caterpillar electronic technician 2010a v1.0 códigos de ...€¦ · model: c32 di ta make from...
TRANSCRIPT
Caterpillar Electronic Technician 2010A v1.0 Códigos de diagnóstico registrados
19/02/2011 4:58
C32 777 (LJW02358)
Freno 777
Chasis 777
Parámetro Valor Identificación del equipo NOT PROGRAMMED
Número de serie del motor LJW02358
Número de pieza del ECM 2741955-01
Número de serie del ECM 24066040JV
Número de pieza del grupo del software 3300654-00
Fecha de publicación del grupo del software MAY08
Descripción del grupo del software OHT-777
Códigos de diagnóstico activos presentes Sí
Parámetro Valor Identificación del equipo JRP00484
Número de pieza del ECM 2621408-02
Número de serie del ECM 30766535JT
Número de pieza del grupo del software 3202669-00
Fecha de publicación del grupo del software SEP2007
Descripción del grupo del software 777F (JRP1-up)
Parámetro Valor Identificación del equipo JRP00484
Número de serie de la transmisión LSP00912
Número de pieza del ECM 2621408-01
Número de serie del ECM 22366354JT
Número de pieza del grupo del software 3202402-00
Fecha de publicación del grupo del software OCT2007
Descripción del grupo del software 777F (JRP1-up)
Page 1 of 2
19/02/2011file://C:\Documents and Settings\All Users\Datos de programa\Caterpillar\Electronic ...
Monitor 777
Parámetro Valor Identificación del equipo JRP00484
Número de pieza del ECM 2395025-06
Número de serie del ECM 2426B082HL
Número de pieza del grupo del software 3081480-00
Fecha de publicación del grupo del software FEB07
Descripción del grupo del software LG OHT Msngr
Código Descripción Veces Primera ÚltimaC32 777 (LJW02358) - Reloj de diagnóstico = 13774 horas
267- 2Entrada remota de parada : Datos irregulares, intermitentes o incorrectos
28 13772 13774
Freno 777 - Reloj de diagnóstico = 13774 horas
168- 4Voltaje de sistema eléctrico : Voltaje bajo normal
30 13766 13774
Chasis 777 - Reloj de diagnóstico = 13774 horas
168- 4Voltaje de sistema eléctrico : Voltaje bajo normal
35 13766 13774
Monitor 777 - Reloj de diagnóstico = 13774 horas
811- 9Grupo de medidores No.1 : Velocidad de actualización anormal
1 13773 13773
Page 2 of 2
19/02/2011file://C:\Documents and Settings\All Users\Datos de programa\Caterpillar\Electronic ...
TEST SPEC [LJW02358] FEBRUARY 20, 2011 (LJW02358)-ENGINE (JRP00484)-MACHINE (LSP00912)-TRANSMISSION
For Help Desk Phone Numbers Click here
Reference Number: 0K5981 Effective Serial Number: LJW02217
Model: C32 DI TA Make from Spec:
Test Spec Data
Description Measure Nominal Ceiling Floor
Corr Full Load Power hp 1,016 1,047 986
Full Load Speed RPM 1750 1760 1740
High Idle Speed RPM 1938 1948 1928
Low Idle Speed RPM 700 710 690
FL Static Fuel Setting in 0.328
FT Static Fuel Setting in 0.339
FLS (Intercept) 24
FTS (Slope) -19
Corrected Fuel Rate GAL/HR 47.6 50.0 45.3
CSFC LB/HP.H 0.337 0.359 0.318
Adjusted Boost IN_HG 44.0 50.6 37.4
Torque Check Speed RPM 1300 1310 1290
Corr Torq Rise at TC RPM % 19.0
Corr Torque at TC RPM LB/FT 3,634 3,889 3,380
C Fuel Rate at TC RPM GAL/HR 43.2 45.3 41.0
CSFC at TC RPM LB/HP.H 0.339 0.361 0.320
ADJ Boost at TC RPM IN_HG 44.3 51.0 37.6
Power Loss/Cyl % C FL PWR 10.5 16.0
