carta de area - v1.mx.ivao.aero

#

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z

#

#

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#

z

#

z

#

#

#0

104°262° 057°

155° 140°193°

092°154°

49

159 OKUBI

9

1822

28

33

34

36

39

45

46 RETOM

83 AMEKU

24

52

54

63

65

59 AMIDI

73

76

KIéIK232

12000

188

19013000

1200012000FL200

1200012000

FL220

12000

FL20016000

1200

0 13000

FL200

1500

015

000

14000

FL200

FL20015000

FL200

13000

FL200

FL200

18000

FL200

15000

FL200 CON GAP

79 AVTUX16000

1300

0FL250 CON GAPFL200

FL200

UT114

FL210 CON GAP

UJ16V16

V3UJ16

V27UJ33UL308

V27EUJ39

UJ33

UL308

J13V16-27

UJ69

V29 V3J13

36

UL423

45

UJ34

V33

V43

UJ70

UJ71

UJ47

V29

UL318

UJ47

KIéIKUL318

UJ71

UP659UJ39

UJ19

UP659

UL308 KIéIKUT157

KIéIK143

108 L

EXUR

UT15

1

FL200

54

21

53 VIMBO

97

115

FL200

FL200

FL200

UJ33UT158

UT157

UT158

UL42349 OKUBI

KIéIK152

25

KIéIK220

FL200

FL200

UT113

J13V16-27UT113

V43

UT114

IH7967 XOSLO

10000

FL200

V1

UJ9

TABMI171255N0970508W

KESGO163802N0962838W

XOPVO170020N0954424W

MEMDI165350N0975155W

MAXIL171845N0965858W

165214N0962359WISTMO

XORUV181405N0952206W

NUDOS161947N0961459W

XONTA163457N0963439W

KANAL171826N0960607W

UGERO165037N0954727W

OMATO173548N0953312W

AVINA164147N0955013W

MASAS162629N0965405W

XOSVO170939N0962240W

GARES174138N0974719W

OTSUT165700N0970445W

ALESA172440N0961336W

KODEK173553N0971141W

CONWA172705N0972642W

133

TEVO

S

321°

I H 202

D-15

D-23

D-41OAX

D-54OAX

D-20 D-20/2413000

D-25

â

14000

D-47OAX

D-25

14000D-10

D-30D-33

D-33

/37â

D-20

D-25

D-25/29â

D-25

16000

D-50

115

D-25 25

108

IH172

IZT 11

2.2

VER 114.0VER 114.0VER 114.0PBC 115.2

IH273

TEQ 113.1 PBC 115.2

TEQ 1

13.1

OAXACAVOR/DME 112.0

OAX165820N 0964353W

HUX 113.2

ACA 1

15.9

120

54

IH69

PXM 112.5

FL200TEQ

113.1

CUA 1

16.3

HUX 113.2

IH80 IZT 11

2.2

29

70

46

302° 174°

354°

ïï

"11200

0

19

121

25

IH244

IH247

IH209

16000

302°

ï

122°

IH203

110 MEBAS

3

12000

104°â

284°

193° â

013°

16000

Y°

MMR-102FL600GND

ACC/

MEXI

CO/M

MEX

ACC/

MERI

DA/M

MID

MMOX TMA

MTT 1

16.4

CUA 116.3

165

308° 009°

IH77MMP-419

10000 FT AMSLGND

SECT

OR 1

SECT

OR 4MMVR TMA

TUKEV

132°

IH263

60

203

VOGON161454N0960005W

IH133

IH140

IH99KIéIKUT113

V27EUJ39-70

MMOX TMA

KIéIKUT158

IH174

TEVO

S

IH176

25

IH161

KAVRULARLO

KIéIK305

178 KAVRU

ILAXA

114 58

TEQ

113.1

TEVO

S

UT115

110

KIéIK186UT115

HUX 113.2

MMP-2273000 FT AMSL

AMSL

'

MMP-2263000 FT AMSL

GND'

MMR-2059000 FT AMSL

GND

MMR-23120000 FT AMSL5000 FT AMSL

MMR-22820000 FT AMSL7000 FT AMSL

30

95°30'W

95°30'W

96°0'W

96°0'W

96°30'W

96°30'W

97°0'W

97°0'W

97°30'W

97°30'W

98°0'W

98°0'W18

°0'N 18°0'

N

17°30

'N

17°30

'N

17°0'

N 17°0'

N

16°30

'N

16°30

'N

16°0'

N 16°0'

N

OAXACACARTA DE AREA / AREA CHART ELEV AD 4989 FT

1:1400000ESCALA / SCALE0 10 20 305

NM

SCT-AFAC-SENEAM MMOX-TMA

RESTRICCION DE VELOCIDAD / SPEED RESTRICTION

8000 AMSLELEV AD10 NM VOR/DME/OAX20015000 AMSLGND30 NM VOR/DME/OAX250SUPERIORUPPER

INFERIORLOWER

LIMITE VERTICALVERTICAL LIMITLIMITE HORIZONTAL

HORIZONTAL LIMITMAX KIAS

ALTITUDES MOSTRADAS ENAEROVIAS, SOLO PARADESCENDER HACIA EL

VOR/DME/OAX /ALTITUDES SHOWN ON ATS

ROUTES ONLY TO BEUSED TO DESCEND TO THE

VOR/DME/OAX

LOS FIJOS DE SALIDA NO DEBENSER UTILIZADOS PARA LLEGADAS. SID FIXES SHOULD NOT BE USEDFOR ARRIVALS.

APPTWRACC/MMEX SEC 4ACC/MMID SEC 1

121.1118.3123.5128.3

COMUNICACIONESCOMMUNICATIONS

VAR. MAGNETICAMAGNETIC VAR.

VAR

04° E

''

25-MAR-2021 AMDT AIRAC 03/21

CAMB

IOS:

MMR

-102

MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALESSON MAGNETICOS / BEARINGS, TRACKSAND RADIALS ARE MAGNETIC

ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT,DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,HEIGHTS ARE SHOWN IN FT, AND DISTANCESARE SHOWN IN NM.

AIP DE MEXICO AD 2-1 MMOX

29-MAR-2018

SCT-DGAC-SENEAM AMDT AIRAC 04/18

AD 2.1 INDICADOR DE LUGAR -. MMOX –OAXACA NOMBRE DEL AERÓDROMO AEROPUERTO INTERNACIONAL

MMOX AD 2.2 - DATOS GEOGRÁFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO

1 Coordenadas del ARP y emplazamiento en el AD: 165954.9148N 0964333.7459W al centro de la pista

2 Dirección y distancia desde la ciudad: 8 KM. De la ciudad de Oaxaca

3 Elevación/temperatura de referencia: 1521 M (4989 FT) / 33° C

4 Ondulación Geoidal en AD PSN ELEV: NIL

5 Variación magnética/Cambio anual: 4°E 2017 /

6

Administración: Dirección: Teléfono: Fax:

Aeropuerto de Oaxaca, S. A. De C. V. Carretera Oaxaca – Puerto Angel, Km. 7.5 C. P. 71236 Xoxocotlán, Oax (951) 511 5332 (951) 5016440

