scuderia ferrari club pesaro ottobre 2011
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Via Sandro Pertini n. 1933 - 61122 PESARO - Tel. 0721 416658 Fax 0721 457402
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*Via del Vallo, 56 61122 Pesaro (PU)
Tel. 0721.201688 Cell. 328.1976597 - 333.3626177
SCUDERIA FERRARI CLUB PESARO via Gattoni, 51/53 - 61121 Pesaro (Pu) Tel/Fax 0721.403715
Il solo ed unico Club Ufficiale Ferrari della Provincia di Pesaro e UrbinoGrafic Design: Abbene Leonardo - Stampa: Pesaro Stampa Creative
e-mail: scuderia@ferrariclubpesaro.it sito: www.ferrariclubpesaro.it ANNO XV - NUMERO 10 - OTTOBRE 2011
News
Strada Flaminia, 325 - 47900 Rimini (Rn) Tel. 0541372911 www.gianotti-carrelli.it
ISCRIVITI
IL 13 NOVEMBRE 2011 VIENI A VISITARE LA FABBRICAFERRARI A MARANELLO
VIA DEL GOVERNATORE, 13 - 61121 PESARO (PU) TEL. 0721 638928
RISTORANTINO & DA ASPORTOSi accettano buoni pasto a pranzo
Quota di partecipazione tutto compreso €uro 50,00 a persona
Ritrovo e partenza dal piazzale antistante al
Visita guidata alla "Fabbrica FERRARI" Pranzo al Ristorante "La Piazzetta"
Programma
Partenza per rientro a Pesaro
Ore 06.30
Ore 10.00Ore 13.00Ore 15.00Ore 17.00
Adriatic Arena di Pesaro (ex BPA Palas)
- Presso la nostra sede il martedì e il giovedì dalle ore 21,00 alle 23,00- Telefona al 0721 403715 il martedì e il giovedì dalle ore 21,00 alle 23,00- Invia un Fax al 0721 403715 o una e-mail a: scuderia@ferrariclubpesaro.it
INFORMAZIONI E ADESIONI
Per info immediate: Dino 32819306390 - Nazza 3357486738
Visita "Museo Galleria FERRARI"
Viaggio in Pullman GT
OSTRA - 18 SETTEMBRE 2011
7
SFCP
* Le date e i programm
i delle manifestazioni, potrebbero subire variazioni in base alle esigenze organizzative
27 marzo - 19° PISAURUM CLASSIC TOUR SFCP
1 maggio - MEMORIAL ROLANDO ROSSI
29 maggio - RITROVO AUTO FERRARI SFCM
21-22 maggio - SAPORI E MOTORI SFCP
12 giugno - MEMORIAL ROSSANO
3 luglio - MEMORIAL POL DA RIN
9 ottobre - 21° PISAURUM CLASSIC TOUR SFCP
27 Novembre - FESTA SPORTIVA Scuderia Ferrari Club Pesaro
RITROVO AUTO FERRARI Fabriano (AN)
Simulatore di guida F1 Ferrari SFCP Fano (PU)
RITROVO AUTO FERRARI Marotta (AN)
RITROVO AUTO FERRARI Pergola (PU)
Raduno nazionale auto d'epoca e di interesse storico
Stand d'accogliena della Scuderia Ferrari Club Pesaro
Ritrovo Ferrari di Montemarciano (AN)
26 giugno - PISAURUM CLASSIC TOUR SFCPRaduno nazionale auto d'epoca Pesaro
3 aprile - MUSEO 1000 MIGLIAVisita la Museo 1000 Miglia di BresciaMuseo e Pranzo alla Taverna Mille Miglia
Visita museo della Bicicletta e della Carta - Eremo San Silvestro
Giro turistico a Jesi città di Federico II Sfilata lungomare - Pranzo presso ristorante Hotel Imperial
Sfilata e Visita dei Bronzi a Pergola
Ritrovo in Piazza del Popolo a Pesaro (PU)
Raduno nazionale auto d'epoca e di interesse storico
Festa sportiva annuale Scuderia Ferrari Club PesaroPremiazioni e pranzo presso ristorante tipico marchigiano
P.le della Libertà a Pesaro (PU) - Sfilata e giro turistico
Ritrovo in P.le della Libertà a Pesaro (PU) 15 aprile - GARA KART SCUDERIA FERRARI CLUBQualifiche regionali gare kart per la finale Nazionale
18 settembre - RITROVO AUTO FERRARI Ritrovo Auto Ferrari SFC delle Marche
8 maggio - RITROVO AUTO FERRARICivitella in Val di Chiara (AR)
Gare riservate ai Soci Ufficiali SFC kartodromo Evolution kart
Ritrovo Ferrari e Gare SoapBox - Sierra Dei Conti (AN)
Ritrovo Auto Ferrari Civitavella in Val di Chiara (AR)
19 giugno - RITROVO SOLIDALE SFCP a FanoRitrovo Ferrari e auto sportive Evento benefico ass. Williams e comune di Fano (PU)
28-29 MAGGIO - PERGOLA & MOTORI 2Stand d'accoglienza della Scuderia Ferrari Club PesaroManifestazione della Scuderia Catria Pergola (PU)
