transporte regional en el cusco
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7/25/2019 Transporte Regional en El Cusco
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UNIVERSID D N CION L DE S N NTONIO
B D DEL CUSCO
M
ESTRI GERENCI DE L CONSTRUCCION
MONOGRAFIA
EL TR NSPORTE EN L REGION DEL
CUSCO
GRUPO
YASSER SAMOHIUALLPA SERRANO
ALEXANDER PONCE
YOFRE BUTRON CALISAYA
ANGEL DAVID CALLATA GOMEZ
CUSCO 2015
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TRANSPORTE REGIONAL EN EL CUSCO
Los medios de transporte constituyen la base de la articulacin de los espacios de produccin y
de consumo en un determinado territorio, y como tal, son elementos que efectivizan el grado de
integracin territorial.En efecto, los medios de transporte en sus diferentes modos carretero, ferroviario, areo o
acuticono son sino expresiones de la demanda por trasladar a personas e intercambiar
bienes desde puntos de origen hasta puntos de destino territorialmente identificables. De ah
que las redes de vas de transporte, intermodalmente conectadas, son expresin de las
necesidades de produccin-insumo y produccin-consumo territorialmente expresadas.
A pesar de los avances en la infraestructura de carreteras asfaltadas, cabe destacar que,
territorialmente, el departamento de Cusco sigue desarticulado. La actual red vial no permite
articular centros importantes como Cusco, Sicuani y Quillabamba con su entorno. Las
diferentes cuencas que conforman el departamento, y que constituyen una de sus principales
potencialidades de desarrollo como Mapacho, Vilcanota, Apurmac, Araza, Lacco Yavero,
Yanatile, Kumpirushiato, Kepashiato, Villa Virgen, Pichari, Kimbiri y Kosipataestn
totalmente desarticuladas, lo cual no permite aprovechar las sinergias o cadenas productivas y
articular mercados.
La deficiente articulacin de mercados y centros de decisin poltica proviene, tambin, del
desbalance entre la ciudad del Cusco que tiene ms de 367.791 habitantesy las dems
ciudades de la regin, que no alcanzan a los 40.000 habitantes. Esta situacin impide el
desarrollo de mercados intermedios.
1.00 EVALUACION DEL TRANSPORTE EN LA REGION CUSCO
a. Transporte terrestre
La red vial departamental del Cusco en el ao 2014 fue de 5.432,63 kilmetros de longitud, que
comprende la red nacional (15,4%), la red departamental (31,8%) y la red vecinal (52,8%). El
9,4% del sistema de red vial est asfaltado. En trminos de kilmetros, 457,23 estn asfaltados;
2.245,87 kilmetros son carreteras afirmadas; 921,00 kilmetros son carreteras sin afirmar; y
1.808,53 kilmetros son trocha.
El sistema vial actual del departamento muestra que las carreteras fueron construidas pensando
en la vinculacin de Cusco con el sur del pas y con los pases colindantes, y no en la
Integracin departamental. Al 2007, el total de las carreteras del departamento del Cusco
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Alcanza 7.911,06 kilmetros, de los cuales el 8% estn asfaltados; el 24 %, afirmados; el 13%,
Sin afirmar; y el 55% son trochas. Por otro lado, el 17% pertenecen a la red nacional; el 30%, a
La red departamental; y el 53%, a la vecinal.
REDES DE INTERVENCION REGIONAL.
FUENTE: GOBIERNO REGIONAL DE CUSCO
Infraestructura Vial Bsica delDepartamento Cusco
REDES VIALESVIAS
Km. N DE RUTAS
RED VIAL
NACIONAL 1910.24 12RED VIAL
DEPARTAMENTAL 2563.33 36RED VIAL DE
CAMINOS
VECINALES
2260.24340
TOTAL VIAS DE
CIRCULACION DEL
DEPARTAMENTO
CUSCO
6733.81 388
PAUCARTAMBO
ATALAYA
DESCANSO
SANTA
LUCIADESVIO
MACARI
MATARCOCHA
YAURI
QUECHUAS
PHINAYA
MARCAPATA
CCAPI
REDES VIALES Km. SIMBOLO
RED VIAL NACIONAL 1910.24TOTAL VIAS DE
CIRCULACION DEL
DEPARTAMENTO CUSCO6733.81
CHAHUARES
QUELLOPUITO
SANTO
TOMAS
LIVITACA
PITUMARCA
OCONGATE
MASKA
PISAQ
SANTIAGO
SICUANI
YANAOCA
HECTOR
TEJADA
VELILLE
RED VIAL
NACIONAL
YAURISQUE
CALCA
SAN
FRANCISCO
PUENTE
SAYWA PUMAPUJIO
ACCHA
MACHUPICCHU
OLLANTAYTAMBO
PALMA REALPUENTE
KUMPIRO
CAMISEA-EMP. PE 5S
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FUENTE: GOBIERNO REGIONAL DE CUSCO
FUENTE: GOBIERNO REGIONAL DE CUSCO
RED VIAL
DEPARTAMENTAL Km. SIMBOLO
ASFALTADO
CAM.