7 Tipo de tránsito permitido: VFR / IFR

8 Observaciones: Ninguna

MMOX AD 2.3 – HORAS DE FUNCIONAMIENTO

1 AD: 1200/0200 TSC 1100/0100 TVC

2 Aduanas e inmigración: 1200/0200 TSC 1100/0100 TVC

3 Dependencias de Sanidad: 1200/0200 TSC 1100/0100 TVC

4 Oficina de notificación AIS: NIL

5 Oficina de notificación ATS (ARO): NIL

6 Oficina de notificación MET: 1200/0200 TSC 1100/0100 TVC

7 ATS: 1200/0200 TSC 1100/0100 TVC

8 Abastecimiento de combustible: 1200/0200 TSC 1100/0100 TVC

9 Servicios de escala: 1200/0200 TSC 1100/0100 TVC

10 Seguridad: H24

11 Descongelamiento: NIL

12 Observaciones: Las extensiones de servicios fuera del horario de operación ordinario, serán autorizadas de acuerdo a lo establecido en el Reglamento de la Ley de Aeropuertos Artículo 91.

MMOX AD 2.4 – SERVICIOS E INSTALACIONES PARA CARGA Y MANTENIMIENTO

1 Instalaciones de manipulación de la carga: NIL

2 Tipos de combustible/lubricante: GASAVION 100/130 / TURBOSINA JET A-1 Aceite 100 con aditivo y 100/120 sin aditivo

3 Instalaciones/capacidad de abastecimiento: Planta de combustibles de ASA TURBOSINA JET A-1: 320 000 L. GASAVION 100/130: 100 000 L.

4 Instalaciones de descongelamiento: NIL

5 Espacio de hangar para aeronaves visitantes: NIL

6 Instalaciones para reparación de aeronaves visitantes:

NIL


MMOX AD 2.5 – INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA LOS PASAJEROS

1 Hoteles: Disponible en la ciudad

2 Restaurantes: Disponible en edificio terminal

3 Transporte: Taxis, arrendadoras de autos

4 Instalaciones y servicios médicos: Clínicas y servicios médicos en la ciudad

5 Oficinas Bancarias y de correos: Disponible en edificio terminal

6 Oficina de turismo: Disponible


MMOX AD 2.6 - SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCION DE INCENDIOS

1 Categoría del AD para la extinción de incendios: 6

2 Equipo de salvamento: Disponible

3 Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas: NIL

4 Observaciones: Se contempla la renta de equipo para retiro de aeronaves

AD 2-2 MMOX AIP DE MEXICO

20-JUN-2019

AMDT AIRAC 07/19 SCT-DGAC-SENEAM

MMOX AD 2.7 - DISPONIBILIDAD SEGUN LA ESTACIÓN DEL AÑO – REMOCION DE OBSTACULOS EN LA SUPERFICIE

1 Tipos de equipo de limpieza: Tractor de chapeo y barredora mecánica

2 Prioridades de limpieza: Franjas de pista y área de movimiento

3

Observaciones: Disponible todo el año. Trabajos de deshierbe (eventuales) en franjas de seguridad del área de movimiento

MMOX AD 2.8 - DATOS SOBRE PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTO/POSICIONES DE VERIFICACION DE EQUIPO

1 Superficie y resistencia de la plataforma:

COMERCIAL: Pavimento Mixto / PCN / 44/F/B/X/T y 53/R/B/W/T GENERAL Y PERNOCTA: Pavimento flexible / PCN / 57 F/A/X/T

2

Anchura, superficie y resistencia de las calles de rodaje

Rodaje A: 23 M / Pavimento flexible / PCN / 57/F/B/X/T Rodaje B: 23 M / Pavimento flexible / PCN / 57/F/A/X/T Rodaje C: 23 M / Pavimento flexible / PCN / 60/F/B/X/T Rodaje D entre rodaje A y rodaje C: 18 M / Pavimento flexible / PCN / 60/F/B/X/T. Rodaje D en Av. General: 10.5 M / Pavimento flexible / PCN / 57/F/A/X/T.

3 Emplazamiento y elevación ACL: NIL

4 Puntos de verificación VOR/INS: NIL

5 Observaciones: NIL

MMOX AD 2.9 - SISTEMA DE GUIA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES

1

Uso de signos ID en los puestos de aeronaves Líneas de guía TWY y sistemas de guía visual de atraque y estacionamiento de los puestos de aeronaves

Tableros con indicadores de guía en las entradas a las pistas: Aproximaciones a los apartaderos de espera y en las intersecciones

2

Señales y LGT de RWY y TWY: Señalamiento horizontal en toma de contacto y eje de pista y eje de rodajes. Luces de borde de rodaje y borde de pista, umbral y extremo.

3 Barras de parada: Señalamiento horizontal

4 Observaciones: El señalamiento es con pintura y elementos reflejantes

MMOX AD 2.10 – OBSTÁCULOS DEL AERÓDROMO En las áreas de aproximación/TKOF En el área de circuito y en el AD Observaciones

1 2 3

RWY/área afectada Tipo de obstáculo Elevación

Señales y LGT

Coordenadas Tipo de obstáculo Elevación

Señales y LGT

Coordenadas

a B c d e f

No disponible

MMOX AD 2.11 – INFORMACION METEOROLÓGICA SUMINISTRADA

1 Oficina MET asociada: OSIV (Oficina de Servicios e Información de Vuelo)

2 Horas de servicio: Oficina MET fuera de horario:

1200/0200 TSC 1100/0100 TVC

3 Oficina responsable de la preparación TAF: Periodos de validez:

CAPMA H24

4 Tipo de pronóstico de aterrizaje: Intervalo de emisión:

NIL

5 Aleccionamiento/consulta proporcionados: Consulta Personal, Telefónica

6 Documentación de vuelo: Idioma(s) utilizado(s):

METAR, TAF, Avisos Ciclón Tropical, Boletín de Cenizas Volcánicas, SIGMET (WC, WV, WS)

7 Cartas y demás información disponible para aleccionamiento o consulta:

Mapa Análisis de superficie, Mapa Análisis de Presión Constante (1000, 850, 700, 500, 400, 300, 250 y 250MB), Mapa Pronóstico de Vientos y Temperaturas en la altura (FL050, FL100, FL180, FL240, FL300, FL340 y FL390), Mapa Tiempo Significativo, Mapa Tropopausa, Mapa Nivel de Congelación.

