bilavisen juni 2013

j u n i 2 0 1 3 | 1

P R Ø V E T U R

Full fart i James Bonds bilspor

Side 2

•Mini Paceman •Ford Fiesta ST•Range Rover•Mercedes CLA

•VW Beetle Cabriolet•Nissan Juke Nismo•Mitsubishi Space Star

N r . 3 : : J u N i 2 0 1 3 : : 1 8 . å r g a N g

Konkurranse Vinn Bilavisenstilhenger

Side 39

bilavisen e t t e M a B i l a g F r a K r i S t i a N S a N d B i l F o r h a N d l e r F o r e N i N g

Ble lurt

Syv nye biler prøvekjørt

Safet Begovic kjøpte bruktbil av en privatperson og ble lurt på kilometerstanden. – Kjøp heller bil

hos forhandler, så er du trygg, sier han. Side 12

Foto

: Kje

ll In

ge S

ørei

de

2 | j u n i 2 0 1 3

P r Ø V e t u r

Full fart i James Bonds bilspor

Ford FieSta StBensin: 1,6 l/182 hk turboPris: Fra kr 335.0000-100 km/t: 6,9 sek.toppfart: 225 km/tForbruk: 0,59 l/mil (blandet kjøring)Co2: 138 g/km

gode manøvreringsegenskaper kommer godt med når man tester Ford Fiesta St i hjulsporene til James Bond på ville fjellveier i Frankrike.

j u n i 2 0 1 3 | 3

VI KAN:• Bildeler• Vrakbilmottak• Miljøhåndtering• Bilberging• Starthjelp• Redning

Telefon 38 00 26 00 • Fax 38 00 26 10 • Dalaneveien 35 • 4618 Kristiansand • www.bjarnejohansen.noTelefon 38 00 26 00 • Fax 38 00 26 10 • Dalaneveien 35 • 4618 Kristiansand • www.bjarnejohansen.no

• Et av Norges mest moderne anlegg for miljøsanering av biler

• Over 10 000 brukte bildeler på lager

• Samarbeid med Falck og NAF på veihjelp

Vi befinner oss i Alpes Maritimes, en times kjøring fra det asurblå Middelhavet. Blant ville, forrevne fjell med snø på toppene og en vei som klorer seg fast i terrenget. Den snor seg rundt formasjonene, inn og ut av tunneler og ut på smale fjellhyller. Stupene er så bråtte at du sulter i hjel før du når dalbunnen, om du skulle være så uheldig å kjøre utfor.

På disse veiene lekte den kvinne-lige agenten Xenia Onatopp (Farmke Beumer Janssen) katt og mus i sin røde Ferrari med Pierce Brosnan i sin Aston Martin. De snurret rundt, slo piruetter på asfalten og endte på kanten av stu-pet.

Vi befinner oss også på kanten av stu-pet bak rattet på Fords nye GT-versjon av småbilen Fiesta. Med en 1,6 liters turbomatet ecoboost motor på 182 hes-tekrefter, er ST-en et villdyr i forkled-ning. Den klorer seg fast i veibanen, og drar seg gjennom hårnålssvingene med imponerende presisjon. Jeg titter i bakspeilet for sjekke om vi har en rød Ferrari og en Bond-pike i hælene. Men det er en journalistkollega som er ute i samme ærend; å prøvekjøre Fiestaen på noen av de mest krevende veiene som er å oppdrive på kontinentet.

St-SigNaturDet er ikke så underlig at Ford har valgt å lansere sin mest sportslige Fiesta i Alpes Maritimes. Her er veiene kuperte med et uendelig antall krappe svinger. Perfekt for å demonstrere

bilens kjøreegenskaper, mener Fords produktsjef for høyytelsesbiler, Tyrone Johnsen.

- Vi ønsket å konstruere en bil med gode fartsressurser og suverene kjøre-egenskaper til en overkommelig pris. Mottoet vårt var maksimalt med kjøre-glede for pengene. Det synes jeg vi har fått til med nye Fiesta ST, sier Johnsen til Bilavisen.

Ingeniørene har sine ord i behold. Fiestaen imponerer på alle nivåer. Fra man kaster sine øyne på den til man suser av gårde. Bikubemønstret grill, brede lavprofildekk, dobbel

eksospotte, kraftige ventilerte bremse-skiver og røde bremsekaliptre gir den ytre signaturen. Innvendig følger Ford opp med to herlige recaroseter med sirlig påsydd ST-logo. Her må du holde match-vekt for å få plass til baken.

FiNtuNet KraFtFiestaen bruker ikke lang tid på å inn-fri forventningene til sportslighet. Bensinmotor på 1,6 liter turbo med 182 hestekrefter, gjør Fiestaen til et lite vill-dyr. Allerede fra 2000 omdreininger og oppover til 5000-streken bøtter motoren på med skyvekraft.

Fords ingeniører har gjort en impo-nerende jobb for å få Fiestaen til å hanskes med kreftene. Den sekstrinns manuelle girkassen er kjapp og presis. Styringen er herlig fast og gir føreren følelse av mestring og kontroll. I likhet med storebror Focus ST, er manøvre-ringsegenskapene suverene. Fiestaen er om mulig hakket hvassere, muligens

fordi den er mindre og mer kompakt. – Det er nesten som om man kler på seg

denne Fiestaen, utbryter min kjørekol-lega, motorjournalist Hans Petter Eide.

Ingeniørene avslører noe av hemme-ligheten: Ford har videreutviklet for-stillingen og hjuloppheng. I svingene styres pådraget på forhjulene elektronisk, slik at ytre hjul trekker mer enn indre hjul. Dermed oppleves det som om bilen drar seg selv gjennom svingene. Resultatet sier seg selv: Fiestaen opp-fører seg som en racerbil på svingete veier.

Nye Fiesta ST er åpenbart en av de artigste fartsbilene Ford har laget. Forbedringene er mange. Foruten pådragskontrollen på forhjulene er bilens tyngdepunkt senket med 15 mil-limeter. Motorytelse er øket med 20 prosent, mens forbruket har gått til-svarende ned.

– Dette er farlig moro. Fiesta ST er en bil for voksne som kan styre både bilen og seg selv, konkluderer to Fiesta-frelste journalister.

MeSt Fart For PeNgeNe331.000 kroner koster herligheten, levert Oslo. Du får en fullblods sports-bil til samme pris som en ordinær familiebil med 105 hestekrefters die-selmotor.

Fiestaen kan ikke innta rollen som familiebil. Til det er plassen for liten både i baksete og bagasjerom. Men den er en perfekt nummer to-bil, om du har råd til å holde deg med det. Har du tenåringer med ferskt sertifikat i lomma, trenger du ikke å bekymre deg; ST-en kan leveres med utstyr der du kan forhåndsprogrammere inn fartsbegrensninger og maks høyttaler-volum på bilens stereoanlegg. Fikst, ikke sant?

Tekst og foto: eirik Vigsnes

I de stupbratte fjellsidene i Syd-Frankrike hvor James Bond kappkjørte med den kvinnelige agenten Xenia Onatopp i Golden Eye, testet vi Fords nye fartsvidunder, Fiesta ST.

doble eksospotter og en passe harry hekkspoiler gir St-en en verdig signatur.

recarosetene gir fullkommen støtte under aktiv kjøring.

4 | j u n i 2 0 1 3

242.500,-*

6 | j u n i 2 0 1 3

I 11 år jobbet han med produksjons- og salgsansvar i Fædrelandsvennen. I vår sa han takk for seg og overtok lederjobben i Bilbransjens Opplæringskontor Sør. Her har han ansvaret for at rundt 60 medlemsbedrifter får tilgang på flinke ogmotiverte lærlinger i bilfag.

For Per Ole Sæverud var ikke overgangen så vanskelig. Han er nemlig godt kjent med rollen som veileder for ungdom under utdannelse. Før han kom til Fædrelandsvennen, jobbet han i mange år med undervisning og skoleledelse.

– Jeg har ledet en liten privatskole hvor jeg også hadde noe undervisning. I tillegg var jeg rektor på Folkeuniversitetet i Kristiansand før jeg begynte i Fædrelandsvennen. Det er svært motiverende å jobbe med unge mennesker, og jeg er glad for å være tilbake i den rollen, sier Sæverud, som har lektorkompetanse i merkantile fag.

– hva blir den største utfordringen i din nye jobb?– Interessen for kjøretøyfag er relativt stabil og god, men

jeg vet at bransjen kunne tenkt seg økt interesse, så dette er viktig for oss. Vi må derfor jobbe for å få opp interessen for bilfag blant ungdommene før de velger retning på videregående skole. Bilforhandlerne og verkstedene i Kristiansand-området trenger hvert år rundt 80 lærlinger i blant annet mekanikk, bilskade og lakk. Noen forbinder bilfaget med lavstatus-oppgaver som skruing og banking i omgivelser med oljesøl på gulvet. Dette er langt fra virkeligheten.

– hvordan er det egentlig?– Bilfag i dag er høyteknologi, hvor det stilles høye

krav til kunnskap og ferdigheter. Elever som velger denne yrkesretningen får en verdifull utdannelse som gir mange muligheter i en bransje i betydelig utvikling. For de som måtte ønske ytterligere skolegang etter fagbrev, finnes det ogsågode muligheter for det.

– er de unge interessert?–Determinopplevelse,mendeterplasstilendaflere

gode søkere enn vi har i dag. Bilbransjen konkurrerer med mange andre aktører om de flinkeste elevene, såinformasjon om alle mulighetene bilfaget gir, er en viktig del av min jobb.

– hvilke egenskaper har en god lærling?– Arbeidsgiverne vil ha lærlinger som er pliktoppfyllende

og motiverte fagpersoner, men vet at det kan ta litt tid å utvikle dem til å bli det. Vår erfaring er at lærlingene går en god skole i lærebedriftene, og i tillegg bygger vi nå opp et opplæringssenter med både undervisningsrom og verksted i Rigedalen. Dette blir også et viktig lærested for dem. Vi tilrettelegger på denne måten for at lærlingene skal bli best muligkvalifisertfordetarbeidslivetdemøternårdekommerut etter bestått fagprøve.

eirik Vigsnes

Det svindles som aldri før med kilo-meterstanden på bruktbiler. Aller verst er det med bruktimporterte biler, hvor ekspertene anslår at hver tredje bil har flere kilometer på samvittigheten enn det telleren viser.

Nå slår en fersk undersøkelse fra NAF fast at minst fem prosent av norske bruktbiler er tuklet med. Hensikten i de fleste tilfeller er personlig vinning. Lavere kilometertall betyr rimeligere forsikringspris og høyere salgspris. Størst risiko har du for å bli lurt dersom du handler privat.

Kilometertriksing er et gammelt og velkjent fenomen. Mitt første bilkjøp var en 12 år gammel bil som tilsyne-latende kun hadde gått 120.000 kilo-meter. Men skinnet bedro. Motoren viste seg å være så utslitt at bilen sann-synligvis hadde tilbakelagt distansen Vennesla og sitt opphavsland, Japan, et titall ganger før jeg ble dens ulykke-lige eier.

Antakelig burde jeg skjønt at jeg ble lurt. Da jeg gav mitt aller siste bud på bilen, i den tro at jeg var god til å prute, gikk bileier ytterligere en tusenlapp

ned. Han fikk vel et anfall av dårlig samvittighet.

Dette var i gamle dager, da kilome-tertelleren var mekanisk og bestod av små tannhjul som snurret rundt inne i dashbordet. I dag er den digital, og langt lettere å manipulere for de som kan slikt. Det er all grunn til å ta bil-bransjens oppfordring på alvor: Det må etableres et nasjonalt register for kilo-meterstand på den norske bilparken. Både vegvesen og forsikringsbransjen har slike oversikter, men i dag er de er utilgjengelige for bruktbilkundene.

