assessibility of buildings

8/17/2019 Assessibility of Buildings

1/81

Как обеспечить

оптимальную физическую

доступность объектов

общественногопользования при

их проектировании и

строительстве

Практические рекомендации


2/81

Nibelungenstrasse 12464625 Bensheim, GermanyPhone: +49 6251 131-202

Fax: +49 6251 131-249e-mail: [email protected]


3/81

1

Содержание Страница

1. Предисловие . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

2. Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

2.1. Необходимость обеспечения доступности объектовобщественного пользования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

2.2. От благоприятного к универсальному проектированию . . . . . . . . . . . 6

2.3. Как внедрить архитектурную доступность / приспособленность . . . . . 7

2.4. Обеспечение архитектурной приспособленности зданий ипомещений при ликвидации последствий стихийных бедствий . . . 11

3. Антропометрические данные и параметры вспомогательныхсредств . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

3.1. Размеры инвалидной коляски . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

3.2. Размеры проходов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

3.3. Пределы досягаемости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

4. Визуальная доступность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

4.1. Использование цвета . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

4.2. Освещение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

4.3. Система обозначений . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

5. Вертикальная досягаемость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

5.1. Пандусы возле обочин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

5.2. Пандусы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

5.3. Лифты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

5.4. Лестницы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

6. Горизонтальная досягаемость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

6.1. Двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

6.2. Вестибюли. Входы в помещения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

6.3. Коридоры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

6.4. Перила и ограждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

6.5. Туалеты / уборные . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

6.6. Души . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

7. Система обозначений для слепых и слабовидящих людей . . . . . . . . . . 58

8. Приложение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

8.1. Логотипы, обозначающие универсальную доступностьпомещений . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

8.2. Проверочный лист уровня доступности помещений . . . . . . . . . . . . . . 62

8.3. Список использованной литературы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66


4/81

2


5/81

3

1. Предисловие

Уважаемый читатель,

Согласно исследованиям, проведенным ОрганизациейОбъединенных Наций (ООН), 6 – 10 % жителей стран снизким уровнем доходов на душу населения имеют теили иные физические нарушения, что в общей сложностисоставляет около 400 миллионов человек во всем мире.Кроме того, именно в таких странах повышается вероят-ность того, что люди, имеющие ограниченные физиче-ские возможности, будут принадлежать к бедным слоям

населения, по сравнению с другими странами мира.Проведенное исследование обнаружило прямую зависи-мость между высоким уровнем неграмотности, низкимкачеством питания, высокой безработицей, недостаточ-ной вакцинацией и низким уровнем иммунитета населе-ния, низкой изменяемостью профессиональной структу-ры населения и высоким уровнем инвалидности в стране.Отстранение инвалидов от инфраструктуры, сферыобслуживания, ограничение их социальных контактов иучастия в жизни общества является причиной сниженияих социальных, образовательных, экономических воз-

можностей, что в свою очередь опять-таки повышаетриск того, что эти люди не смогут выбраться из бедностиили их положение будет ухудшаться.

Обеспечение свободного доступа и возможности пере-мещения в различных объектах общественного пользо-вания является важным фактором преодоления беспо-мощности и изолированности инвалидов. Архитектурнаядоступность, как и доступность в других сферах, повы-шает шансы людей-инвалидов найти работу, получитьобразование, пользоваться общественными услугами,

принимать участие в различных социальных, культурных,оздоровительных мероприятиях и, таким образом, бытьактивными членами общества, как с социальной, так и сэкономической точек зрения.

Цель данной публикации СВМ предложить практическиерекомендации, как обеспечить оптимальную доступ-ность зданий и помещений для инвалидов и свести кминимуму возможные препятствия. Публикация содер-жит необходимую информацию о самом понятиидоступности, путях ее обеспечения и подходах к инклю-

зивному проектированию, а также технические рекомен-дации и примеры планирования и проектированияпомещений и зданий, приспособленных к нуждам инва-лидов. Публикация призвана помочь архитекторам,проектировщикам, высшим должностным лицам, госу-дарственным служащим, негосударственным организа-


6/81

4

циям, ответственным лицам строительного сектора инепосредственно людям с ограниченными возможностя-

ми в распространении и внедрении архитектурной при-способленности зданий и помещений во всем мире.

Однако, невозможно использовать один и тот же подходв разных странах в связи с существующими различиями вприоритетах, доступных ресурсах, условиях, а такжегосударственной политике и нормативно-правовой базе.Кроме того, во многих странах решение данной пробле-мы не имеет под собой соответствующей правовой осно-вы. Именно поэтому это издание не может охватить всесуществующие требования или предложить универсаль-

ные решения, а лишь ставит перед собой цель проин-формировать читателя о вероятных препятствиях, свя-занных с проектировкой зданий, и предложить общиерекомендации и возможные варианты решения пробле-мы. Предполагается, что при решении проблемы архи-тектурной доступности будет использоваться опыт раз-личных стран, но окончательный вариант будет сформи-рован под влиянием местных культурных и экономиче-ских факторов на национальном или региональномуровне.

Процесс обеспечения приспособленности помещений изданий к потребностям людей с ограниченными возмож-ностями - это длительный процесс, поэтому СВМ надеет-ся получить отзывы и идеи, как от самих пользователей,так и людей, ответственных за принятие решений,проектировку и строительство. Высказанные идеи будутиспользованы с целью усовершенствования и обновле-ния данного печатного издания.


