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CATALOGUE BUS ET CARS

L’expertise « transport public » au service de l’achat public

2

La Centrale d’Achat du Transport Public, l’expertise Transport à votre service ................................ 4

LES AUTOBUS ......................................................... 6

Standards ............................................................. 6

Standards « Haut Niveau de Service » ....................... 8

Articulés ............................................................. 10

Articulés « Haut Niveau de Service » ....................... 12

LES MIDIBUS ........................................................ 14

LES MINIBUS ........................................................ 16

LES 9 PLACES - Accessibilité UFR ........................... 18

LES AUTOCARS SCOLAIRES .................................. 20

Grande capacité .................................................. 20

Moyenne capacité ............................................... 22

Minicars.............................................................. 24

LES AUTOCARS DE LIGNE ..................................... 26

Grande capacité ................................................... 26

Grande capacité Low Entry .................................... 28

Grande capacité Haut Niveau de Service .................. 30

LES VÉHICULES D’OCCASION ................................ 32

Bulletin d’adhésion ...................................................... 33

SOM

MAIR

E

3

Nous avons le plaisir de vous présenter le Catalogue Bus et Cars de la Centrale d’Achat du Transport Public, dédié aux véhicules de transports publics. Découvrez notre gamme de plus de 50 véhicules, bus et cars, de petits et grands gabarits.

Les véhicules présentés sont accessibles à toutes les collectivités territoriales à des conditions d’achat très avantageuses. Pour vous en rendre compte, nous vous invitons à comparer nos prix et nos garanties.

La Centrale d’Achat du Transport Public a été créée par des élus et des techniciens de collectivités locales pour permettre aux collectivités d’effectuer des achats performants. Elle est dirigée et animée par des élus et des techniciens du transport public qui mettent leur expertise au service d’autres collectivités :

Expertise juridique pour sécuriser l’intégralité des procédures d’achat

Expertise technique pour définir et référencer les meilleurs produits

Expertise commerciale pour obtenir et proposer les prix les plus attractifs.

Ces professionnels sont à votre disposition pour vous conseiller et présenter les nombreux avantages de notre Centrale d’Achat, créée par des collectivités locales et au service des collectivités locales.

Avec la Centrale d’Achat du Transport Public, il est désormais possible à toutes les collectivités locales d’effectuer leurs achats en matière de véhicules avec le conseil d’experts qui se chargent également des procédures de marchés publics.

Edito du Président

Marc DELAYER

Responsable du Service Transports de la Communauté d’agglomération du Choletais,

Président de la Centrale d’Achat du Transport Public.

4

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C POURQUOI ACHETER AVEC LA CENTRALE D’ACHAT DU TRANSPORT PUBLIC ?

DISPENSE DE MISE EN CONCURRENCE

Recourir à la Centrale d’Achat du Transport Public (CATP) permet la dispense de mise en concurrence pour les acheteurs qui concluent des marchés par le biais de celle-ci. En effet, la CATP assume pour le compte des personnes publiques ou privées qui y ont recours, les obligations de mise en concurrence imposées par le code des marchés publics ou l’ordonnance du 6 juin 2005. Cette exonération des procédures permet donc aux adhérents qui n’en ont pas les capacités techniques ou juridiques de se fournir en matériel et en services auprès de la CATP et ce, sans avoir à respecter les délais et la mise en concurrence.

TARIFS AVANTAGEUX

Le recours à la Centrale d’Achat du Transport Public (CATP) revêt, pour les acheteurs, un intérêt économique significatif du fait de la massification des achats et des économies d’échelle réalisées. L’objectif de la CATP consiste à obtenir des conditions plus avantageuses (coûts, garanties, délais, etc.) que celles obtenues par les acheteurs qui agissent pour leur propre compte.

OPTIMISATION DES ACHATS

Outre la performance économique, l’objectif de la Centrale d’Achat du Transport Public est de mettre en place des stratégies d’achats efficientes en optimisant l’organisation des achats, en instaurant une démarche qualité pour obtenir des produits répondant aux besoins de ses adhérents.