Kilometertriksing er ergerlig for de som går i fella. Men det er også en risiko for trafikksikkerhet. En bil som har gått mye lenger enn bileier aner, kan ha skjulte slitasjeskader og feil som i verste fall kan utløse en ulykke.

i F

or

BiF

ar

te

N

PerSoNBiler 2013 2012

Merke apr janapr apr jan

apr

Volkswagen 78 276 98 262

Toyota 44 172 40 152

Audi 35 114 38 146

Skoda 40 104 25 104

Nissan 29 101 13 70

BMW 27 96 18 81

Mercedes 31 89 17 55

Ford 22 70 16 86

Volvo 19 69 16 75

Kia 15 66 13 62

Peugeot 19 59 14 67

Mazda 8 57 2 21

Mitsubishi 14 53 7 30

Hyundai 15 42 7 50

Suzuki 8 33 2 39

Honda 5 33 5 26

Subaru 11 32 8 22

MINI 6 13 2 10

Renault 5 11 2 7

Dacia 3 10 0 0

Citroen 1 10 4 17

Chevrolet 1 6 0 0

Land Rover 0 6 0 8

Fiat 1 5 2 6

S U M 439 1527 369 1396

VareBiler 2013 2012

Merke apr jan apr apr jan

apr

Volkswagen 54 183 34 144

Mercedes 8 38 6 26

Peugeot 13 34 4 25

Citroen 11 29 6 13

Ford 1 21 1 24

Toyota 3 20 6 19

Nissan 4 11 8 23

Isuzu 1 11 0 1

Fiat 3 9 5 27

Land Rover 1 4 0 1

Adria 1 2 1 2

Rapido 1 2 0 0

Jeep 0 1 0 3

S U M 101 356 71 308

Eirik Vigsnesredaktør

Nye person- og varebiler registrert i Søgne, Songdalen, Vennesla, Kristiansand, Lillesand, Birkenes og Setesdal. Utarbeidet av Opplysnings- rådet for Veitrafikken.

Da salgstallene for årets fire første måneder kom i be-gynnelsen av mai, satte sjefen på Røinås Bilforretning seg i bilen, drog til nærmeste forretning og kjøpte et lass med godteri.

Den dagen ble det fredagskos og ekstra høy stemning blant de ansatte hos Mazda og Hyundai-forhandleren i Vågsbygd. Og det var Mazda-salget som skulle feires, forteller daglig leder Kjell Hæstad.

– Vi har mye å glede oss over for tiden. I løpet av de første fire månedene i år har vi solgt flere Mazda per-sonbiler enn vi gjorde i hele 2011, og nesten like mange som vi solgte i hele fjor. Er ikke det fantastisk? Spør Hæstad.

Salgstallene gjenspeiler seg i regnskapstallene til Røinås bilforretning AS, som er bedre enn på lenge.

Navnet på suksessen er Mazda CX-5. Den nye SUV-en er nemlig blitt en kundemagnet. Så langt i år er den Norges mest solgte SUV i sin klasse. Hæstad mener kombinasjo-nen av fint design, effektive motorer og konkurransedyktige priser har vært utslagsgivende.

– Bestselgeren har vært en komplett utstyrt CK-5 med 150 hestekrefters dieselmotor og automatgir til rundt 440.000 kroner. Da mangler det ingenting, sier Hæstad.

Statistikken levner ingen tvil om at Mazda-selgerne har hatt travle dager. I april gikk det ut 21 nye Mazdaer. I april i fjor stoppet salget på åtte eksemplarer. I perioden januar-april er salget 57 biler. I tillegg kommer en ordrereserve på 21 biler.

– Akkurat nå er det bare gøy å være i bilbransjen. Et-ter å ha slitt med skrale salgstall i flere år, er Mazda på vei tilbake. Det var i grunnen på tide, sier Hæstad.

Han frykter ikke at salget skal dabbe av med det første.– Vi vet at det går opp og ned i bilbransjen. Men vi har

fått en ny 6-serie som vi har stor tro på. Dessuten får vi inn en annen spennende modell i oktober, nemlig en helt ny versjon av Mazda 3. Den vil garantert løfte Mazda-salget ytterligere, sier Hæstad.

Mazda er ”in” igjen

KJell hæStad, daglig leder, Røinås Bilforretning.

Har du ogSå gått i KiloMeterFella?

Per ole SæVerudNytilsatt leder, Bilbransjens Opp- læringskontor Sør.

Fra mediehusdrift til bilbransjen

j u n i 2 0 1 3 | 7

P R Ø V E T U R

8 | j u n i 2 0 1 3

P r Ø V e t u r

– Så gøy! Jeg er med, sa Karin Hindsbo da hun ble spurt om å være med og prøve- kjøre det nye design-ikonet, Mercedes CLA, sammen med Bilavisen.

– Men jeg må ta med mannen min som veileder. Jeg har nemlig ikke førerkortet ennå, sa hun og forklarte at hun for tiden tar kjøretimer.

Som direktør på Sørlandets Kunst-museum har Hindsbo sans for det vakre og estetiske.

– En bil kan sees på som en bruks-gjenstand og en skulptur, sier hun.

leKre liNJerVi møter Hindsbo og mannen, kunstneren Thorbjørn Reuter Christiansen, utenfor Sørlandets Kunstmuseum.

– Dette er jo en racerbil! utbryter Hindsbo da hun får se nye Mercedes CLA.

Og det er akkurat det CLA ønsker å være. Bilen er konsekvent sporty, med lav hekk og stramme linjer i sidepartiet. Den karismatiske diamantgrillen og en hissig frontfanger er kronen på verket.

– Jeg vet ikke om jeg tør kjøre likevel. Jeg er jo vant til vår trauste stasjonsvogn. Kanskje det er best at du kjører? spør Hindsbo ektemannen. Han lar seg ikke be to ganger og setter seg raskt bak rattet på råskinnet.

Vi fester sikkerhetsbeltet og tar en tur rundt i byens gater for å vise oss frem.

Ekteparet blir umiddelbart blendet av nye CLA, og det gjør også mange

forbipasserende. – Den er like lekker innvendig

som utvendig, konstaterer Reuter Christiansen.

Interiøret følger opp det sporty eksteriøret, med dynamiske luftdyser formet som jetmotorer, instrumentpanel i sportslig teknostil med detaljer som sølvfargede tallskiver med røde visere. Multifunksjonsrattet og de dype sports-setene er prikken over ien.

i god ForMEtter å ha varmet opp i bygatene, beveger vi oss ut på motorveien, hvor CLA trives aller best.

– Bilen akselererer voldsomt bra, sier en overrasket sjåfør etter å ha trykket på gasspedalen.

Vi har gleden av å kjøre CLA 250 AMG med 211 hestekrefter. Dette er den spre-keste versjonen av de totalt fire motor- valgene som foreløpig er tilgjengelig. CLA 250 blir hardt straffet av staten, slik at startprisen blir på 530.000 kroner. Men du får Mercedes nye designbombe med mindre motorer. Det rimeligste alterna-tivet er CLA 180 med 1,6 liters motor og 122 hestekrefter og en startpris på 320.000 kroner. Deretter kommer CLA 200, med 1,6 liters motor og 156 hester til en innstegspris på 373.000 kroner.

Fra høsten blir det mulig å bestille CLA 220 med dieselmotor.

CLA mestrer kunsten å være hissig

og komfortabel på samme tid. God styrefølsomhet og bra balanse er stikk-ordene, selv om bilen med sportsunder-stell er stiv på veien slik «racerbiler» skal være.

SPorty KoMFortKraftig motor og forhjulsdrift kan ofte gi følelsen av at bilen blir dratt ukon-trollert fremover. EPS-systemet i CLA stabiliserer bilen på veien og gjør den stødig for sidevind. Dette kommer godt med på tur over Varoddbrua der vindvimpelen står rett ut.

– Det er ingenting å si på kjørekom-forten. Jeg koser meg, smiler Reuter Christiansen og tester på nytt akselera-sjonen.

– Husk at du ikke er på autobahn, kommer det fra Hindsbo i passasjersetet.

CLA er laget for fart. Strømlinje-formene har gjort dette til den bilen i verden med lavest luftmotstand med en Cd-verdi på bare 0,22 på miljø-modellen BlueEfficiency. Dette betyr redusert drivstofforbruk og lav vindstøy.

Tilbake til byen, tar kunstdirektøren sjansen på å sette seg i førersetet.

– Mercedes CLA er et leketøy for voksne. Det er jo en drøm å kjøre rundt i en lekker og rask bil. Men før den tid kommer må jeg først bli trygg i en traust stasjonsvogn, smiler Hindsbo.

Tekst og foto: lill eva Bråthen

deSignperle Fra MercedeS

Med skrekkblandet fryd prøvekjørte direktøren ved Sørlandets Kunstmuseum nye Mercedes CLA.

direktør ved Sørlandets Kunstmuseum Karin hindsbo og ektemannen thorbjørn reuter Christiansen lot seg imponere over nye Mercedes Cla.

– Bilen er like lekker innvending som utvending, sier ekteparet hindsbo og Christiansen.

Mercedes Cla jåler seg med diamanter i grillen.

Bensin: 1,6 l/122 hk, 1,6 l/156 hk, 2,0 l/211 hk diesel: 2,2 /170 hk Prøvekjørt modell: 2,0 l/211 hk AMG Pris fra: 320.000 kronerPris prøvekjørt modell: 620.000 kronerl/b/h: 4630/1780/1440 0-100: 6,7 sekunderBagasjerom: 470 literForbruk: 0,62 l/mil (blandet kjøring)Co2: 144 g/km

MerCedeS Cla

j u n i 2 0 1 3 | 9

1 0 | j u n i 2 0 1 3

QR code generated on http://qrcode.littleidiot.be

24t. veiassistanse

24t. veiassistanse100.000 km

100.000 km

KAMPANJERENTE 1,99%

OPPLEV MER AV 208

Det lille sportsrattet gir økt respons og gjør bilen enklere å manøvrere. Med innovative Head Up-instrumenter, bluetooth og touchscreen som standard får du maksimal kontroll og kjøreglede. En unik kjøreopplevelse venter.

Komplett bil inkludert vinterhjul og LED-lysPrivatleasing: 208 Active 82 hk bensin

1.395,- pr mndStartleie kr. 38.000,-. Leasing periode 3år/45000km.

peugeot.no

AVBILDET BIL KAN AVVIKE FRA TILBUDET.

Bertel O. Steen Agder AS, Svanedamsv. 6-8, 4621 KristiansandTlf.: 38 00 35 00 • www.bos-agder.no

VELKOMMEN TIL EN HYGGELIG BILHANDEL !

PEUGEOT 208- SMÅBILEN SOM HAR TATTNORGE MED STORM!

fra175.000,- inkl. lev. Kristiansand


24t. veiassistanse


100.000 km

KAMPANJERENTE 1,99%

OPPLEV MER AV 208




peugeot.no







24t. veiassistanse


100.000 km

KAMPANJERENTE 1,99%

OPPLEV MER AV 208




peugeot.no






Forbruk blandet kjøring: 0,38-0,61 liter/mil. CO2-utslipp: 98-143 g/km.

Prøvekjør testvinneren hos oss!Nye A-Klasse er her. Nå kan du oppleve hvorfor

Autofil mener at “Mercedes har truffet innertier”, dinside.no skriver “På tronen skinner en stjerne”

og mener at “en ny standard er satt i klassen for biler under 300.000 kroner”. Nye A-Klasse.

Pulsen til en ny generasjon.

A-Klasse fra kr 276.000,-

inkl. lev. Kristiansand

Terningkast 6 VG 7/10-2012.

Bertel O. Steen Agder AS, Svanedamsveien 6-8, 4621 Kristiansand, tlf. 38 00 35 00. www.bos-agder.no

j u n i 2 0 1 3 | 1 1

Svanedamsveien 16 4621 Kristiansand

tlf. 38 00 37 50 www.rbil.no

– Vi har fått en eier med store ressurser og høy kompetanse på Volvo. Dette skal vi dra nytte av. Vi skolerer egen organisasjon og spisser servicenivået. Kundene skal oppleve at vi ikke bare bytter en logo, men at de får bedre service og oppfølging, sier daglig leder Per Gunnar Aasen.

Stemningen er på topp blant de 30 ansatte hos tidligere Bilforum Sør. Den nye eieren, Frydenbø AS er landets nest største rendyrkede Volvo-forhandler, med en omsetning på nesten en milli-ard kroner. Selskapet har ambisjoner om ytterligere vekst og i forrige måned kjøpte konsernet Bilforum Sør av Bil i Sør-gruppen, som eies av Harald Natvig.

Frydenbø Sør i Kristiansand blir Frydenbøs sjuende Volvo-utsalg. Fra før av har de forretninger i Hordaland og Sogn og Fjordane.

– Målet er at Frydenbø skal styrke sin posisjon som en av landets største Volvo-forhandlere, sier Gisle Helland, administrerende direktør og konsernsjef for Frydenbø AS.

oPPturDet er ikke bare eierskifte som har løftet stemningen hos Volvo-forhandleren i Sørlandsparken. To år med driftsunder- skudd og tyngende tap på bruktbil-salget er snudd, og nå peker pilene oppover.

– Vi har forbedret driftsresultatet betydelig i årets første fem måneder,

og sikter vi mot balanse i regnskapene innen utgangen av 2013. Vi har redusert bruktbillageret, effektivisert driften og fått en sunnere økonomi, sier Aasen.