7/81

5

2. Введение

Важно понимать, что не все виды физической инвалид-ности носят постоянный характер, некоторые являютсявременными и постепенно проходят, другие могут про-грессировать со временем, все больше ограничивая воз-можности человека. Таким же образом, некоторые физи-ческие недостатки влияют лишь на определенную сферудеятельности человека и могут быть совершенно незаметными в других.

2.1. Необходимость обеспечения доступностиобъектов общественного пользования

Важность включения проблемы физической инвалидно-сти в политические вопросы приобретает все большеепризнание по всему миру. Необходимость обеспеченияоптимального доступа к объектам общественного поль-зования как эффективный подход преодоления изоля-ции и обеспечения равных прав и возможностей людей-инвалидов регулярно принималась в Стандартных пра-вилах ООН по обеспечению равных возможностей длялюдей с ограниченными физическими возможностяминачиная с 1993 года.

Стандартные правила отражают смещение акцента прирассмотрении физической инвалидности – переход отмедицинской модели инвалидности к социальной, атакже свидетельствуют о сосредоточении внимания нанеобходимости обеспечить соответствующие возможно-сти инвалидам и адаптации окружающей обстановки для

предоставления им равных возможностей наравне с дру-гими людьми.Эти правила нашли свое дальнейшее развитие вКонвенции ООН о защите прав и достоинства инвалидов.Оптимальный доступ – является не столько состояниемили действием, а скорее предусматривает свободу выбо-

Стандартные правила ООН по обеспечению равных воз-

можностей для людей с ограниченными физическими воз-

можностями:

«… государствам следует начать осуществление соответствую-

щих мер по устранению преград для деятельности в физиче-

ской среде. Такими мера должны быть разработка норм и

рекомендаций, а также рассмотрение введения в силу законо-

дательства с целью обеспечения доступа к различным сферам

в обществе, таких как жилые помещения, здания, обществен-

ный транспорт и другие транспортные средства, улицы и дру-

гие пространства, находящиеся вне зданий…»


8/81

6

ра войти или приблизиться к определенному зданию,помещению или объекту, получить информацию, вос-

пользоваться ситуацией или средой. Ограниченныйдоступ к зданиям часто признается людьми с ограничен-ными возможностями как основная преграда не толькодля социальных возможностей, но и для полученияобразования, возможности зарабатывать на жизнь.Особенно в странах с низким уровнем доходов на душунаселения подобная ситуация отсутствия зданий, при-способленных к потребностям инвалидов, приводит ктому, что люди оказываются обреченными на бедствова-ние. Как результат, один из пяти человек среди самойбедной прослойки общества окажется инвалидом (DFID

2000).Следуя обязательству ООН сократить в два раза стати-стику людей, живущих на грани нищеты, до 2015 года,как основной компонент Целей в области развитияДекларации тысячелетия (MDG’s), ликвидация бедностистала важным политическим вопросом, и многие страныс низким уровнем доходов на душу населения принялистратегические программы снижения уровня бедности.Тем не менее, для достижения озвученных международ-ных целей сокращения уровня бедности критическоезначение имеет разработка и внедрение мер по сниже-

нию изолированности и дискриминации по отношению кинвалидам. Облегчение доступа инвалидов к зданиям ипомещениям и, соответственно, расширение их образо-вательных и экономических возможностей, станутосновным элементом в этом контексте.


9/81

7

2.2. От благоприятного к универсальномупроектированию

Доступ является очень широким понятием, охватываю-щим такие сферы, как образование, транспорт, трудоу-стройство, здания и общественные места, и т.п. Многиеиз этих сфер находятся во взаимной зависимости(например, доступ к школьному помещению являетсяодним из условий доступности образования), что в коне-чном итоге влияет на включение личности в общество.В течение последних 20 лет использовались разнообраз-ные подходы и термины для определения архитектур-ной приспособленности / доступности объектов обще-

ственного пользования для инвалидов при проектирова-нии и сооружении зданий и помещений, а именно, бла-гоприятное / неопасное проектирование, проектировкадля особенных потребностей или концепция проекти-ровки-без-препятствий, которые развивались как реак-ция на требования движения инвалидов в США. Такойподход нередко приводил к узкоспециализированномудизайну или к мелкомасштабным решениям проблемы,которые предусматривали ограниченный и определен-ный заранее выбор в условно неприспособленноммакропростанстве. Часто это были отдельные решения

для определенных групп. При этом следует учитывать,что инвалидность не всегда носит постоянный характер,иногда она имеет временный характер и может посте-пенно быть преодолена, тогда как в других случаях,напротив, - носить прогрессирующий характер, всебольше ограничивая возможности человека. Таким жеобразом, некоторые физические недостатки влияютлишь на определенную сферу деятельности человека имогут быть совершенно незаметными в других. То есть,существует очень большое количество возможностей испособностей инвалидов, для реализации которых необ-

ходимо создать благоприятные условия.Последние исследования показали, что доступностьдолжна означать нечто большее, нежели «непосредст-венный» доступ к зданию или помещению посредствомвспомогательных или специальных средств.Универсальная или инклюзивная проектировка – это сов-ременный подход к проектированию помещений, кото-рый явно отличается от «проектировки для инвалидов»созданием пространств, максимально удобных и длядругих людей, независимо от их возраста и физическихвозможностей без необходимости использования вспо-

могательных средств (адаптивных средств) или специ-ального проектирования. Хотя такой подход к проекти-рованию является наиболее подходящим для людейпожилого возраста и инвалидов, он также определеннымобразом приносит пользу и другим пользователям, соз-давая ситуацию, которой довольны все.