ADHÉSION GRATUITE

La Centrale d’Achat du Transport Public est une association dont l’adhésion est gratuite. Elle est dédiée aux pouvoirs adjudicateurs (collectivités locales) mais aussi à l’ensemble des acheteurs, notamment ceux intervenant dans le secteur des transports (Régie, SPL, SEM).

La Centrale d’Achat du Transport Public est une association loi 1901 créée par des collectivités et des opérateurs indépendants de transport public pour faciliter les procédures d’achat de produits et services en matière de transport public de voyageurs.

5

L’EX

PER

TISE

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VIC

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COTATION GRATUITE : Consultez-nous pour vous aider à établir votre cahier des charges et obtenir une cotation financière personnalisée en fonction de vos options pour les 4 véhicules référen-cées dans la catégorie qui vous intéresse. La CATP vous répond gratuitement.

GARANTIES : Des garanties constructeurs de durées va-riables s’appliquent sur tous nos véhicules. Elles sont précisées dans la présentation technique.

REPRISE : La Centrale d’Achat du Transport Public peut intégrer dans son offre tarifaire la valeur de reprise de vos anciens véhicules.

ESSAIS :Des essais sur route peuvent être organisés sur demande pour toutes les catégories de véhicules.

PERSONNALISATION DU VÉHICULE : La Centrale d’Achat du Transport Public a défini et référencé des véhicules cor-respondants aux standards actuels, en prévoyant pour chaque acheteur un grand choix d’options. Pour correspondre au mieux à vos attentes, des aménagements particuliers peuvent vous être proposés pour un véhicule 100 % personnalisé.

LIVRAISON EN FRANCE MÉTROPOLITAI-NE, DOM ET TOM.

PIÈCES DE RECHANGE : Acheter un véhicule avec la Centrale d’Achat du Transport Public permet de bénéficier de tarifs préférentiels sur les pièces de rechange pour toutes les mar-ques référencées.

Les véhicules référencés dans le catalogue de la Centrale d’Achat du Transport Public ont été définis et sélectionnés par une équipe d’experts en charge de l’entretien et de la mainte-nance des véhicules dont je fais partie.

Nous avons donc jugé tous les véhicules présentés sur des critères objectifs d’exploitation en y intégrant les équipements, l’accessibilité, la performance environnementale, les garanties proposées, le service après-vente, le coût et la disponibilité des pièces détachées, etc.Etant nous-même des clients de la Centrale d’Achat, nous avons négocié au meilleur tarif des véhicules que nous sommes suscepti-bles d’acquérir et d’entretenir dans nos ateliers de maintenance.

La Centrale d’Achat fonctionne grâce à la mutualisation de notre ex-pertise d’acheteurs publics mise au service des collectivités locales et des régies de transport afin qu’elles puissent obtenir des véhicu-les de qualité, totalement personnalisables et au meilleur prix.

N’hésitez pas à nous solliciter, nous serons là pour vous conseiller sur vos achats.

DES VÉHICULES DE QUALITÉ, AU MEILLEUR PRIX.

LES GARANTIES DE NOS EXPERTS

Jean-Pierre BAILLOT,

Chef d’atelier de la Régie Départemen-tale des Transports de la Haute-Vienne et expert de la Centrale d’Achat du Transport Public.

6

Elu « Bus of the year 2013 », la nouvelle version du Citaro gagne en esthétique mais conserve « l’ADN » du bus le plus vendu au monde

Le GX 327 est devenu l’un des bus de référence sur le marché Français

MERCEDES-BENZ Nouveau Citaro

HEULIEZ GX 327

LES A

UTO

BU

S

STA

ND

AR

DS

CURSOR 8 6 cyl. 180kw

Dimensions :Longueur 12 m - Largeur 2,55 m

FICHE TECHNIQUE

L’agrément de conduite et l’équipement ESP

+Le

La luminosité avec les options « baies basses »

ou « Lumibus », l’unique toit panoramique du marché

+Le

E TECHNIQUE

OM 936 h 220 kw

FICHE TECHNIQUE

Dimensions :Longueur 12,13 m - Largeur 2,55 m

DISPONIBLES EN VERSION HYBRIDEDISPONIBLES EN VERSION HYBRIDE

7

Le Citelis est le bus urbain le plus vendu en France

Le Lion’s City séduit les réseaux des plus petits aux plus grands

IRISBUS IVECO Citelis

MAN Lion’s City

6 cyl. 180 kw

LUH46 206 kw (E5 sans additif, E6 avec additif)


