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Ing. Mauricio M. Garrido

Presidente, T&T Salvage, LLC.

Montevideo, Uruguay

Abril 12, 2018

Integrando Prevención y Respuesta

II SEMINARIO HEMISFERICO SOBRE LEGISLACION MARITIMA-PORTUARIA

LE PASA A LOS

MEJORES

LE PASA A LOS MAS

SEGUROS

No harm in hoping for the best provided you are prepared for the worst. Stephen King

MANEJO DE RIESGOS

MANEJO DE RIESGOS

90% del comercio mundial depende del mar

Industria conflictiva e introvertida

Comunidad reactiva

Prevención no siempre funciona

El medio ambiente es nuestro futuro

RASGOS IMPORTANTES DE NUESTRO SECTOR

PERCEPCION DE RIESGO

Barreras que afectan la Percepción en el Ámbito Marítimo-Portuario:

• Prioridades Competitivas

• Conflictos de Intereses

• Marcos Jurídicos no Flexibles

• Silos

• Gremios

• Corrupción

• Delincuencia

EL OBJETIVO

Un Sector Marítimo Sostenible y Resiliente

!Hay que saber caer para poder pararse!

B/T EXXON VALDEZ - Alaska

Marzo 1989 – 37,000 tons – 250,000 aves – OPA 90

EL SISTEMA DE OPA 90

• Marco Legal – Severo

• “El que contamina paga”

• “Response Plan” – Requisito para todo barco y terminal

• OSRO – Limpieza de Derrames

• SMFF – Salvamento y Lucha contra Incendios

• Fideicomiso sobre la responsabilidad por derrames de

petróleo

EL SISTEMA DE OPA 90

Todos Para Uno y Uno Para Todos

En nuestros espacios acuáticos, los esquemas regulatorios y políticas

administrativas:

• Deben incentivar a los operadores y aseguradores a responder

• Deben facilitar y no obstaculizar operaciones de repuesta

• Deben fomentar la competencia leal sin permitir el

• oportunismo abusivo y los monopolios.

De esta manera se lograra mantener una capacidad de respuesta

profesional, eficaz y comprometida.

RESILIENCIA – SIEMPRE LISTOS

No harm in hoping for the best provided you are prepared for the worst. Stephen King

Foto: Rolls Royce

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