10/81

8

Таким образом, инклюзивная или универсальная проек-тировка охватывает любой участок здания, доступ к

которому может иметь каждый человек. Например, стан-дартная, но более широкая дверь окажется удобной, какдля человека в инвалидном кресле, так и для человек,несущего в руках чемоданы; отсутствие ступенек илипорогов у входа сделает здание, приспособленным какдля человека с нарушениями опорно-двигательнойсферы, так и для человека с детской коляской или тележ-кой.Тем не менее, экономическая, культурная и социальнаяобстановка стран с низкоразвитой экономикой значи-тельно влияет на данный подход. Преобладание таких

негативных социополитических и экономических явле-ний, как бедность, неграмотность, нехватка инфраструк-туры, обуславливает необходимость поиска различныхвариантов решения проблемы. Эти явления в значитель-ной степени усложняют внедрение универсальногопроектирования в сравнении с другими странами.Следовательно, в условиях стран с низким уровнемдоходов на душу населения универсальному проектиро-ванию можно дать следующее определение – это кон-цепция, которая выходит за рамки вопроса доступностии приспособленности построек, охватывая также соци-

альные, культурные, экономические вопросы, и макси-мально способствует объединению людей, имеющих и неимеющих физические отклонения.

2.3. Как внедрить архитектурную доступность/приспособленность

По всему миру был достигнут определенный прогресс всфере сокращения препятствий в зданиях и помещенияхобщественного пользования, в частности в США и неко-

торых странах Европы, что в основном было ответнойреакцией на масштабную правозащитную деятельность.Тем не менее, даже в этих высокоразвитых странах, рас-пространение данного подхода происходит достаточномедленно. Среди стран с низким уровнем доходовнаблюдается большое разнообразие в уровне приспо-собленности окружающей обстановки к потребностяминвалидов. Но даже при том, что большинство этих странпроводят политику в соответствии с такими основныхнормативными актами, как Всемирная программа дей-ствий в отношении инвалидов (WPA) и Стандартные пра-

вила обеспечения равных возможностей для инвалидов(Стандартные правила), создание условий доступа кпомещениям и зданиям не приобрело приоритетногостатуса в сфере строительства в большинстве стран снизким уровнем доходов на душу населения.


11/81

9

Различия в политической и экономической обстановкеэтих стран обуславливает необходимость поиска отлич-

ных подходов к осуществлению процесса перехода куниверсальному проектированию. Кроме того, опытподсказывает, что соединение нескольких подходов взависимости от уровня развития страны, является наибо-лее эффективной стратегией.Ниже перечислены некоторые стратегии, успешноиспользованные во многих странах.

Пропаганда и повышение общественной осведом-ленности о проблеме

Во многих социальных обществах преобладают опреде-ленные религиозные суеверия, предубеждения, страхи инеправильные представления о физической инвалидно-сти, которые становятся причиной негативного отноше-ния и попыток избежать контактов с людьми, имеющимифизические отклонения, а порой даже и с их семьями.Соответственно, первым шагом на пути к обеспечениюоптимального доступа к помещениям и зданиям обще-ственного пользования и включения инвалидов в обще-ство является изменение существующих в социуме сте-реотипов по отношению к таким людям. Уровень обще-

ственной ответственности и контроля можно значитель-но увеличить при помощи повышения общественнойосведомленности о проблеме.

Сами инвалиды и национальные и международные орга-низации людей-инвалидов играют основную роль в осве-домлении общества о своих особых нуждах. Посколькуникто не знает лучше их самих, что им нужно, они могутобъяснить высшим должностным лицам, проектировщи-кам, а также организациям, ответственным за осуществ-ление проектов, что именно может оказаться препят-

ствием для инвалида, и каким образом должны бытьспроектированы здания и помещения, чтобы соответ-ствовать их потребностям.

Эффективная пропаганда направлена на целый рядцелевых аудиторий, начиная с местных общин и другихлюдей с физическими нарушениями до непосредственноспециалистов (архитекторов, проектировщиков), высшихгосударственных и должностных лиц, средств массовойинформации и широкой общественности.

Эффективная пропаганда предусматривает множествостратегий, которые могут включать распространениеинформационных материалов среди общественности илюдей-инвалидов, непосредственные встречи с ответст-венными лицами, привлечение СМИ, проведение такназываемых «проверок на приспособленность» зданий, а


12/81

10

также проведение информационной кампании нанациональном уровне. Другим существенным элементом

может быть проведение обучения и подготовки повопросам архитектурной доступности / приспособленно-сти, поскольку нередко в странах с низким уровнемдоходов проектирование и принятие решений возлага-ется на органы, которые прежде не сталкивались с дан-ной проблемой.

Подготовка специальной политики и законодатель-ства

Большинство стран уже сформулировали свои цели и

стандарты по включению инвалидов в политическуюинфраструктуру. Политика в определенной сфере – этозаявление о целях, задачах и стратегии, с помощьюкоторых будут достигаться поставленные цели и задачи.Она может издаваться в виде программного документа,«белых книг» или в рамках существующего законода-тельства. Тем не менее, законодательство имеет боль-шую силу по сравнению с политикой, определяя, чтомогут делать, а что нет вовлеченные стороны для того,чтобы достичь целей политики, включая разнообразныеправовые инструменты. Таким образом, право инвалидов

на приспособленные к их потребностям здания и поме-щения общественного пользования наиболее эффектив-но может быть обеспечено с помощью введения в силусоответствующего законодательства, подкрепленногополитикой, направленной на обеспечение равногодоступа к постройкам различного типа.

Основные этапы разработки и применения законода-тельства:

➤ Предварительная подготовка – мобилизация и при-

влечение поддержки политических сил и основныхзаинтересованных сторон, таких как организацииинвалидов или политические партии.

