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ANÁLISIS PRELIMINAR DE CAPACIDADRUTA NACIONAL N°1

TRAMO SAN JOSÉ – SAN RAMÓN

Programa de Infraestructura del Transporte

LanammeUCR

ObjetivoEstimar los niveles de servicio para diferentes proyecciones preliminares de tránsito futuro y condición actual para diferentes cantidades de carriles, en algunas secciones de la Ruta Nacional N°1, tramo San José – San Ramón.

Alcances y limitaciones• Análisis preliminar para determinar la cantidad de

carriles requerida para el proyecto.

• Se requiere estudiar con mayor detalle el efecto de las condiciones de funcionamiento de la red vial a futuro en el área de influencia del corredor.

• Las tasas de crecimiento utilizadas en esta valoración son para definir una configuración preliminar del proyecto en el año de inicio, no se pueden considerar como las tasas de crecimiento definitivas del proyecto.

Alcances y limitaciones• Proyecciones preliminares basadas en estudios

anteriores y conteos de TPD suministrados por el MOPT: Aviación Civil, Dos Pinos, Fanal.

• Se analizaron las siguientes secciones:– La Sabana-Aeropuerto – Aeropuerto-Manolos– Manolos-San Ramón

• Únicamente se contó con el estudio: “Estimación de Volúmenes de Tránsito e Ingresos en el Corredor San José – San Ramón Bajo Diferentes Escenarios de Peaje” (LCR, 2010).

General Cañas (1965)

TPD (año 2006): 87000 Fuente: LCR Logística 2007.

Metodología

Determinación de límites de

TPD en función de LOS

Proyecciones de tráfico vehicular

LOS para los diferentes

escenarios de tráfico

*LOS: Niveles de Servicio (siglas en inglés)

Límites de TPD

* Frente a Migración

Límites de TPD

Límites de TPD

Datos de Tránsito• MOPT: Conteos entre setiembre-octubre 2013 y

febrero 2014.

• Datos tomados del Anuario Información de Tránsito, Planificación Sectorial MOPT 2013.

• LCR: Estudio LCR Logística S.A. 2010, Estimación de Volúmenes de Tránsito e Ingresos en el Corredor San José – San Ramón Bajo Diferentes Escenarios de Peaje

50 000

100 000

150 000

200 000

250 000

300 000

2010 2015 2020 2025 2030 2035 2040

2013 2% 2013 3% 2013 5% LCR To=2.3 2014 (2%) 2014 (3%) 2014 (5%)

Proyección de TPD San José - Aeropuerto

5%

3%

2%

30 000

35 000

40 000

45 000

50 000

55 000

60 000

65 000

2010 2015 2020 2025 2030 2035 2040

MOPT 1% MOPT 2% Lanamme 1% Lanamme 2%

Proyección de TPD Aeropuerto - Manolos

10 000

15 000

20 000

25 000

30 000

35 000

40 000

45 000

2010 2015 2020 2025 2030 2035 2040

MOPT 1% MOPT 2% Lanamme 1% Lanamme 2%

LCR To=1.3 LCR To=1.3 + OA LCR To=2.3 LCR To=3.2

Proyección de TPD Manolos - San Ramón