Nå knytter spenningen seg til hvordan nybilsalget utvikler seg. Volvo har mange bilnyheter på trappene og håper

at sørlendinger fortsetter å kjøpe biler.– Vi får noen nye modeller og omfat-

tende oppgraderinger på en rekke andre modeller i 2013. Resten av året blir spennende for oss, sier Aasen.


Fryd og glede hoS VolVoVolvo-forhandler Bilforum Sør Sørlandsparken har fått nye eiere og bytter navn til Frydenbø Sør.

– Vi bytter navn og eiere, styrker økonomien og skjerper servicen. det er ikke så verst, sier (f.v.) Svein Stiansen, Øystein thommesen, lasse Bolsøy, håvard Nuland og Per gunnar aasen i Frydenbø Sør ( tidligere Bilforum Sør) i Sørlandsparken.

1 2 | j u n i 2 0 1 3

Safet Begovic (22) fra Søgne, ble lurt på kilometerstanden da han kjøpte bruktbil av privatperson. Det kostet ham dyrt.

– Drømmen er en dag å få råd til å kjøpe en bil som denne, sier Begovic i det han setter seg inn i en Audi A5 i avdelingen for strøkne bruktbiler hos Gumpens Auto Øst.

Høsten 2009 kjøpte den unge bil-føreren sin første bil, en 1996-modell Audi A3, av en privatperson for 62.000 kroner.

– Selgeren sa bilen hadde gått rundt 160.000 kilometer. Det stemte med tallet på speedometeret. Da jeg senere fant serviceheftet, oppdaget jeg at bilen hadde passert over 200.000 kilometer tre år tidligere, da det ble skiftet olje hos et verksted, sier Begovic.

En tilstandsrapport avdekket at bruktbilen hadde flere alvorlige feil, som utslitte bremser, oljelekkasje og dårlig stabilisator. Prisoverslag for

reparasjoner var på hele 40.000 kroner. – Jeg syntes bilen så fin ut og valgte å

stole på selgeren. Det viste seg at bilen var blitt lappet sammen og pyntet for anledningen. At jeg ikke undersøkte bilen grundig og sjekket serviceheftet før jeg kjøpte, ble en dyr erfaring. Jeg fraråder alle å kjøpe bruktbil i denne prisklassen av privatpersoner. Kjøp heller nyere bil hos forhandler, så er du trygg, sier Begovic.

Et vanlig problem når det oppstår uenighet om kilometerstand, er at bil-selger ikke svarer på henvendelser fra kjøper. Begovic forsøkte forgjeves å få fatt i selger og tok deretter kontakt med Forbrukerrådet for å få hjelp til å heve kjøpet. Da det heller ikke lyktes dem å oppnå kontakt med selger, endte saken i Forbrukertvistutvalget.

Begovic fikk medhold i at kjøpet kunne heves fordi bilen hadde gått vesentlig lengre enn det selger hadde opplyst ved kjøpet, og det som frem-gikk av speedometeret.

– Hele prosessen tok opp mot et halvt år. Jeg var helt avhengig av å kunne benytte bilen i denne perioden, og valgte derfor å kjøre med den. Det skulle jeg ikke ha gjort, for motoren tok fyr og bilen måtte til slutt kondem-neres, sier Begovic.

Når et kjøp heves, plikter kjøper å tilbakelevere varen til selger, men fordi bilen ikke kunne tilbakeleveres, fikk Begovic heller ingen penger fra selger.

– Jeg fikk igjen noe på forsikringen, men ikke på langt nær det jeg hadde lagt ut. Det ble en dyr lærepenge, sier Begovic.

Tekst: irene hetlelid Svendsen

Foto: Kjell inge Søreide

lurt av KiloMeterSvindlerSafet Begovic (22) fra Søgne ble lurt på kilometerstanden da han kjøpte bruktbil av en privatperson. Det kostet ham dyrt.

Safet Begovic speider etter sin neste bil hos gumpens auto Øst.–DrømmebilenerdefinitivtenAudi,smilerBegovic.

audien som Begovic kjøpte av privatperson hadde gått my lengre enn det kilometertelleren viste.

j u n i 2 0 1 3 | 1 3

FaKta

• Juks med kilometerstand fører til at norske bruktbilkjøpere årlig svindles for minst 2,14 milliarder kroner.

• Minst 5 prosent av bruktbiler på markedet har fått nedjustert kilometerstand.

• Regnestykket tar hensyn til verditapet ved at kjøretøyet er mindre verd enn det fremstår som, samt økte service-, vedlikeholds- og reparasjonskostnader som følge av høyere kilometerstand.

• Flere importerte enn innenlandske biler har kilometerjuks. I følge en europeiske studie (Impactstudy on mileage fraud with used cars & adaptability of the Car-Pass model in other EU countries) er minst 30 prosent av importerte biler blitt utsatt for kilometerjuks.

• Norge er det landet hvor kilometerjuks er mest lønnsomt fordi prisene på kjøretøy i Norge er betydelig høyere enn i de utvalgte europeiske landene som ligger til grunn i analysen.

Kilometerjuks koster bruktbilkjøperne minst 2,14 milliarder kroner i året.

Dette kommer frem i en analyse NAF har gjennomført. Minst fem prosent av alle kjøretøy, både innenlandske og importerte, er utsatt for kilometer-juks.

– Dette er et stort og kostbart pro-blem for hele bransjen. De som står bak slik juks er dessverre svært dyktige og bruker avansert elektronikk som legger igjen få spor, sier Vidar Salvesen, salgs-sjef hos Bertel O. Steen i Kristiansand.

Slik svindel er svært lett å utføre og vanskelig å oppdage og straffeforfølge. Fordi nyere biler inneholder mye elek-tronikk, kan svindlerne koble seg til bilens elektronikkstyring ved hjelp av elektronisk utstyr som gjør det enkelt å taste inn ny kilometerstand.

– Er vi i tvil om kilometerstanden stemmer i forhold til slitasje, velger vi ikke å ta inn bilen. Vi kan også kontakte fabrikken for en mer omfattende test med avansert analyseverktøy. Kjøper

du bil hos merkeforhandler, kan du være trygg på at vi har sjekket historikken på bilen så godt det lar seg gjøre, og at vi er her i morgen om noe skulle skje, sier Salvesen.

Han oppdager stadig biler som annonseres på finn.no med en langt lavere kilometerstand enn det som faktisk er tilfelle.

– Senest denne uken så jeg en C-klasse kupé med kilometerstand på 190.000, men jeg vet at den var gått 300.000 kilometer for to år siden. Jeg sendte da en e-post til selgeren, men selvsagt fikk jeg ikke svar tilbake, sier Salvesen.

Ifølge Salvesen fører den økonomiske nedgangen i Europa til at bruktbilkjø-pere i Norge bør være ekstra på vakt.

– Triksing med kilometerstand er mer utbredt nedover i Europa. Norge er et lukrativt land å eksportere slike biler til, sier Salvesen.

– Juks med kilometerstand ved kjøp av bruktbil er dessverre et velkjent tema for oss som jobber med forbrukersaker. Folk kontakter oss på telefon i frus-trasjon når de innser at de har blitt lurt av bilselger. Vi anbefaler derfor alle til å kjøpe bruktbil hos en seriøs aktør. Sjekk serviceheftet til bilen grundig for å se når og på hvilken kilometerstand bilen har

vært til service. Er du usikker på om kilometerstanden kan stemme, så dropp hele kjøpet, råder Eirik Nyberg hos Forbrukerrådet i Agder.

For å få bukt med slik svindel ønsker både Forbukerrådet og bilbransjen at det opprettes et register for historikken på bilene.

I hele Europa arbeider bilbransjen for å etablere systemer der kilometerstand og skader registreres. Belgia, Sverige, Spania, Storbritannia og USA har systemer som gjør det mulig å finne kjøretøyhistorikk.

Belgia anses å være et tilnærmet rent marked etter at de har innført en Car-pass ordning. Før innføringen hadde anslagsvis 8,6 prosent av bilene i Belgia kilometerjuks, men etter innføringen av Car-pass falt andelen til rundt 0,24 prosent totalt. I Tyskland, der juks med kilome-terstand er svært utbredt, holder de også på å få på plass et register.

– Dersom Norge ikke får et register for kjøretøyhistorikk, vil omfanget av kilometertriksing bli mangedoblet i løpet av få år. Vi er snart det eneste landet hvor biler som er trikset med, kan omsettes så og si risikofritt, sier Stig Morten Nilsen, administrerende direktør i Norges Bilbransjeforbund.

rekordmange klager

Forbrukertvistutvalget behandlet 414 saker knyttet til bil i

2012. I all hovedsak er klagesakene knyttet til bruktbilkjøp

av privat selger.

– et stort problem

Vidar Salvesen, salgssjef hos Bertel o. Steen.

FRA KR 389 000,-*VEIL. PRIS KR 436 100-

LEASING/PRIVATLEIE

KR 3 290,- pr mndForskudd kr 49.900,- / 45.000 km

Alle priser inkl mva.

FRA KR 377 000,-*VEIL. PRIS KR 418.800,-

LAST NED NORSK VOLVO APP

LEASING/PRIVATLEIE

KR 2 990,- pr mndForskudd kr 39.900,- / 45.000 km

Alle priser inkl mva.

VOLVO V60 D22013 MODELL

• Dieselvarmer m/tidsur • Volvo on call• Skinninteriør • Aktive Xenonlys • Bluetooth Handsfree • Ryggesensor

• Regnsensor • Cruise control • Alarm • El.vindu og fjernbetjent sentrallås

• Radio/CD/USB/Bluetooth Streaming • DAB + • El. oppvarmet baksete • 2 sonet klimaanlegg• City Safety

• Vinterhjul på alufelg • Metallic lakk• 7” High Performance• Navigasjon

• Dieselvarmer m/tidsur • Volvo on call• Skinninteriør • Aktive Xenonlys • Bluetooth Handsfree • Ryggesensor

• Regnsensor • Cruise control • Alarm • El.vindu og fjernbetjent sentrallås

• Radio/CD/USB/Bluetooth Streaming • DAB + • El. oppvarmet baksete • 2 sonet klimaanlegg

• City Safety • Vinterhjul på alufelg • 7” High Performance

D2 MOMENTUM INKL. :

D2 MOMENTUM INKL. :

VOLVO V70 D22013 MODELL

LAST NED NORSK VOLVO APP

* Veil. pris inkl. frakt-, leverings- og adm. kostnader levert forhandler. Gj.sn. forbruk 4.5 – 10.2 l/100 km. cO2-utslipp 119 – 237 g/km. Alle Volvos dieselmodeller har partikkelfilter som standard. Forbehold om trykkfeil.

Avbildet bil kan ha ekstrautstyr. Treff Volvo på facebook.com/volvocarsno og volvocars.no. For mer info skann QR-koden til venstre eller send SMS ”VOLVO” til 2330.

* Veil. pris inkl. frakt-, leverings- og adm. kostnader levert forhandler. Gj.sn. forbruk 4.5 – 10.2 l/100 km. cO2-utslipp 119 – 237 g/km. Alle Volvos dieselmodeller har partikkelfilter som standard. Forbehold om trykkfeil.

Avbildet bil kan ha ekstrautstyr. Treff Volvo på facebook.com/volvocarsno og volvocars.no. For mer info skann QR-koden til venstre eller send SMS ”VOLVO” til 2330.

LAGERSALG 2013 MODELLER

LAGERSALG 2013 MODELLER

www.frydenbo.no

MINDE:55 59 97 00

FøRDE:57 83 72 00

VOSS:982 05 929

KRISTIANSAND:38 04 90 00

SOGNDAL:57 67 34 00

SANDANE:57 86 84 00

ÅSANE:55 53 68 00

BERGEN VEST:982 05 882

P R Ø V E T U R

G-Bil as Akkurat nå har vi mange spennende pakketilbud til alle våre modeller i tillegg til gode priser på biler. Ta turen innom oss for mer informasjon og et godt tilbud!

Vi rydder plass til 3. generasjon og kjører nå knalltilbud på gjenværende 2. generasjon Skoda Octavia.

Forbrukerleie kampanje Octavia 4X4

Kun kr:

2.490,- pr. mnd!Inkludert mva og vinterhjul!Begrenset antall.

• 16Draconisalu.felg• Parkeringsvarmermedfjernbetjening• Avtagbarttilhengerfeste• Forsterketbunnplate• Parkeringssensorbak• MultifunksjonsrattogBluetoothtiltelefon• Hillholdkontroll(bakkestartassistent)• Radiomedtouch-skjerm

• CD-vekslerog8høytalere• XenonlysmedAFS• 2-soneclimatronic• CruiseControl• Regnsensor• Sølvfargettakreeling• Sportspedaleristål• Medmer!