➤ Разработка – составление проекта положений специ-альной политики и соответствующего законодатель-ного акта. Получение отзыва общества на проект про-граммы (например, организация консультативногокомитета).

➤ Внедрение – выполнение положений политики инормативно-правовых актов.

➤ Контроль реализации – новой политики и законода-

тельства с помощью специальных принудительныхмер, например, таких как взыскания в случае несоб-людения положений.

➤ Мониторинг – будет предусматривать получениеобратной связи от людей-инвалидов и общественно-сти.


13/81

11

Тем не менее, главные препятствия на пути воплощения

этих положений в жизнь продолжают существовать.Основной преградой обеспечения доступности / приспо-собленности зданий в странах с низким уровнем дохо-дов является недостаточность принудительных мер иконтроля над выполнением положений законодатель-ства. Часто законодательство не имеет четко определен-ных регуляторных рамок и поэтому ответственность наместах является очень ограниченной. Кроме того, недо-статочное финансирование также является препятствиемна пути исполнения законодательства. Правительствутрудно выделить нужные средства, а частный сектор не

имеет стимулов реализовывать соответствующие поло-жения.


14/81

12

Привлечение финансовых ресурсов

Для реализации оптимальной доступности зданий ипомещений общественного пользования необходимонайти источники финансирования. Как уже было сказановыше, наличие или отсутствие финансовых ресурсовявляется основной преградой на пути данного процесса.Поэтому внедрение этого подхода должно в первую оче-редь сосредоточиться на максимальной оптимизациизатрат. Становится ясным, что затраты на обеспечениеприспособленности помещений и зданий общественно-го пользования к потребностям инвалидов становятсянамного ниже, если соответствующие характеристики

предусмотрены по проекту, нежели если приходитсядостраивать необходимые адаптационные элементы вуже выстроенных зданиях (согласно приблизительнымподсчетам, затраты на обеспечение доступности зданиядля инвалидов составляют всего 1% от общей суммыпроекта, если они предусматриваются заранее). Во мно-гих случаях такие малозатратные меры, как сооружениепандуса или использование крупных надписей, ужемогут оказаться во многом полезными для людей с осо-бенными потребностями. Тем не менее, фактором, при-влекающим внимание сторон, финансирующих строи-

тельство, может оказаться тот факт, что большинство изнеобходимых мер принесут пользу не только инвалидам,но и всем пользователям здания, создавая ситуациюсвоеобразного обоюдного выигрыша.

Участие инвалидов

Только сами инвалиды способны объяснить проектиров-щика и архитекторам сложности, с которыми им прихо-дится сталкиваться и свои потребности, и таким образом,что именно следует изменить в здании и какие характе-

ристики и требования следует учесть при проектирова-нии и строительстве. Следовательно, для наиболееуспешной реализации процесса обеспечения доступно-сти общественных зданий и помещений для инвалидовважную роль играет их активное участие в процессемониторинга и сопровождении планировки и строитель-ства здания. Проведение консультаций с инвалидамиеще на ранних этапах планировки поможет избежатьдорогостоящей необходимости вносить изменения икорректировки в чертежные планы на более позднихэтапах и обеспечит реальное соответствие проекта акту-

альным, а не предполагаемым потребностям инвалидов,что тоже может стать своего рода барьером.

После окончания строительства зданий доступнаяинформация должна быть передана потенциальнымпользователям через Организации инвалидов, СМИ,


15/81

13

такие как радио, различного рода брошюры и печатныематериалы, с целью осведомления общественности об

усовершенствовании зданий.

Планирование и реализация стратегий обеспеченияархитектурной доступности

Стратегии и планы по реализации архитектурной при-способленности зданий и помещений общественногопользования к потребностям инвалидов должны разра-батываться таким образом, чтобы достичь максимальнойэффективности в условиях ограниченных ресурсов.Борьба многих стран за реальное внедрение, а не только

провозглашение на законодательном уровне архитек-турной адаптированности, показала реальную необхо-димость действенных стратегий и планов ее реализации.Обеспечение архитектурной приспособленности зданиявключает следующие этапы:

➤ Стадия предварительного планирования➤ Стадия планирования и проектирования➤ Утверждение и получение разрешения➤ Строительство и мониторинг по месту➤ Техническое обслуживание здания

Понятно, что во все эти этапы вовлечены различныеучастники, начиная с архитекторов и заканчивая органа-ми государственной власти. Ключевым моментом дости-жения успеха в этом процессе является осознание всемиучастниками на всех этапах значения архитектурнойприспособленности зданий для людей-инвалидов. Дляэтого необходим высокий уровень координирования,механизм которого также следует разработать.

Как правило, могут использоваться две основные страте-

гии, идеально дополняющие друг друга.

➤ Применение стандартов архитектурной приспособ-ленности при строительстве всех новых зданий и соо-ружений, что будет гарантировать полное принятиево внимание всех вопросов относительно потребно-стей инвалидов уже на этапе строительства и необхо-димость значительно меньших затрат.

➤ Перепланировка уже существующих зданий и соору-жений, что требует существенного увеличения затрат.Полезным также может оказаться определение наи-

более общественно значимых зданий и площадей(например, поликлиники и больницы) для обеспече-ния максимальной пользы от инвестиций.Усовершенствование подобных «основных» зданийможет происходить поэтапно, начиная с одной прио-ритетной зоны, например входа в здание (проведение


16/81

14

аудита приспособленности помещения к потребно-стям инвалидов может быть использовано для опре-

деления приоритетов перепланировки) и постепен-ном расширении по мере поступления ресурсов инакопления опыта.

