app. a 3.3 - 4in1
TRANSCRIPT
1
��������������������������������������������
�������������������������� �������� �������� �������� ��
1. ������
�
1
2. ����
������� SAP2000���� ������
A� �������SAP2000 ��� nonlinear linker �� !"#$%
&'()���*+,-./012.3���45�6789
:;�<=4>?
B� SAP2000���@A��BC�DE8FGHI$&'4JKL
��EMA$&'()���0<<NO��=?
C� PQ Offshore/Wave Module0RSTUVW�
���������������������������������������� ANSYS � � � � XYZ�������E�[\
K]^_K`a*bcdef7Kgh�E�
�Eijk�lf�
mnoKapqgrq7Kpq7KamnsotRSmnsuvc
dh7owxyzd{wxy{wxy|}~�A�{�}�� beam189 i
jcd C40����� solid65ijo����� mG��������
combin14ij���-��fv���
( )lllfz EEEIDKKKmK ×−××××××= 2/00
��
0m ��4000kN/m4
fK ������!/� 0.9
0K ������!/aD
11+ �Dao6�
K��o>����!/��E��7�� xg yo>�5����
¡¢� 0.9671
I ��o£\¤fij¥¦
lE ��o§ I ¨ij©-
���*ª«¬*ª"o®�:¯o°±² 3¨c³£´-�{�
}"*bcdsµ¶·¸¹º»¼KM½�¾g5KM½�¾]¿·¸�{
�}"sK`Z��ÀÁ&\k�£XÃÄÅ Æ�:¯M½�¾�}
&\�:¯"�ÇsijXÃ�:¯È 3¨c³£´-5M½�¾�}&\
�:¯"�ÇsijXÃ�:¯ÈÉÊc³£´-�
´Ë�EÌ<ÍÎÏÐ 2��Ñ=¢ÒlÓÔ$&'��Õ�a&'
��HIÖ× ��ØJlf�
Appendix A 3.3 Selected Pages From The Dynamic & Nonlinear Calculations
of the Offshore & Dock in Hangzhou Bay Bridge
The First Stage: The Assumptions & Procedure of Modeling !"#$%&$'()*+ !"#$%&'(A2)*+,-.
.
/012345,6
1
��������������������������������������������
�������������������������������� A2 �������� � � � �
1. ����������������
1.1 ����
�������� ������� A2������
A2������� �!"#$%��&' 1()*
� 1 A2 ���������� ���
������ ���+,%�-&' 2()*
1st Page From The Dynamic & Nonlinear Calculations
of the Offshore & Dock in Hangzhou Bay BridgeThe Second Stage: The Ground Level and Foundations
1. Calculation Model
1.1 Model Generation
!"#$%&$'()*+ !"#$%&'()*+
+
,-./012)3
1
��������������������������������������������
������������������������������������
1. ����������������
1.1 ����
�������� ��������������������
� 1���
1!"#$%&'()*+
�! ��"#�$�� 2���
Selected Pages From The Dynamic & Nonlinear Calculations
of the Offshore & Dock in Hangzhou Bay BridgeThe Third Stage: The Whole Model Including Buildings on the Platform
1. Model
!"#$%&$'()*+ !"#$%&'()*+
+
,-./012)3
2
2,-#$*+./)%&*+
%&� ����������� 3���
3 !"#$012-3045-*+./)%&*+
!"#$%&$'()*+ !"#$%&'()*+
+
,-./012)3
3
1.2 ��������
�'()*+�,-./010.23�4�,5678
9:;�<;=> 8cm?@ABC��DE:;F 0.5t/m2�A7��GHI
13.3J�KI 21.3J�L7��GHI 24.1J�KI 35.6J8
%MNOPQR 3[p42]~4[p46,277~278]ST�UVW 9.279kN/m XY
Z-21.6~2[m\]^_`a,��bWcdeN fghijk8
deN�lmQR 3[p43]�n7�opqErg+stWdeN�uN
v��+�
tttF 80.0cos80.0cos5671180.0sin119893 ××−×=
10g]wxbyz{deN:;/0 a7�|N}~���de:
;���W��za�p���a,��ade:;p���a������l
,��ade:;�������=>de��W��z��ap���de:
;a����
�����lmde�zad��,c,��a�����stbWade
¡ 7.85s�d¢ 132m�£¤�~ad�+�
V=132/7.85=16.815m/s
��%&����#�¥k¦ 14.7§¨�©ª¥k 16.6§¨�«��¬
®g]wxk¯°��lmwx±² 2�±² 3k¯7³�k¯gde:;F
2¨ ¡Z15.7s[�g��´+ 0.32s�µ¶·stW�¸,��k¯ 1¨:;��
¥¹k¯¦ 50¨:;��10 3G`º»64�¼ CPU½¾¿��¨ÀÁk¯g
�¦ 30¨�g�
2. ����������������
7�ÂÃZ �[�Ä"»ÅiÆ�LÇ,Z=>ÈÉ[lmÊËÌÍÎ