8 Equipo suplementario disponible para proporcionar información:

Imágenes de Satélite

9 Dependencias ATS que reciben información: TWR APP

10 Información adicional (limitación de servicio, etc.): CAPMA (Centro de Análisis y Pronósticos Meteorológicos Aeronáuticos) H24 Ciudad de México Tel: (55) 5802 8525 y 5802 8520

MMOX AD 2.12 – CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LAS PISTAS

Designadores NR

RWY

BRG GEO y MAG

Dimensiones de RWY (M)

Resistencia (PCN) y superficie de RWY y

SWY Coordenadas THR

Elevación THR y elevación máxima de TDZ de RWY APP precisión

1 2 3 4 5 6

01 15.67 GEO 11.67 MAG

2450 x 45 ASPH

PCN 57/F/A/X/T 165916.89N

0964344.83W THR 01: 1513.3 M

19 195.67 GEO 191.67 MAG

2450 x 45 ASPH

PCN 57/F/A/X/T 170033.55N

0964322.47W THR 19: 1520.46 M

Pendiente de RWY-SWY

Dimensiones SWY (M)

Dimensiones CWY (M)

Dimensiones de franja

(M) OFZ Observaciones

7 8 9 10 11 12

0.292 % NIL NIL 2570 x 150 NIL NIL

AIP DE MEXICO AD 2-3 MMOX 31-DIC-2020

SCT-AFAC-SENEAM AMDT AIRAC 14/20

MMOX AD 2.13 – DISTANCIAS DECLARADAS

Designador RWY

TORA (M)

TODA (M)

ASDA (M)

LDA (M) Observaciones

1 2 3 4 5 6 01 2450 2450 2450 2450 NIL

19 2450 2450 2450 2450 NIL

MMOX AD 2.14 – LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA

Designador RWY

Tipo LGT

APCH LEN

INTST

Color LGT THR

WBAR

PAPI VASIS (MEHT)

LEN, LGT TDZ

Longitud, espaciado,

color, INTST LGT eje

RWY

Longitud, espaciado,

color, INTST LGT borde

RWY

Color WBAR

LGT extremo

RWY

LEN (M) color LGT SWY

Observaciones

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

01 420 M SALS-F Verde

PAPI 3.0° IZQ

NIL NIL 2450 M

60 M Blanca LIH

Roja NIL NIL

19 NIL Verde PAPI 3.0° IZQ

NIL NIL 2450 M

60 M Blanca LIH

Roja NIL NIL

MMOX AD 2.15 – OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN Y FUENTE SECUNDARIA DE ENERGÍA ELÉCTRICA

1 Emplazamiento, características y horas de funcionamiento ABN/IBN: NIL

2 Emplazamiento WDI y LGT: 1 cerca de THR 01 iluminado 1 cerca de THR 19 iluminado

3 Luces de borde y eje de TWY: Luces de borde azul / No disponible para eje de rodaje

4 Fuente auxiliar de energía/tiempo de conmutación: Fuente de energía auxiliar disponible Conmutación inmediata


MMOX AD 2.16 - ZONA DE ATERRIZAJE DE HELICÓPTEROS

1 Coordenadas TLOF o THR de FATO: NIL

2 Elevación de TLOF y/o FATO M/FT: NIL 3 Dimensiones, superficie, resistencia, señales de las

pareas TLOF y FATO: NIL

4 BRG geográficas y MAG de FATO: NIL

5 Distancia declarada disponible: NIL

6 Luces APP y FATO: NIL


MMOX AD 2.17 – ESPACIO AÉREO DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO

1 Designación y límites laterales: CTR Oaxaca circulo de 15 NM de radio con centro en el ARP

2 Límites verticales: GND / 12500 FT AMSL

3 Clasificación del espacio aéreo: D

4 Distintivo de llamada de la dependencia ATS. Idioma(s):

Torre Oaxaca Español / Ingles

5 Altitud de transición: 18500 FT AMSL


MMOX AD 2.18 – INSTALACIONES DE COMUNICACIÓN DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO

Designación del servicio Distintivo de llamada Frecuencia Horas de

funcionamiento Observaciones 1 2 3 4 5

TWR Torre Oaxaca 118.3 MHZ 1200/0200 TSC 1100/0100 TVC NIL

APP Aproximación Oaxaca 121.1 MHZ 1200/0200 TSC 1100/0100 TVC NIL

FPQ Información de Vuelo Oaxaca 122.30 MHZ 1200/0200 TSC

1100/0100 TVC Plan de Vuelo Grabado

Tel: (951) 503 32 90

MMOX AD 2.19 - RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE Tipo de ayuda,

CAT de ILS (Para VOR/ILS, se indica VAR)

ID Frecuencia Horas de funcionamiento

Coordenadas del emplazamiento de

la antena transmisora

Elevación de la antena

transmisora del DME

Observaciones

1 2 3 4 5 6 7 VOR/DME 4° E / 2017 OAX 112.0 MHZ H24 165820.12N

0964352.90W NIL NIL

WDI

WDI

2450 M

x 45 M

? ARP

TWY "B"

TWY "A"

TWY "A1"

TWY "C" TWR

CREI

'

01

19TW

Y"D "

COMBUSTIBLES /FUEL

LIMITE

DE LO

S SER

VICIO

S AT

C /

ATC S

ERVIC

ES L

IMIT

2570

M x

150 M

FRAN

JA / S

TRIP

PAPI 3°IZQ/ LEFT

PAPI 3°IZQ/ LEFT

AERODROME CHARTPLANO DE AERODROMO

SCT-DGAC-SENEAMCAMB

IOS /

CHA

NGES

: SIM

BOLO

GIA /

SYMB

OLS

ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS /ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METERS

TWY "C"

19

TWY "B"TWY "A"

01

TWY "A"

TWY "A"

SEÑALES Y LUCES DE PISTA RWY 01/19 Y CALLES DE RODAJE DE SALIDAMARKING AND LIGHTING AIDS RWY 01/19 AND EXIT TWY

OAXACAAEROPUERTO INTL. /

INTL. AIRPORT

TWRAPPVOR/DMEFPQ

118.3121.1112.0122.3

ELEV AD 1521 M16 59 54.9148 N 096 43 33.7459 W

AFTN-MMOX

2-5 MMOX ADC12-SEP-2019 AMDT AIRAC 10/19

0 225 450 675112.5 M1 : 17500ESCALA / SCALE :

0 100 200 30050 M1:11,000ESCALA / SCALE :

ZONA SIN VISIBILIDAD DESDE TORRE. PRECAUCION AL TRANSITAR / SOUTHERN ZONE OUT OF SIGHT FOR TWR, PROCEED CAUTIOUSLY

LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS /BEARINGS ARE MAGNETIC

VAR. MAGNETICA. 4° EMAGNETIC VAR. 4° E

2017

2-6 MMOX-ADC AIP DE MEXICO

20-JUN-2019 AMDT AIRAC 07/19 SCT-DGAC-SENEAM

MINIMOS METEOROLOGICOS / METEOROLOGICAL MINIMUMS

TECHO EN FT Y VISIBILIDAD EN SM / CEILING IN FT AND VISIBILITY IN SM

EQUIPO / AIRCRAFT

DESPEGUE / TAKE OFF ALTERNO MINIMOS /

ALTERNATE MINIMUMS

DIA / DAY DIA Y NOCHE /

DAY AND NIGHT

RWY 01 RWY 19

1700 – 3 (4800 M) 1 Y 2 MOTORES /

1 AND 2 ENGINES VFR

600 - 1 (1600 M) 3 O MAS MOTORES /

3 OR MORE ENGINES

NOTAS / REMARKS: AERONAVES TURBORREACTORES A LA SALIDA

DE PLATAFORMA AVIACION COMERCIAL DEBERAN DE USAR REMOLQUE PARA EVITAR DAÑOS MATERIALES A LOS EDIFICIOS TERMINALES

TURBOJET AIRCRAFT LEAVING THE COMMERCIAL AVIATION APRON SHALL BE TOWED SO AS TO AVOID ANY DAMAGE TO THE TERMINAL BUILDINGS

