<���:.��� ����*���!��������"���� ���4.��������������������� ��<���*� ����� ��� ����*��� ���� �������!�*����������� ���:.��� ����������:.�!��!��

<��������������������������� ���������� ������ ���0��������

<����.��0���������������� *��!�� ����������0���������<����������0������!��!���"���� ������������������"����!�� ����.��0�������� 3�

Page 49: Command Documents

��0���<�������3� ��

�2

<���,3������� ������� ���1$���0���������������"�*��������*������ ��������?��!��������������:.���� �������� ����4 �����������������*������������ ������� ��"����������:.����"������� �� ���*� ����<�������������������:.�������0���� �������0*��;�������� ���0���������������� �!� ��� �������������.��0����������������� �0������ ���"����:.��������������������

����������������0�������������*�0� ����/���4 �������*������*�������/?���"�!�?�"���������*��� ���"������ ������*� ���

Page 50: Command Documents

��0���<�������3� ��

��

-��&������� ����

<������������������ ��������6)�.7?� "����� ����� ������� �������������� ����!�����������?���� ������������ ����������6�$.7?�������� �����; � �����)�.?��� ��������������� �����<���)�.���������!������0�/�������������!����� ������

1���)�.���� ���� ��*� ������� ���� ������������*?� ��"�!�?�)�.�� ��� ����� ��� ��=:#�?)�.�� ��=:#������)�.�� ��=:#����:#����"�� ��51������ ��������� ���"����������� �� ������ ����� ��� �����)�.�������� ����3� �� �� � ���� ���0*���G���*����������� �� ���)�.?��� � ���������� �*�0����� �����

<����$.�������� ��51�$��������� �������������� ���8������*���� �������������?���0�EE������������ ������!�� � ����� �0� �������������0���<���)151<�0� ����������� ��������� ������� ���<���= 4$1�/�*��������������!����X������ ���� �� �!���� ���������������0��������������*�

��$���5��������� �� ������ ������ ���"��������� ����!������������<����1$:�0� ������������ ��������� ���� ����; �������"�����������������������; ����������.��������� ��� ���#8����#<�0� ����������������%��"��������� ����0���������B$�.<�43�$���B��������� ��������� ������� ����0���� � �����<�������0� �������� �������?��;�� � ������������������� ������0��� � ������� �!� ������� ���������*������*� ��?��� ������ �� ���0*� �������� ��"�0*��������� ��1�1)�0� �������� �� ���0*� ����0����"?������� ���$�������� ���� ���1�1)�0� ��� ���������0������ ��� 3����� � ��������"�� ���4�� ���������� �� ����0��?� ��������%��"���������������� ���0����4��� �������� ����0��?� ���������0�EE������������ �������� ���/�

<���$=)?�"����� �!� ��?������ ������ � "����������������� ��������������"����������� ���/�� ��4 ������ ���������� ���)$�)��������4����< �����?�� ����������!������ ����� ����"������������ �� ������� ?� ������ ��� ����*���� ����"���4 � ������ � ���� ����� ��������� � ������ ��������������� �����!������ ����� �� ������ ������������0������� ���"���.������� ���,3��$<�����0� ����������*���"��� ���$=)���� ����������<���$=)�1)�51�����$=)�<15<�0� ����������0� ����������,3��$<����� 3?� ������� ������� ������������� �����/����0�/������� ��.������ ���$=)�1)�51�0� ������ "��������������� ���$=)���������.������� ���$=)�<15<�0� ����������� ���� ������ �����������/������ ���$=)������!���0���

<��� �*� ������� ��� ��� ������� ���� ������ ����"���� ������ ���1$���"������ ��� ���� ���� ������� �����������

���"� ����� ����!����������������"����������� �����������������$.������ ���������� �0*��$.��

Page 51: Command Documents

��0���<�������3� ��

��

/���0�

<����.����*�0��� � ���"� ���$����� ���0� �������"� ���$��<����.�������������� ���� � ��0� ����� ����� ����!�������������1; ������.���� ���������� ������ ����; �������"���������� ������������0�*�

<��� � � ����.�?���� ������ ������ ���"� ��0� ��?� ���� ���� � �0� ����<���� � ���G�����0�����"���� ����.������ �������������*������

<����� ���"�� ����.�?� ������� ������ ���"� ���4�� ����.��0���������0��������?� ������ ��"���G����������� ���������*����0� "����'2�������2��������0�������� ������"�������������� ���=�4������ ����� ����������*��?� ������ ���"����G��������0����������0*� ������ ������ ���"� �0�/�����4���.��0����������� �0��������?� ������ ��"������������ ��

<����.���� ����������� ��*��� ��� ����� ����� ��"������!����0���"����!�� ����.�������������� ��� �������*��� ���� ����.���; ������������������!����0������ �����������.��������*��� ��"�������� �� ���0*��������� ����.������0� �����0*��������� ����.��5:�<� ##�0� ����� ����; ����������������.������ �������� �"�������"� ����.��#4)1����������� ���1$��?�����"���0*� ����.��1�1)�5:�<��������� �� ��������?�������"��������� ����.����< 5:�<�� 83�������� ��0�����"���� �� ����.�������������

<���� 8� 4���1=1����� ���1$�������� ��� �� � ����.��������*�0�������������� ����2�����0��������� ����������G������<�����0��#�1��� 8�.)������ ��������������� � ��������������������"��4 �������*������!���*�

/���� ��� � ����

����������0������ � ����

�.��0��������"� ������/� �&?222�

�.��0��������"� ������/ �2?222�

C� �*��� � ����� �&?222�

��� ���������� � ������� �-?222�

�.��������"� �-?222�

Page 52: Command Documents

��0���<�������3� ��

��

�5��&����<���$�0���4� �������� ������ ��5*� ���6$4�57������ ����� "����� ��?������ �!����������� �� ���0*��<���$4�5�������� ���"� ���0��?����������������"�!���������1�������� �6�1��7��������������������� �� ���!�����.�������������<�� �.�����6.<.7�

<���#�"���� ����� �.�����6#�.7������� ���� � ��������� � ������������� ����I

K ����� ������������� ������������

K ������ ���������

K ��������������

K ��"� ������������������������

<���.<.������� ���0������������������������ �� ������ ���� ���#�.��4 �����G�������"� ����$�0����������� �������� 6$��7��� ����������������������� ��� 4 � ��� ���.<.�������� ����*� ��� � ��� �� ����"�

<����� �� ����� �.�����6��.7������� ���� � ��������� ��"�� � �����4 �����"���� ����������0�� ����0����*� ����

���� ����� �4���� ����.�����6�4.7������� �����������������0����"�� � �����4 �������*���������� ���������*� ������ ������������

����$����.������6�$.7������� ������ ����������� ��� ���������� ����0����<��������� �������I

.��/�� ���*������/��������� $�"�������� ���

C����� ���* .�����������

��0��� ���* ��!� �*����

��0���������� ��!� �*����/���� � ���

<����� ������� ������������������ ����������������������"� ����������� ���������������� � �������� ����� ��� �"���� ��� ������ ���������������������������!��"� �������� ���� � ������� �� L�� ��0�!�� ��� ��!������������*���������*��������������� �������������������� �� ������ ������������ �������"�� ����� ���/�0� ��������� ������ ������ ������������ ��1��������������0��!� ����"����"?����� "������� �������� ���� � ���0� ������ ����"����"��<����� �������0��������������� ��"������������������ ����0������� ��������������"���� ���������������� ���"������ �����������������������"�� ������� ���������� ������ ������������������������ ��!������ �����������������

<����!�"�����;� ����!��������������������������"� ������ � �!���!���4�� ����!��������!��?��"�� ��B5�4�1��)�1�B����� �"������������ ��

<��� ������������*��� ��� ����*� ��� ������������������"���� ��� ������ ��� �������� �������������� ����������������!�������� ������ ��������� ����� �0����� �������������������� ����;� �������� ����!�"������<���������������������������������?����� ����!�"���������������������������������������� ���"� ���� ��������� ��������������*����� ������� ��� �� ������� �0���"� ����!�"����;� �� �� �������� �� ����� �� �� ����������)���������������� ��� �� ������������ ������������� ��0� ��� ������"� ��������� ��0��������������������������������������������<���������������������!���"�� �������������� ����� �0���!�� �� �����"�� ��������� ��0��G��/�*��� ��������� ������� �4 �"����������� ����� �� ������� �0*��� � ��?�������/����������!����� ��� � ���� � ����4���������� ����?�� ���������0��� �� ����� ���������������������� �!���������������*�� ������������ �!��������� �� ����X������������0������ �����

1�����*��;*��������� �������� ����0�!�������"���������������� �?��0�!�������0����"� � ����������� �����!� ������<�������� ���� � ��� ��� ����*�"������*���� ������/��� ����� �� �������������"��

Page 53: Command Documents

��0���<�������3� ��

��

���������*��!��� �����*� �������� ��?�"� ���� ������� ���#�.?���.������/�� �����1=�$����������� �� ������ ������ ���� ����!�������������<���$�.<�9�.�)5%�$�.<��"� ���� ������"����� � ����������� �� ������!��� ������� �

Page 54: Command Documents

��0���<�������3� ��

�&

����6�#��� ���

����������� ������7�� ����+�������4,� ���8��7+49

<������� ���� ���� ��������� �� 4� � ����)���������� �� 6��4)�7�� 4�����������4)���������4)���������*����������*� ����������4)����������� �������1�����4)����0������������� �)�������6��)7����� ��������������*��0�����4�� ����)�������64)7��*� ����<��� "����0���� ���������� ��*����������� ��<�����)��� ��� ������ ���������� ���0�������������?������!����� ��������"������ �� ��� ����*� ���I

K �������������������0�

K <����� ��

K C���� ���� � ���

K ���������� �/

K !�������"������

<���4)��� ���!����� ��������"������ �I

K � � ���

K :������

K ���� ����� ���

K <�/

K ����� ���

K ,����������

K #���� �.� ��=� �

<�����4)5��� ��������������� ���� � ��� ������ ���� ����!���������������)��� �������� � ��0� ������ ��������� ���� 4)��� ���� ��� � � ��� ��?�"� �� ��� � �*� ���� ��� ���� ����0� �� ��0��*� �����<��� 3�C�<����� ������ ��� �� � ���4)�����0�������"����0*� ������� �0� ������<������� �"������������ ���������� � ���������� �������� �� �� � ���� � ���� ����������� ���G������<����4,3����� ����� �������� ���� ���*������� ����������� ���G����?�������������; ���������� �����;��� ��*� ������� ���"���� �����G����� �������� ���<��� ���� ��"���� ������"�� ������� �������"�������� ����I

K 4)���������� �����

K 3������� ����� ������ ������� ���434<��������� ����$����� ���2����� ������� ���� � ����������� ���G�����

K <����� �������� ��������������� ������ ��"������ �����������0*����� �����>�

��������*?�/�*������������ ��������!��������!��"����4)������� ������� �*���� �����4)5�������<���<15<����� ���� �� �� ������� ����� ���/�*����������!������� �� ��� ������ ���������*��4�:�,�������� ������ ���������*��������������� ?��� ���� ����!��� ����6<<37������ �������"��

4)���������� ����������*��������*���� �����������4�����4)���������������������������N&/ 6���"������������ ���3������4)��������������� �����4)5����������4)�7���G��/�������������0��������� ��<�����������!���0*����� ���� ��� ##����� ������� ���4)5����� ��� ��������� ���3�=�"� ����&��������

<�����4)5���!��������� ����� �������"������� � ����"� ��������������� ���� � �����������*����� ���.#����<������� *��� �����0���� �������0*�������/����"� �� ���� ���0*�� � ��������� ����� ��� ������4)����� ����0������ �������G�����

Page 55: Command Documents

��0���<�������3� ��

�'

������+�������#��� ���

#�,$���� �� ����= )�?� 4�5��������1��������� �������� �����<�����#��������*��� �� �������������������� ������������� ��������� �����������!��� ���)���3�=��$���������8������������������*� ����?�#�,$��� �� �������� ������ ��� ���0�/������� 4�����4�5�������� ������ ��� ���.#������"� �����������4�5����� ���3������"� ������������4�5�

4��0� ��#�,$������?�������������*�0�� ����������� �����!���������)�.������)�.���<���)�.� ���� ������������= )�?���1��������#���<���4�5���G���*� ���������� ���)�.������� � ��0� �4�5���8������3�=�/�*�����������������)�.?� ���)��4 �3�=������0���/�?����"�������*� ��� � ������1������� ����"����� �0��������*������ ���.#��������4�5%��1� �����������)�.�

5 ���0*�������*����������� �������!�������� �����)�4��<������0������� ��� ������)�4������� � ����"� ���"���1��� �������*����� ���= )���<�������������������*�� ���0��������������0*���4)����

������4 ����,���� ���� �

��� ���0*��54?��� ��� ������� � ��������� �������!����� �� ������ ���� ����� ���X��3��������������"��� ���0*������������� ������ ������ ���"������������ ����� ��<���� ���0*�� � �������� ����� ������*�� ���0*���� ���� ��G��������� ������"���4 �"�������� ���������;��� ��*��!������ ����� ���� � ������ �����������

������1.024

<���1.,85����������� ����I

K )��

K ��4)5�

K 4�5�

K #�,$�

K �,$4��

<���0����,.85����������"������/�������0��� *���� ������*����� ���)�������� �� ����*���E�������!�������� ������<���"������������� ����!�������I

&���� ��� ��� 2�����:��������� �� ��� ���"���!�� B5��/�� �B B8�����"������������B

)����������� B<����?�<����B B8�����"������������B

)� ���������� ���������� �������0����������

B���X ����/B 3���

,������%��������� � �������� ������

B<��� ��"� ����B?� ���B<�����"����B��������������"��B<�����"?������B

3���

5�������� �*�0���"�4�5����������� B,���������B B,���������B�6�����7

<���B,���������B���� �����"�������������������0*������0��,%5����� ���� ���,.85�"��������� ������� ������ ������"���������!�������,.85�"������

5����0����,.85�"���������*�0����������������� ���,.85���������� ������ ��������� ����!������������<������ ����������������� ���,.85�#��.��?��������� ������� ����������#��.�� �1 ##���������������������0���"���������,%5�� �1�����0� �������������"��������<����*� ������0������ ��*���� �!� ���0*��������� ���5M5�0� ���

Page 56: Command Documents

��0���<�������3� ��

�(

<���1,.85��*� �����!������� ���/����������0��� *�0*����������� ��������"������ ������!������������ ��������� ������� �0���� ��#�,5����� ������ ������0����� ������ ���$�� ���X��� ��� ���C� ������� �� �����������"�*���������������!������������!������<����; �������� ������������0� ���"������!��� ����������������� 8�

<��� ��������������*������ ���3��"���� ���<1))� 3�3���� ������ ����� ������������������������� ������������ ����� �0��������������������� ����� ������������������ �����222� �0�!�� ������� ?� �� ������������������ �����222� � �0�!�� ������� � ������0�� ����� ��0� "�����222� ��0�!������&22� �0���"�6�&2� �0���"�"� ��������"�7� ������� �

<���1,.85����!�������� ������ ������ �����B<����������B��������� ���0�����"� ����,.85�������� ?���<1))��:1�����0������������������� ���� �����������*���������*����"��� ���3���<�������� ���� � ������� ���B<����������?��������B����� ��������������� �������������*������������ ���3���<������������������ ������ �����B<�����"� ����B��������� ��<�� �����������*������ ��� ����*����"��������������H< � I���/� ������$#����J�

<�������������� �������*�0������0� ���"� �� ���<1))�0� ������ ���,.85������������������� ����; ��������� �����"��������������0��#���<����� ���� ���5M5�0� ��?�0� � ����"������ ����� 0����,.85���� �����

1.,85�"�����������!�������0*�� ������"��������"�������

<����*� ������0�� �� ���0*��������� ���,.85%,.�"���������� �

���(��+������� ��� �

<�����������/�� ��� ������� ���������� ��� ����<��*������ �� �"�����$���"�������� �������� �� ������� ?� ������ ����� ���0*�������<��*�0������ �!��� ���� ������������� ���� �������*�� ��� �����"��

)����� ��� �����������*���"����!��0���"��&22� ����������� ��<��������� ������������������ ��� ���0� ������ ���� � ��������� �?������������0����� ����� ��� �������������"�� ��������0���� ���� � ��������� ���<���������0��������"� �� ������E���� � ������"���)���������� ������������������0*����*� �� ��!�����������������

4������������������ ��� �������?��� ������ ����������������"����0��������*������0� ��������

Page 57: Command Documents

��0���<�������3� ��

�+

����%����� � ���

������1�����������0�

1��������������������� ���������� � �����*� ��?���������� "������������ � �������������� ���0*��������� � ������� �6#��7��3�����*?�0� ����������� ������ �������� ����������"�������<��������������� ���������� ��� ����*�����0������� ��*������� �������������������������������������!�����1$���"���������������0� �������?��������������#��?������� ������!�����1$���"���������� ������������������ � �������0��� *���� �� ���������4��0� ��������0��/�"� ����&�������?������"��������� ��������1���������������������������0� ������ ����!�����������������<�������� ���� ����!�������� ����� ������8����������?� �������0� ���������� ��������*����� ����� ������� �!� �����.������� �������0� ������� ����G��0������������ ��������"������� ������� ���������I

K .����� ��0�����!��!��

K .�/�!��!��

K #����!��!��

K :*������!��!��

<����.������������� ���������� � ���� �� �����������8����������?� ����.��0� �������H< � J

1�������������� "������0� �������� ������������������������0� ����<�����������������0*��������������� ����,13<�0� ������ �� ������� �������� �!������0� �����<����.�������; ����������*������0������������� ��� ����*���� ��������������.��������� ����������5�����*���������������� ����������!�����0*��������� ����� �������� ���13,������?�������������*��; ������.���������� ���?� ��� ���"� ������������.��5:�<� ##�0� ��?������!�������� ���1D<1)3��. 81)�������� �������������; ���������?� ������� ���� �������0� ���"�����; ��������

<�� �0� ������������*� �������� �� ������� �������� �!������0� ���

������&���

<������� "���� � ����������� ����������� ��� ���1������������ "���� � ������ ����� �������� ��� ������������ �����"������5��/���� � ����$�� ������ �65�$�7����!��������� ��������� ������� � ���������"���� ���� �� ���#8$�"����������*��"���������� ���$�)�, �5� @1��������4�����/������� � ��?� ������� ������;���� �!��!������ ������� �������0�*����� ��� ����*���������������������0� ��������!��������0� ������ ��� ���<����� ����� ��� ���� "����EE���?����� �����"������� ��� ����*������8�������45$:�0� ���������������� ��$�), �5� @1������?� ���0� ��� �������� ��*���� ������ �� ������� ������� ��� ��5��/�"�������"������ ��; ����������������������; ������������� ������/��"��������������� ������ ���������� ��� ����� ������/���� � ����������� �!�� �� ����; ��������������� �

������" !�

�����/���� � �������!�������� ����!��������� �������; � ������ ��4 ������ ��������� ��������5� ����&?�R�!������!�� ��� ���S�T��U�

1�����!� �*����������/���� � ���<����������� ��� ����� ���5�$��"���� ����� ���� �� �� ������� �"���������� ��6#8$7������0����� �������� ������ ���*� ���6$4�57��1�����!� �*"�� ��0������������ ��� �������; ������������*� ���

Page 58: Command Documents

��0���<�������3� ��

�-

����7��:������� � ���

������2������ ����

<��� ������ 0������� ���������"��������� �������������� �0������������ ��������� ���*� ����.��0����������� ��� �0����������"������ ��������1���"�������������������� ����*�6�$�1555:1�7����� ���!��!�� �� ��� �������"������� �� ������ ���C� ��!��!�������� ������0*���������843,�0� ������ ����� ������������<���!��!����������������� ����!�� ���� ������"�������� �

5��� ����"������ ����������� ���#��1$5� ���������3������ �����������������3��

4������ �������/������ � ��?� ���"������ �����!��!����� ������� ���������� ��� ����*�������

4�� ���843,�0� ���������������� ��������?����2������������ �� ���� ���"������ ������*� �������� �� ����4����� ���?� ���!��!���"����������� ��� ����*�������0����

������1�������� ����

<��������������� �/�������� ������������������������� ����0��������� ���:.����������#�����������?��� ��������� ���!��������� ����*��� ������6�$�������$�7?������� ����*����� ����������� �����!��!�� �� ��� �� �/���<���������� ������0*� ���13,������13,��0� ������� ���� ������������<���!��!���������������������!����0��?�0� ����������������� ������"�������� �

<�������0����������� ��� �������4����������� �������� ������� �����2����� �������������� �������������������!�0� �������?� �������������0�������0*�������� �������������� ��(2V�3�����2��������T#$ ������-��222U�6��0����/����0�/������ � �������(&V�3��T#$ ����������222U7�<����������������������0��������� �L�� ����� �� �/������������ ������G����� ��4�����E�������?���E�������������!*����"?����������������0����������0*������ �*�������� ��(2V�� ��� �!����������� �����2����� ���

������2����$�!��

<���"�������������������"����"�������� ������ ����*��1������������������������� �8����":�� �$���� ��68:$7� �� ��� ��� ����*������ ��� ����*� ���������!������!���� ��� � ����������� ��� � �����<���"����"���� ����� ���"����!��� ����� ����������������������� �� ��������? ���"������������� ����� ����������"���"������?�"� ������� ��� ��������!�� ����������"�������0�����<���"����"�����*���!��������� ������!����4��"����"���� �����G�����0������������ � �� ����0���"� ��������������*�"� �� ���.) C1%843� 8�:1�<�0� ������ ����� �����������

������0����!��

<����� � � �����?� � � ���� �?�� ����0��� ����<�<���0��� ��� �������*���� ����<���$�� ���X���0��?�#% X����0�������� ���0*���0���������!��������������� �.�0��:�� �$���� ��6.:$7�<�������!������ ��� ������� ���?��!���� ��� � ������������ ��� � �����<�����0��������� ��"����!��� ����� ����������������������� �� ��������?� ����� � ���� �������� ���� ���"���!������� ��<�<���0�������� ���� ����$������!�� ����������� ��������� ��� ��������0�����4����0����� ����G�����0������������� � �� ����0���"� ��������������*�"� �� ���.) C1%843� 8�:1�<0� ������ ����� �����������

���(��" !�

1������ �"���������������� "����������� ��"������ ������0*���� �*����� ���<�����;�������������"�������������2/ �T#$ �������2U�

4������� �� �����!*��������*�T#$ �������2��222U?������������ ����0���������� �� ���"����������1���"��������������������������� �)�43�).�3<�0� ��� �� �������������������G��� � *�"�����������<�������������� ����� ����������� ���������������0� ������ �������/�� ��4�� ��������������������� ���*����"��� ���)1#4������� ����!���0��?� ���0� ������������������������������������������� ����/�� ���*������ ���� �;�����/��������������� ����������������������������������*����� �������� �;�����/�T#$ �������'�'222U�

Page 59: Command Documents

��0���<�������3� ��

�2

����; ��������� ���!����������� � �������� ������0� "���� ��� "��"�����������

<���"� ���������� �������� ����*���� ����<������� ����������"������� ���������

Page 60: Command Documents

��0���<�������3� ��

��

����;,������

%������5��4�����������!��� �����!,�������,� ��

�� �/ � �����

+�& / � �����

0 ����/ � �����

��������� �)&���������

�������� �)&���������

/!#

�#.

������&��

�����&��

!��&�&�����

�����&��

!���&��

!��&��

<������� ������ �������*����� �����*�������*� ���?�������� �������?�*����"�����0����

1����*�������*� �������� ���"�����!����<������!�������������E���0*�0�������� ����!�� �!� � �����<�������������������������?�0� �����������0��������"�0����������� �/������� ������0������� ��<������!����������� ���������"���������!��?���"����������������!���� �

<������������*����"��*� �������������*�������E���0*����������!����*�������������<������������!������� ������� ����!��!�� �� �� ������ ������"�����*������������"���� ��������� �������������0� ��������������<���*����"��*�������*� �����*������0��������E���0*������� �������<�����������*�0����"����0*��� ����$�����; �������"���4 ����� ����� ��� ����*� ��� ����*�������E�� ���*����"��*� ���"���� �����������������!����4 ���*�0������ ��������������*����������"� ����� ����*������������?����"��������� �����*�������E��� ���*����"��*� ��� ��� �������������������� ���1$���:M�������0*� ��������"�"�� �� ���������; � �� ���"���1�1$0������������������������������������!����� ���� ����*�������E�� ���*����"��*� ����������0�� ������������ ��0������������ ����0����������� ������"��

<���0�����*� ������������*�������E���0*������� ���������"����0*��$���<������������� ��"����!���$���"������!����0���������� ������� ������� ���������"� ��0� ������������� ���"���4� ��������� ���*�0������ ��������� ���C��1�.��.� =)������0� ������ ������� ������������

4�����������*��� �� ���?� ���0�����*� �����*������0��������E���0*���)������<�0����6)�<7�<���)�<������*���� ��� ����*����0� ���$�C�5��������$�C�5��������� ��4 ���*������0�������*���������*������� ���)�<���3� 3�0� ������ ����*��������������<���)�<����� �0���� �"���������� �������*��� ���� ���)�<��������� ������ ���1$���:M�������0*� ��������"�"�� �� ��������; � �� ���"���)�<� �����������������

<������������!������������� ������ �������������*��222�����<���)�<�����������&22�����<������������������� ���������"��� �� ���������<������ �������������������� ��������!���� �

��.�"��<��������� �6.<�7�����"������������E� ����0� "����*����"�����������*� ����"� ��� ����������������4 �� �!� ����� ��� ����*�"����������� �����������0� "���� ��� "���*� ��������� �� ����&22�����<���.<���������0� ��������� ������ ��������� � ���������� �� �������� ���������������� � ���G������<���.<��������������0� ��������?���������2���������� �?��� ��� ������ ������ ���*����"���� �������� ��� ������� ���.<���������� ���0*���:M��.<������������������ ���1%8��

Page 61: Command Documents

��0���<�������3� ��

��

��������� �� �����!����� ��� ���� �*� ��� ����������� ������� �� �������������� ������ ���������1����*� ������������������ *�!��!�� ��� ��������!*������6�����?���� �?����?�������*����� �7�����*� ������������ �� �����"� ������ �� �������� ��� ����

1����*� ������������/���������� �!��!����� ������� �������*������ ��� �����<��������0�������0*����� ��������"� ������� ������� �������������<������� ����������� �����!��!������ ���� ������*�����������*� �� �������*������ ��� ����

<�������� ��� �����������!���*��������"������� ����� � "���������<��������� ���������H< � I��������� ��� ����;������������ ������J��<���� ����*�������*� ���������"������������"�I

���������;,��������$�����������,� ����8�<�����������! ��� ���9

.��� =����$ >���K �����������

K 3�����0�/��

K 1������!���

K M�"��������

K 3����"������ �����

K �� ��� ��������/���0�/��

K 1�����)�!���

K M�"��������

K $��������

K 1�����*������ �

Page 62: Command Documents

��0���<�������3� ��

��

�(�� ����������

<��������������������"���������� � ���0�����<�������������������������"����?������ � ���"���

<����������������G�������"� �I

K $�0���0�/��

K ����� ���/����*� ��

K ����� ��� ��0�/�����*� ��

K ��0�/�����

K ��<*��.������4���� ����5*� ��

<����������������G�������"� ���������"������ �������*� ���

<������������������������� ������0*� "����������,���$�� �������4� �������� ��6�,$4��7�,�����G������������� ��������� �� ��������*������6������*� ��7��������� ������*������� ������0*��� ��������,$4�?�"� ������� ��� �� ������ �� ���� ����,$4��� � �������������� � �����<����������������� ��� ���"� ��!������������������� � ����������� ������ *�!��!��������������� ����<������� �������*������������� �� ���� �� ���"���� ������� ��;������'2/ ?������ ��������������*�"���� ���������!��������� �����"��"� �� ������� �0���"��'2/ �

1�����*��; ���������� ���������������0����<�����������!��� ��������� �����!��!�� �� ������ �� ������������������� ����*�����������0*��������*����!��������������������/���<�������; �����!�������0��� ���������!� *?�����*����������������/������������<������������"���������������� ���; ��������1�����*��; ������������ ������0*�����/���� ���� � ��������� ���� ������� ����)��� ���������0����������� �

<����,$4���������� ����������������� ��������;��� *��� � �����I

K ,�����/�

K 5��/��0��0��� � �

K ,�������

K $��������

K #�����6������������ ����*7

,�����/����� �������������������� ������������ ������ ���1$���8:11�������������� �����,,1�)������ ��� �� ���1$�������?������������������ ���0*� "�� �������?���������,$4��8������"��������/��?� ��� �����������������8��������/��?� ��� ���������������8��������*� � ��?� ��� ������������� ����"��������������� ��������� ��� ������������������ � ���� ����� �� � ������������"��������/����<������� ����� �����,�,1�)������ ������� ������0*��,$4������*?�������!�� ����� ���������������

<����,$4�������� ������/��0��0������ ���� �������*���%�������� �� ��!���������� ��*� ����

<������?����������������/��0��0����;��� *��� � ���������� ���������� ������������4�����;��� *��� � ��������������� ����������?������ ����� ������������������ ����� � ��6�������/��0��0���; �����?� ����������������/��7?����� ��������� ����,$4�� �/����!�� ��������������� ��������������������������;��� *��� � �������� ����� �����4�� ����!�� ������� �����������������,$4����������� ��*� ������*����!������ ���%�������� ��

����0�� ���� �������������;��� *��� � ���������� ���������� ������������8���� ���������?��������/������� ���������������

Page 63: Command Documents

��0���<�������3� ��

��

�� ������ ��������������� ���;��� *��"� ���������"����� �� ���5#$$���5#$$������� ������ ����0*� ����,$4���

<�������"������ ����������� ��������� ����*�0*���������������C�/������5 ������$�� ������ 6C5$�7������ �� ����*��������*�6*����"��*� ��7��<���C5$�����!���� �������G��� ������ ��� ����������"�����?� ������������������� ����� ����� ��<���� ����������"��������!���� ��� *���(&>���������"���������� ������� ���2/ ?��������������*� ��2�� �+2/ ��4������ �������������0� �����"�����?� ����G��� ������ ������ ���������� �������� ������G��� ����<�����������������!��� ��� *����'>��������� ������� ���2/ ?��������������*� ��2�� ���2/ ��<���� ��������!��!��!������� ����*�����0� ���"���� ������� ������� �������������"������� ���������������������4 ��*������0������0� ���"� �� ����5@4��385<),��"� ����"� �� ��� �"������ �����!���8���� ��� ������������ �!� ���"� �� ��� �"������ �����!��B38�5<),��45$B����������*������ �������������*����� �������"��������0����!��� ������-&>�

���"� �������!�������� ���� ����������"����� ����� ����*�������� � ������������������� ��C5$��������� �� �������� �����/����*�0��������� �

<�������"���������� ������ �� �/�����0*������ �����������������

<"��0�/�����*� ���������!������<����������*� ���� �������������*� ����*������?����� ���� ��� ���*� �������� ���*����"��*� ����<����� ��� ���*� ��������������0�/����*������������� ����������� �������*�� ����� ���!��������0�/�������� ���������!������/����0�/��������������������������������

C�/�����G��� ����*�0����� �� ���0*����������������� ���?�0*� ����� �0�/���*� ������� ��� �����*������������ � �����8���� ����������*� ������� �!�?� ������G��� �������������0*� ��C5$���8���� ����� ��� ���*� ������� �!�?� ��*������������0*� ����� ��� ��C�/����$�� ������ 6�C$�7��<����� ��� ���*� ������� �!� ����� ��� ����*�"����������*� ����������������������� ���������*������� ����5@4��38�5<),��"� ��

<���C5$���������!����I

K �� ��/���6�!����0���"� ��0� ���*� ����!�������� ����!��!��!��7

K )�����������������/���

K C�/�� ����� ������� ����

K 8��������������� ����

<������ ��C5$����������� ��� ����*� �������� ������ 83����� ������� �����������������!�?��"���������� ������ � ���

<����� ���/����*� ����� �������"����������� ���0*������������� ����������� �����4)���"� � *������������ ����� ������ ���"������8���� *�������������� ��2�+(�������� ������?�����!�!��!������ �� ��� ��������� ���0�/����4��������4)�����!��������?� �����;���������������������*�0������� ������;��� ������ ��������<����� ���/���"����0�����!����0���"� ������� ��C5$����������"����*����"�����������*�������* �������0� ����� ��4 ���*������0�� ���������"� �� ���5@4��9�38�5<),��"� ���4�� ����� ���/����*� �������� ��!����0��?�0�/�������������� ��� ����*���� ��� ���222����

<����� �0�/���*� �������"��0�/���� ��0��������������������� �������������4 �������*��!����0��"� �� ���������0�/�����*� ����4 ���������0*����� ���� ���� ?��1������D��� �0�/������0� ���"� ����6��D�������)< �����������*�0������ ������ ��������7��� �!� ����������/��� ���������������; ��������<����� �0�/���*� ���"���� ��������� �� �!� ��������)< �"��������������������� ����(�/ ������ �����������������"������ ��� ��� ����*������*�0���"� ������������ ������������� ���0�/�������������� ���������������������*����������� ��� ������� �� ���(�%�[��1��������������� ���0�/�������������� ���������������������*���������� ��� ������� �� ���%�[����D����������������;�����0�/�������������������� ����������������������*��<��������1$1������ ���� �����< C)@����� ������� ��� �� �� � ���� �+2V���� ����G����������� ���

Page 64: Command Documents

��0���<�������3� ��

�&

� ������0��������!����<����*� ��������� �!� ���"���� ������������������ � ?���"����� ��������������������������� ��� ����*�"���� ����������������������*�� � ����<����*� �����*�����0����������0*��������*�0�/������0*������� ���� ���������� �0�/������0� ���

<�����/����0�/���������������������������� ��� ���*����"��*�������*� ����������� ��!�� �����/����0�/���� ���!��!���4����������������!����0������� ����������?� ���������0�/����*� ���������0�������� ���0�/�����������*�0�������

<:1�C5$�������������0�/�� ����� ����� �� �� ���1$���8:11��������4����*�0�/�����N�22>$?������������������� ���1$���������4�� ��� ����� ����;������22>$?������0����������?����� ���� �� � �/�������� �0������*��� ���� � ���0�/��������4�� ���0�/������������?� ���0�/� ����� ��������������� ���� ���<�/�������� �0������*������0�/�� ����� ��������!���&2>$"� �� ���0�/������������� �� �������?� ��� ���0�/�� ����� ���������������������0*����� ����&2>$��� ��������������� �������� ����� ���������������;������22>$?����� ������� �������G�����

C�/��"�������� ��������!�������� ���0�/����<��*���� �0����/���"� �� �����/����0�/�����4����*���� ���0�/��"�������� ��������"���?� ���0�/����� ������!���0���

����������� � ���?� ����������������� ��� ����*�0�/����<���������������0�/���0*���0�/�0����

=�����������������*�0��������*������ ���1$���8:11��������<����.� $@������������ ��1$���8:11������������ ��� �� � ��������������������"��������/���"� ���������/����������<���%,�$<������������� ���1$���"���������������� ������������*�0� "���������������������������� ��������� �������� ����

Page 65: Command Documents

��0���<�������3� ��

�'

�)��%���! ��� ���

�)����"#�#��$

<�������*������ ��� ��������� ���I

K �������

K 1��!� ��

K <����0���:��E�� ���5 �0���E��6<:57

K )����

K ,������������%�5�����0�/��

<��� �����������6��!����������7���!����!������� ����?������������������ �������I

5�����0�/�� ���� ������� ���������� �������������

)������ �� ���� ��������� ���������� ������� ����������� ������� �

,������������ �����*������������� ���������� � ���� �"���� ���� ���"������

5�!�������� ��� ������� ��� �/������ ����� �������� �/?�����*���� � ��������� �����������������? ��������� � ��������� ����� �����������!����<������I

K <"��1��!� �������������$���� ���61��$7

K <����5����������1��!� ��$���� ���651$7

K <"��#���� ������� � ����$���� ��6#�$7

<"��#���� �$�� ����� ��$���� � ������ ���6#$�$7��������� ������ ���1��$������51$��������0*� ���145��<���#�$������� ������ ����� �*��<���#$�$������������ ��#���������0� �#$�$��"��������� ������� ��� ����� ���� �0������!����0��� �� ���145�

<"��#�<�$<��������?���������� ����������� ����!�����������?��������� ���� ��� �������� ��� ������ ���

1��������������� ��� ������� ������������� ��<���51$��������*������������������ ��?����������� ��� ���� ���������� ��� ����*� ����������� ����

<����������?����!� ��������� �� ��������"����0*� "������������ �� �� ��?�������"����0*������� ���*������������<�������������"����0*� �������������� �� �� ����1���� �� ������ ������0*���������� ����� ���� ���*����� ���?������ �� ��"����0�� ���� �!������?���� ���� ���"����0�������������������4�� ����!�� ����������� ��� ������� ��������?� ���� �� ���� ������0*� �� ����� ��"������ ��� ����*�0���"� ���� ��������������?����� ������� �����0*� ���� ������� ��"����0������ �!��

4��0� ��1��$������?�� �!���� ������ ����������������� ����� ��*��!� � ����������������51$� �/����!���� ������ ������!� ������� ���� �0���E���)������� ���������!�����0*� ������������4�51$������������?�� �"����0���������0*�51$��

8� ��������!� ������ ?� ���������������!� ������������� �!�?�0� �� ������� �������� ���������� ����!�� ��;����!�� ����������������� ��� �����3���������� ���������0������ ����������� �����4�� �����!� ��������� ��� ���*?� ��*������ ��� ����*��� � �� ������ ������� ����

.�!��������� �0����*��������"������!����0��?������������ ������ ���� �0�������������������"�*���!����0���

1��������������� ���"� ������������ �� ���4�����*�������*� ��������?�� �������� ����������"������������� ����� ����� ��������������������"��0*�����*�����������5�������� ������������0*

Page 66: Command Documents

��0���<�������3� ��

�(

��� ����51$���#�������������"����� ���1$���#%$<�������0*������0�����0���0�!�� ����������������������0�� ��������0�!�� ������0������� ��������������� ����; ���������� �����4�������0��? ����������"����0���� ��� ����*�� � ���0*�� ���� �������51$����� ����� ������ ���*��� ���������� ��������� ��"����"����0������0� ���

������ �������� ����?�������0�/���; ��������������0� �������������������� ��� ����*�� � ���<������*������ ����5.��C)@��45�,)11�1$����� ����

�� ������������������������0*��������� ������������!����� ���;�������"�� ����������������� ���1%85��������������

)����� ����������� ����������� �"���� ����� ����� �������������4 ������ ����������"��0*���0����������� ���1$���#%$<�������

8���� ����� ����� �����������?�������0�/���"������ ������*���� �����;��� ��*�����?��!������ ��������0�/����!�������!��� �������

<���B5.11��C)@B��������� ���1%8��"���� ��������0�� ��� ������0�/�������; ������������*�����������0�!�������

�� ���������������������*��� ��� ����*�"����0� ��������������������������� ��� ���!������ ��������0�������4�����*�������������������������?� ��������������*��� ����*������*��<��*"������ ��� ����*�� � ������"���������������������������

��� ������� � ������!��������� ���I

K #�!����� ���������������������

K <"��������������� �����������

<������ ������� � ������!��������*��������*�� �� ����<��*������� ����*��� ������0*� "��5�� #����$�� ���$���� ���65#$$7��1���5#$$����� "���������?�������� ������ ������������� ���������<���5#$$������������ ?�0� ����*� ��������� ���"� ������������������"������!��� ������������

8����������������� ��?�0� ��������������������0*��0�� �&>��<������������ ������ ���1$���#%$<�������0*� �������������� ��������� ������� ���� ����0�;������� ������� ��������� ��� ��� �������������0�������������� ����

<�����������!������� ��� � ���� �����4��������� �����Q#?� ���������"������ ��� ����*�� � "��������������������2/ ��<����������������������� ��� ����� �� � ���?���� �������/��"����������� ������

8���������*����������"������0���?����� ��������� ����������!�����*���!��� ������ ����������������� �������������!���� ��� �����Q#�

#����������� ����� ���������� ��������0����� �������%���� �������*���� ���1%8�����/�������������� ���*�0��������0*� ���8����<���C�/���68<C7���/���� ������� �����������!���� �������*���� *?��!������?��*��� �������"�*����������������!���� ������ � ����8<C������ �0����������������� ��<������ ��������������!������������ �8<C�?������/���������"������ ��������/����� �?�����!���!����������4,3�13<�#���<������ ��������� ����� ��������

��� $@���������0������� ���1%8������� ��� �� � ������ ����!��0������/������� ���������������� �/����%����"�������

<������������� ����������� ����������������������0*� �������� �!������� ���<������ ����� �!������� �������"����� ���#%$<��1$��������0*�"�� �� �/��0���"� �������������

�)����4����� �3�

<��������� �/������������������ ����� ������������ ���!��������0�/��<��*������ ��� ����� ���4��0� �������� �/��������� ���� � �������� ���?� �������� ���������������0�����*��4�� �����������?

Page 67: Command Documents

��0���<�������3� ��

�+

��B�����43.�<B������"���������� �!� ���������������� �����"���� ���54�1�5<4$@�.)4 )4<M"���������� ������������ ������� �����������

8���� ����� ����� ������������?� ��������� �/�������/��������� ����4�� �����/�����!����?� ���� ����� ����������� ���

<���0� ������ ��������� �/������������ �����4������� ����� �����������?��������� ���0� ���"������������ � ����� ����� �������������� ��������� ����"����������� ��������� ���"�������4������� ����� ����������?��������������������� ���0� ������� ����� ��������� �/��<�������� �������B.)4 )4<M�1#<%)4,:<B��������������������"������ ������� ��������� �������� �/����� *�"���������� ���!���� �����"����� *������ �/���"�L�� ����� ���������������� ���� ��������� �/����� *����� ���� ������ �����������4��0� ������ *�0� �������������?� ������ ��������"������!������ *��<��������� ������ �/����0��������� �*���� �!� ���0*��������������������� ���0� �������2���������4�� ������?�������� �*����������� ���0� ���"������ �!� �� ������ �!� ��������� �/�

�� ��������?�����0����������� �/������ ��������� ��������"�������"�� ��������� ���� � �������� ���<�������*������ ��������� �/����� ����?��� ��� ������������� ������$�� �������������� �����������"����� ���1$���#%$<������?�"��������� ��� ����*������������ ��� �������� �/��� ��������������������!������ ����������<��������� �/��0���������0������ ��������������������*��������"��0�������!����0���6������� ����� ��������� � 7�

�)����6����� �$�:��� � ����

3�������"����� ������ ���������I

,��������� $��!�� ������ �� ����"���� ��� ���� � ��� ��� ������������� ��� ����*� ����*��������*���"����

#���� ����� ��� ������ �������� ����������� ���� ������������������?����������� ��� �����

#�������� 4� ��������!�� ����������� �� ������������������<�����������!���0*������E����� ������� �� � ����� �&2� ?� �����������!��*�������� ����� � ���?�������� ������� ����� ������������ ��������

4������� �����?��� �������������� ��������� ���� �*����� ������ �������� �/������ �����4�� ���?������ �/����� ������� ������������������������������������ �������������� ���$�� ����������!���� �"�������"� ��������� ���� ��������� �/������ � ��������� �"� �� �������� �/����� ������� �/���� ��������"��� ��� ��� ��� ����� ������� ���������� ����������� ���������������"E��?� �������� ��� ������� �������� ���� � ������ ����� ������� ����������"� �� �������� �/�M�"��� ��������!�� �����?�0� � ���������� ���������� �������� � ���������!����?����������������� ������� ��������*��G�����

3�������"���!����� ��������"������ � ����I

������� ������ � ��� 5 � ���������������� ��� �I

K Q��&�� ��������������������� ���

K Q��� ��2������������; ������������� ���

.� ��� � ������ � ��� .� ������� � ��� ������;��������0� "�����2>������2>��������6�������������������� �������������7���������;��������&>��������"���<������ ����� ���������� ���0*��������������� ���� � ��������� ��

:�������������� �/��� � ��� .�!�� �� ��� ���� � � ������� ���� ������� �� ����� �����������������; ���������!���� 4 � �/������� *��!������ ����� � ������=F��� ����������*������ ��� �����������0�0�0���������� ���������������<������� �����"�� ������� �� ������� ��������"��� ������"� �� ���� �/���� ����<������

Page 68: Command Documents

��0���<�������3� ��

�-

�� �����!�����=F��� ������� ��������� �/���������� ��=F���;?�"������������� ���0*� ��� ������ ������������0���� ���������������4�� ����� � ��������?���������"������������������� ��0��������������� �/��������� ��� ������������ ����������4�� �������� �/������������� �=F���;� ��������"����������� ��=F��� �

:������������ � ��� .�!�� �� �;������� ��� =� %�� �� <���� ��� ���"�� ��� ���������������� ���0� ������ ������0�0��������,��������������� �� ���������� �"������ � ����� �!� ��������� �*�;����������=� %�� ��������"�����������!���?�0� � ��������"���� ����� ��� ���� � �����������8� ��� �/��������? ���������� ���� ��=� %�� ��8����������������� � ������� �!�?������ �0��� *���������� ������ �� � ������� �"�������"�������!������ �������� �/������������

C��/��������� � ��� C��/�������������� ��� ��'(>?����"��0*���������������� ��0��/��������������� ���.#���<���#��0���"���������������0��/��������;������&>��4�� ��������� �/���������������� ��0��/����������N��>?� ���0��/�������"����� ��� ����>���� � ���������0� ����0�!����>��4�� ������������� �/��� ��������������� � �������� �!�?�0��/�������������� ��� ���&>�

�)����+�������� ������$�

"#�#��$

8���� �����������������"������ ����� ���������� ���������������"?�� ���������0��� �� ���� ��������������*�

�� ��� ����$

������ ���� ���� ��� ����"����������� ������ ���1%8�����#%$<����<3���8�6.) <�� 5<7�<������� ����I

,��������� ��������������"?

#���� ����� .� ����������������"��$��!�� ������������ ��?���������������� ��������� ������ �������� �/������ �����4��*�"?� ��������� ���������� �������������������� ����� ��� *�

������������ ��� ���"�"����������������������� �����"��

������� ������ � ���������!������������*� ����������"��.� ��� � ������ � ���������� ?������ ��0*� ���������� ������ ����������� ���� � ��������� ��0������������0*���0���������C��/�������� � ���������� �������?� ������������ ���0*� ������������������ ���0��/������������0�����������0*���0��������

<������������������ �/��� � ��������������0*���"�������� �0��� *��5 ����"�����������?�=58����� ���0*������0�0���������� �������������� ��������� ���=F������ �����������������������=58����������!���������"���� ������ ������ �������<�������0���!�������"� �������� �/����� ����B5<���?5<���B������"�������������� �=58?����� ������� �"����� ������� ���"����������������������������� � ������������������ �!������� ��� ����"�

:����������� �0��� *��������������������� � ������������������� ����������"��������������0�!�=� %�� ��<�������0���!�������"� ������� �/� ���� ������ ��������� ��"?����������!�������"��������� �������"����=� %�� �����;������

������� �� ����������?�� ���������0��� �� � ���� �0��� ����"���������0����� ��4�� �����������*������� ������ � �������� ���� ���������!�������"�������������

Page 69: Command Documents

��0���<�������3� ��

�2

��� ���$

��� ���"��������� ���0*� ���1$�����������#$<���4)1$<���8�6.) <�� 5<7��4����� ���"? ������������ ���� ��������0� "���������� �/������� ������������� ������<������������ � �����!����0��?��� ������� ���������!��������"����������� �����!����0������ �� �������� ��!����0�����B�51���3�.4<$:�<)4�B������������������� ���#������ �� ��������� ���������� ������������������������ �

��!��������3�������

.� ������� �����������*� ������ ������������������� �� ����B��3�.4<$:�<)4�� 3�MB���������� ���#������ ������ �����������*� ������ ���������� ����������������4����� �����?�� ������0�� �/��� ����!�� ���� ����� ��� ����"������ ���"�

��������� � ������$�

4�� ����!�� � ������� �� � �������!���� ����� � �����!�����?� �������� ��� �����!� � ���� ��� ���"�"� ��� � ���� �0��� *���������� ��� ��� ������� ������!���?�� �� �*������� ��� ����"��4 "������ ?���"�!�?��!� � ����� ���"�"���� ���������������*���

Page 70: Command Documents

��0���<�������3� ��

��

�*��%���

%���������4�����������!��� ����� !��������,� ��

�����,� ������

����� �������

"& ��&��

#����� ����� �

� �� ������� ���$�� ������

� ����&� ������

/��)����� ������

/��)���&� ������

!�.

!�.�������� $-� $-�

������*� �(����

���

(&�� ����

- �& �1������ ����� !�.��&��

1���"���������� ����������� ��/?������ �� ��/�������!�� ������ ��/������ �� ��/����������� ����� �� ������������

<����� �� ��/�������������"����0�������������� ���������<������� "����� ���� ������!��!������ ���������� �� ��/� ��� �������� �������� ��/��<���������� ������0*���!������������� ������� ��/���1�������� ��/����� "��������?������������ �������������� �������*��� ���������� ������!��!����8������*��������� � �� ����������!�������������� ��/���������0���"�����;��� ��*(&2/�?�� �������� ��������� ������!��!��?�����"���� ����� �� ��/������ �� ����������� �������*� � �������� ��/���<�����!�� ��������� ���0*� ���1%8�������B �<1)�<@�#�1��D#)�B��������� �������������������� ����� �� ��/����� ���1$���#�1��������<��� ������!��!��?���������?������������� ��� �����; �������������� ����

<����� �� ��/�������������� ��� �� �������� ��/��0*���������������<��������"�������� ����� � ����� �� ��/��0*� ������������� �����*� ���6����0���"7� �����"� �� �������� ��/����� ����� � ��/����������*�������4 ����������������������������?�������������� �������� �������� ��/������� ��!��� ����� �� ��/��

<���!�� ������ ��/���� � ������� � �������;�����������������#������*��;�����0*�� � ���� ��V6�G��!���� � ��\�2>$7�"� ��� �����������<�����������/�� ������ �������� ����� ��/��

<�������?��� ������!�� � ��/��������!���!���������� � ����<����� �� ��/���������!����������� � ������ ��� �� ������ ������ ��/�

<���������;���� ��������������?� "����� ����� �� ��/����� "�������������� ��/���������������� ����� ���������*� ���������� ?�"� �������� �� ��/���������� ��� "������������"���� ��/�����������*���������������������0����� �����������!��!�?��� ������0*� ���D�#11��0� ��?�����"� ���������*� ��� ��0������������������ .13����� ���� ����0� �������� ��� �� � ���!��!�������� ������*���������� ����

<�������� ��/�������� ���� ����!��!��� �� �����"������!� *�������������������� ����!�� �����������0� ���������<�����!������������� ������� ���*�0������ ������ �������������� ����� ��������� � ���� ������� ���,�!� *�������������� ��!����0������� ����� �� ��/�

<���"���� ��/����������� ���� �������*���������"� ��������"� �� ���������� ���<@�.��.50� ����<���]�������������� ��/������"����0*��$�������� ������0*��$�?����� ���]�����������"����0*��$�������� ������0*��$���<���]�������������� ��/��������������� ��� ����"��������� �*������ �������� ���4�,?���������� ��� ���� �������������$�155��<��������������� �

Page 71: Command Documents

��0���<�������3� ��

��

���������������G�����!��!���������� �� �������������!���������� ����*����� ����� �� ��/��� ��������� ����� �� ��/������������������������� �� ��������������0��#���<���� ��������� ���0� �������� �����"�����!�*��������"� �� ���0� ������ ���B �B����� ����

<����� �� ��/���������!���� ��� ������������������?��� ������0*����������� �1�51��0� ���<���#���<����� � ��� ����0� ��� ����� ��� �� � ����� ���0�����0�� ��� ������G����?� ������� ���N�&2/����� ����� �� ��/�"� ��̂ &222/������������ ���"���� ��/���4��������?�"��������� ��� ��������������������0� ���"����!����� ������; �����?�"����!��� �������� ���"���� ��/���������6"� ����� ���� ���&22/������0����0�� ����� ��� ��/7�������&����� �����!��������������� ����� �� ��/��������"��������!����<����;�� ������� �� ���� "������ ����� ��� �������� ��������������0���� � ��?� ��������������*�����0� ���0*� ����� �� ��/���"���������� �����<��������"�� ����� �� ��/����������� ��0��������E�������� �� ��/��������������� ��0��������4�������������?�����B�� ��� ��B������������0� ������� ����"���� ���!���� ����������� �*������� ���$<)�<@�.��.�0� ����<���#���<����� ����������� �����0� ��������� �����"�����!�*��������"� �� ��������� ����������� �����<���]������������"����0*��$�������� ������0*��$�?����� ���]������������"����0*�$�������� ������0*��$���3� �� �� � �/�����"� �� ����� �� ��/����������� �����������0� ���

�� ���1$���#�1������?����������������������"����������0��0�;���� ?� ��������������0� �� ����� ������������G�� ���������������0��0�;�"� ������������������ ��� �� ������������0����"� ���������������*�

#���������������.��� � ������������*���!�����0*� ������ �������������� ���������*� ����4��������������!����0������� ���������� ��/������������������������$������*?�����.���������������0�������<�������������*���"����0*� ����$�155�5:1��C�5?�0� ���������� ��� ���������� �*���� ����$�5<�<�43=�C�5�

<��� ������� ��� ��� ������� ����� �*� ��� 6���� 5� ���� �-��?� R1������ ����� �*� ��S� T�&U7� ���� ���G������ ����4�,�������������� ������������0������ ����� �� ��� ��/���<��������� ��� �� ���� �� ��/���������� ���� �� �������� ��/��!��� ���������������� ������!��!���������������� ��������� ������� ��� ����� �*� ���� !��������� ��� ��!�� ���0*� �� ������� ��� �� �� ��/������� !���������6���������!�� ���7���������0���"� �� ����� �� ��/����������������������

<���������������������� �� �������� ���"������ 0������� ���]��������?����� �����������������<������������������� �� ������ ������������0���"� ������ �"�����#����������������*��� ��� �?��� �����0*��� ���� ����G�����G��� � *�"� �� ��������� ���/���"� ���������� ���� ���� �1�51�1$<�"� �� ��)1#�1������������ ��� ����!����0���0*����� ���� ���)1#�1��=��=15��"� ���� � .13�����5:�<�����G������#�������"� ��0� �*���"������!����0���0*������ ���*����� ���� ��C�<<�. 81)��"� �� �� 3��,�!� *����������������������0����<���)1#�1�,��������� ���1%8����*������ ��� �� � ���������������������������

���������%� ������!��!������ �� ������ �������������� ���������*� ��� �� �����������%����������������*��4 �����������0*����� ���� ���� �1�51�1$<��"� �� ���1#�1��������0������ ��������� ����; � �� ����"� �� ������� �� �� � ���!��!����������

��#����Y��� � *�4���� ����6#Y47��*� �����!��������������?�G��� � *����� ����� ����� �� �� ��1$��������� ������ ��� ������������<�����*� ��������������#Y4����� �?����� ��������� ������0��� ����������������!������� ����� ��?�������� ��� ��������$���� ����4���;�$�������� ��6$4$7�6�������������������� ��� ��������7�

������ ��������������G��� � *��������������� ���0*� "����0�������������� ������ � "������ ����� ��# C�!������ �� ���1$���#�1������?� ������� ��� ��/���������"�� �������������� ��G��� � *�!�����

#���� ����� ����;������������� � �������� ���������� ���� �������� �������� ����� ������ ������ ��� ��/�0��������"�������0����� ���1$���#�1�������

���������������� ������ �� �������� �������������<������������*������ �� ����/������ ����*� ���

1��� ��/������������ ���������!�������� �� ������"������ ��0�����������������*��<�����������������*�0��������"� �� ������� ��������1��� ��/������������"� �������!��!���<�����������0����/���������/��

Page 72: Command Documents

��0���<�������3� ��

��

�-��"<,���

C� ���"���������������;*�����*� ��������� *��������� ���� �� ���C�������<��*������ �����0*� ��� DM,13���������� ������ ����!�������������<����*� ���������� ������� ���1$���� )�����

.���������;*������ ��� ����*������*��"�����0����� � ���N��?222� ��4 ���������0���������*����������0*� ����������0� ������ ��� DM,13��������<���.�5513,1)�5M5� 3����� ��������� ��"�������/����������*����<�����������;��� ��*�������� ����������������;*�����!����0���

<��� DM����������� ��������������0���� ��� ����"��;*���������*���� ������������������0��0�;���������*���������� �� ���������� ����;*�������������� ���������"����� ����0���"��&22�����<�������� ��� �� � ����43�#�<�$)18� DM�$:�)<��������0����/���0���������� �

4�� �����0��)1,���� �.)����������*��?� ����;*������������ � �������� �������"?��������� ��������������0��������

<������/��������������� ��� ����*����������"�����;*����������"���?��� ���"����0�����"����"���� ��� �� �����������*�0� �������������� ��� ���H< � I�<����������*������������/� ���� ��J

Page 73: Command Documents

��0���<�������3� ��

��

�/��0�$������

�/����.����������� ���

%���������4�����������!��� �����&%�()�(>

<��������������������� ���$#�&'�&C��1�������������� "��� ����<�����"�������3��� ������� ��������� ����?�������� ����������������������� ���� �0�����<��������������3��� ������� ������������ �������������������������� ���� �0�����<���3��� ���������!�����������*����0�;��� ���� � ���0� ������ ������������<�����0�� �������0�������2��������EE�������� "������ ���

�/����%��1&4

1��������������� ������0*��� "���������#������ ��� *����� ���1������$�� ���5*� ���6#��1$7?�����/��"����� ���1������$�� ������ �61$�7�� �������������� �!�?� ���� ��������� ���0*�"� ��� ��� �������!���<���� �!��������� ��������� ����������� �H< � I� ���������������� ��������/� J�

<���#��1$5�����������"����0*������ ���������� ���� ��� ��"����3�N&+V��$�����������*�����0����"����0*��$�155��$�������C���*������0����"����0*�C�<�C�5������������������$�C�5���������������.������� ���#4)1�0� ����������������������� �� ���#��1$������ �����; ������"����������� ����"�������� ��������� �� ������� � ���#��1$����"��������&����� ��� �����"������ �� ����H< � I���������������� ������ ����/J?� ������"����"���� ���4,3%5<�)<������� ������ ���13,�� �1��"� ���<��*��� ����� ��0����"�������&����� ����� �� �������� �!����������� ���"� ����� ���������

�� ����� ���#��1$�������� �*����������� �����4)5?������������������� ��� ���!��������� ���G������� ������������� ����������������0*����1������4� �������� �614�7�

<�������*� ��� ������� ���#��1$�� ��� ���������� �� ��� ��������� ���� ��� ��� � ��!������ � ��� ��*� ���"���� ����� ���� ��� �� ���?�������� ���������3������3������ � ������<����������!���0*��� ����������"���������0� �� �� ��������������0�/� ������ �������� �����*� ��� �

Page 74: Command Documents

��0���<�������3� ��

�&

��� ��/���1�������������������� ����� ������� �������� ������!���0���0�����!��!��?�!���0��� � ��!��������� �0��������� ����������

��������� � ���G����?� ���#��1$�������� ���� ���� � �!��!�?�:.������!��!���������� �����#��� ��� ��� � ��3�?�3�?���������"�����1,<����� �!��*����� ���?������� ��� ����0� ������*�������!������.����!������ �������� ���������� ��������!���������������� � ��

8�����!���� ��� �������� ��?� ���#��1$���� ��� ���0��/�������

�/�����!�� ��� ����,� ��

<��� ��� ���!���������*�0����!����������*��<����������� �� ��������� ������� ��� ��� �G����� �<�������� ���< ,��� ��?��$<%#�D��� �� ?�$���� �� ?�4����� ���������;��!����� ����4������ ��� ����������� ������6�����������*����7��!����������� �� �����!���0*������������ ����!������!���������� ���������� ��������� �*�0������ ��������� ���

4������������ ���?��� � ��� �����!����0���"���� ��� ��� ���!��������� ��������0� "���� �������� �������$�C��� �� ��8���������������� ����� ��������� � ��?��� � ��� �����!����0���0� "���� �������� ��������$<%#�D��� �� ��8���� ����� � ��� ������ ��������?��� ���0������� ������ �������0������ ��� ��� ���!������� ��� ����� ����� � ��� �����?� ���<��� ���!��������6<��7�������� �*� �����3����������1������ ����� �� �%� ��������� ��� ����!������� ?����� ���������� ���� �����<��� ��3����� ��������0� "���� ��������� �����

<���3����� ����$<%#�D��� �� �"����0���$<��;�� �"������� ���������"� ����#�1D� ����� ���� ?����"��������� �"����0�� ������� ���#�1D�3��� �����0���� ����� �� ��!� �� ���$<�"��� ��� ��� ���!�������� �����!��� �� ���< ,��� �������!��� ���� ������ ���$���� �� �

<���3����� ���������� �� ����������*�B������ �������B?���!���������� ���������� ��0������*� ����������8������������ �"� �� ����������!���� �� �E������� ���?� ���������� �� ����B�����������B��<���������������� ������������� ������"����������� ���� ��< ,�� ��� ������ ��������� ��������� ������ ��� � ����"� ��� ������ ��0������������ �����<���3����� ����� �������!����������� �� ���B�!��������B?���!���������� �*������� ������"�������� ��� �

8���� ����� � ��� �����������?� ���3��� ������������������ ��� ��0� "���� ���3����� ���<���� ����� ���3��� � ���������� �� �

����������������������������� � �����4����!�*���������������� �/������ � ��?�< ,�� ��� ����� �������������<����5���H< � I��������������������J�

�/����1������������,� ��

%���������4�����������!��� ������������������,� ������& ��)&��������

"����& �����

#��"& ���22� �

���&��

"& �1�%��) �� ��)��� �

"��� � ���&��

"& � � ��������

����& ��)&��������

"& ������ ����

#���& ������

#��� ����

( ���1�"& �� �� �

3��)���� �

$-��������� �

+*,��������

"& �� �&������

<����������������*� ����������������0*� "�����������!���������H< � I����������!���������������� ���������������(2��2��222����/�� �� ��J?�����"��������6�.7�����������������������6:.7�������<�������!�����������*��������������������� �� ������� ������#������ �����=��!��6#�=7�<���#��1$��� ���� ����!��!�� ����!���� �����������"��G����� ���� ���*� ���3�������������/���

Page 75: Command Documents

��0���<�������3� ��

�'

����� ��������������� ���"� ���� ���������������� �����0*�����!��!����� ���������� ��*�0���� ���#�=������� ��� ������ ��������� �� ����������������� ���#�=�������� ������ �������������� ��������0� "����#�=����� ����������������"�����!����<����0*�����!��!���������������0*������������� ��!���������!���� �� ����� ��3�� ���2(��V���� ����!�� ����#��1$������� ����

<���#�=?�������"� ��� ���� �� �������� ����� ������ ���#��1$�6!���0���� � ��!����?�!���0��0�����!��!���� 7�������� ����*������������*������������������������ ���������� ��������������� �� ���:.������

<"����� �����!��!������������ ����� �� ������������?�����"����������� �����!��!����� ���0���� ����.�����?���������������������� �����!��!����� ����� �� ���#�=��C� �� �����!��!�����������"���� ������������� ���"� ��������� ������?�0� ����*� �����"����������� �����!��!�����������0* �������0� ���

#����������������� ����!����4�,���������<���#��1$������� ��� ���0*�����!��!������������ ��!��!�� ���� ������"��������� ������ ���4�,���������� ������!�� ����G������������

�/�(��1�����������,� ��

<��������*��������� ���������������*� �������� �����������������*������ �� ���"���������� ������ ��/������������� � ���������������� �� �� ���0��������������0�;��<���������� �������� �����0*������!��!��������������������� �������������� ����� ���������� ������"�� ������� ������ ��

<��� ��!����� ����� ����� �� ��� ���� ��!����� ������ H< � I� ������� ���� ������� ��(2�&2J? ����������!�������� �� ����0�/� �� ������� ��/�!��� �����!���������� ����������%������� ��;��������<�����!�������� �������� �����0*�����!��!��������������������

�/�)��1����������������,� ��

C����������� ������� � ���& ������- ��� �������� ���:.����������������� ��������4 ��������� ������*� ��������� ���*� ���6����5� ����(?�R.����� ��S�T�-U7����� ����!�������������� �� ��� �!����������� ����*� �����<���� �!���� �����������*� ������������ ������� ���#��1$"��������������������� �������� ��0���������� ���!��!���������� ���� ��� ��� ����� ��?�����������E�?���� ��� �0��������������� ���:.����������������<����.�<�0����$������$�� ���6�.<$$7��*� ��������������� ������ ����.� �0���������<���)� ��� �!��$�������$�� ��6)�$$7��*� ��������& ��� ����0�������� ������ ���:.��������������<���:.�<�0����$������$�� ���6:.<$$7��*� ��������0� ��& ������- ��� ����0�������� ������ ���:.� �0��������

�/�*��+�#���� !�� ��,� ��

)�!���� ��� ��������!���������������!� ����0��/�����������������"������������ ������� � ����� �������� ���������"����1���0��/�������������*������� �� �?����� ������������ ����"� ���<���#��1$���!��� ����������������:*������$�� ������ �6:$�7������ ����������������E�������������!��!����������� ���������������!��!���������������� ��*��������� �����!��!��� ������0*� �������������!� ������ ���651$�7��� �������� �������� �� ���:$��

� �� �����G��������� ����������0������*� �����#�� �*� ���51$����� ����!��������������� �� ��� ���!��� ������� ������ �����!��!����������"�������� �� ���:$���5�������*?� ���14����� ���!��������������� ��� ��� ���!��� �����0��� ������ ���������������!��!�?�"����"����� ��"���0������0� ����#�����*?�� ����� ��������������� ���#��1$���� ����!�� ����� ������������� �� ��� ���!��?�3�������������,$4��6!��� ���14�7��4��� ��� � �� ���<��������� ����!���������� ?3�N&2V�����0� �������������������?� ���#��1$��������� ���:$�� ������� ���0��/�������

8������� ���������"� �� ���������������������3�^(2V?������ ���� �"���� ��������!����0���<����� �"����*����� �� ������ � ������ �"���"� ���!���� ��� ��� ����� ���

4������ � ��������!����0��������������� ��������"�����!���� ��� ������ ����� ����<�������� ������ ��� ���������������� � ������ ���:$��������*���������� � ������ �"�����"� ������������� ����� �����4 ���������� ������� ��� �������������:$��������������������0��/������������ � ����� �"���

Page 76: Command Documents

��0���<�������3� ��

�(

�/�-��7��� ��������� �

<���#��1$�� � �����������!������� ����� ������������� ���"� ���?� ������������������� �? ����������� � �0� �������� ����,$4�?�����!��� ���14���4 ��� ���� ���� � �!��!�?� ������� ������ ���:.������!��!���<������������� ���"� ������������������*�����0� �� �������������� ���:.�����!��!��"�������� �������

1�������������� "������ �������������� ����� ���*� �����3�����*?�����#��1$���������� ���������������� ���*� ��?�0� ����������������0� ������ ���*� �������0���� ������0*����������#��1$�������

#���� ��� ��� � ����� ��������?�������������� �����������4 �������������� ��'V�3������������������ �&2V�3���<���#��1$� �������0� "���� �������������%���� ���*� ������� � ������� ������ � �

#���������� � �������������� �� � �?�0� ������ ���������������"���� ������ ���"� ����� ������������������ ����� �&2V���������� ��� ��

�� ��� ���� ����������� ���������!������������������ ������ � ����4 �����������!�������� ���14�������"���� � ��������������������H< � I�<��������� �������I�1��������������������� ��������*������� � ��� ���������X ������ ����/�����������J�$�� ����������� ������������0������ ����������*������ ������������������� ��

1�������������������!�����0*������� �0����� � �� �� ������"����0*� ��������� ���*� ����5����*������ �� ��� �0��������� ������0*���� � �!��!��"��������� ��������� ����*�0*� ���#��1$�<������������������������ ���������� ������"� ���� � �!��!�� ��0������ ����������*������� ����� ����������4������� ��� ��� � ���G����?���� ���� � ������G�����6�������� ��������������������� "����������������7?� ���#��1$������� ���� � �!��!��� � ���� � ���� �����G���������������� �� &2V�3���4������������ � ���G����� ���#��1$�� ���������� ���� � �!��!��� �&2V�3�?�0� ����������� ���!��!���������!���0*��������� ����������� � ������0� ���������������� � ���G��������� � ������� ���

#���� ��� ��� � �?� ���#��1$������� ���:.������!��!��� ���V�3����� ��������������&V�3��������� ��#���������� � �?� ���:.������!��!��������"���� ������������� ���"� ����� ��������

<���#��1$��������!������ � ����� ������4 �"������ � ��� �� � �?������� � �?�� ���������"� �� � �������!�������������� ��1$������������4�� ��������� ���������� � �������������� ��� �� � ?� ���#��1$�"������ ��� ����*��������0� ���G���������������*���/�������� ����� ��� �� ���� � �������� ��� ��� � ����0���0� ���� ���*� ����0*� ������ ������������� ���"� ������<����������0� �������!��!��������������� ���#��1$� ������� ���� � �!��!���������������� ������� ������*���/���?�����G�������� � ����0��������������*������� �����/����� ������� ������������������ ������ ����������� � �0� ����#���������� � �?� ���#��1$�����!�*����� ���� ��� *� ���0� ���� � ��<���������������"������� ���������������� � �1,<��;����������0�����&2V�3���4������� �������?�� ���� ������� X���������0��� *� ���� ��� � ���� � ���G�����0*�� ��������� ���� ����������� � �0� ����� ������ ������������� ���"� ���������������� ��

<�������� ������� ���� � ���G������������� ���0*� �����*�0�/��������� ���3������� ����������������<���� �0���3��!������������;��� ��*�&+V��4 �������������� �� � ������������������ ��� ���������������� ����� � "������ ����� ��� � �

�/�/��1����������� ����

<���"���������� ��0���"� ������������� ���"� ������!�� "�������� �?������#4)1������� ���������0��#���<������� ��<���#4)1������� ������ ����"�������� ���� ����� ���� ���"� ���������������������������<�����0�������� ������ �������0� ����� ��� ��� � ������:.�����!��!������ �������������� �

<���3���������������*����� ���������0*������0������������� ����< ,��3��������"����������0*���������<�����"��������� �������������� ����;�3��6�2�V7��4��3���� ��� ����� ��������? ���3����������������� �������� ���?�"�������������*�� ���*�����?���������0���4��3���� ��

Page 77: Command Documents

��0���<�������3� ��

�+

���"����������?� ��*���������?���������� ���� ���������� �� � �����;���������!���3�����0��������0�!�� �������;������ ��� ���3������������� �� ������ �<����4�� ����� � ��� ����� �!�? ��������� ��������������*����������� ����������; � �� �����������<������������ ��� "�� ������������� �� ������������0� "���� ����������������� ����3���<������������� ��� "�� ����������"�� ������ ��������� �������� �3����������4�� ������ ����� ���� ������� ���������*����������?� ������ ��� �� �3���� ����������������� ������������0� ��3���������

<���� � ������ ����!������������������ ������ ���3��������������0��)1=������ ��� �� �� ����� �������������� �"���������/����4������� � ��������� ����"������� ����*����������-���������<���)1=0�����������"�������� ����!����������������*������*���

<������ � ��� ����� ����������3��� �������� ����������*��� �� ������ ���� ���3����������4���#�D� �/������������ ��?� ���#�D� ����� ���"�������������������

<���1,<?���/�� ���3�������?��������� �������������� ���0*������0�������������"��������������� ���0*���������<���0� ������ ������������ ���;��������0���1,<�6-&2>$7��4��1,<��;���� ����!����?� ������������������ ���������*���������?���������� ���� ���������� �0������� ���;��������!���1,<��<�����0���������� ���� � ����� �6(�&>$7������� ���� � ���G������ ��"���?��;�� "�������� ����� ��������"�?�� ����-�&>$��4��� ����1,<�����0�!�� �����0�������!����?� ����������������� ���������*���������0��

3����������� ������������ ���!��������*��<�������������*�����?�0� � �������"� �������������; ��� ����3���;������2&V��4��0� ��3�������������� ������ ����� �����������0*������0��������<�����0�����!������*�0�/������������ ���� � ���G������<������!������ ������*�0�/���������� �������� ������� �����G�����

#�������"�������������� ������������ ���!��������*�

�����0��$:1$@������ ����0���"� ���3�?�3�?�1,<�����������"�!����������� ������������*0� "���� ���!��������� ���#��1$���$�0������� �����������*����H< � �����"������ ������_J�

#��������?�����G��� � *?�����������?����� ����� ��?�3��!�0� ���?�3��!�0� ��������������� ������ ������������*������ ���1$���1������������������ ���� � ���G����� ���������� ����� ������������0*������ ��������� � �!��!������ ���?��!����0���0�������������������� ��� � ���

<������������������ ���������� �"���� ������ ���"� ����� ����������������� �������4����������"�� �������� �������� ������������ �?� ������ � "������ ������������������0��$� ,������ ���0���"� ��������������� �������������� ����������� ��

<�������G��� � *�������"����������"��������G��� � *�������0���"���G ?�"� ���������0������� ��&�G �

<��������������������"����������"����������������;�����-2����?�"� ���������0������"�� ��+&���?���"���� �����������������0���"��'����?�"� ���������0������� ���2������<�������� ���� ������"�����������������0���"��������������0��$� ,�0���"� �������������� �������������� ���������!�������� ���H< � ������ �������� �������� ������ ����� ��������*��������� ��������*� ��_J

<������� ����� ������0���"����������"���� ����� ����;�������2>$?�"� ���������0������"�� ���&>$��<��*� ������0��6"� ��������*����1$����������7�"���� ����� ����������&&>$����� ����� ������N��2>$�������� �����&����� ���

<���!�0� �������0���������"�����0�!��'���� �����3�������0�!��������� �����3�?��� ������ ���� �����������*�0�������� �� �����;�����!�0� �����;�������������� ������ ������ �0*�����$���������

<���������� ����� ����������������"���� ����� ����;�������2>$�6����� ���0*���"�� ������7�

������ ���� � ���G����?�4,3����"�� ������ ����� ����?C����C������ ��������� ������� ��������� ������� ���5 � �!��!������ ������������ ������ ���� ������"�*��<���0���������������������� ��0��������������� ������� �����������4��� ������0���"��������"� ��3��N`��2V?������ ����������!�������?�� �"���� �����0��

Page 78: Command Documents

��0���<�������3� ��

�-

�/��5��1������!�������

<�/����� ��� ����������*������������ "��� ������<��� ��� ������� ��� � ������;��� ��*�&2V?����� �����������������"��� ��� �0�������1� ���#�D���< ,����� ������ ��<���������������� �� ����� �������� �������"�����

� � ��� ���� ������ � ���?� ��� ������ � ��$�?����� ����� � ��� �0������� �!��

4�����!*� ������ �0������ ����;�� ����� �� �/�������������� ��� ����������?� ��� ���� �����0���"� �������0*����� ���� ���13��� �1����� �� ��4,3�5<�)<��<���1%8�����������"���������*�4,34<4 3��$�� ����������� ��������� ��� ����*����� ���"������������� �������� ��������H< � I�<�����������$C<�����4X���� ����� �� �� ������ J

)1=�4��1��������0������ ��������������"����������������(2/ �

�� �������� ���������������������������������"���� ������������;������!���� ��� �

Page 79: Command Documents

��0���<�������3� ��

&2

�5��174

�5����1%74

"#�#��$

�� ������ �����4)5�����#�,$����������� �*��� �� ����������*���������� ����� ���6��$�7�3�����*���$����������� ���$�� ���X��1#45�������$����������� ���# X��1#45?�"� ����$��0��������������0�/���

0%�

����� ���*�"� �����*���������� ���� ������ ������

)����� �������*���0���"��&22�

�� ���.#�?�� ������������������� ������� �� �� � ���#�,5������������� ���� �������0���� ��������� �� �� ����� �������0�����������*����� ������ ���#$��

������������;����*����"���������� ���������������� ������"?������*����"?���!��� �������������2������� ����

������ �/�����?�=��������"�����0��������=��������"���������� ���<��*�������"��������0���"��� ��*�����0�!�� ���������*�������?�������������� �������������0����B�B������������ �� ���������� �!��*��4������ ��*��� �� �/�����?� �������� ���� ����������=�Q�2�/ ?���� ������� ������"����0����� �� ���� �������� �� ���������������������� � ����������6#������7�������"�����������#��#�������� �������������"��0*���0�0�X��������������������� � ��� ��������?������������ � � ����������65������7��������� ���0*��������5�

������������� � ��� ���0�0�X������������ ���=�������&2/ �"����0���"�����;��� ��*��&?222� ������������2�+��"�����0�!�������$:������ ��������������2�&��������!���

8��������?����������������� ���B������� ��������<������� ���0�� ���� I����

������#�,5������������� ?� �������� ��������������������� ������ �� ������� �� �� �������������������*�0������� ������ ������ ��� ��

8����0���"��&?222� �_���������� _?� "����0��0�������� ��B=�����; B?� �����;������������������*��� ���� �����; �� ������������

.� � ��������������������*�����������������0������ "����0�������"�0�;���6����H< � I��� ������J7�

�� ����� ��� ������?� �������00�������� ���������������������!������� �������� ��4�� ��������� ��������������?� ������������� ���"� �����#�,5��� �0���������������!� ��������� ���0*��0�������������� ����� ��� ���8������ ����� ���������*�������?� ��� ��� ��� � ����������"���� ���0�!����0���"� ����� ��� �����������0����4 �"�������"������� �"����Y3:�������� ����������������� ��!��� 6�����B#���2B�"����5<��������� ��7��8����"� ���� ���������*�������?� � � ������"����� ���� ��� ��"� ���� ��� �0�;� �� ������ ��4 �"����0������� ����� ����� � ���������� ������� ���#�,5����0����������� ������ ���#$���<���0����� ����������"�����0����0���"� ����� ��� ���5 �������������� ������������ ���0*�B5<�B�"���� ���0�������������� ������������

<���!� �������������������*��������0��"���������

�� ����������������*?��������������������� ��� �/�������*����"����������� ������������5��� ������������������������0���� �������������������� ���������� ������������ ����� ���������*��������

8�������4�5�������� ��?� �����G���*��������� ��������������� ����� ���0� ������ ����?������"� ����1����������!����0����<������ ���������������� ����������������*��������� �?��� �������������"������ ����� ����������������������������"����"� �����������������������������!�� ����������"��0*��������"������ ���������������!�� ����0���

Page 80: Command Documents

��0���<�������3� ��

&�

6�

,����������?��������������"������ �����������*������ ��� ������ ���� ���3��������������������� ����������������;���*����"�������5��� ������������� �/����������*��������0���� �������"����"� ���������*����������0�������� ��"������ ��� ���� �/�������"��0*�������� �/���������

)���� 4�5������ ���"�� � ����������� �� ����� 0�� ������ ���� �������� ��!�� ���� ����"�� ��������������!�� ���������"� ��������� ��������������� ���#�G���*�������������� �������"���� ��� ������ �����

)����= )��������!�����0�����������!�� ����0���$�������� �0���� ���� ����$���)���3�=������= )��� ��������"����� ��� ������ ���� ���3��

C���������� ���������� ������ ���1#45��� �������������������"�����"�� �����= )��������������#��]������ �����������������������]������ ���������0����������4��� ���������������� ���������"�� ��� ���0� ����������� ���3�����������"�� ������; � �� ���� ������ ���� ����� ������������� ������� �������

)����3�=������������*������������ ��� �� ������� ��<������������ ���� �� �������� ����� �������.������� �/�������"��������������"�*���� ��������"�����0�����4�?����������1<����� ����; �"�*���� �������"����� ��� ������ �����

���������� �������������?�������*���� �����"���-2>���� ����������"��0*�����3�=������<������������ ����"��� �� ������ �������� ������� � �� ����������� �������

���� �������� ������ ��������� �?�3�C�?�= )������8�*���� �����0�����"���������������0*���� ��������0� ������� ���1#45��� ����������<������� ������ �����"��������� ��

�5����1&��

"#�#��$

�� ������� �������� ��*� ��������������� ������ �*� �� ���1$������������� ��� ������$��<�����L�� *� ��� ����� �?� ��"�!�?� ��� �� ��� �� ��� "��5*� ����� ���G���� ����$���� � ��65��$�7?��������������<���5��$�� ������!�����*� ���������� �� �� �����$���3�����*?���$���������� ���1%8�?���$����������� ���5��������$������!����0��������0�/����<"��#���� �8�����$���� ���6#8$�7����!���� ����� �*��������� �������� ������� �����"��������������!��� ������ ���5��$�� ������� ����0��"��������<���#8$���� ��� ���� �� ������ �������������� ������������� �� �� �����$�����������*������� ����������

#������������������#8$������ �������!������� ���?������ ���������������� ��*� ����!����0���<����"���?���"�!�?���"������ ������� � ��$� �444���������4 �"�������������� �����*������������� ����� ��$�� ����������� ��8������ ���� �� �������� �����<��� ��������0� ��#8$��"���� ���!������� ��� ������ �������� ������� ��*� �����<���1$����*� ��������������!���������������� 0������ ������������������������ �����

<���1�1)�$�3$�0� ������0������� ��������� ����� ���������� ���"� ������� ��� �� ��������"�������.������������������� ���)$��/�*�������������"������������� ����� ����

4����� ������� ���1$���������*��������������I

,��� ������������ ���

��0� �0����������� �����G�������"��"�������0� � ���������� ��� ����

)�� 5����������� ���;���������"������� �� ��G������������ ���"�� ����

<���1$����*� �����!����� �������� ��� ��!������� ������4����"��������������� ��� �/������������������������0������*��?�� ��������0� ����� ����������� ����� ������������ ����������

1$���"��������������� ������!������"�*�����������������!�� *I

Page 81: Command Documents

��0���<�������3� ��

&�

1$�����!���* 4��������� ������������ ������ ?� ������!�� �5����������0���� ������� �������� ��������?�0� ������������� ������� �� �� �����;�����������*� �/��������

��!���� �����������������*����������������*� ��� �� �������� ����� � ������� *��� �������� ����������������0�������������������*������ ���1%8������ ������ ����*��G������"��"������?� ��������������� ������� ����0������*������G������.������� ���$�)�/�*���� ���1$����� ���������"������!�� ���������� �� ���� � �������?�"����"����0��0���� �����<���� � ����������� ����!��"���������0��G��� �*����!���0*����������� �����$�)�/�*��� ���5<5/�*�

��!���� ��������� �� �����X ���*���� �����G������������� ����� *��<�������������� �����!�������� ?��;�� � ����"������� ���0*��������� ������� ������ ���� ������� �������������"�������.������� ������ ���� �������� ��; ����������� �

��!���� ��������� �� ��G������������ ���"�� �����<��������� ��"��������������� ����������� ��������������������.������� ������ ��"���������� ��;� ����������� ?�� ���� ���������������� �� ������ �����*� ����4�� �������?� ��������������"����� ���1%8�����������

1$���������*�� ��������������������� ���1%8���������������� *?���� �� ���������� *��������������� �"� ��0�������"����� *����������4 ���������0��� �� ������������ *��������"����0��������0�!����������� �� �*��������� �*�������� ���� ��������

��"�� ����43<13�3$1������������ ���1$���� � ��������������� ������ �� � ������� � ������!���0��?����*� �� ����� ����������������G������ � �����; ������������!�����

��0�;��������������� �������������*�������� �� ����������� ���������*����������<���������*���������������� ������ ������ ������������0*�� ����� ����

1'2�

<��������������� ���1%8��������*����������������������������� ��?���������0����6# C7������� %��������� ������<�����"���� ���� ���1%8��������*����������*������ �����"��������4�������������?� �������������������0*�"�����%��� ����������������������������0����� ���� � ����C�;���������������� ��������*�������� �� �"�������� �� ����*� �����5 ��������������� ������ ��� ���������������������*���������

����;��� ��*� "������ ����� ���������� � ?��� �/������������������<���� ������� ����������� ������� ��� ������� �0���������� ������� �/�����

������ ��� �/����������?�������� ��<� ��43:4C4<�����������������<��������� ��� �� ������"�������������� ����������"�����0� ����<� ��43:4C4<����������� ����������� �������<� �� ��� ���� ��&22� ������������� ����� ����� �����

�����������&22� ���� �������� ?�������������������������*���

� �����;��� ��*�+22� ?�����,�43:4C4<�����������������<��������� ��� �� � ���!�� ���L�� *���"������������� �������!��0��������0� ������ �����������������

4�

<���������������� ������ � ���0� ������ ���5���<������"�*��������*��<�<?�5�<?� ������������"���� �

<���5��������� ��� ����*���!��������� ��"� �������� ���������B����� ��/��"�0����B�

������� �5<�<�5��������*�0��������*��� ����/� ���� � ����� ������� ��<����� �� ���� ��������!������������������"�� ����������������� ?�0� ���*��� �������� � ����?���������������?������ �������������� �!���*� �����4�� ���� � ������������� ����?���"�� ��0�;���5<5��������������

Page 82: Command Documents

��0���<�������3� ��

&�

� � ���0� ������ ���1%8��������*?����?���� ���������*�������������� ����������������������? ���� � ��������"������ ��� ����*�0��������*���"���� ������ ������; �������4�� ���� � �������������������!����"���"�� � ���0� ��?�����������$�)�/�*�"����������*� �����; ������

&�� ���

<������� ��� �������� ���1$���������*���� ���1$���$�� ���.�������� �������� ����<���������� "����������0� �����������*�0������� ���������� ���1$���������8�����������*����� ��?� ���0� ������ ����?�������������� �������"�������!�� ����������������"� ����� ��� ����G����������������

<���)$��0� ��?�"��������������� ����� � ����������?���������*�"����������� ����� �� ���!�0��������������� ��� ��� ���"������ 4�� ���� ����� ����� �� ����?� ��3 )������������"����0�������*������ ���1%8��

<���<� ��$ 3#4,�/�*� ��� ����� �� �*��� � �� �/����� ������� ���� ��/����� �� �/������<��������� ����� ������� �/�������"�?���������� �����"��������� ������� ������ ����������� �/����������� ����

�5����+�������� ���

4��������?� ���.#���������� *��!�� ���3������ ���1%8���������� *��!�� ���5��

3�����*?���$����������� ���$�� ���X��.#������3�?����� ���1%8�����$����������� ���# X��.#�����3�?����� ���5�����$�������0�/���

4������$������?����� ������ ����������!������� ���������*��� ��� ���������������0*���"�� ��������������� ������� ����"�/����������*�"� �����������������1$���"������ � � ���������������!��������G����������� ������� �� ������� *�����?� ���1%8��������*�"������!�� �� �����"�������� �"�����$�� �� ���������<���145���$��"� ���������� �������� ������������$�"� ����$��

4�� ����!�� �������*��������?� ����"����0�����"�� ������������<���������*����!������ *��������� �� ������������������*������ ���������� ����� �!��*��<���.#�����!������ *��!�� ���3�����������.#�%3���"� ����� �������������������������<���1%8���������� *��!�� ���5���<���1$�����������0����!������� *��!�����3��"� �� ���1$��%3��D#1)��"� ��

��������������1$������������!����0����<����������*�� ���1%8�?�0� ����0������� ��������*����5�������������;���������2��������0*��������������������� ������!�� ������0� ������ ���1$.��4������!���*����� �������?� ������������� ��� ��� ����*�������*����4�� ���� ��������0� ������� ����������0�;�����=���������������"����� ���1%8���4�����1$���"���������� ������� ������?������ ������������ ��� �������������*��<������������������!����������� ����������!����<������������"������ ���"����������� ���"����5������������� ��0��!��"����<���������������0���/���0� ��0����������� ��������� ���1$���� ����?����� ���� � ��������"������!�� ��0��������������*��<���� � �����������0��������*����������;�������� �������� ���� �� ���������?� ��5<5���������������� ������� �� �� � ����"���������������*����������!��"� ���� � ��������

Page 83: Command Documents

��0���<�������3� ��

&�

���� ?"

<������������*�0��0�/�����"���� ��������?�"� �� ����������� ������������� �������0*� ���������<������������I

�0�!���222� ���!������ ������"��� ���*��������������0����������������� ����G�����������������!����0��?�����1$���� ������������ ���0*��222� ����� ����!���������0������

C� "������� �:���� ������222� ,�������������*���� ���� ���?���� ��"�����?��������!����������� ���� �����������"�������� �������������������*�0��� ��� ��������0������

C���"��22� ,����������� ����!�� ���������< ��3������ �

C*��&2� ��3���������0��������*���� ��22� �)���4��� ������ �������*��� ��&2� ?�����������4������ ���?�4�5�������������0����/��0*��&2� ��4��� �������� ?����!������ ��$� �44���������������"���0*��� ����� �������� �0*�+2� �������������������������������0���

Page 84: Command Documents

�������� ����������������������

����������������������� ������� ����� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �/

������������������ � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �/������� ������ ���������� ����!�"�#���� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �0��$��%�&'(� �� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �1

���� ���������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �2�����%)���*����������������� �� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �2�����+ ���������������� �� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �2��$��,�� �!��� �������������� �� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �����-��'������ ��� ������������� �� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �����.��( ��� ��� �� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �����/����������� ����� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��$��0��%"����� ��� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��-��1���" �������� ����� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��-��2��'))� ���#�3���"*� ���� ������ ��� � � � � � � � � � � � � ��.���4��%�� �� ����� "����������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��.������%�� ���� ��� ���� ��� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��.������& ������ ��� �� ���� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��/���$��5�)!����!����� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��/���-��&�������"*����������� �� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��/���.��3�)������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��0

$��6 ����� � �� ��7����� ��� �������"�� ��� ���� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��1$����3�! ���"������ � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��1

-��%��� ���� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��2-����%)���*����� ���� ���� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��2-����5���*����*� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��2-�$��'(8��� �� ������9�� ���� ���)������ � � � � � � � � � � � � � � � ��2-�-��8����������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��4-�.��5���*������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��4-�/��63�5����������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��4-�0��63�5����������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ���-�1��63�%���5��������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ���

Page 85: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

-�2��63�%���� ���&���5��������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ���-��4��(3�5����������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ���-�����(3�5����������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ���-�����(3�%���� ���5���������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ���-��$��(3�%���� ��������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ���-��-��:�������(3�5���������(3�5������ � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ���-��.��8������"������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��$-��/��:������������ � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��$-��0��5���*�!��������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��$-��1��(3�%)���*����� ���� ���� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��$-��2��&��� �� �"��������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��--��4��8�������� ������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��--������ ����� �� ��!����� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��-

.���� ������������ � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��..����%�"����������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��..����&��! � ;� ��)��� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��..�$��6 ����������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��/.�-��&�� ��������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��/.�.�������<�)��� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��/.�/�����������9�������������9�������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��/.�0��&�33�������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��1.�1��%:63������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��1.�2��&%3������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��2.��4���3(3�������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ��2.�����( ���:� ��� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �$4.�����6������:� ��� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �$4.��$��+ ��� ��!���������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �$4.��-��������������������� ���� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �$4.��.���� ������������"���������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �$�.��/��&���!���� ����� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �$�.��0��&���!���������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �$�.��1��&� ���� ��� ��9������������ � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �$�

/��� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � $�/����&)���������)��� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �$�/����&)��9���)��)�"���� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �$$/�$��%�� ��� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �$$

0������ � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � $.0�������� ���� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �$.0�������� )!������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �$/0�$��8�" �*������� ����� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �$/0�-��+ ����������)�=�>��� ������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �$0

Page 86: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

$

0�.��3����������)����� ������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �$00�/��6������������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �$00�0��:� ����� �"�� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �$00�1�����������������"��"���� ���������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �$10�2�����������������"��"������������������� � � � � � � � � � � � �$10��4��3�������"��"�������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �$10�����:� ������)������ � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �$10�����? ��������)������ � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �$2

1��:��� ������ � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �-41����:�������!�� ������������� �� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �-41������ �����!�� ���������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �-41�$��8�" �*�@��� ���� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �-41�-��6�*))� ��!�� ����� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �-�1�.��:��� ��� ����!��)������� ������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �-�1�/���� ���� ������� ������@������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �-�1�0��8���������!��!�������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �-�1�1��8���������������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �-�1�2��8�������� ��������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �-$1��4��8������������������ � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �-$1�����,������������ � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �-$1�����:83',�� ���)���� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �-$1��$��:83',������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �-$1��-��8�������� ���� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �--1��.��A���!������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �--1��/��B�� ����� ���������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �--1��0��6�� �� ����� ����� �������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �-.1��1��6�� �� ����� ����� ���������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �-.1��2��5����*��)�������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �-.1��4��5�������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �-.1�����6����!��������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �-/1�����?*���� ��������"��"�������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �-/1��$���� ��������)���!�� ����*��)��� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �-/1��-���� �������������!�� ����*��)��� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �-01��.���� ��������)��������������!�� ����*��)���� � � � � � � � �-01��/��5�������)�������� ������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �-01��0��������!���7���)����*��)��� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �-01��1��������!���7���������*��)��� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �-01��2��� ������ ����� ���������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �-11�$4��5����)������ ) ��� ������ ���)� ����������� ��� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �-1

2��A� ������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �-2

Page 87: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

-

2����(������ ���� ���� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �-22����%�� ��� ���� ���� ����� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �.42�$��%�� �������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �.42�-��%�� ���� �� ��� �� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �.�2�.��? ����� ��" !�� ���� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �.�2�/��%�� ��������� ���� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �.�2�0��:� ��� ��� �������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �.$

�4��B�" ��� ��� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �.-�4����%8A+&���������������� �� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �.-�4�����36&� �� �������������� �� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �.-�4�$���B6#��� ������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �.-�4�-��6(��������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �..�4�.��6(��� ����� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �./�4�/���6�������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �./�4�0�� '��������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �./�4�1��'��� ���� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �.0�4�2��'���� ��)��� ��6���)����� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �.0�4��4����98A&���� � ���� ����� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �.0

����6������ ���� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �.1�������63�������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �.1������C� ���)���������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �.1���$�������� )��������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �.1���-���������"��� ) ���������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �.2���.���3,�������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �.2

����?*���� ��� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �/4������8���*��)��� ������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �/4������C��� ��*��)��� ������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �/4���$��5����*��)��� ������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �/4���-��5���D�*��� ��*��)���� ������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �/4���.��8��D�!����*��)���� ������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �/����/��8��D�*��� ��*��)���� ������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �/����0��%�� ��� "����)���� ������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �/����1��%��� ����)���� ���������"����� � � � � � � � � � � � � � � � � � � �/����2��:� ��"� �� ������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �/$����4����"� ��"����� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �/$�������:� ��"� ���� ���"��� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �/$�������A�,������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �/$����$���6�������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �/$

�$��'������� ������� ���� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �/.�$����(��!��6�6������� ��� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �/.�$����& ����� ������!����������� ����������������� � � � � � � � � � � �/.

Page 88: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

.

�$�$������ ���� ���������� ����� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �/.�$�-��& ����6�6����6������������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �//�$�.��A�!�������)������ ���� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �//�$�/��+ ��� ������������ � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �//�$�0��%�� ����� � ��"��"�������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �//�$�1��+ ������ � ��"��"����� �����))������������ � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � //�$�2��+ ������ � ��"��"������� �����))����������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � //�$��4��+ ������ � ��"��"���� ��������������$4������������������������� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � /0�$�����? �������������� ��� ������ � ��������� �� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � /0

�-��'�� ��� ��9����� ����� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �/1�-����( ����*��� ���� ���� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �/1

�.��A��)�� �� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �/2�.����(����!����� ���� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �/2

�/��3�))�� ��� ���� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �04�/������ ������� �� �*��� ����))�� ��� ����� ��)��� ��,E�� ������ � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �04

Page 89: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

/

��������������� !��"�

�����#�$� ��%���&����

F%���5�$����47��3���$����4��444G

����� � ������������������*� ���3������ ���� � ��� ����))�� ������ ������ ����H&���H���H3��� ��H��H&���H� )�� �������3��� ����� ���������������� ������5�� ��44���������� ����� "�*� ������������ � ������������������!�)��������*�%36������)����������!�)��6!�"��44����������)�*�!���;��������������� �������������*�!������ ���������������� �������7���*�� � �� ��7���*��� �� ! ���%36�����*�� ��� � ��� �� ��������� ����� ���!������������!�������*�

'��������� ���� �7�3���������H&���H� � ��� )���������*�! �� ������������"����� ��7��������)�@�"���'���������� �����))����!�� 0���������������� ��� �����������)�� ����*�����*������������!�� ��������������������� �������)�� ��!�� ��7����� ����� ����*���!�7�����*�)������!�� �������� ���'����)���!�� ����� ��7��������H:�������!�� ��H���������� ��������������!�� ���))�*� �)��=�&�� ���1��7� I:�������!�� ��� ������ ���� J� � F-4G�>�� '�� ��� ����� ���������� �������� ��� ��������� ���� �7����� ����� ������� �������������� �� �*���)������������'����� ����*������������ � ���"����� ��7�! ��� ���� ����� �������)��������7� ��� ����"��7����*������� ���!��7��������H6���� ��7�� �������� ���H�������A6�'��"����� ��� ����� � ��*�����!��� �7��������� ����K������*� ������7������������!�� ����� ������������� �*�������'���� �����)�����A6����H3�! ��� 7���)������� ���H�

(� ����� �� � � �������7�3������� )��"��=H�"����H>7������ )������� ��� =H(��H>7� ������� ��*���� �� �� ���7� ���)��6�3�������������H04������H� �������� ����3�����������������)����*�"����� �������� ���

�������� ���������������7�3������������� ������������3���������*�������*��� ��%36����� �����+� �������%36����� ������! ����)����7�3��� ���!� ���������� � ��������� �������"�������'����"����� ��� �� �� �� �� &�� ��� ��07� I%"����� ��J� � F�-G��� ��� ����H3�! ��� 7���)������� ���H�

'������ �����������)��������)����������� �������!����6L7����!�������!������!*�� ��) ��������� ���

Page 90: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

0

������������%�������&�����'!������(��)�

F�3���$����4��444G

'������� ������ ����� �����7�����*��������"�� �����*��������� �*�6��#�����������MN�������� ����*����������+���� !��7���������86�=�:L�)�*�!�����!����� �������������� �����������*�������� ��� ������>7������������� )��������)� ��� ��O���������������H������� ��H��'�����%�&'(������ ���������������������&'(7�B6#�)�*�!���7�!����� �� ��"*��� �����*<��%�&'(���5����������������!�� )� �������.N� ���)�������$���!�� �)���" ��������������������� ���� ����%������������� ����������� ������������� ��� ))��

+� ����!�� �-44��7�������*��� ����������� �����������!P

Q '������ ��!�7�AB�����������������H%�� ���� ��H���H%�� ��� H ��������� �* �������� ��

Q 3������� ������)���� �� �����)�������� ��� ���!����� ���������� )���*���� ����� ��

Q ? ������� ��������������� ! � �*����) �� ������� �����)������� ���7������������� ����������� � ������������������� ����� ���������� ���

�����!�"�-44��� ��������� ��������������7��� �������� � � ��������*�'������7� ������������������������������ ����� � ����7���������* ���!������*����%�&'(� ������"�������� �����)���=��&�� �����$7I%�&'(J� �F1G�>����� �7� �� ���!� ���)� ����� �����)���&'(������*�����)����� )!���� ���6�*��" �� �����)���������&'(� ����� 6�3����!� ���)�������� � �*7�������*�������������A6B����6C(6C)������'��������� ����������&'(��� ����"*���*����� �)�*�!������*������) ��������� ����������*� ���!�� �-44����'��� �� ��������7� ��)����!���������*�! ���

��������� ��������������*�����!������������� ���7������ ������!�� ���������������� ����'������� ������������� �����%36�� ��� ��7�A�� � � ���� �� �������!*���� ���AB�� ��� H����%36�H������ ��%36�� ������ )�7�A�� ������������ ������������AB�������*����%36����� �����+�������* ���%36��������7�A�� ������� !����)�" �������������"���������� )��!*�AB���AB�� ������� !����"*�� �����7�!���)�")�������� ��)����� ����7�'��������������*�������� ����)����!����� )�� ���A��

Page 91: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

1

�����*�+,-

5������� "������ ���=����������))����� ���!� �����&'(�������%�&'(>7� ������ ������������������������������%�&'(� ���!�� �����*������� �)���*��� ����������'�� �� ������ ��� �)���*��� ������������!� ���������B6#�)����������� �� �� ���!������*����������� �������)������*������ � ������*��� �� ����! ����������������������*��� ������������������ ���� � ��� ��

'��!*�������� "������ ��7��������� �������)����������������������������� �*���������%�&'(��6 !������ � ����*���))������� ����� �� ���3���-�-�$47�!�����*<�������� �������� �*� ��%��5�-���$�

%��� ��������*����%�&'(� )�� �����"�������� �����)��P

Q '� � ���*���*�����86��� )!�������� ������#������������7��������� ) �����#�D�.����'�����:%L�������� ����� �����7����:%L��� )! ���) ���!����� ���� )!� ������ ������� ������� ���� � �*����������)�������� ���� ����� �� ����� �!�"������� ������ �������� ���� ���� ������������ ��� �����7�%��5�-���$���� � ����*��� ������ ���� � �*���������������� ���� ��7�����%36����� ������������� ����� ������)����� ����! ������������)����!���)������������� ��� ���������%36����� �������������� ����� ���� ������� ����� !�)����!���)������'������ � �� ���� ������������@� ��� ��!������� !��)����!�� ��

Q ����@����)��� ������86��"�������� ��������������7� �����3����������&����� ����� ))� ���#�3����� ���� �������3����4������������6�� ���:%L�)�*�!����� �����:%L�������� ����� ������:"�������� ��� ��������*���� "��!*����� ���#9&����������H&����%36�H�����H3��� ���%36�H�����!�������� ������%36�������� �������� � � ����� ����)���

Q ���� ������)��� �����3���� )!���)�������&67� ������&���� �� ��3���������������������� �� ��3����4���� �� ��������*���� "� �������� )!�

��86�)�*�!����������)�@ )�)�����4�) �����

Page 92: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

2

���.� �������

�����*������ ��%� ��������������

F%���5�$���147�R�?����.7��3���$���14�-444G

'�����)���*������� ���� �7� ���3���� ������������� �� ��� ��������� ����������*�A��

(����@*���)����7������)�������B���� � ����������!� �����))�� ���� ���

(����� �������� ������������������������� �������������� ����� ��� �� ������ ��7� ����� ����!�������)�@ )�)������ ������7��� ��� ���������������� !�������������)������������ ���� ���:�44�����6� ���� �� ��� ����'������ ���� 7����� �������� �����!��������* �����������!�������"������ "�� ������������������������������ ����:��� ������)�*�!�����!�� ��.7444��7�!�������)����!�!�� #:%� ��� �� ��@���������)� ��!�� �#:���'��������� �*7����� ���� ���24N�����������

AB��������7���)�))�*7��������!���� ������7�������� ������ �� � ���������� ��7����0044�������������������� ���)�6�3�������������'����! ����� ���� ���@����-7444��7�������������������*������! ���@*����)�����

�������))�*���� ��������)������������ ����� ������� ��7�A��������� ��������������� ���7������������ ����?����������������"���))�� ��� �������������������)���*������������ ��������� �� ����)���7����3���� ���������)����������� ���A6P

H:�� ������8���)�7��� �� �����3���� ���+���"�������! ������������������ ���������� ���� ������A���*����@*���)�������������!*���� ������� ������������! ��� H

�����"�7��������� ������������)������� ���� ����+��������������7���" ����! ��� ������������������ �� ���������)�"��� �)�����

�����/��%!��������������

#�� ��(�

F�3���$���14��$444G

Page 93: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

�4

��� ���������� ����*��)� ��������� ����������� ����6��)���� ��3�)����=�63>��'�����*��������� ��������������������� �������� �����������3�B�����������'����������������7� �� ��������" ����)�$������������ � ���������� ���$44����6� ����� "���'��������� ������� �� ��������" ���!� ���$44����6�����.4����6��6� �� ��� � �� �����!*�����H+'B(&?%6�H������������A�(�������H+'B(&?%6�7+'B(&?%6�7�+'B(&?%6�H������ �� ���

+��������������7� ������ ������ �� �����!*�� �� � ������ ���"� �� �����'�� ������ !������������������� ����)�*������#����������� ��� � �����*� ���� �� ��� ������� ��� ���� �� �������� '�� ����� ������ ��� ��3���� �����)�����������)������ �������� � ����� �*�)� ������������������7��� ������� ���� !���!�� �#� �����!����!������� ����'������������ �����!����� ���� �� ���������� � ���7�����H+ �����7���86H���������*���86��� �����������#��� ������� �� ����� �*�)� � ������������ �&�&������S��(�P��� �� ��5� ����" ����6 !�������������" �� ����� �� ����� � ����� �*��"� ��!��������������)�������T��&�&� ���)� ��� ����) � )�)��������� )!7"�� ��� ����)����!���� � ���

'���� �� ��������� ���� !��7������H+ �����7���86H7�����*���86�� �����)� ��� ����������� ���� ������������ ����������*��������)���"������������U��V�U�����'���������� ���� �����������7������ ���&�&������������(��'������(� �������"� ��!�7� � � ���*�� �����������0�.N7���� ���������� ��

'�� �"� �����7� �� ������ !�� �����6:A?6��:��������� ��� ����� "����6����86� �������*�!������7��� �� �����"���� ))� ���������������������� �����7��� "7���86�:E� ���!���� "7�� �������������������!�� �������������"� ������"����

0��%� ��(�

F�3���$���14��-4447��3���$�-�2�G

+���!�� ��$44���68:7���� ����������������.�)��� ���/4N��������������� ������������� �� ��� �������� ��� ������

6����������� ��������" ��*7����� ����� �� ��7� �� ���� ���������" �*��&" �*� ����) ���!*����7���� � ����������������� ����6���������*���" ��� ���!� ��.4��������.44��7�������������� ���!�� ��44���

Page 94: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

��

6����*������������������� �� ��� ������ ��������� � ���������B(7��" � ��� ���B(����� ����� ����4�)��6�)�������� ���B(� ����������� ������������������4�)� ����������*�����3��� ���������� "����)!�H+9&�6?%6(H�)��������!����A�(��������������H��B'����6(6��('&A:6CH� �� ����+�� ����� "�����H+9&�6?%6(H�)������������A�(������ �����H+'B(&?%6��6?%6(7�+'B(&?%6�6?%6(H���H8��6��,B(7�+'B(&?%6��6?%6(H������)�����

'���� �� ��������������� ����������������7����������������'�� ����������� ��� � � ����� )!7������H+ �����7���86H7�����*���86��������������� �&�&������3��� ���� ���)�*�!���������������������� ������� ����������

'���� �� ��������������� ����������7���*���������)�������������'���� � "�" � ��� ��� ��)�������������;���@ ���7����� �)�*��� ������� �� ������������ ����'�������� ��������������� ����������7����� �������3�B��$����� ���� ���#6AA������)�@ )�)����#:&D�.�

�����1����������������%�����������

FR�?����.7��3���$���$-�$4444G

,�� �!��� ���� �� ��� ����)�*��������)����)���)������9������" ��!����!����������6�� ���� �� ��� ����)�*������!������� ����� ����!�����������

��� ��83�� ��)���*� ���� ������6(������� !*� ����� ��� �� � ������������������ �� � ������ ����������������� ���������'�� ������ �!���������� ����)� � �������������)�*�!������ ���������� ��������������� �������� � ���*�� ) ��� �*��'���� �����7� �������������� �������� ��� �*���������������������������������"�����������

���� �����!�)� ������ � ���������� ��7�� ������� ������*��)��)�*!����!����� ����������!�)������ )�*�)���������� ����� �� �������� ������� �������� ������������������ ����*�����)�����3���� ������� ����� )������8A'�&�� "�������=�"� ��!�����8A&���B'������>�)�*������� �� ��� � ��� ������������� �� ���=�"� ��!�� ����������� ����� >� ��!���������������!�7���� ���� ��*�!�"�� �����������)�*� �������������� ���� ���� ���7��!��)���!��" ������������)�� ��7� �������!��������� ����*��) ���� ��

'������ ������� ��������� �� �����!�7�� ���������������)�� ���������*�������� ���������)���� ����������������� ������� � � ������� )!P

Page 95: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

��

���%����� �!�� 0�� !

5�� ������������ ���6�� ��� ��86 �.N

5�� ��:�44 3� )! �4N

6!�"��:�44 3� )! .N

��������� ���� ����������!�)� ��� ���@���� �������������� �� � � ����� ������������7� �� � �������3�B��$��������!��������������������!����������!��������'����� ����*����!���"����"�� � �*������ ���� ���)�� ��7�����A#�)����!�� �������'����� ���� ���)�� �� ���� � ��*�����7�����A#�)�*�!�����

��������� ��������� �������������������������� ���� ������ ��7����������!������������.�������R�?����@�������� ����������������)! ���� ������*��� ������������ ���� ����&����������!������������ ����� ������� ���"�� ����������)�������:"���� ��������!����!�� ������ ������#&'7� � ��� ����� �� ��� ����)������������ ����� �����)!�!�@������������) ���� �� ��� ���������#9&������S��(�P3��� )��� ����R�?� �� ����������#&'������������!����� ����� ���� �� ����!�T���������! � ��7�������)����������!�)��������"����������!*�� ��� ������������*�6(���

'�������6(�� ���)�� ����������!���"�7���!�������" ������������0��������1�������R�?������!����������������� �������!���� ���� �������� ����������������� �������������������� ���� ����������!���� � ���"���� ���7����! � � ����������� ���� ���!�������@������ ���� �� ��������

��2��,� ��� ������������������

F�3���$���14�/444G

���� ������7� �� ��� ��� �� ���� � �*�!������ �� �����*��3������� ��! �� �6&6A����*���������������� ������ ������ �������� �����7�)�"�������!���7� ������ �� �������� '�� ����� � ��))!���"� ��!�7� ��!��*�����!�)�"����� ���������������!����������)��������7�����������������*��*��������)���*�� ��������!��������� ���

��3��-�� !���

FR�?����$7�R�?����/7�R�?����4��3���$���14G

Page 96: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

�$

���R�?����$����������� �� ������� �������� ����'������� ����������� ��7������R�?����/���R�?����4� � ��� ������� ��� ���

A���� ������� ��� ��� �"��"����� �* ���6�3� ��������@�� ������7���� �����" "����� �)���������� ������� �������� )��������8A+&��������!� �� ! �������"����� ����� �� ��������� ��@*���������!����������!�� ��:�44�����"�������� ���*�������������S��(�P��� �� ���������)�� ��T�

����� ������� "�� ��� ������� ���� ��� �������7����� ������7���N� ��������) � )���#9&��'��!������ ����� ����� "7�������� ��$�=���*�������"� ��!�>�����)� ��� �����������.4����'�������� ���7������ ���� ���'��� ���� ���7����������������� �������!����������������������� ��� ���!������������=�������� ��� ��� �� ������������ ����� ��>� ������������������� ����!�� ���� ��� ���������� ��� �����6���444��7�)�����A6�H3�! ��� 7����� ������ � ���H��6��.44��7�)����A6�H5��7�!��H

6��������� �7���������� ������6A,�)����������6�����) ������������7��� �*�6�37����������� �!������7�� ����������������=�� ���������)�*����!��"� ��!�>�����"���������� ������S��(�P���� ����� ������*!� ���� ������� "9� ����� "���� ��������� ���� �!��������������� ��T

��4����� �%����%���

FR�?����-7�R�?����/�W����47��3���$���14�$444G

���R�?����-����������� �� ������� �������� ����'������� ���� ���� ��� ��7� �� ���R�?����/���R�?����4� � ��� ������ �������� ���

A���� ��������������� ��� �"��"����� �* ���6�3� ��������@�� ����7���� �����" "����� �)���������� ������� �������� )��������8A+&��������!� �� ! �������"����� ����� �� ��������� �@*����������!����������!�� ��:�44�����"�������� ���*�������������S��(�P��� �� ���������)�� ��T�

����� ������� "���������� ������� ���� ��� ������� �7����� �����7���� ����)���'������� ����� ����� "7�������� ��$�=���*�������"� ��!�>�����)� ��� �����������.4��������)�� �!������ ��������������������� ����� ���!���)����*������ ������������� ���6���444��7

Page 97: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

�-

)�����A6�H3�! ��� 7����� ������ � ���H��6��.44��7�)�����A6�H5��7!��H

6��������� �7���������� ������6A,�)������������ �� �����"������)������!�� ������*��6�����) ������������7���������� ���!��7���� �*6�37����������� �!������7�� ����������������=�� ���������)�*����!��"� ��!�>�����"���������� �����S��(�P���� ����� ������*�!�� ���� ������� "9� ����� "���� ������������� �!��������������� ��T

��5��*(� �����

F%���5�$���147�R�?�0�4�7��3���$���147��3���4$�4�4G

%"����� ����������!��� ������ ����������� ������)���*�"������ �������� ���������*<�������� �����3���������������������� ������������������*��*�)��������6�3�!�����))�� ������������ ����S��(�P��� ���� ���)������! ����������������������� ���������� �������T

���� ���� �� �)������ )����������� ������������ ������� ����7���� �������� ���!���������� ��������! ��� ������@�� �)����� )��6�3����!�������

����@������ �)������ ���� ����� ���"����� ����'��)��������! ����������!�����7�3�����������! ��� ��� ��;�7����� �������*)������*��������������� �"��"��3������������������ ����� �� ���� �)����� ����7������������������� �!�������= ����� ������6A,>�3��� )�� ��� ������ �� ��!�����* ������� ������� ����S��(�P�� �� ������������)�%���57�!��� �������������3��� ������ ��T�3��� ���7� �� "7� ������ H3��� )�H� �� ������ ��� ��� ����� �� �)��������*���"�!����� �����'���������������@������� ��� �)7H6����H7�3����� ��� ����*�@� ��� �� ����������������!�� ���������� ��������3������� ��������)������ ���%�� ��������� ������!��"� ��!���6���������������*�!�� ������� ���������� � "�� ������� �

� ����*7�������"����� ������ �� ��� )� �*����� ������A6�H%"������7���������*�������!��������������H7� ������"����� ������)�! ��� ���������!������

��6���(��'���!�����%���

FR�?����.7��3���$���14�.444G

Page 98: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

�.

6����� �������!�)��������*� ���7���" � ������� � ������� ���� ����� ���"� ��!���6���)�� ������ �������� � ���������:+7�!����� ����������"��)���������������������! � �*����/2444��� ���������)���*�������� ���� ������� ���� ��� ��3�B���,::7�!��� �� ���� ���)�*�!����� ���� ��!*�R�?9%36����������� ��� ����� ���@���� ���3�B��$���������� � ) �� =��R�?����.>��A������������!��������������" ����� � ���������������������'������ ���� ��� �����������,::7�����D��������������

'�� ������ !�������&����� ���!�� ��������#�%��@�����3�B�����'���� ����7�������!�� �#�%��@���������!���������� ��3�B���� ����� "�7����)��������������!��������

'�� ���� ������������� ����������7��������������� "�#:&������� �*����������:��������)�����*�������� !�7���������*�)�@�"���������������)� �������������� �����@ )�)�!�� �������!����������� ���������� ���6������� ��7�� ����������!������������)�� ��!����)������������*��'���)������@���144N37��*������ ��)�*������

��7��,���%�����).���� �(����'��!�������������

��*�� �� �� ��3�B�����&����3�B���������������!��������8�� ����������*�!�@�����������������"��������7�!���)�*�!����*����� ��� ����������� �����)���� ����� �����&����3�B��$�������� ���� �����3�B������� ������� �������������S��(�P�3������ ��� )!���� ��9������� � ��� ����) ���T

��� ��*���������������(�������� !

:��� ������� ���� ��� ���������������������"������ ���� ���� ���� ������������'���� ������3�B��$��������!������&��� �����������������������!����*����� ��� �����������'�� �������) ���!���������������� ���������)�� ������ ��BA6�� ���'B6:�6AA7�B6#�#9&���B6#��A6�)��������)����)�*7��� "7�!����� �������(��

������*���������������� ���

&���3������ "��� ������� ����������������������&����%36����� ���������� �*�6�3��(� ����������*����������������*� ���������������������� ��� ���7� � �����!�����������*�)� ��� ���������������� �!���!��������������'���� ����������������*�����������019$44���

Page 99: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

�/

'���� ����!�����������*������������������&������� ���� ���:�3� � ������������� � ����������� ���������� �� ����� ��������� ��������'���!�������)� ������!�)7��3��������������������!�)� ��� ������� "��������� ��� )! ������ ��������!��������������������!�)7����������:�3�� � ���=���#9&� ��V.44���)��������>7��������������������������� ������:�3�����

������+������������� �� ����

'��)�*�����!����� !�������*��"�� �������������� �� ������� ���� �����3�B��$������ ����� ������!������ ���!*����� ��������!�� ��#��$��8��@��� ���)�*�!����*����� ��� ������������ ���� ��

������8�����������%

���� )�*�� )� ������������ ���������������������"�������6&6A�

���������*�� )� ������"��������� ����������" ����� �� ����� "�!*��"�� �������� ������ ����! ����� ��������������������)���������������������!*��"� � ��������)���"��������!�����

����� �*�� )� �����) � ) ���������������*�@���� ��7��� �� ����� "�!*���� ������� ���������� 7�!*������ ���������"���.44����!�"���! ���� ���7�����!*���* �������� ��!��������6������������� ���� �7���)���������������������!��������)� ��� ��������� �� �������������������� !������� ������������!����� ����������� ��������*�������� !�����"� �����@���� �����)�� ������� ����*��)��

'�������! �7������������ ���� ���������� ������ �������)�" ������" ���������)�" �������" ��������:�5:�����������

���2��+������� �(��������������

6 !�����"���) �����������)�*�!� ����� � ������� ��� ��������������� �*������"���)��������� ����86� �������������� �����������"*� �������� )��*����� ������������� �����!�����������������"���� ������������������������*� �� ��� ���������������7��)�����*����*������7���������!�������������� ������� ���=���������!��� ��47444��>�����*����������!*����� �����������

'���������� �������������������� �� ��� ��*����!���� ����� ���*������)������� ��*� ����)����� ����������� ���� ������ ������ ���*���

Page 100: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

�0

� � ���*�����)���� �!��� ����������*���867��.N7� �����"����� � ������!����� )���������� �� ��� ����� ����

6������� �� ���)�*���������� ������ ������� �� ������������� ����� ���� ���U!������'���� ������� )��*��������!���������������� ���� ������9������!���������

���3��������������

6!��)��� ��)���� !��" ��� ���� ����� !� ������� !*� ����� ��� ���� ������*����������������)������� ������!����� ��� ��������� ������������ ���� �� ��!������������������� ����� ���������� ������*7� � ��$��������=.�������� ����395� ������>7��������� 7����� � ��������������������������������)�����&��� � �������������� ��� �������)���������!������������$/������R�?�

�����������7���)����������)���������!��������@��� ��������%3,�����%',� � ���������� ������ �� ����� ����������5(3,� ������ ����� �������������

'���� ���7����*������)������ ���� ����������!���������!����� ��������

Page 101: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

�1

������� ��%��������9��������������%�(����������

������������(�������

FR�?���4�7��3���$�������0444G

��� �����%36�� ����������������������������������������� ���������"����7��������*����R�?�����������!�� �������� ��������� � ���� �!*���� ����������������������������������" �� ���"��� ��� ����*��)� �� ����)���)�"������� ���� ����������� ����)�����! �� ��"!��������XA� ��)�� ���7��������)� � �������� ���������� �� ��@����2��� ���4�) �����!������� ��7�!������������������������)� �����7���������" �� ���"�� ��� ��� ���������� �����)�������� ���� ���

Page 102: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

�2

2��*�� ��� ��

2����*������ �� �����������

FR�?� ��4�� W� ��4.7� �3��� ���-��4�.4447� �3��� $����-��04447� �%36�P�%:%3�%�%��3�B�'8G

6��)������������)����� �!*��*�� ������)� ����������'�������� ��7��*���� ��������� �� �������*��)�� ������5,&��'%�!������

'����)����� ��������!�����7�������������)���*������� ����� ��=����*�����6��)������*� ���� �>�����)� ��� ������Y�-4������"� ���6���������3*�� ����63��� �����"������ )������-.���������"����������� ���!�� ��:�.47����6A,�����!�������

&��)������ �)��� ������� �����)���*����� ���� ��������R�?���4���" ��� �� ��!����� ��" " ����� �)����B���!�� ������ �� ���� ��� �����)���=��� �� � �����7��"� ������ "�87�������������� �������!�>7������ ��� ���������� �������������� ����:��� ������������� �������� ������� �� � �����*�

R�?���4.���" �����������))�*� � ����������!����� ������%36���� ��������)����

2����8�����������

FR�?���4�7��3������-��4�.4447��3���$����-��2444����%36�P�%:%3%&&�5,&%&��B�56�G

A� � ���"� ��!���������@ )���*�$4�) �����S��(�P�3��K��� ��������������� ����)������"�!���������35�T��R�?���4����" ������ �����)� � ����� �)������ �� ��"*�� ) ���������)���*���� ������� ���� ��� =��&�� ��� -��7� I%)���*� ���� ���� ��J� � F�2G�>� �������� � ��������������63��������83���6�����)����������!�)�����! ��� ���)���*���������� � ��!*���� ������� ��Y�-4����������* �������6�� ������%�%��%:%3�A+���6B��B�!������

2����,-:���'����������;�!��!���������������

F�3������-��4�.4447��3���$����-��4447��)!�%36�P�%:%3�'(8��=�>�':�:��A�9�#?�G

Page 103: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

�4

���'(8��������!�� ����������6���) ����������� ������ �� ������ ��7��������'(8�!��������� �����8%B��6,:��� ������)������(������������!���������)�������$��������

���6A,��������������!����� ���"� ��!��

2�2��:�������������

F�3��� ���-��4�.4447� �3��� $����-�S�7-T4447� �)!� %36�P%:%3=6A,>�8%B�=�>=�>��6,:�G

�*����������������!*���� ��� �����7��������������������7���� �� �������� ���'�������������7����� ��!��������

'�� ��� �� �� � "�� ������ ������� !� ��"�7� ��� 6A,� ������������!����� ���"� ��!��

& �������������� ��������������� �������������*��:������������� ��� "������������������������36��'''�(,6:�����! � �*�

2�3��8�����������

F�3������-��4�.4447��3���$����-�.4447�%:%3�56���=�>��6,:�G

����������!���*�������������������)�� ����*��6A,�!���*������ ����"� ��!�� ������ ����!���*�

2�4�����8�������

F�3������-��4�.4447��3���$����-�14447�%:%3�63�5,&����6,:�G

&�)��������������� �)������63�!�����!��)�����"� ��!�7� ����� �������(3�5����� ���� �� ��)�(3�5�����" �� ���!���*�!����A� )����!�������������%���� ���63�!���" ��63�!�������� �� ������)�� ������)�� ����������������� ��� ����� "�� ������63�%&&��%%(!�����������%���� ���63� ���� �7����%���� �������� �����(3%���� ���!���

B���!��������� �)��� ����������!����*���� ���*��)���������� ����" ���= ����� ������ ��$>7��� ����� )����=��������3���'''�����! �� �*>7���������������)��7�������� ����� ��7�����" �� ���!�� ����������� ���� ��������:��� ���� ������ ��� �����!*��������.Z�S���(�P���� ����� ������*�!� ��R�?���$�������3���$���14���444������������ ��3���$� �� ����T�

Page 104: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

��

2�5�����8�������

F�3������-��4�.4447��3���$����-�24447�%:%3�63�5,&����6,:�G

&�)��������������� �)������63�!�����!��)�����"� ��!�7� ����� �������(3�!����� ���� ����)�(3�!�����" �����!���*�!�������)��� �*����� ���� �)�����������������!�����7�����������������K��A�(����B(��������� ��������3���'�! ������)���� �����:��� ���� �����������������

2�6�����*�8�����

F�3������-��4�.4447��3���$����-��44447�%:%3�63�%&&�5,&��6,:�G

'��)�*�!����� !�������"����!���!*������ ��� ����� ��������63�5,&��� ������63�%&&��%%(�!�������'���� �� �������������7���)�������������� �)���������63�%&&�!��� ���!����������)��� �*������ ��� �)�����������������!�����7� �����������������3���� �K��A�(����B(��������� ��������3���'�! ������)���� ������:��� ���� �����������������

2�7�����*�������+!�%�8����

F�3������-��4�.4447��3���$����-���4447�%:%3�63�%&&�5,&�&?%(G

&�)��������������� �)���������63�%&&�&?%(�!��� �����������)����� ���� ������������������������@*���)������:��� ���� �����������������

2�� ��-��8�������

F�3������-��4�.4447��3���$����-���4447�%:%3�(3�5,&����6,:�G

&�)��������������� �)������(3�5����� ��������������������� �)����������������������������*����*��:��� ���� ������������������

2�����-��8�������

F�3������-��4�.4447��3���$����-��$4447�%:%3�(3�5,&����6,:�G

&�)��������������� �)������(3�5����� ������������9�K������ ����!����� ������7����6(�$��������!��������������9�K��� ����3,�� ������7����������������!������������3,�����A�(�����:��� ���� �����

Page 105: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

��

������!*�������$.Z������������������$���������� ������ ��������"���6���!��� ����������"� ��!���(����������������&�33�7������������������� ���!���� ���������� ��� ���)� �� ���������� ����63�� ������7������������� �� ����������!����A�(������" ���!*�63����9�� ��� ����7� �������� ��������� �������

�������������*��)�� �����"���������!������������������� ���'���������!�����������������*��� ������)�����)� � �����%:63��7&%3��������63���

2�����-��*�������8�����

F�3������-��4�.4447��3���$����-��-444�7�%:%3�(3�%&&�5,&��6,:�G

&�)��������������� �)��� �����(3�%���� ���5��� �������������� ���������7������� ������������� ���#?�������#?�$�������6�� ��������)���,� ����������& ���#?��� �����������7����%36������������ ��#?�������#?�$7�!����� �� ������� ��7�����������))����������6 !�� �� �� ��������� @7��������*�

�3,�� ������7�������!�������������!�����������8A+&� �����������������!����������

:��� ���� ��������� �����������������������"���������������������!����*���� ���*��)�=����������� ��$>��+ ������ � �� �����������7������� ���� ������� �������� ������ �� � �����*� �� �� ����������� ����������������������� ��

&�������������������� ������������������&�33����� ������������������� ���"� �������������� ���

:��� �������! � �*� ��3����������������������������������������%36������������ ������*������3���$�� ����

2�����-��*�������!�%

F�3������-��4�.4447��3���$����-��.4447�%:%3�(3�%&&�5,&�&?%(G

������*�)���� ���� ������������� ������ � �������7��"� �� � ������ � ���7���������*����� ���� ������������ �� ��������

2��2��<�����-��8�����%�-��8��

F�3������-��4�.4447��3���$����-��7�%:%3�(3�5,&��D���6,:�G

Page 106: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

�$

&�)��������������*��)������� ��!*�(3�5���������(3�5������������

5������������������5&3,��������=������������������� ��� �>������� ��$���� �����)������ ������!����"������ ��� �� � �����*� ��������� ���� ������7���� �����*� ����� ��

6����������� �� �����!�������� �������)����� ������6�� ������� �������������" �*���7�������� �� ��!��)�������!��

� ����*7���������&�33��)������������������������������ 7������� �� ���������"�������������� ���

6��������*��)������� "�*� �� �� � ���������"���������!�������

2��3��:����������(�����%

F�3������-��4�.4447� �3���$����-���444� 7�%:%3�8%B��=�>� ��6A,8%B��#%�:�6(G

&�����)������!*�� ��� ��������������*��

2��4��<������#

F�3������-��4�.4447��3���$����-���444�7�%:%3�����=�>���%&&����6,:�G

B���*��)������������������������ ��������� ��������'����������� �� �����������7����*�3���$�� ���� ���!��"� ��!��

2��5��8�������������

F�3��� ���-��4�.4447� �3��� $����-��$444� 7� %:%3� (3� 56�� 5,&�6,:�G

&�)��������������� �)���������5���*�!��� ��������������*�)��� �)���������6A,�� ����� �������6A,�!���*������

2��6��-��*������ �� �����������

F�3������-��4�.4447��3���$����-��-444�7�%:%3�(3�%�%��3�B�'8G

(� �����������������(3�5,&&%&���D��7�(3�%&&�5,&�����(3�56��5,&���������� �������)�������(3�%&&�5,&�����!���"��!*�����* ������6�� ������%�%��%:%3�A+��!������

Page 107: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

�-

���������� �)��� �������)������������(3�5,&��7�(3�5,&���=��&��� ���-��-7�I:�������(3�5���������(3�5����J��F��G�>��������!���*�!��=�� &�� ��� -��07� I5���*� !��� �����J� � F�$G�>7� ��� ���� ��))���� ���� ��������� ��������*��'����� � ��7���) � )�)�����-4���)����!�)� ���� �������"� ���6����������� ����)! ��� ��������������@�)� ���� ������ ���� �������� )���

2��7��+���� ���(����������

F�3������-��4�.4447��3���$����-��.444�7�%:%3�&�6��'B#��6,:��G

B�)������� �����������������

2�� ��:�������������������

F�3������-��4�.4447��3���$����-��/444�7�%:%3�%�%��8%B���:'B%���G

���8%B���:'B%�!������������)���*���� ���������)������*����������������� ����������7���" �������������������*�8%B����'�� ������������)���� ����'�� �K������)�������!����7����� �����

2�����������%� �� �������&��

F�3������-��4�.4447��3���$����-��0444�7�395���'AA%(G

'�� �������*����� ��))���� ��� ���� �� ��!���� �� �� ����� '�� �7�� "7�������!��������)������ ������� �� �� �������������*�������������� ���� ����������� ����

�����������7���*�� �� ��!�������� ������������� ���������)��)�*�!��������������������� ��� ������ ����� �����3�

���%36�� �� ��� ���!�� ���� �������� �� ��!���� ���

Page 108: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

�.

3������!�� ������

3����*��(���������

F�3������0�-4�14447��3���$����0��.4447� �)!�%36�P�93�:�:=�>%:%#��6,:�G

F�3��� ���0�-4�14447� �3��� $����0��$4447� �� %36�P�93�:� :D�%:%#��6,:�G

'����� �����"������ ��7����&%3��������)� � ����"���������" �� ����������� ����������� �=��&�� ���.���7�I6������:� J��F$4G�>�'����� � ��7�����!��������������!����������������� �����������" ��!��S��(�P�� ������� �*T�

'�� !���� �"����� �� �7� ������*�)���� �)� ���� ���� ������� �"� ��!�� �)������� ����� )7����� ����"������)���� ����!���������������"������ ����� ������������������*��������� ���7� � � �� ��������������)��������.444���66:��(�������*���������� ���� )������������)�"��� ��� ������ ������� �����)��444���66:7� �*� �������� �������� �� �� ���Z�B���'�����"����������������7��� ������!����� ��"*��� �*� ��������� ���������!������S��(�P��� �� ��5� �����" �������� �� �� ���"�������6 !��T

3����+������=���$��

FR�?� ��407� �3��� ���0�-4�14447� �3��� $����0�S$�7$$T4447� �)!%36�P�93�:�&�65':'[%��<6�G

�������� ����� )� ����)���� ���������� ������������! � ;����������'�)�*�!����� !��������)������� ����� )� ������%:63����"�����������! � ;���)7���������� ��)�*�!���" ��������)����'�� �� �����!�7� )�����������"�����

����� ������������ ���"�����6������:� ��'��������! � ;����������!�)�"�7����@��� ����������!����*����� ��3�B��$�����#6AA����� "��������������"�����������*�� ))��

'�������)� ��������!*����)���� ���������� ��7� �� ������ !���������%:63�� �����������������!�)����������� ���� ������ ��� ) ��7!���B�)���:� � ���)� ��

Page 109: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

�/

3����������������

F�3������0�-4�14447��3���$����0���4447� �)!�%36�P�93�:�:=�>6':��6,:�G

���������� ���������� ��� ��������"��*��������"�� ��!����� ������ �7��������*��)����)������!*��� ��������� �������������)�� �� ��7��� "7� �����!*�����@ )���*�/Z�

3�2��+�����������

F�3������0�-4�14447� �3���$����0�S�/7�0T4447� �)!�%36�P�93�:=8B(>�&A:��=�D�>=$D->��6,:�G

&�� �� ������� ������� ���� ��"��*� ������ ����� ��7� ��������� ��*�)�*�������)�!���� ����6�3�B��$����� ���)�*������� ��!���� ����&��!��������������!����� ����� ���$�D�-������������������������������ ��� ��� ��������� ���� �������!*�������..Z�=��� ��� ��R�?���$�>�

3�3��#%%���>��

FR�?���4/7��3������0�-4�14447��3���$����0�$-4447��)!�%36�P�93�:��,((%��<6�G

���)� �� �� ��� ��������))������ �������������"�������)�"�)����� ������ ���)���"��������!*����*� ���)������! �����!���������������� �����*�������������������������

3��� ������)����� �������������� ����������������!��"� ��7����������� ���� ) ������.������� ���3������������������ ����� � ���� ���!�� ������ ������� �������������!�����=!�� �04��>7������� ���� ��������� �������(�������������!���

3�4���������%;�����������;�� &�%

FR�?� ��4$7� �3��� ���0�.4�$4447� �3��� $����0�S�7�7$7-T4447� �)!%36�P�93�:��:6A&=&:6�&>��6,:�=:�3E%(>

���)������� �������������� �������������������!�)� ��������!� ����)�@����� ������������ ����"� ���"��� �������" �� �� ����������� � ����6���!�� ����" ������������4.�������R�?������ �������7�!������ ����� )�� �������!�)���!*����!� �� ��� ����������"���� � �� �����!��� ������������" �� ���� ����������� � ��������� ���#�%

Page 110: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

�0

��� ������� ���� �������� ���� ��������������"���� � ������#����'��� ����� �7� ��)����!�))!����������������*)��� ��3�B�������3�B��$� �������)�=� �P� �� �������"� ��!���������� � �������! ���47��7'��)� ���������>�����!�!K������� ����*�����#�%�������A�(� �������� ���������������"���� � ��7���� ��)�*�!� ���� � � ���*����� �����������"�������)���� ���3�B�������"��� �������"� ��!�����) � )�)�����7����#:&�� ����*��������A�(� ��������������)������������������������ � �����������!�������

,�������� ������!" ����������������=���� ���� ��!�����7��� ��)����������������������������*���� ���� ��>7����������"���������!���*����

'����)������� ����������!�����7������� ��)���� ����������)���!��� ���*���������� ���*7�����!��� ���!���)�� ����*�� ��� ����* ��� ������������" ���+ ���������@����7�����!��� ��� ����!*�/4Z7� ���������@�����14Z����� ���!����@���������!��� �����!����������������� ���!����)����������4.���� ���R�?���" ������� �������������� ���� ����������� ���� ���������� �� � �����* �����7� �� ��� ��������!*�����������������:��� ���� ����������!��������� ��������!������������$������-�4$�������R�?��'��)�*�!����������)! ��� ������������������� ������ �*���)���� "� ����� � ���

������������������*��)��������*� �������7�������������"� ������ ������)�"���������� �����������������������" ��"����'������7�����$��������!�������������� ���������� ��@��� �����'������������������Y$7������������������!������'��!�������������������������������47��������������!����������������6A9�(���������� ���)���3��� ���� �������#�%�� ��)�������"� ��!�����������$��������R�?��'��������������������������� ��� ���� �7���������������� ��)�*�!�!�� �#:&��� �� �������*����������� �������� ���� ������ ���� �����"*���������*�� ) �������

(� ������� ���� ��7�#:&� ����)�������)������������ ���� �������#�%�@�� ����)�������)�������"���� � ������ ��)�*����������� ���� ��� �#:&Y#�%��@���'�� �������������!������������@��������"���� � �� ����!�"�#�%��@������������������������� �#:&�������������@�����,�����)���������� ��������))������ ������� ���� ���

'�� �� ������� ���������� �������������������������!����&�33��������������� ������������������� � ������� ����*����!����A�(����� �� �����)�� ���� ������3���!��������� ������ )����������������� �� ������� ���#:&����#&+����"� ��!��������7�� �����*�������� ����*�

Page 111: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

�1

������� ����� �*���������������)���� �� �������� ����������� ���* ���������� ��������������� ������� �����)����!���� �����#�%=�����>�.� ����� ��������=))!�������� �����������*� ������� �� �����)�����4>��'�� ��� ���*�� ��*��������������� ��� ������ "����� ����������� � ��7����� ��������� � ����7������!��������"*� ����"��������������������� ��� �����! ����������� ���!������"*���� �*����� ���������� �� ���������������� ���!�)� ��� ��� � �������� ���������*)��������������������"����������)�� ��

�������� ����)�*�!������� �����.44���66:7�!���� ��� �� �����������������!��)������� ���� ��� ��)����!������*�)�� ����

��������������7� � � ���*�)� ��� ������9���������� ���� ����6������4���� ������)�@����� ��������������!���� ���'�� �� �������������������))���� ���������������))�����47���������� ���� �������!����������� �������� "� ���� � ���

���� ����� ������ ������� !�� �������� ��� ����)�� ������ ������ �������������)���= � ��� ��������������������>��������� !��"� �����6������:� �

3�5��+��������

F�3��� ���0�.4�$4447� �3��� $����0�S.7/T4447� �)!� %36�P�93�:�:6A=&:6�>�&C&��=�>��6,:�G

%����&�33����� ����*� �������������������������������6��� �������������� ����� ������������ ������������� ����� �������������� �����������'����� � ��7�������������������&�33����" ��� ����������� ��������������������6(%3������������%8A+3�

�� ������!��������������������� ������!����������������� ����"�� �&�� ���.�/7�I���������9�������������9�����J��F�/G��

3�6��*<�������

F�3������0�-4�14447� �3���$����0�S��7��T4447� �)!�%36�P�93�:%:63��=�>��6,:�G

'�� ��)��� ���� ���7� %:63� �� �������� ��� � ����� ���� %:63� �� �������������"������������! � ����� ��������� ����%:63� �������� ��� ��"�������)� � �����)�����A�" ����������))�����)���"������7�������)�������!�)�������������� ���%:63�

Page 112: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

�2

�� ������!����%:63������������������� �������������6������:� ���� ��� ��� &%3�� ��� ���� �"� ������� ��� ��� �"����� ���� ���! � ��6�� �7�������)�������!�)��������������)�����

'����������� ���� ��������� ���������7����*����� ��������� ��������������� ����%:63� �������

3�7��+*������

F�3������0�-4�14447� �3���$����0��-4447� �)!�%36�P�93�:�&%3�=�>=$>��6,:�G

%����&%3��������� ������������ ����� ����&%3����������������" �!���� ��� ��� ��� %:63�� =�� &�� ��� .�17� I%:63� �����J� � F�1G�>�� :��������&%3����������������� �������� ������� ����&%3�����" ������ ���� � ����������63���'�����!����������*�� ���&%3����9������&%3$����� "7���� ���� �������*� ��������������� ��� ����� ��#:&�����7��������������!��� ��&%3��� ���������= �� ��K�����)�����* �*\>�

A� �����&%3���������" ������ ��������"���������"�����������"���������� ������*)�������������!����6������&%3��� ��� ��������������������������"������������������!�� ���

'������&%3��������7���������!�"���������������)������� �����������"�����6������:� ������������)��������������� ����6���7��������� ������:83',������������%:63��" �����&%3�7�( ���:� � ���������������@��� ���������������@��� ���

6�����)����������!�)�������������������&%3=�>�

3�� ����-������

F�3������0�-4�14447��3���$����0��44447��)!�%36�P�93�:��3(3�=�>=�D�>��6,:�G

���� ���3(3�����������7������� ������ ���������� ))� ��������

'��!�����3(3���� �7����%:63������&%3�������������������*�����������%'&�����)�������������� �� ��������93�:�%36�� �� ����������������������� �� ���� ������������"������������� ������� "�"�� � ���)�� ��������������!�)�� ��������� �����)� ��� ����)����� ������������ ���7�!�������� ��� �� ��� ����=!��������� ����� ) ��7�#U���������#U�)�@>���������� ��������������� �� ����*��)�!��)����� "�

Page 113: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

$4

3�����-��� ��<�'

F�3������0�-4��.4447��3���$����0�4447��)!�%36�P�93�:�('�%3�:6+G

'��( ���:� 7������ ����������������������� ����� �������� ������������ ���������� ���� �������� )) ���)����!�����)������*��������������"*���� � "����� ���������,�����)������������ ����))�������� �������� �������� ��� ������������& ) ���*7�������������!��� �������� ���������� �������������� ���������!����� ������A���� ���������"� ��!�7�������� ��� ) ������$�4��94�00��������)����!������ ��8A+&��� ������)���"���6����������� �� �������!*��4����������� ���� ������� �����!*����������������

3���������������<�'

F�3������0�-4�14447��3���$����0��14447��)!�%36�P�93�:�6:�B:6+G

'����������� 7�� ���� ����� ����)����� 7�!������� ����� ��� ����� ��:�������������� ��� ���� ��7�!������������ ������ ��������� ������ �����! � �*���������7����� ���������������������� ����&����� ��� ���������"���� �� ����!��)���� "�

���)� ������������������� ��� ) ������$�4������������� �� ����)���!������� �����* �������%8A+&�)���"��

%@����( ���:� ��������� ������@��� ���=��&�� ���.���7�I( ��:� J� � F$4G�>7� ���� ���� ������ �������� ����� ���� ���� ��� � ��������=��R�?���$�>�

3�����/����������&������

F�3��� ���0�.4�$4447� �3��� $����0�04447� �)!� %36�P�93�:�:6A=&:6�>��'A�5�E��6,:�G

��� ��� ��!������� "��� ������������*)�*7�)���� �)��"���7�*))� ������� �*�������))�����)�")������� ������� ��� �������

3��2����������� !������������

F�3������0�.4�$4447��3���$����0�24447��)!�%36�P�93�:��:6A6��63?�&%B&��G

Page 114: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

$�

��������������������������@��� "�� ���� ���)�")���!� ���� ����������� ������ � ��� ����� �� ���� �� �������� �����������)����� ������� ��� �������

3��3������!�� ���������(������

F�3������0�-4�14447� �3���$����0�S��7�-T4447� �)!�%36�P�93�:6':=%:%#>�&%�#���6,:�G

6����� ��������������"����������"����'����������������"�����"������7����� �� ����������������!����!�"�#��9�������� ��

3��4��+���%����&��%������

F�3������0�-4�14447� �3���$����0��14447� �)!�%36�P�93�:�&A(5�E�('&68�%%G

�� �� �� ���������������� ����� � ������������������� ����������!����"���� � ������ ��)�*�!������������������)�� ������ ���=������������� "�� ���������!��������*�� ������������������>������������������ ��)������� ����'��!��������������������!����"���� ��������������� ��)������� ������� ��������!�������" ��!��

3��5��+���%����&������

F�3������0�-4�14447� �3���$����0��24447� �)!�%36�P�93�:�&A(5�E�=�>=$D->��6,:�G

�� �� �� ����� �� �� ��� ��� ��� ���!��� �"� ��������� ���� ��������!�)� ��� ������ ����8�������� ����� "�� ���)�*�!�@����������� ������"�7������" � ���"��������7����� ���� �����������������!��������

3��6��+������%��� &;��%%�����%��

FR�?���407��3���$����0�-�444G

�� ��)�*�������!����� ��� ������������)�� )7�!��������������������� ��)�*������� ��������������������� ��� ����3����������� ��)� ��)��������� ���� ����� )� ��� ����� "��3��� )������ ���� �����)����������� ������� ���������� ������������ ��� ���� ����������

Page 115: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

$�

4������

4����+��&����%����

FR�?���4/7��3���$����/�/4447��)!�%36�P�6#'�B'3&�&��E%G

���R�?��������������!����� �� ����)��� ������������ ��� � ������� ��� �" �� ��7� � � ���� � �� ��� �� ��! �� �� �)��� ��� ��������������������� ��������������������������" �� ����)��%36�������7���� ���� ������ ��� ��� ���7��������������������!����� ��������)��� ������ ))� ������ ����������%36��������

'�����������������)��������%36��7�����"����%36��������������!����� ��� �������������������������������� ������� ���

�� ����������� ���������������"������������)��������@ �7� �������)����������@ ��

���&��E%9��,�%&9�6#B3&�&��E%������ ������)������� ��������������������)����'�� ������ !������� ��)�*�!��)� )���� !�������*������ ������� ����������)������ �*��'���� �����7� �������������� ��������*����� ����)��� )�"���� ��� =��&�� ���/��7�I&)��9� ��)�)�"��J� � F$$G�>�� '�� �� ����� ���� !�� ����� ��� � ���� ��� )�*� �� ���������"���������� ))� ������������ ���!��)��������!����� ���'������7����������������������)��� ���!" ��������@� ��� ���!�7��� "� ����������!� � � ���� ))� ���*������)���)�"���� ��� ��)������� "�����������!������� ��"��7����������������47444������&6 ���������� � �*�

���� ���� � �*� �����������*�����7�����������@*���)�������

���)����� ��*�������������" �� ��7������! ������������������*������� ))� ��� � � ������ ����������������������! ���������������*�������������" �� ���"�� ��� ��� ���)���)�"���)���!*����� ���!������������#�(�

+������)�������� ������ ))� ���*��!" ����������� � � ������ �����"����������� ��������7����R�?���" ���� ���������������� ������ � �� ����)��7�����������! ���� �)����)��������������" �� ��9��� �����)����'����� � �������" �� ��9���� �����)���� ��� ����������) ����������� �� ����)���������

&������� ����� � �� ����)��� �� �� � � ���*���)������������"�� ��� ����������&"���%36�� �� ����������� � ��*� �������������������

Page 116: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

$$

��������)��� ��������������� ����*��%36���������)����!���� �������� �������� ����6A,��� ��7��)���)�*� � � ���*������� ����� � �� ����*��)�!����������� �� ������ ���*���������� ��� ������ �������� ����� � �� ���� ���������!*���� ������6A,�!������ �������� �� �������������������������������������������� )�����) �� �����������������)��� ���������

�����! ���� �)����)���� ��� �"��"������ ��������))� ���!����������������� �����������*���! ���� �)���

&������ �" �� ��� �)��� �� ��� ���*� � ���� %36�� �� 6#'�B'3&&��E%��'����� �)������� ������ �)����� ��� ))� ���*�� ����������������������)��7������� ������� �)����������!������������������������" �� ��9���� ����� ���= � ��� ��������������) �������� ��>� �"��"������ ������63�!������������� )�!*��"�� ��!����������������� ����������������� ������ ��� �� � �������� ������������ ������ �)������!� ������� ��!�������B�������� ��63�!���� �����7� ���3���� �K�� ����)�������� ���&�5C� ����)������!�������� ����)������� ��������������������!��������� ����� ����*� ���)����'���� ���������� ��7����)���*���� �������� ���� �� ���������=��&�� ���-��7�I%)���*����� ���� ��J��F�2G�>�

4����+��&�;���������(��

FR�?���4/7��3���$����/�0444G

&)���)�"���������� � � ���*����������� ��� ����*��)������ �)���������)���"!����!*� ���� ��������! ����� �����'�������������"����������7�������������������� "�����)����"!������� �� �� ��� "���"!����!*�� ����������

���� ������������� ���� ��� �����������7������� �"��"�����*���������)�� �����6�� �� ������� ��� ���� ����7� ���������*�!���� "������ ��"���=���!�*��:�44>��'�� ��)���*����� ���� ��7���� �����6A,�)����� ������������������!��� �������)�@ )�)����$�) ������������ ��)�������������������(3��� �������� �"��"�)��������������� ��!���"������!�� ��44��7���������������AB�K������� �� ��� ����!������

4����*����������

���!�� �������� �����! �������������"���������������� ����� ��7�������� ����� ��)���7������ ���� �!�����7� � ���4����������������*

Page 117: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

$-

���� ���� �!������'������ � ������@� ��� ��������$4�������7� �� ����!*����� �!������)� � ���� �7�����*����������!�������� �������� �)�� � �������������� �������!����� �!��������� �� ))� ���*7�������)� � ����� �� ������������������ ��

Page 118: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

$.

5�����

5�����������&

FR�?���417��3���$����1�S�-7�.T4447��)!�%36���,%:���,&%(9��5('&68�%%G

+��"���������)�������"��������7�������� ! � �*��������������* ��������������"��� �������������������!����� �������*� ����������������!������� ����*���������������������������"��"�!�����F�3���$��1G

���� )�*�)�������������������������� �����������������������������)� � ���������������@���������)� � ����������������������������)� � ������������������������ �������������������)� ��)�� ���������)�� ���������)�*�� ������%36�� �� ������� �� ��� ������������� ���������� )!��������@��� "�������� ���)����� ���'����������� !�����������������)�*�!�������" �����*���!*���)���������� �������! ��

'������������!����� )�����!���) �����)������ �����*���7�������������� ��)����!�������� ���'���� �����7�������� ��� ������ �!����� �7������������)����!�����������

'����������������!����� )�����!�� � ��� �����)������ �����*���7������)����������!�)������ ��� �*�������������������!*�)�� �� ����� ������������ ������� �������������"��"������������������������)�������

'������ ���������� ) ��7���������)�����������������)����6A,�� ���� ���������!����������'����� �����)���������� �������! �7� � ��� ��*���������6A,��� ���� �� ������������������6A,��������!����������������)��������������������!������������������ ������������V$444����S��(�P�'����K����������������� ���������*����6A,�� ���� ������ ������������������������������������������� ���7���� �*�����������������������)��� ��6,������������������������������� !�� ��*������������������)������������]T

'�7�����$4�) ����7�������������!��������!*�$44���)������������7��������� ���������� ����� ���� ���������� ������� ��������)��������� ���������� )� � ��� �� �7�������� ������� ���'�����������������7������ ������ ������ )���������������������!�����

Page 119: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

$/

'�����7���������)���� ��� ��)����� ��*��'���� �����7������ �������������!����� ���

'�����)���*7������� ���)�*�!��� ������ ���)�@ )�)����� )!�������

5��������������� �

FR�?���427��3���$��1��/4447��3���$����1G

6�������!����� ���)����!��� ������ ����������� ���R�?���427���*� ������ ���������� ������������� ! � �*���������������6�*���� ���������!����*����� ������ � ���� )���������������������������!��)�����������3���$����1��/444���������������������� �����R�?������H��� ������ )�������������� )!��������� �����%36��������" ��*�� )� �� ��� ����*�H7����"�������������� ������ ��������������Y�.44��)������������������� ) ��� ����������� )!������ ���3���$����17�� "7���� ���������������" ��*�������������� �*� �� ����������� ) ��� ��� ��� ��*����!�!������'����� ����7� �����������������!����������������" � ������������� ���^��.4��7��������� )!�������� ) ��� ���������)�7����� ���������� ��� ������� �� � �����*� )��� ��"�����)�@ )�)� )!������

���!������ ��� ���7� ���� ��� ��������"��"� ���� ���� ��� � ���� � ���)���������������������)�������

5����:��(�����������%���

FR�?���427��3���$����1��1444G

������� �� � ��� ��������� ���� ����� ��������"� ������ "�8����� � ������ � �����������!�� �!�*���" �*������������� ������������������� )����������'������ ���������!���!�"��:$44����)������$4�) ����7��������)�*�!����� ����������������������� ����"��)� ��� ������� �7��������)����!����� ����������������" �*����� � ��� ���:$44� ������ �����@�����:$44����:�.4� �� �� ��K���'����" �*��� ��� ���� �7���������������" �*����� � ���

'�� ����������� !�������" �*���������!*�� ���� �� ������� ����� ����!�������������N����$N���������� ��!��)������*�

Page 120: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

$0

5�2��/�������&����?@���'������

F�3���$���$1�S�7�T4447��3������1��4�04447��)!�%36���,%:�:=�>�E�A,�A��=�>=�D�>�:��A�G

�� �����)����������!����������

�� ��������� ������)�� �� �������������� ��������������*����*�

�� ������!������)��� ����� "�������)���������������� ������������ ����*��"� ��!��!*���" �*��� ����A��� ;������)�*�!��"� ��!����)������������=���)������)��� �������*>���!*�������� ����6�������� �����" �*����� � ���)�*�!��� ��=��&�� ���0�$7�I8�" �*������ ��J��F$/G�>�

5�3������������&�������'������

F�3��� $����1�S��7��T4447� �3��� ���1��4�04447� �)!� %36���,%:3����E�A,�A=&>=�=�>>�:��A�G

�� �����)����������!����������

�� ��������� ���������������)�������� �������������������*������������������!��������� ����������������������!��@�����������������)� � �����)�����������*�!������ ���

�� ������!���������������)���)����������� ��������������������!��

5�4���������%�����

F�3���$����1��$4447��3������1��4�04447��)!�%36���,%:�6,���%%(��6,:�G

��������������)���)����!�)������)������*����*�)����!�� �������� ��"���������@����7� ������������Y.444��������� �������� ��@�������

5�5��<�'�������(��

F�3���$����1�S$7-T4447��3������1��4�04447��)!�%36���,%:�:=�>=:D�>�+'B8��E�:��:#:G

���%36�� ��� �����������@ )���*�0.4������� �� ���)�*�!����� ���� �� ���%36�� �� � ���� �����!��� ��� ������� ������"��"�

Page 121: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

$1

�����'���������������)� ��7� ���������!�����!*����� ����������������)������)������)����'����� �������� )!�����������������������!��������7����������������� ��

'��!�������������� ��"�7��!����$4�) ����������* ���� )�)� ���(�����A6B� ��������� ! � �*�@ ������������ ���!����������� �����"������� ����(�������6C(6C� �� �� ����� ���������� ���!����������� ����"�������� ���F%��6�1�$�0��G

5�6����������&���������(��(�������%� ���%

F�3��� $����1�/4447� �3��� ���1��4�04447� �)!� %36�� �,%:� :=�>L���#6:#%�3:�&%(G

'��!����������"��"���� �� ������� ����� ��������������� ��"�7������� ����������������!��)�������!����������!������ ���)� � �� ��� ) ���� ���)�@ )�)���������� )!���������������!�� �������������� �� ��� ��� �������)�F�3���$����1��444G�

5�7����������&���������(��(��������������"�� �

F�3��� $����1�04447� �3��� ���1��4�04447� �)!� %36�� �,%:� :=�>L���#6:#%��A%BG

��@ )�)���������� )!���������������!�� ��������������� �� �� ��� �������)�F�3���$����1��444G7���������� ��� ���� ��

5�� ���������%�(��(������

F�3���$����1�14447��3������1��4�04447��)!�%36���,%:�L��%%(#6:#%��6,:�G

'�����"��"������� ������7�����!����������!�)� ��� ��������������� "�������������)����'�� �������� ��������7������� ��� �����"� ��!��

5�����<�'���������������

F�3���$����1�S��7��T4447��3�����$1��4�04447��)!�%36��@@@��E:���%�AG

%36�� ��� �����������@��-$N3��'�������������7����*����������� ��)�������� �� ��� ) ����'�� ���� ���7������ ����� ���� �������������!����� ���

Page 122: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

$2

5�����A��!���������������

F�3��� $����1��-444�� �3��� ��$1��4�04447� �)!� %36�� @@@� �E�?'�%�AG

�� ��%36�� ����� �����!�� ������� ����*�!*� ��������)���)�)�� ��� ����� �)�����������������������*�!����� �� �����)��������������� ������� �� ����) �����

���%36���)������ ������������������..N3������������������-.N3������� ��������'������ ���*���/4N3������������������.-N3������� �������

����)��������������� ��������������� ��� )� �*�������� �����'(8����� ����� )������� ))� ������ ��7������ ���������������*���������������'(8������

�����������7������ ���������������� ��)����!�������� �� �����������������/4N3������ ������������.-N3��6��@�� � ������@ )�*7�����7�!���"���������

'������ 7� �����*����� �� ��������7�������� �����!� ������������������������� ��������������������'������)�������������� ���=Y/.N3������Y.0N� ��>7�'(8�� ������� ��� ���!��� �������� ��)���!���� ��� ������'(8�!������ ������7����� ��)��������!�������)�������$��������F�3������-��4��444G

Page 123: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

-4

6��<��%��������

6����<��������&��������������

FR�?����$7��3���$���$���4444G

'�� �� ��� )��*��������!����� ��7������!���)������*����� �7�����*)�@�"���������)�������������������!����*��)���������� �7���������!������������������������6&E'(�W�B+�&��8�� �����'������������*��)�����������������"��� ��7������������ "����� ��� ������������ ���!���)�*�!������,����������� ���!��� ���� �� �* ����� �!���������������������� �� ���� ��=���!�����������*)�*>������*���� ���� ����� ������������� !��

6����#��%������&������� �%��

FR�?����457��3���$���$���$444G

�� �����!��������)����!��������������� ������@��� �������� �����%36�� �� ����S��(�P��� �� �� ��$�$��1�!������� ��;*�!������� �������!����*��)����)�� � �T��6�! ��!�������� ��� ��� ��� ��@�������������������*��)�������������������� ���� ������7�!����������������� ���*��������;���'������ ��� �� ������� ��� ���������������� �����7��*����;�� ��!*���� ������!���������"���� )���'�������� ���)����!�)��� ���� ���������� �����������!�� ����*��)7��������!����%(��� ))� ���)������!��� ������� � � �������)����*��)��6�� � ����!������*)�*������������ ��

6����:��(�����B������

FR�?�����7��3���$���$��-444G

8�" �*� @��� ��� �� ��� "�� !*� ��� ��� ���8�6#'�C�8%6��%L�B�������������� ������ )����� ����)���� ��������� ����������������� ���� �7����:8��"��������!��������� �����@� ��� ������,B�:E�� ���������)�"����:8�3�:�)�������)����+?%%:�����

6"� ��! � �*�������� ������ �� ��� ����������������������������� ������������� ������� )��������" �*�@��� ����:(8�8%6������������� �� ��� ����)�*��� ���!��"� ��!�� ��:83',��� ����� �����" ���!�7���" � �������� �� ����� ����*������ ��

Page 124: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

-�

8�� �����)�*� ��� � �)!� ��� ���+?%%:����� ���� ��" �*� @���� �������)�*������!���� ����:83',����6,:����5�6E%&�&C&��=�>�6,:��%36�� �� ����

6�2���������� ����&���

FR�?�����7��3���$���$��$�4447��3�����$��$4G

'��!���������*��"� ��!��������� ��= �� �����!*��)!�!������ �� ���������!���� ����������)� �����S��(�P�������� �T�>7�����*���)� � ���!�������� "�*� � ��������� ���� ��� ��������(�����������"����������)�� �������� �� ���!����:��� ���� ������ ��� ������ �� � �����*���������R�?���$��������� ���� ������������

6�3��<��%����'��!�������������%��������

FR�?�����7��3���$���$����444G

6����� ����������!��� ����������������������� �*��� �����*��"� ���!������ ����������) ����������� �*� ����))������������!��� ����������!�������"�������������������!�������� �� ���������������� ��@��� �������8�#�C�8%6��%L�B�����������������!�����!���������)���������� �������� �������� ��������������!����� ��������������������������������������

'������������ �������"� ��!�7�)�"����38�����!*�)�" ������������������������� ������,���"��������������������� ����� �*7!����� ������������������ �*�!����"����������� ��������5�� ��)����!������ "�����!���������� �����"� ��!���"��������� �*������ ����������!�������� �� ������%B8��6&�%��� ������ �������� )�����

'�����)� ����� �������"� ��!�7����� �������� ������)�"���������)���� ��� ��� ������" ��!������������ ��� ���*��)������������ ������ ����)� �����@���������)����!�� �������������"� ��)�����!�������������������� ��������������!��)�� �������)� ��� �����)�@ )�)����� !����������� �*������� ����������!������� ����� ������� ���6��� ������� �7���� ���� ������� ������ ������������ �����)������ ����� �������������������� !��

'��!����)� ����������"� ��!�7������ ����������!�������� �� ���������A ������� �������������� ��)����!�Y/N�

Page 125: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

-�

6�������������� ������"� ��!�����"����� ��� ����*���������)����������� �����

6�4������!��'��!����%����������B���%�%

F�3�����-��.G

�� ���� ����@����� � ������� � ���� ����������"���8���� ��� ��� ����������!���)�����������83��� �� ���� ���!�������������������������!������������������@�������������6�� ������� ��� ������!��"� ��!���6�*��� ����������)���*��������������� �������������� � ��� ������������������� ������� ����� �

���������� �� �� ������� �� ��)�� � �� ��� ����� ������ � ) � �������6�� ����������������!������'�����6A,� �������"� ��!�7���� ) ��������������!�� ������������ "��� ��) ���������(������������������������!�� ��44���S��(�P�� ������� �*��� �� ��T

A��)���� ������������ ���!���������'����� ����7����������� )!� ) � ��� ����� ������������ =���3���$�.�$.>�)����!� �����!*�-Z������!��� ��� �����=����@ )��������� ����$>��%�� ������� �� ������������������)����������� )���������!�������������� �����"� ��!�� ���3�����-��.�

6�5��:����!� &�������������

F�3���$���$���4447��3�����$���4�-4447��)!�%36�P�:98�&?�3E65&��5%���6,:�G

6��������!��!�� ������@���� ���� !������ ��������)���������� ����'��� !����������������!��������������������@����� ) ����������14���������&�� ���1�/7�I�� ���� ������� ������@�����J��F-�G��

6�6��:����������� &�%

F�3��� $���$���4447� �3��� ��$���4�-4447� �)!� %36�P� :98� 8%6�B���,A:�3E%(G

:��� ���������� �������������������)����� �� ��$4���������'��������������"������7������� ���������������������"� ��@������������'������������"����������7��*����������'���� ���������� ��7

Page 126: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

-$

������������� ��������&�� ���1�/7�I�� ���� ������� ������@�����J��F-�G��

6�7��:��������%�'��� &�%

F�3���$���$��$4447��3�����$���4�-4447���%36�P�:98�8%6��B��(�+B:�3E%(G

:��� ������@��� �������������������)����� �� ��$4������������������������ � ����� �� ����������*���� �7���������*��'���� � ���������������7����)����������*�������!*���" �*�=��&�� ���1�$7I8�" �*�@��� ��J��F-4G�>�

6�� ��:����%�������� ���%

F�3���$���$��.4447��3�����$���4�-4447��)!�%36�P�:98�(���&B���3:�&%(G

6�������� �����������������*����������'�����������������!������7���� ��� ) �������.4��9�4�/�

6�����1��� &�����

F�3���$���$��/4447��3�����$���4�-4447��)!�%36�P�:98�8%6��,A�:�3E��6,:�G

6��������� �������� ������������� ������ ���� ��������6����������� �������)�"����������������������)����!������� ���&&�� ���1�/7�I�� ���� ������� ������@����J��F-�G��

6�����<:�,1�%����������

F�3���$���$��14447��3�����$���4�-4447��)!�%36�P�:98�&C&�('&�68�%%G

���:83',��� ������������� � �������������'������!����������%36�� �� ���7���������� � �������!�����)�������� ���������"���� � ���

6�����<:�,1�����

F�3���$���$��24447� �3�����$���4�-4447� �)!�%36�P�:98�:83',�=�>��6,:�G

Page 127: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

--

����6(%3�����:83',� ����� �����) �� ���)���� '�� ��:83',� ���) ������!������*7�����*��)��� ����������������� ���)��7����)�������� �������"�� ���=��������"��>� �������!��"� ��!��S��(�P��� �� �� ������)���� ���)�� ��� ���3�����04�-4������������ �K����T�

��� 8A+&� ���� :83',� �� ��� ��) �� ���� ��� ��� ��� � ���� '�� �� �:83',� �������*7����8A+&� ���������!� �� ! �������"������ ��� �� ����

'��!����:83',��������7���)������� ����������������� �� ��� ����*���)����������������)����!���" �*�@�����=��&�� ���1�$7�I8�" �*@��� ��J��F-4G�>��S��(�P�6���� ��������������������������������� ������ �*��� �� �T

6��2��:��������%�'�

F�3���$���$���44447��3�����$���4�-4447���%36�P�:98�8%6��B��(�+BG

'�� ����� ����� ��� ���� ������ �������� ������� ����� ����� ���� �!�� �0.4��������������B�������������� ��� �� ������������� ����� �������������'�������������� �������"� ��!�7� �� �� �������� �������� �� �������$������������� ���������'����)��������� �� ���)�*�!�������� ������)���*�����������!������

6��3��0��&����&����

F�3���$���$����4447��3�����$��$4�$4447���%36�P�3�B�'8�A6�E5�E��BG

������ ���!��� ����� �������������"�����������:L�����86�3���������� � ���������!������������ � ��������������� �� ��� ���������!���� ��������

6��4�����'!����������������

F�3���$���$���-4447��3�����$���4�$4447��)!�%36�P�+?%%:�B9+�&��8��6,:�G

B�� ����� ��� �����"� ��!������ ���� ���!�� ���)����!�������������� ������������ ���)�*�����!��� ���� �����:98��������!���!�%36�� �������� ����*�7� �� � ����������*���� ����������� ���������������� !���3���'''������ �������!��"� ��!��

Page 128: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

-.