Hva er FOrBruKerleIe?Vedåleiekandusomprivatpersonkjøreenflunkendenyogtryggkodautenåtaopplån.VikallerdetteForbrukerleie.

Leiekontrakten er på tre år.Forbrukerleie gir deg et enkelt bilhold ved at:• BilenernyogleveresmedMobilitetsgaranti(hjelpveddriftstopp)

• Duleier,ogbinderderforikkeoppegenkapital

• Kostnadeneerforutsigbare• Ingenbruktbilåselge• Returnerbilennårleieperiodenerover

*Dette er vilkårene på denne bilen:Engangsleie:50.000,-Månesleie:2.490,-Etableringsgebyr:4.998,-Varighet:3år/45.000kmTermingebyr:107,-Årsavgiftkommeritillegg(allesummererINKLmva)

Kampanjemodellen Octavia Alldrive 1,6 TDI 105 HK har en omfattende liste standardutstyr inkludert i prisen:

*

Skibåsen14636KristiansandTlf:24034700

1 6 | j u n i 2 0 1 3

– Bilferie er frihet på fire hjul, og Danmark er et deilig land å reise rundt i. Og så er det raskt, enkelt og rime-lig å komme seg fra Kristiansand til Danmark. Vi selger bilpakker fra 485 kroner en vei, forteller Nina Moland Andersen, salgs- og markedssjef hos Color Line Kristiansand.

– Har du ikke bestilt turen, er det på tide å booke. Alternativt til kjøp av bilpakke er nyheten Barnas Danmarkspakke. Her kjøper du rei-sen med Superspeed, overnatting og adgang til ti spennende aktiviteter. Vi selger også familiepakker til Legoland, sier Moland Andersen.

Moro For alle– Enkelt og fleksibelt er stikkord for Danmarkspakken. Ta en titt på kartet og planlegg reiseruten, sier Moland

Andersen. Fra Hirtshals kan du velge den raske

motorveien eller en av de idylliske sideveiene.

– Uansett vei, er det kort vei mellom opplevelsene, sier Moland Andersen.

De ti største attraksjonene ligger alle på Jylland. Du kan ta det første stoppet allerede i Hirtshals, og besøke Nordsøen Oceanarium.

Videre kan kjøreturen gå sydover til Fårup Sommerland og Danmarks største utendørs badeland. Fårup har fått en ny attraksjon, Orkanen, en berg- og dal-bane som går både over og under vann.

De andre attraksjonene i Danmarks- kortet er: Aalborg Zoo, Jesperhus Blomsterpark, Djurs Sommerland, Regnskoven, Aqua Akvarium og dyre-park, tivoli Friheden, Givskud Zoo og Legoland.

Både Løveparken Givskud Zoo og Legoland ligger i Billund, en fin kjøretur fra Hirtshals. I Billund, vegg i vegg med Legoland, ligger også Lalandia Aquadome.

Bo SeNtralt– Billund må være verdens beste ferie-sted. Her er alt hva man kan drømme om av spennende opplevelser og aktiviteter. Kjøreturen fra Billund til fine strender er heller ikke lang, sier Moland Andersen.

Like ved Lalandia Aquadome er det bygd en ferieby med til sammen 873 hus. De minste på 72 kvadratmter, de største på hele 122 kvadratmeter.

– I Billund kan du bo godt. Vi kan også tilby overnatting på en rekke feriesentre i sommer. Vi anbefaler Skallerup Feriesenter og Rønbjerg Feriesenter. Kjøp reisen nå og legg konkrete planer for en perfekt bilferie i Danmark, anbefaler Moland Andersen.

Tekst: aNNe S. t. JohNSeN

på fire hjul i danmarkKorte avstander mellom byer og attraksjoner gjør Danmark til et perfekt bilferieland.

Reisen med Superspeed fra Kristiansand til Hirtshals tar kun 3 timer og 15 minutter.

SuperSpeed har tre restauranter og tre butikker; taxefreemarked, moteforretning og delikatessebutikk.

For barna vil tiden garantert fly av sted. Her er eget lekerom med klatrevegg, veggspill og tegnebord.

– I sommer vil også Captain Kid sørge for underholdning og skattejakt. Og han har med seg haugevis av gratis is, sier Moland Andersen.

Generelt bør bilen være i best mulig stand. Er du usikker bør du få fagfolk til å gå over den før avreise.

deKK: Nye dekk gir bedre feste enn gamle og slitte dekk, spesielt på våt asfalt. I tillegg er det viktig å sjekker dekktrykket. Kjører du med fullastet bil må du sjekke i instruksjonsboka hvilket dekktrykk du skal ha. Riktig dekktrykk

gjørferiebilenmerstabilogtrafikksikker, sparer drivstoff og minsker dekkslitasjen.

ladeSPeNNiNg: Flatt batteri kan komme til å koste dyrebar ferietid. Sjekk at batteriet er skikkelig ladet og i god stand før du drar.

MotorolJe: Å peile oljen er vik-tig. For lavt nivå kan føre til at motoren skjærer seg, men fyller man for mye

kan man ende opp med blant annet katalysatorskade. Er det lenge siden siste oljeskift, kan det være en idé å få det gjort. Ny og fersk motorolje er ikke bare en god smører, den er også en god kjøler og leder varmen bort fra vitale motordeler. I tillegg renser den motoren innvendig.

KJØleVæSKe: Overopphetet motor

kan føre til ufrivillige stopp. Sjekk at nivået er innenfor normalen, og ikke fall for fristelsen å fylle den til topps. Det kan i verste fall føre til at ekspansjons-tanken eksploderer.

NAF har gratis bilbergings-app: En app med tips, råd og informasjon om veihjelp. Det kan være smart å laste den ned før bilferieturen. (Kilde: NAF)

SJeKKliSte FØr du drar

FerieN Starter oM Bord

VeieneiDanmarkerfineentenduvelgerstrakemotorveienelleridylliskesideveiersomher.

* Prisen gjelder bil ferdig levert fra forhandler inkl frakt og lev.omkost. Årsavgift kommer i tillegg.Drivstofforbruk fra 4,3 - 6,5 l/100 km. CO

2-utslipp fra 113-149 g/km. Avbildet modell kan ha utstyr utover standard.

1 8 | j u n i 2 0 1 3

P r Ø V e t u r

– Sjekk den skogsbilveien. Såpass bør vel Range Roveren klare, sier Tor Linge Tønnesen, sivilarkitekt fra Kristiansand og helhjertet medlem i Norsk Land Rover klubb.

Han peker opp mot ei bratt li på Stokkeland i Songdalen hvor bonden nettopp har hentet ned noen titalls kubikkmeter med tømmer. Skogsbilvei er forresten ingen god benevnelse. Det er snarere en traktorvei, eller en potetåker på høykant. Undertegnede er skeptisk til å legge ut på slikt underlag med en SUV til 1,5 millioner kroner. Tønnesen – og Range Roveren – strutter derimot av selvtillit.

– Jeg gjør et forsøk, sier Tønnesen, fast bestemt på å demonstrere de påstått suverene terrengegenskapene til Land Rovers flaggskip, Range Rover. Den store bilen klatrer målbevisst oppover, men på en sleip stein glipper taket og bilen sklir sideveis. Hjertet mitt gjør et hopp i det bilen gjør full stopp. Retrett er eneste mulighet.

– Hmm, hva skjer om jeg trykker her? Spør Tønnesen og vrir på ett av hjulene på det velutstyrte instrument-panelet. Vips, så jekkes bilen opp fa 22,5 til 29,5 centimeter bakkeklaring. En annen bryter med fjellmotiv setter

bilen i krabbemodus, øker utveksling og strammer understellet. Ingen andre biler har flere knapper for å regulere framkommelighet i terrenget enn Range Rover.

Klart for nytt angrep. Denne gangen durer bilen i vei opp lia som en land-bruksmaskin. Den virker ustoppelig.

– Skal vi si at oppgaven er bestått? sier en triumferende Land Rover-entusiast i det han står på toppen.

Biler Med SJelFra potetåkeren går turen videre på asfalt. Vi duver av gårde i en liten verden av luksus, godt plassert i kremgule skinnseter med innebygd ventilering og massasje. Det er vanskelig å velge om man skal lytte til konsertsal-musikken fra bilens digre lydanlegg eller den fløy-elsmyke lyden fra den sekssylindrede die-selmotoren på 258 hestekrefter. Tønnesen går for det siste og skrur ned musikken.

– Hør så fint den går. Det blir vel ikke bedre enn dette. Her har vi det som konger, utbryter han og gliser sitt bredeste guttesmil.

Det stemmer godt. Range Rover er nemlig yndlingsbilen til det britiske kongehuset og mesteparten av gods- aristokratiet i England. Den oser av overklasse og luksus, og spiser de fleste andre SUV-er til frokost. Range Rover er fem meter lang og nesten to meter høy. Dersom du roter deg inn i et smug som er smalere enn 2,2 meter, må du huske å slå inn speilene først.

– Ingen matcher Land Rovers evne til å forene luksus og komfort med framkommelighet. Range Rover er en unik kombinasjon av en limousin og en

terrengbil, sier Tønnesen.

ForelSKelSeHer må det skytes inn at Tønnesen ikke er helt objektiv. Han nærer nemlig en dyp forelskelse til de erkebritiske bilene. I dag eier han fire stykker, en 1958 serie 2 og en 1968 serie 2a, som er forløperen til Defender, en Defender 90 2005 modell og en Land Rover Evoque 2012 modell.

– Disse bilene har sjel. Jeg elsker å skru på de gamle Defenderne, som nær-mest er uslitelige. Dette er håndverk, sier Tønnesen og blir myk i blikket.

Veteranutgavene er det ikke spor av luksus i. Men de står for en støyt og er suverene i terrenget. Range Roveren har begge deler.

– Av en eller annen grunn kan jeg oppleve meg litt feilplassert i slik luksus. Men det føles herlig likevel. Kanskje burde man være flinkere til å unne seg litt luksus i blant, enten det er en flott bil eller noe annet man brenner for, sier Tønnesen.


Sjef på veien, konge i terrengetI en ny Range Rover til 1,5 millioner kroner befinnerviossøversti næringskjeden, både i skogen og asfaltjungelen. Herlig.

Range Roveren har ikke bare fornyet seg. Det dreier seg snarere om en liten revolusjon. Blant annet har bilen gjennomgått tidenes slankeoperasjon og skrelt av 420 kilo. Stål er erstattet med aluminium og bilen har fått selvbærende karosseri.

Med sin nye matchvekt på 2,2 tonn er nye Range Roveren blitt kjappere, sprekere og mer sporty. Vår prøvebil var utstyrt med modellutvalgets minste motor, en 3 liters dieselmotor på 258

SlaNKet Bort 420 KiloraNge roVer

Bensin: 5,0 l/375 hk, 5,0 l/510 hkdiesel: 3,0 l/258 hk, 4,3 l/339 hkPrøvekjørt: 3,0 l/258 hk VoguePris: Fra 1,34 millioner kronerdreiemoment: 600 Nmtoppfart: 210 km/70-100 km/t: 7,9 sekVekt: 2160 kiloBagasjerom: 909 literForbruk 0,75 l/mil (blandet kjøring)Co2: 196 g/km

Nye range rover klatrer i bakker på over 30 grader og tåler sideveis terreng meget bra. et nyutviklet luftdempingssystem tilpasser seg hele tiden terren-get og hindrer velt

ingen over, ingen ved siden. land rover er suverene biler, konstaterer en ikke helt objektiv land rover-entusiast, tor linge tønnesen fra Kristiansand. RangeRoverenerflankertavtoavTønnesensfireLandRovere.

j u n i 2 0 1 3 | 1 9

SlaNKet Bort 420 Kilohestekrefter. Vi opplevde at det holdt i massevis. 0-100 gikk på under åtte sekunder. Dreiemomentet på 600 Nm gjør at du kan trekke tunge lass uten problemer.

Lav vekt er ingen ulempe når man skal bevege seg i bratt terreng. Nye Range Rover har blitt enda bedre i terrenget. En rekke elektroniske systemer hjelper deg å holde kontroll når du forlater landeveien. Fem surround-kameraer i bilen sørger for at fører har oversikt over

alle hindringer foran, bak og på sidene. Ei lita elv er ingen hindring. Nye

Range Rover kan vade i 90 cm vann uten å ta skade. Bilen kan få uendelig mye juling, men kommer seg frem overalt.

Fjerde generasjon av Range-Rover serien er tidenes beste, også for miljøet. Den bruker mindre drivstoff og har et lavere CO2-utslipp.