DEPARTAMENTALES2563.33
TOTAL VIAS DE
CIRCULACION DEL
DEPARTAMENTO CUSCO6733.81
SANTO TOMAS
YAURI
YANAOCA
PISAC
MASKA
HUANCARANI
SANTIAGO
YAURISQUE
QUELLOPUITO
ACOMAYO
CHUQUICAHUANA
PTE. CHAHUARES
MARANURA
PAVAYOC
CHAULLAY
MACHUPICCHU
PAUCARTAMBO
ATALAYA
AMPARAES
SUYO
VELILLE
CEBADAPATA
CHACAMAYO
POMACANCHI
CALCA
HUAMBUTIO
RED VIAL
DEPARTAMENTAL
RED VIAL
DEPARTAMENTAL Km. SIMBOLO
RED VIAL DE
CAMINOS VECINALES
2260.24TOTAL 6733.81
SANTO TOMAS
YAURI
YANAOCA
PISAC
MASKA
HUANCARANISANTIAGO
YAURISQUE
QUELLOPUITO
ACOMAYOCHUQUICAHUANA
PTE. CHAHUARES
MARANURA
PAVAYOC
CHAULLAY
MACHUPICCHU
PAUCARTAMBO
ATALAYA
AMPARAES
SUYO
VELILLE
CEBADAPATA
CHACAMAYO
POMACANCHI
HUAMBUTIO
RED VIAL
CAMINOS
VECINALES
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SISTEMA DE TRANSPORTE TERRESTRE EN EL CUSCO
FUENTE: GOBIERNO REGIONAL DE CUSCO
FUENTE: GOBIERNO REGIONAL DE CUSCO
Tipo de RedVial
N deRutas
Longitud(Km.)
Tipo de Superficie km.
Asfaltado AfirmadoSin
Afirmar Trocha
Km % Km % Km % Km %
Total Cusco 388 6733.81 2021.14 23.6% 6252.44 71.6% 139.01 1.6% 354.49 4.1%
Nacional 12 1910.24 1,910.46 100.0% 0.00 0.0% 0.00 0.0% 0.00 0.0%
Departamental 36 2563.33 156.19 6% 1989.38 71% 368.62 13% 272 10.8%
Vecinal 340 2260.24 0.00 0.0% 2260.24 100 % 0.00 0.0% 0.00 0.0%
CARACTERIZACIN DELSISTEMA DE TRANSPORTEVIAS DE
COMPETENCIA REGIONAL
CARACTERIZACIN DEL SISTEMA DETRANSPORTE
Tipo de RedVial
N deRutas
Longitud (Km.)
Estado Conservacin de losCaminos
Bueno Regular Malo Muy Malo Intransitable
Km % Km % Km % Km % Km %
Cusco 388 6733.81 2645.47 28.5% 5134.14 60.0% 569.90 6.7% 389.58 4 .6% 27.99 0.3%
Nacional 12 1910.24 1,910.24 100.0% 0.00 0.0% 0.00 0.0% 0.00 0.0% 0.00 0.0%
Departamental36 2563.33 526.14 18.89% 1123.72 40.33% 667.9
23.97%
440.25 15.8% 27.99 1.0%
Vecinal 340 2260.24 0.00 0.0% 4084.42 100.0% 0.00 0.0% 0.00 0.0% 0.00 0.0%
VIAS DECOMPETENCIA
REGIONAL
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FUENTE: GOBIERNO REGIONAL DE CUSCO
FUENTE: GOBIERNO REGIONAL DE CUSCO
LISTADO DE CAMINOS NACIONALESQUE ATRAVIESAN EL DEPARTAMENTO
N CIUDADES QUE
NOMBRE ORIGEN/DESTINO CARACTERISITICAS
ATRAVIESA
1 PE-28B
Kimbiri - Churumpiari - Abra Cielo Punco - Boca Santa
Ana - Kepashiato - Kumpirushiato (Dv. Bajo Urubamba) -
Kiteni - Chahuares (Dv. Quellouno) - Dv. Echarati -
Quillabamba - Alfamayo - Abra Mlaga - Ollantaytambo -
Urubamba (PE-28 F) - Yucay - Calca - Pisac (PE-28 G)
- San Salvador - Emp. PE-3S (Huacarpay).
491.28 Asfaltado/AfirmadoQuillabamba,
Urubamba
2 PE-28FEmp. PE-3S (Poroy)/Cachimayo - Chinchero - Emp.
PE-28 B (Urubamba).44.96 Asfaltado
Chinchero/Cachimayo
3 PE-28G Emp. PE-3S (Cusco) /Taray - Emp. PE-28 B (Pisac). 32.93 Asfaltado Anta/Pisac
4 PE-30CEmp. PE-3S (Urcos)/Ocongate - Marcapata - Quince
Mil - Limite Dep. Madre de Dios.276.92 Asfaltado
San
Jernimo/Huaynapata
5 Canamarca/Negro
Mayo
6 PE-34FEmp. PE-3S G (Rio Salado)/Santa Lucia - El Descanso -
Yanaoca - Emp. PE-3S (Combapata).115.06 Asfaltado/Afirmado
Combapata/El
Descanso
7 PE-34GEmp. PE-34 E (El Descanso)/Dv . Viluy o - La
Compuerta - Emp. PE-3S (Sicuani).40.86 Asfaltado
Langui/Viluyo
8 PE-34JL.D. Arequipa/Vizcachane - Pulpera - Negro Mayo -
Dv.Tintaya - Quello - Emp. PE-3S G (Yauri).