6��5������&�%����'!���������������

F�3��� $���$���.4447� �3��� ��$��$4�$4447� �)!� %36�P� 5�6E%&6B�'�&E'(9B+&����G

���69&E'(�W�B+�&��8� � ���� �� ����� ���653,� �������� !�� �������������������!�� ����*��)��6�� �� �� �������"� ��!��������� ��� ������ ��� ������ �� � �����*��6���!���������� ����� ��� �����������!��"� ��!��

6��6������&�%����'!����������������

F�3���$���$���.4447��3�����$��$4�$4447��)!�%36�P�5�6E%&�69&E'(�B+&��6,:�G

% ��P

Q !����5&3,�����������"��� ����

Q �����)���!����*��)�����!��������������*��� ��*���� ������ ���� �

%��������������&�� ���1��07�I6�� �� ����� ����� ������J��F-.G�7��������� ��*��� ��*���� ������� ���� �!�� ��� ���!�����)��������*�

6��7��8��&�����������

F�3��� $���$���04447� �3��� ��$��$4�$4447� �)!� %36�P� 5�6E%&&C&��=�>��6,:�G

6�����������!�������� ������������������5&3,��:��������������*���*�

6�� ��8��&��!��

F�3��� $���$���14447� �3��� ��$��$4�$4447� �)!� %36�P� 5�6E%&?��G

6����������!����)����� ��Y$44N3��3����&�� ���1�$47�I5����)������ � ) ��� ���� �� ���)� ������� ��� ��J� � F-1G�� �� ��� �)������ ��@��� "������!����)�����������������!�*�"��

Page 129: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

-/

�)�����)����!�V$44N3� ��� ������� ����"��� �� � ��������*��*����� ����� ��������������������!����,��!����������������*����! ������)������� �� ��� )��������@�������������!���������������������)���������7��������)�������!����)����� ��� ������ �� ����� ����*���"�����*�!�������S��(�P�3���� ���� ������������������������ ���!��T�

'����� �� ��������� ���� ���7���" � �����������)�����) ��7������� �������������!�@������������ ����!������������

6������������&������

F�3��� $���$���24447� �3��� ��$��$4�$4447� �)!� %36�P� 5�6E%&6,���5�E��6,:�G

6��� ��� ��������� ����������!��� ����)���5���)������*�

6�����A�%���� ���� ����(��(������

F�3���$���$����4447��3�����$��$4�$4447��)!�%36�P�+?%%:�?C(&%:��6,:�G

�� ��%36��)�����)�*� �� ����� ����)����*�� ��������� � ���P

�� �����)���!���������"��"����� �� ��� �� ���������� � ��������)����"��"��"��=�� ����)�������������"��">� �����"������ ��������������������� � ����7�!��7��������������� ��� �� ������ "7 ����������!��������������� ��� ����)���*�

�� ����� ���������"��"������� ��� ������������ � ������ ��)������������� ��� ���)� ������ ����������������� ������� ����*��� ��*���� ���*��)���� �������!" ���� )�� ��� ���� ���� ��� ����)���7�!��� ��������)�������������� ��� ���������)�@ )�)����� ��� �� ���69&E'(�W�B9+�&��8�� ���� �������������� ��5&3,� �����

6�������������������������&��������

F�3���$���$���/4447��3�����$��$4�$4447��)!�%36�P�B����5�E�6,:�G

B�)���!�� ��� ������7�!����������!�� ���������� ��� �����"� ��!��:��� ���� ������ �������� ����*�

Page 130: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

-0

6��2�������������������������&��������

F�3���$���$��$44447��3�����$��$4�$4447��)!�%36�P�5�6E%&�6:��B�5�E��6,:�G

:��������������*����*�

6��3���������������������%��������������&��������

F�3���$���$���.4447��3�����$��$4�$4447��)!�%36�P�B����D�6:��B��6,:�G

������*�!�� ���)� � ��� �������� ���!����&�&�� ���1��7�I:������!�� ������������� J��F-4G�����)�����

6��4��8��&��� ���������'������

F�3���$���$���04447��3�����$��$4�$4447��)!�%36�P�5�E�C�63�3,�:��A�G

5�� ��� �������"� ��!�������� �����������*��� ��*���� ���*���)�������� ����'������� ������������ �7����)�����������������)�������� ������*��� ��*��)���� ������)���+������ ������ ����7�����������

6��5��#�����%����&�9������������

F�3���$���$���14447��3�����$��$4�$4447��)!�%36�P�5�6E%&��%�:%6&%(G

'����)���!�� ��� ����� "������������������ �� ����� ��7����5&3,��������� ��� ��� "����H����� ������H�� �������)� ��������:83',������5�6E%&��%:%6&%(�%36�� ����" ��� ������������������!���������)� �� ��� �� ������*�������� ����� ������������ ��!��� ����� ��!*�����)!������*)!���������+?%%:������:��������!����������� ���������� ���� ��������'��!����!������������)���������7���&�� ���1�-7�I6�*))� ��!�� ��J��F-�G��

6��6��#�����%����&�9���������������

F�3���$���$���14447��3�����$��$4�$4447��)!�%36�P�6:�%�B6�%:=�>��%:%6&%(G

Page 131: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

-1

���653,�������������!���� ����� ) ���)����������5&3,�=��&��� ���1��07�I������!���7���)����*��)J��F-0G�>��'���� ������ ���� ��7��)���!�� �������!�@���������������������)���!�� ����*��)� ���� "��'������������!�� ����*��)� ����� "7�!�� ��� ���!���*))� �=��&�� ���1�-7�I6�*))� ��!�� ��J��F-�G�>�

6��7��.��������'!����������������

F�3���$���$���24447��3�����$��$4�$4447��)!�%36�P�5�6E%&�B9+&��'B����6,:�G

S��(�P�'�������"*�������)�����3��� ������ �������T

6�� ��8��&��������������������������"���������������� ��� ����

F�3���$�-�$��$444G

�� ������� ���� �� �P

Q ���!����)�� ��Y/44N3������������!�����������)���� ���.4N3���

Q ���!����)�� ��V/4N3������������!�����������)���� ���.4N3)�

Q ����"����)����������� ���44N3�)�����������"����)����������

Q 6�*�!����)��@����244N3

Q 6��������������)���

Page 132: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

-2

7��0�'��������

7����-����������������

FR�?� ���/� W� ���47� �3��� $���04�.$4447� �3��� ��04�24�-4447� �%36�P�%B8�(,6:��6':,�%G

'�� �� ��))���� ����� ���R�?���������������������/� �����������������%36��

� ���� � �*7�����) �������)� ��7� ��������)������ ����!*���� ����� �� �������������� �������������"����� ������������������ � � ���*!� ���������$44������ ����� ��) �� ������� )��"��������������� �����6���� �����7����� ����� �����"�����@ )���*���)����"*�444���������+ ����� �� ��) ��7����� ��!��������������!����������������"������� ! � �*������� ���� ���������� !��

+� ����� � � ������ ���7�������������)���*���� ���������� ����� �������*����63�������"������� �� ������� ����*��������� )�������))�� ��� ���7�#?�������6�3�����"� ��!�� �����)���*��� �������� ���(��������������� ��!���7������ ������ ��� ��� ��!����� ��7����!���*���������@*���)�����

'�� �������!����� � ���� ����$4� ������7� ��� ��)!��� ������)!��������!�"�� �����!*� ��� ���!������ ��)��������� ���$4��������6��������)�����������!�)���!*���� �����)�!���������� ��������������!��������� ����������������� ��6A,�!���� �!��)���"� ���!������:�44�

����!�� ��:�.47� ���6A,�����!������������!�� ��:�447�����������!����������������������� �����������������!����)�����6�����������7��M�)� ���!���"�����"*��444���������6��)��������������� �������� )� �������)���)����

'�������� ���)����!�)��� �������� 7�3�B��$�����������))���=�����������"� ��!�>��#�����������!�#�D�.������.4��7� � ��"� �� ���������� ���"� ��!�� �����" �*�@��� ����������! � ;� ���!��;�������� ��� "���*���� ���������������"����� )) ��� ������ ������� � ������� ����� �������@��� ��������7����@���� ����������!����*����� ��3�B��$�����#������������'��� ��� ��7�������@����������

'������ � �������!�����7�������������)������� �������)��� ���� ���3�B���7������������������� ����7��������� ���������

Page 133: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

.4

���)!�����*�S��(�P� ������5� ��� ���� ������� ����� ��*������ ��6 !��TP

Q 6�������������������1444��

Q 6���! �������-444��

Q -44��� ����������)

3�B��$7������ �� ���� "����� ���� �����144������)�

'������ � ����������!�����7������&�� �����.7�I( ��� ��J��F��G���&�� �����/7�I��������� ��J��F�$G���������� ���

7����*�����������!���������!�

FR�?�����7��3���$���04�$�444G

6��������� ������ ���� ����� �����"���� ����" ��������������������R�?������ � ��� ���0444�����6���)�� ������� ����))���7�!��� ���� ��� ���� �� ����������!��)��������

�����������������7����������������� ��)����� ���� �������������������������������"� ����� ����&���� �� � ����������� ��)������������������������!����'�� �� ����� � ������������� ���)�*�!�� �7����� ������ � �� ������������

��� !� �� ��� ����� �����7� ����� ��� ������� )���� � ���� ���� ���6(%3� �����) �� ������������ ��� ���� ������ ��������������"��"���������5���� �� �������� �������������� ���)���� ���� ���������7��������?A�����"��"����������.Z�B���3���������������"��"��������� ��� ��������� �� �������������.4Z�B�������)���: ��������)��������� �� ��$4������������������ � � � �� ����'������� ��!��������������� ���7�)�"�����������"�������������� �����������&�6����6,:��%B8�&�6::�%36��)�*�!�� ������ ������������)�������)���

7����*����������

FR�?� ���$7� �3��� ��04�24�.4447� �3��� $���04��.4447� �)!� %36�%B8��=�>�&�6::G

6������� �� �� �����!*��!��)����� ���� �7����)���)������ ��@�������=�������� !�*� ���� ��@�)�����>7��������� ������)�������)�

Page 134: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

.�

��7������ ����������"������7�� ���%8�����9����� ��%8�� �� ������������"� ����"���������%36�� �� ��� ���!�� ���� ��B�� ��!� ��.4Z����� ����'��B�� ���!�"� ��7����R�?��������!�����

���%36��� )��*� �����������)����� �������!���������7������������������ ���� ������������ ��������� ��������=��&��� ��� 2�/7� I%�� �� ����� �� �J� � F.�G�>�� �� �� ������ ������� ����� !����� �� ����������������������������

'���� ���7� �����%36�� ��� ���7������������������"��������!���������� ����'������� �����)���)� ���!��)��7����������� ��� �� ������)����� �����'��������)�������)��7����������������� � � ������ �����!����)����S��(�P��� �� �� ����������� �T������� �*���"��������������"��'��������������7������ ������!����������� ���������� ���7���� �� ������!���������)���*�

7�2��*�������������������

FR�?����$7��3���$���04�/�4447�"��� �������)�������� ��G

6�� �������� ��� �)�*�!����������� ����� ���������������� ���'�� ��� ���!����!*�������� ���)�*�!� �� �����!*�%8��� � ������������������)����� ���� ������������

&����!*���� �������� ���������� �������!*���� ������)��������!����� ���������������������������� ��)���� ������������

���������� �����!�� ����� �����!*��*����� �������� ���'�� ������������ ������������ �!������ ����������7������ �� ���)�"�@�������� ���)�����6(%3������"����*����� ����� ���*7����������!���� �)����!��"� ��!������� ����������A��� ! � � �7� �����������7������6A,7��������� ���� ������������� ������'���� ���������� ���� �7����������� ��!���)����!���7����������� �!����������!����7���������!����������!���������������� ����������" ��$4��� ����������S��(�P��� �� ��������������!�����������������)�$�-�04�-444������������� ��������� �����T�� '���� ��������� 7�!������ ��!�����������!�����������������!������������� ��������� � ���"� ��!�7����������� ��)����������������������������)��������!��������������������� � ��@� ��� ���7��������)��������!������������������� ��)��������������)���

6������������7�@������ ������� ���������)�*�!��������*��7�� "7�� ���*����� "���������� �� ���!��� ������

Page 135: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

.�

7�3��A��!��������(��������

FR�?����-7��3���$���04�/$444G

���%36��#'5���" ��*�=B�_/��� ��7�B�_-�$��� ��>� ��� )��*���� �� ���� ���������� �����)����������!�)�� ����)�������*��? ���#'5 �� ��� ������������������ ������ �����!�������� ��

? ����� ��" !�� �����)! ��� ���!�� ����)����)�*�!�������������������)�����!����� ��� �������� �����!���!�������

'�� �� � ������� � ���7�� ����� ��" !�� ���)�*�!�����������!������� ��� � �������R�?���" ������ ������������ �� �7����� � �����)������ ��������!���)��

'��" !�� ������ ��*� ������!�"������" ��*��"�7������ ���������!����������� ��� ���� �������������" !�� ����!�� ������" ��*�"��

7�4��*������!��%�'�

F�3��� ��04�24�.4447� �3��� $���04�$.4447� �)!� %36�� %B8� �=�>&?,��(�+BG

�� ��%36�� �� ��� �� ��������������� ��)����� ���� ������!� �����������������������������������)��� ������������� ������7���������� �!����������!�������� ����������������'������� ��������!����� ������ � �����)�� ������ ������ ���

���)������� ��� ���� ���������� ������ ���������������� ������ � ������ �������7���� �� ������ � �� �� ����7����������������)����!������������ �� ��������*�!����������������������� �7�!��� ��������!�������� ����� ����)���*����� ���� ������������!���)����!���������*))� ���� ������ � � ����'����� �!����������!�������7��������!����������!�����7����� ������ � �� �����"� ��!��

���)� � ����� ��)����!���������������� ����7����� ������ �� �� ����������!�������

6����� )!������)�*��"��������� )!������� ) ��� ��������� ��� ��3���$����17�!������ �������� )!���������V�.44��� ����"�!�� )� � ��� �� ������� ��������!������������)�*��� ������ ���!�����������"����������"�� ���������)� � ����� ���S��(�P�+�� �����������������]T

Page 136: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

.$

�36&��������!�����������6�����"� ������*�!���� )!��6��

'����"�� ���������� �������� ����!����7������������!�� ) ������-4���

'�����)� � ����� �� �����������)�@ )�)��� � ������� ��������� �����=��������� ������ �����>� �� ������ !�������� �� �����������)�*�!������!�������� ������)��������� ��������*��5������ �����!������� �������!�� �#:&��������� ��

���)� ���*��)�����������������7�!���������*���� ����)�������� ���� �������� ��������*��)��)�*�!���������� ������������������������� ��

7�5��<�'�����������������

F�3���$���04�/4447��3�����04�24�-4447���%36�P�%B8��=�>��':�:�A�G

��������������������������%36��%B8������������%36�� �� ����� ������'����� ����� ������*�!� ������ �7��������*��������� ����)����� ��*��������������� ���������� ������!���������)���*�'��!������������7������ ���������!�������� ��!*���� ��� ���������"��������� ��� ���)����� ������������������������� ����������� ��=��&�� ���2�/7�I%�� ��������� �J��F.�G�>�

Page 137: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

.-

� ����(�������

� ����*:0/+�����������������

FR�?����-7��3���$���$-��$444G

%A8+&����������!������ ��� ���� �� ������������ �����6� �� �� ����*����� ������ ������ ���HA������H����������6������������������� �����6� �� ���)�*�!��� ������ ��� �� ���� ��� �� ��* ��� �� ��*� ���#�3�������� � "�" �����" � ��� ��� ��)�������������;���@ ����F%���6�1�$�.G�

�������������� �� ��� ����������HA������7���86H7�� ����������������� ��������� )���������*����� ��� �����"�7�����*������!����� �����������86��� ��������!��������������!���������������������� ��������� ���������� ��� �� ��������7������������������������ ��

������������������ ��� ��������������� ������������ ��������� ����� �����������*��6����� ���� ��� �� ��� �����)������ �*���� �����������

� �������+�'�����������������

FR�?����.7��3���$���$-��/4447�36A-�$���0G

�36&� �� ����)�*�!� ������� ����" �� ��=H���� �7����� �H>��������� �����" �� ��=��*�� �����>������ ������������ �����" ��*� ���������H�36&7�'���"�������H�������� "�����*����!� ��� ��� ���!���* ��������*�)���"���'�� �� ��������� �����" ��*7��������� �����������!�� ������������������� ����� �����������������������������)� ��������������"����������)����6�"� ����)���"������������!���� ����������#9&������������������������ ��������#9&�������6�3�����������!���� � ��=���H����7�%��*���$����36&��6H>��+��������� ����� ��7� ���� ��� ��� ���� �"�� ���� ������ ��� ����)�� ��� =6�3��������*P�H����7�%��*���$��������������� ��7���� �������:�LLLH>�

'������ )!������ �����" ��*����������� �����������7������������)���!���� ��

� ����#��)�%�'����%�

F%���6�1�$��7�%���5���-�.�G

Page 138: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

..

'�� ���%36�����3(,�)����� �� ����� ��" ��� ��� ������*� �� ��)���) ��� � ������* ��� ���BA�.�=5�B6#>�� ����7�����" ��� ��������������!�)����� ������8A&���B'����������� ��� ��� ��������'��� � ������83� �� ��� �����7� ��" ��� ��� ����!� ���� ������ ��� ��������83��'���BA�.��! � �*�����!������7� ���)�6�3��������� ��� �������"�� �������" ��� �������'�&���" ����BA�.��� ��������*����� ��������)�������� ��)��������������3(,�%BA�

'������BA���=A�B6#>��" ��)��7�����������" ��� ���������*�)�*�!)��� ����������� �����)�*�!�!�� ��&6� ��� ������������ � � �������� �������� �*�6�3� �����������H,��!���B6#������ �)��H�����������������'�� �� )����������!�� ��������� ��������)�*�!���)��) ��7������� ))� ����� )!��!�"��&6��������!������ ��� ������ ��!�������� "���" ��� ���)�����=��������"����>� ������"� ��!��

'������7�����BA��������������*��� ������"� ��! � �*������� ����B6#��*��)����� �� �����������837�����3(,7��������� =8A&7#�����(�%>7����'�&���������(� ��B6#�)����8A&�A�'�6�C� �������)���*����� )��7�!��� �� �� �������"� ��!������������BA� ��������7�B6#�633,�63C� ��� ���������� ����������� ���� ������� ������))��)���������������

&�)��BA���������� ������@����� �� ���������������)������*������8A&�������"� ��! � �*����� ���B6#��*��)���'������ �������������!����������������� �� ���7������������������������" ��� ��������*�

� �2���-#�����

FR�?� ���47� �3��� $���$-�/4447� �3��� ��$-��4�$4447� �)!� %36�PB6#�6(���=�>=$>=�D�>=�D$>=�D$>��6,:�G

6�� ����6(��������� )��*��� ��� ��� ������������������������ �������������� �������:�������6(��� ������������������������@��������� ����������%8A+&��:�������6(��� ����������!����!��������������! ���� "��!*������)��3,��������S��(�P�� ���������� ������� �T7�������!�������������!�������

:�������� ��6(��� ����������6������:� � �������� ���������� ��� ������������ ������� ���� ������� ��� �����6 ������� ��� ��� �������������*7���������������6(���������������6�3�� ��� ���)�*�!�� �������������������'��6(��������$�������7�������� �����

Page 139: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

./

����*�"��"� ����������������7����������)����!���" �*�@�����������������!������*�!�������

:���� ��� ���� 6(��� �� �� "� ��� ��� �����!*� ����)�����( ����%36����� ����������%36������������ �� ���!����� ����6(������� ������� ���� ���*����� ����)�� ������� ����������6�3�� ���� ������� ����������������4�������R�?��'����� � ����������� ���������� ���� ������������7���������� �� ��� ������7����������"��� ) �� ���;��=�����������"�� ���!���"����������@��� ��>���������)�� ���! �������������� ��������'�����������������7��������������� ��� ������"� ��!��

� �3���-#�%������

F�3��� $���$-7� �3��� ��$-��4�$4447� �)!� %36�P� B6#� 6(�� ('&�68�%%G

���%36��)����� �� ���������7������ ������6(������������� ��7��� �������������������������� ���)���!� ������ ��)� � ��6(������ �� ���������������� ��������������� ��'����� �������� ���)��7���&�� �����$7�I,�� �!��� �������������� J��F��G��'������������������ ���7����6�6������ ����" � ��� ����������������� ���� ��������� ���������� �� ����

� �4��#������

F�3���$���$-�14447��3�����$-�-4��4447��)!�%36�P�B6#��6��=�>�6,:�

6�� �����6������������� �������� ������������������! � �*����3���''�:�������!�����6�� ����������� ����� �������� ������@��� ����������������':&�6AA��)�������! � �*������7� ���� ��� ���!�3�B��$� ������� �������� ���7�������������������!���� �� ��:�3������A6��������� ����� ���������������!���� � �����������@��� ���

� �5��,#�����

F�3���$���$-�14447��3�����$-��4�$4447��)!�%36�P�B6#�'���=�>=$>=�D�>=�D$>=�D$>��6,:�G

'���������� )��������������������6(������'������� ���� ������6('�,7����*����6(���6,:��������� ���F�3���$����-�/444G

Page 140: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

.0

6�� ����'�������� ���� )��*��� �6��9?(8�� ��� ������ ��)�*������������������@���������� ����������%A8+&����9�����������36&��'�)�*�!����� !�������"����'�� ��6���)����� �����������������������������R�?�

6������'�������� ������������������A�(� �� ��� ������������������� �������6��9?(8�� ��� ��������"��'�� ���������������6������:� ��������� ���������� �� ������������ ������� ���� ������� ��� ����

� �6��,#�%������

F�3���$���$-��$4447��3�����$-��4�$4447��)!�%36�P�B6#�'��('&�68�%%G

����� ������ ������� ���������'�7���� ��� ���)���!� ����� ��)� � ���'����B�)���������������� ��������7�!������������ ������������� ��������!���"��!*� ����� �����������*�'��=�������!*��� ;���������������>�������� ������%:63��

� �7��,#��������������������%�

FR�?�����7��3���$���$-��4444G

'��'���� ��)��� ������7� ��)�*�!����� !�������"���� ����������� �� ���)�� ���!*�� ��� ������6('�,����������6�������)� ��� � ����"������������������ �������$4������������)���� ����� ��� ��������!����7����@����)�����! ����������������6('�&�3(,�� ����

� �� ���.;:0+���������%������

FR�?����27��3���$���$-��.4447�%��5���$��.G

�� �� ����!�� ������ �������� ':&���:�3�����������������"��*�������7� "�� ��� � ��������������B6#��������7���������������" �����

'�������� ���������7�)������*�������#��������������� ���� �������������(�%�������B(������5�89('&������ ���������A��8�����'�� ����� ��$�)��� ���7�� ����� ���)������'�� ����� ����������$�)����?(89��E������ ��������" ��� ����S��(�P��������" � ��� "����� ������� ��������� � ������A�&'�'�B���B'����������� ���� ��� ���6A��������� ���8A&7�!��� �� ���������� ����� ����"��B6#T�

Page 141: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

.1

������������!�

��������������

F�3����������/4��4447��3����������S071T4447��)!�%36�P�6,���:���63��=�>=�D�>��6,:�G

�� ��������� �����63������� �����������������*�����������������3��$�(�����'����� ����7���� �����63���" ���������������� �� ������=#&+7� #:&7� #�%7� #�%��@�7� #:%7� #��9���7� 8�� ���7� &� ���� ���� ����>��'��)�*�!� ������������� ������ ����R�?�����-�4��

'��!�����63��������������� �� �������������� ��� �������"� ��!���6���63� ��������� �*��)�� �� ����7� ��� ��� ��)! ��� ������ ��� ��� �&�� ��� ����7� IC� � ��)�� ������J� � F.1G�7� &�� ��� ���$7� I����� � )������J� � F.1G�� ���� &�� ��� ���-7� I����� ��"�� � ) �� ������J� � F.2G��S��(���3������������������ ���� ) �����������"��� ) ���� ��7!����������������63��� ����� �� �� )�� � �������*������)��� ���%36��T

������C�'�%����������

F�3����������/4��4447��3����������S�7�T4447��)!�%36�P�6,���:��C6+�(6�A%���=�>=&C&>G

6�� ������ ��������������������������*7�����������������3���$�(���������)�� ��)���������������������63�����!����)����

+ ������������ ����������� ����63���������!����)�����'�� ���*� ��)�� ��������"�7������ ������������"�������������� �=��&��� ���.���7�I6������:� J��F$4G�>��,���������� ���������!�� ����� ���7����*�3���'� ��!��"� ��!��

������#%%������������

F�3����������/4��4447��3����������S$7-T4447��)!�%36�P�6,���:���,((%����'��&C&=�=�>��6,:�>G

:�������������� )���)���� �����63������������������������*����������������3���$�(����

'����)����������������� )������7�������)����������!�)������������63���'���� �� ���������������7����*�3���'� ���"� ��!��

Page 142: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

.2

���2��#%%������(���������������

F�3����������/4��4447��3����������S.7/T4447��)!�%36�P�6,���:���,(���#�:'���=�>=&C&>G

:������������ ) ������� ���� �*���)���� �����63�������������������������*����*�

�������������)����������������� ) ������� ���� �*���������� ������� ����������'������7���������������!����� ������� ��� ���!�"��/4���������������"������� �*�����!���"����������@��� ��S��(�P��3�����*��H���H�����H ��H���� ������� ���� ��)����H)�*����HT�6�����)����������!�)��������"����� ) ��!*���� �������63��'���� �� �� ����� "7�������� ���� ) ��������� ����� ��������������7����� ���� ���!�� ���)�*�!��� ������������ �������

���3����1�����

F�3����������/4��4447��3����������S27�4T4447��)!�%36�P�6,���:���3,��=�>=�D�>��6,:�G

:���������� ����������� �������� ��������������������)�� ����*����� ����"��6�������� ���� �� ��������������������!������

:�������!���������������������������������3,�����%�'&����������������� ���������������������������������)������������)���*���������!*����������"�������� !���������"������'����� �������� )��)� ���� ����*�7�� ����� ��� ����������� ���!� ������

Page 143: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

/4

����A�%����

������:������������'������

F�3������2��4�-4447��3���$����2�14447��)!�%36�P�?C(�8�&C&:��A�G

���)����������*��)������)������� ���������� ���=��" �*�@���� ��� ���"� ��!�>����� �����)���!����*��)7� ����� ��� �������!��=�������!�� ��� ���"� ��!�>��:��� ���� ������ ���!� �������������������� ����� ����� �������"�����������������������*)��� ��!���� �

������C����'��������'������

F�3������2��4�-4447��3���$����2�14447��)!�%36�P�?C(�C�&C&:��A�G

'��)�*�!����� !�������"����*��� ��*��)�!*��� ������*��� ���� ���)��

� ����� ����� �������"����������7�������� ���� ������ ��� �������� ����*��B��� ����� ��� �����������������*)��� ���!���� �6������������!�� ����*��)� �����*��"� ��!������������!��������)�����7�������� ������ � �������� ��������� ���!��� �����

������8����������'������

F�3������2��4�-4447��3���$����2���4447��)!�%36�P�?C(�5�&C&:��A�G

������ ���� ��� ���!������!����� ��������� � !�������������� ��� �������&����� ���!���� ��������*��(���*)����������6�� ���������))�����������������*��)� ��������'������*��)� ��������������� �"� ��"�7�)���*����� �������! � �*� �������

���2��8���D������'��������'������

FR�?����47��3������2��4�-4447��3���$����2�/4447���%36�P�?C(5�D�C�&C&�:��A�G

'��)�*�!����� !�������"����*��� ��*��)��� ������*��� ���� �����)�������!����*��)��� �������6���&*��)�������!���������� �� ����� �� ��� �"� � ���!� ��"�!����� �� ���� ������&*��)�

Page 144: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

/�

������������"� ��"�����)�*�!����!����������������������*��"��������� ��

�� �� ����������� �� � �����������*���� ������������*��)������� ���������� ������������������� �����*���� ���*��)���������� !�� ��&��� ��� ���$7� I5��� �*��)� �� � ����J� � F/4G�� ���� &�� ��� ����7� IC���� � �*��)� �� � ����J� � F/4G��� '�� ��� � ��� ��� ���� �"���� �� ����7������!��� �������!����������� ������ ����D$D-����������� ��!���" �*�@���������������������*��)�=������� ���!��)����"� ��!�>������� ������������)� �� ��B�)���:� 7�!����������� �����������"� ��!���:��� ��� ���!�3�B���,::7�!���� �������������@� )���*����!���

6�������))�*� ���"� ��!������������4�������R�?7������� ���������!���� ����������%36����� ��������)�����

���3��:�����D������������'������

FR�?�����7��3������2��4�-4447��3���$����2�-4447���%36�P�?C(8�D�5�&C&�:��A�G

'�����!����*��)�����!������������������������ ������ ������)�7� �)�*�!���"��!*�����* �������6���&*��)�������!���������� �� ����� �� ��� �"� � ���!� ��"�!����� �� ���� ������&*��)�������������"� ��"�����)�*�!����!����������������������*��"��������� ��

��� �*��)�� ����� ������ ��� �� ��� ��� ������ ��� ��� � ���� �*���� ��*��)� ������ ��� !�� �� &�� ��� ����7� I8�� �*��)� �� � �����J� � F/4G�� ���� &�� ��� ���$7� I5��� �*��)� �� � ����J� � F/4G��'����� � ��7��������������))��=��&�� ���.�/7�I���������9�������������9�����J��F�/G�>��������� ��������������"�������������� ����������6�������:� ���������������������� ������+� ����������������� ���"� ��!�7 ���������!�� �����������*� ���������������� �� �������!��������� ���������� �*������ ����*��)����������������!���" �*�@�����=���( ���:� >�����44��� �������� )��"���������! � �*� ������� ������"������������!��������������!������ ������� ���� ������ ������ �����������������(��������� �����"�������������� ����7�@����� ����*������ ��������� ����������:��� ��� ���!�3�B��$�=���������*>�������� ���� ������ ������@ )���*����!���

6�������))�*� ���"� ��!��������������������R�?7������� ���������!���� ����������%36����� ��������)�����

Page 145: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

/�

���4��:�����D������'��������'������

FR�?�����7��3������2��4�-4447��3���$����2�.4447���%36�P�?C(8�D�C�&C&�:��A�G

'��)�*�!����� !�������"����*��� ��*��)��� ������*��� ���� �����)���&*��)�� �����!�������� �� �� ������ �� ��� �"� � ���!��"�!������� ���� ������&*��)��������������"� ��"�����)�*!����!����������������������*���"��������� ��

�� �� �� ��� ��������������*���� �� ����������*��)�� ����� ������ ���� ������ ������ ��� ���� �����*���� �� �*��)� ��������� !�� ��&��� ��� ����7� I8�� �*��)� �� � ����J� � F/4G�� ���� &�� ��� ����7� IC���� ��*��)��� �����J� �F/4G��� '����� � ��7� ����������� ��))��=�&�� ���.�/7�I���������9�������������9�����J��F�/G�>7����"���������7���*� ���)�� ������7�������! � �� ����;�7��������!�� ��� ��!*������)���������*�=0���������� ��� �����"� ��!�7���� ��� ������>�����������*��)��������"� ������6������:� ��+ ���������! � ����;�7�������� �� ������( ���:� �������@��� ����������!����*����� ��3�B��$����#��������� "��������� �����"��������!�� ))�������*���� �����������:��� ��� ���!�3�B��$�=���������*>7��������� ���� ����������)����� ����

6�������))�*� ���"� ��!��������������������R�?7������� ���������!���� ����������%36����� ��������)�����

���5��*������%��(���������'������

F�3��� ���2��4�-4447� �3��� $����2�14447� �)!� %36�P?C(� 8=C>%B8��=�>�A,�A�:��A�G

��������������������)������A�,� ������� �������������*��)�

���6��*�� ��� �������'�����������(��!���

F�3��� ���2��4�-4447� �3��� $����2�S07��T4447� �)!� %36�P?C(C=5>�%:%3�A,�A�:��A�����#?�G

��������������������)���'����������������"���7������)��)�*�!������� ��� �������������" � ��� ��� �"�����6,:�� � ������� ���"�������������@� ��� ����

Page 146: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

/$

���7��<�'�����(�������������

F�3��� ���2��4�-4447� �3��� $����2�S�7�7$T4447� �)!� %36�P?C(8=C>=5>��&#��:��6'��A�G

:�������� ������������*���� ���"� �)�*����������)����" ��� ������������������ ����������'���� �������7���������������������)�7���� ������ ��!�7������������A�,��3�" ��� �������� ������ ���7���� �)�*�!����� !����� ����������*��)��� ������������

���� ��#���(�����(��!���

F�3��� ���2��4�-4447� �3��� $����2�S�7�7$T4447� �)!� %36�P?C(8=C>=5>��&#���#?�G

���������������������)������� ������ ��!�7������������A�,������*��)�������!� ��������������������� �� ���������������� � ���*���� �� � �� �����!*�����6,:��� ������ ��������������"���������

�������<�'�����(�������%���(��

F�3��� ���2��4�-4447� �3��� $����2�S�7�7$T4447� �)!� %36�P?C(8=C>=5>��&#��:��:#:G

���������������������)������7� ������ ��!�7������������A�,��������������*��)� ��������"�!���'�������������� ��"� ��"�� ����*��� ��*��)7� �� ������ !������������� ����)����!�������)������)�*�����!��������� ��������*������� �� ���4�) ����������� � � ��� �� ���+ ���������!�������)�����7������� ���!��� �������"� ��!�7������������� �����!�������� ����� ���� ����

�������0�1�����

F�3��� ���2��4�-4447� �3��� $����2�24447� �)!� %36�P?C(� A�,�6,:�G

'�� �� ���� �� �� �� ����� ����� ��� ��������*��� � �*��)� �� �� ������ ������������ ��*��)����������A�,�)����!��������������"���"��� �����������* ����*��)�

�������#�������

F�3��� ���2��4�-4447� �3��� $����2��44447� �)!� %36�P?C(� �6��6,:�G

Page 147: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

/-

'�� ���������� �������6�� ����������*���� �7������ ������� �����6����� ����������������������6����)�� �������"� ��!���B����� ��� ��� ��

Page 148: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

/.