Nye range rover klatrer i bakker på over 30 grader og tåler sideveis terreng meget bra. et nyutviklet luftdempingssystem tilpasser seg hele tiden terren-get og hindrer velt

vannvittige leketøysalg

SørlandsparkenTlf. 95447203Kundemottaker: Arild Vik

FORD-EIERE!Har du en Ford som er 5 år eller eldre?

Vi tilbyr driftettersyn på alle europeiskepersonbiler til kr. 2490,-Karosseri/lakkontroll er inkludert

Vi tilpasser garasjen til ditt bruk, med ekstra takhøyde og bredde.

Ta en prat med vår storgarasje- selger Rolf Eikenes, tlf. 907 63 202, for spørsmål og bestilling.

www.igland.no

STORGARASJER Til bobil, båt eller traktor …

629.000,-

j u n i 2 0 1 3 | 2 1

www.sorlandsparken-karosseri.no

Tlf. 24 03 47 47

•KAROSSERISKADE•GLASSKADE• LAKKSKADE• TAKSERING• LEIEBIL

Stemmane 14636 Kristiansand

Når kompetanse og kvalitet er avgjørende

Audi A3 Sportback 1.4 TFSIAmbition S tronic 349.000,-*

* Pris er bil ferdig på veien inkludert alle pakker. Årsavgift tilkommer. Drivstofforbruk 3,8-5,6 l/100 km ved blandet kjøring.

CO2-utslipp 99-130 g/km. Bildet kan avvike fra tilbudet. Begrenset antall.

Nye Audi A3 SportbackBestill den i dag!

Alt utstyr inkl. i prisen!

Teknikkpakke• Xenon plus• DAB+• Lys- og regnsensor

Ambitionpakke• Sportsseter• Sportsunderstell• 17” aluminiumsfelger• Førerinformasjons-

system i farger• Audi drive select• Tåkelys• Midtarmlene foran• Audi sound system

På veien pakke• Metallic lakk• Multifunksjonssportsratt• Bluetooth handsfree• Audi music interface• Vinterhjul på

16” aluminiumsfelger

2 2 | j u n i 2 0 1 3

P r Ø V e t u r

NYE SPORTY

OUTBACKfor den aktive familie

www.facebook.com/Subarunorge

Fra kr 494.800,- *SUBARU OUTBACK

– nå med kombinasjonen dieselmotor og Lineartronic automatgir.

Outback. Subarus legendariske Boxermotor gjør kraft, lavt tyngepunkt og god økonomi til en selvfølge. Kombinert med driftssikkerhet i verdensklasse blir Outback bilen for de smarte.

* Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om trykkfeil og eventuelle endringer i spesifikasjoner fra fabrikk. Bildet kan avvike fra tilbudte modeller. Forbruk Outback: 0,59–0,76 l/mil, CO2 fra 155–175 g/km.Østre Ringvei 86, 4632 Kristiansand, Telefon 38 10 42 50

j u n i 2 0 1 3 | 2 3

P r Ø V e t u r

Dagens biler ligner mer og mer på hverandre, og tradisjonelle særtrekk viskes bort. Men enkelte produsenter tviholder på sin egenart. Mini er kan-skje fremst i rekken på dette området – med stor suksess.

Mini har kommet med en rekke nye modeller de siste årene. Paceman er nært beslektet med crossoveren Countryman, som kom på markedet for tre år siden. Paceman er en coupé med tre dører. Den er mindre og mer sportslig enn Countryman, men fort-satt mer høyreist enn de øvrige Mini-modellene.

Bilen leveres med to- eller firehjuls-drift.

elegaNtPaceman har beholdt det klassiske sær-preget til en Mini. Når jeg setter meg inn i nykommeren merker jeg straks at dette er en bil i premiumsegmentet. Interiøret er sportslig og elegant, med detaljer som løfter inntrykket.

Mini Paceman er bilen for sørlen-dinger som ønsker å skille seg litt ut fra mengden.

Stor og liteNMini er som navnet tilsier kjent for sine små biler. Men Paceman er større en de fleste av sine søsken. Sjåføren har rikelig med plass og sitter meget komfortabelt i førersetet.

Bilen er en fireseter, med to sitte-plasser i baksetet med koppeholdere

mellom setene. Skinnsetene er upå- klagelige og beinplassen til å leve med. Undertegnede (176 cm) sitter komfor-tabelt i baksetet, men ikke se bort fra at passasjerer over 180 vil savne litt beinplass.

Barn er ingen hindring om du drømmer om en Paceman. Baksetene har isofix for barneseter.

Bagasjerommet er større enn i de fleste andre minier. Ved å legge ned baksetene tredoble bagasjeplassen.

SPortSligPaceman er en sportslig bil, ikke bare utseendemessig. Da jeg fikk nøklene til prøvebilen, påpekte selgeren at utgaven jeg skulle prøve, ikke har den sprekeste motoren i utvalget. Det merket jeg lite til. 122 hestekrefter er mer enn nok for den lille bilen. Motoren reagerer raskt, og bilen ligger godt gjennom svingete partier. Jeg sitter behagelig i skinnsetet, og koser meg på tur.

Mange har meninger om biler. Om hvilke merker som er best – og verst.

Mini Paceman kommer til å sjarmere de fleste. Ikke er den for stor, ikke for prangende, bare stilig. Den skiller seg ut fra mengden på elegant vis, og er nostalgisk og moderne på en gang.

Mini Paceman er en bil det er lett å bli glad i.

Tekst og foto: Morten rosenvinge

Mer moro fra MiniMini Paceman har stil og byr på en kjøreglede som gjør at du gjerne tar en omvei.

MiNi PaCeMaNBensin: 1,6 l/122 hk, 1,6 l/184 hk, 1,6 l/218 hkdiesel: 1,6 l/111 hk, 2,0 l/143 hkPris: fra 292.400 kronerPrøvekjørt: 1,6 l/122 hk (422.610 kroner)l/b/h: 410,9 cm/178,6 cm/151,8 cm0-100 km/t: 10,4 sekunderBagasjerom: 330 literForbruk: 0,6 l/mil (blandet kjøring)Co2-utslipp: 140 g/km

Bilen ser bra ut også på innsiden. Sirkler er et gjennomgående tema og skinnsetene er behagelige.

ingen tvil om at dette er en Mini. det klassiskeutseende er både nostalgisk og moderne på en gang.

Som skapt for norske forhold!www.suzuki.no

Suzuki SX4 er en crossover som kombinerer det beste fra såkalte SUV biler og tradisjonelle personbiler og er som skapt for norske forhold. SX4 er komfortabel på landeveien, lettkjørt i byen og med Suzuki’s nye “Intelligent 4x4 system” tar du deg frem på de vanskeligste hytteveier. SX4 har en bakkeklaring på hele 19cm. Standard utstyrsnivå er meget høyt og du får fi rehjulstrekk inkludert i prisen. SX4 har nå helt nye diesel og bensinmotorer med lavere drivstoff forbruk, lavere CO2 utslipp og fl ere hestekrefter. Prøvekjør nye SX4. SX4 5 dørs 4x4 kr. 278.800,-

Høy sittestilling

Høy bakkeklaring

Firehjulstrekk

Suzuki feirer 30 år i Norge med kjempetilbud og følgende utstyr inkludert i prisen:4x4, vinterhjul på alu. felg, metallic lakk og store utstyrspakker!

Alt inkludert kampanjen har en kundefordel på hele 53.520,-

Alt inkludert

5 års Norgesgaranti



Høy sittestilling

Høy bakkeklaring

Firehjulstrekk



Alt inkludert


Skibåsen 5 - Sørlandsparken - Tlf. 38 17 70 40 - www.rsabil.noLevert Kristiansand, inkl. frakt og klargjøring. Vi tar forbehold om trykkfeil.



Høy sittestilling

Høy bakkeklaring

Firehjulstrekk



Alt inkludert




Høy sittestilling

Høy bakkeklaring

Firehjulstrekk



Alt inkludert


Skibåsen 5 - Sørlandsparken - Tlf. 38 17 70 40 - www.rsabil.noLevert Kristiansand, inkl. frakt og klargjøring. Vi tar forbehold om trykkfeil.

j u n i 2 0 1 3 | 2 5

– Har dere lyst til å prøvekjøre denne doningen?

Ford-ingeniør Tyrone Johnsen smi-ler om kapp med vårsola utenfor et herskapelig golfhotell i Provence og peker mot en lekker, hvitlakkert britisk sportsbil på gårdsplassen. Anledningen er prøvekjøringen av nye Ford Fiesta ST. Sistnevnte bil er utstyrt med en 1,6 liters ecoboost turbomotor på hele 182 hestekrefter, og er et resultat av Fords ambisjoner om å produsere stadig mindre og sterkere motorer.

Tyrone avslører at de har puttet en

enda mindre variant av ecoboost-motoren i den smarte sportsbilen, en åpen Caterham toseter. Bilen er en videreføring av sportsbilen Lotus, som ble avviklet på 70-tallet.

– Tro det eller ei, men vi har utstyrt bilen med en 1 liters tresylindret tur-bomotor. Den har vi klart å presse 140 hestekrefter ut av, så bilen flytter seg ganske kjapt, advarer Johnsen, før han overlater nøklene til oss.

Caterhamen har svingradius som en sliten lastebil, så det kreves litt manøvrering å få snudd den på

parkeringsplassen. Men så suser vi nedover alleen foran slottet og føler oss som statister i en britisk dramaserie.

Akselerasjonen er nesten ikke til å tro. Minimotoren oppfører seg som et kraftverk i den lette sportsbilen. Et trykk på gasspedalen er alt som skal til for at bilen rykker til. Den beskjedne vindskjermen har liten funksjon og snart blir det vanskelig å puste i blesten. (Tupé kan du bare glemme i denne bilen.)

Det blir ikke snakk om å teste topp-farten på Caterhamen med Fords mini-motor. Ikke tale om. Det er som å kjøre en forvokst gocart med rakettmotor. Venstrefoten er stadig borti bremsen og bilen leveres tilbake med en markant

duft av svidde bremseklosser.– Var det ikke bra futt i motoren,

spør Ford-ingeniøren da han tar imot nøklene. Så kommer han med føl-gende betroelse:

– Tro det eller ei, men vi har faktisk laget en utgave av enliteren med over 200 hestekrefter. Den har vi puttet i en Formel 1 bil. Den går som et uvær.

Fords tresylindrede turbo bensinmotor blir etter hvert å få i de fleste av Fords modeller; Fiesta, Focus, C-Max og Mondeo. Da er motoren tunet til alt fra 70 til 125 hestekrefter, avhengig av modell.

Tekst: eirik Vigsnes

Foto: hans Petter eide

Ford lager reKordMotorDenne Caterham sportsbilen har Fords minste motor under panseret - og den går som et uvær.

Med Fords trimmede, tresylindrede turbomotor gikk denne Caterhamen som et uvær. uten lua

hadde ørene blåst av.

Peugeot er underveis med en helt ny versjon av sin konkurrent til Volkswagen Golf. 308

blir hele 140 kilo lettere enn forgjengeren, noe som i sin tur medfører at de

kan skilte med CO2-utslipp på under 85 g/km,

utstyrt med de mest effektive motorene.

Målene er gan-ske like forgjen-gerens, med en lengde på 4,25 meter og en høyde på 1,46. Da er det impo-nerende å høre

at bagasjerommet har økt til hele 470 liter – 122 mer enn dagens modell og 90 liter mer enn nye Golf!

De best utstyrte modellene får LED hovedlys, som er nytt i dette segmentet. LED benyttes også i baklyktene, med mønster formet som klore-merker fra Peugeot-løven.

Fra førersetet får du tilgang til Peugeot «i-cockpit». Det meste du trenger å foreta deg under kjøringen, skal være intuitivt styrt via en stor 9,7-tommers skjerm midt på dashbordet og headup display som gir viktig info på frontruta.

Nye Peugeot 308 får sin offisielle debut påFrankfurt-utstillingen i september, og salget starter over det det meste av Europa i løpet av høsten.

lettere 308 Fra Peugeot

7 års nybilgaranti på alle Kia modeller!Priser levert Kr.sand, årsavgift tilkommer. Forbehold om trykkfeil og avvik fra avbildet modell. CO2-utslipp fra 85 g/km, forbruk fra 0,32 l/mil v/bl. kjøring. Importør: Bertel O. Steen

Kia Sportage fra kun

264.100,-Kia Picanto fra kun

134.900,-

Sportage har en stor kupé og et bagasjerom på hele 565 liter. Den kan leveres med 2WD og 4WD, og med motorer fra 115 til 184 hk. Her får du ikke bare gode ytelser, plass og kjøreegenskaper, men også et suverent utstyrsnivå allerede fra Classic-utgaven.