NO PODRAN TRANSITAR AERONAVES CON

ENVERGADURA MAYOR A 40 M EN TWY “D” (DELTA) ENTRE TWY “A” (ALFA) Y TWY “C” (CHARLIE)

AIRCRAFT WITH A WINGSPAN LARGER THAN 40 M ARE NOT ALLOWED TO TAXI ON TWY “D” (DELTA) BETWEEN TWY “A” (ALFA) AND TWY “C” (CHARLIE)

AERONAVES CON ENVERGADURA MAYOR A 40M

INGRESAR Y SALIR A PLATAFORMA POR TWY “A” (ALFA)

AIRCRAFT WITH A WINGSPAN LARGER THAN 40M SHALL ENTER AND LEAVE THE APRON VIA TWY “A” (ALFA)

PRECAUCION: CRUCE DE AVES POR LAS

TRAYECTORIAS DE LAS PISTAS CAUTION: FLOCK OF BIRDS CROSSING THE

RUNWAYS´ TRACKS

5A

P01BP01CP01A

P02AP02BP02C

P03A

P03BP03C

P04AP04BP04C

P05AP05B

P05C

P06AP06BP06C

P5AC

P5AB

P5AATW

Y "B" TW

Y"D"

AVIAC

ION GE

NERA

L /GE

NERA

L AVIA

TION

AVIAC

ION CO

MERC

IAL/

COMM

ERCIAL

AVIAT

ION

TWY "C"RW

Y 01/1

9

6

54

32

1

LIMITE DE SERVICIOS ATC /

ATC SERVICES LIMIT

TWY "A

"

PLANO DE ESTACIONAMIENTO Y ATRAQUE DE AERONAVES/AIRCRAFT PARKING/DOCKING CHART

SCT-DGAC-SENEAM

CAMB

IOS/

CHAN

GES:

SIMBO

LOGI

A SYM

BOLS

ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS /ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METERS

OAXACAAEROPUERTO INTL. /

INTL. AIRPORT TWRAPPFPQ

118.3121.1122.30ELEV AD 1521 M

2-7 MMOX PDC12-SEP-2019 AMDT AIRAC 10/19

ZONA SIN VISIBILIDAD DESDE TWR, PRECAUCION AL TRANSITARZONE OUT OF SIGHT FOR TWR, PROCEED CAUTIOUSLY

0 20 40 60 M1 : 2500ESCALA / SCALE :

LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS /BEARINGS ARE MAGNETIC

VAR. MAGNETICA. 4° EMAGNETIC VAR. 4° E

2017

2-8 MMOX PDC-1-1 AIP DE MEXICO

20-JUN-2019 AMDT AIRAC 07/19 SCT-DGAC-SENEAM

COORDENADAS INS DE PUESTOS DE ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES AVIACION COMERCIAL /

COORDINATES INS, FOR AIRCRAFT STANDS, COMMERCIAL AVIATION

POSICION/ POSITION

LAT (N) LONG (W)

P01

P01A 17° 00’ 06.32’’ 096° 43’ 20.01’’

P01B 17° 00’ 06.40’’ 096° 43’ 20.33’’

P01C 17° 00’ 06.78’’ 096° 43’ 21.72’’

P02

P02A 17° 00’ 04.93’’ 096° 43’ 20.38’’

P02B 17° 00’ 05.03’’ 096° 43’ 20.75’’

P02C 17° 00’ 05.40’’ 096° 43’ 22.11’’

P03

P03A 17° 00’ 03.69’’ 096° 43’ 20.52’’

P03B 17° 00’ 03.72’’ 096° 43’ 20.86’’

P03C 17° 00’ 03.83’’ 096° 43’ 22.33’’

P04

P04A 17° 00’ 02.54’’ 096° 43’ 20.42’’

P04B 17° 00’ 02.49’’ 096° 43’ 20.77’’

P04C 17° 00’ 02.27’’ 096° 43’ 22.27’’

P05

P05A 17° 00’ 01.41’’ 096° 43’ 20.11’’

P05B 17° 00’ 01.25’’ 096° 43’ 20.55’’

P05C 17° 00’ 00.79’’ 096° 43’ 21.88’’

P05A

P5AA 17° 00’ 01.68’’ 096° 43’ 20.45’’

P5AB 17° 00’ 01.18’’ 096° 43’ 20.47’’

P5AC 16° 59’ 58.78’’ 096° 43’ 20.73’’

P06

P06A 17° 00’ 00.22’’ 096° 43’ 19.49’’

P06B 17° 00’ 00.04’’ 096° 43’ 19.78’’

P06C 16° 59’ 59.25’’ 096° 43’ 21.08’’

AIP DE MEXICO AD-MMOX VAC-0

SCT-DGAC-SENEAM MAY-07-2009 02/09 (370)

REGLAS Y PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN PARA VUELOS VFR EN LA TMA/OAX

Todas las aeronaves que operen con plan de vuelo VFR dentro de al TMA/OAX, deben observar los procedimientos que aquí se establecen, así como las altitudes y rutas VFR de salida y llegada que se describen en la Carta Visual.

1. RESTRICCIONES.

a) Queda prohibido el vuelo VFR arriba de la(s) altitud(es) máxima(s) establecida(s) para cada sector, dentro de un radio de 20 NM con centro en el VOR/DME/OAX.

b) No se permite el vuelo VFR dentro de las áreas restringidas NW/NE (entre los radiales 340° y 020° de 0 a 15 NM del VOR/DME/OAX y SE/SW (entre los radiales 170° y 210° de 0 a 20 NM del VOR/DME/OAX).

c) Cuando las aeronaves deseen una altitud mayor de la especificada en un sector, deberán solicitarla a los servicios de ATC.

d) Queda prohibido para los helicópteros de llegada o salida sobrevolar las plataformas de aviación comercial y general. Por lo que, el despegue o aterrizaje se realizará utilizando la pista en uso o sobrevolando las áreas verdes adyacentes a ésta.

2. ZONA DE TRÁNSITO DE AERÓDROMO (ATZ).

a) Esta zona esta reservada para las aeronaves que vayan a despegar o aterrizar en el aeropuerto y sólo podrá ser penetrada con autorización de la TWR/OAX.

b) Se establece el Corredor VFR con el propósito de sobrevolar el aeropuerto o integrarse al circuito de tránsito aéreo, esto lo deberán hacer entre 6500 FT y 7500 FT.

c) Tránsito por la izquierda a pista 19 no autorizado.

3. PROCEDIMIENTOS DE VUELO VFR.

Las aeronaves con plan de vuelo VFR planearán su vuelo a manera de llegar o salir del aeropuerto dentro del corredor VFR que se muestra en la Carta Visual. Dentro de las 20 NM de la TMA/OAX, se debe respetar las altitudes especificadas para cada sector.