73.94 Asfaltado/AfirmadoOrcollo/Hctor Tejada
9 PE-3S
L.D. Apurmac/Limatambo - Anta - Urcos - Sicuani - L.D.
Puno. 278.94 Asfaltado
Granja La Raya/Urcos
10 PE-3SFL.D. Apurmac/Chinchaypujio - Emp. PE-3S (Dv.
Cotabambas).72.1 Afirmado
Chinchaypujo/Cachima
yo
11 PE-3SG
L.D. Apurmac/Quiota-Llusco-Santo Toms-Abra
Asnoccasa-La Esquina-Velille-Abra Marayniyoc-Abra
Huaylla Apacheta-Morocacce -Yauri -Pte. Ro Salado-
Pulpera - Hctor
253.18 Afirmado
Hctor Tejada/Quiones
12 PE-5S L.D. Junn /Poy eni - Camisea - L.D. Madre de Dios. 180.53 En proyecto
TOTAL 1910.46 KM
CODIGO DE
RUTA
LONGITUD
(Km)
PE-34EL.D. Arequipa/Vizcachane - Pulpera - Negro Mayo -
Dv.Tintaya - Quello - Emp. PE-3S G (Yauri).44.54 Asfaltado/Afirmado
INCIDENCIA DE CAMINOS RURALES
DEL DEPARATAMENTOEXTENSION
TERRITORIAL KM
CAMINOS TERRITORIAL DE LA TOTAL DE DE LS PROVINCIA TOTAL DE CAMINOS
RURALES (KM) PROVINCIA KM2 CAMINOS VECINALES 2007 VECINALES
Cusco 15.12 530.46 35.08 367,791 24,319.27
Acomayo 112.29 931.16 8.29 27,357 243.62
Anta 171.04 1,945.07 11.37 54,828 320.56
Calca 167.44 3,534.88 21.11 65,407 390.63
Canas 139.67 2,086.20 14.94 38,293 274.17
Canchis 220.06 3,963.89 18.01 96,937 440.5
Chumbivilcas 183.45 5,351.18 29.17 75,585 412.01
Espinar 191.06 5,251.76 27.49 62,698 328.16La Convencin 522.41 31,874.24 61.01 166,833 319.35
Paruro 100.38 1,970.08 19.63 30,939 308.21
Paurcartambo 201.53 5,807.04 28.82 45,877 227.65
Quispicanchis 155.81 7,369.89 47.3 82,173 527.41
Urubamba 79.98 1,445.77 18.08 56,685 708.76
TOTAL 2,260.24 72,061.62 31.88 1,171,403 518.26
PROVINCIAT OT AL DE EXT ENSION POBLACION T OT AL POBLACION KM
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FUENTE: GOBIERNO REGIONAL DE CUSCO
FUENTE: GOBIERNO REGIONAL DE CUSCO
Demanda Vial de la Regin Cusco
1) CONSERVACION DE REDES VIALESINTEGRANDOCUSCO - I ETAPA
2) CONSTRUCCION DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE CHINCHERO3) CONSERVACION DE REDES VIALESINTEGRANDOCUSCO - II ETAPA
4)VA DE EVITAMIENTO DE LA CIUDAD DEL CUSCO RED VIAL NACIONALPE-3S
5) MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA VIA EXPRESA
6)MEJORAMIENTO DE LA VIA DE EVITAMIENTO
7) CONSTRUCCION TUNEL AV. EL EJERCITO POROY
8)AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DE LA VIA SAN JERONIMO.URCOS ENDOBLE VIA
9)CONSTRUCCION DE TUNEL LA VERONICA
10)MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TRAMO QUELLOPUITO-QUEBRADA
11) MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD DE LA VIA YAURISQUE
COLQUEMARCA MEJORAMIENTO DEL C.V. YANAOCA - TUNGASUCA -LAGUNA PAMPAMARCA - TOCCOCORI - SURIMANA
12)CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE SURIMANA -SAYHUA MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUANCARANI - CATCCA
13)GESTION CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE LA VIA FERREA CUSCO QUILLABAMBA- KITENI.
Demanda Vial de la Regin Cusco
1) CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAOCADESVIO TUNGASUCA LANGUI LAYO CIRCUNVALACION DISTRITODE YANAOCA (CANAS)
2)CONSTRUCCION TERMINAL TERRESTRE INTERNACIONAL CUSCO
3)REHABILITACION Y MEJORAMIENTO MARANURA, SAMBARAY,KIMBIRY, KEPASHIATO, SAN FRANCISCO
4)GESTION REHABILITACION Y MEJORAMIENTO CARRETERAINTEGRACION KANA (YANAOCA, CHECA, QUEWE, PICHIHUA,
YAURI)5)REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA STA.
MARIA, STA.TERESA, HIDROELECTRICA6)MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUMBIVILCAS COPORAQUE
ESPINAR, PALLPATA, AYAVIRI.7) CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAOCA
DESVIO TUNGASUCA LANGUI LAYO CIRCUNVALACION DISTRITODE YANAOCA (CANAS)
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PROGRAMAS DE INTERVENCION A LA FECHA EN REDES VIALES
INFORMACIN INSTITUCIONAL:
OBJETIVOS Y METAS 2014 (POI / Plan de Accin):
Gestionar Administrar tcnicamente los Contratos de Servicio de Gestin Vial por Niveles de Servicio
de las Redes Viales 01, 02 y 03 del proyecto INTEGRANDO EL CUSCO del Plan Vial Regin
Cusco.