Specific Blowby CU FT/HP.H
Temp Jacket Water Pump Inlet F 194 199 188
Delta T Jacket Water (out-in) F 14 23 5
Inlet Manifold Temp F
Water Temp to Scac F
Scac Water Flow GAL/MIN
Oil Pressure PSI 45 87 40
Oil Pressure Low Idle PSI 28 87 15
Fuel Pressure PSI 87 116 58
Inlet Fuel Pressure PSI 4
Inlet Fuel Temp F 86 95 77
Inlet Air Pressure IN_HG 31 26
Inlet Air Restriction IN_HG 1.18
Inlet Air Temperature F 122 50
Fuel Density DEG API 36.0 34.0
Boost Constant 1.0
Governor Setting Constant
Governor Setting Torque % RTD TRQ
High Idle Stability RPM
Low Idle Stability RPM
Set Point RPM RPM 1770 1780 1760
Page 1 of 4Test Spec
20/02/2011http://tmiwebclassic.cat.com/tmi/servlet/TMIDirector?Action=buildtab&refkind=RN...
Engine Reference Information
Description Measure Variables
FL Static/FT Static Fuel Settings in 0.328 / 0.339
Fuel Valve Part Number 2323438
Unit Injector Part Number 2530615
Timing Dimension in
Torque Control Group Number Change Level:
Fuel Pump/Gov Grp Part Number 2351401
Fuel Pump Type EUI
Flyweight Part Number/Attitude
Turbo Part No and Model 2777846 / GTB4708BS
Turbo Part No and Model 2777848 / GTB4708BS
Advertised Power / Governor Speed 1,016hp 1,750 RPM
Compression Ratio 16.5
Torque Rise Cam Part Number
Manifold Type DRY
Engine Flash File Part Number 2954732
Page 2 of 4Test Spec
20/02/2011http://tmiwebclassic.cat.com/tmi/servlet/TMIDirector?Action=buildtab&refkind=RN...
Torque Control Group Spring Data
Part No Thickness Quantity
No data found...
Torque Control Group Spacer Data
Part No Thickness Quantity
No data found...
Timing Data Mechanical Advance Part Number: Chg. Level:
Advance: 0.0 DEG Dog Leg Differentials: RPM: -- KW: --
Description Measure Spec Minimum Maximum
Timing Static @ 0 RPM BTDC DEG -2.0 2.0
Governor Type ELEC
Page 3 of 4Test Spec
20/02/2011http://tmiwebclassic.cat.com/tmi/servlet/TMIDirector?Action=buildtab&refkind=RN...
Application/Performance Data
Description Measure Variable
Application Identification
Engine Sales Model and Series C32
Combustion System type DI
Aspiration Type TA
Engine Source Factory Ref Number LE
Power Setting PL/PP Ref Number
Engine Perf Data Ref No and Change Level
Multi Engine Torq/Rating
Emissions Family
Generator Rating W/O Fan EKW
Generator HZ
Brakesaver test
Certified Engine Rating hp
Engineering Model Ref RM695
Low Idle In-Veh Speed RPM
Other Data
Sales ModelMachine Facility
Usage Transmission Description Serial Number Prefixs Engine Sub
777F 13 STD PS OT JRP RM695
Altitude Derating Information
Description Measure Data:
Altitude - Maximum FT 12,001
Engine Power Advertised hp 1,016
Engine Power Test hp 1,016
High Idle Speed RPM 1938
FL Static Fuel Setting in 0.328
FT Static Fuel Setting in 0.339
Corrected Fuel Rate GAL/HR 47.6
FL Boost Pressure W/(A/C & Muff) IN_HG 44.0
Stall Speed RPM
Stall Boost Press IN_HG
Spec Number vs. Arrangement Number Cross Reference
Arrangement Arrangement Arrangement Arrangement Arrangement
2471810 2624029 2624030
Caterpillar Confidential: Green
Content Owner: Shane Gilles
Web Master(s): PSG Web Based Systems Support
Current Date: domingo, 20 de febrero de 2011 5:07:59
© Caterpillar Inc. 2011 All Rights Reserved.