Применение сходного опыта

Применение западных стандартов и решений для обес-печения приспособленности зданий и помещений кпотребностям инвалидов не всегда возможно в странах снизким доходом. Поэтому, сотрудничество между раз-ными странами с одинаковым уровнем дохода населе-

ния может оказаться особенно полезным, поскольку онисталкиваются с одинаковыми проблемами и находятся впохожих условиях, и обмен опытом между ними можетдать лучшие результаты.

2.4. Обеспечение архитектурной приспособ-ленности зданий и помещений при лик-видации последствий стихийных бед-ствий

Инвалиды представляют одну из наиболее незащищен-

ных групп в условиях последствий стихийных бедствий икатастроф, чьи интересы зачастую не принимаются вовнимание при проведении восстановительных работ.При всей психологической тяжести поставарийныхситуаций, предельно важно, чтобы организации и орга-ны власти, вовлеченные в ликвидацию последствий бед-ствий и восстановительные работы, воспользовалисьбеспрецедентной возможностью учесть интересы инва-лидов и защитить эту категорию населения в будущем.

Важным элементом включения проблем инвалидности в

программу восстановительных мер является реконструк-ция разрушенной инфраструктуры. Использованиепроектов, учитывающих архитектурную приспособлен-ность к потребностям инвалидов, обеспечит им равныйдоступ к услугам в будущем, увеличит возможностилюдей-инвалидов всех возрастных групп приниматьактивное участие в социальной, экономической и поли-тической жизни общества. Кроме того, внедрение харак-теристик инклюзивного дизайна на стадии проектиро-вания предусматривает минимальные затраты (около 1%общей суммы строительства), по сравнению с перепла-

нировкой существующих зданий, что стоит намногодороже и требует больших затрат времени.

Кроме того, во многих странах с низким уровнем дохо-дов на душу населения государственные политики,направленные на включение инвалидов в жизнь обще-


17/81

15

ства и обеспечение их права на свободный доступ к зда-ниям и помещениям общественного пользования, уже

существуют, но до текущего момента их реализации неуделяли должного внимания. Таким образом, периодыбыстрой реконструкции в странах, пострадавших от сти-хийных бедствий, предоставляют возможность реализо-вать или укрепить существующую политику и законода-тельство относительно доступа людей-инвалидов к зда-ниям и объектам общественного пользования.

Для обеспечения приспособленности той инфраструкту-ры, которая будет строиться в период ликвидациипоследствий катастроф, важно учесть соответствующие

вопросы еще на этапе планирования строительства.Поэтому все лица, принимающие решения, органы вла-сти и организации, вовлеченные в реконструкцию, долж-ны осознавать необходимость внедрения проектов синклюзивным дизайном в реализацию реконструкцион-ных работ. С этой целью необходимо стремиться при-влекать к процессу реконструкции и обеспечиватьактивное участие самих инвалидов и местных организа-ций инвалидов с самого начала работ, то есть с моментапланирования до этапа сдачи в эксплуатацию готовогоздания.

Кампания «Доступ для всех», Шри-Ланка

После цунами 26 декабря 2004 года местные негосударст-

венные организации (НГО), органы власти и международные

неправительственные организации (МНГО) объединились в

Шри-Ланке для того, чтобы начать кампанию «Доступ для

всех», целью которой было содействие инклюзии людей с

ограниченными возможностями, защита их прав и нужд при

реализации мер, направленных на ликвидацию последствий

цунами. Основателями данной инициативы стали

Объединенный фронт организаций инвалидов (организа-

ция, объединяющая 18 организаций инвалидов), Джон

Грумс, Christoffel-Blindenmission (CBM), Handicap internatio-

nal , Ассоциация пострадавших от спинномозговых травм,

органы Министерства здравоохранения. Основными крат-

косрочными и среднесрочными целями этой кампании было

обеспечение архитектурной досягаемости при реконструк-

ции разрушенной инфраструктуры, включая частные дома и

здания общественного пользования, такие как школы и

больницы. Для достижения поставленной цели была развер-

нута масштабная кампания в средствах массовой информа-

ции, направленная на защиту интересов людей с ограни-


18/81

16

ченными возможностями и повышение общественной осве-

домленности о проблеме, вызвавшая широкий интерес идебаты между НГО/МНГО и органами власти, вовлеченными

в процесс реконструкции. Одновременно с представитель-

ством интересов людей с ограниченными возможностями,

кампания способствовала установлению взаимосвязей

между НГО/МНГО и органами государственной власти, кон-

сультируя по техническим вопросам, обеспечивая ресурсы и

поддержку, как на этапах планирования адаптированных

зданий, так и при реализации проектов.

Более подробную информацию о кампании «Доступ для

всех» можно найти на веб-сайте www.accessforall.lk


19/81

17

3. Антропометрические данные и параме-тры вспомогательных средств

В этой главе представлены основные антропометриче-ские данные и размеры, которые следует учитывать припроектировании зданий и объектов по принципу при-способленности к потребностям инвалидов. Параметры,представленные в данном руководстве, основаны наобобщенных значениях, распространенных во многихстранах, также предложены допустимые изменения вразмерах. Тем не менее, антропометрические данныечеловека меняются на протяжении всей жизни, кроме

того, они отличаются и у каждого человека и в разныхстранах, так же как и реальные проекты и размеры.Поэтому возможные проектные решения должны осно-вываться на информации и рекомендациях, полученныхв той стране, о которой идет речь.