RED VIAL 01
ADMINISTRACION COORDINACION GENERAL DEL PROYECTO DE REDES VIALES REGIONALES INTEGRADO
EL CUSCO.
RUC 20527147612
Domicilio Legal Av. Tomasa Tito Condemayta S/N Wanchaq Cusco
Telfono 984-701267Fax
Correo Electrnico planvialregionalcusco@regioncusco.gob.pe
Pgina Web
Resolucin de designacin N 002-2013-GR CUSCO /GRI DEL 07/01/13
Adm. Coord. Gral. De contratos Ing. Neil Vargas Laucata
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ITEM TRAMOS / EJE (Km) 641.00RED VIAL 1
1.00 Tungasuca- Livitaca - Chamaca - Santo Tomas. 161.001.A Afirmado 122.001.1 Dvio. Tungasuca - Tungasuca 57.00
1.2 Tungasuca - Emp. Tungasuca/Yanaoca (Pampamarca) 4.00
1.3 Dvio. Yanaoca - Yanaoca 6.00
1.4 Chamaca - Emp Velille/Colquemarca Sto Toms 55.00
1.B Asfaltado 39.00
1.5 Combapata - Emp Combapata/Yanaoca(Pampamarca) - Yanaoca 19.00
1.6 Dvio Combapata /Yanaoca - Circuito 4 Lagunas 12.00
1.7 Dvio Combapata /Yanaoca - Circuito 4 Lagunas 8.00
2.00 Quehue - Livitaca- Chamaca - Colquemarca - StoTomas 181.002.A Afirmado 151.002.10 Dvio Quehue - Quehue - Emp. Integracin K'ana 5.00
2.2 Livitaca - Emp. Integracion K'ana (Quiripampa) 65.00
2.3 Livitaca - Chamaca 34.00
2.4 Emp. Velille /Colquemarca - Colquemarca 17.00
2.5 Velille - Dvio Santo Tomas (Velille / Colquemarca) 30.00
2.B Colquemarca - Santo Toms (Asfaltado) 30.00
3.00 Integracion K'ana, Tramo Yanaoca- Quehue - Checa - Pichigua - Yauri 89.00
3.1 Yanaoca - Quehue - Checa - Pichigua - Yauri 89.00
4.00 Huancaro- Yaurisque - Pakarectambo- Colquemarca 210.00
4.1
4.2
Huancaro - Yaurisque (Asfaltado)
YaurisqueColquemaraca.
30.00
180.00
PROYECTO DE REDES VIALES
REGIONALES INTEGRANDO EL CUSCO
PANEL FOTOGRAFICO: RED VIAL 01
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RED VIAL 02
ITEM RED VIA REGIONAL / Tramos. (Km) 319.00
RED VIAL 2
1.00Pte Chuquicahuana - Acomayo - Rondocan -
Mayumbamba - Acomayo - Acos
142.00
1.1 Puente Chuquicahuana - Acomayo (Asfaltado) 35.00
1.2 Acomayo - Rondocan 46.00
1.3 Rondocan - Mayumbamba (Paruro) 19.00
1.4 Acomayo - Acos - Pillpinto - Accha 42.00
2.00Sn Jernimo (Cusco) - Paruro -Accha - Omacha -
Huillquiccasa (Livitaca)177.00
2.1 Sn Jernimo - Paruro 45.00
2.2 Paruro - Accha 47.00
2.3 Accha - Omacha 27.00
2.4 Omacha - Checcapucar - Huillquiccasa (Livitaca) 58.00
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RED VIAL 03
ITEM RED VIA REGIONAL / Tramos. (Km) 524.00RED VIAL 3
1.00Calca -Yanatile-Quellouno-ChahuaresVariante.
Quellopuyto- Lares - Pte Manto238.00
1.1 Calca - Quellopuyto (Asfaltado) 23.00
1.2 Variante Quellopuyto - Lares - Emp Pte Manto/Quellouno 52.00
1.3 Quellopuyto - Yanatile (Amparaes) 32.00
1.4 Yanatile (Amparaes) - Pte Manto - Colca 47.001.5 Colca - La Quebrada - Quellouno - Chahuares 84.00
2.00Quillabamba - Palma Real - Kiteni - Kepashiato - Sn
Francisco286.00
2.1a Quillabamba - Km 21+000 (asfaltado) 21.00
2.1b Km 21+000 - Palma Real 42.00
2.2 Palma Real - Kiteni 61.00
2.3 Kiteni - Kepashiato 32.002.4 Kepashiato - Chirumpiari 88.00
2.5 Chirumpiari - Kimbiri - San Francisco 42.00
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b. Transporte areoLa infraestructura aeroportuaria y de aerdromos del departamento est constituida por el
Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete, administrado por la CorporacinPeruana de
Aviacin Comercial (CORPAC S. A.), con movimiento de operaciones, pasajeros y mercancas y
correo. Asimismo, cuenta con 3 aerdromos en Patria, distrito de Kosipata, provincia de
Paucartambo; Quincemil, en el distrito de Camanti; y Chisicata, en la provincia de Espinar y 15
canchas de aterrizaje sin movimiento aeroportuario.