11-12 giugno - RICCIONE GRAND PRIX RETRO' Formula Uno Storiche e Ex Piloti F1 Riccione (RN)
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orsi
Sfilata di Formula Uno Storiche
10 luglio - RITROVO AUTO FERRARIPiazza della Filovia a Civitanova Alta (MC)Pranzo presso il ristorante Miramare
16-17 luglio - RITROVO AUTO D'EPOCA Ritrovo auto d'epoca Montelabbate (PU)Ritrovo presso la piazza centrale, sfilata e giro turistico
17 luglio - RITROVO AUTO FERRARI Ritrovo Ufficiale della Scuderia Ferrari Club PesaroRitrovo in P.le della Libertà a Pesaro (PU)
12-13 febbraio 34° MOSTRA SCAMBIO PESAROStand d'accoglienza della Scuderia Ferrari Club PesaroQuartiere Fieristico (zona Campanara di Pesaro)
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Via Pantanelli, 201/5Tel/Fax 0721 49843361025 Montelabbate (Pu)
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11 settembre - IX RITROVO AUTO FERRARI SFCPRitrovo Ufficiale Chiusi della Verna (AR) Ritrovo piazza centrale e pranzo presso Ristorante La Verna
23 ottobre - X RITROVO UFFICIALE AUTO FERRARIPergola in occasione della 16° Fiera del TartufoRitrovo in Piazza della Repubblica con visita Fiera
15-16 ottobre - 35° MOSTRA SCAMBIO PESAROStand d'accoglienza e simulatore di guida FerrariQuartiere Fieristico (zona Campanara di Pesaro)
13 novembre - VISITA FABBRICA E GALLERIA FERRARI MaranelloRitrovo e partenza dal piazzale antistante al
Visita guidata alla "Fabbrica FERRARI" Pranzo al Ristorante "La Piazzetta"Visita "Museo Galleria FERRARI"Partenza per rientro a Pesaro
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Da appassionati di motori in generale,come Scuderia Ferrari Club Pesaro, cisentiamo in dovere di ricordare "Un Campione", come Marco era e sarà per sempre. In questi casi, cadere nellaretorica, nei luoghi comuni e nella banalità, è facile. Con il cuore gonfio d'emozione, salutiamo Marco, un " Cavaliere del rischio ", immolatosi, mentre cercava di domare l'amato destriero "metallico" imbizzarrito nel pieno della " battaglia", che era il suo pane quotidiano. Il destino, perché solo di quello si può parlare, ha voluto essere un regista crudele, fino in fondo, rendendo incolpevoli e increduli co-protagonisti di questo dramma, due suoi amici e come Lui "Guerrieri", che con la loro passione, sono artefici di quello spettacolo che sono le gare motoristiche in generale. Un grazie a Marco per quello che ci ha dato, ed una esortazione ai piloti che senz'altro con la "supervisione dall'alto" di Super Sic, continueranno ad entusiasmarci, in questo meraviglioso sport. Roberto Saguatti ed il Direttivo della Scuderia Ferrari Club Pesaro.
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aperta il martedì e il giovedì dalle ore 21.00 alle 23.00 Tel./Fax 0721403715
Ricordati che la sede è aperta a tutti gli appassionati della Ferrari e sport motoristici
Sede in via Gattoni n. 51/53 a Pesaro (inizio strada panoramica adriatica)
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JOHN SURTEES IL " FIGLIO DEL VENTO"
Avevo deciso di parlare d'altro,ma il triste evento di domenica 23 a Sepang,
mi ha fatto venire l'idea di abbinare l'auto alla moto. Occasione migliore non
poteva esserci per raccontare la storia di John Surtees, l'asso inglese che a
cavallo degli 50',60' e 70',ha vinto 7 Mondiali in moto ed 1 in Formula 1 con
la Ferrari, diventando poi anche costruttore di Monoposto, creando il Team
Surtees, con il quale ha vinto un Europeo di F.2, con l'altra leggenda del
motociclismo, Mike Hailwood, ovvero "Mike the Bike"(Mike la moto), tutti
record,già entrati nella storia dei motori e destinati a durare a lungo.
