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• Du lundi 02/02 au vendredi 06/02 (sauf le 03/02), fermeture de la piste NORD 04L/22R de 09h à 17h pour une opération de maintenance du localizer 04L : tout le trafic a donc été reporté sur la piste SUD, y compris les atterrissages, qui ont donc été décalés vers le Sud au niveau d’Antibes en procédure ILS.

• Le mardi 03/02 entre 11h et 16h, fermeture de la piste SUD 04R/22L pour une opération de calibration et de contrôle en vol de l'ILS04R : tout le trafic a donc été reporté en piste Nord, y compris les décollages qui ont donc été plus proches de la côte.

• Du lundi 09/02 matin au vendredi 13/02 au soir, fermeture de la piste NORD 04L/22R pour des travaux d'infrastructures sur la piste : tout le trafic a donc été reporté sur la piste SUD, y compris les atterrissages, qui ont donc été décalés vers le Sud au niveau d’Antibes en procédure ILS.

• Le mercredi 25/02 entre 09h30 et 16h, fermeture de la piste NORD 04L/22R pour une opération de calibration de l’ILS04L : tout le trafic a donc été reporté sur la piste Sud, y compris les atterrissages, qui ont donc été décalés vers le Sud au niveau d’Antibes en procédure ILS.

9ROV�VSpFLDX[�: Rotation d’un avion cargo Antonov 124. Atterrissage le 26/02 à 13h50 en ILS 04L : 70.4 dB sur la capteur 9 (Cannes) et 83.8 dB sur le capteur 4 (Antibes). Décollage le 27/02 à 17h47 sur la piste 04R : 84.1 dB sur le capteur 7 (Nice ouest), 69.1 sur le 3 (Nice ville) et 61.3 sur le 10 (St Jean Cap Ferrat). �����G%�OD�QXLW����K���K��� AUCUN

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1000012000140001600018000

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mars

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2007 2008 2009

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00h-

01h

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02h-

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07h

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09h

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12h

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15h

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17h

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19h

19h-

20h

20h-

21h

21h-

22h

22h-

23h

23h-

00h

Arrivées

Départs

87,/,6$7,21�'(6�352&('85(6�

(% en nombre de mouvements)

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année 2

008

janv-0

9

févr-09

mars-09

avr-09

mai-09

juin-09

juil-0

9

août-0

9

sept-

09oct-

09

nov-09

dec-09

année 2

009

RIVIERA ILS SALEYA

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Commerciaux : 7210 Privés : 601

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20

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bruit de fond moyen bruit aéronautique moyen nombre d'événements sonores �FDSWHXU���+6��

Mairie de Nice n°3 : Bruit Avion : 69.1 dB

Seuil de déclenchement : 65 dB

Immeuble Midas n°7 : Bruit Avion : 75.1 dB

Seuil de déclenchement : 70 dB 70.2 – Alitalia – A 320 90.7 – SAS – MD 87

Ecole Mt Boron n°5 : Bruit Avion : 60.6 dB

Seuil de déclenchement : 55 dB 55.6 – Air France – FK 70

79.3 – Fret – AN 26

Aéroport de Nice n°6 : Bruit Avion : 74.7 dB

Seuil de déclenchement : 65 dB

Stade nautique Antibes n°4 : Bruit Avion : 70.7 dB

Seuil de déclenchement : 65 dB 65.1 – Air France – CRJ 83.9 – Cargo – AN 124

Restaurant Bacon n°2 :

Bruit avion : 62.7 dB Seuil de déclenchement : 60 dB 60.1 – Easy Jet – A 319

77.8 – Air France – FK 70

Pépinière Antibes n°1 : Bruit avion : -

Seuil de déclenchement : 60 dB

Foyer InchAllah n°8 : Bruit Avion : 60.5 dB

Seuil de déclenchement : 55 dB

Stade des Hespérides Cannes n°9 : Bruit Avion : 64.3 dB

Seuil de déclenchement : 60 dB 61.0 – Air France – FK 100

74.1 –Lufthansa– B 737

Emplacement du capteur Bruit Avion :

Seuil de déclenchement : Avion le moins bruyant Avion le plus bruyant

Sémaphore St jean Cap Ferrat n°10 : Bruit Avion : 59.2 dB

Seuil de déclenchement : 55 dB

Q�R�S�T�UT�S�V�W�X�Y�RZ [�T�V�R�\�] Q�^�_�S�`�a b"c�R$d 4

eAfgih�j k<lm nAo�p eAkg$k eBq r�r�f�eAf j k�r�sAt�j�q j t e�uAvAk$lk$l�w

0100200300400500600700800900

100011001200130014001500

Entre 55 et60 dB(A)

Entre 60 et65 dB(A)

Entre 65 et70 dB(A)

Entre 70 et75 dB(A)

Entre 75 et80 dB(A)

Entre 80 et85 dB(A)

Plus de 85dB(A)

2  3  4  5 6  7  8  9  10

x�yCz�{"| | }C~����i��{"� x�� {"� �����'�}8| � � � ��x���x��3� }����B}C~����F| }6z��� �

55,8 %

43,4 %

0,8 %

< 6000 ft 6000-10000 ft > 10000 ft

0(685(6�'(�/$�48$/,7(�'(�/¶$,5� (dioxyde d’azote)

0102030405060708090

100

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27

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Aéroport Nice centre Cagnes sur mer Antibes J.Moulin �OHV�DXWUHV�SROOXDQWV�HW�OHV�DXWUHV�VWDWLRQV�VRQW�GLVSRQLEOHV�VXU�ZZZ�DWPR�SDFD�RUJ�

%XOOHWLQ�G·LQIRUPDWLRQ�PHQVXHO�GHV�ULYHUDLQV�GH�O·$pURSRUW�1LFH�&{WH�G·$]XU �B� �A�C� ���.��� � �¡ £¢<¤+¥¦ �§C¨ © ª�«�¬ ª�­A©�®�ª°¯ ±£²­A³�¯ ¨ «�±¬ ¨ ´Aµ°¶A·"ª�© ¸º¹£®Aª£»�¼º½8¾¿§C¨ © ª�«�¬ ¨ ´�µ£®�ª°¯ ±À© ¹�®�±«�¬ ¨ ´Aµ£¶AÁB© ±�µ�Â�´�¨ Ã8Ä�½�Å8Æ Å�ÇAÈÀ¨ «�É�ªA¯�Ê Æ ËAÌ"Í�Ç�§�±µ�¨ ª�¯AÁBÆ Î�ÌCÆ Î¡Ï §�Ê�Å�½ ÐÈ°±Ñ�­Aª�¬ ¬ ªBÇ�»�É�´�¬ ´BÃ�Ç�Æ Òi²�© ª�Ã�Ã�¨ ´�µ°¶�Ê ´�«�¨ ¹�¬ ¹£®�ªBÃ�½C¹�© ´A²�´�© ¬ Ã�®�ª°¯ ±$¾Ó�¬ ª£®�Ô ½�ÕB­A© ÇA§"Ö�½8¾¾ ÎCÅ8×=½8¾ ×'¶�Ê ª�© ¸+¨ «�ª°Ì"ªB¯ ±¬ ¨ ´�µBÃ�© ¨ ¸ºª�© ±¨ µAÃ�ª�¬ ªAµ�¸º¨ © ´�µ�µ�ª�ÒتAµ�¬¶BÁB© ±µ�Â�´�¨ Ã�Ä=½CÅ"Æ Å�Ù Ú Û ÜÝ�Û Þ�ß�Û à�Ü Û Ùà

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