La infraestructura del primer terminal areo del Cusco presenta varios problemas. En primer lugar,
su ubicacin, ya que est en el centro de la ciudad; en segundo lugar, los problemas de tipo
meteorolgico, que restringen las operaciones de aterrizaje y decolaje de las naves a solo durante el
da; y por ltimo, el problema de que cuenta con una sola entrada y no dispone de instalaciones para
realizar reparaciones menores. Los otros tres aeropuertos Patria, Quincemil y Chisicata no
cuentan con ningn tipo de implementacin y solamente pueden recibir avionetas.
En el 2007, en el Aeropuerto Internacional Velasco Astete se realizaron 17.046 operaciones, entre
arribos y despegues de aviones; el trnsito fue de 1.109.005 pasajeros, entre nacionales y
extranjeros. Por otra parte, estos datos indicaran que Cusco est ms conectado con Lima, en
comparacin con otros departamentos o con otros espacios del interior del propio departamento del
Cusco.
No existe un parque areo regional de transporte, y los vehculos que operan de y hacia el Cusco
pertenecen a empresas con sede en la ciudad de Lima, a excepcin de helicpteros y avionetas que
operan en el transporte turstico regional.
SITUACIN
ACTUAL
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Por otro lado, existen pistas de aterrizaje en los siguientes lugares: El Rocotal, Kiteni,
Kirigueti, Las Malvinas, Miaria, Nuevo Mundo, Pacria-Nueva Luz, Patria, Quincemil, Taini,
Tangoshiari, Teresita-San Francisco, Timpia y Yauri.
HUB REGIONAL
Kiteni(Machupicchu,
Pongo)
Nazca
Espinar
(Ruta y
Emergencia)
Patria,
Quincemil
(MANU)
AEROPUERTO
DE
CHINCHERO
(CUSCO)
- MALVINAS
- N.
MUNDO
COLCA
LINEA
REGIONAL
DE
BANDERA
VUELOS LOW COST, CHARTER,
SEASONAL FLIGHTS ,EVACUACIN
RUTAS SIN LLEGADA DE VUELOSCOMERCIALES
PASAJEROS, CARGA. CORREO
PILOTOS, PERSONAL TCNICO DE
VUELO Y MECNICOS
INVERSION DE ASOCIACIN
PUBLICO-PRIVADA
PROPUESTA:
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c. Transporte ferroviario
El Ferrocarril del Sur se ha otorgado en concesin a Ferrocarril Trasandino (FETRANSA) y es
operado por Per Rail, empresa que articula al departamento de Cusco con los de Arequipa y Puno.
El Ferrocarril del Sur form parte de la poltica de desarrollo hacia afuera. El primer tramo, de 178kilmetros, se desarrolla en el territorio departamental y va de La Raya al Cusco. El segundo tramo
va de Cusco a Quillabamba, con 173 kilmetros. El subtramo Santa Teresa- Santa Mara ha sido
levantado, generando el corte de la comunicacin con Quillabamba.
Entre La Raya lmite de Cusco y Puno y la ciudad del Cusco existen aproximadamente 180
kilmetros. Y entre el Cusco y la localidad de Hidroelctrica existen 141 kilmetros, lo que hace un
total de 321 kilmetros de lnea frrea en el departamento. El tramo Cusco-La Raya integra el
ferrocarril Cusco-Matarani, a travs del cual el Cusco se vincula con 96 Arequipa y Puno. Este tramo
es de trocha normal (1.435 kilmetros) y en su recorrido se observan pendientes mayores de 4,9%,
que limitan la velocidad y el tamao de los trenes, a lo que se aade la antigedad y la reducida
capacidad portante de los puentes. Los principales productos transportados por Per Rail son
combustible, trigo para el consumo peruano y boliviano, carbn, cemento, harina de soya de
Bolivia, caf, cerveza y bebidas no alcohlicas.
Se ofrece un servicio diario de tren de Arequipa a Cusco, va Juliaca, con unas 20 horas de viaje; de
Puno son 10 horas. El punto ms alto es La Raya, a 4.313 metros de altitud y ubicado entre Cusco y
Juliaca.El tramo Cusco-Machupicchu une a la ciudad del Cusco con el valle de La Convencin a travs de
122 kilmetros de va de trocha angosta. La existencia de gran cantidad de zigzags y pendientes con
ms de 4% limitan la velocidad del tren.
De la ciudad del Cusco, la lnea frrea se extiende hasta Machupicchu (puente Ruinas). Se cuenta
con varios servicios de autovagn y tren, que parten tanto desde las estaciones de San Pedro, Poroy
y Ollantaytambo. El tiempo de recorrido es de aproximadamente tres horas en autovagn y cinco en
tren. El servicio es administrado por Per Rail, operadora de la concesionaria.
El nmero de pasajeros movilizados entre Cusco y Machupicchu en el 2007 lleg a 1.300.000, de los
cuales 600.000 eran turistas extranjeros y 700.000 entre nacionales y pobladores locales. Una vez
en Machupicchu, este contingente humano demanda los servicios de las empresas del consorcio
CONSETTUR Machupicchu SAC.