Nato nel 1934,in una piccola località del nord Inghilterra, Surtees è folgorato fin da giovane dai motori e dopo la parentesi bellica,intraprende
la carriera di pilota,inizia nel Regno Unito,nelle così dette gare club, poi dopo i brillanti risultati, affronta il Mondiale,dove come detto si
aggiudica 7 titoli, guidando anche l'MV, che inizia con lui il lungo dominio Mondiale proseguito poi con Agostini. Ma torniamo a Surtees pilota
di auto, assiste alla prima gara automobilistica nel 1958 e nel 60' debutta a Goodwood, sempre in Inghilterra, disputando gare di F.3, anche
qui come avvenne in moto si distingue immediatamente a suon di vittorie e piazzamenti, tanto che l'anno successivo, il 1961, debutta in F.1
con una Cooper privata, non un fulmine di macchina, comunque si capisce subito che la Sua classe, già dimostrata con le due ruote, John la
può "dirottare" in F.1, infatti ottiene due quinti posti in Belgio e Germania ed un settimo in Olanda. Nel 1962, guida una Lola, altra macchina
"non vincente" in quel periodo, ma il "Figlio del Vento", come verrà poi soprannominato, ottiene un secondo posto nel G.P. di casa a
Silverstone, risultato che ripete al Nurburgring, quarto a Monaco e due volte quinto, in Belgio e Francia. Ferrari rivede in Surtees, un Nuvolari
ed un Varzi e non può, da grande talent scout quale'è lasciarselo sfuggire, ingaggiandolo nel 1963. A Maranello c'era bisogno di riscatto dopo
un disastroso 1962 e l'asso inglese ripaga subito la fiducia del Drake con la sua prima vittoria in F.1, sul difficile Nurburgring, ottenendo anche
un secondo in Gran Bretagna, un terzo in Olanda ed un quarto a Monaco. Ferrari come avveniva allora, impiagava i suoi piloti anche con i
Prototipi impegnati nel Mondiale Marche, che ricordiamo in quegli anni essere forse più importante della F.1, con Scarfiotti, Surtees ottiene
una prestigiosa vittoria alla 12 Ore di Sebring, ripetendosi nella 1000 Km del Nurburgring, in coppia con il belga Mairesse. Ma è il 1964 l'anno
della consacrazione di John, seppur per un solo punto, si aggiudica il Mondiale di F.1 battendo l'altro grande asso inglese Graham Hill anche
grazie alla "copertura" fornitagli da Bandini, allora astro nascente alla corte di Maranello. Surtees vince a Monza, arriva secondo in Olanda,
Stati Uniti e Messico (ultima gara dove si aggiudica il titolo), terzo in Inghilterra e quarto in Germania, riportando a Maranello il titolo dopo
due anni di debacle, dovuti alle lotte interne a Maranello, che portarono al polemico abbandono dello staff tecnico capitanato dall'ingegner
Chiti ed il difficile debutto del giovane ingegner Forghieri, che come Surtees, bruciando le tappe diventerà "l'icona " della Ferrari. Sempre nel
1964,forse concentrato sul titolo di F.1, ottiene con Scafiotti una sola vittoria con le sport, nella 1000 Km del Nurburgring. Dopo un 1965 in
ombra, dovuto al fatto che la Ferrari , essendo l'ultimo anno dei motori 1.500, si sta concentrando sulla nuova auto, John ottiene solo qualche
piazzamento ed una vittoria sempre in coppia con Scarfiotti alla 1.000 Km del Nurburgring con la Sport. Per il 1966 la Ferrari ha pronto un
motore "bomba" e ci sono le premesse per un clamoroso bis dell'accoppiata Surtees -Ferrari. Purtroppo l'inglese è vittima di un terribile
incidente in Canada, figlio del vento che mise a rischio seriamente la stagione, si ripresenta a sorpresa quasi subito con una sonante vittoria in
coppia con Parkes nella 100 Km di Monza, trionfa nel G.P. del Belgio, John si è ristabilito e quest'ultima vittoria in F.1, sembra essere il
preludio ad un'altra stagione record. Ma ecco il fulmine a ciel sereno, Surtees grande pilota, ha un carattere "duro", sa di essere un vincente e
"desidera" comandare, Ferrari sappiamo tutti di che pasta era fatto, figuriamoci cosa può essere accaduto in una accesa discussione fra i
due, legata a questioni di contratto e di gerarchie interne, risultato il divorzio immediato, nonostante la sopracitata vittoria in Belgio di pochi
giorni prima. John sbatte la porta e passa alla Cooper-Maserati, una vettura non proprio competitiva, molto pesante e tutta da sviluppare. Ma
Surtees ha il dente avvelenato e, dopo un ritiro in Francia, arriva secondo al Nurburgring, terzo nel G.P. degli Stati Uniti e finalmente primo in
Messico, dove due prima si era consacrato Campione. La vendetta è compiuta, anche perchè il titolo non va a Maranello. Nel frattempo
Surtees vince il Campionato Can-Am, una serie americana, molto in auge in quegli anni, che si disputa con mostruosi prototipi dalle cilindrate
portentose. Nel 1967 e 68' corre per l'Honda, che fa il suo ingresso in F.1, con propositi bellicosi, purtroppo per Surtees, i calcoli dei
giapponesi sono sbagliati e dopo qualche piazzamento, in due stagioni, un pò poco per un campione come lui, John passa alla B.R.M., con
scarsissimi risultati dovuti alla poca competitività della macchina inglese ed alla poca concentrazione del pilota inglese,che nel frattempo
aveva iniziato l'attività di costruttore. Nel 1970,il debutto come pilota-costruttore, con un ritiro nel G.P. di casa, poi un quinto in Canada, un
ottavo in Messico ed un nono posto in Germania. Torna a correre per Ferrari nei prototipi, dove ottiene un secondo posto a Spa con Ickx ed
un terzo con Vaccarella al Nurburgring. Nel 1972, il quasi abbandono come pilota, impegnandosi sopratutto negli sviluppi delle sue vetture,
l'ultimo successo di questo straordinario pilota è ad Imola nel G.P. Shell di F.2 Big John, altro appellativo di Surtees, attribuitogli per le sue gesta
di pilota, ha scritto una delle pagine più affascinanti dello sport motoristico, senz'altro irripetibile, perlomeno guardando alla specializzazione
richiesta "dai tempi moderni", ai piloti di auto e di moto, l' esempio più eclatante l'abbiamo vissuto recentemente con il "tentativo" di
Valentino Rossi, forse l'unico con le potenzialità di Surtees e proprio questo confronto, anche se con quassi mezzo secolo di distanza, la dice
lunga sulla grandezza di Surtees, oggi un tranquillo ottantenne, che ogni tanto per non perdere il vizio si infila il casco e sia con le due che con
le quattro ruote partecipa a rievocazioni storiche, avendo avuto la fortuna di vederlo in una di queste kermess, posso dire che il "Figlio del
Vento", emette ancora il suo "sibilo".