Dimensions :Longueur 11,98 m Largeur 2,50 m

LES A

UTO

BU

S S

TAN

DAR

DS

FICHE TECHNIQUE

FICHE TECHNIQUE

La motorisation et les multiples options de personnalisation

Le design aux lignes arrondies+Le

+Le

8

Le GX 327 BHNS propose des solutions de personnalisation extérieure et de luminosité intérieure

Le Créalis et le Créalis Néo don-nent un nouveau visage au bus

HEULIEZ GX 327 BHNS

IRISBUS IVECO Créalis

LES A

UTO

BU

S

STA

ND

AR

DS «

HAU

T N

IVEA

U D

E SER

VIC

E»

Son design avec acrotères, enjoliveurs et

calandre distinctive

+Le

Design et aménagement revisités pour

une exploitation et une maintenance identique au Citelis

+Le

180 kw

portes

Dimensions :Longueur 12 m Largeur 2,55 m Hauteur 2,88 m Empattement 6,12 mm

FICHE TECHNIQUE

180 kw

Dimensions :Longueur 11,99 / 12,35 m - Largeur 2,55 m

FICHE TECHNIQUE

DISPONIBLES EN VERSION HYBRIDE

9

En version BHNS, le Lion’s City prend de la hauteur et s’ouvre à la lumière

Le Nouveau Citaro BHNS soigne les aménage-ments intérieurs

MAN Lion’s City

MERCEDES-BENZ Nouveau Citaro BHNS

LUH46 206 kw (E5 sans additif, E6 avec additif)

portes

Om 936 h 220 kw

portes



LES A

UTO

BU

S S

TAN

DAR

DS «

HAU

T N

IVEA

U D

E SER

VIC

E»

FICHE TECHNIQUE

FICHE TECHNIQUE

La ligne aérodynamique et les équipements

Un design personnalisé sur les bases d’un véhi-cule reconnu

+Le

+Le

10

IRISBUS IVECO Citelis 18 m

MAN Lion’s City

LUH47 (E5 sans additif, E6 avec additif)


LES A

UTO

BU

S

AR

TICU

LÉS

FICHE TECHNIQUE

CURSOR 8 6 cyl. 213 kw

ou 4 portes

jusqu’à 173


FICHE TECHNIQUE

NOS AUTOBUS URBAINS SONT DISPONIBLES EN VERSION ARTICULÉE 18 M

11

FICHE TECHNIQUE

MERCEDES-BENZ Nouveau Citaro G

HEULIEZ GX 427


4 portes


LES A

UTO

BU

S A

RTI

CU

LÉS

FICHE TECHNIQUE

ÉGALEMENT DISPONIBLES EN VERSION HYBRIDE

Mercedes-Benz OM 470 265 kw

4 portes

178


12

Mercedes-Benz 265 kw

178

4 portes


MAN Lion’s City

MERCEDES-BENZ Nouveau Citaro G BHNS

LUH47 (E5 sans additif, E6 avec additif) portes


LES A

UTO

BU

S

AR

TICU

LÉS «

HAU

T N

IVEA

U D

E SER

VIC

E»

FICHE TECHNIQUE

FICHE TECHNIQUE

NOS AUTOBUS À HAUT NIVEAU DE SERVICE SONT DISPONIBLES EN VERSION ARTICULÉE 18 M

13

HEULIEZ GX 427 BHNS

IRISBUS IVECO Créalis 18m

6 cyl. 213 kw

places au total


LES A

UTO

BU

S A

RTI

CU

LÉS «

HAU

T N

IVEA

U D

E SER

VIC

E»FICHE TECHNIQUE

FICHE TECHNIQUE


4 portes

Dimensions :Longueur 17,9 / 18,23 m - Largeur 2,55 m

argeur 2,55 m

ÉGALEMENT DISPONIBLES EN VERSION HYBRIDE

14

LE

S M

IDIB

US Midibus 9,5m

HEULIEZ GX 127 C

L’ACCESS’BUS GX 127 répond parfaitement à sa vocation de midibus accessible et maniable