Picanto har et utstyrsnivå man aldri før har sett i en småbil. Du kan få LED kjørelys, nøkkelfritt start/stopp- system, automatisk klimaanlegg, hele 7 kollisjonsputer og ikke minst oppvarmet ratt. Picanto er med det et av de beste nybilkjøpene i sin klasse.

264.100,-

Picanto har et utstyrsnivå man aldri før har sett i en småbil. Du kan få LED kjørelys, nøkkelfritt start/stopp- system, automatisk klimaanlegg, hele 7 kollisjonsputer og system, automatisk klimaanlegg, hele 7 kollisjonsputer og

Kia cee’d Stasjonsvogn fra kun

222.900,-

cee’d Stasjonsvogn har et spennende design, gode kjøre-egenskaper, førsteklasses komfort og klasseledende bagasjeplass på 528 liter. Liker du i tillegg å ha en svært velutstyrt bil, er Kia cee’d en innertier.

Med 7 års fabrikkgaranti slipper du å bekymre deg for bilhold og kan heller bruke tiden på å glede deg over alle opplevelsene en Kia kan gi deg. Rio har høy opplevd kvalitet, lave drivstoffutgif-ter, prisvinnende design, god komfort og et høyt utstyrsnivå. Blant standardutstyret inngår elektronisk stabilitetskontroll, bakkestartassistent og 6 kollisjonsputer. Alt dette får du til en sensasjonelt god pris, og det er kanskje grunnen for at vi nå er det hurtigst voksende bilmerke i Europa og i Norge.

Barstølv. 30, 4636 Kr.sand Tlf. 38 12 36 30 mail: [email protected] www.motorsor.no

7 ÅRS GARANTI ER BEDRE ENN 5!

SUPERTILBUD på 2 stk lagerbiler: Rio 1,2 bensin Comfort, inkl. vinterhjul, metallic lakk og DEFA motor/kupevarmer

kun kr. 205.000,-Kia Rio fra kun

169.900,-

Inkl. frakt, lev- og reg. omkostninger samt 3 år/50.000 km vedlikeholdsavtale. **InBusiness 2.0: Startleie: 60 000,-. Total leiekostnad: 175 230,- InBusiness 3.0: Startleie: 60 000,-. Total leiekostnad: 182 430,-. Periode/kjørelengde 36 mnd/45 000 km. Tillegg for tingl./etabl.gebyr. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO2 og NOx: Avensis 2.0 D-4D: fra 0,45 l/mil, fra 119 g/km, fra 164 mg/km. Avensis 1.6 VVT-i: fra 0,65 l/mil, fra 150 g/km,fra 9,7 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Med forbehold om trykkfeil.

Modell: Med InBusiness 2.0: Med InBusiness 3.0:

• Del-skinn/Alcantara seter• 17” Sommerhjul på High Gloss Alufelger• 16” Vinterhjul på Alufelger• Bi-Xenon svingbare hovedlys/LED kjørelys• DAB+ digitalradio• Cruise Control • Ryggekamera/Navigasjon• Automatisk klimaanlegg+ mye mer

Har i tillegg til InBusiness 2.0• Skinninteriør (sort eller lys isgrå)• Elektriske seter og ratt, med minnefunksjon• Premium lydanlegg m. 11 høyttalere • Elektriske innfellbare speil• Nøkkelfritt start og låssystem• 18” Shadow Alufelger* *124 hk diesel har 17” High Gloss Alufelger

InBusiness 2.0 InBusiness 3.0

Total kundeverdi 48 000,-

Toyota Avensis 2013 har en dristig og skarp styling, men ikke la deg lure av utseendet: Avensis er fortsatt en bil som passer din hverdag, og de små øyeblikkene som gjør livet så vakkert. Fra butikken. Til fotballtrening. Fra jobben og skolen. Uansett hva dagen bringer, er 2013 Toyota Avensis designet for å gjøre hverdagen vakrere.

AVENSIS 2013. Hverdagen er vakker

PAKKETILBUD I SÆRKLASSE

Avensis stv. 147 hk. bensin aut.:Kampanjerente 3.95% fast 3 år

kun 359 900,-*

PrivatLeie 3 090,-** pr. mndkun 379 900,-*

PrivatLeie 3 290t ,-** pr. mnd

Today Tomorrow Toyota

www.smithsauto.no SØRLANDSPARKEN Tlf. 38 05 60 00

Autorisert og stolt forhandler

ÅPENT Mandag, onsdag og fredag 07.00 – 16.00 Tirsdag og torsdag 07.00 – 20.00 Lørdag 10.00 – 15.00

j u n i 2 0 1 3 | 2 9

P r Ø V e t u r

– Det er umulig å ikke bli i godt humør, sier Ann-Lisbeth Reisænen fra Kristiansand.

I strålende maivær er hun ute og prø-vekjører den nye Bobla sammen med Bilavisen. Reisænen jobber som admi-nistrasjonssjef i Kristiansand Havn. Hun har en travel hverdag med hus og to barn som skal kjøres til ulike akti-viteter. Etter å ha kjørt stasjonsvogn i flere år, er hun på jakt etter en ny bil nummer to.

– Jeg ønsker meg en bil til å ha det gøy med. Cabriolet står øverst på ønskelista, forteller Reisænen.

Vi låner bensinutgaven med 160 hestekrefter og setter kursen ut av byen. Et forsiktig tråkk på gasspedalen forteller oss at bilen er i storform. Beetle Cabriolet kommer i tre motor-versjoner. En innstegsversjon med en 1,2 liters bensinmotor med 105 heste-krefter og en 1,4 liters bensinmotor som yter 160 hestekrefter. For entusiastene leveres Bobla også med en 2,0 liters bensinmotor med 200 hester.

For liVSNytereNye Beetle Cabriolet er en bil for

livsnytere og kjørekomforten er prioritert. Etter en liten stund på veien legger vi merke til hvor godt vi hører hverandre prate. Støyedempingen er god til å være en cabriolet, og selv i 80 km/t er det stille inne i bilen. Det lover godt for lengre kjøreturer.

Cabrioleten tilbys i to utstyrs-versjoner; design og sport. Begge versjonene kom-mer med en komfortpakke som består av climatronic, midtarmlene og cruise control. I tillegg er begge versjonene utstyrt med komfortseter.

– Bilen er oversiktlig, lettkjørt og lekker, konstaterer Reisænen etter bare noen minutter i førersetet.

Den første Volkswagen Beetle var på veien allerede i 1938. 11 år senere kom den første cabrioleten og fikk raskt kultstatus blant datidens ungdom. På slutten av 90-tallet fikk den popu-lære Bobla sin renessanse med retro-modellen New Beetle, mens New Beetle Cabriolet kom i 2003. Beetles 2013-modell har samme silhuett som sin forgjenger, men bilen er lavere, bredere og litt lengre, noe som gjør den mer sporty.

Som en gest til alle Beetle-fans har Volkswagen latt seg inspirere av 50, 60 og 70-tallet og laget tre spesialutgaver som oser av nostalgi og klasse.

Bilen vi prøvekjører er en 50`s-utgave som leveres med blant annet sort lakk, sportsseter i skinn og tøffe 17" aluminiumsfelger med senterkopp. Blikkene vi får fra forbipasserende er ikke til å ta feil av. Bobla holder seg godt, selv etter mer enn 60 år på veien.

Vi setter pris på oppmerksomheten vi får, men er enige om at Bobla er mer enn toppløs moro.

– Beetle Cabriolet kan brukes i hver-dagen. To voksne kan fint sitte i baksetet og bagasjerommet er respektabelt. Du skal ikke se bort i fra at jeg suser rundt i en Beetle Cabriolet etter hvert, smiler Reisænen.

Tekst og foto: lill eva Bråthen

toppløs moro med BeetleNye Volkswagen Beetle Cabriolet er vårens gledesspreder.

VW Beetle CaBriolet Bensin: 1,2 l/105 hk, 1,4 l/160 hk, 2,0 l/200 hk TSI DSGPrøvekjørt modell: 1,4 l/160 hk DSG 50`s spesialutgavePris fra: 298.000 kroner Pris prøvekjørt modell: 395.000 kronerl/b/h: 4278/1808/19530-100: 8,6 sekunderBagasjerom: 225 literForbruk: 0,68 l/mil (blandet kjøring)Co2: 158 g/km

ann-lisbeth reisænen jakter på en morsom bil i gave til seg selv. – Beetle Cabriolet fyller kravene, slår hun fast.

BeetleCabrioleterlikefininnvendingsomutvending.Bilenleveresblantannetmedtreekers skinnratt med dekor i bilens farge.

3 0 | j u n i 2 0 1 3

P R Ø V E T U R

Drivstofforbruk blandet kjøring: fra 0,43 l pr mil. CO2-utslipp: fra 113 g/km. NOx=157 mg/km.

Hyundai i40 Da Hyundai lanserte sitt nye slagord «New Thinking. New Possibilities.»

Hyundai i40 gir deg mer utstyr til en langt lavere pris enn noen annen bil i segmentet, og

P.S: Her kunne vi sikkert ha skrevet noen ord om kjøreglede og komfort, men slikt oppleves

verdens raskest voksende bilmerke.

www.hyundai-i40.no

Ny Hyundai i40 STV og Sedan fra 309.000,- inkl. met. lakk og vinterhjul.

Kristiansand . Årsavgift

Avbildet modell kan avvike fra tilbudet. Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer.

Åpningstider: Man-fre 08:30-16:00, tors 08:30-19:00, lør 10:00-14:00Svanedamsveien 16, 4621 Kristiansand.Tlf. 38 00 37 50 www.rbil.no

mazda.no

NYE M{ZD{ CX-5 MEDSKYACTIV-TEKNOLOGI

FRA KR 298 000,-NY BIL FØR FERIEN?

DIESEL AUTOMAT 4X4 FRA KR 404 700,-

•Fantastiske kjøreegenskaper•Drivstofforbruk fra 0,46 l/mil•CO2 -utslipp fra 119 g/km•i-stop (start/stopp)•Sterke motorer, diesel 150 hk (380Nm), bensin fra 160 hk•Tohjuls- eller firehjulsdrift•6 trinns manuelt- eller automatgir•1800-2000 kg tilhengervekt•Klasseledende aktiv sikkerhet med blant annet autobrems (SCBS)

Velkommen til prøvekjøring!

Bestill prøvekjøring, se film,og få mer informasjon her.

anse.






www.hyundai-i40.no





j u n i 2 0 1 3 | 3 1

P R Ø V E T U R

mazda.no

NYE M{ZD{ CX-5 MEDSKYACTIV-TEKNOLOGI

FRA KR 298 000,-NY BIL FØR FERIEN?

DIESEL AUTOMAT 4X4 FRA KR 404 700,-

•Fantastiske kjøreegenskaper•Drivstofforbruk fra 0,46 l/mil•CO2 -utslipp fra 119 g/km•i-stop (start/stopp)•Sterke motorer, diesel 150 hk (380Nm), bensin fra 160 hk•Tohjuls- eller firehjulsdrift•6 trinns manuelt- eller automatgir•1800-2000 kg tilhengervekt•Klasseledende aktiv sikkerhet med blant annet autobrems (SCBS)

Velkommen til prøvekjøring!

Bestill prøvekjøring, se film,og få mer informasjon her.

anse.






www.hyundai-i40.no





Drivstofforbrukk ombinert kjøring4 ,6-6,6 l/100km. CO -utslipp 119-155g /km. Allen ye Mazdap ersonbiler

Priserinkl. fraktoglev. omkostn. lev. Kristiansand. Årsavgift tilkommer. Utstyrsnivået på avbildet bil kan avvike fra priseksempelet.selges med5 år/100 000k mn ybilgaranti, 12 årsr ustbeskyttelsesgaranti og inntil 10 årsv eiassistanse.

3 2 | j u n i 2 0 1 3

P R Ø V E T U R

j u n i 2 0 1 3 | 3 3

P r Ø V e t u rNiSSaNJuKe NiSMoBensin: 1,6 l/200 hkPris: Fra 356.000 kronerPrøvekjørt: Nismo 4X4 M-CVT aut.Pris prøvekjørt: 408.900 kronerVekt: 1380 kgBagasjerom: 207 l 0- 100 km/t: 8,2 sektoppfart: 200 km/tForbruk: 0,74 l/milCo2: 169 g/km

– Dette er to stjerner på bilhimmelen, sier Nissan-entusiast Espen Risbruna fra Øvrebø i Vennesla. Han er en av ildsjelene i Nissan Sporting Klubb, som jobber for å ta vare på kjente og kjære bilmodeller fra Datsun/Nissan.