Roberto Saguatti
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RITROVO FERRARI DELLE MARCHE EDIZIONI, UN TRAGUARDO IMPORTANTE 21 E' da 21 anni che il ns. sodalizio svolge la sua dinamica attività nella provincia di
Pesaro-Urbino (infatti è stato fondato nel 1990) e 21 sono le edizioni del raduno nazionale di auto d'epoca denominato "Pisaurum Classic Tour", da noi organizzato.
Un importante traguardo questo, raggiunto con l'edizione svoltasi il 9 ottobre u.s., che ha visto il punto di incontro nello scenario della Piazza del Popolo di Pesaro, ed il successivo trasferimento a carattere di "passeggiata" alla città di Pergola in concomitanza con la rinomata fiera del tartufo. Cogliamo l'occasione per ringraziare sinceramente l'Amministrazione Comunale di Pergola ed in particolare il Sindaco, Francesco Baldelli, per l'invito rivoltoci e per l'accoglienza riservata alla nostra
numerosa e policroma carovana. Purtroppo il meteo non è stato clemente nei ns. confronti; infatti ci ha riservato una giornata fredda ed a tratti piovosa, che non ha scoraggiato la trentina di equipaggi che hanno partecipato, spinti dalla grande passione che nutrono per queste vetture, veri "pezzi di storia", ma non ha permesso ai tanti intervenuti di poterle ammirare con il dovuto interesse e curiosità.
Un plauso e tanti ringraziamenti a tutti i partecipanti, consapevoli che hanno trascorso una simpatica giornata tra amici, ai quali diamo appuntamento per le prossime edizioni del "Pisaurum Classic Tour", che il ns. club ha già in programma per il 2012.
Antonello Russo
RSCUDERIA FERRARI CLUB AL RADUNO FERRARI DI OSTRA
Lo scorso 18 Settembre, la Scuderia Ferrari club Pesaro ha organizzato, come co-organizzatore all'amico Club Ufficiale di Ostra, al Ritrovo Ufficiale Auto Ferrari delle Marche nella caratteristica cittadina adagiata sulle colline del entroterra di Senigallia, in abbinamento alla prova di Campionato Nazionale di Soap-Box, le simpatiche e velocissime "formula" senza motore che si lanciano in discesa. Quello dei "carioli", come li chiamavamo da bambini, è una specialità molto in voga nei paesi anglosassoni, da noi ha un discreto interesse, sempre in crescita, grazie alla passione di centinaia di praticanti che si gettano in discese mozzafiato ad alte velocità, con le loro "scatole di sapone", che oggi non hanno più niente dei leggendari "carioli", essendo delle vere "formula", con tanto di studi aerodinamici, freni a disco e tutte le più moderne tecnologie arrivando perfino all'utilizzo di materiali tipo carbonio ecc. Tornando al Raduno Ferrari, 38 vetture di Maranello si sono presentate al raduno, fissato in località Brugnetto, per poi compiere un giro turistico fino al centro di Ostra, proseguendo per Serra de Conti, altra affascinante località, di questo suggestivo territorio. Dopo la parata nel
centro del paese, si è raggiunta la zona di gara delle Soap-Box. Pranzo sociale, offerto dalla locale amministrazione nell'ampio salone del Centro Ricreativo, premiazioni dei partecipanti ad opera del nostro Club e dopo alcune esibizioni dei proprietari delle "Rosse", sul percorso di gara, ha avuto inizio la prova di Campionato alla quale erano presenti piloti provenienti da tutta Italia che con le loro entusiasmanti e coraggiose discese hanno mandato in visibilio il numeroso pubblico presente. Guest Star della manifestazione il fresco vincitore del Campionato Italiano della Montagna, Leo Isolani, pluricampione italiano ed Europeo con la Ferrari 575 Gt1 da oltre 600cv. Il simpatico e disponibile pilota anconetano è rimasto impressionato da queste "auto", detto da uno che corre ad oltre 200 all'ora con la sua Rossa sulle salite di tutta Europa, la dice lunga sulla spettacolarità di questa specialità. Per il nostro sodalizio un'altro importante appuntamento nel quale, gli amici del Club Ufficiale di Ostra, ci hanno coinvolto, un onore per noi, che dà risalto all' operato svolto in questi oltre venti anni di attività e come sempre ci sprona a crescere e diffondere la "Passione Rossa", una "malattia" dalla quale non si può guarire!!!