����, ����%����������� ����

������-���������!��������

FR�?����47��3���$���$4���444G

'��� ��6�6���!�����������!*� � ��7������)�����)�*��������*������� ��� )� � ��������6(���& ��� ������������� ���������6(�����"������*��)� ������������� !�� ��&�� ����4�.7�I6(��� ����J��F./G��

������+������������������!����������� ������!��������

F�3��� ��$4�.4�$4447� �3��� $���$4�S$7.72T4447� �)!� %36�P� 6B�''3%�36A�=�9�>=&�5C>�A'������:=�>�&�6�G

���6(������� ���� �������� �����!��������������!����� ������� �!���6(�����6(�������!������� ���6(�$��� ���� ������� ���� ����'���� ��������!*� ����)���� ���6(�$���� �!�7�� ������ ���)��� ���)����!�)�� ���������*�

������.�������������!����������

F�3��� ��$4�.4�$4447� �3��� $���$4�S��7�$7�-7�.T4447� �)!� %36�P6B�'�'3%�6::=36A�=�9�>D�9�=&�5C>>�A'���G

��� ���� �������������� � �����)����������� ������!� �� ����� �� ����� !����������� ������������ ������!�� ��� �������������)�� )������" ��������!����������������� ������������� ���� ��� ����6(������� ���� ������)� � ������������!� ��������������� �! ������� ��������������

�!" ����*7����� ����� ��������� ������"� �� � ������� � �����'����� ��� �� ���6(������������������������!7��������������6(��������� ���� �����������������!�������� ���������������H6(��('&�68�%%H�%36������ ��� �� � ����!*�� �� � ���������� ������ �������������������������6(�� �������!�����)�� ����*��������

'��� �������� ����������������!�7����������6(���������7���� �7�!�������������������H6(��('&68�%%H�%36������ ��� ����" ����'�� � ��� �@����7�����������������6(������!���*��������*���� �!��� ����������=��&�� �����$7�I,�� �!��� �������������� J��F��G�>�

Page 149: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

//

���2��+�����������������!��������

F�3�����$4�.4�$4447��3���$���$4�S072T4447��)!�%36�P�6B�'�'3%36A�=�9�>=&�5C>�6�6����6�G

B�� ))� ������� ����������

���3��0�����!���� �������������

F�3��� ��$4�.4�$4447� �3��� $���$4���4447� �)!� %36�P�6B�'� '3%36A�=�9�>=&�5C>�A��5%&G

'������ ��!�7�����������������6(��

���4��/��%�'�!��������

F�3�����$4�-4�$4447��3���$���$4�S�7�T4447��)!�%36�P�6B�'�'3%:=�>=:D�>�+'B(&?'%:(=+'B(�+>G

B�� ))� ������� ����������

���5��*������������ ��(��(������

F�3�����$4�$4�$4447��3���$���$4�S�$7�-T4447� �)!�%36�P�6B�''3%�%B8��=�>�#6:#%��A%B=3:&(>G

'����"��"��� ���������� �����))����7��"� �� � ������� � �����'�� ���� ���������� �����))����7���������� ) �������*����� ��S��(�P�3����� �� ������)�� ����*����� ��!*�����"�����6(%3T�

���6��/���������� ��(��(�������'!��� �����%�%� ���%

F�3�����$4��4�$4447��3���$���$4��14447��)!�%36�P�+'B8�6B�''3%�:=�>�#6:#%��A%BG

'������ 7���������� ������ ���� �����!����� �����*���� � ���������� ����� � �������� �� ���� �� ����� ���6�������� ) �������*� ��������*�������������7� ��������������� ;�������)�� ���*��)�������� ���� ��

���7��/���������� ��(��(�� ���%�'!��� �����%�%�����

F�3�����$4��4�$4447��3���$���$4��44447��)!�%36�P�+'B8�6B�''3%�&C&��6,:�G

Page 150: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

/0

��� ������ � ��)����!��������������"� ����*))� ����*��� � ����� �����6"� �� � ��� ���� � ����� '�� �� ���� ��� ���� ����7� ���� ���� ������������#����������)������ �����H5��H���� ������R�?���$���&��)����!�)� ��� ����!�"�#U�����=��������)!�����!������� ���!���>� � ���������������������)�� ���)�*�!������

���� ��/���������� ��(��(���������� ����������� �� ��%���������������%

F�3��� ��$4�$4�$4447� �3��� $���$4��24447� �)!� %36�P�6B�'� '3%�A%B��B�8B(G

& )��*�� ����������� ������ � �� �����������!�������'�����"��"���� �������������7���&�� ����$�17�I+ ������ � ��"��"����� �����))���������J��F//G��

�������A��!�������%��� ��%�'!���'���������� ������%��

F�3�����$4��4�$4447��3���$���$4���4447��)!�%36�P�+'B8�6B�''3%�:=�>�?'�A�G

6�������� ) �������*� ������ ������)�� ����*��S��(�P�3����������� �� �����)�� �T

Page 151: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

/1

�2��,�%� �����;�#� ��%���

�2����-����������������

FR�?����47��3���$���$�G

��(�

Page 152: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

/2

�3��0������

�3����-�������%�������

FR�?���4�7��3���$���$/�/4447�B�3����4/G

6���� ����!�)� ������6$�2� ��������������������� ����!��������* ��� ������������ ������ ����)�*�!����� � ����������� ������ �������'���� ����7���� ���������������)�*����� ���!������

��� �����%36������� ���� ����������!����� �������R�?���4����������� ��!�������������� ������ ���������� �������� ����� ����� "�!���'6+��%:7����� ��������� ����� ���� ������ ������������� ����!���)� � ���

'��������������� �������!��������=���!���� ����7��� ��� ����� �����������"��">7����!�������� ���� ����������� ������*�����"��!���& ������)� � ���!��� ��������*���"�!�������* ������ �������7�����"���������������������*��?��7��� ��!��� ����������� ������"�!�7�������!�����������������!����)�����'�7��������������7�!�������������"� ��!��������� ����!�������!�������* ���� ������7�����"�����)�*�!�������������������)�������!�)������������"������!���������������������� �����������

'������� ��!����������!���"�7���" � ���`��!�������� ���"� ���!�7� ���6A,�!���)�*�!� ���� ��� �����*� �� � ���� ����� ���!�� �:��.��'�����`��!�������� �� ������7����*������������!������ ����������!��� ���!����������� �7� ��������)�*�!������B����������6A,�!��� ����������!����������* ���!���� ���� ������ � ��

Page 153: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

04

�4�������� �����

�4���������������'��'�����%��� ����� �������"���������1E������ �

F,E6'A�%B������$���-G

,�������� ����

6��������������������))�� ��� ��� ������ ;�7����� ��0/447���������� ) ����6�*�� ) ������� ��� ������������� ����� ���������� �

+,-

��*������!� ��������������"� ������� ��7� ����� �����*������� )!7����� ���������� �*�� ��������������� ���������� ��� ���������������������� �����"��=���&6� ���� �� ��� ��>���� ��������������"���������������������������"�� ����������� ���������� ������������ ���������������� ������BA���=A�B6#>��������

1�%�����%���(� ����'��!����� ����%������

3��� ��� ����������� �������� ������ ����������������7��������� ��)����� ���)��������� ��������� ��������������'�������*7��� )!����&6�

1�%�����%���(� ��������������� !���������#�%��

3�)��*� ��� ������ �����������"��� ��������

+��#

����� ���������� ����� ��� ����������������������� �����"��=��&6� ��� ��>�������������7�������������������!���������������� !������!� ��������� ������ ���'�������� �� ����!� ���7���������!������'6�����) � )�)���!� �����"����� ����������������� ������BA��=A�B6#>�� "����

+#�

3��� ���" �����*���!*��� ���������������������� ���'���� �� ����������� !�7���*�������) �������������������� ������������� ������ � ��������� ��!������)� �������� � �� ����)�����������������*���������������

Page 154: Command Documents

6 !���6$�4���) �*�B���B�)���B���

0�

��!��

�� ��� ����������������������� ������ �����"��=���&6� ��� ��>������������7���������������������"�� ����������� ���������� ��������

���!���� ����

(�� ��� ���%�6� �� ��������%�6���������� ��� �������� �����!*6�3������%�6�������������)�������������� �������� � ���������������� ������������ )��������)� ����������� �����6�������!����������� ����� ���������� ���� ������� ��� )�

(�� ��� ���%6�� �� ���������������� �����%6������� ��� ���%�6�'��H���*�������) ��H�����!������� ����7�� "���������������� � �� ��������� ������������� ����))����������������� ��� ��%6����������� �� ��$4�) ������+��������" ������ ��������)������ �

Page 155: Command Documents

1

Summary ofeasyJet manuals

Airbus Edition

Table of Contents1. Authority, Duties and Responsibilities of a Commander ........................ 32. Crew composition .......................................................................... 5

2.1. Flight crew ....................................................................... 52.2. Cabin crew ....................................................................... 52.3. Positioning crew ................................................................ 62.4. Flight Ops Inspectors .......................................................... 7

3. Qualification and Recency Requirements ............................................ 84. Crew Health Precautions ................................................................ 10

4.1. Alcohol .......................................................................... 104.2. Cosmic radiation .............................................................. 104.3. Medication ...................................................................... 104.4. Disease and Immunisation .................................................. 114.5. Blood donation ................................................................ 114.6. Diving ............................................................................ 114.7. Surgery .......................................................................... 124.8. Hypoxia .......................................................................... 124.9. Food poisoning ................................................................ 12

5. Flight Time Limitations Scheme ...................................................... 135.1. Definitions ...................................................................... 135.2. Days Off ........................................................................ 135.3. Required rest ................................................................... 145.4. Maximum Flight Duty ....................................................... 155.5. Consecutive night, early start and late finish duties .................. 165.6. Cumulative limits ............................................................. 175.7. Standby .......................................................................... 185.8. Transitions ...................................................................... 195.9. Pre and post flight duties ................................................... 19

Page 156: Command Documents

Summary of easyJet manuals

2

6. Flight preparation instructions ......................................................... 206.1. Minimum flight altitudes ................................................... 206.2. Usability of airports .......................................................... 226.3. Aerodrome Operating Minima ............................................ 236.4. Selection of alternates ....................................................... 256.5. Pre-flight fuel planning ...................................................... 266.6. Weight and Balance .......................................................... 286.7. Operational Flight Plans .................................................... 316.8. Aircraft Technical Log ...................................................... 316.9. Documents to be carried .................................................... 35

7. Ground Handling Instructions ......................................................... 377.1. Fuelling procedures .......................................................... 377.2. Passenger groups .............................................................. 387.3. Baggage and freight .......................................................... 417.4. Ground ice protection ........................................................ 43

8. Flight procedures .......................................................................... 458.1. VFR/IFR policy ............................................................... 458.2. Navigation policy ............................................................. 45

Page 157: Command Documents

Summary of easyJet manuals

3

1. Authority, Duties and Responsibilities of a CommanderThe commander has overall responsibility for the safety of the aircraft, its occu-pants and its cargo, and the authority to issue any commands required to securethis. He has the authority to increase any safety margin, including aerodrome op-erating minima, as he sees fit. In an emergency situation, he has the authority tooverride any rule or procedure in the interest of safety.

He must ensure that:

1. All SOPS are fully complied with.

2. The weather will not infringe operating minima and the required alternatesare available.

3. Ground facilities and services required for the planned flight are availableand adequate.

4. The correct types and quantities of fuel and oil are carried, and uplifts arerecorded.

5. The aircraft and required equipment are serviceable or only have unservice-abilities that comply with the CDL or MEL. If third party maintenance isrequired whilst away from base, the procedures referred to in EOM-A 8.1.11must be followed.

6. The preflight inspection has been completed, and that all required docu-ments, maps and charts are onboard and valid.

7. The aircraft is within its weight and balance envelope and the load is properlysecured.

8. The available aircraft performance is sufficient for all phases of the proposedflight.

9. Any person, or any part of the cargo, which may represent a potential hazardto the safety of the aircraft or its occupants is disembarked. This includes:

Persons under the influence of alcohol or drugs, to the extent that they posea risk.

Page 158: Command Documents

Summary of easyJet manuals

4

Inadmissible passengers, deportees or persons in custody if they pose any risk.

10. A full safety briefing, including exits and equipment carried, is given to thepassengers.

11. Crew members are not permitted to perform any activity during take-off,initial climb, final approach and landing except those duties required for thesafe operation of the aircraft.

12. A continuous listening watch is maintained on the appropriate radio frequen-cies.

13. The cabin is secured (passengers secured and cabin baggage properlystowed) for taxi, take-off, landing and whenever turbulence is expected.

14. The cabin crew are secured in their allocated seats for takeoff, landing andwhen not carrying out essential duties whilst taxiing.

15. The flight data recorder is not disabled, switched off or erased during flightnor erased after flight in the event of an accident or an incident subject tomandatory reporting.

16. The flight deck door is locked at all times between engine start and engineshutdown, with the exception of when it must be opened for physiologicalreasons.

17. A post flight debrief is carried out.

18. A journey log or equivalent ACARS is completed.

[EOM-A 1.4, EOM-A 8.1]

Page 159: Command Documents

Summary of easyJet manuals

5

2. Crew composition

2.1. Flight crew

The minimum flight crew is two pilots, at least one of whom must be a Captain.

The commander must sit in the left seat unless the commander is a training Captainand is required to occupy the right seat for a training detail.

A training Captain may carry out both PNF and PF roles from either seat. OtherCaptains may only carry out the PNF role from the right seat.

If an aircraft is only being taxied, the occupant of the right seat may be a non-typerated pilot or a suitably qualified ground employee. The occupant of the left seatmust, however, be a fully type qualified commander.

Inexperienced (***) crew must not operate together. A Captain is considered in-experienced until he has successfully passed his first recurrent simulator check.A First Officer is considered inexperienced until he has completed the amount offlying detailed in EOM-A 4.1.2.

[EOM-A 4]

2.2. Cabin crew

The minimum cabin crew is normally one for every 50 installed seats. In extremecircumstances this may be reduced by one cabin crew member providing that:

• Authorisation is received from the duty pilot

• The aircraft does not dispatch from its originating base.

• The applicable sectors are either part of the original series of flights or areassociated diversions.

• A maximum of 50 passengers (not including infants) per cabin crew memberis carried.

• All passengers are seated in a position where they can adequately view thesafety demonstration.

Page 160: Command Documents

Summary of easyJet manuals

6

If the reduction in cabin crew results in no SCCM being carried there are addi-tional procedures detailed in EOM-A 4.1.4g.

It is permissible to board with one cabin crew member absent provided that:

• The operating SCCM is present.

• A member of the flight crew is on the flight deck. In case of emergency a mem-ber of flight crew will assist at the front of the cabin.

• The front and rear doors each have at least one attendant cabin crew member.

• The aircraft is not being fuelled.

• A maximum of 50 passengers per cabin crew member are boarded.

It is also permissable to board with a non operating crew member provided thatthey are fully qualified on type, in uniform and fit to operate. They are not re-quired to have taken part in the pre-flight brief, but must be briefed on their dutiesduring boarding and must have answered one SEP and one First Aid question.The non operating crew member must remain with the aircraft until the rosteredcrew member arrives.

During disembarkation, once there are less than 20 passengers remaining on boardthe required crew complement is reduced to the SCCM and one member of flightcrew.

If a cabin crew member is incapacitated due to sickness, injury, tiredness or fa-tigue, they must be offloaded. They will then be considered unfit to fly until cer-tified fit by a doctor or paramedic. This rule may be overridden at the Captain'sdiscretion if "extraordinary circumstances" apply.

[EOM-A 4.1.3, EOM-A 4.1.4]

2.3. Positioning crew

Positioning crew will normally be booked as passengers and procede through nor-mal passenger channels. When arriving on a domestic flight it is permissable forcrew to transfer aircraft on the ramp, but if arriving on an international flight crew

Page 161: Command Documents

Summary of easyJet manuals

7

must clear immigration and customs before proceding to the aircraft via securitysearch.

In exceptional circumstances staff may be carried as "extra crew". This requiresthe authorisation of the duty pilot or the Network Duty Manager. In this case,crew must be shown on the crew list.

[EOM-A 4.5, EOM-A 4.6]

2.4. Flight Ops Inspectors

Flight Ops Inspectors may, at any time, board any easyJet aircraft and enter andremain on the flight deck unless it is the commander's opinion that this wouldendanger the safety of the aircraft.

Flight Ops Inspectors may act as operating crew with the approval of the dutypilot, but may only fly with a training Captain.

[EOM-A 4.7]

Page 162: Command Documents

Summary of easyJet manuals

8

3. Qualification and Recency Requirements

The minimum qualifications to act as a commander are:

1. A UK JAA-FCL ATPL with relevant type rating

2. Class I medical

3. Valid ATQP recurrent checks:

Test/ Training ValidityLicence Proficiency Check a 12 months bc

Line Oriented Evaluation d 12 months bc

Line check 24 months bc

Dangerous Goods 24 months less 1 dayAviation Security 12 months b

Annual Emergency and Safety Equipment Check 24 months bc

Triennial Emergency and Safety EquipmentCheck

3 years b

aIncorporates Operator Proficiency Check, Instrument Rating renewal, and elements of Groundand Refresher Training.bThe period of validity starts on the last day of the month in which the training and/or test wascompleted.cFor renewals, the period of validity can start on the expiry date of the current check. To beconsidered a renewal, the training and/or test must be completed a maximum of three monthsbefore that expiry date.dIncorporates elements of Ground and Refresher Training.

4. Three take-offs and three landings as PF in the preceding 90 days.

5. For Cat III, two landings, possibly in a simulator, using Cat III procedureswithin 12 months. This requirement is usually satisfied by the LPC.

6. 3000 factored hours of which 500 hours must be on a medium or large jettransport (see EOM-A 5.2.1 for factored hours table).

Page 163: Command Documents

Summary of easyJet manuals

9

7. Successful completion of a Command Course.

[EOM-A 5]

Page 164: Command Documents

Summary of easyJet manuals

10

4. Crew Health Precautions

4.1. Alcohol

Do not consume any alcohol within 10 hours of a duty, and consume no more that5 units of alcohol within 24 hours of a duty.

Crews are obliged to comply with random breathalysing, but should ensure thatit is not carried out in front of passengers.

Alcohol must never be consumed whilst in uniform in a public place.

Alcohol must not be taken onto the flight deck during flight.

[EOM-A 6.1.1]

4.2. Cosmic radiation

Statutory directives state that the acceptable radiation exposure of aircrew is6mSv/yr. Radiation exposure is modelled by easyJet to try to prevent exposureabove this level. At easyJet's operating latitudes, 1mSv exposure is equivalent to200 hours at 35000 feet.

Embryos and foetuses are particularly susceptible to harm from cosmic radiation.Crew should not fly when pregnant.

[EOM-A 6.1.3]

4.3. Medication

The use of non-prescribed narcotics or sleep inducing drugs is forbidden.

Do not operate within 48 hours of a general anaesthetic or within 24 hours of alocal anaesthetic.

It is aceptable to operate whilst taking non drowsy cold remedies such as Sudafed.Seek medical advice before operating whilst taking any other medication.

[EOM-A 6.1.2, EOM-A 6.1.4]

Page 165: Command Documents

Summary of easyJet manuals

11

4.4. Disease and ImmunisationCrew who are operating overseas must satisfy any statutory requirement for vac-cination and be able to produce a WHO approved "Certificate of Vaccination" ifrequired.

Immunity after vaccination is not immediate and it will reduce with time. Ap-proximate effectiviness is as follows:

Vaccination Effective after Ineffective afterYellow Fever 10 days 10 years

Cholera 7 days 6 monthsTyphoid 7 days 30 years

Poliomyelitis 3 vaccinations 10 yearsTetanus 3 vaccinations 10 years

Crew should not operate within 24 hours of receiving immunisation.

When operating in maleria infected countries, crew members are responsible forobtaining and applying appropriate medication.

[EOM-A 6.1.5, EOM-A 6.1.16]

4.5. Blood donationCrew should not donate blood within 24 hours of a duty.

[EOM-A 6.1.6]

4.6. DivingCrew should not fly within 48 hours of diving to a depth exceeding 10m. Crewshould avoid any diving requiring the use of an aqua-lung within 24 hours of aduty.

Crew who have been treated for decompression sickness must not fly within 72hours of recovery.

[EOM-A 6.1.7]

Page 166: Command Documents

Summary of easyJet manuals

12

4.7. Surgery

Aeromedical advice should be sought before returning to duty following any sur-gical procedure.

[EOM-A 6.1.11]

4.8. Hypoxia

Table 1. Time of useful consciousness

Pressure altitude Time18000ft 30 minutes25000ft 2-3 minutes30000ft 45-75 seconds45000ft 12 seconds

[Human Factors For Pilots, Green et al.]

4.9. Food poisoning

Crew who are operating together should not have the same meals. This includescrew food and eating together when downroute or on airport standby.

If food poisoning from crew food is suspected, a Food Safety Report form mustbe completed and medical tests carried out to identify the strain.

[EOM-A 6.1.8]

Page 167: Command Documents

Summary of easyJet manuals

13

5. Flight Time Limitations Scheme

5.1. Definitions

Duty period: Any continuous period where a crew member is required to carryout a task associated with easyJet business.

Flight duty period: The period between reporting to operate a flight or series offlights and the on blocks time of the last sector operated.

Day off: A period of at least 34 hours that is free from duty and contains twoconsecutive local nights, a local night being a period of 8 hours in the period 22:00to 08:00 local time.

Discretion event: The use of either commander's or individual's discretion to re-duce a rest period, extend a duty period, ignore a cumulative limit or reduce areport time.

5.2. Days Off

For crew operating under the "easyJet Variation Phase IV" (a.k.a 5/4/5/3), FTLdays off restrictions will always be satisfied by the fixed pattern, even when aday off has been violated by a delay on the last day of a block of late duties.The rostering agreement specifies that 10 days off must be achieved in the 28day reserve period, 3 of these being the final three days. In addition the variationspecifies that two consecutive days off must be achieved within any 10 day periodand that two consecutive days off must be achieved after any 7 consecutive duties.

Crew who are not operating under a variation require 7 days off in 4 consecutiveweeks and 24 days off in 12 consecutive weeks. No more that 7 days can beworked between days off, and two consecutive days off must be achieved in any14 day period.

Section 5.5, “Consecutive night, early start and late finish duties” details addi-tional days off restrictions for consecutive duties which overlap the period 01:00Lto 06:59L.

Page 168: Command Documents

Summary of easyJet manuals

14

Ignoring days off restrictions

The commander may, at his discretion, choose to allow the violation of days offrestrictions.

The company may, due to unforseen circumstances, position a crew member backto base when this forms their eighth consecutive duty.

5.3. Required rest

For flight crew, the rest required before operating a duty is 12 hours or the lengthof the previous duty period, whichever is greater. For cabin crew, the rest requiredis one hour less than the flight crew.

Reducing required rest

At home base, flight crew may, at their discretion, reduce their required rest periodby a maximum of one hour providing that the rest period is still at least 12 hours.Cabin crew may similarly reduce their rest providing the rest period is still at least11 hours. All crew members must inform the commander at the start of a duty ifindividual discretion has been used to reduce rest.

When not at home base:

• The commander may, at his discretion, reduce rest by an unlimited amountprovided that at least 10 hours are spent in suitable accommodation.

• Where a commander is not available, such as when a crew has split, individualsmay, at their own discretion, also reduce rest by an unlimited amount providedthat at least 10 hours are spent in suitable accommodation. The commander incharge of the subsequent duty period must be informed of this occurance priorto the first sector.

• Where the preceding duty was less than 12 hours, easyJet may roster a reductionin rest equal to the amount that actual total accommodation transfer time wasless than two hours, up to a maximum of one hour.

Exercise of discretion to reduce rest must be reported on the journey log of thesubsequent duty. If the reduction is greater than one hour, a Discretion Reportform must also be completed to allow CAA audit.

Page 169: Command Documents

Summary of easyJet manuals

15

There are additional limitations if the rest reduction forms part of a series of dis-cretion events.

5.4. Maximum Flight Duty

The maximum allowable flight duty for flight crew is governed by the number ofsectors flown and the report time in local time:

Table 2. Maximum flight duty

Sectors a

Local time 1 2 3 406:00 - 07:59 13:00 12:15 11:30 10:4508:00 - 12:59 14:00 13:15 12:30 11:4513:00 - 1759 13:00 12:15 11:30 10:4518:00 - 21:59 12:00 11:15 10:30 9:4522:00 - 05:59 11:00 10:15 9:30 9:00

aFor 5 or more sectors, refer to the full table in EOM-A 7.1.12.8

The maximum allowable duty for cabin crew is one hour longer than the flightcrew.

Increasing maximum flight duty

The commander may, at his discretion, increase the maximum flight duty detailedin Table 2, “Maximum flight duty” by up to 2 hours. If required by a delay occur-ing during the turnaround before the final sector of a duty, the maximum flightduty may be extended by a further hour. Whenever this discretion is used it mustbe reported via the journey log. Where the discretion is greater than two hours aDiscretion Report Form must also be completed to allow mandatory reporting tothe CAA. There are additional conditions when exercising this discretion as partof a sequence of discretion events.

Reporting times may be delayed by up to 4 hours if the crew member is informedof the change before leaving their place of rest. In this case the report time usedin Table 2, “Maximum flight duty” will be the original report time, but the flight

Page 170: Command Documents

Summary of easyJet manuals

16

duty will be deemed to start at the delayed report time. Where a delay is greaterthan 4 hours, the more restrictive of the original and delayed report time willbe used when calculating max FDP, and the flight duty will be deemed to havecommenced 4 hours after the original report time.

Where a flight duty is scheduled such that a rest period of between 3 and 10 con-secutive hours may be taken between sectors, the company can increase the max-imum flight duty by one half of that rest period. If this method is used, any po-sitioning journeys count as sectors. The allowance for inter-sector pre and postflight duties and the type of accommodation required are specified in EOM-A7.1.13.

easyJet has also negotiated FTL exemptions that allow the maximum flight dutylengths in Table 2, “Maximum flight duty” to be extended by either 30 minutesor 60 minutes at the planning stage. To utilise either of these exemptions a longlist of conditions (detailed in EOM-A 7.1.12.9) must be met. Affected duties areannotated on rosters.

5.5. Consecutive night, early start and late finish duties

If any part of a duty falls within the period 02:00 to 04:59 local time, then itis a "night duty". Consecutive night duties are only allowed with the followingresitrictions:

• If two consecutive night duties are scheduled, the preceding duty must finishby 23:59 local time.

• If three consecutive night duties are scheduled, the preceding duty must finishby 21:00.

• If four or five consecutive night duties are scheduled, the Table 2, “Maximumflight duty” limits are replaced by an 8 hour limit, regardless of sectors; inaddition, 24 hours rest must be taken prior to the series and 54 hours rest mustbe taken post the series.

No more than three consecutive duties are allowed where any part of a duty fallswithin the period 01:00 to 06:59, nor will more than 4 such duties occur withinany 7 day period. There are the following exceptions to this rule:

Page 171: Command Documents

Summary of easyJet manuals

17

• Crew operating under the "easyJet Variation Phase IV" (a.k.a 5/4/5/3) may op-erate four or five consecutive "early start duties" where max flight duty is as perTable 2, “Maximum flight duty”. Only one of the series may have a report timebetween 03:00 and 04:59 and that duty must be 2 sectors or less. In addition, 2days off must be achieved before any series of 4 early starts, 3 days off must beachieved before any series of 5 early starts and 72 hours must be achieved aftereither series. The rostering agreement further stipulates that 4 days off must beachieved before any block of earlies in the fixed pattern. Generally, a maximumof 5 consecutive FDPs is allowable under this variation, but exceptionally asixth may be operated in accordance with the terms in EOM-A 7.3.3.8.

• Crew not operating under a variation may operate four or five consecutive "ear-ly start duties" where the Table 2, “Maximum flight duty” limits are replacedby a 9 hour limit, regardless of sectors; in addition, 24 hours rest must be takenprior to the series and 63 hours rest must me taken post the series.

Any run of consecutive night, early start or late finish duties can be broken by aperiod of 34 hours free from such duties.

Note

The definition of an "early start duty" is inconsistent between EOM-A7.1.4.7 and the variation approval, but my interpretation is a duty thatcommences between 01:00 and 06:59

Ignoring consecutive night, early start and late finish duty limits

The commander may, at his discretion, allow violation of any of the consecutivenight, early start and late finish duty limits.

5.6. Cumulative limits

Table 3, “Cumulative limits” shows the cumulative duty time and block time lim-itations applicable to flight crew operating under the "easyJet Variation PhaseIV" (a.k.a 5/4/5/3) and to cabin crew operating without variations:

Page 172: Command Documents

Summary of easyJet manuals

18

Table 3. Cumulative limits

Flight Crew Cabin CrewPeriod Duty

hoursBlockhours

Dutyhours

BlockHours

7 days 55 a b 60 c 14 days 95 d b 105 28 days 190 100 210

12 weeks 480 270 6 months 550 9 months 750 12 months 1880 900

aCan be increased to 60 hours where unforseen delays occur on the day of operation.bThis limitation is in the Rostering and Crewing Agreement, amended 01/08/2008, which supercedesthe limit in EOM-A 7.3.3.4.cCan be increased to 65 hours where unforseen delays occur in a duty block.dCan be increased to 100 hours where unforseen delays occur on the day of operation.

Duty time spent on "contactable" does not count towards cumulative duty hours,nor does a "duty break" of over 6 hours (but less than minimum rest) in suitableaccommodation prior to positioning home. When not called out, time spent onstandby during the period 22:00 to 08:00 local time only counts half.

Ignoring cumulative limits

The commander, at his discretion, may allow violation of any cumulative limit.In this case a Discretion Report Form must be completed to allow CAA audit.

5.7. Standby

The maximum planned standby duration is 12 hours.

In general, the local time used to determine max flight duty in Table 2, “Maximumflight duty” will be the most restricting of standby start time and report time. If,however, both standby start time and report time occur in the period 22:00-08:00,report time is used.

Page 173: Command Documents

Summary of easyJet manuals

19

The maximum flight duty must be reduced by the amount that the time betweenstarting the standby and reporting exceeds 6 hours.

A "contactable" is a special case of standby. It's duration must be less than anhour, it must occur between 06:00L and 22:00L and the minimum time betweencall out and report must be 10 hours. The required rest period after a contactableis reduced to 10 hours, and the time spent on contactable does not count towardscumultive duty limits.

5.8. Transitions

A "morning start duty" (MSD) is a duty with a report time between 03:00L and09:29L. An "evening finish duty" (EFD) is either a duty finishing between 18:00Land 03:00L or a duty with a report time between 18:00L and 03:00L that finishesbetween 03:00L and 17:59L. A transition occurs when an EFD occurs immedi-ately after an MSD or vice versa. It is possible for a single duty to be both an MSDand an EFD, and this also constitutes a transition.

When crew are operating under the "easyJet Variation Phase IV" (a.k.a 5/4/5/3),only one transition is allowed per duty block. In addition, the August 2009 Ros-tering resolution prohibits transitions on day 5 of a duty block, and easyJet hasmade a commitment via pmail to limit rostered transitions to one per month.

5.9. Pre and post flight duties

For normal flight duty periods, a minimum of 1 hour must be planned for pre-flight duties, and a minimum of 30 minutes planned for post flight duties. Fortraining and positioning refer to EOM-A 7.1.12.

The practice of using non-standard reporting times to move a duty into a lesslimiting FDP band is prohibited.

The commander may, at his discretion, reduce these times. The company maynot. If the commander reduces standard reporting time by more than 15 minutes,a Discretion Report form must be completed to allow CAA audit.

Page 174: Command Documents

Summary of easyJet manuals

20

6. Flight preparation instructions

6.1. Minimum flight altitudes

Definitions

When operating on a defined route segment, national authorities may have pub-lished the Minimum Enroute IFR Altitude (MEA) for that segment. This altitude(or flight level) ensures obstacle clearance and navaid reception. On Jeppesenenroute charts it is shown below the approximate center of the route segment insmall red font. Where a segment is wholly contained within controlled airspace,the MEA will provide a buffer of at least 500ft from uncontrolled airspace {TO-DO: This information comes from an FAA handbook and comparison of Jepp en-route charts and UK AIP airway specification. Confirm that it is correct}. Whereapplicable, national authorities may also publish a lower segment safety altitudewhich provides obstacle clearance only. This is called the Minimum ObstructionClearance Altitude (MOCA). On Jeppesen charts, MOCA is presented adjacentto, and in the same font as, MEA; a suffix of "T" (e.g. 4200T) is used to distin-guish it. Where MOCA is not presented, it may be assumed that it has the samevalue as MEA.

When national authorities have not defined MEA, Jeppesen instead presents avalue known as the Minimum Off-Route Altitude (MORA). This is in the samefont as the MEAs, and is distinguished by an "a" suffix (e.g. 4200a). Jeppesen de-rives this value by examining charts or databases of known obstacles and terrain.The value should ensure at least 1000ft clearance of all obstacles within 10nmof any point on the route segment. When the obstacles are over 5000ft altitude,2000ft of clearance is provided. MORA is also presented on the LIDO OFPs.

When not operating on a defined route segment, Jeppesen presents area obstacleclearance data in the form of a Grid Minimum Off-Route Altitude (Grid MORA).This is again a Jeppesen derived value. It should provide the same obstacle clear-ance as MORA within the area enclosed by the latitude and longitude lines of aJeppesen enroute chart. It is presented in large green or red font near the centreof the applicable area1.

1Red is used when the value is greater than 14,000ft

Page 175: Command Documents

Summary of easyJet manuals

21

Minimum Safe Altitude (MSA) is the minimum altitude that provides 1000ft ofobstacle clearance within 25nm (unless otherwise specified) of a specified navi-gation facility. It is published as a circle on Jeppesen plates. Where the circle isdivided into segments, the altitudes are referred to as Minimum Sector Altitudes.It is for emergency use only, and does not necessarily guarantee navaid reception.

Minimum Vectoring Altitude (MVA) is the lowest altitude at which an IFR air-craft will be vectored by a radar controller (excepting SRAs etc.); it may only beutilized upon the controller's determination that an adequate radar return is beingreceived.

[EOM-A 8.1.1, Jeppesen Text Manual - "Introduction"]

Corrections

All published altitudes must be corrected for low temperatures. Altitudes within5000ft of the elevation of the source of a QNH measurement can be corrected fortemperatures below 0°C using the table presented in EOM-A 8.1.1.3.1.2 A graph ispresented below this table to correct higher altitudes for temperatures below ISA.

When operating within 20nm of terrain that has an elevation greater than 2000ft,a correction must be applied for wind. This is done using the table presented inEOM-A 8.1.1.3.2, although a correction of 2500ft will always be conservative.

When operating in low atmospheric pressure conditions with an altimeter settingof 1013, the aircraft will be ~30ft below the indicated altitude for every millibarthat the QNH is below 1013. This can be applied as a positive increment to apublished minimum altitude to calculate a minimum flight level.

Note that the MORAs presented on the LIDO OFPs do not have any of thesecorrections applied.

[EOM-A 8.1.1.3]

Operational requirements

When operating under IFR3, the minimum enroute altitudes should be the higherof the corrected MOCA and the corrected MORA. EOM-A 8.1.1.2.3.1 states:

2This table is also available on page 8.02 of the QRH.3Authorisation from the post holder flight operations is required to fly VFR.

Page 176: Command Documents

Summary of easyJet manuals

22

"During flight preparation, the en-route minimum altitudesmust be established for all the route segments".

The OFPs provide uncorrected MORAs only. Therefore, as part of pre-flightpreparation, MOCAs for each route segment should be extracted from the Jeppe-sen en-route charts and compared to the OFP MORAs, and the higher of thesevalues should then be corrected for temperature and wind to establish en-routeminimum altitudes {TODO: this is clearly impractical - check whether my inter-pretation is incorrect}.

Engine failure or loss of pressurisation may lead to a requirement for en-routedescent. Currently, the highest obstacle affecting easyJet routes is Mont Blancat 15,771ft. This is at least 2000ft below the A319 green dot one engine ceilingassuming MTOW and ISA+20. Thus, there are currently no special drift downdiversion procedures in place. In the case of emergency descent following loss ofpressurisation, all obstacles must be cleared by at least 2000ft. It is worth notingthat the time of useful consciousness without supplementary oxygen is 30 minutesat 18,000ft.

Obstacle clearance for take-off and initial climb phase is provided by a combina-tion of LPC performance calculation and SID and Engine Out SID design. Notethat easyJet SOPs for loss of thrust after divergence point are contrary to the spe-cific Airbus recommendations in FCOM 4.4.30.4000; this can lead to some un-welcome grey areas in obstacle clearance.

For the approach phase, unless in visual contact with the ground with flight visi-bility sufficient to identify all relevant obstacles, flight below MSA should onlybe conducted on promulgated routes or instrument approach procedure or whenbeing vectored at levels not less than MVA.

[EOM-A 8.1.1]

6.2. Usability of airports

easyJet is responsible for ensuring that all airports selected as destinations or alter-nates are adequate in all respects, including runway dimensions, obstacles, ATS,lighting, approach procedures, weather reporting and emergency services.

Page 177: Command Documents

Summary of easyJet manuals

23

For the A319 and A320, fire and rescue category 6 is the normal minimum ac-ceptable level of cover. Temporary reductions to category 4 at departure and des-tination and to category 5 at alternates are acceptable on a temporary basis; nocrew action is required. A321 categories are 1 higher than A319.

easyJet will categorise aerodromes from A to C in order of increasing difficulty.The category of an aerodrome is promulgated in the easyJet Aerodromes Brief-ing Supplement. Operation to a category B aerodrome requires self-briefing fromEOM-C. Signing the OFP confirms that this has been done. Operation to a cat-egory C aerodrome requires a briefing and then either a visit in an operating ca-pacity or aerodrome specific training in an approved flight simulator.