aÏ$$Ð�ÑÒ.ÓÃ26kN/m3�LÔÓÃ78.5kN/m3��]Õk¯uÂÃ�B
C/+�Ö:;=>Z0.08×26Ø2.08kPa[�Î
�¡<;Z��!�[�lm��!�jk�UPÊËÙÚ7�ÛÜ�Î
��Æ$UPp�ÝyDX:;�Î
de:;�n�DEU5Þ ß�F50Þ ßa0.6à�
!!�7�»:;ár�âã���Î
"#$%&'!()*+),$
-$.$ )$,$ /$0$ 1$2$ 3454$
#$ 678$ �800920$ Q 345C$ :;678$
<$ 67=#$ I 9009350918920$ Q 345C$ >?@67=ABCDE67=$
F$ 67=<$ I 9009375918920$ Q 345C$ GH?@=$
I$ 67J=#$ I 9009300918920$ Q 345C$ DE34KL3m$
M$ 67J=<$ I 5009200910916$ Q 345C$ GHN=OPQRN=$
$
7���&�äÄå�NLÙÚ0��"#�z{�4��æ�#�aÏ$
ç®lmÊËjkèé���Î
1.2 Boundary Condition and Loadings
2. Load Combinations
!"#$%&$'()*+ !"#$%&'()*+
+
,-./012)3
4
ê�ë$a:;ár� �ZÛìí;Y�îï:;ÀÁg/+<;=>[Î
(1) ðîñ�ë$:;Î
a.Î<:;�FòØ4.90kN/m2
b.Îí:;�5kN/m2
(2) 0.00 ó\�ë$:;Î
a.Î<:;�FòØ5.40kN/m2
b.Îí;�4kN/m2
(3) 0.00 ó\�¹ôõö��.%÷ø.ùúø:;Î
a.Î<:;�FòØ16.65kN/m2
b.Îí:;�4kN/m2
(4) 3.60m ó\�!�� ûü�:;Î
a.Î<:;�FòØ5.40kN/m2
b.Îí:;�4kN/m2
(5)Îí;Î
��k¯g�lm��!�jk�UPp�aýþw�X;� �â$�0
:;lmÛì�^����+4.0kPaZ ûðî�[�n����*ZÆ��»
�¯�Ä"��»�¯[k¯&=>�î�20 ��î120 :;�
=>1.30 a��G�8��:;+3.5 kPaZ����ðî�:;��!k¯g
p�=>[�Î
(6) I�Î
��o\�I39.1J�o��I-10.6J�1 ����I3.7J�7 ���
�I28.3J�n�ÑÒ.�GjkÁ�I�+15~25J��GHI�
28.3-15=13.3J��GKI�25-3.7=21.3J8n�L7��GHIF�24.1J��
GKIF�35.6J8Î
(7) %e»�M»�:;Î
lmVEk¯ä%e�M:;/+� wÖ:;!�"$�k¯V�X;�
U50 Þ ß#k$1%F�8�"\]�-27.80m8Y�"\]! =>,./
0�lmVEk¯%&:;��k¯V�+2.0m g%e»�M:;o��7�
�Nopq�Î
Yk¯V�!�a7�'��:;�U50 Þ ß#k$1%F��u()�
�V10=36.6m/s�*¨+,bWadeN����-��lmk¯�de�Ma
bW fghijk���g¯.9 ¨+,bWde:;�M:;ÀÁga
Er�lmk¯/0Wade:;phijk�Î
(8) :;ÀÁÎ
ÀÁã�Z �1��<;[1í;1st�eZ23ÎÞ ß[Î
ÀÁ4�Z �1��<;[1í;1IK1st�eZ23ÎÞ ß[56KÎ
3. ��������
3.1 ��
3.1.1 �����
��7�8ª�� 4���
3. Calculation Results
3.1.1 Displacement of the Platform Structure
!"#$%&$'()*+ !"#$%&'()*+
+
,-./012)3
5
S 4 T!%&UVWXYS
ÀÁ �8ªstbWg�-�9:]�� 4���
S 5 UVWZ[\E]K^5_`a(bcT)
ÀÁ��8ªstbWg�-�9:]�� 6���
LC2: Key Point Time-Displacement History in East-West Direction
!"#$%&$'()*+ !"#$%&'()*+
+
,-./012)3
7
ÀÁ�stWV�9o�g��7��9��
S 8 bc Z[Ed%5_ef]%&'g()5_S
3.1.2 �����
ÀÁ stWV�9o�gZX;g� 12;[X<" von Mise~N��
9���
3.1.2 The Stress of the Stiffening Girder
!"#$%&$'()*+ !"#$%&'()*+
+
,-./012)3
12
14 !"#$%&'()*+,-./01234 von Mise567
3.2.3 �������
==>stW%eN/+hi��~>?¿@AB� 15���
3.2.3 Response Analysis of the Damper
!"#$%&$'()*+ !"#$%&'()*+
+
,-./012)3
13
15 $%&89:;<=>
ÀÁ �ÀÁ�>?¿wCYg� 12 � 1.2 ;Zo��9[ga�9��
16�� 17���
Fig. 16 & 17: Max. Damper Displacement at 12
seconds and 1.2 seconds, respectively
!"#$%&$'()*+ !"#$%&'()*+,-./
/
&012345-6
1
��������������������������������������������
������������������������������������� � � � ��������
1. ����������������
1.1 ����
������ ����������������
��������� �!� �"#�$�%&'�(��
)*+,-./01+ SAP2k�234��56 1789
� 1 ��������� �
1.2 :;<=>? �
�@A*+1+ABC�(DE/FG 2m HI�JK�LMN
1st Page From The Dynamic & Nonlinear Calculations
of the Offshore & Dock in Hangzhou Bay Bridge
The Fourth Stage: The Dock Adjoin the Platform
1. Calculation Model
1.1 Model Generation
1.2 Boundary Conditions and Loads