We  are  a  professionally  managed  Singapore  registered  exporters  of  various  commodities including Bitumen & Base Oil  Base Oil  ,  both  Virgin &  Re‐Refined  (  Recycled  )  grades  of  SN150,  SN300,  SN500  are  being exported in bulk, Flexitanks and in Steel drums.  We also export   Penetration / Viscosity Grade  Bitumen   60/70, 80/100 and 85/100 ( Equivalent to C170 & C320 ). Besides we  manufacture Cut‐Back Bitumen ( MC30. MC70, MC3000, RC 70, RC250)  Emulsions  (  CSS‐1,  CRS‐1  etc.)  ,  Oxidized  Bitumen  Grade  115/15    according  to International Standards and Customer’s specification.  

Company Profile   

Brief profile for your ready reference.  Country of Incorporation           Singapore Type                                           Private Limited Company Company Registration               H 200814591  Dun & Bradstreet No                89‐476‐6203 Export Registration No             74591180000W 

IDA License No                          DB 101654B   GST (VAT) Registration             H 2008‐14591 Our Bankers                             HSBC, ANZ, OCBC & UOB Singapore   UNDERSTANDING BASE OIL  Base Oils  Lubricants  have  been  around  since  ancient  times.  The  Petroleum‐based  Lubricants  business started  in mid 1800’s. The  initial processing was  limited  to  separation by boiling point.   Most people know the key driver of the production for lubricants are Base Oils.  Mineral Base Oil  Modern mineral base oils are the result of a long and complex distillation and refining processes. The feedstock used  is crude oil. This substance  is not of uniform quality but consists of several thousands of hydrocarbon compounds in which the elements carbon and hydrogen are present in all molecules and, in part, are bound to other elements.  The hydrocarbons can be divided into three main groups: paraffinic, naphthenic and aromatic.   Paraffinic  hydrocarbons  can  be  further  divided  into  two  subgroups:  normal  paraffinic  and isoparaffinic.   

Paraffinic hydrocarbons are the best lubricants. The distillation process in the refinery separates the hydrocarbons contained in the crude into cuts based on the molecule size.   Furthermore, as many unwanted  substances as possible are  removed  in  the process,  such as sulphur, aromatic hydrocarbons, paraffin wax, etc.  In other words  the mineral oil production process is physical cleaning and the end product is so‐called paraffinic base oil.  Most  of  the  hydrocarbons  in  the  base  oil  are  paraffinic,  but  it  also  contains  naphthenic  and aromatic molecules. When  the  finished  lubricant, such as motor oil,  is made of  these, several additive compounds are used to improve the base oil properties.  The final outcome can also be so‐called naphthenic base oil, where most of the hydrocarbons are naphthenic. Their cold properties are excellent.  Groups   Base stocks are called by several names:  Neutrals (100N, 150N, 600N, …),  Bright Stocks, Grades (SAE 5, 10…; ISO 22, 32..).   The most common names are  for group  I  (SN: Solvent Neutral),  for group  II  (N: Neutrals) and group  III grade names refer to the viscosity (4cst, 6cst, 8cst …). Grade names can also refer to trademarks. 

Group Viscosity Index  Saturates 

Sulphur in %  Description 

I  80‐120  < 90%  > 0.03%  Conventional (Solvents) 

II  80‐120  0.9  0.0003  Requires Hydroprocessing 

III  >120  0.9  0.0003 Requires severe Hydroprocessing, often special feedstocks 

IV        ‐‐‐  PolyAlphaOlefins (PAO) 

V        ‐‐‐ All other basestocks not in Group I – IV including other synthetics 

Base Oil Production  The quality of Base Oil has evolved with the process technology. The first generation of process technology was developed to remove aromatics and other impurities.   With  the  Solvent Processing Technology,  it was possible  to  recover wax  as  a by‐product  and lower  the  pour‐point  and  the  simply  hydro‐fining  also  added  to  the  further  reduction  of impurities.   

In  third phase  the Hydro‐processing Technology was developed and  this changed  the base oil business  from  “Physical  separations”  to  “Chemical  transformations”.  The  technology  could produce  lighter viscosity grades, which was a popular option for the refineries. Some refineries use also Wax Isomeration to produce very high quality base oils.   Production Flow Chart  

Feedstock is separated into distillates and vacuum gas oils 

Vacuum gas oil is sent through the hydrocracker for conversion 

To saturate the molecules and remove impurities such as nitrogen, sulphur, oxygen and heavy metals, Hydrogen is introduced. 

Under extreme temperature and pressure  in the presence of a catalyst, hydro‐cracking converts aromatics molecules into saturated Paraffin. 

This process yields stock with ighter in colour since the absence of contaminants. 