Roberto Saguatti
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RITROVO FERRARI DELLE MARCHE EDIZIONI, UN TRAGUARDO IMPORTANTE 21 E' da 21 anni che il ns. sodalizio svolge la sua dinamica attività nella provincia di
Pesaro-Urbino (infatti è stato fondato nel 1990) e 21 sono le edizioni del raduno nazionale di auto d'epoca denominato "Pisaurum Classic Tour", da noi organizzato.
Un importante traguardo questo, raggiunto con l'edizione svoltasi il 9 ottobre u.s., che ha visto il punto di incontro nello scenario della Piazza del Popolo di Pesaro, ed il successivo trasferimento a carattere di "passeggiata" alla città di Pergola in concomitanza con la rinomata fiera del tartufo. Cogliamo l'occasione per ringraziare sinceramente l'Amministrazione Comunale di Pergola ed in particolare il Sindaco, Francesco Baldelli, per l'invito rivoltoci e per l'accoglienza riservata alla nostra
numerosa e policroma carovana. Purtroppo il meteo non è stato clemente nei ns. confronti; infatti ci ha riservato una giornata fredda ed a tratti piovosa, che non ha scoraggiato la trentina di equipaggi che hanno partecipato, spinti dalla grande passione che nutrono per queste vetture, veri "pezzi di storia", ma non ha permesso ai tanti intervenuti di poterle ammirare con il dovuto interesse e curiosità.
Un plauso e tanti ringraziamenti a tutti i partecipanti, consapevoli che hanno trascorso una simpatica giornata tra amici, ai quali diamo appuntamento per le prossime edizioni del "Pisaurum Classic Tour", che il ns. club ha già in programma per il 2012.
Antonello Russo
RSCUDERIA FERRARI CLUB AL RADUNO FERRARI DI OSTRA
Lo scorso 18 Settembre, la Scuderia Ferrari club Pesaro ha organizzato, come co-organizzatore all'amico Club Ufficiale di Ostra, al Ritrovo Ufficiale Auto Ferrari delle Marche nella caratteristica cittadina adagiata sulle colline del entroterra di Senigallia, in abbinamento alla prova di Campionato Nazionale di Soap-Box, le simpatiche e velocissime "formula" senza motore che si lanciano in discesa. Quello dei "carioli", come li chiamavamo da bambini, è una specialità molto in voga nei paesi anglosassoni, da noi ha un discreto interesse, sempre in crescita, grazie alla passione di centinaia di praticanti che si gettano in discese mozzafiato ad alte velocità, con le loro "scatole di sapone", che oggi non hanno più niente dei leggendari "carioli", essendo delle vere "formula", con tanto di studi aerodinamici, freni a disco e tutte le più moderne tecnologie arrivando perfino all'utilizzo di materiali tipo carbonio ecc. Tornando al Raduno Ferrari, 38 vetture di Maranello si sono presentate al raduno, fissato in località Brugnetto, per poi compiere un giro turistico fino al centro di Ostra, proseguendo per Serra de Conti, altra affascinante località, di questo suggestivo territorio. Dopo la parata nel
centro del paese, si è raggiunta la zona di gara delle Soap-Box. Pranzo sociale, offerto dalla locale amministrazione nell'ampio salone del Centro Ricreativo, premiazioni dei partecipanti ad opera del nostro Club e dopo alcune esibizioni dei proprietari delle "Rosse", sul percorso di gara, ha avuto inizio la prova di Campionato alla quale erano presenti piloti provenienti da tutta Italia che con le loro entusiasmanti e coraggiose discese hanno mandato in visibilio il numeroso pubblico presente. Guest Star della manifestazione il fresco vincitore del Campionato Italiano della Montagna, Leo Isolani, pluricampione italiano ed Europeo con la Ferrari 575 Gt1 da oltre 600cv. Il simpatico e disponibile pilota anconetano è rimasto impressionato da queste "auto", detto da uno che corre ad oltre 200 all'ora con la sua Rossa sulle salite di tutta Europa, la dice lunga sulla spettacolarità di questa specialità. Per il nostro sodalizio un'altro importante appuntamento nel quale, gli amici del Club Ufficiale di Ostra, ci hanno coinvolto, un onore per noi, che dà risalto all' operato svolto in questi oltre venti anni di attività e come sempre ci sprona a crescere e diffondere la "Passione Rossa", una "malattia" dalla quale non si può guarire!!!
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aperta il martedì e il giovedì dalle ore 21.00 alle 23.00 Tel./Fax 0721403715
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Sede in via Gattoni n. 51/53 a Pesaro (inizio strada panoramica adriatica)
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JOHN SURTEES IL " FIGLIO DEL VENTO"
Avevo deciso di parlare d'altro,ma il triste evento di domenica 23 a Sepang,
mi ha fatto venire l'idea di abbinare l'auto alla moto. Occasione migliore non
poteva esserci per raccontare la storia di John Surtees, l'asso inglese che a
cavallo degli 50',60' e 70',ha vinto 7 Mondiali in moto ed 1 in Formula 1 con
la Ferrari, diventando poi anche costruttore di Monoposto, creando il Team
Surtees, con il quale ha vinto un Europeo di F.2, con l'altra leggenda del
motociclismo, Mike Hailwood, ovvero "Mike the Bike"(Mike la moto), tutti
record,già entrati nella storia dei motori e destinati a durare a lungo.