Data Privacy Statement.
Page 4 of 4Test Spec
20/02/2011http://tmiwebclassic.cat.com/tmi/servlet/TMIDirector?Action=buildtab&refkind=RN...
DIAGNOSTIC REPORT ON EQUIPMENT CONDITION
Equipment: Off-Highway Truck
Make: Caterpillar
Model: 777F
Serial Number: JRP00484
Operating Hours: 13.775
Owner Code: Not available
DIAGNOSTIC TESTS:
1. Electronic diagnostic test using the Electronic Technician (ET) tool according to
manufacturer's specifications. This test created 3 reports:
Reported diagnostic fault codes: Failures which have occurred in the lifetime of
the truck indicating the number of occurrences as well as the time when the failure
first occurred and its last occurrence.
2. Engine performance and specification test in comparison with ex-factory testing as
per 5 important parameters:
- Load factor at the time of testing at 100%
- Accelerator position at 100%.
- Engine coolant temperature at 80ºC
- Outlet pressure 1 and 2 correspond to the outlet pressures of the turbochargers.
- Engine Speed: The value should correspond to the value indicated under Full
Load Speed which can be found in the test data sheet.
The engine performance test delivered a result of 1.607 rpm at 100% load.
According to specifications this value should be at 1.750 rpm. This results in the
actual engine speed being 143 rpm below specifications indicating a minor loss of
power which can be attributed to normal wear of the components due to the hours of
usage. The engine performance is at 91%.
The minimum and maximum no-load speeds correspond to specifications.
3. Visual Inspection of various Truck Systems
Transmission System:
- Operating hours: 13.775 (see annex for Reported Diagnostic Fault Codes)
- The operating hours from the various systems correspond to the hours of the
entire system since the hour meters were synchronized. Without
synchronization the values would be different.
- Fix transmission oil filter leak.
- Failure of transmission speed sensors.
- Slight offset in calibration of various transmission clutches.
Engine System:
- Operating hours: 13.775
- Engine performance at 91%.
- Missing wiring of remote emergency stop system, alarm activated.
Brake System:
- Operating hours: 13.775
- Adjust brake system pressure and fix potential leaks.
Suspension System:
- Oil change for shock absorbers.
Lighting System:
- In good working condition.
Air Conditioning System:
- In good working condition.
Hydraulic System:
- In good working condition.
Electronic System:
- In good working condition.
- Update software for on-board electronic control systems.
Automatic Lubrication System:
- In good working condition.
INFORME DE DIAGNOSTICO
Máquina: Camión de minas.
Marca:CAT.
Modelo:777F
Nº Serie: JRP00484
Nº horas: 13.775
Nº serie Ricthie Bros: Sin identificar
PRUEBAS DE DIAGNOSTICO REALIZADAS:
1. Diagnostico electrónico mediante herramienta electrónica E.T siguiendo
especificaciones dadas por el fabricante. Se obtienen 3 informes con esta prueba:
-Códigos de diagnostico registrados: averías que ha tenido el camión
Indicando el número de veces que se ha producido, cuando fue la
primera vez y cuando la última.
2. Prueba de rendimiento de motor en comparación con la prueba que se hizo el día
que se fabrico el motor, y sus especificaciones se tienen en cuenta 5 parametros
importantes .
-Factor de carga cuando se hace la prueba debe de ser del 100%
-Posición del acelerador debe de ser del 100%.
-Temperatura del refrigerante ha de ser de 80ºC
-Presión de refuerzo1 y 2 son las presiones de salida de los turbos .
-Vueltas de motor .su valor ha de ser parecido al valor que aparece
en las hojas de especificaciones de prueba con el nombre Full Load
Speed.