3.1. Размеры инвалидной коляски

На рис. 1 и 2 показаны стандартные размеры инвалиднойколяски. Электрические кресла-коляски могут иметь

большие размеры, их маневренность отличается от коля-сок с механическим ручным управлением.

Рис. 1 а

Антропометрия изучает относительные измерения размеров тела,

такие как рост, размеры частей тела; расстояния, необходимые для

свободного выполнения различных функций тела, например, пре-

делы досягаемости и амплитуды движений суставов.

В архитектуре и проектировании интерьеров, антропометриче-

ские данные являются основой многих проектных требований,

включая те, что имеют непосредственное отношение к адапти-

рованности и доступности помещений.


20/81

18

Рис. 1 б

Рис. 1 в

Рис 1 а – в: Размеры стандартной инвалидной коляски сручным управлением


21/81

19

Рис. 2 а

Рис. 2 б

Полный разворот

1 , 8 0 м

( О п

т и м а л ь н о е р а с с т о я н и е )

1 , 5 0

м

( М и н и м а л ь н о е р а с с т о я н и е )

1/4 оборота


22/81

20

Рис. 2 в

Рис. 2 а – в: Радиус оборота инвалидной коляски (рису-нок, вписанный в круг, относится к электри-ческому креслу-коляске)

3.2. Размеры проходов

На Рис.3 показана минимальная ширина прохода длячеловека, передвигающегося в инвалидной коляске.

Один человек в Идущий человек и человек Два самостоятельно

инвалидной в инвалидной коляске без передвигающихся человека

коляске в сопровождающего в инвалидных колясках

сопровождении

ассистента

Рис. 3: Необходимое пространство для людей в инва-лидных колясках

1/2 оборота

0,75 м мин 1,20 м мин 1,50 м


23/81

21

На Рис. 4 показаны размеры пространства, необходимо-го для беспрепятственного фронтального передвижения

с использованием различных мобильных вспомогатель-ных средств. Хотя в большинстве случаев люди, исполь-зующие при ходьбе определенные вспомогательныесредства, могут перемещаться по узким проходам, имнеобходимо обеспечить более широкие коридоры, какпоказано ниже. Например, существует вероятность, чтоконцы костылей, часто широко расставленные книзу, вузких проходах станут угрозой для других людей, кото-рые могут их не заметить.

Человек на костылях с опорой Человек, идущий на костылях с опорой

в локтевом суставе в плечевом суставе

Человек, идущий с помощью Человек с нарушением зрения,

ходильной рамы использующий белую трость

Рис. 4

0,90 м 0,95 м

мин 1,20 м0,80 м

0 , 3 0 м

о т с у т с т в и е п р е -

п я т с т в и й

в э т о й

о б л а с т и


24/81

22

Размеры определяемого с помощью трости пространства

Рис. 4: Пространство, необходимое для людей, исполь-зующих различные вспомогательные средства

3.3. Пределы досягаемости

Зона досягаемости человека в инвалидной коляске огра-

ничена его сидячим положением и колесами коляски, атакже шириной ступеньки коляски, ограничивая егодоступ к углам помещений, рабочим местам и выключа-телям.

На Рис. 5, 6 и 7 представлены различные пределы дося-гаемости для взрослого человека и человека в инвалид-ном кресле. На Рис. 8 показаны общие пределы досягае-мости для здорового человека и человека в инвалиднойколяске.

0,90 - 1,50 M


25/81

23

Рис. 5: Пределы досягаемости взрослого человека

Рис. 6: Вертикальный предел досягаемости для человекав инвалидной коляске, с препятствиями и без

Вертикальный

предел досягаемости

1,85 м – 2,10 м

Диагональный

наклонный) предел

досягаемости

1,65 м – 2,00 м

Фронтальный гори-зонтальный) предел

досягаемости

1,30 м – 1,45 м


26/81

24

Рис. 7: Горизонтальный (фронтальный) предел досягае-мости человека в инвалидной коляске, с препят-ствиями и без

Рис. 8: Общая зона досягаемости

На уровне глаз

1,10 м – 1,36 м

На уровне плеч

0,91 м – 1,16 м

Максимальная общаязона досягаемости

(150 - 120)

Оптимальнокомфортнаяобщая зона

досягаемости(90 - 120)


27/81

25

4. Визуальная доступность

Возможность ориентироваться в зданиях и объектахобщественного пользования для многих людей зависитот их визуального дизайна, а именно, от контрастности освещенности цветового решения и постоянногоиспользования визуальных вспомогательных средств.Зрительное восприятие окружающего мира зрячим чело-веком на 90% состоит из сигналов, отвечающих за ори-ентацию в пространстве. Слабовидящие люди обычноменее восприимчивы к контрастам. Они скорее обра-щают внимание на ориентировочные подсказки и кон-трастные предметы на близком расстоянии, поэтому

большие пространства могут для них представлять зна-чительные трудности (Рис. 9).

Рис. 9: Перемещение фокуса зрения зрячего (треуголь-ники) и незрячего (круги) человека

Поэтому визуальное структурирование ситуаций спомощью профессионального и систематическогоиспользования контрастов, информационных систем иосвящения имеет большое значение для пространствен-ной ориентировки и мобильности как зрячих, так илюдей с нарушенным зрением. Ориентировочные под-сказки, такие как изменение степени освещенности, кон-трасты и неповторяющаяся расцветка, помогут человекусо сниженным зрением максимально использовать оста-

точное зрение, различать проходы и определять своеместонахождение.

В этой главе излагаются принципы и практические реко-мендации по визуальному структурированию и проекти-рованию помещений и зданий.