Nato nel 1934,in una piccola località del nord Inghilterra, Surtees è folgorato fin da giovane dai motori e dopo la parentesi bellica,intraprende
la carriera di pilota,inizia nel Regno Unito,nelle così dette gare club, poi dopo i brillanti risultati, affronta il Mondiale,dove come detto si
aggiudica 7 titoli, guidando anche l'MV, che inizia con lui il lungo dominio Mondiale proseguito poi con Agostini. Ma torniamo a Surtees pilota
di auto, assiste alla prima gara automobilistica nel 1958 e nel 60' debutta a Goodwood, sempre in Inghilterra, disputando gare di F.3, anche
qui come avvenne in moto si distingue immediatamente a suon di vittorie e piazzamenti, tanto che l'anno successivo, il 1961, debutta in F.1
con una Cooper privata, non un fulmine di macchina, comunque si capisce subito che la Sua classe, già dimostrata con le due ruote, John la
può "dirottare" in F.1, infatti ottiene due quinti posti in Belgio e Germania ed un settimo in Olanda. Nel 1962, guida una Lola, altra macchina
"non vincente" in quel periodo, ma il "Figlio del Vento", come verrà poi soprannominato, ottiene un secondo posto nel G.P. di casa a
Silverstone, risultato che ripete al Nurburgring, quarto a Monaco e due volte quinto, in Belgio e Francia. Ferrari rivede in Surtees, un Nuvolari
ed un Varzi e non può, da grande talent scout quale'è lasciarselo sfuggire, ingaggiandolo nel 1963. A Maranello c'era bisogno di riscatto dopo
un disastroso 1962 e l'asso inglese ripaga subito la fiducia del Drake con la sua prima vittoria in F.1, sul difficile Nurburgring, ottenendo anche
un secondo in Gran Bretagna, un terzo in Olanda ed un quarto a Monaco. Ferrari come avveniva allora, impiagava i suoi piloti anche con i
Prototipi impegnati nel Mondiale Marche, che ricordiamo in quegli anni essere forse più importante della F.1, con Scarfiotti, Surtees ottiene
una prestigiosa vittoria alla 12 Ore di Sebring, ripetendosi nella 1000 Km del Nurburgring, in coppia con il belga Mairesse. Ma è il 1964 l'anno
della consacrazione di John, seppur per un solo punto, si aggiudica il Mondiale di F.1 battendo l'altro grande asso inglese Graham Hill anche
grazie alla "copertura" fornitagli da Bandini, allora astro nascente alla corte di Maranello. Surtees vince a Monza, arriva secondo in Olanda,
Stati Uniti e Messico (ultima gara dove si aggiudica il titolo), terzo in Inghilterra e quarto in Germania, riportando a Maranello il titolo dopo
due anni di debacle, dovuti alle lotte interne a Maranello, che portarono al polemico abbandono dello staff tecnico capitanato dall'ingegner
Chiti ed il difficile debutto del giovane ingegner Forghieri, che come Surtees, bruciando le tappe diventerà "l'icona " della Ferrari. Sempre nel
1964,forse concentrato sul titolo di F.1, ottiene con Scafiotti una sola vittoria con le sport, nella 1000 Km del Nurburgring. Dopo un 1965 in
ombra, dovuto al fatto che la Ferrari , essendo l'ultimo anno dei motori 1.500, si sta concentrando sulla nuova auto, John ottiene solo qualche
piazzamento ed una vittoria sempre in coppia con Scarfiotti alla 1.000 Km del Nurburgring con la Sport. Per il 1966 la Ferrari ha pronto un
motore "bomba" e ci sono le premesse per un clamoroso bis dell'accoppiata Surtees -Ferrari. Purtroppo l'inglese è vittima di un terribile
incidente in Canada, figlio del vento che mise a rischio seriamente la stagione, si ripresenta a sorpresa quasi subito con una sonante vittoria in
coppia con Parkes nella 100 Km di Monza, trionfa nel G.P. del Belgio, John si è ristabilito e quest'ultima vittoria in F.1, sembra essere il
preludio ad un'altra stagione record. Ma ecco il fulmine a ciel sereno, Surtees grande pilota, ha un carattere "duro", sa di essere un vincente e
"desidera" comandare, Ferrari sappiamo tutti di che pasta era fatto, figuriamoci cosa può essere accaduto in una accesa discussione fra i
due, legata a questioni di contratto e di gerarchie interne, risultato il divorzio immediato, nonostante la sopracitata vittoria in Belgio di pochi
giorni prima. John sbatte la porta e passa alla Cooper-Maserati, una vettura non proprio competitiva, molto pesante e tutta da sviluppare. Ma
Surtees ha il dente avvelenato e, dopo un ritiro in Francia, arriva secondo al Nurburgring, terzo nel G.P. degli Stati Uniti e finalmente primo in
Messico, dove due prima si era consacrato Campione. La vendetta è compiuta, anche perchè il titolo non va a Maranello. Nel frattempo
Surtees vince il Campionato Can-Am, una serie americana, molto in auge in quegli anni, che si disputa con mostruosi prototipi dalle cilindrate
portentose. Nel 1967 e 68' corre per l'Honda, che fa il suo ingresso in F.1, con propositi bellicosi, purtroppo per Surtees, i calcoli dei