[EOM-A 8.1.2]

6.3. Aerodrome Operating Minima

All easyJet aircraft, with the exception of certain A321s, are Category C for thepurpose of calculating operating minima. The A321s with MLW of 77,800kg areCategory D.

Aerodrome specific take-off minima are presented on Jeppesen chart 10-9. Therequired RVR must be achieved for all relevant reporting points4. When operatingwith RVR < 150m, LVPs must be in force, crew must be LVO qualified and a90m visual segment (equivalent to 6 centre line lights at standard 15m spacing)must be available.

Straight in visual approaches require RVR ≥ 800m. A visual circuit requires MetVisibility ≥ 5km and cloud base ≥ 2,500ft. Visual approaches at night are autho-rised unless prohibited in the Aerodrome Briefings Supplement. Visual circuitsmust be flown at a height greater than 1500ft that ensures at least 500ft separationfrom obstacles.

Minima for instrument approaches (including circling approaches) are presentedon the relevant Jeppesen approach plates (11- to 18-). easyJet is authorised to

4If operating to RVR minima ≥ 150m, pilot assessment of the RVR for the initial part of the take-offroll is acceptable.

Page 178: Command Documents

Summary of easyJet manuals

24

use these minima whenever the minima block is titled "JAR-OPS", "JAA MIM-IMUMS" or "STANDARD". Where none of these titles appear, the authorisedminima will be presented seperately on plate 10-9X. Minima for Cat II and III op-erations are presented in their own section at the start of the Jeppesen Text man-ual. Only RVRs applicable to segments of the runway where speed is expected tobe above 60kt need to be considered for landing.

When RVR is not reported, and provided that required RVR ≥ 800m, the followingtable may be used to convert Met Visibility to RVR for the purposes of complyingwith landing minima:

Table 4. Met Visibility to RVR conversion

Lighting Elements in Operation RVR = Met Visibility xDay Night

HI approach and runway lighting 1.5 2.0Any other type of lighting installation 1.0 1.5No lighting 1.0 N/A

Where minima for non-precision approaches are presented in terms of a MinimumDescent altitude, 50ft should be added to create an effective Decision Altitude.

Circling minima should be used unmodified. It is permissable to descend prior tothe final turn. However, descent below circling minima should only occur oncethe landing threshold has been identified and all surrounding terrain is in sight.

If standby ILS transmitters, markers, meteorological measuring equipment orlighting systems are downgraded, approach minima may need to be modified. Atable is presented at EOM-A 8.1.3.10 for this purpose.

MDA and DA must always be above OCA and must therefore be adjusted if OCAis increased by NOTAM.

[EOM-A 8.1.3, EOM-A 8.1.5, EOM-A 8.4.2.1]

Page 179: Command Documents

Summary of easyJet manuals

25

6.4. Selection of alternates

Take-off and destination alternates

���

���

��

��

���

����������� ���� ��� ����������������������� �

������� ����������������� �

��� �� � �� ��� !�"��� �

#� ����$��%&'(�)��*���������+�*���� ��,-../

��*���������+��.../��0��������"�+�-1�

%�1�2������ �����3����)�4�5���� �6�. �������� �4�+������ ����$��%&'(��

7���� ���� ����� ���� ����3����8��4�&���(-��� ���������� �����8

������� �#� ����$��%&'(��������������9 �����

� ������

�� ��������� ���� ����� �����3����)��4�#� ����$��%&'(�)������*���::�:::�;�*���:�������*���:�;��� 2 ������ ���������� 2 ������ �;������..��(...�������*���� ��;������ ���� ���

%!������� ���� ����� ������3����)��4�#� ����$��%&'�)������*���::�:::�;�*���:������*���:�;��� 2 ������ �������� 2 ������ �;������..��(...�������*���� ��;������ ���� ���

��

Note

1. Dispatch with no destination alternate should only be consideredwhen payload or performance is limiting.

Page 180: Command Documents

Summary of easyJet manuals

26

2. Two destination alternates are required when landing performancecannot be assured due to wind or runway state or when no meteo-rological information is available for the destination.

3. A table for interpretation of TAFs with regards these requirementscan be found at EOM-A 8.1.6.1.

4. Runways may be considered independent if each runway has aseperate approach procedure based on a seperate approach aid andno conceivable blockage of one runway would render the other un-usable. If a destination is isolated these restrictions do not apply.

[EOM-A 8.1.2]

Cruise alternates

In the case of an engine failure at any point along the planned route an adequateaerodrome must be available within 60 minutes single engine flying time. Theequivalent distances are:

Table 5. Cruise alternate distances

A319 380nmA320 400nmA321 385nm

[EOM-B 5.1]

6.5. Pre-flight fuel planning

The OFP presents the following values for use in pre-flight fuel planning:

TAXI Fuel expected to be used prior to takeoff, including engine start, taxiand APU consumption. This figure should be adjusted when signif-icantly increased APU burn is likely (e.g. ATC slots) or when sig-nificantly increased taxi times may occur (e.g. remote de-icing).

TRIP Fuel required for all phases from take-off at departure aerodrometo landing at destination aerodrome. The assumed runways and as-

Page 181: Command Documents

Summary of easyJet manuals

27

sociated SIDs and STARs can be found on the OFP under "OFPROUTE". This figure will need to be increased by 5kg per nm thatactual routings are potentially longer than these assumed routings.The OFP also provides trip fuel corrections for carriage of more thanminimum fuel and flight at non optimal levels.

CONT The greater of 5% of planned trip fuel or 5 minutes holding overdestination at 1500ft.

ALTN Fuel for all phases from a go-around at applicable MDA/DA at desti-nation to a landing at first alternate. The assumed runways and rout-ings can be found on the OFP below the Nav Log block. This figurewill need to be increased by 5kg for each nm that actual routingsare potentially longer than these assumed routings. Where two alter-nates are required (see Section 6.4, “Selection of alternates”), thisfigure should be increased to the greater of the two alternate fuelburns. Note that this does not allow for flight to a second alternateafter arriving at the first alternate.

FINRES Final reserve fuel. This is the amount of fuel required to hold at1500ft for 30 minutes assuming the tanks will be dry at the end ofthis period.

ADDNL Usually zero. This is mainly used to add 15 minutes holding timewhen operating without a destination alternate under the terms ofSection 6.4, “Selection of alternates”. It may also be used on routeswhere there will be insufficient trip fuel available to divert to an ad-equate alternate in the event of engine failure or loss of pressurisa-tion at the most critical point.

EXTRA Additional fuel loaded at the discretion of the flight crew. There isnot much official guidance as to amounts; my personal ballpark fig-ures for the A319/A320 are:

• 40kg per minute of potential extra holding

• 500kg per potential extra approach

• 30 minutes extra holding when LVPs are expected at destination

Page 182: Command Documents

Summary of easyJet manuals

28

• 3kg per minute of extra anticipated anti-ice usage

• 2kg per minute of extra anticipated APU usage

TANKER Extra fuel that may be carried due to fuel price differential betweenorigin and destination. Note that take-off and landing performanceis not considered, and the planned margins against structural limitscan reflect over-confidence in predicted ZFW data.

[EOM-A 8.1.7, EOM-B 5]

Reducing fuel loads to allow increased payload

Where payloads are such that the carriage of normal fuel loads results in excee-dence of structural or performance limitations, EOM-A 8.1.7.4 presents a numberof methods of reducing fuel requirements below those that would normally apply.

The simplest method is to reduce the trip fuel requirement once it is certain thatthe SID and/or STAR that will be flown requires less track mileage than thoseanticipated in the OFP route. The adjustment is 4kg per nm.

More significant reductions can be acheived when the conditions for not requiringa destination alternate (see Section 6.4, “Selection of alternates”) are met. In thiscase, the alternate fuel can be replaced with 15 minutes of holding at destination.

Finally, for sectors of over 1000nm, contingency fuel can be reduced from 5%to 3% providing that a suitable en-route alternate is specified. The procedure isdetailed at EOM-A 8.1.7.4.4. Note that a new OFP should be used; OCC wereunable to provide one last time I asked.

[EOM-A 8.1.7.4]

6.6. Weight and Balance

Structural weight limitations

The aircraft operating manual specifies maximum ramp, take-off, landing andzero fuel weights. The maximum take-off weight may also be reduced by easyJetto take advantage of reduced ATC charges; where this has been done, the new

Page 183: Command Documents

Summary of easyJet manuals

29

MTOW must be treated as a structural limit. These limitations are also presentedin the weights block of the OFP.

The basis for calculations to determine compliance with these structural limits isthe Dry Operating Weight (DOW). The DOW is the total weight of the aircraftwith no usable fuel or payload. It is available at the top of the OFP, but the canon-ical value is that contained in the LPC database unless otherwise notified by aflight brief notice. Other weights are calculated as follows:

• Zero Fuel Weight (ZFW) = DOW + payload

• Ramp weight (RW) = ZFW + total fuel

• Take-off weight (TOW) = RW - taxi fuel

• Landing weight (LW) = TOW - trip fuel

In addition to the main structural weights, there are maximum load limits for thecargo compartments. These may be found in FCOM 2.1.20.5000.

[EOM-A 8.1.8.1]

Payload calculation

The following standard weights may be used when calculating payload:

Table 6. Standard weights for passengers with hand baggage

Type WeightMale 93kgFemale 75kgChild (Age 2-11 inclusive) 35kgInfant(Age<2) 0kg

Table 7. Standard weights for checked baggage

Type of Flight WeightDomestica 11 kg

Page 184: Command Documents

Summary of easyJet manuals

30

Type of Flight WeightWithin the European Region 13 kgIntercontinental 15 kgAll Other 13 kg

aDomestic flights are those where origin and destination are within the same state

Table 8. Standard weights for crew

Crew Position WeightFlight Crew 85 kga

Cabin Crew 75 kga

aAn allowance for hand baggage is included. Any additional crew baggage must be taken into account.

Table 9. Guide weights for other items

Item WeightGuide Dog 35kgCello 10kg

easyJet generally uses standard weights for passengers and crew and actualweights for baggage. It is not permissable to use standard weights for baggageif this leads to a value less than known actual weights. Freight must always beweighed.

[EOM-A 8.1.8]

Balance calculation

Compliance with balance limitations is acheived using the LPC Weight and Bal-ance modules. If this is not available, weight and balance data should be sourcedfrom OCC. When passenger load is more than 115 the default LPC passenger splitmay be used. Otherwise the correct split (e.g. rows 1-9, 10-18, 19-26 for A319)should be used.

[EOM-B 7.1.1]

Page 185: Command Documents

Summary of easyJet manuals

31

Last minute changes

For the Airbus fleet, the following last minute changes do not require new LPCcalculations:

• ±5 Passengers

• ±500kg fuel

• ±500kg load in CP 2,3 or 4

• ±100kg load in CP 1 or 5

A new ZFW must be calculated and entered for all LMC changes. Where the LMCis positive, take-off performance must be recalculated; a 1° reduction in FLEX(assuming the new value is greater that ISA+30) will suffice for changes up to250kg.

[EOM-B 7.4]

6.7. Operational Flight Plans

Operational Flight Plans (OFP) are usually obtained via the crew room computers.OCC also have the ability to provide OFPs by email, fax or SITA if required. OFPsmay be modified by OCC without crew notification until 30 minutes before crewreport. The status of OFPs must be checked prior to acceptance; contact OCC ifthe OFP status is not annotated "Final". In the event of failure of the flight planningsystem, OCC will provide still air OFPs to the crew rooms via fax or email.

[EOM-A 8.1.10]

6.8. Aircraft Technical Log

Standard of entries

All entries must be completed in block capitals.

Any signature must be accompanied by a printed surname, the date and any ap-plicable authorization or approval numbers.

Page 186: Command Documents

Summary of easyJet manuals

32

If an entry is changed, the incorrect entry must have a single line drawn throughit, the reason for the alteration entered next to the original text and a signature.

The Tech Log must be cross checked for errors after the final sector of a duty.

[EOM-A 8.1.11.2, EOM-A 8.1.11.3, EOM-A 8.1.11.5]

Layout and usage

The tech log is divided into prologue pages and a main section.

The prologue pages include the Certificate of Release to Service, records of Ac-ceptable Deferred Defects (ADD), the Damage Register and "Briefing Notes toCrew". These must all be checked prior to accepting an aircraft.

Each page in the main section is divided into a defect section and four tear-offsector record strips. Unused strips on the current page should be struck out if anyentry has been made in the defect section or when a crew change occurs withouta direct handover.

The top half of each sector record strip is for recording details of a sector after ithas been completed. The "Log Time" and "Landings brought forward" boxes areno longer used and should be struck through. The "Full Rated Thrust T/O" andautoland reporting are only relevant to the 737 fleet. If the record of the previoussector is found to be incorrect or incomplete the duty pilot must be contacted forauthorisation to continue.

The bottom half of the strip is used to record pre-departure data and acceptanceof the aircraft. The "Oil Check" and APU oil level boxes are not relevant to flightcrew and should be struck through. The ambient temperature fuel uplift should berecorded rather than the temperature corrected figure. To calculate approximateuplift in kg, multiply the uplift in litres by 0.8. If anti-icing is carried out morethan once it will be necessary to use multiple strips; each strip must have a copyof all the pre-departure data.

Each main section page has three coloured carbon copy sheets. The pink page isused to comply with regulations requiring retention of documentation at departurestation. The pink strip with the commander's acceptance signature must alwaysbe left behind. The entire pink page should be left behind when there are no more

Page 187: Command Documents

Summary of easyJet manuals

33

usable strips, including when the strips have been struck out in accordance withthe paragraph above. All other pages belong to engineering.

[EOM-A 8.1.11.5, EOM-A 8.1.11.6, EOM-A 8.2.1.3]

Defect management

All defects should, with the following exceptions, be immediately entered intothe tech log:

• Recording of ECAM maintenance status messages may be deferred until theaircraft is next at a "main base". Consultation of the MEL is still required.

• Cabin defects must be immediately entered into the Cabin Defects Log. If thedefect does not affect airworthiness (consult MOC if there is any doubt), thenit does not need to be transferred to the tech log.

MOC must be contacted whenever a defect is entered in the tech log. Where pos-sible MOC will arrange for engineering to rectify the defect or clear it to an ADDsheet in accordance with the MEL.

When no engineering support is available, MOC may request that flight creweither carry out certain limited engineering tasks in accordance with EOM-A8.1.11.5 or clear a defect to the ADD pages. Deferral of defects by flight crew isonly possible when the defect is assessed by MOC as having no effect on airwor-thiness or when the relevant MEL entry has no maintenance actions specified.

To defer a defect the commander should make an entry in the "ACTION TAKEN"column with the MEL reference, repair interval and ADD number. The comman-der signs for this in the "ACTION TAKEN" column; MOC will arrange for theRelease to Service column to be signed off by a licenced engineer at the earliestopportunity. The relevant ADD entry should then be completed. If the defect doesnot affect airworthiness, it should be entered on the level 2 (blue) ADD sheet.Otherwise, it should be entered on the level 1 (pink) sheet. The complete tech logdefect description should be transferred, along with the tech log page referenceand item number, any MEL/CDL reference number and limiting criteria (e.g. ex-piry date). The ADD sheet should not be signed by the commander; it will besigned off by the engineer who signs the release to service.

Page 188: Command Documents

Summary of easyJet manuals

34

Successful computer resets should be recorded by making a suitable entry in thedefect section, e.g.

CREW RESET: COM CIDS 1 + 2 FAULT ON THEGROUND, SUCCESSFUL RESET AS PER QRH

Information that may be useful but which does not require immediate engineeringaction may, with MOC's agreement, be recorded as a "FOR INFO" entry in asimilar way, e.g.

FOR INFO: FMGC1 FAILED. RECOVERED WITH NOCREW INTERVENTION.

These entries do not count as open defects, so signatures should be placed belowthe entry and the associated "Action Taken" and RTS sections should be struckthrough.

[EOM-A 8.1.11, EOM-B 2.3.25.2, EOM-B 3.3]

Recurrent engineering checks

The validity of recurrent engineering checks must be confirmed prior to acceptingan aircraft. This is done for most checks by checking that the Certificate of Releaseto Service is valid. Completion of the daily check is recorded via an entry in thedefect column; it is valid until 23:59 on the day after the daily check was signedoff.

[EOM-A 8.1.11.4]

Cabin defect log

The SCCM enters details of cabin defects in the cabin defect log and presents it tothe commander at the end of the flight. The commander must review the defectsand transfer any airworthiness items to the technical log.

[EOM-A 8.1.11.17]

Page 189: Command Documents

Summary of easyJet manuals

35

6.9. Documents to be carried

Certificates

• Certificate of Registration

• Certificate of Airworthines

• Noise Certificate (may be a copy)

• Air Operator Certificate (may be a copy)

• Aircraft Radio Licence

• Third Party Liability Insurance Certificates (may be copies)

• Flight Crew Licences

Manuals

• Those parts of the Operations Manual relevant to the duties of crew

• Maps and Charts required to complete the flight

• Search and Rescue procedures

Other

• Technical Log

• Journey Log

• Operational Flight Plan (includes Air Traffic Service Flight Plan)

• Weather and Notam brief

• Loadsheet

• Forms to comply with reporting procedures

• Notification of special loads (if applicable)

Page 190: Command Documents

Summary of easyJet manuals

36

• Notification of special passengers (e.g. deportees)

• Any other documentation required by states concerned with the flight

• Crew passports

[Ezy-A 8.1.12]

Page 191: Command Documents

Summary of easyJet manuals

37

7. Ground Handling Instructions

7.1. Fuelling procedures

The fuel supplier is responsible for ensuring that all fuel quality checks are com-pleted, that the bowser is properly earthed to the aircraft and that fuel caps areproperly secured.

Whilst fuelling, no smoking may take place within 15m of the aircraft and thestrobe lights must not be operated. There may also be local restrictions regardingstarting the APU. If fuel vapour is detected inside the cabin or any other hazardarises, fuelling must be suspended immediately. In the unlikely event that it be-comes necessary to uplift wide cut fuel there are extra safety restrictions detailedin EOM-A 8.2.1.

Refuelling may take place with passengers on board, but the following restrictionsapply:

• Local restrictions must be checked.

• At least one pilot must be on the flight deck.

• A full cabin crew compliment is required. There must be at least one cabin crewmember at each set of floor level exits.

• Passengers must be informed that refuelling is taking place, instructed to havetheir seatbelts unfastened and told the toilets are out of use. Cabin crew shouldmake a visual check that passenger seatbelts remain unfastended. The "NoSmoking" sign should be on and the "Fasten Seatbelts" sign should be off.

• Door 1L must be open with steps or airbridge attached. Door 2L should ide-ally also be open with steps attached, but it may remain closed provided theslide is servicable. The ground area beneath exits and slide deployment areasmust remain clear and the positioning of fuelling equipment must not impedeevacuation

Defuelling is not permitted with passengers on board.

The fuel card may be used to expedite the fuelling process, but fuel requirementmust also be passed in person. Display of the fuel card authorises the commence-

Page 192: Command Documents

Summary of easyJet manuals

38

ment of fuelling; if any passengers remain on board it must be delayed until allrelevent restrictions have been met. Communication between flight deck and re-fueller is required prior to commencement of refuelling. Positive acknowledge-ment of the fuel card by the refueller is deemed sufficient to fulfill this require-ment, but the member of flight crew on the flight deck must remain in "visualcontact" with the refueller whenever any passengers are on board. {TODO: EOM-A is incredibly wooly on this; confirm meaning}. The fuel card must be stowedonce fuelling is complete.

The flight crew must monitor the fuel gauges during fuelling.

[EOM-A 8.2.1]

7.2. Passenger groups

Able Bodied Passengers

Able bodied passengers (ABP) are those adult passengers that are deemed fit andstrong and thus likely to assist evacuation. Designated seats near emergency exitsare for the use of ABPs only.

[EOM-A 8.2.2.1]

Persons of Reduced Mobility

A passenger is considered a Person of Reduced Mobility (PRM) when their phys-ical, medical or mental condition would make them likely to impede an evacua-tion. The number of PRMs on board must not exceed the number of ABPs. PRMsshould be pre-boarded and seated where they will not obstruct emergency exitsor impede crew carrying out emergency procedures.

Certain conditions entirely preclude carriage. A list is presented in EOM-A8.2.2.2.

[EOM-A 8.2.2.1, EOM-A 8.2.2.2]

Infants and children

Infants (children under two years) may fly free of charge if they sit on the lap of theaccompanying person. A maximum of two infants is allowed per accompanyingperson. The maximum total number of infants on laps is 10% of the number of

Page 193: Command Documents

Summary of easyJet manuals

39

seats on the aircraft. Infants under two weeks of age are not permitted to fly.Premature babies are not permitted to fly until six months post expected date.

A child is defined as a person aged between 2 years and 14 years inclusive. Chil-dren must be accompanied by a person aged 16 years or older at a maximum ratioof 10:1.

In exceptional circumstances the carriage of an unaccompanied minor may beauthorised by the ALO. Under no circumstances may an unconnected passengerbe allowed to accept responsibility for an unaccompanied minor.

The following restraints are acceptable:

Table 10. Acceptable restraints for infants and children

Restraint Age rangeInfant extension seatbelt 2 weeks to 2 yearsSuitable car-type safety seata 6 months to 3 yearsChild retraint device (CARES) Approx 1 to 4 yearsb

Normal seatbelt 2 years or moreaSee EOM-E 2.4.12.3 for guidance on suitabilitybSpecifically the child must be between 10kg and 20kg and capable of sitting upright unaided.

[EOM-A 8.2.2.4, EOM-E 2.4.12]

Expectant mothers

Between 28 and 35 weeks (inclusive) of pregnancy, a medical certificate signedby a doctor or midwife confirming pregnancy stage and fitness to fly is required.Passengers cannot be accepted for travel on or after week 36 of pregnancy.

Infants may travel on the laps of expectant mothers.

[EOM-A 8.2.2.4, EOM-E 2.4.12]

Escorted passengers

Prisoners will only be accepted for carriage on the authority of the Network DutyManager. Normally a maximum of one prisoner will be allowed per flight.

Page 194: Command Documents

Summary of easyJet manuals

40

They must be accompanied by either police, prison officers or members of arecognised and apponted Civilian Security Firm. Convicted prisoners will nor-mally be accompanied by two prison officers, others may have a single escort.Escorts will travel in plain clothes and will carry restraints, but not firearms.

Prisoners and escorts should board first and disembark last. They should be seatedat the rear of the aircraft.

[EOM-A 8.2.2.6]

Deportees

When immigration authorities refuse a passenger admission, an Order to removethe passenger may be served on easyJet, possibly through the relevant comman-der. The commander retains the right to refuse the Order on safety grounds. UKimmigration authorities have the power to require that an unacceptable passengerbe detained on board.

The Commander must be informed on all occasions when a deportee is carried,and the deportee must be identified to the Commander and SCCM

The passport and other travel documentation of the deportee, including any "Formof Authority", should be retained in flight by the SCCM and passed to the han-dling agent on arrival. The deportee must not be permitted to disembark at anypoint within the deporting territory unless escorted by a dispatcher or passengerhandling staff. The deportee may disembark at a destination other than that intheir ticket provided immigration authorities are contacted prior to arrival.

If the deportee is escorted, seating should be as per escorted passengers. Otherwiseit should be as per PRMs.

This section does not apply to the class of deportees referred to as "non-satisfiedgenuine visitors", who should be treated as normal passengers.

[EOM-A 8.2.2.7]

Page 195: Command Documents

Summary of easyJet manuals

41

Stowaways

If a stowaway is discovered the police should be requested to meet the aircraft onarrival so that the stowaway may be detained. The company should be informedand an ASR filed.

[EOM-A 8.2.2.1]

Human remains

Only ashes are permitted. They must be be appropriately packaged, carried inhand baggage and accompanied by copies of the death and cremation certificates.

[EOM-A 8.2.2.5]

Live animals

The only permitted live animals are official Assistance and Guide Dogs. Thesemay be carried on flights within and between Croatia, Switzerland and the EUnations. UK International flights are subject to the UK Pet Passport Scheme anddogs may therefore only be carried on flights originating from or arriving at LTN,STN, NCL, BRS and BFS.

Dogs must be accompanied by official documentation; the identity tag attachedto the dog's official harness plus the owner's identity card will suffice. Largerdogs will be accomodated on the cabin floor; smaller dogs may be carried onthe owner's lap. The owner must provide a suitable harness that attaches to theirseatbelt and provides an effective level of restraint during take-off, landing andturbulence. It is acceptable for the dog to be subject to less restraint during cruise.

[EOM-E 2.4.10]

7.3. Baggage and freight

Cabin baggage

Each passenger may bring one piece of hand baggage with maximum dimensionsof 560mm x 450mm x 250mm. Cabin baggage may only be stowed in the over-head lockers or under the seats.

Page 196: Command Documents

Summary of easyJet manuals

42

Underseat stowage should not be used in overwing exit rows, if the seat's restraintbar is insufficient to be effective given the size of the baggage or if the baggagewould restrict egress from a seat row.

Placarded weight limitations on overhead stowages must be respected, and bulkshould not prevent secure closing of the doors. Where there is emergency equip-ment stowed in the overhead lockers, it must not be impeded.

Carriage of personal medical oxygen bottles less than 500mm long and 250mm indiameter is permitted. Details of correct stowage may be found in EOM-E 2.4.9.2.

[EOM-A 8.2.2.15, EOM-E 2.4.9]

Musical instruments

Small musical instruments (max 300mmx1170mmx380mm) may be stowed inoverhead lockers. One extra small piece of hand baggage is allowed to be carriedin this case.

Large musical instruments may be carried providing the passenger has purchaseda seat for the instrument. A maximum of two instruments may be carried. Aninstrument must weigh less than 75kg and have a centre of mass less than 30cmabove the seat cushion. It must be secured to a non-restricted window seat.

[EOM-A 8.2.2.15]

Aircraft spares

OCC may authorise carriage of spares for AOG easyJet aircraft except on routesto and from Switzerland. Spares must not be classified as dangerous goods. Indi-vidual items over 60kg require specific handling arrangements to be made. easy-Jet engineering are responsible for delivery, labelling, security screening and pro-vision of a special load NOTOC. Engineering must oversee the offload of thespares on arrival.

[EOM-A 8.2.2.15]

Page 197: Command Documents

Summary of easyJet manuals

43

FDM Data

FDM data cards/ disks may be carried in the flight deck. They are transported inblue padded zip sealed bags, and will already have been x-rayed before loading.They will be delivered and collected by engineering personnel.

If the zip seal is broken or missing, the bag may still be carried if it is thoroughlysearched. The broken seal should be reported to the FDM department.

[EOM-A 8.2.2.15]

Human Organs for Transplantation

These will arrive at the aircraft in a box sealed with tamper-proof tags. They areexempt security screening, but the police will have verified the origin of the con-signment before accepting the delivery. The box should be carried in the flightdeck under the Captain's supervision.

[EOM-E 2.4.11]

7.4. Ground ice protection

Types of fluid

ISO Type I fluid has a high glycol content and low viscosity. De-icing perfor-mance is good, but protection from freezing precipitation is poor. It is best usedfor removing frozen deposits as part of a two stage process or when precipitationhas stopped. Type I fluids are usually clear or light orange.

ISO Type II fluid includes a pseudo plastic thickening agent. This allows it to re-main on the surface after application to provide protection from freezing precip-itation. Shearing of the fluid allows it to flow off the critical surfaces as airspeedincreases. Type II fluids are usually straw coloured.

ISO Type IV fluid is similar in operation to Type II fluid, but uses more advancedthickening systems to give longer holdover times. Type IV fluids are usuallygreen.

Heated water may be used as the first step of a two step process. All fluids maybe diluted with water. Required Type I fluid concentration is a function of OAT

Page 198: Command Documents

Summary of easyJet manuals

44

only, as dilution has a negligible effect on holdover. Required Type II and TypeIV concentrations are a factor of OAT and holdover requirements.

[EOM-A 8.2.4.3.2]

Holdover times

Guideline holdover time tables are presented on the LPC and at the front of theNTC book. Definitions of precipitation type for use in the tables are presentedat EOM-A 8.2.4.2. For a two step process, the holdover time begins at the com-mencement of the second step. The lower time limit indicates holdover time for"moderate" precipitation, the higher for "light" precipitation. Holdover times willbe shortened by high winds, jet blast or when the skin temperature is less thanOAT.

[EOM-A 8.2.4.3.3, EOM-A 8.2.4.3.4]

Precautions

De-icing fluid should not be used where it could cause loss of vision while beingshed during the take-off roll.

A walk-round inspection should be completed by a qualified person after de-icingis completed. Flying and control surfaces should be clear of deposits, intake anddrain holes should be clear of obstructions and a check should be made that de-icing fluid that has been diluted by the removed deposits has not refrozen on otherparts of the aircraft. Undercarriage components should be checked for cleanlinessand microswitches and uplocks should be checked for normal operation. If possi-ble, compressors should be rotated by hand to ensure they have not frozen.

The flight crew should also move the control surfaces over their full range toensure that they are free of obstruction.

[EOM-A 8.2.4.3.4]

Page 199: Command Documents

Summary of easyJet manuals

45

8. Flight procedures

8.1. VFR/IFR policy

When controlled airspace exists between departure and destination airports,flights will be planned to remain within that airspace. Where controlled airspacedoes not exist, advisory airspace will be used if available.

Where a flight is planned to remain within controlled or advisory airspace, flightoutside that airspace should only be considered for safety reasons.{TODO: EOM-A then goes on to contradict itself, saying that you can fly outside controlledairspace after all e.g. if you are VMC in sight of airfield or flying in airspaceknown to be clear of other traffic}. The maximum level of radar service shouldbe sought whenever outside controlled airspace.

VFR flight should be considered exceptional and must be authorised by the postholder flight operations.

[EOM-A 8.3.1, EOM-A 8.1.1.1]

8.2. Navigation policy

Required Navigation Performance

Navigation requirements for a given phase of flight are defined in terms of Re-quired Navigation Performance (RNP). RNP is a value with units of nauticalmiles. To comply with a given RNP, an aircraft must have a maximum naviga-tional error equal to RNP for 95% of flight time. In addition, the probability of anunannunciated navigational error of greater than double the RNP value must beless than 10-5 per flight hour and the probability of an annunciated loss of RNPcapability must be less than 10-4 per flight hour.

All easyJet aircraft are capable of the most restrictive RNP 0.3, but this may bedowngraded when navigational equipment is defective. The MEL will detail anydowngrades to RNP capability caused by deferred defects.

The FMS continuously calculates a value known as Estimated Position Error(EPE) by cross checking data from all the navigation sensors. The FMS also cal-

Page 200: Command Documents

Summary of easyJet manuals

46

culates a default RNP value5 and produces an ECAM warning when EPE exceedsit. This FMS calculated RNP may be manually overridden if required.

[EOM-A 8.3.2.4]

Basic RNAV

Basic RNAV (BRNAV) is defined as RNP 5. BRNAV capability is mandatorythroughout ECAC airspace above FL95. Some states also use BRNAV on selectedroutes into and out of terminal airspace; the BRNAV portions of these routes willbe above applicable safety altitudes.

The INS system will maintain BRNAV capability for 2 hours after alignment,independantly of estimated accuracy displayed on the MCDU.

[EOM-A 8.3.2.7, EOM-B 2.4.51]

Precision RNAV

Precision RNAV (PRNAV) is defined as RNP 1. PRNAV may be used for depar-tures and arrivals, and may involve flight below relevant safety altitudes.

It is essential to check that each procedure loaded from the navigation databaseis both current and accurate. It is acceptable to add altitude and speed restrictionsthat have not been included. OCC must be contacted immediately if any discrep-ancies are discovered so that they can promulgate restrictions on the use of theroute. NOTAMs should be checked to confirm the status of any required naviga-tional aids. Where GNSS updating is not available, a navigation reasonablenesscheck must be carried out and care should be taken to correctly use takeoff shiftfunctionality.

In general a single navigation system will suffice for PRNAV, but some proce-dures stipulate two RNAV systems. Some procedures also mandate GPS avail-ability; the availability of RAIM should be confirmed in this case.

PRNAV procedures may mandate an altimeter change passing a waypoint, inwhich case ATC will not provide the usual trigger.

50.3nm for GPS approaches, 0.5nm for other approaches, 1.0 when below 15,000ft and within 51nm ofdestination and 2.0nm at all other times.

Page 201: Command Documents

Summary of easyJet manuals

47

Managed modes are preferred for PRNAV procedures. Selected vertical modesmay be used, but altitude restrictions must be respected. Direct routings may beaccepted, but modification of the procedure with manually created waypoints isnot permitted. It is acceptable to intercept an ILS localiser in NAV as long as GPSPRIMARY is available.

[EOM-A 8.3.2.8, EOM-B 2.4.51]

Contingencies

In-flight failure of navigation equipment may lead to downgrade of RNP capabil-ity. The QRH details required equipment for RNP 5 and RNP 1 on page 8.07. Ifone RNAV system is degraded provided that the procedure does not mandate dualsystems it is acceptable to continue with the remaining system; a raw data checkwill determine which, if any, system remains accurate.

Loss of relevant RNP capability must be reported to ATC as soon as practical.The correct phraseology is "Unable RNAV due equipment, request re-clearance".If RNP 1 is lost below MSA but above MVA, it may be possible to continuewith radar vectors; otherwise an expeditious climb above safety altitude will berequired. Where possible navigation should be continued using conventional aids.

Where weather precludes continuation of a PRNAV routing, ATC should be in-formed using the phrase "Unable RNAV due weather". Radar vectors or climbshould then be requested as appropriate.

[EOM-A 8.3.2.7, EOM-A 8.3.2.8, EOM-B 2.4.51]

Page 202: Command Documents

48