Si comparamos el resultado obtenido en le archivo rendimiento de motor
Observamos que el resultado al 100% de la carga es un valor de rpm de 1.607 y
debería tener 1750 que es lo especificado falta 143 rpm lo cual indica que esta un
poco bajo de potencia. Esto es debido al normal desgaste de los componentes en
funcion de las horas de uso, esto nos da un valor real de estado de motor del 91%.
Las revoluciones en bajas y altas en vacío son correctas.
3. Inspección visual de los diferentes sistemas que incorporan el camión:
Sistema de transmisión:
-El número de horas de trabajo es de 13.775(Ver anexo códigos diagnostico
Registrados).
-En este caso en número de horas de los sistemas coinciden con el del global
puesto que habrán hecho una sincronización de relojes, habrá casos en los que
no sea así y su valor sea diferente.
-Corregir pérdidas de aceite por filtros de transmisión.
-Fallo en sensores de velocidad de transmisión.
-Ligera descalibración de los diferentes embragues de transmisión.
Sistema de motor:
-El número de horas de trabajo es de 13.775
-Rendimiento motor al 91%.
-Falta cableado del sistema de parada remota, alarma activada.
Sistema de frenos:
-El número de horas es de 13.775.
-Ajustar presiones de sistema de frenos y corregir posibles pérdidas.
Sistema amortiguación:
-Cambiar aceites a amortiguadores.
Sistema de iluminación:
-En buen estado.
Sistema aire acondicionado.
-En buen estado.
Sistema hidráulico:
-En buen estado.
Sistema electrónico:
-En buen estado.
-Actualizar software a ordenadores de control de máquina.
Sistema de engrase automático:
-En buen estado.
ENGINE TEST [LJW02358] FEBRUARY 20, 2011 (LJW02358)-ENGINE (JRP00484)-MACHINE (LSP00912)-TRANSMISSION
For Help Desk Phone Numbers Click here
Sales Model: C32
Built Date: 13Oct2006 Tested Date: 13Oct2006 Shipped Date: 20Oct2006
Tested: LE Plant: Griffin Test Number: 01 Cell Number: 22
Test Element Eng Updates Test Value Test Spec Value Label
Spec Number 0K5981 0K5981
Arrangement Number 2465457 2465457
Corr Fl Power 1,016 R 1,016 HP
Speed 1,748 1,750 RPM
COR FL FUEL RATE 49.0 R 47.6 GAL/HR
CSFC 0.341 0.337 LB/HP-HR
Adj Boost 44.3 43.1 IN HG
Fuel Pressure 83 87 PSI
Oil Pressure 45 45 PSI
TQ COR FUEL RATE 44.1 R 43.2 GAL/HR
TQ CK CSFC 0.346 0.339 LB/HP-HR
TQ CK ADJ BST 45.0 44.3 IN HG
Torq Ck Speed 1,302 1,300 RPM
TQ CK COR TQ 3,635 R 3,635 LB/FT
Low Idle Speed 701 700 RPM
Low Idle Oil Pressure 24 28 PSI
High Idle Speed 1,938 1,938 RPM
Response Time
FL Static Fuel Setting 0.333R 0.328 IN
FT Static Fuel Setting 0.342R 0.339 IN
Timing Dim
FLS (Intercept) 19 R 24
FTS (Slope) -3 R -19
Advertised Power 1,016 hp
Advertised Speed 1,750 RPM
Caterpillar Confidential: Green
Content Owner: Shane Gilles
Web Master(s): PSG Web Based Systems Support
Current Date: domingo, 20 de febrero de 2011 5:06:45
© Caterpillar Inc. 2011 All Rights Reserved.
Data Privacy Statement.
Page 1 of 1Test Cell Results
20/02/2011http://tmiwebclassic.cat.com/tmi/servlet/TMIDirector?Action=buildtab&refkind=RN...