giapponesi sono sbagliati e dopo qualche piazzamento, in due stagioni, un pò poco per un campione come lui, John passa alla B.R.M., con
scarsissimi risultati dovuti alla poca competitività della macchina inglese ed alla poca concentrazione del pilota inglese,che nel frattempo
aveva iniziato l'attività di costruttore. Nel 1970,il debutto come pilota-costruttore, con un ritiro nel G.P. di casa, poi un quinto in Canada, un
ottavo in Messico ed un nono posto in Germania. Torna a correre per Ferrari nei prototipi, dove ottiene un secondo posto a Spa con Ickx ed
un terzo con Vaccarella al Nurburgring. Nel 1972, il quasi abbandono come pilota, impegnandosi sopratutto negli sviluppi delle sue vetture,
l'ultimo successo di questo straordinario pilota è ad Imola nel G.P. Shell di F.2 Big John, altro appellativo di Surtees, attribuitogli per le sue gesta
di pilota, ha scritto una delle pagine più affascinanti dello sport motoristico, senz'altro irripetibile, perlomeno guardando alla specializzazione
richiesta "dai tempi moderni", ai piloti di auto e di moto, l' esempio più eclatante l'abbiamo vissuto recentemente con il "tentativo" di
Valentino Rossi, forse l'unico con le potenzialità di Surtees e proprio questo confronto, anche se con quassi mezzo secolo di distanza, la dice
lunga sulla grandezza di Surtees, oggi un tranquillo ottantenne, che ogni tanto per non perdere il vizio si infila il casco e sia con le due che con
le quattro ruote partecipa a rievocazioni storiche, avendo avuto la fortuna di vederlo in una di queste kermess, posso dire che il "Figlio del
Vento", emette ancora il suo "sibilo".
Roberto Saguatti
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SFCP
* Le date e i programm
i delle manifestazioni, potrebbero subire variazioni in base alle esigenze organizzative
27 marzo - 19° PISAURUM CLASSIC TOUR SFCP
1 maggio - MEMORIAL ROLANDO ROSSI
29 maggio - RITROVO AUTO FERRARI SFCM
21-22 maggio - SAPORI E MOTORI SFCP
12 giugno - MEMORIAL ROSSANO
3 luglio - MEMORIAL POL DA RIN
9 ottobre - 21° PISAURUM CLASSIC TOUR SFCP
27 Novembre - FESTA SPORTIVA Scuderia Ferrari Club Pesaro
RITROVO AUTO FERRARI Fabriano (AN)
Simulatore di guida F1 Ferrari SFCP Fano (PU)
RITROVO AUTO FERRARI Marotta (AN)
RITROVO AUTO FERRARI Pergola (PU)
Raduno nazionale auto d'epoca e di interesse storico
Stand d'accogliena della Scuderia Ferrari Club Pesaro
Ritrovo Ferrari di Montemarciano (AN)
26 giugno - PISAURUM CLASSIC TOUR SFCPRaduno nazionale auto d'epoca Pesaro
3 aprile - MUSEO 1000 MIGLIAVisita la Museo 1000 Miglia di BresciaMuseo e Pranzo alla Taverna Mille Miglia
Visita museo della Bicicletta e della Carta - Eremo San Silvestro
Giro turistico a Jesi città di Federico II Sfilata lungomare - Pranzo presso ristorante Hotel Imperial
Sfilata e Visita dei Bronzi a Pergola
Ritrovo in Piazza del Popolo a Pesaro (PU)
Raduno nazionale auto d'epoca e di interesse storico
Festa sportiva annuale Scuderia Ferrari Club PesaroPremiazioni e pranzo presso ristorante tipico marchigiano
P.le della Libertà a Pesaro (PU) - Sfilata e giro turistico
Ritrovo in P.le della Libertà a Pesaro (PU) 15 aprile - GARA KART SCUDERIA FERRARI CLUBQualifiche regionali gare kart per la finale Nazionale
18 settembre - RITROVO AUTO FERRARI Ritrovo Auto Ferrari SFC delle Marche
8 maggio - RITROVO AUTO FERRARICivitella in Val di Chiara (AR)
Gare riservate ai Soci Ufficiali SFC kartodromo Evolution kart
Ritrovo Ferrari e Gare SoapBox - Sierra Dei Conti (AN)
Ritrovo Auto Ferrari Civitavella in Val di Chiara (AR)
19 giugno - RITROVO SOLIDALE SFCP a FanoRitrovo Ferrari e auto sportive Evento benefico ass. Williams e comune di Fano (PU)
28-29 MAGGIO - PERGOLA & MOTORI 2Stand d'accoglienza della Scuderia Ferrari Club PesaroManifestazione della Scuderia Catria Pergola (PU)
11-12 giugno - RICCIONE GRAND PRIX RETRO' Formula Uno Storiche e Ex Piloti F1 Riccione (RN)
Pross
imi ev
enti
Eve
nti t
rasc
orsi
Sfilata di Formula Uno Storiche
10 luglio - RITROVO AUTO FERRARIPiazza della Filovia a Civitanova Alta (MC)Pranzo presso il ristorante Miramare
16-17 luglio - RITROVO AUTO D'EPOCA Ritrovo auto d'epoca Montelabbate (PU)Ritrovo presso la piazza centrale, sfilata e giro turistico
17 luglio - RITROVO AUTO FERRARI Ritrovo Ufficiale della Scuderia Ferrari Club PesaroRitrovo in P.le della Libertà a Pesaro (PU)
12-13 febbraio 34° MOSTRA SCAMBIO PESAROStand d'accoglienza della Scuderia Ferrari Club PesaroQuartiere Fieristico (zona Campanara di Pesaro)
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ARREDO LEGNO s.r.l
SCALE IN LEGNO
Via Pantanelli, 201/5Tel/Fax 0721 49843361025 Montelabbate (Pu)
PARQUETARREDAMENTI SU MISURA
16/1023/1006/11
DATA GRAN PREMIO CIRCUITO GARA Australia Phillip Island ore 7.00 Malesia Sepang ore 10.00Valencia Ricardo Tormo ore 14.00
Gran Premio Lunghezza Giri Km tot.