3.1. LLEGADAS.

a) Las aeronaves con plan de vuelo VFR que pretendan penetrar en la TMA/OAX y que no puedan descender a las altitudes máximas de los Rutas VFR de la Carta Visual, deben notificar su posición e intenciones en la frecuencia de TWR/OAX en 118.3 MHZ. a 20 NM del VOR/DME/OAX.

b) La TWR/OAX podrá instruir a las aeronaves con plan de vuelo VFR para que procedan hacia el Aeropuerto por vías diferentes al corredor VFR, cuando lo considere un beneficio operacional y el tránsito aéreo lo permita.

3.2. SALIDAS.

a) Las aeronaves con plan de vuelo VFR planearán su salida del Aeropuerto por el corredor VFR, informarán a la TWR/OAX la ruta VFR que proponen volar, esto lo harán antes de despegar.

b) Al abandonar la frecuencia de TWR/OAX y de conformidad con las instrucciones de ésta, pasarán a la escucha en la frecuencia de TMA/OAX, hasta encontrarse a 20 NM del aeropuerto.

3.3. SOBREVUELOS.

a) Las aeronaves con plan de vuelo VFR que deseen mantener una altitud mayor a las descritas en la Carta Visual, deben circunavegar el aeropuerto cuando menos a 20 NM de distancia, notificando su posición y altitud en la frecuencia de APP/OAX en 121.1 MHZ.

b) Las aeronaves con plan de vuelo VFR que requieran penetrar el área de 20 NM, manteniendo altitudes mayores a las especificadas en la carta, deberán solicitar permiso en la frecuencia de APP/OAX en 121.1 MHZ.

MMOX VAC-1 AIP DE MEXICO

MAY-07-2009 02/09 (370) SCT-DGAC-SENEAM

4. RUTAS VFR DE SALIDA - LLEGADA • San Miguel Peras – La Plazuela – Cuilapam de Guerrero – San Isidro Monjas – Oaxaca.

• San Jerónimo Tititlan – Cuilapan de Guerrero – San Isidro Monjas – Oaxaca.

• Reyes Etla – San Jacinto Amilpas – San Isidro Monjas – Oaxaca.

• Ocotlan de Morelos – San Bartolo Coyotepec – Animas Trujano – Oaxaca.

• Santa Magdalena Tetipac – San Bartolo Coyotepec – Animas Trujano –Oaxaca.

• Santa Maria del Tule – Animas Trujano – Oaxaca.

5. PUNTOS DE REPORTE VISUAL.

DENOMINACIÓN RUMBO DESDE

ARP MMOX DISTANCIA

(NM)

PERAS 251° 17.1

PLAZUELA 246° 10.2

CUILAPAN 247° 4.7

TITITLAN 217° 10.0

ISIDRO 266° 1.3

AMILPAS 331° 7.0

ETLA 333° 13.2

TULE 061° 7.0

TRUJANO 113° 0.9

BARTOLO 156° 2.6

TETIPAC 114° 11.1

MORELOS 162° 12.6

ò

ò

ò ò

ò

ò

ò ò

òò

ò

ò

ò ò

ò

ò

ò

òò

ò

ò

òò

ò

ò

ò

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ò

ò

ò

ò

ò òò

ò

ò

ò

##

#

#

#

#

#

#

#

#

#

#

ò

OAXACAVOR/DME 112.0

OAX165820N 0964353W

AREARESTRINGIDA

170°

152°

10 NM 5 NM

15 NM

AREARESTRINGIDA

TETIPAC

11500

7700

210°

230° 9500

11500

11500

7500

7500

20 NM

340°

298°

020°

MORELOS

TITITLAN

PERASPLAZUELA

CUILAPAMBARTOLOTRUJANO

TULE

ISIDRO

AMILPAS

ETLA

ALTITUD MAXIMA VFR /MAXIMUM VFR ALTITUDE

MMP-41910000 FT AMSL

GND

96°30'W

96°30'W

97°0'W

97°0'W

17°0

'N 17°0

'N

ELEV AD 4989 FT

VISUAL APPROACH CHARTCARTA DE APROXIMACION VISUAL

31-DIC-2020 AMDT AIRAC 14/20 SCT-AFAC-SENEAM MMOX-VAC-2

ESCA

LA / S

CALE

ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT,DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,HEIGHTS IN FT, DISTANCES IN NM.

MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS / BEARINGS, TRACKS AND RADIALARE MAGNETICS.

CAMB

IOS:

NIL

1:450

000

ALTITUD DE TRANSICIONTRANSITION ALTITUDE

18500 FT

RUTAS VFR DE LLEGADA, SALIDA / DEPARTURES, ARRIVALS, VFR ROUTES:RUTA / ROUTE

PUNTOS DE NOTIFICACION VFR:VFR NOTIFICATION POINTS:

###

TULETRUJANOTETIPAC

###

BARTOLOMORELOSTITITLAN

061°

PUNTO /POINT RUMBOARP DISTACIAS /DISTANCES7.0 NM

113° 0.9 NM114° 11.1 NM156° 2.6 NM162° 12.6 NM217° 10.0 NM

AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORTOAXACA

SAN MIGUEL PERAS - LA PLAZUELA - CUILAPAM DE GUERRERO - SAN ISIDRO MONJAS - OAXACASAN JERONIMO TITITLAN - CUILAPAM DE GUERRERO - SAN ISIDRO MONJAS - OAXACAREYES ETLA - SAN JACINTO AMILPAS - SAN ISIDRO MONJAS - OAXACAOCOTLAN DE MORELOS - SAN BARTOLO COYOTEPEC - ANIMAS TRUJANO - OAXACASANTA MAGDALENA TETIPAC - SAN BARTOLO COYOTEPEC - ANIMAS TRUJANO - OAXACA

ò ò

SANTA MARIA DEL TULE - ANIMAS TRUJANO - OAXACA

###

PLAZUELACUILAPAMPERAS

###

ISIDROAMILPASETLA

246°

PUNTO /POINT RUMBOARP DISTACIAS /DISTANCES10.2 NM

247° 4.7 NM251° 17.1 NM266° 1.3 NM331° 7.0 NM333° 13.2 NM

010

2030

5NM

COMUNICACIONESCOMMUNICATIONSAPPTWR

121.1118.3

OAX

OAXACAVOR/DME 112.0

OAX165820N 0964353W

1

6168

5900

6430

TABMI171255N0970508W

MAXIL171845N

0965858W

A / TO PBC 115.2

11800

170730N0964952W

9400 170644N0964748W

8600 170518N0964439W

7200

"MONTE ALBAN"RDL-330° 4.8 DME

170231N0964248W

5800

SCT-DGAC-SENEAM MMOX-SID-106-DIC-2018 AMDT AIRAC 12/18

TWRAPP

VAR 4° EELEV AD 4989 FT


18500

118.3121.1

CARTA DE SALIDANORMALIZADA VUELOPOR INSTRUMENTOSSTANDARD DEPARTURE CHARTINSTRUMENT(SID)

OAXACA

DEPARTURE RWY 01AEROPUERTO INTERNACIONAL

INTERNATIONAL AIRPORT

97°09' 96°59' 96°49'

ESCALA/SCALE 1:525,0000 5NM

0 10KM

1

SALIDAS / DEPARTURES :TABMI CUATRO / TABMI FOUR (TABMI4)MAXIL CUATRO / MAXIL FOUR (MAXIL4)

OAXACA TRES ALFA / OAXACA THREE ALFA (OAX3A)

MSAVOR/DME/OAX

25 NM

1400013500

13000SALIDAS DE ACUERDO A SOLICITUD DEL PILOTO SOLO PARAAERONAVES QUE

CUMPLAN CON GRADIENTE MINIMO DE ASCENSO 420 FT/ NM /THESE SIDS ARE SUBJECT TO PILOT REQUEST ONLY FOR AIRCRAFT THAT

COMPLY WITH THE MINIMUM CLIMB GRADIENT 420 FT/ NM.

ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FTDISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, HEIGHTS IN

FT DISTANCES IN NM

MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS

BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC

NOTA / REMARK :

http://www.novapdf.com/


AIP DE MEXICO MMOX SID- 1-1

SCT-DGAC-SENEAM 31-ENE-2019 AMDT AIRAC 02/19

1

SALIDAS PISTA 01: DEPARTURES RWY 01:

SALIDA: TABMI CUATRO (TABMI4) DEPARTURE: TABMI FOUR (TABMI4)

ASCIENDA EN RUMBO DE PISTA HASTA ALCANZAR

5800 FT E INTERCEPTE EL RADIAL 008°, EN D-4.2

VIRE A LA IZQUIERDA Y PROSIGA EN RUMBO 291°,

EN RADIAL 332° Y D-9.2 VIRE A LA IZQUIERDA E

INTERCEPTE EL RADIAL 302° DEL VOR/DME/OAX

HACIA EL FIJO TABMI Y CONTINUE EN RUTA

ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC

CLIMB ON RUNWAY HEADING TO 5800 FT, INTERCEPT

R-008°, AT D-4.2 OAX TURN LEFT AND PROCEED ON A

291° HEADING AT OAX R-332° AND D-9.2 TURN LEFT TO

INTERCEPT OAX R-302° TO TABMI THEN ON ASSIGNED

ROUTE OR ATC INSTRUCTIONS

SALIDA: MAXIL CUATRO (MAXIL4) DEPARTURE: MAXIL FOUR (MAXIL4)

ASCIENDA EN RUMBO DE PISTA HASTA 5800 FT E

INTERCEPTE EL RADIAL 008°, EN D-4.2 VIRE A LA

IZQUIERDA Y PROSIGA EN RUMBO 291° HASTA

INTERCEPTAR EL RADIAL 321° DEL VOR/DME/OAX,

CONTINUE EN ASCENSO HACIA EL FIJO MAXIL O

INSTRUCCIONES DEL ATC



291° HEADING, INTERCEPT OAX R-321°, CONTINUE

CLIMBING TO MAXIL OR ATC INSTRUCTIONS

SALIDA: OAXACA TRES ALFA (OAX3A) DEPARTURE: OAXACA THREE ALFA (OAX3A)

ASCIENDA DIRECTO EN RUMBO DE PISTA HASTA

5800 FT E INTERCEPTE EL RADIAL 008°, EN D-4.2,

VIRE A LA IZQUIERDA Y PROSIGA EN RUMBO 291°,

EN RADIAL 332° Y D-9.2 VIRE A LA IZQUIERDA

DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/DME/OAX EN

RADIAL 291° Y ABANDONELO DE ACUERDO A LA (1)

ALTITUD MINIMA DE LA RUTA ASIGNADA O




291° HEADING, AT OAX R-332° AND D-9.2 TURN LEFT

WITHIN 10 NM TO VOR/DME/OAX, INTERCEPT OAX R-291°

AND CROSS IT ACCORDING TO THE (1) MINIMUM

CROSSING ALTITUDE OR ATC INSTRUCTIONS

LAS SALIDAS TABMI CUATRO, MAXIL CUATRO,

OAXACA TRES ALFA, REQUIEREN UN GRADIENTE

MINIMO DE ASCENSO DE 420 FT/NM HASTA

ALCANZAR 12000 FT

THE SID´s TABMI FOUR, MAXIL FOUR, OAXACA THREE

ALFA, REQUIRE A MINIMUM CLIMB GRADIENT OF

420 FT/NM UNTIL CROSSING 12000 FT

NOTA: REMARK:

ESTAS SALIDAS ESTAN SUJETAS A SOLICITUD DEL

PILOTO SOLO PARA AERONAVES QUE CUMPLAN

CON UN GRADIENTE MINIMO DE ASCENSO DE 420

FT/NM

THESE SID´s ARE SUBJECT TO PILOT REQUEST ONLY

FOR AIRCRAFT THAT COMPLY WITH THE MINIMUM CLIMB

GRADIENT OF 420 FT/NM

REGIMEN DE ASCENSO/ CLIMB REGIME *PDG: PENDIENTE DE DISEÑO DEL PROCEDIMIENTO / PROCEDURE DESIGN GRADIENT

*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200

6.9% (FT/MIN) 560 700 840 980 1120 1260 1400

(1) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/OAX: (1) MINIMUM ALTITUDE TO LEAVE THE VOR/DME/OAX:

A/TO VER V-29 11400 A/TO MTT V-16 UJ-16 11000 A/TO IZT V-3 J-13 10300 A/TO NUDOS V-27 E UJ-39 9900 A/TO HUX V-27 UJ-33 UL-308 9800 A/TO MASAS V-29 UJ-69 8800 A/TO ACA V-3 UJ-16 10000 A/TO TEQ V-16-27 J-13 10300 A/TO PBC UJ-33 UL-308 9300

OAX

OAXACAVOR/DME 112.0

OAX165820N 0964353W

1

6168

5900

6430

OTSUT165700N0970445W

162629N0965405W

MASASKESGO

163802N0962838W

ISTMO165214N0962359W


FUERA DE ESCALA /NOT TO SCALE

FUERA DE ESCALA /NOT TO SCALE

A / TO PXM 112.5 A / TO HUX 113.2

XONTA163457N

0963439W


GND

SCT-DGAC-SENEAM MMOX-SID-224-MAY-2018 AMDT AIRAC 06/18

TWRAPP



18500

118.3121.1

CARTA DE SALIDANORMALIZADA VUELOPOR INSTRUMENTOSSTANDARD DEPARTURE CHARTINSTRUMENT(SID)

OAXACA

DEPARTURE RWY 19AEROPUERTO INTERNACIONAL


96°59' 96°49' 96°39' 96°29'

ESCALA/SCALE 1:600,000

0 10KM

0 5NM

MSAVOR/DME/OAX

25 NM

1400013500

13000

ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FTDISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, HEIGHTS IN

FT DISTANCES IN NM



1

SALIDAS / DEPARTURES :ISTMO TRES / ISTMO THREE (ISTMO3)KESGO UNO / KESGO ONE (KESGO1)

XONTA TRES / XONTA THREE (XONTA3)MASAS TRES / MASAS THREE (MASAS3)

OTSUT DOS / OTSUT DOS (OTSUT2)OAXACA TRES BRAVO / OAXACA THREE BRAVO (OAX3B)