Han viser fram sin egen knall oransje Nissan 240Z 1973-modell som han har brukt store deler av høsten og vinteren på å sette i stand. I bakgrunnen står det siste stjerneskuddet fra Nissan, nemlig Juke Nismo, den første standardbilen fra Nissan som er fabrikkrigget med Nismo sportsstyling og trimmet motor med 200 hestekrefter.

Juke Nismo er en bil utenom det vanlige, høyreist og firkantet, med et rocka design som man enten hater eller

elsker. De sportslige kjøreegenskapene vil nok de fleste falle for.

NiSSaN-treFFLørdag 15. juni kan du se begge bilene og mange flere på årets tradisjonelle Nissan-treff i Sørlandsparken. Nissan-entusiaster fra hele landet kommer for å vise fram bilene sine på plassen uten-for Sørlandets Bilsenter.

– Jeg regner med vi får med oss minst 70-80 utstillingsbiler. Det kom-mer til å bli kjempestemning og mye fint å se på, sier Risbruna entusiastisk.

Publikum får blant annet se et par skinnende utgaver av Nissan 350Z. Risbruna ser ikke bort fra at det kan dukke opp en GT-R også.

Utstillingen starter klokka 10:00 og da får publikum anledning til å stemme på "Car of the show". Senere på kvelden samles alle deltakerne til sommerfest i Søgne, hvor det er pre-mieutdeling og show.

gØyal JuKeBoKSMens vi venter på Nissan-treffet rekker vi en prøvetur med den rocka Juke-boksen Nismo. Utgaven vi har lånt med oss har firehjulstrekk og trinnløs M-CVT automatkasse. Framdriften besørges av en 1,6 liters turbomatet motor på 200 hestekrefter.

Prisforlangende er 408.000 kroner. Den finnes for øvrig også i en variant med forhjulsdrift og manuell girkasse til 355.000 kroner.

Risbruna bemerker at Juke Nismo har arvet noen eksteriørelementer fra sportsikonene GT-R og 370Z, blant annet i fronten. Innvendig sørger detaljer i karbon og børstet metall for

å understreke sportsimaget. Han gir uttrykk for at han trives godt i bilens formsydde sportsseter.

– Spørsmålet er hvor godt den henger med på svingete veier, sier Risbruna i det vi svinger inn på Stokkelandsveien mellom Homstean i Vennesla og Stokkeland i Songdalen.

Med en bakkeklaring på 17 centi-meter er Juke Nismo en kloning av en liten crossover-SUV og en sportsbil. I utgangspunktet er ikke det en ideell form for en sportsbil. Men Juke Nismo henger forbausende godt i svingene på sine 18” hjul. Bilen har tre kjøre-innstillinger, fra økonomi, normal til sport. I sistnevnte innstilling strammes styreresponsen, og akselerasjon og gir-skift skjer raskere.

taNKeleSer– Dette er overraskende sprekt, utbryter Risbruna helfrelst. Han gir på i svingene uten at Juken viser svakhetstegn. Bilen tar kurvene stødig og presist.

Forklaringen på de sportslige kjøre-egenskapene ligger i den dynamiske kraftoverføringen. I utgaven med firehjulsdrift fordeles dreiemomentet optimalt fra side til side slik at det ytre hjulet får overført mer dreiemoment i kurvene. Bilen har sensor som registerer opp krengning og styringsvinkel for å fordele dreiemomentet optimalt.

– Det virker som om bilen leser tan-kene dine og drar seg gjennom svingene, sier Risbruna.

Bilavisens prøveteam konkluderer at Juke Nismo leverer varene. Bilen er en original friskus som bør appellere til alle som ønsker seg en særegen, sportslig bil. Den har ikke mange kon-kurrenter. Den som ligger nærmest er kanskje Mini Countryman.


rocKa JuKeBoKS Nye Nissan Juke Nismo og Nissan 240Z anno 1973: To heftige sportsbiler fra ulike generasjoner i Nissan-familien møtes på Nissan-treff.

– Nismo (Nissan motorsport) er ensbetydende med sportslig design og spreke motorer, sier espen risbruna fra Vennesla, ildsjel i Nissan Sporting Klubb. her poserer hanmeden40årgammelNissan240ZogenflunkendenyNissanJukeNismo.

lørdag 15. Juni er igjen det klart for det årlig Nissan-treffet i Sørlandsparken.

Nissan Juke Nismo er akkurat så sportslig som

den ser ut. 0-100 km/t går på 7,8 sekunder.

Volkswagen Nyttekjøretøy. Høyt modellutvalg til lav rente gjennom Volkswagen Finans. Velger du en ny Amarok, Transporter, Crafter eller Caddy innen 30.06.2013 får du lån eller leasing til 2.9% rente*. Med

leasingavtale fra Volkswagen Finans binder du ikke opp egenkapital i bil og kan konsentrere deg om å legge pengene i

selve bedriften. Når leieperioden er slutt er det bare å returnere bilen eller ta ut ny. Ganske enkelt smart bilhold.

Velkommen til prøvekjøring.

Alle modeller. Samme gode rente.

*Kampanjerenten er f lytende og forutsetter finansiering gjennom Volkswagen Finans. Renten er subsidiert i 3 år for deretter å bli justert til normal salgsrente. Volkswagen Nyttekjøretøy har CO2-utslipp fra 134- 247 g/km. Drivstofforbruk fra 0,48 - 0,94 l/mil. Avbildet modell kan ha utstyr utover standard.

www.nyttekjoretoy.no

Mercedes har lansert verdens mest moderne serieproduserte bil. Niende generasjon Mercedes S-Klasse kan styre helt av seg selv i opp til 200 km/t. Den holder avstand til andre biler, stopper for hindringer, girer og styrer. Bilen er også verdens første uten en eneste lyspære. Alt er LED-lys.

Ny S-klasse har flere teknologiskenyvinninger og regnes som en av fremtidens viktigste biler. S-klassen har vært produsert i over 50 år og nye modeller har alltid hatt teknologiske nyheter. S-klassens 1972-modell var den første bilen i verden med blokke-ringsfrie bremser.

Ny MerCedeS Styrer Seg SelVNissan Juke kan nå leveres med avansert biltelematikk som gir eieren muligheten til å sende navigasjons-forespørsler til bilen før turen starter.

Ved hjelp av Google Send-To-Car kan eieren planlegge turen på PCen eller nettbrettet hjemme, og så sende instruksjonene til bilen. Når turen starter har navigasjonssystemet allerede lagt opp den beste ruten, hvor man unngår trafikkproblemer.Bortsett fra det praktiske aspektet

ved å planlegge en rute i ro og mak hjemmefra, gir Googles Send-To-Car-teknologi en sikker løsning siden føreren ikke lenger blir fristet til å pro-grammere navigasjonssystemet underveis.

Det nyeste Nissan Connect-systemet omfatter også andre avan-serte funksjoner, inkludert tilgang til Googles oversikt over severdigheter, og gir føreren mulighet til å oppdatere værprognoser.

NiSSaN JuKe SNaKKer Med dataMaSKiNeN diN

j u n i 2 0 1 3 | 3 5

– Jeg tipper den koster rundt 250.000 kroner, sier Regine Dalian Haugeland. Hun og datteren er på Rema 1000 for å handle ingredienser til sjokoladekake, men tar seg tid til å ta Space Star i nær-mere øyesyn.

Bilen som skinner blank og fin ute på parkeringsplassen gir ikke inntrykk av å være av den billige sorten. Den har fem dører, og under panseret sitter en bensingjerrig tresylindret motor med 80 hestekrefter. Da jeg forteller at dette er toppmodellen av bilen, og at den koster 149.000 kroner, blir Haugeland overrasket.

– Oj! Det er rimelig for helt ny bil. Kanskje vi må vurdere denne som bil nummer to. Vi har en Ford stasjonsvogn fra før, men har vært på utkikk etter en mindre bil i tillegg. Helst en elbil, men de er ganske mye dyrere enn dette, sier Haugeland.

Aller rimeligste utgave av Space Star får du for rundt 107.000 kroner, levert i Kristiansand.

FullVerdig SMåBilTil tross for sitt høytflyvende navn, har Space Star hjulene godt plassert på bakken. Designen støter ingen fra

seg, men får deg heller ikke til å juble. Bilen er produsert i Thailand og er designet for å skli inn på markedet i hele verden. Det vil den også gjøre på sørlandske veier.

Space Star er behagelig å kjøre, både på motorvei og i smale gater i Kvadraturen. På vei over Varoddbrua har jeg alt glemt at jeg kjører en lavpris-bil. 1,2-liters motoren kommer seg lekende lett opp i tilstrekkelig fart. Fjæringen er god og motorstøyen er svakere enn andre småbiler i samme prisklasse. Smale takstolper gir meg god sikt bakover mot dødvinkelen.

Noe av det som skiller denne bilen fra de andre småbilene, er den romslige kupéen med grei plass til fire voksne personer. Bilen er 3,7 meter og bagasje-rommet rommer 235 liter.

laVt ForBruKBilen er klasseledende når det kommer til drivstofforbruk. Karosseriet er desig-net for å gi lavest mulig luftmotstand. Dette senker støy, utslipp og forbruk.

0,41 liter bensin på mila og et CO2-utslipp på 96 gram per kilometer er klasseledende lavt. Prøvekjørt modell var utstyrt med Auto Stop & Go som

gjør at systemet automatisk stanser motoren når du stopper ved et trafikklys. En egen ECO-markør lyser grønt når du kjører økonomisk.

Fra 107.000 KroNerRimeligste versjonen til 107.000 kroner har 1,0 liters motor som yter 71 hestekrefter. Går du litt opp i pris, får du Invite-modellen med 1,2 liters motor med 80 hestekrefter fra 129.000 kroner.

– Det er denne bilen jeg har solgt flest av til nå, sier Tom Gøytil hos Motor Forum i Sørlandsparken.

Flere kunder som har kommet innom butikken for å se på bruktbil, har endt opp med en ny Space Star i stedet.

– Det kan være unge sjåfører som skal kjøpe sin første bil, eller familier som trenger en bil nummer to. En ny og sikker bil med lavt forbruk og fem års garanti til bruktbilpris er fristende, sier Gøytil.

Ifølge Opplysningsrådet for Veitrafikken ble det registrert 1517 såkalte minibiler i årets tre første måneder – en økning på 26,1 % fra samme periode i fjor.

Volkswagen Up er bestselger i seg-mentet, foran Kia Picanto og Skoda Citigo mens elbilen Mitsubishi i-Miev ligger på fjerdeplass med 122 registre-ringer i perioden.

Tekst og foto: irene hetlelid Svendsen

P r Ø V e t u r

Sørlandets billigste nybilDet enkle er ofte godt nok. Mitsubishi Space Star er en nybil til bruktbilpris.

MitSuBiShiSPaCe StarBensin: 1,0 l/71 hk, 1,2 l/80 hkPris: fra 107.000 kronerPrøvekjørt: 1,2 l/80 hk (149.000 kroner)l/b/h: 307 cm/166 cm/149 cm0-100 km/t: 11,7 sekunderBagasjerom: 235 literForbruk: 0,4 l/mil (blandet kjøring)Co2-utslipp: 96 g/km

rimelige Mitsubishi Space Star er behagelig å kjøre og har lavt forbruk.

ane Marthe dalian haugeland (t.v) og regine dalian haugeland kan godt tenke seg Space Star som ekstrabil.

3 6 | j u n i 2 0 1 3

P R Ø V E T U R

Nå Blir ogSå FoCuS og golF

eleKtriSKe

Nye

ope

l m

okk

a

salg

ssu

kse

ssen

fo

rtse

tter

.

CO2

utsl

ipp

fra

120g

/km

, 4,5

l/10

0 km

. Gje

lder

driv

stof

forb

ruk

og u

tslip

p bl

ande

t kjø

ring.

Eur

o 5.

Fr

akt o

g le

v. o

mk.

Oslo

kr.

8500

tilk

omm

er. A

vbild

et b

il ka

n ha

eks

trau

tsty

r. Im

port

ør O

pel N

orge

AS.

5 av

5 m

ulig

e st

jern

er i

euro

NCa

ps si

kker

hets

test

.

ww

w.o

pel.n

o - F

ølg

oss p

å

/O

pelN

O

239

900,

-pr

is fr

a kr

:

Med

5 a

v 5

mul

ige

stje

rner

og

høy

scor

e i E

uro

NCA

Ps si

kker

hets

test

201

2 fr

emst

år n

ye

Ope

l Mok

ka so

m e

n si

kker

vin

ner.