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El principal problema en el transporte ferroviario lo constituye la diferencia de ancho de trochas entre
los tramos de Cusco-La Raya y Cusco-Machupicchu, que impide la continuidad del servicio.
Ruta Concesionada en base alFerrocarril del Sur y Sur Oriente
MAPI.
PROPUESTA: EJE PERU
BRASIL - BOLIVIA
-
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d. Transporte fluvial
El ro Urubamba tiene 180 kilmetros de navegabilidad restringida, sobre todo de canoas y
pequeas embarcaciones, y vincula las zonas del medio y bajo Urubamba del distrito de
Echerati, de la provincia de La Convencin. As, une a las poblaciones entre Ivochote,
Pongo de Mainique, Kirigueti, Timpia, Camisea, Nuevo Mundo, Nueva Luz, Mieria
(ubicada en la frontera con la regin Ucayali, frente a la desembocadura del ro Mishahua) y
Sepahua (Ucayali).
Igualmente, las poblaciones de los distritos de Pichari y Kimbiri asentadas a lo largo de la
margen derecha del ro Apurmac, en los lmites con Ayacucho y Junn, hacen uso de
embarcaciones pequeas para vincularse entre s. Es el caso de Villa Virgen en el distrito
de Vilcabamba, aguas abajo del ro, Chirumpiari, Lobo Tahuantinsuyo, Kimbiri, Pichari,
Hatun Rumi, Puerto Mayo, Natividad, Mantalo-Valle Esmeralda (Satipo), en la frontera con
Junn, frente a la desembocadura del ro Mantaro en el Apurmac, desde donde pasa a ser el
ro Ene.
PROPUESTA: TURSTICA Y LOCAL
1
2
3
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2.00 POLITICA SECTORIAL DE TRANSPORTES EN LA REGION CUSCO
2.01 MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
Ampliar, conservar y modernizar la infraestructura de transportes de calidad y competitivas,
que promuevan la inclusin social, la integracin interna y externa del pas y proteccin del
medio ambiente.
Promover la competitividad y seguridad de los servicios de transportes, a travs de la
logstica asociada al transporte, uso de tecnologas modernas y preservacin del medio
ambiente.
Fomentar la competitividad, conectividad e innovacin tecnolgica de los servicios de
telecomunicaciones.
Promover y afianzar la inversin privada en servicios e infraestructura de transportes y
telecomunicaciones.
Fortalecer la participacin del Sector en el proceso de descentralizacin, desarrollando y
afianzando capacidades de gestin en los gobiernos subnacionales.
Reformar y modernizar la gestin de los organismos del Sector, impulsando la innovacin, el
uso de la tecnologa de la informacin y la gestin por resultados .
2.02 DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DEL CUSCO
La DRTCC contribuye a la lucha contra la pobreza, en la Regin Cusco, facilitando a las
familiar mayor acceso a los servicios pblicos, la promocin de oportunidades econmicas y
la integracin a los mercados de bienes, de trabajo y de crdito, a travs de la provisin
(rehabilitacin y mantenimiento) de la red vial departamental.
La DRTCC deber de fortalecer su capacidad de planificar el mantenimiento, crear sistemas
de informacin, identificar costos y estimar brechas y necesidades de recursos.
Modernizacin de la institucin y fortalecimiento de los sistemas de gestin pblica.
Fortalecimiento de las capacidades para el manejo de las competencias y funciones
transferidas.
Fortalecimiento de los sistemas de informacin y comunicacin para mejorar la gestin
pblica y la participacin ciudadana.
Control eficiente de los servicios de transportes.
Desarrollo de las telecomunicaciones en zonas rurales.
-
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Profundizar y consolidar el proceso de descentralizacin.
Objetivos Generales:
Lograr el desarrollo armnico y sostenido de los sistemas de transportes y comunicaciones,
satisfaciendo las necesidades de la poblacin del mbito del Gobierno Regional Cusco
Objetivos Especficos:
a) Ejecutar las actividades de conservacin y/o mantenimiento de la red vial en el mbito
regional.
b) Posibilitar la integracin econmica, cultural y social de las poblaciones al desarrollo, va la
ejecucin de obras de infraestructura vial.
c) Lograr eficiencia, seguridad y comodidad en el transporte terrestre automotor, mediante la
racionalizacin de los servicios pblicos de transporte terrestre y el ordenamiento de la
circulacin vehicular.
d) Impulsar el desarrollo sostenido de los servicios de telecomunicaciones.
