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som e tuningBMW 328I, StIlO, FOx,SAveIRO cROSS e MégANe

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peçAS e AceSSóRIOS

Texto: Natália Inzinna_Fotos: Bruno Weber/ DivulgaçãomINI Cooper mayfaIr 2010

Versão especial do MINI Cooper ganha sistema de áudio completo. Tudo sem perder a originalidade!

edição lImItada!

mINI Cooper mayfaIr 2010

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Não faz muito tempo desde a chegada do MINI Cooper ao Brasil. Nem muito desde a popularização do modelo por aqui. Porém, o estilo britânico e acon-chegante dos MINI já conquistou fãs no

país, do tipo que fazem questão, até, de versões espe-ciais e limitadas.É o caso do empresário de Joinville (SC), proprietário do MINI Cooper Mayfair, edição especial lançada em 2010 para comemorar os 50 anos de história da marca. “Eu e minha esposa gostamos muito, é um modelo bem exclusi-vo”, diz o empresário, que preferiu não ser identificado.Segundo o detentor do MINI, em sua cidade há apenas três carros iguais ao seu – vantagem para quem não gosta de passar despercebido. “Muita gente olha”, comenta o proprietário.Recentemente adquirida pela BMW, a MINI ganhou espaço no Brasil em 2009 e, desde então, tem recebido a atenção dos brasileiros. Fato percebido pela BMW, que

já está colocando em prática os planos de expansão des-tinados ao país do samba e do carnaval.No caso da customização realizada nesse Mayfair, fica fácil compreender a vontade do dono em manter a origi-nalidade do modelo. Afinal, esta é uma edição especial – exclusiva. Por isso, a estética do carro foi mantida intacta. “Esta foi uma das condições para que a gente fizesse o som”, declara o empresário catarinense.Acordos e exigências estabelecidos, chega o momento de Bruno Serafim Weber, proprietário da loja Weber Motorsport, colocar seu trabalho em prática.

não Mexe, heIn!O pré-requisito para instalar o som no MINI era básico: não mudar a estética original do modelo. Esse já é um pedido difícil de realizar em um carro grande, em um pequeno então, nem se fala. Mas Bruno conta que até ele se surpre-endeu com o resultado. “É gratificante, eu não esperava que fosse ficar tão bom quanto ficou”, conta o profissional.

No interior do MINI, novas colunas dianteiras abrigam os tweeters do kit três vias Hybrid Audio. Já o display do processador de áudio Bit One foi escondido dentro do apoio de braço central e os subwoofers ocupam as saídas laterais traseiras

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mINI Cooper mayfaIr 2010

Em primeiro lugar, o carro foi inteiramente revestido com manta asfáltica, para proporcionar o isolamento acústico perfeito. Este trabalho também foi importante para garantir a reprodução ideal das frequências graves, já que os subwoofers tiveram de ser instalados nas laterais traseiras do veículo. “Não é o ideal, mas é o que pudemos fazer de acordo com as exigências do cliente”, explica Bruno.Os tocadores de graves, de 6,5”, da DLS, foram posicio-nados nos espaços originais do veículo, localizados nas laterais traseiras. Abrigados em caixas seladas, confec-cionados em fibra, e reforçados com manta asfáltica, os subwoofers possuem 100 WRMS cada, potência suficien-te para agradar o cliente.Na frente, as frequências de voz imperam – reproduzidas por um kit três vias com todos os componentes Hybrid Audio. Midranges de 3” e midbass de 6” foram coloca-dos nas portas, espaços destinados pela montadora. As colunas dianteiras foram refeitas para abrigar os tweeters. Os responsáveis pela reprodução das frequências agudas foram envoltos por aro cromado, combinando com os aca-bamentos originais do painel.Mas as colunas dianteiras não foram as únicas modifica-das. Originalmente de plástico, elas foram revestidas por

alcântara, da mesma cor do material anterior. “Dá um requinte maior, o cliente gostou bastante”, diz o profissional.No porta-malas pouco foi alterado. Dois amplificadores Arc Audio de quatro canais foram dispostos lado a lado, no assoalho do compartimento. Os canais possuem 65WRMS e foram divididos da seguinte forma: seis atendem aos falan-tes estéreos e dois foram reservados aos subwoofers.Para facilitar o uso das ferramentas e estepe, que ficam embaixo do assoalho, Bruno montou os amplificadores na tampa. Assim, quando os bancos traseiros são rebatidos é só empurrar o tampão.O acabamento do bagageiro foi feito de duas manei-ras. Os amplificadores podem ficar à mostra ou, se o proprietário do carro preferir escondê-los, é só cobrir o assoalho com um carpete confeccionado no tamanho exato do porta-malas.

estIlo orIgInalNada foi alterado no painel do MINI, nem mesmo o player – que continua sendo o original do modelo. “Ele queria, por tudo que fosse mais sagrado, manter a originalidade”, conta Bruno ao falar sobre as exigências do cliente.A maneira que o responsável pelo projeto encontrou para

No porta-malas do modelo Mayfair apenas dois módulos de potência Arc Audio ocupam o assoalho

Em destaque, perfil do MINI Cooper Mayfair exibe os detalhes originais da edição limitada da marca

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interiorProcessador de áudio

Audisom Bit OneKit três vias Hybrid Audio2 subwoofers DLS 6,5”2 amplificadores estéreo

Arc AudioCabos de força Shok

IndustriesCabos alto-falantes Monster

CableCabos RCA DLS

exteriorLâmpadas xénon 4.300K

faróis de milha

mini CooPer mayfair 2010

mINI Cooper mayfaIr 2010

contornar a situação, e obedecer ao pedido do proprietá-rio do carro, foi a instalação de um processador de áudio Audisom Bit One. O display do aparelho também não fica à mostra. “Ele foi escondido no interior do apoio de braço do veículo e embaixo dele tem uma entrada USB para conectar o notebook”, explica Bruno.O processador recebe os sinais emitidos pelo player e os manda a cada um dos falantes. Para que cada compo-nente do sistema funcione da maneira correta o Bit One teve de ser configurado adequadamente, por meio de um programa de computador. “Já deixamos algumas configu-rações pré-definidas para ele”, diz o profissional.Mas onde é que está a central desse display? “Escondida no porta-malas, atrás da lanterna direita, acomodado em um suporte de MDF”, revela Bruno. Tudo para garantir o visual discreto e a economia do espaço.

Os cabos utilizados no sistema se divi-dem em três marcas: Monster Cable, Shok Industries e DLS. Todo o cabea-mento foi revestido por malha náutica.Do lado de fora, a única coisa que difere o modelo MINI dos originais de fábrica são as lâmpadas de xénon, instaladas nos faróis de milha. Depois de finalizado o trabalho, o cliente diz não ter do que reclamar. “Agora o som está ótimo, muito melhor!”, finaliza o proprietário do MINI Cooper.

QueM fez:Weber Motorsport. Tel: (47) 3422-8632