Euro

NCA

P er

det

lede

nde

og m

est k

jent

e ua

vhen

gige

ko

llisj

onst

estp

rogr

amm

et i

Euro

pa. P

røve

kjør

det

sist

e in

nen

tysk

kva

litet

(4x4

elle

r FW

D)

hos d

in n

ærm

este

Ope

l-for

hand

ler.

j u n i 2 0 1 3 | 3 7

Norge er et mekka for elbiler. Disse to og et titall andre nye elbiler, vil være på markedet på Sørlandet til neste år. 2013 og 2014 blir et vendepunkt for elbi-ler. De blir flere, bedre og rimeligere. Volkswagen satser stort og har to elbil-versjoner underveis. Småbilen e-Up lan-seres allerede til høsten, og i mai 2014 kommer elbilversjon av Norges mest solgt bil, Volkswagen Golf.

Ford skal ikke være dårligere. En elbilversjon av verdens mest solgte bil, Focus er i produksjon i Tyskland, og de første eksemplarene er ventet til Norge allerede i sep-t e m b e r . Bilen

får en rekkevidde på 160 kilometer og har samme komfort og sikkerhetsnivå som sine bensin- og dieselsøsken.

ViKtig elBil-deButØyvind Lien hos Bay Auto i Sørlandsparken sier det er viktig for Ford å ha en elbilversjon av sin mest solgte personbil.

– Stadig flere bilkunder orienterer seg mot el- og hybridbiler og da er det viktig at Ford har et tilbud. Til høsten kan vi tilby en fullverdig familiebil

med den nyeste

elbilteknologien på markedet, sier Lien.

Salget av Focus starter i løpet av sommeren, og kommunikasjonssjef i Ford Motor Norge, Anne Sønsteby, regner med ventelister.

– Etterspørselen blir større en til-gangen har sagt at vi tar imot alle de elbilene vi kan få fra fabrikken, sier Sønsteby

StØrSt På elBilTerje Jochumsen i Gumpen-konsernet gleder seg til å få e-Up og Golf som elbil i forretningen.

– Volkswagen mener alvor og skal bli størst på elbil i Norge. En el-versjon av Norges mest solgte bil, Golf, skal hjelpe oss dit, sier Jochumsen til Bilavisen.

e-Up får en elmotor på 82 hestekref-ter og en toppfart på 135 kilometer. Den får nytt ladesystem Combined Charging System (CCS) som gjør at Lithium-ion batteriene kan lades opp inntil 80 prosent på 30 minutter. Fulladet kan e-up kjøre inntil 150 kilometer mellom hver lading.

Tekst: eirik Vigsnes

Nå Blir ogSå FoCuS og golF

eleKtriSKe

I løpet av ett års tid kan du kjøpe både Ford Focus og VW Golf som elbil.

• RenaultTwizy (mai 2013)

• FordTeslaS (juni 2013)

• NissanEuro-Leaf (juni 2013)

• BMWi3 (høsten 2013)

• VolkswagenE-Up (oktober 2013)

• FordFocus (desember 2013)

• SaabE9-3 (første halvår 2014)

• Nissane-N200 (2014)• MercedesB-Klasse

(2014) • VolkswagenE-Golf

(mai 2014) • RenaultZoe

(høsten 2014)• Smart (2014)

Verdens mest solgte bil, Ford Focus, går elektrisk allerede til høsten.

lilleputten Volkswagen e-up kommer i høst og blir Volkswagens

første serieproduserte elbil.

diSSe elBileNe KoMMer ogSå:

3 8 | j u n i 2 0 1 3

ÅPENT 10–21 (18) SØRLANDSSENTERET MELLOMETG. – TLF. 38 04 91 71

21000 m MED LEKETØY OG BARNEUTSTYR!

31 år i Kristiansand.Etablert i Sørlandssenteret i 1988

Kom å få den demonstrert

NYHET BILSETEMAXFIX

Bakovervendt barnebilsete fra fødsel av og opptil 18 kg. Instaleres i bilen på få sekunder med isofix-system.

NYHET

Bilbarnestolen har 7 sitte/ligge posisjoner.

Prisen på den nye utgaven av klassi-keren Volkswagen Golf GTI er nå klar. Inngangsbilletten ligger rundt 470.000 kroner. Da får du en Golf GTI som er vesentlig sprekere enn sin forgjenger. Nykommeren leveres i Norge med en oppgradert 2,0 liters TSI motor på 230 hestekrefter. Dreiemomentet er 350 Nm.

Dieselutgaven av fartsbilen, Golf GTD kommer også i ny drakt og med mer krefter enn før. Prisene

starter på kroner 387.000 for GTD. Dieselvarianten leveres med en ny TDI-motor på 184 hestekrefter og et dreiemoment på 380 Nm.

Både Golf GTI og GTD er svært godt utstyrt med standardutstyr som adaptive bi-xenonlys, LED-baklys, 18" lettmetallfelger med 225/40 18 dekk.

De første bilene kommer til Sørlandet i disse dager.

Honda Civic er på markedet med en dieselversjon som er 45.000 kroner billigere enn hittil eneste dieselalternativ. Den nye lavpris-motoren er på 1,6-liter og yter 120 hestekrefter. Dreiemomentet er 300 newtonmeter. Storebror på 2,2 liter gir hele 150 hester.

Prisen på ”lillebror”starter nå på 230.000 kroner. Med mindre du er spesielt interessert i kraftige ytelser, kan du gå for den. For 1,6-literen er mer enn sterk nok. 0-100 går på 10,2 sekunder og toppfarten er 207 km/t.

et utvalg bruktbiler fra merkeforhandlerne i Kristiansand - med FiNN-koder!

B r u K t B i l e r

år Bil PriS FiNNKode

10 Peugeot 5008 1.6HDI 229.000 41391333

09 Ford Kuga 2.0TDCI 249.000 40885313

07 VW Polo Cross 1.4 109.000 40722561

05 Toyota Rav4 2.0D-4D Sport 4X4 149.000 41228709

05 Toyota Rav4 2.0 Automat 4X4 159.000 38071512

09 Subaru Impreza 2.0D Comfort 159.000 37143269

07 Subaru Forester 2.0 Automat 189.000 34550191

10 Subaru Outback 2.0D Premium 189.000 34550191

10 Subaru Forester 2.0 Automat Premium 4X4 339.000 41073280

11 Subaru Forester 2.0Diesel premium 4X4 319.000 41146891Priser ekskl. omreg.

Østre Ringvei 86, 4632 Kristiansand, Telefon 38 18 42 50

golF gti til 470.000 KroNer

SPreK CiViC Med laVPriS-Motor

Kjetil Stien og Morten Sogn hos Gumpens Auto Vest trives i høyden, som to av landets beste varebilselgere.

– Utsikten er fin fra planet på en Amarok pickup. Bilen er markedsleder i sitt segment på Sørlandet, sier Stien og Sogn, henholdsvis av-delingsleder og salgsleder i varebil-avdelingen hos Gumpens Auto Vest.

Sammen med 17 medarbeidere utgjør de Gumpens salgs- og service-team for varebiler. De er i dag blant de beste norske Volkswagen-forhandlere. Ingen andre storbyer i Norge har så stor tetthet av Volkswagen varebiler som Kristiansand-regionen.

halVe MarKedetHalvparten av alle varebiler som er solgt i Kristiansand så langt i år har Volkswagens logo i grillen. Det er Transportere, Caddyer, Amaroker, Touraner og Craftere. I årets første fem måneder har Gumpens Auto Vest alene

solgt 183 varebiler.– Vi er faktisk markedsledere på

alle typer varebiler. Det er vi veldig stolte av, sier Stien.

Dagens varebiler har full personbil-standard og kan fås med firehjulstrekk. 80 prosent av transporterne som selges, har firehjulstrekk.

KVeldSåPeNtHan er overbevist om at satsingen på en egen varebilavdeling i 2010 er hovedårsaken til suksessen.

– Vi er 17 medarbeidere som bare tenker varebil, enten det er salg, kunde- oppfølging, kundemottak, service og vedlikehold. Vi har egen kveldsåpen verkstedavdeling. Men ikke alle er fornøyd med oss hele tiden. Derfor jobber vi hver eneste dag for å bli bedre på service og tilbakemelding til kunder, sier Stien.


ØVerSt På VareBiltoPPeN

– et godt utvalg av varebiler, kombinert med god service og kveldsåpent verksted har sørget for suksess, sier Kjetil Stien og Morten Sogn, to av i alt 17 medarbeidere i varebilavdelingen til gumpens auto Vest.

j u n i 2 0 1 3 | 3 9

Q u i Z & t i P S

INNSENDER

SPØRSMÅL

NAVN: ��GATE: ��POSTNUMMER/-STED: ��TELEFON: ��

› 1 premie: Gaupen CO 515 tilhenger til en verdi av 6000 kroner.

› 2. premie: Garasjeportåpner fra Grandal Trevare. Verdi 2850 kroner.

Svar riktig på våre fem spørsmål og delta i trekningen. Riktigsvarfinnerduiavisen.Sendsvarslippinnenmandag 1. juli 2013 til Mediepartner A/S, Vesterveien 3. 4613 Kristiansand. Husk å merke konvolutten ”Konkurranse”. Du kan også maile svarene til: [email protected]

BilaViSeNS QuiZ

1. Hvor stort er bagasjerommet i nye Volkswagen Beetle Cabriolet?

2. Hvor mye lettere er nye Range Rover i forhold til forgjengeren?

3. Hvem er nytilsatt leder i Bilbransjens Opplæringskontor Sør?

4. Når arrangeres Nissan-treffet i Sørlandsparken?

1. 20 prosent. 2. 9 centimeter 3. Motor Sør. 4. 2. mai. 5. Dacia Duster SUV.

VINNERE APRIL 2013

Førstepremie: Tora Lise Richardsen, 4625 FlekkerøyAndrepremie: Trude Angen, 4770 Høvåg

LØSNING APRIL 2013

1.

tips Bilavisen - få 3 flaxloddTips oss om gode historier og reportasjer vi kan skrive. Tipssomblirbrukt,honoreresmedtreflaxlodd.

Tips, sendes på mail til [email protected] eller med post til Mediepartner, Vesterveien 3 4613 Kristiansand. Merk konvolutten ”tips”.

bilavisen Nr. 3 : JUNI 2013:: 18. årgangUtgiver: Kristiansand Bilavis aS :: Redaktør: eirik Vigsnes :: Redaksjon og produksjon: Mediepartner aS :: Opplag: 55.000 :: Trykk: agderposten trykk aS Distribueres til alle husstander i Kristiansand, Søgne, Songdalen, Vennesla, Lillesand, Birkenes og Setesdal. :: Postadresse: Mediepartner aS, Vesterveien 3, 4613 Kristiansand ::T: 38 10 80 60 :: F: 38 10 80 55 :: E: [email protected]

5. Hvilken bil er dette?

QUIZ2.

tora lise richardsen fra Flekkerøy vant tilhengeren i Bilavisens quiz.

MåNedeNS ViNNer FEBRUAR

– Vi har en overfylt garasje som må ryddes. Jeg og mannen min har lenge snakket om å kjøpe en tilhenger som kan brukes til å kjøre bort skrot, men har alltid utsatt det. Med egen tilhenger er det bare å sette i gang oppryddingen, sier Richardsen.

Det var helt tilfeldig at hun sendte inn svar på quizen. – På besøk hos min mor kom jeg tilfeldigvis over Bilavisen. Jeg satte meg ned

for å løse quizen og sendte inn svar. Og plutselig fikk jeg en hyggelig telefon med beskjed om at jeg var blitt eier av en tilhenger, forteller Richardsen.

Hun er ikke veldig glad i å bli tatt bilde av, men stiller likevel sporty opp for Bilavisen.

– Det er en liten pris å betale for en tilhenger, smiler en fornøyd vinner.

Midt i blinkenTora Lise Richardsen fra Flekkerøy vant tilhengeren og skal endelig få ryddet garasjen.

www.kristiansandcaravan.no

du t ti h s s ss

V h st t ut u t

Å stid : M d - F d 9-16, T sd 9-18, Lø d 10-14

K j t 4.95%

Ø s du y ,

h så st t ut h .

E s. Ad A t 562PKD t d d ts

øy , st t d s tt u .

P s 164.200,-

A å du t s d ti, s t du s t

t y h d .

NY

E ENHE

TER FRA ADRIA

bilavisen juni 2013

Documents

kjell inge sreide2 j

kjp heller bil hos forhandler

vre s uheldig kjre utfor

uendelig antall krappe

norges mest moderne

slo piruetter p asfalten

rend prvekjre fiestaen

naf p veihjelpvi befinner