ESTRATEGIA DE INTERVENCIN
RED VIAL NACIONAL
EJECUTADOS Y EN EJECUCION del 2010 AL 2013 (intervencion a nivel de ASFALTO)
LINEAS DEACCIN
INTERVENCIONESMONTO DE
INVERSIN (S/.)KMts AOS BENEFICIARIOS
UBICACIN(Provincia)
Articulacin
y
Comunicacin
Colpahuayco - Langui 17,520,524.00 10.00 2,013 3,260 CANAS
Yauri - Santo Tomas 176,737,2 24.77 157.00 2,013 89,341ESPINAR-
CHUMBIVILCAS
Sector: Langui - El
Descanso87,480,000.00 19.40 2010-2012 34,695 CANAS
Carretera DV. Imata -
Oscollo - Negro Mayo224,652,313.50 62.70 2013-2014 2,623 CANAS
Carretera- Afamayo -
Chaullay - Quillabamba.281,261,541.47 55.40 2010-2013 155,082 LA CONVENCION
Plan Vial I etapa 180,506,195.20 381.00 2013-2014 173,879 MULTIPROVINCIAL
968,157,798.94 685.50 458,880
-
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RED VIAL DEPARTAMENTAL
EJECUTADO 2010-2013 (INTERVENCION A NIVEL DE ASFALTO)
CODIGODE RUTA
INTERVENCIONES -PAVIMENTADO
MONTO DE INVERSIN KMts AOS BENEFICIARIOSUBICACIN(Provincia)
C usco - O cc opata S /. 39,117,126.00 13. 00 2011-2012 111,660 CUSCOCU-117 Occopata-yaurisque S/. 17,783,641.00 20.00 2,009 5,456 CUSCO-PARUROCU-105 Calca-Quellopuito S/. 61,384,440.00 22.00 2012-2013 26,450 CALCA
CU-113 Huambutio-Huancarani
S/. 81,358,801.00 24.11 2011-2012 10,760 QUISPICANCHI-PAUCARTAMBO
S/. 199,644,008.00 79.11 154,326
EN EJECUCION ( A NIVEL DE AFIRMADO)
LINEAS DEACCIN
OBRASMONTO DEINVERSIN
KMts AOS BENEFICIARIOSUBICACIN(Provincia)
Articulacin
yComunicacin
MEJORAMIENTO
RANRACCASA-
CAPCAMARCA-YAVIYAVI
S/.
10,442,513.74101.00 212-2014 60,000
PARURO-CHUMBIVILCAS
MEJORAMIENTO DE LA
VIA YAURISQIE - PARURO
S/.
21,256,611.4625.00 2013-2014 24,532 PARURO
MEJORAMIENTO DE LA
VIA HUANCARANI -
PAUCARTAMBO
S/.
116,055,534.0047.60 2012-2013 24,532 PAUCARTAMBO
Plan Vial Regional I etapaS/.
530,148,116.501119.00 2013-2018 510,684
MULTIPROVINCIAL
S/. 677,902,775.70 1,292.60 619,748
DIRECCIN REGIONAL DE TRANSPORTES COMUNICACIONES CUSCO ACTIVIDADES DEMANTENIMIENTO DE CARRETERASGASTO CORRIENTE
PROVINCIA LONG. KM. PRESUPUESTO POBLACIN
BENEFICIARIA
ACOMAYO 57.48 1,656,719.72 13,138
ANTA 119.48 1,534,374.43 13,475
CALCA 168.36 1,994,379.94 55,094
CANAS 96.03 2,964,288.53 7,200
CHUMBIVILCAS 138.90 1,206,651.55 5,400
CUSCO 12.00 47,500.00 3,800
ESPINAR 253.58 4,396,152.57 28,510
LA CONVENCIN 696.27 8,500,453.06 344,050
PARURO 327.60 3,504,335.11 98,372
PAUCARTAMBO 523.05 5,074,661.14 80,247QUISPICANCHI 53.20 146,994.00 45,900
TOTAL 2445.96 31,026,510.05 695,186
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE VIAS AL 2013
-
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ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE VIASPROVINCIAS DEL CUSCO AL 2015 (Long. Km.)
57.48
119.48
168.36
96.03
138.90
12.00
253.58
696.27
327.60
523.05
53.20
2445.96
1753.24
0.00 500.00 1000.00 1500.00 2000.00 2500.00 3000.00
ACOMAYO
ANTA
CALCA
CANAS
CHUMBIVILCAS
CUSCO
ESPINAR
LA CONVENCIN
PARURO
PAUCARTAMBO
QUISPICANCHI
TOTAL
RED DEPARTAMENTAL AFIRMADO
ATENCIN PROVINCIAS CUSCO 2011 - 2013(Long. Km.)
PROVINCIALONG.
KM.