Maniabilité inégalée avec un rayon de

braquage de 8,22 m, notamment pour les accès difficiles et exigus à certains centres-villes

160 kW

assises, jusqu’à 70 places

manuelle sur porte médiane

Dimensions :Longueur : 9,42 m - Largeur : 2,33 m Hauteur : 2,885 m

FICHE TECHNIQUE +Le

15

LES

MID

IBU

S

L’ACCESS’BUS GX 127 L est un autobus économique pouvant accueillir jusqu’à 90 personnes dans d’excellentes conditions de confort

Midibus 10,5m HEULIEZ GX 127 L

TECTOR de 160 kWau total.

Dimensions :Longueur 9,42 m - Largeur 2,33 m Hauteur 2,885 m

FICHE TECHNIQUE

T

DLH

Une plate-forme centrale aussi spacieuse que celle d’un autobus standard, une maniabilité excellente avec un rayon de braquage de 9,740 m

+Le

16

Le City 21 a un design d’avance dans sa catégorie

Le MidCity dispo-se d’une section multifonctionnelle au plancher bas, idéale pour ac-cueillir des places debout ou des fauteuils roulants

DIETRICH CITY 21

VDL BUS & COACH MidCity


LES M

INIB

US

Multijet, 4 cyl. 115 kw

robotisée


FICHE TECHNIQUE

FICHE TECHNIQUE

Dimensions adaptées aux rues étroites

+Le

L’accessibilité et la luminosité+Le

17

Le Sprinter City 35 a les atouts d’un bus urbain dans un gabarit adapté

VEHIXEL Cytios 4/23

MERCEDES-BENZ Sprinter City 35

OM 651 120 kw

Dimensions :Longueur 6,94 m (2 longueurs disponibles) - Largeur 1,99 m

FICHE TECHNIQUE

Le Cytios est multitâches : transport à la de-mande, navettes de parking ou de centre-ville, lignes à faible flux

65C14 140ch 4 cyl. 107 kw

39 places

Dimensions :3 longueurs 7,24 / 7,48 / 8,20 m Largeur 2,16 m

FICHE TECHNIQUE

Disponible en 3 longueurs pour s’adapter à tous les usages

+Le

-tique de série idéale en confi-

guration urbaine

+Le

18

Le Ford Transit se caractérise par ses pres-tations au service du conducteur comme de l’Usager de Fauteuil Roulant (UFR)

Modulable à volonté, il peut accueillir jusqu’à 3 UFR avec des systèmes d’ancrage sécurisés

Transit L2H2

DURISOTTI Master DCI250

4 cyl. 107 kw


FICHE TECHNIQUE

FICHE TECHNIQUE

Des équipements de série : système stop & start, détec-tion de vigilance du conducteur,

et feux brouillard avant

Accessibilité facilitée par un marchepied latéral automatisé ou par une rampe assistée repliable à l’arrière

+Le

+Le

Dimensions :Longueur 5,54 m

Largeur 2,47 m

19

Le Flexiprox offre de multiples configurations pour satisfaire tous les utilisateurs

Le Sprinter Mobility offre des prestations élevées et un grand confort de conduite pour un 9 places

VEHIXEL

MERCEDES-BENZ Sprinter Mobility 23

4 cyl. 103 kw

d’embarquement de série

OM 651, 120kw



FICHE TECHNIQUE

FICHE TECHNIQUE

Modularité ultra-rapide avec des sièges rabatta-bles, pivotants et amovibles

qui n’obturent pas les vitres.