2
Agriturismo
S. Angelo in Ferriano, 1661032 Caminate Fano (PU)
Tel. 0721 854577Fax 0721 859560Filippo 335329023
www.agriturlagrotta.itinfo@agriturlagrotta.it
GruppoAGRITURISMOLA GROTTA
Agriturismo
www.sandrodonini.comE-Mail: doninisa@donini-sandro.191.it61032 Fano (PU) via Vitruvio 3-D tel e fax 0721-828369
SS
Sandro Donini
F.lli NOBILI
Ub. eserc: Via Petricci, 23 61120 Monteciccardo (PU) Tel/Fax 0721.910176
Agriturismo aperto SABATO e DOMENICA su prenotazione 3334767048
Agriturismo - Azienda agricola biologica
Via Petricci, 18
11 settembre - IX RITROVO AUTO FERRARI SFCPRitrovo Ufficiale Chiusi della Verna (AR) Ritrovo piazza centrale e pranzo presso Ristorante La Verna
23 ottobre - X RITROVO UFFICIALE AUTO FERRARIPergola in occasione della 16° Fiera del TartufoRitrovo in Piazza della Repubblica con visita Fiera
15-16 ottobre - 35° MOSTRA SCAMBIO PESAROStand d'accoglienza e simulatore di guida FerrariQuartiere Fieristico (zona Campanara di Pesaro)
13 novembre - VISITA FABBRICA E GALLERIA FERRARI MaranelloRitrovo e partenza dal piazzale antistante al
Visita guidata alla "Fabbrica FERRARI" Pranzo al Ristorante "La Piazzetta"Visita "Museo Galleria FERRARI"Partenza per rientro a Pesaro
Ore 06.30
Ore 10.00Ore 13.00Ore 15.00Ore 17.00
Adriatic Arena di Pesaro (ex BPA Palas)
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Via Senigallia, 21 - 61122 Pesaro - Tel. 0721.259345 Fax 0721.268411
di Forgione Giuseppe
Via dei Partigiani n. 861121 Pesaro (Pu)
Tel./fax 0721 65226 - Cell. 3392742033
Da appassionati di motori in generale,come Scuderia Ferrari Club Pesaro, cisentiamo in dovere di ricordare "Un Campione", come Marco era e sarà per sempre. In questi casi, cadere nellaretorica, nei luoghi comuni e nella banalità, è facile. Con il cuore gonfio d'emozione, salutiamo Marco, un " Cavaliere del rischio ", immolatosi, mentre cercava di domare l'amato destriero "metallico" imbizzarrito nel pieno della " battaglia", che era il suo pane quotidiano. Il destino, perché solo di quello si può parlare, ha voluto essere un regista crudele, fino in fondo, rendendo incolpevoli e increduli co-protagonisti di questo dramma, due suoi amici e come Lui "Guerrieri", che con la loro passione, sono artefici di quello spettacolo che sono le gare motoristiche in generale. Un grazie a Marco per quello che ci ha dato, ed una esortazione ai piloti che senz'altro con la "supervisione dall'alto" di Super Sic, continueranno ad entusiasmarci, in questo meraviglioso sport. Roberto Saguatti ed il Direttivo della Scuderia Ferrari Club Pesaro.
IN RICORDO DI MARCO SIMONCELLI
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Il solo ed unico Club Ufficiale Ferrari della Provincia di Pesaro e UrbinoGrafic Design: Abbene Leonardo - Stampa: Pesaro Stampa Creative
e-mail: scuderia@ferrariclubpesaro.it sito: www.ferrariclubpesaro.it ANNO XV - NUMERO 10 - OTTOBRE 2011
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IL 13 NOVEMBRE 2011 VIENI A VISITARE LA FABBRICAFERRARI A MARANELLO
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RISTORANTINO & DA ASPORTOSi accettano buoni pasto a pranzo
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Visita guidata alla "Fabbrica FERRARI" Pranzo al Ristorante "La Piazzetta"
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OSTRA - 18 SETTEMBRE 2011
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