ACOMAYO 57.48
ANTA 119.48CALCA 168.36
CANAS 96.03
CHUMBIVILCAS 138.90
CUSCO 12.00
ESPINAR 253.58
LA CONVENCIN 696.27
PARURO 327.60
PAUCARTAMBO 523.05
QUISPICANCHI 53.20
TOTAL 2445.96REDDEPARTAMENTALAFIRMADO
1753.24
DIRECCIN REGIONAL DE TRANSPORTES COMUNICACIONES CUSCO 2012 2013 ACTIVIDADESDE MANTENIMIENTO DE CARRETERAS GASTO CORRIENTE
N TRAMO LONG. KM. PRESUPUESTOPOBLACIN
BENEFICIARIAACOMAYO 57.48 1,656,719.72 13,138.00
1 Mant. Rutinario. Miskiuno-Acopia-Santo Domingo 2012 - 2013 7.54 57,907.20 4802 Mant. Rutinario. Acomayo -Huayqui 2012 - 2013 13.61 104,524.80 3203 Mant. Peridico. Acomayo - Acos - pillpinto - Accha 2011 5.88 43,927.17 11,7784 Mant. Peridico. Huascar - C ampi - Huayqui - Waqrapucara 2012 - 2013 20.00 669,679.96 2505 Mant. Peridico. Churacca - San Juan 2012 - 2013 10.45 780,680.59 310
ANTA 119.48 1,534,374.43 13,4751 Mant. Rutinario. Huarocondo - Pachar 2012 26.00 36,420.95 6,7192 Mant. Rutinario. Izcuchaca - Cruzpata 2012 13.06 36,099.51 1,8633 Mant. Rutinario. Desvio Mollepata - Mollepata 2013 10.50 78,750.00 2,2804 Mant. Rutinario. Mollepata - Soraypampa 2013 23.00 176,640.00 2505 Mant. Peridico. Desvo. Mollepata - Mollepata. 2012 10.60 223,868.71 2506 Mant. Peridico. Izcuchaca - Cruzpata. 2012 13.32 338,595.26 1,8637 Mant. Peridico. Mollepata - Soraypampa 2012 23.00 644,000.00 250
CALCA 168.36 1,994,379.94 55,0941 Mant. Rutinario. Amparaes - Pumacocha 2012 30.54 148,246.94 1,9792 Mant. Rutinario. Pumacocha - Hualla 2013 30.79 141,000.00 503 Mant. Mecanizado. Calca - Quellopuito 2011 22.03 59,752.00 30,0004 Mant. Peridico. Amparaes - Pumacocha 2012 30.50 854,000.00 1,9795 Mant. Peridico. Pumacocha-Hualla-suyo 2013 41.50 12,700.00 866 Mant. Peridico. Taray - Coya - Lamay - Emp. 28 2013 13.00 778,681.00 21,000
CANAS 96.03 2,964,288.53 7,2001 Mant. Peridico. Langui - Layo - Kisacancha 2012 40.43 1,300,000.00 1,500
2 Mant. Peridico. Puente Asuncin -Tandabamba - Kut i Anansaya 2012 -2013 33.53 1,014,227.44 2,800
3Mant. Peridico. Tungasuca - Llalla - Rosasani - Toccoccori - Surimana 2012 -2013
22.07 650,061.09 2,900
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INDICADOR INDICADOR 2009APORTADO
2009-2013
INDICADOR
2013
Red Nacional Pavimentada (Km/1000 Km2) 9.74 9.54 19.28
Red Nacional No Pavimentada (Km/1000 Km2) 14.54 9.54 5.00
Red Departamental Pavimentada (Km/1000 Km2) 0.11 19.08 19.19
Red Departamental No Pavimentada (Km/1000 Km2) 36.21 19.08 17.13
Red Vecinal Pavimentada (Km/1000 Km2) 0.11 0.33 0.44
Red Vecinal No Pavimentada (Km/1000 Km2) 27.2 7.64 34.84
CUADRO RESUMEN
CUADRO RESUMEN
INDICADORPAVIMENTADO AL
2009
% PAVIMENTADO AL
2009
PAVIMENTADO
2009-2013 (KM)
PAVIMENTADO
AL 2013
% PAVIMENTADO AL
2013
Red Nacional Pavimentada(KM)
836.64 43.41% 685.50 1,522.14 78.97%
Red Nacional No Pavimentada(KM)
1,090.76 56.59% 685.50 405.26 21.03%
Red DepartamentalPavimentada (KM)
100.84 3.75% 1,371.71 1,472.55 54.81%
Red Departamental NoPavimentada (KM)
2,585.72 96.25% 1,371.71 1,214.01 45.19%
PRESUPUESTO EJECUTADO (PAVIMENTACION)
Red Nacional S/. 968,157,798.94
Red DepartamentalS/. 877,546,783.70
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3.00 CONCLUSIONES DE TRANSPORTES EN LA REGION CUSCO
La regin Cusco no cuenta con buenos puertos, aeropuertos, esta equipado con carreteras y una
ferrova, hay mucho campo para mejorar la infraestructura actual.
La infraestructura de transportes es vital para conseguir la integracin de la regin y para reducir los
costos logsticos de la produccin.
No existen planes de Desarrollo en infraestructura Ferroviaria y Fuvial.
Una de las restricciones importantes se refiere a la infraestructura econmica bsica, es decir, la
falta de energa, vas de articulacin principal asfaltadas y las comunicaciones limitan la posibilidad
de inversin del sector privado, aunque a mediano plazo esta restriccin estar superada.
La construccin de infraestructura terrestre, area y en las zonas que lo ameriten fluvial es de vital
importancia para la regin, ya que los diferentes subespacios mencionados no se encuentran
adecuadamente conectados en su interior ni tampoco entre ellos, por lo cual es de necesidad basica
el reducir los costos de transporte en tiempo, accesibilidad y seguridad, lo cual contribuir de modo
real al desarrollo regional.
Las diversas carreteras regionales ms importantes deben darse alrededor de estos ejes principales
y los sub ejes que articulen los valles productivos de la Regin Cusco donde existen tierras de
capacidad productiva, agropecuaria o forestal y donde se ubica la poblacin. Las carreteras no
deben ser construidas en zonas de la regin cuya ecologa es frgil como son los bosques de
proteccin o en zonas definidas como de conservacin.
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BIBLIOGRAFIA
http://www.inei.gob.pe/
Direccin Regional de Transportes y Comunicaciones Cusco
Plan Estratgico Regional 2021
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