28/81

26

4.1. Использование цвета

Цель

Создание высококонтрастного окружения, способствую-щего легкой и безопасной пространственной ориенти-ровке в пределах зданий и объектов общественногопользования.

Принципы проектирования

Цветовой контраст

Контрасты помогают людям различать предметы окру-жающей действительности и несут в себе важную инфор-мацию для ориентирования в пространстве. Поэтомуособое значение для восприятия объектов и ситуацийимеет степень их контрастности. Нередко цвета, кото-рые на первый взгляд очень сильно отличаются друг отдруга, являются схожими с точки зрения тональности и всвязи с этим не создают достаточного контраста (напри-мер, зеленый и коричневый).

Для того чтобы обеспечить высокую контрастность, цвет-ные схемы должны иметь одно или несколько из следую-щих свойств:

➤ Высокий контраст по яркости (например, черный набелом, черный на зеленом)

➤ Ахроматический компонент (например, белый насинем, зеленый на черном)

➤ Комбинация взаимодополняющих цветов (например,желтый на синем)

➤ Использование красного только в качестве темногокомпонента (например, белый на красном)

В соответствии с перечисленными критериями, в Табл. 1

представлен перечень эффективных цветовых решений.Не стоит использовать такие сочетания, как красны / зеле-ный и желтый / синий, поскольку они являются труднораз-личимыми для людей с нарушенным цветовосприятием.

Простой способ определить, является ли цветное изображение

высококонтрастным или нет, – сделать его черно-белый сни-

мок. Контрастные цвета на снимке получатся черными и белы-

ми, тогда как неконтрастные – оттенками серого.


29/81

27

Табл. 1: Подбор рекомендуемых цветовых контрастов

Контрасты следует применять в следующих зонах

➤ На сложных участках (например, в вестибюлях, на

пересечениях) с целью обеспечения структурирован-ности пространства.

➤ В тех случаях, когда необходимо указать направлениек определенным зонам, помещениям, устройствам(например, туалет, уборная, регистрационный стол).

➤ С целью создания системы ориентирования и обозна-чений (см. Раздел 4.3, в котором этот вопрос изложенболее подробно).

➤ Для предупреждения об опасных зонах или предме-тах.

➤ Для оформления оборудования и арматуры (напри-

мер, использование разноцветных дозаторов длямыла и держателей для туалетной бумаги, темногосидения для унитаза на фоне светлой арматуры, илитемной кафельной плитки в сочетании со светлойраковиной).

➤ Для выключателей (темные выключатели и панеливыключателей должны использоваться на светломфоне или наоборот).

➤ Для входных дверей (сама дверь или дверная рамамогут быть окрашены в контрастный цвет по отноше-нию к прилегающим стенам для облегчения их иден-

тификации).➤ В помещениях, имеющих повороты (использование

различных цветов на стыке половых покрытий, илинаправляющие полосы вдоль стен для облегченияопределения маршрута, которые дополняют системуобозначений, Рис. 10)

Передний план

Белый

Черный

Желтый

Зеленый

Синий

Желтый

Желтый

Белый

Белый

Зеленый

Желтый

Фон

Ахроматический





Фиолетовый

Синий

Фиолетовый

Синий

Синий

Красный


30/81

28

Рис. 10: Пример расположения направляющей полосы вздании

4.2. Освещение

Цель

Создание гибкой системы освещения, соответствующейтребованиям всех категорий пользователей здания, и вчастности людей с нарушенным зрением.


Как правило, гибкость системы освещения зависит отвозможности его регулирования. Поэтому регуляторысилы света лампы должны быть установлены в техместах, где необходим индивидуальный контроль надстепенью освещенности помещения. Системы освеще-ния, состоящие из нескольких ламп, каждая из которыхвключается отдельным выключателем, также позволяютрегулировать освещенность помещения.

Отражение, блеск, тени и значительные отличия в степе-ни освещенности могут вызвать визуальное замешатель-ство и усложнять ориентацию в помещении, особеннодля людей со сниженным зрением.


31/81

29

➤ Отражение может быть сведено к минимуму, еслииспользовать неотражающие свет покрытия и стекла.

➤ Блеска/сияния можно избежать, разместив освети-тельные приборы таким образом, чтобы они не попа-дали в прямое поле зрения.

➤ Блеска от солнечного света можно избежать, еслиустановить регулируемы жалюзи.

➤ Тени могут скрывать опасности, их можно ликвиди-ровать при помощи рассеянного света.

➤ Вспомогательное освещение, например, подсветка,должно располагаться таким образом, чтобы не отб-расывать тени на лица людей, не усложняя чтение сгуб или делая невозможным восприятие выражения

лица.➤ Изменения в степени освещенности должны быть

постепенными, чтобы позволить глазам привыкнуть.

Кроме того, следует учесть второстепенные функцииосвещения:

➤ Освещение может обеспечивать дополнительнуюинформацию о направлении движения (например,освещение коридоров при помощи ряда цилиндри-ческих продолговатых лам, закрепленных вдоль

потолка)➤ Освещение может, кроме всего прочего, делать види-

мыми потенциально опасные участки, например,лестничные площадки и проемы.

➤ Освещение может сообщать о функциональном пред-назначении определенных зон (например, использо-вание мягкого освещения в зонах отдыха и комнатахдля ожидания).

4.3. Система обозначенийЦель

Способствовать ориентированию в пределах зданий ипомещений при помощи адекватного и постоянногоиспользования вспомогательной системы ориентиров.


Использование системы обозначений составляет лишь

незначительный процент затрат на строительство (около0,1%), но при этом в значительной мере способствуеториентированию и безопасности людей с нарушениямислуха и зрения при посещении объектов общественногопользования.