AIP DE MEXICO MMOX SID- 2-1

SCT-DGAC-SENEAM 06-DIC-2018 AMDT AIRAC 12/18

1

SALIDAS PISTA 19: DEPARTURES RWY 19:

SALIDAS: ISTMO TRES (ISTMO3) DEPARTURES: ISTMO THREE (ISTMO3) KESGO UNO (KESGO1) KESGO ONE (KESGO1) XONTA TRES (XONTA3) XONTA THREE (XONTA3)

ASCIENDA EN RADIAL 191° HASTA D-11, VIRE A LA

IZQUIERDA Y PROSIGA EN ARCO 14 DME E INTERCEPTE

EL RADIAL CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/OAX

HACIA LOS FIJOS RESPECTIVOS ISTMO, KESGO O

XONTA Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O


CLIMB ON OAX R-191° TO D-11 OAX, TURN LEFT AND

PROCEED ON THE OAX 14 DME ARC UNTIL INTERCEPTING

THE CORRESPONDING RADIAL FROM OAX TO ISTMO,

KESGO OR XONTA, CONTINUE ON ASSIGNED ROUTE OR

ATC INSTRUCTIONS

SALIDA: MASAS TRES (MASAS3) DEPARTURE: MASAS THREE (MASAS3)

ASCIENDA DIRECTO POR RADIAL 191° DEL

VOR/DME/OAX HACIA EL FIJO MASAS Y CONTINUE EN

RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC

CLIMB DIRECT ON OAX R-191° TO MASAS AND CONTINUE

ON ASSIGNED ROUTE OR ATC INSTRUCTIONS

LAS SALIDAS ISTMO TRES, KESGO UNO, XONTA TRES Y

MASAS TRES, REQUIEREN UN GRADIENTE MINIMO DE

ASCENSO DE 250 FT/NM HASTA ALCANZAR 11500 FT

THE SID´s ISTMO THREE, KESGO ONE, XONTA THREE AND

MASAS THREE, REQUIRE A MINIMUM CLIMB GRADIENT OF

250 FT/NM UNTIL CROSSING 11500 FT


*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200

4.11% (FT/MIN) 333 417 500 583 667 750 833

SALIDA: OTSUT DOS (OTSUT2) DEPARTURE: OTSUT TWO (OTSUT2)

ASCIENDA EN RADIAL 191° HASTA D-11, VIRE A LA

DERECHA Y PROSIGA EN ARCO 14 DME, INTERCEPTE EL

RADIAL 262° DEL VOR/DME/OAX HACIA EL FIJO OTSUT Y

CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL

ATC

CLIMB ON OAX R-191° TO D-11 OAX, TURN RIGHT AND

PROCEED ON THE OAX 14 DME ARC UNTIL INTERCEPTING

OAX R-262° TO OTSUT. AND CONTINUE ON ASSIGNED

ROUTE OR ATC INSTRUCTIONS

ESTA SALIDA REQUIERE UN GRADIENTE MINIMO DE


THIS SID REQUIRES A MINIMUM CLIMB GRADIENT OF 280

FT/NM UNTIL CROSSING 11000FT


*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200

4.60% (FT/MIN) 373 467 560 653 747 840 933

SALIDA: OAXACA TRES BRAVO (OAX3B) DEPARTURE: OAXACA THREE BRAVO (OAX3B)

ASCIENDA EN RADIAL 191° HASTA D-11, EFECTUE

VIRAJE DE GOTA A LA IZQUIERDA DENTRO DE 14 NM

HACIA EL VOR/DME/OAX Y ABANDONELO DE ACUERDO A

LA (1) ALTITUD MINIMA DE LA RUTA ASIGNADA O


CLIMB ON OAX R-191° TO D-11 OAX, TURN LEFT WITHIN 14 NM

TO VOR/DME/OAX AND CROSS IT ACCORDING TO THE (1)

MINIMUM CROSSING ALTITUDE OR ATC INSTRUCTIONS

ESTA SALIDA REQUIERE UN GRADIENTE MINIMO DE


THIS SID REQUIRES A MINIMUM CLIMB GRADIENT OF 250

FT/NM UNTIL CROSSING 11500FT


*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200

4.11% (FT/MIN) 333 417 500 583 667 750 833

(1) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/OAX: (1) MINIMUM ALTITUDE TO LEAVE THE VOR/DME/OAX:

A/TO VER V-29 11400 A/TO MTT V-16 UJ-16 11000 A/TO IZT V-3 J-13 10300 A/TO NUDOS V-27 E UJ-39 9900 A/TO HUX V-27 UJ-33 UL-308 9800 A/TO MASAS V-29 UJ-69 8800 A/TO ACA V-3 UJ-16 10000 A/TO TEQ V-16-27 J-13 10300 A/TO PBC UJ-33 UL-308 9300

1

IAF

6168

5900

6430

10 NM


OAX

OAXACAVOR/DME 112.0

OAX165820N 0964353W

6800

TWRAPP



18500

118.3121.1

CARTA DE APROXIMACIONPOR INSTRUMENTOSINSTRUMENTAPPROACH CHART(IAC)

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH

SCT-DGAC-SENEAM MMOX-IAC-129-MAR-2018 AMDT AIRAC 04/18

ELEV THR 4965 FT5 10

VOR/DME

9000

5840

12000

10 NMDER /RIGHT

1

MAPt

FAFIF IAF

D-1D-5

D-8D-10

(875)

7300

8200

ASCIENDA EN RADIAL 002° HASTA D-5, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA IZQUIERDA DENTRO DE 7 NM HACIA EL VOR/DME/OAXE INTERCEPTE EL RADIAL 192° PROSIGA EN TRAYECTORIA INVERSA A LA APROXIMACION HASTA LA ALTITUD MINIMA DEESPERA.CLIMB OUTBOUND ON OAX VOR R-002° TO D-5, THEN TURN LEFT WITHIN 7 NM TO OAX VOR R-192° PROCEED ON IN REVERSEAPPROACH TRACK TO THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE.

(2335)

(3235)

(4035)(7035)

2 NM

CAT A B C DDIRECT MDA (MDH) 5840 (875)

CIRCLING CNL SECTOR "E" MDA (MDH)2 ( 3200 M ) 2 1/2 ( 4000 M ) 2 3/4 ( 4400 M )

6740 (1751) - 3 ( 4800 M )5840 (851) - 2 ( 3200 M )

96°49'

OAXACA

VOR/DME 1 RWY 01AEROPUERTO INTERNACIONAL


RWY 01/19

-EN CASO DE IDA AL AIRE ABAJO DE LA MDA (MDH) CON FALLA DE MOTOR SEREQUIERE PARA LIBRAMIENTO DE OBSTACULOS UN GRADIENTE MINIMO DE

ASCENSO DE 470 FT/NM HASTA ALCANZAR 6800 FT. /IN CASE OF THE LOSS OF AN ENGINE BELOW MDA (MDH) A CLIMB GRADIENT OF 470

FT/NM MUST BE MAINTAINED UNTIL REACHING 6800 FT.