Long waxy paraffin molecules are restructured into shorter ones , so‐Paraffin that resist gelling and improve low temperature pump‐ability. 

Hydrogen is introduced again to clean up the  remaining and impurities thus enhancing the oxidation and thermal stability of the final product. 

Specification

VIRGIN BAES OIL PRODUCT SPECIFICATIONS

TEST  Units  Methods  150 SN  500 SN  

Density  @ 15 °C  ASTM‐D 4052  TO BE REPORTED   

Colour ‐ Max  ‐  ASTM‐D 1500  1  2 

Flash Point COC ‐ Min  °C  ASTM‐D 92  210  227 

Flash Point PMCC‐ Min  °C  ASTM‐D 93  200+  210+ 

Furfural Content ‐ Max  PPM  M‐ 1414  5  5 

Pour Point ‐ Max  °C  ASTM‐D 97  ‐12  ‐6 

Viscosity @ 40 °C  Cst  ASTM‐D 445  28/31  91/101 

Viscosity @ 100 °C  Cst  ASTM‐D 445  ‐  ‐ 

Viscosity Index ‐ Min  ‐  ASTM‐D 2270  95  95 

Carbon Residue ‐ Max  WT %  ASTM‐D 189  ‐  0.1 

Sulfer Content ‐ Max  WT%  ASTM‐D 4294  0.6  1 

Neutralization No ‐ Max  MG KOH/GM  ASTM‐D 664  0.05  0.05 

Copper Strip Corrosion ‐ Max  100 °C/3 Hrs  ASTM‐D 130  1A  1A 

Ash‐ Max  WT %  ASTM‐D 482  0.01  0.01 

Appearence  ‐  Visual  C&B  C&B 

PRODUCT SPECIFICATIONS‐ RE‐REFINED  BASE OIL 

S.NO  PARAMETERS  SN‐150‐UF  SN‐300‐UF  Test Method 

1  Appearance  Light Viscous Medium Viscous  Visual 

2  Colour  5.5 ‐6.0  5.5 ‐ 6.0  ASTM ‐D 1500 

3  Density at 15 deg C  0.86 ‐ 0.88  0.87 ‐0.89  ASTM ‐D 1298 

4  Viscosity at 40 deg C, Cst  28 ‐ 32  46‐50  ASTM ‐D 445 

5  Flash point, Deg C, Min  139  201  ASTM ‐D 92 

6  Total Acid Number, mg KOH/g  < 0.05  < 0.05  ASTM ‐D 664 

7  Crackle Test/Moisture  Negative  Negative  Standard Method

8  Pour Point. Deg C max  ‐6  ‐6  ASTM ‐D 97 

9  Copper Strip Corrossion, max  1  1  ASTM ‐D 130 

10 Conradson Carbon Residue, % w/w  <0.5  <0.5  ASTM ‐D 189 

11  Ash Content,% w/w  0.01  0.01  ASTM ‐D 482 

12  Sulphur Content, % w/w  < 1.5  <1.5  ASTM ‐D 4927 

Comparison of Virgin and Recycled Base Oil      

BASE OIL SN500  Virgin  Recycled  Standard 

Viscosity Index  90  100  ASTM D 2270 

Flash Point  deg C  230 min  215  ASTM D 92 

Pour Ponit deg C  ‐6  ‐3  ASTM D 97 

Kinematic Viscosity  @   40 deg C CST  100  100  ASTM D445 

Kinematic Viscosity  @ 100 deg C CST  11  10.5  ASTM D445 

Density at 15 deg C  KG/L  0.885  0.88  ASTM D 4052 

Color  2.5 max  4 to 6  ASTM D 1500 

Packing

Bulk Flexitanks Used Drum of 200 kgs

Payment

50% advance Telegraphic Transfer 50% against documents at Sight or TT.

Duties and Taxes

Excludes all Customs / Import Duty, and any other taxes at the discharge port Shipping

CIF any Port Packing, Stuffing Lead Time 20-25 days for after the receipt of payment and shipping lead

time depends on the Port of Discharge, 15-40 days. Grace Period of 2 weeks is allowed

Insurance

Freight Insurance shall be arranged by the buyer. Minimum Order Quantity

100 MT Orders Booking

Buyer advise the grade and the quantity required. We submit the competitive pricing and upon confirmation, Proforma invoice will be issued. Buyer issues the Purchase order and the payment to set the process of supply contract in place.

Documentation

Proforma Invoice from the seller to facilitate remittance of funds Purchase Order to be issued by the Buyer Tax Invoice and Packing List in triplicate Bill of lading

Duties and Taxes

Customs / Import Duty, VAT, and any other taxes in the country of import shall be borne by the buyer.