32/81

30

Пропорции символов

Размер букв и графических символов зависит от расстоя-ния для чтения и степени снижения зрения каждогоотдельного человека. В Табл. 2 представлены стандарт-ные значения размеров букв в зависимости от макси-мального расстояния чтения.

Табл. 2: Рекомендуемый размер букв для системы обоз-начений и визуальной информации

➤ Оптимальным шрифтом, используемым в системеобозначений является san serif (например, Helvetic илиStandard). Соотношение ширины и высоты букв, цифр исимволов на обозначении должно быть в пределах 3:5и 1:1.

➤ Соотношение ширины и высоты штриха знака должнонаходиться в пределах 1:5 и 1:10.

Формат и дизайн

➤ Важно, чтобы буквы и символы обозначения / знакабыли контрастными по отношению к фону и легко-различимыми. В Табл. 1 (ст. ….) дан перечень реко-мендуемых высококонтрастных цветовых сочетаний,которые следует использовать для обеспечения

максимальной легкости зрительного восприятия. Фонсамого знака должен, в свою очередь, быть контраст-ным по отношению к прилегающей поверхности.

➤ Поверхность знака должна не отражать световые лучии не блестеть, следовательно, знак не следует распо-лагать под необработанным стеклом.

Максимальное расстояние

от пользователя до надписи

30 м

25 м

20 м

15 м

10 м

5 м

2 м

1 м

30 см

25 см

Размер букв

52,0 см -104,0 см

44,0 см - 87,0 см

35,0 см - 70,0 см

26,0 см - 52,0 см

17,0 см - 35,0 см

9,0 см - 18,0 см

3,5 см - 7,0 см

1,8 см - 3,5 см

0,5 см - 1,0 см

0,4 см - 0,9 см


33/81

31

➤ Рельефные обозначения или символы на знаках будутполезными для людей со сниженным зрением.

Подобная тактильная информация должна распола-гаться, по крайней мере, возле дверей и входов восновные помещения и на планах помещений.Тактильные знаки или пиктограммы на тактильныхзнаках должны возвышаться, по крайней мере, на 1мм и иметь минимальную высоту 15 мм, при этом неболее 50 мм.

Не все слепые люди владеют шрифтом Брайля.

Расположение знаков

➤ Настенные знаки, например, обозначающие номеракабинетов, должны находиться на одинаковой инеизменной высоте 1,30 м - 1,60 м от уровня пола.

➤ Свисающие знаки должны находиться на минималь-ной свободной высоте 2,10 м, обеспечивая безопас-ное прохождение под ними слепого или слабовидя-

щего человека (Рис. 11).

Рис. 11: Правильное расположение подвесного знака

Примечание:


34/81

32

➤ Закрепленные знаки, обозначающие названия улиц,должны находиться на высоте не менее 2,50 м.

➤ Карты и информационные панели должны распо-лагаться на высоте 0,90 м – 1,80 м (Рис. 12).

Рис. 12: Соответствующее расположение информацион-ных панелей и знаков

Последовательность информации

При планировании системы информационных обозначе-ний очень важно продумать последовательность и

постоянство используемых символов и обозначений воизбежание путаницы. Последовательная система обозна-чений должна соответствовать следующим требованиям:

➤ Постоянство пункта назначения.➤ Осознание пункта назначения.➤ Постоянство использования принципов размещения и

вида знаков в здании.➤ Постоянное использование унифицированных знаков

в данной информационной системе.➤ Использование идентичных пиктограмм и сокраще-

ний в информационной цепочке.


35/81

33

Международные символы доступа / приспособленностиобъектов

Международные символы доступа должны использо-ваться для обозначения маршрутов, входов и удобств,приспособленных к потребностям инвалидов в пределахобъектов общественного пользования. Если речь идет оздании, полностью приспособленном для инвалидов,важно разместить соответствующий знак у главноговхода.

Международный символ доступа

используется во всем мире длянаправления людей с различнымивидами физических нарушений кприспособленным помещениям иудобствам. Пропорциональноерешение символа должно соответ-ствовать предложенному рисунку.Цвет знака – белое изображение насинем фоне, изображенная фигурадолжна смотреть вправо.

Данный символ может использоваться совместно с дру-гими всемирно признанными знаками или обозначения-ми направлений (Рис. 13). В Приложении поданы некото-рые универсальные символы.

Рис. 13: Объединения знака доступности со знаками,обозначающими направление.

Примечания: ___________________________________________

_________________________________________________________


36/81

34

_________________________________________________________

_________________________________________________________

_________________________________________________________

_________________________________________________________

_________________________________________________________

_________________________________________________________

_________________________________________________________

_________________________________________________________

_________________________________________________________

_________________________________________________________

_________________________________________________________

_________________________________________________________

_________________________________________________________

_________________________________________________________

_________________________________________________________

_________________________________________________________

_________________________________________________________


37/81

35

5. Вертикальная досягаемость

Все здание может оказаться недоступным для человека синвалидностью в том случае, если невозможно преодо-леть различия в уровнях или добраться до вышерасполо-женных этажей.В этой главе рассматриваются технические вопросы ивозможные решения проблем, относящихся к преодоле-нию препятствий, связанных с вертикальной досягаемо-стью, пути обеспечения инвалидам возможности пользо-ваться зданием без посторонней помощи.

Некоторые из предложенных решений требуют мини-

мальных финансовых затрат, например, сооружениепандусов, тогда как установка лифта изначально являет-ся дорогостоящим вариант

assessibility of buildings

Documents