+Le

Des équipements incluant les dernières technologies

+Le

20

Le Fast Scoler kid est véritable-ment conçu pour un transport scolaire optimisé

Le Tourmalin pro-pose un intérieur spacieux et facile d’entretien

Scoler Kid

DIETRICH CAREBUS GROUP Temsa Tourmalin 13/12

215 kw

Dimensions :2 Longueurs 12,2/13 m - Largeur 2,55 m

LES A

UTO

CAR

S S

COLA

IRES

G

RA

ND

E CA

PA

CIT

É

FICHE TECHNIQUE

Chauffage addi-tionnel et feux anti-brouillard de série

+Le

cyl. 220 kw debout


FICHE TECHNIQUE

Des équipe-ments comme le radar de

recul, les phares avant anti-brouillard, les co-ques anti vandalisme, etc

+Le

21

Avec sa face souriante, la popularité du Récréo ne faiblit pas

L’Intouro Ecolier est un autocar scolaire qui ne néglige pas la qualité des finitions

IRISBUS IVECORécréo

MERCEDES-BENZ Intouro Ecolier

6 cyl. 220 kw

+ 21 à 29 debouts

OM 936 220/260 kw

Dimensions :2 Longueurs 11,95/12,76 m Largeur 2,55 m

Dimensions :Longueur 12,14/ 12,64 /13,32 m Largeur 2,55 m

LES A

UTO

BU

S G

RAN

DE

CAPA

CIT

É

FICHE TECHNIQUE

FICHE TECHNIQUE

ABS de série, norme anti-retournement, protection anticorrosion,

Bandes rétro- réfléchissantes de série+Le

+Le

22

Le Wing est un midicar spé-cialement équipé pour des trans-ports scolaires

Le Navigo SH est un car polyvalent et économique (enfant/adulte) qui dispose de l’équipement scolaire

VEHIXEL Indcar Wing scolaire

Otokar Navigo SH

70C17 avec ralentisseur 4 cyl. 125 kw

4 cyl. 130 kw


Dimensions :Longueur 7,72 m - Largeur 2,26m

LES A

UTO

CAR

S S

COLA

IRES

M

OYEN

NE

CA

PA

CIT

ÉDISPONIBLES EN VERSION « LIGNE »

FICHE TECHNIQUE

FICHE TECHNIQUE

ports scolaires

Longueur

Porte passagers motori-sée avec télécommande, porte bagage passager, feux de brouillard avant de série

+Le

Sièges avec coque anti-vandalisme,

portes bagages passagers et grande soute

+Le

23

Le Proway a l’esprit pratique : modularité, grande variété d’équipe-ments et confort des passagers

Confortable pour les passagers comme pour le conducteur, le Ingwi 33 demeure un véhicule compact

IRISBUS IVECOProway

DIETRICH CAREBUS GROUP Ingwi 33

6 cyl. 160 kw


DISPONIBLES EN VERSION « LIGNE »

LES A

UTO

CAR

S S

COLA

IRES

MOYEN

NE

CAPA

CIT

É

FICHE TECHNIQUE

4 cyl. 125 kw


FICHE TECHNIQUE

Des lignes harmonieuses

Une simplicité d’usage combinée aux perfor-mances techniques

+Le

+Le

24

Le Ingwi 23 constitue une réponse simple aux besoins du transport scolaire

Le Sprinter Transfer Basic 45 bénéficie d’une technologie moteur efficiente

DIETRICH CAREBUS GROUP INGWI 23

MERCEDES-BENZ Sprinter Transfer 45 Basic

TDI 4 cyl. 120 kw


FICHE TECHNIQUE

OM 651, 120 kw


FICHE TECHNIQUE

La simplicité d’exploitation

Sécurité maximale avec Adaptive ESP

asservi à la charge du véhicule, ABS, ASR, BAS de série

+Le

+Le

LES A

UTO

CAR

S S

COLA

IRES

LE

S M

INIC

AR

S

25

Le Daily Way conjugue de multiples fonctionnalités et une ergonomie étudiée

Conçu spéciale-ment pour le trans-port scolaire, le Scoleo 23 possède des plaques élec-troluminescentes et un éthylotest de démarrage

IRISBUS IVECODaily Way ERO PRI

VEHIXEL Scoleo 23

107 kw

automatique


LES M

INIC

AR

S

FICHE TECHNIQUE

Vitres pano-ramiques et ergonomie du

poste de conduite

+Le

Porte passagers motorisée face au conducteur

et plancher plat de série

+Le

Crafter 143 4 cyl. 105 kw


FICHE TECHNIQUE

26

L’intouro Opti- mum décline sa polyvalence en 3 longueurs pour satisfaire tous les besoins