NOTA / REMARK :

RESTRICCION VELOCIDAD MAXIMA DEAPROXIMACION 160 KIAS O MINIMA DE MANIOBRA /RESRICTION MAXIMUM SPEED FOR APROACH 160

KIAS OR MINIMUM FOR MANEUVERING

ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FTDISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,

HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM




0 10KM

MSAVOR/DME/OAX

25 NM

1400013500

13000

FAF MAPt4 NM6.2 %

FT/MINMIN:SEC

80 100 120 140 160 180VEL GS (KTS)5023:00

200628 754 879 1005 1131 1256

2:24 2:00 1:43 1:30 1:20 1:12

ALTITUD SEGUN DISTANCIA DME/OAXALTITUDE ACCORDING TO DISTANCE DME/OAX

DMEFT 7300

5 4 3 2 1 06930 6550 6170 5800 5420

THR5020

(2335) (1965) (455)(1585) (1205) (55)(835)

MIN:SEC80 100 120 140 160 180 200

4:30VEL GS (KTS)

3:36 3:00 2:34 2:15 1:482:00

ALTURAS REFERIDAS AL THR RWY 01 - ELEV 4965 FTHEIGHTS RELATED TO THR RWY 01 - ELEV 4965 FT

EN CASO DE FALLA DEL DME EN APROXIMACION FRUSTRADAIN CASE OF DME FAILURE DURING MISSED APPROACH

DISTANCIA MAXIMA DE ALEJAMIENTO 6 NM DESDE EL MAPtMAXIMUM DISTANCE TO TURN 6 NM FROM MAPt



OAX

OAXACAVOR/DME 112.0

OAX165820N 0964353W

1

6168

5900

6430

6800RDL-329° 4.4 DME"MONTE ALBAN"

DE / FROM NUDOSDE / FROM HUX

DE / FROM PXM


GND


SCT-DGAC-SENEAM MMOX-IAC-229-MAR-2018 AMDT AIRAC 04/18

ELEV THR 4965 FT5 10

VOR/DME

5840

1

MAPt

FAFIF

D-1

D-5

D-8D-12

(875)

7300

8200

D-14

91009700

ASCIENDA EN RADIAL 002° HASTA D-5, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA IZQUIERDA DENTRO DE 7 NM HACIA EL VOR/DME/OAX EINTERCEPTE EL RADIAL 192° PROSIGA EN TRAYECTORIA INVERSA A LA APROXIMACION HASTA LA ALTITUD MINIMA DEESPERA.CLIMB OUTBOUND ON OAX VOR R-002° TO D-5, THEN TURN LEFT WITHIN 7 NM TO OAX VOR R-192° PROCEED ON IN REVERSEAPPROACH TRACK TO THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE.

(2335)

(3235)

(4135)(4735)

2 NM

CAT A B C DDIRECT MDA (MDH) 5840 (875)

CIRCLING CNL SECTOR "E" MDA (MDH)2 ( 3200 M ) 2 1/2 ( 4000 M ) 2 3/4 ( 4400 M )

6740 (1751) - 3 ( 4800 M )5840 (851) - 2 ( 3200 M )


0 10KM

RWY 01/19

TWRAPP



18500

118.3121.1


OAXACA

VOR/DME 2 RWY 01AEROPUERTO INTERNACIONAL


-EN CASO DE IDA AL AIRE ABAJO DE LA MDA (MDH) CON FALLA DE MOTOR SEREQUIERE PARA LIBRAMIENTO DE OBSTACULOS UN GRADIENTE MINIMO DE

ASCENSO DE 470 FT/NM HASTA ALCANZAR 6800 FT. /IN CASE OF THE LOSS OF AN ENGINE BELOW MDA (MDH) A CLIMB GRADIENT OF 470

FT/NM MUST BE MAINTAINED UNTIL REACHING 6800 FT.

NOTA / REMARK :

MSAVOR/DME/OAX

25 NM

1400013500

13000





-VELOCIDAD MAXIMA DE APROXIMACION 160 KIAS O MINIMA DE MANIOBRA /MAXIMUM SPEED FOR APPROACH 160 KIAS OR MINIMUM FOR MANEUVERING

-EN CASO DE FALLA DEL DME/OAX EN CUALQUIER PUNTO DEL PROCEDIMIENTOMANTENGA ULTIMA ALTITUD Y RECALE A LA ESTACION DE ACUERDO CON

INSTRUCCIONES DEL ATC /IN CASE OF DME FAILURE AT ANY POINT DURING THE PROCEDURE, MAINTAIN LAST

ALTITUDE AND PROCEED TO THE STATION IN ACCORDANCE WITH ATCINSTRUCTIONS.

NOTAS / REMARKS :

FAF MAPt4 NM6.2 %

FT/MINMIN:SEC

80 100 120 140 160 180VEL GS (KTS)5023:00

200628 754 879 1005 1131 1256

2:24 2:00 1:43 1:30 1:20 1:12

ALTITUD SEGUN DISTANCIA DME/OAXALTITUDE ACCORDING TO DISTANCE DME/OAX

DMEFT 7300

5 4 3 2 1 06930 6550 6170 5800 5420

THR5020

(2335) (1965) (455)(1585) (1205) (55)(835)

MIN:SEC80 100 120 140 160 180 200

4:30VEL GS (KTS)

3:36 3:00 2:34 2:15 1:482:00


EN CASO DE FALLA DEL DME EN APROXIMACION FRUSTRADAIN CASE OF DME FAILURE DURING MISSED APPROACH

DISTANCIA MAXIMA DE ALEJAMIENTO 6 NM DESDE EL MAPtMAXIMUM DISTANCE TO TURN 6 NM FROM MAPt



1

OAX

OAXACAVOR 112.0

OAX165820N 0964353W

10 NM

6168

5900

6430


IAF


SCT-DGAC-SENEAM MMOX-IAC-324-MAY-2018 AMDT AIRAC 06/18

EFECTUE VIRAJE A LA IZQUIERDA E INTERCEPTE EN ASCENSO EL RADIAL 192°, PROSIGA EN TRAYECTORIA DEAPROXIMACION HASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA.

CLIMBING LEFT TURN TO INTERCEPT OAX VOR R-192°, PROCEED ON THE APPROACH TRACK TO THE MINIMUMHOLDING ALTITUDE.

96°49'

TWRAPP



18500

118.3121.1


OAXACA

VOR-AAEROPUERTO INTERNACIONAL






RESTRICCION / RESTRICTIONVELOCIDAD MAXIMA DE APROXIMACION 160 KIAS O MINIMA DE

MANIOBRA. /MAXIMUM SPEED FOR APPROACH 160 KIAS OR MINIMUM FOR

MANEUVERING.

NOTA / REMARK :


0 10KM

MSAVOR/OAX

25 NM

1400013500

13000

CAT A B C D

DIRECTCIRCLING MDA (MDH) 5840 (851) -1 (1600 M) 5840 (851) -1 1/4 (2000 M) 6740 (1751) - 3 (4800 M)CNL SECTOR AL "E" RWY 01/19


ELEV THR 19 4989 FT

0510 5 10

VOR

8700

6600

12000

12 NMIZQ /LEFT

1

(1611)

(3711)

(7011)

1 NMIAF



carta de area - v1.mx.ivao.aero

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