Le Fast Starter S assure le transport de ligne mais sait aussi accueillir les scolaires

MERCEDES-BENZ Intouro Optimum

Starter S

235 km

+ 7 debouts

Dimensions :2 Longueurs 12,3 / 13 m Largeur 2,5 m

LES A

UTO

CAR

S D

E LI

GN

E G

RA

ND

E CA

PA

CIT

É

FICHE TECHNIQUE

Climatisation, micro central et rétro-

dégivrants électriques

Excellente protection anticorrosion

assurée par la peinture par trempé cataphorèse

+Le

+Le

936, 220/260 kw

Dimensions :3 Longueurs 12,14 / 12,64 / 13,32 m Largeur 2,55 m

FICHE TECHNIQUE

27

Le Crossway est un best-seller des lignes interurbaines

Le Lion’s Regio offre au car de ligne le style attractif du bus urbain

IRISBUS IVECOCrossway

MAN Lion’s Regio R 12

6 cyl. 243 kw

LUH 235 kw (E5 sans additif, E6 avec additif)

Dimensions :2 Longueurs 11,9 / 12,7 m Largeur 2,55 m


LES A

UTO

CAR

S D

E LI

GN

E G

RAN

DE

CAPA

CIT

É

FICHE TECHNIQUE

FICHE TECHNIQUE

Il convient à tous les modes d’exploitation

+Le

Performances mécaniques et lignes modernes+Le

28

Le Citea SLE joue la carte de l’acces-sibilité maximale

Modulaire par nature, le Crossway LE marie simplicité et efficacité

VDL BUS & COACH Citea SLE 120

IRISBUS IVECO Crossway LE

6 cyl. 243 kw

Dimensions :2 Longueurs 11,9 / 12,7 m - Largeur 2,55 m

LES A

UTO

CAR

S D

E LI

GN

E G

RA

ND

E CA

PA

CIT

É LO

W E

NTR

Y

FICHE TECHNIQUE

maintenance et d’entretien

Des lignes originales inspi-rées du car de ligne

+Le

+Le

228 kw

Dimensions :Longueur 12 m - Largeur 2,55 m

FICHE TECHNIQUE

29

A mi-chemin entre un bus urbain et un car de ligne, le Lion’s City LE joue sur les 2 tableaux

Le Fast STARTER LE est un véhicule à usage mixte dont l’accessibilité est adaptée au périurbain.

MAN Lion’s City LE

Starter LE

DO836 216 kw (E5 sans additif, E6 avec additif)

6 cyl. 214 kw (E5 sans additif, E6 avec additif)

25 debouts



LES A

UTO

CAR

S D

E LI

GN

E G

RAN

DE

CAPA

CIT

É LO

W E

NTR

Y

FICHE TECHNIQUE

FICHE TECHNIQUE

Une motorisation de référence

Garantie longue durée et nombreux

équipements de série

+Le

+Le

30

Le Magelys Pro propose des pres-tations proches d’un car de grand tourisme

La nouvelle génération de car mixte Neoplan

IRISBUS IVECOMagelys Pro

MAN Neoplan Jetliner

LES A

UTO

CAR

S D

E LI

GN

E G

RA

ND

E CA

PA

CIT

É H

AU

T N

IVEA

U D

E SER

VIC

E

235 kw (E5 sans additif, E6 avec additif)

électriques

Dimensions :2 Longueurs 12,29 / 13 m Largeur 2,55 m

FICHE TECHNIQUE

Aérodynamique et exclusivité des équipements

+Le

10 6 cyl. 280 kw

Dimensions :2 Longueurs 12 / 12,76 m - Largeur 2,55 m

FICHE TECHNIQUE

Confort des passagers et du conducteur

+Le

31

Le Nouveau Futu-ra a été désigné « Coach of the Year 2012 »

Le Tourismo RH combine toutes les technolo-gies de pointe dans un car convivial

VDL BUS & COACH

MERCEDES-BENZ Tourismo RH

228 kw

OM 470 265/290 kw

Dimensions :2 Longueurs 12,20 / 12,90 m - Largeur 2,55 m

Dimensions :2 Longueurs 12,14 / 12,98 m Largeur 2,55 m

LES

AU

TOCARS D

E LI

GN

E GRAN

DE

CAPA

CIT

É H

AU

T N

IVEA

U D

E SE

RVIC

E

FICHE TECHNIQUE

FICHE TECHNIQUE

Système de sécurité intégral dernière génération

Les compo-sants de la

-matique ont prouvé leur efficacité lors de nombreux essais

+Le

+Le

32

La Centrale d’Achat du Transport Public propose

également à la vente des véhicules d’occasion de

Les adhérents de la Centrale d’Achat du Transport

Public bénéficient d’une exclusivité sur la liste des

véhicules disponibles : des bus et des cars de toutes

catégories.

517 véhicules livrés en 2012

Un stock moyen d’environ 170 véhicules

Des techniciens en charge de la préparation technique des véhicules répartis

sur 2 centres d’exploitation (77 et 69)

Des interventions du réseaules plus lourdes

Des pièces détachées exclusivement d’origine pour la réparation des

véhicules de marque IVECO.

LES V

ÉHIC

ULE

S D

’OCCASIO

N

POUR RECEVOIR LA LISTE DES VÉHICULES D’OCCASION DISPONIBLES,

CONTACTEZ NOTRE ÉQUIPE COMMERCIALE.

JULIE BRUNIER 01 53 68 04 24

VÉHICULES D’OCCASION

33

ENTITÉ : ..................................................................................................

..............................................................................................................

..............................................................................................................

ADRESSE : .............................................................................................

..............................................................................................................

..............................................................................................................

Nom : .............................................................................................

......................................................................................................

Prénom : .........................................................................................

Tél : ...............................................................................................

Mail : ..............................................................................................

......................................................................................................

Nom : .............................................................................................

......................................................................................................

Prénom : .........................................................................................

Tél : ...............................................................................................

Mail : ..............................................................................................

......................................................................................................

BULLETIND’ADHÉSION

PRÉSIDENT / DIRIGEANT

RESPONSABLE ACHATS

34

Je soussigné(e), ......................................................................................

..............................................................................................................

agissant ès qualité ...................................................................................

ou d’ordre et pour le compte de .................................................................

..............................................................................................................

..............................................................................................................

déclare solliciter l’adhésion gratuite à la Centrale d’Achat du Transport Public.

Cette adhésion nous permet d’accéder aux services proposés aux adhérents.

Je déclare disposer des pouvoirs pour que (entité) .........................................

..............................................................................................................

..............................................................................................................

..............................................................................................................

adhère à la Centrale d’Achat du Transport Public.

Je m’engage à observer les clauses statutaires dont je déclare avoir pris

connaissances.

.......................................

Signature

35

L’équipe commerciale de la Centrale d’Achat du Transport Public est à votre disposition pour :

Établir une cotation gratuite

Vous informer sur les conditions d’achat

Vous présenter l’offre complète de produits et services à destination des professionnels du Transport Public

votre adhésion

Centrale d’Achat du Transport Public

01 53 68 04 24

Votre contact :

Julie BRUNIER

Retrouvez nos produits et nos marchés sur notre site :

www.achat-transport.eu

CONTACTS & SITE WEB NOTR

E ÉQ

UIP

E COM

MER

CIA

LE

La Centrale d’Achat du Transport Public propose des conditions d’achat très avantageuses comparées à l’achat individuel ou à d’autres offres de centrales d’achat non spécialisées.

VOS ACHATS SIMPLIFIÉS Pas de procédure à gérer, la Centrale se charge de tout

L’EXPERTISE TRANSPORTÀ VOTRE SERVICE

Le transport public est notre métier, nos cahiers des charges sont élaborés en concertation avec des exploitants, soucieux de la qualité, de l’entretien et de la durée de vie des véhicules

VOS VÉHICULES À VOTRE IMAGE

Choisissez vos options et achetez le véhicule qui répond à vos besoins

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Le catalogue le plus riche en centrale d’achat : 50 véhicules référencés

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5 BONNES RAISONS DE NOUS CONSULTER

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